JP2024000174A - 等速自在継手及びその製造方法 - Google Patents

Abstract

【課題】ダストカバーを外側継手部材に取り付ける際のバリの発生を抑えて、バリが他の部品に侵入することを確実に防止する。【解決手段】ダストカバー７を外側継手部材２の外周面に隙間嵌めの状態で嵌合させた状態で、ダストカバー７の固定部７１を縮径させて、ダストカバー７の一部（凸部７１ａ）を、外側継手部材２の外周面に設けられた環状溝２ｃに入り込ませると共に、ダストカバー７と外側継手部材２の外周面とを締まり嵌めの状態で嵌合させる。【選択図】図９

Description

本発明は、等速自在継手及びその製造方法に関し、特に、外側継手部材とその外周面に取り付けられるダストカバーとの取付構造に関する。

等速自在継手は、外側継手部材と、内側継手部材と、これらの間でトルクを伝達するトルク伝達部材を備え、二軸間の角度変位を許容しながら等速で回転動力を伝達するものである。等速自在継手は、例えば自動車のドライブシャフトの両端に設けられ、アウトボード側の等速自在継手は車輪に連結され、インボード側の等速自在継手はデファレンシャル装置に連結される。

等速自在継手には、ダストカバーが設けられることがある。ダストカバーは、等速自在継手の外側継手部材の外周面に取り付けられ、外側継手部材と固定側の部材（ハウジング等）との間の隙間を覆うことで、この隙間を介して塵等の異物が車輪用軸受やデファレンシャル装置等に侵入することを防止するものである。

ダストカバーは、外側継手部材の外周面に圧入により固定されることが多い。この場合、圧入によりバリが生じるため、このバリが脱落して車輪用軸受やデファレンシャル装置等に侵入する恐れがある。そのため、ダストカバーを外側継手部材に圧入した後、バリの有無を目視により検査する工程や、バリを除去する工程が必要となる。

例えば、下記の特許文献１では、ダストカバーと外側継手部材とで、バリを収納する空間（収納部）を形成している。この空間に、圧入により発生したバリを収納することで、バリの除去作業を行うことなく、他の部品へのバリの侵入を防止できる。

特開２０１１－２０１５号公報

しかし、上記特許文献１に記載された対策は、バリの発生自体を防止するものではないため、上記の空間にバリが収まらない場合、バリが他の部品に侵入する恐れがある。

そこで、本発明は、ダストカバーを外側継手部材に取り付ける際のバリの発生を抑えて、バリが他の部品に侵入することを確実に防止することを目的とする。

前記課題を解決するために、本発明は、外側継手部材と、前記外側継手部材の内周に配された内側継手部材と、前記外側継手部材と前記内側継手部材との間でトルク伝達を行うトルク伝達部材と、前記外側継手部材の外周面に取り付けられた環状のダストカバーとを備えた等速自在継手の製造方法を提供する。

本発明の製造方法は、前記ダストカバーを前記外側継手部材の外周面に隙間嵌めの状態で嵌合させた状態で、前記ダストカバーを縮径させて、前記ダストカバーの一部を、前記外側継手部材の外周面に設けられた凹部に入り込ませると共に、前記ダストカバーと前記外側継手部材の外周面とを締まり嵌めの状態で嵌合させることを特徴とする。

このように、ダストカバーを外側継手部材の外周面に隙間嵌めの状態で嵌合させることで、圧入によるバリの発生を回避できる。その後、ダストカバーを縮径させて、ダストカバーと外側継手部材とを締まり嵌めとすることで、両者を固定する。このとき、ダストカバーを縮径させることができる量は僅かであるため、ダストカバーと外側継手部材との間の締め代は僅か（例えば１０μｍ以下）となり、これら間の固定力、特に抜け耐力が問題となる。本発明では、ダストカバーを縮径させて、ダストカバーの一部を、外側継手部材の外周面に設けられた凹部に入り込ませることで、これらを軸方向で係合させて、ダストカバーの外側継手部材からの抜けを規制できる。

また、本発明の他の製造方法は、前記ダストカバーを前記外側継手部材の外周面に締め代１０μｍ以下の軽圧入状態で嵌合させた後、前記ダストカバーを縮径させて、前記ダストカバーの一部を、前記外側継手部材の外周面に設けられた凹部に入り込ませることを特徴とする。

このように、ダストカバーを外側継手部材の外周面に嵌合させる際、締め代１０μｍ以下の軽圧入状態とすることで、バリの発生を回避できる。このとき、ダストカバーと外側継手部材の外周面との間の締め代は僅か（１０μｍ以下）であるため、これらの間の固定力、特に抜け耐力が問題となる。本発明では、ダストカバーを縮径させて、ダストカバーの一部を、外側継手部材の外周面に設けられた凹部に入り込ませることで、これらを軸方向で係合させて、ダストカバーの外側継手部材からの抜けを規制できる。

例えば、ダストカバーを、外側継手部材の外周面に締め代１０μｍ以下の軽圧入状態で嵌合させながら軸方向に移動させ、ダストカバーが凹部の外周に達したら、ダストカバーの一部を弾性復元力により縮径させて凹部に入り込ませることができる。このように、ダストカバーを弾性復元力により縮径させることで、ダストカバーを縮径させる別工程が不要となるため、工数が削減されて生産性が向上する。

上記のような方法で製造された等速自在継手は、外側継手部材の外周面に凹部が形成され、ダストカバーと外側継手部材の外周面とが締め代１０μｍ以下の締まり嵌めの状態で嵌合し、ダストカバーの一部が凹部に入り込んでいる。

ダストカバーは、例えば、外側継手部材の外周面に嵌合する固定部を有する。固定部は、内径向きに突出した凸部を有し、この凸部が凹部に入り込んだ構成とすることができる。

あるいは、外側継手部材の外周面に設けられた凹部が、軸方向一方側に行くにつれて縮径したテーパ面を有し、ダストカバーの固定部が、凹部のテーパ面に嵌合したテーパ部を有する構成とすることができる。

以上のように、本発明によれば、ダストカバーを外側継手部材に取り付ける際のバリの発生を抑えて、バリが他の部品に侵入することを確実に防止することができる。

本発明の一実施形態に係るトリポード型等速自在継手の軸方向断面図である。 図１のＫ－Ｋ線における断面図である。 図１のＬ－Ｌ線における断面図である。 図１の等速自在継手が作動角を取った状態を示す。 ダストカバーの取付方法の手順を示す断面図であり、ダストカバーを外側継手部材の外周に嵌合させた状態を示す。 ダストカバーの取付方法の手順を示す断面図であり、ダストカバーの固定部の外周に治具を配した状態を示す。 ダストカバーの固定部を縮径させる治具の斜視図である。 上記治具を縮径させた状態を示す斜視図である。 ダストカバーの取付方法の手順を示す断面図であり、ダストカバーの固定部を治具で縮径させた状態を示す。 他の実施形態に係るダストカバーの取付方法の手順を示す断面図であり、ダストカバーの固定部の外周に治具を配した状態を示す。 図１０のダストカバーの取付方法の手順を示す断面図であり、ダストカバーの固定部を治具で縮径させた状態を示す。 図１０のダストカバーが、環状溝のテーパ面で案内されている状態を示す断面図である。 図１０のダストカバーが、環状溝のテーパ面で案内されている状態を示す断面図である。 さらに他の実施形態に係るダストカバーの取付方法の手順を示す断面図であり、ダストカバーの固定部の外周に治具を配した状態を示す。 図１４のダストカバーの取付方法の手順を示す断面図であり、ダストカバーの固定部を治具で縮径させた状態を示す。 さらに他の実施形態に係るダストカバーの取付方法の手順を示す断面図であり、ダストカバーを外側継手部材の外周面に嵌合させる前の状態を示す。 図１６のダストカバーの取付方法の手順を示す断面図であり、ダストカバーを外側継手部材の外周面に嵌合させた状態を示す。 図１６のダストカバーの取付方法の手順を示す断面図であり、ダストカバーの外側継手部材への取り付けが完了した状態を示す。

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。

図１～４に、本発明に係る等速自在継手の一実施形態であるダブルローラタイプのトリポード型等速自在継手１を示す。なお、以下の説明において、軸方向、半径方向、および周方向は、特に断りの無い限り、それぞれ作動角を０°の状態とした時の等速自在継手１の軸方向、半径方向、および周方向を意味する。

図１および図２に示すように、このトリポード型等速自在継手１は、外側継手部材２と、内側継手部材としてのトリポード部材３と、トルク伝達部材としてのローラユニット４とで主要部が構成されている。外側継手部材２は、一端が開口したカップ状をなしたマウス部２ａと、マウス部２ａから軸方向に延びるステム部２ｂとを有する。マウス部２ａの内周面には、軸方向に延びる３本の直線状トラック溝５が周方向で等間隔に形成される。各トラック溝５には、周方向に対向して配置され、それぞれ軸方向に延びるローラ案内面６が形成されている。外側継手部材２のマウス部２ａの内部には、トリポード部材３とローラユニット４が収容されている。

トリポード部材３は、中心孔３０を有する胴部３１と、胴部３１の外周面の周方向の三等分位置から半径方向の外側（外径側）に突出する３本の脚軸３２とを一体に有する。トリポード部材３の中心孔３０にはシャフト１０の端部が挿入され、これらがスプライン嵌合によりトルク伝達可能に結合される。

ローラユニット４は、脚軸３２の軸線を中心とした円環状のローラであるアウタリング１１と、このアウタリング１１の内径側に配置されて脚軸３２に外嵌された円環状のインナリング１２と、アウタリング１１とインナリング１２との間に介在された多数の針状ころ１３とで主要部が構成されている。ローラユニット４は、外側継手部材２のトラック溝５に収容されている。アウタリング１１、インナリング１２、および針状ころ１３からなるローラユニット４は、アウタリング１１の内周面に取り付けたスナップリング１４、１５により、自然には分解しない構造となっている。

トリポード部材３の各脚軸３２の外周面３２ａは、脚軸３２の軸線を含む任意の方向の断面において脚軸３２の軸方向でストレート形状をなす。また、図３に示すように、脚軸３２の外周面３２ａは、脚軸３２の軸線と直交する断面において略楕円形状をなす。脚軸３２の外周面３２ａは、軸方向と直交する方向、すなわち長軸ａの方向でインナリング１２の内周面１２ａと接触する。軸方向、すなわち短軸ｂの方向では、脚軸３２の外周面３２ａとインナリング１２の内周面１２ａとの間に隙間ｍが形成されている。

インナリング１２の内周面１２ａは、インナリング１２の軸線を含む任意の断面において凸円弧状をなす。このことと、脚軸３２の横断面形状が上述のように略楕円形状であり、脚軸３２とインナリング１２の間に所定の隙間ｍを設けてあることから、インナリング１２は、脚軸３２に対して揺動可能となる。上述のとおりインナリング１２とアウタリング１１が針状ころ１３を介して相対回転自在にアセンブリとされているため、アウタリング１１はインナリング１２と一体となって脚軸３２に対して揺動可能である。つまり、脚軸３２の軸線を含む平面内で、脚軸３２の軸線に対してアウタリング１１およびインナリング１２の軸線は傾くことができる（図４参照）。

尚、本発明を適用可能な等速自在継手は、上記のようなトリポード型等速自在継手に限られない。例えば、トルク伝達部材としてボールを用いた摺動式等速自在継手（ダブルオフセット型、クロスグルーブ型など）や、各種固定式等速自在継手（ツェッパ型、アンダーカットフリー型、クロスグルーブ型など）に本発明を適用することもできる。

以下、本発明の特徴的構成であるダストカバー７と外側継手部材２との取付構造について説明する。尚、以下の説明では、外側継手部材２の軸心方向で、マウス部２ａ側（図１の左側）を「マウス部側」と言い、マウス部２ａから離反する側（図１の右側）を「軸端側」と言う。

図１に示すように、ダストカバー７は、全周で連続した環状を成し、外側継手部材２の外周面に固定される。図示例では、ダストカバー７が、外側継手部材２のステム部２ｂの外周面に固定され、詳しくは、ステム部２ｂのうち、マウス部側の端部（図中左端）に固定される。図示例では、ダストカバー７が、外側継手部材２のマウス部２ａの底面に軸端側から当接している。尚、ダストカバー７を、ステム部２ｂの軸方向中間部（端部を除く領域）に設け、マウス部２ａと軸方向に離してもよい。

ダストカバー７は、ステム部２ｂの外周面に嵌合する固定部７１と、固定部７１の外径側に設けられたカバー部７２とを有する。本実施形態では、固定部７１が略円筒状を成し、固定部７１のマウス部側の端部にカバー部７２が接続される。カバー部７２は、固定部７１のマウス部側の端部から外径側に延びる円盤部７２ａと、円盤部７２ａの外径端から軸端側に延びる円筒部７２ｂとを有する。その結果、ダストカバー７全体が断面コの字形状を成している。ダストカバー７は金属、例えば鉄系金属、特に鋼で形成される。ダストカバー７を形成する金属としては、外側継手部材２のうち、ダストカバー７が嵌合する面よりも硬度の低いものが使用される。ダストカバー７は、例えば金属板のプレス加工により形成され、全体が略均一な肉厚を有している。ダストカバー７の肉厚は、例えば２ｍｍ以下、特に１．２ｍｍ以下とされる。

ステム部２ｂの外周面のうち、ダストカバー７が取り付けられる領域には凹部が設けられる。本実施形態では、凹部として、全周で連続した環状溝２ｃが設けられる。環状溝２ｃの軸方向幅は、ダストカバー７の固定部７１の軸方向幅よりも小さい。

ダストカバー７の固定部７１には、内径側に突出した凸部７１ａが設けられる。ダストカバー７の固定部７１のうち、凸部７１ａの軸方向両側に設けられた円筒部分と、ステム部２ｂの外周面のうち、環状溝２ｃの軸方向両側に設けられた円筒領域とが、締まり嵌めの状態で嵌合している。これらの締め代は、例えば１０μｍ以下、特に５μｍ以下とされる。

ダストカバー７の凸部７１ａは、ステム部２ｂの外周面の環状溝２ｃに入り込んでいる。凸部７１ａと環状溝２ｃとは、軸方向両方向で係合している。図示例では、凸部７１ａの軸方向端部（凸部７１ａと円筒部分との境界）と、環状溝２ｃの開口部の縁（環状溝２ｃと円筒領域との境界）とが締まり嵌めの状態で密着している。これにより、凸部７１ａと環状溝２ｃとが軸方向のガタ無く嵌合している。この他、凸部７１ａと環状溝２ｃとを、僅かな軸方向隙間を介して嵌合させてもよい。ダストカバー７の凸部７１ａと、ステム部２ｂの環状溝２ｃの底部との間には、半径方向の隙間が設けられる。

ダストカバー７は、以下の手順で外側継手部材２に取り付けることができる。尚、図５、６、９～１８では、外側継手部材２のマウス部２ａの図示を省略している。

まず、図５に示すように、ダストカバー７をステム部２ｂの外周面に軸端側（図中右側）から嵌合させ、環状溝２ｃの外周に配する。このとき、ダストカバー７のカバー部７２を、外側継手部材２のマウス部２ａに軸端側から当接させてもよい。ステム部２ｂに固定する前のダストカバー７の固定部７１は、凸部７１ａを有しないストレートな円筒形状を成している。また、ステム部２ｂに固定する前の固定部７１の内径Ｄ１は、ステム部２ｂのうち、ダストカバー７が嵌合する円筒領域の外径Ｄ２よりも僅かに大きい。従って、図５に示す状態では、ダストカバー７の固定部７１とステム部２ｂの外周面とが隙間嵌めの状態で嵌合している。このように、ダストカバー７とステム部２ｂとを圧入しないことで、圧入によるバリの発生を回避できる。

次に、ダストカバー７の固定部７１を縮径させる。本実施形態では、図６に示すように、ダストカバー７の固定部７１を外周から治具８で内径向きに押圧することにより、固定部７１を縮径させる。本実施形態の治具８は、図７に示すように、コレットチャック８１と、コレットチャック８１の外周に設けられた円筒部材８２とを有する。コレットチャック８１の先端には、周方向で分割された複数の押圧部８１ａが設けられる。各押圧部８１ａの内周面には、周方向に延びる凸部８１ｂが設けられる（図６参照。図７では省略。）。各押圧部８１ａの外周面には、先端に向けて拡径したテーパ面８１ｃが設けられる（図７参照）。

図６に示すように、治具８の押圧部８１ａの先端をダストカバー７の固定部７１の外周に配した状態で、円筒部材８２を先端側に移動させてテーパ面８１ｃを押し込むことにより、各押圧部８１ａを内径側に移動させる（図８参照）。これにより、図９に示すように、ダストカバー７の固定部７１が治具８の押圧部８１ａで外周から圧迫されて縮径し、ステム部２ｂの外周面に押し付けられる。このときの治具８の圧迫力により、ダストカバー７の固定部７１を介して、ステム部２ｂの外周面も弾性的に若干縮径する。これと同時に、固定部７１の軸方向中間部が治具８の押圧部８１ａの凸部８１ｂで内径向きに押圧されて塑性変形し、固定部７１に凸部７１ａが形成されると共に、この凸部７１ａが環状溝２ｃに入り込む。

その後、治具８の円筒部材８２を後退させて押圧部８１ａを外径側に移動させることにより、ダストカバー７の固定部７１を内径向きに圧迫する力が解放される。このとき、ダストカバー７の固定部７１はスプリングバックにより若干拡径するが、この拡径量が、ステム部２ｂの外周面のスプリングバックによる拡径量よりも小さいため、固定部７１とステム部２ｂとの間に締め代が残る。以上により、ダストカバー７とステム部２ｂの外周面とが締まり嵌め状態で嵌合し、且つ、ダストカバー７の凸部７１ａがステム部２ｂの環状溝２ｃに入り込んだ状態となる。

ところで、ダストカバー７の固定部７１の縮径量が大きすぎると、カバー部７２が大きく変形してしまうため、固定部７１は僅かしか縮径させることができない。また、ダストカバー７の固定部７１とステム部２ｂとの間の締め代は、治具８による圧迫力を解放したときの両者のスプリングバック量の差の分しか確保できない。以上より、ダストカバー７の固定部７１とステム部２ｂとの間の締め代は非常に小さく、例えば１０μｍ以下、特に５μｍ以下となっている。この場合、ダストカバー７とステム部２ｂとの間の固定力が問題となる。本実施形態では、上記のように、ダストカバー７の固定部７１に設けた凸部７１ａを、ステム部２ｂの環状溝２ｃに入り込ませてこれらを軸方向で係合させているため、ダストカバー７のステム部２ｂに対する抜けが規制される。これにより、ダストカバー７の固定部７１とステム部２ｂとの間の締め代は、これらの相対回転を規制できる程度であればよいため、上記のような僅かな締め代で足りる。

本発明は上記の実施形態に限られない。以下、本発明の他の実施形態を説明するが、上記の実施形態と同様の点については説明を省略する。

図１０～１３に示す実施形態は、ダストカバー７の固定部７１に凸部７１ａを形成しない点で上記の実施形態と異なる。環状溝２ｃの軸方向幅は、ダストカバー７の円筒状の固定部７１の軸方向幅よりも大きい。環状溝２ｃは、軸方向中央に設けられた円筒面２ｄと、円筒面２ｄの軸方向両端に設けられたテーパ面２ｅとを有する。

このダストカバー７をステム部２ｂに取り付ける際には、まず、図１０に示すように、ダストカバー７をステム部２ｂの環状溝２ｃの外周に隙間嵌めの状態で配置し、このダストカバー７の固定部７１の外周に治具８を配置する。そして、治具８でダストカバー７の固定部７１を外周から圧迫して縮径させることで、固定部７１を環状溝２ｃの円筒面２ｄに押し付ける（図１１参照）。このとき、縮径前のダストカバー７の軸方向位置が環状溝２ｃに対して若干ずれていても、ダストカバー７の固定部７１が縮径しながら環状溝２ｃのテーパ面２ｅに押し付けられることで（図１２及び１３参照）、ダストカバー７が正規の軸方向位置に案内され、ダストカバー７を環状溝２ｃの円筒面２ｄに確実に押し付けることができる。

その後、治具８の押圧部８１ａを外径側に後退させると、ダストカバー７の固定部７１がスプリングバックにより若干拡径するが、この拡径量が、ステム部２ｂの外周面（環状溝２ｃの円筒面２ｄ）のスプリングバックによる拡径量よりも小さいため、固定部７１と円筒面２ｄとの間に締め代が残る。以上により、ダストカバー７とステム部２ｂの環状溝２ｃの円筒面２ｄとが締まり嵌め状態で嵌合し、且つ、ダストカバー７の固定部７１の軸方向全域がステム部２ｂの環状溝２ｃに入り込んだ状態となる（図１１参照）。

図１４、１５に示す実施形態は、ダストカバー７の固定部７１及び環状溝２ｃの底面が、何れもテーパ状を成している点で上記の実施形態と異なる。ステム部２ｂに固定する前のダストカバー７の固定部７１は円筒形状を成している（図１４参照）。固定部７１を縮径させる際、固定部７１のうち、カバー部７２が接続されたマウス部側の端部（図中左端）付近は剛性が高く、自由端である軸端側の端部（図中右端）付近は剛性が低い。そのため、ダストカバー７の固定部７１を縮径させると、軸端側（自由端側）に行くにつれて縮径したテーパ状となりやすい。この場合、環状溝２ｃの底面が円筒面状であると、固定部７１の軸端側の端部のみが環状溝２ｃの底面に接触し、シール性が低下するおそれがある。

そこで、本実施形態では、環状溝２ｃの底面に、軸端側に行くにつれて縮径したテーパ面２ｆを設けた。これにより、固定部７１がテーパ状に縮径した場合でも、このテーパ状の固定部７１の略全域を環状溝２ｃのテーパ面２ｆに接触させることができるため、シール性の低下を防止できる。

図１６～１８に示す実施形態は、ダストカバー７の弾性復元力を利用して固定部７１を縮径させている点で上記の実施形態と異なる。ステム部２ｂに取り付ける前のダストカバー７の固定部７１には、予め、軸端側（図中右側）に行くにつれて縮径したテーパ部を設けている（図１６参照）。図示例では、固定部７１全体がテーパ状に形成される（すなわち、固定部７１全体がテーパ部となる）。この他、固定部７１の軸方向一部領域（例えば、軸端側端部を含む領域）に、軸端側へ行くにつれて縮径したテーパ部を設けてもよい。

固定部７１の軸端側端部の内径Ｄ１１は、ステム部２ｂの環状溝２ｃの軸端側に隣接する円筒領域２ｇ（すなわち、ダストカバー７が摺動する領域）の外径Ｄ２１よりも小さく、その差は１０μｍ以下とされる。固定部７１の軸端側端部の内径Ｄ１１は、環状溝２ｃの最小内径Ｄ２２よりも小さい。図示例では、環状溝２ｃの底面に、軸端側に行くにつれて縮径したテーパ面２ｆを設けており、固定部７１の軸方向に対する角度θ１が、環状溝２ｃのテーパ面２ｆの軸方向に対する角度θ２よりも大きい。固定部７１のマウス部側端部の内径Ｄ１２は、ステム部２ｂの円筒領域２ｇの外径Ｄ２１と同じか僅かに大きい。

そして、図１７に示すように、ダストカバー７の固定部７１を弾性的に拡径させながら、ステム部２ｂの外周面に軸端側（図中右側）から嵌合させる。このとき、固定部７１の軸端側端部を含む領域は、ステム部２ｂの外周面と、締め代１０μｍ以下の軽圧入状態で嵌合している。

その後、ダストカバー７を、ステム部２ｂの円筒領域２ｇと摺動させながらマウス部側（図中左側）に移動させる。そして、ダストカバー７が環状溝２ｃの外周に配されたら、図１８に示すように、ダストカバー７の固定部７１が弾性復元力により縮径し、環状溝２ｃに入り込んで、固定部７１の略全域が環状溝２ｃの底面（テーパ面２ｆ）に接触する。

本実施形態では、以上のように、ダストカバー７をステム部２ｂの外周面に軸端側から軽圧入状態で嵌合させ、環状溝２ｃの外周まで軸方向移動させるだけで、ダストカバー７の固定部７１を弾性復元力により縮径させてステム部２ｂの環状溝２ｃに入り込ませることができる。この場合、ダストカバー７を治具等で縮径させる工程が不要となるため、上記の実施形態と比べて生産性が向上する。

以上の実施形態では、外側継手部材２の外周面に、全周で連続した環状溝２ｃを設けた場合を示したが、これに限らず、例えば、周方向に離間した複数の凹部を設けてもよい。この場合、ダストカバー７をステム部２ｂの環状溝２ｃの外周に配した後、ダストカバー７の固定部７１の複数箇所を加締めることにより、ダストカバー７を外側継手部材２の外周面に固定する。具体的には、ダストカバー７の固定部７１の周方向に離間した複数箇所を外周から圧迫して、内径向きに突出した凸部を形成し、この凸部を外側継手部材２の凹部に入り込ませると共に、固定部７１とステム部２ｂとを締まり嵌め状態で嵌合させる。

また、以上の実施形態では、ダストカバー７が断面コの字形状を成しているが、これに限らず、例えば、カバー部７２の円筒部７２ｂを省略してダストカバー７を断面Ｌ字形状としてもよい。

また、以上の実施形態では、ダストカバー７を外側継手部材２のステム部２ｂの外周面に取り付けた場合を示したが、これに限らず、外側継手部材２のマウス部２ａの外周面にダストカバー７を取り付けてもよい。

１ 等速自在継手
２ 外側継手部材
２ａ マウス部
２ｂ ステム部
２ｃ 環状溝
２ｄ 円筒面
２ｅ テーパ面
２ｆ テーパ面
２ｇ 円筒領域
７ ダストカバー
７１ 固定部
７１ａ 凸部
７２ カバー部
７２ａ 円盤部
７２ｂ 円筒部
８ 治具
８１ コレットチャック
８２ 円筒部材

Claims (6)

1. 外側継手部材と、前記外側継手部材の内周に配された内側継手部材と、前記外側継手部材と前記内側継手部材との間でトルク伝達を行うトルク伝達部材と、前記外側継手部材の外周面に取り付けられた環状のダストカバーとを備えた等速自在継手において、
   前記外側継手部材の外周面に凹部が形成され、
   前記ダストカバーと前記外側継手部材の外周面とが、締め代１０μｍ以下の締まり嵌めの状態で嵌合し、
   前記ダストカバーの一部が前記凹部に入り込んだ等速自在継手。
2. 前記ダストカバーが、前記外側継手部材の外周面に嵌合した固定部を有し、前記固定部が、内径向きに突出し、前記凹部に入り込んだ凸部を有する請求項１に記載の等速自在継手。
3. 前記凹部が、軸方向一方側に行くにつれて縮径したテーパ面を有し、
   前記ダストカバーの固定部が、前記凹部のテーパ面に嵌合したテーパ部を有する請求項１に記載の等速自在継手。
4. 外側継手部材と、前記外側継手部材の内周に配された内側継手部材と、前記外側継手部材と前記内側継手部材との間でトルク伝達を行うトルク伝達部材と、前記外側継手部材の外周面に取り付けられた環状のダストカバーとを備えた等速自在継手の製造方法において、
   前記ダストカバーを前記外側継手部材の外周面に隙間嵌めの状態で嵌合させた状態で、前記ダストカバーを縮径させて、前記ダストカバーの一部を、前記外側継手部材の外周面に設けられた凹部に入り込ませると共に、前記ダストカバーと前記外側継手部材の外周面とを締まり嵌めの状態で嵌合させる等速自在継手の製造方法。
5. 外側継手部材と、前記外側継手部材の内周に配された内側継手部材と、前記外側継手部材と前記内側継手部材との間でトルク伝達を行うトルク伝達部材と、前記外側継手部材の外周面に取り付けられた環状のダストカバーとを備えた等速自在継手の製造方法において、
   前記ダストカバーを前記外側継手部材の外周面に締め代１０μｍ以下の軽圧入状態で嵌合させた状態で、前記ダストカバーを縮径させて、前記ダストカバーの一部を、前記外側継手部材の外周面に設けられた凹部に入り込ませる等速自在継手の製造方法。
6. 前記ダストカバーを、前記外側継手部材の外周面に締め代１０μｍ以下の軽圧入状態で嵌合させながら軸方向に移動させ、
   前記ダストカバーが前記凹部の外周に達したら、前記ダストカバーの一部を弾性復元力により縮径させて前記凹部に入り込ませる請求項５に記載の等速自在継手の製造方法。
   

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