JP2023131266A - 軸流ファンモータ - Google Patents

Abstract

【課題】回路基板に対する放熱性を向上すると共に回路基板を保護する。【解決手段】ファン装置１００は、軸Ｘ方向の一端に吸気口２０１、他端に排気口３０１を有する中空筒状のケーシング２００と、複数の羽根２１２を有するインペラ２１０と、インペラ２１０を回転させるモータ２５０と、排気口３０１の側に軸Ｘ方向に沿って配設され、複数の電子部品４１１、５１１が実装された複数の回路基板４００、５００と、ケーシング２００において回路基板４００、５００の上流側に配設された複数の固定翼２０６とを備え、複数の回路基板４００、５００はＸ字状に組み合わされて一体型基板６００となり、ケーシング２００の下流側に取り付けられたカバー部材７００は、一体型基板６００を下流側から覆うためカップ状体７１１を有すると共にカップ状体７１１から放射状に延びる腕部７１２を有し、インペラ２１０が発生させた空気を通過させる通風部７３０を有する。【選択図】図１

Description

本発明は、軸流ファンモータに関する。

近年、情報機器の高性能化に伴って、その情報機器の内部にある電子部品の消費電力が増加の一途をたどっている。これに伴って、例えば、高出力、高機能が要求されるサーバ等の情報機器に配される電子部品の冷却に用いられるファンにおいても、当然に高出力化による冷却性能の向上が求められている。したがって、高出力化されたファンを駆動させる制御基板へ電力が集中することに起因した当該制御基板の熱についても冷却する必要がある。

このような課題に対して、従来、制御基板がファンの回転中心軸に対して略平行に配置されているため、回転羽根によって枠体の吸気口から排気口へ流れる気流の中に制御基板が配置されることになり、当該気流が制御基板の全部または一部に当たる構造を有するファンモータが開示されている（例えば、特許文献１参照。）。

また、回路基板収納部の下面には、当該回路基板収納部の内側へ異物等の混入を防止するための底蓋が装着されたファン装置が提案されている。このファン装置においては、回路基板収納部に設けられた溝によって、回路基板収納部の内部空間と外部空間とが連通し、空気の流れによって内部空間の熱が溝を通して外部に排出されるようになっている。（例えば、特許文献２参照。）。

国際公開第２００８／０４１３５３号 特許第５３６３１３８号公報

しかしながら、特許文献１に記載されたファンモータにおいては、蓋等が設けられていないため、吐出口側から異物が容易に侵入できてしまう。このためファンモータでは、吐出口側から侵入した異物により回路基板に力が加わることによる割れ等の破損や、静電気の発生等による故障のおそれがあった。

また、特許文献２に記載されたファンモータにおいては、底蓋によって回路基板の吐出口側が保護されているため、回路基板の破損等のおそれは低減されているが、底蓋によって回路基板の全体が覆われているために放熱性が十分ではなく、改善の余地が残されている。

本発明は、以上の背景に鑑みてなされたものであり、回路基板に対する放熱性を向上すると共に回路基板を保護することが可能な軸流ファンモータを提供することを目的とする。

上記課題は、以下の本発明により解決される。即ち、本発明の軸流ファンモータは、軸方向の一端に吸気口、および、前記軸方向の他端に排気口が設けられた中空筒状のケーシングと、前記ケーシングに収容された、複数の羽根を有するインペラと、前記ケーシングに収容された、前記インペラを回転させるモータと、前記ケーシングにおける前記排気口の側に前記モータの回転軸の方向に沿って配接され、複数の電子部品が実装された複数の回路基板と、前記ケーシングにおいて前記回路基板の上流側に配設された複数の固定翼とを備え、前記複数の回路基板は、Ｘ字状に組み合わされて一つの一体型基板となり、前記ケーシングの下流側には、カバー部材が取り付けられ、前記カバー部材は、前記一体型基板を下流側から覆うため、中央部分に有底筒形状のカップ状体を有すると共に当該カップ状体から放射状に延びる腕部を有し、前記インペラが発生させた空気を通過させるための通風部を有する。

本発明によれば、放熱性を向上すると共に回路基板を保護することが可能な軸流ファンモータを実現することができる。

本発明の実施の形態にかかるファン装置の全体構成を示す斜視図である。 本発明の実施の形態にかかるファン装置のケーシングとカバー部材とを分解した構成を示す分解斜視図である。 本発明の実施の形態にかかるファン装置においてカバー部材が取り外された状態の構成を示す斜視図である。 本発明の実施の形態にかかるファン装置においてカバー部材および回路基板が取り外された状態の構成を示す斜視図である。 本発明の実施の形態にかかるファン装置の構成を示す上面図である。 本発明の実施の形態にかかるファン装置においてカバー部材が取り付けられている場合の内部の構成を示す図５のＡ－Ａ断面図である。 本発明の実施の形態にかかるファン装置においてカバー部材が取り付けられている場合の回路基板と固定翼との配置関係を示す図５のＢ－Ｂ断面図である。 本発明の実施の形態にかかるファン装置のケーシングに設けられた被係合部の構成を示す斜視図である。 本発明の実施の形態にかかるファン装置におけるカバー部材の構成を示す斜視図（図９（Ａ））および平面図（図９（Ｂ））である。 本発明の実施の形態にかかるファン装置におけるカバー部材の構成を示す図９のＡ－Ａ断面図（図１０（Ａ））およびカバー部材の側面図（図１０（Ｂ））である。 本発明の実施の形態にかかるファン装置における底面図である。 本発明の実施の形態にかかるファン装置のカバー部材の係合部とケーシングの被係合部との係合状態を示す斜視図である。

＜実施の形態＞
以下、本発明の実施の形態について図１乃至図１２を参照しながら説明する。なお、本発明の実施の形態の説明において、説明の便宜上、軸Ｘに沿った矢印ａ方向を上側または上方とする。上側または上方は吸気口側を意味する。軸Ｘに沿った矢印ｂ方向を下側または下方とする。下側または下方は排気口側を意味する。ここで、矢印ａｂ方向を上下方向と称するが、重力方向における上下方向とは、必ずしも一致しない。また、軸Ｘから離れる矢印ｃ方向を外周側、軸Ｘに近づく矢印ｄ方向を内周側とし、矢印ｃｄ方向を径方向と称する。

図１および図２に示すように、本発明の実施の形態における軸流ファンモータとしてのファン装置１００は、軸Ｘ方向に気流を送風する軸流送風機である。このファン装置１００においては、ケーシング２００とカバー部材７００とが軸Ｘ方向に沿って一体化された状態で結合されている。

ケーシング２００（図２）は、全体的に平面視略正方形の角筒形状からなり、軸Ｘ方向の上側（矢印ａ方向）から中空円筒形状の風洞部に空気を吸入するための吸気口２０１（図５および図６）と、その吸気口２０１から流入した空気を軸方向の下側（矢印ｂ方向）から排気する排気口３０１（図１、図２および図４）とを有している。

ケーシング２００は、その内部に、ハブ２１１および羽根２１２からなるインペラ２１０と、インペラ２１０を回転駆動するためのモータ２５０（図６）とを収容している。

ケーシング２００（図１乃至図４）は、上側（矢印ａ方向）の角部に４個の上側フランジ部２０２を有すると共に、下側（矢印ｂ方向）の角部に４個の下側突出柱部２０３を有している。これらの上側フランジ部２０２および下側突出柱部２０３には、所定の機器や筐体に取り付けるためのボルト（図示せず）を挿通する貫通孔が設けられている。

図５および図６に示すように、ケーシング２００は、インペラ２１０の羽根２１２の周囲を径方向（矢印ｃｄ方向）から囲う円筒状の側壁２０４と、その側壁２０４と一体に形成された外壁３０４と、軸Ｘ方向の中央付近に形成されたモータベース部２０５と、側壁２０４とモータベース部２０５とを径方向（矢印ｃｄ方向）において繋ぐ複数の静翼からなる固定翼２０６とを備えている。

これらケーシング２００の側壁２０４、外壁３０４、モータベース部２０５、および、複数の固定翼２０６は、合成樹脂（例えばポリブチレンテレフタレート樹脂（含むガラス繊維入り））の射出成形により一体に形成されている。この場合、複数の固定翼２０６は、ケーシング２００において、後述する一体型基板６００（図３）よりも上流側に配設されている。

ケーシング２００の風洞部を構成する側壁２０４は、軸Ｘを中心とする円筒形状からなり、インペラ２１０の羽根２１２の外周端と接触することのない大きさの内径を有している。すなわち、インペラ２１０の羽根２１２の外周端と側壁２０４の内周面との間には所定の隙間が形成されている。

ケーシング２００の側壁２０４は、インペラ２１０を保護するガード部としても機能する。この側壁２０４の外周側における上側（矢印ａ方向）には、４個の上側フランジ部２０２が当該側壁２０４と一体に形成されている。

また、ケーシング２００は、側壁２０４を覆う外壁３０４が当該側壁２０４と一体に形成されている。外壁３０４は、ケーシング２００の上側半分において側壁２０４を覆う外壁部分を為す一方、ケーシング２００の下側半分において内部に空洞を形成する角筒状の外壁部分を為している。なお、ケーシング２００は、上側半分と下側半分とを別体で形成し、それぞれ結合する構造であってもよい。

図１乃至図４に示すように、ケーシング２００の外壁３０４の内側の４隅には下側突出柱部２０３が一体に設けられている。下側突出柱部２０３は、貫通孔が形成された円柱状部分である。これによりケーシング２００においては、下側突出柱部２０３の存在によって薄板からなる外壁３０４の強度低下を防止している。

また、ケーシング２００の外壁３０４には、４つの下側突出柱部２０３と隣接して外壁３０４の内側の面から軸Ｘに向かって僅かに突出するように形成された４つの突出壁３０７（図３および図４）が設けられている。

突出壁３０７は、外壁３０４の内側の面と下側突出柱部２０３との間を跨るように一体に形成された三角柱形状を有している。因みに、ケーシング２００の外壁３０４の下側半分は角筒状の薄い板状部分であるが、突出壁３０７が形成されていることにより薄板化による強度低下を防止している。

突出壁３０７は、その下端がケーシング２００の外壁３０４の下端にまで到達しておらず、軸Ｘに沿って平行な所定の長さを有している。これにより、ケーシング２００の外壁３０４では、後述するカバー部材７００（図９乃至図１１）が取り付けられる際、カバー部材７００の腕部７１２が突出壁３０７と干渉することのないように必要なスペースを確保している。

図４に示すように、突出壁３０７においては、軸Ｘに沿って平行なスリット状の溝からなり、一体型基板６００における回路基板４００、５００の径方向外側端部を挿入可能な基板挿入溝３０８を有している。すなわち、基板挿入溝３０８は、一体型基板６００が下側（矢印ｂ方向）から挿入された際、回路基板４００、５００の径方向外側端部をスライドしながら挿入させることが可能であり、軸Ｘ方向および周方向の位置決めを兼ねた溝である。

この基板挿入溝３０８は、突出壁３０７の一部が軸Ｘに沿って平行に切り欠かれたことによって形成されており、回路基板４００、５００の径方向外側端部を収容可能な所定の深さと、回路基板４００、５００の基板厚さとほぼ同じか或いは僅かに大きな幅を有している。

複数の基板挿入溝３０８は、ケーシング２００の対角線上において対向するように配置され、互いに対向する２対の基板挿入溝３０８によって十字状（またはＸ字状）に結合された一体型基板６００の回路基板４００、５００を保持することが可能である。

これにより、基板挿入溝３０８に一体型基板６００の回路基板４００、５００が挿入されると、当該基板挿入溝３０８の底面３０８ｔに回路基板４００、５００の径方向外側端部の上端面が当接して軸Ｘ方向の位置が決まると共に、一体型基板６００における回路基板４００、５００の周方向の位置が決まった状態で保持されることになる。

ケーシング２００は、中央から下側半分において底面視正方形を形成する外壁３０４の内側に軸Ｘ方向の下側（矢印ｂ方向）から空気を排出するための排気口３０１（図１、図２および図６）を有している。

すなわちケーシング２００は、上側半分の内部空間に収容されているモータ２５０を駆動制御するための２枚の回路基板４００、５００からなる一体型基板６００を排気口３０１が設けられた下側半分の内部空間に収容している。

図１および図２に示すように、カバー部材７００は、一体型基板６００の回路基板４００、５００を下側（矢印ｂ方向）から収納し、外部から一体型基板６００が接触されることを防止して保護するものである。またカバー部材７００は、一体型基板６００に対する接触を外部から防止することにより静電気対策を施すと共に、ケーシング２００から一体型基板６００が落下することなく保持することを可能とする。なお、カバー部材７００の構成については後述する。

図６に示すように、ケーシング２００のモータベース部２０５は、ケーシング２００のほぼ中央付近であって、固定翼２０６の内側に形成されている。モータベース部２０５は、円盤形状からなる樹脂製のベース部２０５ａと、ベース部２０５ａの外周側の端部から軸Ｘに沿って上側（矢印ａ方向）へ所定の長さだけ延在する円筒形状の外周壁２０５ｂと、ベース部２０５ａの外周側の下端部から軸Ｘに沿って平行に下側（矢印ｂ方向）へ所定の長さだけ延びる中空円筒状の円筒部２０５ｄと、によって形成されている。ベース部２０５ａにはさらに下側から、ホルダ部２０５ｇが圧入されている。ホルダ部２０５ｇは真鍮製であり、モータベース部２０５全体の強度向上に貢献している。また、ホルダ部２０５ｇは、当該ホルダ部２０５ｇの内周側の端部から軸Ｘに沿って上側（矢印ａ方向）に所定の長さだけ突出したボス部２０５ｃをさらに有する。

また、図３および図４に示すように、ケーシング２００のモータベース部２０５は、円盤形状のベース部２０５ａおよびホルダ部２０５ｇの底面における径方向の内側部分に３つの引出孔２０５ｆ、２０５ｆｆを有している。これらの引出孔２０５ｆ、２０５ｆｆは、軸Ｘを中心として約４５度間隔で合計３個設けられている。ただしこれに限らず、間隔や穴数は任意に設定が可能である。引出孔２０５ｆ、２０５ｆｆは、モータ２５０と一体型基板６００とを電気的に接続するためのコイル線（図示せず）を引き出す貫通孔である。ただし、図３および図４においては、ベース部２０５ａに形成された引出孔２０５ｆと、ホルダ部２０５ｇに形成された引出孔２０５ｆｆとは軸Ｘ方向で重なって連通している。

モータベース部２０５における外周壁２０５ｂおよび円筒部２０５ｄの外周面には、複数の固定翼２０６が一体に固定されている。複数の固定翼２０６は、ケーシング２００に保持される一体型基板６００の上流側である上側（矢印ａ方向）に配置されている。

すなわちモータベース部２０５は、複数の固定翼２０６を介してケーシング２００の側壁２０４によって支持されている。なお、モータベース部２０５は、ホルダ部２０５ｇが真鍮製であって強度が向上しているため、インペラ２１０の回転に伴う振動や割れを防止することができる。

モータベース部２０５におけるホルダ部２０５ｇの内周面には、中空円筒形状の金属材からなる軸受ハウジング２０７が圧入されている。軸受ハウジング２０７は、ホルダ部２０５ｇに圧入されている。

軸受ハウジング２０７の外周面にはステータ部２６０が配置されている。ただし、これに限るものではなく、ステータ部２６０は、軸受ハウジング２０７を介することなく、モータベース部２０５に対して直接取り付けられていてもよい。

軸受ハウジング２０７の内周面には、軸Ｘ方向の上側（矢印ａ方向）および下側（矢印ｂ方向）に段差部が設けられており、上側（矢印ａ方向）および下側（矢印ｂ方向）の段差部に当接した状態で軸受２２１、２２２が嵌着されている。軸受２２１、２２２は、例えばボールベアリングである。なお、軸受２２１、２２２は、ボールベアリングに限るものではなく、例えばスリーブベアリング等、その他種々の軸受を用いるようにしてもよい。

上側の軸受２２１は、ロータ部２７０のシャフト２７７に対して軸Ｘ方向の上側（矢印ａ方向）を回転可能に支持し、下側の軸受２２２はシャフト２７７に対して軸Ｘ方向の下側（矢印ｂ方向）を回転可能に支持する。これにより、ロータ部２７０のシャフト２７７は、ステータ部２６０に対して回転可能に支持されることになる。

モータ２５０は、例えば単相のブラシレスＤＣモータであり、ステータ部２６０およびロータ部２７０によって構成されている。モータ２５０は、単相ブラシレスモータに限るものではなく、三相ブラシレスＤＣモータ等、その他のモータを用いることができる。

モータ２５０のステータ部２６０は、軟磁性材からなる電磁鋼板のコアを複数枚積層された積層体によって形成されたステータコア２６１と、そのステータコア２６１に装着された絶縁材料からなるインシュレータ２６２と、そのインシュレータ２６２を介してステータコア２６１に巻回されたコイル（図示しない）とを有している。

このようにステータ部２６０のコイルは、インシュレータ２６２を介してステータコア２６１に巻回されているので、ステータコア２６１とコイルとはインシュレータ２６２によって絶縁されている。

ステータコア２６１においては、円形状の開口部を形成している内周面に対して軸受ハウジング２０７の外周面が嵌着されている。すなわち、ステータコア２６１は軸受ハウジング２０７と一体に取り付けられている。但し、これに限るものではなく、接着剤を併用して、ステータコア２６１が軸受ハウジング２０７に固着されるようにしてもよい。

ロータ部２７０は、中空円筒形状を有し軟磁性材からなるロータヨーク２７１と、そのロータヨーク２７１の内周面に配置された環状のマグネット２７２と、ロータヨーク２７１およびマグネット２７２と同軸上に配置され、後述するハブ２１１にブッシュ２７３を介して結合されたシャフト２７７とによって構成されている。因みに、ロータヨーク２７１はブッシュ２７３を用いない構成であってもよい。

ブッシュ２７３は、切削加工によりロータヨーク２７１と一体に形成されている。シャフト２７７は、ブッシュ２７３の中心に形成された貫通孔に圧入されている。因みに、ロータヨーク２７１はブッシュ２７３と一体品で形成しているが、ブッシュ２７３を別体に形成してロータヨーク２７１と一体化する構造、つまり、ロータヨーク２７１の内周縁は、ブッシュ２７３の外周縁に対してカシメにより一体に形成される構造であってもよい。

ロータヨーク２７１、マグネット２７２、および、シャフト２７７は、ハブ２１１を介して一体化されており、シャフト２７７はブッシュ２７３を介してハブ２１１と一体化されている。すなわち、インペラ２１０がロータ部２７０のロータヨーク２７１と一体に取り付けられている。

図５および図６に示すように、インペラ２１０は、有底断面略逆Ｕ字状のカップ形状からなるハブ２１１と、そのハブ２１１の外周面に周方向に沿って配置された複数の羽根２１２と、を備えている。ハブ２１１および複数の羽根２１２は、合成樹脂（例えばポリブチレンテレフタレート樹脂（含むガラス繊維入り））の射出成形により一体に形成されている。その際、ブッシュ２７３を含むロータヨーク２７１がインサートされた状態で、ハブ２１１および複数の羽根２１２が、射出成形によって一体に形成される。このとき、ロータヨーク２７１の軸方向を向く面には、図示しない複数の貫通孔が開いており、当該貫通孔に射出成形時の樹脂が入り込み、抜け止め部２７４（図６）を形成している。これ以外にも、一体成型されたハブ２１１および複数の羽根２１２を接着剤等により、ロータヨーク２７１の外周に接着する構造としてもよい。

インペラ２１０のハブ２１１は、ロータヨーク２７１をハブ２１１にインサートし、当該ハブ２１１の内周面とロータヨーク２７１の外周面とを一体に形成している。但し、これに限るものではなく、中空円筒形状からなるロータヨーク２７１の上側（矢印ａ方向）の外周面に対して接着剤により一体に接着されるようにしてもよい。すなわち、ハブ２１１とロータヨーク２７１とは一体化されていればよい。

複数の羽根２１２は、全て同じ形状を有しており、ハブ２１１の周方向において当間隔で均等に配置されている。したがって、ロータ部２７０は、ロータヨーク２７１と一体に取り付けられたハブ２１１によって羽根２１２と一体となり回転体として機能する。

したがって、ステータ部２６０とロータ部２７０との電磁気的作用によってロータヨーク２７１がシャフト２７７を中心に回転すると、ロータヨーク２７１とともにインペラ２１０が回転し、アウターロータ型モータからなるモータ２５０を構成する。

また、ロータ部２７０のハブ２１１は、シャフト２７７の上側（矢印ａ方向）の端部を覆い、外部から異物の進入を防止している。因みに、インペラ２１０のハブ２１１と軸Ｘ方向の上側（矢印ａ方向）に嵌着された軸受２２１との間には、軸受２２１に予圧を付与するためのコイルばね（図示せず）が介装されている。

ところで、ケーシング２００に設けられた複数の固定翼２０６（図１１）は、一定の角度間隔で８個設けられており、それぞれの固定翼２０６がケーシング２００の外壁３０４の内周面と接続されている。すなわち、固定翼２０６は、ケーシング２００の外壁３０４とモータベース部２０５のベース部２０５ａとが一体となるように結合している。

図７に示すように、固定翼２０６は、軸Ｘに沿う断面形状が軸Ｘ方向に対して平行ではなく傾斜しており、インペラ２１０の回転方向Ｒへ向かって膨出するように湾曲した凸面２０６ｔ、および、凸面２０６ｔとは反対側の凹面２０６ｈを有している。

固定翼２０６においては、凸面２０６ｔと凹面２０６ｈとの間の厚さが均一であり、凸面２０６ｔおよび凹面２０６ｈの湾曲度合いも同じである。固定翼２０６は、周方向に８個設けられており、全ての固定翼２０６は同じ湾曲度合いに形成されている。固定翼２０６の個数および湾曲度合いは任意に設定可能である。

ところで、図４に示したように、モータベース部２０５の円筒部２０５ｄには、固定翼２０６が設けられていない箇所に対して軸Ｘに沿って平行な４個の切欠部２０５ｅが設けられている。４個の切欠部２０５ｅは、円筒部２０５ｄの周方向に９０度間隔で所定の深さに設けられており、その周方向の幅は回路基板４００、５００の厚さよりも大きい。

したがって４個の切欠部２０５ｅは、十字状に形成された一体型基板６００（回路基板４００、５００）の上側（矢印ａ方向）の端部が挿入された状態で収容することが可能である。すなわち、モータベース部２０５においては、円筒部２０５ｄに設けられた４個の切欠部２０５ｅが、回路基板４００、５００を挿入可能とするための挿入部としての役割を担う。

また、４個の切欠部２０５ｅのうちの１つの近傍には、図６に示すように、後述する一体型基板６００の回路基板５００に設けられた突起部４４０に取り付けられているホールＩＣ４４１を収容可能な貫通孔２０５ｋを有している。なお、ホルダ部２０５ｇにおいても、ベース部２０５ａと対向する位置に回路基板４００に設けられた突起部４４０のホールＩＣ４４１（図６）を挿通可能な大きさの貫通孔２０５ｋｋを有している。ベース部２０５ａの貫通孔２０５ｋおよびホルダ部２０５ｇの貫通孔２０５ｋｋは互いに連通している。

また、４個の切欠部２０５ｅは、上述した外壁３０４の突出壁３０７に設けられた基板挿入溝３０８と径方向において互いに対向する位置に配置され、その軸Ｘ方向の深さは基板挿入溝３０８の深さよりも深く設定されている。

したがって、一体型基板６００の回路基板４００、５００がモータベース部２０５の円筒部２０５ｄの切欠部２０５ｅおよび外壁３０４の突出壁３０７の基板挿入溝３０８に挿入されると、基板挿入溝３０８の底面３０８ｔに回路基板４００、５００の上側端面が当接されて軸Ｘ方向の位置決めがなされる。しかしながら、当該位置決め構造に限定されるものではなく、切欠部２０５ｅを用いて、一体型回路基板６００を位置決めしてもよい。

これによりケーシング２００では、一体型基板６００を軸Ｘ方向に沿って下側（矢印ｂ方向）から当該ケーシング２００の内部に進入させながら４個の切欠部２０５ｅおよび基板挿入溝３０８に回路基板４００、５００を挿入して収容することができる。

なお、このとき回路基板４００、５００を切欠部２０５ｅおよび基板挿入溝３０８に挿入して基板挿入孔３０８の底面３０８ｔに突き当てることにより、図７に示すように、回路基板４００、５００と固定翼２０６とが周方向において空間的に一部重なる（オーバーラップする）ように位置決めすることができる。

この結果、ケーシング２００は、一体型基板６００の回路基板４００、５００を側面視において固定翼２０６と空間的に一部重なる（オーバーラップする）位置に配置することが可能となる。

同時に、ケーシング２００の固定翼２０６と一体型基板６００の回路基板４００、５００とは、底面視において空間的に一部重なる位置に配置されている。すなわち、ケーシング２００の固定翼２０６と回路基板４００、５００とは、側面視において空間的に一部オーバーラップすると共に、底面視においても空間的に一部または全部オーバーラップするように配置されることになる。ただし、これに限るものではなく、固定翼２０６と回路基板４００、５００とが底面視において空間的に全部重なる位置に配置されていてもよい。

図３に示すように、一体型基板６００の回路基板４００、５００は同一の基板サイズおよび基板形状を有している。回路基板４００、５００は、モータ２５０を回転駆動させるモータ駆動制御回路（図示せず）を構成する各種電子部品４１１、５１１が実装された複数の配線層を有する平面視長方形状に形成されたプリント配線基板である。但し、これに限るものではなく、回路基板４００、５００は、単層のプリント配線基板であってもよい。

各種電子部品４１１、５１１からなるモータ駆動制御回路は、モータ２５０の回転を制御するための回路である。モータ駆動制御回路は、回路基板４００、５００の一面および他面に各種電子部品４１１、５１１が実装され、モータ２５０と電気的に接続されることにより実現される。モータ駆動制御回路は、例えば、モータ２５０の回転を制御するための制御信号を生成する制御回路と、当該制御信号に基づいてモータ２５０を駆動するインバータ回路等を含む。

回路基板４００では、一面および他面において、長手方向の一方側、特に軸Ｘから離れた外側に対して複数の電子部品４１１が上下方向（矢印ａｂ方向）に沿って取り付けられている。これは、インペラ２１０の羽根２１２によって生じる空気の流路の中に露出した状態で電子部品４１１が配置されると、放熱効果が向上するからである。さらには、電子部品４１１は、回路基板４００の一方の面のみに、つまり、固定翼２０６の凹面２０６ｈを向く面のみに実装されるのが好適である。

回路基板５００においても、一面および他面の長手方向の一方側、特に軸Ｘから離れた外側に対して複数の電子部品５１１が上下方向（矢印ａｂ方向）に沿って取り付けられている。これは、回路基板４００と同様に、インペラ２１０の羽根２１２によって生じる空気の流路の中に露出した状態で電子部品５１１が配置されると、電子部品５１１の放熱効果が向上するからである。

このような構成の回路基板４００、５００は、互いに十字状（Ｘ字状）になるように結合されて組み合わされることにより、十字状（Ｘ字状）の一体型基板６００（図３）が形成される。

この一体型基板６００は、図３に示すように、ケーシング２００における外壁３０４の内側に形成された４つの突出壁３０７の基板挿入溝３０８にスライドしながら挿入されることにより、ケーシング２００に保持された状態が形成される（図２）。

すなわち、一体型基板６００は、第１回路基板としての回路基板４００および第２回路基板としての回路基板５００を有し、回路基板４００と回路基板５００は互いに結合されて十字状（Ｘ字状）を成し、ケーシング２００における下側の角部近傍に固定される（図２および図３）。なお、一体型基板６００は、圧入によってケーシング２００の基板挿入溝３０８に挿入して保持されるようにしてもよい。

この場合、回路基板４００、５００に搭載された電子部品４１１、５１１は、発熱する部品であって、ハブ２１１（図６）の外周縁よりも径方向外側に配置されている。したがって、ハブ２１１の外周縁よりも径方向外側に配置されたインペラ２１０の羽根２１２によって生じた風が回路基板４００、５００の電子部品４１１、５１１に直接当たり、効率良く冷却することができる。

図７に示したように、一体型基板６００の回路基板４００、５００は、ケーシング２００の基板挿入溝３０８に保持された状態において、複数の固定翼２０６における下側（矢印ｂ方向）の端縁２０６ａと上側の端縁２０６ｂとの間に配置されている。

すなわち、回路基板４００、５００は、側面視において、固定翼２０６と固定翼２０６との間に配置されたことにより、周方向に対して固定翼２０６と空間的に重なった状態（オーバーラップした状態）となっている。

一方、一体型基板６００の回路基板４００、５００は、底面視において、複数の固定翼２０６における上側（矢印ａ方向）端縁２０６ｂと軸Ｘ方向において空間的に一部重なるように配置されている。

更に具体的には、回路基板４００、５００は、固定翼２０６における上側の端縁２０６ｂの下方に配置されているが、回路基板４００、５００の上端面と固定翼２０６の端縁２０６ｂとが軸Ｘ方向において空間的に少なくとも一部だけ重なっている。すなわち、回路基板４００、５００の上端面は、固定翼２０６の凹面２０６ｈによって全て覆われている必要はなく、当該凹面２０６ｈによって覆われていない部分があってよい。

なお、回路基板４００、５００は、固定翼２０６における上側の端縁２０６ｂの下方（矢印ｂ方向）に配置され、端縁２０６ｂと回路基板４００、５００の上側端部とが接触することなく、一定の大きさの空間が形成されている。

これにより、回路基板４００、５００の上側端部が固定翼２０６の端縁２０６ｂに到達することはなく、回路基板４００、５００の上側端部と、固定翼２０６における上側の端縁２０６ｂとの間にはインペラ２１０からの風が通る流路（空間）が形成されている。

ところで、図７に示したように、固定翼２０６の凹面２０６ｈに対応した軸Ｘ方向の下流側の領域ＡＲ１では、インペラ２１０によって生じる風の流速が遅く、単位時間当たりの流量が小さい。これに対し、固定翼２０６の凸面２０６ｔに対応した軸Ｘ方向の下流側の領域ＡＲ２では、領域ＡＲ１と比べてインペラ２１０によって生じる風の流速が速く、単位時間当たりの流量が大きい。このような２つの領域ＡＲ１、ＡＲ２において、流速および流量の違いが生じていることが流体解析によって判別されている。

このように、回路基板４００、５００は、固定翼２０６の凹面２０６ｈに対応した軸方向の下流側の領域ＡＲ１と重なるように少なくとも配置されているため、領域ＡＲ２側を流れる流速の速い風がスムーズに回路基板４００、５００の電子部品４１１、５１１が実装されていない面を通過することになり、ファンの効率を向上することができると考えられる。

また、発熱する電子部品４１１、５１１が固定翼２０６の端縁２０６ａから軸Ｘ方向における下側（矢印ｂ方向）へ離れた位置に配置されているため、領域ＡＲ２を通過する流速の速い風が電子部品４１１、５１１によって妨害され難くなるので、特に中風量領域におけるファンの効率の低減を防止できると考えられる。しかしながら、軸方向の下側に限らず、領域ＡＲ１側に回路基板４００、５００が配置されていることで、ファンの効率向上の効果があるため、リード線接続パッド４３１（図８、図１２）を避けるなど、一部の電子部品が下側に配置されていなくとも、同様の効果を発揮すると考えられる。

ここで、上述したように、インペラ２１０によって生じる風は、インペラ２１０や固定翼２０６の形状および両者の位置関係の違い等により、領域ＡＲ１および領域ＡＲ２において逆になることがある。つまり、領域ＡＲ１では流速が速く、かつ、流量が大きいのに対して、領域ＡＲ２では流速が遅く、かつ、流量が小さい場合である。

このような場合であっても、上記と同様に、回路基板４００、５００を適切な位置、つまり流速および流量が小さい領域ＡＲ２側に配置することにより、回路基板４００、５００の放熱性を確保しつつ、ファンの効率低減を防止できると考えられる。

また、一体型基板６００の回路基板４００、５００では、固定翼２０６を通過する風量の違いに合わせて電子部品４１１、５１１が実装される面を変更することが可能である。これにより、ファン装置１００では、さらなるファン効率の向上が達成されると考えられる。

例えば、領域ＡＲ１側の風量が小さい場合、回路基板４００、５００における領域ＡＲ１側の面に電子部品４１１、５１１を実装すれば、よりファン効率が向上し、また領域ＡＲ２側の風量が小さい場合は、当該回路基板４００、５００の領域ＡＲ２側の面に電子部品４１１、５１１を実装すれば、よりファン効率が向上すると考えられる。

この電子部品４１１、５１１の実装面は、当業者であれば、ファン効率以外の他のパラメータを総合的に考慮し、適宜選択可能であることは言うまでもない。これにより、一体型基板６００の回路基板４００、５００に実装された電子部品４１１、５１１はインペラ２１０の羽根２１２の回転によって発生した風によって冷却される。

このような構成に加えてケーシング２００では、図２乃至図４に示したように、ケーシング２００の外壁３０４の四隅に対して、下側（矢印ｂ方向）の端縁から軸Ｘに沿って上側（矢印ａ方向）へ所定の幅でかつ所定の長さだけ切り欠かれた面取部３１０が設けられている。

外壁３０４の面取部３１０は、外壁３０４と外壁３０４とが交差する角部を４５度の角度でＣ面取りした平坦面である。この面取部３１０には、当該面取部３１０の平坦面に対して軸Ｘから離れる方向に向かって凸状に隆起した被係合部３１２が一体に形成されている。

この被係合部３１２は、後述するカバー部材７００がケーシング２００に取り付けられる際に当該カバー部材７００の係合部７２２（図２、図９および図１０）と係合される部分である。

図８に示すように、被係合部３１２は、平面視が矩形状であり、側面視が台形状の面取部３１０から突出した部分である。被係合部３１２は、下側（矢印ｂ方向）から上側（矢印ａ方向）に向かうにつれて次第に外側へ傾斜した三角柱からなる部分（以下、これを「傾斜部分」と言う。）３１２ａと、その傾斜部分３１２ａの上側（矢印ａ方向）と一体化された直方体からなる部分（以下、これを「非傾斜部分」と言う。）３１２ｂと、によって形成されている。被係合部３１２の傾斜部分３１２ａおよび非傾斜部分３１２ｂにおいては、短手方向の幅ｄ１を有している。

なお、被係合部３１２は、上述したような傾斜部分３１２ａおよび非傾斜部分３１２ｂが一体化された形状に限らず、後述するカバー部材７００の係合部７２２と係合可能であればその他種々の形状であってもよい。

一方、図９に示すように、カバー部材７００は、中央に設けられた基板保護体７１０と、その基板保護体７１０の周囲であってケーシング２００に係合されるホルダ体７２０とを有している。

基板保護体７１０は、有底円筒状のカップ状体からなる壁体７１１と、その壁体７１１から９０度間隔でホルダ体７２０へ向かって延びる４本の腕部７１２と、を備えている。

壁体７１１は、上側（矢印ａ方向）が開口した有底円筒形状のカップ状体であり、当該壁体７１１の上側（矢印ａ方向）の端部がモータベース部２０５の円筒部２０５ｄ（図４）の下側（矢印ｂ方向）の端部と当接されている。

これにより、基板保護体７１０は、壁体７１１とモータベース部２０５の円筒部２０５ｄとにより一体型基板６００の回路基板４００、５００の一部（この場合、電子部品４１１、５１１を除く部分）を覆う中空円筒状の構成体を形成することができる。かくして基板保護体７１０は、回路基板４００、５００のうち発熱体である電子部品４１１、５１１が実装されていない部分を保護することができる。

なお、基板保護体７１０の壁体７１１は、上側（矢印ａ方向）に向かってテーパ状に傾斜した形状であってもよく、要はインペラ２１０による風の流れを妨げることのない形状であれば他の種々の形状であってもよい。

また、壁体７１１は、９０度間隔で軸Ｘに沿って平行に切り欠かれたスリットからなる４個の基板挿入スリット７１３を有している。基板挿入スリット７１３は、軸Ｘに沿った上側（矢印ａ方向）が開口されており、底面まで到達するほどの深さと、一体型基板６００の回路基板４００、５００の厚さよりも大きな周方向の幅を有している。

すなわち、壁体７１１は、４個の基板挿入スリット７１３に回路基板４００、５００を下側（矢印ｂ方向）から挿入することが可能である。

また、壁体７１１は、ファンモータ効率を維持するために壁体７１１の外径はモータベース部２０５ｄの外径より若干小さく設定されている。これにより、流路中において、下流側に位置する壁体７１１がモータベース部２０５ｄよりも矢印ｄ方向、すなわち外径方向に飛び出さないので、空気の流れを妨げず、効率を下げることがない。

基板保護体７１０の腕部７１２は、９０度間隔で壁体７１１の外周面７１１ｇに一体に設けられると共に、当該腕部７１２の外周側の端部がホルダ体７２０の側壁部７２１の内周側に設けられた立壁部７２４に固定されている。

当該立壁部７２４は、図６等に示す様に、側壁部７２１の内径側から上方に伸びるように形成された段部である。当該立壁部７２４は、図６に示すように、ケーシング２００の外壁３０４の外周面よりも内側で接合されているため、立壁部７２４と外壁３０４の下端部分とによって僅かな隙間からなるラビリンス構造を形成しており、埃や水分が入りづらい構造となっている。

腕部７１２は、上側（矢印ａ方向）が開口された所定幅および所定長さを有する有底角筒形状を有し、互いに対向する腕部７１２同士は直線状に配置されている。

腕部７１２および基板挿入スリット７１３は、壁体７１１の外周面７１１ｇに対して同じ場所に設けられており、腕部７１２の開口における短手方向の幅は、基板挿入スリット７１３の幅と同じである。

腕部７１２は、壁体７１１よりも軸Ｘ方向の高さが低く形成されている。また、腕部７１２は、回路基板４００、５００のうち電子部品４１１、５１１が実装されている基板部分を覆いながら、電子部品４１１、５１１を腕部７１２から外部に露出している。

これにより、一体型基板６００回路基板４００、５００が腕部７１２に収容された際、回路基板４００、５００の電子部品４１１、５１１が腕部７１２によって隠蔽されることなくインペラ２１０によって発生した風の流路中に晒されることになる。かくして腕部７１２は、回路基板４００、５００の保護および放熱性を両立させることができる。

壁体７１１および腕部７１２においては、基板挿入スリット７１３を介して壁体７１１の内側空間７１１ｓと、腕部７１２の内側空間７１２ｓとが連通している。したがって、軸Ｘを中心として互いに対向する２つの腕部７１２の内側空間７１２ｓと壁体７１１の内側空間７１１ｓとによって一体型基板６００の回路基板４００または回路基板５００を挿入することが可能なスペースが形成されている。

この場合、カバー部材７００では、合計４つの腕部７１２および４つの基板挿入スリット７１３に対して一体型基板６００の回路基板４００、５００を十字状のまま挿入することが可能である。

また、４個の腕部７１２のうち、一つの腕部７１２には当該腕部７１２の壁が一部大きな矩形状に切り欠かれて形成された開口部７１２ｋ（図９および図１２）が設けられている。

すなわち腕部７１２の開口部７１２ｋは、一体型基板６００の回路基板４００、５００が収容された際、回路基板４００における４個のリード線接続パッド４３１が露出し、外部電源から給電するリード線と接続することを可能としている。

このように腕部７１２の開口部７１２ｋは、外部電源から給電するリード線とリード線接続パッド４３１とを接続可能とするリード線接続窓として機能する。

ところで、カバー部材７００では、基板保護体７１０の壁体７１１と、その壁体７１１の外周面７１１ｇに設けられた４個の腕部７１２と、ホルダ体７２０との間に空間を有し、その空間をインペラ２１０によって発生した風（空気）の流路となる通風部７３０（図９）として用いることができる。

すなわち、４つの通風部７３０は、壁体７１１の壁と４個の腕部７１２の壁とによって形成される大きな貫通穴であり、４つの通風部７３０とケーシング２００の排気口３０１とが連通している。

ホルダ体７２０は、平面視矩形状の枠体であり、四辺を形成する４つの側壁部７２１と、互いに隣接する側壁部７２１と側壁部７２１との間に上側（矢印ａ方向）に向かって立設された４つの係合部７２２と、それぞれの係合部７２２の内側に側壁部７２１と一体に設けられた４つのフランジ部７２３および立壁部７２４とを有している。

ホルダ体７２０の側壁部７２１は、薄板状部材からなる。側壁部７２１は、ケーシング２００に対してカバー部材７００が取り付けられていない状態（図３）から、ケーシング２００に対してカバー部材７００が軸Ｘ方向に沿って直列に取り付けられた状態(図１)になると、ケーシング２００の外壁３０４の外周面と、当該側壁部７２１の外周面とが面一となる。同時に、ケーシング２００の外壁３０４の内周面とホルダ体７２０の立壁部７２４の外周面との間には僅かな隙間を介して対向配置される。なお、立壁部７２４には、上述した基板保護体７１０の腕部７１２の端部が一体に固定されている。

ホルダ体７２０の係合部７２２は、ケーシング２００の外壁３０４の４隅に形成された面取部３１０の被係合部３１２と係合される部分であり、当該面取部３１０の軸Ｘ方向の高さとほぼ同じである。係合部７２２は、全体的に逆Ｕ字状に形成されており、側壁部７２１に対して４５度の角度で斜めに設けられている。

図１０に示すように、４個の係合部７２２は、２つの側壁部７２１が交差する部分にそれぞれ設けられ、軸Ｘに対して平行かつ上側（矢印ａ方向）へ向かって立設された２つの脚部分７２２ａ、７２２ｂ、および、これら２つの脚部分７２２ａと脚部分７２２ｂとを互いに連結する連結部分７２２ｃを有している。

係合部７２２は、２つの脚部分７２２ａ、７２２ｂと連結部分７２２ｃによって大きな矩形状の貫通孔が形成されているため、射出成形時において良好な型抜き性を有している。また、係合部７２２は、２つの脚部分７２２ａおよび７２２ｂの存在によって側壁部７２１に対して軸Ｘから離れる外側へ向かって撓み易い構造を有している。

なお、連結部分７２２ｃは、円弧形状を有していることにより、直線状である場合に比べて、連結部分７２２ｃと被係合部３１２との接触範囲が小さくなる。これにより、係合部７２２は、連結部分７２２ｃと被係合部３１２の傾斜部分３１２ａおよび非傾斜部分３１２ｂとの摩擦抵抗が小さくなり、連結部分７２２ｃが被係合部３１２の傾斜部分３１２ａおよび非傾斜部分３１２ｂを容易に乗り越えることが可能となる。

係合部７２２における脚部分７２２ａと脚部分７２２ｂとの間の連結部分７２２ｃの内側の幅ｄ２は、被係合部３１２における短手方向の幅ｄ１（図８）と同じか、それよりも僅かに大きい。

係合部７２２の連結部分７２２ｃは、被係合部３１２の非傾斜部分３１２ｂにおける上側（矢印ａ方向）の端面と当接されて係合する部分である。したがって、ホルダ体７２０の４個の係合部７２２がケーシング２００の４個の被係合部３１２と係合されることにより、カバー部材７００が接着剤等を用いることなく嵌め込むだけの簡単な操作でケーシング２００から落下することなく、かつ、強固に保持される。

ホルダ体７２０のフランジ部７２３は、４個の係合部７２２の内側において当該係合部７２２と一体に形成された円盤状部分であり、その中央に貫通孔が形成されている。フランジ部７２３の貫通孔は、ケーシング２００とカバー部材７００とが一体に取り付けられた際、カバー部材７００の外壁３０４の下側突出柱部２０３の貫通孔と対向した状態となる。

以上の構成においてファン装置１００では、図４に示したケーシング２００のモータベース部２０５における円筒部２０５ｄの４つの切欠部２０５ｅおよび突出壁３０７の基板挿入溝３０８に対して一体型基板６００の回路基板４００、５００を挿入することにより位置決めをした後（図３）、下側からカバー部材７００を取り付けることができる。

このとき、カバー部材７００の係合部７２２がケーシング２００の面取部３１０に接触し、そのままの状態で上側（矢印ａ方向）へ向かって押し込まれると、係合部７２２の連結部分７２２ｃが被係合部３１２の傾斜部分３１２ａと接触する。

カバー部材７００の係合部７２２は、被係合部３１２の傾斜部分３１２ａに沿って上側（矢印ａ方向）に移動するにつれ、脚部分７２２ａ、７２２ｂが外側に撓み、やがて連結部分７２２ｃが非傾斜部分３１２ｂを乗り越えると、連結部分７２２ｃと非傾斜部分３１２ｂとが係合する。これによりケーシング２００に対してカバー部材７００が接着剤等を用いることなく容易に取り付けられる。

このとき、一体型基板６００の回路基板４００、５００は、カバー部材７００の基板保護体７１０によって当該回路基板４００、５００のうち発熱体である電子部品４１１、５１１が実装されていない部分が覆われると共に、カバー部材７００の腕部７１２によって回路基板４００、５００のうち発熱体である電子部品４１１、５１１が実装されている部分が覆われる。

これにより一体型基板６００の回路基板４００、５００は、ケーシング２００の下側（矢印ｂ方向）から保護されるので、ファン装置１００では、外部から侵入する異物により回路基板４００、５００に力が加わることによる割れ等の破損や、静電気の発生等による故障のおそれを防止することができる。

このファン装置１００では、モータ２５０のステータ部２６０に巻回されたコイルに対して一体型基板６００のモータ駆動制御回路により励磁電流を印加するとロータヨーク２７１が回転し、ロータヨーク２７１の回転に伴って当該ロータヨーク２７１と結合されたインペラ２１０が回転することにより軸流ファンとして機能する。

このとき、インペラ２１０の回転によってケーシング２００の吸気口２０１から吸気された空気は風となって、ケーシング２００の排気口３０１から排出される。ここで、ケーシング２００には内側空間に一体型基板６００の回路基板４００、５００が十字状に組み合わされた状態で収容されており、かつ、発熱量の多い電子部品４１１、５１１がカバー部材７００の通風部７３０を介して流れる風の流路の中に露出した状態で存在しているため、効率良く冷却されるので放熱性を向上することができる。

なお、ファン装置１００では、回路基板４００、５００における軸Ｘ方向の上流側および下流側に電子部品４１１、５１１を並べて配置しているが、ファンの効率を更に向上させたい場合には、全ての電子部品４１１、５１１を風の発生源であるインペラ２１０から極力遠ざけるように下流側に配置してもよい。その逆に、冷却効率を高めたい場合には、全ての電子部品４１１、５１１を上流側に配置してもよい。
＜他の実施の形態＞

なお、本実施の形態においては、ファン装置１００を軸流ファンモータに適用するようにした場合について述べたが、本発明はこれに限らず、無人飛行隊（例えばドローン）等に適用するようにしてもよい。特に、一体型基板６００の回路基板４００、５００の冷却のために当該構造を採用することにより、回路基板４００、５００の実装面積を従来よりも増大しつつ、冷却性能をも向上することができる。

その他、当業者は、従来公知の知見に従い、本発明のファン装置１００を適宜改変し、また各種構成の組み合わせを変更することができる。かかる変更によってもなお本発明の構成を具備する限り、勿論、本発明の範疇に含まれるものである。

１００…ファン装置（軸流ファンモータ）、２００…ケーシング、２０１…吸気口、２０２…上側フランジ部、２０３…下側突出柱部、２０４…側壁、３０４…外壁、２０５…モータベース部、２０５ａ…ベース部、２０５ｂ…外周壁、２０５ｃ…ボス部、２０５ｄ…円筒部、２０５ｇ…ホルダ部、２０６…固定翼、２０６ａ、２０６ｂ…端縁、２０６ｔ…凸面、２０６ｈ…凹面、２０７…軸受ハウジング、２１０…インペラ、２１１…ハブ、２１２…羽根、２２１，２２２…軸受、２５０…モータ、２６０…ステータ部、２６１…ステータコア、２６２…インシュレータ、２７０…ロータ部、２７１…ロータヨーク、２７２…マグネット、２７３…ブッシュ、２７７…シャフト、３０１…排気口、３０７…突出壁、３０８…基板挿入溝、３１０…面取部、３１２…被係合部、４００，５００…回路基板、４１１，５１１…電子部品、４１２～４１５、４１７～４２０、５１２～５１５、５１７～５２０…平面パッド、４３１…リード線接続パッド、４４０…突起部、４４１…ホールＩＣ、６００…一体型基板、７００…カバー部材、７１０…基板保護体、７１１…壁体、７１２…腕部、７１３…基板挿入スリット、７２０…ホルダ体、７２１…側壁部、７２２…係合部、７２４…立壁部、７３０…通風部。

Claims (6)

1. 軸方向の一端に吸気口、および、前記軸方向の他端に排気口が設けられた中空筒状のケーシングと、
   前記ケーシングに収容された、複数の羽根を有するインペラと、
   前記ケーシングに収容された、前記インペラを回転させるモータと、
   前記ケーシングにおける前記排気口の側に前記モータの回転軸の方向に沿って配設され、複数の電子部品が実装された複数の回路基板と、
   前記ケーシングにおいて前記回路基板の上流側に配設された複数の固定翼と
   を備え、
   前記複数の回路基板は、Ｘ字状に組み合わされて一つの一体型基板となり、
   前記ケーシングの下流側には、カバー部材が取り付けられ、
   前記カバー部材は、前記一体型基板を下流側から覆うため、中央部分に有底筒形状のカップ状体を有すると共に当該カップ状体から放射状に延びる腕部を有し、前記インペラが発生させた空気を通過させるための通風部を有する、軸流ファンモータ。
2. 前記カップ状体には、回転軸の方向に沿って延びる壁部が形成され、
   前記腕部には、回転軸の方向に沿って延びる壁部が形成され、
   前記通風部は、前記カップ状体の壁部と前記腕部の壁部とによって画成される
   請求項１に記載の軸流ファンモータ。
3. 前記カップ状体の壁部の上端は、前記モータを保持するモータベース部の下端と当接されている
   請求項２に記載の軸流ファンモータ。
4. 前記腕部の壁部は、前記カップ状体の壁部よりも回転軸の方向における高さが低い
   請求項２または３に記載の軸流ファンモータ。
5. 前記カバー部材の角部には、回転軸の方向に沿って延びるＵ字状の係合部が設けられ、
   前記係合部は、前記ケーシングの外周面に設けられた被係合部と係合される
   請求項１乃至４の何れか１項に記載の軸流ファンモータ。
6. 前記被係合部は、断面三角形状の傾斜部分からなり、
   前記係合部は前記傾斜部分を乗り越えて係合される
   請求項５に記載の軸流ファンモータ。

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