JP2023149532A - 両回転式スクロール型圧縮機 - Google Patents

Abstract

【課題】静粛性に優れた両回転式スクロール型圧縮機を提供する。【解決手段】本発明の両回転式スクロール型圧縮機は、駆動スクロール３０及び従動スクロール４０等を備えている。駆動スクロール３０は駆動端板３１と駆動渦巻体３３とを有している。従動スクロール４０は従動端板４１と従動渦巻体４３とを有している。駆動端板３１には駆動側肉厚部３１Ａが形成されている。従動端板４１には従動側肉厚部４１Ａが形成されている。駆動渦巻体３３には駆動渦巻短部３３Ａが形成されている。従動渦巻体４３には従動渦巻短部４３Ａが形成されている。駆動側肉厚部３１Ａ及び駆動渦巻短部３３Ａは、駆動渦巻体３３の重心Ｇ１０を駆動軸心Ｒ１と一致又は近づける位置に配置されており、従動側肉厚部４１Ａ及び従動渦巻短部４３Ａは、従動渦巻体４３の重心Ｇ２０を従動軸心Ｒ２と一致又は近づける位置に配置されている。【選択図】図１

Description

本発明は両回転式スクロール型圧縮機に関する。

特許文献１に従来のスクロール型圧縮機が開示されている。このスクロール型圧縮機は、駆動機構、固定スクロール、従動機構、従動スクロール及びハウジングを備えている。

駆動機構は、ハウジング内に延びる回転シャフトを有している。固定スクロールはハウジング内に固定されている。従動スクロールはハウジング内に設けられており、回転シャフトと接続している。従動スクロールは、回転シャフトとともに駆動軸心周りで回転可能である。従動機構は、従動スクロールの自転を防止しつつ、従動スクロールとハウジングとを連結している。

より詳しくは、固定スクロールは、固定端板及び固定渦巻体を有している。固定端板は、駆動軸心と直交して延びている。固定渦巻体は、固定端板から従動スクロールに向かって駆動軸心と平行に突出しており、駆動軸心周りで渦巻状をなしている。

従動スクロールは、従動端板及び従動渦巻体を有している。従動端板は、駆動軸心と直交して延びている。従動渦巻体は、従動端板から固定スクロールに向かって駆動軸心と平行に突出しており、駆動軸心周りで渦巻状をなしている。

このスクロール型圧縮機では、固定スクロール及び従動スクロールが固定渦巻体及び従動渦巻体を対向させることによって圧縮室を形成している。そして、従動スクロールが駆動軸心周りで回転することにより、圧縮室の容積が変化する。これにより、吸入室内の冷媒ガスが圧縮室に吸入されて圧縮される。そして、圧縮室で圧縮された冷媒ガスは外部に吐出される。

また、このスクロール型圧縮機では、従動端板において、従動渦巻体が形成される側の面とは反対側の面に複数の肉盗部が形成されている。これにより、このスクロール型圧縮機では、従動渦巻体の静バランスを修正し、駆動渦巻体の重心と駆動軸心とを可及的に近づけることで、従動スクロールの回転時における騒音を抑制している。

特許第５５１２４３６号公報

上記従来のスクロール型圧縮機では、従動渦巻体に形成された複数の肉盗部によって、従動渦巻体の静バランスを修正できる反面、従動渦巻体の動バランスは著しく悪化してしまう。ここで、このスクロール型圧縮機のように、固定スクロールがハウジングに固定され、従動スクロールのみが駆動軸心周りで回転しつつ流体を圧縮する構成では、従動渦巻体における動バランス悪化は、静粛性にさほど影響を及ぼさない。

しかし、スクロール型圧縮機には、駆動スクロールが駆動軸心周りで回転駆動するとともに、従動スクロールが従動軸心周りで回転従動することによって流体の圧縮を行う両回転式スクロール型圧縮機も存在する。このような両回転式スクロール型圧縮機において静粛性の向上を図るためには、静バランスの修正だけでなく、動バランスの悪化を抑制することも求められる。

本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、静粛性に優れた両回転式スクロール型圧縮機を提供することを解決すべき課題としている。

本発明の第１の両回転式スクロール型圧縮機は、駆動機構、駆動スクロール、従動機構、従動スクロール及びハウジングを備え、
前記駆動スクロールは、前記駆動機構によって駆動軸心周りで回転駆動され、
前記従動スクロールは、前記駆動スクロールに対して偏心する従動軸心周りで前記駆動スクロール及び前記従動機構によって回転従動され、
前記駆動スクロールは、前記駆動軸心と交差して延びる駆動端板と、前記駆動端板から前記従動スクロールに向かって前記駆動軸心と平行に突出し、渦巻状をなす駆動渦巻体とを有し、
前記従動スクロールは、前記従動軸心と交差して延びる従動端板と、前記従動端板から前記駆動スクロールに向かって前記従動軸心と平行に突出し、渦巻状をなす従動渦巻体とを有し、
前記駆動スクロール及び前記従動スクロールは、前記駆動渦巻体及び前記従動渦巻体とが互いに対向することで圧縮室を形成するとともに、前記回転駆動及び前記回転従動によって前記圧縮室の容積を変化させる両回転式スクロール型圧縮機において、
前記駆動渦巻体の重心を前記駆動軸心に一致又は近づけるように、前記駆動端板の前記駆動渦巻体側の面に対して前記従動端板に向かって膨出する駆動側肉厚部が形成されるか、又は、前記駆動渦巻体に対して前記駆動渦巻体の前記従動端板に向かって延びる最も長い部分の長さより長さが短い駆動渦巻短部が形成され、
前記駆動側肉厚部が形成された場合は、前記従動渦巻体に対して前記駆動側肉厚部との干渉を回避可能に、前記従動渦巻体の前記駆動端板に向かって延びる最も長い部分の長さより長さが短い従動渦巻短部が形成され、
前記駆動渦巻短部が形成された場合は、前記従動端板の前記従動渦巻体側の面に対して前記駆動渦巻短部に向かって膨出する従動側肉厚部が形成されていることを特徴とする。

本発明の第１の両回転式スクロール型圧縮機では、駆動側肉厚部又は駆動渦巻短部によって、駆動渦巻体の重心を駆動軸心に一致又は近づけることができる。

ここで、駆動側肉厚部は駆動端板における駆動渦巻体側の面に形成される。このため、駆動スクロールが回転駆動する際に駆動渦巻体に作用する遠心力を相殺するに当たり、駆動端板における駆動渦巻体側とは反対の面にウェイトを設ける場合に比べて、駆動側肉厚部は駆動渦巻体に近い位置で遠心力を相殺することができる。これにより、駆動側肉厚部は、駆動渦巻体に作用する遠心力を好適に相殺できる。

また、駆動渦巻体に形成された駆動渦巻短部は、駆動渦巻体における肉盗部として機能する。換言すれば、駆動渦巻体自体に肉盗部が形成されることになる。このため、駆動端板における駆動渦巻体側とは反対の面に肉盗部を設ける場合に比べて、駆動渦巻短部は駆動渦巻体に近い位置で遠心力を相殺することができる。これにより、駆動渦巻短部も駆動渦巻体に作用する遠心力を好適に相殺できる。

こうして、第１の両回転式スクロール型圧縮機では、駆動渦巻体の静バランスを修正しつつ、駆動渦巻体の動バランスの悪化を抑制できる。

したがって、本発明の第１の両回転式スクロール型圧縮機は、静粛性に優れている。

本発明の第２の両回転式スクロール型圧縮機は、駆動機構、駆動スクロール、従動機構、従動スクロール及びハウジングを備え、
前記駆動スクロールは、前記駆動機構によって駆動軸心周りで回転駆動され、
前記従動スクロールは、前記駆動スクロールに対して偏心する従動軸心周りで前記駆動スクロール及び前記従動機構によって回転従動され、
前記駆動スクロールは、前記駆動軸心と交差して延びる駆動端板と、前記駆動端板から前記従動スクロールに向かって突出し、渦巻状をなす駆動渦巻体とを有し、
前記従動スクロールは、前記従動軸心と交差して延びる従動端板と、前記従動端板から前記駆動スクロールに向かって突出し、渦巻状をなす従動渦巻体とを有し、
前記駆動スクロール及び前記従動スクロールは、前記駆動渦巻体及び前記従動渦巻体とが互いに対向することで圧縮室を形成するとともに、前記回転駆動及び前記回転従動によって前記圧縮室の容積を変化させる両回転式スクロール型圧縮機において、
前記従動渦巻体の重心を前記従動軸心に一致又は近づけるように、前記従動端板の前記従動渦巻体側の面に対し前記駆動端板に向かって膨出する従動側肉厚部が形成されるか、又は、前記従動渦巻体に対し前記従動渦巻体の前記駆動端板に向かって延びる最も長い部分の長さより長さが短い従動渦巻短部が形成され、
前記従動側肉厚部が形成された場合は、前記駆動渦巻体に対し前記従動側肉厚部との干渉を回避可能に前記駆動渦巻体の前記従動端板に向かって延びる最も長い部分の長さより長さが短い駆動渦巻短部が形成され、
前記従動渦巻短部が形成された場合は、前記駆動端板の前記従動渦巻体側の面に対し前記従動渦巻端部に向かって膨出する駆動側肉厚部が形成されていることを特徴とする。

本発明の第２の両回転式スクロール型圧縮機では、従動側肉厚部又は従動渦巻短部によって、従動渦巻体の重心を従動軸心に一致又は近づけることができる。

ここで、従動側肉厚部は従動端板における従動渦巻体側の面に形成される。また、従動渦巻体に形成された従動渦巻短部は、従動渦巻体における肉盗部として機能する。これらのため、従動側肉厚部や従動渦巻短部は、従動スクロールが回転従動する際に従動渦巻体に作用する遠心力を好適に相殺できる。このため、第２の両回転式スクロール型圧縮機では、従動渦巻体の静バランスを修正しつつ、従動渦巻体の動バランスの悪化を抑制できる。

したがって、本発明の第２の両回転式スクロール型圧縮機は、静粛性に優れている。

本発明の第３の両回転式スクロール型圧縮機は、駆動機構、駆動スクロール、従動機構、従動スクロール及びハウジングを備え、
前記駆動スクロールは、前記駆動機構によって駆動軸心周りで回転駆動され、
前記従動スクロールは、前記駆動スクロールに対して偏心する従動軸心周りで前記駆動スクロール及び前記従動機構によって回転従動され、
前記駆動スクロールは、前記駆動軸心と交差して延びる駆動端板と、前記駆動端板から前記従動スクロールに向かって突出し、渦巻状をなす駆動渦巻体とを有し、
前記従動スクロールは、前記従動軸心と交差して延びる従動端板と、前記従動端板から前記駆動スクロールに向かって突出し、渦巻状をなす従動渦巻体とを有し、
前記駆動スクロール及び前記従動スクロールは、前記駆動渦巻体及び前記従動渦巻体とが互いに対向することで圧縮室を形成するとともに、前記回転駆動及び前記回転従動によって前記圧縮室の容積を変化させる両回転式スクロール型圧縮機において、
前記駆動端板には、前記従動渦巻体に向かって膨出する駆動側肉厚部が形成され、
前記従動端板には、前記駆動渦巻体に向かって膨出する従動側肉厚部が形成され、
前記駆動渦巻体には、前記従動側肉厚部との干渉を回避可能に前記駆動渦巻体の前記従動端板に向かって延びる最も長い部分の長さより長さが短い駆動渦巻端部が形成され、
前記従動渦巻体には、前記駆動側肉厚部との干渉を回避可能に前記従動渦巻体の前記駆動端板に向かって延びる最も長い部分の長さよりも長さが短い従動渦巻短部が形成され、
前記駆動側肉厚部及び前記駆動渦巻短部は、前記駆動渦巻体の重心を前記駆動軸心と一致又は近づける位置に配置され、
前記従動側肉厚部及び前記従動渦巻短部は、前記従動渦巻体の重心を前記従動軸心と一致又は近づける位置に配置されていることを特徴とする。

本発明の第３の両回転式スクロール型圧縮機では、駆動側肉厚部及び駆動従動渦巻短部によって、駆動渦巻体の重心を駆動軸心に一致又は近づけることができるとともに、従動側肉厚部及び従動渦巻短部によって、従動渦巻体の重心を従動軸心に一致又は近づけることができる。

そして、駆動側肉厚部及び駆動渦巻短部によって駆動渦巻体に作用する遠心力を好適に相殺できるとともに、従動側肉厚部及び従動渦巻短部によって従動渦巻体に作用する遠心力を好適に相殺できる。これにより、駆動渦巻体及び従動渦巻体の静バランスを修正しつつ、駆動渦巻体及び従動渦巻体の動バランスの悪化を抑制できる。

したがって、本発明の第３の両回転式スクロール型圧縮機は、静粛性に優れている。

本発明の第１～３の両回転式スクロール型圧縮機において、駆動端板の駆動渦巻体が形成される側とは反対側の面には、駆動渦巻体の重心を駆動軸心に一致又は近づける重量体又は肉盗部が設けられていることが好ましい。この場合には、重量体又は肉盗部によっても駆動渦巻体の静バランスを調整できる。

また、本発明の第１～３の両回転式スクロール型圧縮機において、従動端板の従動渦巻体が形成される側の面とは反対側の面には、従動渦巻体の重心を従動軸心に一致又は近づける重量体又は肉盗部が設けられていることが好ましい。この場合には、重量体又は肉盗部によっても従動渦巻体の静バランスを調整できる。

本発明の第１～３の両回転式スクロール型圧縮機は、静粛性に優れている。

図１は、実施例の両回転式スクロール型圧縮機の断面図である。 図２は、実施例の両回転式スクロール型圧縮機に係り、駆動スクロールを前方から見た正面図である。 図３は、実施例の両回転式スクロール型圧縮機に係り、従動スクロールを前方から見た正面図である。 図４は、実施例の両回転式スクロール型圧縮機に係り、駆動スクロール及び従動スクロールを前方から見た正面図である。

以下、本発明を具体化した実施例を図面を参照しつつ説明する。

図１に示すように、実施例の両回転式スクロール型圧縮機（以下、単に圧縮機という）は、ハウジング６０、電動モータ１０、駆動スクロール３０、従動スクロール４０及び従動機構２０を備えている。電動モータ１０は、本発明における「駆動機構」の一例である。この圧縮機は、図示しない車両に搭載されており、車両用空調装置を構成している。

本実施例では、図１に示す実線矢印によって、圧縮機の前後方向を規定している。なお、前後方向は説明の便宜のための一例であり、圧縮機は搭載される車両に応じて、自己の姿勢を適宜変更可能である。

ハウジング６０は、ハウジング本体６１とカバー６５とによって構成されている。ハウジング本体６１は、外周壁６２及び底壁６３を有する有底筒状部材である。外周壁６２は、駆動軸心Ｒ１を中心とする円筒状をなしている。駆動軸心Ｒ１は前後方向と平行である。また、外周壁６２は内周面６２Ｂを有している。底壁６３は、ハウジング本体６１の後端に位置している。底壁６３は、駆動軸心Ｒ１と直交して略円形平板状に延びている。

底壁６３の外周縁は、外周壁６２の後端に接続している。底壁６３の内面中央には、駆動軸心Ｒ１を中心とする円筒状の軸支部６４が凸設されている。軸支部６４には、ベアリング７１の外輪が嵌入している。

カバー６５は、ハウジング本体６１の前方に配置されている。カバー６５は、駆動軸心Ｒ１と直交して略円形平板状に延びている。カバー６５は、その外周縁がハウジング本体６１の外周壁６２の前端に当接する状態で、図示しないボルトによって外周壁６２に締結されている。これにより、カバー６５は、ハウジング本体６１を前方から塞いでいる。こうして、ハウジング本体６１内に吸入室６１Ａが形成されている。

カバー６５の内面中央には、従動軸心Ｒ２を中心とする円筒状の軸支部６６が凸設されている。従動軸心Ｒ２は、駆動軸心Ｒ１に対して偏心しつつ駆動軸心Ｒ１と平行に延びている。つまり、従動軸心Ｒ２も前後方向に平行である。軸支部６６には、ニードルベアリング７２の外輪が嵌入している。

カバー６５には、吸入連絡口６７及び吐出連絡口６８が形成されている。吸入連絡口６７は、カバー６５における外周縁と軸支部６６との間に位置し、駆動軸心Ｒ１と平行な方向においてカバー６５を貫通している。吸入連絡口６７は、吸入室６１Ａと圧縮機の外部とを連通している。吸入連絡口６７には、配管が接続されている。これにより、吸入室６１Ａには、配管を通じて蒸発器を経た低温低圧の冷媒ガスが吸入される。

吐出連絡口６８は、カバー６５の中央に位置しており、駆動軸心Ｒ１と平行な方向においてカバー６５を貫通している。吐出連絡口６８は、後述する吐出室５５と連通している。吐出連絡口６８には、配管が接続されており、吐出室５５に吐出された冷媒ガスを凝縮器に向けて流通させる。なお、配管、蒸発器及び凝縮器の図示は省略する。

電動モータ１０は吸入室６１Ａ内に収容されている。これにより、吸入室６１Ａは、電動モータ１０を収容するモータ室を兼ねている。電動モータ１０は、ステータ１７及びロータ１１によって構成されている。

ステータ１７は、駆動軸心Ｒ１を中心とする円筒状であり、巻き線１８を有している。ステータ１７は、ハウジング本体６１の外周壁６２の内周面６２Ｂに嵌入することにより、ハウジング本体６１、ひいてはハウジング６０に固定されている。

ロータ１１は、駆動軸心Ｒ１周りで円筒状をなしており、ステータ１７内に配置されている。詳細な図示を省略するものの、ロータ１１は、ステータ１７に対応する複数個の永久磁石と、各永久磁石を固定する積層鋼板とで構成されている。

駆動スクロール３０は、アルミニウム合金製の駆動スクロール本体３０Ａのみで構成されている。駆動スクロール本体３０Ａは鋳造によって形成されている。駆動スクロール本体３０Ａ、すなわち、駆動スクロール３０は、駆動端板３１、駆動周壁３２及び駆動渦巻体３３を有している。

駆動端板３１は、駆動軸心Ｒ１と直交して略円板状に延びている。駆動端板３１は、前面３１１と、前面３１１の反対側に位置する後面３１２とを有している。後面３１２の中央には、底壁６３に向かって突出する第１ボス３４が形成されている。第１ボス３４は、駆動軸心Ｒ１を中心とする円筒状をなしている。

駆動周壁３２は、駆動端板３１と一体に形成されており、駆動端板３１の外周縁から前方、すなわち従動スクロール４０に向かって駆動軸心Ｒ１と平行に延びている。図２に示すように、駆動周壁３２は、駆動軸心Ｒ１を中心とする略円筒状をなしている。駆動周壁３２の前端には、４つの固定孔３２Ａが形成されている。

駆動渦巻体３３は、駆動周壁３２の内側に位置している。図１に示すように、駆動渦巻体３３は、駆動端板３１の前面３１１から前方に向かって駆動軸心Ｒ１と平行に延びている。図２に示すように、駆動渦巻体３３は駆動軸心Ｒ１周りで渦巻状をなしている。より具体的には、駆動渦巻体３３は、渦巻中心から駆動軸心Ｒ１周りで右巻きに形成されている。

このように、駆動渦巻体３３が前面３１１から延びていることから、前面３１１は、本発明における「駆動端板の駆動渦巻体側の面」に相当している。一方、後面３１２は、本発明における「駆動端板の駆動渦巻体が形成される側とは反対側の面」に相当している。

図１に示すように、従動スクロール４０は、アルミニウム合金製の従動スクロール本体４０Ａと、鉄鋼製の吐出リード弁５７と、鉄鋼製のリテーナ５８と、鉄鋼製の固定ピン５９とで構成されている。吐出リード弁５７、リテーナ５８及び固定ピン５９は、本発明における「重量体」の一例である。

駆動スクロール本体３０Ａと同様、従動スクロール本体４０Ａも鋳造によって形成されている。従動スクロール本体４０Ａは、従動端板４１及び従動渦巻体４３を有している。従動端板４１は、従動軸心Ｒ２と直交して略円板状に延びている。従動端板４１は、前面４１１と、前面４１１の反対側に位置する後面４１２とを有している。前面４１１の中央には、カバー６５に向かって突出する第２ボス４４が形成されている。第２ボス４４は、従動軸心Ｒ２を中心とする円筒状をなしている。

従動端板４１には、吸入口４７及び吐出口４８が形成されている。吸入口４７は、従動端板４１において、第２ボス４４よりも外周側となる個所に配置されており、従動端板４１を前後方向に貫通している。吐出口４８は、従動端板４１において、第２ボス４４内となる個所に配置されており、従動端板４１を前後方向に貫通している。

また、第２ボス４４内において、従動端板４１の前面４１１には、吐出リード弁５７及びリテーナ５８が固定ピン５９によって固定されている。これにより、吐出リード弁５７は吐出口４８を開閉可能となっており、また、リテーナ５８は、吐出リード弁５７の開度を調整可能となっている。ここで、これらの吐出リード弁５７、リテーナ５８及び固定ピン５９は、鉄鋼製であるため、従動スクロール本体４０Ａを形成するアルミニウム合金に比べて比重が大きくなっている。

従動渦巻体４３は、従動端板４１の後面４１２から後方、すなわち、駆動スクロール３０に向かって従動軸心Ｒ２と平行に延びている。図３に示すように、従動渦巻体４３は従動軸心Ｒ２周りで渦巻状をなしている。より具体的には、従動渦巻体４３は、渦巻中心から従動軸心Ｒ２周りで右巻きに形成されている。

このように、従動渦巻体４３が後面４１２から延びていることから、後面４１２は、本発明における「従動端板の従動渦巻体側の面」に相当している。一方、前面４１１は、本発明における「従動端板の従動渦巻体が形成される側とは反対側の面」に相当している。なお、図３では、従動端板４１の外径を簡略化して図示している。また、図３及び後述する図４では、吸入口４７の図示を省略している。

図１に示すように、従動機構２０は、４つの自転阻止ピン２１と４つのリング２２とで構成されている。なお、自転阻止ピン２１及びリング２２は、それぞれ３つ以上であればその個数は適宜設計可能である。また、図１では、各自転阻止ピン２１及び各リング２２について、それぞれ２つを図示している。

各自転阻止ピン２１は、駆動周壁３２の各固定孔３２Ａにそれぞれ挿通されつつ固定されている。これにより、各自転阻止ピン２１は、駆動周壁３２よりも前方に突出した状態で駆動周壁３２に固定されている。

各リング２２は、各自転阻止ピン２１に対向するように従動端板４１側に設けられている。各リング２２はそれぞれ、従動端板４１の後面４１２に凹設された円形有底穴に嵌着されている。

この圧縮機では、駆動スクロール３０及び従動スクロール４０が共に吸入室６１Ａ内に配置されている。そして、駆動スクロール３０は、駆動周壁３２がロータ１１の内周面に固定されることにより、ロータ１１に一体化されている。また、駆動スクロール３０では、第１ボス３４にベアリング７１の内輪が外嵌している。これにより、駆動スクロール３０は、駆動軸心Ｒ１周りで回転可能にハウジング本体６１に支持されている。ここで、この圧縮機では、駆動スクロール３０は、所謂片持ちの状態でハウジング本体６１、ひいてはハウジング６０に支持されている。

一方、従動スクロール４０は、従動渦巻体４３を駆動スクロール３０側に向けた状態で、駆動スクロール３０の前方に配置されている。これにより、駆動端板３１の前面３１１と、従動端板４１の後面４１２とが駆動軸心Ｒ１方向及び従動軸心Ｒ２方向で対向している。そして、駆動スクロール３０と従動スクロール４０とは、駆動周壁３２の内側で駆動渦巻体３３と従動渦巻体４３とを噛合させるとともに、各自転阻止ピン２１を各リング２２内に進入させる。こうして、駆動スクロール３０と従動スクロール４０とが前後方向で組み付けられている。また、駆動渦巻体３３と従動渦巻体４３とは、双方の間に圧縮室５０を形成している。

そして、従動スクロール４０では、第２ボス４４にニードルベアリング７２の内輪が外嵌している。これにより、従動スクロール４０は、従動軸心Ｒ２周りで回転可能にカバー６５に支持されている。ここで、この圧縮機では、従動スクロール４０についても、所謂片持ちの状態でカバー６５、ひいてはハウジング６０に支持されている。

また、従動スクロール４０がカバー６５に支持されることにより、第２ボス４４の内周面に囲まれ、かつカバー６５と従動端板４１とに挟まれた空間は、吐出室５５とされている。つまり、吐出リード弁５７及びリテーナ５８及び固定ピン５９は、吐出室５５内に配置されている。これにより、吐出リード弁５７及びリテーナ５８及び固定ピン５９は、従動軸心Ｒ２の近傍に位置している。

また、この圧縮機では、駆動スクロール３０の駆動端板３１に駆動側肉厚部３１Ａが形成されており、駆動渦巻体３３に駆動渦巻短部３３Ａが形成されている。また、従動スクロール４０の従動端板４１に従動側肉厚部４１Ａが形成されており、従動渦巻体４３に従動渦巻短部４３Ａが形成されている。

図２に示すように、駆動側肉厚部３１Ａは駆動端板３１の前面３１１に形成されている。駆動側肉厚部３１Ａは、前面３１１における中央側、すなわち、駆動軸心Ｒ１の近傍、かつ、駆動渦巻体３３における渦巻中心の近傍から、前面３１１の外周側に向かって駆動渦巻体３３に沿って右巻きで延びている。図１に示すように、駆動側肉厚部３１Ａは、駆動端板３１において駆動側肉厚部３１Ａを除いた部分（以下、駆動端板本体部３１Ｂという）よりも従動渦巻体４３に向かって膨出している。つまり、駆動側肉厚部３１Ａは、駆動端板本体部３１Ｂよりも肉厚に形成されている。

また、図２に示すように、駆動側肉厚部３１Ａと駆動端板本体部３１Ｂとの境界には第１段差部３１Ｃが形成されている。なお、駆動側肉厚部３１Ａが前面３１１の外周側に向かって延びる長さ、すなわち、第１段差部３１Ｃが形成される位置は、適宜設計可能である。

一方、図１に示すように、従動側肉厚部４１Ａは従動端板４１の後面４１２に形成されている。図３に示すように、従動側肉厚部４１Ａは、後面４１２における中央側、すなわち、従動軸心Ｒ２の近傍、かつ、従動渦巻体４３における渦巻中心の近傍から、後面４１２の外周側に向かって、従動渦巻体４３に沿って右巻きで延びている。図１に示すように、従動側肉厚部４１Ａは、従動端板４１において従動側肉厚部４１Ａを除いた部分（以下、従動端板本体部４１Ｂという）よりも駆動渦巻体３３に向かって膨出している。つまり、従動側肉厚部４１Ａは、従動端板本体部４１Ｂよりも肉厚に形成されている。

また、図３に示すように、従動側肉厚部４１Ａと従動端板本体部４１Ｂとの境界には第２段差部４１Ｃが形成されている。なお、従動側肉厚部４１Ａが後面４１２の外周側に向かって延びる長さ、すなわち、第２段差部４１Ｃが形成される位置は、適宜設計可能である。

そして、従動側肉厚部４１Ａに対して、吐出口４８が開口している。さらに、図１に示すように、従動側肉厚部４１Ａと、吐出リード弁５７及びリテーナ５８及び固定ピン５９とは、前後方向、すなわち従動軸心Ｒ２方向で重なっている。

図２に示すように、駆動渦巻短部３３Ａは、駆動渦巻体３３における渦巻中心から渦巻の外周側に向かって延びている。図１及び図４に示すように、駆動渦巻短部３３Ａは、駆動スクロール３０と従動スクロール４０とを前後方向で組み付けた際に従動側肉厚部４１Ａと対向する。ここで、図１に示すように、駆動渦巻短部３３Ａにおける従動端板４１に向かって延びる長さ、つまり駆動軸心Ｒ１方向の長さは、駆動渦巻体３３において駆動渦巻短部３３Ａを除いた部分（以下、駆動渦巻本体部３３Ｂという）における駆動軸心Ｒ１方向の長さに比べて短くなっている。

換言すれば、駆動渦巻本体部３３Ｂは、駆動渦巻体３３において、従動端板４１に向かって最も長く延びる部分である。このため、駆動渦巻短部３３Ａは、駆動渦巻体３３において従動端板４１に向かって最も長く延びる部分よりも駆動軸心Ｒ１方向に凹んでいる。これにより、駆動渦巻短部３３Ａは、従動側肉厚部４１Ａとの干渉を回避している。

また、図２に示すように、駆動渦巻短部３３Ａと駆動渦巻本体部３３Ｂとの境界には第３段差部３３Ｃが形成されている。

図３に示すように、従動渦巻短部４３Ａは、従動渦巻体４３における渦巻中心から渦巻の外周側に向かって延びている。図１及び図４に示すように、従動渦巻短部４３Ａは、駆動スクロール３０と従動スクロール４０とを前後方向で組み付けた際に駆動側肉厚部３１Ａと対向する。ここで、図１に示すように、従動渦巻短部４３Ａにおける駆動端板３１に向かって延びる長さ、つまり従動軸心Ｒ２方向の長さは、従動渦巻体４３において従動渦巻短部４３Ａを除いた部分（以下、従動渦巻本体部４３Ｂという）における従動軸心Ｒ２方向の長さに比べて短くなっている。

換言すれば、従動渦巻本体部４３Ｂは、従動渦巻体４３において、駆動端板３１に向かって最も長く延びる部分である。このため、従動渦巻短部４３Ａは、従動渦巻体４３において駆動端板３１に向かって最も長く延びる部分よりも従動軸心Ｒ２方向に凹んでいる。これにより、従動渦巻短部４３Ａは、駆動側肉厚部３１Ａとの干渉を回避している。

また、図３に示すように、従動渦巻短部４３Ａと駆動渦巻本体部４３Ｂとの境界には第４段差部４３Ｃが形成されている。

このように、駆動端板３１に駆動側肉厚部３１Ａが形成されており、駆動渦巻体３３に駆動渦巻短部３３Ａが形成されていることから、駆動スクロール３０では、駆動側肉厚部３１Ａの重心Ｇ１１及び駆動渦巻短部３３Ａの重心Ｇ１２は、おおよそ図２において黒色丸印で示す位置にそれぞれ存在している。そして、駆動端板３１に駆動側肉厚部３１Ａが形成されておらず、駆動渦巻体３３に駆動渦巻短部３３Ａが形成されていない場合の駆動渦巻体３３の重心（以下、仮想重心Ｇ１３という）は、おおよそ図２において黒色丸印で示す位置に存在している。

また、駆動端板３１の裏面３１２には、凹部３１２ａが設けられている。凹部３１２ａは、本発明における「肉盗部」の一例である。凹部３１２ａは、黒色丸印で示した仮想重心Ｇ１３と重なるように、裏面３１２から前方に向かって略円柱状に凹設されている。なお、図１及び図４では、凹部３１２ａの図示を省略している。また、凹部３１２ａの形状や個数は適宜設計可能である。

また、従動端板４１に従動側肉厚部４１Ａが形成されており、従動渦巻体４３に従動渦巻短部４３Ａが形成されていることから、従動スクロール４０では、従動側肉厚部４１Ａの重心Ｇ２１及び従動渦巻短部４３Ａの重心Ｇ２２は、おおよそ図３において黒色丸印で示す位置にそれぞれ存在している。そして、従動端板４１に従動側肉厚部４１Ａが形成されておらず、従動渦巻体４３に従動渦巻短部４３Ａが形成されていない場合の従動渦巻体４３の重心（以下、仮想重心Ｇ２３という）は、おおよそ図３において黒色丸印で示す位置に存在している。

以上のように構成されたこの圧縮機では、電動モータ１０が作動し、ロータ１１が回転すれば、吸入室６１Ａ内において、駆動スクロール３０が駆動軸心Ｒ１周りで回転駆動する。つまり、駆動スクロール３０とロータ１１とは一体で回転駆動する。この際、従動機構２０において、各自転阻止ピン２１は各リング２２の内周面に摺接しつつ各リング２２を各自転阻止ピン２１の中心周りで相対的に回転させる。こうして、従動機構２０は、従動スクロール４０に駆動スクロール３０のトルクを伝達する。

その結果、従動スクロール４０は、従動軸心Ｒ２周りで駆動スクロール３０及び従動機構２０によって回転従動される。この際、従動機構２０は、従動スクロール４０が自転することを規制する。これにより、駆動スクロール３０及び従動スクロール４０は、その回転駆動及びその回転従動によって従動スクロール４０が駆動スクロール３０に対して駆動軸心Ｒ１周りで相対的に公転することで、圧縮室５０の容積を変化させる。

このため、吸入室６１Ａ内の冷媒ガスは、吸入口４７によって圧縮室５０に吸入され、圧縮室５０で圧縮される。そして、圧縮室５０で吐出圧力まで圧縮された冷媒ガスは、吐出口４８から吐出室５５に吐出され、さらに、吐出連絡口６８から凝縮器に吐出される。こうして、車両用空調装置による空調が行われる。

そして、この圧縮機では、駆動スクロール３０の駆動端板３１に駆動側肉厚部３１Ａが形成されており、駆動渦巻体３３に駆動渦巻短部３３Ａが形成されている。また、従動スクロール４０の従動端板４１に従動側肉厚部４１Ａが形成されており、従動渦巻体４３に従動渦巻短部４３Ａが形成されている。

そして、駆動側肉厚部３１Ａの重心Ｇ１１、駆動渦巻短部３３Ａの重心Ｇ１２及び駆動渦巻体３３の仮想重心Ｇ１３は、それぞれ図２に示す位置に存在している。これにより、駆動スクロール３０では、図２の二点鎖線で示すように、駆動渦巻体３３の重心Ｇ１０は、重心Ｇ１１、重心Ｇ１２及び仮想重心Ｇ１３の略中間位置に存在する。こうして、この圧縮機では、駆動渦巻体３３の重心Ｇ１０を駆動軸心Ｒ１に略一致させることが可能となっている。

また、従動側肉厚部４１Ａの重心Ｇ２１、従動渦巻短部４３Ａの重心Ｇ２２及び従動渦巻体４３の仮想重心Ｇ２３は、それぞれ図３に示す位置に存在している。これにより、従動スクロール４０では、図３の破線で示すように、従動渦巻体４３の重心Ｇ２０は、重心Ｇ２１、重心Ｇ２２及び仮想重心Ｇ２３の略中間位置に存在する。こうして、この圧縮機では、従動渦巻体４３の重心Ｇ２０を従動軸心Ｒ２に略一致させることが可能となっている。

ここで、「駆動渦巻体３３の重心Ｇ１０を駆動軸心Ｒ１に略一致させる」とは、駆動渦巻体３３の重心Ｇ１０と駆動軸心Ｒ１とが完全に一致する場合の他、完全に一致までは至らないものの、駆動軸心Ｒ１に対して駆動渦巻体３３の重心Ｇ１０が近い位置に存在する場合を含む概念である。また、「従動渦巻体４３の重心Ｇ２０を従動軸心Ｒ２に略一致させる」とは、従動渦巻体４３の重心Ｇ２０と従動軸心Ｒ２とが完全に一致する場合の他、完全に一致までは至らないものの、従動軸心Ｒ２に対して従動渦巻体４３の重心Ｇ２０が近い位置に存在する場合を含む概念である。

そして、駆動側肉厚部３１Ａは駆動端板３１の前面３１１に形成されており、駆動渦巻体３３に近い位置に存在している。また、駆動渦巻体３３に形成された駆動渦巻短部３３Ａは、駆動渦巻体３３における肉盗部として機能する。また、上述のように、駆動側肉厚部３１Ａの重心Ｇ１１及び駆動渦巻短部３３Ａの重心Ｇ１２は、それぞれ図２に示す位置に存在している。このため、駆動側肉厚部３１Ａ及び駆動渦巻短部３３Ａは、駆動スクロール３０が回転駆動する際に駆動渦巻体３３に作用する遠心力を駆動渦巻体３３に近い位置で相殺することが可能となっている。これにより、駆動側肉厚部３１Ａ及び駆動渦巻短部３３Ａは、駆動渦巻体３３に作用する遠心力を好適に相殺することが可能となっている。

また、従動側肉厚部４１Ａは従動端板４１の後面４１２に形成されており、従動渦巻体４３に近い位置に存在している。また、従動渦巻体４３に形成された従動渦巻短部４３Ａは、従動渦巻体４３における肉盗部として機能する。そして、上述のように、従動側肉厚部４１Ａの重心Ｇ２１及び従動渦巻短部４３Ａの重心Ｇ２２は、それぞれ図３に示す位置に存在している。このため、従動側肉厚部４１Ａ及び従動渦巻短部４３Ａは、従動スクロール４０が回転従動する際に従動渦巻体４３に作用する遠心力を従動渦巻体４３に近い位置で相殺することが可能となっている。これにより、従動側肉厚部４１Ａ及び従動渦巻短部４３Ａは、従動渦巻体４３に作用する遠心力を好適に相殺することが可能となっている。

こうして、この圧縮機では、駆動渦巻体３３及び従動渦巻体４３の静バランスを修正しつつ、駆動渦巻体３３及び従動渦巻体４３の動バランスの悪化を抑制できる。

したがって、実施例の圧縮機は静粛性に優れている。

また、この圧縮機では、駆動スクロール本体３０Ａを鋳造することによって、駆動端板３１、駆動周壁３２、駆動渦巻体３３、駆動側肉厚部３１Ａ及び駆動渦巻短部３３Ａを同時に形成することが可能となっている。同様に、従動スクロール本体４０Ａを鋳造することによって、従動端板４１、従動渦巻体４３、従動側肉厚部４１Ａ及び従動渦巻短部４３Ａを同時に形成することが可能となっている。これにより、この圧縮機では、製造コストの低廉化も可能となっている。

また、この圧縮機では、駆動端板３１の後面３１２に凹部３１２ａが形成されているため、この凹部３１２ａによっても、駆動渦巻体３３の静バランスを調整することが可能となっている。

一方、従動端板４１には、固定ピン５９によって、吐出リード弁５７及びリテーナ５８が固定されている。また、これらの吐出リード弁５７及びリテーナ５８及び固定ピン５９は、従動軸心Ｒ２方向で従動側肉厚部４１Ａと重なるように配置されていることから、従動渦巻体４３の渦巻中心の近傍、ひいては従動軸心Ｒ２の近傍に位置している。そして、吐出リード弁５７及びリテーナ５８及び固定ピン５９は、鉄鋼製であり、従動端板４１を含め従動スクロール本体４０Ａを形成するアルミニウム合金よりも比重が大きくなっている。これにより、吐出リード弁５７及びリテーナ５８及び固定ピン５９の重量を利用することによっても、従動渦巻体４３の静バランスを調整することが可能となっている。

以上において、本発明を実施例に即して説明したが、本発明は上記実施例に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。

例えば、従動端板４１に対する従動側肉厚部４１Ａの形成を省略するとともに、駆動渦巻体３３に対する駆動渦巻短部３３Ａの形成を省略して圧縮機を構成しても良い。

また、駆動端板３１に対する駆動側肉厚部３１Ａの形成を省略するとともに、従動渦巻体４３に対する従動渦巻短部４３Ａの形成を省略して圧縮機を構成しても良い。

また、実施例の圧縮機では、駆動端板３１の後面３１２に凹部３１２ａを形成している。しかし、これに限らず、後面３１２に後方に向かって突出する突出部を一体に形成し、この突出部を本発明における「重量体」としたり、後面３１２に「重量体」となる部材を固定したりしても良い。

また、後面３１２に対する凹部３１２ａの形成を省略しても良い。

また、従動端板４１の前面４１１に対して、凹部３１２と同様の凹部を形成しても良い。

また、実施例の圧縮機では、吐出リード弁５７、リテーナ５８及び固定ピン５９を本発明における「重量体」としている。しかし、これに限らず、駆動端板３１の後面３１２や従動端板４１の前面４１１に設けられたボルト等を「重量体」としても良い。

また、従動端板４１に換えて、駆動端板３１に吐出口４８を形成し、固定ピン５９によって、駆動端板３１に吐出リード弁５７及びリテーナ５８を固定する構成としても良い。

また、実施例の圧縮機では、駆動端板３１において、駆動側肉厚部３１Ａと駆動端板本体部３１Ｂとの境界に第１段差部３１Ｃが形成されている。しかし、これに限らず、駆動側肉厚部３１Ａと駆動端板本体部３１Ｂとの間がなだらかに繋がる構成としても良い。従動側肉厚部４１Ａと従動端板本体部４１Ｂとの間、駆動渦巻短部３３Ａと駆動渦巻本体部３３Ｂとの間、従動渦巻短部４３Ａと従動渦巻本体部４３Ｂとの間についても同様である。

また、実施例の圧縮機では、従動機構２０が自転阻止ピン２１及びリング２２によって構成されている。しかし、これに限らず、従動機構２０は、２本のピンが１つのフリーリングの内周面に摺接するピン・リング・ピン方式、２本のピンの外周面同士が摺接するピン・ピン方式、オルダム接手を用いる方式等によって構成されていても良い。

また、実施例の圧縮機では、駆動渦巻体３３及び従動渦巻体４３が右巻きに形成されているが、これに限らず、駆動渦巻体３３及び従動渦巻体４３は、左巻きに形成されても良い。

また、実施例の圧縮機では、ロータ１１の内周面に駆動周壁３２を固定することにより、駆動スクロール３０とロータ１１とを一体化させている。しかし、これに限らず、駆動スクロール３０とロータ１１とを駆動軸によって動力伝達可能に接続することにより、駆動スクロール３０とロータ１１とを駆動軸心Ｒ１方向に離隔して配置する構成としても良い。

本発明は車両の空調装置等に利用可能である。

１０…電動モータ（駆動機構）
２０…従動機構
３０…駆動スクロール
３１…駆動端板
３１Ａ…駆動側肉厚部
３３…駆動渦巻体
３３Ａ…駆動渦巻短部
４０…従動スクロール
４１…従動端板
４１Ａ…従動側肉厚部
４３…従動渦巻体
４３Ａ…従動渦巻短部
５７…吐出リード弁（重量体）
５８…リテーナ（重量体）
５９…固定ピン（重量体）
６０…ハウジング
３１１…前面（駆動端板の駆動渦巻体側の面）
３１２…後面（駆動端板の駆動渦巻体が形成される側とは反対側の面）
３１２ａ…凹部（肉盗部）
４１１…前面（従動端板の従動渦巻体が形成される側とは反対側の面）
４１２…後面（従動端板の従動渦巻体側の面）
Ｇ１０…駆動渦巻体の重心
Ｇ２０…従動渦巻体の重心
Ｒ１…駆動軸心
Ｒ２…従動軸心

Claims (5)

1. 駆動機構、駆動スクロール、従動機構、従動スクロール及びハウジングを備え、
   前記駆動スクロールは、前記駆動機構によって駆動軸心周りで回転駆動され、
   前記従動スクロールは、前記駆動スクロールに対して偏心する従動軸心周りで前記駆動スクロール及び前記従動機構によって回転従動され、
   前記駆動スクロールは、前記駆動軸心と交差して延びる駆動端板と、前記駆動端板から前記従動スクロールに向かって前記駆動軸心と平行に突出し、渦巻状をなす駆動渦巻体とを有し、
   前記従動スクロールは、前記従動軸心と交差して延びる従動端板と、前記従動端板から前記駆動スクロールに向かって前記従動軸心と平行に突出し、渦巻状をなす従動渦巻体とを有し、
   前記駆動スクロール及び前記従動スクロールは、前記駆動渦巻体及び前記従動渦巻体とが互いに対向することで圧縮室を形成するとともに、前記回転駆動及び前記回転従動によって前記圧縮室の容積を変化させる両回転式スクロール型圧縮機において、
   前記駆動渦巻体の重心を前記駆動軸心に一致又は近づけるように、前記駆動端板の前記駆動渦巻体側の面に対して前記従動端板に向かって膨出する駆動側肉厚部が形成されるか、又は、前記駆動渦巻体に対して前記駆動渦巻体の前記従動端板に向かって延びる最も長い部分の長さより長さが短い駆動渦巻短部が形成され、
   前記駆動側肉厚部が形成された場合は、前記従動渦巻体に対して前記駆動側肉厚部との干渉を回避可能に、前記従動渦巻体の前記駆動端板に向かって延びる最も長い部分の長さより長さが短い従動渦巻短部が形成され、
   前記駆動渦巻短部が形成された場合は、前記従動端板の前記従動渦巻体側の面に対して前記駆動渦巻短部に向かって膨出する従動側肉厚部が形成されていることを特徴とする両回転式スクロール型圧縮機。
2. 駆動機構、駆動スクロール、従動機構、従動スクロール及びハウジングを備え、
   前記駆動スクロールは、前記駆動機構によって駆動軸心周りで回転駆動され、
   前記従動スクロールは、前記駆動スクロールに対して偏心する従動軸心周りで前記駆動スクロール及び前記従動機構によって回転従動され、
   前記駆動スクロールは、前記駆動軸心と交差して延びる駆動端板と、前記駆動端板から前記従動スクロールに向かって突出し、渦巻状をなす駆動渦巻体とを有し、
   前記従動スクロールは、前記従動軸心と交差して延びる従動端板と、前記従動端板から前記駆動スクロールに向かって突出し、渦巻状をなす従動渦巻体とを有し、
   前記駆動スクロール及び前記従動スクロールは、前記駆動渦巻体及び前記従動渦巻体とが互いに対向することで圧縮室を形成するとともに、前記回転駆動及び前記回転従動によって前記圧縮室の容積を変化させる両回転式スクロール型圧縮機において、
   前記従動渦巻体の重心を前記従動軸心に一致又は近づけるように、前記従動端板の前記従動渦巻体側の面に対し前記駆動端板に向かって膨出する従動側肉厚部が形成されるか、又は、前記従動渦巻体に対し前記従動渦巻体の前記駆動端板に向かって延びる最も長い部分の長さより長さが短い従動渦巻短部が形成され、
   前記従動側肉厚部が形成された場合は、前記駆動渦巻体に対し前記従動側肉厚部との干渉を回避可能に前記駆動渦巻体の前記従動端板に向かって延びる最も長い部分の長さより長さが短い駆動渦巻短部が形成され、
   前記従動渦巻短部が形成された場合は、前記駆動端板の前記従動渦巻体側の面に対し前記従動渦巻端部に向かって膨出する駆動側肉厚部が形成されていることを特徴とする両回転式スクロール型圧縮機。
3. 駆動機構、駆動スクロール、従動機構、従動スクロール及びハウジングを備え、
   前記駆動スクロールは、前記駆動機構によって駆動軸心周りで回転駆動され、
   前記従動スクロールは、前記駆動スクロールに対して偏心する従動軸心周りで前記駆動スクロール及び前記従動機構によって回転従動され、
   前記駆動スクロールは、前記駆動軸心と交差して延びる駆動端板と、前記駆動端板から前記従動スクロールに向かって突出し、渦巻状をなす駆動渦巻体とを有し、
   前記従動スクロールは、前記従動軸心と交差して延びる従動端板と、前記従動端板から前記駆動スクロールに向かって突出し、渦巻状をなす従動渦巻体とを有し、
   前記駆動スクロール及び前記従動スクロールは、前記駆動渦巻体及び前記従動渦巻体とが互いに対向することで圧縮室を形成するとともに、前記回転駆動及び前記回転従動によって前記圧縮室の容積を変化させる両回転式スクロール型圧縮機において、
   前記駆動端板には、前記従動渦巻体に向かって膨出する駆動側肉厚部が形成され、
   前記従動端板には、前記駆動渦巻体に向かって膨出する従動側肉厚部が形成され、
   前記駆動渦巻体には、前記従動側肉厚部との干渉を回避可能に前記駆動渦巻体の前記従動端板に向かって延びる最も長い部分の長さより長さが短い駆動渦巻端部が形成され、
   前記従動渦巻体には、前記駆動側肉厚部との干渉を回避可能に前記従動渦巻体の前記駆動端板に向かって延びる最も長い部分の長さよりも長さが短い従動渦巻短部が形成され、
   前記駆動側肉厚部及び前記駆動渦巻短部は、前記駆動渦巻体の重心を前記駆動軸心と一致又は近づける位置に配置され、
   前記従動側肉厚部及び前記従動渦巻短部は、前記従動渦巻体の重心を前記従動軸心と一致又は近づける位置に配置されていることを特徴とする両回転式スクロール型圧縮機。
4. 前記駆動端板の前記駆動渦巻体が形成される側とは反対側の面には、前記駆動渦巻体の重心を前記駆動軸心に一致又は近づける重量体又は肉盗部が設けられている請求項１乃至３のいずれか１項記載の両回転式スクロール型圧縮機。
5. 前記従動端板の前記従動渦巻体が形成される側の面とは反対側の面には、前記従動渦巻体の重心を前記従動軸心に一致又は近づける重量体又は肉盗部が設けられている請求項１乃至４のいずれか１項記載の両回転式スクロール型圧縮機。

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