JP2022143751A - filler pipe - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ブロー成形方法により、フィラーパイプ本体部とブリーザパイプが、接続部で一体に連結されて成形されるフィラーパイプに関するものである。 TECHNICAL FIELD The present invention relates to a filler pipe formed by connecting a filler pipe main body and a breather pipe integrally at a connecting portion by a blow molding method.
従来、ブロー成形方法により、フィラーパイプ本体部とブリーザパイプが、接続部によって連結されて一体に成形されるフィラーパイプに関する成形方法が提案されている(例えば、特許文献1)。 Conventionally, there has been proposed a molding method relating to a filler pipe in which a filler pipe main body and a breather pipe are integrally molded by connecting a filler pipe body portion and a breather pipe by a connecting portion (for example, Patent Document 1).
特許文献1のフィラーパイプ1は、図5に示すように、中空状のフィラーパイプ本体部2と、フィラーパイプ本体部2に沿って形成される中空状のブリーザパイプ3と、フィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3を接続する板状の接続部4を有し、フィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3は、その先端部分で相互に連通している。
As shown in FIG. 5, the
又、フィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3が連通した給油口側のフィラーパイプ本体部2には、中空状のフィラーネック本体部5が連結され、フィラーネック本体部5、フィラーパイプ本体部2、ブリーザパイプ3及び接続部4は、ブロー成形方法により一体に成形されている。フィラーネック本体部5は、断面が円形の筒状であり、フィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3のフィラーネック本体部5近傍の断面も円形である。
A hollow filler neck
又、フィラーネック本体部5とフィラーパイプ本体部2の円は、略同心になっている。又、フィラーパイプ本体部2の内径は、フィラーネック本体部5の内径より小さく、ブリーザパイプ3の内径は、フィラーパイプ本体部2の内径より小さい。
Also, the circles of the filler
図6(a)は、図5のA-A線に沿った断面図であり、図6(b)は、図5のB-B線に沿った断面図である。又、図7は、図5をフィラーネック本体部5側から、すなわち、E方向から見た時の、図6(a)と図6(b)の位置関係を示す図である。図7から明らかなように、ブリーザパイプ3がフィラーネック本体部5からはみ出している。
6(a) is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 5, and FIG. 6(b) is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 7 shows the positional relationship between FIGS. 6(a) and 6(b) when FIG. 5 is viewed from the side of the
特許文献1のブロー成形方法では、上下に開く金型を使用し、下型の上に中空状のパリソンを載置し、金型を閉じた後、パリソン内に空気を吹き込み、パリソンを膨らませ、金型形状に沿って成形を行う。又、図6(b)のフィラーパイプ本体部2、ブリーザパイプ3と接続部4を形成する部分の金型には、スライドコアが配設され、接続部4とその近傍の成形に関与している。
In the blow molding method of
ところで、図5のフィラーパイプ1をブロー成形するには、フィラーネック本体部5、フィラーパイプ本体部2、ブリーザパイプ3及び接続部4が図7のように配置されているので、フィラーネック本体部5からフィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3の分岐部6、分岐部6からフィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3と接続部4に渡り、所定の形状と肉厚で成形するためには、押し出されたパリソンの重心を、図8に示すように、Z方向について、中心軸からX方向にずらしながらブロー成形金型の下型上に載置し、その後に、上型を閉じてブロー成形を行う必要がある。
By the way, in order to blow-mold the
このフィラーネック本体部5からフィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3の分岐部6、分岐部6からフィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3と接続部4に至る部分では、図8から明らかなように、パリソンの重心をずらして金型上に載置する、すなわち、X方向のオフセット(位置のずれ量)を大きくする必要があるので、成形後のフィラーパイプ1の分岐部6近傍領域において肉厚のバラツキが発生する。 As is clear from FIG. , the center of gravity of the parison is shifted and placed on the mold, that is, it is necessary to increase the offset in the X direction (the amount of positional deviation). variation occurs.
そのため、本発明は、ブロー成形時に、上記の肉厚のバラツキの発生を防止するフィラーパイプを提供するものである。 Therefore, the present invention provides a filler pipe that prevents the occurrence of the above-described variations in wall thickness during blow molding.
上記課題を解決するための請求項1の本発明は、フィラーネック本体部と、フィラーネック本体部の燃料タンク側でフィラーパイプ本体部とブリーザパイプが分岐部で分岐されてフィラーネック本体部と連通し、フィラーパイプ本体部とブリーザパイプは、接続部で連結され、フィラーネック本体部、分岐部、フィラーパイプ本体部、ブリーザパイプ及び接続部がブロー成形方法によって、一体に形成されるフィラーパイプであって、フィラーパイプ本体部は、断面において、接続部の一方の端部と連結する略直線状のフィラーパイプ本体部縦辺部を有し、ブリーザパイプは、断面において、接続部の他方の端部と連結する略直線状のブリーザパイプ縦辺部を有し、分岐部、分岐部の燃料タンク接続側のフィラーパイプ本体部、ブリーザパイプ及び接続部は、フィラーネック本体部側から見た時に、フィラーネック本体部の外形の内側に形成されていることを特徴とするフィラーパイプである。 The first aspect of the present invention for solving the above problems is a filler neck main body, and a filler pipe main body and a breather pipe on the fuel tank side of the filler neck main body. The filler pipe main body and the breather pipe are connected by a connecting part, and the filler neck main body, the branching part, the filler pipe main body, the breather pipe and the connecting part are integrally formed by a blow molding method. The filler pipe main body has, in cross section, a substantially linear filler pipe main body longitudinal side connected to one end of the connecting part, and the breather pipe has, in cross section, the other end of the connecting part. When viewed from the filler neck main body side, the branch, the filler pipe body on the fuel tank connection side of the branch, the breather pipe, and the connection The filler pipe is characterized by being formed inside the contour of the neck body.
請求項1の本発明では、フィラーパイプ本体部は、断面において、接続部の一方の端部と連結する略直線状のフィラーパイプ本体部縦辺部を有し、ブリーザパイプは、断面において、接続部の他方の端部と連結する略直線状のブリーザパイプ縦辺部を有し、分岐部、分岐部の燃料タンク接続側のフィラーパイプ本体部、ブリーザパイプ及び接続部は、フィラーネック本体部側から見た時に、フィラーネック本体部の外形の内側に形成されている、すなわち、フィラーパイプ本体部とブリーザパイプが潰れた形状で接続部と接続されるので、従来のフィラーパイプ本体部とブリーザパイプの断面積を維持しつつ、フィラーパイプ本体部とブリーザパイプを接近させて形成することができる。
In the present invention of
そのため、分岐部、分岐部の燃料タンク側のフィラーパイプ本体部、ブリーザパイプ及び接続部を、フィラーネック本体部側から見た時に、フィラーネック本体部の外形の内側に形成することができ、分岐部、分岐部からフィラーパイプ本体部とブリーザパイプと接続部に至る部分において、パリソンの重心をずらさず、すなわち、パリソンの重心のX方向のオフセット(位置のずれ量)をゼロ、又は、極めて小さくして成形することができる。その結果、成形後のフィラーパイプの分岐部近傍において肉厚のバラツキの発生を防止することができる。 Therefore, when viewed from the filler neck main body side, the branching portion, the filler pipe main body portion on the fuel tank side of the branching portion, the breather pipe, and the connecting portion can be formed inside the outer shape of the filler neck main body portion. The center of gravity of the parison is not shifted, that is, the offset (positional deviation amount) of the center of gravity of the parison in the X direction is zero or extremely small in the portion from the branch portion to the filler pipe main body, the breather pipe and the connection portion. can be molded. As a result, it is possible to prevent variations in wall thickness from occurring in the vicinity of the branched portion of the filler pipe after molding.
なお、略直線は、直線のみならず若干の弧形状を含むものであり、フィラーパイプ本体部縦辺部とブリーザパイプ縦辺部が共に直線、一方が直線で他方が若干の弧形状、フィラーパイプ本体部縦辺部とブリーザパイプ縦辺部が共に若干の弧形状の場合を含む。 In addition, the substantially straight line includes not only a straight line but also a slight arc shape. This includes cases where both the vertical side of the main body and the vertical side of the breather pipe are slightly arc-shaped.
請求項2の本発明は、請求項1の発明において、フィラーパイプ本体部縦辺部とブリーザパイプ縦辺部は、接続部と略垂直に接続されているフィラーパイプである。
The present invention of
接続部の両端に接続する略直線のフィラーパイプ本体部縦辺部とブリーザパイプ縦辺部を有するフィラーパイプをブロー成形する場合、フィラーパイプ本体部縦辺部、ブリーザパイプ縦辺部及び接続部の成形はスライドコアを使用して行うと均等な肉厚で成形することができる。 When blow-molding a filler pipe having substantially straight filler pipe main body vertical sides and breather pipe vertical sides connected to both ends of the connecting part, the filler pipe main body vertical side, the breather pipe vertical side and the connecting part When molding is performed using a slide core, it is possible to mold with a uniform thickness.
請求項2の本発明では、フィラーパイプ本体部縦辺部とブリーザパイプ縦辺部は、接続部と略垂直に接続されているので、斜めに形成した場合に比較して、フィラーパイプ本体部縦辺部とブリーザパイプ縦辺部を短く形成することができる。又、スライドコアを金型に対して垂直方向に前進、後退させて成形するので、スライドコアの移動量(スライド量)を少なくすることができる。その結果、フィラーパイプ本体部縦辺部とブリーザパイプ縦辺部及びフィラーパイプ本体部縦辺部とブリーザパイプ縦辺部の形成に伴って形成される潰れ部分の角部の肉厚を均一に成形することができる。なお、略垂直は、成形後に金型を開く時の抜き勾配を考慮するものである。 In the second aspect of the present invention, the vertical side of the filler pipe main body and the vertical side of the breather pipe are connected to the connection part substantially perpendicularly. The side portion and the vertical side portion of the breather pipe can be formed short. In addition, since the slide core is advanced and retracted in the vertical direction with respect to the mold, the amount of movement (sliding amount) of the slide core can be reduced. As a result, the thickness of the corners of the crushed portions formed along with the formation of the vertical sides of the filler pipe main body and the vertical sides of the breather pipe and the vertical sides of the filler pipe main body and the vertical sides of the breather pipe is made uniform. can do. It should be noted that the term "substantially vertical" takes into consideration the draft angle when the mold is opened after molding.
請求項3の本発明は、請求項1又は請求項2の発明において、接続部は、両端部において、フィラーパイプ本体部縦辺部の中央部近傍、ブリーザパイプ縦辺部の中央部近傍で接続するフィラーパイプである。
According to the present invention of
請求項3の本発明では、接続部は、両端部において、フィラーパイプ本体部縦辺部の中央部近傍、ブリーザパイプ縦辺部の中央部近傍で接続するフィラーパイプであるので、スライドコアの進入量を上下、又は、左右に開閉する金型の両方に、ほぼ均等に受け持ちさせることができる。 In the third aspect of the present invention, the connection portion is a filler pipe that connects near the center of the vertical side of the filler pipe main body and near the center of the vertical side of the breather pipe at both ends, so that the slide core does not enter. Both molds that open and close up and down or left and right can handle the amount almost evenly.
その結果、フィラーパイプ本体部縦辺部とブリーザパイプ縦辺部の形成に伴って形成される潰れ部分の角部の肉厚をより均一に形成することができる。 As a result, the thickness of the corners of the crushed portions formed along with the formation of the vertical sides of the filler pipe main body and the vertical sides of the breather pipe can be made more uniform.
請求項4の本発明は、請求項1から請求項3の発明において、フィラーネック本体部は断面が円形の筒状であり、フィラーパイプ本体部とブリーザパイプの接続部と反対側は、断面において、弧形状に形成されているフィラーパイプである。
According to the present invention of
請求項4の本発明では、フィラーネック本体部は断面が円形の筒状であり、フィラーパイプ本体部とブリーザパイプの接続部と反対側は、断面において、弧形状に形成されているので、フィラーネック本体部の外形内にフィラーパイプ本体部とブリーザパイプを、接続部を挟んで形成する時に、フィラーパイプ本体部とブリーザパイプの断面積を大きく形成することができる。 In the fourth aspect of the present invention, the filler neck main body has a cylindrical shape with a circular cross section, and the side opposite to the connecting portion between the filler pipe main body and the breather pipe is arcuate in cross section. When the filler pipe main body and the breather pipe are formed within the outer shape of the neck main body with the connecting portion sandwiched therebetween, the cross-sectional areas of the filler pipe main body and the breather pipe can be formed large.
その結果、分岐部、分岐部からフィラーパイプ本体部とブリーザパイプと接続部に至る部分において、フィラーパイプ本体部とブリーザパイプの断面積を十分に確保しつつ、パリソンの重心をずらさず、すなわち、パリソン重心のX方向のオフセット(位置のずれ量)をゼロ、又は、極めて小さくして成形することができ、成形後のフィラーパイプの分岐部近傍において肉厚のバラツキの発生を防止することができる。 As a result, the center of gravity of the parison is not shifted while ensuring a sufficient cross-sectional area of the filler pipe main body and the breather pipe in the branched portion, the portion from the branched portion to the filler pipe main body and the breather pipe and the connecting portion. It is possible to mold the parison with an X-direction offset (amount of positional deviation) of the center of gravity of the parison being zero or extremely small, and it is possible to prevent variations in wall thickness in the vicinity of the bifurcation of the filler pipe after molding. .
フィラーネック本体部と、フィラーネック本体部の燃料タンク接続側でフィラーパイプ本体部とブリーザパイプが分岐部で分岐されてフィラーネック本体部と連通し、フィラーパイプ本体部とブリーザパイプは、接続部で連結し、フィラーネック本体部、分岐部、フィラーパイプ本体部、ブリーザパイプ及び接続部がブロー成形方法によって、一体に形成されるフィラーパイプであって、フィラーパイプ本体部は、断面において、接続部の一方の端部と連結する略直線状のフィラーパイプ本体部縦辺部を有し、ブリーザパイプは、断面において、接続部の他方の端部と連結する略直線状のブリーザパイプ縦辺部を有し、分岐部、分岐部の燃料タンク接続側のフィラーパイプ本体部、ブリーザパイプ及び接続部は、フィラーネック本体部側から見た時に、フィラーネック本体部の外形の内側に形成されている、すなわち、フィラーパイプ本体部とブリーザパイプが潰れた形状で接続部と接続されるので、従来のフィラーパイプ本体部とブリーザパイプの断面積を維持しつつ、フィラーパイプ本体部とブリーザパイプを接近させて形成することができる。 The filler neck main body and the filler pipe main body and the breather pipe are branched at the junction on the fuel tank connection side of the filler neck main body and communicated with the filler neck main body. A filler pipe in which a filler neck body portion, a branch portion, a filler pipe body portion, a breather pipe, and a connecting portion are integrally formed by a blow molding method, wherein the filler pipe body portion has a cross section of the connecting portion. The breather pipe has a substantially linear vertical side of the filler pipe body connected to one end, and the breather pipe has a substantially linear vertical side of the breather pipe connected to the other end of the connecting portion in cross section. However, the branching portion, the filler pipe body portion on the fuel tank connection side of the branching portion, the breather pipe and the connecting portion are formed inside the outer shape of the filler neck body portion when viewed from the filler neck body side. Since the filler pipe main body and the breather pipe are connected to the connection part in a crushed shape, the filler pipe main body and the breather pipe are formed close to each other while maintaining the cross-sectional area of the conventional filler pipe main body and the breather pipe. can do.
そのため、分岐部、分岐部の燃料タンク側のフィラーパイプ本体部、ブリーザパイプ及び接続部を、フィラーネック本体部側から見た時に、フィラーネック本体部の外形の内側に形成することができるので、分岐部、分岐部からフィラーパイプ本体部とブリーザパイプと接続部に至る部分において、パリソンの重心をずらさず、すなわち、パリソンのX方向のオフセット(位置のずれ量)をゼロ、又は、極めて小さくして成形することができる。その結果、成形後のフィラーパイプの分岐部近傍において肉厚のバラツキの発生を防止することができる。 Therefore, when viewed from the filler neck main body side, the branching portion, the filler pipe main body portion on the fuel tank side of the branching portion, the breather pipe, and the connecting portion can be formed inside the outer shape of the filler neck main body portion. The center of gravity of the parison is not shifted, that is, the offset of the parison in the X direction (the amount of positional deviation) is made zero or extremely small in the branched portion and the portion from the branched portion to the filler pipe body, the breather pipe, and the connecting portion. can be molded by As a result, it is possible to prevent variations in wall thickness from occurring in the vicinity of the branched portion of the filler pipe after molding.
本発明の実施形態について、図1から図4基づき説明する。本発明のフィラーパイプ1は、自動車の車体の給油口から燃料タンクに燃料を給油するため樹脂製のパイプであり、図1に示すように、フィラーネック本体部5と、フィラーネック本体部5の燃料タンク側でフィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3が分岐部6で分岐されてフィラーネック本体部5と連結している。フィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3は、板状の接続部4で連結されており、特に燃料タンク側で三次元に屈曲した形状を有している。又、フィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3は、先端部分で相互に連通している。
An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 4. FIG. A
フィラーパイプ1は、ブロー成形方法によって一体に形成される。なお、給油口側端部9と燃料タンク側端部10は、成形後に除去されるので、フィラーパイプ1の両端部には、共に断面円形の開口部が現れる。
The
フィラーネック本体部5の給油口側の開口部には、図示しないが、例えば、注入通路を有し、燃料キャップを開閉自在に取付ける溝が形成された取付金具が装着され、給油時は、燃料キャップを外し、注入通路に燃料供給ガンのノズルを差し込んで給油を行う。
An opening of the filler neck
一般的に、ブロー成形は、熱により柔らかくした樹脂(熱可塑性樹脂)をパイプ状に押出し(パリソン)、樹脂が柔らかい状態でパリソン内に圧縮エアーを吹き込み、樹脂を金型に押し当て、その後に冷却・固化させ成形する技術である。 In general, blow molding involves extruding heat-softened resin (thermoplastic resin) into a pipe (parison), blowing compressed air into the parison while the resin is soft, pressing the resin against the mold, and then It is a technology that cools and solidifies and molds.
本実施形態では、三次元形状に成形するため、横置きの成形金型(上下開閉タイプ)を使用し、パリソンを押出すダイヘッドを移動することにより、金型内に中空のパリソンを収納して成形した。なお、ダイヘッドを固定し、成形金型を移動させてもよく、ダイヘッドと成形金型を共に移動させてもよい。フィラーパイプ本体部2、ブリーザパイプ3及び接続部4の成形方法については、例えば、特許文献1を参照されたい。
In this embodiment, in order to form a three-dimensional shape, a horizontal molding die (upper and lower opening type) is used, and a hollow parison is accommodated in the die by moving the die head that extrudes the parison. Molded. The die head may be fixed and the molding die may be moved, or the die head and molding die may be moved together. For the molding method of the filler pipe
フィラーパイプ1は、複数の樹脂材料を積層することにより構成されており、内層が耐燃料透過性に優れた高密度ポリエチレン(HDPE)から形成され、外層がカーボンなどの材料を添加することで導電性を付与したポリエチレンから形成されている。
The
図2(a)は、図1におけるA-A断面図である。フィラーネック本体部5は、断面が円形の筒状である。図2(b)は、図1のB-B線に沿った断面図であり、分岐部6より燃料タンク側のフィラーパイプ本体部2、ブリーザパイプ3及び接続部4の断面図である。図2(b)において、フィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3の断面積は、従来(図6)と同様である。なお、図2(a)、図2(b)は、共に断面より奥の部分を省略した図である。
FIG. 2(a) is a cross-sectional view taken along the line AA in FIG. The filler
図2(b)に示すように、フィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3は、楕円Dに接し、上下方向に少し潰れた形状になっている。又、フィラーパイプ本体部2には、接続部4の一方の端部と接続するフィラーパイプ縦辺部7が、ブリーザパイプ3には、接続部4の他方の端部と接続するブリーザパイプ縦辺部8が形成され、フィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3は、共に横方向にも潰れた形状になっている。
As shown in FIG. 2(b), the
接続部4は、その両端が、フィラーパイプ縦辺部7とブリーザパイプ縦辺部8の中央部近傍で、垂直に接続されている。特に、この上下、左右方向に少し潰れ、接続部4の両端にフィラーパイプ縦辺部7とブリーザパイプ縦辺部8が垂直に接続する形状にすることにより、ブロー成形金型に使用されるスライドコアの幅を狭く、且つ進入量を小さくすることができるので、特に楕円Dとフィラーパイプ縦辺部7、楕円Dとブリーザパイプ縦辺部8との接続部における肉厚の均一化を図ることができると共に接続部4の幅を狭く成形することができる。
Both ends of the connecting
又、フィラーネック本体部5は、断面が円形の筒状であり、フィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3の接続部4と反対側は、楕円Dの弧形状に形成されているので、潰し形状において、フィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3の中空部分の断面積を大きく形成することができ、従来と同様な断面積を確保することができる。
The filler neck
図3は、図1をフィラーネック本体部5側から、すなわち、E方向から見た時の図2(a)と図2(b)の位置関係を示す図である。図3から明らかなように、上記のフィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3を潰し形状とすることにより、フィラーパイプ本体部2、ブリーザパイプ3及び接続部4は、フィラーネック本体部5の外形の内側に形成される。
FIG. 3 is a diagram showing the positional relationship between FIGS. 2(a) and 2(b) when FIG. 1 is viewed from the side of the filler neck
図3には、フィラーパイプ本体部2、ブリーザパイプ3及び接続部4の成形部の金型内のパリソンの重心の位置(O’)を併せて示した。図3において、パリソン15の重心位置O’は、X方向においてフィラーネック本体部5の中心点Oを通るY軸に一致している。
FIG. 3 also shows the position (O′) of the center of gravity of the parison in the mold for the filler pipe
図4は、図1におけるZ方向(フィラーネック本体部5から燃料タンク方向)を横軸とし、パリソン15の重心の位置(X方向)を縦軸とした図である。図4から明らかなように、本実施形態では、パリソン15の重心位置は変化していない。
FIG. 4 is a diagram in which the horizontal axis is the Z direction (from the
その結果、X方向において、フィラーネック本体部5から分岐部6、分岐部6からフィラーパイプ本体部2、ブリーザパイプ3、接続部4に至る領域(図1の枠内)において、パリソン15の重心の位置を変化させることなく載置してブロー成形を行うことができるので、成形後のフィラーパイプ1の分岐部6近傍において肉厚のバラツキの発生を防止することができる。
As a result, in the X direction, the center of gravity of the parison 15 (within the frame of FIG. 1) from the
なお、図3において、フィラーネック本体部5成形時の金型内のパリソン15の位置は、X方向では、フィラーパイプ本体部2、ブリーザパイプ3、接続部4の成形部の金型内のパリソン15の位置と同じであるが、Y方向では、フィラーネック本体部5の外形線の位置になり、若干下がることになる。
In FIG. 3, the position of the
本発明の実施にあたっては、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて、種々の変更が可能である。 The implementation of the present invention is not limited to the above embodiments, and various modifications are possible without departing from the object of the present invention.
例えば、本実施形態では、フィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3は、楕円Dに接するように形成したが、フィラーパイプ本体部2とブリーザパイプ3の断面積が、従来(図6)と同様であり、X方向において、パリソン15の重心位置がフィラーネック本体部5成形時と同じであれば、楕円でなくてもよい。
For example, in the present embodiment, the filler pipe
1 フィラーパイプ
2 フィラーパイプ本体部
3 ブリーザパイプ
4 接続部
5 フィラーネック本体部
6 分岐部
7 フィラーパイプ縦辺部
8 ブリーザパイプ縦辺部
15 パリソン
REFERENCE SIGNS
Claims (4)
前記フィラーパイプ本体部は、断面において、前記接続部の一方の端部と連結する略直線状のフィラーパイプ本体部縦辺部を有し、
前記ブリーザパイプは、断面において、前記接続部の他方の端部と連結する略直線状のブリーザパイプ縦辺部を有し、
前記分岐部、前記分岐部の燃料タンク接続側の前記フィラーパイプ本体部、前記ブリーザパイプ及び前記接続部は、
前記フィラーネック本体部側から見た時に、前記フィラーネック本体部の外形の内側に形成されていることを特徴とするフィラーパイプ。 a filler neck main body, and a filler pipe main body and a breather pipe on the fuel tank side of the filler neck main body, branched at a branching portion to communicate with the filler neck main body, and the filler pipe main body and the breather pipe are: A filler pipe that is connected by a connecting portion and integrally formed by a blow molding method with the filler neck main body portion, the branch portion, the filler pipe main body portion, the breather pipe, and the connecting portion,
The filler pipe main body has, in cross section, a substantially linear filler pipe main body vertical side portion connected to one end of the connecting portion,
The breather pipe has, in cross section, a substantially linear breather pipe vertical side portion connected to the other end of the connection portion,
The branch portion, the filler pipe body portion on the fuel tank connection side of the branch portion, the breather pipe, and the connection portion are
A filler pipe, wherein the filler pipe is formed inside the contour of the filler neck body when viewed from the filler neck body side.
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