JP2023524908A - Ｌｉｄａｒビームワークオフ補正 - Google Patents

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Abstract

光検出と測距（ＬＩＤＡＲ）システムは、ピクセルと、ミラーと、複屈折性材料とを含む。ピクセルは第１偏光配向を有する光を放出するように構成される。ミラーは表面に光を反射するように構成される。複屈折性材料はピクセルとミラーとの間に配置される。複屈折性材料は第１偏光配向を有し、複屈折性材料を介して伝播する放出された光の位置でオフセットを導入する。複屈折性材料は空間から反射されたビームをピクセル上で反対方向の水平にシフトさせる。【選択図】図３

Description

関連出願についての相互参照
本出願は、２０２０年６月１２日付で出願された米国仮出願第６３／０３８，４５０号に対する優先権を主張する２０２１年６月９日付で出願された米国仮出願第１７／３４３，５１１号に対する優先権を主張する。該当出願第１７／３４３，５１１号及び第６３／０３８，４５０号は本願に参照として含まれる。
技術分野
本開示は、概括的にイメージング、特にＬＩＤＡＲ（光検出と測距）に関する。
周波数変調連続波（ＦＭＣＷ）ＬＩＤＡＲは、周波数が変調されてコリメートされた光線をターゲットに向けることでオブジェクトの位置及び速度を直接測定する。ターゲットの位置及び速度情報は両方ともＦＭＣＷ ＬＩＤＡＲ信号から導出される。ＬＩＤＡＲ信号の正確度を上げるための設計及び技術が必要である。
自動車産業は、現在特定の状況で車両を制御するための自律走行機能を開発している。ＳＡＥ国際標準Ｊ３０１６によると、レベル０（自律走行機能なし）からレベル５（全ての条件で運転者の入力なしに作動し得る車両）までの６レベルの自律走行機能が存在する。自律走行機能を有する車両は、センサを使用して車両が走行する環境を感知する。センサからのデータの獲得及びプロセッシングは、車両が該当環境を介して走行できるようにする。自律走行車両は、車両の環境を感知するための一つ以上のＦＭＣＷ ＬＩＤＡＲ装置を含む。
本開示の具現例は、ピクセルと、ミラーと、複屈折性材料とを含む光検出と測距（ＬＩＤＡＲ）システムを含む。ピクセルは第１偏光配向（ｐｏｌａｒｉｚａｔｉｏｎ ｏｒｉｅｎｔａｔｉｏｎ）を有する光を放出するように構成される。ミラーは表面に光を反射するように構成される。複屈折性材料はピクセルとミラーとの間に配置される。複屈折性材料は第１偏光配向を有し、複屈折性材料を介して伝播する光の位置でオフセットを発生（誘発）する。複屈折性材料は第２偏光配向を有する反射されたビームをシフトさせる。
一具現例において、複屈折性材料は空間から反射されたビームをピクセル上で反対方向の水平にシフトさせる。第２偏光配向は第１偏光配向に直交する。第１偏光配向を有する光の位置のオフセットは、第２偏光配向を有する反射されたビームの水平シフトとは異なる。
一具現例において、複屈折性材料は複屈折性材料上に入射される光に対して角をなし、複屈折性材料は複屈折性材料上に入射される反射されたビームに対してティルティングされる。
一具現例において、ミラーは回転ミラーとして構成される。
一具現例において、ピクセルは、第１偏光配向を有する光を放出し、第２偏光配向を有する反射されたビームをピクセル内にカップリングするように構成される二重偏光カプラを含む。
一具現例において、ピクセルは、第１偏光配向を有する光を放出するように構成される送信格子カプラと、第２偏光配向を有する反射されたビームをピクセル内に受信するために送信格子カプラに対して垂直に配向される単一偏光格子カプラとを含む。
一具現例において、ピクセルは、ピクセルによる光として放出される分割された光の第１百分率と、分割された光の第１百分率を提供するように構成されるスプリッタとを含む。ピクセルはまた、分割された光の第２百分率を反射されたビームと混合して出力を生成するように構成される光学ミキサー（ｍｉｘｅｒ）を含む。
一具現例において、ＬＩＤＡＲシステムは複屈折性材料とミラーとの間に配置されるレンズを含むが、レンズはピクセルによって放出された光をコリメートするように構成される。
一具現例において、複屈折性材料はＬｉＮＯ３（硝酸リチウム）またはＹＶＯ４（オルトバナジウム酸イットリウム）のうち少なくとも一つを含む。一具現例において、複屈折性材料のティルティング角度及び複屈折性材料の厚さは５０メートル以上の検出距離でターゲットを検出するために構成される。
本開示の具現例は、光検出と測距（ＬＩＤＡＲ）装置及び制御システムを含む自律走行車両のための自律走行車両制御システムを含む。ＬＩＤＡＲ装置は、ピクセルと、ミラーと、複屈折性材料と、一つ以上のプロセッサとを含む。ピクセルは第１偏光配向を有する光を放出するように構成され、ピクセルは自律走行車両の環境のターゲットから反射される光の反射されたビームを受信するように構成される光学ミキサーを含む。ミラーはターゲットに光を反射するように構成される。複屈折性材料は第１偏光配向を有し、複屈折性材料を介して伝播する光の位置でオフセットを導入する。複屈折性材料は空間から反射されたビームをピクセル上で反対方向の水平にシフトさせる。反射されたビームは第１偏光配向に直交する第２偏光配向を有する。一つ以上のプロセッサは、ピクセルの光学ミキサーの出力に応答して自律走行車両を制御するように構成される。
一具現例において、複屈折性材料のティルティング角度及び複屈折性材料の厚さは５０メートル以上の検出距離でターゲットを検出するために構成される。
一具現例において、ミラーは回転ミラーとして構成される。
一具現例において、ピクセルは、第１偏光配向を有する光を放出し第２偏光配向を有する反射されたビームをピクセル内にカップリングするように構成される二重偏光カプラを含む。
一具現例において、ピクセルは、第１偏光配向を有する光を放出するように構成される送信格子カプラと、第２偏光配向を有する反射されたビームをピクセル内に受信するために送信格子カプラに対して垂直に配向される単一偏光格子カプラとを含む。
一具現例において、ピクセルは、ピクセルによって光として放出される分割された光の第１百分率及び分割された光の第２百分率を提供するように構成されるスプリッタを含み、光学ミキサーは分割された光の第２百分率を反射されたビームと混合して出力を生成するように構成される。
一具現例において、第１偏光配向を有する光の位置のオフセットは、第２偏光配向を有する反射されたビームの水平シフトとは異なる。
本開示の具現例は、ピクセルと、複屈折性材料と、制御システムとを含む自律走行車両を含む。ピクセルは第１偏光配向を有する赤外線光を放出するように構成され、自律走行車両の環境のターゲットから反射される反射された赤外線光を受信するように構成される。複屈折性材料は複屈折性材料を介して伝播される赤外線の位置でオフセットを導入し、複屈折性材料は空間における反射された赤外線ビームをピクセル上の反対方向の水平にシフトさせる。反射された赤外線ビームは第１偏光配向に直交する第２偏光配向を有する。制御システムは、反射された赤外線ビームに応答して自律走行車両を制御するように構成される。
一具現例において、自律走行車両は回転ミラーを含むが、回転ミラーは第１位置にある間に赤外線光をターゲットに向けるように構成される。回転ミラーは、回転ミラーが第１位置とは異なる第２位置にある際に反射された赤外線ビームを更にピクセルに向けるように構成される。
一具現例において、ピクセルは、第１偏光配向を有する赤外線光を放出し第２偏光配向を有する反射された赤外線ビームをピクセル内にカップリングするように構成される二重偏光カプラを含む。
一具現例において、ピクセルは、第１偏光配向を有する赤外線ビームを放出するように構成される送信格子カプラを含む。ピクセルはまた、第２偏光配向を有する反射された赤外線ビームをピクセル内に受信するように送信格子カプラに垂直に配向される単一偏光格子カプラを含む。
本発明の非制限的で概略的な具現例は以下の図面を参照して説明されるが、ここで類似した参照番号は特に明示されない限り多様な観点に対する類似した部分を指す。
本開示の具現例によるＬＩＤＡＲ装置のピクセル具現のダイヤグラムである。
本開示の具現例によるＬＩＤＡＲ装置のピクセルのダイヤグラムである。
本開示の具現例による、図１のピクセルが複屈折性スラブと連携してビームワークオフを補正するのにどのように使用されるのかを示す図である。
本開示の具現例による、図２のピクセルが複屈折性スラブと連携してビームワークオフを補正するのにどのように使用されるのかを示す図である。
本開示の具現例による例示的なセンサのアレイを含む自律走行車両を示す図である。
本開示の具現例による例示的なセンサのアレイを含む自律走行車両をの上面図である。
本開示の具現例によるセンサと、ドライブトレインと、制御システムとを含む例示的な車両制御システムを示す図である。
ＬＩＤＡＲビーム補正の具現例が本願に記述される。以下の説明では、具現例に対する徹底した理解を提供するために多数の特定の細部事項が提示される。しかし、関連する技術分野の当業者は、本願に説明された技術は一つ以上の特定の細部事項がなくても他の方法、コンポネント、または材料を使用して実施し得ることを認識できるはずである。他の場合、公知の構造、材料、または作動は特定の様態を不明確にすることを避けるために詳細に図示されるか説明されない。
本明細書全般にわたる「一具現例」または「具現例」に関する言及は、該当具現例に関して記述される特定の特徴部、構造、または特性が本発明の少なくとも一つの具現例に含まれるということを意味する。よって、本発明全般にわたる多様なところにおける文句「一具現例において」または「具現例において」という表現は、必ずしもいずれも同じ具現例を言及するものではない。また、特定の特徴部、構造、または特性は一つ以上の具現例における任意の適切な方式で組み合わせられる。
本明細書全般にわたって、いくつかの専門用語が使用される。これらの用語は、本願で具体的に定義されない限り、またはそれらが使用される文脈で特に明白に定義されない限り、これらが由来する当業界における通常の意味を有する。本開示の目的のために、用語「自律走行車両」はＳＡＥ国際標準Ｊ３０１６の任意のレベルの自律走行機能を有する車両を含む。
本開示の様態において、可視光線はおよそ３８０ｎｍ乃至７００ｎｍの波長範囲を有すると定義される。非可視光線は、紫外線及び赤外線のような可視光線の範囲を逸脱する波長を有する光と定義される。約７００ｎｍ乃至１ｍｍの波長範囲を有する赤外線光は近赤外線光を含む。本開示の様態において、近赤外線光はおよそ７００ｎｍ乃至１．４μｍの波長範囲を有すると定義される。
本開示の様態において、用語「透明な」は９０％以上の光透過率を有すると定義される。一部の様態において、用語「透明な」は９０％以上の可視光線透過率を有する材料と定義される。
周波数変調連続波（ＦＭＣＷ）ＬＩＤＡＲは、周波数が変調されてコリメートされた（ｃｏｌｌｉｍａｔｅｄ）光線をオブジェクトに指示することでオブジェクトの位置及び速度を直接測定する。オブジェクトから反射される光はビームのタッピングされたバージョン（ｔａｐｐｅｄ ｖｅｒｓｉｏｎ）と組み合わせられる。生成されたビットトーン（ｂｅａｔ ｔｏｎｅ）の周波数は、第２測定を要求するドップラーシフトに対して一応補正されたＬＩＤＡＲシステムからのオブジェクトの距離に比例する。同時に行われてもよくそうではなくてもよい２つの測定は、距離（ｒａｎｇｅ）及び速度（ｖｅｌｏｃｉｔｙ）情報をいずれも提供する。
ＦＭＣＷ ＬＩＤＡＲは向上された製造性と性能のために統合フォトニクス（ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｐｈｏｔｏｎｉｃｓ）を活用する。統合フォトニクスシステムは、一般にミクロンスケールの導波管（ｗａｖｅｇｕｉｄｉｎｇ）装置を使用して単一光学モードを操作する。
ＬＩＤＡＲシステムは、範囲内のターゲットに向かう光を操向し、該当ターゲットから受信された光を受信器に反射する一つ以上の連続的に動くミラーを含む。ＬＩＤＡＲからターゲットへ、そして反対に移動する光の移動時間によって、ミラーの連続的な動きは受信された光が数ミクロンサイズの送受信器から遠ざかるようにする。このような「ビークワークオフ」効果はシステム性能の低下に繋がる。
本開示の具現において、ＬＩＤＡＲアプリケーションでビームワークオフを補正するための装置は、偏光多様化コヒーレントピクセル（ｐｏｌａｒｉｚａｔｉｏｎ－ｄｉｖｅｒｓｅ ｃｏｈｅｒｅｎｔ ｐｉｘｅｌ）と、複屈折性材料のティルティングされたピース（ｔｉｌｔｅｄ ｐｉｅｃｅ ｏｆ ｂｉｒｅｆｒｉｎｇｅｎｔ ｍａｔｅｒｉａｌ）とを含む。
光は、複屈折性材料を透過する偏光Ａを有するコヒーレントピクセルから放出される。光が複屈折性材料を透過することで、ビームは屈折の結果としてソースに対してオフセットされる。このような光は、ＬＩＤＡＲシステムを離れてシステムからある程度離れた距離の拡散表面で反射される。
拡散表面で反射された光は任意の偏光を有する。放出された偏光Ａに直交する偏光の光は複屈折性材料を介して反対に伝播されるが、これは放出された光と比較されたビームに異なるオフセットを導入する。このようなビームは光を受信する偏光多様化コヒーレントピクセルを照明する。偏光多様化コヒーレントピクセルを照明するためのビームに対するオフセットは偏光多様化コヒーレントピクセルによって受信された信号強度を増加させ、それによってＬＩＤＡＲ装置の信号測定の正確度を上げて／上げるか、ＬＩＤＡＲ装置を作動するのに必要な電力を減少させる。
複屈折性材料及び幾何学的構造は、ＬＩＤＡＲシステムでビームワークオフを緩和する特定の伝送及び受信オフセットセットを選択するように選択される。本開示の一部の具現例において、複屈折性材料及び幾何学的構造は、ＬＩＤＡＲ装置から５０メートル乃至１０００メートル間にあるイメージングターゲットに対するビーム信号を増加させるように選択される。
図１は、本開示の具現例によるＬＩＤＡＲ装置のピクセル１１１の一具現のダイヤグラムである。ピクセル１１１はビームワークオフを補正するように、複屈折性材料の複屈折性スラブとの結合に使用される。ピクセル１１１の図示された具現例は、１×２スプリッタ１０２と、光学ミキサー１０９と、二重偏光格子カプラ１０４とを含む。
光１０１はピクセル１１１に進入し、スプリッタ（例えば、１×２スプリッタ１０２）によって分割される。光１０１は連続波レーザによって発生された赤外線レーザ光である。一部の具現例において、レーザ光はコリメートされる。例えば、光のＸ％（光の第１百分率）は上部相互連結部（ｔｏｐ ｉｎｔｅｒｃｏｎｎｅｃｔ）１０３のスプリッタから出発し、二重偏光格子カプラ１０４によってルーティングされ、二重偏光格子カプラ１０４は第１偏光１０５（例えば、ＴＥ－偏光された光）を放出する。一部の具現例において、光の第１百分率は７０％乃至９９％の間である。一部の具現例において、第１偏光１０５はレンズを介してカップリングされ、ミラーからターゲットシーン上に反射される。一部の具現例において、第１偏光１０５はコリメートされていない光であり、レンズによってコリメートされる発散ビームである。
コヒーレントピクセル１１１に復帰する光１０６は二重偏光格子カプラ１０４によってコヒーレントピクセル１１１内に更にカップリングされる第２偏光コンポネント１０６（例えば、ＴＭ－偏光された光）を有する。よって、二重偏光格子カプラ１０４は第１偏光配向を有する光（例えば、ＴＥ－偏光された光）を放出し、第２偏光配向を有する反射されたビーム（光１０６）（例えば、ＴＥ－偏光された光）をピクセル１１１内にカップリングさせる。ピクセル１１１内にカップリングされたこのような光は光学ミキサー１０９への送信ルートとは異なる相互連結部１０７に従ってルーティングされるが、これは相互連結部１０７から復帰する光学フィールドを１×２スプリッタ１０２から下部相互連結（ｂｏｔｔｏｍ ｉｎｔｅｒｃｏｎｎｅｃｔ）１０８内に分割された光の残りのＹ％（光の第２百分率）と混合する。一部の具現例において、光の第２百分率は１％乃至３０％の間である。一部の具現例において、反射されたビーム（光１０６）は自律走行車両の環境内のターゲットから反射／散乱される。（一つ以上が存在し得る）光学ミキサー１０９からの出力１１０は受信器光電子回路によってプロセッシングされる。よって、光学ミキサー１０９は、スプリッタ１０２によって分割された光の第２百分率（Ｙ％）を相互連結部１０８内に混合することで出力１１０を生成するように構成され、反射されたビームは相互連結部１０７に従ってルーティングされる。
図２は、本開示の具現例によるＬＩＤＡＲ装置のピクセル２１２ダイヤグラムである。ピクセル２１２はビームワークオフを補正するように、複屈折性材料の複屈折性スラブとの結合に使用される。ピクセル２１２例示された具現例は、１×２スプリッタ２０２と、光学ミキサー２１０と、送信格子カプラ２０４と、送信格子カプラ２０４に垂直に配向される単一偏光格子カプラ２０７とを含む。
光２０１はピクセル２１２に進入し、スプリッタ（例えば、１×２スプリッタ２０２）によって分割される。光２０１は連続波レーザによって発生された赤外線レーザ光である。一部の具現例において、レーザ光はコリメートされる。例えば、光のＸ％（光の第１百分率）は上部相互連結部２０３のスプリッタを離れて単一偏光格子カプラ２０４内にルーティングされるが、これは第１偏光２０５（例えば、ＴＥ－偏光された光）を放出する。一部の具現例において、光の第１百分率は７０％乃至９９％の間である。第１偏光２０５はレンズを介してカップリングされ、ミラーからターゲットシーン上に反射される。第１偏光２０５はコリメートされていない光であり、一部の具現例において、レンズによってコリメートされる発散ビームである。
コヒーレントピクセル２１２に復帰する光は第２偏光コンポネント２０６（例えば、ＴＭ－偏光されたコンポネント）を有するが、これは送信格子カプラ２０４に垂直に配向される単一偏光格子カプラ２０７によってコヒーレントピクセル２１２内に更にカップリングされて光の直交偏光を受信するようにする。このような光は光学ミキサー２１０への送信ルートとは異なる相互連結部２０８に従ってルーティングされるが、これは相互連結部２０８から復帰する光学フィールドを１×２スプリッタ２０２から下部相互連結部２０９内に分割された光の残りのＹ％（光の第２百分率）と混合する。一部の具現例において、光の第２百分率は１％乃至３０％の間である。一部の具現例において、反射されたビーム（光２０６）は自律走行車両の環境内のターゲットから反射／散乱される。（一つ以上が存在し得る）光学ミキサー２１０からの出力２１１は受信器光電子回路によってプロセッシングされる。よって、光学ミキサー２１０は、スプリッタ２０２によって分割された光の第２百分率（Ｙ％）を相互連結部２０９内に混合することで出力２１１を生成するように構成され、反射されたビームは相互連結部２０８に従ってルーティングされる。一具現例において、スプリッタ２０２は除去されてもよく、２つの独立した光源に代替されてもよい。２つの光源のうち第１光源は相互連結部２０３内にカップリングされ、第２光源は相互連結部２０９内にカップリングされる。
図３は、本開示の具現例による、図１のコヒーレントピクセル１１１が複屈折性スラブ３０３と連携してどのようにビームワークオフを補正するのに使用されるのかを示す図である。
コヒーレントピクセル３０１は第１偏光配向３０２（例えば、「ＴＥ」偏光）の光を放出する。このような光は複屈折性スラブ３０３を介して伝播されるが、これはコヒーレントピクセル３０１に相対的なビームの位置に小さいオフセット３２１を導入する。このような光のビームはレンズ３０４によってコリメートされ、次に連続的に回転するミラー３０６から反射される。図３の例示において、レンズ３０４は複屈折性材料３０３とミラー３０６との間に配置される。コリメートされた光３０５はターゲット拡散表面３０７に伝播されるが、これは光３０８としてミラーに向かって光を反対方向に反射する。このような反射された光３０８はその偏光をランダム化し、それによって第１偏光コンポネントに直交する第２偏光コンポネントを含む。このような第２偏光コンポネントは光をミラー３０６に更に伝播される。
表面及び反対への移動時間の間、ミラー３０６は少ない量だけ回転し、それによって第２偏光コンポネントはレンズ３０４で若干異なる角度で更に反射される。レンズ３０４は光を再フォーカシングし、ミラー３０６によって誘導された角度の変化に起因する送信されたビーム３０２に対して若干のオフセットを有する第２偏光コンポネントビーム３０９を生成する。このような光のビームは複屈折性スラブ３０３を透過するが、これは空間内のビームを水平にシフトさせ（例えば、シフト３２２）、光を受信するコヒーレントピクセル３０１上で更に光るようになる。受信された偏光は異なるため、複屈折性材料によって導入されるシフトは異なる。特に、第１偏光配向を有する光３０２の位置におけるオフセット３２１は、第１偏光配向に直交する第２偏光配向を有する反射されたビーム３０９の水平シフト３２２とは異なる（図３ではより小さい）。特定の複屈折性材料を選択し、スラブ３０３の厚さ３１０及びスラブ３０３の角度３１１を制御することで、送信されたビーム及び受信されたビームの相対的シフトが制御される。図３の例示において、複屈折性材料は複屈折性材料上に入射されるビーム３０２に対して角をなし、複屈折性材料は複屈折性材料上に入射される反射されたビーム３０９に対してティルティングされる。一具現例において、複屈折性材料３０３のティルティング角度３１１及び複屈折性材料３０３の厚さ３１０は５０メートル以上の検出距離でターゲットを検出するために構成される。
一部の具現例において、複屈折性材料３０３はＬｉＮＯ３（硝酸リチウム）である。一部の具現例において、複屈折性材料３０３はＹＶＯ４（オルトバナジウム塩イットリウム）である。当業者は広範囲なターゲット距離に対し、回転ミラーによって導入されるワークオフに対する最適な補正のためにこのような特性を選択する。例えば、より長い範囲のターゲットに対する最適化はビームがターゲットに対して反射しピクセル３０１に更に伝播されるためのより長い往復時間のため、より大きいシフト３２２を有する複屈折性材料を選択することを含む。より長い往復時間は回転ミラー３０６のより大きい回転角度と相応するため、反射されたビーム３０９をピクセル３０１の二重偏光格子カプラ１０４に向けるために、より大きいシフト３２２が好ましい。
図４は、本開示の具現例による、図２のコヒーレントピクセル２１２が複屈折性スラブ４０３と連携してどのようにビームワークオフを補正するのに使用されるのかを示す図である。一部の具現例において、図４の装置または機器の作動は、複屈折性スラブ４０３が復帰する第２偏光光４０９をより多い量だけ偏光させて（例えば、シフト４２２）、受信された光４０９が送信カプラ４０１から物理的に分離された光学カプラ４０１上に再フォーカシングされるようにすることを除いては、図３に示した装置または機器と類似している。一具現例において、複屈折性材料４０３のティルティング角度４１２及び複屈折性材料４０３の厚さ４１１は５０メートル以上の検出距離でターゲットを検出するために構成される。
作動の際、送信カプラ４０１は第１偏光配向４０２（例えば、「ＴＥ」偏光配向）の光を放出する。このような光は複屈折性スラブ４０３を介して伝播されるが、これは送信カプラ４０１に対するビームの位置に小さいオフセット３２１を導入する。このような光のビームはレンズ４０４によってコリメートされ、次に連続的に回転するミラー４０６から反射される。図４の例示において、レンズ４０４は複屈折性材料４０３とミラー４０６との間に配置される。コリメートされた光４０５はターゲット拡散表面４０７に伝播されるが、これは光４０８としてミラーに向かって光を反対方向に反射する。このような反射された光４０８はその偏光を無作為化し、それによって第２偏光コンポネント（例えば、ＴＭ－偏光光）を含む。このような第２偏光コンポネントは光をミラー４０６に更に伝播される。
表面及び反対への移動時間の間、ミラー４０６は微量だけ回転し、それによって第２偏光光はレンズ４０４で若干異なる角度で更に反射される。レンズ４０４は光を再フォーカシングし、ミラー４０６によって誘導された角度の変化に起因する送信されたビーム４０２に対して若干のオフセットを有する第２偏光４０９を生成する。このような光のビームは複屈折性スラブ４０３を透過するが、これは空間内のビームを水平にシフトさせ（例えば、シフト４２２）、光を受信する光学ピクセル４１０上で更に光るようになる。受信された偏光は異なるため、複屈折性材料によって導入されるシフトは異なる。特に、第１偏光配向を有する光４０２の位置におけるオフセット４２１は、第１偏光配向に直交する第２偏光配向を有する反射されたビーム４０９の水平シフト４２２とは異なる（図４ではより小さい）。図４の例において、シフト４２２はオフセット４２１より大きいため、反射されたビーム４０９の（複屈折性材料４０３内における）光学経路は反射されたビーム４０９が光学カプラ４１０に伝播されることでビーム４０２の光学経路と交差するようになる。他の具現例（図示せず）において、シフト４２２及びオフセット４２１は反射されたビーム４０９の光学経路が反射されたビーム４０９が光学カプラ４１０に伝播されることでビーム４０２の光学経路と交差することを引き起こさない。特定の複屈折性材料を選択し、スラブ４０３の厚さ４１１及びスラブ４０３の角度４１２を制御することで、送信されたビーム及び受信されたビームの相対的シフトが制御される。図４の例示において、複屈折性材料は複屈折性材料４０３上に入射されるビーム４０２に対して角をなし、複屈折性材料４０３は複屈折性材料上に入射される反射されたビーム４０９に対してティルティングされる。一具現例において、複屈折性材料４０３のティルティング角度４１２及び複屈折性材料４０３の厚さ４１１は５０メートル以上の検出距離でターゲットを検出するために構成される。
一部の具現例において、複屈折性材料４０３はＬｉＮＯ３（硝酸リチウム）である。一部の具現例において、複屈折性材料４０３はＹＶＯ４（オルトバナジウム塩イットリウム）である。当業者は広範囲なターゲット距離に対し、回転ミラーによって導入されるワークオフに対する最適な補正のためにこのような特性を選択する。例えば、より長い範囲のターゲットに対する最適化はビームがターゲットに対して反射し光学カプラ４１０に更に伝播されるためのより長い往復時間のため、より大きいシフト４２２を有する複屈折性材料を選択することを含む。より長い往復時間は回転ミラー４０６のより大きい回転角度と相応するため、反射されたビーム４０９を光学カプラ４１０に向けるために、より大きいシフト４２２が好ましい。
複屈折性材料４０３のティルティングされたピースはレンズアセンブリまたはチップパッケージアセンブリの一部である。これはコヒーレントピクセルと同じチップに集積される。複数のコヒーレントピクセル及びチルティングされた複屈折性ピースはＦＭＣＷ ＬＩＤＡＲのより複雑は作動を具現するように共に使用される。一部の具現例において、複屈折性ピースはチルティング角度４１２を変更するように電気駆動される。
図５ａは、本開示の様態による、図１乃至図４のＬＩＤＡＲ設計を含む例示的な自律走行車両５００を示す図である。図示された自律走行車両５００は自律走行車両の外部環境の一つ以上のオブジェクトをキャプチャ（ｃａｐｔｕｒｅ）し、自律走行車両５００の作動を制御するための目的でキャプチャされた一つ以上のオブジェクトに関するセンサデータを生成するように構成されるセンサアレイを含む。図５ａは、センサ５３３Ａ、５３３Ｂ、５３３Ｄ、５３３Ｄ、及び５３３Ｅを示す。図５ｂは、センサ５３３Ａ、５３３Ｂ、５３３Ｄ、５３３Ｄ、及び５３３Ｅ以外のセンサ５３３Ｆ、５３３Ｇ、５３３Ｈ、及び５３３Ｉを含む自律走行車両５００の上面図を示す。センサ５３３Ａ、５３３Ｂ、５３３Ｄ、５３３Ｄ、５３３Ｅ、５３３Ｆ、５３３Ｇ、５３３Ｈ、及び／または５３３Ｉのうちいずれか一つは、図１乃至図４の設計を含むＬＩＤＡＲ装置を含む。図５ｃは、自律走行車両５００のための例示的なシステム５９９のブロックダイヤグラムを示す。例えば、自律走行車両５００は、エネルギーソース５０６によって駆動され、ドライブトレイン５０８に電力を供給する原動機５０４を含むパワートレイン５０２を含む。自律走行車両５００は、方向制御装置５１２と、パワートレイン制御装置５１４と、ブレーキ制御装置５１６とを含む制御システム５１０を更に含む。自律走行車両５００は人及び／または貨物を運送し、多様な異なる環境で走行する車両を含む任意の数の異なる車両として具現される。上述したコンポネント５０２乃至５１６は、これらのコンポネントが利用される車両の類型によって大きく変わり得ることを理解できるはずである。
以下で論議される具現例は、例えば、自動車、バン、トラック、またはバスのような車輪陸上車両に焦点を合わせる。このような具現において、原動機５０４は（他のものの中でも）一つ以上の電気モータ及び／または内燃機関を含む。エネルギー源は、例えば、燃料システム（例えば、ガソリン、ディーゼル、水素を提供する）、バッテリシステム、太陽電池パネルまた他の再生可能エネルギー源、及び／または燃料電池システムを含む。ドライブトレイン５０８は、原動機５０４の出力を車両の運動に変換するための変速機及び／または任意の他の機械的駆動コンポネントと共に、輪及び／またはタイヤだけでなく、自律走行車両５００を制御できるように停止または減速するように構成される一つ以上のブレーキと、自律走行車両５００の経路を制御するのに適合した方向または操向コンポネント（例えば、車両５００の一つ以上の輪がおよそ垂直軸を中心に回転し、車両の縦軸に対して輪の回転面の角度を変化させることを可能にするラック及びピニオン操向連結部）と、を含む。一部の具現例において、パワートレイン及びエネルギー源の組み合わせが（例えば、電気／ガスハイブリッド車両の場合に）使用される。一部の具現例において、多数の電気モータが（例えば、個別の輪または車軸専用の）原動機として使用される。
方向制御装置５１２は、自律走行車両５００が所望の経路に沿って行けるように、方向または操向コンポネントからフィードバックを制御し受信するための一つ以上のアクチュエータ及び／またはセンサを含む。パワートレイン制御装置５１４はパワートレイン５０２の出力を制御して、例えば、原動機５０４の出力動力の制御、ドライブトレイン５０８の変速機のギヤの制御などで、自律走行車両５００の速度及び／または方向を制御するように構成される。ブレーキ制御装置５１６は、自律走行車両５００を減速または停止する一つ以上のブレーキ、例えば、車両の輪にカップリングされるディスクまたはドラムブレーキを制御するように構成される。
オフロード車両、全地形または軌道車両、建設装備を含むがこれらに限らない他の車両の類型は、本開示の利益を有する通常の技術者によって理解されるように、異なるパワートレイン、ドライブトレイン、エネルギー源、方向制御装置、パワートレイン制御装置、及びブレーキ制御装置を使用する必要がある。加えて、一部の具現例において、例えば、車両の方向制御が一つ以上の原動機の出力を変更することで主に処理される場合、コンポネントのうち一部は結合される。よって、本願に開示の具現例は自律走行車輪陸上車両において本願に記載の技術の特定適用に制限されない。
図示された具現例において、自律走行車両５００に対するの自律走行制御は、プロセッシングロジックの一つ以上のプロセッサ及び一つ以上のメモリ５２４を含む車両制御システム５２０で具現されるが、プロセッシングロジック５２２はメモリ５２４に保存されているプログラムコード（例えば、命令語５２６）を実行するように構成される。プロセッシングロジック５２２は、例えば、グラフィックプロセッシングユニット（ら）（ＧＰＵ）及び／または中央プロセッシングユニット（ら）（ＣＰＵ）を含む。車両制御システム５２０は、ピクセル１１１または２１２のようなＬＩＤＡＲピクセルの光学ミキサーの出力に応答して自律走行車両５００のパワートレイン５０２を制御するように構成される。車両制御システム５２０は、複数のＬＩＤＡＲピクセルからの出力に応答して自律走行車両５００のパワートレイン５０２を制御するように構成される。
センサ５３３Ａ乃至５３３Ｉは、自律走行車両５００のの作動を制御するのに使用するために自律走行車両の周辺環境から情報を収集するに適合した多様なセンサを含む。例えば、センサ５３３Ａ乃至５３３Ｉは、ＲＡＤＡＲユニット５３４と、ＬＩＤＡＲユニット５３６と、３Ｄポジショニングセンサ（ら）５３８と、例えば、ＧＰＳ、ＧＬＯＮＡＳＳ、ＢｅｉＤｏｕ、Ｇａｌｉｌｅｏ、またはＣｏｍｐａｓｓのような衛星ナビゲーションシステムとを含む。図１乃至図４のＬＩＤＡＲ設計はＬＩＤＡＲユニット５３６に含まれる。ＬＩＤＡＲユニット５３６は、例えば、自律走行車両５００を囲んで配置される複数のＬＩＤＡＲセンサを含む。一部の具現例において、３Ｄポジショニングセンサ（ら）５３８は衛星信号を利用して地球上の車両の位置を決定する。センサ５３３Ａ乃至５３３Ｉは、選択的に一つ以上の超音波センサ、一つ以上のカメラ５４０、及び／または慣性測定ユニット（Ｉｎｅｒｔｉａｌ Ｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ Ｕｎｉｔ、ＩＭＵ）５４２を含む。一部の具現例において、カメラ５４０はモノグラフィックまたはステレオグラフィックカメラであり、静止画及び／または動画を録画する。カメラ５４０は、自律走行車両５００の外部環境で一つ以上のオブジェクトの画像をキャプチャするように構成されるＣＭＯＳ（Ｃｏｍｐｌｅｍｅｎｔａｒｙ Ｍｅｔａｌ－Ｏｘｉｄｅ－Ｓｅｍｉｃｏｎｄｕｃｔｏｒ）画像センサを含む。ＩＭＵ ５４２は、自律走行車両５００の線形及び回転運動を３方向で検出する多数のジャイロスコープと加速度計とを含む。ホイールエンコーダのような一つ以上のエンコーダ（図示せず）は、自律走行車両５００の一つ以上の輪の回転をモニタリングするのに使用される。
センサ５３３Ａ乃至５３３Ｉの出力は、位置測定サブシステム５５２と、経路サブシステム５５６と、認識サブシステム５５４と、制御システムインタフェース５５８とを含む制御サブシステム５５０に提供される。位置測定サブシステム５５２は、自律走行車両５００の位置及び方向（時に「ポーズ」と称される）をその周辺環境内で、そして一般に特定の地理的領域内で決定するように構成される。自律走行車両の位置は、ラベリングされた（ｌａｂｅｌｅｄ）自律走行車両のデータを生成する部分と同じ環境内における追加の車両の位置と比較される。認識サブシステム５５４は、自律走行車両５００のを囲む環境内のオブジェクトを検出、追跡、分類、及び／または決定するように構成される。経路サブシステム５５６は、所望の目的地及び環境内の停止及び移動オブジェクトに対して与えられた一定の時間フレームにわたって自律走行車両５００に対する経路を生成するように構成される。多様な具現例において、マシンラーニングモデルが車両の経路を生成するのに活用される。制御システムインタフェース５５８は、自律走行車両５００の経路を具現するために制御システム５１０と通信するように構成される。一部の具現例において、マシンラーニングモデルは、計画された経路を具現するように自律走行車両５００を制御するのに利用される。
車両制御システム５２０について、図５ｃに例示したコンポネントの集合は本質的に例示的なものに過ぎないことを理解できるはずである。個別センサは一部の具現例において省略される。一部の具現例において、図５ｃに例示したセンサの異なる類型が重複確認及び／または自律走行車両の周辺環境の異なる領域をカバーするように使用される。一部の具現例において、制御サブシステムの異なる類型及び／または組み合わせが使用される。また、サブシステム５５２乃至５５８はプロセッシングロジック５２２及びメモリ５２４から分離されていると示されているが、一部の具現例において、サブシステム５５２乃至５５８の機能性の一部または全部はメモリ５２４に常住しプロセッシングロジック５２２によって実行される命令語５２６のようなプログラムコードで具現され、このようなサブシステム５５２乃至５５８は一部の場合は同じプロセッサ（ら）及び／またはメモリを使用して具現されることを理解できるはずである。サブシステムは、多様な専用回路ロジック、多様なプロセッサ、多様なフィールドプログラマブルゲートアレイ（「ＦＰＧＡ」）、多様な特定用途集積回路（「ＡＳＩＣ」）、多様なリアルタイム制御器などを利用して少なくとも部分的に具現され、上述したように多数のサブシステムは回路、プロセッサ、センサ、及び／または他のコンポネントを利用する。また、車両制御システム５２０内の多様なコンポネントは多様な方式でネットワーク化される。
一部の具現例において、自律走行車両５００はまた、自律走行車両５００のための重複またはバックアップ制御システムとして使用される２次車両制御システム（図示せず）を含む。一部の具現例において、２次車両制御システムは、特定のイベントに応答して自律走行車両５００を作動する。２次車両制御システムは、１次車両制御システム５２０から検出された特定のイベントに応答する制限された機能のみを有する。他の具現例において、２次車両制御システムは省略される。
一部の具現例において、ソフトウェア、ハードウェア、回路ロジック、センサ、ネットワークなどの多様な組み合わせを含む異なるアーキテクチャが図５ｃ例示した多様なコンポネントを具現するのに使用される。それぞれのプロセッサは、例えば、マイクロプロセッサとして具現され、それぞれのメモリはメイン保存場所を含むランダムアクセスメモリ（「ＲＡＭ」）装置だけでなく、メモリの任意の補充レベル、例えば、キャッシュメモリ、非揮発性またはバックアップメモリ（例えば、プログラマブルなまたはフラッシュメモリ）、読み取り専用メモリなどである。また、それぞれのメモリは自律走行車両５００内の他のところに物理的に位置するメモリ保存装置、例えば、プロセッサ内の任意のキャッシュメモリだけでなく、例えば、大容量保存装置または他のコンピュータ制御器上に保存されているような、仮想メモリとして使用される任意の保存容量を含むとみなされる。図５ｃに示したプロセッシングロジック５２２、または完全に別個のプロセッシングロジックは、例えば、エンタテインメントシステムを制御するように、ドア、照明、便宜特徴部などを作動するように、自律走行制御の目的の他、自律走行車両５００内の追加的な機能を具現するのに使用される。
また、更なる保存のために、自律走行車両５００は一つ以上の大容量保存装置、例えば、他のものの中でも、ポータブルディスクドライブ、ハードディスクドライブ、直接アクセス記憶装置（「ＤＡＳＤ」）、光学ドライブ（例えば、ＣＤドライブ、ＤＶＤドライブなど）、ソリッドステートドライブ（「ＳＳＤ」）、ネットワークアタッチドストレージ、ストレージアレアネットワーク、及び／またはテープドライブを含む。また、自律走行車両５００は、自律走行車両５００が乗員から多数の入力を受信し、乗員のための出力を生成することを可能にするためのユーザーインタフェース５６４、例えば、一つ以上のディスプレイと、タッチスクリーンと、音声及び／またはジェスチャーインタフェースと、ボタンと、他の触覚制御装置とを含む。一部の具現例において、乗員からの入力は他のコンピュータまたは電子装置を介して、例えば、モバイル装置上のアプリを介するかウェブインタフェースを介して受信される。
一部の具現例において、自律走行車両５００は、例えば、自律走行車両５００がその自律走行制御に使用するための環境及び他のデータを受信するクラウドサービスのような中央サービスを含む、他のコンピュータ及び電子装置との情報通信を可能にするために、一つ以上のネットワーク５７０（例えば、たのものの中でも、構内通信網（「ＬＡＮ」）、広域通信網（「ＷＡＮ」）、無線ネットワーク、及び／またはインターネットなど）と通信するのに適合した一つ以上のネットワークインタフェース（例えば、ネットワークインタフェース５６２）を含む。一部の具現例において、一つ以上のセンサ５３３Ａ乃至５３３Ｉによって収集されたデータは追加的なプロセッシングのためにネットワーク５７０を介してコンピューティングシステム５７２にアップロードされる。このような具現例において、タイプスタンプはアップロードされる前の車両データのそれぞれのインスタンスに関連する。
図５ｃに例示したプロセッシングロジック５２２及び本願に開示の多様な追加的な制御器及びサブシステムはおよそ作動システムの制御の下で作動し、以下で詳細に記載されるように、多様なコンピュータソフトウェアアプリケーション、コンポネント、プログラム、オブジェクト、モジュール、データ構造などを実行するか、そうではなければこれに依存する。加えて、多様なアプリケーション、コンポネント、プログラム、オブジェクト、モジュールなどはまたネットワーク５７０を介して自律走行車両５００にカップリングされる他のコンピュータ内の一つ以上のプロセッサ、例えば、分散された、クラウド基盤、またはクライアント－サーバコンピューティング環境上で実行されるが、それによってコンピュータプログラムの機能を具現するのに必要なプロセッシングはネットワークを介して多数のコンピュータ及び／またはサービスに割り当てられる。
作動システムの一部として具現されるのか、特定のアプリケーション、コンポネント、プログラム、オブジェクト、モジュールまたは命令後のシーケンス、更にはこれらのサブセットとして具現されるのか否かとは関係なく、本願に記載の多様な具現例を具現するために実行されるルーティンは本願で「プログラムコード」と称される。プログラムコードは、一般に多様なメモリ及び保存装置のうち多様な時間に常住する一つ以上の命令語を含み、一つ以上のプロセッサによって読み取られるかまたは実行される際、本開示の多様な様態を具現するステップまたは要素を実行するために必要なステップを行う。また、具現例は以下で完全に機能するコンピュータ及びシステムの脈略で記述されているか記述されるが、本願に記載の多様な具現例は多様な形態のプログラム製品として配布されてもよく、具現例は実際に配布を行うのに使用される特定類型のコンピュータで読み取り可能な媒体に関係なく具現されることを理解すべきである。コンピュータで読み取り可能な媒体の例には、揮発性及び非揮発性メモリ装置、フロッピーディスク及び他のポータブルディスク、ソリッドステートドライブ、ハードディスクドライブ、磁気テープ及び光学ディスク（例えば、ＣＤ－ＲＯＭ、ＤＶＤ）のような類型、非一時的媒体が含まれる。
また、後述する多様なプログラムコードは特定の具現例で具現されるアプリケーションに基づいて識別される。これに続く任意の特定のプログラム命名法は単に便宜のために使用され、よって、本開示はこのような命名法によって識別されて／識別されるか示唆される任意の特定アプリケーションでのみ使用されるように制限されてはならないことを理解すべきである。加えて、コンピュータプログラムがルーティン、手順、方法、モジュール、オブジェクトなどに組織化される通常無数の方式及びプログラム機能が一般的なコンピュータ内に常住する多様なソフトウェア階層の間で割り当てられる多様な方式（例えば、作動システム、ライブラリ、ＡＰＩ、アプリケーション、アプレットなど）を考慮すれば、本開示は本願に記載のプログラム機能の特定の組織及び割り当てに制限されないことを理解すべきである。
本開示の利点を有する当業者は、図５ｃに示した例示的な環境は本願に開示の具現例を制限する意図ではないということを理解できるはずである。実際に、当業者は他の代案的なハードウェア及び／またはソフトウェア環境が本願に開示の具現例を範囲を逸脱せずも使用されることを理解できるはずである。
本開示の用語「プロセッシングロジック」（例えば、プロセッシングロジック５２２）は、本願に開示の作動を実行するために、一つ以上のプロセッサ、マイクロプロセッサ、マルチコアプロセッサ、ＡＳＩＣ（特定用途集積回路（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ－ｓｐｅｃｉｆｉｃ ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ ｃｉｒｃｕｉｔ））、及び／またはＦＰＧＡ（フィールドプログラマブルゲートアレイ（Ｆｉｅｌｄ Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ Ｇａｔｅ Ａｒｒａｙ））を含む。一部の具現例において、メモリ（図示せず）は、作動を実行し／実行するかデータを保存するための命令語を保存するためにプロセッシングロジックに統合される。プロセッシングロジックはまた、本開示の具現例による作動を行うためのアナログまたはデジタル回路を含む。
本開示に記述された「メモリ（ら）」は、一つ以上の揮発性または非揮発性メモリアーキテクチャを含む。「メモリ（ら）」は、コンピュータで読み取り可能な命令語、データ構造、プログラムモジュール、または他のデータのような情報を保存するための任意の方法または技術で具現された脱着型及び非分離型媒体である。例示的なメモリ技術は、ＲＡＭ、ＲＯＭ、ＥＥＰＲＯＭ、フラッシュメモリ、ＣＤ－ＲＯＭ、デジタル多目的ディスク（ＤＶＤ）、高画質マルチメディア／データ保存ディスク、または他の光学保存場所、磁気かセット、磁気テープ、磁気ディスク保存場所または他の磁気保存装置、またはコンピューティング装置によってアクセス可能な情報を保存するのに使用される任意の他の非伝送媒体を含む。
ネットワークは、以下のようなネットワークまたはネットワークシステムのうちいずれか一つを含むが、これに限らない：Ｐ２Ｐ型ネットワーク；構内通信網（「ＬＡＮ」）；広域通信網（「ＷＡＮ」）；インターネットのような共用ネットワーク；私設ネットワーク；セルラーネットワーク；無線ネットワーク；有線ネットワーク；無線及び／または有線組み合わせネットワーク；及び衛星ネットワーク。
通信チャネルはＩＥＥＥ ８０２．１１プロトコール、ＳＰＩ（Ｓｅｒｉａｌ Ｐｅｒｉｐｈｅｒａｌ Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）、Ｉ２Ｃ（Ｉｎｔｅｒ－Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ Ｃｉｒｃｕｉｔ）、ＵＳＢ（Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｅｒｉａｌ Ｐｏｒｔ）、ＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ Ａｒｅａ Ｎｅｔｗｏｒｋ）、セルラーデータプロトコール（例えば、３Ｇ、４Ｇ、ＬＴＥ、５Ｇ）、光通信ネットワーク、ＩＳＰ（Ｉｎｔｅｒｎｅｔ Ｓｅｒｖｉｃｅ Ｐｒｏｖｉｄｅｒ）、Ｐ２Ｐ型ネットワーク、構内通信網（「ＬＡＮ」）、広域通信網（「ＷＡＮ」）、共用ネットワーク（例えば、「インターネット」）、私設ネットワーク、衛星ネットワーク、または他のネットワークを使用する一つ以上の有線または無線通信を含むか、これによってルーティングされる。
コンピューティング装置は、デスクトップパソコン、ラップトップパソコン、タブレット、ファブレット、スマートフォン、フィーチャーフォン、サーバコンピュータ、または他のものを含む。サーバコンピュータはデータセンタに遠隔に位置するか構内に保存される。
上述したプロセスはコンピュータソフトウェア及びハードウェアの側面で記述される。上述した技術は揮発性または非揮発性の機械（例えば、コンピュータ）で読み取り可能な保存媒体内に具現された機械で実行可能な命令語を構成し、機械によって実行される際に該当機械が記述された作動を行わせるようにする。更に、プロセスはハードウェア内で、例えば、特定用途集積回路（「ＡＳＩＣ」）または他の方式で具現される。
揮発性または非揮発性の機械で読み取り可能な保存媒体は、機械によってアクセス可能な形態に情報を提供（つまり、保存）する任意のメカニズム（例えば、コンピュータ、ネットワーク装置、ＰＤＡ（ｐｅｒｓｏｎａｌ ｄｉｇｉｔａｌ ａｓｓｉｓｔａｎｔ）、製造道具、一つ以上のプロセッサのセットを有する任意の装置など）を含む。例えば、機械で読み取り可能な保存媒体は、記録可能な／記録不可能な媒体（例えば、読み取り専用メモリ（ＲＯＭ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、磁気ディスク保存媒体、光学保存媒体、フラッシュメモリ装置など）を含む。
要約書に記載の内容を含む本発明の例示的な具現例に関する上述した記述は、本発明を開示された正確な形態に完全に規定するか制限するような意図を有しない。本発明の具体的な具現例及び実施例は例示的な目的のために本願に記述されており、関連する技術分野の当業者が認識するように、これは本発明の範囲内で多様に変形可能である。
このような変形は上述した詳細な説明に照らして本発明に対して行われる。以下の特許請求の範囲に使用された用語は、本発明を本明細書に開示された特定の具現例として制限するように解釈されてはならない。かえって、本発明の範囲は全的に以下の請求項によって決定されるべきであって、これは請求項解釈の確立された教理によって解釈されるべきである。

Claims (15)

  1. 光検出と測距（ＬＩＤＡＲ）システムであって、
    第１偏光配向を有する光を放出するように構成されるピクセルと、
    表面に前記光を反射するように構成されるミラーと、
    前記ピクセルと前記ミラーとの間には位置される複屈折性材料と、を含むが、前記複屈折性材料は前記第１偏光配向を有し、前記複屈折性材料を介して伝播される光の位置におけるオフセットを誘発するが、前記複屈折性材料は第２偏光配向を有する反射されたビームをシフトさせるＬＩＤＡＲシステム。
  2. 複屈折性材料は空間における反射されたビームをピクセル上で水平方向の反対方向にシフトさせ、第２偏光配向は第１偏光配向に直交するが、第１偏光配向を有する光の位置のオフセットは、第２偏光配向を有する反射されたビームの水平シフトとは異なる請求項１に記載のＬＩＤＡＲシステム。
  3. 複屈折性材料は複屈折性材料上に入射される光に対して角をなすが、複屈折性材料は複屈折性材料上に入射される反射されたビームに対してティルティングされる請求項１に記載のＬＩＤＡＲシステム。
  4. ミラーは回転ミラーとして構成される請求項１に記載のＬＩＤＡＲシステム。
  5. ピクセルは、
    第１偏光配向を有する光を放出し、
    第２偏光配向を有する反射されたビームを前記ピクセル内にカップリングさせるように構成される二重偏光カプラを含む請求項１に記載のＬＩＤＡＲシステム。
  6. ピクセルは、
    第１偏光配向を有する光を放出するように構成される送信格子カプラと、
    第２偏光配向を有する反射されたビームを前記ピクセル内に受信するように前記送信格子カプラに垂直に配向される単一偏光格子カプラと、を含む請求項１に記載のＬＩＤＡＲシステム。
  7. ピクセルは、
    前記ピクセルによって前記光として放出される分割された光の第１百分率と、分割された光の第２第百分率とを提供するように構成されるスプリッタと、
    前記分割された光の第２百分率を前記反射されたビームと混合して出力を生成するように構成される光学ミキサーと、を含む請求項１に記載のＬＩＤＡＲシステム。
  8. 複屈折性材料とミラーとの間に配置されるレンズであって、前記レンズはピクセルによって放出された光をコリメートするように構成されるレンズを更に含む請求項１に記載のＬＩＤＡＲシステム。
  9. 複屈折性材料は、ＬｉＮＯ３（硝酸リチウム）またはＹＶＯ４（オルトバナジウム塩イットリウム）のうち少なくとも一つを含む請求項１に記載のＬＩＤＡＲシステム。
  10. 複屈折性材料のティルティング角度及び複屈折性材料の厚さは５０メートル以上の検出距離でオブジェクトを検出するために構成される請求項１に記載のＬＩＤＡＲシステム。
  11. 自律走行車両のための自律走行車両制御システムであって、前記自律走行車両制御システムは請求項１乃至請求項１０のうちいずれか一項によるＬＩＤＡＲシステムを含む自律走行車両制御システム。
  12. 自律走行車両のための自律走行車両制御システムであって、前記自律走行車両制御システムは、
    第１偏光配向を有する光を放出するように構成されピクセルであって、前記ピクセルは前記自律走行車両の環境のターゲットから反射される光の反射されたビームを受信するように構成される光学ミキサーを含むピクセルと、
    前記ターゲットに対する光を反射させるように構成されるミラーと、
    複屈折性材料であって、前記第１偏光配向を有し、前記複屈折性材料を介して伝播される光の位置のオフセットを導入するが、前記複屈折性材料は空間における前記反射されたビームを前記ピクセル上で反対方向の水平にシフトさせ、前記反射されたビームは前記第１偏光配向に直交する第２偏光配向を有する複屈折性材料と、
    前記ピクセルの光学ミキサーの出力に応答して前記自律走行車両を制御するように構成される一つ以上のプロセッサと、を含む自律走行車両制御システム。
  13. 複屈折性材料のティルティング角度及び複屈折性材料の厚さは５０メートル以上の検出距離でターゲットを検出するために構成される請求項１２に記載の自律走行車両制御システム。
  14. 自律走行車両であって、
    第１偏光配向を有する赤外線光を放出するように構成され、前記自律走行車両の環境のオブジェクトから反射される反射された赤外線光を受信するように構成されるピクセルと、
    複屈折性材料であって、前記複屈折性材料を介して伝播される赤外線光の位置のオフセットを導入するが、前記複屈折性材料は空間における前記反射された赤外線ビームを前記ピクセル上で反対方向の水平にシフトさせ、前記反射された赤外線ビームは前記第１偏光配向に直交する第２偏光配向を有する複屈折性材料と、
    前記反射された赤外線ビームに応答して前記自律走行車両を制御するように構成される制御システムと、を含む自律走行車両。
  15. 回転ミラーであって、前記回転ミラーが第１位置にある間に前記赤外線光を前記ターゲットに向けるように構成されるが、前記回転ミラーは、前記回転ミラーが第１位置とは異なる第２位置にある際に前記反射された赤外線ビームを前記ピクセルに更に向けるように構成される回転ミラーを含む請求項１４に記載の自律走行車両。
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