JP2023149349A - Folding mechanism of helicopter transmitter antenna shaft portion - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ヘリコプターの機体下面の鉛直下方に配置される送信機アンテナにおいて、緊急時にヘリコプターの安全な着陸を優先させるためのヘリコプター送信機アンテナシャフト部の安全機構に関するものである。 The present invention relates to a safety mechanism for a helicopter transmitter antenna shaft portion for prioritizing safe landing of a helicopter in an emergency in a transmitter antenna disposed vertically below the underside of a helicopter body.
ヘリコプターの伝送アンテナは、通常機体下面に鉛直下方に配置され、電波がヘリコプターの機体と干渉しないように、スキッドより下方に配置する必要がある。 A helicopter's transmission antenna is usually placed vertically downward on the underside of the aircraft, and must be placed below the skid to prevent radio waves from interfering with the helicopter's body.
そこで、特許文献1のように、アンテナが上下に昇降できる機構や、折りたたまれる機構が採用されている。離着陸の際にはアンテナがスキッドより上方にある状態を維持することで地面との接触を回避している。アンテナ部を下げた状態で着陸すると、ヘリコプターが不安定な状態となり、ヘリコプターの横転またはロータと呼ばれる回転翼が地上へ衝突し重大事故につながる可能性がある。 Therefore, as in Patent Document 1, a mechanism in which the antenna can be raised and lowered or a mechanism in which the antenna can be folded has been adopted. During takeoff and landing, the antenna remains above the skid to avoid contact with the ground. Landing with the antenna lowered could cause the helicopter to become unstable, potentially causing the helicopter to roll over or the rotor to crash into the ground, leading to a serious accident.
上記のようなアンテナがスキッドより下方に配置される機構における問題点は、アンテナ部を下げた状態で着陸するケースであり、考えられる状態としては、第1に昇降装置の昇降操作不能な状態での緊急着陸が挙げられる。また、第2に、昇降装置の昇降装置上げ忘れによる操作ミスの場合。また、第3に、昇降装置の外的要因による動作不良により上げられない(モーター故障など)場合などが挙げられる。 The problem with the above-mentioned mechanism in which the antenna is placed below the skid is the case where the antenna part is lowered when landing, and the possible situations are: first, the elevator cannot be raised or lowered; An example of this is an emergency landing. Second, in the case of an operation error due to forgetting to raise the lifting device. Thirdly, there is a case where the lifting device cannot be raised due to malfunction due to external factors (such as motor failure).
これらの緊急事態に対処するために、従来より、ヘリコプターの緊急時に収納不能になったアンテナを屈曲可能にすることで、ヘリコプターを安全に着陸できるようにしたアンテナ装置が開発されている。 In order to deal with these emergencies, antenna devices have been developed that allow the helicopter to land safely by bending the antenna that cannot be stored in the event of an emergency.
例えば、特許文献2には、アンテナを昇降する保護パイプの一部にV溝による強度の弱い凹陥部を設けて、緊急着陸時などの際にアンテナを強制的に地上にぶつけ、その衝撃で保護パイプを凹陥部から破断折曲させてアンテナをスキッドより上方に押し上げることによって安全に着陸させる機構が開示されている。 For example, in Patent Document 2, a weak recessed part made of a V-groove is provided in a part of a protection pipe that raises and lowers the antenna, and the antenna is forcibly hit on the ground during an emergency landing, and the antenna is protected by the impact. A mechanism is disclosed for safely landing the antenna by breaking and bending the pipe from the recess to push the antenna above the skid.
また、例えば、特許文献3には、ヘリコプターの機体下面に揺動自在に装着されるアンテナポールと、該アンテナポールの下端部に設けられるアンテナ本体とからなり、機体下面からアンテナポールの側面に連結したアクチュエーターが縮退するとアンテナポールが鉛直下方を向いて設置され、アクチュエーターが伸長するとアンテナポールが略水平方向に格納されるヘリコプター用アンテナ装置において、アンテナポールの長手方向に沿ってスライドするスライドヒンジを設け、該スライドヒンジを介してアクチュエーターをアンテナポールに連結し、スライドヒンジの位置をアンテナポールの側面に固定するプランジャーを設けると共に、鉛直方向状態のアンテナポールに過剰負荷が加わった際に該プランジャーが外れるように設定し、スライドヒンジを機体方向に常時押圧する緊急スプリングがアンテナポールに装着され、プランジャーが外れたときにスライドヒンジを押圧する緊急スプリングの押圧力でアンテナポール及びアンテナ本体が略水平方向に緊急格納されるアンテナシステムが開示されている。 For example, Patent Document 3 discloses that the antenna pole is swingably attached to the lower surface of the helicopter body, and the antenna body is provided at the lower end of the antenna pole, and is connected to the side surface of the antenna pole from the lower surface of the fuselage. In a helicopter antenna device, the antenna pole is installed facing vertically downward when the actuator is retracted, and the antenna pole is retracted in a substantially horizontal direction when the actuator is extended. , the actuator is connected to the antenna pole via the slide hinge, and a plunger is provided to fix the position of the slide hinge to the side surface of the antenna pole, and when an excessive load is applied to the antenna pole in the vertical direction, the plunger is connected to the antenna pole. An emergency spring that constantly presses the slide hinge toward the aircraft body is attached to the antenna pole, and when the plunger comes off, the antenna pole and the antenna body are removed due to the pressing force of the emergency spring that presses the slide hinge. An antenna system with horizontal emergency retraction is disclosed.
ところが、特許文献2はアンテナのメインシャフトである保護パイプを凹陥部から破断折曲させてアンテナをスキッドより上方に押し上げる構造であるため、保護パイプが破損することになり、再利用することはできず、また、メンテナンス時においても強度の弱い凹陥部の劣化具合の確認ができず、非常に危険である。 However, in Patent Document 2, the protection pipe, which is the main shaft of the antenna, is broken and bent from the recessed part to push the antenna upwards from the skid, so the protection pipe is damaged and cannot be reused. Moreover, even during maintenance, it is not possible to check the degree of deterioration of the weak recessed portions, which is extremely dangerous.
また、特許文献3のアンテナシステムは、緊急事態用の構造としては複雑であり、プランジャーが外れない可能性や、緊急スプリングが外的要因で固着して作動しない可能性もありえないわけではなく、数少ない緊急事態において確実に安全に作動する保証が低くなる可能性がある。また、この機構は主に垂直着陸や直進方向に移動しながらの緊急着陸時での作動には非常に効果的ではあるが、ヘリコプターの特性上、緊急時には前述の方向からの着陸だけとは限られず、横方向や後進しながらの着陸もありえるため、作動の効果が確実に得られるとは限らない。 In addition, the antenna system of Patent Document 3 has a complicated structure for emergency situations, and it is possible that the plunger may not come off or the emergency spring may become stuck due to external factors and may not operate. There is a possibility that there is less guarantee that the system will operate reliably and safely in a few emergency situations. In addition, although this mechanism is very effective for vertical landings and emergency landings while moving in a straight line, due to the characteristics of helicopters, it is not limited to landing from the above-mentioned directions in an emergency. However, it is possible that the aircraft may land sideways or while moving backwards, so there is no guarantee that the operation will be effective.
本願は上述のような緊急事態において、確実に安全に着陸できるように、また、メンテナンスや交換作業性を考慮したヘリコプター送信機アンテナシャフト部の折れ機構を提供することを目的とする。 The purpose of the present application is to provide a bending mechanism for a helicopter transmitter antenna shaft part that ensures safe landing in the above-mentioned emergency situation and also takes maintenance and replacement workability into consideration.
上述の課題に対応するため、本発明は、以下の技術的手段を講じている。
即ち、請求項1記載の発明は、ヘリコプターの機体下面の鉛直下方に配置される送信機アンテナのアンテナ昇降装置において、前記アンテナ昇降装置は、送信機と、前記送信機下部に設けられた昇降装置と、前記昇降装置に一端が揺動自在に装着されるアンテナシャフトと、前記アンテナシャフトの他端に設けられるアンテナと、から構成され、前記アンテナシャフトには、前記アンテナが鉛直下方に展開された際の前記ヘリコプターのスキッドの位置よりも上部の位置に配置され所定の荷重が加わると折れ曲がる折れ機構が設けられ、前記折れ機構は、所定の荷重が加わると破断する板状のヒューズプレートの両端を把持する機構であること、を特徴とするヘリコプター送信機アンテナシャフト部の折れ機構である。
In order to address the above-mentioned problems, the present invention takes the following technical measures.
That is, the invention according to claim 1 provides an antenna lifting device for a transmitter antenna disposed vertically below a lower surface of a fuselage of a helicopter, wherein the antenna lifting device includes a transmitter and a lifting device provided at the bottom of the transmitter. an antenna shaft, one end of which is swingably attached to the elevating device; and an antenna provided at the other end of the antenna shaft, the antenna being deployed vertically downward on the antenna shaft. A bending mechanism is provided above the skid position of the helicopter and bends when a predetermined load is applied. This is a folding mechanism for a helicopter transmitter antenna shaft portion, characterized in that it is a gripping mechanism.
また、請求項2記載の発明は、前記ヒューズプレートは把持する部分が膨らんだひょうたん形状であることを特徴とする請求項1に記載のヘリコプター送信機アンテナシャフト部の折れ機構である。 A second aspect of the present invention is the folding mechanism for a helicopter transmitter antenna shaft according to the first aspect, wherein the fuse plate has a swollen gourd shape at a portion to be gripped.
また、請求項3記載の発明は、前記ヒューズプレートは破断する部分が円柱形状であることを特徴とする請求項1又は2に記載のヘリコプター送信機アンテナシャフト部の折れ機構である。 A third aspect of the present invention is the bending mechanism for a helicopter transmitter antenna shaft according to the first or second aspect, wherein the fuse plate has a cylindrical portion at which the fuse plate breaks.
また、請求項4記載の発明は、前記折れ機構は、前記ヒューズプレートを上面視円周上に複数箇所均等に配置して把持する構成であることを特徴とする請求項1~3のいずれか1項に記載のヘリコプター送信機アンテナシャフト部の折れ機構である。 Further, the invention as set forth in claim 4 is characterized in that the bending mechanism is configured to grip the fuse plate by equally disposing the fuse plate at a plurality of positions on a circumference when viewed from above. This is the bending mechanism of the helicopter transmitter antenna shaft portion according to item 1.
また、請求項5記載の発明は、前記折れ機構は、前記ヒューズプレートを上面視円周上に3カ所均等に配置して把持する構成であることを特徴とする請求項4に記載のヘリコプター送信機アンテナシャフト部の折れ機構である。 Further, the invention according to claim 5 is characterized in that the bending mechanism is configured to grip the fuse plate by arranging the fuse plate at three equal positions on a circumference when viewed from above. This is the bending mechanism of the antenna shaft section.
また、請求項6記載の発明は、前記アンテナシャフトが中空形状であり、前記アンテナシャフト内には前記アンテナを制御するケーブルと電源ケーブルとを通線可能とし、さらに、前記アンテナの落下防止のためのワイヤーケーブルが通線可能となっていることを特徴とする請求項1~5のいずれか1項に記載のヘリコプター送信機アンテナシャフト部の折れ機構である。 Further, in the invention as set forth in claim 6, the antenna shaft has a hollow shape, a cable for controlling the antenna and a power cable can be passed through the antenna shaft, and the antenna shaft is further provided to prevent the antenna from falling. 6. The bending mechanism of a helicopter transmitter antenna shaft portion according to claim 1, wherein a wire cable can be passed through the bending mechanism of a helicopter transmitter antenna shaft portion.
本発明のヘリコプター送信機アンテナシャフト部の折れ機構は、請求項1のように、ヘリコプターの機体下面の鉛直下方に配置される送信機アンテナのアンテナ昇降装置において、 前記アンテナ昇降装置は、送信機と、前記送信機下部に設けられた昇降装置と、前記昇降装置に一端が揺動自在に装着されるアンテナシャフトと、前記アンテナシャフトの他端に設けられるアンテナと、から構成され、前記アンテナシャフトには、前記アンテナが鉛直下方に展開された際の前記ヘリコプターのスキッドの位置よりも上部の位置に配置され所定の荷重が加わると折れ曲がる折れ機構が設けられ、前記折れ機構は、所定の荷重が加わると破断する板状のヒューズプレートの両端を把持する機構であること、を特徴とするヘリコプター送信機アンテナシャフト部の折れ機構であるので、ヒューズプレートのみ折れる構造とすることで、緊急着陸時に折れた衝撃で昇降装置部やヘリコプターの機体が損傷することを防ぐことができる。
また、折れ部をヒューズプレートのみ折れる構造とすることで、折れた場合は保守交換が容易なためユーザー保守メンテナンス費用の削減と交換作業期間を短縮することができる。
The bending mechanism of the helicopter transmitter antenna shaft portion of the present invention is, as set forth in claim 1, an antenna lifting device for a transmitter antenna disposed vertically below the lower surface of the fuselage of a helicopter, wherein the antenna lifting device is connected to a transmitter. , an elevating device provided at the bottom of the transmitter, an antenna shaft having one end swingably attached to the elevating device, and an antenna provided at the other end of the antenna shaft, is provided with a bending mechanism that is arranged above the skid position of the helicopter when the antenna is deployed vertically downward and bends when a predetermined load is applied; This is a mechanism that grips both ends of a plate-shaped fuse plate that breaks when the helicopter transmitter antenna shaft breaks. This can prevent damage to the lifting device and the helicopter body due to impact.
Further, by making the bending part so that only the fuse plate can be broken, maintenance and replacement can be easily performed in the event of breakage, thereby reducing user maintenance costs and shortening the replacement work period.
また、請求項2のように、前記ヒューズプレートは把持する部分が膨らんだひょうたん形状であるので、ヒューズプレートを両端部で把持しやすく、また、破断の発生がより明確な範囲であるくびれた部分に集中するので保守点検時の目視確認がしやすい利点がある。 Further, as in claim 2, the portion of the fuse plate to be gripped has a bulging gourd shape, so that it is easy to grip the fuse plate at both ends, and the constricted portion where the rupture occurs more clearly. This has the advantage of making visual confirmation easier during maintenance and inspection.
また、請求項3のように、前記ヒューズプレートは破断する部分が円柱形状であることを特徴としているので、破断部分が円柱形状であることにより応力荷重がこの部分に均等にかかり、どの方向からでも設定通りの荷重で破断するように工夫されている。また、保守点検時の目視確認もしやすい。 Further, as in claim 3, the fuse plate is characterized in that the portion that breaks is cylindrical, so that the stress load is uniformly applied to this portion because the portion that breaks is cylindrical. However, it is designed so that it will break under the specified load. It is also easy to visually check during maintenance and inspection.
また、請求項4のように、前記折れ機構は、前記ヒューズプレートを上面視円周上に複数箇所均等に配置して把持する構成であるので、荷重を分散させて折れ機構及びヒューズプレートをコンパクトに構成することができ、特に、請求項5のように、前記折れ機構は、前記ヒューズプレートを上面視円周上に3カ所均等に配置して把持する構成であると、全方向に対して一定の荷重でヒューズプレートが破断するので、緊急着陸時に着陸方向を気にせず着陸しても確実に折れ機構が働き、ヒューズプレートが破断して昇降装置部やヘリコプターの機体が損傷することを防ぐことができる。 Moreover, as in claim 4, the folding mechanism is configured to grip the fuse plate by disposing the fuse plate at a plurality of places evenly arranged on the circumference when viewed from above, so that the folding mechanism and the fuse plate can be made compact by distributing the load. In particular, when the bending mechanism is configured to grip the fuse plate by arranging the fuse plate at three equal positions on the circumference when viewed from above, the folding mechanism can grip the fuse plate in all directions. The fuse plate will break under a certain load, so even if you land without worrying about the direction of landing during an emergency landing, the breakage mechanism will work reliably, preventing the fuse plate from breaking and damaging the elevator and the helicopter body. be able to.
また、請求項6のように、前記アンテナシャフトが中空形状であり、前記アンテナシャフト内には前記アンテナを制御するケーブルと電源ケーブルとを通線可能とし、さらに、前記アンテナの落下防止のためのワイヤーケーブルが通線可能となっていることを特徴としており、ヘリコプターの過酷な使用環境下においてケーブルの劣化を防ぐことを目的としている。且つ、一般的にケーブルを外部から通線しコネクタ接続する方法よりもアンテナの防水構造に優れた構造としている。また、アンテナの落下防止のためのワイヤーロープが通線されてアンテナに固定されており、万が一飛行中にシャフトが折れた場合でも、アンテナの落下を防ぐ構成となっている。 Further, as in claim 6, the antenna shaft has a hollow shape, a cable for controlling the antenna and a power cable can be passed through the antenna shaft, and a cable for preventing the antenna from falling is provided. It is characterized by a wire cable that can be routed through it, and is intended to prevent cable deterioration under the harsh operating environment of helicopters. In addition, the antenna has a more waterproof structure than the general method of connecting a cable from the outside and connecting it with a connector. In addition, a wire rope to prevent the antenna from falling is connected and fixed to the antenna, so even if the shaft breaks during flight, the structure will prevent the antenna from falling.
本発明に係る3Dルックアップテーブル回路の第1の実施形態について、図面を参照しながら説明する。図1は本発明のアンテナ昇降装置の図であり、(a)は左側面図、(b)は上面図、(c)は下面図、(d)は正面図、(e)は背面図であり、図2は本発明のアンテナ昇降装置の斜視図であり、図3は本発明のアンテナ昇降装置のアンテナ収納状態と、展開状態の昇降装置概要図であり、(a)は収納状態、(b)は展開状態の図であり、図4は発明の折れ機構の図であり、(a)は正面図、(b)は上面図、(c)は側面図、(d)はヒューズプレートが折れた状態の2つの例であり、図5は本発明のヒューズプレートの図であり、(a)が正面図、(b)が平面図(c)側面図である。 A first embodiment of a 3D lookup table circuit according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a diagram of the antenna lifting device of the present invention, in which (a) is a left side view, (b) is a top view, (c) is a bottom view, (d) is a front view, and (e) is a rear view. 2 is a perspective view of the antenna elevating device of the present invention, and FIG. 3 is a schematic diagram of the elevating device in the antenna retracted state and the unfolded state of the antenna elevating device of the present invention, (a) is the retracted state, ( b) is a diagram of the unfolded state, FIG. 4 is a diagram of the folding mechanism of the invention, (a) is a front view, (b) is a top view, (c) is a side view, and (d) is a diagram of the fuse plate. FIG. 5 shows two examples of the fuse plate of the present invention in a folded state, in which (a) is a front view, (b) is a plan view, and (c) is a side view.
本発明のアンテナ昇降装置100は、主に図1のように、機体下面に取り付けられる送信機10と、送信機10の下部に設けられた昇降装置20と、昇降装置20に一端が揺動自在に装着されるアンテナシャフト40と、アンテナシャフト40の他端に設けられるアンテナ50と、から構成され、アンテナシャフト40には、アンテナが鉛直下方に展開された際の前記ヘリコプターのスキッドの位置よりも上部の位置に配置され所定の荷重が加わると折れ曲がる折れ機構30が設けられ、折れ機構30は、所定の荷重が加わると破断する板状のヒューズプレート31の両端を把持する機構である。
As shown in FIG. 1, the antenna lifting device 100 of the present invention mainly includes a transmitter 10 attached to the lower surface of the aircraft body, a lifting device 20 provided at the bottom of the transmitter 10, and one end of the lifting device 20 is swingable. and an antenna 50 provided at the other end of the
送信機10には送信に必要なFPU等が内蔵されている。本実施例では送信機10のサイズは幅約230mm、奥行約410mm、高さ約95mmほどのサイズであり、非常にコンパクトなサイズとなっている。 The transmitter 10 has a built-in FPU and the like necessary for transmission. In this embodiment, the size of the transmitter 10 is approximately 230 mm in width, approximately 410 mm in depth, and approximately 95 mm in height, making it extremely compact.
昇降装置20は、アンテナを略水平状態である収納状態と、略垂直状態である展開状態へと揺動するためのアクチュエーター21が搭載されている。アクチュエーター21の動作は図3のように、図3(a)のようにアクチュエーター21のロッドが伸びた状態を収納状態、図3(b)のようにアクチュエーター21のロッドが縮んだ状態を展開状態となるような構成となっている。 The elevating device 20 is equipped with an actuator 21 for swinging the antenna between a storage state, which is a substantially horizontal state, and a deployed state, which is a substantially vertical state. The operation of the actuator 21 is as shown in FIG. 3, with the rod of the actuator 21 in the retracted state as shown in FIG. 3(a), and the expanded state as shown in FIG. 3(b). The structure is as follows.
アンテナシャフト40は中空形状である円筒状で一端が昇降装置のアクチュエーター21に接続され、他端はアンテナ50が取り付けられる構造となっている。アンテナシャフト40内には図示しないアンテナ部を制御するケーブルと電源ケーブルを通線している。ヘリコプターの過酷な使用環境下においてケーブルの劣化を防ぐことを目的としている。且つ、一般的にケーブルを外部から通線しコネクタ接続する方法よりもアンテナ50の防水構造に優れた構造としている。また、図示しないが、アンテナ50の落下防止のためのワイヤーロープが通線されてアンテナ50に固定されており、万が一飛行中にシャフトが折れた場合でも、アンテナ50の落下を防ぐ構成となっている。
The
折れ機構30は、図4のようにアンテナシャフト40の一部に2分割されたシャフトを連結するような構成で配置されていて、図4(b)でいうところの上下対称に把持部32が形成され、ヒューズプレート31の両端をそれぞれボルトナットを使用して把持する構造となっている。本実施例では、把持部31を図4(a)のようにアンテナシャフト40円周上に3カ所均等に配置しており、全方向に対して一定の荷重でヒューズプレート31が破断するので、緊急着陸時に着陸方向を気にせず着陸しても確実に折れ機構が働き、ヒューズプレートが破断して昇降装置部やヘリコプターの機体が損傷することを防ぐことができる。
As shown in FIG. 4, the
折れ機構30のヒューズプレート31の形状は図5のようになっており、破断する部分であるくびれ部31aと、把持するための板状の把持部31bで形成され、把持部31bが膨らんだひょうたん形状になっている。
The shape of the
さらに、本実施例では、くびれ部31aが図のように円柱形状に形成されており、所定の荷重が加わると図5(a)中心のくびれ部31aからクラックが入り始め、最終的には図4(d)のように完全に破断される。くびれ部31aが円柱形状であるので応力荷重がこの部分に均等にかかり、どの方向からでも設定通りの荷重で破断するように工夫されている。また、保守点検時の目視確認もしやすい。
Furthermore, in this embodiment, the
ヒューズプレート31は高度解析設計にて応力集中荷重を考慮した形状としており、飛行運転中の風圧荷重では折れず、緊急着陸時には容易に折れるような材質、形状、厚さを設計する。特に厚さにおいては、アンテナの形状や重量、ヘリコプターの巡航速度などで決定され、様々な仕様に適用可能な汎用性を有するという利点がある。
The
本発明は、ヘリコプター送信機アンテナシャフト部の折れ機構であるが、アンテナだけでなく、ヘリコプター緊急着陸時に妨げとなる機器に折れ機構を適用することが可能である。 The present invention relates to a bending mechanism for a helicopter transmitter antenna shaft portion, but the bending mechanism can be applied not only to antennas but also to equipment that may obstruct an emergency landing of a helicopter.
100 アンテナ昇降装置
10 送信機
20 昇降装置
21 アクチュエーター
30 折れ機構
31 ヒューズプレート
31a くびれ部
31b 把持部
32 把持部
40 アンテナシャフト
50 アンテナ
100 Antenna lifting device 10 Transmitter 20 Lifting device 21
Claims (6)
前記アンテナ昇降装置は、送信機と、前記送信機下部に設けられた昇降装置と、前記昇降装置に一端が揺動自在に装着されるアンテナシャフトと、前記アンテナシャフトの他端に設けられるアンテナと、から構成され、
前記アンテナシャフトには、前記アンテナが鉛直下方に展開された際の前記ヘリコプターのスキッドの位置よりも上部の位置に配置され所定の荷重が加わると折れ曲がる折れ機構が設けられ、
前記折れ機構は、所定の荷重が加わると破断する板状のヒューズプレートの両端を把持する機構であること、
を特徴とするヘリコプター送信機アンテナシャフト部の折れ機構。 In the antenna lifting device for the transmitter antenna located vertically below the underside of the helicopter fuselage,
The antenna lifting device includes a transmitter, a lifting device provided below the transmitter, an antenna shaft having one end swingably attached to the lifting device, and an antenna provided at the other end of the antenna shaft. , consists of
The antenna shaft is provided with a bending mechanism that is arranged at a position above the skid position of the helicopter when the antenna is deployed vertically downward and bends when a predetermined load is applied;
The bending mechanism is a mechanism that grips both ends of a plate-shaped fuse plate that breaks when a predetermined load is applied;
A folding mechanism for the antenna shaft of a helicopter transmitter.
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