JP2509032Y2 - Disc wheel mounting device for vehicle axle hub - Google Patents
Disc wheel mounting device for vehicle axle hubInfo
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Description
【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は車両のアクスルハブのディスクホィール取付
装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION <Industrial field of application> The present invention relates to a disk wheel mounting device for an axle hub of a vehicle.
〈従来の技術〉 車両のアクスルハブとディスクホィールとの取付構造
の従来例として第６図に示すようなものがある。<Prior Art> As a conventional example of a mounting structure for an axle hub and a disc wheel of a vehicle, there is one as shown in FIG.
すなわち、アクスルハブ１にはハブフランジ２が略同
軸状に取付けられ、ハブフランジ２の外周部にはハブボ
ルト３が複数立設されている。また、ハブフランジ２の
側部には円筒状の段部４が形成されている。That is, the hub flange 2 is attached to the axle hub 1 in a substantially coaxial manner, and a plurality of hub bolts 3 are provided upright on the outer peripheral portion of the hub flange 2. Further, a cylindrical step portion 4 is formed on a side portion of the hub flange 2.
そして、ディスクホィール5,6のボルト孔７にハブボ
ルト３を挿通させてディスクホィール5,6を段部４に嵌
合し、ハブボルト３にホィールナット８を螺合するよう
にしている。Then, the hub bolt 3 is inserted into the bolt holes 7 of the disc wheels 5 and 6 to fit the disc wheels 5 and 6 into the step portion 4, and the wheel nut 8 is screwed into the hub bolt 3.
ところで、大型トラック等においてはディスクホィー
ル5,6の重量が重い（例えば100kg）ので、アクスルハブ
１にディスクホィール5,6を取付けるときに、以下の順
序で行うようにしていた。By the way, since the weight of the disc wheels 5 and 6 is large (for example, 100 kg) in a large truck or the like, when the disc wheels 5 and 6 are attached to the axle hub 1, the steps are performed in the following order.
すなわち、ディスクホィール５を第７図に示すように
アクスルハブ１に一旦載置した後、ディスクホィール５
を第８図に示すようにハブボルト３に挿通し、その後デ
ィスクホィール５を第９図に示すようにハブボルト３上
を移動させてディスクホィール５を段部４に載置するよ
うにしている。That is, once the disc wheel 5 is placed on the axle hub 1 as shown in FIG.
8 is inserted into the hub bolt 3 as shown in FIG. 8, and then the disc wheel 5 is moved on the hub bolt 3 as shown in FIG. 9 to place the disc wheel 5 on the step portion 4.
〈考案が解決しようとする課題〉 しかし、このような従来の取付方法では、ディスクホ
ィール５のボルト孔７がハブボルト３に直接接触するの
で、ハブボルト３のねじ山がつぶれるという不具合があ
る。<Problems to be Solved by the Invention> However, in such a conventional mounting method, since the bolt hole 7 of the disc wheel 5 directly contacts the hub bolt 3, there is a problem that the thread of the hub bolt 3 is crushed.
また、実開昭57-42104号公報に示すように、カムシャ
フトをエンジンに取付ける治具として、全体が円柱又は
円筒状を呈する筒状体からなり、その径は取付けられる
カムシャフトのジャーナルの径と略等しく、その長さが
カムシャフトのジャーナル間より長く形成されていると
共にカムシャフトの先端に固定手段により取付自由に構
成されたものが開示されている。In addition, as disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-42104, as a jig for mounting a camshaft on an engine, it is composed of a cylindrical body having a columnar shape or a cylindrical shape, and its diameter is the diameter of the journal of the camshaft to be mounted. And the length of the camshaft is longer than that between the journals of the camshaft and the camshaft is freely attachable to the tip of the camshaft by a fixing means.
さらに、実公昭47-7543号公報に示すように、シール
リップを有するオイルシールを取付けるときに断面Ｌ字
状の剛性の環状体で形成された治具によりオイルシール
をシール部に取付けるものが開示されている。Further, as disclosed in Japanese Utility Model Publication No. 47543/1972, when an oil seal having a seal lip is attached, the oil seal is attached to the seal portion by a jig formed of a rigid annular body having an L-shaped cross section. Has been done.
しかし、これらの先行技術のものでは、アクスルハブ
とディスクホィールとの取付には適用できないという不
具合がある。However, these prior arts have a drawback that they cannot be applied to the attachment of the axle hub and the disc wheel.
本考案は、このような実状に鑑みてなされたもので、
ねじ山がつぶれるのを防止しつつアクスルハブにディス
クホィールを取付けらることができる取付装置を提供す
ることを目的とする。The present invention has been made in view of such a situation,
An object of the present invention is to provide a mounting device capable of mounting a disk wheel on an axle hub while preventing the screw thread from being crushed.
〈課題を解決するための手段〉 このため、本考案は、車両のアクスルハブに略同軸状
に取付けられたハブフランジのハブボルトに、ディスク
ホィールのボルト孔を挿通すると共にアクスルハブにデ
ィスクホィールの貫通孔を挿通して、ディスクホィール
をアクスルハブに取付るようにしたものにおいて、前記
アクスルハブの外径に略等しい内径を備えると共に前記
ディスクホィールの貫通孔に略等しい外径を備えかつ前
記ハブボルト先端部位置から少なくとも前記ディスクホ
ィールの厚さ分だけ前記ハブフランジから離間する方向
に延設された案内部を、前記アクスルハブの外壁に設け
るようにした。<Means for Solving the Problems> Therefore, according to the present invention, the hub bolt of the hub flange mounted substantially coaxially to the axle hub of the vehicle is inserted into the bolt hole of the disc wheel, and the through hole of the disc wheel is formed in the axle hub. In such a configuration that the disc wheel is inserted and attached to an axle hub, the disc wheel has an inner diameter substantially equal to an outer diameter of the axle hub, an outer diameter substantially equal to a through hole of the disc wheel, and at least from a position of the hub bolt tip portion. A guide portion extending in a direction away from the hub flange by the thickness of the disc wheel is provided on the outer wall of the axle hub.
〈作用〉 このようにして、ディスクホィールをアクスルハブに
取付けるときに、ディスクホィールを案内部にて案内し
つつディスクホィールのボルト孔をハブフランジのハブ
ボルトに挿通するようにした。<Operation> In this way, when the disc wheel is attached to the axle hub, the bolt hole of the disc wheel is inserted into the hub bolt of the hub flange while guiding the disc wheel by the guide portion.
〈実施例〉 以下に、本考案の一実施例を第１図〜第５図に基づい
て説明する。尚、従来例と同一要素には第６図と同一符
号を付して説明を省略する。<Embodiment> An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. The same elements as those in the conventional example are designated by the same reference numerals as those in FIG. 6 and their description is omitted.
第１図において、アクスルハブ１の外壁には板状の案
内部11がアクスルハブ１の周方向に一定間隔で少なくて
も二箇所以上に一体鋳造により形成されている。ここ
で、これらの案内部11でなす内径はアクスルハブ１の外
径と略等しく形成され、また、３つの案内部11でなす外
径はディスクホィール5,6の貫通孔12の内径と略等しく
形成されている。また、案内部11はハブボルト３の先端
部位置から前記ディスクホィール5,6の少なくとも一方
の厚さ分だけハブフランジ２から離間する方向に延設さ
れている（第１図中Ｌ）。In FIG. 1, a plate-shaped guide portion 11 is formed on the outer wall of the axle hub 1 at a constant interval in the circumferential direction of the axle hub 1 by at least two locations by integral casting. Here, the inner diameter formed by these guide portions 11 is formed substantially equal to the outer diameter of the axle hub 1, and the outer diameter formed by the three guide portions 11 is formed substantially the same as the inner diameter of the through holes 12 of the disc wheels 5 and 6. Has been done. The guide portion 11 extends from the position of the tip of the hub bolt 3 in the direction away from the hub flange 2 by the thickness of at least one of the disc wheels 5 and 6 (L in FIG. 1).
かかる構成によれば、ディスクホィール5,6をアクス
ルハブ２に取付けるときには、例えばディスクホィール
５の貫通孔12を第２図に示すようにアクスルハブ２外壁
に挿通させた後、ディスクホィール５を第３図に示すよ
うに案内部11に載置する。このとき、案内部11の外径と
ディスクホィール５の内径とが略等しいので、ディスク
ホィール５とハブフランジ２とがセンタリングされてデ
ィスクホィール５のボルト孔７とハブフランジ２のハブ
ボルト３との位置が合致する。したがって、ボルト孔７
とハブボルト３とを接触させることなくボルト孔７を第
４図及び第５図に示すようにハブボルト３に挿通させて
ディスクホィール５をハブフランジ２に取付けることが
できるため、ハブボルト３のねじ山の損傷を防止でき、
またそれらの取付作業も簡単に行える。According to this structure, when the disc wheels 5 and 6 are attached to the axle hub 2, for example, the through hole 12 of the disc wheel 5 is inserted into the outer wall of the axle hub 2 as shown in FIG. 2 and then the disc wheel 5 is shown in FIG. As shown in FIG. At this time, since the outer diameter of the guide portion 11 and the inner diameter of the disc wheel 5 are substantially equal to each other, the disc wheel 5 and the hub flange 2 are centered, and the positions of the bolt hole 7 of the disc wheel 5 and the hub bolt 3 of the hub flange 2 are positioned. Matches. Therefore, the bolt hole 7
Since the bolt hole 7 can be inserted into the hub bolt 3 and the disk wheel 5 can be attached to the hub flange 2 without contacting the hub bolt 3 with the hub bolt 3 as shown in FIGS. To prevent damage,
In addition, they can be easily installed.
尚、本実施例では案内部を一体的にアクスルハブに取
付けたが、案内部をアクスルハブに着脱自由に取付ける
ようにしてもよい。また、案内部は円筒状のものであっ
てもよい。Although the guide portion is integrally attached to the axle hub in this embodiment, the guide portion may be detachably attached to the axle hub. Further, the guide portion may be cylindrical.
〈考案の効果〉 本考案は、以上説明したように、ディスクホィールを
案内部により案内しつつハブフランジのハブボルトにボ
ルト孔を挿通してディスクホィールをアクスルハブに取
付けるようにしたので、ハブボルトのねじ山の損傷を防
止できると共に取付け作業性を向上できる。<Effect of device> As described above, according to the present invention, the disc wheel is attached to the axle hub by inserting the bolt hole into the hub bolt of the hub flange while guiding the disc wheel by the guide portion. Can be prevented from being damaged and the installation workability can be improved.
第１図は本考案の一実施例を示す構成図、第２図〜第５
図は同上の作用を説明するための図、第６図は従来例を
示す構成図、第７図〜第10図は同上の作用を説明するた
めの図である。 １……アクスルハブ、２……ハブフランジ、３……ハブ
ボルト、5,6……ディスクホィール、７……ボルト孔、1
1……案内部、12……貫通孔FIG. 1 is a block diagram showing an embodiment of the present invention, and FIGS.
FIG. 6 is a diagram for explaining the action of the above, FIG. 6 is a configuration diagram showing a conventional example, and FIGS. 7 to 10 are diagrams for explaining the action of the same. 1 ... Axle hub, 2 ... Hub flange, 3 ... Hub bolt, 5,6 ... Disc wheel, 7 ... Bolt hole, 1
1 ... guide, 12 ... through hole
Claims (1)
れたハブフランジのハブボルトに、ディスクホィールの
ボルト孔を、挿通すると共にアクスルハブにディスクホ
ィールの貫通孔を挿通して、ディスクホィールをアクス
ルハブに取付けるようにした車両のアクスルハブのディ
スクホィール取付装置において、前記アクスルハブの外
径に略等しい内径を備えると共に前記ディスクホィール
の貫通孔に略等しい外径を備えかつ前記ハブボルト先端
部から少なくとも前記ディスクホィールの厚さ分だけ前
記ハブフランジから離間する方向に延設された案内部
を、前記アクスルハブの外壁に、設けたことを特徴とす
る車両のアクスルハブのディスクホィール取付装置。1. A disc wheel is attached to an axle hub by inserting a bolt hole of the disc wheel into a hub bolt of a hub flange which is attached substantially coaxially to an axle hub of a vehicle and inserting a through hole of the disc wheel into the axle hub. In the vehicle axle hub disc wheel mounting device as described above, the vehicle wheel has an inner diameter substantially equal to an outer diameter of the axle hub, an outer diameter substantially equal to a through hole of the disc wheel, and a thickness of at least the disc wheel from a tip portion of the hub bolt. A disc wheel mounting device for an axle hub of a vehicle, wherein a guide portion extended by a distance in a direction away from the hub flange is provided on an outer wall of the axle hub.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2366990U JP2509032Y2 (en) | 1990-03-12 | 1990-03-12 | Disc wheel mounting device for vehicle axle hub |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2366990U JP2509032Y2 (en) | 1990-03-12 | 1990-03-12 | Disc wheel mounting device for vehicle axle hub |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03114401U JPH03114401U (en) | 1991-11-25 |
| JP2509032Y2 true JP2509032Y2 (en) | 1996-08-28 |
Family
ID=31526649
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2366990U Expired - Lifetime JP2509032Y2 (en) | 1990-03-12 | 1990-03-12 | Disc wheel mounting device for vehicle axle hub |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2509032Y2 (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008237822A (en) * | 2007-03-29 | 2008-10-09 | Olympia:Kk | Pachinko game machine |
-
1990
- 1990-03-12 JP JP2366990U patent/JP2509032Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH03114401U (en) | 1991-11-25 |
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