JP2022513447A - 船舶のタンクに対する積み込み及び／又は積み出しのためのタワー並びにそのようなタワーを備えるタンク - Google Patents

Abstract

本発明の主題は、液化ガスを収容するようになっている船舶のタンク用の積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）である。積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）は、少なくとも１つのマスト（１０１）と、モータ（１０２）、ポンプ（１０３）、及び、ポンプ（１０３）とモータ（１０２）とを接続する管（１０４）を有するポンプ部材（１０７）とを備え、管（１０４）は、タワー（１００）のマスト（１０１）内にその長さの全部又は一部に沿って収容される。本発明の更なる主題は船舶のタンクであり、前記タンクは、液化ガスを収容するようになっているとともに、本発明の第１の主題に係る積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）を備える。

Description

本発明は、液化天然ガス又は液化石油ガスなどの液化ガスの貨物の貯蔵及び／又は輸送の分野に関する。

本発明は、より詳細には、この液化ガスを収容するようになっている船舶の密閉断熱タンク用の積み込み及び／又は積み出しタワーに関する。

「Ｌｉｑｕｅｆｉｅｄ Ｎａｔｕｒａｌ Ｇａｓ」の頭字語「ＬＮＧ」で一般的に知られている液化天然ガスは、重要なエネルギー源であり、約９５％のメタンから構成される。より詳細には、ＬＮＧは、－１６０℃に近い温度で断熱タンク内に液体状態で貯蔵され、この温度において、ＬＮＧは、それがガス状態で占める体積の１／６００を占め、したがって、抽出現場とＬＮＧ送り先現場との間の輸送を容易にできるようにする。

密閉断熱液化ガス貯蔵タンクを備える、ＬＮＧなどの液化ガス用の貯蔵設備が装備された船舶は、既存の技術において知られている。また、ＬＮＧは、貨物船、例えばオイルタンカー、ＬＮＧ船、又は、コンテナ船などの船舶用の燃料として使用することもできる。環境保護上の理由及び経済的理由から、燃料としてのＬＮＧの使用は、従来の燃料、特に石油由来の燃料よりも有利である。

また、設備は、タンクを閉じることができるようにするカバーから吊り下げられる積み込み及び／又は積み出しタワーを備える。タンク積み込み及び／又は積み出しタワーは三脚型構造を備え、このことは、タワーが格子構造を形成する横材によって相互接続される３つの垂直マストを有することを意味する。積み込み及び／又は積み出しタワーは、その下部において、その機能が積み出しラインを介して貨物を積み出すことである水中ポンプシステムを支持する。

このポンプシステムは、タンクの基部に配置されてマストのそれぞれと協働するベースに固定される。そのような形態では、このポンプシステムがタンク内に収容される液化ガス中に浸漬される。

動作状態では、モータがポンプを駆動し、ポンプは、液化ガスを押し出して、液化ガスをタンクから搬出するオフロードラインへと液化ガスを導く。

しかしながら、モータの故障又はメンテナンス作業の場合、液化ガスを収容するタンクを空にしてモータを修理及び／又は交換する必要がある。これを行なうために、幾らかの作業者がタンクの底部まで下降しなければならない。これらの作業者の介入の前に、船舶を健全な雰囲気中に置かれなければならない。作業者の介入後、ＬＮＧを充填する前に技術的手段によってタンクの温度を下げる充填手順に従うことが望ましい。これらのステップの全てが、特に船舶の停止時間の結果として、かなりの時間の損失及びかなりの更なる運転コストをもたらすことは容易に明らかである。更に、タンク内のモータの存在は、それにもかかわらず液化ガスの蒸発を制限するために冷却されなければならない環境内の熱源を付加する。

したがって、本発明は、液化ガスを収容するようになっている船舶のタンク用の新規なタイプの積み込み及び／又は積み出しタワーを提供することによって前述の欠点を解決することを目的とする。

本発明の対象は、液化ガスを収容するようになっている船舶のタンク用の積み込み及び／又は積み出しタワーであり、タワーは、カバーと、少なくとも１つのマストとを備え、マストは、船舶内へ延在するようになっているとともに、マストの第１の長手方向端部によってカバーに固定され、タワーは、液化ガスをタンクから排出するように構成される少なくとも１つのポンプ部材を備え、ポンプ部材は、ポンプに機械的に接続される少なくとも１つのモータと、液化ガスをそれがタンクから積み出される際に導くように構成される管とを備え、ポンプは、マストの第１の長手方向端部とは反対側のマストの第２の長手方向端部に配置される。

具体的には、モータは、カバーに対してマストとは反対側に配置され、また、管は、マストの長さの全体又は一部にわたってマスト内に収容される。

管は、少なくともモータとポンプとの間においてマスト内で延在し得る。

モータがカバーの第１の側に配置され、ポンプがカバーの第２の側に配置され、カバーの第２の側は、タンクの外部環境に対してタンクの内部容積を少なくとも部分的に画定することが容易に理解される。

船舶のタンクは、底壁及び少なくとも１つの上壁と協働する少なくとも４つの側壁から構成される。船舶の底壁と略平行に延在する上壁は、液化ガスを積み込む及び／又は積み出すためのタワーを受けるように構成される開口を備える。変形例において、このタンクは、特に円筒の形状をとることができ又は球形となり得る。

積み込み及び／又は積み出しタワーがカバーを備え、カバーは、タンクの上壁の開口を閉じるように構成され、それにより、積み込み及び／又は積み出しタワーがタンク内に位置している時点でタンクが密封されて断熱する。

積み込み及び／又は積み出しタワーは、タンクの高さの全体又は一部にわたって延在する少なくとも１つのマストから構成される。マストの第１の長手方向端部は、例えば溶接によってカバーに固定される。

また、積み込み及び／又は積み出しタワーは、有利には電動であるモータと、ポンプと、ポンプをモータに接続する管とから構成されるポンプ部材を少なくとも備える。モータは、タンクの外側でタワーのカバー上に配置され、一方、ポンプは、マストの第２の長手方向端部においてタンク内にその底部に固定される。

ポンプをモータに接続する管は、ポンプによって吸収される液化ガスをタンクから導くように構成される。管は、タワーのマスト内、すなわち、このマストによって取り囲まれる空間内に収容される。マストは、その長さの全体又は一部にわたって環状部分を有してもよい。

モータ、マスト、及び、ポンプは、積み込み及び／又は積み出しタワーのマストの延在軸線に対応する同じ軸線に沿って整列される。

本発明の他の特徴によれば、ポンプ部材は、モータによって生成される回転動作をポンプに付与するドライブシャフトを備える。

本発明の他の特徴によれば、ドライブシャフトが管内へと延在する。管は、モータからポンプまで完全に延在する。

ポンプ部材のドライブシャフトは、モータからの動力を回転動作の形態でポンプに伝える。このドライブシャフトは、モータからポンプ部材のポンプに動力を伝えるためのシャフトに対応する。

積み込み及び／又は積み出しタワーのマスト延在軸線は、タンクの高さにわたって延在する。したがって、ポンプをポンプ部材のモータ及びドライブシャフトに接続する管を収容するマストは、タンクの高さの全体又は一部にわたって延在する。

本発明の変形例によれば、ドライブシャフトは、積み込み及び／又は積み出しタワーのマストの内側にとどまりつつ管とマストとの間で延在できる。

本発明の他の特徴によれば、前述した積み込み及び／又は積み出しタワーのマストが第１のマストと呼ばれ、積み込み及び／又は積み出しタワーは、第１の長手方向端部によってカバーに固定される少なくとも１つの第２のマストを備え、第１のマスト及び第２のマストは、それらの第２の長手方向端部で積み込み及び／又は積み出しタワーの基部と協働し、この場合、第１のマストに対する基部の取り付けポイントは、第２のマストに対する基部の取り付けポイントの垂直上方にある。第１のマストは、ポンプ部材を備えるマストに対応する。

第２のマストは、積み込み及び／又は積み出しタワーのポンプ部材が故障した場合に安全ポンプを導入するように構成される安全マストを構成する。また、この第２のマストは、それが一部を成す積み込み及び／又は積み出しタワーを補強できるようにもする。第２のマストは、ポンプ部材を支持する第１のマストにおける約４００ｍｍと比較して、約６００ｍｍの直径を有する。

基部は、それをマストに及び第２のマストに取り付けることができるようにするラグを備える機械的に溶接されたアセンブリから成る。したがって、この基部は、マスト間、特にマストの第２の長手方向端部間の接続プレートを構成する。

基部を第１のマストに及び第２のマストに固定するための基部のラグは、ストラップを有する。これらのストラップは、それらの第２の長手方向端部で第１のマスト及び第２のマストを取り囲む。

ストラップは、第１のマスト及び第２のマストに対する基部のための取り付けポイントを構成する。このように、第１のマストのストラップは第２のマストのストラップよりも垂直上方に位置されるため、第１のマストの取り付けポイントは、第２のマストの取り付けポイントよりも垂直上方となる。

本発明の他の特徴によれば、ポンプは、第１のマストに対する基部の取り付けポイントの垂直下方にある。

ストラップは、基部が備えるプラットフォームに対して支柱により接続され、支柱がプラットフォームから対象のマストを取り囲むストラップに至るまで延在することに留意されたい。

本発明の他の特徴によれば、ポンプ部材のポンプは、取り外し可能な取り付け手段によって基部と一体になるように形成される。

基部は、ポンプを取り付けるためのこれらの取り外し可能な手段を備える。これらの取り外し可能な取り付け手段は、故障又は誤動作の場合にポンプを容易に交換できるように、ポンプの組み立て及び分解を可能にする。

本発明の他の特徴によれば、タワーは、マストの温度を変更するための手段を備え、温度変更手段はタワーによって支持される。

１つの例によれば、マストの温度を変更するための手段は、ポンプ部材と関連付けられるマストの外側にありつつタワーによって支持される。マストの温度を変更するための手段は、液化ガスをマストの外側へと噴射することから成る。

他の例によれば、マストの温度を変更するための手段は、ポンプ部材と関連付けられるマストの内側にＬＮＧを突出させるように配置されつつタワーによって支持される。マストの温度を変更するための手段は、この場合、ポンプ部材の管を貫通して形成されるとともにそのような管の延在軸線に沿って形成されるオリフィスから成る。

また、本発明は、液化ガスを収容するようになっているとともに、液化ガスを積み込む及び／又は積み出すためのタワーを備える船舶のタンクであって、タワーが、タンク内へ延在するようになっている少なくとも１つのマストと、液化ガスをタンクから排出するように構成される少なくとも１つのポンプ部材とを備え、ポンプ部材が、ポンプに機械的に接続される少なくとも１つのモータと、液化ガスをそれがタンクから積み出される際に導くように構成される管とを備え、ポンプがタンクの内部に配置され、モータがタンクの外部の環境に配置される、タンクにおいて、管がマストの長さの全体又は一部にわたってマスト内に収容されることを特徴とするタンクにも関する。

このタンクの１つの態様によれば、タワーがカバーを備え、マストは、該マストの第１の長手方向端部によってカバーに固定され、ポンプは、マストの第１の長手方向端部とは反対側のマストの第２の長手方向端部に配置され、モータは、カバーに対してマストの反対側に配置される。カバーは、タンクの壁に配置されるオリフィスを塞ぎ、オリフィスを貫通してタワーがタンク内へ挿入される。

本発明の他の特徴によれば、タンクは、タンクの壁のうちのいずれか１つによって支持されるマストの温度を変更するための手段を備える。

これに代えて又は加えて、タンクは、タワーによって支持されるマストの温度を変更するための手段を備える。したがって、タワーは、マストの温度を変更するためのそのような手段を備える。

マストの温度を変更するためのそのような手段は、その位置にかかわらず、タンク内の温度変化によってもたらされる熱膨張を低減するような温度にマストを至らせることができるようにする。

マストの温度を変更するためのこの手段は、２つのカテゴリに分けられ得る。第１のカテゴリは、積み込み及び／又は積み出しタワーの外部にある手段に関し、一方、第２のカテゴリは、タワーの内部にある手段に関する。これら２つのカテゴリは、相互に排他的となり得るが、互いに組み合わせることもできる。

第１のカテゴリに係るマストの温度を変更するための手段は、タンクの上壁に沿って延在するランプを備えてもよい。その場合、マストの温度を変更するためのこの手段は、タンクの底部から来る液化ガスの突出を可能にするために、少なくとも１つのノズル、有利にはランプの長さの全体又は一部にわたって分布される複数のノズルを備える。したがって、タンクの底部から来るこの液化ガスは、マストへと突出された時点で、タンクの上壁及びタワーのカバーの近くのマストの温度を低下させる。これにより、マストの上端の冷却が可能になり、それにより、マストが積み出し作業中にＬＮＧと接触しているときにマストの温度をマストが収容する管の温度に近づけることができる。

第２のカテゴリによれば、マストの温度を変更するための手段は、積み込み及び／又は積み出しタワーの内部にあってもよい。マストの温度を変更するためのタワー内のそのような手段は、積み込み及び／又は積み出しタワーによって支持される手段によって液化ガスをマストの外側へ噴射することから成り得る。例えば、そのような手段は、噴射ノズルを備えるランプであってもよい。

これに代えて又は加えて、マストの温度を変更するための手段は、この場合、ポンプ部材の管を貫通して形成されてそのような管の延在軸線に沿って形成されるオリフィスから成る。

液化ガスをタンクから抽出できるようにするとともにポンプをモータに接続するポンプ部材の管は、その長さの全体又は一部にわたってこれらのオリフィスを備えてもよい。管内の液化ガスの圧力の上昇は、管のオリフィスを通じた液化ガスの噴射を引き起こす。この場合、オリフィスを備える管は、マスト内に収容されると、液化ガスをマストの内壁へと突出させることができるようにし、それにより、タワーマストを冷却する。

タワーが複数のマストを備える場合、各マスト内に収容される各管は、マストの熱調節のためのそのような手段を含むことができる。

液化ガスがタンクから抽出されている間に液化ガスが循環する管が、マスト内部の温度変化に応じて液化ガスを圧縮又は引張させることができるようにする拡張部材を備えることも考えられる。特に、拡張部材は、管とマストとの間の異なる拡張を可能にするベローズであってもよい。

本発明の他の特徴、詳細、及び、利点は、例示目的で与えられて限定を伴わない添付の概略図に関連する、以下の説明及び幾つかの典型的な実施形態の両方からより明確に明らかになる。

本発明に係る積み込み及び／又は積み出しタワーを収容するタンクを備える船舶の概略図である。 液化ガスを収容する船舶のタンク内に配置される本発明に係る積み込み及び／又は積み出しタワーの概略図である。 本発明に係る積み込み及び／又は積み出しタワーの概略斜視図である。 ２つのモータを支持する本発明に係る積み込み及び／又は積み出しタワーのカバーの概略図である。 本発明に係る積み込み及び／又は積み出しタワーのマストに固定される基部の概略図である。 本発明に係る積み込み及び／又は積み出しタワーのポンプ部材のドライブシャフトと管とによって横断されるマストの一部の断面図である。

本発明の特徴、変形、及び、異なる実施形態は、それらが互いに適合しない又は排他的でない限り、様々な組み合わせで互いに組み合わせることができる。特に、特徴のこの選択が技術的利点を与える又は本発明を従来技術から区別するのに十分であれば、記載される他の特徴から分離して以下に記載される特徴の選択のみを含む本発明の変形を想起することができる。

図１は、液化ガスを貯蔵するための４つのタンク２００を有する船舶３００、例えばＬＮＧ船を示す。各タンク２００は、少なくともタンク２００から液化ガスを抽出できるようにする積み込み及び／又は積み出しタワー１００と関連付けられる。船舶３００の後部（ＡＲ）に機械室が設けられ、機械室は、従来、タンク２００から来るディーゼル燃料及び／又は蒸発ガスの燃焼によって動作するタービンを備える。

タンク２００は、「コファダム」としても知られる二重横隔壁３０２によって互いに分離される。各タンク２００は、さもなければ一次膜及び二次膜としてそれぞれ知られる、一次絶縁層及び二次絶縁層を積層することによって形成される。

図２において分かるように、タワー１００は、タンク２００内に配置されるとともに、液化ガス１０を収容するようになっている。この液化ガス１０は、液化天然ガス（ＬＮＧ）又は液化石油ガス（ＬＰＧ）又は任意の他の液化ガスから成る。

タンク２００は、液化ガス１０を第１の現場から第２の現場へ輸送できるようにする。ガスを液体状態に維持するために、タンク２００は密閉されて断熱される。タンク２００は、平行六面体を形成してそれらの第１の端部で底壁２０２と協働する四つの側壁２０１から構成される。側壁２０１は、それらの第２の端部で上壁２０３と協働する。底壁２０２は上壁２０３と平行であると理解され、これらの両方の壁はタンク２００の側壁２０１に対して垂直に延在する。側壁２０１、底壁２０２、及び、上壁２０３は、液化ガス１０が延在するタンク２００の内部容積を画定する。

タンク２００の上壁２０３には開口が形成される。この開口は、積み込み及び／又は積み出しタワー１００が特にその設置中にタンク２００の筐体を通過できるようにする。

更に、積み込み及び／又は積み出しタワー１００は、タンク２００の上壁２０３と平行に延在するカバー１０５から構成される。このカバー１０５は、この上壁２０３の開口と協働して、上壁を閉鎖し、タンク２００を緊密にして断熱する。

積み込み及び／又は積み出しタワー１００は、開口に合わせて、タンク２００の底壁２０２から上壁２０３まで延在するマスト１０１を備える。マスト１０１は、互いに溶接される複数の管部分１０１３（図３に見える）から構成されるステンレス鋼製の中空ロッドから成る。

本発明の特定の実施形態によれば、マスト１０１はステンレス鋼ロッドから成る。

円形断面を有するマスト１０１は、第１の長手方向端部１０１０及び第２の長手方向端部１０１１を有する。

ポンプ部材１０７は、図２に示されるように、マスト１０１の第１の長手方向端部１０１０でタンク２００の底壁２０２付近に固定されるポンプ１０３を備える。また、ポンプ部材１０７は、タンク２００の外部環境内でマスト１０１の第２の長手方向端部１０１１に配置されるモータ１０２も備える。１つの例によれば、モータ１０２は、電気モータから成るが、油圧又は空気圧モータであってもよい。

モータ１０２、マスト１０１、及び、ポンプ１０３は、タンク２００の底壁２０２に対して垂直な軸線Ａ１に沿って延びる。

本発明によれば、マスト１０１は、管１０４と、モータ１０２及びポンプ１０３を機械的に接続するドライブシャフトとを収容し、これらは全てポンプ部材１０７の一部を形成する。ドライブシャフトは、モータ１０２の回転動作をポンプ１０３に伝達できるようにする。その後、ポンプ１０３の回転動作は、液化ガス１０の圧送及び管１０４を介したタンク２００からの液化ガスの抽出を可能にする。

カバー１０５は、例えば溶接又はネジ／ナットシステムなどの取り付けシステムによってタンク２００の上壁２０３と一体化される平板から成る。カバー１０５の寸法は、有利には、上壁２０３の開口の寸法よりも大きい。したがって、カバー１０５は、タンク２００の筐体とは反対側の上壁２０３の内面上で又はこの上壁２０３の外面上で延在し得る。

このカバー１０５は、カバー１０５に機械的強度を付与する金属部品のセットから成る。また、カバーは、一次膜及び随意的に二次膜から成る断熱体を含んでもよい。

カバー１０５は、タンク２００の外側の方へ向けられる第１の面と、タンク２００の内側の方へ向けられる第２の面とを有する。カバー１０５の第１の面は、ポンプ部材１０７のモータ１０２と協働する。カバー１０５の第２の面は、タワー１００のマスト１０１の第２の長手方向端部１０１１と協働する。また、カバー１０５は、ポンプ部材１０７の管１０４がカバー１０５を通過できるようにするオリフィスも備え、それにより、管１０４がタンク２００の外側に出現できる。

モータ１０２は、タンク２００が密閉されて断熱するようにカバー１０５に固定される。カバー１０５は、タンク２００の上壁２０３に固定された時点で、タワー１００の全体を支持できるようにする。

図３は、積み込み及び／又は積み出しタワー１００を示す。タワー１００は、タンクのカバー１０５からその底壁まで延在する複数のマスト１０１を備える。有利には、タワー１００が３つのマスト１０１を備え、これらのマストのうちの２つがポンプ部材１０７の導管を画定する。

第１のマスト１１３及び第３のマスト１１４は前述のマストに対応し、このことは、これらのマストがポンプ部材１０７を備えることを意味する。第２のマスト１１２は、積み込み及び／又は積み出しタワー１００のバックアップマストに対応する。

タワー１００のマスト１０１は、格子構造１０１２によって互いに接合される。各格子構造１０１２は、その長さの全部又は一部にわたってタワー１００の２つのマスト１０１間で延在する複数のアーム１０１４から構成される。有利には、格子構造１０１２は、タワー１００のカバー１０５から、積み込み及び／又は積み出しタワー１００の他端部に配置されるポンプ１０３にまで延在する。

図３に示される実施形態によれば、タワー１００が２つのポンプ部材１０７を備え、各ポンプ部材は、２つのマスト１０１、すなわち、第１のマスト１１３及び第３のマスト１１４とそれぞれ関連付けられる。ポンプ部材１０７の各モータ１０２は、図４において分かるように、それと関連付けられるマスト１０１と同軸に、カバー１０５の第１の面１０５０から出現する。第１のマスト１１３及び第３のマスト１１４はそれぞれ、管１０４及びその結合部材１０７に対応するドライブシャフトを収容する。ポンプ部材１０７のそれぞれのポンプ１０３は、各マスト１０１の第２の長手方向端部１０１１に固定される。

第１のマスト１１３及び第３のマスト１１４は、管１０４の外径よりも例えば４０ｍｍに等しい値だけ大きい内径を有する。例えば、第１のマスト１１３及び／又は第３のマスト１１４の内径は、管１０４の外径が３６０ｍｍに等しいときに４００ｍｍに等しい。

第２のマスト１１２は、いずれもがポンプ部材１０７を収容する第１のマスト１１３及び第３のマスト１１４よりも大きい直径を有する。例えば、第２のマスト１１２の直径は、第１のマスト１１３及び第３のマスト１１４の直径４００ｍｍに対して、６００ｍｍである。

積み込み及び／又は積み出しタワー１００は、タンク２００の底部のポンプ１０３付近に基部１０８を備える。基部１０８は、マスト１０１のそれぞれと協働する。この基部１０８はフートを有する。このフートは、タンク２００の底部に固定され、タワー１００に及ぼされる力の吸収を可能にする。この基部１０８については、図５の説明において更に詳しく説明する。

図４に示されるように、タワー１００のカバー１０５は、２つのポンプ部材を構成する２つのモータ１０２を備える。これらのモータ１０２は、固定支持体１１０によってカバー１０５の第１の面１０５０に固定される。この固定支持体１１０は、カバー１０５の第１の面１０５０と協働する第１の長手方向端部１１００と、ポンプ部材のモータ１０２と協働する第２の長手方向端部１１０１とを備える。第１の長手方向端部１１００から第２の長手方向端部１１０１までの貫通孔は、ドライブシャフト及び管１０４がモータ１０２まで通過できるようにする。

第２のマスト１１２はカバー１０５から出現する。この第２のマスト１１２は、いずれもがポンプ部材と関連付けられる第１のマスト１１３及び第３のマスト１１４よりも大きい直径を有する。第２のマスト１１２は、閉塞カバー１１１０によって閉鎖される。この閉塞カバー１１１０は、取り外し可能であるとともに、第２のマスト１１２から取り外されてタンクの底部まで下げられるバックアップポンプの挿入を可能にし得る。

図５に示されるように、ポンプ部材１０７のポンプ１０３は、それらのそれぞれのマスト１０１の第２の長手方向端部１０１１に固定される。ポンプ１０３は、円筒形であり、第１のマスト１１３及び第３のマスト１１４の第２の長手方向端部１０１１に取り付けられる。

基部１０８は、タワー１００のマスト１０１間で延びる側壁１０８１から成る溶接アセンブリである。更に、基部１０８は、それぞれがマスト１０１を取り囲むストラップ１０８２から構成されるフック装置１０８４によってタワー１００の各マスト１０１と協働する。有利には、２つのストラップ１０８２が、格子構造１０１２とポンプ１０３の上端部との間で各マスト１０１上に配置される。ストラップ１０８２は、側面１０８１に対して斜めに向けられる支柱１０８３によって基部１０８の側面１０８１に接続される。支柱１０８３は、各マスト１０１の２つのストラップ１０８２と基部１０８のプレート１１８との間で延在する。

また、基部１０８は、ポンプ１０３をマスト１０１に対して組み付け及び分解できるようにする取り外し可能な取り付け手段と協働する。取り外し可能な取り付け手段は、２つのタイプの締結カラー１０８５を備える。第１のタイプの締結カラー１０８５は、ポンプ１０３の上方に配置される締結カラー１０８５に対応する。これらの締結カラー１０８５は、ブラケット１０８６によって基部１０８の支柱１０８３に固定される。第２のタイプの締結カラー１０８５は、ポンプ１０３の下方に配置される締結カラー１０８５に対応する。これらの締結カラー１０５８は、ブラケット１０８６によって基部１０８の側面１０８１に固定される。

第１のマスト１１３に及び／又は第３のマスト１１４上に及び／又は第２のマスト１１２上に固定されるストラップ１０８２は、第１のマスト１１３に対する及び／又は第３のマスト１１４に対する及び／又は第３のマスト１１４に対する及び／又は第２のマスト１１２に対する及び／又は第２のマスト１１２に対する基部１０８の取り付けポイントを構成する。したがって、図５において分かるように、第１のマスト１１３及び／又は第３のマスト１１４の取り付けポイントは、第２のマスト１１２の取り付けポイントの垂直上方にあり、この距離が図５では参照符号ｄ１によって表わされている。

更に、ポンプ１０３は、締結カラー１０８５によってマスト１０１に取り外し可能に装着され、締結カラーは取り外し可能である。したがって、ポンプ１０３は、傾斜によって第１のマスト１１３及び／又は第３のマスト１１４から装着され又は取り外され得る。

タワー１００の第２のマスト１１２は、バックアップポンプを受けるための座部１０８７を備える。したがって、タワー１００は、ポンプ部材を支持する２つのマスト１０１と、バックアップポンプを受けるように構成される第２のマスト１１２とから構成される。

図６は、その第２の長手方向端部でポンプ部材のポンプ１０３を支持するマスト１０１の断面図である。マスト１０１は管１０４を収容し、それにより、液化ガス１０をマスト１０１に沿って経路付けてタンクから排出することができる。また、このマスト１０１は、モータをポンプ１０３に接続するドライブシャフト１０６も収容し、この場合、そのようなドライブシャフト１０６は、ここでは、例えば管１０４と同軸になるように管１０４の内側に配置される。

マスト１０１は、マスト１０１の外径を取り囲むストラップ１０８２によって基部に機械的に接続される。ポンプ１０３は、管１０４の一端部と一体であり、ポンプ１０３のフランジを取り囲む締結カラー１０８５によって支持される。第１の締結カラー１０８２が、ポンプ１０３の上側フランジに当接して配置され、ブラケット１０８６によって基部に機械的に接続される。第２の締結カラー１０８５が、ポンプ１０３の下側フランジに当接して配置され、ブラケット１０８６によって基部に機械的に接続される。

ＬＮＧは、ポンプ１０３の吸引口１１６によって圧送され、ドライブシャフト１０６によって回転されるプロペラ１１７によって作動される。

また、図６は、マスト１０１の温度を変更するための手段１１５の例示的な実施形態も示す。この場合、これらは、ＬＮＧが液体状態にあるときにマスト１０１の内面１２０上へ突出されるように管１０４の厚さを通過するオリフィス１１９である。したがって、管１０４とそのマスト１０１との間の温度及び膨張の一貫性をこれらの２つの部分が互いに機械的に連結されるときに確保することが可能である。

したがって、本発明は、ＬＮＧタンクを空にして健全な雰囲気下に置くために必要な全てのステップの実施を課すことなく、ポンプ部材の構成要素の１つ、特にモータに対して介入を実行できるようにすることによって、本発明が設定した目的を達成する。

それにもかかわらず、記載されて図示される手段及び形態のみに本発明を限定することができず、また、全ての同等の手段又は形態及びそのような手段又は形態の任意の組み合わせにも本発明が適用される。特に、積み込み及び／又は積み出しタワーが１つ又は複数のマストを備えるかどうかにかかわらず、積み込み及び／又は積み出しタワーの任意の形状及び／又は寸法に本発明が適用されることが容易に理解される。

Claims (16)

1. 液化ガス（１０）を収容するようになっている船舶（３００）のタンク（２００）用の積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）であって、前記タワー（１００）が、カバー（１０５）と、少なくとも１つのマスト（１０１）とを備え、前記マスト（１０１）が、前記タンク（２００）内へ延在するようになっているとともに、前記マスト（１０１）の第１の長手方向端部（１０１０）によって前記カバー（１０５）に固定され、前記タワー（１００）が、前記液化ガス（１０）を前記船舶（２００）から排出するように構成される少なくとも１つのポンプ部材（１０７）を備え、前記ポンプ部材（１０７）が、ポンプ（１０３）に機械的に接続される少なくとも１つのモータ（１０２）と、前記液化ガス（１０）をそれが前記タンク（２００）から積み出される際に導くように構成される管（１０４）とを備え、前記ポンプ（１０３）が、前記マスト（１０１）の前記第１の長手方向端部（１０１０）とは反対側の前記マスト（１０１）の第２の長手方向端部（１０１１）に配置される、積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）において、前記モータ（１０２）が前記カバー（１０５）に対して前記マスト（１０１）の反対側に配置され、前記管（１０４）が前記マスト（１０１）の長さの全体又は一部にわたって前記マスト（１０１）内に収容されることを特徴とする、積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）。
2. 前記ポンプ部材（１０７）は、前記ポンプモータ（１０２）によって生成される回転動作を前記ポンプ（１０３）に伝えるドライブシャフト（１０６）を備える、請求項１に記載の積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）。
3. 前記ドライブシャフト（１０６）が前記管（１０４）内へと延在する、請求項２に記載の積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）。
4. 前記モータ（１０２）、前記マスト（１０１）、及び、前記ポンプ（１０３）が同じ軸線（Ａ１）に沿って延在する、請求項１から３のいずれか一項に記載の積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）。
5. 前記管（１０４）が前記モータ（１０２）から前記ポンプ（１０３）まで一体的に延在する、請求項１から４のいずれか一項に記載の積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）。
6. 前記タワー（１００）の前記マスト（１０１）が第１のマスト（１１３）とも称され、前記積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）は、第１の長手方向端部（１０１０）によって前記カバー（１０５）に固定される少なくとも１つの第２のマスト（１１２）を備え、前記第１のマスト（１１３）及び前記第２のマスト（１１２）は、それらの第２の長手方向端部（１０１１）で前記積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）の基部（１０８）と協働し、前記第１のマスト（１１３）に対する前記基部（１０８）の取り付けポイントは、前記第２のマスト（１１２）に対する前記基部（１０８）の取り付けポイントの垂直上方にある、請求項１から５のいずれか一項に記載の積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）。
7. 前記ポンプ（１０３）は、前記第１のマスト（１０１）に対する前記基部の前記取り付けポイントの垂直下方にある、請求項６に記載の積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）。
8. 前記ポンプ部材（１０７）の前記ポンプ（１０３）は、取り外し可能な取り付け手段（１０８４）によって前記基部（１０８）と一体にされる、請求項６に記載の積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）。
9. 前記マスト（１０１）の温度を変更するための手段（１１５）を備え、前記温度変更手段（１１５）が前記タワー（１００）によって支持される、請求項１から８のいずれか一項に記載の積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）。
10. 前記温度変更手段（１１５）は、前記ポンプ部材（１０７）と関連付けられる前記マスト（１０１）の外部にある、請求項９に記載の積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）。
11. 前記マスト（１０１）の温度を変更するための前記手段（１１５）は、液化ガスを前記マスト（１０１）の外側へと噴射することにある、請求項１０に記載の積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）。
12. 前記マスト（１０１）の温度を変更するための前記手段（１１５）は、前記ポンプ部材（１０７）の前記管（１０４）を貫通して形成されるオリフィス（１１９）から成り、前記オリフィスがそのような管（１０４）の延在軸線に沿って配置される、請求項９から１１のいずれか一項に記載の積み込み及び／又は積み出しタワー（１００）。
13. 液化ガス（１０）を収容するようになっているとともに、前記液化ガス（１０）を積み込む及び／又は積み出すためのタワー（１００）を備える船舶（３００）のタンク（２００）であって、前記タワー（１００）が、前記タンク（２００）内へ延在するようになっている少なくとも１つのマスト（１０１）と、前記液化ガス（１０）を前記タンク（２００）から排出するように構成される少なくとも１つのポンプ部材（１０７）とを備え、前記ポンプ部材（１０７）が、ポンプ（１０３）に機械的に接続される少なくとも１つのモータ（１０２）と、前記液化ガス（１０）をそれが前記タンク（２００）から積み出される際に導くように構成される管（１０４）とを備えるタンク（２００）において、前記ポンプ（１０３）が前記タンク（２００）の内部に配置され、前記モータ（１０２）が前記タンク（２００）の外部の環境に配置され、前記管（１０４）が前記マスト（１０１）の長さの全体又は一部にわたって前記マスト（１０１）内に収容されることを特徴とするタンク（２００）。
14. 前記タワー（１００）がカバー（１０５）を備え、前記マスト（１０１）が、前記マスト（１０１）の第１の長手方向端部（１０１０）によって前記カバー（１０５）に固定され、前記ポンプ（１０３）は、前記マスト（１０１）の前記第１の長手方向端部（１０１０）とは反対側の前記マスト（１０１）の第２の長手方向端部（１０１１）に配置され、前記モータ（１０２）は、前記カバー（１０５）に対して前記マスト（１０１）とは反対側に配置される、請求項１３に記載のタンク（２００）。
15. 前記タンク（２００）の壁のうちのいずれか１つによって支持される前記マスト（１０１）の温度を変更するための手段（１１５）を備える、請求項１３又は１４に記載のタンク（２００）。
16. 前記タワー（１００）によって支持される前記マスト（１０１）の温度を変更するための手段（１１５）を備える、請求項１３から１５のいずれか一項に記載のタンク（２００）。

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