JP2023131628A - 情報処理方法、情報処理装置、及びプログラム - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、本開示の事故リスク評価システム1の概要を説明するための図である。図1に示す例において、事故リスク評価システム1は、各車両10A、10B、10Cと、情報処理装置20と、各車両の各運転者が保有する情報処理端末30A、30B、30CとがネットワークNを介して接続されている。
図2は、実施形態における車両10の構成の一例を示す図である。図2に示すように、車両10は、通信インタフェース11と、記憶部12と、プロセッサ13と、各センサ14とを備える。
図3は、実施形態におけるサーバ20の構成の一例を示す図である。図3に示すように、サーバ20は、通信インタフェース21と、記憶部22と、プロセッサ23とを備える。また、サーバ20は、1又は複数の情報処理装置から構成されてもよい。
説明変数
・急加速、急ブレーキ、又は速度超過、位置データなどを示す各データを含む車両データ
・私道、高速道路、幹線道路などの道路の種別を示す道路種別データ
・車幅データ、速度制限データなどを含む道路の属性に関する道路属性データ
目的変数
・道路の各区間の交通事故リスクの評価値
次に、図4を用いて事故リスク評価システム1で使用されるデータについて説明する。図4は、実施形態に係る記憶部22に記憶される車両データの一例を示す図である。図4に示す例では、車両10から取得される車両データは、加速度データ、ブレーキ作動状況データ、及び車速データなどを含むが、少なくともいずれか1つを含めばよい。
次に、事故リスク評価システム1の処理について説明する。図5は、実施形態に係るサーバ20の表示データ生成処理の一例を示すフローチャートである。図5に示す例では、ステップS102において、取得部230は、所定のタイミングで、各車両10に搭載される各センサ14によりセンシングされた各車両データを取得する。また、各車両10が走行した各区間の道路区間データは、各車両10の位置データから特定可能である。道路区間データは、道路種別データ及び道路属性データを含む。
次に、図7~12を用いて表示データを表示する情報処理装置で表示される画面例について説明する。図7は、実施形態に係る表示データのホーム画面の一例を示す図である。例えば、ホーム画面には、複数の評価、分析が可能な地図データを表示する各UI部品(例えば各ボタン又は各タブ)が右上に表示される。ホーム画面には、現在表示中のホーム(Home)ボタンT01が含まれる。
以上、実施形態について詳述したが、上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された範囲内において、上記実施形態以外にも種々の変形及び変更が可能である。
10…車両
20…情報処理装置(サーバ)
30…情報処理端末(処理端末)
11、21…通信インタフェース
12、22…記憶部
13、23…プロセッサ
14…各センサ
131、230…取得部
132、236…出力部
232…評価部
234…生成部
238…調整部
Claims (10)
- 1又は複数の情報処理装置が、
各車両から、前記各車両に搭載される各センサによりセンシングされた各車両データを取得すること、
各道路が分割された複数の区間それぞれに対し、当該区間に関する道路区間データ、当該区間を車両が走行したときの車両データ、当該区間の事故の履歴に関する事故データに基づいて、当該区間の事故のリスクを評価する評価モデルに基づいて評価値を算出すること、
前記区間ごとに算出された前記評価値を、前記区間に対応付けて識別可能にする第1地図データを含む表示データであって、道路種別を選択可能にする第1UI部品及び/又は前記評価値の範囲を指定可能にする第2UI部品を含む前記表示データを生成すること、
前記表示データをユーザが利用する他の情報処理装置に出力すること、
前記他の情報処理装置から、前記第1UI部品又は前記第2UI部品に対する前記ユーザの操作情報を取得すること、
前記操作情報に基づいて、前記第1地図データに含まれる所定区間の前記評価値の識別を不可にするよう第1地図データを更新すること、
更新された第1地図データを前記他の情報処理装置に出力すること、
を実行する情報処理方法。 - 前記更新することは、
前記操作情報が前記道路種別の非選択情報を含む場合、前記非選択情報により特定される道路の各区間に対応付けられた前記評価値の識別を不可にし、または、
前記操作情報が前記評価値の指定情報を含む場合、前記指定情報により特定される所定範囲外の前記評価値の識別を不可にする、請求項1に記載の情報処理方法。 - 前記生成することは、
前記事故データに基づく事故の有無を表示する第2地図データ、又は前記各車両データに基づく運転危険度を表示する第3地図データを選択可能にする第3UI部品を含む前記表示データを生成することを含む、請求項1又は2に記載の情報処理方法。 - 前記生成することは、
評価対象の各データを選定する各所定期間を選択可能にする第4UI部品であって、前記所定期間の選択により、当該所定期間における各データを用いて評価された各区間の評価値を識別可能にする第4地図データが表示される、前記第4UI部品を含む前記表示データを生成することを含む、請求項1から3のいずれか一項に記載の情報処理方法。 - 前記生成することは、
所定領域ごとに、当該所定領域に含まれる各区間の評価値に基づいて算出される領域評価値を識別可能にする第5地図データを選択可能にする第5UI部品を含む前記表示データを生成することを含む、請求項1から4のいずれか一項に記載の情報処理方法。 - 前記取得することは、
前記第1地図データが表示されている際に、前記評価値が識別できる特定区間に対するユーザの指示情報を取得することを含み、
前記更新することは、
前記指示情報に応じて、前記特定区間の評価値に対する寄与度に基づいて車両データに関する要因を特定すること、
特定された前記要因が前記特定区間に関連付けて表示されるよう前記第1地図データを更新することを含む、
請求項1から5のいずれか一項に記載の情報処理方法。 - 前記評価モデルは、各区間を走行する運転者の走行頻度に応じて重みづけされた車両データを用いて生成される、請求項1から5のいずれか一項に記載の情報処理方法。
- 各区間の前記評価値と各車両の各区間の走行頻度とを用いて、各車両の保険料を調整することをさらに実行する請求項1から7のいずれか一項に記載の情報処理方法。
- 1又は複数の情報処理装置に
各車両から、前記各車両に搭載される各センサによりセンシングされた各車両データを取得すること、
各道路が分割された複数の区間それぞれに対し、当該区間に関する道路区間データ、当該区間を車両が走行したときの車両データ、当該区間の事故の履歴に関する事故データに基づいて、当該区間の事故のリスクを評価する評価モデルに基づいて評価値を算出すること、
前記区間ごとに算出された前記評価値を、前記区間に対応付けて識別可能にする第1地図データを含む表示データであって、道路種別を選択可能にする第1UI部品及び/又は前記評価値の範囲を指定可能にする第2UI部品を含む前記表示データを生成すること、
前記表示データをユーザが利用する他の情報処理装置に出力すること、
前記他の情報処理装置から、前記第1UI部品又は前記第2UI部品に対する前記ユーザの操作情報を取得すること、
前記操作情報に基づいて、前記第1地図データに含まれる所定区間の前記評価値の識別を不可にするよう第1地図データを更新すること、
更新された第1地図データを前記他の情報処理装置に出力すること、
を実行させるプログラム。 - 各車両から、前記各車両に搭載される各センサによりセンシングされた各車両データを取得する取得部と、
各道路が分割された複数の区間それぞれに対し、当該区間に関する道路区間データ、当該区間を車両が走行したときの車両データ、当該区間の事故の履歴に関する事故データに基づいて、当該区間の事故のリスクを評価する評価モデルに基づいて評価値を算出する評価部と、
前記区間ごとに算出された前記評価値を、前記区間に対応付けて識別可能にする第1地図データを含む表示データであって、道路種別を選択可能にする第1UI部品及び/又は前記評価値の範囲を指定可能にする第2UI部品を含む前記表示データを生成する生成部と、
前記表示データをユーザが利用する他の情報処理装置に出力する出力部と、を備え、
前記取得部は、前記他の情報処理装置から、前記第1UI部品又は前記第2UI部品に対する前記ユーザの操作情報を取得し、
前記生成部は、前記操作情報に基づいて、前記第1地図データに含まれる所定区間の前記評価値の識別を不可にするよう第1地図データを更新し、
前記出力部は、前記生成部により更新された第1地図データを前記他の情報処理装置に出力する、情報処理装置。
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