JP2022135620A - Elevator brake device - Google Patents

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Abstract

To provide an elevator brake device that suppresses oil adhesion to a pad.SOLUTION: A brake device comprises a rotor 5, a pad 6, and a support portion 7. The rotor 5 rotates in conjunction with a sheave of a hoisting machine of an elevator. The pad 6 is pressed against the rotor 5 to generate a frictional force that brakes the rotation of the sheave. The support portion 7 is arranged below a rotating shaft of the rotor 5. The support portion 7 supports the pad 6 from the outside in a radial direction. An oil drain groove 12 is provided on the support portion 7. The oil drain groove 12 traverses a path on an outer surface of the support portion 7 reaching up to the pad 6 from below the support portion 7 .SELECTED DRAWING: Figure 3

Description

本開示は、エレベーターのブレーキ装置に関する。 The present disclosure relates to elevator braking systems.

特許文献１は、エレベーターのブレーキ装置の例を開示する。ブレーキ装置は、ドラムおよびパッドを備える。ドラムは、エレベーターの主ロープが巻き掛けられる綱車の回転軸と同軸に設けられる。パッドは、ドラムと摺りあった状態で接することによってドラムを制動する。 Patent Literature 1 discloses an example of a braking device for an elevator. A braking device includes a drum and a pad. The drum is coaxial with the axis of rotation of the sheave around which the main rope of the elevator is wound. The pad brakes the drum by coming into contact with the drum in a sliding manner.

特開２０１５－１９６５９９号公報JP 2015-196599 A

しかしながら、特許文献１のブレーキ装置において、エレベーターの綱車または主ロープなどから飛散した油がブレーキ装置の表面に付着することがある。このとき、付着した油は、ブレーキ装置の表面を伝ってパッドに至る場合がある。この場合に、ブレーキの制動力が低下する可能性がある。 However, in the brake device of Patent Document 1, oil scattered from the sheave or main rope of the elevator may adhere to the surface of the brake device. At this time, the adhering oil may reach the pads along the surface of the brake device. In this case, the braking force of the brake may decrease.

本開示は、このような課題の解決に係るものである。本開示は、パッドへの油の付着を抑制するエレベーターのブレーキ装置を提供する。 The present disclosure relates to solving such problems. The present disclosure provides an elevator braking device that suppresses adhesion of oil to pads.

本開示に係るエレベーターのブレーキ装置は、エレベーターの巻上機の綱車に連動して回転するロータと、前記ロータに押し当てられることで前記綱車の回転を制動する摩擦力を発生させるパッドと、前記ロータの回転軸より下方に配置され、前記パッドを径方向の外側から支持し、下方から前記パッドまで至る外表面上の経路を横切る油切溝が設けられる支持部と、を備える。 An elevator braking device according to the present disclosure includes a rotor that rotates in conjunction with a sheave of an elevator hoisting machine, and a pad that is pressed against the rotor to generate a frictional force that brakes the rotation of the sheave. and a support portion disposed below the rotating shaft of the rotor, supporting the pads from the outside in the radial direction, and provided with oil slicing grooves crossing paths on the outer surface from below to the pads.

本開示に係るブレーキ装置であれば、パッドへの油の付着を抑制できる。 With the brake device according to the present disclosure, adhesion of oil to the pads can be suppressed.

実施の形態１に係るブレーキ装置の正面図である。1 is a front view of a brake device according to Embodiment 1; FIG. 実施の形態１に係るブレーキ装置の上面図である。1 is a top view of a brake device according to Embodiment 1; FIG. 実施の形態１に係るブレーキ装置の要部拡大図である。FIG. 2 is an enlarged view of a main portion of the brake device according to Embodiment 1; カバーを有するブレーキ装置の例を示す図である。FIG. 4 shows an example of a braking device with a cover;

本開示の対象を実施するための形態について添付の図面を参照しながら説明する。各図において、同一または相当する部分には同一の符号を付して、重複する説明は適宜に簡略化または省略する。なお、本開示の対象は以下の実施の形態に限定されることなく、本開示の趣旨を逸脱しない範囲において、実施の形態の任意の構成要素の変形、または実施の形態の任意の構成要素の省略が可能である。 Modes for implementing the subject matter of the present disclosure will be described with reference to the accompanying drawings. In each figure, the same or corresponding parts are denoted by the same reference numerals, and overlapping descriptions are appropriately simplified or omitted. It should be noted that the subject of the present disclosure is not limited to the following embodiments, and modifications of any constituent elements of the embodiments, or modifications of any constituent elements of the embodiments, within the scope of the present disclosure. It can be omitted.

実施の形態１．
図１は、実施の形態１に係るブレーキ装置１の正面図である。 Embodiment 1.
FIG. 1 is a front view of a brake device 1 according to Embodiment 1. FIG.

ブレーキ装置１は、エレベーターに適用される。 A brake device 1 is applied to an elevator.

エレベーターは、複数の階床を有する建物に適用される。建物において、エレベーターの図示されない昇降路が設けられる。昇降路は、複数の階床にわたる上下方向に長い空間である。エレベーターは、図示されないかごを昇降路において上下方向に走行させることで、かごに乗車している利用者を複数の階床の間で輸送する装置である。エレベーターは、巻上機２と、主ロープ３と、を備える。巻上機２は、綱車４を備える。綱車４は、巻上機２の図示されないモーターが発生させる駆動力によって回転する。主ロープ３は、綱車４に巻き掛けられるロープである。主ロープ３において、例えば液状またはゲル状などの油が含浸されている。主ロープ３は、綱車４の一方側においてかごの荷重を支持する。エレベーターにおいて、かごは、巻上機２が綱車４の回転を通じて主ロープ３を巻き上げるようにまたは繰り出すように移動させることで、昇降路において上下方向に走行する。 Elevators are applied to buildings with multiple floors. A hoistway (not shown) of an elevator is provided in the building. A hoistway is a vertically elongated space that spans multiple floors. An elevator is a device that transports users riding in a car between a plurality of floors by moving a car (not shown) vertically in a hoistway. The elevator has a hoisting machine 2 and a main rope 3. The hoist 2 includes a sheave 4 . The sheave 4 is rotated by a driving force generated by a motor (not shown) of the hoisting machine 2 . The main rope 3 is a rope wound around the sheave 4 . The main rope 3 is impregnated with oil, for example liquid or gel. The main rope 3 supports the load of the car on one side of the sheave 4 . In the elevator, the car travels up and down in the hoistway by the hoisting machine 2 moving the main rope 3 up and out through the rotation of the sheave 4 .

エレベーターのブレーキ装置１は、綱車４の回転を制動する装置である。ブレーキ装置１は、ロータ５と、パッド６と、支持部７と、を備える。 An elevator brake device 1 is a device for braking the rotation of a sheave 4 . The brake device 1 includes a rotor 5 , pads 6 and support portions 7 .

ロータ５は、綱車４に連動して回転する部分である。ロータ５は、綱車４と同軸上に設けられる。ロータ５は、制動面８を有する。制動面８は、例えばロータ５において径方向の外側に向く面である。制動面８は、例えばロータ５の外側面である。特に小型の巻上機２に適用されるブレーキ装置１などにおいて、制動面８は、綱車４の近傍に配置されている。 The rotor 5 is a part that rotates in conjunction with the sheave 4 . The rotor 5 is provided coaxially with the sheave 4 . The rotor 5 has a braking surface 8 . The braking surface 8 is, for example, a surface facing radially outward on the rotor 5 . The braking surface 8 is for example the outer surface of the rotor 5 . In particular, in a brake device 1 or the like applied to a small hoisting machine 2, the braking surface 8 is arranged in the vicinity of the sheave 4. As shown in FIG.

パッド６は、ロータ５の制動面８に押し当てられることで綱車４の回転を制動する摩擦力を発生させる部分である。パッド６は、例えば無機質の繊維からなる成形品などである。ブレーキ装置１が綱車４の回転を制動させるときに、パッド６は、ロータ５の制動面８に径方向の外側から押し当てられる。一方、ブレーキ装置１が綱車４の回転を制動させないときに、パッド６は、ロータ５の制動面８に接触しないように径方向において制動面８から間隔を空けた位置に配置される。 The pad 6 is a portion that generates a frictional force that brakes the rotation of the sheave 4 by being pressed against the braking surface 8 of the rotor 5 . The pad 6 is, for example, a molded article made of inorganic fibers. When the brake device 1 brakes the rotation of the sheave 4, the pad 6 is pressed against the braking surface 8 of the rotor 5 from the radial outside. On the other hand, when the brake device 1 does not brake the rotation of the sheave 4 , the pad 6 is arranged at a position radially spaced from the braking surface 8 so as not to come into contact with the braking surface 8 of the rotor 5 .

支持部７は、パッド６を支持する部分である。支持部７は、ロータ５の回転軸より下方に配置される。支持部７は、パッド６を径方向の外側から支持する。この例において、支持部７は、ロータ５の制動面８に接触しない。この例の支持部７の外表面の一部または全部において、例えばリン酸塩被膜処理などの多孔質状の表面が形成される表面処理が施されている。支持部７は、保持部９と、駆動部１０と、固定部１１と、を備える。 The support portion 7 is a portion that supports the pad 6 . The support portion 7 is arranged below the rotating shaft of the rotor 5 . The support portion 7 supports the pad 6 from the outside in the radial direction. In this example the support 7 does not contact the braking surface 8 of the rotor 5 . Part or all of the outer surface of the support portion 7 in this example is subjected to surface treatment such as phosphate coating treatment to form a porous surface. The support portion 7 includes a holding portion 9 , a driving portion 10 and a fixing portion 11 .

保持部９は、パッド６が取り付けられる部分である。保持部９は、例えばブレーキシューである。この例において、保持部９の上面にパッド６が取り付けられる。 The holding portion 9 is a portion to which the pad 6 is attached. The holding part 9 is, for example, a brake shoe. In this example, the pad 6 is attached to the upper surface of the holding portion 9 .

駆動部１０は、保持部９に保持されるパッド６を、保持部９とともに駆動する部分である。この例において、駆動部１０は、保持部９の下面に連結される。ブレーキ装置１が綱車４の回転を制動させるときに、駆動部１０は、ロータ５の制動面８に径方向の外側から保持部９を通じてパッド６を押し当てる。一方、ブレーキ装置１が綱車４の回転を制動させないときに、駆動部１０は、ロータ５の制動面８に接触しないように径方向において制動面８から間隔を空けた位置に、保持部９を通じてパッド６を配置する。駆動部１０は、例えば保持部９およびパッド６を径方向に移動させるアーマチュアおよびコイルなどを含む。 The driving section 10 is a section that drives the pad 6 held by the holding section 9 together with the holding section 9 . In this example, the driving part 10 is connected to the lower surface of the holding part 9 . When the brake device 1 brakes the rotation of the sheave 4 , the driving section 10 presses the pad 6 against the braking surface 8 of the rotor 5 from the radially outer side through the holding section 9 . On the other hand, when the brake device 1 does not brake the rotation of the sheave 4 , the driving part 10 is positioned radially away from the braking surface 8 of the rotor 5 so as not to come into contact with the braking surface 8 . A pad 6 is placed through the . The driving section 10 includes, for example, an armature and a coil for moving the holding section 9 and the pad 6 in the radial direction.

固定部１１は、ブレーキ装置１において巻上機２に対して固定される部分である。固定部１１は、例えば駆動部１０を支持する部分である。固定部１１は、例えばブレーキ装置１の筐体などを含んでもよい。 The fixed portion 11 is a portion of the brake device 1 fixed to the hoist 2 . The fixed portion 11 is a portion that supports the driving portion 10, for example. The fixed part 11 may include, for example, a housing of the braking device 1 and the like.

図２は、実施の形態１に係るブレーキ装置１の上面図である。 FIG. 2 is a top view of the brake device 1 according to Embodiment 1. FIG.

エレベーターにおいてかごが走行するときに、主ロープ３は、綱車４の回転を通じて移動する。このとき、主ロープ３に含浸されている油は、例えば霧状となって綱車４の周囲に飛散する。図２において、油が飛散しうる範囲の例が示される。油は、例えばブレーキ装置１を含む範囲に飛散する。飛散した油は、ブレーキ装置１の支持部７などの外表面に付着する。 The main rope 3 moves through the rotation of the sheave 4 when the car runs in the elevator. At this time, the oil impregnated in the main rope 3 becomes, for example, a mist and scatters around the sheave 4 . FIG. 2 shows an example of the range over which oil can scatter. The oil scatters in a range including the brake device 1, for example. The scattered oil adheres to the outer surface of the support portion 7 of the brake device 1 and the like.

図３は、実施の形態１に係るブレーキ装置１の要部拡大図である。
図３において、パッド６および支持部７の近傍が示される。 FIG. 3 is an enlarged view of a main portion of the brake device 1 according to Embodiment 1. FIG.
In FIG. 3, the vicinity of the pad 6 and the support portion 7 is shown.

支持部７において、油切溝１２が設けられる。この例において、油切溝１２は、保持部９に設けられる。油切溝１２は、例えば四角溝である。油切溝１２は、保持部９の側面などのパッド６が取り付けられていない面において、例えば固定部１１、駆動部１０、または保持部９などの支持部７における下方の位置からパッド６まで至る保持部９の外表面上の経路を横切るように設けられる。保持部９は、油切溝１２の表面に撥油層１３を有している。撥油層１３は、例えば撥油剤によるコーティング層またはめっき層などである。すなわち、油切溝１２の表面において、撥油剤によるコーティング処理またはメッキ処理などが施されている。この例において、油切溝１２は、保持部９の外表面上を一周するように設けられている。また、油切溝１２は、保持部９の側面において下方に向けて傾いている。この例において、油切溝１２は、保持部９においてパッド６が取り付けられる位置に至らないように設けられている。 An oil drain groove 12 is provided in the support portion 7 . In this example, the oil groove 12 is provided in the holding portion 9 . The oil drain groove 12 is, for example, a square groove. The oil cutting groove 12 extends from a position below the supporting portion 7 such as the fixed portion 11, the driving portion 10, or the holding portion 9 to the pad 6 on a surface such as the side surface of the holding portion 9 to which the pad 6 is not attached. It is provided so as to traverse a path on the outer surface of the holding portion 9 . The holding portion 9 has an oil repellent layer 13 on the surface of the oil cutting groove 12 . The oil-repellent layer 13 is, for example, a coating layer or a plating layer made of an oil-repellent agent. That is, the surface of the oil cutting groove 12 is coated with an oil-repellent agent or plated. In this example, the oil groove 12 is provided so as to circle the outer surface of the holding portion 9 . Further, the oil groove 12 is inclined downward on the side surface of the holding portion 9 . In this example, the oil cutting groove 12 is provided so as not to reach the position where the pad 6 is attached in the holding portion 9 .

綱車４または主ロープ３などから飛散して支持部７などに付着した油は、支持部７の外表面上に広がる。ここで、外表面に多孔質状の部分がある場合に、当該部分において例えば毛細管現象などによって油が上方に吸い上げられることがある。図３において、吸い上げられる油の経路の例が示される。支持部７に付着した油は、支持部７の下方から油切溝１２まで外表面上を伝わる。油切溝１２まで至った油は、油切溝１２に沿って下方に排出される。 The oil scattered from the sheave 4 or the main rope 3 and adhered to the support 7 spreads over the outer surface of the support 7 . Here, when there is a porous portion on the outer surface, the oil may be sucked up in the portion due to, for example, capillary action. In FIG. 3 an example of the path of wicked oil is shown. The oil adhering to the support portion 7 is transmitted on the outer surface from below the support portion 7 to the oil drain groove 12 . The oil reaching the oil cutting groove 12 is discharged downward along the oil cutting groove 12 .

なお、油切溝１２は、駆動部１０または固定部１１などに設けられていてもよい。また、油切溝１２は、ブレーキ装置１に複数設けられていてもよい。 In addition, the oil cutting groove 12 may be provided in the driving portion 10, the fixed portion 11, or the like. Further, a plurality of oil cutting grooves 12 may be provided in the brake device 1 .

以上に説明したように、実施の形態１に係るブレーキ装置１は、ロータ５と、パッド６と、支持部７と、を備える。ロータ５は、エレベーターの巻上機２の綱車４に連動して回転する。パッド６は、ロータ５に押し当てられることで綱車４の回転を制動する摩擦力を発生させる。支持部７は、ロータ５の回転軸より下方に配置される。支持部７は、パッド６を径方向の外側から支持する。支持部７において、油切溝１２が設けられる。油切溝１２は、支持部７の下方からパッド６まで至る支持部７の外表面上の経路を横切る。 As explained above, the brake device 1 according to Embodiment 1 includes the rotor 5 , the pad 6 and the support portion 7 . The rotor 5 rotates in conjunction with the sheave 4 of the hoisting machine 2 of the elevator. The pad 6 generates a frictional force that brakes the rotation of the sheave 4 by being pressed against the rotor 5 . The support portion 7 is arranged below the rotating shaft of the rotor 5 . The support portion 7 supports the pad 6 from the outside in the radial direction. An oil drain groove 12 is provided in the support portion 7 . The oil cutting groove 12 traverses a path on the outer surface of the support portion 7 from below the support portion 7 to the pad 6 .

このような構成により、綱車４または主ロープ３などから油が飛散してブレーキ装置１の支持部７などに付着した場合においても、油切溝１２によってパッド６まで至る前に油が排出される。このため、パッド６への油の付着が抑制される。例えばパッド６が繊維からなる成形品などである場合に、パッド６に油が付着すると、制動面８に接触するパッド６の部分にまで毛細管現象などによって油が染み渡ることがある。このとき、制動面８に油が付着することによって、摩擦係数が低下する可能性がある。実施の形態１に係るブレーキ装置１においては、油切溝１２によってパッド６への油の付着が抑制されるので、このような摩擦係数の低下による制動力の低下が予防される。 With such a configuration, even if oil scatters from the sheave 4 or the main rope 3 and adheres to the support portion 7 of the brake device 1, the oil is drained before reaching the pad 6 by the oil drain groove 12. be. Therefore, the adhesion of oil to the pad 6 is suppressed. For example, when the pad 6 is a molded product made of fibers, if oil adheres to the pad 6, the oil may permeate even the portion of the pad 6 that contacts the braking surface 8 due to capillary action or the like. At this time, there is a possibility that the coefficient of friction will decrease due to oil adhering to the braking surface 8 . In the brake device 1 according to Embodiment 1, the oil drain groove 12 suppresses the adhesion of oil to the pad 6, thereby preventing the reduction in the braking force due to the reduction in the coefficient of friction.

また、支持部７は、油切溝１２の表面に撥油層１３を有する。このような構成により、撥油層１３によって油が油切溝１２に留まりにくくなるので、油切溝１２による油の排出がより効果的に行われるようになる。このため、パッド６への油の付着がより効果的に抑制される。 Further, the support portion 7 has an oil repellent layer 13 on the surface of the oil cutting groove 12 . With such a configuration, the oil-repellent layer 13 makes it difficult for oil to remain in the oil cut groove 12, so that the oil can be discharged more effectively by the oil cut groove 12. Therefore, adhesion of oil to the pad 6 is more effectively suppressed.

また油切溝１２は、下方に向けて傾いている。このような構成により、傾斜によって油が油切溝１２に沿って流れやすくなるので、油切溝１２による油の排出がより効果的に行われるようになる。このため、パッド６への油の付着がより効果的に抑制される。 Further, the oil cutting groove 12 is inclined downward. With such a configuration, the inclination facilitates the flow of oil along the oil drain groove 12, so that the oil drain through the oil drain groove 12 is more effectively performed. Therefore, adhesion of oil to the pad 6 is more effectively suppressed.

また、油切溝１２は、支持部７の外表面上を一周する。このような構成により、油切溝１２に横切られずにパッド６まで至る外表面上の経路が少なくなるので、パッド６への油の付着がより効果的に抑制される。 Further, the oil cutting groove 12 goes around the outer surface of the support portion 7 . With such a configuration, the paths on the outer surface that reach the pad 6 without being crossed by the oil groove 12 are reduced, so that the adhesion of oil to the pad 6 is more effectively suppressed.

図４は、カバーを有するブレーキ装置の例を示す図である。
図４において、パッドおよび支持部の近傍が示される。 FIG. 4 shows an example of a braking device with a cover.
In FIG. 4, the vicinity of the pads and supports is shown.

実施の形態１に係るブレーキ装置１においては、油切溝１２によってパッド６への油の付着が抑制されるので、図４に示されるようなブレーキ装置の外表面を覆うカバーが必要とされない。このため、ブレーキ装置１の全体の大きさがコンパクトになる。なお、ブレーキ装置１が配置される場所に十分な空間がある場合などにおいて、外表面への油の付着を妨げるカバーがブレーキ装置１に適用されていてもよい。 In the brake device 1 according to Embodiment 1, the oil drain groove 12 suppresses the adhesion of oil to the pad 6, so a cover that covers the outer surface of the brake device as shown in FIG. 4 is not required. Therefore, the overall size of the brake device 1 is made compact. Note that a cover that prevents oil from adhering to the outer surface may be applied to the brake device 1 when there is sufficient space in the place where the brake device 1 is arranged.

１ ブレーキ装置、 ２ 巻上機、 ３ 主ロープ、 ４ 綱車、 ５ ロータ、 ６ パッド、 ７ 支持部、 ８ 制動面、 ９ 保持部、 １０ 駆動部、 １１ 固定部、 １２ 油切溝、 １３ 撥油層 1 Brake device 2 Hoisting machine 3 Main rope 4 Sheave 5 Rotor 6 Pad 7 Supporting part 8 Braking surface 9 Holding part 10 Driving part 11 Fixed part 12 Oil drain groove 13 Repellent oil layer

本開示に係るエレベーターのブレーキ装置は、エレベーターの巻上機の綱車に連動して回転するロータと、前記ロータに押し当てられることで前記綱車の回転を制動する摩擦力を発生させるパッドと、前記ロータの回転軸より下方に配置され、前記パッドを径方向の外側から支持し、下方から前記パッドまで至る外表面上の経路を横切る油切溝が設けられる支持部と、を備え、前記支持部は、前記油切溝の表面に撥油層を有する。 An elevator braking device according to the present disclosure includes a rotor that rotates in conjunction with a sheave of an elevator hoisting machine, and a pad that is pressed against the rotor to generate a frictional force that brakes the rotation of the sheave. a support portion arranged below the rotating shaft of the rotor, supporting the pad from the outside in the radial direction, and provided with an oil slicing groove crossing a path on the outer surface from below to the pad ; The support portion has an oil-repellent layer on the surface of the oil-cutting groove .

Claims (4)

エレベーターの巻上機の綱車に連動して回転するロータと、
前記ロータに押し当てられることで前記綱車の回転を制動する摩擦力を発生させるパッドと、
前記ロータの回転軸より下方に配置され、前記パッドを径方向の外側から支持し、下方から前記パッドまで至る外表面上の経路を横切る油切溝が設けられる支持部と、
を備えるエレベーターのブレーキ装置。 a rotor that rotates in conjunction with a sheave of an elevator hoist;
a pad that is pressed against the rotor to generate a frictional force that brakes the rotation of the sheave;
a support portion disposed below the rotating shaft of the rotor, supporting the pads from the outside in the radial direction, and provided with an oil slicing groove that traverses a path on the outer surface from below to the pads;
Elevator braking device with. 前記支持部は、前記油切溝の表面に撥油層を有する
請求項１に記載のエレベーターのブレーキ装置。 The elevator brake device according to claim 1, wherein the support portion has an oil repellent layer on the surface of the oil drain groove. 前記油切溝は、下方に向けて傾いている
請求項１または請求項２に記載のエレベーターのブレーキ装置。 The elevator brake device according to claim 1 or 2, wherein the oil cut groove is inclined downward. 前記油切溝は、前記支持部の外表面上を一周する
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のエレベーターのブレーキ装置。 4. The elevator brake device according to any one of claims 1 to 3, wherein the oil cutting groove makes a circuit around the outer surface of the support portion.
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