JP2023144817A - Moving device on pile and moving method of moving device on pile - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、杭上移動装置及び杭上移動装置の移動方法に関する。 The present invention relates to a pile moving device and a method for moving the pile moving device.
従来から、既設杭列の上を走行する杭上移動装置が建設工事現場等において利用されている。杭上移動装置は、ユニットランナーと呼ばれ、電動ユニット等を搭載して既設杭列の上を走行する。 BACKGROUND ART Conventionally, pile moving devices that run on existing pile rows have been used at construction sites and the like. The pile moving device is called a unit runner, and is equipped with an electric unit or the like and runs on the existing pile row.
特許文献1には、既設杭列の高低差(段差)を乗り越えつつ、安定して走行できるように、複数の車輪を上下方向に揺動させるボギー構造を備えた杭上移動装置が記載されている。特許文献1の杭上移動装置は、既設杭列を左右両側から挟む一対のガイド部も備えている。 Patent Document 1 describes a pile moving device that has a bogie structure that swings a plurality of wheels in the vertical direction so that it can run stably while overcoming the height difference (step) of an existing pile row. There is. The pile moving device of Patent Document 1 also includes a pair of guide parts that sandwich the existing pile row from both left and right sides.
図5は、特許文献1の杭上移動装置100が備える旋回フレーム102及び揺動フレーム104を示す概略構成図である。旋回フレーム102は、本体フレーム106に旋回可能に設けられ、一対のガイド部108が取り付けられる。揺動フレーム104は、車輪110が取り付けられ、旋回フレーム102から垂下して上下方向に揺動可能に設けられる。なお、揺動フレーム104は、固定ピン112によって旋回フレーム102に支えられる。
FIG. 5 is a schematic configuration diagram showing the
このように特許文献1の杭上移動装置100のボギー構造は、第1駆動部と第2駆動部とのように2つの駆動部に分けられる。なお、第1駆動部は、車輪110の上下運動を行う揺動フレーム104を含む駆動部である。第2駆動部は、揺動フレーム104を支えて旋回運動を行う旋回フレーム102を含む駆動部である。このため、特許文献1の杭上移動装置100のボギー構造は、2段構造となっており、部品点数が多く、複雑な構造である。
In this way, the bogie structure of the
そこで本発明は、簡易な構造で既設杭列の上をスムーズに安定して移動することができる、杭上移動装置及び杭上移動装置の移動方法を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide a pile moving device and a method for moving the pile moving device, which can move smoothly and stably on an existing pile row with a simple structure.
本発明の杭上移動装置は、前後方向に車輪を備え、当該車輪の回転により既設杭列の上を移動する杭上移動装置であって、前後方向に延伸する一対の前後フレームを有する本体フレームと、前記一対の前後フレームの間に設けられ、前記本体フレームの左右方向を軸心として回動する可動部と、前記本体フレームの下側に位置するように前記車輪が設けられ、かつ前記既設杭列の左右両側を挟む一対のガイド部が設けられ、前記本体フレームの上下方向を軸心として回動するように前記可動部の下側に接続される駆動部と、を備える。 The pile moving device of the present invention is a pile moving device that is equipped with wheels in the front-rear direction and moves over an existing pile row by rotation of the wheels, and has a main body frame having a pair of front and rear frames extending in the front-rear direction. a movable part that is provided between the pair of front and rear frames and rotates about the left-right direction of the main body frame; and the wheel is provided below the main body frame, and the existing A pair of guide parts are provided to sandwich the left and right sides of the pile row, and a drive part is connected to the lower side of the movable part so as to rotate about the vertical direction of the main body frame.
本構成によれば、車輪とガイド部とが駆動部として一体構造とされている。そして、駆動部は、本体フレームに対して振り子運動及び旋回運動するように可動部を介して本体フレームに接続されている。このため、本構成の杭上移動装置は、簡易な構造で既設杭列の上をスムーズに安定して移動することができる。また、本構成の杭上移動装置は、車輪とガイド部とを駆動部として一体構造としたため、従来の杭上移動装置に比べて、全高を抑え重心が低くなり、より安定した走行が可能となる。 According to this configuration, the wheel and the guide section are integrated as a drive section. The drive section is connected to the main body frame via the movable section so as to perform pendulum and pivot movements relative to the main body frame. Therefore, the pile moving device of this configuration can move smoothly and stably on the existing pile row with a simple structure. In addition, the pile moving device with this configuration has an integrated structure with the wheels and the guide part as the drive unit, so compared to conventional pile moving devices, the overall height is suppressed and the center of gravity is lower, allowing for more stable running. Become.
本発明の杭上移動装置において、前記本体フレームは、前記可動部の回動角度が所定角度となった場合に、前記可動部の回動を制限する制限部材が設けられてもよい。本構成によれば、車輪及びガイド部が必要以上の角度で振り子運動することを制限できる。 In the pile moving device of the present invention, the main body frame may be provided with a restriction member that limits rotation of the movable portion when the rotation angle of the movable portion reaches a predetermined angle. According to this configuration, it is possible to restrict the pendulum movement of the wheels and the guide part at an angle more than necessary.
本発明の杭上移動装置において、前記制限部材及び前記可動部の少なくとも一方は、互いに当接する箇所に着脱交換可能な耐損耗部材を備えてもよい。本構成によれば、制限部材と可動部とが複数回接触して接触面が損耗することを防ぐことができる。 In the pile moving device of the present invention, at least one of the limiting member and the movable portion may include a detachable and replaceable wear-resistant member at a location where they abut each other. According to this configuration, it is possible to prevent the limiting member and the movable portion from coming into contact with each other multiple times and causing wear and tear on the contact surface.
本発明の杭上移動装置において、前記車輪は、前記駆動部毎に前後方向に2つ以上設けられており、前記車輪の回転軸の中心位置は、前記駆動部に対して固定されてもよい。本構成によれば、前後方向に2つ以上設けられた車輪も振り子運動する駆動部に対して2つ以上の車輪が互いに相対移動することなく一緒に回転するので、既設杭列の高低差を乗り越え易くなる。 In the pile moving device of the present invention, two or more of the wheels may be provided in the front-rear direction for each drive unit, and the center position of the rotation axis of the wheel may be fixed with respect to the drive unit. . According to this configuration, two or more wheels provided in the front-rear direction also rotate together without moving relative to each other with respect to the drive unit that moves in an oscillating manner, so that the difference in height of the existing pile row can be reduced. It becomes easier to overcome.
本発明の杭上移動装置において、前記車輪は、前記駆動部毎に前後方向に2つ以上設けられており、前記車輪の前後方向の間隔は既設杭に応じた間隔とされてもよい。本構成によれば、既設杭列からの脱輪を抑制することができる。 In the pile moving device of the present invention, two or more of the wheels may be provided in the front-rear direction for each drive unit, and the intervals between the wheels in the front-rear direction may be set according to the existing piles. According to this configuration, derailment from the existing pile row can be suppressed.
本発明の杭上移動装置において、前記車輪の幅は、既設杭の径に応じた幅とされてもよい。本構成によれば、既設杭列からの脱輪を抑制することができる。 In the pile moving device of the present invention, the width of the wheel may be set according to the diameter of the existing pile. According to this configuration, derailment from the existing pile row can be suppressed.
本発明の杭上移動装置の移動方法は、前後方向に延伸する一対の前後フレームを有する本体フレームと、前記一対の前後フレームの間に設けられ、前記本体フレームの左右方向を軸心として回動する可動部と、前記本体フレームの下側に位置するように車輪が設けられ、かつ既設杭列の左右両側を挟む一対のガイド部が設けられ、前記本体フレームの上下方向を軸心として回動するように前記可動部の下側に接続される駆動部と、を備える杭上移動装置の移動方法であって、前記杭上移動装置を既設杭列の上に配置し、前記杭上移動装置の前記車輪を回転させることで前記既設杭列上を移動させる。 The moving method of the pile moving device of the present invention includes: a main body frame having a pair of front and rear frames extending in the front-rear direction; a movable part that rotates about the vertical direction of the main body frame, and a pair of guide parts that sandwich the left and right sides of the existing pile row. a driving part connected to the lower side of the movable part, the method for moving a pile moving device, the method comprising: disposing the pile moving device on an existing pile row; is moved on the existing pile row by rotating the wheels of the pile.
本発明によれば、簡易な構造で既設杭列をスムーズに安定して移動することができる。 According to the present invention, existing pile rows can be moved smoothly and stably with a simple structure.
以下、図面を参照して本発明の実施形態を説明する。なお、以下に説明する実施形態は、本発明を実施する場合の一例を示すものであって、本発明を以下に説明する具体的構成に限定するものではない。本発明の実施にあたっては、実施形態に応じた具体的構成が適宜採用されてよい。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. In addition, the embodiment described below shows an example of the case where the present invention is implemented, and the present invention is not limited to the specific configuration described below. In implementing the present invention, specific configurations depending on the embodiments may be adopted as appropriate.
図1は、本実施形態の杭上移動装置10の概略図である。図1(A)は杭上移動装置10の側面図である。図1(B)は杭上移動装置10の上面図である。図1(C)は杭上移動装置10の正面図である。図2は、杭上移動装置10が備える駆動部18周辺の拡大斜視図である。本実施形態における前とは、杭上移動装置10の進行方向であり、後とは進行方向の逆方向である。また、左右は前後方向に対して直交する方向である。
FIG. 1 is a schematic diagram of a
杭上移動装置10は、前後方向に複数の車輪12を備え、車輪12の回動により既設杭列の上を移動し、搬送物60を搬送する装置である。既設杭列は、地盤に対して列状に埋め込まれた鋼管や鋼矢板等の既設杭62の列である。なお、既設杭62の種類は限定されない。また、搬送物60は、例えば、油圧ユニット装置や溶接ユニット装置等のユニット装置であるが、これに限られない。
The
本実施形態の杭上移動装置10は、本体フレーム14、可動部16、及び駆動部18を備える。
The
本体フレーム14は、前後方向に延伸する一対の前後フレーム20、一対の前後フレーム20の両端部に接合される一対の端部フレーム22、及び一対の前後フレーム20の中間部分に接合される2つの中間フレーム24によって構成される。搬送物60は、本体フレーム14上に載置される。
The
可動部16は、一対の前後フレーム20の間に設けられ、左右方向を軸心Aとして回動可能とされる。具体的には、可動部16は、端部フレーム22と中間フレーム24との間に一つずつ設けられ、前後フレーム20に対して回転軸17で固定される。すなわち、可動部16は、本体フレーム14の前後方向に対して2つ備えられ、回転軸17を軸心Aとして本体フレーム14に対して回動する。
The
なお、ここでいう左右方向とは、換言すると、前後フレーム20の延伸方向に直交する方向である。また、本実施形態の可動部16は、一例として、左右方向に延伸する直方体形状であるが、これに限らず、円柱形状等でもよい。
In other words, the left-right direction here is a direction perpendicular to the extending direction of the front and
駆動部18は、本体フレーム14の下側に位置するように車輪12が設けられ、かつ既設杭列の左右両側を挟む一対のガイド部26が設けられる。そして、駆動部18は、本体フレーム14の上下方向を軸心Bとして回動するように可動部16の下側に接続される。具体的には、駆動部18は、可動部16に対して回転軸19で固定される。すなわち、駆動部18は、本体フレーム14の前後方向に対して可動部16を介して2つ備えられ、回転軸19を軸心Bとして本体フレーム14に対して回動する。
The
本実施形態の車輪12は、駆動部本体28の下側において前後方向に2つ備えられる。また、車輪12は、例えば、電動モーターによって回転駆動する。これにより、本実施形態の杭上移動装置10は、既設杭列の上を自走する。
Two
本実施形態のガイド部26は、駆動部本体28から上下方向に長尺な一対のサイドフレーム30にローラ部32及びソリ部34を備える。ローラ部32は、前後方向に複数の車輪36を備え、車輪36が既設杭列の側面に当接する。ソリ部34は、前後方向の端部が反った板状部材であり、既設杭列の側面に当接する。
The
なお、本実施形態のガイド部26は、下側にローラ部32を備え、上側にソリ部34を備えるが、上下方向は逆でもよい。また、ガイド部26は、ローラ部32又はソリ部34を一つのみ備えてもよいし、ローラ部32又はソリ部34を上下方向に3つ以上備えてもよい。
Note that although the
本実施形態の駆動部18は、可動部16の下側に接続されることで可動部16の回動に伴い、図2の矢印C方向で振り子運動を行う。すなわち、既設杭列に段差がある場合には駆動部18が振り子運動を行うことで車輪12が上下動し、振動や衝撃を吸収するので、杭上移動装置10は既設杭列の段差を乗り越えて移動することができる。
The
また、駆動部18が可動部16に対して図2の矢印D方向に回動する。すなわち、既設杭列にカーブがある場合には駆動部18が旋回運動するので、杭上移動装置10は、既設杭列のカーブに沿って旋回しながら移動することができる。なお、駆動部18に備えられているガイド部26も駆動部18の振り子運動に伴い振り子運動し、駆動部18の旋回運動に伴い旋回する。
Further, the
このように、本実施形態の杭上移動装置10は、本体フレーム14にボギー機能を持たせる。そして、本体フレーム14に設けた回転軸17を支点として、車輪12とガイド部26とを一体構造と下駆動部18がガイド部26ごと振り子運動する。このため、本実施形態の杭上移動装置10は、簡易な構造で既設杭列の上をスムーズに安定して移動することができる。
In this way, the
ここで、駆動部18を単純に上下運動させることで、車輪12が既設杭列の段差を乗り越えるようにすることも考えられる。しかしながら、この形態ではガイド部26も駆動部18と共に上下運動することとなり、ガイド部26には既設杭62の側面との間で上下方向の負荷が加えられる。この上下方向の負荷は、ガイド部26の耐久性の観点から好ましくなく、また、当接する既設杭62とガイド部26との摩擦に起因する、擦過傷や騒音及び駆動力の損失の発生にも繋がる。一方で、本実施形態の杭上移動装置10では、駆動部18が備えるガイド部26は振り子運動を行うので、ガイド部26に与えられる上下方向の負荷は相対的に小さくなり、ガイド部26の耐久性に影響を与えることが抑制されるとともに、施工時の静音化や既設杭62の保全・保安にも繋がる。
Here, it is also possible to simply move the
また、本実施形態の杭上移動装置10は、車輪12とガイド部26とを駆動部18として一体構造としたため、従来の杭上移動装置100に比べて、構造がより簡易かつ強固になる。また、全高を抑え重心が低くなるため、杭上移動装置10上に積載する構造物(電動ユニット等)の重量が大きくなっても、杭上移動装置10は安定した走行が可能となる。
Moreover, since the
また、杭上移動装置10は、駆動部18の一体化により、従来の杭上移動装置100に比べて全幅を小さく、かつ軽量となる。また、本実施形態の杭上移動装置10は、構成が単純であるため、従来の杭上移動装置100に比べて、抵コストでの製造が可能であり、耐久性も向上する。
Further, the
さらに、図5に示される従来の杭上移動装置100では、前後方向に2つ設けられた車輪110は、各々異なる方向に揺動可能とされ、車輪110の回転軸の中心位置は固定されていない。このため、従来の杭上移動装置100では、必ずしも高低差のある既設杭列の上を移動する上で、車輪110が適切な方向に揺動しない場合があり、このような場合には既設杭列の高低差を乗り越え難くなる。
Furthermore, in the conventional
一方で、本実施形態の車輪12の回転軸の中心位置13は駆動部18に対して固定されている。これにより、前後方向に2つ設けられる車輪12は、駆動部18の振り子運動と共に回動(杭上移動装置10に対する上下方向と前後方向の運動を含んだ円弧運動)する。すなわち、本実施形態の前後方向に設けられた2つの車輪12は、振り子運動する駆動部18に対して、互いに相対移動することなく一緒に回転する。従って、本実施形態の杭上移動装置10は、従来の杭上移動装置100に比べて、車輪12が段差に掛かった時の抵抗が少なくなり既設杭列の高低差を乗り越え易くなるとともに、杭上移動装置10の移動がスムーズになる。
On the other hand, the
図3は、本実施形態の杭上移動装置10が備える回転ストッパ40の構成図である。図3、(A)は回転ストッパ40の配置位置の上面図であり、図3(B)は、図3(A)のE-E断面図である。
FIG. 3 is a configuration diagram of the
回転ストッパ40は、可動部16の回動角度が所定角度となった場合に、可動部16の回動を制限する制限部材である。この回転ストッパ40によって、車輪12及びガイド部26が必要以上の角度で振り子運動することを制限できる。
The
回転ストッパ40は、可動部16の側面に対して平行となる平面部40Aを備え、可動部16における前後フレーム20の接続部分に設けられる。なお、回転ストッパ40は、可動部16の両端に設けられてもよいし、一端に設けられてもよい。
The
なお、杭上移動装置10の走行時に、可動部16と回転ストッパ40とが複数回接触して接触面が損耗することを防ぐため、可動部16及び回転ストッパ40の少なくとも一方の互いに当接する箇所に耐損耗部材50を設けることが好ましい。特に回転ストッパ40側は可動部16が断面視で鋭角/鈍角を有しておりそれが回転ストッパ40に当接するため、少なくとも回転ストッパ40(特に平面部40A)に耐損耗部材50を設けることが好ましい。
In addition, in order to prevent the
また、この耐損耗部材50は、可動部16あるいは回転ストッパ40に対して着脱可能になっていることが好ましい。耐損耗部材50を着脱可能とすることで、破損・損耗した部分を迅速に交換可能になり、施工効率の向上につながる。
Further, it is preferable that the wear-
回転ストッパ40は、直方体形状とされている可動部16の回動角度が所定角度となった場合に、可動部16の角部(図5の一点鎖線で示される可動部16)と回転ストッパ40の平面部40Aとが接触することで可動部16の回動を制限する。可動部16と回転ストッパ40との間隙Gを調整することで、可動部16の最大の回転角度を調整できる。
The
可動部16の回動角度に制限を設ける理由は、連続した既設杭62間のギャップに車輪12の一部が落ち込んだ際の落ち込み量を少なくするためである。仮に、車輪12がギャップに大きく落ち込むと、既設杭62間の段差を自らの機構で実質的に大きくすることになり、その結果、走行不能又は段差を乗り越えるために大きな駆動力が必要となる。
The reason why the rotation angle of the
このため、本実施形態の杭上移動装置10は、回転ストッパ40を設けることで、施工のバラツキによる既設杭62の天端の不揃いに対応でき、かつ大きくギャップに落ち込まない必要最小限の回転角度で回動させる。
For this reason, by providing the
また、図5に示されるような従来の杭上移動装置100では、既設杭62間を繋ぐ走行補助板を天端に溶接することで、杭上移動装置100の走行安定性を確保していた。しかしながら、上記構成を有する本実施形態の杭上移動装置10では、走行補助板を不要としつつ、走行安定性を確保できる。
In addition, in the conventional
なお、本実施形態の回転ストッパ40は、可動部16の角部と回転ストッパ40の平面部40Aとを接触させることで、可動部16の回転量を制限できれば、他の構成でもよい。
Note that the
図4は、可動部16が円柱形状である場合回動を制限するための構成図である。図4(A)は、円柱形状の可動部16の一部が平面状に形成された例である。このような形状の場合、平面部16Aの端部と回転ストッパ40の平面部40Aとが接触することになる。
FIG. 4 is a configuration diagram for restricting rotation when the
また、図4(B)に示されるように、円柱形状の可動部16は、側面に接合する平面部材52が組み合わされた形状であってもよい。このような形状の場合、可動部16の平面部材52の角部と回転ストッパ40の平面部40Aとが接触することになる。そのため、平面部材52は、損耗による交換を可能にするため、可動部16に対して着脱可能になっていることが好ましい。
Further, as shown in FIG. 4(B), the cylindrical
また、本実施形態の杭上移動装置10は、駆動部18に2つ設けられている車輪12の前後方向の間隔(以下「車輪間隔」という。)は既設杭列に応じた間隔とされる。既設杭列に応じた間隔とは、既設杭列を構成する既設杭62の形状(例えば内径や外径)等に応じた間隔である。
In addition, in the
すなわち、本実施形態の杭上移動装置10は、車輪間隔を既設杭62の形状や間隔に応じて調整することで、既設杭列からの脱輪を抑制することができる。
That is, the
なお、この調整は、車輪間隔が異なる駆動部18が予め複数種類あり、既設杭列に応じた適切な車輪間隔を有した駆動部18を杭上移動装置10に組み付ける方法や、既設杭列に応じて2つの車輪12の回転中心軸を前後方向に移動させることで、車輪間隔を変更する方法等がある。
Note that this adjustment can be carried out by using a method in which there are multiple types of
なお、適切な車輪間隔とすることで、本実施形態の杭上移動装置10は上述のような走行補助板を不要としつつ、走行安定性を確保できる。
In addition, by setting it as an appropriate wheel interval, the
また、車輪12の幅は、既設杭62の径に応じた幅とされてもよい。ここでいう車輪12の幅とは、左右方向の幅である。すなわち、既設杭62の径に応じた適切な幅の車輪12に交換可能な構成とする。これにより、本実施形態の杭上移動装置10は、既設杭列からの脱輪を抑制することができる。
Further, the width of the
以上説明したように、本実施形態の杭上移動装置10は、車輪12とガイド部26とが駆動部18として一体構造とされている。そして、駆動部18は、本体フレーム14に対して振り子運動及び旋回運動するように可動部16を介して本体フレーム14に接続されている。このため、本実施形態の杭上移動装置10は、簡易な構造で既設杭列の上を移動することができる。また、本実施形態の杭上移動装置10は、車輪12とガイド部26とを駆動部18として一体構造としたため、従来の杭上移動装置100に比べて、全高を抑え重心が低くなり、より安定した走行が可能となる。
As explained above, the
以上、本発明を、上記実施形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施形態に記載の範囲には限定されない。発明の要旨を逸脱しない範囲で上記実施形態に多様な変更又は改良を加えることができ、該変更又は改良を加えた形態も本発明の技術的範囲に含まれる。 Although the present invention has been described above using the above embodiments, the technical scope of the present invention is not limited to the range described in the above embodiments. Various changes or improvements can be made to the embodiments described above without departing from the gist of the invention, and forms with such changes or improvements are also included within the technical scope of the present invention.
例えば、本実施形態の杭上移動装置10は、駆動部18を本体フレーム14の前後方向に2つ備える形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、駆動部18は本体フレーム14に対して1つ又は3つ以上供えられてもよい。また、一つの駆動部18に対して前後方向に3つ以上の車輪12が設けられてもよい。
For example, although the
10 杭上移動装置
12 車輪
14 本体フレーム
16 可動部
18 駆動部
20 前後フレーム
26 ガイド部
40 回転ストッパ(制限部材)
50 耐損耗部材
62 既設杭
10
50 Wear-
Claims (7)
前後方向に延伸する一対の前後フレームを有する本体フレームと、
前記一対の前後フレームの間に設けられ、前記本体フレームの左右方向を軸心として回動する可動部と、
前記本体フレームの下側に位置するように前記車輪が設けられ、かつ前記既設杭列の左右両側を挟む一対のガイド部が設けられ、前記本体フレームの上下方向を軸心として回動するように前記可動部の下側に接続される駆動部と、
を備える杭上移動装置。 A pile moving device that is equipped with wheels in the front-rear direction and moves over an existing pile row by rotation of the wheels,
a main body frame having a pair of front and rear frames extending in the front-rear direction;
a movable part that is provided between the pair of front and rear frames and rotates about the left-right direction of the main body frame;
The wheels are provided so as to be located on the lower side of the main body frame, and a pair of guide parts are provided that sandwich both left and right sides of the existing pile row, and are configured to rotate about the vertical direction of the main body frame. a drive section connected to the lower side of the movable section;
A pile moving device equipped with.
前記車輪の回転軸の中心位置は、前記駆動部に対して固定されている、請求項1から請求項3の何れか1項に記載の杭上移動装置。 Two or more wheels are provided in the front-rear direction for each drive unit,
The pile moving device according to any one of claims 1 to 3, wherein the center position of the rotation axis of the wheel is fixed with respect to the drive unit.
前記車輪の前後方向の間隔は既設杭に応じた間隔とされる、請求項1から請求項4の何れか1項に記載の杭上移動装置。 Two or more wheels are provided in the front-rear direction for each drive unit,
The pile moving device according to any one of claims 1 to 4, wherein the distance between the wheels in the longitudinal direction is determined according to the size of the existing pile.
前記杭上移動装置を既設杭列の上に配置し、
前記杭上移動装置の前記車輪を回転させることで前記既設杭列上を移動させる、
杭上移動装置の移動方法。
a main body frame having a pair of front and rear frames extending in the front-rear direction; a movable part provided between the pair of front and rear frames and rotating about the left-right direction of the main body frame; A pair of guide parts are provided to sandwich the left and right sides of the existing pile row, and are connected to the lower side of the movable part so as to rotate about the vertical direction of the main body frame. A method for moving a pile moving device comprising:
placing the pile moving device on top of the existing pile row;
moving on the existing pile row by rotating the wheels of the pile moving device;
How to move the pile moving device.
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