JP2024063531A - シール部材 - Google Patents
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Abstract
【課題】インテークマニホールドの取付孔と燃料噴射弁との間のシール性と取付作業性とが向上したシール部材を提供することを課題とする。【解決手段】エンジンのインテークマニホールドの取付孔の段部に嵌合し、燃料を噴射する先端が水平方向よりも上方側を向いた姿勢の燃料噴射弁の段部が嵌合した環状のシール部材であって、前記取付孔の段部に当接する径方向外側の外周面と、前記燃料噴射弁の段部に当接する径方向内側の内周面と、前記外周面から前記内周面へ連続して前記取付孔の段部に当接する第１側面と、前記外周面から前記内周面へ連続して前記燃料噴射弁の段部に当接する第２側面と、を備え、自由状態において、前記内周面は前記第１及び第２側面よりも径方向内側へ突出し、前記外周面は前記第１及び第２側面よりも径方向外側へ突出している、シール部材。【選択図】図１
Description
本発明は、シール部材に関する。
エンジンのインテークマニホールドの取付孔の段部に嵌合し、燃料噴射弁の段部が嵌合した環状のシール部材が知られている（例えば特許文献１参照）。
エンジンが停止すると、燃料噴射弁の段部を取付孔の段部側に押圧するように作用していた燃圧が低下する。燃料を噴射する先端が水平方向よりも上方側を向いた姿勢で燃料噴射弁が取り付けられている場合には、エンジンの停止後に燃料噴射弁の自重により、燃料噴射弁の段部と取付孔の段部との間でシール部材に作用していた圧縮力が低下して、シール性が低下するおそれがある。またシール性を向上させるために、燃料噴射弁と取付孔との間の全てをシール部材で覆うことも考えられるが、このようなシール部材の取付作業性が低下するおそれがある。
そこで本発明は、インテークマニホールドの取付孔と燃料噴射弁との間のシール性と取付作業性とが向上したシール部材を提供することを目的とする。
上記目的は、エンジンのインテークマニホールドの取付孔の段部に嵌合し、燃料を噴射する先端が水平方向よりも上方側を向いた姿勢の燃料噴射弁の段部が嵌合した環状のシール部材であって、前記取付孔の段部に当接する径方向外側の外周面と、前記燃料噴射弁の段部に当接する径方向内側の内周面と、前記外周面から前記内周面へ連続して前記取付孔の段部に当接する第１側面と、前記外周面から前記内周面へ連続して前記燃料噴射弁の段部に当接する第２側面と、を備え、自由状態において、前記内周面は前記第１及び第２側面よりも径方向内側へ突出し、前記外周面は前記第１及び第２側面よりも径方向外側へ突出している、シール部材によって達成できる。
自由状態において、前記内周面の前記第１及び第２側面からの径方向内側への突出量は、前記外周面の前記第１及び第２側面からの径方向外側への突出量よりも小さくてもよい。
自由状態において、前記内周面の径方向内側の先端部のアールの曲率は、前記外周面の径方向外側の先端部のアールの曲率よりも小さくてもよい。
前記外周面と前記第１側面との間の境界部と、前記外周面と前記第２側面との間の境界部とには、それぞれアールが設けられていてもよい。
自由状態において、前記内周面の径方向内側の先端部と前記外周面の径方向外側の先端部とのそれぞれは、当該シール部材の軸心方向での中心に位置していてもよい。
本発明によれば、インテークマニホールドの取付孔と燃料噴射弁との間のシール性と取付作業性とが向上したシール部材を提供できる。
図１は、インテークマニホールド１０に取り付けられた燃料噴射弁３０の一部を示した断面図である。インテークマニホールド１０の壁部１１には、壁部１１を貫通した取付孔１２が形成されている。取付孔１２には燃料噴射弁３０の先端３１側が挿入され、燃料噴射弁３０の基端３６が壁部１１から露出している。取付孔１２と燃料噴射弁３０との間にはシール部材５０が配置されている。図１には、取付孔１２と燃料噴射弁３０とシール部材５０との共通の軸心を示している。図１に示すように、水平方向に対して軸心が傾いている。詳細には、燃料を噴射する先端３１が水平方向に対して上方側を向くようにして燃料噴射弁３０はインテークマニホールド１０の取付孔１２に取り付けられている。インテークマニホールド１０の取付孔１２と燃料噴射弁３０との間には、ゴム製のシール部材５０が介在している。詳しくは後述する。
取付孔１２は、壁部１１の外面側に外側面側に内径が拡大した段部１３が形成されている。段部１３は、底面１４及び内周面１５を含む。底面１４は軸心に対して略垂直な円環状の面である。内周面１５は軸心を中心とした半径が一定の円筒内周面である。燃料噴射弁３０は先端３１側から基端３６にかけて、小径部３２、段部３３、及び基端３６を有している。小径部３２は、取付孔１２の内径よりも小さく形成されている。段部３３は、基端３６に向けて外径が拡大している。段部３３は、上面３４及び外周面３５を含む。上面３４は軸心に対して略垂直な円環状の面である。外周面３５は軸心を中心とした半径が一定の円筒外周面である。図１に示したシール部材５０は取付孔１２の段部１３に嵌合し燃料噴射弁３０の段部３３がシール部材５０に嵌合した嵌合状態を示している。シール部材５０は嵌合状態において、段部１３及び３３により圧縮されている。
図２は、自由状態でのシール部材５０の一部を示した断面図である。図２は、軸心を含む断面を示している。図２は、外部から圧力が加わっていない自由状態でのシール部材５０の断面を示している。図２には、軸心方向でシール部材５０の中心を通過する中心線を示している。
シール部材５０は、外周面５１、内周面５２、側面５３、及び側面５４を含む。側面５３及び５４のそれぞれは、外周面５１から内周面５２に連続している。外周面５１の先端部５１１及び内周面５２の先端部５２１は、シール部材５０の軸心方向での中心に位置している。嵌合状態では、外周面５１は取付孔１２の段部１３の内周面１５に当接する。内周面５２は燃料噴射弁３０の段部３３の外周面３５に当接する。側面５３は取付孔１２の段部１３の底面１４に当接する。側面５４は燃料噴射弁３０の段部３３の上面３４に当接する。
図２に示すように自由状態では、外周面５１は側面５３及び５４よりも径方向外側に突出し、内周面５２は側面５３及び５４よりも径方向内側に突出している。これにより嵌合状態で、外周面５１が内周面１５により圧縮され内周面５２は外周面３５により圧縮される。これにより、外周面５１から内周面１５に作用する弾性反発力と内周面５２から外周面３５に作用する弾性反発力とが確保され、エンジンの停止後であってもシール部材５０のシール性が確保されている。
また、外周面５１が径方向外側に突出しているため、シール部材５０を取付孔１２の段部１３に嵌合させる際には、外周面５１が段部１３の内周面１５を滑る。このため、シール部材５０の段部１３への嵌合が容易となっている。同様に、内周面５２が径方向内側に突出しているため、シール部材５０に燃料噴射弁３０の段部３３を嵌合させる際には、段部３３の外周面３５が内周面５２を滑る。これにより、シール部材５０への燃料噴射弁３０の嵌合も容易となってる。このようにシール部材５０の取付作業性も向上している。
図２に示すように、内周面５２の側面５３及び５４からの径方向内側への突出量Ｈ２は、外周面５１の側面５３及び５４からの径方向外側の突出量Ｈ１よりも小さい。このため、嵌合状態での内周面５２と燃料噴射弁３０の段部３３の外周面３５との接触面積を確保することができる。これにより、嵌合状態で燃料噴射弁３０の軸心が所望の角度から意図せずに傾くことを抑制できる。また、内周面５２と外周面３５との接触面積が確保されているので、仮に燃料噴射弁３０が意図せずに傾いたとしても、内周面５２と外周面３５との間に隙間が生じることが抑制される。
内周面５２の先端部５２１のアールの曲率は、外周面５１の先端部５１１のアールの曲率よりも小さい。これにより、内周面５２から燃料噴射弁３０の段部３３の外周面３５に作用する面圧を均等にすることができる。これによっても燃料噴射弁３０が意図せずに傾くことを抑制できる。
上述したように先端部５１１のアールの曲率は、先端部５２１のアールの曲率よりも大きい。更に外周面５１と側面５３との間の境界部５１３と、外周面５１と側面５４との間の境界部５１４とにも、それぞれアールが形成されている。これらにより、シール部材５０の取付孔１２の段部１３への嵌合が容易となっている。
以上、本発明の実施例について詳述したが、本発明はかかる特定の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
１０ インテークマニホールド
１２ 取付孔
１３ 段部
３０ 燃料噴射弁
３１ 先端
３３ 段部
５０ シール部材
５１ 外周面
５２ 内周面
５３、５４ 側面
５１１、５２１ 先端部
５１３、５１４ 境界部
Ｈ１、Ｈ２ 突出量
１２ 取付孔
１３ 段部
３０ 燃料噴射弁
３１ 先端
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５０ シール部材
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５３、５４ 側面
５１１、５２１ 先端部
５１３、５１４ 境界部
Ｈ１、Ｈ２ 突出量
Claims (5)
- エンジンのインテークマニホールドの取付孔の段部に嵌合し、燃料を噴射する先端が水平方向よりも上方側を向いた姿勢の燃料噴射弁の段部が嵌合した環状のシール部材であって、
前記取付孔の段部に当接する径方向外側の外周面と、
前記燃料噴射弁の段部に当接する径方向内側の内周面と、
前記外周面から前記内周面へ連続して前記取付孔の段部に当接する第１側面と、
前記外周面から前記内周面へ連続して前記燃料噴射弁の段部に当接する第２側面と、を備え、
自由状態において、前記内周面は前記第１及び第２側面よりも径方向内側へ突出し、前記外周面は前記第１及び第２側面よりも径方向外側へ突出している、シール部材。 - 自由状態において、前記内周面の前記第１及び第２側面からの径方向内側への突出量は、前記外周面の前記第１及び第２側面からの径方向外側への突出量よりも小さい、請求項１のシール部材。
- 自由状態において、前記内周面の径方向内側の先端部のアールの曲率は、前記外周面の径方向外側の先端部のアールの曲率よりも小さい、請求項２のシール部材。
- 前記外周面と前記第１側面との間の境界部と、前記外周面と前記第２側面との間の境界部とには、それぞれアールが設けられている、請求項３のシール部材。
- 自由状態において、前記内周面の径方向内側の先端部と前記外周面の径方向外側の先端部とのそれぞれは、当該シール部材の軸心方向での中心に位置している、請求項３又は４のシール部材。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2022171569A JP2024063531A (ja) | 2022-10-26 | 2022-10-26 | シール部材 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2022171569A JP2024063531A (ja) | 2022-10-26 | 2022-10-26 | シール部材 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2024063531A true JP2024063531A (ja) | 2024-05-13 |
Family
ID=91030611
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2022171569A Pending JP2024063531A (ja) | 2022-10-26 | 2022-10-26 | シール部材 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2024063531A (ja) |
-
2022
- 2022-10-26 JP JP2022171569A patent/JP2024063531A/ja active Pending
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