JP5986424B2 - Vehicle headlamp - Google Patents
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Description
本発明は、車両用前照灯に関し、特にランプボディ内に複数のランプユニットを一体に的に組み込むコンビネーション型前照灯に関する。 The present invention relates to a vehicle headlamp, and more particularly to a combination type headlamp in which a plurality of lamp units are integrally incorporated in a lamp body.
近年の車両用前照灯には、ランプボディ内に前照灯ユニット及びポジショニングランプユニットやターンシグナルランプユニット等の標識灯ユニットを一体的に組み込み、アウタレンズにより封止したコンビネーション型前照灯がある。一方、ランプユニットの小型化を図るため光源にLEDが採用され、LED光源から出射した光を導光レンズ内に導光させ、或いは導光レンズの背後から前方に向けて透過させて照明を行っている。 In recent vehicle headlamps, there is a combination type headlamp in which a headlamp unit and a marker lamp unit such as a positioning signal lamp unit and a turn signal lamp unit are integrally incorporated in a lamp body and sealed with an outer lens. . On the other hand, an LED is used as a light source in order to reduce the size of the lamp unit, and the light emitted from the LED light source is guided into the light guide lens or transmitted from behind the light guide lens to the front for illumination. ing.
例えば、特許文献1の車両用前照灯100は、図6に概要を示すように、ランプボディ101内に、プロジェクターランプによって構成されるロービームランプ102及びパラボラタイプのハイビームランプ103の前照灯ユニットが上下に配置され、ハイビームランプ103の下方にクリアランスランプ104及びターンシグナルランプ105の標識灯ユニットが配置されている。クリアランスランプ104及びターンシグナルランプ105は光源をLED光源で構成し、両ランプで共通の導光レンズを利用して広い領域を発光させる一つの標識灯ユニットとして構成している。
For example, a
また、特許文献2のポジションライトユニットは、ヘッドライトの外周に沿って設けられたU字状のアクリルやポリカーボネート等の透明樹脂により形成された導光レンズと、導光レンズの両端部にそれぞれ接続された一対のLED光源等の発光体ユニットとを備え、各発光体ユニットが発光した光を導光レンズによって車両の前方に向けて照射する。
In addition, the position light unit of
上記特許文献1の車両用前照灯によると、上下に配置されたロービームランプ102及びハイビームランプ103の下方にクリアランスランプ104及びターンシグナルランプ105が配置されるもので、上下方向が大きくなり前照灯の大形化を招くと共に、アウタレンズの広い範囲を意匠形状に合わせてクリアランスランプやターンシグナルランプ等の標識灯ユニットによって発光させる車両用前照灯の要求に対応し得るものではなく、車両用前照灯の意匠形状の自由度が制限される。また、ロービームランプ102及びハイビームビームランプ103の前照灯ユニットとクリアランスランプ104及びターンシグナルランプ105の光源となるLED光源が上下に近接して配置されるため、前照灯ユニットにおいて発生する熱による影響を受け、LED光源の寿命が短くなることが懸念される。
According to the vehicle headlamp of Patent Document 1, the
また、特許文献2によると、ヘッドライトの外周に沿ってU字状に導光レンズを配置し、導光レンズの両端部に接続された一対のLED光源等の発光体ユニットを備えることから、ヘッドライトの外周に沿って広範囲で発光することができる。しかし、導光レンズの両端部にそれぞれLED光源等の発光体ユニットを配置することから、その発光体ユニットの設置スペースが大きくなり設計の自由度が制限される。更にヘッドライトの上方に近接して各発光体ユニットが配置されるため、ヘッドライトにおいて発生する熱による影響を受け、LED光源等の発光体ユニットの寿命が短くなることが懸念される。
Further, according to
従って、かかる点に鑑みなされた本発明の目的は、LED光源を前照灯ユニットからの熱影響から保護すると共に、広範囲で意匠形状に合わせて発光し得る意匠的な自由度が確保できる車両用前照灯を提供することにある。 Accordingly, an object of the present invention made in view of such a point is for a vehicle that protects an LED light source from a thermal effect from a headlamp unit and can secure a design freedom that can emit light in a wide range according to a design shape. It is to provide a headlamp.
上記目的を達成する請求項1に記載の車両用前照灯は、前方が開口されたランプボディと、該開口部を閉塞するアウタレンズと備え、前記ランプボディと前記アウタレンズによって形成された灯室に前方に向けて照射する前照灯ユニットと、LED光源を光源とした標識灯ユニットとを備えた車両用前照灯において、前記標識灯ユニットは、前記前照灯ユニットの上方で車幅方向に延在する上延部分と、該上延部分の車幅方向端部から湾曲して下方に延在する上側部部分と、該上側部部分の下端から湾曲部を介して後方に折曲する上側基端部とが連続する上側導光レンズと、前記前照灯ユニットの下方で車幅方向に延在する下延部分と、該下延部分の車幅方向端部から湾曲して上方に延在する下側部部分と、該下側部部分の上端から湾曲部を介して後方に折曲して前記上側基端部と平行に延在する下側基端部とが連続する下側導光レンズと、前記上側基端部の端面及び前記下側端部の端面に後方から入光するためのLED光源を備えた光源ユニットと、を備え、前記上側導光レンズは、前記上側基端部の下面に下方に傾斜して突出する投光面を有し、前記下側導光レンズは、前記下側基端部の上面に上方に傾斜して突出する投光面を有することを特徴とする。 The vehicle headlamp according to claim 1, which achieves the above object, includes a lamp body having a front opening and an outer lens that closes the opening, and is provided in a lamp chamber formed by the lamp body and the outer lens. In a vehicle headlamp that includes a headlamp unit that irradiates forward and a marker lamp unit that uses an LED light source as a light source, the marker lamp unit is positioned above the headlamp unit in the vehicle width direction. An extended upper part, an upper part that curves downward from the end in the vehicle width direction and extends downward, and an upper part that curves backward from the lower end of the upper part via the curved part An upper light guide lens having a continuous base end, a lower extending portion extending in the vehicle width direction below the headlamp unit, and a curved extending from the end in the vehicle width direction of the lower extending portion. Present the lower part and the curved part from the upper end of the lower part. A lower light guiding lens that is bent rearward and extends continuously in parallel with the upper base end, and an end surface of the upper base end and an end surface of the lower end A light source unit including an LED light source for entering light from the rear, and the upper light guide lens has a light projecting surface that protrudes downwardly from the lower surface of the upper base end portion, and The lower light guide lens has a light projecting surface that protrudes upwardly from the upper surface of the lower base end portion .
これによると、光源ユニットのLED光源から上側導光レンズの端面及び下側導光レンズの端面に入光すると、上側導光レンズの上延部分及び上側部部分の全長から放光されると共に下側導光レンズの下延部分及び下側部部分の全長から放光され、前照灯ユニットの上側及び下側で車幅方向に延在すると共に前照灯ユニットの側方で上下方向に延在するコ字状乃至U字状に光が放射されて広範囲に拡散してアウタレンズの面発光により、十分な照度となり前方及び車幅方向外方の何れからも視認性がよく、意匠性、機能性ともに優れた標識灯ユニットが得られる。 According to this, when light enters the end surface of the upper light guide lens and the end surface of the lower light guide lens from the LED light source of the light source unit, the light is emitted from the entire length of the upper extended portion and the upper portion of the upper light guide lens and lower. Light is emitted from the entire length of the lower and lower portions of the side light guide lens, and extends in the vehicle width direction on the upper and lower sides of the headlamp unit and in the vertical direction on the side of the headlamp unit. Light is radiated in a U-shape or U-shape, diffused over a wide area, and surface illumination of the outer lens results in sufficient illuminance, good visibility from both the front and the outside in the vehicle width direction, design and function A sign lamp unit with excellent characteristics can be obtained.
一方、上側導光レンズ及び下側導光レンズの光源となるLED光源を含む光源ユニットを、前照灯ユニットから車幅方向及び後方に偏倚して配置することで、前照灯ユニットにおいて発生する熱による影響が軽減乃至回避され、LED光源を含む光源ユニットの耐久性が向上して長期に亘る安定した作動が確保できる。また、上側導光レンズの上側基端部の投光面及び下側導光レンズの投光面からの放光によって、上側導光レンズによる放光と下側導光レンズによる放光との間が補完され、上側導光レンズと下側導光レンズによる照度の均一化が得られる。 On the other hand, a light source unit including an LED light source serving as a light source for the upper light guide lens and the lower light guide lens is disposed in the vehicle width direction and rearward from the headlight unit, thereby generating in the headlight unit. The influence of heat is reduced or avoided, the durability of the light source unit including the LED light source is improved, and stable operation over a long period can be ensured. Further, the light emitted from the light projecting surface of the upper base lens and the light projecting surface of the lower light guide lens between the light emitted from the upper light guide lens and the light emitted from the lower light guide lens. Is complemented, and the illuminance can be made uniform by the upper light guide lens and the lower light guide lens.
請求項2に記載の発明は、請求項1の車両用前照灯において、前記上側導光レンズは、前記前照灯ユニットの上方で車幅方向に延在する上延部分の車幅方向外端部から湾曲して下方に延在する上側部部分の下端から湾曲部を介して後方に折曲する上側基端部を有し、前記下側導光レンズは、前記前照灯ユニットの下方で車幅方向に延在する下延部分の車幅方向外端部から湾曲して上方に延在する下側部部分の上端から湾曲部を介して後方に折曲して前記上側基端部と平行に延在する下側基端部を有し、前記上側基端部の端面及び前記下側端部の端面に後方から前記光源ユニットにより入光する、ことを特徴とする。 According to a second aspect of the present invention, in the vehicle headlamp according to the first aspect, the upper light guide lens is located outside the vehicle width direction of an upward extension portion extending in the vehicle width direction above the headlight unit. The upper light guide lens has an upper base end portion that is bent rearward from the lower end of the upper portion that is bent from the end portion and extends downward, and the lower light guide lens is located below the headlamp unit. The upper base end portion bent from the upper end of the lower side portion extending upward and bent upward from the lower end portion of the lower extending portion extending in the vehicle width direction through the curved portion. A lower base end portion extending in parallel with the light source unit, and the light source unit enters the end surface of the upper base end portion and the end surface of the lower end portion from the rear side.
これによると、上側導光レンズ及び下側導光レンズの光源となるLED光源を含む光源ユニットを、前照灯ユニットから離れた車幅方向外側に設けることで光源ユニットの設置スペースのコンパクト化が得られ、かつ光源ユニットをフロントグリルから離反すると共にエンジン房内から離れて比較的空間が確保しやすい前照灯の車体後方に位置することと相俟って光源ユニットの配置に制限されることなく意匠的設計が可能になり、前照灯の意匠性の自由度が確保できる。 According to this, the installation space of the light source unit can be made compact by providing the light source unit including the LED light source as the light source of the upper light guide lens and the lower light guide lens on the outer side in the vehicle width direction away from the headlamp unit. The light source unit is limited to the arrangement of the light source unit in combination with the fact that the light source unit is separated from the front grille and is located behind the body of the headlamp, which is relatively free from the interior of the engine chamber. Design design is possible, and the design flexibility of the headlamp can be secured.
更に、光源ユニットを前照灯ユニットから車幅方向外側でかつ後方に偏倚して配置することで、前照灯ユニットにおいて発生する熱による影響が軽減乃至回避され、かつエンジン房内からの熱による影響も抑制されてLED光源を含む光源ユニットの耐久性が向上して長期に亘る安定した作動が確保できる。 Furthermore, by arranging the light source unit to be deviated rearward from the headlight unit in the vehicle width direction, the influence of the heat generated in the headlight unit can be reduced or avoided, and the heat from the engine chamber can be avoided. The influence is also suppressed, the durability of the light source unit including the LED light source is improved, and stable operation over a long period can be secured.
請求項3に記載の発明は、請求項1または2の車両用前照灯において、前記アウタレンズと前記上側導光レンズ及び下側導光レンズとの間に配置されて前面視状態で前記上側導光レンズ及び下側導光レンズを覆うインナレンズを備えたことを特徴とする。 According to a third aspect of the present invention, in the vehicle headlamp according to the first or second aspect, the upper light guide is disposed between the outer lens, the upper light guide lens, and the lower light guide lens in the front view state. An inner lens that covers the optical lens and the lower light guide lens is provided.
これによると、消灯時においてはインナレンズによって上側導光レンズ及び下側導光レンズ等の光源が遮蔽される一方、点灯時において上側導光レンズ及び下側導光レンズからの放光をインナレンズにより広範囲に拡散してアウタレンズの面発光により視認性に優れ、優れた意匠性及び機能性が得られる。 According to this, the light source such as the upper light guide lens and the lower light guide lens is shielded by the inner lens when the light is turned off, while the light emitted from the upper light guide lens and the lower light guide lens is blocked when the light is turned on. Thus, it is diffused over a wide range, and the surface light emission of the outer lens is excellent in visibility, and excellent design and functionality can be obtained.
請求項4に記載の発明は、請求項1〜3のいずれか1項に記載の車両用前照灯において、前記上側基端部の下面と前記下側基端部の上面が接合して前記上側導光レンズと前記下側導光レンズが一体形成されたことを特徴とする。これによると、上側導光レンズと下側導光レンズが接合して一体形成されて、構成部品の削減が得られ、部品管理等の簡素化が得られる。 The invention according to claim 4 is the vehicle headlamp according to any one of claims 1 to 3, wherein the lower surface of the upper base end and the upper surface of the lower base end are joined to each other. The upper light guide lens and the lower light guide lens are integrally formed. According to this, the upper light guide lens and the lower light guide lens are joined and integrally formed, the number of component parts can be reduced, and the parts management and the like can be simplified.
請求項5に記載の発明は、請求項1〜4のいずれか1項に記載の車両用前照灯において、前記上側導光レンズ及び下側導光レンズの湾曲部に光拡散反射部を備えたことを特徴とする。
According to a fifth aspect of the present invention, in the vehicle headlamp according to any one of the first to fourth aspects, a light diffusing / reflecting portion is provided on the curved portions of the upper light guide lens and the lower light guide lens. It is characterized by that.
これによると、上側導光レンズによる放光と下側導光レンズによる放光との間を補完するように上側導光レンズ及び下側導光レンズの湾曲部から放光され、上側導光レンズと下側導光レンズによる照度の均一化が得られる。 According to this, light is emitted from the curved portions of the upper light guide lens and the lower light guide lens so as to complement the light emission by the upper light guide lens and the light emission by the lower light guide lens, and the upper light guide lens. And uniform illumination by the lower light guide lens.
本発明によると、上側導光レンズ及び下側導光レンズから放光され、前照灯ユニットの上側及び下側で車幅方向に延在すると共に前照灯ユニットの側方で上下方向に延在するコ字状乃至U字状に光が放射されて広範囲に拡散してアウタレンズの面発光により、十分な照度となり前方及び車幅方向外方の何れからも視認性がよく、意匠性、機能性ともに優れた標識灯ユニットが得られる。 According to the present invention, light is emitted from the upper light guide lens and the lower light guide lens, and extends in the vehicle width direction on the upper and lower sides of the headlight unit, and extends in the vertical direction on the side of the headlight unit. Light is radiated in a U-shape or U-shape, diffused over a wide area, and surface illumination of the outer lens results in sufficient illuminance, good visibility from both the front and the outside in the vehicle width direction, design and function A sign lamp unit with excellent characteristics can be obtained.
更に、光源ユニットを前照灯ユニットから車幅方向でかつ後方に偏倚して配置することで、前照灯ユニットにおいて発生する熱による影響が軽減乃至回避されLED光源を含む光源ユニットの耐久性が向上して長期に亘る安定した作動が確保できる。 Furthermore, by arranging the light source unit to be deviated rearward from the headlight unit in the vehicle width direction, the influence of heat generated in the headlight unit is reduced or avoided, and the durability of the light source unit including the LED light source is improved. It can be improved to ensure stable operation over a long period of time.
以下、本発明に係る車両用前照灯の一実施の形態を、標識灯ユニットがクリアランスランプユニットの場合を例に図1乃至図5を参照して説明する。図1は車両用前照灯を模式的に示す正面図、図2は導光レンズ及びLED光源の概要を示す斜視図、図3は図1のA−A線断面図、図4は図3のB部拡大図、図5は図1のC−C線断面である。なお、各図において矢印Fは車体前方方向、矢印Rは後方方向、矢印OUTは車幅外方向を示す。なお、図2において構成を明確にするためにランプボディ2及び導光レンズハウジング11等は仮想線で示す。また、図5において仮想線50はフロントフードの前端を示す。
Hereinafter, an embodiment of a vehicle headlamp according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 5, taking as an example the case where the marker lamp unit is a clearance lamp unit. 1 is a front view schematically showing a vehicular headlamp, FIG. 2 is a perspective view showing an outline of a light guide lens and an LED light source, FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. 1, and FIG. FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line CC of FIG. In each figure, the arrow F indicates the vehicle body front direction, the arrow R indicates the rear direction, and the arrow OUT indicates the vehicle width outward direction. In FIG. 2, the
車両用前照灯1は、車体中央側のフロントグリルに近接する内方端から車体側面に連続すると共に前方が開口された凹部を有するランプボディ2と、ランプボディ2の開口を閉塞する湾曲面に形成された車幅方向に長形で上縁3a、下縁3b、車体幅方向外側の側縁3c及びフロントグリルに隣接する車体幅方向内側の側縁3dを有するアウタレンズ3とを備え、ランプボディ2とアウタレンズ3によって形成された内部空間が灯室4として形成される。このランプボディ2の後方には車体フレームやフェンダパネルに沿って内部に空間が容易に形成できると共にエンジン房内から離れた位置でエンジン房内からの熱的影響が少ない部分である。
A vehicle headlamp 1 includes a
灯室4には、図1及び図2に仮想線で示すように、例えば前方に向けて照射するプロジェクタタイプのロービームランプ5及びパラボラタイプのハイビームランプ6等の前照灯ユニットが左右、即ち車幅方向に並設される。正面視においてロービームランプ5及びハイビームランプ6の上側、下側及び車幅方向外側に沿ってロービーム5及びハイビームランプ6を略コ字状乃至U字状に囲むようアウタレンズ3の上縁3a、下縁3b及び側縁3cに沿ってコ字状乃至U字状に発光するクリアランスランプユニット10が配置される。
As shown in phantom lines in FIGS. 1 and 2, the lamp chamber 4 includes headlight units such as a projector type low beam lamp 5 and a parabolic type high beam lamp 6 that irradiate forward, that is, a vehicle. It is arranged side by side in the width direction. The
クリアランスランプユニット10は、図1及び図5に示すようにアウタレンズ3と対向してランプボディ2によって形成された前方が開口するU字状の溝状であって、ロービームランプ5及びハイビームランプ6より上方でアウタレンズ3の上縁3aに沿って車幅方向に連続する上部範囲12a及び上部範囲12aの車幅方向外方端から下方に湾曲する上側部範囲12bを有する略L字状に連続形成された上側導光レンズハウジング12と、ロービームランプ5及びハイビームランプ6の下方でアウタレンズ3の下縁3bに沿って車幅方向に連続する下部範囲13a及び下部範囲13aの車幅方向外方端から上方に湾曲する下側部範囲13bを有する略L字状に連続形成された下側導光レンズハウジング13を有する。これら上側導光レンズハウジング12と下側導光レンズハウジング13によって略コ字状乃至U字状に連続する導光レンズハウジング11を構成する。
As shown in FIGS. 1 and 5, the
図3に示すように上側導光レンズハウジング12の上側部範囲12bの下端と下側導光レンズハウジング13の下側部範囲13bの上端との間に車体後方に突出する凹状の光源ハウジング14が形成される。
As shown in FIG. 3, a concave
導光レンズハウジング11の開口に、上側導光レンズハウジング12の上部範囲12a、上側部範囲12b及び下側レンズハウジング13の下部範囲13a、下側部範囲13bに連続してコ字状乃至U字状に配置されて前正面視状態で上側導光レンズ21及び下側導光レンズ31を覆うアクリルやポリカーボネート等の透明樹脂により形成されたインナレンズ15が設けられる。
In the opening of the light
上側導光レンズハウジング12内にその上部範囲12aから上側部範囲12bに沿って前照灯1の内方端近傍から外方端近傍に亘って車幅方向に延在する上側導光レンズ21、及び下側導光レンズハウジング13内にその下部範囲13aから下側部範囲13bに沿って車幅方向に延在する下側導光レンズ31からなる導光レンズ20が配置される。
An upper
上側導光レンズ21は、アクリルやポリカーボネート等の透明樹脂により形成された円柱状で上側導光レンズハウジング12の上部範囲12a内に沿ってその略全長に亘って車幅方向に延在する上延部分22と、上延部分22の車幅方向外端部から下方に湾曲して上側部範囲12b内に沿って下方に延在する上側部部分23と、上側部部分23の下端から湾曲部24を介して後方に折曲して光源ハウジング14内に延在する上側基端部25とが連続する。上側基端部25は図4に示すように下方に傾斜して突出する投光面25aが形成された下面25bを有し、かつ上側基端部25に平坦で入光部となる端面25cが形成される。
The upper
また、上側導光レンズ21の照度を必要とする部位に光拡散部が形成される。本実施の形態では光拡散部となる上延部分22及び上側部部分23の下面及び後面を細くカットしたカット形状の光拡散反射部26を形成することで、入光された光を光拡散反射部26によって反射拡散させて上延部分22及び上側部部分23の上面及び前面から発光させる。
In addition, a light diffusing portion is formed at a portion of the upper
更に上側部部分23と上側基端部25の連続部となる湾曲部24の上面及び後面にカット形状の光拡散反射部26を形成して湾曲部24にて拡散発光させる。また、上側基端部25の投光面25aから発光する。
Further, a light diffuse
下側導光レンズ31は、アクリルやポリカーボネート等の透明樹脂により形成された円柱状で下側導光レンズハウジング13の下部範囲13a内に沿ってその略全長に亘って車幅方向に延在する下延部分32と、下延部分32の車幅方向外端部から上方に湾曲して下側導光レンズハウジング13の下側部範囲13b内に沿って上方に延在する下側部部分33と、下側部部分33の上端から湾曲部34を介して後方に折曲して光源ハウジング14内に上側基端部25と平行に延在する下側基端部35とが連続する。図4に示すように下側基端部35は上方に傾斜して突出する投光面35aが形成されて上側導光レンズ21の下面25bに接面する上面35bを有し、かつ下側基端部35に平坦で入光部となる端面35cが形成される。
The lower
また、下側導光レンズ31の下延部分32及び下側部部分33の上面及び後面を細くカットしたカット形状の光拡散反射部36を形成することで、入光された光を光拡散反射部36によって反射させて下延部分32及び下側部部分33の下面及び前面から拡散発光させる。更に下側部部分33と下側基端部35の連続部となる湾曲部34の下面にカット形状の光拡散反射部36を形成して湾曲部34にて発光せしめる。また、下側基端部35の投光面35aから発光する。
Further, by forming a light
これら上側導光レンズ21及び下側導光レンズ31は、上側導光レンズ21、下側導光レンズ31に一体形成されたクリップ或いは導光レンズハウジング11やインナレンズ15に形成されたクリップ等によって装着され、かつ上側導光レンズ21及び下側導光レンズ31はインナレンズ15によって遮蔽される。
The upper
そして、上側導光レンズ21の端面25c及び下側導光レンズ31の端面35cを入光部として光源から入光することで、上側導光レンズ21が上延部分22及び上側部部分23に沿って屈曲する長尺状の光を発光し、下側導光レンズ31の下延部分32及び下側部部分33に沿って屈曲する長尺状の光を発光し、更にインナレンズ15によってロービームランプ5及びハイビームランプ6の上側、下側及び車幅方向外側に沿って略コ字状乃至U字状に囲むようアウタレンズ3の上縁3a、下縁3b及び側縁3cに沿ってコ字状乃至U字状に拡散発光するように構成される。
The upper
一方、ロービームランプ5及びハイビームランプ6の前照灯ユニットから離れた車幅方向外側に形成された光源ハウジング14の底部14aに光源ユニット40が設けられる。光源ユニット40は、光源ハウジング14の底部14aに図示しない支持手段、例えば係止爪等の係止体により底部14aに支持されるように構成される。光源ユニット40は、上側導光レンズ21の端面25cに入光するための第1LED光源41と、下側導光レンズ31の端面35cに入光するための第2LED光源42と、これら第1LED光源41及び第1LED光源42に電源供給するために必要な各種電子部品が設けられる基板43、44とによりユニット化されて構成される。また、第1LED光源41及び第2LED光源42から光の出射時に発生する熱を放出するための図示しないヒートシンクが設けられる。
On the other hand, the
これにより光源ユニット40の第1LED光源41は、上側導光レンズ21の入光部となる端面25cに臨み、上側導光レンズ21の端面25cから入光され、第2LED光源42は、下側導光レンズ31の入光部となる端面35cに臨み、下側導光レンズ31の端面35cから入光するように構成される。
As a result, the first
このように構成することにより、上側導光レンズ21の上延部分22及び上側部部分23の全長から放光されると共に、下側導光レンズ31の下延部分32及び下側部部分33の全長から放光され、かつ上側導光レンズ21の上側部部分23と下側導光レンズ31の下側部部分33によって放光される間を補完するように上側導光レンズ21の基端部25の投光面25a乃至湾曲部24と、下側導光レンズ31の基端部35の投光面35a乃至湾曲部34とから放光され、該部において拡散した状態で放射して照度を高めることができ、上側導光レンズ21と下側導光レンズ31による照度の均一化が得られる。
With this configuration, light is emitted from the entire length of the
このように構成された前照灯1は、消灯時においてはインナレンズ15によって上側導光レンズ21及び下側導光レンズ31等の光源が遮蔽される一方、点灯時においてクリアランスランプユニット10は、ロービームランプ5及びハイビームランプ6の上側、下側の略全幅及び車幅方向外側においてアウタレンズ3の上縁3a、下縁3b及び側縁3cに沿ってコ字状乃至U字状に光が放射され、この放射光をインナレンズ15により広範囲に拡散してアウタレンズ3の面発光により、十分な照度となり前方及び車幅方向外方の何れからも視認性がよく、意匠性、機能性ともに優れたクリアランスランプ10となるように構成される。
The headlamp 1 configured in this manner is shielded from light sources such as the upper
一方、上側導光レンズ21及び下側導光レンズ31の光源となる第1LED光源41及び第2LED光源42を含む光源ユニット40を、ロービームランプ5及びハイビームランプ6から離れた車幅方向外側に配置された単一の光源ハウジング14に設けることで光源ユニット40の設置スペースのコンパクト化が得られ、かつ光源ユニット40をフロントグリルから離反すると共にエンジン房内から離れて比較的空間が確保しやすい前照灯の車体後方に位置することと相俟って意匠的設計の制限が少なく前照灯1の意匠性の自由度が確保できる。
On the other hand, the
更に、光源ユニット40をロービームランプ5及びハイビームランプ6等の前照灯ユニットから車幅方向外側で後方に偏倚した光源ハウジング14に配置することで、ロービームランプ5及びハイビームランプ6において発生する熱による影響が軽減乃至回避され、かつエンジン房内からの熱による影響も抑制されて第1LED光源41及び第2LED光源42を含む光源ユニット40の長期に亘る安定した作動が確保できる。
Further, the
なお、本発明は上記実施の形態に制限されることなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。例えば、上記実施の形態では、上側導光レンズ21が車幅方向に延在する上側部分22の車幅方向外端部から上側側部分23が下方に湾曲して延在し、下側導光レンズ31が車幅方向に延在する下側部分32の車幅方向外端部から下側側部分33が上方に湾曲して延在する場合を例に説明したが、上側導光レンズ21を車幅方向に延在する上側部分22の車幅方向内端部から上側側部分23が下方に湾曲して延在し、下側導光レンズ31を車幅方向に延在する下側部分32の車幅方向内端部から下側側部分33が上方に湾曲して延在するように形成することで、、アウタレンズ3の上縁3a、下縁3b及び側縁3dに沿ってコ字状乃至U字状に拡散発光するように構成することもできる。
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made without departing from the spirit of the invention. For example, in the above embodiment, the upper
また、上側導光レンズ21及び下側導光レンズ31にそれぞれ対応する第1LED光源41及び第2LED光源42の2つの光源を配置したが、単一のLED光源によって構成することで光源ユニットの構成を簡素化すると共にコンパクト化を図ることもできる。更に、上側導光レンズ21と下側導光レンズ31を、その下面25bと上面35bとを接合して一体形成することもできる。これによると、上側導光レンズと下側導光レンズとが一体形成されて、構成部品の削減が得られ、部品管理等の簡素化が得られる。
Moreover, although the two light sources of the 1st
また、上記実施の形態では標識灯ユニットとしてクリアランスランプユニットを例に説明したが、ターンシグナルランプに適用することもできる。 In the above embodiment, the clearance lamp unit is described as an example of the marker lamp unit. However, the present invention can be applied to a turn signal lamp.
1 車両用前照灯
2 ランプボディ
3 アウタレンズ
4 灯室
5 ロービームランプ(前照灯ユニット)
6 ハイビームランプ(前照灯ユニット)
10 クリアランスランプユニット(標識灯ユニット)
11 導光レンズハウジング
14 光源ハウジング
15 インナレンズ
20 導光レンズ
21 上側導光レンズ
22 上延部分
23 上側部部分
24 湾曲部
25 上側基端部
25a 投光面
25b 下面
25c 端面(入光部)
26 光拡散反射部
31 下側導光レンズ
32 下延部分
33 下側部部分
34 湾曲部
35 下側基端部
35a 投光面
35b 上面
35c 端面(入光部)
36 光拡散反射部
40 光源ユニット
41 第1LED光源
42 第2LED光源
43、44 基板
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
6 High beam lamp (headlight unit)
10 Clearance lamp unit (sign lamp unit)
DESCRIPTION OF
26 Light Diffuse Reflecting
36 Light Diffuse
Claims (5)
前記標識灯ユニットは、
前記前照灯ユニットの上方で車幅方向に延在する上延部分と、該上延部分の車幅方向端部から湾曲して下方に延在する上側部部分と、該上側部部分の下端から湾曲部を介して後方に折曲する上側基端部とが連続する上側導光レンズと、
前記前照灯ユニットの下方で車幅方向に延在する下延部分と、該下延部分の車幅方向端部から湾曲して上方に延在する下側部部分と、該下側部部分の上端から湾曲部を介して後方に折曲して前記上側基端部と平行に延在する下側基端部とが連続する下側導光レンズと、
前記上側基端部の端面及び前記下側端部の端面に後方から入光するためのLED光源を備えた光源ユニットと、を備え、
前記上側導光レンズは、前記上側基端部の下面に下方に傾斜して突出する投光面を有し、
前記下側導光レンズは、前記下側基端部の上面に上方に傾斜して突出する投光面を有することを特徴とする車両用前照灯。 A lamp body having a front opening, an outer lens that closes the opening, a headlamp unit that irradiates the lamp chamber formed by the lamp body and the outer lens toward the front, and an LED light source as a light source In a vehicle headlamp equipped with a marker lamp unit,
The marker lamp unit is
An upper extending part extending in the vehicle width direction above the headlamp unit, an upper part extending from the end of the upper extending part in the vehicle width direction and extending downward, and a lower end of the upper part An upper light guiding lens that is continuous with an upper base end portion that is bent backward from the curved portion,
A downwardly extending portion extending in the vehicle width direction below the headlamp unit, a lower side portion extending from the end of the downward extending portion in the vehicle width direction and extending upward, and the lower side portion A lower light-guiding lens in which a lower base end portion that is bent rearward from the upper end of the base plate and extends in parallel with the upper base end portion is continuous,
A light source unit including an LED light source for entering light into the end surface of the upper base end portion and the end surface of the lower end portion from behind , and
The upper light guide lens has a light projecting surface that projects downward and inclines on the lower surface of the upper base end portion,
The vehicular headlamp according to claim 1, wherein the lower light guide lens has a light projecting surface that is inclined and projects upward on an upper surface of the lower base end portion .
前記前照灯ユニットの上方で車幅方向に延在する上延部分の車幅方向外端部から湾曲して下方に延在する上側部部分の下端から湾曲部を介して後方に折曲する上側基端部を有し、
前記下側導光レンズは、
前記前照灯ユニットの下方で車幅方向に延在する下延部分の車幅方向外端部から湾曲して上方に延在する下側部部分の上端から湾曲部を介して後方に折曲して前記上側基端部と平行に延在する下側基端部を有し、
前記上側基端部の端面及び前記下側端部の端面に後方から前記光源ユニットにより入光する、ことを特徴とする請求項1に記載の車両用前照灯。 The upper light guide lens is
Bends backward through the curved portion from the lower end of the upper portion extending from the vehicle width direction outer end portion of the upper extending portion extending in the vehicle width direction above the headlight unit and extending downward. Having an upper proximal end,
The lower light guide lens is
Bends backward from the upper end of the lower side portion that curves upward from the outer end portion in the vehicle width direction and extends upward from the lower end portion that extends in the vehicle width direction below the headlamp unit. And having a lower base end extending parallel to the upper base end,
The vehicle headlamp according to claim 1, wherein the light source unit enters the end surface of the upper base end portion and the end surface of the lower end portion from the rear side.
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