JP2023525609A - ガスケット組立体及びこれを含む燃料電池加湿器 - Google Patents
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Abstract
本発明は、向上した生産性で製造でき、メンテナンス費用を画期的に削減できるガスケット組立体及びこれを含む燃料電池加湿器に関し、本発明の実施例によるガスケット組立体は、ミッド－ケースとミッド－ケースと締結されるキャップとミッド－ケースの内部に配置され、複数の中空糸膜を収容する少なくとも１つのカートリッジとを含む燃料電池加湿器のためのガスケット組立体である。前記ガスケット組立体は、カートリッジ端部が挿入されるホールが形成されたボディ部材と、ボディ部材の一端に形成され、ホールに挿入されたカートリッジ端部と接触してミッド－ケース内の流体がキャップ側に流動することを防止する突出部材とを含むパッキン部；ボディ部材の他端に形成され、ミッド－ケースの端部に形成された溝とキャップの端部により形成された空間に形成されるエッジ部；及びカートリッジとパッキン部を接触するように形成されてミッド－ケース内の流体がキャップ側に流動することを防止するシーリング部；を含む。【選択図】図３
Description
本発明は、ガスケット組立体及びこれを含む燃料電池加湿器に関し、より具体的には、向上した生産性で製造でき、メンテナンス費用を画期的に削減できるガスケット組立体及びこれを含む燃料電池加湿器に関する。
燃料電池とは、水素と酸素を結合させて電気を生産する発電型の電池である。燃料電池は、乾電池や蓄電池などの一般の化学電池と違って水素と酸素が供給される限り電気を生産し続けることができ、熱損失がないため、内燃機関より効率が約２倍高いという長所がある。
また、水素と酸素の結合により発生する化学エネルギーを電気エネルギーに直接変換するため、公害物質の排出が少ない。従って、燃料電池は、環境に優しいだけでなく、エネルギー消費の増加に伴う資源枯渇の心配を減らすことができるという長所がある。
このような燃料電池は、使用される電解質の種類に応じて大きく高分子電解質型燃料電池（Ｐｏｌｙｍｅｒ Ｅｌｅｃｔｒｏｌｙｔｅ Ｍｅｍｂｒａｎｅ Ｆｕｅｌ Ｃｅｌｌ：ＰＥＭＦＣ）、リン酸型燃料電池（Ｐｈｏｓｐｈｏｒｉ Ａｃｉｄ Ｆｕｅｌ Ｃｅｌｌ：ＰＡＦＣ）、溶融炭酸塩型燃料電池（Ｍｏｌｔｅｎ Ｃａｒｂｏｎａｔｅ Ｆｕｅｌ Ｃｅｌｌ：ＭＣＦＣ）、固体酸化物型燃料電池 （Ｓｏｌｉｄ Ｏｘｉ Ｆｕｅｌ Ｃｅｌｌ：ＳＯＦＣ）及びアルカリ型燃料電池（Ａｌｋａｌｉｎｅ Ｆｕｅｌ Ｃｅｌｌ：ＡＦＣ）などに分類される。
これらのそれぞれの燃料電池は、根本的に同一の原理により作動するが、使用される燃料の種類、運転温度、触媒、電解質などが互いに異なる。このうち、高分子電解質型燃料電池（ＰＥＭＦＣ）は、他の燃料電池に比べて低温で動作する点、及び出力密度が大きくて小型化が可能である点から、小規模据置型発電装備だけでなく、輸送システムにおいても最も有望なものとして知られている。
高分子電解質型燃料電池（ＰＥＭＦＣ）の性能の向上に最も重要な要因の１つは、膜－電極接合体（Ｍｅｍｂｒａｎｅ Ｅｌｅｃｔｒｏｄｅ Ａｓｓｅｍｂｌｙ：ＭＥＡ）の高分子電解質膜（Ｐｏｌｙｍｅｒ Ｅｌｅｃｔｒｏｌｙｔｅ Ｍｅｍｂｒａｎｅ又はＰｒｏｔｏｎ Ｅｘｃｈａｎｇｅ Ｍｅｍｂｒａｎｅ：ＰＥＭ）に一定量以上の水分を供給することにより含水率を維持することである。高分子電解質膜が乾燥すると、発電効率が急激に低下するためである。
高分子電解質膜を加湿する方法としては、１）耐圧容器に水を満たした後、対象気体を拡散器（ｄｉｆｆｕｓｅｒ）に通過させて水分を供給するバッブラー加湿方式、２）燃料電池反応に必要な供給水分量を計算してソレノイドバルブを介してガス流動管に直接水分を供給する直接噴射（ｄｉｒｅｃｔ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ）方式、及び３）高分子分離膜を利用してガスの流動層に水分を供給する加湿膜方式などがある。
これらの中でも、排ガス中に含まれる水蒸気のみを選択的に透過させる膜を利用して、水蒸気を高分子電解質膜に供給される空気に提供することにより高分子電解質膜を加湿する膜加湿方式が加湿器の軽量化及び小型化が可能であるという点で有利である。
膜加湿方式に使用される選択的透過膜は、モジュールを形成する場合、単位体積当たり透過面積の大きい中空糸膜が好ましい。すなわち、中空糸膜を利用して加湿器を製造する場合、接触表面積の広い中空糸膜の高集積化が可能であるため、小容量でも燃料電池の加湿が十分に行われ、低価素材の使用が可能であり、燃料電池から高温で排出される排ガス（ｏｆｆ－ｇａｓ）に含まれた水分と熱を回収して加湿器を介して再使用できるという利点を有する。
図１は、従来技術による燃料電池加湿器を示す分解斜視図である。図１に示すように、従来技術の燃料電池加湿器１００は、外部から供給される空気と燃料電池スタック（図示せず）から排出される排ガス間の水分交換が行われる加湿モジュール１１０及び加湿モジュール１１０の両端に結合されたキャップ１２０を含む。
キャップ１２０のうち１つは外部から供給される空気を加湿モジュール１１０に供給し、他の１つは加湿モジュール１１０により加湿された空気を燃料電池スタックに供給する。
加湿モジュール１１０は、排ガス流入口（ｏｆｆ－ｇａｓ ｉｎｌｅｔ）１１１ａと排ガス排出口（ｏｆｆ－ｇａｓ ｏｕｔｌｅｔ）１１１ｂを有するミッド－ケース（ｍｉｄ－ｃａｓｅ）１１１及びミッド－ケース１１１内の多数の中空糸膜１１２を含む。中空糸膜１１２の束の両末端はポッティング部１１３に固定される。ポッティング部１１３は一般的にキャスティング（ｃａｓｔｉｎｇ）方式により液状ポリウレタン樹脂のような液状ポリマーを硬化させることにより形成される。
外部から供給される空気は中空糸膜１１２の中空に沿って流れる。排ガス流入口１１１ａを介してミッド－ケース１１１内に流入した排ガスは、中空糸膜１１２の外表面と接触した後、排ガス排出口１１１ｂを介してミッド－ケース１１１から排出される。排ガスが中空糸膜１１２の外表面と接触するとき、排ガス内に含まれていた水分が中空糸膜１１２を透過することにより、中空糸膜１１２の中空に沿って流れていた空気を加湿する。
キャップ１２０の内部空間は中空糸膜１１２の中空とだけ流体連通し、ミッド－ケース１１１の内部空間とは完全に遮断されていなければならない。そうでないと、圧力差による空気漏れが発生して燃料電池スタックに供給される加湿空気の量が減少し、燃料電池の発電効率が低下する。
一般に、図１に示すように、多数の中空糸膜１１２の末端が固定されているポッティング部１１３及びポッティング部１１３とミッド－ケース１１１の間の樹脂層１１４がキャップ１２０の内部空間とミッド－ケース１１１の内部空間を遮断する。ポッティング部１１３に類似して、樹脂層１１４は一般的にキャスティング方式で液状ポリウレタン樹脂のような液状ポリマーを硬化させることにより形成される。
しかしながら、樹脂層１１４形成のためのキャスティング工程は相対的に多くの工程時間を要求するため、加湿器１００の生産性を低下させる。
また、樹脂層１１４がポッティング部１１３だけでなくミッド－ケース１１１の内壁にも接着されているため、中空糸膜１１２に問題が発生した場合、加湿モジュール１１０全体を交換しなければならないので、莫大なメンテナンス費用が発生する。
さらに、燃料電池の反復運転は樹脂層１１４とミッド－ケース１１１の間にギャップ（ｇａｐ）を発生させる可能性が高い。すなわち、燃料電池の運転及び停止が繰り返されることにより樹脂層１１４の膨張及び収縮が交互に発生して、ミッド－ケース１１１と樹脂層１１４の熱膨張係数の差により樹脂層１１４がミッド－ケース１１１から剥がされる可能性が高い。前述したように、樹脂層１１４とミッド－ケース１１１の間にギャップが発生すると、圧力差による空気漏れが発生して燃料電池スタックに供給される加湿空気の量が減少し、燃料電池の発電効率が低下する。
樹脂層１１４とミッド－ケース１１１の間のギャップの発生による空気漏れを防止するために、これらの間にシーラント塗布及び／又は外郭ガスケット組立体の装着などの付加的工程を行うことを考慮してもよいが、このような付加的工程自体も追加工程時間を要求するため、加湿器１００の生産性を低下させる。
本発明は、前記のような関連技術の制限及び短所に起因する問題点を防止することができ、向上した生産性で製造できるだけでなく、メンテナンス費用を画期的に削減できるガスケット組立体及びこれを含む燃料電池加湿器を提供することを目的とする。
前述した本発明の観点以外にも、本発明の他の特徴及び利点が以下で説明されるか、そのような説明から、本発明の属する技術分野において通常の知識を有する者に明確に理解できるであろう。
本発明の実施例によるガスケット組立体は、ミッド－ケースと、ミッド－ケースと締結されるキャップと、ミッド－ケースの内部に配置され、複数の中空糸膜を収容する少なくとも１つのカートリッジとを含む燃料電池加湿器のためのガスケット組立体である。前記ガスケット組立体は、カートリッジ端部が挿入されるホールが形成されたボディ部材と、ボディ部材の一端に形成され、ホールに挿入されたカートリッジ端部と接触してミッド－ケース内の流体がキャップ側に流動することを防止する突出部材とを含むパッキン部；ボディ部材の他端に形成され、ミッド－ケースの端部に形成された溝とキャップの端部により形成されるエッジ部；及びカートリッジとパッキン部を接触するように形成されてミッド－ケース内の流体がキャップ側に流動することを防止するシーリング部；を含む。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、ボディ部材は、ミッド－ケース側に突出形成された下部ボディ部材と、キャップ側に平面形状に形成された上部ボディ部材とを含んでもよい。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、シーリング部は、カートリッジの端部と下部ボディ部材を同時に接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、シーリング部は、カートリッジの端部と上部ボディ部材を同時に接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、シーリング部は、カートリッジの端部と突出部材に同時に接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、シーリング部は、下部ボディ部材、上部ボディ部材、突出部材の少なくとも１つとカートリッジの端部が同時に接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、ボディ部材は、２つ以上のカートリッジがそれぞれ挿入できる２つ以上のホールを備え、突出部材は、２つ以上備えられて、２つ以上のカートリッジのそれぞれの端部と接触形成され、シーリング部は、２つ以上備えられて、２つ以上のカートリッジのそれぞれとパッキン部を接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、突出部材は、弾性力によりカートリッジの端部を加圧しながら接触してミッド－ケース側の空間とキャップ側の空間を気密する。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、エッジ部は、両方向に突出したエッジウイングを備え、エッジウイングはミッド－ケースの端部に形成された溝を埋めながら介在して、ミッド－ケースの内部と外部、そしてミッド－ケースとキャップを密封する。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、パッキン部とエッジ部のそれぞれは２０ないし７０ＳｈｏｒｅＡの第１硬度を有し、パッキン部の少なくとも一部とエッジ部の少なくとも一部に挿入されて形成され、第１硬度より高い第２硬度を有する補強部材をさらに含んでもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器は、ミッド－ケース；ミッド－ケースと締結されるキャップ；ミッド－ケースの内部に配置され、複数の中空糸膜を収容する少なくとも１つのカートリッジ；キャップが中空糸膜とだけ流体連通できるように、機械的組立により加湿モジュールの少なくとも一端に気密に結合されたガスケット組立体；を含む。前記ガスケット組立体は、カートリッジ端部が挿入されるホールが形成されたボディ部材と、ボディ部材の一端に形成され、ホールに挿入されたカートリッジ端部と接触してミッド－ケース内の流体がキャップ側に流動することを防止する突出部材とを含むパッキン部；ボディ部材の他端に形成され、ミッド－ケースの端部に形成された溝とキャップの端部により形成された空間に形成されるエッジ部；及びカートリッジとパッキン部を接触するように形成されてミッド－ケース内の流体がキャップ側に流動することを防止するシーリング部；を含む。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、ボディ部材は、ミッド－ケース側に突出形成された下部ボディ部材と、キャップ側に平面形状に形成された上部ボディ部材とを含んでもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、シーリング部は、カートリッジの端部と下部ボディ部材を同時に接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、シーリング部は、カートリッジの端部と上部ボディ部材を同時に接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、シーリング部は、カートリッジの端部と突出部材を同時に接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、シーリング部は、下部ボディ部材、上部ボディ部材、突出部材の少なくとも１つとカートリッジの端部が同時に接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、ボディ部材は、２つ以上のカートリッジがそれぞれ挿入できる２つ以上のホールを備え、突出部材は、２つ以上備えられて、２つ以上のカートリッジのそれぞれの端部と接触形成され、シーリング部は、２つ以上備えられて、２つ以上のカートリッジのそれぞれとパッキン部を接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器においては、突出部材は、弾性力によりカートリッジの端部を加圧しながら接触してミッド－ケース側の空間とキャップ側の空間を気密する。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、エッジ部は両方向に突出したエッジウイングを備え、エッジウイングはミッド－ケースの端部に形成された溝を埋めながら介在して、ミッド－ケースの内部と外部、そしてミッド－ケースとキャップを密封する。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、パッキン部とエッジ部のそれぞれは２０ないし７０ＳｈｏｒｅＡの第１硬度を有し、パッキン部の少なくとも一部とエッジ部の少なくとも一部に挿入されて形成され、第１硬度より高い第２硬度を有する補強部材をさらに含んでもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、カートリッジは、端部に開口が形成され、複数の中空糸膜が収容されるインナーケースと、複数の中空糸膜の末端部が固定され、インナーケースの開口を閉鎖させるポッティング部とを含んでもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、ポッティング部の少なくとも一部はインナーケースの外部に位置し、突出部材はポポッティング部に加圧密着する。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、ポッティング部全体がインナーケースの内部に位置し、突出部材はインナーケースに加圧密着する。
本発明によると、ガスケット組立体の機械的組立によりミッド－ケースとキャップとの間の空気漏れを防止できるため、従来技術のキャスティング工程（すなわち、液状ポリマーを鋳型に注入して硬化する工程）及び追加的シーリング工程（すなわち、シーラントを塗布して硬化させる工程）などを省略することができる。従って、本発明によると、ミッド－ケースとキャップの間の空気漏れを防止するとともに、燃料電池加湿器の生産工程時間を短縮させることにより、その生産性を画期的に向上させることができる。
また、ミッド－ケースとキャップの間の空気漏れの防止のための本発明のガスケット組立体は、機械的組立により加湿モジュールに装着されるため、加湿モジュールの特定部分に異常が発生する場合、ガスケット組立体を機械的に簡単に分離した後、当該部分のみを修理又は交換することが可能である。従って、本発明によると、燃料電池加湿器のメンテナンス費用を非常に削減することができる。
本発明は、多様な変換を加えることができ、様々な実施例を有することができるところ、特定の実施例を例示し、詳細な説明に詳しく説明する。しかしながら、これは本発明を特定の実施形態に対して限定しようとするものではなく、本発明の思想及び技術範囲に含まれる全ての変換、均等物ないし代替物を含むものと理解されるべきである。
本発明において用いた用語は、単に特定の実施例を説明するために用いられたものであり、本発明を限定する意図ではない。単数の表現は、文脈上明らかに異なる意味を持たない限り複数の表現を含む。本発明において、「含む」又は「有する」などの用語は、明細書上に記載された特徴、数字、段階、動作、構成要素、部品又はこれらを組み合わせたものが存在することを特定しようとするものであって、１つ又はそれ以上の他の特徴や数字、段階、動作、構成要素、部品又はこれらを組み合わせたものの存在又は付加可能性を予め排除しないものと理解されなければならない。以下、図面を参照して本発明の実施例によるガスケット組立体及びこれを含む燃料電池加湿器を説明する。
図２は、本発明の第１実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器を示す分解斜視図であり、図３は、本発明の第１実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器を示す分解断面図であり、図４は、本発明の第１実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器を示す断面図である。
図２に示すように、本発明の一実施例による燃料電池加湿器２００は、外部から供給される空気を燃料電池スタックから排出される排ガス内の水分により加湿する加湿モジュール２１０を含む。加湿モジュール２１０の両末端のそれぞれはキャップ２２０と結合される。
キャップ２２０のうちいずれか１つは外部から供給される空気を加湿モジュール２１０に供給し、他の１つは加湿モジュール２１０により加湿された空気を燃料電池スタックに供給する。
加湿モジュール２１０は、外部から供給される空気と排ガス間の水分交換が行われる装置であり、排ガス流入口２１１ａと排ガス排出口２１１ｂを有するミッド－ケース２１１及びミッド－ケース２１１の内部に配置される少なくとも１つのカートリッジ２１２を含む。
ミッド－ケース２１１とキャップ２２０は、それぞれ独立的に硬質プラスチックや金属で形成され、円形又は多角形の幅方向の断面を有してもよい。円形は楕円形を含み、多角形は丸い角（ｒｏｕｎｄｅｄ ｃｏｒｎｅｒ）を有する多角形を含む。例えば、硬質プラスチックは、ポリカーボネート、ポリアミド（ＰＡ）、ポリフタルアミド（ＰＰＡ）、ポリプロピレン（ＰＰ）などであり得る。
カートリッジ２１２は、多数の中空糸膜２１２ａ及びこれらを互いに固定するポッティング部２１２ｂを含む。例えば、中空糸膜２１２ａの末端がポッティング部２１２ｂに固定される。
中空糸膜２１２ａは、ポリスルホン樹脂、ポリエーテルスルホン樹脂、スルホン化ポリスルホン樹脂、ポリビニリデンフルオライド（ＰＶＤＦ）樹脂、ポリアクリロニトリル（ＰＡＮ）樹脂、ポリイミド樹脂、ポリアミドイミド樹脂、ポリエステルイミド樹脂、又はこれらのうち少なくとも２つ以上の混合物で形成された高分子膜を含み、ポッティング部２１２ｂは、ディープポッティング、遠心ポッティングなどのキャスティング方式により液状ポリウレタン樹脂のような液状樹脂を硬化させることにより形成される。
外部から供給される空気は中空糸膜２１２ａの中空に沿って流れる。排ガス流入口２１１ａを介してミッド－ケース２１１内に流入した排ガスは、中空糸膜２１２ａの外表面と接触した後、排ガス排出口２１１ｂを介してミッド－ケース２１１から排出される。排ガスが中空糸膜２１２ａの外表面と接触するとき、排ガス内に含まれていた水分が中空糸膜２１２ａを透過することにより中空糸膜２１２ａの中空に沿って流れていた空気を加湿する。
キャップ２２０は、中空糸膜２１２ａの中空とだけ流体連通し、ミッド－ケース２１１の内部空間（Ｓ）とは完璧に遮断されなければならない。そうでないと、圧力差による空気漏れが発生して燃料電池スタックに供給される加湿空気の量が減少し、燃料電池の発電効率が低下する。
このような問題を解決するために、本発明の燃料電池加湿器２００は、加湿モジュール２１０の各末端に機械的組立により気密に結合されるガスケット組立体２３０をさらに含む。
本発明によれば、ガスケット組立体２３０の機械的組立によりミッド－ケース２１１とキャップ２２０の間の空気漏れを防止することができるため、従来技術のキャスティング工程（すなわち、液状樹脂を鋳型に注入して硬化する工程）及び追加的シーリング工程（すなわち、シーラントを塗布して硬化させる工程）などを省略することができる。従って、本発明によると、ミッド－ケース２１１とキャップ２２０の間の空気漏れを防止するとともに、燃料電池加湿器２００の生産工程時間を短縮することにより、その生産性を画期的に向上させることができる。
また、ミッド－ケース２１１とキャップ２２０の間の空気漏れの防止のための本発明のガスケット組立体２３０は機械的組立により加湿モジュール２１０に装着されるため、加湿モジュール２１０の特定部分（例えば、カートリッジ２１２）に異常が発生した場合、ガスケット組立体２３０を加湿モジュール２１０から機械的に簡単に分離した後、当該部分のみを修理又は交換することが可能である。従って、本発明によると、燃料電池加湿器２００のメンテナンス費用を非常に削減することができる。
図３及び図４に示すように、本発明の第１実施例によるガスケット組立体２３０は、パッキン部２３１、エッジ部２３２、シーリング部２３３を含む。パッキン部２３１とエッジ部２３２は、２０ないし７０ＳｈｏｒｅＡ、好ましくは３０ないし６０ＳｈｏｒｅＡの第１硬度を有する弾性物質（例えば、シリコン、ゴムなど）で形成されてもよい。シーリング部２３３は、固相シーリング材、液状シーリング材の少なくともいずれか１つを含む。固相シーリング材はシリコン、アクリルラバー、ＥＰＤＭ、ＮＢＲなどの材質で製造され、液状シーリング材はシリコン、ウレタンなど材質で製造されてもよい。
パッキン部２３１は、カートリッジ２１２の端部（例えば、ポッティング部２１２ｂ）が挿入されるホール（Ｈ）を備え、ミッド－ケース２１１とカートリッジ２１２の間に介在する。パッキン部２３１は、ボディ部材２３１ａと突出部材２３１ｂを含む。
ボディ部材２３１ａはカートリッジ２１２の端部（例えば、ポッティング部２１２ｂ）が挿入されるホール（Ｈ）を備え、ホール（Ｈ）はカートリッジ２１２の端部の形状に対応する形状に形成される。ボディ部材２３１ａにおいてミッド－ケース２１１側に突出形成された下部ボディ部材２３１ａａは、断面が多角形状（例えば、台形形状）に形成され、キャップ２２０側に形成された上部ボディ部材２３１ａｂは平面形状に形成されてもよい。下部ボディ部材２３１ａａとカートリッジポッティング部２１２ｂの間にはシーリング部２３３が配置される空間が形成される。また、下部ボディ部材２３１ａａとエッジ部２３２の間にはミッド－ケース２１１の端部２１１ａがはめ込まれる溝Ｇが形成される。
突出部材２３１ｂは、ホール（Ｈ）に挿入されたカートリッジポッティング部２１２ｂと接触するように、ボディ部材２３１ａの一端に形成される。突出部材２３１ｂは、ボディ部材２３１ａの一端部から突出した少なくとも１つ以上の環状突起であり得る。突出部材２３１ｂは、弾性力によりカートリッジポッティング部２１２ｂを加圧しながら接触してミッド－ケース２１１の空間とキャップ２２０による空間を気密する。従って、突出部材２３１ｂは、ミッド－ケース２１１内の流体がキャップ２２０側に形成された空間に流れることを防止することができる。また、突出部材２３１ｂは、弾性を有しているため、振動緩衝機能を行うことができ、従って、加湿器２００の振動による損傷を防止することができる。
エッジ部２３２はボディ部材２３１ａの他端に形成される。エッジ部２３２は、ミッド－ケースの端部に形成された溝２１１ｂとキャップの端部２２０ａにより形成された空間に介在する。エッジ部２３２は、両方向に突出したエッジウイング２３２ａ、２３２ｂを備える。エッジウイング２３２ａ、２３２ｂは加湿モジュール２１０の長手方向に形成されてもよい。組立時に、ミッド－ケース端部の溝２１１ｂにエッジウイング２３２ａ、２３２ｂを挿入し、キャップの端部２２０ａがエッジウイング２３２ｂを加圧した後、ボルト（Ｂ）などの締結手段で締結させて組み立てることができる。この時、エッジウイング２３２ａ、２３２ｂは弾性を持った物質からなるので、エッジウイング２３２ａ、２３２ｂはミッド－ケース端部の溝２１１ｂの空間を一定部分満たしながら介在することができる。ミッド－ケース２１１とキャップ２２０の端部側面にはボルト締結のための締結孔が形成された締付切片２１１ｃ、２２０ｃが形成される。エッジウイング２３２ａ、２３２ｂはミッド－ケースの端部の溝２１１ｂを気密化してミッド－ケース２１１の内部と外部、そしてミッド－ケース２１１とキャップ２２０を密封させることができる。
シーリング部２３３は、カートリッジ２１２とパッキン部２３１の間でカートリッジ２１２とパッキン部２３１を接触するように形成される。具体的に、シーリング部２３３は、カートリッジのポッティング部２１２ｂとパッキン部の下部ボディ部材２３１ａａを同時に接触（又は、接着）するように形成される。シーリング部２３３は、ミッド－ケース２１１の空間とキャップ２２０の空間を気密してミッド－ケース２１１内の流体がキャップ２２０側に流動することを防止する。
また、ガスケット組立体２３０は、補強部材２３４をさらに含む。補強部材２３４は第１硬度より高い第２硬度を有する。例えば、補強部材２３４は、金属、熱可塑性又は熱硬化性樹脂などで形成されてもよい。補強部材２３４は、ガスケット組立体２３０を成形する時、金型に金属プレートを挿入した後に製造することによりガスケット組立体２３０内に挿入して形成されることができる。補強部材２３４は、パッキン部２３１の少なくとも一部とエッジ部２３２の少なくとも一部に挿入されて形成されてもよい。補強部材２３４は、ガスケット組立体２３０中において変形に弱い部分（溝Ｇが形成された部分）に形成されてもよい。パッキン部２３１及びエッジ部２３２より高い硬度を有する補強部材２３４は、ガスケット組立体２３０を加湿モジュール２１０に機械的に組み立てるとき又は加湿器運転中にボディ部材２３１ａの変形が発生することを防止することにより空気漏れをより確実に担保することができる。
以下、図５ないし図７を参照して本発明の実施例によるガスケット組立体を説明する。図５は、本発明の第２実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器を示す分解断面図であり、図６は、本発明の第３実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器を示す分解断面図であり、図７は、本発明の実施例によるガスケット組立体の様々な応用例を示す断面図である。
図５ないし図７に示すように、本発明の実施例によるガスケット組立体はパッキン部２３１、エッジ部２３２、シーリング部２３３を含む。図５ないし図７の実施例においてはシーリング部２３３の位置が異なるだけで、残りの構成は実質的に同一であるので、重複する説明は省略する。
図５の実施例において、シーリング部２３３はカートリッジのポッティング部２１２ｂとパッキン部の上部ボディ部材２３１ａｂを同時に接触するように形成される。
図６の実施例において、シーリング部２３３はカートリッジのポッティング部２１２ｂとパッキン部の突出部材２３１ｂを同時に接触するように形成される。この場合、突出部材２３１ｂは、２つ以上形成されてもよく、シーリング部２３３は２つ以上の突出部材２３１ｂの間に形成されてもよい。
図７においては、シーリング部２３３がパッキン部の下部ボディ部材２３１ａａ、上部ボディ部材２３１ａｂ、突出部材２３１ｂの少なくともいずれか１つと接触するように形成されるものを例示している。
前記の実施例において、シーリング部２３３は、ミッド－ケース２１１の空間とキャップ２２０の空間を気密してミッド－ケース２１１内の流体がキャップ２２０側に流動することを防止するので、シーリング部２３３が形成されたそれぞれの領域は第１シーリング領域を実現することができる。
なお、前記の実施例において、突出部材２３１ｂは、カートリッジポッティング部２１２ｂを加圧しながら接触してミッド－ケース２１１の空間とキャップ２２０による空間を気密するので、突出部材２３１ｂが形成された領域は第２シーリング領域を実現することができる。
また、前記実施例において、エッジウイング２３２ａ、２３２ｂはミッド－ケース端部の溝２１１ｂを気密してミッド－ケース２１１の内部と外部、そしてミッド－ケース２１１とキャップ２２０を密封するので、エッジウイング２３２ａ、２３２ｂが形成された領域は第３シーリング領域を実現することができる。
このように、前記実施例において、二重又は三重にシーリング領域が形成されるので、ミッド－ケース２１１とキャップ２２０の間の空気漏れを確実に防止できるようになる。
以下、図８を参照して本発明の第１実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器の第２実施例を説明する。図８は、本発明の第１実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器の第２実施例を示す断面図である。
図８に示すように、本発明の第２実施例による燃料電池加湿器２００ａは、（ｉ）ミッド－ケース２１１の内部空間が隔壁（ｐａｒｔｉｔｉｏｎｓ）２１１ｃにより第１空間Ｓ１と第２空間Ｓ２に区画され、（ｉｉ）カートリッジ２１２がインナーケース２１２ｃをさらに含んでいるということを除いては、前述の第１実施例による燃料電池加湿器２００と実質的に同一である。
インナーケース２１２ｃは各末端に開口（ｏｐｅｎｉｎｇ）を有し、中空糸膜２１２ａがその中に入っている。中空糸膜２１２ａの端部がポッティングされているポッティング部２１２ｂはインナーケース２１２ｃの開口を閉鎖させる。
図８に示すように、ポッティング部２１２ｂの少なくとも一部がインナーケース２１２ｃの外部に位置し、ガスケット組立体２３０の突出部材２３１ｂはポッティング部２１２ｂに密着する。
インナーケース２１２ｃは、第１空間Ｓ１との流体連通のためにメッシュ状に配列された多数のホール（以下、「第１メッシュホール」）ＭＨ１及び第２空間Ｓ２との流体連通のためにメッシュ状に配列された多数のホール（以下、「第２メッシュホール」）ＭＨ２を備える。
排ガス流入口２１１ａを介してミッド－ケース２１１の第１空間Ｓ１に流入した排ガスは、第１メッシュホールＭＨ１を介してインナーケース２１２ｃ内に流れ込んで中空糸膜２１２ａの外表面と接触する。次いで、水分を奪われた排ガスは、第２メッシュホールＭＨ２を介して第２空間Ｓ２に抜け出た後、排ガス排出口２１１ｃを介してミッド－ケース２１１から排出される。
このようなインナーケース２１２ｃを含むカートリッジ２１２は、ミッド－ケース２１１に容易に組み立てることができるだけでなく、交換が容易であるという長所を有する。
以下、図９を参照して、本発明の第１実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器の第３実施例を説明する。図９は、本発明の第１実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器の第３実施例を示す断面図である。
図９に示すように、本発明の第３実施例による燃料電池加湿器２００ｂは、ポッティング部２１２ｂの全体がインナーケース２１２ｃの内部に位置し、ガスケット組立体２３０の突出部材２３１ｂがポッティング部２１２ｂの全体ではなくインナーケース２１２ｃに密着することを除いては、前述の第２実施例による燃料電池加湿器２００ａと実質的に同一である。
図４、図８、図９などにおいては、第１実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器２００、２００ａ、２００ｂについて図示しているが、本発明の実施例はこれに限定されず、図５ないし図７の複数の実施例によるガスケット組立体が第１ないし第３実施例の燃料電気加湿器に適用できる。
以下、図１０ないし図１２を参照して本発明の第４実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器の第４実施例を説明する。図１０は、本発明の第４実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器の第４実施例を示す分解斜視図であり、図１１は、本発明の第４実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器の第４実施例を示す解断面図であり、図１２は、本発明の第４実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器の第４実施例を示す断面図である。
図１０ないし図１２に示すように、本発明の第４実施例によるガスケット組立体３３０が適用された第４実施例による燃料電池加湿器３００は、（ｉ）加湿モジュール２１０が２つ以上のカートリッジ２１２を含み、（ｉｉ）パッキン部２３１のボディ部材２３１ａはカートリッジ２１２がそれぞれ挿入される２つ以上のホールＨを備え、（ｉｉｉ）カートリッジ２１２のポッティング部２１２ｂと接触するようにボディ部材２３１ａの一端に形成される２つ以上の突出部材２３１ｂを含み、（ｉｖ）カートリッジ２１２とパッキング部２３１間においてカートリッジ２１２とパッキング部を接触するように形成される２つ以上のシーリング部２３３を含む点を除いては、前述の第２実施例による燃料電池加湿器２００ａと実質的に同一である。
インナーケース２１２ｃをそれぞれ含む複数のカートリッジ２１２が一定の間隔を置いてミッド－ケース２１１の内部に装着されることによりミッド－ケース２１１の内部に存在する全ての中空糸膜２１２ａに排ガスが均一に分配できるだけでなく、問題が発生した特定のカートリッジ２１２のみを選別的に交換することができるため、燃料電池加湿器３００のメンテナンス費用をさらに削減することができる。
図１３は、本発明の第４実施例によるガスケット組立体３３０が適用された燃料電池加湿器の第５実施例による燃料電池加湿器３００ａの断面図を概略的に示す。
図１３に示すように、本発明の第５実施例による燃料電池加湿器３００ａは、カートリッジ２１２のそれぞれのポッティング部２１２ｂ全体がそれに対応するインナーケース２１２ｃの内部に位置し、ガスケット組立体３３０の突出部材２３１ｂがポッティング部２１２ｂではなくインナーケース２１２ｃにそれぞれ密着することを除いては、前述の第４電池による燃料電池加湿器と実質的に同一である。
以上、本発明の一実施例について説明したが、当該技術分野において通常の知識を有する者であれば、特許請求の範囲に記載された本発明の思想から逸脱しない範囲内で、構成要素の付加、変更、削除又は追加などにより本発明を多様に修正及び変更することができ、これも本発明の権利範囲内に含まれると理解されるべきである。
２００、２００ａ、２００ｂ、３００、３００ａ：燃料電池加湿器
２１０：加湿モジュール ２１１：ミッド－ケース
２１１ａ：排ガス流入口 ２１１ｂ：排ガス排出口
２１１ｃ：隔壁 ２１２：カートリッジ
２１２ａ：中空糸膜 ２１２ｂ：ポッティング部
２１２ｃ：インナーケース ２２０：キャップ
２３０、３３０：ガスケット組立体
２３１：パッキン部 ２３１ａ：ボディ部材
２３１ｂ：突出部材 ２３２：エッジ部
２３３：シーリング部 ２３４：補強部材
２１０：加湿モジュール ２１１：ミッド－ケース
２１１ａ：排ガス流入口 ２１１ｂ：排ガス排出口
２１１ｃ：隔壁 ２１２：カートリッジ
２１２ａ：中空糸膜 ２１２ｂ：ポッティング部
２１２ｃ：インナーケース ２２０：キャップ
２３０、３３０：ガスケット組立体
２３１：パッキン部 ２３１ａ：ボディ部材
２３１ｂ：突出部材 ２３２：エッジ部
２３３：シーリング部 ２３４：補強部材
本発明は、ガスケット組立体及びこれを含む燃料電池加湿器に関し、より具体的には、向上した生産性で製造でき、メンテナンス費用を画期的に削減できるガスケット組立体及びこれを含む燃料電池加湿器に関する。
燃料電池とは、水素と酸素を結合させて電気を生産する発電型の電池である。燃料電池は、乾電池や蓄電池などの一般の化学電池と違って水素と酸素が供給される限り電気を生産し続けることができ、熱損失がないため、内燃機関より効率が約２倍高いという長所がある。
また、水素と酸素の結合により発生する化学エネルギーを電気エネルギーに直接変換するため、公害物質の排出が少ない。従って、燃料電池は、環境に優しいだけでなく、エネルギー消費の増加に伴う資源枯渇の心配を減らすことができるという長所がある。
このような燃料電池は、使用される電解質の種類に応じて大きく高分子電解質型燃料電池（Ｐｏｌｙｍｅｒ Ｅｌｅｃｔｒｏｌｙｔｅ Ｍｅｍｂｒａｎｅ Ｆｕｅｌ Ｃｅｌｌ：ＰＥＭＦＣ）、リン酸型燃料電池（Ｐｈｏｓｐｈｏｒｉ Ａｃｉｄ Ｆｕｅｌ Ｃｅｌｌ：ＰＡＦＣ）、溶融炭酸塩型燃料電池（Ｍｏｌｔｅｎ Ｃａｒｂｏｎａｔｅ Ｆｕｅｌ Ｃｅｌｌ：ＭＣＦＣ）、固体酸化物型燃料電池 （Ｓｏｌｉｄ Ｏｘｉ Ｆｕｅｌ Ｃｅｌｌ：ＳＯＦＣ）及びアルカリ型燃料電池（Ａｌｋａｌｉｎｅ Ｆｕｅｌ Ｃｅｌｌ：ＡＦＣ）などに分類される。
これらのそれぞれの燃料電池は、根本的に同一の原理により作動するが、使用される燃料の種類、運転温度、触媒、電解質などが互いに異なる。このうち、高分子電解質型燃料電池（ＰＥＭＦＣ）は、他の燃料電池に比べて低温で動作する点、及び出力密度が大きくて小型化が可能である点から、小規模据置型発電装備だけでなく、輸送システムにおいても最も有望なものとして知られている。
高分子電解質型燃料電池（ＰＥＭＦＣ）の性能の向上に最も重要な要因の１つは、膜－電極接合体（Ｍｅｍｂｒａｎｅ Ｅｌｅｃｔｒｏｄｅ Ａｓｓｅｍｂｌｙ：ＭＥＡ）の高分子電解質膜（Ｐｏｌｙｍｅｒ Ｅｌｅｃｔｒｏｌｙｔｅ Ｍｅｍｂｒａｎｅ又はＰｒｏｔｏｎ Ｅｘｃｈａｎｇｅ Ｍｅｍｂｒａｎｅ：ＰＥＭ）に一定量以上の水分を供給することにより含水率を維持することである。高分子電解質膜が乾燥すると、発電効率が急激に低下するためである。
高分子電解質膜を加湿する方法としては、１）耐圧容器に水を満たした後、対象気体を拡散器（ｄｉｆｆｕｓｅｒ）に通過させて水分を供給するバッブラー加湿方式、２）燃料電池反応に必要な供給水分量を計算してソレノイドバルブを介してガス流動管に直接水分を供給する直接噴射（ｄｉｒｅｃｔ ｉｎｊｅｃｔｉｏｎ）方式、及び３）高分子分離膜を利用してガスの流動層に水分を供給する加湿膜方式などがある。
これらの中でも、排ガス中に含まれる水蒸気のみを選択的に透過させる膜を利用して、水蒸気を高分子電解質膜に供給される空気に提供することにより高分子電解質膜を加湿する膜加湿方式が加湿器の軽量化及び小型化が可能であるという点で有利である。
膜加湿方式に使用される選択的透過膜は、モジュールを形成する場合、単位体積当たり透過面積の大きい中空糸膜が好ましい。すなわち、中空糸膜を利用して加湿器を製造する場合、接触表面積の広い中空糸膜の高集積化が可能であるため、小容量でも燃料電池の加湿が十分に行われ、低価素材の使用が可能であり、燃料電池から高温で排出される排ガス（ｏｆｆ－ｇａｓ）に含まれた水分と熱を回収して加湿器を介して再使用できるという利点を有する。
図１は、従来技術による燃料電池加湿器を示す分解斜視図である。図１に示すように、従来技術の燃料電池加湿器１００は、外部から供給される空気と燃料電池スタック（図示せず）から排出される排ガス間の水分交換が行われる加湿モジュール１１０及び加湿モジュール１１０の両端に結合されたキャップ１２０を含む。
キャップ１２０のうち１つは外部から供給される空気を加湿モジュール１１０に供給し、他の１つは加湿モジュール１１０により加湿された空気を燃料電池スタックに供給する。
加湿モジュール１１０は、排ガス流入口（ｏｆｆ－ｇａｓ ｉｎｌｅｔ）１１１ａと排ガス排出口（ｏｆｆ－ｇａｓ ｏｕｔｌｅｔ）１１１ｂを有するミッド－ケース（ｍｉｄ－ｃａｓｅ）１１１及びミッド－ケース１１１内の多数の中空糸膜１１２を含む。中空糸膜１１２の束の両末端はポッティング部１１３に固定される。ポッティング部１１３は一般的にキャスティング（ｃａｓｔｉｎｇ）方式により液状ポリウレタン樹脂のような液状ポリマーを硬化させることにより形成される。
外部から供給される空気は中空糸膜１１２の中空に沿って流れる。排ガス流入口１１１ａを介してミッド－ケース１１１内に流入した排ガスは、中空糸膜１１２の外表面と接触した後、排ガス排出口１１１ｂを介してミッド－ケース１１１から排出される。排ガスが中空糸膜１１２の外表面と接触するとき、排ガス内に含まれていた水分が中空糸膜１１２を透過することにより、中空糸膜１１２の中空に沿って流れていた空気を加湿する。
キャップ１２０の内部空間は中空糸膜１１２の中空とだけ流体連通し、ミッド－ケース１１１の内部空間とは完全に遮断されていなければならない。そうでないと、圧力差による空気漏れが発生して燃料電池スタックに供給される加湿空気の量が減少し、燃料電池の発電効率が低下する。
一般に、図１に示すように、多数の中空糸膜１１２の末端が固定されているポッティング部１１３及びポッティング部１１３とミッド－ケース１１１の間の樹脂層１１４がキャップ１２０の内部空間とミッド－ケース１１１の内部空間を遮断する。ポッティング部１１３に類似して、樹脂層１１４は一般的にキャスティング方式で液状ポリウレタン樹脂のような液状ポリマーを硬化させることにより形成される。
しかしながら、樹脂層１１４形成のためのキャスティング工程は相対的に多くの工程時間を要求するため、加湿器１００の生産性を低下させる。
また、樹脂層１１４がポッティング部１１３だけでなくミッド－ケース１１１の内壁にも接着されているため、中空糸膜１１２に問題が発生した場合、加湿モジュール１１０全体を交換しなければならないので、莫大なメンテナンス費用が発生する。
さらに、燃料電池の反復運転は樹脂層１１４とミッド－ケース１１１の間にギャップ（ｇａｐ）を発生させる可能性が高い。すなわち、燃料電池の運転及び停止が繰り返されることにより樹脂層１１４の膨張及び収縮が交互に発生して、ミッド－ケース１１１と樹脂層１１４の熱膨張係数の差により樹脂層１１４がミッド－ケース１１１から剥がされる可能性が高い。前述したように、樹脂層１１４とミッド－ケース１１１の間にギャップが発生すると、圧力差による空気漏れが発生して燃料電池スタックに供給される加湿空気の量が減少し、燃料電池の発電効率が低下する。
樹脂層１１４とミッド－ケース１１１の間のギャップの発生による空気漏れを防止するために、これらの間にシーラント塗布及び／又は外郭ガスケット組立体の装着などの付加的工程を行うことを考慮してもよいが、このような付加的工程自体も追加工程時間を要求するため、加湿器１００の生産性を低下させる。
本発明は、前記のような関連技術の制限及び短所に起因する問題点を防止することができ、向上した生産性で製造できるだけでなく、メンテナンス費用を画期的に削減できるガスケット組立体及びこれを含む燃料電池加湿器を提供することを目的とする。
前述した本発明の観点以外にも、本発明の他の特徴及び利点が以下で説明されるか、そのような説明から、本発明の属する技術分野において通常の知識を有する者に明確に理解できるであろう。
本発明の実施例によるガスケット組立体は、ミッド－ケースと、ミッド－ケースと締結されるキャップと、ミッド－ケースの内部に配置され、複数の中空糸膜を収容する少なくとも１つのカートリッジとを含む燃料電池加湿器のためのガスケット組立体である。前記ガスケット組立体は、カートリッジ端部が挿入されるホールが形成されたボディ部材と、ボディ部材の一端に形成され、ホールに挿入されたカートリッジ端部と接触してミッド－ケース内の流体がキャップ側に流動することを防止する突出部材とを含むパッキン部；ボディ部材の他端に形成され、ミッド－ケースの端部に形成された溝とキャップの端部により形成されるエッジ部；及びカートリッジとパッキン部を接触するように形成されてミッド－ケース内の流体がキャップ側に流動することを防止するシーリング部；を含む。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、ボディ部材は、ミッド－ケース側に突出形成された下部ボディ部材と、キャップ側に平面形状に形成された上部ボディ部材とを含んでもよい。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、シーリング部は、カートリッジの端部と下部ボディ部材を同時に接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、シーリング部は、カートリッジの端部と上部ボディ部材を同時に接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、シーリング部は、カートリッジの端部と突出部材に同時に接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、シーリング部は、下部ボディ部材、上部ボディ部材、突出部材の少なくとも１つとカートリッジの端部が同時に接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、ボディ部材は、２つ以上のカートリッジがそれぞれ挿入できる２つ以上のホールを備え、突出部材は、２つ以上備えられて、２つ以上のカートリッジのそれぞれの端部と接触形成され、シーリング部は、２つ以上備えられて、２つ以上のカートリッジのそれぞれとパッキン部を接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、突出部材は、弾性力によりカートリッジの端部を加圧しながら接触してミッド－ケース側の空間とキャップ側の空間を気密する。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、エッジ部は、両方向に突出したエッジウイングを備え、エッジウイングはミッド－ケースの端部に形成された溝を埋めながら介在して、ミッド－ケースの内部と外部、そしてミッド－ケースとキャップを密封する。
本発明の実施例によるガスケット組立体において、パッキン部とエッジ部のそれぞれは２０ないし７０ＳｈｏｒｅＡの第１硬度を有し、パッキン部の少なくとも一部とエッジ部の少なくとも一部に挿入されて形成され、第１硬度より高い第２硬度を有する補強部材をさらに含んでもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器は、ミッド－ケース；ミッド－ケースと締結されるキャップ；ミッド－ケースの内部に配置され、複数の中空糸膜を収容する少なくとも１つのカートリッジ；キャップが中空糸膜とだけ流体連通できるように、機械的組立により加湿モジュールの少なくとも一端に気密に結合されたガスケット組立体；を含む。前記ガスケット組立体は、カートリッジ端部が挿入されるホールが形成されたボディ部材と、ボディ部材の一端に形成され、ホールに挿入されたカートリッジ端部と接触してミッド－ケース内の流体がキャップ側に流動することを防止する突出部材とを含むパッキン部；ボディ部材の他端に形成され、ミッド－ケースの端部に形成された溝とキャップの端部により形成された空間に形成されるエッジ部；及びカートリッジとパッキン部を接触するように形成されてミッド－ケース内の流体がキャップ側に流動することを防止するシーリング部；を含む。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、ボディ部材は、ミッド－ケース側に突出形成された下部ボディ部材と、キャップ側に平面形状に形成された上部ボディ部材とを含んでもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、シーリング部は、カートリッジの端部と下部ボディ部材を同時に接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、シーリング部は、カートリッジの端部と上部ボディ部材を同時に接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、シーリング部は、カートリッジの端部と突出部材を同時に接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、シーリング部は、下部ボディ部材、上部ボディ部材、突出部材の少なくとも１つとカートリッジの端部が同時に接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、ボディ部材は、２つ以上のカートリッジがそれぞれ挿入できる２つ以上のホールを備え、突出部材は、２つ以上備えられて、２つ以上のカートリッジのそれぞれの端部と接触形成され、シーリング部は、２つ以上備えられて、２つ以上のカートリッジのそれぞれとパッキン部を接触するように形成されてもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器においては、突出部材は、弾性力によりカートリッジの端部を加圧しながら接触してミッド－ケース側の空間とキャップ側の空間を気密する。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、エッジ部は両方向に突出したエッジウイングを備え、エッジウイングはミッド－ケースの端部に形成された溝を埋めながら介在して、ミッド－ケースの内部と外部、そしてミッド－ケースとキャップを密封する。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、パッキン部とエッジ部のそれぞれは２０ないし７０ＳｈｏｒｅＡの第１硬度を有し、パッキン部の少なくとも一部とエッジ部の少なくとも一部に挿入されて形成され、第１硬度より高い第２硬度を有する補強部材をさらに含んでもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、カートリッジは、端部に開口が形成され、複数の中空糸膜が収容されるインナーケースと、複数の中空糸膜の末端部が固定され、インナーケースの開口を閉鎖させるポッティング部とを含んでもよい。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、ポッティング部の少なくとも一部はインナーケースの外部に位置し、突出部材はポポッティング部に加圧密着する。
本発明の実施例による燃料電池加湿器において、ポッティング部全体がインナーケースの内部に位置し、突出部材はインナーケースに加圧密着する。
本発明によると、ガスケット組立体の機械的組立によりミッド－ケースとキャップとの間の空気漏れを防止できるため、従来技術のキャスティング工程（すなわち、液状ポリマーを鋳型に注入して硬化する工程）及び追加的シーリング工程（すなわち、シーラントを塗布して硬化させる工程）などを省略することができる。従って、本発明によると、ミッド－ケースとキャップの間の空気漏れを防止するとともに、燃料電池加湿器の生産工程時間を短縮させることにより、その生産性を画期的に向上させることができる。
また、ミッド－ケースとキャップの間の空気漏れの防止のための本発明のガスケット組立体は、機械的組立により加湿モジュールに装着されるため、加湿モジュールの特定部分に異常が発生する場合、ガスケット組立体を機械的に簡単に分離した後、当該部分のみを修理又は交換することが可能である。従って、本発明によると、燃料電池加湿器のメンテナンス費用を非常に削減することができる。
本発明は、多様な変換を加えることができ、様々な実施例を有することができるところ、特定の実施例を例示し、詳細な説明に詳しく説明する。しかしながら、これは本発明を特定の実施形態に対して限定しようとするものではなく、本発明の思想及び技術範囲に含まれる全ての変換、均等物ないし代替物を含むものと理解されるべきである。
本発明において用いた用語は、単に特定の実施例を説明するために用いられたものであり、本発明を限定する意図ではない。単数の表現は、文脈上明らかに異なる意味を持たない限り複数の表現を含む。本発明において、「含む」又は「有する」などの用語は、明細書上に記載された特徴、数字、段階、動作、構成要素、部品又はこれらを組み合わせたものが存在することを特定しようとするものであって、１つ又はそれ以上の他の特徴や数字、段階、動作、構成要素、部品又はこれらを組み合わせたものの存在又は付加可能性を予め排除しないものと理解されなければならない。以下、図面を参照して本発明の実施例によるガスケット組立体及びこれを含む燃料電池加湿器を説明する。
図２は、本発明の第１実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器を示す分解斜視図であり、図３は、本発明の第１実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器を示す分解断面図であり、図４は、本発明の第１実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器を示す断面図である。
図２に示すように、本発明の一実施例による燃料電池加湿器２００は、外部から供給される空気を燃料電池スタックから排出される排ガス内の水分により加湿する加湿モジュール２１０を含む。加湿モジュール２１０の両末端のそれぞれはキャップ２２０と結合される。
キャップ２２０のうちいずれか１つは外部から供給される空気を加湿モジュール２１０に供給し、他の１つは加湿モジュール２１０により加湿された空気を燃料電池スタックに供給する。
加湿モジュール２１０は、外部から供給される空気と排ガス間の水分交換が行われる装置であり、排ガス流入口２１１ａと排ガス排出口２１１ｂを有するミッド－ケース２１１及びミッド－ケース２１１の内部に配置される少なくとも１つのカートリッジ２１２を含む。
ミッド－ケース２１１とキャップ２２０は、それぞれ独立的に硬質プラスチックや金属で形成され、円形又は多角形の幅方向の断面を有してもよい。円形は楕円形を含み、多角形は丸い角（ｒｏｕｎｄｅｄ ｃｏｒｎｅｒ）を有する多角形を含む。例えば、硬質プラスチックは、ポリカーボネート、ポリアミド（ＰＡ）、ポリフタルアミド（ＰＰＡ）、ポリプロピレン（ＰＰ）などであり得る。
カートリッジ２１２は、多数の中空糸膜２１２ａ及びこれらを互いに固定するポッティング部２１２ｂを含む。例えば、中空糸膜２１２ａの末端がポッティング部２１２ｂに固定される。
中空糸膜２１２ａは、ポリスルホン樹脂、ポリエーテルスルホン樹脂、スルホン化ポリスルホン樹脂、ポリビニリデンフルオライド（ＰＶＤＦ）樹脂、ポリアクリロニトリル（ＰＡＮ）樹脂、ポリイミド樹脂、ポリアミドイミド樹脂、ポリエステルイミド樹脂、又はこれらのうち少なくとも２つ以上の混合物で形成された高分子膜を含み、ポッティング部２１２ｂは、ディープポッティング、遠心ポッティングなどのキャスティング方式により液状ポリウレタン樹脂のような液状樹脂を硬化させることにより形成される。
外部から供給される空気は中空糸膜２１２ａの中空に沿って流れる。排ガス流入口２１１ａを介してミッド－ケース２１１内に流入した排ガスは、中空糸膜２１２ａの外表面と接触した後、排ガス排出口２１１ｂを介してミッド－ケース２１１から排出される。排ガスが中空糸膜２１２ａの外表面と接触するとき、排ガス内に含まれていた水分が中空糸膜２１２ａを透過することにより中空糸膜２１２ａの中空に沿って流れていた空気を加湿する。
キャップ２２０は、中空糸膜２１２ａの中空とだけ流体連通し、ミッド－ケース２１１の内部空間（Ｓ）とは完璧に遮断されなければならない。そうでないと、圧力差による空気漏れが発生して燃料電池スタックに供給される加湿空気の量が減少し、燃料電池の発電効率が低下する。
このような問題を解決するために、本発明の燃料電池加湿器２００は、加湿モジュール２１０の各末端に機械的組立により気密に結合されるガスケット組立体２３０をさらに含む。
本発明によれば、ガスケット組立体２３０の機械的組立によりミッド－ケース２１１とキャップ２２０の間の空気漏れを防止することができるため、従来技術のキャスティング工程（すなわち、液状樹脂を鋳型に注入して硬化する工程）及び追加的シーリング工程（すなわち、シーラントを塗布して硬化させる工程）などを省略することができる。従って、本発明によると、ミッド－ケース２１１とキャップ２２０の間の空気漏れを防止するとともに、燃料電池加湿器２００の生産工程時間を短縮することにより、その生産性を画期的に向上させることができる。
また、ミッド－ケース２１１とキャップ２２０の間の空気漏れの防止のための本発明のガスケット組立体２３０は機械的組立により加湿モジュール２１０に装着されるため、加湿モジュール２１０の特定部分（例えば、カートリッジ２１２）に異常が発生した場合、ガスケット組立体２３０を加湿モジュール２１０から機械的に簡単に分離した後、当該部分のみを修理又は交換することが可能である。従って、本発明によると、燃料電池加湿器２００のメンテナンス費用を非常に削減することができる。
図３及び図４に示すように、本発明の第１実施例によるガスケット組立体２３０は、パッキン部２３１、エッジ部２３２、シーリング部２３３を含む。パッキン部２３１とエッジ部２３２は、２０ないし７０ＳｈｏｒｅＡ、好ましくは３０ないし６０ＳｈｏｒｅＡの第１硬度を有する弾性物質（例えば、シリコン、ゴムなど）で形成されてもよい。シーリング部２３３は、固相シーリング材、液状シーリング材の少なくともいずれか１つを含む。固相シーリング材はシリコン、アクリルラバー、ＥＰＤＭ、ＮＢＲなどの材質で製造され、液状シーリング材はシリコン、ウレタンなど材質で製造されてもよい。
パッキン部２３１は、カートリッジ２１２の端部（例えば、ポッティング部２１２ｂ）が挿入されるホール（Ｈ）を備え、ミッド－ケース２１１とカートリッジ２１２の間に介在する。パッキン部２３１は、ボディ部材２３１ａと突出部材２３１ｂを含む。
ボディ部材２３１ａはカートリッジ２１２の端部（例えば、ポッティング部２１２ｂ）が挿入されるホール（Ｈ）を備え、ホール（Ｈ）はカートリッジ２１２の端部の形状に対応する形状に形成される。ボディ部材２３１ａにおいてミッド－ケース２１１側に突出形成された下部ボディ部材２３１ａａは、断面が多角形状（例えば、台形形状）に形成され、キャップ２２０側に形成された上部ボディ部材２３１ａｂは平面形状に形成されてもよい。下部ボディ部材２３１ａａとカートリッジポッティング部２１２ｂの間にはシーリング部２３３が配置される空間が形成される。また、下部ボディ部材２３１ａａとエッジ部２３２の間にはミッド－ケース２１１の端部２１１ａａがはめ込まれる溝Ｇが形成される。
突出部材２３１ｂは、ホール（Ｈ）に挿入されたカートリッジポッティング部２１２ｂと接触するように、ボディ部材２３１ａの一端に形成される。突出部材２３１ｂは、ボディ部材２３１ａの一端部から突出した少なくとも１つ以上の環状突起であり得る。突出部材２３１ｂは、弾性力によりカートリッジポッティング部２１２ｂを加圧しながら接触してミッド－ケース２１１の空間とキャップ２２０による空間を気密する。従って、突出部材２３１ｂは、ミッド－ケース２１１内の流体がキャップ２２０側に形成された空間に流れることを防止することができる。また、突出部材２３１ｂは、弾性を有しているため、振動緩衝機能を行うことができ、従って、加湿器２００の振動による損傷を防止することができる。
エッジ部２３２はボディ部材２３１ａの他端に形成される。エッジ部２３２は、ミッド－ケースの端部に形成された溝２１１ｂｂとキャップの端部２２０ａにより形成された空間に介在する。エッジ部２３２は、両方向に突出したエッジウイング２３２ａ、２３２ｂを備える。エッジウイング２３２ａ、２３２ｂは加湿モジュール２１０の長手方向に形成されてもよい。組立時に、ミッド－ケース端部の溝２１１ｂｂにエッジウイング２３２ａ、２３２ｂを挿入し、キャップの端部２２０ａがエッジウイング２３２ｂを加圧した後、ボルト（Ｂ）などの締結手段で締結させて組み立てることができる。この時、エッジウイング２３２ａ、２３２ｂは弾性を持った物質からなるので、エッジウイング２３２ａ、２３２ｂはミッド－ケース端部の溝２１１ｂｂの空間を一定部分満たしながら介在することができる。ミッド－ケース２１１とキャップ２２０の端部側面にはボルト締結のための締結孔が形成された締付切片２１１ｃｃ、２２０ｃが形成される。エッジウイング２３２ａ、２３２ｂはミッド－ケースの端部の溝２１１ｂｂを気密化してミッド－ケース２１１の内部と外部、そしてミッド－ケース２１１とキャップ２２０を密封させることができる。
シーリング部２３３は、カートリッジ２１２とパッキン部２３１の間でカートリッジ２１２とパッキン部２３１を接触するように形成される。具体的に、シーリング部２３３は、カートリッジのポッティング部２１２ｂとパッキン部の下部ボディ部材２３１ａａを同時に接触（又は、接着）するように形成される。シーリング部２３３は、ミッド－ケース２１１の空間とキャップ２２０の空間を気密してミッド－ケース２１１内の流体がキャップ２２０側に流動することを防止する。
また、ガスケット組立体２３０は、補強部材２３４をさらに含む。補強部材２３４は第１硬度より高い第２硬度を有する。例えば、補強部材２３４は、金属、熱可塑性又は熱硬化性樹脂などで形成されてもよい。補強部材２３４は、ガスケット組立体２３０を成形する時、金型に金属プレートを挿入した後に製造することによりガスケット組立体２３０内に挿入して形成されることができる。補強部材２３４は、パッキン部２３１の少なくとも一部とエッジ部２３２の少なくとも一部に挿入されて形成されてもよい。補強部材２３４は、ガスケット組立体２３０中において変形に弱い部分（溝Ｇが形成された部分）に形成されてもよい。パッキン部２３１及びエッジ部２３２より高い硬度を有する補強部材２３４は、ガスケット組立体２３０を加湿モジュール２１０に機械的に組み立てるとき又は加湿器運転中にボディ部材２３１ａの変形が発生することを防止することにより空気漏れをより確実に担保することができる。
以下、図５ないし図７を参照して本発明の実施例によるガスケット組立体を説明する。図５は、本発明の第２実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器を示す分解断面図であり、図６は、本発明の第３実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器を示す分解断面図であり、図７は、本発明の実施例によるガスケット組立体の様々な応用例を示す断面図である。
図５ないし図７に示すように、本発明の実施例によるガスケット組立体はパッキン部２３１、エッジ部２３２、シーリング部２３３を含む。図５ないし図７の実施例においてはシーリング部２３３の位置が異なるだけで、残りの構成は実質的に同一であるので、重複する説明は省略する。
図５の実施例において、シーリング部２３３はカートリッジのポッティング部２１２ｂとパッキン部の上部ボディ部材２３１ａｂを同時に接触するように形成される。
図６の実施例において、シーリング部２３３はカートリッジのポッティング部２１２ｂとパッキン部の突出部材２３１ｂを同時に接触するように形成される。この場合、突出部材２３１ｂは、２つ以上形成されてもよく、シーリング部２３３は２つ以上の突出部材２３１ｂの間に形成されてもよい。
図７においては、シーリング部２３３がパッキン部の下部ボディ部材２３１ａａ、上部ボディ部材２３１ａｂ、突出部材２３１ｂの少なくともいずれか１つと接触するように形成されるものを例示している。
前記の実施例において、シーリング部２３３は、ミッド－ケース２１１の空間とキャップ２２０の空間を気密してミッド－ケース２１１内の流体がキャップ２２０側に流動することを防止するので、シーリング部２３３が形成されたそれぞれの領域は第１シーリング領域を実現することができる。
なお、前記の実施例において、突出部材２３１ｂは、カートリッジポッティング部２１２ｂを加圧しながら接触してミッド－ケース２１１の空間とキャップ２２０による空間を気密するので、突出部材２３１ｂが形成された領域は第２シーリング領域を実現することができる。
また、前記実施例において、エッジウイング２３２ａ、２３２ｂはミッド－ケース端部の溝２１１ｂｂを気密してミッド－ケース２１１の内部と外部、そしてミッド－ケース２１１とキャップ２２０を密封するので、エッジウイング２３２ａ、２３２ｂが形成された領域は第３シーリング領域を実現することができる。
このように、前記実施例において、二重又は三重にシーリング領域が形成されるので、ミッド－ケース２１１とキャップ２２０の間の空気漏れを確実に防止できるようになる。
以下、図８を参照して本発明の第１実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器の第２実施例を説明する。図８は、本発明の第１実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器の第２実施例を示す断面図である。
図８に示すように、本発明の第２実施例による燃料電池加湿器２００ａは、（ｉ）ミッド－ケース２１１の内部空間が隔壁（ｐａｒｔｉｔｉｏｎｓ）２１１ｃにより第１空間Ｓ１と第２空間Ｓ２に区画され、（ｉｉ）カートリッジ２１２がインナーケース２１２ｃをさらに含んでいるということを除いては、前述の第１実施例による燃料電池加湿器２００と実質的に同一である。
インナーケース２１２ｃは各末端に開口（ｏｐｅｎｉｎｇ）を有し、中空糸膜２１２ａがその中に入っている。中空糸膜２１２ａの端部がポッティングされているポッティング部２１２ｂはインナーケース２１２ｃの開口を閉鎖させる。
図８に示すように、ポッティング部２１２ｂの少なくとも一部がインナーケース２１２ｃの外部に位置し、ガスケット組立体２３０の突出部材２３１ｂはポッティング部２１２ｂに密着する。
インナーケース２１２ｃは、第１空間Ｓ１との流体連通のためにメッシュ状に配列された多数のホール（以下、「第１メッシュホール」）ＭＨ１及び第２空間Ｓ２との流体連通のためにメッシュ状に配列された多数のホール（以下、「第２メッシュホール」）ＭＨ２を備える。
排ガス流入口２１１ａを介してミッド－ケース２１１の第１空間Ｓ１に流入した排ガスは、第１メッシュホールＭＨ１を介してインナーケース２１２ｃ内に流れ込んで中空糸膜２１２ａの外表面と接触する。次いで、水分を奪われた排ガスは、第２メッシュホールＭＨ２を介して第２空間Ｓ２に抜け出た後、排ガス排出口２１１ｂを介してミッド－ケース２１１から排出される。
このようなインナーケース２１２ｃを含むカートリッジ２１２は、ミッド－ケース２１１に容易に組み立てることができるだけでなく、交換が容易であるという長所を有する。
以下、図９を参照して、本発明の第１実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器の第３実施例を説明する。図９は、本発明の第１実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器の第３実施例を示す断面図である。
図９に示すように、本発明の第３実施例による燃料電池加湿器２００ｂは、ポッティング部２１２ｂの全体がインナーケース２１２ｃの内部に位置し、ガスケット組立体２３０の突出部材２３１ｂがポッティング部２１２ｂの全体ではなくインナーケース２１２ｃに密着することを除いては、前述の第２実施例による燃料電池加湿器２００ａと実質的に同一である。
図４、図８、図９などにおいては、第１実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器２００、２００ａ、２００ｂについて図示しているが、本発明の実施例はこれに限定されず、図５ないし図７の複数の実施例によるガスケット組立体が第１ないし第３実施例の燃料電気加湿器に適用できる。
以下、図１０ないし図１２を参照して本発明の第４実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器の第４実施例を説明する。図１０は、本発明の第４実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器の第４実施例を示す分解斜視図であり、図１１は、本発明の第４実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器の第４実施例を示す解断面図であり、図１２は、本発明の第４実施例によるガスケット組立体を含む燃料電池加湿器の第４実施例を示す断面図である。
図１０ないし図１２に示すように、本発明の第４実施例によるガスケット組立体３３０が適用された第４実施例による燃料電池加湿器３００は、（ｉ）加湿モジュール２１０が２つ以上のカートリッジ２１２を含み、（ｉｉ）パッキン部２３１のボディ部材２３１ａはカートリッジ２１２がそれぞれ挿入される２つ以上のホールＨを備え、（ｉｉｉ）カートリッジ２１２のポッティング部２１２ｂと接触するようにボディ部材２３１ａの一端に形成される２つ以上の突出部材２３１ｂを含み、（ｉｖ）カートリッジ２１２とパッキング部２３１間においてカートリッジ２１２とパッキング部を接触するように形成される２つ以上のシーリング部２３３を含む点を除いては、前述の第２実施例による燃料電池加湿器２００ａと実質的に同一である。
インナーケース２１２ｃをそれぞれ含む複数のカートリッジ２１２が一定の間隔を置いてミッド－ケース２１１の内部に装着されることによりミッド－ケース２１１の内部に存在する全ての中空糸膜２１２ａに排ガスが均一に分配できるだけでなく、問題が発生した特定のカートリッジ２１２のみを選別的に交換することができるため、燃料電池加湿器３００のメンテナンス費用をさらに削減することができる。
図１３は、本発明の第４実施例によるガスケット組立体３３０が適用された燃料電池加湿器の第５実施例による燃料電池加湿器３００ａの断面図を概略的に示す。
図１３に示すように、本発明の第５実施例による燃料電池加湿器３００ａは、カートリッジ２１２のそれぞれのポッティング部２１２ｂ全体がそれに対応するインナーケース２１２ｃの内部に位置し、ガスケット組立体３３０の突出部材２３１ｂがポッティング部２１２ｂではなくインナーケース２１２ｃにそれぞれ密着することを除いては、前述の第４電池による燃料電池加湿器と実質的に同一である。
以上、本発明の一実施例について説明したが、当該技術分野において通常の知識を有する者であれば、特許請求の範囲に記載された本発明の思想から逸脱しない範囲内で、構成要素の付加、変更、削除又は追加などにより本発明を多様に修正及び変更することができ、これも本発明の権利範囲内に含まれると理解されるべきである。
２００、２００ａ、２００ｂ、３００、３００ａ：燃料電池加湿器
２１０：加湿モジュール ２１１：ミッド－ケース
２１１ａ：排ガス流入口 ２１１ｂ：排ガス排出口
２１１ｃ：隔壁 ２１２：カートリッジ
２１２ａ：中空糸膜 ２１２ｂ：ポッティング部
２１２ｃ：インナーケース ２２０：キャップ
２３０、３３０：ガスケット組立体
２３１：パッキン部 ２３１ａ：ボディ部材
２３１ｂ：突出部材 ２３２：エッジ部
２３３：シーリング部 ２３４：補強部材
２１０：加湿モジュール ２１１：ミッド－ケース
２１１ａ：排ガス流入口 ２１１ｂ：排ガス排出口
２１１ｃ：隔壁 ２１２：カートリッジ
２１２ａ：中空糸膜 ２１２ｂ：ポッティング部
２１２ｃ：インナーケース ２２０：キャップ
２３０、３３０：ガスケット組立体
２３１：パッキン部 ２３１ａ：ボディ部材
２３１ｂ：突出部材 ２３２：エッジ部
２３３：シーリング部 ２３４：補強部材
Claims (23)
- ミッド－ケースと、前記ミッド－ケースと締結されるキャップと、前記ミッド－ケースの内部に配置され、複数の中空糸膜を収容する少なくとも１つのカートリッジとを含む燃料電池加湿器のためのガスケット組立体であって、
前記カートリッジ端部が挿入されるホールが形成されたボディ部材と、前記ボディ部材の一端に形成され、前記ホールに挿入された前記カートリッジ端部と接触して前記ミッド－ケース内の流体が前記キャップ側に流動することを防止する突出部材とを含むパッキン部；
前記ボディ部材の他端に形成され、前記ミッド－ケースの端部に形成された溝と前記キャップの端部により形成された空間に形成されるエッジ部；及び、
前記カートリッジと前記パッキン部を接触するように形成されて前記ミッド－ケース内の流体が前記キャップ側に流動することを防止するシーリング部；
を含むガスケット組立体。 - 前記ボディ部材は、
前記ミッド－ケース側に突出形成された下部ボディ部材と、前記キャップ側に平面形状に形成された上部ボディ部材をと含む請求項１に記載のガスケット組立体。 - 前記シーリング部は、
前記カートリッジの端部と前記下部ボディ部材を同時に接触するように形成される請求項２に記載のガスケット組立体。 - 前記シーリング部は、
前記カートリッジの端部と前記上部ボディ部材を同時に接触するように形成される請求項２に記載のガスケット組立体。 - 前記シーリング部は、
前記カートリッジの端部と前記突出部材を同時に接触するように形成される請求項２に記載のガスケット組立体。 - 前記シーリング部は、
前記下部ボディ部材、前記上部ボディ部材、前記突出部材の少なくともいずれか１つと前記カートリッジの端部が同時に接触するように形成される請求項２に記載のガスケット組立体。 - 前記ボディ部材は２つ以上のカートリッジがそれぞれ挿入できる２つ以上のホールを備え、
前記突出部材は２つ以上備えられて前記２つ以上のカートリッジのそれぞれの端部と接触形成され、
前記シーリング部は２つ以上備えられて前記２つ以上のカートリッジのそれぞれと前記パッキン部を接触するように形成される請求項１に記載のガスケット組立体。 - 前記突出部材は、
弾性力により前記カートリッジの端部を加圧しながら接触して前記ミッド－ケース側の空間と前記キャップ側の空間を気密する請求項１ないし請求項７のいずれか１項に記載のガスケット組立体。 - 前記エッジ部は、両方向に突出したエッジウイングを備え、
前記エッジウイングは前記ミッド－ケース端部に形成された溝を埋めながら介在して、前記ミッド－ケースの内部と外部、そして前記ミッド－ケースと前記キャップを密封する請求項１ないし請求項７のいずれか１項に記載のガスケット組立体。 - 前記パッキン部と前記エッジ部のそれぞれは、２０ないし７０ＳｈｏｒｅＡの第１硬度を有し、
前記パッキン部の少なくとも一部と前記エッジ部の少なくとも一部に挿入されて形成され、前記第１硬度より高い第２硬度を有する補強部材をさらに含む請求項１ないし請求項７のいずれか１項に記載のガスケット組立体。 - ミッド－ケース；
前記ミッド－ケースと締結されるキャップ；
前記ミッド－ケースの内部に配置され、複数の中空糸膜を収容する少なくとも１つのカートリッジ；
前記キャップが前記中空糸膜とだけ流体連通できるように、機械的組立により前記加湿モジュールの少なくとも一端に気密に結合されたガスケット組立体；を含み、前記ガスケット組立体は、
前記カートリッジ端部が挿入されるホールが形成されたボディ部材と、前記ボディ部材の一端に形成され、前記ホールに挿入された前記カートリッジ端部と接触して前記ミッド－ケース内の流体が前記キャップ側に流動することを防止する突出部材とを含むパッキン部；
前記ボディ部材の他端に形成され、前記ミッド－ケースの端部に形成された溝と前記キャップの端部により形成された空間に形成されるエッジ部；及び、
前記カートリッジと前記パッキン部を接触するように形成されて前記ミッド－ケース内の流体が前記キャップ側に流動することを防止するシーリング部；
を含む燃料電池加湿器。 - 前記ボディ部材は、
前記ミッド－ケース側に突出形成された下部ボディ部材と、前記キャップ側に平面形状に形成された上部ボディ部材とを含む請求項１１に記載の燃料電池加湿器。 - 前記シーリング部は、
前記カートリッジの端部と前記下部ボディ部材とを同時に接触するように形成される請求項１２に記載の燃料電池加湿器。 - 前記シーリング部は、
前記カートリッジの端部と前記上部ボディ部材を同時に接触するように形成される請求項１２に記載の燃料電池加湿器。 - 前記シーリング部は、
前記カートリッジの端部と前記突出部材を同時に接触するように形成される請求項１２に記載の燃料電池加湿器。 - 前記シーリング部は、
前記下部ボディ部材、前記上部ボディ部材、前記突出部材の少なくともいずれか１つと前記カートリッジの端部が同時に接触するように形成される請求項１２に記載の燃料電池加湿器。 - 前記ボディ部材は２つ以上のカートリッジがそれぞれ挿入できる２つ以上のホールを備え、
前記突出部材は２つ以上備えられて前記２つ以上のカートリッジのそれぞれの端部と接触形成され、
前記シーリング部は２つ以上備えられて前記２つ以上のカートリッジのそれぞれと前記パッキン部を接触するように形成される
請求項１１に記載の燃料電池加湿器 - 前記突出部材は、
弾性力により前記カートリッジの端部を加圧しながら接触して前記ミッド－ケース側の空間と前記キャップ側の空間を気密する請求項１１ないし請求項１７のいずれか１項に記載の燃料電池加湿器。 - 前記エッジ部は、両方向に突出したエッジウイングを備え、
前記エッジウイングは、前記ミッド－ケース端部に形成された溝を埋めながら介在して、前記ミッド－ケースの内部と外部、そして前記ミッド－ケースと前記キャップを密封する請求項１１ないし請求項１７のいずれか１項に記載の燃料電池加湿器。 - 前記パッキン部と前記エッジ部のそれぞれは、２０ないし７０ＳｈｏｒｅＡの第１硬度を有し、
前記パッキン部の少なくとも一部と前記エッジ部の少なくとも一部に挿入されて形成され、前記第１硬度より高い第２硬度を有する補強部材
を含む請求項１１ないし請求項１７のいずれか１項に記載の燃料電池加湿器。 - 前記カートリッジは、
端部に開口が形成され、前記複数の中空糸膜が収容されるインナーケースと、
前記複数の中空糸膜の末端部が固定され、前記インナーケースの開口を閉鎖させるポッティング部と
を含む請求項１１ないし請求項１７のいずれか１項に記載の燃料電池加湿器。 - 前記ポッティング部の少なくとも一部は前記インナーケースの外部に位置し、
前記突出部材は、前記ポッティング部に加圧密着する請求項２１に記載の燃料電池加湿器。 - 前記ポッティング部の全体が前記インナーケースの内部に位置し、
前記突出部材は前記インナーケースに加圧密着する請求項２１に記載の燃料電池加湿器。
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