JP2504004Y2 - Breaking device for drafting heads - Google Patents
Breaking device for drafting headsInfo
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- JP2504004Y2 JP2504004Y2 JP1990041465U JP4146590U JP2504004Y2 JP 2504004 Y2 JP2504004 Y2 JP 2504004Y2 JP 1990041465 U JP1990041465 U JP 1990041465U JP 4146590 U JP4146590 U JP 4146590U JP 2504004 Y2 JP2504004 Y2 JP 2504004Y2
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Description
【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この考案は、自在平行定規に使用する製図ヘツドの角
度を設定するブレーキ装置に関するものであり、特に、
操作レバーの配置を改良した製図ヘツドのブレーキ装置
に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial application] The present invention relates to a brake device for setting an angle of a drawing head used for a universal parallel ruler, and in particular,
The present invention relates to a braking device for a drafting head with an improved arrangement of operating levers.
[従来の技術] 従来の製図ヘツドの一例を別紙添付図面の第3図に従
って説明する。同図に於て(1)は製図ヘツドである。
該製図ヘツド(1)は自在平行アームやキヤリツジに連
結する支持板(2)と、該支持板(2)に枢着したスケ
ール取付板(3)とから形成され、前記スケール取付板
(3)へ一体的に固設した把持部(4)を操作して、ス
ケール取付板(3)を任意の角度で固定できるように形
成されている。[Prior Art] An example of a conventional drawing head will be described with reference to FIG. 3 of the attached drawing. In the figure, (1) is a drawing head.
The drawing head (1) is composed of a support plate (2) connected to a freely parallel arm or a carriage, and a scale attachment plate (3) pivotally attached to the support plate (2), and the scale attachment plate (3). The scale mounting plate (3) is formed so that the scale mounting plate (3) can be fixed at an arbitrary angle by operating the grip portion (4) integrally fixed to the.
又、前記支持板(2)とスケール取付板(3)との間
には分度盤(5)並びに該分度盤(5)に結合したラチ
エツトホイール(6)が介装され、該分度盤(5)並び
にラチエツトホイール(6)を支持板(2)とスケール
取付板(3)との夫々に固定できるブレーキ機構(7)
(8)を設けている。Further, a protractor plate (5) and a ratchet wheel (6) connected to the protractor plate (5) are interposed between the support plate (2) and the scale mounting plate (3). Brake mechanism (7) capable of fixing the degree plate (5) and the ratchet wheel (6) to the support plate (2) and the scale mounting plate (3), respectively.
(8) is provided.
即ち、支持板(2)に枢着した基線ブレーキレバー
(9)を第3図中紙面表側から裏側に向い回動すると該
基線ブレーキレバー(9)の回動軸(10)に螺着したブ
レーキ片(11)が下降する。該ブレーキ片(11)のTヘ
ツド(11a)は前記分度盤(5)の上面に穿設した断面
視凸状のガイド溝(12)に遊挿されており、前記ガイド
溝(12)は分度盤(5)の円周方向へ環状に配設されて
いるので、ブレーキ片(11)を下降させて支持板(2)
と分度盤(5)との圧接を解除すると、前記把持部
(4)の操作によつて分度盤(5)はスケール取付板
(3)と一体に回動する。そして、支持板(2)のバー
ニヤ(13)に印した指標と分度盤(5)の角度目盛(図
示せず)によつて所望の基準線角度を決定し、前記基線
ブレーキレバー(9)を第3図中紙面裏側から表側に向
い回動すると、ブレーキ片(11)が上昇して分度盤
(5)を支持板(2)に圧接し、スケール取付板(3)
並びに分度盤(5)は支持板(2)に固体される。That is, when the base line brake lever (9) pivotally attached to the support plate (2) is turned from the front side to the back side in FIG. 3, the brake screwed to the turning shaft (10) of the base line brake lever (9). The piece (11) descends. The T-head (11a) of the brake piece (11) is loosely inserted in a guide groove (12) having a convex cross-section in the upper surface of the protractor plate (5), and the guide groove (12) is Since it is arranged annularly in the circumferential direction of the protractor plate (5), the brake plate (11) is lowered to support the support plate (2).
When the pressure contact between the graduation plate (5) and the graduation plate (5) is released, the graduation plate (5) is rotated integrally with the scale mounting plate (3) by the operation of the grip portion (4). Then, a desired reference line angle is determined by an index marked on the vernier (13) of the support plate (2) and an angle scale (not shown) of the protractor plate (5), and the baseline brake lever (9). As shown in FIG. 3, the brake piece (11) is lifted to rotate the protractor plate (5) against the support plate (2) by rotating it from the back side to the front side, and the scale mounting plate (3).
In addition, the protractor plate (5) is solidified on the support plate (2).
次に、前記手順により決定された基準線に対しスケー
ル取付板(3)を任意の角度へ回動するときは、インデ
ツクスレバー(14)を同図中左へ押圧すると、スケール
取付板(3)の回動軸(15)に遊挿した連結ピン(16)
が、中間部位の膨拡部(17)を支点として反時計方向へ
回動する。そして、下端部に係合したインデツクス爪操
作板(18)をコイルスプリング(19)の付勢に抗して右
方向へ移動させる。すると前記インデツクス爪操作板
(18)の先端部(20)(第3図中右)はラチエツトホイ
ール(6)の爪(21)から離脱し、スケール取付板
(3)は分度盤(5)に対して回動自在となり、インデ
ツクスレバー(14)の押圧を解除すると、インデツクス
爪操作板(18)の先端部(20)は再びラチエツトホイー
ル(6)の爪(21)に嵌合してスケール取付板(3)は
固定される。従って、前記操作による固定角度はラチエ
ツトホイール(6)の爪(21)(21)…の間隔設定に規
定され、この固定角度以外の角度でスケール取付板
(3)を固定するときは、前記インデツクスレバー(1
4)を押圧し、ラチエツトホイール(6)とインデツク
ス爪操作板(18)の先端部(20)とを離間させた状態
で、前記インデツクスレバー(14)を同図中手前方向へ
回動させる。すると、インデツクスレバー(14)の中間
部位に係合したピン(22)が押圧され、該ピン(22)を
立設したブレーキパツド(23)が回動し、該ブレーキパ
ツド(23)はスケール取付板(3)の回動軸(15)に螺
合していることから下方へ移動する。そして、この移動
によりスラストベアリング(24)を支持板(2)に狭圧
し、スケール取付板(3)を支持板(2)に対し任意の
角度で固定する。Next, when the scale mounting plate (3) is rotated to an arbitrary angle with respect to the reference line determined by the above-mentioned procedure, the index lever (14) is pushed to the left in the figure to move the scale mounting plate (3). ) The connecting pin (16) loosely inserted in the rotating shaft (15)
However, it rotates counterclockwise about the expanded portion (17) of the intermediate portion as a fulcrum. Then, the index claw operation plate (18) engaged with the lower end portion is moved rightward against the bias of the coil spring (19). Then, the tip portion (20) (right side in FIG. 3) of the index claw operation plate (18) is separated from the claw (21) of the ratchet wheel (6), and the scale mounting plate (3) is divided into the protractor plate (5). ), And when the pressing of the index lever (14) is released, the tip end (20) of the index claw operation plate (18) is fitted again to the claw (21) of the ratchet wheel (6). Then, the scale mounting plate (3) is fixed. Therefore, the fixed angle by the above operation is defined by the interval setting of the claws (21) (21) of the ratchet wheel (6). When fixing the scale mounting plate (3) at an angle other than this fixed angle, Index lever (1
4) is pressed to separate the ratchet wheel (6) from the tip portion (20) of the index claw operation plate (18), the index lever (14) is rotated in the front direction in the figure. Let Then, the pin (22) engaged with the intermediate portion of the index lever (14) is pressed, the brake pad (23) with the pin (22) standing is rotated, and the brake pad (23) is attached to the scale mounting plate. Since it is screwed on the rotating shaft (15) of (3), it moves downward. By this movement, the thrust bearing (24) is pressed against the support plate (2), and the scale mounting plate (3) is fixed to the support plate (2) at an arbitrary angle.
[考案が解決しようとする課題] 前述した従来の製図ヘツドは、支持板(2)のブレー
キ機構(7)に基線ブレーキレバー(9)を直接取り付
けているので、該基線ブレーキレバー(9)と把持部
(4)との距離が大きく、前記把持部(4)を握った状
態における基線ブレーキレバー(9)の操作性が良好で
はない。特に、把持部(4)を大きく回動させたときに
は、把持した手指の方向と基線ブレーキレバー(9)と
の位置が変位して片手操作が困難になることがある。[Problems to be Solved by the Invention] In the above-mentioned conventional drawing head, since the base line brake lever (9) is directly attached to the brake mechanism (7) of the support plate (2), the base line brake lever (9) is Since the distance from the grip portion (4) is large, the operability of the baseline brake lever (9) when the grip portion (4) is gripped is not good. In particular, when the grip portion (4) is largely rotated, the direction of the gripped finger and the position of the baseline brake lever (9) may be displaced, making it difficult to operate with one hand.
又、インデツクスレバー(14)の操作による任意角度
設定は、回動軸(15)に螺着したスラストベアリング
(24)の制動によるため、制動部位が回動中心に接近し
ているので、所要の制動力を得るには大なる圧接力を要
し、前記インデツクスレバー(14)の回動に相当の操作
力を要する。Also, the arbitrary angle setting by operating the index lever (14) is required because the braking portion is close to the rotation center because the thrust bearing (24) screwed to the rotation shaft (15) is braked. A large pressure contact force is required to obtain the braking force, and a considerable operating force is required to rotate the index lever (14).
そこで、基線ブレーキレバー(9)と把持部(4)と
の間隔を小とし、且つ、該基線ブレーキレバー(9)と
把持部(4)との回動中心を可及的に接近させて常時片
手操作を可能とするとともに、インデツクスレバー(1
4)の操作力を低減しつつ十分な制動力を維持し、操作
性を向上した製図ヘツドのブレーキ装置を提供するため
に解決せられるべき技術的課題が生じてくるのであり、
本考案は該課題を解決することを目的とする。Therefore, the distance between the baseline brake lever (9) and the grip portion (4) is made small, and the center of rotation of the baseline brake lever (9) and the grip portion (4) are made as close as possible to each other at all times. In addition to enabling one-handed operation, the index lever (1
There is a technical problem that needs to be solved in order to provide a drafting head brake device that has improved operability while maintaining a sufficient braking force while reducing the operating force in 4).
The present invention aims to solve the problems.
[課題を解決するための手段] この考案は、上記目的を達成するために提案せられた
ものであり、図板上のキャリッジに装着する製図ヘッド
であって、前記キャリッジへ連結する支持板にスケール
取付板と分度盤とを同軸に枢着し、前記支持板へ分度盤
を任意の回動角度で固定する基準線設定手段と、前記分
度盤に対してスケール取付板を任意の角度で固定する任
意角度設定手段と、金属薄板から成るブレーキディスク
を用いたブレーキ機構とを有する製図ヘッドに於て、前
記ブレーキ機構に用いる金属薄板から成るブレーキディ
スクは分度盤より大径に形成されて該分度盤と一体的に
回動できるように設けられ、更に、前記支持板に該ブレ
ーキディスクを制動する基線ブレーキ機構と、前記スケ
ール取付板に前記ブレーキディスクを制動する任意角度
ブレーキ機構とを該ブレーキディスクの先端部近傍に設
けるとともに、前記スケール取付板の回動軸へ基準線設
定用の基線ブレーキレバー及び任意角度設定用のインデ
ックスレバーを遊嵌し、夫々、主動・受動セクタギヤを
有した動力伝達機構を介して、前記基線ブレーキレバー
と支持板に設けた基線ブレーキレバー機構とを連結し、
前記インデックスレバーとスケール取付板に設けた任意
角度ブレーキ機構とを連結して基線ブレーキ機構並びに
任意角度ブレーキ機構を形成した製図ヘッドのブレーキ
装置。を提供せんとするものである。[Means for Solving the Problems] The present invention has been proposed in order to achieve the above-mentioned object, and is a drafting head mounted on a carriage on a drawing board, and a support plate connected to the carriage. Reference line setting means for pivotally mounting the scale mounting plate and the protractor coaxially, and fixing the protractor plate to the support plate at an arbitrary rotation angle, and an optional scale mounting plate for the protractor plate. In a drafting head having an arbitrary angle setting means for fixing at an angle and a brake mechanism using a brake disc made of a metal thin plate, the brake disc made of a metal thin plate used in the brake mechanism is formed to have a diameter larger than that of the protractor plate. And a base line brake mechanism for braking the brake disc on the support plate and a brake disc on the scale mounting plate. And an arbitrary angle brake mechanism are provided in the vicinity of the tip of the brake disc, and a baseline brake lever for setting a reference line and an index lever for setting an arbitrary angle are loosely fitted to the rotating shaft of the scale mounting plate, respectively. Via the power transmission mechanism having a main drive / passive sector gear, the base line brake lever and the base line brake lever mechanism provided on the support plate are connected.
A braking device for a drafting head in which the index lever and an arbitrary angle brake mechanism provided on a scale mounting plate are connected to form a baseline brake mechanism and an arbitrary angle brake mechanism. Is to be provided.
[作用] スケール取付板の回動軸へ基線ブレーキレバーとイン
デツクスレバーとが回動自在に遊嵌されており、前記基
線ブレーキレバーを回動操作すると、その回動運動は主
動・受動セクタギヤを有する動力伝達機構を介して支持
板に設けたブレーキ機構へ伝達され、分度盤に結合した
ブレーキデイスクを制動或いは制動解除し、支持板に対
する分度盤の固定並びに解除を自在に行うことができ
る。[Operation] A base line brake lever and an index lever are rotatably loosely fitted to a rotary shaft of a scale mounting plate, and when the base line brake lever is operated to rotate, the rotary motion of the base line brake lever and the passive sector gear is changed. It is transmitted to the brake mechanism provided on the support plate via the power transmission mechanism, and brakes or releases the brake disc coupled to the protractor plate, so that the protractor plate can be freely fixed to and released from the support plate. .
又、インデツクスレバーの回動運動も主動・受動セク
タギヤを有する動力伝達機構を介してスケール取付板に
設けたブレーキ機構へ伝達され、分度盤のスケール取付
板に対する固定並びに解除ができ、前記分度盤を任意の
相対回転角度でスケール取付板に固定できる。In addition, the rotational movement of the index lever is also transmitted to the brake mechanism provided on the scale mounting plate via the power transmission mechanism having the main and passive sector gears, so that the protractor plate can be fixed to and released from the scale mounting plate. The plate can be fixed to the scale mounting plate at any relative rotation angle.
[実施例] 以下、この考案の一実施例を別紙添付図面の第1図及
び第2図に従って詳述する。第1図に於て(50)は製図
ヘツドであり、(51)は自在平行定規のキヤリツジ等へ
連結する支持板、(52)は前記支持板(51)へ遊嵌した
回動軸、(53)は該回動軸(52)へ結合したスケール取
付板である。前記回動軸(52)の上部には把持部取付板
(54)を嵌合してナツト(55)にて固定し、該把持部取
付板(54)へ把持部(56)をボルト(57)(57)…にて
固着してスケール取付板(53)を回動できるように形成
されている。[Embodiment] An embodiment of the present invention will be described below in detail with reference to FIGS. 1 and 2 of the attached drawings. In FIG. 1, (50) is a drawing head, (51) is a support plate connected to a carriage of a free parallel ruler, (52) is a rotary shaft loosely fitted to the support plate (51), ( 53) is a scale mounting plate connected to the rotating shaft (52). A grip portion mounting plate (54) is fitted on the upper part of the rotating shaft (52) and fixed by a nut (55), and the grip portion (56) is attached to the grip portion mounting plate (54) by a bolt (57). ) (57) ... are fixed so that the scale mounting plate (53) can be rotated.
前記支持板(51)とスケール取付板(53)との間には
分度盤(58)を遊転自在に介装し、該分度盤(58)に金
属薄板で形成したブレーキデイスク(59)とラチエツト
ホイール(60)とを結合してある。前記ブレーキデイス
ク(59)は分度盤(58)並びにラチエツトホイール(6
0)よりも大径に形成し、その外縁部を支持板(51)に
設けた基線ブレーキ機構(61)と、スケール取付板(5
3)に設けた任意角度ブレーキ機構(62)とにより挟圧
して制動する。A protractor plate (58) is rotatably interposed between the support plate (51) and the scale mounting plate (53), and a brake disc (59) formed of a thin metal plate on the protractor plate (58). ) And the ratchet wheel (60) are combined. The brake disc (59) includes a protractor plate (58) and a ratchet wheel (6).
0) and a base line brake mechanism (61) whose outer edge is provided on the support plate (51) and a scale mounting plate (5).
Braking is performed by clamping with the arbitrary angle brake mechanism (62) provided in 3).
支持板(51)に設けたブレーキ(63)は、皿頭(64
a)を有するセンタピン(64)にてブレーキシユー(6
5)を揺動自在に支持し、前記ブレーキシユー(65)の
先端部位に対向して支持板(51)上に設けた固定ブレー
キシユー(66)と前記ブレーキシユー(65)とによりブ
レーキデイスク(59)を挟圧するものである。前記ブレ
ーキシユー(65)の後部には左ねじ(67)を螺合し、該
左ねじ(67)の頭(67a)は第2図に示すように、受動
セクタギヤ(68)の回動中心に嵌着している。前記受動
セクタギヤ(68)を駆動する主動セクタギヤ(69)は、
同図及び第1図に示すように支持板(51)の支持軸(7
0)に遊嵌し、他側部に基線ブレーキレバー(71)を突
設している。The brake (63) provided on the support plate (51) is
With the center pin (64) having a), the brake shoe (6
5) swingably supported by a fixed brake shoe (66) and the brake shoe (65) provided on the support plate (51) so as to face the tip portion of the brake shoe (65). It clamps the brake disc (59). A left screw (67) is screwed into the rear portion of the brake shoe (65), and the head (67a) of the left screw (67) is the center of rotation of the passive sector gear (68) as shown in FIG. Is attached to. The driving sector gear (69) that drives the passive sector gear (68) is
As shown in FIG. 1 and FIG. 1, the support shaft (7) of the support plate (51) is
0) is loosely fitted, and the baseline brake lever (71) is projectingly provided on the other side.
従って、前記基線ブレーキレバー(71)を第1図中手
前方向へ回動させると、前記主動セクタギヤ(69)と受
動セクタギヤ(68)の作用によつて左ねじ(67)は左回
転し、ブレーキシユー(65)に螺入する。前記左ねじ
(67)の先端部は、支持板(51)に螺着したストツパね
じ(72)に当接しているので、ブレーキシユー(65)の
後部は上方へ持上げられ、センタピン(64)を支点とし
て揺動し、前端部(65a)がブレーキデイスク(59)を
固定ブレーキシユー(66)に圧接してブレーキデイスク
(59)及び分度盤(58)の回動を制止する。又、基線ブ
レーキレバー(71)を前述した方向とは逆に回動させる
と、ブレーキデイスク(59)の挟圧は解除され、把持部
(56)の回動操作によつてスケール取付板(53)と分度
盤(58)とを一体的に回動し、任意の角度に固定して基
準線を設定することができる。Therefore, when the baseline brake lever (71) is rotated in the front direction in FIG. 1, the left-hand screw (67) rotates counterclockwise by the action of the main drive sector gear (69) and the passive sector gear (68), and the brake is applied. Screw into the shoe (65). Since the tip portion of the left screw (67) is in contact with the stopper screw (72) screwed to the support plate (51), the rear portion of the brake shoe (65) is lifted upward and the center pin (64). The front end portion (65a) presses the brake disc (59) against the fixed brake shoe (66) to stop the rotation of the brake disc (59) and the protractor plate (58). Further, when the baseline brake lever (71) is rotated in the opposite direction to the above-described direction, the clamping pressure of the brake disc (59) is released, and the scale mounting plate (53) is rotated by the rotating operation of the grip portion (56). ) And the graduation board (58) can be integrally rotated to set a reference line by fixing them at an arbitrary angle.
前記回動軸(52)の内側には中空の副回動軸(73)を
遊挿し、該副回動軸(73)の上部にインデツクスレバー
(74)を嵌着している。該副回動軸(73)の下部はスケ
ール取付板(53)に開穿した孔(75)から突出し、主動
セクタギヤ(76)を固着してある。該主動セクタギヤ
(76)と噛合する受動セクタギヤ(77)の回動中心には
ブレーキ(78)の右ねじ(79)が嵌着されており、前記
インデツクスレバー(74)を手前方向へ回動するとスケ
ール取付板(53)に螺合した右ねじ(79)は上方へ突出
し、ブレーキシユー(80)の後部を押上げる。すると、
該ブレーキシユー(80)は前述したブレーキ(63)と同
様にセンタピン(81)を支点として揺動し、先端部位
(80a)でブレーキデイスク(59)を固定ブレーキシユ
ー(82)に圧接し、スケール取付板(53)を分度盤(5
8)に対して任意の角度で固定することができる。A hollow sub-rotating shaft (73) is loosely inserted inside the rotary shaft (52), and an index lever (74) is fitted on the upper part of the sub-rotating shaft (73). The lower portion of the sub-rotating shaft (73) projects from a hole (75) opened in the scale mounting plate (53), and has a main driving sector gear (76) fixed thereto. A right screw (79) of a brake (78) is fitted at the center of rotation of a passive sector gear (77) that meshes with the main drive sector gear (76), and the index lever (74) is rotated in the front direction. Then, the right screw (79) screwed to the scale mounting plate (53) projects upward and pushes up the rear part of the brake shoe (80). Then
The brake shoe (80) swings around the center pin (81) as a fulcrum like the brake (63) described above, and the brake disc (59) is pressed against the fixed brake shoe (82) at the tip portion (80a). , Scale mounting plate (53) with protractor (5
It can be fixed at any angle with respect to 8).
前記ブレーキデイスク(59)は金属薄板製で可撓性を
有すると共に、分度盤(58)より大径に形成されている
ので、基線ブレーキ機構(61)及び任意角度ブレーキ機
構(62)は回転中心より離れた位置に設けられることが
できる。従って、固定ブレーキシュー(66)(82)との
間隔に誤差を生じても制動時に前記ブレーキディスク
(59)の撓みが大となって該誤差を吸収することにな
り、制動力に支障を来すことがないことは当然であり、
且つ、該ブレーキ機構(61)(62)が回転中心より離れ
た位置に設けられるので、固定ブレーキシュー(66)
(82)と該ブレーキディスク(59)との間に於ける小な
る圧接力にて所要の制動力が得られることになり、依っ
て、基線ブレーキレバー(9)及びインデックスレバー
(14)の操作力を低減して十分な制動力が維持される。Since the brake disc (59) is made of a thin metal plate and has flexibility and is formed with a diameter larger than that of the protractor disc (58), the baseline brake mechanism (61) and the arbitrary angle brake mechanism (62) rotate. It can be provided at a position away from the center. Therefore, even if an error occurs in the distance between the fixed brake shoes (66) and (82), the bending of the brake disc (59) becomes large during braking, and the error is absorbed, and the braking force is hindered. Of course there is nothing to do,
Moreover, since the brake mechanisms (61) (62) are provided at positions apart from the center of rotation, the fixed brake shoes (66)
The required braking force can be obtained by a small pressure contact force between the brake disc (59) and the brake disc (59), so that the operation of the baseline brake lever (9) and the index lever (14) is performed. The force is reduced and sufficient braking force is maintained.
又、インデツクスレバー(74)の上方には第2のイン
デツクスレバー(83)を配設してあり、従来例に於て説
明したインデツクスレバー(14)と同様に連結ピン(1
6)を介してインデツクス爪操作板(18)を作動させ
る。前記インデツクス爪操作板(18)は、副回動軸(7
3)の下端部位を貫通してスケール取付板(53)のガイ
ド溝(53a)へ挿入し、先端部(18a)はスケール取付板
(53)の孔(53b)から上方へ突出し、ラチエツトホイ
ール(60)の爪(84)(84)…へ螺合させて所定の角度
でスケール取付板(53)を分度盤(58)へ固定するもの
である。Further, a second index lever (83) is arranged above the index lever (74), and like the index lever (14) described in the conventional example, the connecting pin (1
Operate the index claw operation plate (18) via 6). The index pawl operating plate (18) is provided with a sub-rotating shaft (7
3) It penetrates through the lower end part of the scale mounting plate (53) and is inserted into the guide groove (53a), and the tip part (18a) projects upward from the hole (53b) of the scale mounting plate (53). The scale mounting plate (53) is fixed to the protractor plate (58) at a predetermined angle by being screwed into the claws (84) (84) of the (60).
[考案の効果] この考案は、上記一実施例に詳述したように、ブレー
キ機構に用いる金属板から成るブレーキディスクは分度
盤より大径に形成されており、而も、支持板に回動自在
に枢着されている分度盤と一体的に回動するように設け
られている。従って、該ブレーキディスクを制動する基
線ブレーキ機構と、任意角度ブレーキ機構とが該ブレー
キディスクの先端部近傍に設けられることになる。而
も、基線ブレーキレバー及びインデックスレバーは把持
部の回動軸と同軸に設けられ、之等各レバーの回動は、
夫々主動・受動セクタギヤを有する前記ブレーキ機構を
介してブレーキディスクの制動が為されるので、該基線
ブレーキレバー及びインデックスレバーは把持部に可及
的に接近して取付けられることができる。依って、片手
操作を可能にすると共に、制動部位が回転中心より離れ
た位置にあるので、例えば固定ブレーキシューとの圧接
力も小なる力にて充分なる制動力が得られ、操作性が向
上することになる。[Advantages of the Invention] As described in detail in the above-described one embodiment, in this invention, the brake disc made of a metal plate used for the brake mechanism is formed to have a diameter larger than that of the protractor plate. It is provided so as to rotate integrally with a protractor board which is movably pivoted. Therefore, the baseline brake mechanism for braking the brake disc and the arbitrary angle brake mechanism are provided near the tip of the brake disc. Moreover, the baseline brake lever and the index lever are provided coaxially with the rotation axis of the grip portion, and the rotation of each lever is
Since the brake disc is braked through the brake mechanism having the respective driving / passive sector gears, the baseline brake lever and the index lever can be mounted as close to the grip portion as possible. Therefore, one-handed operation is possible, and since the braking portion is located away from the center of rotation, a sufficient braking force can be obtained with a small pressure contact force with the fixed brake shoe, and operability is improved. It will be.
第1図及び第2図は本考案の一実施例を示し、第1図は
製図ヘツドの縦断面図、第2図は基線ブレーキ機構の主
動セクタギヤと受動セクタギヤを示す一部切欠平面図で
あり、第3図は従来例の製図ヘッドを示す縦断面図であ
る。 (50)……製図ヘツド、(51)……支持板 (52)……回動軸、(53)……スケール取付板 (58)……分度盤 (59)……ブレーキデイスク (60)……ラチエツトホイール (61)(62)……ブレーキ機構 (63)(78)……ブレーキ、(64)(81)……センタピ
ン (65)(80)……ブレーキシユー (66)(82)……固定ブレーキシユー (68)(77)……受動セクタギヤ (69)(76)……主動セクタギヤ (71)……基線ブレーキレバー (74)……インデツクスレバー1 and 2 show an embodiment of the present invention, FIG. 1 is a vertical sectional view of a drawing head, and FIG. 2 is a partially cutaway plan view showing a driving sector gear and a passive sector gear of a baseline brake mechanism. FIG. 3 is a vertical sectional view showing a conventional drawing head. (50) …… Drafting head, (51) …… Support plate (52) …… Rotating shaft, (53) …… Scale mounting plate (58) …… Protractor plate (59) …… Brake disk (60) Latchet wheel (61) (62) Brake mechanism (63) (78) Brake, (64) (81) Center pin (65) (80) Brake shoe (66) (82) ) …… Fixed brake shoe (68) (77) …… Passive sector gear (69) (76) …… Drive sector gear (71) …… Baseline brake lever (74) …… Index lever
Claims (1)
であって、前記キャリッジへ連結する支持板にスケール
取付板と分度盤とを同軸に枢着し、前記支持板へ分度盤
を任意の回動角度で固定する基準線設定手段と、前記分
度盤に対してスケール取付板を任意の角度で固定する任
意角度設定手段と、金属薄板から成るブレーキディスク
を用いたブレーキ機構とを有する製図ヘッドに於て、前
記ブレーキ機構に用いる金属薄板から成るブレーキディ
スクは分度盤より大径に形成されて該分度盤と一体的に
回動できるように設けられ、更に、前記支持板に該ブレ
ーキディスクを制動する基線ブレーキ機構と、前記スケ
ール取付板に前記ブレーキディスクを制動する任意角度
ブレーキ機構とを該ブレーキディスクの先端部近傍に設
けるとともに、前記スケール取付板の回動軸へ基準線設
定用の基線ブレーキレバー及び任意角度設定用のインデ
ックスレバーを遊嵌し、夫々、主動・受動セクタギヤを
有した動力伝達機構を介して、前記基線ブレーキレバー
と支持板に設けた基線ブレーキ機構とを連結し、前記イ
ンデックスレバーとスケール取付板に設けた任意角度ブ
レーキ機構とを連結して基線ブレーキ機構並びに任意角
度ブレーキ機構を形成したことを特徴とする製図ヘッド
のブレーキ装置。1. A drafting head mounted on a carriage on a drawing board, wherein a scale mounting plate and a protractor are coaxially pivotally mounted on a supporting plate connected to the carriage, and the protractor is attached to the supporting plate. A reference line setting means for fixing at an arbitrary rotation angle, an arbitrary angle setting means for fixing the scale mounting plate at an arbitrary angle with respect to the protractor board, and a brake mechanism using a brake disc made of a thin metal plate. In the drafting head having the brake disc, which is used for the brake mechanism and is made of a thin metal plate, has a diameter larger than that of the protractor plate and is provided so as to be rotatable integrally with the protractor plate. A base line brake mechanism for braking the brake disc, and an arbitrary angle brake mechanism for braking the brake disc on the scale mounting plate near the tip of the brake disc. A base line brake lever for setting a reference line and an index lever for setting an arbitrary angle are loosely fitted to the rotating shaft of the scale mounting plate, and the base line brake lever and the base line brake lever are respectively connected via a power transmission mechanism having a main drive / passive sector gear. A drawing head characterized by connecting a base line brake mechanism provided on a support plate, and connecting the index lever and an arbitrary angle brake mechanism provided on a scale mounting plate to form a baseline brake mechanism and an arbitrary angle brake mechanism. Brake equipment.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1990041465U JP2504004Y2 (en) | 1990-04-18 | 1990-04-18 | Breaking device for drafting heads |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1990041465U JP2504004Y2 (en) | 1990-04-18 | 1990-04-18 | Breaking device for drafting heads |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04600U JPH04600U (en) | 1992-01-06 |
JP2504004Y2 true JP2504004Y2 (en) | 1996-07-03 |
Family
ID=31552156
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1990041465U Expired - Lifetime JP2504004Y2 (en) | 1990-04-18 | 1990-04-18 | Breaking device for drafting heads |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2504004Y2 (en) |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5633753U (en) * | 1979-08-23 | 1981-04-02 | ||
DE3206550C1 (en) * | 1982-02-24 | 1983-05-05 | Franz Kuhlmann Präzisionsmechanik und Maschinenbau GmbH & Co KG, 2940 Wilhelmshaven | Drawing head for drawing machines |
-
1990
- 1990-04-18 JP JP1990041465U patent/JP2504004Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH04600U (en) | 1992-01-06 |
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