JP2023139739A - 自立運転システムおよび自立運転方法 - Google Patents

Abstract

【課題】自立運転時の停電の発生を防止することができる自立運転システムおよび自立運転方法を提供する。【解決手段】再生可能エネルギー発電設備ＰＶと、この再生可能エネルギー発電設備ＰＶの発電電力を蓄電する蓄電池ＢＡＴと、水を電気分解することで水素を生成する水電解装置ＷＥと、水素を使用して発電する燃料電池ＦＣと、前記蓄電池ＢＡＴの充電率に基づいて、前記水電解装置ＷＥへ給電される電力と、前記燃料電池ＦＣの出力を制御する制御手段１４とを備えた自立運転システム１０であって、前記制御手段１４は、前記充電率の値が第一閾値以上のとき、前記水電解装置ＷＥへ電力を給電し、前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記水電解装置ＷＥへの電力の給電を停止するように制御するようにする。【選択図】図１

Description

本発明は、水素を活用した自立運転システムおよび自立運転方法に関するものである。

近年、気候変動をもたらす温室効果ガスの大幅削減が求められる中、ＣＯ_２削減を目的として太陽光発電に代表される自然エネルギーの活用技術への取り組みが活発化している。太陽光発電は天候によって発電出力が大きく変動するため、負荷電力に対する過不足を調整するための蓄エネルギー装置が必要となる。こうした蓄エネルギー装置としては、蓄電池設備や水素利用設備などがある。

例えば、自立運転時の蓄電池の残量を適切に保つための技術として、発電機出力を制御する方法が知られている（例えば、特許文献１を参照）。

特開２０２１－５２４９７号公報

しかしながら、水素を利用した再生エネルギー活用システムについては、現在のところ、あまり検討されていないのが実情である。そこで本発明者は、図３に示す水素を利用した再生エネルギー活用システムの構成例を基に種々の検討を行った。この図に示すように、再生エネルギー活用システムは、建物に設置した太陽光発電設備ＰＶ等による発生電力を蓄電する蓄電池ＢＡＴと、電力を利用して水素を生成する水電解装置ＷＥ、生成した水素を貯蔵する水素吸蔵合金タンクＭＨ、貯蔵された水素を使用して電力を発生する燃料電池ＦＣからなる水素利用システムとで構成される。各構成機器は、電力線３に接続され、制御システム４によって制御される。電力線３は、遮断器５を介して商用の電力系統６に接続される。この再生エネルギー活用システムにおいて、通常時（連系運転時）は、遮断器５を投入して建物負荷１と建物負荷２に電力を供給し、電力系統６の停電時（自立運転時）は、遮断器５を開放して自立運転範囲内の建物負荷２に電力を供給する。

再生エネルギー活用システムの自立運転では、常に自立運転範囲内の電力の収支をゼロに保つ必要がある。図３の構成では、蓄電池ＢＡＴがＣＶＣＦ制御を行って系統の電圧・周波数を一定に保つとともに、自立運転範囲内の電力の収支を充放電により調整する。しかし、自立運転時に蓄電池ＢＡＴが満充電、もしくは蓄電量がなくなると、停電が発生するという問題があった。

本発明は、本発明者の検討の結果、見出された問題に鑑みてなされたものであって、自立運転時の停電の発生を防止することができる自立運転システムおよび自立運転方法を提供することを目的とする。

上記した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係る自立運転システムは、再生可能エネルギー発電設備と、この再生可能エネルギー発電設備の発電電力を蓄電する蓄電池と、水を電気分解することで水素を生成する水電解装置と、水素を使用して発電する燃料電池と、前記蓄電池の充電率に基づいて、前記水電解装置へ給電される電力と、前記燃料電池の出力を制御する制御手段と、を備えた自立運転システムであって、前記制御手段は、前記充電率の値が第一閾値以上のとき、前記水電解装置へ電力を給電し、前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記水電解装置への電力の給電を停止する、ことを特徴とする。

また、本発明に係る他の自立運転システムは、上述した発明において、前記制御手段は、前記充電率の値が前記第一閾値より高い第三閾値以上のとき、前記充電率の値が前記第一閾値以上で前記第三閾値未満のときに比べ、前記水電解装置へ給電する電力を大きくする、ことを特徴とする。

また、本発明に係る他の自立運転システムは、上述した発明において、前記制御手段は、前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記燃料電池の稼働を停止し、前記充電率の値が第二閾値未満のとき、前記燃料電池から電力を出力する、ことを特徴とする。

また、本発明に係る他の自立運転システムは、上述した発明において、前記制御手段は、前記充電率の値が前記第二閾値より低い第四閾値以下のとき、前記充電率の値が前記第四閾値以上で前記第二閾値未満のときに比べ、前記燃料電池から出力される電力を大きくする、ことを特徴とする。

また、本発明に係る自立運転方法は、再生可能エネルギー発電設備と、この再生可能エネルギー発電設備の発電電力を蓄電する蓄電池と、水を電気分解することで水素を生成する水電解装置と、水素を使用して発電する燃料電池とを備えた自立運転システムにおいて、前記蓄電池の充電率に基づいて、前記水電解装置へ給電される電力と、前記燃料電池の出力を制御する自立運転方法であって、前記充電率の値が第一閾値以上のとき、前記水電解装置へ電力を給電し、前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記水電解装置への電力の給電を停止する、ことを特徴とする。

また、本発明に係る他の自立運転方法は、上述した発明において、前記制御手段は、前記充電率の値が前記第一閾値より高い第三閾値以上のとき、前記充電率の値が前記第一閾値以上で前記第三閾値未満のときに比べ、前記水電解装置へ給電する電力を大きくする、ことを特徴とする。

また、本発明に係る他の自立運転方法は、上述した発明において、前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記燃料電池の稼働を停止し、前記充電率の値が第二閾値未満のとき、前記燃料電池から電力を出力する、ことを特徴とする。

また、本発明に係る他の自立運転方法は、上述した発明において、前記制御手段は、前記充電率の値が前記第二閾値より低い第四閾値以下のとき、前記充電率の値が前記第四閾値以上で前記第二閾値未満のときに比べ、前記燃料電池から出力される電力を大きくする、ことを特徴とする。

本発明に係る自立運転システムによれば、再生可能エネルギー発電設備と、この再生可能エネルギー発電設備の発電電力を蓄電する蓄電池と、水を電気分解することで水素を生成する水電解装置と、水素を使用して発電する燃料電池と、前記蓄電池の充電率に基づいて、前記水電解装置へ給電される電力と、前記燃料電池の出力を制御する制御手段と、を備えた自立運転システムであって、前記制御手段は、前記充電率の値が第一閾値以上のとき、前記水電解装置へ電力を給電し、前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記水電解装置への電力の給電を停止するので、蓄電池が満充電に近づいて電力が余剰した際の停電の発生を防止することができる。このため、自立運転時の停電の発生を防止することができるという効果を奏する。

また、本発明に係る他の自立運転システムによれば、前記制御手段は、前記充電率の値が前記第一閾値より高い第三閾値以上のとき、前記充電率の値が前記第一閾値以上で前記第三閾値未満のときに比べ、前記水電解装置へ給電する電力を大きくするので、蓄電池が満充電に近づいて電力が余剰した際の停電の発生をより確実に防止することができるという効果を奏する。

また、本発明に係る他の自立運転システムによれば、前記制御手段は、前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記燃料電池の稼働を停止し、前記充電率の値が第二閾値未満のとき、前記燃料電池から電力を出力するので、蓄電池の蓄電残量がなくなって電力が不足した際の停電の発生を防止することができるという効果を奏する。

また、本発明に係る他の自立運転システムによれば、前記制御手段は、前記充電率の値が前記第二閾値より低い第四閾値以下のとき、前記充電率の値が前記第四閾値以上で前記第二閾値未満のときに比べ、前記燃料電池から出力される電力を大きくするので、蓄電池の蓄電残量がなくなって電力が不足した際の停電の発生をより確実に防止することができるという効果を奏する。

また、本発明に係る自立運転方法によれば、再生可能エネルギー発電設備と、この再生可能エネルギー発電設備の発電電力を蓄電する蓄電池と、水を電気分解することで水素を生成する水電解装置と、水素を使用して発電する燃料電池とを備えた自立運転システムにおいて、前記蓄電池の充電率に基づいて、前記水電解装置へ給電される電力と、前記燃料電池の出力を制御する自立運転方法であって、前記充電率の値が第一閾値以上のとき、前記水電解装置へ電力を給電し、前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記水電解装置への電力の給電を停止するので、蓄電池が満充電に近づいて電力が余剰した際の停電の発生を防止することができる。このため、自立運転時の停電の発生を防止することができるという効果を奏する。

また、本発明に係る他の自立運転方法によれば、前記制御手段は、前記充電率の値が前記第一閾値より高い第三閾値以上のとき、前記充電率の値が前記第一閾値以上で前記第三閾値未満のときに比べ、前記水電解装置へ給電する電力を大きくするので、蓄電池が満充電に近づいて電力が余剰した際の停電の発生をより確実に防止することができるという効果を奏する。

また、本発明に係る他の自立運転方法によれば、前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記燃料電池の稼働を停止し、前記充電率の値が第二閾値未満のとき、前記燃料電池から電力を出力するので、蓄電池の蓄電残量がなくなって電力が不足した際の停電の発生を防止することができるという効果を奏する。

また、本発明に係る他の自立運転方法によれば、前記制御手段は、前記充電率の値が前記第二閾値より低い第四閾値以下のとき、前記充電率の値が前記第四閾値以上で前記第二閾値未満のときに比べ、前記燃料電池から出力される電力を大きくするので、蓄電池の蓄電残量がなくなって電力が不足した際の停電の発生をより確実に防止することができるという効果を奏する。

図１は、本発明に係る自立運転システムおよび自立運転方法の実施の形態を示す図である。 図２は、本実施の形態における状態遷移図である。 図３は、再生エネルギー活用システムの構成例を示す図である。

以下に、本発明に係る自立運転システムおよび自立運転方法の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。

（実施の形態１）
まず、本発明の実施の形態１について説明する。
図１に示すように、本発明の実施の形態１に係る自立運転システム１０は、建物に設置した太陽光発電設備ＰＶ（再生可能エネルギー発電設備）と、太陽光発電設備ＰＶによる余剰電力（発電電力）を蓄電する蓄電池ＢＡＴと、水素利用システム１２とで構成される。蓄電池ＢＡＴは、蓄電した蓄電量を用いて放電電力として出力する。水素利用システム１２は、水電解装置ＷＥと、水素吸蔵合金タンクＭＨと、燃料電池ＦＣとからなる。水電解装置ＷＥは、供給される電力（余剰電力および放電電力）を利用して水を酸素と水素に電気分解し、水素を生成する装置である。水素吸蔵合金タンクＭＨは、水電解装置ＷＥで生成された水素を貯蔵するタンクである。燃料電池ＦＣは、水素吸蔵合金タンクＭＨに貯蔵された水素を利用して発電する。発電した電力は建物負荷１、２に供給可能である。

上記の各構成機器（太陽光発電設備ＰＶ、蓄電池ＢＡＴ、水電解装置ＷＥ、水素吸蔵合金タンクＭＨ燃料電池ＦＣ）は、電力線３に接続される。各構成機器の動作状態は、コンピュータからなる制御装置１４（制御手段）によって制御される。電力線３は、遮断器５を介して電力系統６に接続される。電力系統６は建物外部から交流電力を供給する商用系統である。この自立運転システム１０において、通常時（連系運転時）は、遮断器５を投入して建物負荷１と建物負荷２に、商用の電力系統６の停電時（自立運転時）は、遮断器５を開放して自立運転範囲内の建物負荷２に電力を供給する。

制御装置１４は、蓄電池のＳＯＣ（Ｓｔａｔｅ Ｏｆ Ｃｈａｒｇｅ）［％］（充電率）に基づいて、水電解装置ＷＥへ給電される電力と、燃料電池ＦＣの出力を制御する。なお、ＳＯＣは、満充電状態を１００％、完全放電状態を０％と定義し、図示しない測定手段により所定の時間間隔で蓄電池ＢＡＴから取得されるものとする。

次に、制御装置１４による制御方法について説明する。
本実施の形態１では、水電解装置ＷＥと燃料電池ＦＣの出力を蓄電池ＢＡＴの蓄電量ＳＯＣ［％］の測定値に応じて制御する。具体的には、ＳＯＣの値がＳＯＣ_Ｂ（第一閾値）以上のとき、水電解装置ＷＥへ電力を給電し、ＳＯＣの値がＳＯＣ_Ｂ未満で、ＳＯＣ_Ｂより低いＳＯＣ_Ａ（第二閾値）以上のとき、水電解装置ＷＥへの電力の給電を停止する。例えば、下記の（１）～（３）のように制御することにより、蓄電池ＢＡＴのＳＯＣ［％］がＳＯＣ_Ａ～ＳＯＣ_Ｂの範囲内となるようにしてもよい。

（１）ＳＯＣ＜ＳＯＣ_Ａの場合→ ＦＣ：Ｐ_ＦＣ［ｋＷ］ 、ＷＥ：０［ｋＷ］（停止）
（２）ＳＯＣ_Ａ≦ＳＯＣ＜ＳＯＣ_Ｂの場合→ ＦＣ：０［ｋＷ］（停止） 、ＷＥ：０［ｋＷ］（停止）
（３）ＳＯＣ_Ｂ≦ＳＯＣの場合→ ＦＣ：０［ｋＷ］（停止） 、ＷＥ：Ｐ_ＷＥ［ｋＷ］

本実施の形態１によれば、上記のように制御することで、自立運転時の停電の発生を防止することができる。

（実施の形態２）
次に、本発明の実施の形態２について説明する。
上記の実施の形態１の制御方法では、以下のような問題が生じるおそれがある。
まず、上記（１）の際に電力が不足すると、蓄電池ＢＡＴが放電して蓄電量がなくなり、水素吸蔵合金タンクＭＨに水素が残っていた場合でも停電が発生する。
逆に（３）の際に電力が余剰すると、蓄電池ＢＡＴが充電して満充電となり、水素吸蔵合金タンクＭＨに水素を蓄える余力があった場合でも停電が発生する。

そこで、本実施の形態２では、制御装置１４が、あらかじめ段階的に設定された複数の閾値と、取得されたＳＯＣの値とを比較して、ＳＯＣの値が属する閾値範囲を判定し、判定した閾値範囲が１００％に近いものほど、水電解装置ＷＥへ給電される電力が大きくなるように段階的に制御する。また、判定した閾値範囲が０％に近いものほど、燃料電池ＦＣの出力が大きくなるように段階的に制御する。

次に、制御装置１４による制御方法の一例について説明する。
図２は、本実施の形態２の実施例を示した遷移状態図である。図の横軸は蓄電池ＢＡＴのＳＯＣ［％］、縦軸は水電解装置ＷＥの電力Ｐ_ＷＥ［ｋＷ］と燃料電池ＦＣの出力Ｐ_ＦＣ［ｋＷ］を示しており、Ｐ_ＷＥとＰ_ＦＣは任意に設定可能である。ＳＯＣ_１、ＳＯＣ_２、ＳＯＣ_３、ＳＯＣ_４、ＳＯＣ_５は水電解装置ＷＥや燃料電池ＦＣの出力変更のために段階的に設定された閾値である。

ここでは簡単のため、水電解装置ＷＥの電力Ｐ_ＷＥと燃料電池ＦＣの出力Ｐ_ＦＣを２段階（Ｐ_ＷＥと２×Ｐ_ＷＥ、もしくはＰ_ＦＣと２×Ｐ_ＦＣ）に変更制御するものとして説明するが、本発明はこれに限るものではなく、システムの構成等に応じで３段階以上とすることも可能である。

図２に示すように、制御装置１４が、取得した蓄電池ＢＡＴの現在のＳＯＣに応じて水電解装置ＷＥや燃料電池ＦＣの出力を変更する制御を行う。より具体的には、以下のような制御を行う。

まず、現在のＳＯＣが閾値ＳＯＣ_１未満であると仮定した場合、ＷＥ：０［ｋＷ］（停止）、ＦＣ：２×Ｐ_ＦＣ［ｋＷ］の第１制御モードで制御する。その後、ＳＯＣが閾値ＳＯＣ_１を超過してＳＯＣ_２に達した際に制御モードを遷移し、ＷＥ：０［ｋＷ］（停止）、ＦＣ：Ｐ_ＦＣ［ｋＷ］の第２制御モードで制御する。また、ＳＯＣが閾値ＳＯＣ_３に達した際に制御モードを遷移し、ＷＥ：０［ｋＷ］（停止）、ＦＣ：０［ｋＷ］（停止）の第３制御モードで制御する。また、ＳＯＣが閾値ＳＯＣ_４に達した際に制御モードを遷移し、ＷＥ：Ｐ_ＷＥ［ｋＷ］、ＦＣ：０［ｋＷ］（停止）の第４制御モードで制御する。また、ＳＯＣが閾値ＳＯＣ_５に達した際に制御モードを遷移し、ＷＥ：２×Ｐ_ＷＥ［ｋＷ］、ＦＣ：０［ｋＷ］（停止）の第５制御モードで制御する。この場合、ＳＯＣ_２は第四閾値、ＳＯＣ_３は第二閾値、ＳＯＣ_４は第一閾値、ＳＯＣ_５は第三閾値に相当する。

また、現在のＳＯＣが閾値ＳＯＣ_５以上であると仮定した場合、ＷＥ：２×Ｐ_ＷＥ［ｋＷ］、ＦＣ：０［ｋＷ］（停止）の第５制御モードで制御する。その後、ＳＯＣが閾値ＳＯＣ_５を下回って閾値ＳＯＣ_４に達した際に制御モードを遷移し、ＷＥ：Ｐ_ＷＥ［ｋＷ］、ＦＣ：０［ｋＷ］（停止）の第４制御モードで制御する。また、ＳＯＣが閾値ＳＯＣ_３を下回った際に制御モードを遷移し、ＷＥ：０［ｋＷ］（停止）、ＦＣ：０［ｋＷ］（停止）の第３制御モードで制御する。また、ＳＯＣが閾値ＳＯＣ_２を下回った際に制御モードを遷移し、ＷＥ：０［ｋＷ］（停止）、ＦＣ：Ｐ_ＦＣ［ｋＷ］の第２制御モードで制御する。また、ＳＯＣが閾値ＳＯＣ_１を下回った際に制御モードを遷移し、ＷＥ：０［ｋＷ］（停止）、ＦＣ：２×Ｐ_ＦＣ［ｋＷ］の第１制御モードで制御する。

また、現在のＳＯＣがＳＯＣ_１≦ＳＯＣ＜ＳＯＣ_５であると仮定した場合、現在の制御モードと閾値に応じて、他の閾値に達した際に遷移する制御モードを決定する。例えば、ＳＯＣ_２≦ＳＯＣ＜ＳＯＣ_３であり、現在の制御モードが第２制御モードである場合は、ＳＯＣが閾値ＳＯＣ_２を下回って閾値ＳＯＣ_１に達した際に制御モードを遷移し、ＷＥ：０［ｋＷ］（停止）、ＦＣ：２×Ｐ_ＦＣ［ｋＷ］の第１制御モードで制御する。また、ＳＯＣが閾値ＳＯＣ_３に達した際に制御モードを遷移し、ＷＥ：０［ｋＷ］（停止）、ＦＣ：０［ｋＷ］（停止）の第３制御モードで制御する。

一方、ＳＯＣ_２≦ＳＯＣ＜ＳＯＣ_３であり、現在の制御モードが第３制御モードである場合は、ＳＯＣが閾値ＳＯＣ_２に達した際に制御モードを遷移し、ＷＥ：０［ｋＷ］（停止）、ＦＣ：Ｐ_ＦＣ［ｋＷ］の第２制御モードで制御する。また、ＳＯＣが閾値ＳＯＣ_３を上回ってＳＯＣ_４に達した際に制御モードを遷移し、ＷＥ：Ｐ_ＷＥ［ｋＷ］、ＦＣ：０［ｋＷ］（停止）の第４制御モードで制御する。

このような制御により、蓄電池ＢＡＴの満充電や残量ゼロによる停電を防止することが可能である。したがって、本実施の形態によれば、蓄電池ＢＡＴが満充電に近づいて電力が余剰した際の停電の発生を防止することができる。また、蓄電池ＢＡＴの蓄電残量がなくなって電力が不足することによって生じる停電の発生を防止することができる。このため、自立運転時の停電の発生を防止することができる。また、自立運転時に太陽光発電設備のような再生可能エネルギー発電設備の余剰電力を最大限活用することができ、安定した自立運転が可能となる。

加えて本発明では、出力変更の制御にＳＯＣの閾値に幅を持たせたヒステリシスを設けることにより、水電解装置ＷＥや燃料電池ＦＣの起動・停止が繰り返される、いわゆるハンチングを防止することができる。本発明のヒステリシスとは、制御モードを遷移する制御の経路が、ＳＯＣが上昇して所定の閾値になった場合と、ＳＯＣが低下して所定の閾値になった場合とで異なることを意味している。具体的には、ＳＯＣが閾値ＳＯＣ_４に達した際、電解装置ＷＥへの電力の給電を開始する一方、ＳＯＣが閾値ＳＯＣ_４より低い閾値ＳＯＣ_３を下回った際、電解装置ＷＥへの電力の給電を停止する。またＳＯＣが閾値ＳＯＣ_２を下回った際、燃料電池ＦＣからの電力の出力を開始する一方、ＳＯＣが閾値ＳＯＣ_２より高い閾値ＳＯＣ_３に達した際、燃料電池ＦＣからの電力の出力を停止する。このように、現在の状態からの変化を極力抑制する制御を行うものである。

以上説明したように、本発明に係る自立運転システムによれば、再生可能エネルギー発電設備と、この再生可能エネルギー発電設備の発電電力を蓄電する蓄電池と、水を電気分解することで水素を生成する水電解装置と、水素を使用して発電する燃料電池と、前記蓄電池の充電率に基づいて、前記水電解装置へ給電される電力と、前記燃料電池の出力を制御する制御手段と、を備えた自立運転システムであって、前記制御手段は、前記充電率の値が第一閾値以上のとき、前記水電解装置へ電力を給電し、前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記水電解装置への電力の給電を停止するので、蓄電池が満充電に近づいて電力が余剰した際の停電の発生を防止することができる。このため、自立運転時の停電の発生を防止することができる。

また、本発明に係る他の自立運転システムによれば、前記制御手段は、前記充電率の値が前記第一閾値より高い第三閾値以上のとき、前記充電率の値が前記第一閾値以上で前記第三閾値未満のときに比べ、前記水電解装置へ給電する電力を大きくするので、蓄電池が満充電に近づいて電力が余剰した際の停電の発生をより確実に防止することができる。

また、本発明に係る他の自立運転システムによれば、前記制御手段は、前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記燃料電池の稼働を停止し、前記充電率の値が第二閾値未満のとき、前記燃料電池から電力を出力するので、蓄電池の蓄電残量がなくなって電力が不足した際の停電の発生を防止することができる。

また、本発明に係る他の自立運転システムによれば、前記制御手段は、前記充電率の値が前記第二閾値より低い第四閾値以下のとき、前記充電率の値が前記第四閾値以上で前記第二閾値未満のときに比べ、前記燃料電池から出力される電力を大きくするので、蓄電池の蓄電残量がなくなって電力が不足した際の停電の発生をより確実に防止することができる。

また、本発明に係る自立運転方法によれば、再生可能エネルギー発電設備と、この再生可能エネルギー発電設備の発電電力を蓄電する蓄電池と、水を電気分解することで水素を生成する水電解装置と、水素を使用して発電する燃料電池とを備えた自立運転システムにおいて、前記蓄電池の充電率に基づいて、前記水電解装置へ給電される電力と、前記燃料電池の出力を制御する自立運転方法であって、前記充電率の値が第一閾値以上のとき、前記水電解装置へ電力を給電し、前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記水電解装置への電力の給電を停止するので、蓄電池が満充電に近づいて電力が余剰した際の停電の発生を防止することができる。このため、自立運転時の停電の発生を防止することができる。

また、本発明に係る他の自立運転方法によれば、前記制御手段は、前記充電率の値が前記第一閾値より高い第三閾値以上のとき、前記充電率の値が前記第一閾値以上で前記第三閾値未満のときに比べ、前記水電解装置へ給電する電力を大きくするので、蓄電池が満充電に近づいて電力が余剰した際の停電の発生をより確実に防止することができる。

また、本発明に係る他の自立運転方法によれば、前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記燃料電池の稼働を停止し、前記充電率の値が第二閾値未満のとき、前記燃料電池から電力を出力するので、蓄電池の蓄電残量がなくなって電力が不足した際の停電の発生を防止することができる。

また、本発明に係る他の自立運転方法によれば、前記制御手段は、前記充電率の値が前記第二閾値より低い第四閾値以下のとき、前記充電率の値が前記第四閾値以上で前記第二閾値未満のときに比べ、前記燃料電池から出力される電力を大きくするので、蓄電池の蓄電残量がなくなって電力が不足した際の停電の発生をより確実に防止することができる。

以上のように、本発明に係る自立運転システムおよび自立運転方法は、水素を利用した自立運転型の再生可能エネルギーシステムに有用であり、特に、自立運転時の停電の発生を防止するのに適している。

１０ 自立運転システム
１２ 水素利用システム
１４ 制御装置（制御手段）
ＰＶ 太陽光発電設備（再生可能エネルギー発電設備）
ＢＡＴ 蓄電池
ＷＥ 水電解装置
ＭＨ 水素吸蔵合金タンク
ＦＣ 燃料電池

Claims (8)

1. 再生可能エネルギー発電設備と、この再生可能エネルギー発電設備の発電電力を蓄電する蓄電池と、水を電気分解することで水素を生成する水電解装置と、水素を使用して発電する燃料電池と、前記蓄電池の充電率に基づいて、前記水電解装置へ給電される電力と、前記燃料電池の出力を制御する制御手段と、を備えた自立運転システムであって、
   前記制御手段は、前記充電率の値が第一閾値以上のとき、前記水電解装置へ電力を給電し、前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記水電解装置への電力の給電を停止する、
   ことを特徴とする自立運転システム。
2. 前記制御手段は、前記充電率の値が前記第一閾値より高い第三閾値以上のとき、前記充電率の値が前記第一閾値以上で前記第三閾値未満のときに比べ、前記水電解装置へ給電する電力を大きくする、
   ことを特徴とする請求項１に記載の自立運転システム。
3. 前記制御手段は、前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記燃料電池の稼働を停止し、前記充電率の値が第二閾値未満のとき、前記燃料電池から電力を出力する、
   ことを特徴とする請求項１または２に記載の自立運転システム。
4. 前記制御手段は、前記充電率の値が前記第二閾値より低い第四閾値以下のとき、前記充電率の値が前記第四閾値以上で前記第二閾値未満のときに比べ、前記燃料電池から出力される電力を大きくする、
   ことを特徴とする請求項３に記載の自立運転システム。
5. 再生可能エネルギー発電設備と、この再生可能エネルギー発電設備の発電電力を蓄電する蓄電池と、水を電気分解することで水素を生成する水電解装置と、水素を使用して発電する燃料電池とを備えた自立運転システムにおいて、前記蓄電池の充電率に基づいて、前記水電解装置へ給電される電力と、前記燃料電池の出力を制御する自立運転方法であって、
   前記充電率の値が第一閾値以上のとき、前記水電解装置へ電力を給電し、前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記水電解装置への電力の給電を停止する、
   ことを特徴とする自立運転方法。
6. 前記制御手段は、前記充電率の値が前記第一閾値より高い第三閾値以上のとき、前記充電率の値が前記第一閾値以上で前記第三閾値未満のときに比べ、前記水電解装置へ給電する電力を大きくする、
   ことを特徴とする請求項５に記載の自立運転方法。
7. 前記充電率の値が前記第一閾値未満で、前記前記第一閾値より低い第二閾値以上のとき、前記燃料電池の稼働を停止し、前記充電率の値が第二閾値未満のとき、前記燃料電池から電力を出力する、
   ことを特徴とする請求項５または６に記載の自立運転方法。
8. 前記制御手段は、前記充電率の値が前記第二閾値より低い第四閾値以下のとき、前記充電率の値が前記第四閾値以上で前記第二閾値未満のときに比べ、前記燃料電池から出力される電力を大きくする、
   ことを特徴とする請求項７に記載の自立運転方法。

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