JP2023158592A - 表示制御装置、表示制御システムおよび生成方法 - Google Patents

Abstract

【課題】運転評価に関するレーダチャートの視認性の低下を抑制すること。【解決手段】実施形態に係る表示制御装置は、運転者による車両の運転を評価項目毎に評価した結果を表示させる表示制御装置であって、評価項目を含む表示グループを項目とし、表示グループの得点率を項目の値とするレーダチャートを表示装置に表示させる制御部を備える。【選択図】図２

Description

本発明は、表示制御装置、表示制御システムおよび生成方法に関する。

従来、車両の運転者による運転を評価する表示制御装置がある。たとえば、かかる表示制御装置では、予め設定された評価項目毎に評価を行い、レーダチャートを用いて評価結果を運転者に対し通知する（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１０－３９８８８号公報

しかしながら、従来技術では、たとえば、評価項目が増加すると、レーダチャートの項目数が増加するため、視認性の低下を招く恐れがある。

本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、運転評価に関するレーダチャートの視認性の低下を抑制することができる表示制御装置、表示制御システムおよび生成方法を提供することを目的とする。

上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る表示制御装置は、運転者による車両の運転を評価項目毎に評価した結果を表示させる表示制御装置であって、前記評価項目を含む表示グループを項目とし、前記表示グループの得点率を前記項目の値とするレーダチャートを表示装置に表示させる制御部を備える。

本発明によれば、運転評価に関するレーダチャートの視認性の低下を抑制することができる。

図１は、表示制御システムの概要を示す図である。 図２は、レーダチャートの一例を示す図である。 図３は、車載装置のブロック図である。 図４は、表示制御装置のブロック図である。 図５は、表示グループデータベースの一例を示す図である。 図６は、表示制御装置が実行する処理手順を示すフローチャートである。 図７は、表示制御装置が実行する処理手順を示すフローチャートである。 図８は、表示制御装置が実行する処理手順を示すフローチャートである。

以下、添付図面を参照して、本願の開示する表示制御装置、表示制御システムおよび生成方法の実施形態を詳細に説明する。なお、以下に示す実施形態により本発明が限定されるものではない。

まず、図１および図２を用いて、実施形態に係る表示制御装置、表示制御システムおよび生成方法の概要について説明する。図１は、表示制御システムの概要を示す図である。図２は、レーダチャートの一例を示す図である。

図１に示すように、実施形態に係る表示制御システムＳは、例えば運転者の安全運転、エコ運転などといった運転に関して各種評価を行い、評価結果をフィードバックするシステムである。また、たとえば、表示制御システムＳは、タクシー、トラック等の配送車両を提供する配送業者、その他、営業車両を有する事業者に導入される。

図１に示すように、実施形態に係る表示制御システムＳは、表示制御装置１０と、車載装置５０とを備える。車載装置５０は、例えば、通信機能を備えたドライブレコーダである。

車載装置５０は、車両Ｃの周囲を撮像した画像情報を記憶したり、かかる画像情報を表示制御装置１０へ送信したりする。なお、車載装置５０は、たとえば、車両Ｃの内部（たとえば、運転席）を撮像し、画像情報を表示制御装置１０へ送信するようにしてもよい。

また、車載装置５０は、車両Ｃの運転に関する運転情報を取得し、表示制御装置１０へ送信する。運転情報は、例えば、車両Ｃに設けられた各種センサによって検出された情報である。例えば、運転情報には、上記の画像情報に加え、車両Ｃの位置情報や、車速情報、加速度情報、ステアリング情報等が含まれる。

表示制御装置１０は、各車載装置５０から取得した運転情報に基づき、各車両Ｃの運転を評価する。なお、例えば、表示制御装置１０は、インターネットや携帯電話回線網等のネットワークを介したクラウドサービスを提供するクラウドサーバとして構成される。

また、図１に示すように、表示制御装置１０は、運転者端末１００や管理者端末２００とのネットワークを介して接続される。運転者端末１００は、各車両Ｃの運転者が所有する端末であり、図１に示す例では、スマートフォンである。

管理者端末２００は、各車両Ｃの運行状況等を管理する管理者が所有する端末であり、図１に示す例では、ノート型ＰＣ（Personal Computer）である。たとえば、管理者端末２００は、表示制御装置１０から通知される情報を表示することで、各運転者に対する評価結果等を管理者へ通知する。

ここで、図１を用いて、実施形態に係る情報処理の概要について説明する。たとえば、表示制御装置１０は、車載装置５０から所定周期で運転情報を取得し（ステップＳ１）、取得した運転情報に基づいて運転者の運転評価を評価項目毎に行う（ステップＳ２）。たとえば、表示制御装置１０では、運転情報に基づき、たとえば、減点対象となるイベントを検出した場合に、随時減点を行う減点式によって運転評価を行う。

つづいて、表示制御装置１０は、運転評価の評価毎に評価結果に関する評価情報を管理者端末２００へ通知する（ステップＳ３）。たとえば、評価情報は、現在の評価結果に関する情報、車両Ｃの現在地、走行ルートなどといった管理者がリアルタイムで必要な各種情報が含まれる。

たとえば、表示制御装置１０では、これらステップＳ１～Ｓ３の処理を周期的に行う。つづいて、たとえば、表示制御装置１０は、所定のタイミングで通知情報を生成し（ステップＳ４）、生成した通知情報を運転者端末１００へ配信する（ステップＳ５）。なお、ここでの運転者端末１００は、表示装置の一例に対応する。また、表示装置は、運転者端末１００に限定されるものではなく、管理者端末２００や車載装置５０に接続された表示部６２（図３参照）など、任意の表示装置を含むようにしてもよい。

通知情報は、たとえば、運転者に対し評価結果を通知するための情報であり、評価項目毎の評価結果（得点）を示すレーダチャートが含まれる。ところで、運転評価に関して、例えば通信技術や画像解析技術の発展によって、従来、評価できなかった評価項目を評価可能となってきている。

そのため、評価項目の増加に伴い、各評価結果の得点をレーダチャートとして表示すると、レーダチャートが煩雑となり、レーダチャートの視認性が低下する。これに対し、たとえば、複数の評価項目をまとめたうえで、当該複数の評価項目の合計得点をレーダチャートの各項目として表示することも考えられる。このような場合、レーダチャートの項目ごとに評価項目数が異なると、レーダチャートの項目ごとに最高得点（満点）が異なる場合があるので、レーダチャートの結果を直感的に把握しにくい。

そこで、実施形態に係る生成方法では、評価項目から表示グループを設定したうえで、当該表示グループそれぞれの得点率を各項目に表示するレーダチャートを生成することとした。

図２に示すように、通知情報Ｉｍには、レーダチャートが含まれる。図２に示すレーダチャートの例では、「道交法（道路交通法）違反系」、「運転者不注意」、「ドライバ特性」、「ｅ－Ｌｅａｒｉｎｇ系」、「エコ運転系」、「危険運転系」の計６つの表示グループが含まれる場合を例示している。

評価項目の具体例として、「道交法（道路交通法）違反系」には、速度超過、一時不停止、進入禁止/逆走、駐停車違反、信号無視が含まれる。また、「運転者不注意」には、左右確認不足、わき見、居眠り、ながら運転(スマホ)が含まれる。また、「ドライバ特性」にはドライバの認知力、先急ぎ衝動、思いやり運転、忍耐力、波状運転履歴等が含まれる。また、「ｅ－Ｌｅａｒｉｎｇ系」にはｅ－Ｌｅａｒｎｉｎｇ受講率、受講期間が含まれる。また、「エコ運転系」には急発進、急ブレーキ等、が含まれる。また、「危険挙動系」には急加速、急減速、急ハンドル、危険車間距離、ふらつき、バック時の危険運転等が含まれる。

それぞれの表示グループにおいては、運転者端末１００あるいは管理者端末２００を操作することで、任意の評価項目を追加したり、削除したりすることができる。また、表示グループの名称や個数についても、図２の例に限定されず、任意に設定することができる。

ここで、レーダチャートは、表示グループそれぞれの得点率を各項目に表示している。ここでの得点率とは、「（表示グループ内の評価項目の実際の合計点数）÷（表示グループ内の合計点数の上限）」である。

つまり、レーダチャートにおいて、各項目に表示グループそれぞれの得点率を採用することで、レーダチャートの各項目を正規化する。そのため、表示グループ内の評価項目がそれぞれ異なる場合であっても、直感的にレーダチャートの結果を把握させることが可能となる。

また、図２に示すように、たとえば、レーダチャートの各項目が選択されると、当該項目に対応する表示グループに関するコンテンツを表示する。たとえば、コンテンツには、表示グループ内の評価項目毎の得点の内訳、表示グループ内の評価結果に対するコメントおよび表示グループ内の評価に影響を与えた映像が含まれる。

そのため、ユーザ（たとえば、運転者）は、レーダチャートによって、評価結果を直感的に把握することができ、さらに、各項目を選択することで、各表示グループの評価結果の詳細、および、自身にフィードバックすべき情報を容易に取得することができる。また、レーダチャートには運転者の評価結果の参考となる情報を併せて表示させるようにしてもよい。例えば、運転者自身の過去の得点率や部門平均、同一法人内平均、全法人平均をレーダチャートに表示してもよい。また、運転者の評価結果と参考となる情報は同時に表示させてもよい。

このように、実施形態に係る生成方法では、運転評価に関する各評価項目から表示グループを設定し、表示グループの得点率を各項目に表示するレーダチャートを生成する。したがって、実施形態に係る表示結果生成方法では、運転評価に関するレーダチャートの視認性の低下を抑制することができる。

次に、図３を用いて、車載装置５０の構成例について説明する。図３は、車載装置５０のブロック図である。図３に示すように、車載装置５０は、通信部５１と、撮像部５２と、制御部５３と、記憶部５４とを備える。また、車載装置５０は、センサ群６１および表示部６２に接続される。

センサ群６１は、たとえば、車両Ｃの走行状態を検出する各種センサを含む。かかる各種センサ６１は、車速センサ、ブレーキセンサ、舵角センサ、加速度センサ、位置センサ、障害物検出センサ等が含まれる。

表示部６２は、車両Ｃに搭載されたタッチパネルディスプレイである。たとえば、表示部６２は、車載装置５０から入力される映像を表示する。なお、表示部６２は、スピーカを有し、車載装置５０から入力される音声を出力するようにしてもよい。

通信部５１は、たとえば、例えばＮＩＣ（Network Interface Card）等によって実現される。通信部５１は、所定の通信ネットワークに双方向通信可能に接続され、表示制御装置１０等との間で情報の送受信を行う。

撮像部５２は、各種撮像素子を備え、車両Ｃの周囲を撮像する。なお、車載装置５０は、車内（たとえば、ドライバ）を撮像する撮像部５２を有する構成としてもよい。

制御部５３は、たとえば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ハードディスクドライブ、入出力ポートなどを有するコンピュータや各種の回路を含む。コンピュータのＣＰＵは、たとえば、ＲＯＭに記憶されたプログラムを読み出して実行することによって機能する。

制御部５３は、撮像部５２およびセンサ群６１から入力される各種情報を記憶部５４へ格納する。制御部５３は、たとえば、所定の周期で運転情報を表示制御装置１０へ通信部５１を介して送信する。

ここでの運転情報は、画像情報、車両Ｃの位置情報、車速情報、加速度情報、ステアリング情報等が含まれる。また、たとえば、制御部５３は、表示制御装置１０から送信される要求情報に基づき、指定された期間の画像情報を記憶部５４から抽出したうえで、表示制御装置１０へ送信する。

すなわち、車載装置５０は、簡易的な運転情報を表示制御装置１０へ予め送信しておき、表示制御装置１０側で詳細な解析が必要と判定された場合に、当該解析が必要となる期間の画像情報（映像）を表示制御装置１０へ送信する。これにより、すべての映像を表示制御装置１０へアップロードする場合に比べて、通信量を削減することができる。

記憶部５４は、たとえば、不揮発性メモリやデータフラッシュ、ハードディスクドライブといった記憶デバイスで構成される記憶部であり、撮像部５２およびセンサ群６１から入力される各種運転情報を記憶する。

つづいて、図４を用いて表示制御装置１０の構成例について説明する。図４に示すように、実施形態に係る表示制御装置１０は、通信部２０と、記憶部３０と、制御部４０とを備える。

通信部２０は、たとえば、例えばＮＩＣ（Network Interface Card）等によって実現される。通信部２０は、所定の通信ネットワークに双方向通信可能に接続され、車載装置５０等との間で情報の送受信を行う。

記憶部３０は、たとえば、不揮発性メモリやデータフラッシュ、ハードディスクドライブといった記憶デバイスで構成される記憶部である。図４に示すように、記憶部３０は、
運転情報データベース３１と、評価結果データベース３２と、表示グループデータベース３３とを有する。

運転情報データベース３１は、各車載装置５０から取得した運転情報を格納するデータベースである。評価結果データベース３２は、各車両Ｃの運転者による運転の評価結果を格納するデータベースである。

表示グループデータベース３３は、表示グループに関する情報を格納するデータベースである。図５は、表示グループデータベース３３の一例を示す図である。図５に示すように、表示グループデータベース３３は、たとえば、「ユ―ザＩＤ」、「評価項目１」、「評価項目２」、「評価項目３」、「評価項目４」などといった項目の情報を互いに対応付けて記憶する。

「ユ―ザＩＤ」は、ユーザ（運転者）を識別するための識別子である。「評価項目１」～「評価項目４」は、それぞれ運転を評価する際の評価項目を示し、当該評価項目がどの表示グループに属するかを示す。

図５の例において、たとえば、ユーザＩＤ「Ｕ０１」で識別されるユーザについては、評価項目１、３、４がそれぞれ表示グループ「ＧＲ１」であるため、評価項目１、３、４がそれぞれ同一の表示グループであることを示す。

図４に戻り、制御部４０について説明する。制御部４０は、取得部４１と、設定部４２と、評価部４３と、生成部４４とを備え、たとえば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、ハードディスクドライブ、入出力ポートなどを有するコンピュータや各種の回路を含む。

コンピュータのＣＰＵは、たとえば、ＲＯＭに記憶されたプログラムを読み出して実行することによって、制御部４０の取得部４１、設定部４２、評価部４３および生成部４４として機能する。

取得部４１は、各車載装置５０から各車両Ｃの運転情報を取得し、取得した運転情報を運転情報データベース３１へ格納する。

設定部４２は、表示グループを設定し、設定した表示グループに関する情報を表示グループデータベース３３に格納する。たとえば、設定部４２は、管理者端末２００（図１参照）から送信された情報、あるいは、車載装置５０（または運転者端末１００）から送信された情報に基づき、表示グループを設定する。

ここで、表示グループを設定するとは、表示グループの個数、表示グループ内の評価項目の追加、あるいは、削除、表示グループの名前等を設定することを指す。すなわち、上記の例において、設定部４２は、ユーザ（運転者あるいは管理者）にあわせて表示グループの仕様を設定する。これにより、利便性向上を図ることができる。

評価部４３は、各車両Ｃの運転者による運転を評価する。たとえば、評価部４３は、各車両Ｃの運転情報を解析し、評価項目毎に運転を評価する。ここで、評価項目は、速度超過、一時停止等の道路交通法に基づく項目、左右確認、わき見運転等の運転者の運転時の注意に関する項目、運転者の特性（たとえば、運転時の性格など）に関する項目、エコ運転に関する項目などが挙げられる。

たとえば、評価部４３は、車速情報、加速度情報、ステアリング情報や各種画像情報に基づき、これらの評価項目について評価を行う。この際、たとえば、評価部４３は、車両Ｃの位置情報、車速情報、加速度情報、ステアリング情報に対する解析結果に基づき、さらに詳細な解析が必要となる場合に、車載装置５０から詳細情報を取得したうえで、評価を行う。

生成部４４は、運転者端末１００、管理者端末２００へ通知すべき通知情報を生成する。生成部４４は、通知情報として表示グループそれぞれの評価結果を示すレーダチャートであって、表示グループそれぞれの得点率を各項目に表示するレーダチャートを生成する。

生成部４４は、当該レーダチャートを生成するにあたって、表示グループにおける各評価項目の内訳、表示グループ毎にユーザへ通知すべきコメントを生成する。さらに、生成部４４は、各表示グループにおいて評価に影響を与えたイベントの映像を運転情報データベース３１から抽出し、通知情報に添付する。なお、生成部４４は、かかる映像を格納したリンク先（ＵＲＬ）を通知情報に添付するようにしてもよい。

ここで、評価に影響を与えたイベントとは、たとえば、各評価項目において減点対象となったイベントである。かかる映像を提供することで、運転者に対し減点対象となったイベントの振り返りを促すことができ、安全運転への意識向上を促すことができる。

また、生成部４４は、たとえば、運転情報データベース３１から交通違反映像やヒヤリハット映像を抽出し、安全運転教材を生成する。たとえば、生成部４４は、生成した安全運転教材を運転者端末１００へ送信し、運転者に対し、さらに、安全運転への意識を高めてもらうことができる。なお、たとえば、かかる安全運転教材の視聴履歴、あるいは、視聴後の運転評価に基づき、「ｅ－Ｌｅａｒｉｎｇ系」（図２参照）の各評価項目が評価される。

次に、図６～図８を用いて、実施形態に係る表示制御装置１０が実行する処理手順について説明する。図６～図８は、表示制御装置１０が実行する処理手順を示すフローチャートである。

まず、図６を用いて、運転情報に対する一連の処理手順について説明する。図６に示すように、まず、表示制御装置１０は、各車載装置５０から車両情報を取得し（ステップＳ１０１）、運転評価を行う（ステップＳ１０２）。

つづいて、表示制御装置１０は、評価結果に基づき、通知情報を生成し（ステップＳ１０３）、通知情報を配信する（ステップＳ１０４）。そして、表示制御装置１０は、処理を終了する。

次に、図７を用いて、表示グループの設定に関する処理手順について説明する。図７に示すように、まず、表示制御装置１０は、表示グループを設定する（ステップＳ１１１）。つづいて、表示制御装置１０は、設定内容に基づき、表示グループデータベース３３を更新する（ステップＳ１１２）。そして、処理を終了する。

次に、図８を用いて、レーダチャートの生成手順について説明する。図８に示すように、まず、表示制御装置１０は、表示グループ毎の得点率を算出する（ステップＳ１２１）。つづいて、表示制御装置１０は、表示グループ毎にコンテンツを生成する（ステップＳ１２２）。

そして、表示制御装置１０は、各項目を表示グループ毎の得点率とするレーダチャートを生成し（ステップＳ１２３）、処理を終了する。

上述したように、実施形態に係る表示制御装置１０は、運転者による車両Ｃの運転を評価項目毎に評価する表示制御装置であって、評価項目から表示グループを設定し、表示グループそれぞれの評価結果を示すレーダチャートであって、表示グループそれぞれの得点率を各項目に表示するレーダチャートを生成する制御部４０を備える。したがって、実施形態に係る表示制御装置１０によれば、運転評価に関するレーダチャートの視認性の低下を抑制することができる。

ところで、上述した実施形態では、表示制御装置１０が各車載装置５０から運転情報を集約するサーバ、あるいは、クラウドシステムである場合について説明したが、これに限定されるものではない。表示制御装置１０の一部あるいはすべての機能を車載装置５０に設けることにしてもよい。すなわち、表示制御装置１０は、車載装置５０であってもよい。

なお、上述の実施形態では表示制御装置１０でレーダチャートを生成するとした。レーダチャートは、ビットマップなどのラスタ画像や、ＳＶＧ（Scalable Vector Graphics）などのベクタ画像とするといいが、この限りではない。運転者端末１００や管理者端末２００でチャートを描画させてもよい。

この場合、例えば表示制御装置１０は、レーダチャートの描画を行うスクリプトと、レーダチャートを描画するための加工済みデータを運転者端末１００などに送信する。データとスクリプトはｊａｖａｓｃｒｉｐｔ（登録商標）などを用いてＨＴＭＬとして生成するとよい。この構成では、例えばユーザ操作に対する動的なチャート表示を容易に実現することができる。

また、表示制御装置１０の一部あるいはすべての機能を運転者端末１００や管理者端末２００に設けるものとしてもよい。つまり、レーダチャートの描画するためのデータ加工も含めて運転者端末１００で行う場合である。これは例えば、表示制御装置１０が運転者端末１００上で動作するアプリとして構成される場合である。

例えば、通信部２０および制御部４０を運転者端末１００などに設ける場合、記憶部３０はクラウド上のサーバに集約するとよい。この場合、制御部４０はレーダチャートの生成の際、通信部２０を介してクラウド上の記憶部３０にデータ送信を要求する。クラウド上の記憶部３０からデータを取得した制御部４０は、レーダチャートを表示するためのデータ加工を行い、運転者端末１００にレーダチャートを表示させる。

また、記憶部３０も運転者端末１００などに設ける場合、制御部４０は車載装置５０からデータを取得してもよい。またデータの集約はクラウド上で行い、あらかじめ定めたタイミングで、記憶部３０のデータを定期的に同期する構成としてもよい。

さらなる効果や変形例は、当業者によって容易に導き出すことができる。このため、本発明のより広範な態様は、以上のように表しかつ記述した特定の詳細および代表的な実施形態に限定されるものではない。したがって、添付の特許請求の範囲およびその均等物によって定義される総括的な発明の概念の精神または範囲から逸脱することなく、様々な変更が可能である。

１０ 表示制御装置
２０ 通信部
３０ 記憶部
３１ 運転情報データベース
３２ 評価結果データベース
３３ 表示グループデータベース
４０ 制御部
４１ 取得部
４２ 設定部
４３ 評価部
４４ 生成部
５０ 車載装置
１００ 運転者端末
２００ 管理者端末
Ｃ 車両
Ｓ 表示制御システム

Claims (8)

1. 運転者による車両の運転を評価項目毎に評価した結果を表示させる表示制御装置であって、
   前記評価項目を含む表示グループを項目とし、
   前記表示グループの得点率を前記項目の値とするレーダチャートを表示装置に表示させる制御部
   を備える、表示制御装置。
2. 前記制御部は、
   前記レーダチャートの項目がユーザに選択された場合に、選択された項目に対応する前記表示グループに関するコンテンツを表示装置に表示させる、
   請求項１に記載の表示制御装置。
3. 前記制御部は、
   前記レーダチャートの頂点がユーザに選択された場合に、前記表示グループに属する前記評価項目それぞれの評価結果の内訳を前記コンテンツの一つとして表示装置に表示させる、
   請求項２に記載の表示制御装置。
4. 前記制御部は、
   前記表示グループに属する前記評価項目に対するコメントを生成し、前記レーダチャートの頂点がユーザに選択された場合に、前記コメントを前記コンテンツの一つとして表示装置に表示させる、
   請求項２または３に記載の表示制御装置。
5. 前記制御部は、
   前記表示グループに属する前記評価項目において、評価に影響を及ぼしたイベントの映像を抽出し、前記レーダチャートの頂点がユーザに選択された場合に、抽出した前記映像を前記コンテンツの一つとして表示装置に表示させる、
   請求項２または３に記載の表示制御装置。
6. 前記制御部は、
   前記評価に影響を及ぼしたイベントの映像として、減点対象となったイベントの映像を抽出する、
   請求項５に記載の表示制御装置。
7. 請求項１または２に記載の表示制御装置と、
   前記車両の運転に関する運転情報を前記表示制御装置に対し送信する車載装置と
   を含む、表示制御システム。
8. 車両の運転者による運転に関する評価項目を表示する際の表示グループを設定し、
   前記表示グループそれぞれの評価結果を示すレーダチャートであって、前記表示グループの得点率を項目に表示するレーダチャートを生成する、
   生成方法。

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