JP2023045137A - プレートコンパクタ - Google Patents

Abstract

【課題】ベルトの張力を容易に調整できるプレートコンパクタを提供する。【解決手段】板状を呈し、輾圧対象物に接触する輾圧部２と、輾圧部２の後部に設けられ原動機４が配置されるベース部３と、輾圧部２の前部に設けられ振動可能な起振部５と、原動機４の出力軸４ａと、起振部５の起振軸１３とを回転可能に連結するベルト６と、作業者が把持するハンドル７と、を備え、起振部５に対して、原動機４が固定されたベース部３の前後方向位置を調整可能な位置調整部１６を備えている。【選択図】図１

Description

本発明は、プレートコンパクタに関する。

プレートコンパクタは、例えば特許文献１に記載のように、輾圧部（輾圧板）と、原動機が配置されるベース部と、振動可能な起振部と、原動機の出力軸と起振部の起振軸とを回転可能に連結するベルトと、作業者が把持するハンドルと、フックと、を備えている。プレートコンパクタは、原動機により起振部を振動させながら走行することで地面や舗装体等を締め固めることができる。フックは、プレートコンパクタを吊り上げたり、吊り下げたりする際に掛止される部位である。

ここで、経年劣化によりベルトが緩み、プレートコンパクタの振動効率が低下するという問題がある。この場合、起振部に対して原動機を後方に移動させてベルトの張力を調整する（大きくする）ことで対応している。具体的には、まず、カバー用ボルトを取り外して、ベルトを覆うカバーを外し、さらに、カバーの内部に設けられたボルトを緩める。次に、ベース部からフック用ボルトを取り外してフックを取り外す。次に、原動機とベース部とを接続する原動機固定用ボルトを緩める。最後に、ベルトの張力を確認しながら、調整ボルトでベース部に対してエンジンを移動させる。

実開平７－４２３６７号公報

しかし、この方法であると、フックやベルトを覆うカバーを一旦取り外さなければならない。また、ベース部の原動機固定用ボルトを緩めた後、原動機の前後位置を調整ボルトで調整する必要がある。さらに、調整ボルトで調整後、原動機固定用ボルトを締めるとベルトの張力が微妙に変化する場合もあり、ベルトの張力調整が煩雑になるという問題がある。また、複数の締結部（ボルト）を緩める際又は締め付ける際に、専用の工具を用いなければならず、作業が煩雑にあるという問題がある。

本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、ベルトの張力を容易に調整できるプレートコンパクタを提供する。

本発明に係るプレートコンパクタは、板状を呈し、輾圧対象物に接触する輾圧部と、前記輾圧部の後部に設けられ原動機が配置されるベース部と、前記輾圧部の前部に設けられ振動可能な起振部と、前記原動機の出力軸と、前記起振部の起振軸とを回転可能に連結するベルトと、作業者が把持するハンドルと、を備え、前記起振部に対して、前記原動機が固定された前記ベース部の前後方向位置を調整可能な位置調整部を備えていることを特徴とする。

本発明によれば、位置調整部によって、ベース部ごと原動機を移動させることができる。つまり、ベース部の前後方向位置を調整するだけで、ベルトの張力を容易に調整できる。

また、前記輾圧部は、基板部と、前記基板部から前後方向に沿って立ち上がる板状の一対の立上り部と、を備え、前記ベース部は、前記原動機が固定される配置部と、前記配置部に前後方向に沿って設けられた板状の一対の側板部と、を有し、前記位置調整部は、前記側板部に設けられた調整孔と、前記側板部と前記立上り部とを締結する締結部と、を含んで構成されていることが好ましい。

本発明によれば、プレートコンパクタの側方から位置調整部にアクセスでき、締結部の解除作業又は締付作業を行うことができるため、位置調整作業を容易に行うことができる。

また、前記ベース部の側板部と、前記輾圧部の立上り部との間に緩衝部材が介設されていることが好ましい。

本発明によれば、作業者に伝達される振動を低減することができる。

また、前記ベルトを覆うカバーを備え、前記カバーは、前記ベース部及び原動機の少なくとも一方に締結されるとともに、前記ベース部の前後方向位置を調整する際に、前記ベルトとの干渉を回避する回避スペースが設けられていることが好ましい。

本発明によれば、カバーでベルトを保護するとともに、カバーを外さずにベース部の位置調整作業を行うことができる。

また、前記位置調整部の調整孔は、前後方向に延設され長孔状を呈することが好ましい。
また、前記位置調整部の調整孔は、前後方向に並設された複数の孔部を備えていることが好ましい。
また、前記位置調整部の調整孔は、前後方向に延設された長孔部及び前記長孔部に連続し前後方向に並設された複数の溝部を備えていることが好ましい。

本発明によれば、調整孔を容易に形成することができる。

本発明のプレートコンパクタによれば、ベルトの張力を容易に調整することができる。

本実施形態に係るプレートコンパクタを示す側面図である。 図１のII－II断面図である。 本実施形態に係る輾圧部を示す斜視図である。 本実施形態に係る輾圧部及びベース部を示す分解斜視図である。 本実施形態に係る調整孔を示す側面図である。 本実施形態に係る調整孔の変形例を示す側面図である。 本実施形態に係る調整孔の変形例を示す側面図である。

本発明の実施形態に係るプレートコンパクタ１について、図面を参照して詳細に説明する。図１において、本実施形態のプレートコンパクタ１は、輾圧対象物の上を振動させつつ走行させて輾圧対象物を締め固める装置である。輾圧対象物は、例えば、砂、砂利、砕石、土、各種舗装体等が挙げられる。なお、説明における「上下」、「前後」、「左右」はプレートコンパクタ１の進行方向を基準とし、図１等の矢印に従う。

図１に示すように、プレートコンパクタ１は、輾圧部２と、ベース部３と、原動機４と、起振部５と、ベルト６と、ハンドル７と、フック８と、カバー１８と、を備えている。輾圧部２は、輾圧対象物と接触する金属製の板状の部位である。輾圧部２の製造方法は特に制限されないが、本実施形態では鋳造で一体成形されている。

図３に示すように輾圧部２は、基板部３１と、縁部３２と、立上り部３３，３３と、を備えている。基板部３１は、板状を呈し、下面が輾圧対象物に接触する。基板部３１は、本実施形態では矩形を呈するが、他の形状であってもよい。基板部３１の板厚は、本実施形態では８ｍｍとしているが、例えば、６～２０ｍｍの範囲で適宜設定すればよい。

縁部３２は、基板部３１の周縁から上方に向けて外側に傾斜する板状部である。縁部３２は、前側に形成された前側縁部３２Ａ、後側に形成された後側縁部３２Ｂ、左側に形成された左側縁部３２Ｃ及び右側に形成された右側縁部３２Ｄを備えている。

立上り部３３は、前後方向に板状に延設されるとともに、基板部３１から立ち上がる部位である。立上り部３３，３３は、前側に形成された起振ケース１２から後方に向けて、互いに等間隔で延設されている。立上り部３３には、連通孔３３ａが前後に一箇所ずつ形成されている。連通孔３３ａは、ベース部３を取り付けるための孔であって、後記する調整孔１７に対応する位置に形成されている。

図２に示すように、立上り部３３，３３は、上方に向かうにつれて近接するように傾斜している。締結箇所は、本実施形態では片側２箇所としたが、１箇所でもよいし、３箇所以上としてもよい。

ベース部３は、輾圧部２の後部の上に接続され、原動機４が配置される部材である。図１及び図２に示すように、ベース部３は、配置部３ａと、側板部３ｂ，３ｂと、を備えている。配置部３ａは、概ね水平に延設され、原動機４が配置される平坦な板状部である。原動機４は、ボルト、ナット等の締結部を介して、配置部３ａに移動不能に固定されている。

側板部３ｂ，３ｂは、配置部３ａの左右端から下方に延設された板状部である。側板部３ｂ，３ｂは、前後方向に沿って延設されている。側板部３ｂ，３ｂの下端部は、下方に向かうにつれて互いに外側に広がるように傾斜している。側板部３ｂの下端部は、立上り部３３と防振ゴム（緩衝部材）２１を介して接続されている。より詳しくは、図４に示すように、立上り部３３の連通孔３３ａと、防振ゴム２１に形成された貫通孔２１ａと、側板部３ｂの調整孔１７とを連通させつつ、ボルトＢ１、ワッシャーＷ１及びナットＮ１を備える締結部で締結されている。図５に示すように、本実施形態に係る調整孔１７は、前後方向に延設する長孔になっている。

原動機４は、図１に示すように、例えば、エンジンなどであって動力を起こす駆動源である。原動機４の出力軸４ａは、左右方向軸と平行となるように配置されている。原動機４の出力軸４ａの端部には、駆動プーリ１１が取り付けられている。

起振部５は、図１及び図３に示すように、起振ケース１２と、起振軸１３と、従動プーリ１４とを備えている。図３に示すように、起振ケース１２は、基板部３１の前部の上に設けられ、略円筒状を呈する。起振ケース１２の軸心は左右方向と平行となるように配置されている。起振軸１３は、図１に示すように、起振ケース１２の内部に左右方向と平行となるように配置されている。起振軸１３の外周には偏心錘が設けられている。また、起振軸１３の端部には、従動プーリ１４が取り付けられている。

ベルト６は、駆動プーリ１１と従動プーリ１４とを回転可能に連結する部材である。ベルト６は、本実施形態では無端のベルトであって、駆動プーリ１１と従動プーリ１４に架け回されている。ベルト６により、出力軸４ａの回転駆動が起振軸１３に伝達され、起振部５が振動可能になっている。

ハンドル７は、作業者が把持するとともに、プレートコンパクタ１を操作する部位である。ハンドル７の基端部は、ベース部３の後部に接続されている。ハンドル７は、図１の仮想線で示すように、前後方向に傾倒可能になっている。ハンドル７は、本実施形態ではベース部３に接続したが、原動機４に接続する形態であってもよい。

フック８は、ベース部３の左右方向の中央において前部から後部に向けて環状に延設されている。フック８は棒状を呈する。フック８は、プレートコンパクタ１を吊り上げたり、吊り下げたりする際に掛止される部位である。

カバー１８は、図１に示すように、駆動プーリ１１、従動プーリ１４及びベルト６を覆う保護部材である。カバー１８は、上蓋部材と下蓋部材とがボルトＢ３で一体化され、内部に中空部が形成されるようになっている。カバー１８の後部は、ボルトＢ２，Ｂ２で原動機４に接続されている。カバー１８は、ベース部３及び原動機４の少なくとも一方に接続されていればよい。

カバー１８の内面と従動プーリ１４の外周との間には、回避スペースＳが形成されている。回避スペースＳの幅は、後記するようにベース部３を前後方向へ動かす際に、カバー１８と従動プーリ１４とが干渉しない程度に設定することが好ましい。

次に、ベース部３の前後方向の位置調整を行う位置調整部１６の構成について説明する。図４に示すように、位置調整部１６は、調整孔１７と、締結部とを含んで構成されている。図５に示すように、調整孔１７は、側板部３ｂの下端部の前側と後ろ側に一つずつ設けられている。調整孔１７は、側板部３ｂを左右方向に貫通するように形成されている。調整孔１７は、ボルトＢ１が前後方向に移動できるような長孔状を呈している。つまり、ボルトＢ１（図４）の外径よりも、調整孔１７の前後方向の幅の方が大きく設定されている。なお、調整孔１７の形状はこれに限定されず、後述する変形例のように適宜変更してもよい。

締結部は、本実施形態では、ボルトＢ１、ワッシャーＷ１及びナットＮ１で構成されているが、立上り部３３（輾圧部２）と側板部３ｂとを締結する部材又は機構であれば他の形態であってもよい。また、防振ゴム（緩衝部材）２１は省略してもよい。

次に、ベルトの張力を調整する手順について図１～図４を参照しながら説明する。まず、全てのボルトＢ１を緩めてベース部３を前後方向に移動可能にする。次に、ベース部３を所定距離後方へ移動させる。ベース部３が後方へ移動することで、原動機４も後方へ移動する。つまり、起振部５に対する原動機４の距離を従前よりも大きくすることにより、ベルト６の張力を大きくすることができる。逆に、ベース部３を前側へ移動させることによりベルト６の張力を小さくすることができる。

以上説明した本実施形態のプレートコンパクタ１によれば、位置調整部１６によって、ベース部３ごと原動機４を前後方向へ移動させることができる。つまり、ベース部３の前後方向位置を調整するだけで、ベルト６の張力を容易に調整できる。

また、位置調整部１６は、側板部３ｂに設けられた調整孔１７と、側板部３ｂと立上り部３３とを締結する締結部と、を含んで構成されている。そのため、プレートコンパクタ１の側方から位置調整部１６にアクセスでき、締結部（ボルトＢ１等）の解除作業又は締付作業を行うことができるため、ベース部３の位置調整作業を容易に行うことができる。また、図２に示すように、ナットＮ１については、基板部３１及び立上り部３３，３３で囲まれたスペースがあり、かつ、当該スペースが輾圧部２の後方に向けて開口しているため、輾圧部２の後方から容易にアクセスできる。さらに、ボルトＢ１等の締結部の解除作業又は締付作業だけでよいため、専用の工具も不要である。

また、ベース部３の側板部３ｂと、輾圧部２の立上り部３３との間に緩衝部材（防振ゴム２１）が介設されているため、作業者に伝達される振動を低減することができる。

また、カバー１８と従動プーリ１４と間に回避スペースＳが設けられているため、ベース部３を移動させたとしても、カバー１８が従動プーリ１４に干渉せず、カバー１８を外さずにベース部３の位置調整作業を行うことができる。また、フック８は、ベース部３の左右方向の中央において、前部から後部に向けて環状に延設されているため、ベース部３の位置調整作業の妨げとならない。つまり、フック８を外さずに、ベース部３の位置調整作業を行うことができる。

また、調整孔１７は、前後方向に延設される長孔状を呈することが好ましい。これにより、調整孔１７を容易に形成することができる。また、調整孔１７は長孔になっているため、位置調整を行う際にボルトＢ１を緩めた後、ボルトＢ１を引き抜かない状態で、ベース部３をスライドさせることができる。これにより、位置調整作業を容易に行うことができる。

また、調整孔１７の後端でボルトＢ１を締結し、所定期間経過後、ベルト６が再度緩んだ場合、それ以上ベルト６の張力を大きくすることができないため、ベルト６を交換することになる。つまり、作業者がベルト６の寿命を把握しやすくなるため、稼働中にベルト６が切れるのを防ぐことができる。

＜変形例１＞
次に、本発明の変形例について説明する。変形例１では、調整孔の形状が実施形態と異なっている。図６に示すように、変形例１の調整孔１７Ｂは、孔部１７Ｂ１が前後方向に３つ並列して設けられている。孔部１７Ｂ１は、円形を呈する。変形例１では、孔部１７Ｂ１が３つの場合を例示したが、２つであってもよいし、４つ以上であってもよい。

変形例１で位置調整を行う際には、全てのボルトＢ１を調整孔１７から一旦外し、ベース部３を後方に移動させて、連通孔３３ａと真ん中の孔部１７Ｂ１とを合わせた後、締結部で締結する。

変形例１によれば、並設された３つの孔部１７Ｂ１を備えることで、ボルトＢ１（図４）を挿入する位置によってベース部３の前後方向の位置を調整することができる。つまりベルト６の張力調整を多段階的に行うことができる。また、各孔部１７Ｂ１の位置が決まっているため、複数箇所（本実施形態では４つ）での前後方向位置の位置決めを容易に行うことができる。

また、ボルトＢ１の挿入位置が最も後方の孔部１７Ｂ１で、ベルト６が緩んだ場合、それ以上、ベルト６の張力を大きくすることができないため、ベルト６を交換することになる。つまり、並設された３つの孔部１７Ｂ１を備えることで、多段階的にベルト６の張力を調整することができるとともに、作業者がベルト６の寿命を把握しやすくなるため、稼働中にベルト６が切れるのを防ぐことができる。

＜変形例２＞
変形例２では、調整孔の形状が実施形態とは異なっている。図７に示すように、調整孔１７Ｃは、前後方向に延設された長孔部１７Ｃ１と、長孔部１７Ｃ１に連続し前後方向に並設された３つの溝部１７Ｃ２とを備えている。溝部１７Ｃ２は、長孔部１７Ｃ１の上に形成されている。変形例２では、溝部１７Ｃ２を３つの場合を例示したが、２つであってもよいし、４つ以上としてもよい。

変形例２で位置調整を行う際には、全てのボルトＢ１を緩めた後、ベース部３を保持しつつ長孔部１７Ｃ１内でベース部３をスライドさせ、ボルトＢ１を後方の溝部１７Ｃ２に嵌め合わせる。

変形例２では、ボルトＢ１が挿入される溝部１７Ｃ２の位置によってベース部３の前後方向の位置を調整することができる。つまり、ベルト６の張力調整を多段階的に行うことができる。また、変形例２では、ボルトＢ１を完全に外す必要が無く、かつ、溝部１７Ｃ２によって複数箇所（本実施形態では４つ）での前後方向位置の位置決めができるため、位置調整作業を容易に行うことができる。

また、ボルトＢ１の挿入位置が最も後方の溝部１７Ｃ２で、ベルト６が緩んだ場合、それ以上、ベルト６の張力を大きくすることができないため、ベルト６を交換することになる。つまり、並設された３つの溝部１７Ｃ２を備えることで、多段階的にベルト６の張力を調整することができるとともに、作業者がベルト６の寿命を把握しやすくなるため、稼働中にベルト６が切れるのを防ぐことができる。

以上本発明の実施形態及び変形例について説明したが、本発明の趣旨に反しない範囲で適宜設計変更が可能である。例えば、前記した変形例では多段的に位置調整ができるようにしたが、位置調整を一回に限定してもよい。これにより、位置調整（ベルト６の張力調整）の煩わしさを無くすとともに、作業者がベルト６の寿命を把握することができる。

１ プレートコンパクタ
２ 輾圧部（輾圧板）
３ ベース部
４ 原動機
５ 起振部
６ ベルト
７ ハンドル
１１ 駆動プーリ
１２ 起振ケース
１３ 起振軸
１４ 従動プーリ
１６ 位置調整部
１７ 調整孔
１８ カバー
Ｂ１ ボルト（締結部）
Ｎ１ ナット（締結部）
Ｗ１ ワッシャー（締結部）

Claims (7)

1. 板状を呈し、輾圧対象物に接触する輾圧部と、
   前記輾圧部の後部に設けられ原動機が配置されるベース部と、
   前記輾圧部の前部に設けられ振動可能な起振部と、
   前記原動機の出力軸と、前記起振部の起振軸とを回転可能に連結するベルトと、
   作業者が把持するハンドルと、を備え、
   前記起振部に対して、前記原動機が固定された前記ベース部の前後方向位置を調整可能な位置調整部を備えていることを特徴とするプレートコンパクタ。
2. 前記輾圧部は、基板部と、前記基板部から前後方向に沿って立ち上がる板状の一対の立上り部と、を備え、
   前記ベース部は、前記原動機が固定される配置部と、前記配置部に前後方向に沿って設けられた板状の一対の側板部と、を有し、
   前記位置調整部は、前記側板部に設けられた調整孔と、前記側板部と前記立上り部とを締結する締結部と、を含んで構成されていることを特徴とする請求項１に記載のプレートコンパクタ。
3. 前記ベース部の側板部と、前記輾圧部の立上り部との間に緩衝部材が介設されていることを特徴とするは請求項２に記載のプレートコンパクタ。
4. 前記ベルトを覆うカバーを備え、
   前記カバーは、前記ベース部及び原動機の少なくとも一方に締結されるとともに、前記ベース部の前後方向位置を調整する際に、前記ベルトとの干渉を回避する回避スペースが設けられていることを特徴とする請求項1乃至請求項３のいずれか一項に記載のプレートコンパクタ。
5. 前記位置調整部の調整孔は、前後方向に延設され長孔状を呈することを特徴とする請求項２乃至請求項４のいずれか一項に記載のプレートコンパクタ。
6. 前記位置調整部の調整孔は、前後方向に並設された複数の孔部を備えていることを特徴とする請求項２乃至請求項４のいずれか一項に記載のプレートコンパクタ。
7. 前記位置調整部の調整孔は、前後方向に延設された長孔部及び前記長孔部に連続し前後方向に並設された複数の溝部を備えていることを特徴とする請求項２乃至請求項４のいずれか一項に記載のプレートコンパクタ。
   

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