JP2023098150A - Vehicular headlamp - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用前照灯に関する。 The present invention relates to a vehicle headlamp.
光源及び光源を支持する基板を有する光源部と、光源からの光を反射するリフレクタと、リフレクタで反射された光を車両前方の照射領域に出射するレンズと、を備える車両用灯具が知られている。このような車両用灯具では、光源部の基板を固定するための樹脂製のホルダが基板の周囲に配置される場合がある(例えば、特許文献1参照)。 BACKGROUND ART A vehicle lamp is known that includes a light source unit having a light source and a substrate that supports the light source, a reflector that reflects light from the light source, and a lens that emits the light reflected by the reflector to an irradiation area in front of the vehicle. there is In such a vehicle lamp, a resin holder for fixing the substrate of the light source unit may be arranged around the substrate (see, for example, Patent Document 1).
上記の車両用灯具では、太陽光がレンズにより集光され、リフレクタを介してホルダに照射される場合がある。太陽光が照射されることで、樹脂製のホルダの温度が上昇し、変形等が生じるおそれがある。 In the vehicle lamp described above, sunlight may be condensed by the lens and radiated onto the holder via the reflector. Irradiation of sunlight raises the temperature of the resin holder, which may cause deformation or the like.
本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、太陽光の影響を抑制することが可能な車両用前照灯を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a vehicle headlamp capable of suppressing the influence of sunlight.
本発明に係る車両用前照灯は、光源及び前記光源を支持する基板を有する光源部と、前記光源からの光を反射するリフレクタと、前記リフレクタで反射された前記光が入射する入射面と、前記入射面に入射した前記光を車両前方の照射領域に出射する出射面とを有するレンズと、前記基板の底部を支持するベースと、前記ベースに配置され前記基板の側部を支持する側部支持部とを有する支持部材と、樹脂を用いて形成され、前記ベースのうち前記基板及び前記側部支持部を囲う位置に配置され、前記基板を前記支持部材に固定するホルダとを備え、前記支持部材は、前記ベースのうち前記ホルダに囲まれる部分に太陽光を遮光するリブ部を有する。 A vehicle headlamp according to the present invention includes a light source section having a light source and a substrate for supporting the light source, a reflector for reflecting light from the light source, and an incident surface for receiving the light reflected by the reflector. a lens having an emission surface for emitting the light incident on the incidence surface to an irradiation area in front of the vehicle; a base that supports the bottom of the substrate; and a side that is arranged on the base and supports the side of the substrate. a support member having a support member, and a holder formed using resin and arranged at a position surrounding the substrate and the side support member in the base and fixing the substrate to the support member, The support member has a rib portion that blocks sunlight in a portion of the base that is surrounded by the holder.
上記の車両用前照灯において、前記リブ部は、前記ベースから前記側部支持部及び前記ホルダの少なくとも一方の高さよりも高い位置まで突出するように設けられてもよい。 In the vehicle headlamp described above, the rib portion may be provided to protrude from the base to a position higher than at least one of the side support portion and the holder.
上記の車両用前照灯において、前記リブ部は、前記側部支持部と前記ホルダとの間の位置に配置されてもよい。 In the vehicle headlamp described above, the rib portion may be arranged between the side support portion and the holder.
上記の車両用前照灯において、前記リブ部は、前記光源部に対して車両搭載状態における左右方向の少なくとも一方の側に配置されてもよい。 In the vehicle headlamp described above, the rib portion may be arranged on at least one side of the light source portion in a left-right direction when the vehicle is mounted on the vehicle.
上記の車両用前照灯において、前記リブ部は、車両搭載状態において前記光源よりも後側の位置と、前記光源よりも前側の位置とに配置されてもよい。 In the vehicle headlamp described above, the rib portion may be arranged at a position on the rear side of the light source and a position on the front side of the light source when the vehicle is mounted on the vehicle.
上記の車両用前照灯において、前記光源よりも後側の位置に配置される前記リブ部は、前記光源よりも前側の位置に配置される前記リブ部よりも前後方向及び左右方向の少なくとも一方の方向についての寸法が大きくてもよい。 In the vehicle headlamp described above, the rib portion arranged at a position on the rear side of the light source is arranged in at least one of the front-rear direction and the left-right direction relative to the rib portion arranged at the position on the front side of the light source. The dimension in the direction of may be large.
上記の車両用前照灯において、前記リブ部は、前記側部支持部と一体で設けられてもよい。 In the vehicle headlamp described above, the rib portion may be provided integrally with the side support portion.
上記の車両用前照灯において、前記リブ部は、前記ホルダの内周に沿って配置されてもよい。 In the vehicle headlamp described above, the rib portion may be arranged along the inner circumference of the holder.
上記の車両用前照灯において、前記リブ部は、前記ホルダの内周との距離が一定となるように配置されてもよい。 In the vehicle headlamp described above, the rib portion may be arranged such that the distance from the inner periphery of the holder is constant.
本発明によれば、太陽光の影響を抑制することが可能な車両用前照灯を提供することができる。 ADVANTAGE OF THE INVENTION According to this invention, the vehicle headlamp which can suppress the influence of sunlight can be provided.
以下、本発明に係る車両用前照灯の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。以下の説明において、前後、上下、左右の各方向は、車両用前照灯が車両に搭載された車両搭載状態における方向であって、運転席から車両の進行方向を見た場合における方向を示す。なお、本実施形態では、上下方向は鉛直方向に平行であり、左右方向は水平方向であるとする。 BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of a vehicle headlamp according to the present invention will be described below with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited by this embodiment. In addition, components in the following embodiments include components that can be easily replaced by those skilled in the art, or components that are substantially the same. In the following description, front and rear, up and down, and left and right directions are the directions in which the vehicle headlamp is mounted in the vehicle, and the directions when viewed from the driver's seat in the traveling direction of the vehicle. . In this embodiment, the up-down direction is parallel to the vertical direction, and the left-right direction is the horizontal direction.
図1は、本実施形態に係る車両用前照灯100の一例を示す図である。図1に示すように、車両用前照灯100は、光源部10と、リフレクタ20と、レンズ30と、支持部材40と、ホルダ50と、シェード60とを備えている。光源部10、リフレクタ20、レンズ30、支持部材40及びホルダ50は、いわゆるプロジェクタ型のランプユニットを構成している。
FIG. 1 is a diagram showing an example of a
光源部10は、光源11及び基板12を有する。本実施形態において、光源11は、例えばLED等の半導体型光源である。光源11は、発光面11aを有する。車両用前照灯100が車両に取り付けられた場合、発光面11aは例えば上方に向けられ、水平面に平行に配置される。光源11は、基板12上に複数、例えば3つ支持される。光源部10は、支持部材40のベース41に支持されている。
The
リフレクタ20は、光源11からの光をレンズ30に向けて反射する。リフレクタ20は、光源11の上方に配置され、例えばホルダなど、耐熱性が高くかつ光不透過性の材料を用いて形成されている。リフレクタ20は、スクリューなどの固定部材によって支持部材40に固定されている。
リフレクタ20は、前側部分および下側部分が開口し、かつ、後側部分および上側部分および左右両側部分が閉塞した中空形状となっている。リフレクタ20の内面には、第1反射面21及び第2反射面22が形成されている。第1反射面21及び第2反射面22は、光源11からの光をレンズ30に向けて反射する。第1反射面21及び第2反射面22は、回転楕円面又は当該回転楕円面を基調とした自由曲面となっている。
The
レンズ30は、リフレクタ20に対して車両の前方に配置される。レンズ30は、例えばレンズホルダ35に支持される。レンズ30の光軸は、リフレクタ20の光軸と一致もしくはほぼ一致する。レンズ30は、入射面31及び出射面32を有する。入射面31は、反射面21からの反射光が入射する。
The
支持部材40は、光源部10を支持する。また、支持部材40は、リフレクタ20及びレンズホルダ35等を支持する。支持部材40は、例えば金型成型等を用いて製造可能である。支持部材40として、例えば放熱性を有するアルミダイカスト製のヒートシンクが用いられてもよい。支持部材40は、ベース41及びフィン42を有する。
The
図2は、光源部10及び支持部材40を示す斜視図である。図3は、光源部10及び支持部材40を上方から見た例を示す図である。図4は、図3におけるA-A断面矢視図である。図2から図4に示すように、ベース41は、底部支持部43、側部支持部45、及びリブ部46を有する。底部支持部43は、ベース41のうち光源部10の基板12に対応する位置に配置され、ベース41の上面から上方に突出するように設けられる。
FIG. 2 is a perspective view showing the
フィン42は、ベース41の下面に配置される。半導体型光源である光源11において生じた熱は、基板12及び底部支持部43からベース41及びフィン42を介して外部に放出されるようになっている。なお、底部支持部43とベース41とは、ヒートシンクとして一体に形成されていてもよい。
The
側部支持部45は、ベース41に配置され、基板12の側部を支持する。側部支持部45は、基板12の4つの辺に沿った位置に配置される。側部支持部45は、基板12の1つの辺ごとに2つ配置され、合計で8つ設けられる。各側部支持部45は、例えば円柱状に形成され、上方から見て周面の1点において基板12の側部と接触する。
The side supports 45 are arranged on the
以下、側部支持部45を区別する場合、基板12に対して後方に配置される2つの側部支持部45を側部支持部45a、45bと表記し、基板12に対して前方に配置される2つの側部支持部45を側部支持部45c、45dと表記する。また、基板12に対して左右に配置される4つの側部支持部45のうち、後側に配置される2つの側部支持部45を側部支持部45e、45fと表記し、前側に配置される2つの側部支持部45を側部支持部45g、45hと表記する。
Hereinafter, when distinguishing between the
リブ部46は、ベース41のうちホルダ50に囲まれる部分に設けられる。リブ部46は、太陽光を遮光する。リブ部46の高さh1は、側部支持部45の高さh2及びホルダ50の高さh3の少なくとも一方よりも高い構成である。本実施形態において、リブ部46は、ベース41から側部支持部45及びホルダ50の高さよりも高い位置まで突出する。つまり、ベース41の表面41aを基準高さとした場合、リブ部46の高さ(上下方向の寸法)h1は、側部支持部45の高さh2及びホルダ50の高さh3よりも高い(図4参照)。
The
リブ部46は、基板12に対して左右方向の側方の位置に配置される。本実施形態において、リブ部46は、基板12に対して左右方向の両側に配置される。リブ部46は、上方から見た場合、側部支持部45とホルダ50との間に形成される空間部分に配置される。換言すると、リブ部46は、基板12を基準とした場合、側部支持部45よりもホルダ50側の位置に配置される。
The
リブ部46は、光源11よりも後側の第1位置P1及び第2位置P2と、光源11よりも前側の第3位置P3及び第4位置P4とに配置される。以下、リブ部46を区別する場合、第1位置P1、第2位置P2、第3位置P3、第4位置P4に配置されるリブ部46を、それぞれリブ部61、62、63、64と表記する。
The
第1位置P1及び第2位置P2に配置されるリブ部61、62は、第3位置P3及び第4位置P4に配置されるリブ部63、64よりも、前後方向及び左右方向の少なくとも一方の方向についての寸法を大きくすることができる。本実施形態において、リブ部61、62は、リブ部63、64よりも前後方向の寸法が大きい。また、リブ部61、62は、リブ部63、64よりも左右方向の寸法が大きい。
The
リブ部46は、それぞれホルダ50の内周に沿って配置される。リブ部46は、ホルダ50の内周との距離Dが一定となるように配置される(図3参照)。第1位置P1に配置されるリブ部61は、ホルダ50の内周面に対向する面61a及び面61bを有する。面61aは、ホルダ50の内周面の一部である面50aに対向する。面61aは、ホルダ50の面50aに平行又は略平行に配置される。面61bは、ホルダ50の内周面の一部である面50bに対向する。面61bは、ホルダ50の面50bに平行又は略平行に配置される。同様に、第2位置P2に配置されるリブ部62は、ホルダ50の内周面に対向する面62a及び面62bを有する。面62aは、ホルダ50の内周面の一部である面50cに対向する。面62aは、ホルダ50の面50cに平行又は略平行に配置される。面62bは、ホルダ50の内周面の一部である面50dに対向する。面62bは、ホルダ50の面50dに平行又は略平行に配置される。
The
また、第3位置P3に配置されるリブ部63は、ホルダ50の内周面に対向する面63a及び面63bを有する。面63aは、ホルダ50の面50aに対向する。面63aは、ホルダ50の面50aに平行又は略平行に配置される。面63bは、ホルダ50の内周面の一部である面50eに対向する。面63bは、ホルダ50の面50eに平行又は略平行に配置される。同様に、第4位置P4に配置されるリブ部64は、ホルダ50の内周面に対向する面64a及び面64bを有する。面64aは、ホルダ50の面50cに対向する。面64aは、ホルダ50の面50cに平行又は略平行に配置される。面64bは、ホルダ50の内周面の一部である面50fに対向する。面64bは、ホルダ50の面50fに平行又は略平行に配置される。
Further, the
各リブ部46は、側部支持部45と一体で設けられる。本実施形態において、リブ部61、62は、それぞれ側部支持部45e、45fと一体で設けられる。例えば、リブ部61、62は、側部支持部45e、45fのうちホルダ50側の端部から上方に突出し、ホルダ50側に延びた状態で設けられる。同様に、リブ部63、64は、それぞれ側部支持部45g、45hと一体で設けられる。リブ部63、64は、側部支持部45g、45hのうちホルダ50側の端部から上方に突出し、ホルダ50側に延びた状態で設けられる。
Each
ホルダ50は、支持部材40のベース41上に配置される。ホルダ50は、本実施形態のような光源11が3つ配置される場合に限られず、光源11が左右方向に4つ以上、例えば5つ配置される場合においても同様の寸法及び形状として適用することができる。光源11が左右方向に4つ以上配置される場合、本実施形態の構成に比べて、基板の左右方向の寸法が大きくなる。ホルダ50は、このような場合においても基板及び側部支持部と干渉しないようにするため、本実施形態における基板12及び側部支持部45との間に左右方向に間隔が設けられるように寸法が設定されている。この構成により、光源11の個数、すなわち基板12の寸法に関わらず同一構成のホルダ50を適用することができる。
The
ホルダ50は、樹脂材料を用いて形成される本体部51と、金属材料を用いて形成される第1端子52及び第2端子53とを有する。本体部51は、例えば矩形の環状に形成される。本体部51は、上方から見た場合において、基板12及び側部支持部43を囲う位置に配置される。本体部51は、上方から見た場合において、例えば十字状の空間を囲う形状を有している。
The
第1端子52は、本体部51に対して前側及び後側にそれぞれ配置される。第1端子52は、基板12を上方から接続する。第2端子53は、本体部51に対して右側及び左側にそれぞれ配置される。第2端子53は、基板12の左右方向の側面とホルダ50の内周面との間に支持され、弾性変形した状態で配置される。第2端子53は、弾性変形することにより基板12を左右方向の両側から接続する。
The
図1に戻り、シェード60は、例えば金属板など、光源11からの光を遮光可能な部材で構成されている。シェード60は、光源11とレンズ30との間に配置されている。シェード60は、不図示の駆動部に接続されており、例えばリフレクタ20によって反射された光の一部を遮光する第1位置と、当該光を遮光しない第2位置との間を移動可能となっている。
Returning to FIG. 1 , the
上記のように構成された車両用前照灯100において、例えば車両に設けられた点灯スイッチがオフの場合、光源11は消灯した状態である。この状態から点灯スイッチがオンに切り替えられた場合、光源11が点灯する。光源11が点灯すると、発光面11aから光が放射され、リフレクタ20の第1反射面21、第2反射面22によってレンズ30側に反射される。リフレクタ20によって反射された光は、入射面31に入射し、レンズ30内部を透過して、出射面32から出射される。
In the
図5及び図6は、本実施形態に係る車両用前照灯100に太陽光が入射する場合の一例を示す図である。図5及び図6に示すように、また、車両用前照灯100には、太陽光L1、L2が入射する場合がある。太陽光L1、L2は、例えばレンズ30の出射面32から入射し、入射面31からリフレクタ20側に集光された状態で出射される。入射面31から出射された太陽光L1、L2は、リフレクタ20の第1反射面21、第2反射面22によって反射され、図6に示すように、ホルダ50に向けて基板12及び支持部材40の上方を斜め下方に進行する。本実施形態では、ホルダ50の高さよりも高い位置にリブ部46が設けられるため、リブ部46により太陽光L1、L2が遮光される。
5 and 6 are diagrams showing an example of a case where sunlight is incident on the
図7は、比較例に係る車両用前照灯200に太陽光が入射する場合の一例を示す図である。図7に示す車両用前照灯200では、基板112の底部が底部支持部143に支持され、基板112の側部が側部支持部145に支持される。この車両用前照灯200には、上記実施形態に記載のリブ部46に対応する構成は設けられない。図7に示すように、車両用前照灯200に入射し、不図示のレンズによりリフレクタ側に集光された太陽光L3は、リフレクタの第1反射面、第2反射面によって反射される。太陽光L3は、図7に示すように、ホルダ150に向けて、基板112及び支持部材140の上方を斜め下方に進行する。この太陽光L3がホルダ150に到達し、ホルダ150の本体部151に太陽光L3が照射されることで、樹脂製のホルダ150の本体部151の温度が上昇し、変形等が生じるおそれがある。
FIG. 7 is a diagram showing an example of a case where sunlight is incident on the
これに対して、本実施形態に係る車両用前照灯100は、光源11及び光源11を支持する基板12を有する光源部10と、光源11からの光を反射するリフレクタ20と、リフレクタ20で反射された光が入射する入射面31と、入射面31に入射した光を車両前方の照射領域に出射する出射面32とを有するレンズ30と、基板12の底部を支持するベース41と、ベース41に配置され基板12の側部を支持する側部支持部45とを有する支持部材40と、樹脂を用いて形成され、ベース41のうち基板12及び側部支持部45を囲う位置に配置され、基板12を支持部材40に固定するホルダ50とを備え、支持部材40は、ベース41のうちホルダ50に囲まれる部分に太陽光を遮光するリブ部46を有する。
In contrast, the
この構成によれば、ベース41のうちホルダ50に囲まれる部分に太陽光を遮光するリブ部46が設けられるため、車両用前照灯100に太陽光が集光されて入射する場合、リフレクタ20で反射されてホルダ50に向かおうとする太陽光を、リブ部46により遮光することができる。これにより、レンズ30により集光される太陽光がホルダ50に照射されることを抑制できるため、太陽光の影響を抑制することができる。
According to this configuration, the portion of the base 41 surrounded by the
本実施形態に係る車両用前照灯100において、リブ部46は、ベース41から側部支持部45の高さ及びホルダ50の高さよりも高い位置まで突出するように設けられる。これにより、ホルダ50に向けて基板12及び支持部材40の上方を斜め下方に進行する太陽光をより確実に遮光することができる。
In the
本実施形態に係る車両用前照灯100において、リブ部46は、側部支持部45とホルダ50との間の位置に配置される。これにより、リフレクタ20で反射され側部支持部45を超えてホルダ50に向かおうとする太陽光を確実に遮光することができる。
In the
本実施形態に係る車両用前照灯100において、リブ部46は、光源部10に対して車両搭載状態における左右方向の少なくとも一方の側に配置される。これにより、リフレクタ20から左右方向に沿って斜め下方に進行する太陽光を効率的に遮光することができる。
In the
本実施形態に係る車両用前照灯100において、リブ部46は、車両搭載状態において光源11よりも後側の第1位置P1及び第2位置P2と、光源11よりも前側の第3位置P3及び第4位置P4とに配置される。これにより、光源11よりも後側及び前側のそれぞれにおいて太陽光を遮光することができる。
In the
本実施形態に係る車両用前照灯100において、光源11よりも後側の第1位置P1及び第2位置P2に配置されるリブ部61、62は、光源11よりも前側の第3位置P3及び第4位置P4に配置されるリブ部63、64よりも前後方向及び左右方向の少なくとも一方の方向についての寸法が大きい。車両用前照灯100に入射する太陽光は、前方から入射して車両用前照灯100の内部において後方に進行する。このため、後方である第1位置P1及び第2位置P2に配置されるリブ部61、62の寸法を大きくすることで、効率的に太陽光を遮光することができる。
In the
本実施形態に係る車両用前照灯100において、リブ部46は、側部支持部45と一体で設けられる。この構成により、ホルダ50の内周側のスペースを効率的に利用することができる。
In the
本実施形態に係る車両用前照灯100において、リブ部46は、ホルダ50の内周に沿って配置される。この構成により、ホルダ50に向けて様々な角度から入射する太陽光を遮光することができる。
In the
本実施形態に係る車両用前照灯100において、リブ部46は、ホルダ50の内周との距離が一定となるように配置される。この構成により、ホルダ50に向けて様々な角度から入射する太陽光を遮光することができる。
In the
本発明の技術範囲は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更を加えることができる。例えば、上記実施形態では、リブ部46が側部支持部45と一体で設けられた構成を例に挙げて説明したが、これに限定されない。図8は、変形例に係る車両用前照灯100Aの一部の構成を示す図である。図8に示すように、車両用前照灯100Aの支持部材40Aにおいて、リブ部46のそれぞれが側部支持部45とは分離して別個に設けられた構成とすることができる。つまり、第1位置P1、第2位置P2、第3位置P3、第4位置P4にそれぞれ配置されるリブ部65、66、67、68を、側部支持部45p、45q、45r、45sとは分離して設けられる構成とすることができる。
The technical scope of the present invention is not limited to the above embodiments, and modifications can be made as appropriate without departing from the scope of the present invention. For example, in the above-described embodiment, the configuration in which the
また、上記実施形態では、リブ部46がホルダ50の内周に沿った構成である例を説明したが、これに限定されない。例えば、リブ部46は、ホルダ50の内周に対して傾いて配置された構成としてもよい。
Further, in the above-described embodiment, an example in which the
D…距離、L1,L2,L3…太陽光、P1…第1位置、P2…第2位置、P3…第3位置、P4…第4位置、10…光源部、11…光源、11a…発光面、12,112…基板、20…リフレクタ、21…第1反射面、22…第2反射面、30…レンズ、31…入射面、32…出射面、35…レンズホルダ、40,40A,140…支持部材、41…ベース、41a…表面、42…フィン、43,143…底部支持部、45,45a~45h,45p~45s,145…側部支持部、46,63~68…リブ部、61a,61b,62a,62b,63a,63b,64a,64b,50a~50f…面、50,150…ホルダ、51…本体部、52…第1端子、53…第2端子、60…シェード、100,100A,200…車両用前照灯
D... distance, L1, L2, L3... sunlight, P1... first position, P2... second position, P3... third position, P4... fourth position, 10... light source section, 11... light source, 11a... light emitting surface , 12, 112...
Claims (9)
前記光源からの光を反射するリフレクタと、
前記リフレクタで反射された前記光が入射する入射面と、前記入射面に入射した前記光を車両前方の照射領域に出射する出射面とを有するレンズと、
前記基板の底部を支持するベースと、前記ベースに配置され前記基板の側部を支持する側部支持部とを有する支持部材と、
樹脂を用いて形成され、前記ベースのうち前記基板及び前記側部支持部を囲う位置に配置され、前記基板を前記支持部材に固定するホルダと
を備え、
前記支持部材は、前記ベースのうち前記ホルダに囲まれる部分に太陽光を遮光するリブ部を有する
車両用前照灯。 a light source unit having a light source and a substrate supporting the light source;
a reflector that reflects light from the light source;
a lens having an incident surface on which the light reflected by the reflector is incident, and an output surface from which the light incident on the incident surface is emitted to an irradiation area in front of the vehicle;
a support member having a base that supports a bottom portion of the substrate; and a side support portion that is disposed on the base and supports a side portion of the substrate;
a holder made of resin, disposed at a position surrounding the substrate and the side support portion of the base, and fixing the substrate to the support member;
The vehicle headlamp, wherein the support member has a rib portion that blocks sunlight in a portion of the base that is surrounded by the holder.
請求項1に記載の車両用前照灯。 The vehicle headlamp according to claim 1, wherein the rib portion is provided to protrude from the base to a position higher than at least one of the side support portion and the holder.
請求項1又は請求項2に記載の車両用前照灯。 The vehicle headlamp according to claim 1 or 2, wherein the rib portion is arranged at a position between the side support portion and the holder.
請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の車両用前照灯。 The vehicle headlamp according to any one of claims 1 to 3, wherein the rib portion is arranged on at least one side of the light source portion in a left-right direction when the vehicle is mounted on the vehicle.
請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の車両用前照灯。 The vehicle headlamp according to any one of claims 1 to 4, wherein the rib portion is arranged at a position on the rear side of the light source and a position on the front side of the light source when the vehicle is mounted on the vehicle. light.
請求項5に記載の車両用前照灯。 The rib portion arranged at a position on the rear side of the light source has a larger dimension in at least one of the front-rear direction and the left-right direction than the rib portion arranged at the position on the front side of the light source. 6. The vehicle headlamp according to 5.
請求項1から請求項6のいずれか一項に記載の車両用前照灯。 The vehicle headlamp according to any one of claims 1 to 6, wherein the rib portion is provided integrally with the side support portion.
請求項1から請求項7のいずれか一項に記載の車両用前照灯。 The vehicle headlamp according to any one of claims 1 to 7, wherein the rib portion is arranged along the inner circumference of the holder.
請求項1から請求項8のいずれか一項に記載の車両用前照灯。 The vehicle headlamp according to any one of claims 1 to 8, wherein the rib portion is arranged such that the distance from the inner circumference of the holder is constant.
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