JP2024001959A

JP2024001959A - Registration system and registration method of vehicular electronic key, vehicle control device

Info

Publication number: JP2024001959A
Application number: JP2022100847A
Authority: JP
Inventors: 将士田中; Masashi Tanaka; 豊榎本; Yutaka Enomoto
Original assignee: Nidec Mobility Corp
Current assignee: Nidec Mobility Corp
Priority date: 2022-06-23
Filing date: 2022-06-23
Publication date: 2024-01-11

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent a registered electronic key from being copied, to thereby improve security.

SOLUTION: A vehicle control device 10 causes a display portion of a vehicle 50 to display a PIN code (first identification information) in a registration mode. A user inputs the PIN code to a portable machine 30, and reads a bar code 29 (second identification information) of a FOB 20 (a first electronic key) by the portable machine 30. The portable machine 30 uses the PIN code and the bar code to generate an encryption key Y (second encryption information) common to the portable machine 30 and the vehicle control device 10, performs prescribed calculation on the basis of the encryption key Y, and transmits a result of calculation to the vehicle control device 10. The vehicle control device 10 determines whether the calculation result received from the portable machine 30 is correct or not and when a result of calculation is correct, registers the portable machine 30 as a second electronic key by storing the encryption key Y.

SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は、自動二輪車などの車両の電子キーを登録するシステムに関し、特に、スマートフォンのような携帯機を電子キーとして利用する場合の登録システムに関する。 The present invention relates to a system for registering an electronic key for a vehicle such as a motorcycle, and particularly to a registration system when a portable device such as a smartphone is used as an electronic key.

自動二輪車には、ユーザが所持する電子キーと、車両に搭載された車両制御装置との間で双方向の無線通信を行って、ＩＤ照合による電子キーの認証を行い、認証結果が正常であればハンドルの解錠やエンジンの始動などを許可するようにしたものがある。 Motorcycles use two-way wireless communication between the electronic key held by the user and the vehicle control device installed in the vehicle to authenticate the electronic key through ID verification, and if the authentication result is normal, Some devices allow users to unlock the steering wheel or start the engine.

車両用の電子キーとしては、従来からリモコン型のキーＦＯＢ（以下、単に「ＦＯＢ」と表記）が広く用いられているが、近年にあってはＦＯＢとは別に、車両のユーザが所持するスマートフォンなどの携帯機を電子キーとして利用することが可能な車両も登場している。このような携帯機を電子キーとして利用するにあたっては、ＦＯＢの場合と同様に、当該携帯機が当該車両のみで使用できるように、携帯機と車両に共通の暗号キーを、携帯機の識別情報などと共に、あらかじめ車両側に登録する必要がある。 Remote control type key FOBs (hereinafter simply referred to as "FOBs") have traditionally been widely used as electronic keys for vehicles, but in recent years, apart from FOBs, smartphones owned by vehicle users have been widely used. Vehicles have also appeared that can use portable devices such as these as electronic keys. When using such a portable device as an electronic key, as in the case of FOB, a common encryption key for the portable device and the vehicle must be shared with the identification information of the portable device so that the portable device can be used only in the vehicle. It is necessary to register it on the vehicle side in advance.

特許文献１～３には、スマートフォンなどの携帯機を車両の電子キーとして用いる場合の、キー登録システムが示されている。特許文献４には、ブレスレット型のウェアラブル機器を車両の電子キーとして用いる場合の、キー登録システムが示されている。特許文献５には、電子キーとスマートフォンの双方を用いて、必要なサービスの提供を受けるシステムが示されている。 Patent Documents 1 to 3 disclose key registration systems when a portable device such as a smartphone is used as an electronic key for a vehicle. Patent Document 4 discloses a key registration system when a bracelet-type wearable device is used as an electronic key for a vehicle. Patent Document 5 discloses a system that uses both an electronic key and a smartphone to receive necessary services.

特開２０２０－７６２４２号公報JP2020-76242A 特開２０２１－２５３１３号公報JP 2021-25313 Publication 特開２０２０－１４７９２６号公報JP2020-147926A 特開２０１７－１７２１４５号公報JP2017-172145A 特開２０２０－１３３６３号公報JP 2020-13363 Publication

スマートフォンなどの携帯機を車両用の電子キーとして登録するために必要な情報が、悪意の第三者によって盗用されると、当該第三者は登録済の携帯機の複製物を容易に作製することができる。このため、その複製された携帯機を用いて車両が盗難されるリスクが発生し、セキュリティが脅かされる。 If the information necessary to register a mobile device such as a smartphone as an electronic key for a vehicle is stolen by a malicious third party, the third party can easily create a copy of the registered mobile device. be able to. Therefore, there is a risk that the vehicle will be stolen using the duplicated portable device, which threatens security.

本発明の課題は、登録済の電子キーが複製されるのを防止して、セキュリティ性を向上させることにある。 An object of the present invention is to improve security by preventing a registered electronic key from being duplicated.

本発明に係る電子キー登録システムは、車両のユーザが所有する第１電子キーおよび第２電子キーと、車両に搭載され、第１電子キーおよび第２電子キーと無線通信を行うことにより、車両の動作を制御する車両制御装置とを備えている。車両制御装置には、第１電子キーと車両制御装置に共通の第１暗号情報があらかじめ登録されており、車両制御装置は、ユーザが所有する携帯機を第２電子キーとして登録する。 The electronic key registration system according to the present invention is installed in the vehicle with a first electronic key and a second electronic key owned by a user of the vehicle, and performs wireless communication with the first electronic key and the second electronic key. and a vehicle control device that controls the operation of the vehicle. First cryptographic information common to the first electronic key and the vehicle control device is registered in advance in the vehicle control device, and the vehicle control device registers the portable device owned by the user as the second electronic key.

車両制御装置は、第１電子キーと通信している状態で、携帯機における所定の操作に基づいて、第１識別情報を車両の表示部に表示させる。そして、車両制御装置は、携帯機においてユーザにより入力された第１識別情報を携帯機から受信すると、当該第１識別情報の正否を判定し、第１識別情報が正常であれば、携帯機に対して、第１暗号情報が所定の態様で表された第２識別情報の読み取りを要求する。 The vehicle control device causes the first identification information to be displayed on the display section of the vehicle based on a predetermined operation on the portable device while communicating with the first electronic key. When the vehicle control device receives the first identification information input by the user from the portable device, the vehicle control device determines whether the first identification information is correct or not, and if the first identification information is normal, the vehicle control device transmits the first identification information to the portable device. On the other hand, the first encrypted information is requested to read the second identification information expressed in a predetermined manner.

携帯機は、第２識別情報を読み取ると、第１識別情報と第２識別情報とを用いて、当該携帯機と車両制御装置に共通の第２暗号情報を生成し、この第２暗号情報に基づき所定の演算を実行して、当該演算結果を車両制御装置へ送信する。車両制御装置は、携帯機から受信した演算結果の正否を判定し、演算結果が正常であれば、第２暗号情報を保存することにより、携帯機を第２電子キーとして登録する。 When the portable device reads the second identification information, the portable device uses the first identification information and the second identification information to generate second cryptographic information common to the portable device and the vehicle control device, and uses this second cryptographic information. A predetermined calculation is executed based on the calculation result, and the calculation result is transmitted to the vehicle control device. The vehicle control device determines whether the calculation result received from the portable device is correct or not, and if the calculation result is normal, stores the second encryption information and registers the portable device as the second electronic key.

このようなシステムによると、携帯機の登録にあたって、車両の表示部に表示される第１識別情報を携帯機で入力する必要があり、入力した第１識別情報と読み取った第２識別情報の双方を用いて、第２暗号情報が生成される。このため、第三者がユーザの携帯機からスキミングによって、第２暗号情報の生成に必要なデータを窃取したとしても、第２識別情報を読み取るだけでは、第２暗号情報は生成されないので、当該第三者が電子キーとしての携帯機を複製することは不可能となる。その結果、車両の盗難を未然に防止して、セキュリティを向上させることができる。 According to such a system, when registering a mobile device, it is necessary to input the first identification information displayed on the display of the vehicle using the mobile device, and both the inputted first identification information and the read second identification information are registered. The second encrypted information is generated using the second encrypted information. Therefore, even if a third party steals the data necessary to generate the second encrypted information from the user's mobile device by skimming, the second encrypted information will not be generated just by reading the second identification information, so the relevant data will not be generated. It becomes impossible for a third party to copy the portable device as an electronic key. As a result, vehicle theft can be prevented and security can be improved.

本発明において、携帯機は、第２暗号情報と、携帯機のＩＤと、乱数とに基づき所定の演算を実行し、その演算結果をＩＤおよび乱数と共に車両制御装置へ送信してもよい。この場合、車両制御装置は、第１識別情報の判定結果が正常であれば、第１暗号情報と第１識別情報とを用いて、第２暗号情報を生成し、携帯機から受信したＩＤおよび乱数と、生成した第２暗号情報とに基づいて所定の演算を実行する。そして、車両制御装置は、当該演算結果が携帯機から受信した演算結果と一致した場合に、第２暗号情報を保存する。 In the present invention, the portable device may perform a predetermined calculation based on the second cryptographic information, the ID of the portable device, and the random number, and transmit the calculation result to the vehicle control device together with the ID and the random number. In this case, if the determination result of the first identification information is normal, the vehicle control device generates the second encryption information using the first encryption information and the first identification information, and uses the ID and the ID received from the portable device. A predetermined calculation is performed based on the random number and the generated second cryptographic information. Then, the vehicle control device stores the second encrypted information when the calculation result matches the calculation result received from the portable device.

本発明において、第１識別情報は、ランダムに生成されたＰＩＮコードであり、第２識別情報は、第１電子キーに付設されたタグに表示されているバーコードであってもよい。 In the present invention, the first identification information may be a randomly generated PIN code, and the second identification information may be a barcode displayed on a tag attached to the first electronic key.

本発明において、ＰＩＮコードを車両に備わるメータの走行距離表示部に表示してもよい。また、車両に備わる操作部の操作に基づき登録モードへ遷移したときに、メータに登録モードアイコンを表示してもよい。 In the present invention, the PIN code may be displayed on the mileage display section of a meter provided in the vehicle. Furthermore, a registration mode icon may be displayed on the meter when transitioning to the registration mode based on an operation of an operation unit provided in the vehicle.

本発明において、第１電子キーはキーＦＯＢであり、第２電子キーはスマートフォン、タブレット端末、またはウェアラブル端末であってもよい。 In the present invention, the first electronic key may be a key FOB, and the second electronic key may be a smartphone, a tablet terminal, or a wearable terminal.

本発明によれば、登録済の電子キーが複製されるのを防止して、セキュリティ性を向上させることができる。 According to the present invention, it is possible to prevent a registered electronic key from being duplicated and improve security.

本発明による電子キー登録システムの全体図である。1 is an overall diagram of an electronic key registration system according to the present invention. 車両とＦＯＢと携帯機の具体的構成を示したブロック図である。FIG. 2 is a block diagram showing specific configurations of a vehicle, an FOB, and a portable device. 電子キー登録の基本的な手順を示したフローチャートである。3 is a flowchart showing a basic procedure for registering an electronic key. メータに登録モードアイコンが表示された状態を示した図である。It is a figure showing a state where a registration mode icon is displayed on a meter. メータにＰＩＮコードが表示された状態を示した図である。It is a diagram showing a state in which a PIN code is displayed on a meter. 携帯機における画面遷移を示した図である。It is a figure showing screen transition in a portable device. 携帯機の暗号キーの登録を説明する図である。FIG. 2 is a diagram illustrating registration of an encryption key of a portable device. ＦＯＢの暗号キーの登録を説明する図である。FIG. 2 is a diagram illustrating registration of a FOB encryption key. 電子キー登録の手順をさらに詳細に示したフローチャートである。12 is a flowchart showing the electronic key registration procedure in more detail.

以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。各図を通して、同一の部分または対応する部分には、同一の符号を付してある。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. Identical or corresponding parts are given the same reference numerals throughout the figures.

図１は、本発明による電子キー登録システムの一例を示している。電子キー登録システム１００は、ＥＣＵ（Electronic Control Unit）から構成される車両制御装置１０と、リモコン型の電子キーであるＦＯＢ２０と、電子キーとして登録される携帯機３０とから構成される。車両制御装置１０は車両５０に搭載されており、ＦＯＢ２０と携帯機３０は車両５０のユーザにより所持される。本実施形態では、車両５０はオートバイやスクータなどの自動二輪車である。ＦＯＢ２０は本発明における「第１電子キー」の一例であり、携帯機３０は本発明における「第２電子キー」の一例である。 FIG. 1 shows an example of an electronic key registration system according to the present invention. The electronic key registration system 100 includes a vehicle control device 10 including an ECU (Electronic Control Unit), a FOB 20 that is a remote control type electronic key, and a portable device 30 that is registered as an electronic key. The vehicle control device 10 is mounted on the vehicle 50, and the FOB 20 and the portable device 30 are carried by the user of the vehicle 50. In this embodiment, the vehicle 50 is a two-wheeled motor vehicle such as a motorcycle or a scooter. The FOB 20 is an example of a "first electronic key" in the present invention, and the portable device 30 is an example of a "second electronic key" in the present invention.

車両制御装置１０は、ＦＯＢ２０および携帯機３０と双方向の無線通信を行う。この通信方式として、本実施形態では、簡便さと省電力の観点から、近距離無線通信規格であるＢＬＥ（Bluetooth Low Energy；Bluetoothは登録商標）が用いられる。車両制御装置１０とＦＯＢ２０との間のＢＬＥ通信には、両者に共通の暗号キーＸが用いられる。暗号キーＸは、車両制御装置１０にあらかじめ登録されている。また、車両制御装置１０と携帯機３０との間のＢＬＥ通信には、両者に共通の暗号キーＹが用いられる。暗号キーＹは、携帯機３０が電子キーとして登録された場合に、車両制御装置１０に新たに保存される（詳細は後述）。暗号キーＸは、本発明における「第１暗号情報」に相当し、暗号キーＹは、本発明における「第２暗号情報」に相当する。 The vehicle control device 10 performs bidirectional wireless communication with the FOB 20 and the portable device 30. As this communication method, in this embodiment, from the viewpoint of simplicity and power saving, BLE (Bluetooth Low Energy; Bluetooth is a registered trademark), which is a short-range wireless communication standard, is used. For BLE communication between the vehicle control device 10 and the FOB 20, a common encryption key X is used for both. The encryption key X is registered in the vehicle control device 10 in advance. Further, for BLE communication between the vehicle control device 10 and the portable device 30, a common encryption key Y is used for both. The encryption key Y is newly stored in the vehicle control device 10 when the portable device 30 is registered as an electronic key (details will be described later). The encryption key X corresponds to the "first encryption information" in the present invention, and the encryption key Y corresponds to the "second encryption information" in the invention.

ＦＯＢ２０は、従来から用いられている電子キーであり、本体に設けられた操作部２５と、本体に付設されたタグ２８とを備えている。操作部２５には、電源スイッチであるオンオフスイッチ２５ａと、ランプ点滅やブザー鳴動により車両位置を知らせるためのアンサーバックスイッチ２５ｂとが設けられている。タグ２８には、バーコード２９が表示されている。このバーコード２９は、前述の暗号キーＸの情報を可視化して表したものであって、本発明における「第２識別情報」の一例である。 The FOB 20 is a conventionally used electronic key, and includes an operation section 25 provided on the main body and a tag 28 attached to the main body. The operation unit 25 is provided with an on/off switch 25a that is a power switch, and an answerback switch 25b for notifying the vehicle position by blinking a lamp or sounding a buzzer. A barcode 29 is displayed on the tag 28. This barcode 29 is a visualized representation of the information on the encryption key X described above, and is an example of "second identification information" in the present invention.

携帯機３０は、本実施形態では市販のスマートフォンであり、そのままでは車両５０の電子キーとして使えないが、後述する手順に従って表示部３６の画面で所定の操作を行い、車両制御装置１０に登録することで、ＦＯＢ２０と同様に、車両５０の電子キーとして使用が可能となる。以下では、携帯機３０をスマートフォン３０と表記することとする。 In this embodiment, the portable device 30 is a commercially available smartphone, and cannot be used as an electronic key for the vehicle 50 as it is, but it can be registered in the vehicle control device 10 by performing a predetermined operation on the screen of the display unit 36 according to the procedure described later. This allows it to be used as an electronic key for the vehicle 50 in the same way as the FOB 20. Hereinafter, the portable device 30 will be referred to as a smartphone 30.

図２は、車両制御装置１０、ＦＯＢ２０、およびスマートフォン３０の具体的構成の一例を示したブロック図である。ここでは、本発明に関係するブロックのみを図示してある。 FIG. 2 is a block diagram showing an example of a specific configuration of the vehicle control device 10, FOB 20, and smartphone 30. Only blocks related to the present invention are illustrated here.

車両制御装置１０は、制御部１１、送受信部１２、アンテナ１３、およびメモリ１４を備えている。制御部１１はＣＰＵなどからなり、車両制御装置１０の動作を制御する。送受信部１２は、アンテナ１３を介してＦＯＢ２０およびスマートフォン３０と双方向のＢＬＥ通信を行い、両者へ信号を送信し、また両者から信号を受信する。メモリ１４には、制御部１１の制御に必要なデータや、ＦＯＢ２０およびスマートフォン３０の登録データなどが記憶されている。 The vehicle control device 10 includes a control section 11, a transmitter/receiver section 12, an antenna 13, and a memory 14. The control unit 11 includes a CPU, etc., and controls the operation of the vehicle control device 10. The transmitter/receiver 12 performs bidirectional BLE communication with the FOB 20 and the smartphone 30 via the antenna 13, transmits signals to both, and receives signals from both. The memory 14 stores data necessary for controlling the control unit 11, registration data of the FOB 20 and the smartphone 30, and the like.

車両制御装置１０には、車両５０に備わる操作部５１およびメータ５２が接続されている。操作部５１には、ハンドルの施錠・解錠やエンジンの始動・停止などを行うためのメインスイッチ５１ａが含まれる。メータ５２には、車両５０の走行距離を表示する走行距離表示部５２ａが含まれる。 An operating section 51 and a meter 52 provided in a vehicle 50 are connected to the vehicle control device 10 . The operation unit 51 includes a main switch 51a for locking/unlocking the handle, starting/stopping the engine, etc. The meter 52 includes a mileage display section 52a that displays the mileage of the vehicle 50.

ＦＯＢ２０は、制御部２１、送受信部２２、アンテナ２３、メモリ２４、および操作部２５を備えている。制御部２１はＣＰＵなどからなり、ＦＯＢ２０の動作を制御する。送受信部２２はアンテナ２３を介して車両制御装置１０と双方向の通信を行い、車両制御装置１０へ信号を送信し、また車両制御装置１０から信号を受信する。メモリ２４には、制御部２１の制御に必要なデータのほか、前述した暗号キーＸやＦＯＢ２０のＩＤなどを記憶する領域が設けられている。操作部２５には、図１で示したスイッチ２５ａ、２５ｂが設けられている。 The FOB 20 includes a control section 21, a transmitter/receiver section 22, an antenna 23, a memory 24, and an operation section 25. The control unit 21 includes a CPU, etc., and controls the operation of the FOB 20. The transmitting/receiving unit 22 performs bidirectional communication with the vehicle control device 10 via the antenna 23, transmits signals to the vehicle control device 10, and receives signals from the vehicle control device 10. The memory 24 is provided with an area for storing data necessary for controlling the control unit 21, as well as the aforementioned encryption key X, ID of the FOB 20, and the like. The operating section 25 is provided with switches 25a and 25b shown in FIG.

スマートフォン３０は、制御部３１、送受信部３２、アンテナ３３、メモリ３４、操作部３５、表示部３６、および読取部３７を備えている。制御部３１はＣＰＵなどからなり、スマートフォン３０の動作を制御する。送受信部３２はアンテナ３３を介して車両制御装置１０と双方向の通信を行い、車両制御装置１０へ信号を送信し、また車両制御装置１０から信号を受信する。メモリ３４には、制御部３１の制御に必要なデータのほか、前述した暗号キーＹやスマートフォン３０のＩＤなどを記憶する領域が設けられている。操作部３５には、スマートフォン３０の本体に設けられた各種の操作ボタンが含まれる。表示部３６はタッチパネルから構成され、読取部３７はカメラから構成される。 The smartphone 30 includes a control section 31 , a transmitting/receiving section 32 , an antenna 33 , a memory 34 , an operation section 35 , a display section 36 , and a reading section 37 . The control unit 31 includes a CPU, etc., and controls the operation of the smartphone 30. The transmitting/receiving unit 32 performs bidirectional communication with the vehicle control device 10 via the antenna 33, transmits signals to the vehicle control device 10, and receives signals from the vehicle control device 10. The memory 34 is provided with an area for storing data necessary for controlling the control unit 31, as well as the aforementioned encryption key Y, the ID of the smartphone 30, and the like. The operation unit 35 includes various operation buttons provided on the main body of the smartphone 30. The display section 36 is composed of a touch panel, and the reading section 37 is composed of a camera.

図３は、上述した電子キー登録システム１００において、スマートフォン３０を電子キーとして登録する場合の基本的な手順を示している。以下、図３のＡ～Ｍの各手順について説明する。 FIG. 3 shows the basic procedure for registering the smartphone 30 as an electronic key in the electronic key registration system 100 described above. Each of the steps A to M in FIG. 3 will be described below.

＜手順Ａ＞
車両制御装置１０が登録済のＦＯＢ２０と通信している状態で、車両５０の操作部５１（図２）において、たとえばメインスイッチ５１ａを長押しするなどの所定の操作が行われると、車両制御装置１０は通常モードから登録モードへ遷移する。これにより、図４に示すように、車両５０に備わるメータ５２に、登録モードであることを示す登録モードアイコン１７が、たとえば点滅状態で表示される。 <Procedure A>
When a predetermined operation is performed on the operation unit 51 (FIG. 2) of the vehicle 50, such as pressing and holding the main switch 51a while the vehicle control device 10 is communicating with the registered FOB 20, the vehicle control device 10 transits from normal mode to registration mode. As a result, as shown in FIG. 4, the registration mode icon 17 indicating that the vehicle is in the registration mode is displayed on the meter 52 of the vehicle 50, for example, in a blinking state.

＜手順Ｂ＞
登録モードアイコン１７の表示により、ユーザは、登録モードへ遷移したことを知り、スマートフォン３０を操作して、電子キー登録用のアプリケーションを起動する。すると、スマートフォン３０の表示部３６の画面に、たとえば図６（ａ）に示すような接続開始ボタン３６ａが表示される。ユーザは、この接続開始ボタン３６ａをタップ操作によりＯＮする。 <Procedure B>
By displaying the registration mode icon 17, the user knows that the registration mode has been entered, and operates the smartphone 30 to start an application for electronic key registration. Then, a connection start button 36a as shown in FIG. 6(a), for example, is displayed on the screen of the display unit 36 of the smartphone 30. The user turns on the connection start button 36a by tapping.

＜手順Ｃ＞
車両制御装置１０は、接続開始ボタン３６ａが操作されると、ランダムに生成したＰＩＮ（Personal Identification Number）コードを、車両５０のメータ５２に表示する。詳しくは、たとえば図５に示すように、メータ５２に設けられている走行距離表示部５２ａに、ＰＩＮコード１８が表示される。ここでは、ＰＩＮコード１８は６桁の数字からなる。 <Procedure C>
When the connection start button 36a is operated, the vehicle control device 10 displays a randomly generated PIN (Personal Identification Number) code on the meter 52 of the vehicle 50. Specifically, for example, as shown in FIG. 5, the PIN code 18 is displayed on a mileage display section 52a provided on the meter 52. Here, the PIN code 18 consists of six digits.

＜手順Ｄ＞
ユーザは、この表示されたＰＩＮコード１８を、所定時間内にスマートフォン３０で入力する。詳しくは、たとえば図６（ｂ）に示すように、スマートフォン３０の表示部３６の画面に、６桁のＰＩＮコードの入力を促すメッセージ３６ｂと、ＰＩＮコード入力欄３６ｃと、入力完了ボタン３６ｄとが表示される。ユーザは、ＰＩＮコード入力欄３６ｃにＰＩＮコードを入力した後、入力完了ボタン３６ｄをタップ操作によりＯＮする。 <Procedure D>
The user inputs the displayed PIN code 18 into the smartphone 30 within a predetermined time. Specifically, as shown in FIG. 6B, for example, a message 36b prompting the user to input a 6-digit PIN code, a PIN code input field 36c, and an input completion button 36d are displayed on the screen of the display unit 36 of the smartphone 30. Is displayed. After inputting the PIN code into the PIN code input field 36c, the user turns on the input completion button 36d by tapping.

＜手順Ｅ＞
車両制御装置１０は、ユーザにより入力されたＰＩＮコードが、メータ５２に表示されたＰＩＮコード１８と一致すれば、入力ＰＩＮコードが正しいと判断し、スマートフォン３０との接続を確立するとともに、スマートフォン３０に対して、バーコード２９の読み取りを要求する。 <Procedure E>
If the PIN code input by the user matches the PIN code 18 displayed on the meter 52, the vehicle control device 10 determines that the input PIN code is correct and establishes a connection with the smartphone 30. to request the barcode 29 to be read.

＜手順Ｆ＞
その後、車両制御装置１０は、あらかじめ登録されているＦＯＢ２０の暗号キーＸと、ＰＩＮコード１８とを用いて、スマートフォン３０の暗号キーＹを生成する。前述したように、暗号キーＸは、車両制御装置１０とＦＯＢ２０の共通キーであり、暗号キーＹは、車両制御装置１０とスマートフォン３０の共通キーである。 <Procedure F>
Thereafter, the vehicle control device 10 generates the encryption key Y of the smartphone 30 using the encryption key X of the FOB 20 and the PIN code 18 that are registered in advance. As described above, the encryption key X is a common key between the vehicle control device 10 and the FOB 20, and the encryption key Y is a common key between the vehicle control device 10 and the smartphone 30.

＜手順Ｇ＞
一方、スマートフォン３０においては、たとえば図６（ｃ）に示すように、表示部３６の画面に、ＦＯＢ２０のタグ２８に表示されているバーコード２９をカメラで読み取ることを促すメッセージ３６ｅと、カメラ起動ボタン３６ｆとが表示される。ユーザは、カメラ起動ボタン３６ｆを操作してカメラを起動し、タグ２８のバーコード２９を読み取る。前述したように、このバーコード２９は、暗号キーＸに対応した情報である。 <Procedure G>
On the other hand, in the smartphone 30, as shown in FIG. 6(c), for example, a message 36e prompting the camera to read the barcode 29 displayed on the tag 28 of the FOB 20 is displayed on the screen of the display unit 36, and the camera is activated. A button 36f is displayed. The user operates the camera activation button 36f to activate the camera and reads the barcode 29 of the tag 28. As described above, this barcode 29 is information corresponding to the encryption key X.

＜手順Ｈ＞
続いて、スマートフォン３０では、先のＰＩＮコード１８と、読み取ったバーコード２９とを用いて、車両制御装置１０とスマートフォン３０の共通キーである暗号キーＹを生成する。この暗号キーＹの生成について、以下に簡単な例で説明する。
ＰＩＮコード：６５４３２１（６桁）
バーコード：１２３４５６７８９０（１０桁）
とした場合、暗号キーＹは、ＰＩＮコードの数列とバーコードの数列の組み合わせとして生成される。すなわち、
暗号キーＹ：６５４３２１１２３４５６７８９０（１６桁）
となる。 <Procedure H>
Next, the smartphone 30 uses the PIN code 18 and the read barcode 29 to generate an encryption key Y, which is a common key for the vehicle control device 10 and the smartphone 30. The generation of this encryption key Y will be explained below using a simple example.
PIN code: 654321 (6 digits)
Barcode: 1234567890 (10 digits)
In this case, the encryption key Y is generated as a combination of a PIN code sequence and a barcode sequence. That is,
Encryption key Y: 6543211234567890 (16 digits)
becomes.

＜手順Ｉ＞
次に、スマートフォン３０では、生成した暗号キーＹと、スマートフォン３０に固有の携帯機ＩＤと、乱数とに基づいて、所定の演算を実行する。具体的には、たとえば、暗号キーＹを携帯機ＩＤでビット演算し、その結果を、乱数を用いて当該乱数の分だけシフトさせる演算処理を行う。ビット演算としては、ＸＯＲ（排他的論理和）演算などを用いることができる。 <Procedure I>
Next, the smartphone 30 executes a predetermined calculation based on the generated encryption key Y, the portable device ID unique to the smartphone 30, and the random number. Specifically, for example, arithmetic processing is performed in which a bit operation is performed on the encryption key Y using the portable device ID, and the result is shifted by the amount of the random number using a random number. As the bit operation, an XOR (exclusive OR) operation or the like can be used.

＜手順Ｊ＞
続いて、スマートフォン３０では、携帯機ＩＤおよび乱数と共に、手順Ｉで得られた演算結果を、車両制御装置１０へ送信する。 <Procedure J>
Subsequently, the smartphone 30 transmits the calculation result obtained in step I along with the portable device ID and the random number to the vehicle control device 10.

＜手順Ｋ＞
車両制御装置１０では、スマートフォン３０から受信した携帯機ＩＤおよび乱数と、手順Ｆで生成済の暗号キーＹとに基づき、所定の演算を実行する。具体的には、たとえば手順Ｉと同様に、暗号キーＹを携帯機ＩＤでビット演算し、その結果を乱数の分だけシフトさせる演算処理を行う。 <Step K>
The vehicle control device 10 executes a predetermined calculation based on the portable device ID and random number received from the smartphone 30 and the encryption key Y generated in step F. Specifically, for example, similar to procedure I, arithmetic processing is performed in which bitwise operation is performed on the encryption key Y using the portable device ID, and the result is shifted by a random number.

＜手順Ｌ＞
次に、車両制御装置１０では、手順Ｋの演算結果と、スマートフォン３０から受信した演算結果とを比較し、両者が一致すれば（すなわち演算結果が正常であれば）、スマートフォン３０の暗号キーＹをメモリ１４に保存する。これにより、スマートフォン３０が電子キー（第２電子キー）として、車両制御装置１０に登録される。 <Procedure L>
Next, the vehicle control device 10 compares the calculation result of step K with the calculation result received from the smartphone 30, and if they match (that is, if the calculation result is normal), the encryption key Y of the smartphone 30 is is stored in the memory 14. Thereby, the smartphone 30 is registered in the vehicle control device 10 as an electronic key (second electronic key).

＜手順Ｍ＞
車両制御装置１０でスマートフォン３０の登録が完了すると、そのことがスマートフォン３０へ通知され、スマートフォン３０では、表示部３６の画面に、図６（ｄ）に示すような登録完了メッセージ３６ｇが表示されるとともに、暗号キーＹがメモリ３４に保存されて、一連の処理が完了する。 <Procedure M>
When the registration of the smartphone 30 is completed in the vehicle control device 10, this is notified to the smartphone 30, and a registration completion message 36g as shown in FIG. 6(d) is displayed on the screen of the display unit 36 of the smartphone 30. At the same time, the encryption key Y is stored in the memory 34, and the series of processing is completed.

図７は、暗号キーＹの登録処理におけるデータの流れを示している。スマートフォン３０では、図７（ａ）に示すように、バーコード２９とＰＩＮコード１８から、暗号キーＹが生成され、この暗号キーＹと、携帯機ＩＤと、乱数とに基づいて所定の演算が行われ、演算結果Ｐ１が得られる。一方、車両制御装置１０では、図７（ｂ）に示すように、ＦＯＢ２０の暗号キーＸとＰＩＮコード１８から、暗号キーＹが生成され、この暗号キーＹと、スマートフォン３０から受信した携帯機ＩＤおよび乱数とに基づいて所定の演算が行われ、演算結果Ｐ２が得られる。そして、この演算結果Ｐ２と、スマートフォン３０から受信した演算結果Ｐ１とが比較され、両者が一致すると、暗号キーＹの登録が完了する。 FIG. 7 shows the data flow in the encryption key Y registration process. In the smartphone 30, as shown in FIG. 7(a), an encryption key Y is generated from the barcode 29 and the PIN code 18, and a predetermined calculation is performed based on this encryption key Y, the mobile device ID, and a random number. The calculation result P1 is obtained. On the other hand, in the vehicle control device 10, as shown in FIG. 7(b), an encryption key Y is generated from the encryption key A predetermined calculation is performed based on the random number and the calculation result P2. Then, this calculation result P2 is compared with the calculation result P1 received from the smartphone 30, and if the two match, the registration of the encryption key Y is completed.

暗号キーＹより先に登録済の暗号キーＸの登録処理については、本発明と直接関係しないが、参考までに図８に示している。ＦＯＢ２０では、図８（ａ）に示すように、メモリ２４（図２）に記憶されている暗号キーＸと、ＦＯＢ２０のＩＤと、乱数とに基づいて所定の演算が行われ、演算結果Ｑ１が得られる。一方、車両制御装置１０では、図８（ｂ）に示すように、メモリ１４（図２）に記憶されている暗号キーＸと、ＦＯＢ２０から受信したＩＤおよび乱数とに基づいて所定の演算が行われ、演算結果Ｑ２が得られる。そして、この演算結果Ｑ２と、ＦＯＢ２０から受信した演算結果Ｑ１とが比較され、両者が一致すると、暗号キーＸの登録が完了する。 The registration process for encryption key X, which has been registered before encryption key Y, is not directly related to the present invention, but is shown in FIG. 8 for reference. In the FOB 20, as shown in FIG. 8(a), a predetermined calculation is performed based on the encryption key X stored in the memory 24 (FIG. 2), the ID of the FOB 20, and a random number, and the calculation result Q1 is can get. On the other hand, in the vehicle control device 10, as shown in FIG. 8(b), a predetermined calculation is performed based on the encryption key X stored in the memory 14 (FIG. 2) and the ID and random number received from the FOB 20. Then, the calculation result Q2 is obtained. Then, this calculation result Q2 is compared with the calculation result Q1 received from the FOB 20, and if the two match, the registration of the encryption key X is completed.

図９は、電子キー登録の手順をさらに詳細に示したフローチャートである。図９では、図３との対応関係を明確にするために、図３における手順Ａ～Ｌに相当する部分を、破線Ａ～Ｌで囲んである。 FIG. 9 is a flowchart showing the electronic key registration procedure in more detail. In FIG. 9, in order to clarify the correspondence with FIG. 3, parts corresponding to steps A to L in FIG. 3 are surrounded by broken lines A to L.

最初に、車両５０の操作部５１において、登録モードへ移行するためのメインスイッチ５１ａの操作が行われると（Ｓ１）、この操作が車両制御装置１０の制御部１１へ通知され、制御部１１は、メインスイッチ５１ａで登録操作が行われたと判定する（Ｓ２）。続いて、制御部１１は、メータ５２に対してアイコンの表示要求を行い、これを受けて、メータ５２に図４の登録モードアイコン１７が表示される（Ｓ３）。また、制御部１１は、スマートフォン３０との接続を要求する接続要求信号を、送受信部１２を介してスマートフォン３０へ送信する（Ｓ４）。この接続要求信号は、一定時間間隔で周期的に送信される。 First, in the operation unit 51 of the vehicle 50, when the main switch 51a is operated to shift to the registration mode (S1), this operation is notified to the control unit 11 of the vehicle control device 10, and the control unit 11 , it is determined that a registration operation has been performed with the main switch 51a (S2). Subsequently, the control unit 11 requests the meter 52 to display an icon, and in response, the registration mode icon 17 of FIG. 4 is displayed on the meter 52 (S3). Further, the control unit 11 transmits a connection request signal requesting connection with the smartphone 30 to the smartphone 30 via the transmitting/receiving unit 12 (S4). This connection request signal is periodically transmitted at fixed time intervals.

一方、スマートフォン３０では、アプリケーションの起動により、表示部３６の画面に図６（ａ）の接続開始ボタン３６ａが表示される（Ｓ５）。そして、この接続開始ボタン３６ａが操作されると（Ｓ６）、そのことが制御部３１に通知され、制御部３１および送受信部３２において、接続処理が行われる（Ｓ７）。なお、この場合の接続とは、車両制御装置１０とスマートフォン３０との間で通信を可能にするための接続であって、いわば仮接続である。接続処理が完了すると、スマートフォン３０から車両制御装置１０へ応答信号が送信される（Ｓ８）。 On the other hand, in the smartphone 30, upon activation of the application, the connection start button 36a shown in FIG. 6(a) is displayed on the screen of the display unit 36 (S5). When the connection start button 36a is operated (S6), the control section 31 is notified of this, and the control section 31 and the transmitting/receiving section 32 perform a connection process (S7). Note that the connection in this case is a connection for enabling communication between the vehicle control device 10 and the smartphone 30, and is a so-called temporary connection. When the connection process is completed, a response signal is transmitted from the smartphone 30 to the vehicle control device 10 (S8).

車両制御装置１０の制御部１１は、上記の応答信号を受信すると、ランダムなＰＩＮコード１８を生成する（Ｓ９）。そして、制御部１１からのＰＩＮコード表示要求を受けて、メータ５２に図５のＰＩＮコード１８が表示される（Ｓ１０）。また、制御部１１は、送受信部１２を介してスマートフォン３０へ、ＰＩＮコードの入力を要求するＰＩＮ入力要求信号を送信する（Ｓ１１）。スマートフォン３０では、このＰＩＮ入力要求信号を受信すると、表示部３６の画面に図６（ｂ）のＰＩＮコード入力欄３６ｃが表示される（Ｓ１２）。そして、ユーザによりＰＩＮコード入力欄３６ｃにＰＩＮコードが入力されると（Ｓ１３）、当該ＰＩＮコードが、制御部３１から送受信部３２を介して、車両制御装置１０へ送信される（Ｓ１４）。 When the control unit 11 of the vehicle control device 10 receives the above response signal, it generates a random PIN code 18 (S9). Then, in response to a PIN code display request from the control unit 11, the PIN code 18 shown in FIG. 5 is displayed on the meter 52 (S10). Further, the control unit 11 transmits a PIN input request signal requesting input of a PIN code to the smartphone 30 via the transmitting/receiving unit 12 (S11). When the smartphone 30 receives this PIN input request signal, the PIN code input field 36c of FIG. 6(b) is displayed on the screen of the display unit 36 (S12). Then, when the user inputs a PIN code into the PIN code input field 36c (S13), the PIN code is transmitted from the control unit 31 to the vehicle control device 10 via the transmitting/receiving unit 32 (S14).

車両制御装置１０の制御部１１は、スマートフォン３０から受信したＰＩＮコードが、生成したＰＩＮコード（Ｓ９）と一致するか否かを判定し（Ｓ１５）、一致した場合は、スマートフォン３０との接続を確立し、そのことを通知する接続確立通知信号を、送受信部１２を介してスマートフォン３０へ送信する（Ｓ１６）。この場合の接続は、スマートフォン３０を電子キーとして登録するための接続であって、いわば本接続である。また、接続確立通知信号は、バーコード２９の読み取りを要求する信号でもある。 The control unit 11 of the vehicle control device 10 determines whether the PIN code received from the smartphone 30 matches the generated PIN code (S9) (S15), and if they match, stops the connection with the smartphone 30. A connection establishment notification signal is transmitted to the smartphone 30 via the transmission/reception unit 12 (S16). The connection in this case is a connection for registering the smartphone 30 as an electronic key, and is a so-called main connection. Further, the connection establishment notification signal is also a signal requesting reading of the barcode 29.

スマートフォン３０では、接続確立通知信号を受信すると、制御部３１からの表示要求に基づいて、表示部３６の画面に、図６（ｃ）のカメラ起動ボタン３６ｆが表示される（Ｓ１７）。そして、このボタンの操作によりカメラが起動し、ＦＯＢ２０のタグ２８に表示されたバーコード２９（図１）が、カメラで読み取られる（Ｓ１８）。読み取られたバーコード２９のデータは、制御部３１へ送られる（Ｓ１９）。 When the smartphone 30 receives the connection establishment notification signal, the camera activation button 36f shown in FIG. 6(c) is displayed on the screen of the display unit 36 based on the display request from the control unit 31 (S17). Then, by operating this button, the camera is activated, and the barcode 29 (FIG. 1) displayed on the tag 28 of the FOB 20 is read by the camera (S18). The data of the read barcode 29 is sent to the control unit 31 (S19).

制御部３１は、バーコード２９とＰＩＮコード１８とを用いて、スマートフォン３０の暗号キーＹを生成し（Ｓ２０）、この暗号キーＹと、携帯機ＩＤと、乱数とに基づいて、登録用データを算出するための演算を実行する（Ｓ２１）。この演算結果は、携帯機ＩＤおよび乱数と共に、送受信部３２を介して車両制御装置１０へ送信される（Ｓ２２）。 The control unit 31 generates an encryption key Y for the smartphone 30 using the barcode 29 and the PIN code 18 (S20), and generates the registration data based on the encryption key Y, the mobile device ID, and the random number. An operation for calculating is executed (S21). This calculation result is transmitted to the vehicle control device 10 via the transmitting/receiving section 32 along with the portable device ID and the random number (S22).

一方、車両制御装置１０では、スマートフォン３０側のＳ１７～Ｓ２２の処理と並行して、制御部１１がメモリ１４から登録済の暗号キーＸを読み出し、この暗号キーＸと、Ｓ９で生成したＰＩＮコードとに基づいて、暗号キーＹを生成する（Ｓ２３）。そして、制御部１１は、この暗号キーＹと、Ｓ２２でスマートフォン３０から受信した携帯機ＩＤおよび乱数とに基づいてＳ２１と同様の演算を行い、その演算結果と、Ｓ２２でスマートフォン３０から受信した演算結果とが一致するか否かを判定する（Ｓ２４）。 On the other hand, in the vehicle control device 10, in parallel with the processing of S17 to S22 on the smartphone 30 side, the control unit 11 reads the registered encryption key X from the memory 14, and combines this encryption key Based on this, an encryption key Y is generated (S23). Then, the control unit 11 performs the same calculation as in S21 based on this encryption key Y and the mobile device ID and random number received from the smartphone 30 in S22, and uses the calculation result and the calculation received from the smartphone 30 in S22. It is determined whether the results match (S24).

上記判定の結果、両者の演算結果が一致すれば、制御部１１からメモリ１４に、登録用の暗号キーＹと携帯機情報（携帯機ＩＤなど）とを含む保存データが送られ、これがメモリ１４に保存される（Ｓ２５）。これにより、スマートフォン３０の電子キー登録が完了する。また、制御部１１から送受信部１２を介して、登録通知信号がスマートフォン３０へ送られる（Ｓ２６）。登録通知信号を受信したスマートフォン３０では、表示部３６の画面に、図６（ｄ）の登録完了メッセージ３６ｇが表示されるとともに（Ｓ２７）、暗号キーＹがメモリ３４に保存されて（Ｓ２８）、一連の動作が終了する。 As a result of the above judgment, if the two calculation results match, the storage data including the encryption key Y for registration and mobile device information (mobile device ID, etc.) is sent from the control unit 11 to the memory 14, and this is stored in the memory 14. (S25). This completes the electronic key registration of the smartphone 30. Further, a registration notification signal is sent from the control unit 11 to the smartphone 30 via the transmitting/receiving unit 12 (S26). In the smartphone 30 that has received the registration notification signal, the registration completion message 36g shown in FIG. 6(d) is displayed on the screen of the display unit 36 (S27), and the encryption key Y is stored in the memory 34 (S28). The series of operations ends.

上述した本発明の電子キー登録システム１００によれば、電子キーとして登録されたスマートフォン３０の複製物を、第三者が作製することが事実上不可能となる。その理由は以下のとおりである。 According to the electronic key registration system 100 of the present invention described above, it is virtually impossible for a third party to create a copy of the smartphone 30 registered as an electronic key. The reason is as follows.

仮に、スマートフォン３０の暗号キーＹを、登録済のＦＯＢ２０のタグ２８から読み取ったバーコード２９だけに基づいて生成するとし、第三者が、車両制御装置１０と通信中のスマートフォン３０の電波から、スキミングによってデータを窃取したとする。この場合、暗号キーＹそのものは、メモリ３４のＨＳＭ（Hardware Security Module）に格納されているため窃取はできないが、他のデータは窃取が可能である。このため、暗号キーＹの生成に必要な携帯機ＩＤ、乱数、演算結果などのデータが第三者により窃取されると、当該第三者は、ＦＯＢ２０のタグ２８（もしくはそのコピー）からバーコード２９を読み取ることで、当該バーコード２９に基づき生成された暗号キーＹを有するスマートフォンを複製することが可能となる。 Suppose that the encryption key Y of the smartphone 30 is generated based only on the barcode 29 read from the tag 28 of the registered FOB 20, and a third party generates the encryption key Y from the radio waves of the smartphone 30 that is communicating with the vehicle control device 10. Suppose that data is stolen through skimming. In this case, the encryption key Y itself cannot be stolen because it is stored in the HSM (Hardware Security Module) of the memory 34, but other data can be stolen. Therefore, if a third party steals data such as the mobile device ID, random numbers, and calculation results necessary to generate the encryption key Y, the third party can steal the barcode from the tag 28 (or a copy thereof) of the FOB 20. By reading 29, it becomes possible to duplicate a smartphone having the encryption key Y generated based on the barcode 29.

しかるに、本発明の電子キー登録システム１００においては、スマートフォン３０の登録にあたって、車両５０のメータ５２に表示されるＰＩＮコード１８をスマートフォン３０で入力する必要があり、入力したＰＩＮコードと読み取ったバーコード２９の双方を用いて、暗号キーＹが生成される。このため、ユーザのスマートフォン３０からスキミングによって、暗号キーＹの生成に用いるデータを窃取したとしても、バーコード２９を読み取るだけでは、暗号キーＹは生成されない。 However, in the electronic key registration system 100 of the present invention, when registering the smartphone 30, it is necessary to input the PIN code 18 displayed on the meter 52 of the vehicle 50 with the smartphone 30, and the input PIN code and the read barcode are 29, the encryption key Y is generated. Therefore, even if the data used to generate the encryption key Y is stolen from the user's smartphone 30 by skimming, the encryption key Y will not be generated just by reading the barcode 29.

また、ＰＩＮコード１８の表示は、スマートフォン３０と車両５０との間の近距離無線通信（ＢＬＥ）に基づいて行われるので、メータ５２にＰＩＮコード１８が表示されている状態では、車両５０の近傍に必ずユーザが居ることとなる。このため、第三者が車両５０に接近し、メータ５２に表示されたＰＩＮコード１８を視認により窃取するのはきわめて困難である。 Furthermore, since the display of the PIN code 18 is performed based on near field communication (BLE) between the smartphone 30 and the vehicle 50, when the PIN code 18 is displayed on the meter 52, the There will always be users in Therefore, it is extremely difficult for a third party to approach the vehicle 50 and steal the PIN code 18 displayed on the meter 52 through visual recognition.

こうしたことから、第三者が電子キーとしてのスマートフォン３０を複製することは、事実上不可能となる。その結果、複製されたスマートフォンを用いた車両５０の盗難を未然に防止して、セキュリティを向上させることができる。 For this reason, it is virtually impossible for a third party to copy the smartphone 30 as an electronic key. As a result, it is possible to prevent the vehicle 50 from being stolen using a duplicated smartphone, thereby improving security.

本発明では、上述した実施形態以外にも、以下のような種々の実施形態を採用することができる。 In the present invention, in addition to the embodiments described above, various embodiments such as those described below can be adopted.

上述した実施形態においては、車両５０のメータ５２の走行距離表示部５２ａに、ＰＩＮコード１８を表示した例を挙げたが、ＰＩＮコード１８は車両５０の他の表示部に表示してもよい。 In the embodiment described above, the PIN code 18 is displayed on the mileage display section 52a of the meter 52 of the vehicle 50, but the PIN code 18 may be displayed on another display section of the vehicle 50.

上述した実施形態においては、車両５０のメータ５２に登録モードアイコン１７が表示される例を挙げたが、アイコンに代えて、文字表示により登録モードへ遷移したことを報知してもよい。また、車両５０に備わるランプを点滅させることで、登録モードへ遷移したことを報知してもよい。 In the above-described embodiment, an example was given in which the registration mode icon 17 is displayed on the meter 52 of the vehicle 50, but instead of the icon, a text display may be used to notify that the transition to the registration mode has been made. Alternatively, the transition to the registration mode may be notified by blinking a lamp provided on the vehicle 50.

上述した実施形態においては、ＦＯＢ２０のタグ２８にバーコード２９が表示されている例を挙げたが、タグ２８に表示する情報は、バーコードに限らず、ＱＲコード（登録商標）であってもよい。また、これら以外の数字列や文字列などであってもよい。 In the embodiment described above, an example was given in which the barcode 29 is displayed on the tag 28 of the FOB 20, but the information displayed on the tag 28 is not limited to a barcode, and may also be a QR code (registered trademark). good. Further, a number string or a character string other than these may be used.

上述した実施形態においては、携帯機３０としてスマートフォンを例に挙げたが、携帯機３０は、スマートフォンに限らず、小型のタブレット端末や、身体に装着するウェアラブル端末などであってもよい。 In the embodiment described above, a smartphone is used as an example of the portable device 30, but the portable device 30 is not limited to a smartphone, but may be a small tablet terminal, a wearable terminal worn on the body, or the like.

上述した実施形態においては、車両制御装置１０とＦＯＢ２０および携帯機３０との間の近距離無線通信方式として、ＢＬＥを用いた例を挙げたが、ＢＬＥに代えて、ＮＦＣ（Near Field Communication）、Ｗｉ－Ｆｉ（登録商標）、ＺｉｇＢｅｅ（登録商標）のような、他の近距離無線通信方式を採用してもよい。 In the embodiment described above, an example was given in which BLE was used as a short-range wireless communication method between the vehicle control device 10, FOB 20, and portable device 30, but instead of BLE, NFC (Near Field Communication), Other short-range wireless communication methods such as Wi-Fi (registered trademark) and ZigBee (registered trademark) may also be employed.

上述した実施形態においては、車両５０として自動二輪車を例に挙げたが、本発明は、自動二輪車に限らず、自動三輪車や自動四輪車などの車両にも適用することができる。 In the embodiment described above, a motorcycle is taken as an example of the vehicle 50, but the present invention is not limited to motorcycles, but can also be applied to vehicles such as tricycles and four-wheeled vehicles.

１０車両制御装置
１７登録モードアイコン
１８ＰＩＮコード（第１識別情報）
２０ＦＯＢ（第１電子キー）
２８タグ
２９バーコード（第２識別情報）
３０携帯機（第２電子キー）
３６表示部
３７読取部
５０車両
５１操作部
５１ａメインスイッチ
５２メータ
５２ａ走行距離表示部
１００電子キー登録システム
Ｘ暗号キー（第１暗号情報）
Ｙ暗号キー（第２暗号情報） 10 Vehicle control device 17 Registration mode icon 18 PIN code (first identification information)
20 FOB (1st electronic key)
28 Tag 29 Barcode (secondary identification information)
30 Portable device (second electronic key)
36 Display section 37 Reading section 50 Vehicle 51 Operation section 51a Main switch 52 Meter 52a Mileage display section 100 Electronic key registration system X Encryption key (first encryption information)
Y Encryption key (second encryption information)

Claims

a first electronic key and a second electronic key owned by a user of the vehicle;
a vehicle control device that is mounted on the vehicle and controls the operation of the vehicle by wirelessly communicating with the first electronic key and the second electronic key;
first cryptographic information common to the first electronic key and the vehicle control device is registered in advance in the vehicle control device;
A vehicle electronic key registration system in which a portable device owned by the user is registered in the vehicle control device as the second electronic key,
The vehicle control device includes:
displaying first identification information on a display section of the vehicle based on a predetermined operation on the portable device while communicating with the first electronic key;
Upon receiving the first identification information input by the user in the portable device from the portable device, determining whether the first identification information is correct;
If the first identification information is normal, requesting the portable device to read second identification information in which the first encrypted information is expressed in a predetermined manner;
The portable device is
Upon reading the second identification information, using the first identification information and the second identification information, generate second encrypted information common to the portable device and the vehicle control device;
performing a predetermined calculation based on the generated second cryptographic information and transmitting the calculation result to the vehicle control device;
The vehicle control device includes:
determining whether the calculation result received from the portable device is correct;
A registration system for a vehicle electronic key, characterized in that, if the calculation result is normal, the portable device is registered as the second electronic key by storing the second cryptographic information.

The vehicle electronic key registration system according to claim 1,
The portable device is
executing the predetermined calculation based on the second encrypted information, the ID of the portable device, and the random number, and transmitting the calculation result together with the ID and the random number to the vehicle control device;
The vehicle control device includes:
If the determination result of the first identification information is normal, generating the second encryption information using the first encryption information and the first identification information;
performing a predetermined calculation based on the ID and the random number received from the portable device and the generated second cryptographic information;
A registration system for a vehicle electronic key, wherein the second cryptographic information is stored when the calculation result matches the calculation result received from the portable device.

The vehicle electronic key registration system according to claim 1,
The first identification information is a randomly generated PIN (Personal Identification Number) code,
The registration system for a vehicle electronic key, wherein the second identification information is a barcode displayed on a tag attached to the first electronic key.

The vehicle electronic key registration system according to claim 3,
A vehicle electronic key registration system characterized in that the PIN code is displayed on a mileage display section of a meter provided in the vehicle.

The vehicle electronic key registration system according to claim 4,
A registration system for a vehicle electronic key, wherein the vehicle control device transits to a registration mode based on an operation of an operation unit provided in the vehicle, and causes a registration mode icon to be displayed on the meter.

The vehicle electronic key registration system according to any one of claims 1 to 5,
The first electronic key is a key FOB,
A vehicle electronic key registration system, wherein the second electronic key is a smartphone, a tablet terminal, or a wearable terminal.

a first electronic key and a second electronic key owned by a user of the vehicle;
a vehicle control device that is mounted on the vehicle and controls the operation of the vehicle by wirelessly communicating with the first electronic key and the second electronic key;
first cryptographic information common to the first electronic key and the vehicle control device is registered in advance in the vehicle control device;
A method for registering a vehicle electronic key in a system for registering a portable device owned by the user as the second electronic key in the vehicle control device, the method comprising:
a step of displaying first identification information on a display section of the vehicle based on a predetermined operation on the portable device while the vehicle control device is communicating with the first electronic key;
a step in which the vehicle control device receives the first identification information input by the user in the portable device from the portable device, and determines whether the first identification information is correct;
If the first identification information is normal, the vehicle control device requests the portable device to read second identification information in which the first encrypted information is expressed in a predetermined manner;
A step in which the portable device reads the second identification information and uses the first identification information and the read second identification information to generate second encrypted information common to the portable device and the vehicle control device. and,
a procedure in which the portable device executes a predetermined calculation based on the generated second cryptographic information and transmits the calculation result to the vehicle control device;
The vehicle control device determines whether the calculation result received from the portable device is correct, and if the calculation result is normal, the vehicle control device stores the second encryption information and controls the portable device to the second electronic key. A method for registering a vehicle electronic key, the method comprising:

A vehicle control device that is installed in a vehicle and controls the operation of the vehicle by wirelessly communicating with a first electronic key and a second electronic key owned by a user of the vehicle,
first cryptographic information common to the first electronic key and the vehicle control device is registered in advance;
displaying first identification information on a display section of the vehicle based on a predetermined operation on a portable device owned by the user while communicating with the first electronic key;
Upon receiving the first identification information input by the user in the portable device from the portable device, determining whether the first identification information is correct;
If the first identification information is normal, requesting the portable device to read second identification information in which the first encrypted information is expressed in a predetermined manner;
A predetermined calculation result based on second encrypted information common to the portable device and the vehicle control device, which is generated using the second identification information and the first identification information read by the portable device, is When received from a mobile device, it determines whether the calculation result is correct,
A vehicle control device characterized in that, if the calculation result is normal, the portable device is registered as the second electronic key by storing the second cryptographic information.