JP2004102940A - Authentication system - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、認証システムに関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、ユーザによって入力された暗証番号やパスワード等を用いて認証する方法がある。例えば、銀行や郵便局等のATMにおいて現金を引き出す場合、ユーザは、所定のキャッシュカードをATMのカード挿入口に挿入するとともに、その挿入したキャッシュカードに対応した暗証番号を入力する。そして、ATMでは、ユーザが入力した暗証番号と挿入されたキャッシュカードに割り当てられた暗証番号とを比較し、それらが一致した場合に正規なユーザであると認定して、現金の引き出しを可能にする。
【0003】
また、例えば、家庭内のパソコン等でインターネットにアクセスする場合、ユーザは、自ら契約しているプロバイダのサーバに対して、ユーザ名とそのユーザ名に関連付けたパスワードを入力する。そして、プロバイダのサーバでは、ユーザによって入力されたユーザ名に対応するパスワードを参照し、この参照したパスワードとユーザによって入力されたパスワードとを比較する。そして、これらが一致した場合に契約している正規なユーザであると認定して、インターネットへのアクセスを可能にする。
【0004】
このように、従来の認証方法では、ユーザ固有に割り当てられた暗証番号やパスワード等を入力して、正規なユーザであるか否かを判定する。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】
従来の認証方法においては、ユーザは、暗証番号やパスワード等を入力しない限り認証を得ることができない。従って、ユーザが暗証番号やパスワード等を忘れてしまった場合には、例えば、暗証番号やパスワード等を管理している管理会社等へ自ら登録した暗証番号やパスワード等を問い合わせる必要があり、不便であった。
【0006】
本発明は、かかる問題を鑑みてなされたもので、暗証番号やパスワードを入力しなくても認証を得ることができる認証システムを提供することを目的とする。
【0007】
【課題を解決するための手段】
請求項1に記載の認証システムは、入力コードと予め登録された認証コードとが所定の関係を有しているか否かを判定する判定手段を有し、この判定手段によって入力コードと認証コードとが所定の関係を有していると判定された場合に所定の認定をする認証装置と、機器毎に固有に定められた固有コードを記憶し、この固有コードを出力する携帯機と、この携帯機から出力される固有コードを入力し、この入力した固有コードを認証装置へ出力する通信機器とを備え、判定手段は、通信機器から送信される固有コードを入力コードとして認証コードに対して所定の関係を有しているか判定することを特徴とする。
【0008】
このように、本発明の認証システムは、通信機器を介して携帯機から出力される固有コードを入力し、この入力した固有コードと予め登録された認証コードとを比較して認証の判断を行う。これにより、ユーザは、例えば通信機器からコード出力要求を携帯機へ出力させる操作をするだけで認証を受けることが可能となり、その結果、暗証番号やパスワードを入力する必要がなくなる。
【0009】
なお、本発明の認証システムは、例えば、ATMにおけるキャッシュカードの認証、有料道路の料金所におけるETC車載機と路側通信機との認証等、認証を必要とするシステムに対して幅広く採用できる。
【0010】
請求項2に記載の認証システムでは、携帯機は、車載制御機との双方向通信による固有コードの照合結果をもとに、所定の車載機器を作動させる電子キーシステムに用いられる携帯機であることを特徴とする。
【0011】
車両より離れたところから車両の各ドアのロック機構等を制御することが可能な電子キーシステムでは、例えば、携帯機から送信される固有コードを車載制御機が受信し、この受信した固有コードと車載制御機が予め記憶するコードとが一致する等、所定の関係を有するか否かの判定を行っている。そして、これらのコードが一致した場合に、車両の各ドアのロック機構やステアリングロック機構をアンロック制御したり、車両のエンジンの始動の許可状態に制御したりする。
【0012】
本発明では、この携帯機と車載制御機とにおけるコードを用いた認証を、通信機器を介して認証システムとの間において実行するものである。すなわち、車載制御機が予め記憶するコードと同一の内容のコードを認証コードとして認証システムに登録しておくことで、携帯機と認証システムとの認証を行うことが可能となる。
【0013】
なお、携帯機は、例えば、ユーザの遠隔操作によって車両の各ドアのロック機構の制御を行うキーレスエントリシステムにおける送信機であってもよい。すなわち、キーレスエントリシステムにおいても、ユーザが携帯する送信機から送信されるコードを車両に搭載される受信機が受信し、この受信したコードと受信機側で予め記憶するコードとを用いて認証を行っている。従って、受信機が記憶するコードを認証システムに登録しておくことで、送信機と認証システムとの認証を行うことが可能となる。
【0014】
請求項3に記載の認証システムでは、通信機器は、携帯機との通信を行う通信手段を備えた携帯電話であることを特徴とする。例えば、近距離の無線通信を実現するためのBluetoothに対応した通信手段を備えた携帯電話を採用することで、携帯機との通信とともに認証システムとの通信が可能になる。
【0015】
なお、通信手段は、上述のような近距離の無線通信によって携帯機と接続するものに限定されるものではなく、有線によって接続可能なものであってもよい。また、通信機器についても、携帯電話に限らず、例えば、上述の通信手段を備え、さらに認証装置との通信による接続が可能なPDA(Personal Digital Assistants)やPC(Personal Computer)等であっても良い。
【0016】
請求項4に記載の認証システムによれば、車両に搭載され、車両の外部との通信を行う通信モジュールと、この通信モジュールに接続され、所定の車載機器を作動させる車載制御装置とを備え、認証装置は、認定後に通信機器から車載機器を作動させる制御指令を受けたときに通信モジュールに対して制御指令を出力する制御指令出力手段を備え、車載制御装置は、通信モジュールを介して制御指令を受けた場合に車載機器を作動させることを特徴とする。
【0017】
これにより、ユーザは、携帯機と認証システムとの間の認証によって、車両から遠く離れた場所においても所定の車載機器を作動させることが可能となる。
【0018】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態における認証システムに関して、図面に基づいて説明する。なお、本実施形態では、本発明の認証システムによって車両のドアロック機構を制御する例について説明する。
【0019】
図1は、本実施形態の認証システムの概略の構成を示す図である。同図に示すように、本実施形態の認証システムは、Webサーバ40、携帯電話50及び電子キーシステムに用いられる携帯機60によって構成される。また、Webサーバ40は、車両10に搭載された通信モジュール30との通信が可能であり、この通信モジュール30にはセキュリティECU20が接続されている。
【0020】
車両10に搭載されるセキュリティECU20は、車両10の各ドアのドアロック機構及びボディECU(図示せず)と接続されており、後述する通信モジュール30から制御指令を入力すると、ドアロック機構に対して各ドアのロック・アンロック信号を出力する。ドアロック機構は、このロック・アンロック信号を受信すると、その信号に応じた作動を行う。ボディECUは、各ドアのロック・アンロックを検出し、セキュリティECU20に対し検出信号を出力するものである。
【0021】
また、セキュリティECU20には、後述する携帯機60との双方向通信を行うための送受信機(図示せず)が接続されているとともに、携帯機60から入力した携帯機毎に固有に定められたIDコードが、予めセキュリティECU20に記憶されるコードに一致しているか否かを判定する判定部(図示せず)を有している。この判断部により両コードが一致していると判定された場合、セキュリティECU20は、ドアロック機構に対して各ドアのアンロック信号を出力する。すなわち、携帯機60とセキュリティECU20とは、双方向通信によるIDコードを用いた認証を行っており、この認証が得られると、車両10の各ドアのロック機構等を制御する仕組みになっている。
【0022】
通信モジュール30は、セキュリティECU20と接続されており、後述するWebサーバ40から受信した所定の車載機器を作動させる制御指令をセキュリティECU20へ送信したり、セキュリティECU20から受信した制御指令に対する応答信号をWebサーバ40へ送信したりする。
【0023】
Webサーバ40は、インターネットを介して接続することが可能なサーバであり、セキュリティECU20が記憶するコードと同一内容の認証用のコードが予め登録されている。また、後述する携帯機60から出力されるIDコードを入力した場合には、この入力したIDコードと上述の認証コードとが一致しているか否かを判定する。Webサーバ40は、この両コードが一致したと判定された場合には、通信モジュール30に対して所定の車載機器を作動させる制御指令を出力する。すなわち、Webサーバ40は、車両10に搭載されたセキュリティECU20におけるコードを用いた認証処理と同様な認証処理を実行する。
【0024】
携帯電話50は、周知のごとく、入力キー、液晶ディスプレイ、無線回路等から構成されるもので、携帯電話網を介してインターネットに接続できるものである。また、携帯電話50には、例えば、2.4GHz帯を使用したBluetooth等の通信規格に対応した通信部(図示せず)が内蔵されており、近距離の無線通信が実行できるように構成されている。この近距離の無線通信により、携帯電話50は、後述する携帯機60との通信が可能となっている。
【0025】
携帯機60は、車両10より離れたところから車両10の各ドアのロック機構等を制御することが可能な電子キーシステムに用いられる携帯機であり、その内部には送受信回路を備えている。この携帯機60には、携帯機毎に固有に定められたIDコードが記憶されており、このIDコードをセキュリティECU20に対して出力する。
【0026】
また、携帯機60は、携帯電話50と同様に、上述のBluetoothに対応した通信部(図示せず)が内蔵されており、携帯電話50との通信が可能になっている。そして、携帯機60は、携帯電話50からコード出力の要求信号を受信すると、この通信部を介して携帯電話50に対して上述のIDコードを出力する。
【0027】
なお、携帯機60と携帯電話50との接続は、近距離の無線通信が可能な通信部に限定されるものではない。例えば、有線によって接続するための通信部であってもよい。また、本実施形態では、Webサーバ40と携帯機60とを接続する通信機器として携帯電話50を採用しているが、これに限定されるものではなく、例えば、上述の通信部を有し、さらにインターネットに接続可能なPDA(Personal Digital Assistants)やPC(Personal computer)等であっても良い。
【0028】
次に、本実施形態の特徴部分に係わる、携帯電話50及び携帯機60を用いた認証によって、車両10の各ドアのロック機構を遠隔操作する動作について、図2〜図4のフローチャートを用いて説明する。
【0029】
図2に示すステップS1では、携帯電話50からWebサーバ40へアクセスするため、ユーザによる携帯電話50のアクセス操作を求める。ステップS2では、携帯電話50からユーザによって入力されたWebサーバ40へのアクセスを試みる。この携帯電話50からWebサーバ40へアクセスする際、ユーザ名等を付してアクセスする。これにより、Webサーバ40側にて、アクセスしたユーザを特定する。
【0030】
このアクセスが完了すると、ステップS3では、Webサーバ40から携帯電話50に対して、携帯機60のIDコードをWebサーバ40へ送信する要求信号が送信される。また、同時に、Webサーバ40では、携帯電話50から送信されたユーザ名に対応する、予め登録された認証用のコード(認証コード)を抽出する。
【0031】
ステップS4では、IDコードの要求信号を受信した携帯電話50は、携帯機60との近距離無線による通信リンクを確立する。ステップS5では、ステップS4における通信リンクが確立すると、携帯電話50から携帯機60に対して、IDコードの送信を要求する要求信号を送信する。
【0032】
ステップS6では、携帯機60はこのIDコードの送信要求信号を受信すると、携帯電話50に対してIDコードを送信する。なお、この送信されるIDコードは、送信時に盗聴される危険性があるため、暗号化して送信するとよい。ステップS7では、携帯電話50は、携帯機60から送信されたIDコードを受信し、このIDコードをWebサーバ40に対して送信する。
【0033】
図3に示すステップS8では、Webサーバ40は、携帯電話50から送信されたIDコードを受信し、この受信したIDコードと抽出した認証コードとが一致しているか否かを判定する。ここで、両コードが一致した場合には、ステップS9へ処理を進め、これに該当しない場合には、認証不可として本処理を終了する。
【0034】
ステップS9では、Webサーバ40は、携帯電話50に対して遠隔操作のメニュー画面を携帯電話50に表示するよう指示信号を送信する。携帯電話50は、この指示信号を受信したのち、遠隔操作のメニュー画面を表示する。このメニュー画面には、車両10の各ドアのロック・アンロック操作等の操作項目が表示される。なお、本実施形態では、ユーザによって各ドアのロック操作が選択されたとする。
【0035】
ステップS10では、携帯電話50からWebサーバ40に対して、各ドアのロック操作を要求する要求信号を送信する。ステップS11では、Webサーバ40は、この要求信号を受信すると、再度携帯機60のIDコードをWebサーバ40へ送信する要求信号を携帯電話50に対して送信する。
【0036】
ステップS12では、携帯電話50から携帯機60に対して、IDコードの送信を要求する要求信号を送信する。ステップS13では、携帯機60はこのIDコードの送信要求信号を受信すると、携帯電話50に対してIDコードを送信する。なお、この送信されるIDコードについても、ステップS6の処理と同様に暗号化して送信するとよい。ステップS14では、携帯電話50は、携帯機60から送信されたIDコードを受信し、このIDコードをWebサーバ40に対して送信する。
【0037】
図4に示すステップS15では、携帯電話50から送信されたIDコードを受信し、ステップS8の処理と同様に、この受信したIDコードと認証コードとが一致しているか否かを判定する。ここで、両コードが一致した場合には、ステップS16へ処理を進め、これに該当しない場合には、認証不可として本処理を終了する。
【0038】
このように、本実施形態における認証システムは、携帯電話50を介して携帯機60から送信されるIDコードを受信し、この受信したIDコードを予めWebサーバ40に登録した認証コードと比較して認証の判定を行っている。これにより、ユーザは、携帯電話50からコード出力要求を携帯機60へ送信させる操作をするだけで認証を受けることが可能となり、その結果、暗証番号やパスワードを入力する必要がなくなる。
【0039】
なお、本実施形態では、ステップS8において認証が得られたのち、再度、ステップS11〜ステップS15において認証に伴う処理を行っているが、ステップS10においてドアロック操作の指示が要求されたのち、ステップS11〜ステップS15の認証処理を実行せずにステップS16以降の処理を実行してもよい。
【0040】
続いて、ステップS16では、Webサーバ40から車両10に搭載される通信モジュール30に対して、車両10の各ドアのロック操作を指示する制御指令信号を送信する。通信モジュール30は、この制御指令信号を受信すると、セキュリティECU20に対してドアロック信号を送信し、ドアロック機構によって各ドアのロックを作動させる。
【0041】
ステップS17では、ボディECUによりドアロックが検出されると、車両10からWebサーバ40に対して、ドアロックが完了した旨の通知信号を送信する。そして、ステップS18において、Webサーバ40がこの通信信号を受信すると、携帯電話50に対して、ドアロックが完了した旨の表示をするように指示信号を送信する。ユーザは、この携帯電話50に表示されるドアロック完了のメッセージにより、確実にドアロックがなされたことを確認する。
【0042】
このように、本実施形態の認証システムにより、ユーザは、車両10から遠く離れた場所においてもロック機構等の車載機器を作動させることが可能となる。なお、本実施形態の認証システムは、例えば、ATMにおけるキャッシュカードの認証、有料道路の料金所におけるETC車載機と路側通信機との認証等、認証を必要とするシステムに対して幅広く採用できることは言うまでもない。
【0043】
また、本実施形態では、携帯機60として、車両10より離れたところから車両10の各ドアのロック機構等を制御することが可能な電子キーシステムに用いられる携帯機を採用しているが、例えば、ユーザの遠隔操作によって車両の各ドアのロック機構の制御を行うキーレスエントリシステムにおける送信機であってもよい。すなわち、キーレスエントリシステムにおいても、ユーザが携帯する送信機から送信されるコードを車両に搭載される受信機が受信し、この受信したコードと受信機側で予め記憶するコードとを用いて認証を行っている。従って、受信機が記憶するコードをWebサーバ40に登録しておくことで、送信機とWebサーバ40との認証を行うことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施形態に係わる、認証システムの概念図である。
【図2】本発明の実施形態に係わる、遠隔操作メニュー画面を表示させるまでの認証処理を示すフローチャートである。
【図3】本発明の実施形態に係わる、ドアロック操作の指示を要求してからの認証処理を示すフローチャートである。
【図4】本発明の実施形態に係わる、ドアロック操作指示に対する認証後の処理を示すフローチャートである。
【符号の説明】
10 車両
20 セキュリティECU
30 通信モジュール
40 Webサーバ
50 携帯電話
60 携帯機[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an authentication system.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, there is a method of performing authentication using a password or password input by a user. For example, when withdrawing cash at an ATM such as a bank or a post office, a user inserts a predetermined cash card into a card insertion slot of the ATM and inputs a password corresponding to the inserted cash card. Then, the ATM compares the personal identification number entered by the user with the personal identification number assigned to the inserted cash card, and if they match, it is determined that the user is a legitimate user and the cash can be withdrawn. I do.
[0003]
For example, when accessing the Internet using a personal computer at home, the user inputs a user name and a password associated with the user name to a server of a provider to which the user has contracted. Then, the server of the provider refers to the password corresponding to the user name input by the user, and compares the referred password with the password input by the user. Then, if they match, it is determined that the user is a legitimate user who has contracted, and access to the Internet is enabled.
[0004]
As described above, in the conventional authentication method, it is determined whether the user is a legitimate user by inputting a personal identification number, a password, and the like assigned to the user.
[0005]
[Problems to be solved by the invention]
In a conventional authentication method, a user cannot obtain authentication without inputting a password, a password, and the like. Therefore, if the user forgets the password or password, for example, it is necessary to inquire the management company or the like that manages the password or password for the personally registered password or password, which is inconvenient. there were.
[0006]
The present invention has been made in view of such a problem, and has as its object to provide an authentication system that can obtain authentication without inputting a password or a password.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
The authentication system according to claim 1, further comprising a determination unit configured to determine whether the input code has a predetermined relationship with an authentication code registered in advance. An authentication device that performs predetermined authentication when it is determined that the device has a predetermined relationship, a portable device that stores a unique code uniquely defined for each device, and outputs the unique code, A communication device for inputting a unique code output from the communication device and outputting the input unique code to the authentication device, wherein the determination unit determines the unique code transmitted from the communication device as an input code and Is determined to have the relationship
[0008]
As described above, the authentication system of the present invention inputs a unique code output from the portable device via the communication device, and compares the input unique code with a previously registered authentication code to determine authentication. . As a result, the user can be authenticated only by, for example, performing an operation of outputting a code output request from the communication device to the portable device. As a result, there is no need to input a password or a password.
[0009]
Note that the authentication system of the present invention can be widely applied to systems that require authentication, such as authentication of cash cards in ATMs, and authentication between on-board ETC devices and roadside communication devices in tollgates on toll roads.
[0010]
In the authentication system according to the second aspect, the portable device is a portable device used in an electronic key system that activates a predetermined vehicle-mounted device based on a verification result of a unique code by bidirectional communication with a vehicle-mounted controller. It is characterized by the following.
[0011]
In an electronic key system capable of controlling a lock mechanism and the like of each door of a vehicle from a place away from the vehicle, for example, a vehicle-mounted controller receives a unique code transmitted from a portable device, and receives the received unique code and A determination is made as to whether or not a predetermined relationship exists, such as a match with a code stored in advance by the vehicle-mounted controller. Then, when these codes match, the lock mechanism and the steering lock mechanism of each door of the vehicle are unlocked or controlled to allow the engine of the vehicle to start.
[0012]
According to the present invention, the authentication using the code between the portable device and the on-vehicle controller is executed between the portable device and the authentication system via the communication device. That is, by registering a code having the same content as the code stored in advance by the in-vehicle controller in the authentication system as an authentication code, authentication between the portable device and the authentication system can be performed.
[0013]
The portable device may be, for example, a transmitter in a keyless entry system that controls a lock mechanism of each door of the vehicle by a remote operation of a user. That is, even in the keyless entry system, the receiver mounted on the vehicle receives the code transmitted from the transmitter carried by the user, and performs authentication using the received code and the code stored in advance on the receiver side. Is going. Therefore, by registering the code stored in the receiver in the authentication system, authentication between the transmitter and the authentication system can be performed.
[0014]
According to a third aspect of the present invention, in the authentication system, the communication device is a mobile phone having communication means for performing communication with the mobile device. For example, by adopting a mobile phone provided with a communication means corresponding to Bluetooth for realizing short-range wireless communication, communication with a portable device and communication with an authentication system become possible.
[0015]
Note that the communication means is not limited to the one connected to the portable device by short-range wireless communication as described above, but may be one that can be connected by wire. Also, the communication device is not limited to a mobile phone, and may be, for example, a PDA (Personal Digital Assistants) or a PC (Personal Computer) that includes the above-described communication means and can be connected by communication with an authentication device. good.
[0016]
According to the authentication system according to claim 4, the communication system includes a communication module mounted on the vehicle and communicates with the outside of the vehicle, and an on-vehicle control device connected to the communication module and operating a predetermined on-board device. The authentication device includes a control command output unit that outputs a control command to the communication module when receiving a control command for operating the in-vehicle device from the communication device after the certification, and the in-vehicle control device controls the control command via the communication module. When receiving the information, the in-vehicle device is operated.
[0017]
Thereby, the user can operate the predetermined in-vehicle device even in a place far from the vehicle by the authentication between the portable device and the authentication system.
[0018]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, an authentication system according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. In this embodiment, an example in which a door lock mechanism of a vehicle is controlled by the authentication system of the present invention will be described.
[0019]
FIG. 1 is a diagram showing a schematic configuration of the authentication system of the present embodiment. As shown in the figure, the authentication system of the present embodiment includes a
[0020]
The
[0021]
The
[0022]
The
[0023]
The
[0024]
As is well known, the
[0025]
The
[0026]
Further, the
[0027]
The connection between the
[0028]
Next, the operation of remotely controlling the lock mechanism of each door of the
[0029]
In step S1 shown in FIG. 2, in order to access the
[0030]
When this access is completed, in step S3, a request signal for transmitting the ID code of the
[0031]
In step S4, the
[0032]
In step S6, upon receiving the ID code transmission request signal, the
[0033]
In step S8 shown in FIG. 3,
[0034]
In step S9,
[0035]
In step S10, a request signal for requesting a lock operation of each door is transmitted from the
[0036]
In step S12, a request signal requesting transmission of an ID code is transmitted from the
[0037]
In step S15 shown in FIG. 4, the ID code transmitted from the
[0038]
As described above, the authentication system according to the present embodiment receives the ID code transmitted from the
[0039]
In this embodiment, after the authentication is obtained in step S8, the process associated with the authentication is performed again in steps S11 to S15. However, after the instruction of the door lock operation is requested in step S10, The processing from step S16 may be executed without executing the authentication processing from S11 to step S15.
[0040]
Subsequently, in step S16, a control command signal for instructing a lock operation of each door of the
[0041]
In step S17, when the door lock is detected by the body ECU, the
[0042]
As described above, the authentication system according to the present embodiment allows the user to operate the vehicle-mounted devices such as the lock mechanism even at a location far from the
[0043]
Further, in the present embodiment, as the
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a conceptual diagram of an authentication system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a flowchart illustrating an authentication process until a remote operation menu screen is displayed according to the embodiment of the present invention.
FIG. 3 is a flowchart illustrating an authentication process after requesting a door lock operation instruction according to the embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a flowchart illustrating a process after authentication for a door lock operation instruction according to the embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
10
Claims (4)
機器毎に固有に定められた固有コードを記憶し、この固有コードを出力する携帯機と、
該携帯機から出力される固有コードを入力し、この入力した固有コードを前記認証装置へ出力する通信機器とを備え、
前記判定手段は、前記通信機器から送信される固有コードを入力コードとして前記認証コードに対して所定の関係を有しているか判定することを特徴とする認証システム。A determination unit that determines whether the input code has a predetermined relationship with an authentication code registered in advance; and the determination unit determines that the input code and the authentication code have a predetermined relationship. An authentication device that performs predetermined certification when it is determined that
A portable device that stores a unique code uniquely determined for each device and outputs the unique code,
A communication device that inputs a unique code output from the portable device, and outputs the input unique code to the authentication device;
The authentication system according to claim 1, wherein the determination unit determines whether the unique code transmitted from the communication device has a predetermined relationship with the authentication code using the input code as an input code.
該通信モジュールに接続され、所定の車載機器を作動させる車載制御装置とを備え、
前記認証装置は、前記認証後に、前記通信機器から前記車載機器を作動させる制御指令を受けたときに前記通信モジュールに対して該制御指令を出力する制御指令出力手段を備え、
前記車載制御装置は、前記通信モジュールを介して前記制御指令を受けた場合に前記車載機器を作動させることを特徴とする請求項1〜3のいずれかに記載の認証システム。A communication module mounted on a vehicle and communicating with the outside of the vehicle,
An in-vehicle control device connected to the communication module and operating a predetermined in-vehicle device,
The authentication device includes, after the authentication, a control command output unit that outputs the control command to the communication module when receiving a control command for operating the in-vehicle device from the communication device,
The authentication system according to any one of claims 1 to 3, wherein the on-vehicle control device activates the on-vehicle device when receiving the control command via the communication module.
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