JP2513881B2 - レ―ルに結合された輸送装置 - Google Patents

レ―ルに結合された輸送装置

Info

Publication number
JP2513881B2
JP2513881B2 JP1510950A JP51095089A JP2513881B2 JP 2513881 B2 JP2513881 B2 JP 2513881B2 JP 1510950 A JP1510950 A JP 1510950A JP 51095089 A JP51095089 A JP 51095089A JP 2513881 B2 JP2513881 B2 JP 2513881B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
current
receiver
rail
wear
signal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1510950A
Other languages
English (en)
Other versions
JPH03503594A (ja
Inventor
ピルヒヤー，ヘルベルト
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Buero Patent AG
Original Assignee
Buero Patent AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Buero Patent AG filed Critical Buero Patent AG
Publication of JPH03503594A publication Critical patent/JPH03503594A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2513881B2 publication Critical patent/JP2513881B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L5/00—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles
    • B60L5/38—Current collectors for power supply lines of electrically-propelled vehicles for collecting current from conductor rails
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R39/00—Rotary current collectors, distributors or interrupters
    • H01R39/02—Details for dynamo electric machines
    • H01R39/58—Means structurally associated with the current collector for indicating condition thereof, e.g. for indicating brush wear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2200/00—Type of vehicles
    • B60L2200/26—Rail vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Conveyors (AREA)
  • Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、輸送区間の経過に沿って配置された電流レ
ールと、輸送車の電流取出装置とを有する、レール結合
された輸送装置であって、前記電流取出装置は走行方向
での摩耗状態において、非摩耗状態とは異なる摩耗特徴
とを有し、前記電流レールの一方の側には位置固定され
た受信器が配置されており、該受信器は、摩耗した電流
取出装置の摩耗特徴に応答し、警報信号をトリガする、
輸送装置に関する。
冒頭に述べた形式の監視装置はDE−GM8211804号から
公知である。複数の並列ループ線路の下方には横方向に
延在するシヤフトが配置されており、該シヤフトは各ル
ープ線路に対して連行体を有しており、該連行体は電流
取出装置が摩耗した際に該取出装置に配属されたストツ
パにより操作される。シヤフトにはカム板が取付けられ
ており、該カム板は位置固定されたスイツチを操作す
る。予圧（バイアス）ばねは、連行体およびカム板を有
するシヤフトを監視位置にリセツトするのに用いる。欠
点としては、この機械的輸送装置は一方で比較的複雑に
構成されており、他方ではループ接触接続の際、新しい
ものと摩耗したものとの間の高さの相違が比較的僅かな
場合は特に、動作が不正確なことである。さらに走行プ
ロフイルにおける輸送車の公差により、特に負荷下で
は、上記のような機械的接触接続が時には過度に早期
に、時には過度に遅く操作され、それにより電流取出装
置の状態の確実な監視が保証されないということを考慮
しなければならない。
本発明の課題は冒頭に述べた形式の監視装置を改善す
ることである。
この課題は、受信器には、電流レールの受信器に対向
する側において、検査信号を送信するための送信器が配
属されており、前記電流取出装置は２点電流取出装置と
して構成されており、該２点電流取出装置は摩耗状態に
おいては１点電流取出装置であり、評価装置が設けられ
ており、該評価装置は、２点電流取出装置の信号対には
応答せず、１点電流取出装置の、前記信号対の長さを有
する個別信号には応答して、警報信号をトリガするよう
に構成して解決される。
本発明では摩耗の指標として、電流取出装置のブラシ
の形状を光送信器と光受信器で監視するのである。電流
取出装置は、摩耗が進行していない状態では２つの接点
から電流を取り出すが、摩耗が進行すると２つの接点が
つながって１つ接点になるように構成される。従って受
信器は、摩耗のない状態では２つの突起に遮られて２つ
の信号S1,S2を発生するが、摩耗した状態では、比較的
に持続時間の長い信号S3を発生するようになる。評価回
路はこれら信号を識別し、比較に持続時間の長い信号S3
を検出した際に警報信号をトリガする。
本発明の監視装置の実施例を、以下図面に基づき詳細
に説明する。
第１図は輸送装置のレールにおける監視装置をレール
方向に対し平行に見た一部断面図、第２図は監視装置に
おける第１図の電流取出装置を電流レール方向に対し横
に見た図である。
第１図および第２図に示された監視装置は、レールに
結合された輸送装置のレール２に配置されている。レー
ル上を輸送車４が走行し、輸送車は電流取出装置6,6a,6
bによりレール２の電流レール8,8a,8bと接続している。
監視装置は電流レールの一方の側に、検査信号を送信す
るための送信器10を有しており、検査信号は電流レール
の他方の側に配置された受信器12により受信される。送
信器10と受信器12は光遮断器として構成されており、そ
れらは電源レール8,8a,8bの直接上部領域を走査し、通
過摺動する電流取出装置6,6a,6bに応答する。送信器10
と受信器12は光導体14により構成され、それらは相応の
機器16と接続している。この機器は詳細には示さない
が、光源、ホトセンサおよび増幅器を有する。この機器
には受信信号を評価するための評価装置18が設けられて
おり、評価装置は電流取出装置が所定の摩耗に達した際
に警報信号をトリガする。この信号は例えば警報ランプ
20または音響信号発生器または輸送装置の別の制御装置
を操作し、それにより欠陥のある輸送車を選別し、例え
ばサービスステーシヨンに対する目的地コードを変換す
ることができる。
監視装置の図示の実施例は、電流取出装置の走行方向
での変化した形態（生じた変形）に対応する。実施例で
は電流取出装置は２点電流取出装置からなり、これは２
つの隆起部22,24とその間にある切欠部26を有する。こ
れは第２図から特に明らかである。完全な状態の電流取
出装置では、取出装置が監視装置を通過する際に短かい
接続時間の２つの信号S1とS2を形成する。電流取出装置
6,6a,6bの所定の摩耗状態は、切欠部26が消失する程に
隆起部22,24が摩耗することによつて定められる。それ
により監視装置に唯１つの信号S3が形成される。この信
号は少なくとも信号S1およびS2の２倍の長さである。信
号S3の発生の際に評価装置にて上記の形式の相応の警報
信号がトリガされる。
図示の変型実施例とは異なり、電流取出装置は詳細に
は示さない手段で、走行方向で見て円錐形またはステツ
プ状に構成することもできる。それにより電流取出装置
は所定の摩耗状態に達した際同様に信号を形成する。こ
の信号は完全な電流取出装置を示す信号よりも長いかま
たは短かい。
参照記号リスト S1……信号、S2……、S3……信号、２……レール、４…
…輸送車、6,6a,6b……電流取出装置、8,8a,8b……電流
レール、10……送信器、12……受信器、14……光導体、
16……機器、18……評価装置、20……警報ランプ、22,2
4……隆起部、26……切欠部

Claims (4)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】搬送区間の経過に沿って配置された電流レ
    ールと、輸送車の電流取出装置（6,6a,6b）とを有す
    る、レール結合された輸送装置であって、 前記電流取出装置は走行方向での摩耗状態において、非
    摩耗状態とは異なる摩耗指標を有し、 前記電流レール（8,8a,8b）の一方の側には位置固定さ
    れた受信器（12）が配置されており、 該受信器は、摩耗した電流取出装置の摩耗指標に応答
    し、警報信号をトリガする、輸送装置において、 前記受信器には、電流レール（8,8a,8b）の受信器に対
    向する側において、検査信号を送信するための送信器
    （10）が配属されており、 前記電流取出装置（6,6a,6b）は２点電流取出装置とし
    て構成されており、 該２点電流取出装置は摩耗状態においては１点電流取出
    装置であり、 評価装置が設けられており、 該評価装置は、２点電流取出装置の信号対（S1,S2）に
    は応答せず、１点電流取出装置の、前記信号対の長さ
    （S1＋S2）を有する個別信号（S3）には応答して、警報
    信号をトリガすることを特徴とする輸送装置。
  2. 【請求項２】送信器（10）と受信器（12）は光電検出系
    として構成されている請求の範囲第１項記載の輸送装
    置。
  3. 【請求項３】光送信器（10）および光受信器（12）はそ
    れぞれ光導体（14）を介して電流レール（8,88a,8b）に
    所属している請求の範囲第２項記載の輸送装置。
  4. 【請求項４】受信器（12）と送信器（109）との間には
    少なくと２つの電流レール（8,8a,8b）が配置されてい
    る請求の範囲第１項から第３項までのいずれか１項記載
    の輸送装置。
JP1510950A 1988-11-30 1989-10-30 レ―ルに結合された輸送装置 Expired - Lifetime JP2513881B2 (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH04459/88-9 1988-11-30
CH445988 1988-11-30
CH4459/88-9 1988-11-30

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH03503594A JPH03503594A (ja) 1991-08-08
JP2513881B2 true JP2513881B2 (ja) 1996-07-03

Family

ID=4276515

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1510950A Expired - Lifetime JP2513881B2 (ja) 1988-11-30 1989-10-30 レ―ルに結合された輸送装置

Country Status (7)

Country Link
US (1) US5079543A (ja)
EP (1) EP0399008B1 (ja)
JP (1) JP2513881B2 (ja)
AT (1) ATE111645T1 (ja)
AU (1) AU623699B2 (ja)
DE (2) DE3907673A1 (ja)
WO (1) WO1990006607A1 (ja)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5673774A (en) * 1995-07-25 1997-10-07 Westinghouse Air Brake Company Auxiliary vehicle current collector
US20040192133A1 (en) * 2000-07-06 2004-09-30 Higher Dimension Medical, Inc. Abrasion and heat resistant fabrics
US7018692B2 (en) * 2000-07-06 2006-03-28 Higher Dimension Medical, Inc. Penetration resistant fabric with multiple layer guard plate assemblies and method of making the same
CN105783836B (zh) * 2016-04-06 2019-09-10 天奇自动化工程股份有限公司 轨道磨损自动检测车
DE102018133402A1 (de) * 2018-12-21 2020-06-25 Paul Vahle Gmbh & Co. Kg Optische berührungslose parametrische Zustandskontrolle von Stromabnehmern und Schleifleitungsanlagen
DE102018133393A1 (de) * 2018-12-21 2020-06-25 Paul Vahle Gmbh & Co. Kg Akustische berührungslose Überwachung von Stromschienenanlagen
CN112297855B (zh) * 2019-07-31 2022-07-15 比亚迪股份有限公司 有轨电车和具有其的轨道交通系统

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1488837A (en) * 1974-06-03 1977-10-12 Fisons Ltd Brushgear for electric motors
US4184145A (en) * 1977-08-29 1980-01-15 Jumpak Products, Inc. Brake apparatus using light conductors to control remote wear indicators
DE2966112D1 (en) * 1978-10-10 1983-10-06 Shs Enterprises Urine specimen collecting device
DE3013758A1 (de) * 1980-04-10 1981-10-15 Kollektra Metall- und Kunststoff-Werk GmbH, 6301 Wettenberg Buersten-stromzufuehrung fuer elektrische maschinen und geraete
DE3147453A1 (de) * 1981-12-01 1983-07-14 Fried. Krupp Gmbh, 4300 Essen Stromabnehmer fuer streckengebundene elektrofahrzeuge
DE8211804U1 (de) * 1982-04-23 1982-11-11 Paul Vahle Gmbh & Co Kg, 4618 Kamen Auf die fortgeschrittene Abnutzung der Schleifkohle von Bestandteil von Schleifleitungen bildenden Stromabnehmern ansprechender Impulsauslöser
JPS60200744A (ja) * 1984-03-24 1985-10-11 Toshiba Corp 回転電機の刷子摩耗検出装置
DE3419587A1 (de) * 1984-05-22 1985-11-28 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Schleifkontakteinrichtung fuer ein auf einer profilschiene laufendes fahrwerk
DE3509299A1 (de) * 1985-03-15 1986-09-25 Heidelberger Druckmaschinen Ag, 6900 Heidelberg Einrichtung zur zustandserkennung von kohlebuersten bei antrieben, insbesondere bei antrieben an druckmaschinen
DE3510453A1 (de) * 1985-03-22 1986-09-25 Apag Elektronik AG, Grabs, Sankt Gallen Kontaktanordnung
GB8626874D0 (en) * 1986-11-11 1986-12-10 Morganite Elect Carbon Condition indicator system
US4723084A (en) * 1986-11-13 1988-02-02 General Electric Company Light conductor brush wear detector assembly

Also Published As

Publication number Publication date
AU4425689A (en) 1990-06-26
ATE111645T1 (de) 1994-09-15
DE58908365D1 (de) 1994-10-20
DE3907673A1 (de) 1990-05-31
JPH03503594A (ja) 1991-08-08
EP0399008A1 (de) 1990-11-28
AU623699B2 (en) 1992-05-21
WO1990006607A1 (de) 1990-06-14
EP0399008B1 (de) 1994-09-14
US5079543A (en) 1992-01-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5253830A (en) Method for monitoring the condition of rail switch points
LV10518A (lv) Krustenu vai parmiju parvadu stavokla registresanas iekarta
US20060202860A1 (en) Fiber optic track circuit
JP2513881B2 (ja) レ―ルに結合された輸送装置
RU2725865C1 (ru) Тормозной башмак, датчик и способ
CA2775394A1 (en) Method and arrangement for monitoring current collectors, clearance profiles and horizontal and vertical contact wire position on vehicle combinations
EP0599452A1 (en) Passenger conveyor missing step detection
KR100759238B1 (ko) 입체 영상 기록 센서를 이용하여 자동차 좌석의 점유여부를 검출하는 검출 장치
KR100903438B1 (ko) 열차 장애물 및 탈선 감지시스템
KR100634638B1 (ko) 위치측정 및 정보 전송을 위해서 송신기로부터 궤도 차량으로 전송 신호를 전송하기 위한 장치
US2366152A (en) System and apparatus for detecting high and wide railroad cars and open top lading
JP4117581B2 (ja) 踏切の障害物検知装置
WO2015013492A1 (en) Point detection calibration before switch machine failure
RU2729102C1 (ru) Канатная дорога и способ эксплуатации канатной дороги
US4352475A (en) Audio frequency track circuit for rapid transit applications with signal modulation security
CN1064313C (zh) 弓网故障动态检测装置
EP0791498A1 (en) An apparatus for checking electrical lines
US2831965A (en) Broken flange and flat wheel detector
US3021423A (en) Broken railway wheel flange detectors
US3474542A (en) Wheel gauge detector system
JPH07329772A (ja) 旅客転落検知装置
US5791603A (en) Apparatus for continuously measuring the position of a moving rail vehicle
KR100913831B1 (ko) 열차 장애물 감지시스템과 열차 탈선 감지시스템 및 이들을구비한 시스템
CN221090816U (zh) 轨道车辆弯道报警装置
US20240149931A1 (en) Railway detection system, railway infrastructure and method for detecting the presence of a railway vehicle