JP2023076390A - 抽気システムを再構成するためのシステム及び方法 - Google Patents

Abstract

【課題】圧縮機セクションからガスタービンエンジンの排気セクションに抽気流を導くように構成された抽気システムを含むシステムを提供する。【解決手段】抽気システムは、圧縮機セクションに結合するように構成された第１の抽気導管セクションと、排気セクションに結合するように構成された第２の抽気導管セクションと、第１及び第２の抽気導管セクションの隣接する導管を連結する第１の回転可能な継手とを含む。第２の抽気導管セクションは、第１の回動可能な継手を介して第１の抽気導管セクション及び圧縮機セクションに対して複数の構成の間を回転するように構成された部品を有する。複数の配向は、排気セクションの複数の排気出口配向に対応し、第２の抽気導管の部品は、各配向において同一である。【選択図】図１

Description

本願で開示する技術は、ガスタービンシステムに関し、さらに具体的には、ガスタービンシステムの圧縮機のための抽気システムに関する。

ガスタービンシステムは、圧縮機、燃焼器及びタービンを含む。圧縮機は、吸気を１段以上で圧縮して圧縮空気を生成させる。燃焼器で圧縮空気を燃料と混合し、燃料を圧縮空気で燃焼させて高温の燃焼ガスを生成する。タービンは、高温燃焼ガスを１以上のタービン段に通してシャフトの回転を駆動し、シャフトは圧縮機及び負荷に連結することができる。さらに、ガスタービンシステムは、抽気システムの導管を通して圧縮空気の一部を燃焼器とは異なる目標位置へと抽気することがある。残念なことに、目標位置は、ガスタービンシステムの様々な構成で異なることがあり、そのためガスタービンシステムの様々な構成の各々に適応させるため異なる導管設計が必要とされかねない。したがって、ガスタービンシステムにおける種々の構成及び関連する目標位置間を移動するように構成され、もって部品数の在庫を削減できる抽気システムに対する必要性が存在する。

以下、本願出願当初の特許請求の範囲に記載された発明の技術的範囲に属する幾つかの実施形態について要約する。これらの実施形態は、特許請求の範囲に記載された発明の技術的範囲を限定するものではなく、本発明の可能な形態を簡単にまとめたものである。実際、本発明は、以下に記載する実施形態と同様のものだけでなく、それらと異なる様々な実施形態をも包含する。

ある実施形態では、システムは、ガスタービンエンジンの圧縮機セクションから排気セクションに抽気流を導くように構成された抽気システムを含む。抽気システムは、圧縮機セクションに結合するように構成された第１の抽気導管セクションと、排気セクションに結合するように構成された第２の抽気導管セクションと、第１及び第２の抽気導管セクションの隣接する導管を連結する第１の回転可能な継手とを含む。第２の抽気導管セクションは、第１の回転可能な継手を介して、第１の抽気導管セクション及び圧縮機セクションに対して複数の配向の間で回転するように構成されている。複数の配向は、排気セクションの複数の排気出口配向に対応する。

ある実施形態では、方法は、ガスタービンエンジンの圧縮機セクションから排気セクションに抽気流を導くように構成された抽気システムの第１及び第２の抽気導管セクションの隣接する導管を、第１の回転可能な継手を介して連結することを含み、第１の抽気導管セクションは圧縮機セクションに結合するように構成され、第２の抽気導管セクションは排気セクションに結合するように構成されている。本方法はさらに、第１の回転可能な継手を介して、第１の抽気導管セクション及び圧縮機セクションに対して複数の配向の間で第２の抽気導管セクションを回転させることを含み、複数の配向は、排気セクションの複数の排気出口配向に対応する。

ある実施形態では、システムは、ガスタービンエンジンの圧縮機セクションと、ガスタービンエンジンの排気セクションと、圧縮機セクションから排気セクションに抽気流を導くように構成された抽気システムとを含む。抽気システムは、圧縮機セクションに結合した第１の抽気導管セクションと、排気セクションに結合した第２の抽気導管セクションと、第１及び第２の抽気導管セクションの隣接する導管を連結する第１の回転可能な継手とを含む。第２の抽気導管セクションは、第１の回転可能な継手を介して、第１の抽気導管セクション及び圧縮機セクションに対して複数の配向の間で回転するように構成され、複数の配向は、排気セクションの複数の排気出口の配向に対応する。

本願で開示する技術の上記その他の特徴、態様及び利点については、添付図面と併せて以下の詳細な説明を参照することによって理解を深めることができよう。図面を通して、同様の部材には同様の符号を付した。
排気セクションの異なる構成に適応させるため複数の異なる位置に再配向するように構成された抽気システムを有するガスタービンシステムの一実施形態の概略図である。 図１の抽気システムの実施形態の概略側面図であり、圧縮機セクションに結合した第１の抽気導管セクションに対する第２の抽気導管セクションの複数の配向を示す。 図１及び図２の抽気システムの第１及び第２の抽気導管セクション間で回転できるように構成された回転可能な継手の一実施形態の概略断面図である。 図３の回転可能な継手の実施形態の断面図であり、回転可能な継手で接続された隣接する導管を緩め、締め付け、回転及び分離できるように構成された環状クランプの詳細を示す。 回転可能な継手及び取外し可能なフランジを介して接続解除及び異なる構成に再接続されるように構成された弁アセンブリ及び取付けブラケットの実施形態の概略図である。 図１のガスタービンシステムの排気セクションに結合した抽気システムの一実施形態の部分斜視図であり、第１の抽気導管セクションに対して第１の構成にある第２の抽気導管セクションの詳細を示す。 図６の抽気システムの一実施形態の部分斜視図であり、排気セクションの異なる構成に適応させるため第１の抽気導管セクションに対する第２の抽気導管セクションの再配向を示す。

以下、本願で開示する技術の１以上の特定の実施形態について説明する。これらの実施形態を簡潔に説明するため、現実の実施に際してのあらゆる特徴について本明細書に記載しないこともある。実施化に向けての開発に際して、あらゆるエンジニアリング又は設計プロジェクトの場合と同様に、実施毎に異なる開発者の特定の目標（システム及び業務に関連した制約に従うことなど）を達成すべく、実施に特有の多くの決定を行う必要があることは明らかであろう。さらに、かかる開発努力は複雑で時間を要することもあるが、本明細書の開示内容に接した当業者にとっては日常的な設計、組立及び製造にすぎないことも明らかであろう。

本願で開示する技術の様々な実施形態の構成要素について紹介する際、単数形で記載したものは、その構成要素が１以上存在することを意味する。「含む」、「備える」及び「有する」という用語は内包的なものであり、記載した構成要素以外の追加の構成要素が存在していてもよいことを意味する。

圧縮機、ポンプ、タービン及び各種ターボ機械のような様々なシステムでは、ある位置から別の位置へと流体を抽気するための抽気システムが用いられることがある。抽気システムは、高圧領域から抽気流を受け取って、抽気流を低圧領域に送ることができる。以下で詳しく説明する通り、本抽気システムは一組の部品を含んでおり、それらは排気セクションの様々な排気出口の配向（例えば左側排気出口、右側排気出口及び上側排気出口）のような複数の異なる構成の間を移動するように構成される。換言すると、開示された実施形態は、排気出口の配向毎に異なる抽気システムを使用６するのではなく、同一の抽気システム（例えば複数の部品からなる単一アセンブリ）を同じ部品の複数の構成で用いて、排気セクションの２、３、４、５又は６以上の異なる構成に適応できるユニバーサル抽気システムを提供する。

具体的には、本抽気システムは、導管セクションが軸の周りで回転できるようにする１以上の回転可能な継手を含む。抽気システムは、１以上の取付けフランジも含んでおり、様々な取付け構成で再構成することができる。抽気システムの第１の抽気導管セクションは、ガスタービンシステムの圧縮機セクションに対して定位置に留まってもよいが、第２の抽気導管セクション（又は複数の抽気導管セクション）は、抽気流を届けるための目標位置を変更するために移動（例えば回転）及び／又は再構成し得る。抽気システムは、熱膨張及び収縮を吸収するための運動の自由度を与え、かつ複数の構成（例えば異なる排気出口の配向）の間で抽気システムを再構成する際の柔軟性をもたらすように構成された複数の可撓性及び／又は可動性構造（例えばジンバル、スプリングハンガ、ヒンジ、可撓性導管及び／又は回転可能な継手）も含む。抽気システムの詳細については、以下で図１～図７を参照してさらに詳しく説明する。

図１は、抽気システム１４が結合したガスタービンエンジン１２を有するガスタービンシステム１０の一実施形態のブロック図である。図に示す実施形態では、抽気システム１４は、ガスタービンシステム１０の高圧領域１６と低圧領域１８の間に延在している。抽気システム１４は、ガスタービンエンジン１２の様々な構成において抽気流を高圧領域１６と低圧領域１８の間の経路に沿って導くように構成されている。特に、抽気システム１４は、ガスタービンシステム１０の中心軸２０を中心とした複数の配向（例えば角度配向）の間を移動（例えば回転）するように構成され、同一の抽気システム１４を、様々な構成のガスタービンシステム１０、例えば異なる構成の排気セクション２２など（例えば排気出口８２が中心軸２０に対して交差方向に配向しているなど、異なる排気出口配向）で用いることができるようになる。抽気システム１４の開示された実施形態がなければ、排気セクション２２の異なる構成毎に異なる抽気システムが必要となりかねず、生産コストが実質的に増大してしまう。開示された実施形態は、抽気システム１４の設計に多重構成（例えば多重配向）機能を導入することによって、異なる抽気システムの数を減少させる。

ガスタービンエンジン１２は、吸気セクション２４、圧縮機セクション２６、燃焼セクション２８、タービンセクション３０、排気セクション２２、及び発電機のような負荷３２を含む。ガスタービンエンジン１２は、１以上のプロセッサ３６と、メモリ３８と、ガスタービンシステム１０及び抽気システム１４の様々な制御機能を実行するためメモリ３８に格納されかつプロセッサ３６によって実行可能な命令４０とを有する１以上のコントローラ３４を含んでいてもよい。例えば、コントローラ３４は、抽気システム１４の１以上の弁を制御して、高圧領域１６と低圧領域１８の間の抽気流を制御するように構成し得る。吸気セクション２４は、１以上のエアフィルタ、流体噴射システム（例えば加熱流体及び／又は冷却流体）、防氷システム、サイレンサバッフル又はそれらの組合せを含むことができる。吸気セクション２４は、空気流４２を圧縮機セクション２６の１以上の圧縮機段４４に導く。

圧縮機セクション２６は、圧縮機ケーシング４６、圧縮機段４４の各々で圧縮機ケーシング４６から内側に延在する１以上の静翼４８、圧縮機段４４の各々でシャフト５２から外側に延在する１以上の動翼５０、及び抽気システム１４との接続部５４を含む。シャフト５２は圧縮機段４４の各々で複数の周方向に離間した動翼５０を回転させるように構成され、複数の周方向に離間した静翼４８は圧縮機段４４の各々で静止したままである。接続部５４は、１以上の圧縮機段４４での接続部５４のように、抽気システム１４との流体導管接続を含むことができる。接続部５４は、圧縮機ケーシング４６の対向する側面（例えば半径方向に対向する側面）に配置してもよいし、或いは圧縮機ケーシング４６のあらゆる適切な位置に配置してもよい。圧縮機セクション２６は、圧縮空気流５６を燃焼セクション２８の１以上の燃焼器５８に送る。

各燃焼器５８は１以上の燃料ノズル６０を含んでおり、圧縮空気５６及び燃料供給システム６４からの燃料６２を燃焼器５８の燃焼室６６に導くように構成されている。燃料６２と圧縮空気５６を混合して燃焼室６６内で燃焼させ、タービンセクション３０に送られる高温の燃焼ガス６８を生成する。ある実施形態では、燃焼セクション２８は、ガスタービンシステム１０の中心軸の周りに周方向に配置された単一の環状燃焼器５８を有する。ただし、幾つかの実施形態では、燃焼セクション２８は、ガスタービンシステム１０の中心軸の周りで周方向に離間した複数の燃焼器５８（例えば燃焼器缶）を含む。燃料ノズル６０は、１、２、３、４、５、６又は７以上の燃料ノズルを含んでもよく、これらは１以上の燃料回路で動作するように構成し得る。燃料回路は、液体燃料及び気体燃料などの、同一燃料又は異なる燃料を供給するように設計してもよい。いずれにせよ、燃料が燃焼すると、高温燃焼ガス６８がタービンセクション３０の駆動に用いられる。

タービンセクション３０は、高温燃焼ガス６８を徐々に膨張させ、ガスタービンシステム１０の部品を駆動するように構成された複数のタービン段７０を含む。タービンセクション３０は、タービンケーシング７２と、タービン段７０の各々タービンケーシング７２から内側に延在する１以上のタービン静翼７４と、１以上のタービン段７０の各々でタービンシャフト７８から外側に延在する１以上のタービン動翼７６とを含む。タービンシャフト７８は、タービン段７０の各々で複数の周方向に離間したタービン動翼７６に向かって流れる高温燃焼ガス６８によって回転駆動され、複数の周方向に離間したタービン静翼７４はタービン段７０の各々で静止したままである。高温の燃焼ガス６８は、タービン動翼７６及びタービンシャフト７８の回転を駆動しながらタービンセクション３０を通って膨張し、次いで排気セクション２２を通して排出される。

排気セクション２２は、タービンセクション３０の下流に配置された排気プレナム８０を含んでおり、排気プレナム８０は排気出口８２を含んでいる。排気出口８２は、ガスタービンシステム１０の個々の構成に応じて、様々な排気出口配向に配置し得る。図に示す実施形態では、排気出口８２は、（ガスタービンシステム１０の後方端から観て）排気プレナム８０の右側に右側配向又は構成８４で配置され、矢印８６で示すように排気流を右方向に向ける。ただし、排気出口８２は他の構成（図１に二点鎖線で示す）、例えば排気ガスの垂直方向の流れを向ける上側方向又は構成８８或いは矢印９２で示すように排気流を左方向に向ける左側配向又は構成９０などに配置してもよい。以下でさらに詳しく説明する通り、抽気システム１４は、抽気システム１４の同一の部品を用いて、排気出口８２の異なる排気出口配向に適応するように、右側構成８４、上側構成８８及び／又は左側構成９０の間で回転又は移動し得る。

運転中、ガスタービンエンジン１２は、吸気セクション２４から空気を受け取り、各圧縮機段４４の複数の圧縮機動翼５０の回転によって１以上の圧縮機段４４で空気を圧縮し、次いで圧縮空気５６を燃焼セクション２８の１以上の燃焼器５８に導く。燃焼器５８は、燃料ノズル６０からの噴射及び燃焼室６６内での燃焼によって燃料６２を圧縮空気５６で燃焼させ、高温の燃焼ガス６８を１以上のタービン段７０に導く。タービン段７０は、高温の燃焼ガス６８のエネルギーを利用して、各タービン段７０の複数のタービンブレード７６を駆動し、タービンシャフト７８の回転を駆動する。次に、タービンシャフト７８は、タービンセクション３０と圧縮機セクション２６の間の共通のシャフト９４の回転を駆動して圧縮機セクション２６のシャフト５２を駆動する。タービンシャフト７８の回転は、負荷３２に結合したシャフト９６の回転も駆動するが、負荷３２は、ローカル施設又は電力網のための発電を行う発電機であってもよい。運転中、コントローラ３４は、燃料供給システム６４からの燃料流量、抽気システム１４を通る抽気流、及びガスタービンシステム１０の他の態様を制御するように構成される。

抽気システム１４は、圧縮機セクション２６を含むことができる高圧領域１６から排気セクション２２の排気プレナム８０を含むことができる低圧領域１８に圧縮空気流を導くように構成される。ただし、抽気システム１４は、ガスタービンシステム１０の他の高圧領域と低圧領域の間でも使用し得る。図に示す実施形態では、抽気システム１４は、接続部５４を介して圧縮機セクション２６に流体結合した第１の抽気導管セクション１００と、第１の抽気導管セクション１００と可動的（例えば回転可能）に結合しかつ排気セクション２２と可動的に結合した第２の抽気導管セクション１０２とを含む。第１及び第２の抽気導管セクション１００及び１０２は、１以上の方向（例えば回転方向、水平方向及び／又は垂直方向）への運動の自由度を与えるように構成された複数の可撓性及び／又は可動性構造を含むことができる。可撓性及び／又は可動性構造として、例えば１以上のジンバル１０４、１以上のスプリングハンガ１０６、１以上の可撓性導管又はホース及び１以上の回転可能な継手１０８を挙げることができる。可撓性及び／又は可動性構造（例えば１０４、１０６、１０８）は、抽気システム１４内及びガスタービンシステム１０の部品間の熱膨張及び収縮を吸収するための運動の自由をもたらすように構成してもよいし、複数の構成（例えば排気出口８２の構成８４、８８、９０のように、排気セクション２６の構成に応じた第２の抽気導管１０２の異なる配向など）間で抽気システム１４を再構成する際の柔軟性をもたらすように構成してもよい。さらに、第１及び第２の抽気導管セクション１００及び１０２は、１以上の取付けブラケット１１０、段階的膨張管１１２、出口セクション１１４、各種部品間の１以上の直管１１６及び各種部品間の１以上の曲がり管又はエルボ１１８を含むことができる。

以下でさらに詳しく説明する通り、第１の抽気導管セクション１００は、接続部５４を介して圧縮機セクション２６を通る内部流体流と流体連通する前に、圧縮機セクション２６の対向する側面の周囲に部分的に延在するように構成されたＵ字型導管構成１２０を有していてもよい。第１の抽気導管セクション１００のＵ字型導管構成１２０は、中心軸２０を略中心としかつ中心軸２０に対して交差方向に配向した中央直線セクション又は直管１２４、直管１２４の両端に結合したジンバル１２６及び１２８、各ジンバル１２６及び１２８に結合した曲がり管又はエルボ１３０及び１３２、曲がり管又はエルボ１３０及び１３２にそれぞれ結合したジンバル１３４及び１３６、及びジンバル１３４及び１３６と圧縮機セクション２６の圧縮機ケーシング４６との間の接続部５４を含む。図に示す実施形態では、Ｕ字型導管構成１２０は、圧縮機ケーシング４６にいったん取付ければ固定配向のままでもよいが、第２の抽気導管セクション１０２のＪ字型導管構成１２２は、排気出口８２の異なる構成８４、８８及び９０に適応するように中心軸２０の周りで再配向又は回転させることができる。

さらに、第２の抽気導管セクション１０２は、Ｊ字型導管構成１２２を含んでいてもよく、Ｊ字型導管構成１２２は、第１の抽気導管セクション１００から延在し、排気セクション２２の排気プレナム８０に向かって向きを変えて、段階的膨張管１１２及び出口セクション１１４で排気セクション２２の排気プレナム８０と接続する。第２の抽気導管セクション１０２のＪ字型導管構成１２２は、中心軸２０に沿って中央直管１２４と略交差方向で結合した直管１３８と、直管１３８に結合した回転可能な継手１４０とを含む。Ｊ字型導管構成１２２は、回転可能な継手１４０に結合した曲がり管又はエルボ１４２、曲がり管又はエルボ１４２と中間直管１４６を介して結合したジンバル１４４、及びジンバル１４４に中間直管１４６とは反対側で結合した直管１４８も含む。Ｊ字型導管構成１２２は、直管１４８に結合した曲がり管又はエルボ１５０、管１４８及び１５０の一方又は両方に結合した１以上のスプリングハンガ１５２、及び曲がり管又はエルボ１５０に結合したジンバル１５４も含む。Ｊ字型導管構成１２２は、ジンバル１５４及び１５８に結合し（かつそれらの間に延在する）直管１５６、及び直管１５６に中間ブラケット１６２を介して結合した複数のスプリングハンガ１６０も含む。Ｊ字型導管構成１２２は、ジンバル１５８に結合した直管１６６と弁アセンブリ１７０に結合した直管１６８との間に着脱可能に結合した回転可能な継手１６４も含む。Ｊ字型導管構成１２２は、弁アセンブリ１７０に結合した直管１７４とジンバル１７８に結合した直管１７６との間に着脱可能に結合した回転可能な継手１７２も含む。Ｊ字型導管構成１２２は、ジンバル１７８に直管１７６とは反対側で結合した直管１８０も備えており、段階的膨張管１１２が直管１８０に結合して排気セクション２２の出口セクション１１４まで延在している。

弁アセンブリ１７０は、アクチュエータ１８４によって駆動される１以上の弁１８２を含むことができ、アクチュエータ１８４は、コントローラ３４と通信可能に結合しコントローラ３４によって制御される。例えば、弁１８２は、ゲート弁、ボール弁、フラッパー弁又はそれらの任意の組合せを含むことができる。アクチュエータ１８４は、電気駆動装置又はモータ、ソレノイド、空気圧駆動装置、油圧駆動装置又はそれらの任意の組合せを含むことができる。したがって、コントローラ３４は、アクチュエータ１８４を制御して弁１８２を開閉し、圧縮機セクション２６の高圧領域１６と排気セクション２２の低圧領域１８との間の第１及び第２の導管セクション１００及び１０２の両方を通る抽気流を含めて、抽気システム１４を通る抽気流を制御することができる。弁アセンブリ１７０は、保護シールド、こぼれた又は漏れた流体を回収するトレイ、及び／又は弁１８２及び／又はアクチュエータ１８４の周囲に少なくとも部分的又は全体的に延在する壁構造１８６を含んでいてもよい。

弁アセンブリ１７０のシールド１８６は、取付けブラケット１９０を介してガスタービンエンジン１２のエンクロージャ１８８に結合してもよい。ある実施形態では、取付けブラケット１９０は、エンクロージャ１８８と、弁アセンブリ１７０、直管１６８、直管１７４及び／又は第２の抽気導管セクション１０２の他の部分との間に延在してそれらを結合し得る。エンクロージャ１８８は、ガスタービンエンジン１２の圧縮機セクション２６、燃焼セクション２８及びタービンセクション３０を実質的又は完全に囲繞していてもよく、取付けブラケット１９０は、弁アセンブリ１７０及び第２の抽気導管セクション１０２をエンクロージャ１８８の側壁１９２に対して強固に支持し得る。取付けブラケット１９０は、中間フランジ１９６と共に結合した複数のブラケットセクション１９４を含むことができる。例えば、フランジ１９６は、ねじ付ボルト及びナットなどの複数のねじ付締結具でボルト締めし得る。

以下で詳しく説明する通り、排気出口８２の異なる構成８４、８８及び９０に対して第２の抽気導管セクション１０２のＪ字型導管構成１２２を異なる構成間で移動させる際に、取付けブラケット１９０を取り外し、再配向し、再取り付けしてもよい。図１に、抽気システム１４の代替的構成１９８を破線で示す。代替的構成１９８は、排気セクション２２の排気出口８２の左側構成９０に相当する。特に、以下で詳しく説明する通り、第２の抽気導管セクション１０２のＪ字型導管構成１２２は、中心軸２０に沿って配置された回転可能な継手１４０を中心とした回転によって、図に実線で示す抽気導管の配向又は構成２００から、破線で示す抽気導管の代替的配向又は構成１９８へと回転するように構成されており、Ｊ字型導管構成１２２を排気出口８２の右側構成８４及び排気出口８２の左側構成９０のいずれかに対して同様又は実質的に同一の構成とすることができる。ある実施形態では、図に示す構成１９８及び２００の一方を、排気出口８２の複数の構成（右側構成８４及び上側構成８８の両方など）に対して使用し得る。Ｊ字型導管構成１２２の異なる構成については、図２を参照して以下でさらに詳しく説明する。

図１にさらに示すように、段階的膨張管１１２は、複数の定径管２０２及び径拡大管２０４を交互に含んでおり、複数の膨張及び減圧段階を画成する。特に、図に示す段階的膨張管１１２は、直列に、拡大管２０６、定径管２０８、拡大管２１０、定径管２１２及び拡大管２１４を含む。管２０６、２０８、２１０、２１２及び２１４は直径及び断面積が徐々に増すが、各定径管２０８及び２１２は一定の直径及び断面積を有し、各拡大管２０６、２１０及び２１４は抽気流の方向に漸増する直径及び断面積を有する。拡大管２１４は、エンクロージャ１８８と排気プレナム８０との間の排気セクション１２２の端壁２１６に結合している。拡大管２１４は、排気プレナム８０内に配置された出口セクション１１４に通じている。段階的膨張管１１２と端壁２１６との接続部で、抽気システム１４は、端壁２１６に対して軸方向、半径方向及び／又は回転方向など、１以上の方向への移動の自由を与える。出口セクション１１４は、環状ハウジング２２０内に配置された複数の出口２１８を含み、出口２１８は、抽気システム１４からの抽気流を排気プレナム８０内に分配又は拡散するように構成されている。例えば、出口２１８は、環状ハウジング２２０の側壁２２２（例えば環状側壁）及び端壁２２４（例えば軸方向に面した端壁）に沿って配置し得る。ある実施形態では、端壁２１６と段階的膨張管１１２及び／又は出口セクション１１４との接続部は、それらの間の軸方向移動及び／又は回転を可能にするように構成された可動継手を含んでいてもよい。

段階的膨張管１１２は、抽気弁の振動などの抽気システム１４の振動及び／又は騒音を低減するために、抽気流を徐々に減圧するように構成されている。段階的膨張管１１２は、抽気流を徐々に（例えば段階的に）減圧するように構成された２以上の段を有し得る。段階的膨張管１１２の各段は、膨張セクション及び／又は拡散板を有していてもよい。段数は、高圧領域１６と低圧領域１８との圧力差で少なくとも部分的に決定し得る。圧力差が小さいときよりも大きいときに、多くの段数を使用できる。膨張セクションは、少なくとも抽気流の静圧を低下させるために、段階的膨張管１１２の寸法を増加させる。拡散板は抽気流を部分的に妨害し、抽気流がオリフィスを通過できるようにする。拡散板は、少なくとも抽気流の運動エネルギー又は動圧を低下させるように構成される。膨張セクションの特性（例えば膨張率、寸法、断面形状、長さ）及び拡散板の特性（例えばオリフィス寸法、オリフィス量、オリフィス形状、オリフィス構成、拡散板寸法）は、抽気システム１４の振動に影響を与える。

抽気システム１４の振動及び熱膨張／収縮は、抽気システム１４の運動を引き起こすおそれがある。抽気システム１４の運動を吸収するために、ある種の取付け及び結合特徴を利用し得る。例えば、抽気システム１４の様々な部品は、導管の軸に沿った軸方向、導管の軸周りの回転方向、水平方向、垂直方向又はそれらの任意の組合せなど、１以上の方向に運動できるように構成し得る。各ジンバル１０４は、隣接する導管の軸に対して、軸方向運動、回転運動又はそれらの組合せを可能にするように構成し得る。回転可能な継手１０８は、隣接する導管の軸の周りで回転できるように構成されている。回転可能な継手１０８は、隣接する導管の切離し及び再取付けができるように構成し得る。スプリングハンガ１０６は、スプリングハンガのバネ部分の軸に沿った運動ができるように構成され、スプリングハンガのバネ部分の軸は、垂直方向、水平方向、その他ガスタービンエンジン１２のエンクロージャ１８８内でで水平方向と垂直方向の間の任意の適切な角度方向に配向し得る。例えば、スプリングハンガ１０６の各々は、エンクロージャ１８８の上壁又は天井から吊り下げて、抽気システム１４の各種導管及びセクションがある程度垂直運動できるようにしてもよい。さらに、上述の通り、ジンバル１０４、回転可能な継手１０８及びスプリングハンガ１０６（例えば可撓性及び／又は可動性構造）は、様々な排気出口配向（例えば８６、８８及び９０）に適合させるための第２の抽気導管セクション１０２の異なる配向などの、異なる構成の間で抽気システム１４を再構成できるようにするのに役立つ。

図に示す実施形態では、第２の抽気導管セクション１０２のＪ字型導管構成１２２の構成１９８と構成２００の間で抽気システム１４を再構成する場合、回転可能な継手１４０を緩めて第２の抽気導管セクション１０２が中心軸２０の周りで回転できるようにし、第２の抽気導管セクション１０２を構成２００から構成１９８に移動させればよい（又はその逆）。さらに、弁アセンブリ１７０及び取付けブラケット１９０を再配向できるようにするため回転可能な継手１６４及び１７２を緩めて取り外してもよく、それによって、弁アセンブリ１７０及び取付けブラケット１９０を、エンクロージャ１８８の反対側のエンクロージャ１８８の側壁１９２に取付けるための代替的構成１９８で例示されるような適切な構成に配向させることができる。図に示す実施形態では、回転可能な継手１４０は、中心軸２０と（例えば中心軸２０と共通の垂直面に）整列しており、第２の抽気導管セクション１０２のＪ字型導管構成１２２が、構成１９８及び２００などの複数の対称構成間で回転できるようにする。

図２は、図１の中心軸２０に垂直な平面でのガスタービンエンジン１２及び抽気システム１４の実施形態の概略図であり、抽気システム１４の異なる構成の詳細を示す。図に示す実施形態では、第１の抽気導管セクション１００は、ジンバル１２６、１２８、１３４及び１３６、並びにＵ字型導管構成１２０に配置された導管１２４、１３０、１３２を有し、Ｕ字型導管構成１２０は圧縮機２６の圧縮機ケーシング４６の対向する側面を部分的に包み込む。Ｕ字型導管構成１２０は、回転可能な継手１４０及び／又は中心軸２０に垂直な平面（例えば中心軸２０及び回転可能な継手１４０を通る平面）に対して対称であってもよい。接続部５４は、取付けフランジ２３２を介して圧縮機ケーシング４６に流体的及び機械的に結合した導管２３０を含む。取付けフランジ２３２は、ねじ付締結具（例えばボルト）、溶接継手、ろう付け継手、クランプ、ダブテール継手又は他の取外し可能又は固定継手などの、１以上の締結具を介して圧縮機ケーシング４６に結合し得る。

第１の抽気導管セクション１００は、圧縮機セクション２６内の高圧領域１６から抽気流２３４（例えば圧縮空気の流れ）を受け取り、抽気流を様々な導管２３０、１３０、１３２及び１２４を通り、回転可能な継手１４０を介して第１の抽気導管セクション１００と接続する第２の抽気導管セクション１０２へと導くように構成されている。繰り返すが、ジンバル１２６、１２８、１３４及び１３６を始めとするジンバル１０４の各々は、隣接する導管に対する軸方向運動（例えば膨張及び収縮）、隣接する導管の軸の周りの回転、又はそれらの組合せを可能にするように構成される。

抽気システム１４を異なる構成間で再構成する場合、第２の抽気導管セクション１０２は、抽気導管の配向又は構成１９８、２００、２３６、２３８及び２４０に示すように、回転可能な継手１４０の周りで回転するように構成される。構成１９８及び２００は、図１を参照して説明した構成に対応する。構成２３６は、構成１９８と構成２００の中間に配向し、第２の抽気導管セクション１０２は、構成１９８及び２００にある第２の抽気導管セクション１０２に対して実質的に垂直になる。構成２３８及び２４０は、それぞれ構成２００及び２３６と構成１９８及び２３６の略中間にある。ただし、第２の抽気導管セクション１０２は、矢印２４２で示すように、回転可能な継手１４０を中心とした任意の角度方向に回転し得る。図２では、第２の抽気導管セクション１０２の様々な部品は、簡単のために省かれているが、第２の抽気導管セクション１０２は、図１を参照して上記で説明した部品の各々を含むことができる。例えば、可撓性及び／又は可動性構造（例えばジンバル１０４、スプリングハンガ１０６及び回転可能な継手１０８）は、第２の抽気導管セクション１０２を図２に示すように再構成（例えば回転）する際に、第１及び第２の抽気導管セクション１００及び１０２に柔軟性をもたらすように構成される。

図３は、図１の第２の抽気導管セクション１０２の回転可能な継手１４０、１６４、１７２などの回転可能な継手１０８の１つの概略断面図である。回転可能な継手１０８は、雌継手部２５４内に挿入された雄継手部２５２の周りに配置された環状クランプ２５０を含むことができる。雄継手部２５２は導管２５８の端部２５６に配置され、雌継手部２５４は導管２６２の端部２６０に配置される。雄継手部２５２は、導管２５８から半径方向外側に突出する環状外側リップ２６４と、端部２５６で突出する軸方向延在環状部２６６とを含むことができる。雌継手部２５４は、導管２６２から半径方向外側に突出する環状外側リップ２６８と、端部２６０に向かって内側に配置された軸方向陥凹環状部又は空洞２７０とを含むことができる。雄継手部２５２が有する軸方向延在環状部２６６は、軸方向陥凹環状部２７０に挿入され、環状クランプ２５０は、環状外側リップ２６４及び２６８の両方の周りに周方向に延在している。

環状クランプ２５０は、環状外側リップ２６４及び２６８を圧縮固定して、軸方向延在環状部２６６と軸方向陥凹環状部２７０との接続部を一緒に保持するように構成されている。環状外側リップ２６４及び２６８の周りで環状クランプ２５０を締め付けると、回転可能な継手１０８が導管２５８と導管２６２の間の定回転位置に保持され、導管２５８及び２６２は互いに回転できなくなる。ただし、導管２５８と導管２６２の間で移動（例えば回転）できるようにするには、環状クランプ２５０を緩め及び／又は取り外せばよい。例えば、環状クランプ２５８を緩めることによって、導管２５８及び２６２は、回転可能な継手１０８の中心軸２７４を中心として矢印２７２で示すように互いに相対的に回転させることができる。上述しかつ以下でさらに詳しく説明する通り、回転可能な継手１０８は、第１の抽気導管セクション１００に対して、第２の抽気導管セクション１０２の異なる構成１９８、２００、２３６、２３８及び２４０間で回転できるようにするとともに、弁アセンブリ１７０及び取付けブラケット１９０を再構成できるように構成されている。

図４は、図３に示す回転可能な継手１０８の断面側面図であり、導管２５８、２６２の雄継手部２５２及び雌継手部２５４の周りに配置される環状クランプ２５０の詳細についてさらに説明する。図に示すように、環状クランプ２５０は、半環状クランプ部２８０及び２８２（例えばＣ字型クランプ部）のような、複数のクランプ部を含む。半環状クランプ部２８０及び２８２は、雄及び雌継手部２５２及び２５４の周囲に配置され、半環状クランプ部２８０及び２８２は、それぞれの半環状クランプ部２８０及び２８２の隣接フランジ２８６及び２８８に配置された締結具２８４を介して互いに結合する。締結具２８４は、それぞれのフランジ２８６及び２８８のボルト穴２９２及び２９４を通って延在するねじ付ボルト２９０を含んでもよく、ねじ付ボルト２９０は、ボルト穴を通して、フランジ２８６及び２８８を一緒に圧縮固定するためにねじ付ナット２９６と接続する。図に示す実施形態では、環状クランプ２５０は、２つの半環状クランプ部２８０、及び２組の合フランジ２８６及び２８８を含む。幾つかの実施形態では、環状クランプ２５０は、環状クランプ２５０の１箇所の切れ目に一組のフランジ２８６及び２８８を有する分割リングクランプを含んでもよいし、或いは環状クランプ２５０は、もっと多くの（例えば３、４、５又は６以上）クランプ部及び付属フランジ２８６及び２８８を含んでいてもよい。

締結具２８４は、雄及び雌継手部２５２及び２５４の周りの半環状クランプ部２８０及び２８２を一緒に圧縮結合して、導管２５８と導管２６２の間の回転運動を制限するように構成される。ただし、締結具２８４を緩めると、雄継手部２５２と雌継手部２５４の間の移動（例えば回転運動）ができるようになり、導管２５８と導管２６２の間の回転運動も可能となる。第２の抽気導管セクション１０２を異なる構成１９８、２００、２３６、２３８及び２４０の間で再構成する場合、締結具２８４を十分に緩めて、第２の抽気導管セクション１０２が回転可能な継手１４０の周りで容易に回転できるようにすればよい。同様に、締結具２８４を緩めることによって回転可能な継手１６４及び１７２を緩められると、第２の抽気導管セクション１０２の異なる構成間で弁アセンブリ１７０及び取付けブラケット１９０を再配向させることができる。

図５は、弁アセンブリ１７０、取付けブラケット１９０、並びに直管１６６及び１６８と直管１７４及び１７６との間に配置される回転可能な継手１６４及び１７２の一実施形態の概略図である。第１の抽気導管セクション１００に対して第２の抽気導管セクション１０２を再構成する際に、回転可能な継手１６４及び１７２の取外し及び／又は回転運動によって、弁アセンブリ１７０を複数の配向の間で移動させることができる。図に示す実施形態では、弁アセンブリ１７０の再配向は、回転可能な継手１６４及び１７２の各々を緩める及び／又は取り外すことによって行われ、これらは、図３及び図４を参照して上述したような回転可能な継手１０８の特徴を有し得る。例えば、弁アセンブリ１７０は、直管１６６、１６８、１７４及び１７６の軸を中心として回転させることができ、例えば軸周りに０～３６０度回転させることができる。

弁アセンブリ１７０は、取付けブラケット１９０と共に再配向させることができる。取付けブラケット１９０は、弁アセンブリ１７０のシールド１８６に結合した取付けブラケット又はアーム３００を含み、取付けブラケット又はアーム３００は、締結具受け３０４を有するフランジ３０２を含む。取付けブラケット１９０は、アーム３０６の両端にフランジ３０８及び３１０を有する取付けブラケット又はアーム３０６を含む。フランジ３０８は締結具受け３１２を含み、フランジ３１０は締結具受け３１４を含む。アーム３００及び３０６のフランジ３０２及び３０８は、締結具受け３０４及び３１２を通って延在するねじ付締結具３１６（例えばねじ付ボルト）によって着脱可能に結合し、螺合ねじ付締結具３１８（例えばねじ付ナット）と接続するように構成される。同様に、フランジ３１０は、図１に例示したようにガスタービンエンジン１２のエンクロージャ１８８の側壁１９２に、締結具受け３１４を介して側壁１９２内にねじ締結具３２０（例えばねじ付ボルト）を延すことによって取付けられるように構成される。

図に示す締結具３１６、３１８及び３２０は、取り外し可能なねじ付締結具であり、任意の数のねじ付ボルト及びナットを含んでいてもよい。特定の実施形態では、締結具３１６、３１８及び３２０は、他のタイプのねじ付締結具及び／又は取り外し可能な締結具、例えば締付けクランプ、バネ付勢締結具、ダブテール継手、ヒンジ付継手又はそれらの任意の組合せを含むことができる。したがって、締結具３１６、３１８及び３２０の取外し性は、弁アセンブリ１７０及び第２の抽気導管セクション１０２全体を構成１９８、２００、２３６、２３８及び２４０などの異なる構成間で変更する際に、取付けブラケット１９０の再構成が可能となるように構成される。図５にさらに示すように、コントローラ３４は、アクチュエータ１８４を作動して弁アセンブリ１７０内の弁１８２を開閉するように構成される。弁１８２は、弁ステム３２２を介してアクチュエータ１８４に結合した弁エレメント３２０（例えばボール、ゲート、フラッパーなど）を含むことができる。例えば、アクチュエータ１８４は、弁ステム３２２を回転及び／又は軸方向移動させて、弁エレメント３２０を直管１６８と直管１７４の間の開閉位置間で移動させことができる。

図６は、図１～図５のガスタービンシステム１０及び抽気システム１４の部分斜視図であり、第２の抽気導管セクション１０２の構成２００及び排気出口８２の右側構成８４で排気セクション２２に結合した抽気システム１４の詳細を示す。ある実施形態では、図６に示すような第２の抽気導管セクション１０２の構成２００は、図１に示すような排気出口８２の上側構成８８にも使用し得る。ただし、排気出口８２の異なる配向に対応するため抽気システム１４の任意の数の代替的構成を達成し得る。

図６に示すように、第１の抽気導管セクション１００は、中心軸２０に対して固定構成で配置されたＵ字型導管構成１２０を有するのに対して、第２の抽気導管セクション１０２のＪ字型導管構成１２２は、回転可能な継手１４０に対する回転によって構成２００に配置される。第２の抽気導管セクション１０２のジンバル１０４、スプリングハンガ１０６、回転可能な継手１０８、段階的膨張管１１２、直管１１６及び曲がり管又はエルボ１１８並びに第１の抽気導管セクション１００は、上記で詳細に説明したものと実質的に同じである。ただし、図に示す構成では、回転可能な継手１７２は、ジンバル１７８とジンバル１７８の後方の段階的膨張管１１２との間に配置され、回転可能な継手１６４は、弁アセンブリ１７０のシールド１８６内に部分的に配置される。さらに、図に示す取付けブラケット１９０は、シールド１８６ではなく直管１７４に結合した取付けブラケット又はアーム３００を有する。

抽気システム１４及び排気出口８２の構成を変更する場合、第２の抽気導管セクション１０２を、中心軸２０に沿って配置された回転可能な継手１４０の周りで回転させる。回転可能な継手１６４及び１７２の一方又は両方を緩め及び／又は取り外すと、弁アセンブリ１７０及び取付けブラケット１９０を再配向することができる。さらに、取付けブラケット又はアーム３００及び３０６を、フランジ３０２、３０８及び３１０で切り離し、次いで図１及び図７に示すような代替的構成１９８に再構成し得る。

図７は、図１～図６のガスタービンシステム１０及び抽気システム１４の部分斜視図であり、第２の抽気導管セクション１０２の構成１９８及び排気出口８２の左側構成９０で排気セクション２２に結合した抽気システム１４の詳細をしめす。この場合も、抽気システム１４は、ジンバル１０４、スプリングハンガ１０６、回転可能な継手１０８、取付けブラケット１９０、段階的膨張管１１２、直管１１６及び曲がり管又はエルボ１１８を始めとして、図１～図６と実質的に同じ部品を有する。ただし、図７に示す実施形態では、抽気システム１４は、図６を参照して上述した通りの変更点を有する。

図７に示すように、第２の抽気導管セクション１０２は、図６の構成２００と比較して、回転可能な継手１４０を介して中心軸２０の周りで約１８０度回転している。図に示す構成１９８では、第２の抽気導管セクション１０２は、左側構成９０の排気出口８２を有する排気セクション２２に向かって延在している。この場合も、回転可能な継手１６４及び／又は１７２は、弁アセンブリ１７０及び取付けブラケット１９０の再配向を容易にするために緩めるか或いは取り外す。さらに、取付けブラケット１９０は、取付けブラケット又はアーム３００及び３０６をフランジ３０２、３０８及び３１０で切り離すことによって再構成し得る。図７に示すように、取付けブラケット１９０は、弁アセンブリ１７０のシールド１８６ではなく、直管１６８に直接結合される。特に、取付けブラケット又はアーム３００は、直管１６８に直接結合される。第２の抽気導管セクション１０２を図６の構成２００から図７の構成１９８に回転させた後、回転可能な継手１４０をその回転位置に締め付けて固定し、回転可能な継手１６４及び１７２を再接続して締め直して、直管１６６、１６８、１７４及び１７６間の回転位置を確保してもよい。なお、図６及び図７では、第１の抽気導管セクション１００に対する第２の抽気導管セクション１０２の構成１９８及び２００しか示していないが、抽気システム１４は、図２を参照して上述したように、複数の位置に再構成することができる。

開示された実施形態の技術的効果には、再構成可能な抽気システムが挙げられ、本抽気システムは、排気セクションの複数の異なる配向（例えば左側、右側及び上側排気出口配向）で使用することができる。特に、抽気システムは、中心軸に沿った回転可能な継手を介して再構成でき、その結果、抽気システムは、回転可能な継手に関する対称性を利用して、複数の異なる配向の間で回転させることができる。抽気システムは、ジンバル、スプリングハンガ、回転可能な継手など、抽気システムの運動の自由度をもたらすように構成された様々な可撓性及び／又は可動性構造も含む。

以上詳細に説明してきた技術は、下記の１以上の実施態様として規定し得る。
［実施態様１］
システムは、ガスタービンエンジンの圧縮機セクションから排気セクションに抽気流を導くように構成された抽気システムを含む。抽気システムは、圧縮機セクションに結合するように構成された第１の抽気導管セクションと、排気セクションに結合するように構成された第２の抽気導管セクションと、第１及び第２の抽気導管セクションの隣接する導管を連結する第１の回転可能な継手とを含む。第２の抽気導管セクションは、第１の回転可能な継手を介して、第１の抽気導管セクション及び圧縮機セクションに対して複数の配向の間で回転するように構成された一組の部品を含む。複数の配向は、排気セクションの複数の排気出口配向に対応する。
［実施態様２］
第１の回転可能な継手が、ガスタービンエンジンの中心軸に沿って延在しており、複数の配向が、中心軸を中心とした異なる角度配向を含む、実施態様１に記載のシステム。
［実施態様３］
圧縮機セクション、排気セクション、タービンセクション及び燃焼器セクションを有するガスタービンエンジンを含む、実施態様１又は実施態様２に記載のシステム。
［実施態様４］
複数の排気出口配向の各々が、ガスタービンエンジンの中心軸に対して交差方向に配向している、実施態様１乃至実施態様３のいずれか１項に記載のシステム。
［実施態様５］
複数の排気出口配向が、左側排気配向、右側排気配向又は上側排気配向のうちの少なくとも１つを含む、実施態様１乃至実施態様４のいずれか１項に記載のシステム。
［実施態様６］
第２の抽気導管セクションの一組の部品が、複数の配向の各配向に対して共通である、実施態様１乃至実施態様５のいずれか１項に記載のシステム。
［実施態様７］
第１の抽気導管セクションがＵ字型導管構成を含む、実施態様１乃至実施態様６のいずれか１項に記載のシステム。
［実施態様８］
Ｕ字型導管構成が、第１の曲がり管と第２の曲がり管の間に延在する中央直管を含み、中央直管が第１の回転可能な継手に結合される、実施態様７に記載のシステム。
［実施態様９］
第１の抽気導管セクションが、中央直管、第１の曲がり管又は第２の曲がり管の１以上に沿って配置された複数のジンバルを含む、実施態様８に記載のシステム。
［実施態様１０］
第２の抽気導管セクションがＪ字型導管構成を含む、実施態様１乃至実施態様９のいずれか１項に記載のシステム。
［実施態様１１］
第２の抽気導管セクションが１以上のジンバル及び１以上のスプリングハンガを含む、実施態様１乃至実施態様１０のいずれか１項に記載のシステム。
［実施態様１２］
第２の抽気導管セクションが、抽気システムを通る抽気流の方向に沿って段階的に配置された複数の拡大管を有する段階的膨張管を含む、実施態様１乃至実施態様１１のいずれか１項に記載のシステム。
［実施態様１３］
第２の抽気導管セクションが、ガスタービンエンジンのエンクロージャの壁に第２の抽気導管セクションを取付けるように構成された取付けブラケットを含む、実施態様１乃至実施態様１２のいずれか１項に記載のシステム。
［実施態様１４］
第２の抽気導管セクションが、第２の抽気導管セクションの導管に沿って取付けブラケットの上流側及び下流側にそれぞれ配置された第２の回転可能な継手及び第３の回転可能な継手を含む、実施態様１３に記載のシステム。
［実施態様１５］
導管が、抽気システムを通る抽気流を調節するように構成された弁を含み、弁が第２の回転可能な継手と第３の回転可能な継手の間に配置される、実施態様１４に記載のシステム。
［実施態様１６］
取付けブラケットが、合フランジで着脱可能に結合した第１及び第２の取付けアームを含み、第１の取付けアームが第２の抽気導管セクションに結合し、第２の取付けアームがガスタービンエンジンのエンクロージャの壁に結合するように構成される、実施態様１乃至実施態様のいずれか１項に記載のシステム。
［実施態様１７］
方法は、ガスタービンエンジンの圧縮機セクションから排気セクションに抽気流を導くように構成された抽気システムの第１及び第２の抽気導管セクションの隣接する導管を第１の回転可能な継手を介して連結することを含み、第１の抽気導管セクションは、圧縮機セクションに結合するように構成され、第２の抽気導管セクションは、排気セクションに結合するように構成された一組の部品を備える。本方法は、第１の回転可能な継手を介して、第１の抽気導管セクション及び圧縮機セクションに対して複数の配向の間で第２の抽気導管セクションを回転させることを含み、複数の配向は、排気セクションの複数の排気出口配向に対応し、第２の抽気導管セクションの一組の部品は、複数の配向の各配向に対して同一である。
［実施態様１８］
第１の回転可能な継手がガスタービンエンジンの中心軸に沿って延在しており、複数の配向が、中心軸を中心とした異なる角度配向を含む、実施態様１７に記載の方法。
［実施態様１９］
システムは、ガスタービンエンジンの圧縮機セクションと、ガスタービンエンジンの排気セクションと、圧縮機セクションから排気セクションに抽気流を導くように構成された抽気システムとを含む。抽気システムは、圧縮機セクションに結合した第１の抽気導管セクションと、排気セクションに結合した第２の抽気導管セクションと、第１及び第２の抽気導管セクションの隣接する導管を連結する第１の回転可能な継手とを含む。第２の抽気導管セクションは、第１の回転可能な継手を介して、第１の抽気導管セクション及び圧縮機セクションに対して複数の配向の間で回転するように構成され、複数の配向は、排気セクションの複数の排気出口配向に対応し、第２の抽気導管断面における一組の部品は、複数の配向の各配向に対して同一である。
［実施態様２０］
第１の回転可能な継手がガスタービンエンジンの中心軸に沿って延在しており、複数の配向が、中心軸を中心とした異なる角度配向を含む、実施態様１９に記載のシステム。

本明細書では、本発明を最良の形態を含めて開示するとともに、装置又はシステムの製造・使用及び方法の実施を始め、本発明を当業者が実施できるようにするため、例を用いて説明してきた。本発明の特許性を有する範囲は、特許請求の範囲によって規定され、当業者に自明な他の例も包含する。かかる他の例は、特許請求の範囲と文言上の差のない構成要素を有しているか、或いは特許請求の範囲の文言と実質的な差のない均等な構成要素を有していれば、特許請求の範囲に記載された技術的範囲に属する。

１０ ガスタービンシステム
１２ ガスタービンエンジン
１４ 抽気システム
２０ 中心軸
２２ 排気セクション
２６ 圧縮機セクション
２８ 燃焼セクション
３０ タービンセクション
３２ 負荷
８０ 排気プレナム
８２ 排気出口
８４ 右側排気配向
８８ 上側排気配向
９０ 左側排気配向
１００ 第１の抽気導管セクション
１０２ 第２の抽気導管セクション
１０８ 回転可能な継手
１１０ 取付けブラケット
１１２ 段階的膨張管
１１４ 出口セクション
１２０ Ｕ字型導管構成
１２２ Ｊ字型導管構成
１８８ エンクロージャ

Claims (14)

1. ガスタービンエンジン（１２）の圧縮機セクション（２６）と、
   前記ガスタービンエンジン（１２）の排気セクション（２２）と、
   前記ガスタービンエンジン（１２）の圧縮機セクション（２６）から排気セクション（２２）に抽気流を導くように構成された抽気システム（１４）と
   を備えるシステム（１０）であって、前記抽気システム（１４）が、
   前記圧縮機セクション（２６）に結合するように構成された第１の抽気導管セクション（１００）と、
   前記排気セクション（２２）に結合するように構成された第２の抽気導管セクション（１０２）と、
   第１及び第２の抽気導管セクション（１００，１０２）の隣接する導管を連結する第１の回転可能な継手（１０８）と
   を含んでおり、第２の抽気導管セクション（１０２）が、第１の回転可能な継手（１０８）を介して第１の抽気導管セクション（１００）及び前記圧縮機セクション（２６）に対して複数の方向の間を回転するように構成された一組の部品を含み、前記複数の配向が、前記排気セクション（２２）の複数の排気出口配向（８４，８８，９０）に対応する、システム（１０）。
2. 圧縮機セクション（２６）、排気セクション（２２）、前記排気セクション（２２）の上流側のタービンセクション（３０）、及び前記圧縮機セクション（２６）と前記タービンセクション（３０）の間の燃焼器セクション（２６）を有する前記ガスタービンエンジン（１２）を備えており、前記ガスタービンエンジン（１２）が、前記圧縮機セクション（２６）及び前記タービンセクション（３０）を通る中心軸（２０）を画成し、第１の回転可能な継手（１０８）が、前記ガスタービンエンジン（１２）の中心軸（２０）に沿って延在しており、前記複数の配向が、前記中心軸（２０）を中心とした異なる角度配向を含む、請求項１に記載のシステム（１０）。
3. 前記複数の排気出口配向（８４，８８，９０）の各々が、前記ガスタービンエンジン（１２）の中心軸（２０）に対して交差方向に配向しており、前記複数の排気出口配向（８４，８８，９０）が、左側排気配向（９０）、右側排気配向（８４）及び上側排気配向（８８）のうちの少なくとも１つを含む、請求項２に記載のシステム（１０）。
4. 第１の抽気導管セクション（１００）がＵ字型導管構成（１２０）を含み、前記Ｕ字型導管構成（１２０）が、第１の曲がり管（１３０）と第２の曲がり管（１３０，１３２）の間に延在する中央直管（１２４）を備えており、前記中央直管（１２４）が、第１の回転可能な継手（１０８）に結合している、請求項１に記載のシステム（１０）。
5. 第１の抽気導管セクション（１００）が、中央直管（１２４）、第１の曲がり管（１３０）又は第２の曲がり管（１３２）の１以上に沿って配置された複数のジンバル（１２６，１２８，１３４，１３６）を含む、請求項４に記載のシステム（１０）。
6. 第２の抽気導管セクション（１０２）の前記一組の部品が、前記複数の配向の各配向に対して共通である、請求項１に記載のシステム（１０）。
7. 第２の抽気導管セクション（１０２）が、抽気システム（１４）を通る抽気流の方向に沿って段階的に配置された複数の拡大管を有する段階的膨張管（１１２）を備える、請求項６に記載のシステム（１０）。
8. 第２の抽気導管セクション（１０２）がＪ字型導管構成（１２２）を備えているとともに、１以上のジンバル（１４４，１５４，１５８）及び１以上のスプリングハンガ（１５２，１６０）を含む、請求項６に記載のシステム（１０）。
9. 第２の抽気導管セクション（１０２）が、前記ガスタービンエンジン（１２）のエンクロージャ（１８８）の壁（１９２）に第２の抽気導管セクション（１０２）を取付けるように構成された取付けブラケット（１１０，１９０）を備える、請求項６に記載のシステム（１０）。
10. 前記取付けブラケット（１９０）が、合フランジで着脱可能に結合した第１及び第２の取付けアームを備え、第１の取付けアームが第２の抽気導管セクション（１０２）に結合し、第２の取付けアームが、前記ガスタービンエンジン（１２）のエンクロージャの壁に結合するように構成される、請求項９に記載のシステム（１０）。
11. 第２の抽気導管セクション（１０２）が、第２の抽気導管セクション（１０２）の導管に沿って前記取付けブラケット（１９０）の上流側及び下流側にそれぞれ配置された第２の回転可能な継手（１６４）及び第３の回転可能な継手（１７２）を備える、請求項９に記載のシステム（１０）。
12. 前記導管が、前記抽気システム（１４）を通る抽気流を調節するように構成された弁を備え、前記弁が、第２の回転可能な継手と第３の回転可能な継手の間に配置される、請求項１１に記載のシステム（１０）。
13. ガスタービンエンジン（１２）の圧縮機セクション（２６）から排気セクション（２２）に抽気流を導くように構成された抽気システム（１４）の第１及び第２の抽気導管セクション（１００，１０２）の隣接する導管を第１の回転可能な継手（１０８）を介して連結するステップであって、第１の抽気導管セクション（１００）が前記圧縮機セクション（２６）に結合するように構成され、第２の抽気導管セクション（１０２）が前記排気セクション（２２）に結合するように構成された一組の部品を備える、ステップと、
    第１の回転可能な継手（１０８）を介して、第１の抽気導管セクション（１００）及び前記圧縮機セクション（２６）に対して複数の配向の間で第２の抽気導管セクション（１０２）を回転させるステップであって、前記複数の配向が、前記排気セクション（２２）の複数の排気出口配向（８４，８８，９０）に対応し、第２の抽気導管セクション（１０２）の一組の部品が、前記複数の各配向に対して同一である、ステップと
    を含む方法。
14. 第１の回転可能な継手が、前記ガスタービンエンジン（１２）の中心軸（２０）に沿って延在しており、前記複数の配向が、前記中心軸（２０）を中心とした異なる角度配向を含む、請求項１３に記載の方法。
    

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