JP2520647B2 - Internal combustion engine starter - Google Patents
Internal combustion engine starterInfo
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
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- Sealing Devices (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、内燃機関をロープの牽引により始動回転を
するリコイラすなわち始動装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a recoiler, that is, a starting device for starting and rotating an internal combustion engine by pulling a rope.
（従来の技術） クランクケースにクランク軸線方向の開口を設け、こ
こにスタータケースを嵌合固定する始動装置については
本出願人がさきに出願している（１例として実願昭62−
3038（実開昭63−112272）参照）。この装置において、
スタータケースはクランクケースの密閉要素となってお
り、ロープリールの回転軸の軸封部は、該軸を支持する
軸受筒の外周と、リールに設けた環状溝との間にシール
部材を介在させる構成となっている。(Prior Art) The applicant previously applied for a starting device in which a crankcase is provided with an opening in the direction of the crankshaft axis and a starter case is fitted and fixed thereto (as an example, Japanese Utility Model Application No. 62-
3038 (Actual exploitation 63-112272)). In this device,
The starter case is a sealing element of the crankcase, and the shaft sealing portion of the rotary shaft of the rope reel interposes a seal member between the outer circumference of the bearing tube that supports the shaft and the annular groove provided on the reel. It is composed.
（発明が解決しようとする問題点） 軸封手段として前記の構成を採用すると、気密性維持
のため軸受筒の外周面及びリールの環状溝の同心精度を
高くする必要がある。このため、スタータケース成形金
型における外面側金型の同心性を内面側金型と一致させ
る必要があり、リールにおいても、前記環状溝を設ける
と共にその精度を高くしなければならない。したがっ
て、スタータケース用の金型が高価になり、リールも高
精度に作る必要がある。(Problems to be Solved by the Invention) When the above configuration is adopted as the shaft sealing means, it is necessary to increase the concentricity of the outer peripheral surface of the bearing cylinder and the annular groove of the reel in order to maintain airtightness. Therefore, it is necessary to match the concentricity of the outer surface side mold in the starter case molding mold with that of the inner surface side mold, and also in the reel, it is necessary to provide the annular groove and increase its accuracy. Therefore, the mold for the starter case becomes expensive, and it is necessary to make the reel with high precision.
（問題点を解決するための手段） 本発明は、スタータケースの内面側金型の精度のみを
高くすることにより、前記軸封部の精度のみならず、ク
ランクケースとスタータケースの結合部の気密性を向上
できる構成とし、かつロープリールの構造を簡単にする
ことを可能にしたもので、その手段は、クランクケース
のクランク軸線方向にあけた開口に取付けられるスター
タケースにロープのリールを軸支し、リール軸にラチエ
ットを進退可能に取付けた内燃機関の始動装置におい
て、合成樹脂製のスタータケースの中心にクランク軸線
方向にのびる軸受筒と該軸受筒より大径で内方に伸びる
シール嵌合筒を段設し、スタータケース外周に固定用フ
ランジとクランク軸方向にのびるシール取付周面を設
け、シール嵌合筒にオイルシールを嵌着し、前記リール
軸を軸受筒に支承させて該オイルシールにより軸封し、
リール軸の先端にヘリカルスプラインを固定し、該ヘリ
カルスプラインにラチエットの内歯スプラインを摺動自
在にかみ合せてコイルばねによりラチエットを後退側に
加圧し、前記シール取付周面にＯリングを嵌着してクラ
ンクケースの開口に嵌合し、スタータケースをクランク
ケースに固定した構成を有することを特徴とする。(Means for Solving Problems) According to the present invention, not only the accuracy of the shaft seal portion but also the airtightness of the joint portion between the crankcase and the starter case are improved by increasing only the precision of the inner die of the starter case. The structure of the rope reel can be simplified and the structure of the rope reel can be simplified.The means is to support the rope reel in a starter case that is attached to an opening opened in the crank axis direction of the crankcase. In a starting device for an internal combustion engine in which a ratchet is attached to the reel shaft so that the ratchet can move forward and backward, a bearing tube extending in the crank axis direction around the center of a synthetic resin starter case and a seal fitting that extends inward with a diameter larger than the bearing tube. The cylinders are arranged in stages, the fixing flange and the seal mounting peripheral surface extending in the crankshaft direction are provided on the outer circumference of the starter case, and the oil seal is fitted to the seal fitting cylinder. The reel shaft is supported by the bearing tube and the shaft is sealed by the oil seal.
A helical spline is fixed to the tip of the reel shaft, the ratchet internal tooth spline is slidably engaged with the helical spline, the ratchet is pressed backward by a coil spring, and an O-ring is fitted to the seal mounting peripheral surface. It is characterized in that the starter case is fixed to the crankcase by fitting into the opening of the crankcase.
（作用） 前記の手段により、軸受筒とシール嵌合筒の内面は、
内面側金型によって簡単に同心に成形され、該内面に挿
入されるリール軸を同心に支承すると共にオイルシール
も同心位置で軸封するからシール部の気密性も高く維持
することができる。スタータケース外周面のシール取付
周面も同時に内面側金型によって高精度に成形され気密
保持性が高い。(Operation) By the above means, the inner surfaces of the bearing cylinder and the seal fitting cylinder are
Since the reel shaft inserted in the inner surface mold is easily and concentrically formed and the reel shaft inserted into the inner surface is concentrically supported and the oil seal is also sealed at the concentric position, the airtightness of the seal portion can be maintained high. At the same time, the outer peripheral surface of the starter case and the seal mounting peripheral surface are also molded with high precision by the inner surface side mold and have high airtightness.
（実施例） 以下図面によって本発明の実施例を説明する。図面に
示すものは縦軸片持ち型の２サイクル内燃機関で、機関
の基本的要素として、クランクケース（１）、シリンダ
（２）、クランク軸（３）、ピストン（４）、連杆
（５）、始動装置（６）、発電機（７）、気化器（８）
及びリード弁（９）を備え、シリンダ（２）は掃気口部
（2a）、（2a）によってクランクケース内部（1a）に連
通している。(Examples) Examples of the present invention will be described below with reference to the drawings. Shown in the drawing is a vertical axis cantilevered two-cycle internal combustion engine. The basic elements of the engine are a crankcase (1), a cylinder (2), a crankshaft (3), a piston (4) and a connecting rod (5). ), Starter (6), generator (7), vaporizer (8)
And a reed valve (9), and the cylinder (2) communicates with the inside of the crankcase (1a) through the scavenging ports (2a), (2a).
クランクケース（１）の底部から軸受筒（10）が下方
にのび、軸受（11）、（12）によってクランク軸（３）
が片持ち支持され、該クランク軸（３）の偏心位置にパ
イプ状のクランクピン（13）が圧入固定され、これに連
杆（５）が嵌合し、ワッシャ（14）、ボルト（15）によ
って位置決めされる。ボルト（15）の頭部には係合突起
（16）が突設され、該突起（16）を介して始動トルクが
伝達される。The bearing tube (10) extends downward from the bottom of the crankcase (1), and the crankshaft (3) is formed by the bearings (11) and (12).
Is supported in a cantilever manner, a pipe-shaped crank pin (13) is press-fitted and fixed at an eccentric position of the crank shaft (3), a connecting rod (5) is fitted therein, and a washer (14) and a bolt (15). Positioned by An engaging projection (16) is provided on the head of the bolt (15) so that the starting torque is transmitted through the projection (16).
始動装置（６）は、クランクケース（１）の上端のフ
ランジ（17）に設けた開口（17a）内に嵌合し端面（17
b）上にボルト（18）で固定される。始動装置（６）の
基板となるスタータケース（20）は、合成樹脂を成形し
たもので、中心に軸受筒（21）を備え、その下部にこれ
より大径のシール嵌合筒（22）が段状に連設され、外周
にはシール取付周面（23）と固定用フランジ（24）が形
成されている。The starting device (6) is fitted into the opening (17a) provided in the flange (17) at the upper end of the crankcase (1), and the end face (17)
b) Fastened on top with bolts (18). The starter case (20), which is the substrate of the starting device (6), is made of synthetic resin and has a bearing tube (21) at the center, and a seal fitting tube (22) with a larger diameter than that at the bottom. The seal mounting peripheral surface (23) and the fixing flange (24) are formed continuously in a stepwise manner.
軸受筒（21）とシール嵌合筒（22）の内面及びシール
取付周面（23）はクランク軸方向にのびており、これら
と固定用フランジ（24）の内面側はスタータケース（2
0）を成型する金型の内面側の型によって成形され、該
型によって両筒（21）、（22）の内面とシール取付周面
（23）は高精度の同心に成形される。また、シール嵌合
筒（22）の下端にリール軸の上昇を制限する段部（25）
が設けられ、リード弁（９）寄りには、クランクケース
内部（1a）の空間容積を縮小するための突出部（26）が
設けられ、容積の縮小により該空間内の圧力変動を大に
して吸気、掃気効率を高めている。突出部（26）のうち
リード弁（９）に対向する部分は上げ底（26a）となっ
ていて吸気の流通を阻害しないようにしてある。The inner surfaces of the bearing tube (21) and the seal fitting tube (22) and the seal mounting peripheral surface (23) extend in the crankshaft direction, and these and the inner surface side of the fixing flange (24) are the starter case (2).
(0) is molded by a mold on the inner surface side of the mold, and the inner surfaces of the cylinders (21) and (22) and the seal mounting peripheral surface (23) are molded with high precision and concentricity by the mold. In addition, a step portion (25) that restricts the reel shaft from rising at the lower end of the seal fitting cylinder (22).
Is provided, and a protrusion (26) for reducing the space volume inside the crankcase (1a) is provided near the reed valve (9), and the pressure reduction in the space is increased by reducing the volume. Increases intake and scavenging efficiency. A portion of the protruding portion (26) facing the reed valve (9) serves as a raised bottom (26a) so as not to obstruct the flow of intake air.
シール嵌合筒（22）内にはオイルシール（27）が嵌合
され、シール取付周面（23）にはＯリング（28）が取付
けられる。An oil seal (27) is fitted in the seal fitting cylinder (22), and an O ring (28) is fitted to the seal mounting peripheral surface (23).
ロープ（30）を巻回するリール（31）は、リール軸
（32）のフランジ（33）に固定されて一体となり、リー
ル軸（32）は、軸受筒（21）とオイルシール（27）を貫
通し、その先部の角軸（34）にヘリカルスプライン（3
5）の中心の角穴を嵌合し、該スプライン（35）にラチ
エット（36）の内スプラインを嵌合している。ヘリカル
スプライン（35）は、上端にフランジ（35a）が形成さ
れ、該フランジ（35a）は段部（25）に当接して上昇が
阻止される。The reel (31) around which the rope (30) is wound is fixed to and integrated with the flange (33) of the reel shaft (32), and the reel shaft (32) includes the bearing tube (21) and the oil seal (27). It penetrates, and the helical spline (3
The square hole at the center of 5) is fitted, and the inner spline of the ratchet (36) is fitted to the spline (35). A flange (35a) is formed at the upper end of the helical spline (35), and the flange (35a) abuts against the step portion (25) to prevent the rise.
ヘリカルスプライン（35）の下面には、ワッシャ（3
7）、ばね座（38）が重ねられ、ばね座（38）とラチエ
ット（36）間にコイルばね（39）を介在されてナット
（40）で締着されている。ラチエット（36）の上部の周
溝には、一端をスタータケースに固着したワイヤブレー
キ（41）が係合し、ラチエット（36）に加わる回転力に
小さい摩擦抵抗を与える。The underside of the helical spline (35) has a washer (3
7), the spring seat (38) is overlapped, and the coil spring (39) is interposed between the spring seat (38) and the ratchet (36) and is tightened with the nut (40). A wire brake (41) having one end fixed to a starter case engages with a circumferential groove in the upper portion of the ratchet (36), and imparts a small frictional resistance to the rotational force applied to the ratchet (36).
スタータケース（20）の上面においては、リール軸
（32）のフランジ（33）が軸受筒（21）の上端に当接し
て、前記段部（25）、フランジ（35a）の当接と協同し
てリール軸の移動を阻止する。シール嵌合筒（22）の上
部から上方に係止爪（42）がのび、これにぜんまい（4
3）の内端が固着され、外端はリール（31）に固着され
る。リール（31）を覆うカバー（44）がスタータケース
（20）に重ねられ、ボルト（18）を通す穴には金属製の
スリーブ（45）が嵌合され、ボルト（18）の締付圧力を
受けて合成樹脂製のスタータケースのフランジ（24）に
過度の圧力が加わらないようにしてある。On the upper surface of the starter case (20), the flange (33) of the reel shaft (32) abuts the upper end of the bearing tube (21) and cooperates with the abutment of the step (25) and the flange (35a). Prevent the reel shaft from moving. The locking claw (42) extends upward from the top of the seal fitting cylinder (22), and the mainspring (4
The inner end of 3) is fixed and the outer end is fixed to the reel (31). The cover (44) that covers the reel (31) is placed on the starter case (20), and the metal sleeve (45) is fitted into the hole through which the bolt (18) is inserted, to secure the tightening pressure of the bolt (18). The flange (24) of the starter case, which is made of synthetic resin and is received so that excessive pressure is not applied.
クランクケース（１）の下部はオイルシール（46）に
よって密閉され、上部は前記のようにオイルシール（2
7）で密閉されているから、クランクケース内部（1a）
はピストン（４）の往復動により圧力が変動し、リード
弁（９）、掃気口（2a）を経て混合気を流通させて機関
を駆動する。この機関は発電機（７）による発電を目的
とするものであるが、クランク軸（３）から回転力を取
出すようにすることもできる。The lower part of the crankcase (1) is sealed by the oil seal (46), and the upper part is closed by the oil seal (2) as described above.
Since it is sealed with 7), it is inside the crankcase (1a)
The pressure fluctuates due to the reciprocating movement of the piston (4), and the mixture is circulated through the reed valve (9) and the scavenging port (2a) to drive the engine. This engine is intended for power generation by the generator (7), but it is also possible to take out rotational force from the crankshaft (3).
以上の構成によりり、ロープ（30）を牽引するとリー
ル軸（32）は回転し、ヘリカルスプライン（35）も一体
回転する。ラチエット（36）も、該スプライン（35）に
より回転力を受けるが、ワイヤブレーキ（41）で制動さ
れているためヘリカルスプライン（35）により軸方向に
駆動され、係合突起（16）に係合後は前進を阻止されて
回転駆動され、クランク軸（３）を一体回転し、始動に
至らせる。With the above configuration, when the rope (30) is pulled, the reel shaft (32) rotates and the helical spline (35) also rotates integrally. The ratchet (36) also receives a rotational force by the spline (35), but since it is braked by the wire brake (41), it is axially driven by the helical spline (35) and engages with the engagement protrusion (16). After that, the forward movement is blocked and rotationally driven, and the crankshaft (3) is integrally rotated to start the crankshaft.
始動後、ロープを緩めるとラチエット（36）は、コイ
ルばね（39）によって後退して係合突起（16）から離
れ、ロープ（30）は、ぜんまい（43）によってリール
（31）に巻取られる。When the rope is loosened after starting, the ratchet (36) is retracted by the coil spring (39) and separated from the engaging protrusion (16), and the rope (30) is wound around the reel (31) by the mainspring (43). .
（発明の効果） 本発明は、以上のようにスタータケースに軸受筒とシ
ール嵌合筒をクランクケースの内部に向けて同心に開口
しているから、両筒を内面側の金型によって高精度に同
心に成形することができ、また同じ金型によってシール
取付周面及び固定用フランジの接合面のように正確さを
要する部分を成形加工するから、該金型のみを精度良く
作れば足り、金型製作が容易に早くできる利点をもつ。
そして、スタータケース自体及び該ケースとクランクケ
ースの取付部の気密性を高く維持することができるの
で、クランクケースから未然ガスやブローバイガスが漏
洩するのを充分に防止することができる。(Effect of the Invention) According to the present invention, since the bearing cylinder and the seal fitting cylinder are concentrically opened toward the inside of the crankcase in the starter case as described above, both cylinders are highly accurate by a mold on the inner surface side. Can be formed concentrically with each other, and since parts requiring accuracy such as the seal mounting peripheral surface and the joint surface of the fixing flange are formed by the same mold, it is sufficient to make only the mold with high accuracy, It has the advantage that mold production is easy and quick.
Further, since the airtightness of the starter case itself and the mounting portion of the case and the crankcase can be maintained high, it is possible to sufficiently prevent gas or blow-by gas from leaking from the crankcase.
図面は本発明の実施例の縦断面図である。 （１）…クランクケース、（20）…スタータケース （21）…軸受筒、（22）…シール嵌合筒 （23）…シール取付周面、（27）…オイルシール （28）…Ｏリング、（32）…リール軸 （35）…ヘリカルスプライン、（36）…ラチエット The drawings are vertical sectional views of an embodiment of the present invention. (1) ... Crank case, (20) ... Starter case (21) ... Bearing tube, (22) ... Seal fitting tube (23) ... Seal mounting peripheral surface, (27) ... Oil seal (28) ... O ring, (32) ... Reel shaft (35) ... Helical spline, (36) ... Ratchet
Claims (1)
にあけた開口（17a）に取付けられるスタータケース（2
0）にロープ（30）のリール（31）を軸支し、リール軸
（32）にラチエット（36）を進退可能に取付けた内燃機
関の始動装置において、合成樹脂製のスタータケース
（20）の中心にクランク軸線方向にのびる軸受筒（21）
と該軸受筒（21）より大径で内方に伸びるシール嵌合筒
（22）を段設し、スタータケース（20）の外周に固定用
フランジ（17）とクランク軸方向にのびるシール取付周
面（23）を設け、前記シール嵌合筒（22）にオイルシー
ル（27）を嵌着し、リール軸（32）を前記軸受筒（21）
に支承させて該オイルシール（27）により軸封し、リー
ル軸（32）の先端にヘリカルスプライン（35）を固定
し、該ヘリカルスプライン（35）にラチエット（36）の
内歯スプラインを摺動自在にかみ合せてコイルばね（3
9）によりラチエット（36）を後退側に加圧し、前記シ
ール取付周面（23）にＯリング（28）を嵌着してクラン
クケース（１）の開口（17a）に嵌合し、スタータケー
ス（20）をクランクケース（１）に固定した構成を有す
ることを特徴とする内燃機関の始動装置。1. A starter case (2) attached to an opening (17a) opened in the crank axis direction of a crankcase (1).
In a starter for an internal combustion engine, in which a reel (31) of a rope (30) is rotatably supported on (0) and a ratchet (36) is attached to a reel shaft (32) so as to be able to move forward and backward, a starter case (20) made of synthetic resin is used. Bearing tube that extends in the crank axis direction at the center (21)
And a seal fitting cylinder (22) that is larger in diameter than the bearing cylinder (21) and extends inward, and is provided on the outer circumference of the starter case (20) with a fixing flange (17) and a seal mounting circumference extending in the crankshaft direction. A surface (23) is provided, an oil seal (27) is fitted to the seal fitting cylinder (22), and the reel shaft (32) is fitted to the bearing cylinder (21).
And seal the shaft with the oil seal (27), fix the helical spline (35) to the tip of the reel shaft (32), and slide the internal spline of the ratchet (36) on the helical spline (35). Coil spring (3
The ratchet (36) is pressed backward by 9), the O-ring (28) is fitted to the seal mounting peripheral surface (23) and fitted into the opening (17a) of the crankcase (1), and the starter case A starting device for an internal combustion engine having a structure in which (20) is fixed to a crankcase (1).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62158562A JP2520647B2 (en) | 1987-06-25 | 1987-06-25 | Internal combustion engine starter |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62158562A JP2520647B2 (en) | 1987-06-25 | 1987-06-25 | Internal combustion engine starter |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS643261A JPS643261A (en) | 1989-01-09 |
| JP2520647B2 true JP2520647B2 (en) | 1996-07-31 |
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ID=15674413
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62158562A Expired - Fee Related JP2520647B2 (en) | 1987-06-25 | 1987-06-25 | Internal combustion engine starter |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2520647B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009103091A (en) * | 2007-10-25 | 2009-05-14 | Starting Ind Co Ltd | Recoil starter |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07698Y2 (en) * | 1987-11-10 | 1995-01-11 | タナカ工業株式会社 | Small engine starter for work equipment |
-
1987
- 1987-06-25 JP JP62158562A patent/JP2520647B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009103091A (en) * | 2007-10-25 | 2009-05-14 | Starting Ind Co Ltd | Recoil starter |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS643261A (en) | 1989-01-09 |
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