JP2500044Y2 - ウレタンベアリング - Google Patents
ウレタンベアリングInfo
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- JP2500044Y2 JP2500044Y2 JP6121893U JP6121893U JP2500044Y2 JP 2500044 Y2 JP2500044 Y2 JP 2500044Y2 JP 6121893 U JP6121893 U JP 6121893U JP 6121893 U JP6121893 U JP 6121893U JP 2500044 Y2 JP2500044 Y2 JP 2500044Y2
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- JP
- Japan
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- resin layer
- urethane
- crystalline resin
- layer
- oil
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- Expired - Lifetime
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は軽負荷のウレタンベアリ
ングに関する。
ングに関する。
【０００２】
【従来の技術および考案が解決しようとする課題】従来
のウレタンベアリングとしては、図７に示すように、
「外周に接着剤を塗布した金属ベアリング１１に、焼付
けまたはインジェクションによりウレタン樹脂１２を円
筒状に巻きつけたもの（以下「従来技術Ｉ」という）」
や、図８に示すように、「外周に接着剤を塗布した樹脂
製軸受１３に、焼付けまたはインジェクションによりウ
レタン樹脂１２を円筒状に巻きつけたもの（以下「従来
技術II」という）が知られている。
のウレタンベアリングとしては、図７に示すように、
「外周に接着剤を塗布した金属ベアリング１１に、焼付
けまたはインジェクションによりウレタン樹脂１２を円
筒状に巻きつけたもの（以下「従来技術Ｉ」という）」
や、図８に示すように、「外周に接着剤を塗布した樹脂
製軸受１３に、焼付けまたはインジェクションによりウ
レタン樹脂１２を円筒状に巻きつけたもの（以下「従来
技術II」という）が知られている。
【０００３】しかし、従来技術Ｉのものは、金属ベアリ
ング１１とウレタン樹脂１２とは化学結合で接続されて
いるため、使用条件に基づく荷重・熱応力により金属ベ
アリング１１外周面とウレタン樹脂１２との界面の化学
結合力が低下し、最終的に剥離することがある。また、
従来技術IIのものも、樹脂製軸受１３とウレタン樹脂１
２とは化学結合で接続されているため、荷重・熱応力に
より樹脂製軸受１３とウレタン樹脂１２の化学結合力が
低下し、剥離することがある。また、この従来技術IIは
すべり軸受であるため、摺動に伴う発熱量が高く、樹脂
製軸受１３の内周側が異常摩耗したり、割れを起こすこ
とがある。本考案は従来の技術の有するこのような問題
点に鑑みてなされたものであって、その目的は、構成部
材に摩耗・割れ・剥離等の不都合な点が起こりにくい構
造のウレタンベアリングを提供することにある。
ング１１とウレタン樹脂１２とは化学結合で接続されて
いるため、使用条件に基づく荷重・熱応力により金属ベ
アリング１１外周面とウレタン樹脂１２との界面の化学
結合力が低下し、最終的に剥離することがある。また、
従来技術IIのものも、樹脂製軸受１３とウレタン樹脂１
２とは化学結合で接続されているため、荷重・熱応力に
より樹脂製軸受１３とウレタン樹脂１２の化学結合力が
低下し、剥離することがある。また、この従来技術IIは
すべり軸受であるため、摺動に伴う発熱量が高く、樹脂
製軸受１３の内周側が異常摩耗したり、割れを起こすこ
とがある。本考案は従来の技術の有するこのような問題
点に鑑みてなされたものであって、その目的は、構成部
材に摩耗・割れ・剥離等の不都合な点が起こりにくい構
造のウレタンベアリングを提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本考案は、回転軸に当接する内周を含油金属カラー層
とし、中間を結晶性樹脂層とし、外周をウレタン樹脂層
とし、含油金属カラー層外周に設けた凸起に係合する凹
部を中間の結晶性樹脂層内周に形成し、さらに中間の結
晶性樹脂層に貫通孔を設けて該貫通孔にウレタン樹脂を
充填したことを特徴とするウレタンベアリングを第一の
考案とし、回転軸に当接する内周を含油金属カラー層と
し、中間を結晶性樹脂層とし、外周をウレタン樹脂層と
し、含油金属カラー層外周に設けた凸起に係合する凹部
を中間の結晶性樹脂層内周に形成し、さらに外周のウレ
タン樹脂層に設けた貫通孔に中間の結晶性樹脂層に形成
した突状部を圧入したことを特徴とするウレタンベアリ
ングを第二の考案とし、回転軸に当接する内周を含油金
属カラー層とし、中間を結晶性樹脂層とし、外周をウレ
タン樹脂層とし、含油金属カラー層外周に設けた凸起に
係合する凹部を中間の結晶性樹脂層内周に形成し、さら
に外周のウレタン樹脂層に設けた段部に中間の結晶性樹
脂層に形成した突状部を圧入したことを特徴とするウレ
タンベアリングを第三の考案とし、回転軸に当接する内
周を含油金属カラー層とし、中間を結晶性樹脂層とし、
外周をウレタン樹脂層とし、含油金属カラー層外周に設
けた凸起に係合する凹部を中間の結晶性樹脂層内周に形
成し、さらに中間の結晶性樹脂層外周に設けた凸起に係
合する凹部を外周のウレタン樹脂層内周に形成したこと
を特徴とするウレタンベアリングを第四の考案とする。
に本考案は、回転軸に当接する内周を含油金属カラー層
とし、中間を結晶性樹脂層とし、外周をウレタン樹脂層
とし、含油金属カラー層外周に設けた凸起に係合する凹
部を中間の結晶性樹脂層内周に形成し、さらに中間の結
晶性樹脂層に貫通孔を設けて該貫通孔にウレタン樹脂を
充填したことを特徴とするウレタンベアリングを第一の
考案とし、回転軸に当接する内周を含油金属カラー層と
し、中間を結晶性樹脂層とし、外周をウレタン樹脂層と
し、含油金属カラー層外周に設けた凸起に係合する凹部
を中間の結晶性樹脂層内周に形成し、さらに外周のウレ
タン樹脂層に設けた貫通孔に中間の結晶性樹脂層に形成
した突状部を圧入したことを特徴とするウレタンベアリ
ングを第二の考案とし、回転軸に当接する内周を含油金
属カラー層とし、中間を結晶性樹脂層とし、外周をウレ
タン樹脂層とし、含油金属カラー層外周に設けた凸起に
係合する凹部を中間の結晶性樹脂層内周に形成し、さら
に外周のウレタン樹脂層に設けた段部に中間の結晶性樹
脂層に形成した突状部を圧入したことを特徴とするウレ
タンベアリングを第三の考案とし、回転軸に当接する内
周を含油金属カラー層とし、中間を結晶性樹脂層とし、
外周をウレタン樹脂層とし、含油金属カラー層外周に設
けた凸起に係合する凹部を中間の結晶性樹脂層内周に形
成し、さらに中間の結晶性樹脂層外周に設けた凸起に係
合する凹部を外周のウレタン樹脂層内周に形成したこと
を特徴とするウレタンベアリングを第四の考案とする。
【０００５】
【作用】回転軸に当接する内周は含油金属カラー層であ
るから、異常摩耗や割れが起こりにくい。
るから、異常摩耗や割れが起こりにくい。
【０００６】また中間樹脂層と内周含油金属カラー層と
は凹凸結合されているから、含油金属カラー層は脱落し
にくい。
は凹凸結合されているから、含油金属カラー層は脱落し
にくい。
【０００７】また、中間樹脂層を耐油性に優れた結晶性
樹脂としたので、含油金属カラー層からしみ出る油分に
より外周のウレタン樹脂が劣化することはない。
樹脂としたので、含油金属カラー層からしみ出る油分に
より外周のウレタン樹脂が劣化することはない。
【０００８】さらに、中間樹脂層に設けた貫通孔にウレ
タン樹脂を充填するか、または外周ウレタン樹脂層に設
けた貫通孔もしくは段部に中間樹脂層に形成した突状部
を圧入するか、さらには外周ウレタン樹脂層と中間樹脂
層とを凹凸結合することにより、中間樹脂層と外周ウレ
タン樹脂層は機械的に強固に結合される。
タン樹脂を充填するか、または外周ウレタン樹脂層に設
けた貫通孔もしくは段部に中間樹脂層に形成した突状部
を圧入するか、さらには外周ウレタン樹脂層と中間樹脂
層とを凹凸結合することにより、中間樹脂層と外周ウレ
タン樹脂層は機械的に強固に結合される。
【０００９】
【実施例】以下に本考案の実施例を説明する。以下の表
１に示すような各材料を用いて、本実施例のウレタンベ
アリング、および比較のために従来技術ＩまたはIIの構
造のウレタンベアリングを作製した。
１に示すような各材料を用いて、本実施例のウレタンベ
アリング、および比較のために従来技術ＩまたはIIの構
造のウレタンベアリングを作製した。
【００１０】本実施例のウレタンベアリングは、図２の
Ａ−Ａ断面である図１に示すように、内周に回転軸に当
接する含油金属カラー層１を有し、中間が結晶性樹脂層
２であり、外周がウレタン樹脂層３であり、含油金属カ
ラー層１の外周には凸起４を設け、この凸起４に係合す
る凹部５を結晶性樹脂層２の内周に形成し、また結晶性
樹脂層２には複数の貫通孔６を設け、この貫通孔６にウ
レタン樹脂を充填した構造である。図２はその平面図で
ある。
Ａ−Ａ断面である図１に示すように、内周に回転軸に当
接する含油金属カラー層１を有し、中間が結晶性樹脂層
２であり、外周がウレタン樹脂層３であり、含油金属カ
ラー層１の外周には凸起４を設け、この凸起４に係合す
る凹部５を結晶性樹脂層２の内周に形成し、また結晶性
樹脂層２には複数の貫通孔６を設け、この貫通孔６にウ
レタン樹脂を充填した構造である。図２はその平面図で
ある。
【００１１】また、図３〜５に示す構造のウレタンベア
リングは、外周ウレタン樹脂と中間結晶性樹脂の結合構
造の別の例を示す図である。図３のものは、ウレタン樹
脂３ａに設けた貫通孔６ａに結晶性樹脂２ａに形成した
突状部７ａを圧入した構造であり、図４のものは、ウレ
タ樹脂３ｂに設けた段部８に結晶性樹脂２ｂに形成した
突状部７ｂを圧入した構造であり、また図５のものはイ
ンジェクションによりウレタン樹脂３ｃと結晶性樹脂２
ｃを凹凸結合した構造である。
リングは、外周ウレタン樹脂と中間結晶性樹脂の結合構
造の別の例を示す図である。図３のものは、ウレタン樹
脂３ａに設けた貫通孔６ａに結晶性樹脂２ａに形成した
突状部７ａを圧入した構造であり、図４のものは、ウレ
タ樹脂３ｂに設けた段部８に結晶性樹脂２ｂに形成した
突状部７ｂを圧入した構造であり、また図５のものはイ
ンジェクションによりウレタン樹脂３ｃと結晶性樹脂２
ｃを凹凸結合した構造である。
【００１２】
【表１】
【００１３】そして、表１に示す構造の各ウレタンベア
リングについて、以下の試験条件で内周部の摩耗量を測
定した。 〔試験条件〕 荷重＝２．８ｋｇ、面圧＝７．０ｋｇ／cm2 、回転軸速
度＝８０ｍ／min 、ウレタンベアリング周速＝３２ｍ／
min 、温度＝２５℃とし、ベアリングのサイズは、外径
２０mm、内径８mm、厚さ５mmであった。
リングについて、以下の試験条件で内周部の摩耗量を測
定した。 〔試験条件〕 荷重＝２．８ｋｇ、面圧＝７．０ｋｇ／cm2 、回転軸速
度＝８０ｍ／min 、ウレタンベアリング周速＝３２ｍ／
min 、温度＝２５℃とし、ベアリングのサイズは、外径
２０mm、内径８mm、厚さ５mmであった。
【００１４】この結果を図６に示す（同図の○＝No１、
□＝No２、△＝No３、●＝No４の各ウレタンベアリング
を示す）。同図の縦軸は内周側の摩耗量(mm)であり、横
軸は試験時間(hr)を示す。同図に明らかなように、本実
施例のもの（No１）はウレタン剥離や割れの発生もな
く、摩耗量も少ない。しかし、No２〜４の比較例は、ウ
レタン剥離や割れが見られ、ベアリングとしての作動信
頼性に欠ける。
□＝No２、△＝No３、●＝No４の各ウレタンベアリング
を示す）。同図の縦軸は内周側の摩耗量(mm)であり、横
軸は試験時間(hr)を示す。同図に明らかなように、本実
施例のもの（No１）はウレタン剥離や割れの発生もな
く、摩耗量も少ない。しかし、No２〜４の比較例は、ウ
レタン剥離や割れが見られ、ベアリングとしての作動信
頼性に欠ける。
【００１５】
【考案の効果】本考案に係るウレタンベアリングは、内
周側に含油金属カラー層を有するので内周部に異常摩耗
や割れの発生する恐れが少なく、含油金属カラー層と中
間の結晶性樹脂層は凹凸結合されているので含油金属カ
ラー層は脱落しにくく、含油金属カラー層からしみ出た
油は中間の結晶性樹脂層に阻まれて外周のウレタン樹脂
が劣化することはない。さらに、中間の結晶性樹脂層と
外周のウレタン樹脂層とは機械的に強固に結合されてい
るので、ウレタン樹脂が剥離することはない。
周側に含油金属カラー層を有するので内周部に異常摩耗
や割れの発生する恐れが少なく、含油金属カラー層と中
間の結晶性樹脂層は凹凸結合されているので含油金属カ
ラー層は脱落しにくく、含油金属カラー層からしみ出た
油は中間の結晶性樹脂層に阻まれて外周のウレタン樹脂
が劣化することはない。さらに、中間の結晶性樹脂層と
外周のウレタン樹脂層とは機械的に強固に結合されてい
るので、ウレタン樹脂が剥離することはない。
【図１】図１は図２のＡ−Ａ断面を示す、本考案のウレ
タンベアリングの断面図である。
タンベアリングの断面図である。
【図２】本考案のウレタンベアリングの平面図である。
【図３】図３(a) は図３(b) のＢ−Ｂ断面を示し、内周
部に含油金属カラー層を有し、中間の結晶性樹脂の突状
部を外周のウレタン樹脂層に設けた貫通孔に圧入した構
造のウレタンベアリングの断面図、図３(b) はその平面
図、図３(c) は突状部の側面図である。
部に含油金属カラー層を有し、中間の結晶性樹脂の突状
部を外周のウレタン樹脂層に設けた貫通孔に圧入した構
造のウレタンベアリングの断面図、図３(b) はその平面
図、図３(c) は突状部の側面図である。
【図４】図４(a) は図４(b) のＣ−Ｃ断面を示し、内周
部に含油金属カラー層を有し、中間の結晶性樹脂の突状
部を外周のウレタン樹脂層に設けた段部に圧入した構造
のウレタンベアリングの断面図、図４(b) はその平面図
である。
部に含油金属カラー層を有し、中間の結晶性樹脂の突状
部を外周のウレタン樹脂層に設けた段部に圧入した構造
のウレタンベアリングの断面図、図４(b) はその平面図
である。
【図５】図５(a) は図５(b) のＤ−Ｄ断面を示し、内周
部に含油金属カラー層を有し、中間の結晶性樹脂と外周
のウレタン樹脂をインジェクションにより凹凸結合した
構造のウレタンベアリングの断面図、図５(b) はその平
面図である。
部に含油金属カラー層を有し、中間の結晶性樹脂と外周
のウレタン樹脂をインジェクションにより凹凸結合した
構造のウレタンベアリングの断面図、図５(b) はその平
面図である。
【図６】回転試験によるウレタンベアリングの内周部の
摩耗量の時間推移を示す図である。
摩耗量の時間推移を示す図である。
【図７】従来のウレタンベアリングを示す断面図であ
る。
る。
【図８】従来の別のウレタンベアリングを示す断面図で
ある。
ある。
１…含油金属カラー層 ２、２ａ、２ｂ、２ｃ…結晶性樹脂層 ３、３ａ、３ｂ、３ｃ…ウレタン樹脂層 ４…凸起 ５…凹部 ６…貫通孔 ７ａ、７ｂ…突状部
Claims (4)
- 【請求項１】 回転軸に当接する内周を含油金属カラー
層とし、中間を結晶性樹脂層とし、外周をウレタン樹脂
層とし、含油金属カラー層外周に設けた凸起に係合する
凹部を中間の結晶性樹脂層内周に形成し、さらに中間の
結晶性樹脂層に貫通孔を設けて該貫通孔にウレタン樹脂
を充填したことを特徴とするウレタンベアリング。 - 【請求項２】 回転軸に当接する内周を含油金属カラー
層とし、中間を結晶性樹脂層とし、外周をウレタン樹脂
層とし、含油金属カラー層外周に設けた凸起に係合する
凹部を中間の結晶性樹脂層内周に形成し、さらに外周の
ウレタン樹脂層に設けた貫通孔に中間の結晶性樹脂層に
形成した突状部を圧入したことを特徴とするウレタンベ
アリング。 - 【請求項３】 回転軸に当接する内周を含油金属カラー
層とし、中間を結晶性樹脂層とし、外周をウレタン樹脂
層とし、含油金属カラー層外周に設けた凸起に係合する
凹部を中間の結晶性樹脂層内周に形成し、さらに外周の
ウレタン樹脂層に設けた段部に中間の結晶性樹脂層に形
成した突状部を圧入したことを特徴とするウレタンベア
リング。 - 【請求項４】 回転軸に当接する内周を含油金属カラー
層とし、中間を結晶性樹脂層とし、外周をウレタン樹脂
層とし、含油金属カラー層外周に設けた凸起に係合する
凹部を中間の結晶性樹脂層内周に形成し、さらに中間の
結晶性樹脂層外周に設けた凸起に係合する凹部を外周の
ウレタン樹脂層内周に形成したことを特徴とするウレタ
ンベアリング。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6121893U JP2500044Y2 (ja) | 1993-11-15 | 1993-11-15 | ウレタンベアリング |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6121893U JP2500044Y2 (ja) | 1993-11-15 | 1993-11-15 | ウレタンベアリング |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0729326U JPH0729326U (ja) | 1995-06-02 |
| JP2500044Y2 true JP2500044Y2 (ja) | 1996-06-05 |
Family
ID=13164851
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6121893U Expired - Lifetime JP2500044Y2 (ja) | 1993-11-15 | 1993-11-15 | ウレタンベアリング |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2500044Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102005030747B4 (de) * | 2005-06-29 | 2012-12-27 | Zf Friedrichshafen Ag | Kugelgelenk |
-
1993
- 1993-11-15 JP JP6121893U patent/JP2500044Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0729326U (ja) | 1995-06-02 |
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