JP2024502975A - 燃料電池膜加湿器 - Google Patents

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Abstract

本発明は、燃料電池の運転と停止の繰り返しによるガス漏れを防止できるだけでなく、相対的に低い製造費用及び高い生産性で製造されることができ、運転の際に発生する振動を抑制できる燃料電池膜加湿器に関するものであって、本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器は、外部から供給される空気を燃料電池スタックから排出される排ガス内の水分で加湿する加湿モジュールと、前記加湿モジュールの両末端に各々結合されたキャップとを備える。前記加湿モジュールは、両末端が開放されており、内周面に段差が形成されたミッド-ケースと、前記ミッド-ケース内に配置され、複数の中空糸膜を収容する少なくとも1つのカートリッジと、前記中空糸膜の末端がポッティングされ、前記ミッド-ケース内壁により支持される固定層と、前記ミッド-ケースの段差により支持され、前記固定層と接触するブラケットと、前記ミッド-ケースの末端が挟まれる溝を有し、前記ブラケットと接触するパッキング部材とを備える。また、前記加湿モジュールは、前記ミッド-ケースの内壁に、前記固定層に挟まれて、前記加湿モジュール内部を流動する空気により前記カートリッジに発生する振動を抑制するダンピング突起が形成される。【選択図】図2

Description

本発明は、燃料電池膜加湿器に関し、より具体的には、燃料電池の運転と停止の繰り返しによるガス漏れを防止できるだけでなく、相対的に低い製造費用及び高い生産性で製造されることができ、運転の際に発生する振動を抑制できる燃料電池膜加湿器に関する。
燃料電池とは、水素と酸素を結合させて電気を生産する発電型電池である。燃料電池は、乾電池や蓄電池など、一般化学電池とは異なり、水素と酸素が供給される限り、電気を生産し続けることができ、熱損失がないので、内燃機関より効率が2倍くらい高いという長所がある。
また、水素と酸素の結合により発生する化学エネルギーを電気エネルギーに直接変換するので、公害物質排出が少ない。したがって、燃料電池は、環境親和的であり、かつ、エネルギー消費増加による資源枯渇に対する心配を減らすことができるという長所がある。
このような燃料電池は、使用される電解質の種類によって、大別して、高分子電解質型燃料電池(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell:PEMFC)、リン酸型燃料電池(Phosphoric Acid Fuel Cell:PAFC)、溶融炭酸塩型燃料電池(Molten Carbonate Fuel Cell:MCFC)、固体酸化物型燃料電池(Solid Oxide Fuel Cell:SOFC)、及びアルカリ型燃料電池(Alkaline Fuel Cell:AFC)などに分類することができる。
これらのそれぞれの燃料電池は、元々同じ原理により作動するが、使用される燃料の種類、運転温度、触媒、電解質などが互いに異なる。この中で、高分子電解質型燃料電池(PEMFC)は、他の燃料電池に比べて低温で動作するという点、及び出力密度が大きくて、小型化が可能であるので、小規模据え置き型発電装備だけでなく、輸送システムでも最も有望なものと知られている。
高分子電解質型燃料電池(PEMFC)の性能を向上させるにあたり、最も重要な要因のうち1つは、膜-電極接合体(Membrane Electrode Assembly:MEA)の高分子電解質膜(Polymer Electrolyte MembraneまたはProton Exchange Membrane:PEM)に一定量以上の水分を供給することによって含水率を維持させることである。高分子電解質膜が乾燥されれば、発電効率が急激に低下するためである。
高分子電解質膜を加湿する方法では、1)内圧容器に水を満たした後、対象気体を拡散器(diffuser)に通過させて水分を供給するバブラ(bubbler)加湿方式、2)燃料電池反応に必要な供給水分量を計算し、ソレノイドバルブを介してガス流動管に直接水分を供給する直接噴射(direct injection)方式、及び3)高分子分離膜を利用してガスの流動層に水分を供給する加湿膜方式などがある。
これらの中でも、排ガス中に含まれる水蒸気のみを選択的に透過させる膜を利用して、水蒸気を高分子電解質膜に供給される空気に提供することによって高分子電解質膜を加湿する膜加湿方式が加湿器を軽量化及び小型化できるという点で有利である。
膜加湿方式に使用される選択的透過膜は、モジュールを形成する場合、単位体積当り透過面積が大きい中空糸膜が好ましい。すなわち、中空糸膜を利用して膜加湿器を製造する場合、接触表面積が広い中空糸膜の高集積化が可能であって、小容量でも燃料電池の加湿が十分になされることができ、低価素材の使用が可能であり、燃料電池において高温に排出される排ガス(off-gas)に含まれた水分と熱を回収し、加湿器を介して再使用できるという利点を有する。
図1に示されたように、通常の膜加湿方式の加湿器1000は、外部から供給される空気と燃料電池スタック(図示せず)から排出される排ガスとの間の水分交換が起こる加湿モジュール1100及び加湿モジュール1100の両末端に各々結合されたキャップ1200を備える。
キャップ12のうち1つは、外部から供給される空気を加湿モジュール1100に伝達し、他の1つは、加湿モジュール1100により加湿された空気を燃料電池スタックに伝達する。
加湿モジュール1100は、排ガス流入口(off-gas inlet)1110aと排ガス排出口(off-gas outlet)1110bとを有するミッド-ケース(mid-case)1110及びミッド-ケース1110内の複数の中空糸膜1120を備える。中空糸膜1120の束の両末端は、固定層1130にポッティングされている。固定層1130は、一般的にキャスティング(casting)方式[例えば、ディップキャスティング(dip casting)または遠心キャスティング(centrifugal casting)]によって液状ポリウレタン樹脂のような液状ポリマーを硬化させることにより形成される。
外部から供給される空気は、中空糸膜1120の中空に沿って流れる。排ガス流入口1110aを介してミッド-ケース1110内に流入した排ガスは、中空糸膜1120の外表面と接触した後、排ガス排出口1110bを介してミッド-ケース1110から排出される。排ガスが中空糸膜1120の外表面と接触するとき、排ガス内に含有されていた水分が中空糸膜1120を透過することによって中空糸膜1120の中空に沿って流れていた空気を加湿する。
キャップ1200の内部空間は、中空糸膜1120の中空とのみ流体連通し、ミッド-ケース1110の内部空間とは完全に遮断されていなければならない。それとも、圧力差によるガス漏れが発生して、燃料電池の発電効率が低下する。
一般に、図1に示されたように、固定層1130とともに、固定層1130とミッド-ケース1110との間の樹脂層1140がキャップ1200の内部空間をミッド-ケース1110の内部空間から遮断する。固定層1130と同様に、樹脂層1140は、一般的にキャスティング方式(ディップキャスティングまたは遠心キャスティング)によって液状ポリウレタン樹脂のような液状ポリマーを硬化させることにより形成される。
しかし、(i)燃料電池の運転及び停止が繰り返されることによって樹脂層1140の膨脹及び収縮が交互に発生しつつ、ミッド-ケース1110と樹脂層1140との熱膨張係数差のため、樹脂層1140がミッド-ケース1110から分離されて、これらの間にギャップ(gap)が引き起こされるか、(ii)振動及び/又は衝撃のため、樹脂層1140とミッド-ケース1110との間にギャップが引き起こされる蓋然性が高い。樹脂層1140とミッド-ケース1110との間のギャップは、ガス漏れを引き起こして、燃料電池の発電効率を低下させる。
樹脂層1140とミッド-ケース1110との間のギャップ発生によるガス漏れを防止するために、大韓民国登録特許第1697998号は、樹脂層1140側面の段差とミッド-ケース1110内面により形成された溝とにシーラント(液相シーリング材)を塗布した後、パッキング部材(固相シーリング材)を溝に挟んでシーラントを硬化させる方法を開示している。
しかしながら、このような方法は、(i)溝に正確に合わせてシーラントを塗布しなければならないので、作業性が良くないし、(ii)シーラントを硬化させるのに24時間以上のかなり長い時間がかかり、(iii)シーラントが硬化されるまで加湿モジュール1100を保管するための別の空間が求められるという点で、低い生産性及び高い製造費用の問題点を有している。
本発明は、上記のような関連技術の制限及び短所に起因した問題点を防止でき、燃料電池の運転と停止の繰り返しによるガス漏れを確実に防止できるだけでなく、相対的に低い製造費用及び高い生産性で製造されることができ、運転の際に発生する振動を抑制できる燃料電池膜加湿器を提供することを目的とする。
上述した本発明の観点の他にも、本発明の他の特徴及び利点が以下において説明されるか、そのような説明から本発明の属する技術分野における通常の知識を有する者に明確に理解され得るであろう。
本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器は、
外部から供給される空気を燃料電池スタックから排出される排ガス内の水分で加湿する加湿モジュールと、前記加湿モジュールの両末端に各々結合されたキャップとを備える。前記加湿モジュールは、両末端が開放されており、内周面に段差が形成されたミッド-ケースと、前記ミッド-ケース内に配置され、複数の中空糸膜を収容する少なくとも1つのカートリッジと、前記中空糸膜の末端がポッティングされ、前記ミッド-ケース内壁により支持される固定層と、前記ミッド-ケースの段差により支持され、前記固定層と接触するブラケットと、前記ミッド-ケースの末端が挟まれる溝を有し、前記ブラケットと接触するパッキング部材とを備える。また、前記加湿モジュールは、前記ミッド-ケースの内壁に、前記固定層に挟まれて、前記加湿モジュール内部を流動する空気により前記カートリッジに発生する振動を抑制するダンピング突起が形成される。
本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器において、前記ブラケット及び前記パッキング部材は、前記ミッド-ケースの横断面形態に対応する単一閉曲線形態を各々有することができる。
本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器において、前記ブラケットは、前記パッキング部材より高い硬度を有することができる。
本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器において、前記ブラケットは、60~100Shore Aの硬度を有し、前記パッキング部材は、40~50Shore Aの硬度を有することができる。
本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器において、前記パッキング部材は、軟質ゴムを含み、前記ブラケットは、金属、硬質プラスチック、または硬質ゴムを含むことができる。
本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器において、前記パッキング部材は、シリコンゴムまたはウレタンゴムを含み、前記ブラケットは、ポリプロピレン(PP)、ポリエチレンテレフタレート(PET)、ポリスチレン(PS)、ポリカーボネート(PC)、またはアクリル樹脂を含むことができる。
本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器において、前記パッキング部材は、前記固定層と接触することもできる。
本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器において、前記固定層は、前記中空糸膜の末端がポッティングされている第1の固定層と、前記第1の固定層を覆い、前記ブラケットと接触する第2の固定層とを備えることができる。
本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器において、前記第1の固定層と前記第2の固定層とは、同じ物質で形成されることができる。
本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器において、前記第1の固定層と前記第2の固定層とは共にポリウレタン(PU)樹脂を含むことができる。
本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器において、前記加湿モジュールは、両末端が開放されたインナーケース(inner case)を前記ミッド-ケース内にさらに備え、前記中空糸膜は、前記インナーケース内に配置されることができる。
本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器において、前記インナーケースの末端は、前記第1の固定層にポッティングされることができる。
また、本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器は、
外部から供給される空気を燃料電池スタックから排出される排ガス内の水分で加湿する加湿モジュールと、前記加湿モジュールの両末端に各々結合されたキャップとを備え、前記加湿モジュールは、両末端が開放されており、内周面に段差が形成されたミッド-ケースと、前記ミッド-ケース内に配置され、複数の中空糸膜を収容する少なくとも1つのカートリッジと、前記中空糸膜の末端がポッティングされ、前記ミッド-ケース内壁により支持される固定層と、前記ミッド-ケースの段差により支持され、前記固定層と接触するブラケットと、前記ミッド-ケースの末端が挟まれる溝を有し、前記ブラケットと接触するパッキング部材とを備え、前記ミッド-ケースの内壁には、前記固定層に挟まれて、前記加湿モジュール内部を流動する空気により前記カートリッジに発生する振動を抑制するダンピング突起が形成され、前記中空糸膜は、第1のグループの中空糸膜及び第2のグループの中空糸膜を備える。また、前記加湿モジュールは、前記第1のグループの中空糸膜が内部に配置されている第1のインナーケースと、前記第2のグループの中空糸膜が内部に配置されている第2のインナーケースとをさらに備え、前記固定層は、前記第1のグループの中空糸膜の末端がポッティングされている第1の固定層と、前記第2のグループの中空糸膜の末端がポッティングされている第2の固定層と、前記第1及び第2の固定層を覆い、前記ブラケットと接触する第3の固定層とを備える。
本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器において、前記第1のインナーケースの末端は、前記第1の固定層にポッティングされており、前記第2のインナーケースの末端は、前記第2の固定層にポッティングされることができる。
その他、本発明の様々な側面による実現例等の具体的な事項は、以下の詳細な説明に含まれている。
本発明によれば、従来技術において求められるシーラント塗布工程及びシーラント硬化工程が省略されるので、作業性が向上するだけでなく、製造時間が短縮されることで、その生産性を画期的に向上させることができる。
また、シーラント硬化工程のために半製品を保管する別の空間が求められないので、加湿器の生産費用が低減され得る。
また、燃料電池の運転と停止の繰り返しによるガス漏れを防止できるだけでなく、相対的に低い製造費用及び高い生産性で製造されることができる。
また、ミッド-ケースと固定層との間にダンピング突起が形成されて、運転の際に発生する振動を抑制でき、ミッド-ケース内部にある空気がキャップに流動することを抑制してシーリング機能を強化することができ、固定層形成の際、固定層の位置選定を容易にすることができる。
従来技術に係る燃料電池膜加湿器が示された分解斜視図である。 本発明の第1実施形態に係る燃料電池膜加湿器が示された断面図である。 本発明の第1実施形態に係るブラケットの斜視図である。 図3aのA-Aラインに沿った断面図である。 本発明の第1実施形態に係るパッキング部材の斜視図である。 図4aのA-Aラインに沿った断面図である。 本発明の第2実施形態に係る燃料電池膜加湿器が示された断面図である。 本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器の製造方法を説明するための断面図等である。 本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器の製造方法を説明するための断面図等である。 本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器の製造方法を説明するための断面図等である。 本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器の製造方法を説明するための断面図等である。 本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器の製造方法を説明するための断面図等である。 本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器の製造方法を説明するための断面図等である。 本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器の製造方法を説明するための断面図等である。
本発明は、様々な変換を加えることができ、種々の実施形態を有することができるところ、特定実施形態を例示し、詳細な説明に詳細に説明しようとする。しかし、これは、本発明を特定の実施形態に対して限定しようとするものではなく、本発明の思想及び技術範囲に含まれる全ての変換、均等物ないし代替物を含むことと理解されなければならない。
本発明において使用した用語は、単に特定の実施形態を説明するために使用されたものであって、本発明を限定しようとする意図ではない。単数の表現は、文脈上明白に異なるように意味しない限り、複数の表現を含む。本明細書において、「含む」または「有する」などの用語は、明細書上に記載された特徴、数字、ステップ、動作、構成要素、部品、またはこれらを組み合わせたものが存在することを指定しようとするものであり、1つまたはそれ以上の他の特徴、数字、ステップ、動作、構成要素、部品、またはこれらを組み合わせたものの存在または付加可能性を予め排除しないことと理解されるべきである。以下、図面を参照して本発明の実施形態に係る燃料電池膜加湿器を説明する。
図2及び図5~図6gの断面図等は、加湿器または半製品の一端の断面図等であり、その他端も実質的に同一(または、対称の)断面を有する。
図2に示されたように、本発明の燃料電池膜加湿器2000は、外部から供給される空気を燃料電池スタックから排出される排ガス内の水分で加湿する加湿モジュール2100を備える。加湿モジュール2100の両末端の各々は、キャップ2200に締め付けられている。
キャップ2200のうち、いずれか1つは、ポート2210を介して外部から空気を供給されて加湿モジュール2100に伝達し、他の1つは、加湿モジュール2100により加湿された空気を、ポート2210を介して燃料電池スタックに伝達する。キャップ2200は、硬質プラスチック(例えば、ポリカーボネート、ポリアミド(PA)、ポリフタルアミド(PPA)等)や金属で形成されることができ、単一閉曲線形態(simple closed curveshaped)(例えば、円形または多角形)の横断面(traverse section)を有することができる。
本発明の一実施形態に係る加湿モジュール2100は、外部から供給される空気と燃料電池スタックから供給される排ガスとの間の水分交換が起こる装置であって、両末端が開放されており、内周面に段差2112を有するミッド-ケース2110、ミッド-ケース2110内の複数の中空糸膜2121、中空糸膜2121の末端がポッティングされている固定層2122、ミッド-ケース2110の段差2112により支持され、固定層2122と接触するブラケット2130、及びミッド-ケース2110の末端が挟まれる溝を有し、ブラケット2130と接触するパッキング部材2140を備える。
ミッド-ケース2110は、排ガス流入/流出のためのポート2111(図2には、1つだけ図示されている)を有する。ミッド-ケース2110は、硬質プラスチック(例えば、ポリカーボネート、ポリアミド(PA)、ポリフタルアミド(PPA)等)や金属で形成されることができ、単一閉曲線形態(例えば、円形または多角形)の横断面を有することができる。本発明の一実施形態によれば、ミッド-ケース2110は、キャップ2200と同じ形態の横断面を有することができる。
中空糸膜2121は、ポリスルホン樹脂、ポリエーテルスルホン樹脂、スルホン化ポリスルホン樹脂、ポリビニリデンフルオライド(PVDF)樹脂、ポリアクリロニトリル(PAN)樹脂、ポリイミド樹脂、ポリアミドイミド樹脂、ポリエステルイミド樹脂、またはこれらのうち2つ以上の混合物を含むことができる。いずれか1つのキャップ2200を介して外部から供給される空気は、中空糸膜2121の中空に沿って流れながら加湿された後、他のキャップ2200を介して燃料電池スタックに伝達される。
ミッド-ケース2110内に流入した排ガスが中空糸膜2121の外表面と接触した後、ミッド-ケース2110から排出される。排ガスが中空糸膜2121の外表面と接触するとき、その中に含有されていた水分が中空糸膜2121を透過することによって中空糸膜2121の中空に沿って流れていた空気を加湿する。
硬質または軟質のポリウレタン樹脂で形成されることができる固定層2122は、キャップ2200が中空糸膜2121とのみ流体連通できるようにキャップ2200の内部空間をミッド-ケース2110の内部空間から遮断しなければならない。
しかし、前述したように、(i)燃料電池の運転及び停止が繰り返されることによって固定層2122の膨脹及び収縮が交互に発生しつつ、ミッド-ケース2110と固定層2122との熱膨張係数差のため、固定層2122がミッド-ケース2110から分離されて、これらの間にギャップが引き起こされるか、(ii)振動及び/又は衝撃のため、固定層2122とミッド-ケース2110との間にギャップが引き起こされる蓋然性が高い。固定層2122とミッド-ケース2110との間のギャップは、ガス漏れを引き起こして、燃料電池の発電効率を低下させる。
固定層2122とミッド-ケース2110との間のギャップ発生により引き起こされることができるガス漏れは、(i)ミッド-ケース2110の内部空間内の排ガスが固定層2122とミッド-ケース2110との間のギャップ及びキャップ2200とミッド-ケース2110との間のギャップを順次通過して加湿器2000の外へ抜け出す外部漏れ(external leakage)、及び(ii)ミッド-ケース2110の内部空間内の排ガスが固定層2122とミッド-ケース2110との間のギャップ及び固定層2122とキャップ2200との間のギャップを順次通過してキャップ2200の内部空間に入る内部漏れ(internal leakage)を含む。
固定層2122とミッド-ケース2110との間のギャップ発生によるガス漏れを防止するために、本発明の燃料電池膜加湿器2000は、ブラケット2130とパッキング部材2140とダンピング突起2150とをさらに備える。
図3a及び図3bに示されたように、ミッド-ケース2110の段差2112により支持されるブラケット2130は、ミッド-ケース2110の横断面形態に対応する単一閉曲線形態を有することができる。
本発明の一実施形態によれば、ブラケット2130は、パッキング部材2140より高い硬度を有し、固定層2122と強く接着されている。
例えば、パッキング部材2140は、キャップ2200がボルト2310とナット2320とによってミッド-ケース2110に締め付けられるときに加えられる圧力により圧縮され得るように30~60Shore A、より好ましくは、40~50Shore Aの相対的に低い硬度を有することができ、ブラケット2130は、パッキング部材2140の硬度より高い60~100Shore A、より好ましくは、70~100Shore Aの硬度を有することができる。
図4a及び図4bに示されたように、ミッド-ケース2110の末端が挟まれる溝Gを有するパッキング部材2140もミッド-ケース2110の横断面形態に対応する単一閉曲線形態を有することができる。
本発明の一実施形態によれば、パッキング部材2140は、軟質ゴム(例えば、シリコンゴムまたはウレタンゴム)を含むことができ、ブラケット2130は、金属、硬質プラスチック[例えば、ポリプロピレン(PP)、ポリエチレンテレフタレート(PET)、ポリスチレン(PS)、ポリカーボネート(PC)、またはアクリル樹脂]、または硬質ゴムを含むことができる。
キャップ2200がボルト2310とナット2320とによってミッド-ケース2110に締め付けられるとき、キャップ2200とミッド-ケース2110との間に配置されたパッキング部材2140部分[特に、ミッド-ケース2110の末端が挟まれた溝に対応するパッキング部材2140部分]がキャップ2200とミッド-ケース2110とにより加えられる圧力により圧縮されることで、パッキング部材2140とミッド-ケース2110との間の界面を介してのガスの移動(すなわち、外部漏れ)を防止して、タイトな外部シーリング(external sealing)を保障できる。
また、ブラケット2130がミッド-ケース2110の段差2112により支持されるだけでなく、相対的に高い硬度を有するので、キャップ2200がボルト2310とナット2320とによってミッド-ケース2110に締め付けられるとき、ブラケット2130がキャップ2200とともにパッキング部材2140に圧力を効果的に加えることができる。その結果、キャップ2200とブラケット2130との間に配置された[すなわち、ミッド-ケース2110内部に位置した]パッキング部材2140部分が十分に圧縮されることで、パッキング部材2140とブラケット2130との間の界面を介してのガスの移動(すなわち、内部漏れ)を防止して、優れた内部シーリング(internal sealing)を保障できる。
また、本発明の一実施形態に係るブラケット2130は、固定層2122と優れた接着力を有することにより、ブラケット2130と固定層2122との間の界面を介してのガスの移動(すなわち、内部漏れ)を防止して、さらに強い内部シーリングを提供できる。必要に応じて、ブラケット2130の表面をプライマー(primer)で処理することにより、ブラケット2130と固定層2122との接着強度をさらに向上させて、内部シーリング効果を極大化することができる。
ダンピング突起2150は、ミッド-ケース2110の内壁から固定層2122方向に突出形成される。ダンピング突起2150は、ミッド-ケース2110の内壁を囲む環状で形成されることができる。製造の際に、ダンピング突起2150は、固定層2122に加圧方式で挟まれることができる。ダンピング突起2150は、第2の固定層2122-2に挟まれることができる。もちろん、第2の固定層2122-2を貫通して第1の固定層2122-1に挟まれることもできる。
ダンピング突起2150は、固定層2122に加圧方式で挟まれながら固定層2122を圧縮させて、ミッド-ケース2110内部の空気がキャップ2200側に移動することを抑制して、よりタイトな内部シーリングを可能なようにする。
また、ダンピング突起2150は、固定層2122に加圧方式で挟まれながら固定層2122を圧縮させて、加湿モジュール2100内部を流動する空気によりカートリッジ2120に発生する振動を抑制できる。すなわち、キャップのポート2210を介して流入する乾燥空気の流れ(図2においてZ軸方向として表示)によりカートリッジ2120がZ軸方向に振動することを抑制できる。
また、ダンピング突起2150は、ミッド-ケース2110の内壁から固定層2122方向に突出形成されるので、製造過程において固定層形成の際、固定層の位置選定を容易にすることができる。
本発明の一実施形態に係るキャップ2200は、図2に示されたように、パッキング部材2140の溝に挟まれるミッド-ケース2110の末端に対応する位置にキャップ突起2220を有することができる。キャップ突起2220は、ミッド-ケース2110の末端とともにパッキング部材2140をより効果的に圧縮させることで、よりタイトな外部シーリングを可能なようにする。
本発明の一実施形態に係るパッキング部材2140は、図2に示されたように、固定層2122と接触することができる。固定層2122形成に使用される液状樹脂(例えば、液状のポリウレタン樹脂)がパッキング部材2140に接触した状態で硬化されるようにすることで、パッキング部材2140と固定層2122との接着強度を向上させ、内部シーリングを強化することができる。
本発明の一実施形態によれば、図2に示されたように、固定層2122は、中空糸膜2121の末端がポッティングされている第1の固定層2122-1、及び第1の固定層2122-1を覆い、ブラケット2130と接触する第2の固定層2122-2を備えることができる。
第1の固定層2122-1と第2の固定層2122-2とは、ディップキャスティング方式または遠心キャスティング方式によって液状ポリウレタン樹脂のような液状樹脂を硬化させることにより各々形成されることができる。第1の固定層2122-1と第2の固定層2122-2とは、相違した物質で各々形成されることができるが、これらの間の接着強度の側面で同じ物質(例えば、ポリウレタン樹脂)で各々形成されることが好ましいこともある。
加湿モジュール2100は、図2に示されたように、両末端が開放されたインナーケース(inner case)2123をミッド-ケース2110内にさらに備えることができる。この場合、中空糸膜2121は、インナーケース2123内に配置される。中空糸膜2121の末端部がポッティングされている第1の固定層2122-1がインナーケース2123の開放された末端(open ends)を閉鎖させる。
本発明の一実施形態によれば、インナーケース2123は、排ガス流入/流出のためのポート2111(図2には、1つだけ図示されている)に対応する位置に複数のホールHを各々有する。第1のポート2111を介してミッド-ケース2110内に流入した排ガスが第1のホールHを通過した後、中空糸膜2121の外表面に沿って流れながら水分を奪われる。次いで、反対側の第2のホールHを介してインナーケース2133を抜け出した後、第2のポート2111を介してミッド-ケース2110から排出される。
中空糸膜2121、第1の固定層2122-1、及びインナーケース2123は、中空糸膜カートリッジ2120を構成する。
図2に示されたように、インナーケース2123の末端が第1の固定層2122-1にポッティングされていることにより、中空糸膜2121とインナーケース2123との相対的位置が一定に維持され得る。
以下では、図5を参照して本発明の第2実施形態に係る燃料電池膜加湿器2000を説明する。
図5に示されたように、本発明の第2実施形態に係る燃料電池膜加湿器2000は、2個の中空糸膜カートリッジ2120a、2120bを備えているということを除いては、上述した第1実施形態と実質的に同様である。
すなわち、本発明の第2実施形態によれば、中空糸膜は、第1のグループの中空糸膜2121a及び第2のグループの中空糸膜2121bを備え、加湿モジュール2100は、第1のグループの中空糸膜2121aが内部に配置されている第1のインナーケース2123a及び第2のグループの中空糸膜2121bが内部に配置されている第2のインナーケース2123bを備え、固定層2122は、第1のグループの中空糸膜2121aの末端がポッティングされている第1の固定層2122-1a、第2のグループの中空糸膜の末端2121bがポッティングされている第2の固定層2122-1b、及び第1及び第2の固定層2122-1a、2122-1bを覆い、ブラケット2130と接触する第3の固定層2122-2を備える。
第1のグループの中空糸膜2121a、第1の固定層2122-1a、及び第1のインナーケース2123aは、第1の中空糸膜カートリッジ2120aを構成し、第2のグループの中空糸膜2121b、第2の固定層2122-1b、及び第2のインナーケース2123bは、第2の中空糸膜カートリッジ2120bを構成する。
図5に示されたように、第1及び第2のインナーケース2123a、2123bの末端が第1及び第2の固定層2122-1a、2122-1bに各々ポッティングされていることにより、第1のグループの中空糸膜2121aと第1のインナーケース2123aとの相対的位置及び第2のグループの中空糸膜2121bと第2のインナーケース2123bとの相対的位置が各々一定に維持され得る。
より大きい加湿容量のためには、中空糸膜2121の個数を増加させなければならない。しかし、1個の中空糸膜カートリッジ2120のみを備える第1実施形態の場合、中空糸膜2121が多いほど、中央に位置した中空糸膜2121に排ガスが伝達され難くなるという問題点がある。
これに対し、本発明の第2実施形態では、2個の中空糸膜カートリッジ2120a、2120bが互いに離間して配置されるので、全体中空糸膜2121a、2121bの個数が増加しても、排ガスが全体中空糸膜2121a、2121bに比較的均一に伝達されることができる。すなわち、中空糸膜の個数が同一である場合、2個の中空糸膜カートリッジ2120a、2120bを備える第2実施形態の構造が、1個の中空糸膜カートリッジ2120のみを備える第1実施形態の構造に比べて中空糸膜活用度の側面で有利である。
燃料電池の容量(または、求められる加湿容量)、加湿器の大きさ、加湿器の重さなどを全体的に考慮して、ミッド-ケース2110内に装着される中空糸膜カートリッジ(等)の個数を決定できる。
以下では、図6a~図6gを参照して本発明の一実施形態に係る燃料電池膜加湿器2000の製造方法をより具体的に説明する。
まず、図6aに示されたように、複数の中空糸膜2121’の末端が第1の固定層2122-1’にポッティングされている中空糸膜カートリッジ2120’を用意する。
中空糸膜カートリッジ2120’は、中空糸膜2121’のそれぞれの少なくとも一部をインナーケース2123内に挿入した後、液状ポリウレタン樹脂のような液状樹脂を用いたディップキャスティング工程または遠心キャスティング工程を行うことにより製造されることができる。液状樹脂の硬化によって、中空糸膜2121’の末端がポッティングされている第1の固定層2122-1’が形成される。ディップキャスティング工程または遠心キャスティング工程を行うとき、インナーケース2123の末端も中空糸膜2121’の末端とともに第1の固定層2122-1’にポッティングされるようにすることができる。インナーケース2123は、その長さ方向に沿って互いに反対側に位置した第1及び第2のグループのホールHを有することができる。
次いで、図6bに示されたように、両末端が開放されており、内周面に段差2112及びダンピング突起2150が形成されたミッド-ケース2110内に中空糸膜カートリッジ2120’を挿入する。
本発明の一実施形態によれば、ミッド-ケース2110は、開放された末端を有し、単一閉曲線形態の横断面を有する。ミッド-ケース2110は、その内部空間を長さ方向に沿って互いに反対側に位置した排ガス流入空間と排ガス排出空間とに分ける隔壁を有することができ、隔壁に形成されたホールに中空糸膜カートリッジ2120’が挟まれることで、隔壁により支持されることができる。このとき、インナーケース2123の第1のグループのホールHは、排ガス流入空間内に存在するようになり、インナーケース2123の第2のグループのホールHは、排ガス排出空間内に存在するようになる。
この場合、排ガス流入空間に入った排ガスは、第1のグループのホールHを介してインナーケース2123内に流入し、インナーケース2123内で第2のグループのホールHに向かって流れるようになり、第2のグループのホールHを介して排ガス排出空間に移動し、次いで、ミッド-ケース2110から排出される。
次いで、図6cに示されたように、ブラケット2130をミッド-ケース2110の段差2112上に装着する。前述したように、ミッド-ケース2110は、単一閉曲線形態の横断面を有し、ブラケット2130は、ミッド-ケース2110の横断面形態に対応する単一閉曲線形態を有することができる。
本発明の一実施形態に係るブラケット2130は、金属、硬質プラスチック[例えば、ポリプロピレン(PP)、ポリエチレンテレフタレート(PET)、ポリスチレン(PS)、ポリカーボネート(PC)、またはアクリル樹脂]、または硬質ゴムで形成されることができる。選択的に(optionally)、ブラケット2130の表面をプライマーで処理した後、ミッド-ケース2110の段差2112上に装着することができる。
次いで、図6dに示されたように、ミッド-ケース2110の末端に対応する溝を有するパッキング部材2140を、ミッド-ケース2110の末端が溝に挟まれるように、そしてパッキング部材2140の一部がブラケット2130に接触するように、ミッド-ケース2110の末端上に装着する。パッキング部材2140もミッド-ケース2110の横断面形態に対応する単一閉曲線形態を有することができる。
次いで、図6eに示されたように、ミッド-ケース2110、ブラケット2130、及びパッキング部材2140と中空糸膜カートリッジ2120’の末端との間のギャップを埋める第2の固定層2122-2’を形成する。
第2の固定層2122-2’は、ミッド-ケース2110にポッティングキャップ(図示せず)を締め付け、ポッティングキャップがミッド-ケース2110の下に位置した状態でポッティングキャップに液状ポリウレタン樹脂のような液状樹脂を注入し、硬化させるディップキャスティング工程を行い、次いで、ポッティングキャップを除去することにより製造されることができる。それに代えて、第2の固定層2122-2’は、遠心キャスティング工程によって形成されることもできる。
第1及び第2の固定層2122-1’、2122-2’は、相違した液状樹脂で各々組成されることができるが、これらの間の接着強度の側面で同じ物質(例えば、液状ポリウレタン樹脂)で各々形成されるのが好ましいこともある。
本発明の一実施形態によれば、第2の固定層2122-2’形成に使用される液状樹脂(例えば、液状のポリウレタン)がブラケット2130及びパッキング部材2140と接触した状態で硬化されるようにすることで、これらに対する第2の固定層2122-2’の接着力を向上させ、内部シーリングを強化することができる。
本発明の一実施形態によれば、ブラケット2130が第2の固定層2122-2’と優れた接着力を有する物質で形成されるので、これらの間の界面を介してのガスの移動(すなわち、内部漏れ)を防止して、さらに強い内部シーリングを提供できる。また、前述したように、プライマーで表面処理されたブラケット2130を用いる場合、ブラケット2130と第2の固定層2122-2’との接着強度が極大化されることで、より優れた内部シーリングが提供され得る。
次いで、図6eのカッティングラインCLに沿って第1の固定層2122-1’、第2の固定層2122-2’、及び中空糸膜2121’を同時にカッティングすることで、図6fに示されたように、第2の固定層2122-2により囲まれた第1の固定層2122-1にポッティングされた末端が開放された中空糸膜2121を得る。
次いで、図6gに示されたように、ミッド-ケース2110にキャップ2200を締め付けるものの、キャップ2200によりパッキング部材2140が圧縮されるようにキャップ2200を締め付ける。
本発明の一実施形態に係るキャップ2200は、図6gに示されたように、パッキング部材2140の溝に挟まれるミッド-ケース2110の末端に対応する位置にキャップ突起2220を有することができる。キャップ突起2220は、ミッド-ケース2110の末端とともにパッキング部材2140をより効果的に圧縮させることで、よりタイトな外部シーリングを可能なようにする。
また、本発明の一実施形態によれば、ブラケット2130がパッキング部材2140より高い硬度を有することにより、ミッド-ケース2110にキャップ2200が締め付けられるとき、パッキング部材2140が圧縮され得る。
すなわち、ブラケット2130がミッド-ケース2110の段差2112により支持されるだけでなく、パッキング部材2140の硬度(30~60Shore A、より好ましくは、40~50Shore A)より高い硬度(60~100Shore A、より好ましくは、70~100Shore A)を有するので、キャップ2200がボルト2310とナット2320とによってミッド-ケース2110に締め付けられるとき、ブラケット2130がキャップ2200とともにパッキング部材2140に圧力を効果的に加えることができる。その結果、キャップ2200とブラケット2130との間に配置された[すなわち、ミッド-ケース2110内部に位置した]パッキング部材2140部分が十分に圧縮されることにより、パッキング部材2140とブラケット2130との間の界面を介してのガスの移動(すなわち、内部漏れ)を防止して、優れた内部シーリングを保障できる。
以上で説明した本発明によれば、従来技術のシーラント塗布及び硬化工程なしに、ブラケット2130とパッキング部材2140との機械的組立だけを介して外部漏れと内部漏れとを共に効果的に防止することができる。したがって、本発明によれば、従来技術において求められるシーラント塗布工程及びシーラント硬化工程が省略されるので、作業性が向上するだけでなく、製造時間が短縮されることで、その生産性を画期的に向上させることができる。また、シーラント硬化工程中に半製品を保管する別の空間が求められないので、加湿器の生産費用が低減され得る。また、ミッド-ケース2110と固定層2122との間にダンピング突起2150が形成されて、運転の際に発生する振動を抑制でき、ミッド-ケース内部にある空気がキャップに流動することを抑制して、シーリング機能を強化することができ、固定層形成の際、固定層の位置選定を容易にすることができる。
以上、本発明の一実施形態について説明したが、当該技術分野における通常の知識を有する者であれば、特許請求の範囲に記載された本発明の思想から逸脱しない範囲内で、構成要素の付加、変更、削除、または追加などによって本発明を様々に修正及び変更させ得るであろうし、これも本発明の権利範囲内に含まれるといえるであろう。
2000:燃料電池膜加湿器
2100:加湿モジュール 2110:ミッド-ケース
2120:中空糸膜カートリッジ 2121:中空糸膜
2122:固定層 2130:ブラケット
2140:パッキング部材 2150:ダンピング突起

Claims (14)

  1. 外部から供給される空気を燃料電池スタックから排出される排ガス内の水分で加湿する加湿モジュールと、
    前記加湿モジュールの両末端に各々結合されたキャップと、
    を備え、
    前記加湿モジュールは、
    両末端が開放されており、内周面に段差が形成されたミッド-ケースと、
    前記ミッド-ケース内に配置され、複数の中空糸膜を収容する少なくとも1つのカートリッジと、
    前記中空糸膜の末端がポッティングされ、前記ミッド-ケース内壁により支持される固定層と、
    前記ミッド-ケースの段差により支持され、前記固定層と接触するブラケットと、
    前記ミッド-ケースの末端が挟まれる溝を有し、前記ブラケットと接触するパッキング部材と、
    を備え、
    前記ミッド-ケースの内壁には、前記固定層に挟まれて、前記加湿モジュール内部を流動する空気により前記カートリッジに発生する振動を抑制するダンピング突起が形成される燃料電池膜加湿器。
  2. 前記ブラケット及び前記パッキング部材は、
    前記ミッド-ケースの横断面形態に対応する単一閉曲線形態を各々有する請求項1に記載の燃料電池膜加湿器。
  3. 前記ブラケットは、
    前記パッキング部材より高い硬度を有する請求項1に記載の燃料電池膜加湿器。
  4. 前記ブラケットは、60~100Shore Aの硬度を有し、前記パッキング部材は、40~50Shore Aの硬度を有する請求項3に記載の燃料電池膜加湿器。
  5. 前記パッキング部材は、軟質ゴムを含み、
    前記ブラケットは、金属、硬質プラスチック、または硬質ゴムを含む請求項1に記載の燃料電池膜加湿器。
  6. 前記パッキング部材は、シリコンゴムまたはウレタンゴムを含み、
    前記ブラケットは、ポリプロピレン(PP)、ポリエチレンテレフタレート(PET)、ポリスチレン(PS)、ポリカーボネート(PC)、またはアクリル樹脂を含む請求項5に記載の燃料電池膜加湿器。
  7. 前記パッキング部材は、
    前記固定層とも接触する請求項1に記載の燃料電池膜加湿器。
  8. 前記固定層は、
    前記中空糸膜の末端がポッティングされている第1の固定層と、
    前記第1の固定層を覆い、前記ブラケットと接触する第2の固定層と、
    を備える請求項1に記載の燃料電池膜加湿器。
  9. 前記第1の固定層と前記第2の固定層とは、同じ物質で形成された請求項8に記載の燃料電池膜加湿器。
  10. 前記第1の固定層と前記第2の固定層とは共にポリウレタン(PU)樹脂を含む請求項8に記載の燃料電池膜加湿器。
  11. 前記加湿モジュールは、両末端が開放されたインナーケース(inner case)を前記ミッド-ケース内にさらに備え、
    前記中空糸膜は、前記インナーケース内に配置されている請求項8に記載の燃料電池膜加湿器。
  12. 前記インナーケースの末端は、前記第1の固定層にポッティングされている請求項11に記載の燃料電池膜加湿器。
  13. 外部から供給される空気を燃料電池スタックから排出される排ガス内の水分で加湿する加湿モジュールと、
    前記加湿モジュールの両末端に各々結合されたキャップと、
    を備え、
    前記加湿モジュールは、
    両末端が開放されており、内周面に段差が形成されたミッド-ケースと、
    前記ミッド-ケース内に配置され、複数の中空糸膜を収容する少なくとも1つのカートリッジと、
    前記中空糸膜の末端がポッティングされ、前記ミッド-ケース内壁により支持される固定層と、
    前記ミッド-ケースの段差により支持され、前記固定層と接触するブラケットと、
    前記ミッド-ケースの末端が挟まれる溝を有し、前記ブラケットと接触するパッキング部材と、
    を備え、
    前記ミッド-ケースの内壁には、前記固定層に挟まれて、前記加湿モジュール内部を流動する空気により前記カートリッジに発生する振動を抑制するダンピング突起が形成され、
    前記中空糸膜は、第1のグループの中空糸膜及び第2のグループの中空糸膜を備え、
    前記加湿モジュールは、
    前記第1のグループの中空糸膜が内部に配置されている第1のインナーケースと、
    前記第2のグループの中空糸膜が内部に配置されている第2のインナーケースと、
    をさらに備え、
    前記固定層は、
    前記第1のグループの中空糸膜の末端がポッティングされている第1の固定層と、
    前記第2のグループの中空糸膜の末端がポッティングされている第2の固定層と、
    前記第1及び第2の固定層を覆い、前記ブラケットと接触する第3の固定層と、
    を備える燃料電池膜加湿器。
  14. 前記第1のインナーケースの末端は、前記第1の固定層にポッティングされており、
    前記第2のインナーケースの末端は、前記第2の固定層にポッティングされている請求項13に記載の燃料電池膜加湿器。
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