JP2022126825A - Electric wheelchair, wheelchair control device, electric wheelchair control method, and electric wheelchair control program - Google Patents
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Abstract
Description
特許法第30条第2項適用申請有り ・令和1年8月1日 出願人の研究所にて、電動車椅子(以下、「xMove」と称する)について、ゲストを招いてデモンストレーションを行った。 ・令和1年8月20日 介護施設「銀木犀柏」にて、xMoveについて走行実験を行った。 ・令和1年8月27日 介護施設「マザアス南柏」にて、xMoveについて試乗会を行った。 ・令和1年8月28日 介護施設「マザアス南柏」にて、xMoveについてデモンストレーションを行った。 ・令和1年9月16日 介護施設「マザアス南柏」にて、xMoveについて試乗会を行った。 ・令和1年9月20日 介護施設「SOMPOケア ラヴィーレ川崎」にて、xMoveについて説明会を行った。 ・令和1年9月26日 出願人の研究所にて、xMoveについて、ゲストを招いてデモンストレーションを行った。 ・令和1年10月15日~18日 幕張メッセにおいて開催されたCEATEC2019にて、xMoveの実機を展示した。 ・令和1年10月17日 出願人の本社にて、xMoveについて、ゲストを招いて説明会を行った。 ・令和1年11月11日 苫小牧高専にて、xMoveについて説明会を行った。 ・令和1年11月19日 出願人の研究所にて、xMoveについて、ゲストを招いてデモンストレーションを行った。 ・令和1年12月16日 介護施設「銀木犀柏」にて、xMoveについて打ち合わせおよび走行実験を行った。 ・令和1年12月17日 介護施設「マザアス南柏」にて、xMoveについてデモンストレーションを行った。 ・令和1年12月24日 介護施設「いなの里」にて、xMoveについて説明会を行った。 ・令和1年12月24日 介護施設「ぬくもり荘」にて、xMoveについて説明会を行った。 ・令和1年12月24日 介護施設「雅荘」にて、xMoveについて説明会を行った。Application for application of Article 30, Paragraph 2 of the Patent Act is filed ・August 1, 2020 At the research institute of the applicant, an electric wheelchair (hereinafter referred to as "xMove") was invited as a guest to give a demonstration.・August 20, 2019 A driving experiment was conducted on xMove at the nursing home "Ginki Saihashi".・On August 27, 2019, a test-ride event was held for xMove at the nursing home "Mazaas Minamikashiwa".・August 28, 2019 We demonstrated xMove at the nursing home "Mother's Minami Kashiwa".・September 16, 2019 A test-ride event was held for xMove at the nursing home "Mazaas Minamikashiwa".・September 20, 2019 A briefing on xMove was held at the nursing care facility “Sompo Care La vie Re Kawasaki”.・September 26, 2019 At the research institute of the applicant, a guest was invited to give a demonstration of xMove.・From October 15th to 18th, 2019, the actual xMove machine was exhibited at CEATEC 2019 held at Makuhari Messe.・October 17, 2019 At the applicant's head office, we invited a guest and held a briefing session on xMove.・On November 11, 2019, a briefing session on xMove was held at Tomakomai College of Technology.・November 19, 2019 We invited a guest to give a demonstration of xMove at the applicant's laboratory.・December 16, 2019 We had a meeting and a driving experiment about xMove at the nursing care facility "Ginki Saihashi".・December 17, 2019 We demonstrated xMove at the nursing home "Mother's Minami Kashiwa".・December 24, 2019 We held a briefing session on xMove at the nursing home "Inanosato".・December 24, 2019 We held a briefing session on xMove at the nursing home "Nukumoriso".・December 24, 2019 We held a briefing session on xMove at the nursing home "Masou".
本開示は、電動車椅子及びその動作制御を行う車椅子制御装置、電動車椅子制御方法及び電動車椅子制御プログラムに関する。 The present disclosure relates to an electric wheelchair, a wheelchair control device that controls the operation of the electric wheelchair, an electric wheelchair control method, and an electric wheelchair control program.
近年、従来の手動の車椅子に代わり、車椅子に着座するユーザ自身によって操作される電動車椅子が普及しつつある。電動車椅子は、ユーザが手元等にある操作部を操作することで車椅子を稼働させるもので、脊椎損傷や筋萎縮性側索硬化症等の患者のような、下肢の運動機能だけではなく、上肢の運動機能にも制限があり、自力で手動の車椅子を動作させることが出来ないような患者の移動手段として、不可欠なものとなっている。 2. Description of the Related Art In recent years, an electric wheelchair operated by a user sitting in the wheelchair has become popular in place of a conventional manual wheelchair. An electric wheelchair is operated by a user operating an operation unit at hand or the like. It also has limited motor function, making it an essential means of transportation for patients who are unable to operate a manual wheelchair on their own.
電動車椅子を使用するユーザが障害物に衝突したり、電動車椅子を転倒させたりしてしまうことを避けるため、ユーザの安全性を高める技術が開発されている。例えば、下記の特許文献1には、電動車椅子のシートシステムを水平に維持する自己水平化機能などについて記載されている。特許文献1には、電動車椅子の重力分布制御を最適化するために、カメラ、レーザ、レーザ検出、または測距(LADAR)が使用され得ることが記載されている。
In order to prevent a user using an electric wheelchair from colliding with an obstacle or overturning the electric wheelchair, techniques have been developed to improve the safety of the user. For example,
このような電動車椅子は、移動手段であるため、病院や介護施設のような不特定多数の人が往来するような施設や、屋外でも使用される。そのため、電動車椅子の使用はユーザにとって便利である反面、不慮の事故が発生することがある。 Since such an electric wheelchair is a means of transportation, it is also used in facilities where an unspecified number of people come and go, such as hospitals and nursing homes, and outdoors. Therefore, while the use of an electric wheelchair is convenient for the user, an accident may occur.
近年、電動車椅子の自動運転について研究開発が行われている。 In recent years, research and development have been conducted on automatic driving of electric wheelchairs.
車椅子はその構造上、ユーザの身体が車体より前方に露出しているため、前方の周辺物を検知するためにセンサ等の周辺物を検知する装置を取り付ける位置には、制約が大きくなっている。 Due to the structure of the wheelchair, the user's body is exposed in front of the vehicle body, so there is a large restriction on the position where a device for detecting peripheral objects such as a sensor is installed in order to detect peripheral objects in front of the wheelchair. .
また、センサ等の装置を簡易に構成することにより電動車椅子の危険な状況を回避することが望まれている。しかしながら、特許文献1に記載された電動車椅子は、センサ装置の検出結果によりシートシステムを水平に維持すること等については記載されているものの、センサ等を用いて危険な状況を検出するための具体的な構成については開示されていない。
Moreover, it is desired to avoid the dangerous situation of the electric wheelchair by simply configuring devices such as sensors. However, although the electric wheelchair described in
電動車椅子の自動運転を可能とするために、従来の手動式の車椅子に対して種々の付加部品(例えば、測距センサ、バッテリ、コントローラ、など)が必要となる。かかる付加部品が、乗員に対する介助の妨げとなるおそれがある。 In order to enable automatic driving of an electric wheelchair, various additional parts (eg, distance measurement sensor, battery, controller, etc.) are required for conventional manual wheelchairs. Such additional parts may interfere with the assistance of the occupant.
そこで、本開示の第1の目的は、電動車椅子の危険な状況を回避することが可能な電動車椅子、車椅子制御装置、電動車椅子制御方法及び電動車椅子制御プログラムを提供することである。 Accordingly, a first object of the present disclosure is to provide an electric wheelchair, a wheelchair control device, an electric wheelchair control method, and an electric wheelchair control program capable of avoiding dangerous situations of the electric wheelchair.
本開示の第2の目的は、乗員に対する介助のし易い電動車椅子を提供することである。 A second object of the present disclosure is to provide an electric wheelchair that facilitates assistance to the occupant.
本開示の一態様における電動車椅子は、制御信号により動作制御される電動車椅子であって、ユーザが電動車椅子に着座した状態におけるユーザの頭部の位置よりも上方に設けられ、周辺物までの距離を測定する測距センサと、測距センサが周辺物までの距離を測定したことに応答して、電動車椅子の移動制御を実行する制御部とを備える。 An electric wheelchair according to one aspect of the present disclosure is an electric wheelchair whose operation is controlled by a control signal, is provided above the position of the user's head when the user is seated on the electric wheelchair, and is located at a distance to surrounding objects. and a control unit that controls the movement of the electric wheelchair in response to the measurement of the distance to the surrounding object by the distance sensor.
以下、本開示の実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下に説明する実施形態は、特許請求の範囲に記載された本開示の内容を不当に限定するものではない。また、実施形態に示される構成要素のすべてが、本開示の必須の構成要素であるとは限らない。 Hereinafter, embodiments of the present disclosure will be described with reference to the drawings. It should be noted that the embodiments described below do not unduly limit the content of the present disclosure described in the claims. Also, not all the components shown in the embodiments are essential components of the present disclosure.
(実施形態1)
<構成>
図1は、本開示の実施形態1に係る電動車椅子1を示す機能ブロック構成図である。この電動車椅子1は、主に着座しているユーザにより操作される電動車椅子である。電動車椅子1を使用するユーザは、例えば上肢及び下肢の運動機能に制限があり、自力で手動の車椅子を動作させることが出来ないような患者である。電動車椅子1は、病院や介護施設のような施設、または屋外にて患者の移動手段として使用される。この電動車椅子1は、さらに、車椅子に配置されたセンサ部、例えばLIDAR(Light Detection and Ranging)が車椅子の略前方に障害物等の周辺物を検知した場合に、その周辺物との衝突を回避するために電動車椅子の移動を制御するものである。以下の実施形態において、LIDARは、3D-LIDARに対して比較的安価な2D-LIDARを使用するものとして説明するが、これに限られない。
(Embodiment 1)
<Configuration>
FIG. 1 is a functional block configuration diagram showing an
電動車椅子1は、車椅子制御装置100と、センサ部200と、電動車椅子駆動部300とを有している。車椅子制御装置100と、センサ部200と、電動車椅子駆動部300とは、相互に接続される。車椅子制御装置100と、センサ部200と、電動車椅子駆動部300とは、限定ではなく例として、USB(Universal Serial Bus)ケーブル等の有線により直接接続してもよい。なお、本件発明は、電動車椅子1が後述する操作部320を必要としない自動運転車椅子であっても適用可能である。自動運転車椅子は、ユーザがジョイスティック等により電動車椅子を移動する操作を行わずとも、ユーザが指定した目的地、又は、予め定められた位置等まで移動するための移動経路を設定して移動するものである。
The
車椅子制御装置100は、電動車椅子駆動部300の移動を制御するための装置である。車椅子制御装置100は、センサ部200により周辺物を検知した際の測距検知信号を受信することと、受信した信号により周辺物に対する相対距離を算出することと、周辺物と衝突しうるまでの衝突時間を相対距離に基づいて算出することとを行う。車椅子制御装置100は、算出される衝突時間に基づいて、電動車椅子1の移動を制御する。車椅子制御装置100は、限定ではなく例として、電動車椅子1に搭載させる装置であってもよいし、各種Webサービスを提供するコンピュータ(デスクトップ、ラップトップ、タブレットなど)や、サーバ装置を含む装置等により構成されていてもよい。この場合、車椅子制御装置100は、ネットワーク(ネットワークは、通信を行うための通信網であり、限定ではなく例として、インターネット、イントラネット、LAN(Local Area Network)、WAN(Wide Area Network)、ワイヤレスLAN(Wireless LAN:WLAN)、ワイヤレスWAN(Wireless WAN:WWAN)、仮想プライベートネットワーク(Virtual Private Network:VPN)等により構成されている。)を介して、電動車椅子駆動部300及びセンサ部200と接続される。なお、サーバ装置は単体で動作するサーバ装置に限られず、ネットワークを介して通信を行うことで協調動作する分散型サーバシステムや、クラウドサーバでもよい。
The
センサ部200は、限定ではなく例として、対象物の方向にパルス状にレーザを発光する、または、可視光を照射することを行い、これら光の照射に対する散乱光を光検出器にて検出する。センサ部200は、このように一定範囲にわたって光の照射から反射光(散乱光)を検知するまでの時間を計測することで対象物までの距離を測定する光走査センサであるとしてもよい。このセンサ部200は、測距装置であればどのような装置であっても良く、例えばLIDARにより構成しても良く、レーダ装置等により構成してもよい。
As a non-limiting example, the
電動車椅子駆動部300は、例えば病気やケガ等により下肢の運動機能に制限がある患者が移動手段として使用する車椅子を実際に動作させる駆動装置である。電動車椅子駆動部300は、本実施形態では特に、限定ではなく例として、アクチュエータ等により構成される。
The electric
図2は、図1の電動車椅子1の外観の例を示す斜視図である。図2に示すように、センサ部200は、電動車椅子1の背面から上方へ略垂直に延設された部材Mに設けられている。センサ部200は、電動車椅子1に着座するユーザの頭部より上方に位置するように設けられ、その位置でユーザの前方に周辺物が存在するか検知するための装置である。よって、センサ部200は、レーザ等の光の照射方向がセンサ部200を含む水平面から下方になるように、下方に向けて取り付けられている。センサ部200の下方への傾斜角度は、固定でも良く、センサ部200の動作により可動であってもよい。
FIG. 2 is a perspective view showing an example of the appearance of the
センサ部200が取り付けられる部材Mは、図2に示すように棒状の部材により構成されているが、取り付けられるセンサ部200がユーザの頭部よりも上方に突出してあれば良く、電動車椅子1の背面や側面に取り付け可能な、例えば板状部材でもよい。また、電動車椅子1の背面部をそのまま上方に伸ばすように形成してもよい。
The member M to which the
電動車椅子1には、ユーザが着座する着座面310が設けられている。ユーザがこの着座面310に着座したときに肘掛けとなる位置の前方側に、操作部320が設けられている。操作部320は、電動車椅子1を移動させるための操作をユーザから受け付けるものであり、例えばジョイスティックのような構成で設けられている。ユーザは、例えばジョイスティックを傾ける量に応じて電動車椅子1の速度を指示することができる。また、ユーザは、ジョイスティックを傾ける方向に応じて電動車椅子1を進行させる方向を指示することができる。例えば、ユーザがジョイスティックを前後方向に傾けた場合は、電動車椅子1を前進または後退させる。ユーザがジョイスティックを左右方向に傾けた場合は、電動車椅子1を旋回させる量をユーザが指示することができる。ユーザがこの操作部320を使用して操作を行うと、当該操作に応答してキャスター330が駆動する。これにより、ユーザがジョイスティック等で指示した方向および速度で電動車椅子1が移動するよう、電動車椅子駆動部300が制御する。そのため、図示しないキャスター330の駆動軸には、操作部320の操作により動作を行うアクチュエータや、サーボモータ等が取り付けられている。なお、図示していないが、車椅子制御装置100は、電動車椅子1に取り付けられてもよい。
The
図1に示すように、車椅子制御装置100は、通信部110と、記憶部120と、制御部130とを備える。
As shown in FIG. 1 , the
通信部110は、車椅子制御装置100がネットワークを介してセンサ部200及び電動車椅子駆動部300と有線または無線で通信を行うための通信インタフェースであり、互いの通信が実行できるのであればどのような通信プロトコルを用いてもよい。この通信部110は、限定ではなく例として、TCP/IP(Transmission Control Protocol/Internet Protocol)等の通信プロトコルにより通信が行われる。
The
記憶部120は、各種制御処理や制御部130内の各機能を実行するためのプログラム、入力データ等を記憶するものである。記憶部120は、限定ではなく例として、RAM(Random Access Memory)、ROM(Read Only Memory)等を含むメモリや、HDD(Hard Disk Drive)、SSD(Solid State Drive)、フラッシュメモリ等を含むストレージから構成される。また、記憶部120は、車椅子諸元情報DB121を記憶する。さらに、記憶部120は、センサ部200及び電動車椅子駆動部300と通信を行ったデータや、後述する各処理にて生成されたデータを一時的に記憶する。
The
車椅子諸元情報DB121には、電動車椅子1の仕様の情報、電動車椅子1の移動を制御するための情報その他の情報が格納されている。電動車椅子1の仕様の情報としては、電動車椅子1の諸元情報(例えば全長、全高、キャスター径、最大許容加減速度、最大速度、最大許容段差高、及びその他の情報)が含まれる。電動車椅子1の仕様の情報としては、駆動方式の情報等が含まれる。駆動方式の情報は、電動車椅子1が、2輪駆動であるか、4輪駆動であるか、前輪駆動であるか、中輪駆動であるか、後輪駆動であるか、全方位への移動が可能なものであるか等の情報を含む。例えば、電動車椅子1が、全方位に移動可能な車輪を備える場合に、電動車椅子1を使用するユーザから見て横方向に平行移動すること等ができる。また、電動車椅子1の仕様の情報は、電動車椅子駆動部300に関する情報を含んでいてもよい。また、電動車椅子1の移動を制御するための情報としては、センサ部200及び電動車椅子駆動部300の各種設定値(後述するが、例えばセンサ部200を水平面に対して下方に傾ける場合の傾斜角度θの情報)が含まれる。また、この車椅子制御装置100を電動車椅子駆動部300から離隔した状態でサーバ装置として構成する場合や、他の電動車椅子駆動部300にも取り付け可能に構成する場合、他の種類の電動車椅子1の諸元情報が格納されてもよい。この場合、車椅子諸元情報DB121は、例えば電動車椅子1の車種等の種類を識別するための型番等の情報により識別可能に格納される。また、車椅子諸元情報DB121に格納されている電動車椅子1の諸元情報は、後述する相対距離算出部132で使用される。
The wheelchair
制御部130は、記憶部120に記憶されているプログラムを実行することにより、車椅子制御装置100の全体の動作を制御するものである。制御部130は、限定ではなく例として、CPU(Central Processing Unit)、MPU(Micro Processing Unit)、GPU(Graphics Processing Unit)、マイクロプロセッサ(Microprocessor)、プロセッサコア(Processor core)、マルチプロセッサ(Multiprocessor)、ASIC(Application-Specific Integrated Circuit)、FPGA(Field Programmable Gate Array)を含む装置等から構成される。制御部130は、制御部130の機能として、信号受信部131と、相対距離算出部132と、衝突時間算出部133と、制御信号出力部134とを備えている。この信号受信部131、相対距離算出部132、衝突時間算出部133、及び制御信号出力部134は、記憶部120に記憶されているプログラムにより起動されて車椅子制御装置100にて実行される。
The
信号受信部131は、センサ部200による散乱光の検知結果(測距検知信号)を、通信部110を介してセンサ部200から受信する。この検知結果は、限定ではなく例として、センサ部200の光検出器による画像データを含む。また、センサ部200の下方への傾斜角度がセンサ部200の動作により可動である場合、傾斜角度もパラメータとしてセンサ部200から送信される(または、車椅子制御装置100がセンサ部200の傾斜角度を設定し、設定した傾斜角度になるようセンサ部200を駆動させることとしてもよい)。なお、センサ部200は水平方向(ユーザから見て左右方向)に走査されるので、水平方向に可動であり、正面方向に対する走査角度もパラメータとして送信される。すなわち、走査角度は、電動車椅子1を走行させる地面をx軸、y軸により定義される面と見立てた場合に、当該面に対して垂直なz軸(ヨー軸)に基づく角度のパラメータとして定義される。
The
また、信号受信部131は、センサ部200の検知結果に対して、送信波位相変調等の信号処理を行う。
Further, the
相対距離算出部132は、センサ部200による検知結果に基づくセンサ部200から周辺物への検出距離を取得する。その検出距離と、垂直方向に対するセンサ部200の走査方向の角度とから、周辺物に対する車椅子の相対距離を算出する。
The relative
図3は、図1の相対距離算出部132における相対距離の算出の一例を示す模式図である。図3を参照しながら、相対距離算出部132が、電動車椅子1の周辺物と電動車椅子1との相対距離を算出する処理について説明する。上記のようにセンサ部200を水平面に対して下方に傾けて配置している。図3に示すように、センサ部200は、電動車椅子1を走行させる面に対して垂直方向の軸を定義した場合、当該垂直方向に対する走査方向に対して傾斜角度θだけ傾斜して配置されている。車椅子諸元情報DB121には、例えばセンサ部200の下方への傾斜角度が固定である場合、この傾斜角度の値が既知の値として格納されている。センサ部200の傾斜角度が可動である場合、傾斜角度の値は、センサ部200から出力され、信号受信部131で取得される(または、車椅子制御装置100がセンサ部200の傾斜角度を設定し、設定された傾斜角度によりセンサ部200が走査を行うこととしてもよい)。センサ部200は、周辺物Oを検出する。信号受信部131は、センサ部200から周辺物Oまでの距離D1を示す信号を、センサ部200から取得する。これらの値から、水平方向に対する電動車椅子1の背面の位置(センサ部200の位置と略等しい)から周辺物Oまでの距離がD1sinθと算出できる。
FIG. 3 is a schematic diagram showing an example of relative distance calculation by the
また、図3に示す電動車椅子1の全長D2は、車椅子諸元情報DB121に格納されている値であり、既知の値である。よって、前述の距離D1sinθから全長D2を減算することにより、周辺物Oに対する電動車椅子1の相対距離D3を算出することが可能である。なお、図3では、相対距離D3が周辺物Oからユーザの足の位置までの距離として図示されているが、図2に示すようにユーザの足は電動車椅子1のフットレストに載置されるので、電動車椅子1の前方先端までの距離とほぼ等しくなる。
Further, the total length D2 of the
また、図3に示す周辺物Oは固定物として図示しているが、可動物であってもよい。例えば、電動車椅子1が病院や介護施設のような施設で使用される場合、固定物としては、病院や介護施設内の建物の壁や待合室の椅子のように略動かないように固定されている物であり、可動物としては、廊下を通行する人や、このような施設の職員が使用するカート等である。
Further, although the peripheral object O shown in FIG. 3 is illustrated as a fixed object, it may be a movable object. For example, when the
衝突時間算出部133は、周辺物に対して電動車椅子1が衝突しうる衝突時間を算出する。上記のように相対距離算出部132において、周辺物に対する電動車椅子1の相対距離の算出が複数回(例えば、1秒間に10回)行われる。衝突時間算出部133は、異なる時刻において算出された相対距離の時間変化に基づいて、周辺物に対する電動車椅子1の相対速度を算出する。衝突時間算出部133は、算出した相対速度と相対距離とから、周辺物と電動車椅子1とが衝突するまでの衝突時間を算出する。なお、周辺物が電動車椅子1に対して離隔するように動いている場合や、直近の時刻において周辺物が検出されなくなり、このときの相対距離が算出できないような場合には、衝突時間がマイナス値として算出される。この場合、周辺物と電動車椅子1との衝突のおそれがないことになる。
The
制御信号出力部134は、衝突時間算出部133で算出された衝突時間に基づき、電動車椅子1の速度を制御するための制御信号を、電動車椅子駆動部300へ出力する。例えば、周辺物と電動車椅子1とが時間の経過と共に接近している場合、衝突時間算出部133が算出する衝突時間が到来するより前に、制御信号出力部134が電動車椅子1を減速させる、すなわち電動車椅子1を停止する。これにより周辺物との衝突を回避することが出来る。または、減速の他に、周辺物との衝突を避けるように電動車椅子1を移動させるよう制御する(例えば、電動車椅子1が走行する方向を制御する)こととしてもよい。
The control
また、制御信号出力部134は、ジョイスティック等によりユーザが電動車椅子1を移動させる指示を行っているか否かにかかわらず、衝突時間算出部133で算出された衝突時間に基づき、電動車椅子1の制御を行うこととしてもよい。すなわち、ユーザが電動車椅子1をジョイスティック等により移動させている場合に、周辺物に対して電動車椅子1が衝突しうるのを回避することができる。なお、制御信号出力部134は、ジョイスティック等によりユーザが電動車椅子1を移動させる指示を行っている場合に、衝突時間算出部133で算出された衝突時間が所定時間を超えている間はユーザによる指示を優先して電動車椅子1の制御を行い、上記の所定時間を下回ったことに応答して、ユーザによる指示にかかわらず電動車椅子1の制御を行うこととしてもよい。これにより、周辺物との衝突のおそれが比較的小さい段階(衝突時間が比較的長い場合)では、ユーザが自身の判断でジョイスティック等により減速または移動方向の指示を行うための操作を受け付けつつ、周辺物との衝突のおそれが高くなるにつれて(衝突時間が比較的短い場合)電動車椅子1を自動的に制御することができる。よって、センサ部200が周辺物を検知可能な距離にかかわらず、ある程度、ユーザの意思に沿って電動車椅子1を移動させつつ安全性を高めることができる。
Further, the control
図4は、図1の車椅子制御装置100の処理を伝達関数として示した際の入出力情報の一例を示す模式図である。図4に示す加減速制御関数B(x)は、車椅子制御装置100の一連の処理を伝達関数である加減速制御関数B(x)とみなして表現したものである。入力信号IN1は、車椅子制御装置100に入力される信号であり、具体的には信号受信部131が受信するセンサ部200の検知結果である。また、出力信号OUT1は、車椅子制御装置100が出力する信号であり、具体的には制御信号出力部134が出力する電動車椅子駆動部300の制御信号である。図4に示すように、車椅子制御装置100の処理を1つの関数とみなすと、センサ部200の検知結果を受信して電動車椅子駆動部300の制御信号を出力する、という関係であることが分かる。
FIG. 4 is a schematic diagram showing an example of input/output information when the processing of the
<処理の流れ>
図5を参照しながら、電動車椅子1及び車椅子制御装置100が実行する車椅子制御方法の一例の処理の流れについて説明する。図5は、図1の車椅子制御装置100の動作を示すフローチャートである。
<Process flow>
A process flow of an example of a wheelchair control method executed by the
ステップS101の処理として、センサ部200は、センサ部200が検知した検知結果を車椅子制御装置100に送信する。車椅子制御装置100の信号受信部131は、通信部110を介して当該検知結果を受信する。また、信号受信部131は、必要に応じて送信波位相変調等の信号処理を行う。信号受信部131は、センサ部200から、検知結果を逐次受信してメモリ等において保持させる。
As the process of step S<b>101 , the
ステップS102の処理として、相対距離算出部132は、ステップS101で受信されたセンサ部200による検知結果に基づき、センサ部200から周辺物への検出距離を取得する。また、相対距離算出部132は、検出距離と、垂直方向に対するセンサ部200の走査方向に対する傾斜角度θ(図3を参照)とから、周辺物に対する車椅子の相対距離を算出する。
As the process of step S102, the relative
ステップS103の処理として、衝突時間算出部133では、ステップS102の相対距離の算出が複数回行われ、異なる時刻における相対距離から、周辺物に対する電動車椅子1の相対速度が算出される。衝突時間算出部133は、算出された相対速度と相対距離とから、周辺物と電動車椅子1とが衝突するまでの衝突時間を算出する。例えば、時刻t1において相対距離x1メートル、時刻t1より1秒後の時刻t2において相対距離x2メートルであれば、相対速度は(x1-x2)メートル/秒で周辺物に接近していることになる。よって、この場合、時刻t2より{x2/(x1-x2)}秒後に周辺物に衝突するものと推定される。
As the process of step S103, the collision
ステップS104の処理として、衝突時間算出部133では、ステップS103で算出された衝突時間が正の値であるか否かが判定される。前述のように、周辺物が電動車椅子1に対して離隔するように動いている場合のように、周辺物と電動車椅子1との衝突のおそれがない場合には衝突時間がマイナス値として算出される。よって、衝突時間が正の値である場合に衝突のおそれありと判定される。衝突時間が0より大きい場合にはステップS105の処理が行われ、それ以外の場合には一連の処理が終了される。
As the process of step S104, the collision
ステップS105の処理として、制御信号出力部134では、ステップS103で算出された衝突時間に基づき、電動車椅子1の速度制御を行う制御信号が電動車椅子駆動部300へ出力される。これにより、電動車椅子1の速度制御(「移動制御」の一例)が実現される。
As the process of step S105, the control
なお、ステップS102で相対距離算出部132が電動車椅子1と周辺物との相対距離を算出することとしている。ここで、センサ部200は水平方向(ユーザから見て左右方向)に走査され、この走査角度もパラメータとしてセンサ部200から車椅子制御装置100に送信される。すなわち、走査角度は、電動車椅子1を走行させる地面をx軸、y軸により定義される面と見立てた場合に、当該面に対して垂直なz軸(ヨー軸)に基づく角度のパラメータ(走査角度θy)として定義されるものである。よって、相対距離算出部132は、走査角度θyの範囲に応じて周辺物との相対距離を算出することとしてもよい。すなわち、走査角度θyが角度θy1の場合に周辺物を検知したとすると、車椅子制御装置100は、当該角度θy1と対応付けて周辺物との相対距離を算出する。この相対距離が時間変化に応じて小さくなる場合、ユーザの視点からは、相対的には、角度θy1の方向から周辺物が接近してくるように見えることになる。このように、相対距離がベクトルの成分として表現されることになる。よって、車椅子制御装置100は、相対的に当該角度から接近する周辺物を回避するように、電動車椅子1の移動を制御することができる。
It should be noted that the
また、周辺物を検知した場合に、当該周辺物を検知した走査角度θyが一定時間内に所定量だけ変化することに応答して、電動車椅子1の周囲を周辺物が通過するとみなしてもよい。例えば、電動車椅子1の進行方向を遮ることなく電動車椅子1の左右を周辺物が通過することがあり得る。この場合、車椅子制御装置100は、衝突の危険性が小さいものとして、ユーザがジョイスティック等により電動車椅子1を移動させる指示に応じて電動車椅子1を移動させることとしてもよい。
Further, when a surrounding object is detected, it may be assumed that the surrounding object passes around the
また、周辺物を検知した場合に、当該周辺物を検知した走査角度θyの時間変化に基づいて、電動車椅子1の進行方向を当該周辺物が横切るか否かを判断することとしてもよい。例えば、電動車椅子1の進行方向を周辺物が横切る場合に、安全性を重視して、衝突時間算出部が算出する衝突時間が比較的大きい場合にも電動車椅子1を減速させる等の制御を行うこととしてもよい。
Further, when a peripheral object is detected, it may be determined whether or not the peripheral object crosses the moving direction of the
<効果>
以上のように、本実施形態に係る電動車椅子、車椅子制御装置、及び電動車椅子制御方法は、ユーザの頭部の位置よりも上方にLIDARが設けられ、電動車椅子の略前方に周辺物の存在を検知する。検知された場合、周辺物に対する電動車椅子の相対距離が算出され、異なる時刻の相対距離から周辺物と電動車椅子とが衝突するまでの衝突時間が算出される。この衝突時間に基づき、電動車椅子の速度を制御する。これにより、電動車椅子の周辺物を検知して電動車椅子の移動を制御するので、電動車椅子の危険な状況を回避することが可能となる。
<effect>
As described above, in the electric wheelchair, the wheelchair control device, and the electric wheelchair control method according to the present embodiment, the LIDAR is provided above the position of the user's head, and the presence of surrounding objects is detected substantially in front of the electric wheelchair. detect. When detected, the relative distance of the electric wheelchair to the surrounding object is calculated, and the collision time until the electric wheelchair collides with the surrounding object is calculated from the relative distances at different times. Based on this collision time, the speed of the electric wheelchair is controlled. As a result, the surrounding objects of the electric wheelchair are detected and the movement of the electric wheelchair is controlled, so that the dangerous situation of the electric wheelchair can be avoided.
また、高価な3D-LIDARのような装置を構成要素としない場合、2D-LIDARのように安価な構成により電動車椅子の危険な状況を回避することが可能となる。 In addition, when an expensive device such as 3D-LIDAR is not used as a component, it is possible to avoid the dangerous situation of an electric wheelchair with an inexpensive configuration such as 2D-LIDAR.
また、LIDARが車椅子の背面から上方へ延設された部材に設けられ、電動車椅子の略前方の周辺物を検知するので、電動車椅子に着座するユーザにより遮られることなく、周辺物を検知することが可能になる。 In addition, since the LIDAR is provided on a member extending upward from the rear surface of the wheelchair and detects surrounding objects substantially in front of the electric wheelchair, the surrounding objects can be detected without being blocked by the user sitting on the electric wheelchair. becomes possible.
(実施形態2)
図6は、本開示の実施形態2に係る電動車椅子1Aを示す機能ブロック構成図である。この電動車椅子1Aは、車椅子に配置されたLIDARが車椅子の略前方に障害物等の周辺物を検知した場合に、その周辺物との衝突を回避するために車椅子の移動を制御する点において、実施形態1に係る電動車椅子1と同様であるが、ユーザ検知センサ(着座状態検知部)400を備えている点において、実施形態1に係る電動車椅子1と異なる。
(Embodiment 2)
FIG. 6 is a functional block configuration diagram showing an
本実施形態では、センサ部200による周辺物の検知だけではなく、電動車椅子1Aに取り付けられたユーザ検知センサ400による、ユーザ状態の情報にも基づいて電動車椅子駆動部300を制御する。ユーザ検知センサ400は、電動車椅子1Aにおけるユーザの着座状態を検知するセンサであり、例えば荷重センサにより構成され、電動車椅子1Aの着座面310に複数配置されている。このユーザ検知センサ400は、着座面310上のユーザの荷重を検知することで、ユーザの電動車椅子1A上における着座状態、例えば前のめりの状態になっているか、背面深くまで着座しているか、等の状態を判定する。
In this embodiment, the electric
本実施形態における信号受信部131は、ユーザ検知センサ400からの着座検知信号を、通信部110を介して受信する。また、制御信号出力部134は、ユーザの着座状態を参照して、電動車椅子1Aの速度を制御するための制御信号を、電動車椅子駆動部300へ出力する。このような処理を行うのは、電動車椅子1A上のユーザの状態によっては、電動車椅子1Aの減速を行うとユーザが電動車椅子1Aの前方へ倒れてしまうおそれがある場合があり、また、ユーザが急に立ち上がるような場合もあるからである。
The
図7は、図6の車椅子制御装置100の処理を伝達関数として示した際の入出力情報の一例を示す模式図である。図7に示す加減速制御関数B(x)の入力信号IN2は、車椅子制御装置100に入力される信号であり、具体的には信号受信部131が受信するセンサ部200の検知結果、及びユーザ検知センサ400からの、ユーザ状態を示す着座検知信号である。また、出力信号OUT2は、車椅子制御装置100が出力する信号であり、具体的には制御信号出力部134が出力する電動車椅子駆動部300の制御信号である。その他の構成及び処理の流れについては、実施形態1と同様である。
FIG. 7 is a schematic diagram showing an example of input/output information when the processing of the
本実施形態によれば、上記実施形態1の効果に加え、車椅子上におけるユーザの着座状態を検知し、ユーザの着座状態を参照して車椅子の速度を制御する。これにより、ユーザが車椅子から倒れてしまうような危険な車椅子の制御を防止し、より安全な制御が可能になる。 According to this embodiment, in addition to the effects of the first embodiment, the seated state of the user on the wheelchair is detected, and the speed of the wheelchair is controlled with reference to the seated state of the user. This prevents the dangerous control of the wheelchair, which would cause the user to fall out of the wheelchair, and enables safer control.
(実施形態3)
図8は、本開示の実施形態3に係る車椅子制御装置100の処理を伝達関数として示した際の入出力情報の一例を示す模式図である。図8に示す加減速制御関数B(x)の入力信号IN3は、実施形態2と同様に、信号受信部131が受信するセンサ部200の検知結果、及びユーザ検知センサ400からの着座検知信号である。また、出力信号OUT3は、制御信号出力部134が出力する電動車椅子駆動部300の制御信号であるが、電動車椅子1の速度を制御するための速度制御信号と共に、電動車椅子1におけるユーザの衝撃緩和動作を行うための信号が送信される。
(Embodiment 3)
FIG. 8 is a schematic diagram showing an example of input/output information when processing of the
本実施形態では、電動車椅子1に衝撃緩和部が設けられている例を示している。衝撃緩和部は、ユーザに対する衝撃緩和装置、具体的にはエアバッグのような装置や、ユーザを着座面310から動かないように固定する装置により構成され、電動車椅子1におけるユーザの衝撃を緩和するための衝撃緩和信号により制御(「衝撃緩和装置に対する動作制御」の一例)が実現される。これにより、ユーザの安全を保つことが可能になる。その他の構成及び処理の流れについては、実施形態2と同様である。
This embodiment shows an example in which the
本実施形態によれば、上記実施形態1及び2の効果に加え、ユーザの衝撃を緩和するための制御信号が車椅子に送信され、衝撃緩和装置が動作される。これにより、ユーザの安全を保つことが可能になる。
According to this embodiment, in addition to the effects of
(実施形態4)
図9は、本開示の実施形態4に係る車椅子制御装置100の処理を伝達関数として示した際の入出力情報の一例を示す模式図である。図9に示す加減速制御関数B(x)の入力信号IN4は、信号受信部131が受信するセンサ部200の周辺物の検知結果に加えて、センサ部200が周辺物とは異なる、電動車椅子1が使用される施設等の構造物、例えば施設建物の壁や備え付けられている椅子等を検知した場合の検知結果(第2測距検知信号)、及び予め記憶されている施設建物の施設情報である。また、出力信号OUT4は、制御信号出力部134が出力する電動車椅子駆動部300の制御信号であるが、電動車椅子1の速度制御を行う速度制御信号と共に、電動車椅子1の進行方向を制御する進行方向制御信号が送信される。
(Embodiment 4)
FIG. 9 is a schematic diagram showing an example of input/output information when processing of the
入力信号IN4として、電動車椅子1が使用される施設等の構造物の検知結果と、予め記憶されている施設情報を取得するのは、施設情報を取得することにより、より精度の高い周辺物の検知を可能にするためである。特に、病院や介護施設等の施設棟には窓や鏡が設けられ、センサ部200が誤作動を起こしやすいからである。また、出力信号OUT4として、電動車椅子1の進行方向を制御する進行方向制御信号を出力するのは、電動車椅子1の速度を制御するだけではユーザの安全を保つのが困難な場合において、電動車椅子1の進行方向制御(「移動制御」の一例)を実現することで周辺物との衝突を回避するためである。その他の構成及び処理の流れについては、実施形態3と同様である。
Acquisition of the detection result of the structure such as the facility where the
また、車椅子制御装置100が、予め記憶されている施設建物の構造の情報を使用して電動車椅子1の移動を制御する場合、施設において周辺物を検出する都度、その履歴を記憶部120等において蓄積することとしてもよい。これにより、施設において周辺物を検出する頻度に基づきヒートマップを描くことができ、例えば人の往来が頻繁にある範囲を特定し得る。このような特定範囲では、センサ部200により検出される周辺物と電動車椅子1との衝突を回避するために、車椅子制御装置100が電動車椅子駆動部300の制御を行って低速で電動車椅子1を移動させるものとも想定される。よって、電動車椅子1が特定範囲にさしかかったことに応答して、電動車椅子1から近い範囲にある周辺物を検出するために、センサ部200の傾斜角度θを変更してもよい(図3の例では、電動車椅子1が特定範囲にさしかかることにより傾斜角度θを小さくする)。また、周辺物を検出する頻度が比較的小さい範囲においては、電動車椅子1の周囲の広い範囲の周辺物を検出できるよう、センサ部200の傾斜角度θを変更することとしてもよい。以上のように、車椅子制御装置100は、センサ部200の検出結果に基づいて、傾斜角度θを変更することとしてもよい。
Further, when the
本実施形態によれば、上記実施形態1ないし3の効果に加え、施設情報を取得することにより、より精度の高い周辺物の検知を可能にする。また、車椅子の進行方向を制御することにより、ユーザの安全を保ちつつ周辺物との衝突を回避することが可能になる。また、本実施形態に係る車椅子制御装置100を、自動運転車椅子に適用した場合、電動車椅子1は、予め記憶されている施設建物の構造の情報を使用して、現在地からユーザが建物内等で移動先として指定した目的地までの移動経路を設定したうえで自動走行することとなる。電動車椅子1は、電動車椅子1を目的地に到達させる過程でセンサ部200により建物内等の人物を検出した場合、当該人物と電動車椅子1との相対距離に基づいて、移動経路を変更するか否かを決定する。例えば、人物との衝突が予測される場合に、衝突を回避するように移動経路を再設定する。これにより、電動車椅子1の周囲にいる人物等を検出した場合においても、相対距離に基づいて、衝突のおそれがないと判断される場合は移動経路を再設定することなく電動車椅子1を移動させることができる。
According to this embodiment, in addition to the effects of
(実施形態5)
図10は、本開示の実施形態5に係る車椅子制御装置100の処理を伝達関数として示した際の入出力情報の一例を示す模式図である。図10に示す加減速制御関数B(x)の入力信号IN5は、信号受信部131が受信するセンサ部200の周辺物の検知結果、電動車椅子1が使用される構造物の検知結果、及び予め記憶されている施設情報に加えて、ユーザが電動車椅子1を操作している操作情報(操作信号)、及び予め車椅子諸元情報DB121に記憶されている電動車椅子1の諸元情報である。また、出力信号OUT5は、制御信号出力部134が出力する電動車椅子駆動部300の速度制御信号である。
(Embodiment 5)
FIG. 10 is a schematic diagram showing an example of input/output information when processing of the
入力信号IN5として、ユーザが電動車椅子1を操作している操作情報、及び予め車椅子諸元情報DB121に記憶されている電動車椅子1の諸元情報を取得するのは、急な速度制御がかえってユーザを危険にすることもあるため、操作情報を取得することにより操作情報に基づいてより安全な制御を行い、電動車椅子1の諸元情報を取得することで電動車椅子1にとって無理のない制御を行うためである。その他の構成及び処理の流れについては、実施形態4と同様である。
Acquiring the operation information indicating that the user is operating the
本実施形態によれば、上記実施形態1ないし4の効果に加え、ユーザの操作情報を取得することにより、操作情報に基づいてより安全な制御を行うことを可能にする。また、車椅子の諸元情報を取得することにより、車椅子にとって無理のない制御を行うことを可能にする。
According to this embodiment, in addition to the effects of
(実施形態6)
図11は、本開示の実施形態6に係る車椅子制御装置100の処理を伝達関数として示した際の入出力情報の一例を示す模式図である。図11に示す加減速制御関数B(x)の入力信号IN6は、信号受信部131が受信するセンサ部200の周辺物の検知結果である。また、出力信号OUT6は、制御信号出力部134が出力する電動車椅子駆動部300の速度制御信号、及び電動車椅子1におけるユーザの衝撃緩和を行うための信号に加えて、ユーザに対する通知装置、例えば危険が迫っていることを光や音等で通知する装置に対する制御信号である。
(Embodiment 6)
FIG. 11 is a schematic diagram showing an example of input/output information when processing of the
出力信号OUT6として、ユーザに対する通知装置、例えば危険が迫っていることを光や音等で通知する装置に対する制御信号を出力するのは、電動車椅子1が急に速度を制御する際にそのような制御が行われたことを通知する制御(「通知装置に対する動作制御」の一例)を実現することで、例えばユーザの心理的ショックを軽減するためである。その他の構成及び処理の流れについては、実施形態5と同様である。
As the output signal OUT6, a control signal for a notification device for the user, for example, a device that notifies the user of impending danger by light or sound is used when the
本実施形態によれば、上記実施形態1ないし5の効果に加え、ユーザに対する通知装置を備え、急に速度を制御する際にそのような制御が行われたことを通知することにより、ユーザの心理的ショックを軽減することを可能にする。
According to this embodiment, in addition to the effects of
(実施形態7(プログラム))
図12は、コンピュータ(電子計算機)700の構成の例を示す機能ブロック構成図である。コンピュータ700は、CPU701、主記憶装置702、補助記憶装置703、インタフェース704を備える。
(Embodiment 7 (program))
FIG. 12 is a functional block diagram showing an example of the configuration of a computer (electronic calculator) 700. As shown in FIG. A
ここで、実施形態1ないし6に係る信号受信部131、相対距離算出部132、衝突時間算出部133、及び制御信号出力部134を構成する各機能を実現するための制御プログラム(車椅子制御プログラム)の詳細について説明する。これらの機能ブロックは、コンピュータ700に実装される。そして、これらの各構成要素の動作は、プログラムの形式で補助記憶装置703に記憶されている。CPU701は、プログラムを補助記憶装置703から読み出して主記憶装置702に展開し、当該プログラムに従って上記処理を実行する。また、CPU701は、プログラムに従って、上述した記憶部に対応する記憶領域を主記憶装置702に確保する。
Here, a control program (wheelchair control program) for realizing each function constituting the
当該プログラムは、具体的には、コンピュータ700において、光走査センサが、周辺物を検知した場合に出力する測距検知信号を受信する信号受信ステップと、測距検知信号に基づいて光走査センサから周辺物への検出距離を取得し、検出距離と、垂直方向に対する光走査センサの走査方向の角度と、から周辺物に対する車椅子の相対距離を算出する相対距離算出ステップと、異なる複数の時刻における相対距離から、周辺物に対する車椅子の相対速度を算出し、周辺物と車椅子とが衝突するまでの時間である衝突時間を算出する衝突時間算出ステップと、衝突時間に基づき、車椅子の速度制御を行う制御信号を車椅子へ出力する制御信号出力ステップと、をコンピュータによって実現する制御プログラムである。
Specifically, in the
なお、補助記憶装置703は、一時的でない有形の媒体の一例である。一時的でない有形の媒体の他の例としては、インタフェース704を介して接続される磁気ディスク、光磁気ディスク、CD-ROM、DVD-ROM、半導体メモリ等が挙げられる。また、このプログラムがネットワークを介してコンピュータ700に配信される場合、配信を受けたコンピュータ700が当該プログラムを主記憶装置702に展開し、上記処理を実行してもよい。
Note that the
また、当該プログラムは、前述した機能の一部を実現するためのものであってもよい。さらに、当該プログラムは、前述した機能を補助記憶装置703に既に記憶されている他のプログラムとの組み合わせで実現するもの、いわゆる差分ファイル(差分プログラム)であってもよい。
Also, the program may be for realizing part of the functions described above. Further, the program may be a so-called difference file (difference program) that implements the above-described functions in combination with another program already stored in the
(実施形態8)
以降の説明において、電動車椅子の車輪が水平面に接している状態で当該電動車椅子の乗員の身体の向きを基準に正面側を前方(F方向)、背面側を後方(R方向)、左側を左方向(SL方向)、右側を右方向(SR方向)、上側を上方(U方向)、および下側を下方(D方向)としてそれぞれ定義する。
(Embodiment 8)
In the following description, with the wheels of the electric wheelchair in contact with the horizontal plane, the front side is forward (F direction), the back side is backward (R direction), and the left side is left, based on the direction of the body of the occupant of the electric wheelchair. The direction (SL direction), the right side as the right direction (SR direction), the upper side as the upper side (U direction), and the lower side as the lower side (D direction) are defined respectively.
(1)電動車椅子の構成
電動車椅子の構成について説明する。図13は、実施形態8の電動車椅子の構成を示すブロック図である。図14は、実施形態8の電動車椅子の外観を示す斜視図である。図15は、実施形態8の電動車椅子の外観を示す背面図である。図16は、図13のLIDARの配置の説明図である。
(1) Configuration of Electric Wheelchair The configuration of the electric wheelchair will be described. FIG. 13 is a block diagram showing the configuration of an electric wheelchair according to Embodiment 8. FIG. 14 is a perspective view showing the appearance of the electric wheelchair of Embodiment 8. FIG. 15 is a rear view showing the appearance of the electric wheelchair of Embodiment 8. FIG. FIG. 16 is an explanatory diagram of the LIDAR arrangement in FIG.
電動車椅子801は、自動運転可能である。自動運転可能であるとは、電動車椅子801の操舵、加速、及び、制動の少なくとも1つを人間(例えば、乗員(「ユーザ」とも呼ぶ))の操作によらずに、コンピュータによって制御されることを意味する。
図13に示すように、電動車椅子801は、車椅子制御装置(「コントローラ」とも呼ぶ)810と、超音波センサ821と、LIDAR(Light Detection and Ranging)822と、移動機構831とを備える。
The
As shown in FIG. 13 , the
図14に示すように、電動車椅子801は、車椅子制御装置810と、超音波センサ821FLと、超音波センサ821FRと、操作部(「キーパッド」とも呼ぶ)823と、車輪831FLと、車輪831FRと、車輪831RLと、車輪831RRと、座部832と、背部833と、フットレスト834FLと、フットレスト834FRと、ポール835と、センサ収容部836と、バッテリ837と、を備える。
As shown in FIG. 14, the
車椅子制御装置810は、前後方向について背部833を基準として後方(R方向)に配置され、且つ、及び、左右方向について片方向(図14の例では、左方向(SL方向))の端部に寄せた位置に配置されている。これにより、図15に示すように、車椅子制御装置810の右方向(SR方向)には、上下方向について空間SPが形成される。
車椅子制御装置810は、電動車椅子801を制御することで、当該電動車椅子801の自動運転を可能とするように構成される。
The
The
具体的には、車椅子制御装置810は、手動運転モードおよび自動運転モードを含む複数の運転モードで動作可能である。
車椅子制御装置810は、自動運転モードにおいて、超音波センサ821およびLIDAR822の少なくとも1つによる距離の測定結果に基づいて移動機構831を制御することで、人間(例えば、乗員、介助者)の操作によらずに、電動車椅子801の操舵、加速および制動の少なくとも1つを行うように構成される。例えば、車椅子制御装置810は、ユーザ指示に基づいて設定された目的地までの経路に沿って、障害物等の周辺物との接触を回避しながら電動車椅子801を運転し得る。
Specifically, the
In the automatic driving mode, the
図13に示すように、車椅子制御装置810は、記憶部(「記憶装置」とも呼ぶ)811と、制御部(「プロセッサ」とも呼ぶ)812と、入出力インタフェース813と、通信部(「通信インタフェース」とも呼ぶ)814とを備える。
As shown in FIG. 13, the
記憶部811は、プログラム及びデータを記憶するように構成される。記憶部811は、例えば、ROM(Read Only Memory)、RAM(Random Access Memory)、及び、ストレージ(例えば、フラッシュメモリ又はハードディスク)の組合せである。
The
プログラムは、例えば、以下のプログラムを含む。
・OS(Operating System)のプログラム
・情報処理を実行するアプリケーション(例えば、電動車椅子801の自動運転アプリケーション)のプログラム
Programs include, for example, the following programs.
・OS (Operating System) program ・Application for executing information processing (for example, automatic driving application for electric wheelchair 801) program
データは、例えば、以下のデータを含む。
・情報処理において参照されるデータベース
・情報処理を実行することによって得られるデータ(つまり、情報処理の実行結果)
The data includes, for example, the following data.
・Databases referenced in information processing ・Data obtained by executing information processing (that is, execution results of information processing)
制御部812は、記憶部811に記憶されたプログラムを起動することによって、車椅子制御装置810の機能を実現するように構成される。制御部812は、コンピュータの一例である。
The
入出力インタフェース813は、車椅子制御装置810に接続される入力デバイスから信号(例えば、ユーザの指示)を取得し、かつ、車椅子制御装置810に接続される出力デバイスに信号を出力するように構成される。
入力デバイスは、例えば、超音波センサ821、LIDAR822、操作部823、キーボード、ポインティングデバイス、タッチパネル、又は、それらの組合せである。
出力デバイスは、例えば、移動機構831、ディスプレイ、スピーカ、ランプ又はそれらの組合せである。
Input/
The input device is, for example, an
An output device is, for example, a moving
通信部814は、車椅子制御装置810と外部装置(例えば、図示されないサーバ)との間の通信を制御するように構成される。
電動車椅子801は、1つ以上の超音波センサ821を備えることができる。以降の説明において、電動車椅子801は、図14に示すように、超音波センサ821FL、および超音波センサ821FRを備えることとする。
The
超音波センサ821FLは、フットレスト834FLを基準として左方向(SL方向)に配置されている。超音波センサ821FRは、フットレスト834FRを基準として右方向(SR方向)に配置されている。 The ultrasonic sensor 821FL is arranged in the left direction (SL direction) with respect to the footrest 834FL. The ultrasonic sensor 821FR is arranged in the right direction (SR direction) with respect to the footrest 834FR.
超音波センサ821FLは、電動車椅子801の前方(F方向)~左前方(SL方向かつF方向)の範囲にある周辺物を対象として測距を行うように構成される。超音波センサ821FRは、電動車椅子801の前方(F方向)~右前方(SR方向かつF方向)の範囲にある周辺物を対象として測距を行うように構成される。例えば、超音波センサ821FLおよび超音波センサ821FRの測距の結果から、LIDAR822の死角に周辺物が存在するか否かを検知することができる。
The ultrasonic sensor 821FL is configured to measure the distance from surrounding objects in the range from the front (F direction) to the left front (SL direction and F direction) of the
超音波センサ821は、車椅子制御装置810からの制御信号に従って、超音波を放射し、この超音波が周辺物によって反射されることで戻ってきた反射波を受信する。超音波が放射されてから反射波が戻ってくるまでの時間差(「ToF:Time Of Flight」とも呼ばれる)と、超音波の伝播速度とに基づいて、超音波センサ821から周辺物までの距離を測定することができる。
The
周辺物は、種々の物体を含み得る。例えば、周辺物は、他の電動車椅子、人、動物、壁、柱、階段、扉、窓、器物、などの少なくとも1つであり得る。超音波センサ821は、LIDAR822に比べると、ガラスのような光の透過率が高い材料で構成された周辺物に対する測距に適している。
The surroundings can include various objects. For example, the surroundings can be at least one of other power wheelchairs, people, animals, walls, pillars, stairs, doors, windows, objects, and the like. Compared to the
超音波センサ821は、車椅子制御装置810からの制御信号に従って、符号系列を用いて符号化した超音波を放射し得る。この場合に、超音波センサ821は、受信信号と符号系列との相関に基づいて、自らの放射した超音波の反射波の受信を検出し得る。
LIDAR822は、センサ収容部836に収容される。センサ収容部836は、ポール835の上端に取り付けられる。ポール835は、背部833を基準に上方(U方向)に配置される。具体的には、ポール835は、背部833の上端から略鉛直に延設される。すなわち、LIDAR822は、ポール835を基準に上方(U方向)に配置され、ポール835によって支持される。
図16に示すように、電動車椅子801の進行方向(つまり、前後方向)に沿った平面(以下「基準平面BP」という)に対して、LIDAR822の照射方向に沿った仮想線VLが成す角(以下「照射角」という)φが90度未満になるように、LIDAR822は配置される。
基準平面BPは、例えば、移動機構(車輪)831(例えば、車輪831RL及び車輪831RR)の中心を通る平面である。
例えば、LIDAR822は、ポール835の上方(U方向)から下方(D方向)を向く方向に、当該電動車椅子801の左前方(SL方向かつF方向)~前方(F方向)~右前方(SR方向かつF方向)の範囲にある周辺物を対象として測距を行うように構成される。一例として、LIDAR822は、電動車椅子801に着座する乗員の頭部よりも高い位置に取り付けられ、電動車椅子801の前方(F方向)に周辺物が存在するか検知するように構成される。すなわち、LIDAR822のレーザの照射方向を、電動車椅子801の左前方(SL方向かつF方向)~前方(F方向)~右前方(SR方向かつF方向)を向き、かつLIDAR822の取り付け位置を通る水平面よりも下方(D方向)に向ける必要がある。故に、LIDAR822は、かかる水平面よりも下方(D方向)に傾斜して(換言すれば、電動車椅子801の走行面に対して傾斜して)取り付けられている。LIDAR822の傾斜角度は、固定でもよいし、電動(例えばアクチュエータ)または手動により可変としてもよい。
As shown in FIG. 16, an angle ( The
The reference plane BP is, for example, a plane passing through the center of the moving mechanism (wheel) 831 (eg, the wheel 831RL and the wheel 831RR).
For example, the
LIDAR822は、車椅子制御装置810からの制御信号に従って、パルス状に発光するレーザを照射し、このレーザが周辺物によって散乱されて戻ってきた光を光検出器にて検出する。レーザが照射されてから散乱光が戻ってくるまでの時間差と、レーザの伝播速度とに基づいて、LIDAR822から周辺物までの距離を測定することができる。LIDAR822は、3次元LIDARに対して比較的安価な2次元LIDARを使用するものとして説明するが、これに限られない。
The
操作部823は、電動車椅子801の肘掛けを基準に上方(U方向)に配置される。操作部823は、左右どちらかの肘掛けに固定されてもよいし、乗員の身体的機能(例えば、利き腕、運動障害の有無)に応じて左右どちらの肘掛けにも取り付け可能に構成されてもよい。
The
操作部823は、乗員または介助者が車椅子制御装置810に対する指示を入力するための入力デバイスの一例である。操作部823は、例えば以下の指示の少なくとも1つを受理するように構成され得る。
・目的地の設定
・ルートの選択
・自動運転の開始
・自動運転の終了
・自動運転モード及び手動運転モードの切り替え
・減速
・停止
・発進
・介助者の呼び出し
The
・Setting a destination ・Selecting a route ・Starting automatic driving ・Ending automatic driving ・Switching between automatic driving mode and manual driving mode ・Decelerate, stop, start, call an assistant
移動機構831は、車椅子制御装置810からの制御信号に従って、電動車椅子801を移動させる。移動機構831の構成は電動車椅子801に求められる移動方式に依存するが、一例として移動機構831は、図14に示す車輪831FL、車輪831FR、車輪831RL、および車輪831RRに加えて、ブレーキ、モーター、トランスミッション、および車軸を含み得る。
The moving
車輪831FLは、座部832を基準に下方(D方向)、かつ車輪831FRを基準に左方向(SL方向)に配置される。車輪831FLは、回転可能に構成される。
車輪831FRは、座部832を基準に下方(D方向)、かつ車輪831FLを基準に右方向(SR方向)に配置される。車輪831FRは、回転可能に構成される。
車輪831RLは、座部832を基準に下方(D方向)、かつ車輪831RRを基準に左方向(SL方向)に配置される。車輪831RLは、回転可能に構成される。
車輪831RRは、座部832を基準に下方(D方向)、かつ車輪831RLを基準に右方向(SR方向)に配置される。車輪831RRは、回転可能に構成される。
The wheels 831FL are arranged downward (D direction) with respect to the seat portion 832 and to the left (SL direction) with respect to the wheels 831FR. Wheel 831FL is configured to be rotatable.
The wheel 831FR is arranged downward (D direction) with respect to the seat portion 832 and rightward (SR direction) with respect to the wheel 831FL. Wheel 831FR is configured to be rotatable.
The wheel 831RL is arranged downward (D direction) with respect to the seat portion 832 and leftward (SL direction) with respect to the wheel 831RR. Wheel 831RL is configured to be rotatable.
The wheel 831RR is arranged downward (D direction) with respect to the seat portion 832 and rightward (SR direction) with respect to the wheel 831RL. Wheel 831RR is configured to be rotatable.
座部832は、背部833を基準に下方(D方向)かつ前方(F方向)に配置される。座部832は、乗員の臀部を支持可能に構成される。
背部833は、座部832を基準に上方(U方向)かつ後方(R方向)に配置される。背部833は、乗員の背中を支持可能である。
フットレスト834FLは、座部832を基準に下方(D方向)、かつフットレスト834FRを基準に左方向(SL方向)に配置される。フットレスト834FLは、乗員の左足を支持可能である。
フットレスト834FRは、座部832を基準に下方(D方向)、かつフットレスト834FLを基準に右方向(SR方向)に配置される。フットレスト834FRは、乗員の右足を支持可能である。
The seat portion 832 is arranged downward (direction D) and forward (direction F) with respect to the
The
The footrest 834FL is arranged downward (D direction) with respect to the seat portion 832 and leftward (SL direction) with respect to the footrest 834FR. The footrest 834FL can support the occupant's left foot.
The footrest 834FR is arranged downward (D direction) with respect to the seat portion 832 and rightward (SR direction) with respect to the footrest 834FL. The footrest 834FR can support the occupant's right foot.
ポール835は、背部833の背面を基準に上方(U方向)に配置される。具体的には、ポール835は、背部833の幅方向(すなわち左右方向(SL-SR軸方向))の中心線(鉛直線)とは異なる軸に沿って、当該ポール835の上端の高さ(車輪831FL、車輪831FR、車輪831RLおよび車輪831RRが水平面に接している状態での当該水平面からの高さ(地上高))が背部833の上端よりも高い位置(「基準高」)になるように延設される。基準高は、例えば、電動車椅子801に着座する乗員の頭の高さよりも高く設定され得る。具体的には、図15に示すように、ポール835は、背部833の幅方向の中心線(鉛直線)CLに略平行であって、かつ当該中心線CLよりも左側または右側を通る直線(鉛直線)PLに沿って延設され得る。例として、直線PLは、中心線CLとの距離よりも背部833の左端との距離が小さい直線(鉛直線)であってもよいし、中心線CLとの距離よりも背部833の右端との距離が小さい直線(鉛直線)であってもよい。より好ましくは、直線PLは、背部833の左端または右端を通る直線(鉛直線)である。
The
ポール835は、当該ポール835の上端にセンサ収容部836を取り付け可能に構成される。
The
センサ収容部836は、ポール835を基準に上方(U方向)に配置される。具体的には、センサ収容部836は、ポール835の上端に取り付けられる。センサ収容部836は、LIDAR822を収容するように構成される。センサ収容部836は、LIDAR822に加えて、ランプおよびスピーカの少なくとも1つを収容し得る。
The
バッテリ837は、前後方向について背部833の背面を基準に後方(R方向)に配置され、上下方向について車椅子制御装置810を基準に下方(D方向)に配置され、且つ、左右方向について車椅子制御装置810を基準に右方向(SR方向)に配置される。これにより、バッテリ837の上方向(U方向)に空間SP(図15)が形成される。バッテリ837は、上下方向に沿って電動車椅子801に対して着脱可能に構成される。例えば、ユーザが、空間SPを利用してバッテリ837を上方向(U方向)に引っ張ると、バッテリ837を電動車椅子801から取り外すことができる。ユーザが、空間SPを利用してバッテリ837を下方向(D方向)に押し込むことにより、バッテリ837を電動車椅子801に取り付けることができる。
バッテリ837は、車椅子制御装置810、移動機構831、超音波センサ821、及び、LIDAR822を含む電子デバイスに電源を供給するように構成される。
The
(2)実施形態の概要
実施形態8の概要について説明する。図17は、仮想例の電動車椅子801の背面図である。
(2) Outline of Embodiment An outline of the eighth embodiment will be described. FIG. 17 is a rear view of a hypothetical
実施形態8の電動車椅子801では、測距センサとしてのLIDAR822を支持するためのポール835を備えている。仮に、図17に示すように、ポール835を背部833の幅方向の中心線CLに沿って延設したとする。図17の例では、介助者が電動車椅子801の後方(R方向)に立った場合に、ポール835が介助者の視界の中心を遮るため前方(F方向)の状況が見え辛い。加えて、乗降介助の際に乗員の身体を適切に支えるためには、背部833の上方(U方向)で介助者の腕を自由に動かせることが好ましい。ポール835が中心線CLに沿って延出されていたとすると、乗降介助時に介助者の腕の可動域がポール835によって制限される。すなわち、図17の例では、ポール835は、介助者による電動車椅子801の乗員への介助(例えば、移動介助、乗降介助など)の妨げとなり得る。
The
実施形態8の電動車椅子801のポール835は、図15に示すように、背部833の幅方向の中心線CLとは異なる軸に沿って延設される。図15の例では、図17の例に比べて、電動車椅子801の後方(R方向)に立つ介助者の視界の中心が開けているので、介助者は前方(F方向)の状況を容易に確認して電動車椅子801を操作することができる。また、介助者は電動車椅子801の左側および右側のうちポール835から遠い側から乗降介助を行うことで、ポール835による介助者の腕の可動域の制限を回避できる。すなわち、介助者は、ポール835の存在を意識せずに、従来の手動式の車椅子と同じ動作で乗員の乗降介助を行うことができる。故に、乗員の安全を確保できるとともに、介助者が不自然な介助姿勢を取ることによる身体への負担の増加を回避することもできる。
The
(3)周辺物回避処理
実施形態8の周辺物回避処理について説明する。周辺物回避処理は、電動車椅子801の自動運転中に繰り返し実行され得る。図18は、実施形態8に係る周辺物回避処理を例示するフローチャートである。
(3) Peripheral Object Avoidance Processing Peripheral object avoidance processing of the eighth embodiment will be described. The surrounding object avoidance process can be repeatedly executed during automatic operation of the
車椅子制御装置810は、距離の測定(S810)を実行する。
具体的には、制御部812は、測距センサ(超音波センサ821およびLIDAR822の少なくとも一方)に、当該測距センサから周辺物までの距離を測定させる。
Specifically, the
車椅子制御装置810は、移動機構の制御(S811)を実行する。
具体的には、制御部812は、ステップS810における距離の測定結果に基づいて、移動機構831を制御する。
The
Specifically, the
移動機構の制御の第1の例では、制御部812は、いずれかの測定結果が閾値を下回る場合に、電動車椅子801を減速走行または停止させる。この閾値は、固定であってもよいし、走査方向、電動車椅子801の進行方向、および電動車椅子801の速度の少なくとも1つに応じて可変であってもよい。閾値は、測距センサ間で共通であってもよいし、測距センサ毎に個別に定められてもよい。
In a first example of movement mechanism control, the
移動機構の制御の第2の例では、制御部812は、いずれかの測定結果が閾値を下回る場合に、電動車椅子801の進行方向を変更させる。この閾値は、固定であってもよいし、走査方向、電動車椅子801の進行方向、および電動車椅子801の速度の少なくとも1つに応じて可変であってもよい。閾値は、測距センサ間で共通であってもよいし、測距センサ毎に個別に定められてもよい。変更後の進行方向は、制御部812によって決定されてもよいし、外部装置(例えば図示されないサーバ)によって決定されてもよい。変更後の進行方向は、周辺物の方向に基づいて決定され得る。
In a second example of control of the movement mechanism, the
移動機構の制御の第3の例では、制御部812は、いずれの測定結果も閾値以上である場合に、電動車椅子801を通常走行させる。この閾値は、固定であってもよいし、走査方向、および電動車椅子801の速度の少なくとも1つに応じて可変であってもよい。閾値は、測距センサ間で共通であってもよいし、測距センサ毎に個別に定められてもよい。
In a third example of control of the movement mechanism, the
移動機構の制御の第4の例では、制御部812は、電動車椅子801の進行方向と反対方向に対する走査による測定結果が閾値を下回る場合に、電動車椅子801を加速させる。例えば、電動車椅子801の進行方向から見て後ろ側から周辺物が接近してきた場合に、電動車椅子801を加速させることで接触を回避し、または接触時の衝撃を緩和できる可能性がある。この閾値は、固定であってもよいし、超音波の放射方向、電動車椅子801の進行方向、および電動車椅子801の速度の少なくとも1つの少なくとも一方に応じて可変であってもよい。閾値は、測距センサ間で共通であってもよいし、測距センサ毎に個別に定められてもよい。
In a fourth example of control of the movement mechanism, the
車椅子制御装置100は、図6を用いて説明した周辺物回避処理の代わりに実施形態1乃至6で説明した種々の処理を行ってもよいし、図6を用いて説明した周辺物回避処理と実施形態1乃至6で説明した種々の処理とを組み合わせて行ってもよい。
The
(4)実施形態8の小括
以上説明したように、実施形態8の電動車椅子のポールは、背部の幅方向の中心線とは異なる軸に沿って背部の上端よりも高い位置まで延設される。故に、この電動車椅子によれば、当該電動車椅子の後方(R方向)に立つ介助者の視界の中心が開けているので、介助者は前方(F方向)の状況を容易に確認して電動車椅子を操作することができる。また、介助者は電動車椅子の左側および右側のうちポールから遠い側から乗降介助を行うことで、ポールによる介助者の腕の可動域の制限を回避できる。すなわち、介助者は、ポールの存在を意識せずに、従来の手動式の車椅子と同じ動作で乗員の乗降介助を行うことができる。故に、乗員の安全を確保できるとともに、介助者が不自然な介助姿勢を取ることによる身体への負担の増加を回避することもできる。
(4) Summary of Embodiment 8 As described above, the pole of the electric wheelchair of Embodiment 8 extends to a position higher than the upper end of the back along an axis different from the center line in the width direction of the back. be. Therefore, according to this electric wheelchair, since the center of the field of vision of the caregiver standing behind the electric wheelchair (R direction) is open, the caregiver can easily confirm the situation in front (F direction) and use the electric wheelchair. can be operated. In addition, the caregiver assists in getting on and off the electric wheelchair from either the left side or the right side of the electric wheelchair farther from the pole, thereby avoiding the limitation of the range of motion of the caregiver's arm due to the pole. In other words, the caregiver can assist the occupant in getting on and off the wheelchair in the same manner as a conventional manual wheelchair without being conscious of the existence of the pole. Therefore, the safety of the occupant can be ensured, and an increase in physical burden due to the caregiver taking an unnatural posture for assistance can be avoided.
(5)変形例
実施形態8の変形例について説明する。
(5) Modification A modification of the eighth embodiment will be described.
(5-1)変形例1
変形例1について説明する。変形例1において、ポール835は、ポール835の上端の高さが基準高よりも低くなるように、延設方向(すなわち上下方向(U-D軸方向))に沿って伸縮可能に構成される。図19は、ポールが第1状態にある時の変形例1の電動車椅子の外観を示す背面図である。図20は、ポールが第2状態にある時の変形例1の電動車椅子の外観を示す背面図である。
(5-1)
ポール835は、例えば、伸縮を実現するための機構(例えば、スライド伸縮機構、アクチュエータ、弾性機構、折り畳み機構など)と伸縮状態を保持するための機構(例えばロック機構)とを含み得る。ポール835は、電動で(すなわち、車椅子制御装置810からの制御に応じて)伸縮可能に構成されてもよいし、手動で伸縮可能に構成されてもよい。
The
図19に示すように、車椅子制御装置810が電動車椅子801の自動運転を行っている間は、ポール835は、当該ポール835の上端の高さが基準高に一致している状態(第1状態)にある。これにより、LIDAR822は、図15の電動車椅子801と同様に測距を行うことができるので、車椅子制御装置810は、電動車椅子801の自動運転(例えば、周辺物回避処理(図18))を適切に実行することができる。
As shown in FIG. 19, while the
図20に示すように、車椅子制御装置810が電動車椅子801の自動運転を行っていない間(例えば、介助者が電動車椅子801を押している間)は、ポール835は、当該ポール835の上端の高さが基準高よりも低い状態(第2状態)にある。図20の例では、図17の例に比べて、電動車椅子801の後方(R方向)に立つ介助者の視界が開けているので、介助者は前方(F方向)の状況を容易に確認して電動車椅子801を操作することができる。また、介助者はポール835が第2状態にある時に乗降介助を行うことで、ポール835による介助者の腕の可動域の制限を回避できる。すなわち、介助者は、ポール835の存在を意識せずに、従来の手動式の車椅子と同じ動作で乗員の乗降介助を行うことができる。故に、乗員の安全を確保できるとともに、介助者が不自然な介助姿勢を取ることによる身体への負担の増加を回避することもできる。
As shown in FIG. 20 , while the
図20に示すように、ポール835を縮めることにより、第1状態から第2状態への遷移が可能である。図19に示すように、ポール835を伸ばすことにより、第2状態から第1状態への遷移が可能である。
As shown in FIG. 20, a transition from the first state to the second state is possible by contracting the
変形例1によれば、介助者が乗員の介助を行う際に、ポール835を第2状態にすることで、ポール835に妨げられることなく乗員の介助を行うことができる。
According to the modified example 1, when the caregiver assists the occupant, the
(5-2)変形例2
変形例2について説明する。変形例2は、変形例1のポール835を電動で(すなわち、車椅子制御装置810からの制御に応じて)伸縮可能とする例である。
(5-2) Modification 2
Modification 2 will be described. Modification 2 is an example in which the
ポール835は、電動で伸縮可能である。ポール835は、当該ポール835を伸縮可能とするアクチュエータ(例えばリニアアクチュエータ)を含んでもよい。この場合に、車椅子制御装置810は、アクチュエータを制御可能である。
The
変形例2の制御処理について説明する。図21は、変形例2に係る制御処理を例示するフローチャートである。 The control processing of Modification 2 will be described. FIG. 21 is a flowchart illustrating a control process according to modification 2;
図21に示すように、車椅子制御装置810は、自動運転の開始(S820)を実行する。
具体的には、制御部812は、乗員または介助者からの目的地の設定および自動運転の開始指示を入出力インタフェース813または通信部814を介して受け付ける。例えば、操作部823には、例えば、施設内の複数の場所(例えば、食堂、トイレ、乗員の個室)に対応するボタンが設けられており、いずれかのボタンが押下されることで当該ボタンを目的地とする自動運転が開始してもよい。制御部812は、記憶部811に保存されている現在地データおよびマップデータを参照し、目的地までのルートを決定する。
As shown in FIG. 21, the
Specifically, the
ステップS820の後、車椅子制御装置810は、ポールの制御(S821)を実行する。
具体的には、制御部812は、ポール835の上端が基準高に一致するように(すなわち、ポール835が第1状態(図19)になるように)、ポール835を制御する。これにより、電動車椅子801の自動運転の開始時に、ポール835は第1状態になる。
After step S820, the
Specifically, the
ステップS821の後、車椅子制御装置810は、自動運転処理(S822)を実行する。
具体的には、制御部812は、ステップS820において決定したルートに沿って、加速、操舵および制動の少なくとも1つを制御することを繰り返すことにより、開始地点から目的地まで電動車椅子801を移動させる。自動運転処理(S822)の中で、周辺物回避処理(図18)が実行され得る。
After step S821, the
Specifically, the
ステップS822の後、車椅子制御装置810は、自動運転の終了判定(S823)を実行する。
具体的には、制御部812は、以下の少なくとも1つの条件が満足する場合に、自動運転を終了すると判定できる。
・電動車椅子801が目的地に到着した
・乗員、介護者、または他の管理者により、自動運転の終了が指示された
・乗員、介護者、または他の管理者により、手動運転モードへの切り替えが指示された
・故障、バッテリ状態、路面状態、などの要素に基づいて、自動運転の継続が困難であると判定された
After step S822, the
Specifically, the
・The
ステップS823において自動運転を終了しないと判定した場合に、車椅子制御装置810は、自動運転処理(S822)を再び実行する。
When it is determined in step S823 not to end the automatic driving, the
ステップS823において自動運転を終了すると判定した場合に、車椅子制御装置810は、ポールの制御(S824)を実行する。
具体的には、制御部812は、ポール835の上端が基準高よりも低くなるように(すなわち、ポール835が第2状態(図20)になるように)、ポール835を制御する。これにより、電動車椅子801の自動運転の終了時に、ポール835は第2状態になる。
When it is determined in step S823 to end the automatic driving, the
Specifically, the
変形例2によれば、電動車椅子801の自動運転中を除いて、車椅子制御装置810がポール835を第2状態とするので、介助者はポール835に妨げられることなく乗員の介助を行うことができる。
According to Modified Example 2, the
(5-3)変形例3
変形例3について説明する。変形例3において、ポール835は、ポール835の上端の高さが基準高よりも低くなるように回転可能に構成される。図22は、ポールが第1状態にある時の変形例3の電動車椅子の外観を示す背面図である。図23は、ポールが第2状態にある時の変形例3の電動車椅子の外観を示す背面図である。
(5-3) Modification 3
Modification 3 will be described. In Modified Example 3, the
ポール835は、基準高よりも低い位置に定められた回転軸周りに回転可能である。回転軸は、図22に示すように背部833の上端よりも高い位置に設けられてもよいし、背部833の上端または上端よりも低い位置(例えば、背部833の背面)に設けられてもよい。ポール835は、例えば、回転を実現するための機構(例えば、回転軸、軸受け、アクチュエータ、など)と伸縮状態を保持するための機構(例えばロック機構)とを含み得る。ポール835は、電動で(すなわち、車椅子制御装置810からの制御に応じて)回転可能に構成されてもよいし、手動で回転可能に構成されてもよい。
The
図22に示すように、車椅子制御装置810が電動車椅子801の自動運転を行っている間は、ポール835は、当該ポール835の上端の高さが基準高に一致している状態(第1状態)にある。これにより、LIDAR822は、図15の電動車椅子801と同様に測距を行うことができるので、車椅子制御装置810は、電動車椅子801の自動運転(例えば、周辺物回避処理(図18))を適切に実行することができる。
As shown in FIG. 22, while the
図23に示すように、車椅子制御装置810が電動車椅子801の自動運転を行っていない間(例えば、介助者が電動車椅子801を押している間)は、ポール835は、当該ポール835の上端の高さが基準高よりも低い状態(第2状態)にある。図23の例では、図17の例に比べて、電動車椅子801の後方(R方向)に立つ介助者の視界が開けているので、介助者は前方(F方向)の状況を容易に確認して電動車椅子801を操作することができる。また、介助者はポール835が第2状態にある時に乗降介助を行うことで、ポール835による介助者の腕の可動域の制限を回避できる。すなわち、介助者は、ポール835の存在を意識せずに、従来の手動式の車椅子と同じ動作で乗員の乗降介助を行うことができる。故に、乗員の安全を確保できるとともに、介助者が不自然な介助姿勢を取ることによる身体への負担の増加を回避することもできる。
As shown in FIG. 23, while the
図23に示すように、ポール835を回転させることにより、第1状態から第2状態への遷移が可能である。図22に示すように、ポール835を回転させることにより、第2状態から第1状態への遷移が可能である。
As shown in FIG. 23, a transition from the first state to the second state is possible by rotating the
変形例3によれば、介助者が乗員の介助を行う際に、ポール835を第2状態にすることで、ポール835に妨げられることなく乗員の介助を行うことができる。
According to Modified Example 3, when the caregiver assists the passenger, setting the
(5-4)変形例4
変形例4について説明する。変形例4は、変形例3のポール835を電動で(すなわち、車椅子制御装置810からの制御に応じて)回転可能とする例である。
(5-4) Modification 4
Modification 4 will be described. Modification 4 is an example in which the
ポール835は、電動で回転可能である。ポール835は、当該ポール835を回転可能とするアクチュエータ(例えばロータリーアクチュエータ)を含んでもよい。この場合に、車椅子制御装置810は、このアクチュエータを制御可能である。
The
変形例4の制御処理について説明する。図24は、変形例4に係る制御処理を例示するフローチャートである。 The control processing of Modification 4 will be described. 24 is a flowchart illustrating control processing according to Modification 4. FIG.
図24に示すように、車椅子制御装置810は、図21と同様に、自動運転の開始(S820)を実行する。
As shown in FIG. 24, the
ステップS820の後、車椅子制御装置810は、ポールの制御(S821a)を実行する。
具体的には、制御部812は、ポール835の上端が基準高に一致するように(すなわち、ポール835が第1状態(図22)になるように)、ポール835を制御する。例えば、制御部812は、ポール835の回転軸周りの回転角が第1角度に一致するように、ポール835を制御し得る。これにより、電動車椅子801の自動運転の開始時に、ポール835は第1状態になる。
After step S820, the
Specifically, the
ステップS821aの後、車椅子制御装置810は、図21と同様に、自動運転処理(S822)~自動運転の終了判定(S823)を実行する。
After step S821a, the
ステップS823において自動運転を終了すると判定した場合に、車椅子制御装置810は、ポールの制御(S824a)を実行する。
具体的には、制御部812は、ポール835の上端が基準高よりも低くなるように(すなわち、ポール835が第2状態(図23)になるように)、ポール835を制御する。例えば、制御部812は、ポール835の回転軸周りの回転角が第2角度に一致するように、ポール835を制御し得る。これにより、電動車椅子801の自動運転の終了時に、ポール835は第2状態になる。
When it is determined in step S823 that the automatic driving is terminated, the
Specifically, the
変形例4によれば、電動車椅子801の自動運転中を除いて、車椅子制御装置810がポール835を第2状態とするので、介助者はポール835に妨げられることなく乗員の介助を行うことができる。
According to Modification 4, the
(5-5)変形例5
変形例4について説明する。変形例5は、変形例1および変形例3の電動車椅子801の自動運転の開始時にポール835が第1状態でないことが判明した場合に自動運転による移動を制限する例である。
(5-5) Modification 5
Modification 4 will be described. Modification 5 is an example of restricting movement by automatic operation when it is found that the
車椅子制御装置810は、ポール835の上端の高さが第1の高さである(すなわち、ポール835が第1状態である)か否かを判定可能である。例えば、車椅子制御装置810は、センサにより、以下のいずれかの1つを検知し、検知結果に基づいてポール835が第1状態であるか否かを判定する。
・ポール835の伸縮状態
・ポール835の回転角
・ポール835のロック機構の状態
・LIDAR822から路面までの距離
・The telescopic state of the
変形例5の制御処理について説明する。図25は、変形例5に係る制御処理を例示するフローチャートである。 The control processing of modification 5 will be described. 25 is a flowchart illustrating a control process according to modification 5. FIG.
図25に示すように、車椅子制御装置810は、図21と同様に、自動運転の開始(S820)を実行する。
As shown in FIG. 25, the
ステップS820の後、車椅子制御装置810は、ポール状態の判定(S830)を実行する。
具体的には、制御部812は、ポール835が第1状態であるか否かを判定する。
After step S820, the
Specifically,
ステップS830においてポール835が第1状態であると判定した場合に、車椅子制御装置810は、図21と同様に、自動運転処理(S822)~自動運転の終了判定(S823)を実行する。
When it is determined in step S830 that the
ステップS830においてポール835が第1状態でないと判定した場合に、車椅子制御装置810は、自動運転のロック(S831)を実行する。
例えば、制御部812は、移動機構831を停止状態に維持する。移動機構831が物理的なロック機構を有している場合に、制御部812はこのロック機構を作動させて移動機構831が機能しないようにしてもよい。
If it is determined in step S830 that the
For example, the
ステップS831の後に、車椅子制御装置810は、警報の出力(S832)を実行する。
具体的には、制御部812は、以下の少なくとも1つの警報を出力してもよい。
・乗員の介助者または周囲の人間に、ポール835の高さ調整を促すテキスト、音声、および画像の少なくとも1つを、電動車椅子801の備える出力装置(例えば、ディスプレイ、スピーカ、など)に出力させるための信号
・乗員の介助者を呼び出すためのテキスト、音声、および画像の少なくとも1つを外部装置(例えば、図示されない介助者の端末)または電動車椅子801の備える出力装置に出力させるための信号
・乗員の介助者または乗員の周囲の人間に、ポール835の高さ調整が必要であることを伝えるテキスト、音声、および画像の少なくとも1つを外部装置(例えば、図示されない介助者の端末)または電動車椅子801の備える出力装置に出力させるための信号
・電動車椅子801の備えるランプを、ポール835の高さ調整が必要であることを伝える点灯パターンで点灯させるための信号
・外部装置(例えば、図示されないサーバ)にポール835の高さ調整が必要であることを伝えるテキスト、音声、および画像の少なくとも1つを出力させるための信号
After step S831, the
Specifically, the
- Make the occupant's assistant or surrounding people output at least one of text, voice, and image prompting the height adjustment of the
例えば、ポール835の高さ調整を促すテキストは、例えば、「ポールが止まるまで伸ばしてください」、「ポールが止まるまで回転させてください」、などであってよい。
For example, text prompting height adjustment of the
ステップS832の後に、車椅子制御装置810は、ステップS830を再実行する。すなわち、ポール835の上端の高さが基準高に一致するまで、車椅子制御装置810は自動運転のロック(S831)を繰り返すので電動車椅子801は発進しない。
After step S832, the
このように、変形例5の電動車椅子801の自動運転開始時に、車椅子制御装置810が、ポール835が第1状態であるか否かを判定し、ポール835が第1状態でない場合に自動運転による移動を制限する。故に、変形例5によれば、LIDAR822の高さが正しく調整されてから自動運転を開始できる。すなわち、変形例1および変形例3で説明した利点に加えて、自動運転中に周辺物までの距離を適切に測定し、測定結果に基づく周辺物回避を行うことができる。
In this way, when the automatic operation of the
(5-6)変形例6
変形例6について説明する。変形例6において、ポール835は左右方向(SL-SR軸方向)にスライド可能に構成される。図26は、ポールを背部の右端に寄せた時の変形例6の電動車椅子の外観を示す背面図である。
(5-6) Modification 6
Modification 6 will be described. In Modified Example 6, the
ポール835は、例えば、スライドを実現するための機構(例えば、スライドレール)とスライド状態を保持するための機構(例えばロック機構)とを含み得る。ポール835は、電動で(すなわち、車椅子制御装置810からの制御に応じて)スライド可能に構成されてもよいし、手動でスライド可能に構成されてもよい。
The
右耳での聞き取りは困難であるが左耳での聞き取りは可能である乗員がかかる電動車椅子801に搭乗している場合に、電動車椅子801の後方(R方向)に立つ介助者は乗員の左側から声掛けをする必要がある。図15に示すように、ポール835が背部833の左端に配置されていると、介助者はポール835が邪魔で乗員の左側からの声掛けをし辛くなるおそれがある。
When an occupant is riding in an
変形例6に係る電動車椅子801によれば、図26に示すように、ポール835を背部833の右端へスライドさせることで、介助者はポール835に妨げられることなく乗員の左側から声掛けを行うことができる。
According to the
他方、左耳での聞き取りは困難であるが右耳での聞き取りは可能である乗員がかかる電動車椅子801に搭乗している場合に、電動車椅子801の後方(R方向)に立つ介助者は乗員の右側から声掛けをする必要がある。図26に示すように、ポール835が背部833の右端に配置されていると、介助者はポール835が邪魔で乗員の右側からの声掛けをし辛くなるおそれがある。
On the other hand, when the occupant is riding in the
変形例6に係る電動車椅子801によれば、図15に示すように、ポール835を背部833の左端へスライドさせることで、介助者はポール835に妨げられることなく乗員の右側からの声掛を行うことができる。
According to the
車椅子制御装置810は、ポール835の左右方向(SL-SR軸方向)の位置に応じて、LIDAR822の左右方向(SL-SR軸方向)の向きを制御してもよい。例えば、ポール835が左方向(SL方向)にスライドした場合には、車椅子制御装置810は、LIDAR822をU-D軸周りに右方向(SR方向)へ回転させてもよい。例えば、ポール835が右方向(SR方向)にスライドした場合には、車椅子制御装置810は、LIDAR822をU-D軸周りに左方向(SL方向)へ回転させてもよい。
The
ポール835が電動でスライド可能に構成されている場合に、車椅子制御装置810は、乗員の属性情報(例えば、左右の聴覚能力、利き腕)、および介助者の属性(例えば、左右の聴覚能力、利き腕)の少なくとも1つに基づいて、ポール835の配置を決定し、ポール835をスライドさせてもよい。
When the
(6)その他の変形例 (6) Other modified examples
記憶部811は、ネットワークNWを介して、車椅子制御装置810と接続されてもよい。
実施形態の説明では、電動車椅子801が超音波センサ821およびLIDAR822を備えていることとしたが、電動車椅子801は超音波センサ821およびLIDAR822の一方または両方を備えていなくてもよい。電動車椅子801は、超音波センサ821およびLIDAR822とは異なる測距センサを備えていてもよい。電動車椅子801は、測距センサ以外のセンサを備えていてもよい。
Although the
実施形態の説明では、ポール835は、略鉛直に延設されることとしたが、鉛直線とは異なる直線に沿って延設されてもよいし、曲線に沿って延設されてもよいし、折れ線に沿って延設されてもよいし、直線および曲線の組み合わせに沿って延設されてもよい。
In the description of the embodiment, the
実施形態の説明では、ポール835は、背部833と別の要素として説明したが、両者は一体化されていてもよい。ポール835は、背部833に限らず電動車椅子801のボディの一部であってもよい。
In the description of the embodiment, the
実施形態の説明では、LIDAR822は、センサ収容部836に収容された状態でポール835によって支持されると説明したが、LIDAR822は異なる態様でポール835によって支持されてもよい。一例として、LIDAR822は、むき出しの状態でポール835によって支持されてもよい。
In the description of the embodiment, the
車椅子制御装置810は、電動車椅子801の走行環境に応じてLIDAR822の向きを変更してもよい。
例えば、車椅子制御装置810は、電動車椅子801が屋内を走行する時と屋外を走行する時とでLIDAR822の向きを変えてもよい。電動車椅子801が屋内を走行しているか、屋外を走行しているかは、位置情報およびユーザ入力の少なくとも1つに基づいて判定可能である。位置情報は、例えば、電動車椅子801に配置されたGPS(Global Positioning System)レシーバが取得するGPS情報、電動車椅子801を撮影するカメラに割り当てられた位置情報、電動車椅子801によって受信されたビーコンを送信した送信機に割り当てられた位置情報、および電動車椅子801によって送信されたビーコンを受信した受信機に割り当てられた位置情報の少なくとも1つを含み得る。
車椅子制御装置810は、屋外走行時には、屋内走行時に比べて、LIDAR822の測定可能な距離の範囲が遠方にシフトするようにLIDAR822の向きを変更してもよい。例えば、車椅子制御装置810は、屋外走行時には、屋内走行時に比べて、照射角φが小さくなるようにLIDAR822の向きを変更してもよい。このように、LIDAR822の測定可能な距離の範囲を遠方にシフトさせることで、周辺物を早期に検出することができる。周辺物を早期に検出することは、例えば、高速に移動する周辺物との衝突回避、および段差(例えば、階段、溝、川)の回避に有用である。屋外時であっても例えば中庭のような狭い通路を走行している時には、車椅子制御装置810は、LIDAR822の向きを屋内走行時と同じにしてもよい。
The
For example, the
変形例1~変形例5では、ポール835の上端の高さを基準高より低くすることにより、介助者がポール835に妨げられることなく乗員の介助を行うことができる。かかる効果は、ポール835の軸が背部の幅方向の中心線と一致している場合であっても得ることができる。故に、変形例1~変形例5において、ポール835の軸は任意に定められてよい。
In
以上、開示に係る実施形態について説明したが、これらはその他の様々な形態で実施することが可能であり、種々の省略、置換および変更を行なって実施することが出来る。これらの実施形態および変形例ならびに省略、置換および変更を行なったものは、特許請求の範囲の技術的範囲とその均等の範囲に含まれる。 Although the disclosed embodiments have been described above, they can be implemented in various other forms, and can be implemented with various omissions, substitutions, and modifications. These embodiments, modifications, omissions, substitutions and modifications are included within the technical scope of the claims and their equivalents.
(付記)
実施形態で説明した事項を、以下に付記する。
(Appendix)
Matters described in the embodiments will be added below.
(付記1)
制御信号により動作制御される電動車椅子(1)であって、
ユーザが電動車椅子に着座した状態におけるユーザの頭部の位置よりも上方に設けられ、周辺物までの距離を測定する測距センサ(200)と、
測距センサが周辺物までの距離を測定したことに応答して、電動車椅子の移動制御を実行する制御部(130)と、を備える電動車椅子。
(Appendix 1)
An electric wheelchair (1) whose operation is controlled by a control signal,
a distance measuring sensor (200) that is provided above the position of the user's head when the user is seated on the electric wheelchair and measures the distance to surrounding objects;
a control unit (130) for controlling the movement of the electric wheelchair in response to the ranging sensor measuring the distance to the surrounding object.
(付記1)によれば、電動車椅子の周辺物を検知して電動車椅子の移動を制御するので、電動車椅子の危険な状況を回避することが可能となる。 According to (Appendix 1), since the movement of the electric wheelchair is controlled by detecting the surrounding objects of the electric wheelchair, it is possible to avoid the dangerous situation of the electric wheelchair.
(付記2)
測距センサは、ユーザの略前方を検知するように水平方向よりも下方を向くように設けられている、付記1に記載の電動車椅子。
(Appendix 2)
The electric wheelchair according to
(付記2)によれば、電動車椅子の周辺物を検知して電動車椅子の移動を制御するので、電動車椅子の危険な状況を回避することが可能となる。 According to (Appendix 2), since the movement of the electric wheelchair is controlled by detecting the surrounding objects of the electric wheelchair, it is possible to avoid the dangerous situation of the electric wheelchair.
(付記3)
制御部は、測距センサが周辺物を検知すると、電動車椅子の制御を行う(S105)、付記2に記載の電動車椅子。
(Appendix 3)
2. The electric wheelchair according to appendix 2, wherein the controller controls the electric wheelchair when the range sensor detects a surrounding object (S105).
(付記3)によれば、電動車椅子の周辺物を検知して電動車椅子の移動を制御するので、電動車椅子の危険な状況を回避することが可能となる。 According to (Appendix 3), since the movement of the electric wheelchair is controlled by detecting the surrounding objects of the electric wheelchair, it is possible to avoid the dangerous situation of the electric wheelchair.
(付記4)
制御部は、
測距センサが周辺物を検知すると、測距センサが測定する周辺物までの距離と、垂直方向に対する測距センサの向きの角度と、から周辺物に対する電動車椅子の相対距離を算出する相対距離算出部(132)と、
異なる複数の時刻における電動車椅子の相対距離から、周辺物に対する電動車椅子の相対速度を算出し、周辺物と電動車椅子とが衝突するまでの時間である衝突時間を算出する衝突時間算出部(133)と、を備え、
衝突時間に基づき、電動車椅子の速度制御を行う(S104,S105)、付記1乃至付記3のいずれかに記載の電動車椅子。
(Appendix 4)
The control unit
When the distance sensor detects a surrounding object, the relative distance calculation calculates the relative distance of the electric wheelchair to the surrounding object from the distance to the surrounding object measured by the distance sensor and the orientation angle of the distance measurement sensor with respect to the vertical direction. a part (132);
A collision time calculation unit (133) that calculates the relative speed of the electric wheelchair with respect to the surrounding object from the relative distances of the electric wheelchair at a plurality of different times, and calculates the collision time, which is the time until the electric wheelchair collides with the surrounding object. and
3. The electric wheelchair according to any one of
(付記4)によれば、電動車椅子の周辺物を検知して電動車椅子の移動を制御するので、電動車椅子の危険な状況を回避することが可能となる。 According to (Appendix 4), since the movement of the electric wheelchair is controlled by detecting the surrounding objects of the electric wheelchair, it is possible to avoid the dangerous situation of the electric wheelchair.
(付記5)
電動車椅子は、ユーザの着座状態を検知する着座状態検知部(400)を備え、
制御部は、衝突時間と、ユーザの着座状態に基づき、電動車椅子の移動状態を制御する、付記4に記載の電動車椅子。
(Appendix 5)
The electric wheelchair includes a seating state detection unit (400) that detects the seating state of the user,
The electric wheelchair according to appendix 4, wherein the control unit controls the movement state of the electric wheelchair based on the collision time and the seating state of the user.
(付記5)によれば、ユーザが車椅子から倒れてしまうような危険な車椅子の制御を防止し、より安全な制御が可能になる。 According to (Appendix 5), it is possible to prevent the dangerous control of the wheelchair, which would cause the user to fall from the wheelchair, and enable safer control.
(付記6)
電動車椅子は、ユーザの衝撃を緩和する衝撃緩和部を備え、
制御部は、電動車椅子の速度制御と、衝撃緩和部に対する動作制御と、を行う、付記4または付記5に記載の電動車椅子。
(Appendix 6)
The electric wheelchair has a shock absorbing part that absorbs the user's shock,
The electric wheelchair according to appendix 4 or appendix 5, wherein the control unit controls the speed of the electric wheelchair and controls the operation of the shock absorbing unit.
(付記6)によれば、ユーザの安全を保つことが可能になる。 According to (Appendix 6), it is possible to keep the safety of the user.
(付記7)
制御部は、測距センサが周辺物とは異なる構造物を検知した場合、衝突時間と、構造物の相対距離と、予め定められている電動車椅子が使用される施設の情報と、に基づき、電動車椅子の移動制御を行う、付記4から付記6のいずれか1項に記載の電動車椅子。
(Appendix 7)
When the distance measuring sensor detects a structure different from the surrounding objects, the control unit, based on the collision time, the relative distance of the structure, and predetermined information on the facility where the electric wheelchair is used, 7. The electric wheelchair according to any one of appendices 4 to 6, wherein movement control of the electric wheelchair is performed.
(付記7)によれば、より精度の高い周辺物の検知が可能になる。 According to (Appendix 7), it is possible to detect surrounding objects with higher accuracy.
(付記8)
制御部は、衝突時間と、構造物の相対距離と、施設の情報と、に基づき、電動車椅子の進行方向の制御を行う、付記7に記載の電動車椅子。
(Appendix 8)
8. The electric wheelchair according to appendix 7, wherein the control unit controls the traveling direction of the electric wheelchair based on the collision time, the relative distance of the structure, and the facility information.
(付記8)によれば、ユーザの安全を保ちつつ周辺物との衝突を回避することが可能になる。 According to (Appendix 8), it is possible to avoid collisions with surrounding objects while keeping the safety of the user.
(付記9)
相対距離算出部は、測距センサが測定する周辺物までの検出距離と、垂直方向に対する測距センサの向きの角度と、予め定められている電動車椅子の諸元情報と、から電動車椅子の相対距離を算出し、
制御部は、衝突時間と、構造物の相対距離と、ユーザが電動車椅子を操作している状態を示す操作情報と、電動車椅子の諸元情報と、予め定められている施設の情報と、に基づき、電動車椅子の移動制御を行う、付記7または付記8に記載の電動車椅子。
(Appendix 9)
The relative distance calculator calculates the relative distance of the electric wheelchair based on the detected distance to the surrounding object measured by the distance sensor, the angle of the orientation of the distance sensor with respect to the vertical direction, and predetermined specification information of the electric wheelchair. calculate the distance,
The control unit stores the collision time, the relative distance between the structures, the operation information indicating the state in which the user is operating the electric wheelchair, the specification information of the electric wheelchair, and the predetermined facility information. The electric wheelchair according to appendix 7 or appendix 8, wherein movement control of the electric wheelchair is performed based on the electric wheelchair.
(付記9)によれば、ユーザの操作情報を取得することにより、操作情報に基づいてより安全な制御を行うことが可能となる。また、車椅子の諸元情報を取得することにより、車椅子にとって無理のない制御を行うことが可能となる。 According to (Appendix 9), by acquiring user operation information, safer control can be performed based on the operation information. In addition, by acquiring the specification information of the wheelchair, it becomes possible to perform control that is reasonable for the wheelchair.
(付記10)
制御部は、電動車椅子の速度制御と、電動車椅子に設けられているユーザに対する通知装置に対する動作制御と、電動車椅子に設けられているユーザの衝撃を緩和する衝撃緩和装置に対する動作制御と、を行う、付記4から付記9のいずれか1項に記載の電動車椅子。
(Appendix 10)
The control unit performs speed control of the electric wheelchair, operation control of a user notification device provided in the electric wheelchair, and operation control of a shock mitigation device provided in the electric wheelchair for alleviating the user's impact. , Supplementary Note 4 to Supplementary Note 9, any one of the electric wheelchairs.
(付記10)によれば、急に速度を制御する際にそのような制御が行われたことを通知することにより、ユーザの心理的ショックを軽減することが可能となる。 According to (Appendix 10), when the speed is suddenly controlled, it is possible to reduce the psychological shock of the user by notifying that such control has been performed.
(付記11)
電動車椅子(801)であって、
電動車椅子の乗員の臀部を支持可能な座部(832)と、
乗員の背中を支持可能な背部(833)と、
電動車椅子を移動可能な移動機構(831)と、
背部の幅方向の中心線(CL)とは異なる軸(PL)に沿って、背部の上端よりも高い基準高まで延設されたポール(35)と
電動車椅子の走行面に対して傾斜した状態でポールによって支持される測距センサ(22)と、
測距センサの測定結果に基づいて移動機構を制御する制御部(10)と
を具備する、電動車椅子。
(Appendix 11)
An electric wheelchair (801),
a seat (832) capable of supporting the buttocks of the occupant of the power wheelchair;
a back (833) capable of supporting the back of the occupant;
a moving mechanism (831) capable of moving the electric wheelchair;
A pole (35) extending to a standard height higher than the upper end of the back along an axis (PL) different from the center line (CL) of the back in the width direction and a state of being inclined with respect to the running surface of the electric wheelchair. a ranging sensor (22) supported by a pole at
An electric wheelchair, comprising: a control unit (10) for controlling a moving mechanism based on a measurement result of a range sensor.
(付記11)によれば、介助者は前方の状況を容易に確認して電動車椅子を操作することができる。また、介助者は、ポールの存在を意識せずに、従来の手動式の車椅子と同じ動作で乗員の乗降介助を行うことができる。故に、乗員の安全を確保できるとともに、介助者が不自然な介助姿勢を取ることによる身体への負担の増加を回避することもできる。 According to (Appendix 11), the caregiver can easily confirm the situation ahead and operate the electric wheelchair. In addition, the caregiver can assist the occupant in getting on and off the wheelchair in the same manner as a conventional manual wheelchair without being conscious of the existence of the pole. Therefore, the safety of the occupant can be ensured, and an increase in physical burden due to the caregiver taking an unnatural posture for assistance can be avoided.
(付記12)
ポールは、中心線よりも左側または右側を通る直線に沿って基準高まで延設される、付記11に記載の電動車椅子。
(Appendix 12)
12. The electric wheelchair according to appendix 11, wherein the pole extends to the reference height along a straight line passing through the left or right side of the centerline.
(付記12)によれば、介助者は前方の状況を容易に確認して電動車椅子を操作することができる。また、介助者は、ポールの存在を意識せずに、従来の手動式の車椅子と同じ動作で乗員の乗降介助を行うことができる。故に、乗員の安全を確保できるとともに、介助者が不自然な介助姿勢を取ることによる身体への負担の増加を回避することもできる。 According to (Appendix 12), the caregiver can easily confirm the situation ahead and operate the electric wheelchair. In addition, the caregiver can assist the occupant in getting on and off the wheelchair in the same manner as a conventional manual wheelchair without being conscious of the existence of the pole. Therefore, the safety of the occupant can be ensured, and an increase in physical burden due to the caregiver taking an unnatural posture for assistance can be avoided.
(付記13)
ポールは、背部の幅方向の左端または右端を通る直線に沿って基準高まで延設される、付記12に記載の電動車椅子。
(Appendix 13)
13. The electric wheelchair according to appendix 12, wherein the pole extends to the reference height along a straight line passing through the widthwise left or right end of the back.
(付記13)によれば、介助者は前方の状況を容易に確認して電動車椅子を操作することができる。また、介助者は、ポールの存在を意識せずに、従来の手動式の車椅子と同じ動作で乗員の乗降介助を行うことができる。故に、乗員の安全を確保できるとともに、介助者が不自然な介助姿勢を取ることによる身体への負担の増加を回避することもできる。 According to (Appendix 13), the caregiver can easily confirm the situation ahead and operate the electric wheelchair. In addition, the caregiver can assist the occupant in getting on and off the wheelchair in the same manner as a conventional manual wheelchair without being conscious of the existence of the pole. Therefore, the safety of the occupant can be ensured, and an increase in physical burden due to the caregiver taking an unnatural posture for assistance can be avoided.
(付記14)
ポールは、ポールの上端の高さが基準高よりも低くなるようにポールの延設方向に沿って伸縮可能である、付記11乃至付記13のいずれかに記載の電動車椅子。
(Appendix 14)
14. The electric wheelchair according to any one of appendices 11 to 13, wherein the pole is extendable along the extension direction of the pole so that the height of the top end of the pole is lower than the reference height.
(付記14)によれば、ポールの上端の高さが基準高よりも低くなるようにポールを縮めることで、介助者は前方の状況を容易に確認して電動車椅子を操作することができる。また、介助者は、ポールの存在を意識せずに、従来の手動式の車椅子と同じ動作で乗員の乗降介助を行うことができる。故に、乗員の安全を確保できるとともに、介助者が不自然な介助姿勢を取ることによる身体への負担の増加を回避することもできる。 According to (Appendix 14), by retracting the pole so that the height of the top end of the pole is lower than the reference height, the caregiver can easily check the situation in front and operate the electric wheelchair. In addition, the caregiver can assist the occupant in getting on and off the wheelchair in the same manner as a conventional manual wheelchair without being conscious of the existence of the pole. Therefore, the safety of the occupant can be ensured, and an increase in physical burden due to the caregiver taking an unnatural posture for assistance can be avoided.
(付記15)
ポールは、制御部による制御に応じてポールの延設方向に沿って伸縮可能であって、
制御部は、電動車椅子の自動運転の開始時に、ポールの上端の高さが基準高に一致するようにポールを制御する(S821)、
付記14に記載の電動車椅子。
(Appendix 15)
The pole can be extended and contracted along the extension direction of the pole according to control by the control unit,
The control unit controls the pole so that the height of the top end of the pole matches the reference height at the start of automatic operation of the electric wheelchair (S821).
The electric wheelchair according to Appendix 14.
(付記15)によれば、電動車椅子の自動運転の開始時にポールを伸ばすことで、自動運転中に周辺物までの距離を適切に測定し、測定結果に基づく周辺物回避を行うことができる。 According to (Appendix 15), by extending the pole at the start of automatic operation of the electric wheelchair, the distance to surrounding objects can be appropriately measured during automatic operation, and surrounding object avoidance can be performed based on the measurement results.
(付記16)
ポールは、制御部による制御に応じてポールの延設方向に沿って伸縮可能であって、
制御部は、電動車椅子の自動運転の終了時に、ポールの上端の高さが基準高よりも低くなるようにポールを制御する、(S824)
付記14または付記15に記載の電動車椅子。
(Appendix 16)
The pole can be extended and contracted along the extension direction of the pole according to control by the control unit,
The control unit controls the pole so that the height of the top end of the pole becomes lower than the reference height when the automatic operation of the electric wheelchair ends (S824).
The electric wheelchair according to appendix 14 or appendix 15.
(付記16)によれば、電動車椅子の自動運転の終了時にポールを縮めることで、介助者はポールに妨げられることなく乗員の介助を行うことができる。 According to (Appendix 16), by retracting the pole when the automatic operation of the electric wheelchair ends, the helper can assist the occupant without being hindered by the pole.
(付記17)
ポールは、ポールの上端の高さが基準高よりも低くなるように回転可能である、付記11乃至付記16のいずれかに記載の電動車椅子。
(Appendix 17)
17. The electric wheelchair according to any one of appendices 11 to 16, wherein the pole is rotatable such that the height of the top end of the pole is lower than the reference height.
(付記17)によれば、ポールの上端の高さが基準高よりも低くなるようにポールを回転することで、介助者は前方の状況を容易に確認して電動車椅子を操作することができる。また、介助者は、ポールの存在を意識せずに、従来の手動式の車椅子と同じ動作で乗員の乗降介助を行うことができる。故に、乗員の安全を確保できるとともに、介助者が不自然な介助姿勢を取ることによる身体への負担の増加を回避することもできる。 According to (Appendix 17), by rotating the pole so that the height of the top end of the pole is lower than the reference height, the caregiver can easily check the situation ahead and operate the electric wheelchair. . In addition, the caregiver can assist the occupant in getting on and off the wheelchair in the same manner as a conventional manual wheelchair without being conscious of the existence of the pole. Therefore, the safety of the occupant can be ensured, and an increase in physical burden due to the caregiver taking an unnatural posture for assistance can be avoided.
(付記18)
ポールは、制御部による制御に応じてポールの上端の高さが基準高よりも低くなるように回転可能であって、
制御部は、電動車椅子の自動運転の開始時に、ポールの上端の高さが基準高に一致するように、ポールを回転させる(S821a)、
付記17に記載の電動車椅子。
(Appendix 18)
The pole is rotatable so that the height of the top end of the pole is lower than the reference height according to control by the control unit,
At the start of automatic operation of the electric wheelchair, the control unit rotates the pole so that the height of the top end of the pole matches the reference height (S821a).
17. The power wheelchair according to Appendix 17.
(付記18)によれば、電動車椅子の自動運転の開始時にポールの上端の高さを基準行に一致させることで、自動運転中に周辺物までの距離を適切に測定し、測定結果に基づく周辺物回避を行うことができる。 According to (Appendix 18), by matching the height of the top of the pole to the reference row when the automatic operation of the electric wheelchair starts, the distance to the surrounding objects can be measured appropriately during automatic operation, and based on the measurement results Peripheral object avoidance can be performed.
(付記19)
ポールは、制御部による制御に応じてポールの上端の高さが基準高よりも低くなるように回転可能であって、
制御部は、電動車椅子の自動運転の終了時に、ポールの上端の高さが基準高よりも低くなるように、ポールを回転させる(S824a)、
付記17または付記18に記載の電動車椅子。
(Appendix 19)
The pole is rotatable so that the height of the top end of the pole is lower than the reference height according to control by the control unit,
When the automatic operation of the electric wheelchair ends, the control unit rotates the pole so that the height of the top end of the pole is lower than the reference height (S824a).
18. The power wheelchair according to appendix 17 or appendix 18.
(付記19)によれば、電動車椅子の自動運転の終了時にポールの上端の高さを基準高よりも低くすることで、介助者はポールに妨げられることなく乗員の介助を行うことができる。 According to (Appendix 19), by setting the height of the top end of the pole lower than the reference height when the automatic operation of the electric wheelchair ends, the caregiver can assist the occupant without being hindered by the pole.
(付記20)
制御部は、電動車椅子の自動運転の開始時に、ポールの上端の高さが基準高であるか否かを判定する(S830)、付記14乃至付記19のいずれかに記載の電動車椅子。
(Appendix 20)
19. The electric wheelchair according to any one of appendices 14 to 19, wherein the control unit determines whether or not the height of the top end of the pole is the reference height (S830) when automatic operation of the electric wheelchair is started.
(付記20)によれば、自動運転の開始時に測距センサの高さが正しく調整されているかどうかを確認できる。 According to (Appendix 20), it is possible to confirm whether or not the height of the range sensor is correctly adjusted at the start of automatic driving.
(付記21)
制御部は、ポールの上端の高さが基準高でないと判定した場合に、移動機構による自動運転をロックする(S831)、付記20に記載の電動車椅子。
(Appendix 21)
21. The electric wheelchair according to appendix 20, wherein the control unit locks the automatic operation by the moving mechanism (S831) when determining that the height of the top end of the pole is not the reference height.
(付記21)によれば、測距センサの高さが正しく調整されていない場合に自動運転をロックできる。 According to (Appendix 21), automatic operation can be locked when the height of the range sensor is not adjusted correctly.
(付記22)
制御部は、移動機構による自動運転がロックされた場合、自動運転がロックされたことを示す警報を提示する(S832)、付記21に記載の電動車椅子。
(Appendix 22)
22. The electric wheelchair according to appendix 21, wherein when automatic operation by the moving mechanism is locked, the control unit presents an alarm indicating that automatic operation is locked (S832).
(付記22)によれば、自動運転がロックされた場合に測距センサの高さを正しく調整するよう介助者等に促すことができる。 According to (Appendix 22), it is possible to urge a caregiver or the like to correctly adjust the height of the ranging sensor when automatic driving is locked.
(付記23)
制御部は、ポールの上端の高さが基準高でないと判定した場合に、電動車椅子を発進しない、付記20乃至付記22の何れかに記載の電動車椅子。
(Appendix 23)
23. The electric wheelchair according to any one of appendices 20 to 22, wherein the controller does not start the electric wheelchair when determining that the height of the top end of the pole is not the reference height.
(付記23)によれば、測距センサの高さが正しく調整されないまま電動車椅子が発進するのを防ぐことができる。 According to (Appendix 23), it is possible to prevent the electric wheelchair from starting without correct adjustment of the height of the distance measuring sensor.
(付記24)
測距センサは、2次元LIDAR(Light Detection and Ranging)である、付記1乃至付記23のいずれかに記載の電動車椅子。
(Appendix 24)
24. The electric wheelchair according to any one of
(付記24)によれば、3次元LIDARに比べて測距センサを低コスト化することができる。 According to (Appendix 24), the cost of the distance measuring sensor can be reduced compared to the three-dimensional LIDAR.
(付記25)
制御信号により電動車椅子の動作を制御する車椅子制御装置であって、
ユーザが電動車椅子に着座した状態におけるユーザの頭部の位置よりも上方に設けられる測距センサが、電動車椅子の周辺物を検知した場合に測定する、測距センサから周辺物までの距離を示す測距検知信号を受信する信号受信部と、
測距検知信号から取得した測距センサから周辺物までの距離と、垂直方向に対する測距センサの向きの角度と、から周辺物に対する電動車椅子の相対距離を算出する相対距離算出部と、
異なる複数の時刻における電動車椅子の相対距離から、周辺物に対する電動車椅子の相対速度を算出し、周辺物と電動車椅子とが衝突するまでの時間である衝突時間を算出する衝突時間算出部と、
衝突時間に基づき、電動車椅子の速度制御を行う制御信号を電動車椅子へ出力する制御信号出力部と、を備える車椅子制御装置。
(Appendix 25)
A wheelchair control device for controlling the operation of an electric wheelchair by a control signal,
Indicates the distance from the distance sensor to the peripheral object, which is measured when the distance sensor provided above the position of the user's head while the user is seated in the electric wheelchair detects the peripheral object of the electric wheelchair. a signal receiver that receives a ranging detection signal;
a relative distance calculation unit that calculates the relative distance of the electric wheelchair to the surrounding object from the distance from the distance measuring sensor to the surrounding object obtained from the distance detection signal and the orientation angle of the distance measuring sensor with respect to the vertical direction;
a collision time calculation unit that calculates the relative speed of the electric wheelchair with respect to the surrounding object from the relative distances of the electric wheelchair at a plurality of different times, and calculates the collision time that is the time until the electric wheelchair collides with the surrounding object;
A wheelchair control device, comprising: a control signal output unit for outputting a control signal for controlling the speed of the electric wheelchair to the electric wheelchair based on the collision time.
(付記25)によれば、電動車椅子の周辺物を検知して電動車椅子の移動を制御するので、電動車椅子の危険な状況を回避することが可能となる。 According to (Appendix 25), since the movement of the electric wheelchair is controlled by detecting the surrounding objects of the electric wheelchair, it is possible to avoid the dangerous situation of the electric wheelchair.
(付記26)
制御信号により電動車椅子の動作を制御する電動車椅子制御方法であって、
信号受信部が行う、ユーザが電動車椅子に着座した状態におけるユーザの頭部の位置よりも上方に設けられる測距センサが、電動車椅子の周辺物を検知した場合に測定する、測距センサから周辺物までの距離を示す測距検知信号を受信する信号受信ステップと、
相対距離算出部が行う、測距検知信号から取得した測距センサから周辺物までの距離と、垂直方向に対する測距センサの向きの角度と、から周辺物に対する電動車椅子の相対距離を算出する相対距離算出ステップと、
衝突時間算出部が行う、異なる複数の時刻における電動車椅子の相対距離から、周辺物に対する電動車椅子の相対速度を算出し、周辺物と電動車椅子とが衝突するまでの時間である衝突時間を算出する衝突時間算出ステップと、
制御信号出力部が行う、衝突時間に基づき、電動車椅子の速度制御を行う制御信号を電動車椅子へ出力する制御信号出力ステップと、を備える電動車椅子制御方法。
(Appendix 26)
An electric wheelchair control method for controlling the operation of an electric wheelchair by a control signal,
When a distance sensor provided above the position of the user's head when the user is seated in the electric wheelchair detects an object around the electric wheelchair, the distance from the distance sensor to the surroundings is measured by the signal receiving unit. a signal receiving step of receiving a ranging detection signal indicating a distance to an object;
The relative distance calculation unit calculates the relative distance of the electric wheelchair to the surrounding object from the distance from the distance measurement sensor to the surrounding object obtained from the distance measurement detection signal and the orientation angle of the distance measurement sensor with respect to the vertical direction. a distance calculation step;
The collision time calculation unit calculates the relative speed of the electric wheelchair with respect to the surrounding object from the relative distances of the electric wheelchair at a plurality of different times, and calculates the collision time, which is the time until the electric wheelchair collides with the surrounding object. a collision time calculation step;
A control signal output step of outputting a control signal for speed control of the electric wheelchair to the electric wheelchair based on the collision time, performed by the control signal output unit.
(付記26)によれば、電動車椅子の周辺物を検知して電動車椅子の移動を制御するので、電動車椅子の危険な状況を回避することが可能となる。 According to (Appendix 26), since the movement of the electric wheelchair is controlled by detecting the surrounding objects of the electric wheelchair, it is possible to avoid the dangerous situation of the electric wheelchair.
(付記27)
制御信号により電動車椅子の動作を制御する電動車椅子制御プログラムであって、
ユーザが電動車椅子に着座した状態におけるユーザの頭部の位置よりも上方に設けられる測距センサが、電動車椅子の周辺物を検知した場合に測定する、測距センサから周辺物までの距離を示す測距検知信号を受信する信号受信ステップと、
測距検知信号から取得した測距センサから周辺物までの距離と、垂直方向に対する測距センサの向きの角度と、から周辺物に対する電動車椅子の相対距離を算出する相対距離算出ステップと、
異なる複数の時刻における電動車椅子の相対距離から、周辺物に対する電動車椅子の相対速度を算出し、周辺物と電動車椅子とが衝突するまでの時間である衝突時間を算出する衝突時間算出ステップと、
衝突時間に基づき、電動車椅子の速度制御を行う制御信号を電動車椅子へ出力する制御信号出力ステップと、を電子計算機に実行させるための、電動車椅子制御プログラム。
(Appendix 27)
An electric wheelchair control program for controlling the operation of an electric wheelchair by a control signal,
Indicates the distance from the distance sensor to the peripheral object, which is measured when the distance sensor provided above the position of the user's head while the user is seated in the electric wheelchair detects the peripheral object of the electric wheelchair. a signal receiving step of receiving a ranging detection signal;
a relative distance calculation step of calculating the relative distance of the electric wheelchair to the surrounding object from the distance from the distance measuring sensor to the surrounding object obtained from the distance detection signal and the orientation angle of the distance measuring sensor with respect to the vertical direction;
a collision time calculation step of calculating the relative speed of the electric wheelchair with respect to the surrounding object from the relative distances of the electric wheelchair at a plurality of different times, and calculating the collision time, which is the time until the electric wheelchair collides with the surrounding object;
an electric wheelchair control program for causing a computer to execute a control signal output step of outputting a control signal for speed control of the electric wheelchair to the electric wheelchair based on the time of collision;
(付記27)によれば、電動車椅子の周辺物を検知して電動車椅子の移動を制御するので、電動車椅子の危険な状況を回避することが可能となる。 According to (Appendix 27), since the movement of the electric wheelchair is controlled by detecting the surrounding objects of the electric wheelchair, it is possible to avoid the dangerous situation of the electric wheelchair.
1,1A 電動車椅子、100 車椅子制御装置、110 通信部、120 記憶部、121 使用環境情報DB、130 制御部、131 信号受信部、132 相対距離算出部、133 衝突時間算出部、134 制御信号出力部、200 センサ部、300 電動車椅子駆動部、400 ユーザ検知センサ、801 電動車椅子、810 車椅子制御装置、811 記憶部、812 制御部、813 入出力インタフェース、814 通信部、821 超音波センサ、823 操作部、831 移動機構、832 座部、833 背部、835 ポール、836 センサ収容部、837 バッテリ
Claims (24)
前記座面より下方に設置される第2センサを用いて、前記座面より前方に存在する物体を検知する第2検知手段と、
前記第1検知手段による検知の結果と前記第2検知手段による検知の結果とに基づいて前記移動体の移動を制御する移動制御手段と、を有する制御装置。 a first detection means for detecting an object existing in front of the seat surface of the moving body using a first sensor installed above the seat surface;
a second detection means for detecting an object existing in front of the seat surface using a second sensor installed below the seat surface;
A control device comprising movement control means for controlling movement of the moving object based on a result of detection by the first detection means and a result of detection by the second detection means.
光を発する発光手段と、
光を検出する検出手段と、を有し、
前記第1検知手段は、前記発光手段による発光に応じた前記検出手段による光の検出の結果に基づいて物体を検知する、
請求項1に記載の制御装置。 The first sensor is
a light emitting means for emitting light;
a detection means for detecting light,
The first detection means detects an object based on a result of detection of light by the detection means in response to light emitted by the light emission means.
A control device according to claim 1 .
前記第1検知手段による検知の結果に基づいて前記移動体の移動を制御する移動制御手段と、
を有する制御装置であって、
前記第1センサは、前記座面の前方へ水平方向よりも下向きに光を発する2次元LIDARセンサである、
制御装置。 a first detection means for detecting an object existing in front of the seat surface of the moving body using a first sensor installed above the seat surface;
movement control means for controlling movement of the moving object based on the result of detection by the first detection means;
A control device having
The first sensor is a two-dimensional LIDAR sensor that emits light downward from the horizontal direction forward of the seat surface,
Control device.
前記移動制御手段は、前記第1検知手段による検知の結果と前記第2検知手段による検知の結果とに基づいて前記移動体の移動を制御する、請求項5に記載の制御装置。 A second detection means for detecting an object existing in front of the seat surface using a second sensor installed below the seat surface,
6. The control device according to claim 5, wherein said movement control means controls movement of said moving object based on a result of detection by said first detection means and a result of detection by said second detection means.
前記第1位置に設置される前記第2センサを用いて、前記座面より前方に存在する物体と前記座面より右方に存在する物体とを検知し、
前記第2位置に設置される前記第2センサを用いて、前記座面より前方に存在する物体と前記座面より左方に存在する物体とを検知する、
請求項13に記載の制御装置。 The second detection means is
using the second sensor installed at the first position to detect an object existing in front of the seat surface and an object existing to the right of the seat surface;
Using the second sensor installed at the second position, an object existing in front of the seat surface and an object existing to the left of the seat surface are detected.
14. Control device according to claim 13.
超音波を発する発信手段と、
超音波を受信する受信手段と、を有し、
前記第2検知手段は、前記発信手段による超音波の発信に応じた前記受信手段による超音波の受信の結果に基づいて物体を検知する、
請求項1から請求項4の何れか1項、又は請求項6から請求項14の何れか1項に記載の制御装置。 The second sensor is
a transmitting means for emitting ultrasonic waves;
a receiving means for receiving ultrasonic waves,
The second detection means detects an object based on a result of reception of ultrasonic waves by the reception means in response to transmission of the ultrasonic waves by the transmission means.
15. The control device according to any one of claims 1 to 4 or any one of claims 6 to 14.
前記第2センサは、前記座面より前方に存在する物体と前記第2センサとの距離を測定する、請求項1から請求項4の何れか1項、又は請求項6から請求項15の何れか1項に記載の制御装置。 The first sensor measures a distance between an object present in front of the seat surface and the first sensor,
16. Any one of Claims 1 to 4 or Claims 6 to 15, wherein the second sensor measures a distance between an object present in front of the seat surface and the second sensor. 1. The control device according to claim 1.
前記電動車椅子の乗員の臀部を支持可能な座部と、
前記電動車椅子の乗員の背中を支持可能な背部と、
前記電動車椅子を移動させる移動機構と、
前記座部より上方に設置される第1センサであって、前記座部より前方に存在する物体と前記第1センサとの距離を測定する第1センサと、
前記座部より下方に設置される第2センサであって、前記座部より前方に存在する物体と前記第2センサとの距離を測定する第2センサと、
前記第1センサによる測定の結果と前記第2センサによる測定の結果とに基づいて前記移動機構を制御する制御部と、を有する電動車椅子。 an electric wheelchair,
a seat capable of supporting the buttocks of an occupant of the electric wheelchair;
a back portion capable of supporting the back of an occupant of the electric wheelchair;
a moving mechanism for moving the electric wheelchair;
a first sensor installed above the seat, the first sensor measuring a distance between an object present in front of the seat and the first sensor;
a second sensor installed below the seat, the second sensor measuring a distance between the second sensor and an object present in front of the seat;
and a controller that controls the moving mechanism based on the result of measurement by the first sensor and the result of measurement by the second sensor.
前記電動車椅子の乗員の臀部を支持可能な座部と、
前記電動車椅子の乗員の背中を支持可能な背部と、
前記電動車椅子を移動させる移動機構と、
前記座部より上方に設置される2次元LIDARセンサであって、前記電動車椅子の前方へ水平方向よりも下向きに光を発する2次元LIDARセンサと、
前記2次元LIDARセンサによる測定の結果に基づいて前記移動機構を制御する制御部と、を有する電動車椅子。 an electric wheelchair,
a seat capable of supporting the buttocks of an occupant of the electric wheelchair;
a back portion capable of supporting the back of an occupant of the electric wheelchair;
a moving mechanism for moving the electric wheelchair;
a two-dimensional LIDAR sensor installed above the seat, the two-dimensional LIDAR sensor emitting light forward of the electric wheelchair in a downward direction rather than in a horizontal direction;
and a controller that controls the moving mechanism based on the result of measurement by the two-dimensional LIDAR sensor.
前記座面より下方に設置される第2センサを用いて、前記座面より前方に存在する物体を検知する第2検知工程と、
前記第1検知工程における検知の結果と前記第2検知工程における検知の結果とに基づいて前記移動体の移動を制御する移動制御工程と、を有する制御方法。 a first detection step of detecting an object existing in front of the seat surface of the moving object using a first sensor installed above the seat surface;
a second detection step of detecting an object existing in front of the seat surface using a second sensor installed below the seat surface;
A control method comprising a movement control step of controlling movement of the moving body based on a result of detection in the first detection step and a result of detection in the second detection step.
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