JP2022162314A - Component traceability control system and control method of the same - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、トレーサビリティシステムに関し、製造物の不良原因分析や品質管理の技術に関する。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a traceability system, and more particularly to techniques for defect cause analysis and quality control of products.
製造ライン、特に自動車産業では分単位で新しい車両が生産されている。一方、製造品が市場に出た後に、不具合(リコール含)が見つかった場合は、原因を究明し、要因となる部位、例えば部材品などの特定や、その部材品の他製造品への影響範囲を、トレーサビリティシステムをもとに調査している。 Manufacturing lines, especially in the automotive industry, produce new vehicles every minute. On the other hand, if a defect (including a recall) is found after the manufactured product has been put on the market, we will investigate the cause, identify the part that is the cause, such as a component, and determine the impact of that component on other manufactured products. The scope is being investigated based on the traceability system.
部材品は、製造品と1対1で紐づけられるものもあるが、ロット(例えば梱包単位)で管理されている部材品の多くは、ロットごとの使用時間と組付け先製造品の製造工程通過時刻とを突き合わせ、紐づける手法が主流となっている。製造品組み立て時の分単位の作業中に取り扱われる部材品と組付け先製造品の紐づけ精度の向上は難しく、または紐付けの記録が残っていないため、調査が長引き、要因の特定範囲を短期で狭めることができないことがあり、調査費用と時間が増大し企業の負担となることが問題になっている。 Some parts are linked to the manufactured product on a one-to-one basis, but many of the parts that are managed by lot (for example, by packing unit) are based on the usage time of each lot and the manufacturing process of the manufactured product to which they are attached. The mainstream method is to match the passage time and link it. It is difficult to improve the accuracy of linking parts handled during minute-by-minute work during assembly of manufactured products and manufactured products to which they are assembled, or because there are no records of linking, investigations are prolonged and the scope of factors is not specified. In some cases, it cannot be narrowed down in a short period of time, and the increase in research costs and time has become a problem for companies.
上記品質管理等に係わる先行技術としては、特開2006-65841号公報(特許文献1)が挙げられる。特許文献1には、製造品の製造開始時刻および製造終了時刻と、部材品の供給開始時刻および供給停止時刻とに基づき、製造品に使用され得る部材品の製造ロット識別情報を抽出し、製造品識別情報と部材品名称とに対応付けて記録する部材品トレーサビリティ管理装置が開示されている。
Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2006-65841 (Patent Document 1) is cited as a prior art related to the above quality control. In
特許文献1によれば、部材品の供給に関する時刻に基づいて、製造ロット識別情報(以降、“製造ロット”と省略する場合がある)を抽出している。しかしながら、部材品の製造ロットが切替わるタイミングの周辺時刻においては、切替わるタイミングの前後の製造ロットのどちらでも、その部材品が取り付けられた可能性があり、製造品に取り付けられた部材品の製造ロットの特定が困難であり、複数の製造ロットを対応せざるをえなくなる。これにより、製造ロットの管理において、不確定要素が生じてしまうため、部材品トレーサビリティ効率の更なる向上が難しいという課題が残っていた。
According to
本発明の目的は、上記課題に鑑み、連続して使用される部材品の製造ロットごとの製造品への組付け区間を明確にし、製造品の不具合の原因究明を、早期かつ高精度に発見することである。 In view of the above problems, the object of the present invention is to clarify the assembly section for each production lot of parts that are used continuously to the manufactured product, and to find the cause of defects in the manufactured product early and with high accuracy. It is to be.
本発明は、その一例を挙げるならば、製造品を製造する工程における製造品を構成する部材品の製造ロット識別情報を管理する部材品トレーサビリティ管理装置であって、製造品の製造品識別情報を受け付ける製造品識別情報取得部と、製造品識別情報と製造品識別情報ごとの型式情報から製造品を構成する部材品の組付けフラグを算出する部材品情報受付部と、部材品箱ごとに製造ロット識別情報を取得する部材品箱格納情報取得部と、部材品箱情報および部材品の製造品に組み込む使用部材品または組み込まない不良部材品の数量を検知する残量検知部と、使用部材品及び不良部材品の数量から部材品の残量が閾値以下になった場合に残量閾値フラグを算出する残量受付部と、組付けフラグおよび残量閾値フラグに基づいて製造品への部材品組付け時の部材品残量を算出する製造ロット識別情報算出部を備える。 To give an example, the present invention is a parts traceability management device for managing production lot identification information of parts constituting a product in a process of manufacturing a product, wherein the product identification information of the product is A product identification information acquisition unit that receives product identification information, a component information reception unit that calculates assembly flags for components that make up a product from the product identification information and model information for each product identification information, and a manufacturing component for each component box A component box storage information acquisition unit that acquires lot identification information, a remaining amount detection unit that detects the component box information and the quantity of used components or defective components that are not included in the manufactured products of components, and used components and a remaining amount reception unit that calculates a remaining amount threshold flag when the remaining amount of parts becomes less than the threshold from the quantity of defective parts, and parts to the manufactured product based on the assembly flag and the remaining amount threshold flag A production lot identification information calculation unit for calculating the remaining amount of parts at the time of assembly is provided.
本発明によれば、連続して使用される部材品の製造ロットごとの製造品への組付け区間を明確にすることが可能となり、製造ラインのトレーサビリティ技術の精度が向上する。 Advantageous Effects of Invention According to the present invention, it is possible to clarify the assembly section for each production lot of a member that is used continuously, and to improve the accuracy of the traceability technology of the production line.
以下、本発明の実施例について図面を用いて説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は、本実施例における部材品トレーサビリティ管理装置10の適用場面を説明する概要図である。本実施例における部材品トレーサビリティ管理装置10は、製造品80への部材品組付け時に製造品識別情報ごとに組付けた部材品の製造ロット識別情報を紐づけることができる装置である。ここで、製造品識別情報とは、製造品ごとに持つ製造品の一つ一つを識別する情報のことである。また、部材品の製造ロット識別情報とは、部材品が製造メーカへ納入される単位をロットとし、部材品のロットを識別する情報のことである。
FIG. 1 is a schematic diagram for explaining an application scene of a parts
図1において、格納ロット21は部材品箱23に格納されるロットであって、格納ロット21は各工程の部材品棚24に格納される部材品箱23に移し替えるものとし、部材品補充時に部材品箱識別情報と格納する部材品の製造ロット識別情報、部材品格納時刻が紐づけられる。ここで、部材品箱識別情報とは、部材品22を格納する部材品箱23ごとを識別する情報のことである。また、部材品箱識別情報は独立に発行されているものとする。なお、部材品箱識別情報と製造ロット識別情報は、コード情報読み取り媒体11により取得される。なお、図1において、部材品箱識別情報と製造ロット識別情報はバーコード、コード情報読み取り媒体11はバーコードリーダなどを想定しているが、部材品箱と製造ロット識別情報が1対1で紐づくことができればその他の手段でもよい。
In FIG. 1, a
また、部材品22には、不良品が混ざっている可能性があるため、各工程には部材品棚24と不良品棚25が存在する。作業者は部材品棚24に格納された部材品箱23から部材品22を取り出し、製造ライン上の製造品80へ組付ける。手に取った部材品が不良品だとわかった際は、不良品棚25へ部材品を格納する。
Moreover, since there is a possibility that defective products are mixed in the
部材品置き場では、残量検知媒体12が、不良品棚25への部材品格納作業を監視できる場所に固定され設置され、部材品箱識別情報および部材品の使用実績に関する情報を取得する。すなわち、残量検知媒体12はカメラを想定し、カメラで取得した映像から、部材品箱識別情報の取得と、部材品トレーサビリティ管理装置10内に設けたAI姿勢抽出の処理手段により部材品の使用実績を判定できる。しかしながら、部材品箱識別情報と部材品の使用実績に関する情報を取得することが可能であれば、例えば残量検知媒体12は重量計であり、部材品箱の重量を重量計で計り、部材品トレーサビリティ管理装置10内で部材品の使用実績を算出するなど、他の手段でもよい。
In the parts storage area, the remaining
製造ラインでは、工程ごとに製造品80の製造品識別情報を製造品識別情報取得媒体13により取得できる。なお、製造品識別情報取得媒体13は、例えば、RFID読み取り装置である。また製造品には、製造品識別情報を書き込み済みのRFIDなどを生産ライン導入前に搭載してあるものとし、工程のRFID読み取り装置からオンラインで読み取れるものとする。なお、上記のRFIDは、製造品識別情報が格納でき、工程で読み取ることができれば他の手段でもよい。
In the production line, the product identification information of the
部材品トレーサビリティ管理装置10により製造品識別情報ごとに組付け部材品がデータベース(DB)に登録された情報は画面表示部14により画面上に出力可能である。
The information in which the parts to be assembled are registered in the database (DB) for each product identification information by the parts
図2は、本実施例における部材品トレーサビリティ管理装置10の機能構成図である。図2において、部材品トレーサビリティ管理装置10は、製造品識別情報取得部31と、部材品情報受付部32と、部材品箱格納情報取得部33と、部材品箱格納情報蓄積部34と、残量検知部35と、残量受付部36と、製造ロット識別情報算出部37と、データベース蓄積部38と、製造品型式情報DB41と、型式別部材品構成情報DB42と、部材品箱格納情報DB43と、組付け部材品実績DB44を含む。通信網50は例えばLANである。ここで、型式情報とは、製造品ごとに持つ製造品の型式の情報のことである。
FIG. 2 is a functional configuration diagram of the parts
また、画面表示部14は、通信網50を介して、部材品トレーサビリティ管理装置10により各種情報を表示してもよいし、部材品トレーサビリティ管理装置10の内部に設けて各種情報を表示してもよい。
Further, the
なお、図示していないが、コード情報読み取り媒体11、残量検知媒体12、製造品識別情報取得媒体13は、通信網50を介して、部材品トレーサビリティ管理装置10と通信を行ない、部材品トレーサビリティ管理装置10は、必要な情報を受信することで、情報を取得する。
Although not shown, the code
部材品トレーサビリティ管理装置10は、そのハードウェアイメージとしては、一般的なCPU(Central Processing Unit)等の処理プロセッサと記憶装置で構成され、図2で示す機能は、記憶装置からそれぞれの機能を実現するプログラムや情報を読み出して、所定の処理をソフトウェア処理にて行なうことで実行される。
The component
なお、通信網50が、オンライン処理の可能な一定の通信速度が担保されていれば、部材品トレーサビリティ管理装置10は、例えばサーバ装置として、遠隔に配置されてもよい。また、組付け部材品実績DB44に関しては、オンライン処理ではなくバッチ処理にて蓄積することも可能である。また、通信網50は、有線、無線を問わず一般的な公衆回線網、例えば、「多数同時接続」、「超低遅延」を可能とした第5世代移動通信システム、いわゆる5G(5th Generation)を用いることができる。
If the
製造品識別情報取得部31は、工程ごとに設置された製造品識別情報取得媒体13により製造ライン上を通過する製造品の製造品識別情報を取得する。
The product identification
製造品型式情報DB41は、製造品識別情報ごとの型式が格納されているDBである。工程に関係なくマスタとして一つ存在する。
The product
型式別部材品構成情報DB42は、型式ごとに組み付け部材品と部材品数、組付け工程情報が格納されているDBである。工程に関係なくマスタとして一つ存在する。
The model-by-model parts
部材品情報受付部32では、製造品識別情報をもとに製造品型式情報DB41から型式を抽出し、型式別部材品構成情報DB42から各工程で必要な部材品構成情報を抽出し、自工程での製造品への部材品ごとの組付け必要有無を、組付けフラグとして算出する。
The component
部材品箱格納情報取得部33では、コード情報読み取り媒体11から部材品箱識別情報と格納する製造ロット識別情報を取得し、部材品箱と製造ロット識別情報が紐づけられる。
The component box storage
部材品箱格納情報蓄積部34では、部材品箱格納情報DB43へ部材品箱識別情報と製造ロット識別情報を部材品箱にロットが格納された時点でオンラインにて格納する。部材品箱格納情報DB43は、工程に関係なくマスタとして一つ存在する。
The component box storage
残量検知部35では工程ごとに設置されている残量検知媒体12を介し、部材品箱識別情報と部材品の使用実績情報を取得する。ここで、部材品の使用実績情報とは、部材品がどの部材品箱から取り出されたか、取り出された部材品が使用部材品として製造品に組み込まれたか、取り出された部材品が不良部材品として製造品に組み込まれず不良品棚に入れられたかの実績である。残量検知部35では、使用部材品または組み込まない不良部材品の数量を検知する。
The remaining
残量受付部36では部材品箱格納情報DB43と残量検知部35の部材品箱情報と部材品使用実績情報より、部材品箱ごとに格納された部材品ごとに、残量が閾値以下になった場合に、残量閾値フラグを算出する。あらかじめ部材品ごとにフラグ算出の残量閾値は決まっているものとする。
The remaining
製造ロット識別情報算出部37では部材品情報受付部32の組付けフラグ情報と残量受付部36の残量閾値フラグより製造品への部材品組付け時の部材品残量を算出する。なお、製造ロット識別情報算出部37で残量をもとに部材品の製造ロット識別情報の切替えポイントを算出してもよいし、ユーザが、残量が1からゼロになることで切替えポイントを判断してもよい。
The production lot identification
データベース蓄積部38では製造ロット識別情報算出部37の情報を組付け部材品実績DB44に格納する。
The
組付け部材品実績DB44には、データベース蓄積部38で蓄積される製造品識別情報ごとの部材品の組付け情報が格納される。工程に関係なくマスタとして一つ存在する。
The assembly
図3は、従来技術である特許文献1と本実施例における、部材品の製造ロット識別情報と製造品識別情報との紐づけを説明する図である。
FIG. 3 is a diagram for explaining the linking of manufacturing lot identification information of components and product identification information in
図3において、自動車産業においては製造品識別情報をVINとし、例えば、工程60において、Iで示すVIN001からVIN010と、製造ロット(識別情報)A001とA002の部材品X000001を車両に紐づける場合を想定する。
In FIG. 3, in the automobile industry, product identification information is VIN. For example, in
従来技術では、部材品X000001の製造ロットA001とA002の開封時刻と、製造品の工程通過時刻Tを突き合わせ、確実に製造ロットA001が使用された時間帯と、確実に製造ロットA002が使用された時間帯と、製造ロットA001かA002が使用された時刻を切り分ける。すなわち、製造ロットA002が2020/12/01 11:50に開封された場合は独自の計算ロジックより製造ロットA001が確実に車両に組付けられた時間は11:49まで、製造ロットA001もしくはAO02のどちらかが車両に組付けられた時刻は11:50-12:03、製造ロットA002が確実に車両に組付けられた時間は12:04以降と計算された場合、図3に示す各車両の通過時刻Tを突き合わせると、VIN001からVIN005には製造ロットA001の部材品X000001、VIN006からVIN008には製造ロット識別A001かA002の部材品X000001、VIN009とVIN010には製造ロットA002の部材品X000001が組付けられたことを紐づけることが可能である。しかしながら、A001とA002の使用時刻の明確な切り分けが不可能であった。 In the prior art, the opening time of production lots A001 and A002 of component X000001 and the process passing time T of the manufactured product are collated to ensure that the production lot A001 is used and the production lot A002 is used. Separate the time period and the time when the production lot A001 or A002 was used. That is, if the production lot A002 is opened at 11:50 on December 1, 2020, the time when the production lot A001 is reliably assembled to the vehicle by the unique calculation logic is until 11:49, and the production lot A001 or AO02 Assuming that the time at which one of them was assembled to the vehicle was 11:50 to 12:03, and the time at which the production lot A002 was securely assembled to the vehicle was after 12:04, each vehicle shown in FIG. When the passage times T are compared, VIN001 to VIN005 have the component X000001 of the manufacturing lot A001, VIN006 to VIN008 have the component X000001 of the manufacturing lot identification A001 or A002, and VIN009 and VIN010 have the component X000001 of the manufacturing lot A002. It is possible to link the fact that it has been assembled. However, it was not possible to clearly separate the usage times of A001 and A002.
これに対して、本実施例では、残量検知部35の実績情報から、製造ロット識別情報算出部37での部材品ごとの残量計算をすることで、図3に示すように、製造ロットA001の部材品X000001が組付けられた製造品と、製造ロットA002の部材品X000001が組付けられた製造品を明確に区別することが可能となる。以下、本実施例の詳細について説明する。
On the other hand, in the present embodiment, the manufacturing lot identification
図4は、本実施例における、工程ごとに実施される部材品組付け作業の処理フローである。現場である工場において、型式や製造品によってそれぞれ異なる工程で複数の部材品が製造品に組付けられる。作業者は生産ライン稼働開始とともに作業するものとし、作業開始時に工程の部材品棚に設置されている部材品箱と部材品箱の部材品は、部材品箱格納情報取得部33により事前に部材品箱識別情報と製造ロット識別情報とが紐づいているものとする。
FIG. 4 is a processing flow of component assembly work performed for each process in this embodiment. In a factory, which is a site, a plurality of parts are assembled into a manufactured product in different processes depending on the model and the manufactured product. It is assumed that the worker starts work at the start of the production line operation, and the component boxes installed on the component shelf of the process at the start of the work and the components in the component boxes are stored in advance by the component box storage
まず、ステップS41で、製造品識別情報取得部31にて製造品識別情報を取得し、生産ライン上で工程に入る製造品の工程通過情報を取得する。
First, in step S41, the product identification
次に、ステップS42で、製造品識別情報取得部31で取得した製造品識別情報をキーに製造品型式情報DB41へ製造品識別情報に紐づく型式情報を抽出する。部材品情報受付部32では情報取得時に自身の工程情報を持っているものとし、製造品型式情報DB41より取得した型式情報をキーに、型式別部材品構成情報DB42をアクセスし、部材品情報を取得する。そして、取得した部材品情報と、自身の工程情報から、自工程で組付けるべき部材品の組付けフラグを0から1に更新する。
Next, in step S42, model information linked to the product identification information is extracted from the product
前記ステップS42の処理と平行してステップS43で、残量検知部35にて部材品棚に設置されている部材品箱識別情報を取得し、作業員が部材品箱から部材品を取り出し組付ける作業から部材品の使用実績情報を取得し、ステップS44で、残量受付部36にて部材品箱格納情報DB43より部材品箱に格納されている部材品の製造ロット識別情報を取得し、取得した情報から部材品箱ごとの部材品の残量を算出し、残量が閾値以下になった場合に、残量閾値フラグを0から1に更新する。そして、ステップS45で、残量が0かどうかを判断する。
In step S43 in parallel with the processing of step S42, the remaining
ステップS45で残量が0の場合は、ステップS43に戻り、新たな部材品箱情報を取得し、以降の処理を繰り返す。なお、現場では作業者は空の部材品箱を部材品棚から取り出し、必要な部材品が格納された部材品箱を部材品棚に設置し、残量検知部35では部材品箱が入れ替えられたことを検知する。一方、空になった部材品箱はその部材品箱識別情報と格納する部材品の製造ロット識別情報を、次に部材品が格納される時に、部材品箱格納情報取得部33にて取得し、部材品箱格納情報蓄積部34により部材品箱格納情報DB43を更新する。
If the remaining amount is 0 in step S45, the process returns to step S43, new component box information is acquired, and the subsequent processes are repeated. At the site, the operator takes out an empty component box from the component shelf, installs a component box containing the required components on the component shelf, and the remaining component box is replaced by the remaining
ステップS45で残量の計算後に残量が0でない場合は、ステップS46で、製造ロット識別情報算出部37にて、部材品情報受付部32にて算出した組付けフラグと残量受付部36にて算出した残量閾値フラグより製造品への部材品組付け時の部材品残量を計算する。
If the remaining amount is not 0 after the calculation of the remaining amount in step S45, then in step S46, the production lot identification
そして、ステップS47で、データベース蓄積部38にて、製造品識別情報、工程情報、工程通過時刻情報、部材品識別情報、製造ロット識別情報と組付数量情報、製造ロット識別情報算出部37にて算出した残量情報を組付け部材品実績DB44に格納する。そして、工程ごとに実施される部材品組付け作業の処理を終了する。
Then, in step S47, the
部材品トレーサビリティ管理装置10の適用について、自動車産業での具体的な例を用いて以下説明する。例えば、工程60において、製造品識別情報VIN001からVIN010がVIN001から順番に通過する場合を想定する。なお、製造品識別情報取得部31にて取得する工程の製造品通過時刻の実績情報をもとに処理フローは進んでいくので、VIN001から順番に流れてこない場合でも製造品識別情報ごとに処理は実装され、データは蓄積される。
Application of the parts
図5は、本実施例における図2に示した製造品識別情報取得部31で取得するVIN001通過時の取得情報である。製造品識別情報取得媒体13は設置された工程アドレス(最左列の工程情報)を持つものとし、製造品識別情報取得部31では、工程情報60と、製造品識別情報VIN001と、VIN001の通過時刻を取得する。
FIG. 5 shows acquired information when passing through VIN001 acquired by the product identification
図6は、本実施例における、製造品型式情報DB41に格納されているVIN001からVIN010のデータ例である。製造品識別情報に対して「AB」「CD」「EF」などの型式情報を有する。
FIG. 6 is an example of data of VIN001 to VIN010 stored in the product
図7は、本実施例における、型式別部材品構成情報DB42に格納されている型式情報「AB」「CD」「EF」ごとの部材品構成情報を示す。型式情報ごとに、取り付ける工程、部材品識別情報、部材品の組付数量情報を有する。
FIG. 7 shows parts configuration information for each type information "AB", "CD", and "EF" stored in the model-specific parts
図8は、本実施例における、部材品情報受付部32にて図4の部材品組付け時の処理フローで示したステップS42の組付けフラグを更新する処理テーブルである。図5の製造品識別情報をキーに図6の型式情報を取得し、取得した型式情報をキーに図7の部材品構成情報を抽出し、図8に示す処理テーブルが作成される。図8において、製造品識別情報VIN001の工程60で組付けるべき部材品の組付けフラグを0から1に更新する。
FIG. 8 is a processing table for updating the assembly flag in step S42 shown in the processing flow for component assembly in FIG. 6 is acquired using the product identification information of FIG. 5 as a key, and the component configuration information of FIG. 7 is extracted using the acquired model information as a key, and the processing table shown in FIG. 8 is created. In FIG. 8, the assembly flag of the component to be assembled is updated from 0 to 1 in
図9A、9Bは、本実施例における、部材品箱格納情報DB43に格納されている情報の例である。部材品箱識別情報、部材品識別情報、製造ロット識別情報、入数、他にも部材品格納時刻情報などをもつことも可能である。図9Aは、VIN001が通過した時点(2020/12/1 11:32)の部材品箱格納情報DB43に格納されている部材品箱BOX001からBOX009の格納情報であり、図4の部材品組付け時の処理フローで説明したように、残量が0になった場合は新たな部材品が格納され、上書きされていく。図9Bは、工程60でVIN010まで部材品組付けが終了した時点(2020/12/1 12:08)に部材品箱格納情報DBに格納されている部材品箱BOX001からBOX009の格納情報が更新された後のデータ例であり、部材品箱BOX001の部材品X000001の製造ロットA001の次に、2020/12/1 12:10に部材品Y000001の製造ロットB003、BOX002の部材品Y000001の製造ロットB001の次に2020/12/1 12:30部材品Z000001の製造ロットC002、BOX4の部材品W000001の製造ロットD001の次に2020/12/1 12:55に部材品X000001の製造ロットD005が格納された場合のDBである。DB容量があれば製造ロット識別情報の更新履歴を持つことも可能である。
9A and 9B are examples of information stored in the component box
図10Aは、本実施例における残量検知部35の処理フローである。残量検知媒体12は、工程ごとに設置され、設置された工程アドレスを持つものとし、残量検知媒体12は、作業員によって部材品の取り出された部材品箱情報の取得、部材品数、取り出した部材品の使用部材品/不良部材品の実績を検知し、残量検知部35へ情報を送る。残量検知部35は工程情報、部材品箱識別情報、使用部材品/不良部材品の実績、他にも作業時刻情報などを持つことも可能である。例えば、残量検知部35ではAI姿勢抽出の活用を想定する。
FIG. 10A is a processing flow of the remaining
AI姿勢抽出では動画から人物の骨格を検知することができる。残量検知媒体12であるカメラは固定され、部材品棚の各部材品箱の領域、不良品棚の領域、組付け領域も登録しておくものとする。残量検知媒体12の取得情報に基づき残量検知部35にて、人物の骨格の指定部位が動画内の指定領域に入ったことを検知できる。よって、残量検知部35では前記AI姿勢抽出の機能を使用して、取り出した部材品、個数、使用部材品/不良部材品の実績を検知することが可能である。
AI posture extraction can detect a person's skeleton from a video. Assume that the camera, which is the remaining
図10Aにおいて、ステップS51で、残量検知部では部材品棚の各部材品箱識別情報を、例えば、バーコードを残量検知媒体12で検知することで取得し、上記した残量検知媒体12の処理により、部材品棚の各部材品箱領域から部材品が取り出されたイベントを検知し、取り出された部材品のカウントを開始する。
In FIG. 10A, in step S51, the remaining amount detection unit acquires the identification information of each component box on the component shelf by detecting, for example, a bar code with the remaining
ステップS52で、取り出された部材品が、不良品棚の領域と組付けのための作業領域のどちらの領域に入ったかの領域判定を行う。そして、部材品が不良品棚領域に入った場合は、ステップS53に移行し、不良数をカウントし、作業領域に部材品が入った場合は、ステップS54に移行し、使用数をカウントする。 In step S52, it is determined whether the taken-out component is in the defective product shelf area or the working area for assembly. If the component has entered the defective product shelf area, the process proceeds to step S53 to count the number of defects.
そして、ステップS55で、部材品箱識別情報と使用実績情報を残量受付部に渡す。例えば、領域判定において、部材品箱BOX001から1つ、BOX002から2つ、BOX003から1つ、部材品を取得し車両に組付ける場合に、BOX002から取り出した部材品に一つ不良品が見つかった場合は、図10Bに示すような残量検知部取得情報を残量受付部36に渡す。 Then, in step S55, the component box identification information and the usage record information are passed to the remaining amount receiving section. For example, in area determination, if one component is acquired from the component box BOX001, two from BOX002, and one from BOX003 and assembled into the vehicle, one defective component is found in the component taken out from BOX002. In this case, information obtained by the remaining amount detection unit as shown in FIG.
図11は図10Bに示した残量検知場面の不良品検出における作業場面のイメージ図である。点線で囲われた領域は、残量検知媒体12で検知する部材品箱、不良品棚25、組付け領域を示す。この場合の残量検知部35で取得したデータは図10Bである。
FIG. 11 is an image diagram of a work scene in defective product detection in the remaining amount detection scene shown in FIG. 10B. Areas surrounded by dotted lines indicate parts boxes detected by the remaining
図12Aは、同部材品が部材品棚の複数の部材品箱に格納されている場合の作業場面のイメージ図である。点線で囲われた領域は、残量検知媒体12で検知する部材品箱、不良品棚25、組み付付け領域を示す。例えば、領域判定において、部材品箱BOX004から1つ、BOX005から1つ、部材品を取得し車両に組付ける場合を想定する。残量検知部35で取得したデータを図12Bに示す。同部材品が部材品棚の複数の部材品箱に格納されている場合でも残量検知媒体12にて部材品が取り出された領域がわかれば、残量受付部にて部材品箱格納情報と突き合わせることで、製造ロット識別情報が判明する。
FIG. 12A is an image diagram of a work scene when the same component is stored in a plurality of component boxes on a component shelf. Areas surrounded by dotted lines indicate parts boxes detected by the remaining
図13A、13Bは、本実施例における残量受付部の残量閾値フラグを計算する処理テーブルである。すなわち、残量受付部36にて図4の部材品トレーサビリティ管理装置10の部材品組付け時の処理フローに示した手順で残量閾値フラグを計算する処理テーブルである。前述した自動車産業での、工程60において、製造品識別情報VIN001からVIN010に部材品を組付ける場合を想定し、部材品棚には部材品箱BOX001からBOX006が設定されている場合のデータを示す。図13Aは処理前の残量受付部の処理テーブルであり、図9に示した部材品箱格納情報DBの部材品情報と、図10Bに示す残量検知部で取得した部材品箱識別情報と使用実績情報より、部材品箱識別情報をキーに部材品の残量が計算され、図13Bに示すように処理テーブルが更新される。残量が閾値以下となった場合に、各部材品箱の残量閾値フラグが0から1に更新される。本実施例に示す部材品はすべて残量閾値を5とし、残量が閾値以下となった場合に残量閾値フラグが更新されるように設定されていているとする。図10Bより使用実績は部材品箱BOX001から使用品が1つ、BOX002から使用品が2つ、不良品が一つ、BOX003から使用品が一つ、となっているので図13Bの部材品箱BOX001からBOX003の残数は図に示す4、5、8となり、残量閾値以下の部材品箱BOX001とBOX002の残量閾値フラグが1となる。
13A and 13B are processing tables for calculating the remaining amount threshold flag of the remaining amount receiving unit in this embodiment. That is, it is a processing table for calculating the remaining amount threshold flag in the remaining
図14は、製造ロット識別情報算出部37にて行う、図4のステップS46の計算を図に表したものである。前述した例であるVIN001からVIN010までの車両と部材品箱BOX001に格納された製造ロットA001の部材品X000001との紐づけを想定する。図14に示すように、部材品X000001はVIN001への部材品組付け時は残量が6以上であり、VIN001からVIN010が通過するまでの間に空になり、BOX007に格納された製造ロットA002の部材品X000001に変わるとする。部材品X000001は残量が5の場合に残量閾値フラグが0から1へ更新されるように設定されていて、部材品X000001は部材品箱BOX001にのみ格納されているものとする。図14には、図8の部材品情報受付部32にて算出される組付けフラグを上段に、図13の残量受付部36にて算出される残量閾値フラグを下段に示しており、フラグが上段、下段ともに1の場合に部材品の残量が算出され、残量閾値以下である場合に残数が残量受付部の処理テーブルに記録される。処理テーブルの情報はデータベース蓄積部38より組付け部材品実績DB44に格納される。図14の場合、VIN009において組付けた部材品X000001は、VIN008が残量1の時に組付けられた部材品だとわかるので、部材品X000001の製造ロットA001とA002の組付け実績の境界はVIN008とVIN009の間である。
FIG. 14 is a diagram showing the calculation in step S46 of FIG. Assume that the vehicle from VIN001 to VIN010, which is the example described above, is linked to the component X000001 of the production lot A001 stored in the component box BOX001. As shown in FIG. 14, the remaining amount of component X000001 is 6 or more when the component is assembled to VIN001. is changed to the component X000001. It is assumed that the component X000001 is set such that the remaining amount threshold flag is updated from 0 to 1 when the remaining amount is 5, and the component X000001 is stored only in the component box BOX001. In FIG. 14, the assembly flag calculated by the component
図15は、工程60におけるVIN001からVIN010の組付け部材品実績DB44に格納されている情報の例を示す。製造品識別情報、工程情報、部材品識別情報、組付け数量、製造ロット識別情報、残量、工程通過時刻、その他にも作業時刻などを有する。残量情報は図14で示した製造ロット識別情報算出部37にて記録された残量情報が入力され、残量情報がない場合はNULLのまま渡される。なお、残量情報は、見やすさの観点から残量閾値5以下の場合で製造ロット識別情報の切替え前後の場合のみ表示しているが、常に残量表示をしてもよい。
FIG. 15 shows an example of the information stored in the assembly
図15に示した例では、工程60でVIN001からVIN010まで部材品組付けがされた際に、製造ロット識別情報が変更された部材品は、X000001、Y000001、W000001であることを示している。
In the example shown in FIG. 15, when the parts are assembled from VIN001 to VIN010 in
例えば、工程60の部材品X000001の製造ロットA001がVIN008組付け時に残量1になった場合、組付け部材品実績DBより、次のVIN009組付け時には製造ロットA002が使用されていることから、部材品X000001の製造ロットA001からA002に切替わったタイミングはVIN008とVIN009の間である。
For example, if the manufacturing lot A001 of the component X000001 in the
例えば、工程60の部材品Y000001はVIN008に対して組付け数量2となっているが、製造ロットB001がVIN008に一つ組付けた時点で残量1の部材品を使用していることが分かる。その下のレコードを参照すると、もう1つの部材品は組付け部材品実績DBより、次の製造ロットB002にいれかえられた後の部材品を使用しており、入数はMAXなので残量がNULLで入力されている。このことから部材品Y000001の製造ロットB001からB002に切替わったタイミングはVIN008への組付け中である。
For example, the component Y000001 in
また、工程60の部材品W00001においては同部材品が複数部材品箱に格納されている部材品である。図15より、W000001はD001、D002、D003の三か所に格納されていることがわかる。D001が残量3になったのはVIN002の組付け時だが、その後通過したVIN004とVIN005にはD002からW000001の部材品が使用され、D001の残量1が使用されたのはVIN006なので、組付け部材品実績DBより、BOX4の部材品D001の次のD004の組付け開始は、VIN007からであり、部材品W000001の製造ロットD001からD004に切替わったタイミングはVIN006とVIN007の間である。
Further, in the component W00001 in
図16は、本実施例における画面表示部14の製造ロット検索画面にて部材品識別情報と製造ロット識別情報、工程情報を条件に検索する場合の画面例である。必須条件としては、部材品識別情報か製造ロット識別情報のどちらかが指定されていれば検索可能である。また検索条件項目には、最低限、部材品識別情報、製造ロット識別情報の他に、例えば工程情報などを指定することができる。検索条件項目の追加も可能であり、作業時刻などの情報を追加して検索することも可能とする。また、図中の画面の右上のソート機能では、作業時刻を選択し、ソートが行われて表示されていることを示しているが、他の項目、例えば製造ロット識別情報を選択してソートすることも可能である。さらに、製造品識別情報をクリックすると、リンク機能によって図17の車両検索画面で製造品識別情報をキ―にした情報を参照することも可能である。
FIG. 16 shows an example of a screen for searching on the manufacturing lot search screen of the
図16は、検索条件は部材品識別情報がX000001、製造ロット識別情報がA001/A002、工程情報は60のものを検索対象として検索をした結果の画面が、画面左側に出力された状況を示している。出力されるデータ項目は基本的には組付け部材品実績DBのデータを想定している。例えば、工程通過時刻も出力可能である。 FIG. 16 shows a situation in which the search result screen is displayed on the left side of the screen when the search conditions are X000001 for component identification information, A001/A002 for production lot identification information, and 60 for process information. ing. The data items to be output are basically assumed to be the data of the assembly parts record DB. For example, the process passage time can also be output.
工程60の部材品X000001における残量閾値に基づき残量がカウントダウンされたタイミングには、例えばVIN001とVIN002の間の点線のように、区切られて表示されるものとする。部材品の製造ロット識別情報の切替え時点を製造ロット識別情報の切替えポイントと定義し、工程60の部材品X000001における製造ロット識別情報の切替えポイントにおいては、例えばVIN008とVIN009の間の太い線のように、分かりやすく区切られて表示されるものとする。これにより管理者は、製造ロット識別情報の切替えポイントを容易に視認できることができ、管理の効率化につながる。
At the timing when the remaining amount of the component X000001 in
図17に画面表示部の車両検索画面にて製造品識別情報と作業時刻をキーにした場合の例を示す。図17において、検索条件項目には、製造品識別情報、作業開始/終了時刻を指定することができる。検索条件項目の追加も可能であり、部材品識別情報や製造ロット識別情報などの情報を追加して検索することも可能とする。また、図中の画面の右上のソート機能では、製造品識別情報を選択し、ソートが行われて表示されていることを示しているが、他の項目、例えば作業時刻を選択してソートすることも可能である。さらに、製造ロット識別情報をクリックすると、リンク機能によって図16の製造ロット検索画面でロット品識別情報をキ―にした情報を参照することも可能である。 FIG. 17 shows an example of the vehicle search screen of the screen display unit in which product identification information and work time are used as keys. In FIG. 17, product identification information and work start/end time can be designated as search condition items. Search condition items can be added, and information such as component identification information and manufacturing lot identification information can also be added for searching. Also, in the sorting function on the upper right of the screen in the figure, it is shown that the product identification information is selected and sorted and displayed, but other items such as work time are selected and sorted. is also possible. Furthermore, by clicking the manufacturing lot identification information, it is possible to refer to the information using the lot product identification information as a key on the manufacturing lot search screen of FIG. 16 by the link function.
図17は、検索条件は製造品識別情報がVIN001/VIN002、作業開始時刻が2020/12/1 9:00、作業終了時刻が2020/12/1 12:00であるものを検索対象として検索を実施し、結果が、画面左側に出力された状況を示している。出力されるデータ項目は基本的には組付け部材品実績DBのデータを想定しているが、例えば、工程通過時刻も出力可能である。 In FIG. 17, the search conditions are those whose product identification information is VIN001/VIN002, work start time is 2020/12/1 9:00, and work end time is 2020/12/1 12:00. It is executed and the results are shown on the left side of the screen. The data items to be output are basically assumed to be the data of the installation parts record DB, but it is also possible to output, for example, the process passage time.
工程情報は指定していないので全工程における上記に示した条件に当てはまるデータが出力される。VIN001の工程60のY000001では部材品箱の残量が閾値以下である2の時に格納されたデータだとわかるように、例えば太線や色の異なるレコードなどで強調される。これにより管理者は、製造ロット識別情報の切替えポイント直前かどうかを容易に視認できることができ、製造品識別情報ごとの構成部材品の製造ロット管理の効率化につながる。
Since the process information is not specified, the data that meet the above conditions in all processes are output. In Y000001 of
このように、本実施例のうち代表的な製造ロット識別情報算出機能では、部材品箱格納情報DBと使用部材品/不良部材品を検知できる残量検知部の部材品箱識別情報と使用実績情報から残量受付部にて算出される残量閾値フラグと、製造品識別情報取得部と製造品型式情報DBと型式別部材品構成情報DBから各工程で組付ける部材品識別情報により部材品情報受付部にて算出される組付けフラグにて、製造品識別情報ごとに組付けられた部材品と部材品の製造ロット識別情報の紐づけと、部材品ごとにきめられた任意の残量に達した部材品については、紐づけ時の部材品残量を製造ロット識別情報算出部にて算出する。これにより、製造品に対する部材品の使用部材品/不良部材品の実績に基づく部材品組付けが可能となることで製造品に取り付けられた部材品の製造ロット識別情報の紐づけ精度が向上し、製造ラインのトレーサビリティ技術の精度が向上する。 In this way, in the typical manufacturing lot identification information calculation function of this embodiment, the parts box storage information DB, the parts box identification information of the remaining amount detection unit that can detect used parts/defective parts, and the usage record Based on the remaining amount threshold flag calculated by the remaining amount reception unit from the information, the parts identification information to be assembled in each process from the product identification information acquisition unit, the product model information DB, and the parts configuration information DB by model Using the assembly flag calculated by the information reception unit, the parts assembled for each product identification information are linked to the production lot identification information of the parts, and the arbitrary remaining amount determined for each part. For the parts that have reached the limit, the remaining amount of the parts at the time of linking is calculated by the production lot identification information calculation unit. As a result, it is possible to assemble parts based on the actual results of used parts/defective parts of the parts to the manufactured product, which improves the accuracy of linking the production lot identification information of the parts attached to the manufactured product. , the accuracy of the traceability technology of the production line is improved.
以上のように、本実施例によれば、各工程の部材品箱ごとの部材品残量に基づいて製造ロット識別情報を記録しているため、図3に示した従来の時刻突き合わせだけでは製造ロット識別情報の特定が難しかった場合でも特定が容易になる。これにより、部材品トレーサビリティの効率向上に寄与できる。 As described above, according to this embodiment, since the production lot identification information is recorded based on the remaining amount of parts for each part box in each process, the conventional time comparison shown in FIG. Lot identification information can be easily identified even when it is difficult to identify it. This can contribute to improving the efficiency of component traceability.
なお、トレーサビリティデータの活用形態には、トレースフォワードとトレースバックという二つの考え方がある。上記、部材品トレーサビリティの効率向上により、これらの活用形態の促進にもつながる。すなわち、トレースバックでは、本実施例を導入することで不具合の起きた製造品から原因となる部材品の製造ロットの特定を容易に行うことが可能となり、リコール発生時の調査期間および調査費用の削減が見込める。また、トレースフォワードでは、本実施例を導入することで部材品の製造ロットに紐づく製造品の特定を明確な範囲で行うことができ、さらに品質の作り込みにより作業員のモチベーションアップ、および技能の向上を引き出すとともに、製造過程が明確になることでモノとしての品質証明、モノづくりの信頼性が高まり、メーカの企業価値向上に貢献することができる。 There are two ways of thinking about how to utilize traceability data: trace forward and trace back. The above-mentioned improvement in the efficiency of component traceability will also lead to the promotion of these forms of utilization. In other words, in the traceback, by introducing this embodiment, it becomes possible to easily identify the manufacturing lot of the component that caused the defect from the manufactured product in which the defect occurred, and reduce the investigation period and investigation cost when the recall occurs. reduction is expected. In addition, in trace forward, by introducing this embodiment, it is possible to specify the manufactured products linked to the production lot of the parts within a clear range, and furthermore, by improving the quality, the motivation of the workers is increased, and the skills are improved. In addition to drawing out improvements in manufacturing processes, the clarification of the manufacturing process will increase the quality certification of the product and the reliability of manufacturing, which will contribute to the improvement of the corporate value of the manufacturer.
以上実施例について説明したが、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。 Although the embodiments have been described above, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and includes various modifications. For example, the above-described embodiments have been described in detail in order to explain the present invention in an easy-to-understand manner, and are not necessarily limited to those having all the described configurations.
10:部材品トレーサビリティ管理装置、11:コード情報読み取り媒体、12:残量検知媒体、13:製造品識別情報取得媒体、14:画面表示部、21:格納ロット、22:部材品、23:部材品箱、24:部材品棚、25:不良品棚、31:製造品識別情報取得部、32:部材品情報受付部、33:部材品箱格納情報取得部、34:部材品箱格納情報蓄積部、35:残量検知部、36:残量受付部、37:製造ロット識別情報算出部、38:データベース蓄積部、41:製造品型式情報DB、42:型式別部材品構成情報DB、43:部材品箱格納情報DB、44:組付け部材品実績DB、80:製造品 10: Component traceability management device, 11: Code information reading medium, 12: Remaining amount detection medium, 13: Product identification information acquisition medium, 14: Screen display unit, 21: Storage lot, 22: Components, 23: Components Item box 24: Component shelf 25: Defective product shelf 31: Manufactured product identification information acquisition unit 32: Component information reception unit 33: Component box storage information acquisition unit 34: Component box storage information accumulation Section 35: Remaining amount detecting section 36: Remaining amount receiving section 37: Manufacturing lot identification information calculating section 38: Database storage section 41: Manufactured product model information DB 42: Model-specific parts configuration information DB 43 : Component box storage information DB, 44: Assembled component actual DB, 80: Manufactured product
Claims (11)
前記製造品の製造品識別情報を受け付ける製造品識別情報取得部と、
前記製造品識別情報と該製造品識別情報ごとの型式情報から前記製造品を構成する前記部材品の組付けフラグを算出する部材品情報受付部と、
部材品箱ごとに前記製造ロット識別情報を取得する部材品箱格納情報取得部と、
部材品箱情報および前記部材品の前記製造品に組み込む使用部材品または組み込まない不良部材品の数量を検知する残量検知部と、
前記使用部材品及び前記不良部材品の数量から前記部材品の残量が閾値以下になった場合に残量閾値フラグを算出する残量受付部と、
前記組付けフラグおよび前記残量閾値フラグに基づいて前記製造品への部材品組付け時の部材品残量を算出する製造ロット識別情報算出部を備えることを特徴とする部材品トレーサビリティ管理装置。 A component traceability management device for managing production lot identification information of components constituting the manufactured product in a process of manufacturing the manufactured product,
a manufactured product identification information acquiring unit that receives manufactured product identification information of the manufactured product;
a parts information receiving unit that calculates assembly flags of the parts constituting the manufactured product from the manufactured product identification information and model information for each of the manufactured product identification information;
a component box storage information acquisition unit that acquires the manufacturing lot identification information for each component box;
a remaining amount detection unit for detecting the component box information and the number of used components to be incorporated into the manufactured product of the component or the quantity of defective components not to be incorporated;
a remaining amount reception unit that calculates a remaining amount threshold flag when the remaining amount of the parts becomes equal to or less than a threshold based on the quantities of the used parts and the defective parts;
A parts traceability management device, comprising: a manufacturing lot identification information calculation unit that calculates a remaining amount of parts when the parts are assembled to the manufactured product based on the assembly flag and the remaining amount threshold flag.
前記製造ロット識別情報算出部は、前記製造品への部材品組付け時の部材品残量に基づいて前記製造ロット識別情報の切替えポイントを算出することを特徴とする部材品トレーサビリティ管理装置。 In the component traceability management device according to claim 1,
The parts traceability management device, wherein the manufacturing lot identification information calculation unit calculates a switching point of the manufacturing lot identification information based on a remaining amount of parts when the parts are assembled to the manufactured product.
前記製造ロット識別情報の切替えポイントに応じて、前記製造品の製造品識別情報、前記製造品を構成する前記部材品の部材品識別情報、および、前記製造ロット識別情報を紐付けて記憶部に格納するデータベース蓄積部を備えることを特徴とする部材品トレーサビリティ管理装置。 In the component traceability management device according to claim 2,
According to the switching point of the manufacturing lot identification information, the manufactured product identification information of the manufactured product, the component identification information of the components constituting the manufactured product, and the manufacturing lot identification information are linked and stored in a storage unit. A component traceability management device comprising a database storage unit for storing.
前記データベース蓄積部で蓄積したデータを表示する画面表示部を備えることを特徴とする部材品トレーサビリティ管理装置。 In the component traceability management device according to claim 3,
A component traceability management device comprising a screen display section for displaying data accumulated in the database accumulation section.
前記データベース蓄積部で蓄積したデータを外部の画面表示部に表示するために送信することを特徴とする部材品トレーサビリティ管理装置。 In the component traceability management device according to claim 3,
A part traceability management device, characterized in that the data accumulated in the database accumulation unit is transmitted for display on an external screen display unit.
前記製造品識別情報取得部は、工程ごとに設置された製造品識別情報取得媒体により製造ライン上を通過する前記製造品の前記製造品識別情報を取得し、
前記部材品箱格納情報取得部は、コード情報読み取り媒体により前記製造ロット識別情報を取得し、
前記残量検知部は、工程ごとに設置されている残量検知媒体により前記部材品箱情報および前記使用部材品及び前記不良部材品の数量に関する情報を取得することを特徴とする部材品トレーサビリティ管理装置。 In the component traceability management device according to claim 1,
The manufactured product identification information acquisition unit acquires the manufactured product identification information of the manufactured product passing on the production line from a manufactured product identification information acquisition medium installed for each process,
The component box storage information acquisition unit acquires the production lot identification information from a code information reading medium,
The component traceability management, wherein the remaining amount detection unit acquires the component box information and the information regarding the quantity of the used components and the defective components from a remaining amount detection medium installed for each process. Device.
前記製造品識別情報取得媒体はRFID読み取り装置であって、
前記コード情報読み取り媒体はバーコードリーダであって、
前記残量検知媒体はカメラであって、
通信網を介して前記製造品識別情報取得媒体と前記コード情報読み取り媒体と前記残量検知媒体から情報を受信し、
前記残量検知部は、前記カメラで取得した映像から、AI姿勢抽出の処理手段により前記部材品箱情報および前記使用部材品及び前記不良部材品の数量を取得することを特徴とする部材品トレーサビリティ管理装置。 In the component traceability management device according to claim 6,
The product identification information acquisition medium is an RFID reader,
The code information reading medium is a barcode reader,
The remaining amount detection medium is a camera,
receiving information from the product identification information acquisition medium, the code information reading medium, and the remaining amount detection medium via a communication network;
Parts traceability, wherein the remaining amount detection unit obtains the parts box information and the quantities of the used parts and the defective parts by means of AI posture extraction processing means from the image acquired by the camera. management device.
製造ライン上を通過する前記製造品の製造品識別情報を取得し、
前記製造品識別情報と該製造品識別情報ごとの型式情報から前記製造品を構成する前記部材品の組付けフラグを算出し、
部材品箱ごとに前記製造ロット識別情報を取得し、
部材品箱情報および前記部材品の前記製造品に組み込む使用部材品または組み込まない不良部材品の数量を検知し、
前記使用部材品及び前記不良部材品の数量から前記部材品の残量が閾値以下になった場合に残量閾値フラグを算出し、
前記組付けフラグおよび前記残量閾値フラグに基づいて前記製造品への部材品組付け時の部材品残量を算出することを特徴とする部材品トレーサビリティ管理装置の管理方法。 A management method for a parts traceability management device for managing production lot identification information of parts constituting a manufactured product,
Obtaining product identification information of the product passing through the production line,
calculating assembly flags of the parts constituting the manufactured product from the manufactured product identification information and model information for each of the manufactured product identification information;
Acquiring the manufacturing lot identification information for each component box,
Detecting component box information and the number of used components to be incorporated into the manufactured product of the component or the quantity of defective components not to be incorporated,
calculating a remaining amount threshold flag when the remaining amount of the parts is equal to or less than a threshold from the quantities of the used parts and the defective parts;
A management method for a parts traceability management device, comprising: calculating a remaining amount of parts when the parts are assembled to the manufactured product based on the assembly flag and the remaining amount threshold flag.
前記製造品への部材品組付け時の部材品残量に基づいて前記製造ロット識別情報の切替えポイントを算出することを特徴とする部材品トレーサビリティ管理装置の管理方法。 In the management method of the component traceability management device according to claim 8,
A management method for a parts traceability management device, wherein a switching point of the manufacturing lot identification information is calculated based on a remaining amount of parts when the parts are assembled to the manufactured product.
前記製造品識別情報取得媒体から製造ライン上を通過する前記製造品の製造品識別情報を受信するステップと、
前記製造品識別情報と該製造品識別情報ごとの型式情報から前記製造品を構成する前記部材品の組付けフラグを算出するステップと、
前記コード情報読み取り媒体から部材品箱ごとに前記製造ロット識別情報を受信するステップと、
前記残量検知媒体から映像情報を受信するステップと、
前記映像情報から、AI姿勢抽出の処理手段により部材品箱情報および前記部材品の前記製造品に組み込む使用部材品または組み込まない不良部材品の数量を検知するステップと、
前記使用部材品及び前記不良部材品の数量から前記部材品の残量が閾値以下になった場合に残量閾値フラグを算出するステップと、
前記組付けフラグおよび前記残量閾値フラグに基づいて前記製造品への部材品組付け時の部材品残量を算出するステップと、を含むことを特徴とする部材品トレーサビリティ管理装置の管理方法。 A management method for a parts traceability management device for managing production lot identification information of parts constituting a product capable of communicating with a product identification information acquisition medium, a code information reading medium, and a remaining amount detection medium via a communication network. hand,
a step of receiving product identification information of the product passing on the production line from the product identification information acquisition medium;
a step of calculating assembly flags of the components constituting the manufactured product from the manufactured product identification information and model information for each of the manufactured product identification information;
a step of receiving the manufacturing lot identification information for each component box from the code information reading medium;
receiving video information from the remaining amount detection medium;
a step of detecting, from the video information, the component box information and the quantity of used components to be incorporated into the manufactured product of the component or the quantity of defective components not to be incorporated into the manufactured product by AI posture extraction processing means;
a step of calculating a remaining amount threshold flag when the remaining amount of said parts is equal to or less than a threshold based on the quantity of said used parts and said defective parts;
and calculating a remaining amount of parts when the parts are assembled to the manufactured product based on the assembly flag and the remaining amount threshold flag.
前記製造品への部材品組付け時の部材品残量に基づいて前記製造ロット識別情報の切替えポイントを算出するステップをさらに有することを特徴とする部材品トレーサビリティ管理装置の管理方法。 In the management method of the component traceability management device according to claim 10,
A management method for a component traceability management device, further comprising a step of calculating a switching point of the manufacturing lot identification information based on a component remaining amount at the time of assembly of the component to the manufactured product.
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