JP2017072871A - Line tracing automatic mobile body performing movement control along guiding line arranged at walkway part and walking section of driveway - Google Patents

Line tracing automatic mobile body performing movement control along guiding line arranged at walkway part and walking section of driveway Download PDF

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  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To solve the problem that in order to prepare for future Japan's declining birthrate and aging population, navigation by barrier-free priority route setting is required, the navigation capable of easily moving by an electrically-driven wheelchair and a baby carriage so that an elderly generation, a child-rearing generation, and a disabled person can actively go out for shopping, and eating and drinking, and capable of moving to avoid danger with a simple operation steering.SOLUTION: A route by nodes and route link information is set on the basis of location information along walking sections of walkways and walking sections of driveways which prioritize barrier-free walkways. Line shaped guiding blocks are formed on the walkways and coating pavement lines are formed on the driveways and cross walks. A line tracer mobile body follows this line and moves.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は小型電動車両(電動車いす)、ベビーカー等の移動体で目的地まで移動する時に、歩道部と車道歩行部にライン状に設置した誘導用ブロック及び横断歩道用ラインを自動追従して移動する移動制御装置により自動運転を行うものであり、出発点と目的地より位置情報にもとずいたノードと経路リンク情報とGPS受信装置により現在位置情報を取得し、これら情報により移動体の経路移動ナビゲーションを行い、移動体に取り付けた携帯端末により、自動移動体を移動させる操作を行う人が経路、移動状態、現在位置が確認にしやすいように、移動による道案内を地図上の経路による道案内と歩道及び車道の歩行部と周辺街並みの連続写真による道案内とを併用して、より分かりやすく、より正確なナビゲーションを行える機能とこの移動体の経路移動ナビゲーション情報を移動体の移動制御装置で使用し、移動体の自動運転を行う機能を提供するためのものである   The present invention automatically moves following a guide block and a pedestrian crossing line installed in a line on the sidewalk and the roadway walking section when moving to a destination with a small electric vehicle (electric wheelchair), a stroller, or the like. The mobile control device performs automatic driving, and obtains the current position information from the starting point and the destination based on the position information, the node based on the position information, the route link information, and the GPS receiver, and the route of the moving body based on these information In order to make it easier for people who perform mobile navigation and move the automatic mobile body using a mobile terminal attached to the mobile body to check the route, moving state, and current position, the route guidance on the road is displayed along the route on the map. A function that makes navigation easier and more accurate by combining guidance with walking directions on sidewalks and roadways, and road guidance based on continuous photos of the surrounding cityscape. Route mobile navigation information of the moving body used in the movement control device of the moving object is intended to provide a function for automatic operation of the mobile

乗員が小型電動車両の座席に着座している時に、この車体に周辺車両を検知すると、乗員の背面を複数の光を照射し、一般歩行者や周辺車両のドライバに注意を促すが、周辺車両による危険性が発生した時に、自動的に回避する手段は備えていない課題がある(特許文献1参照)。   When an occupant is seated on the seat of a small electric vehicle and detects a surrounding vehicle, the back of the occupant is illuminated with multiple lights to alert the pedestrian and the driver of the surrounding vehicle. There is a problem that a means for automatically avoiding the danger is not provided when a danger occurs due to (see Patent Document 1).

車いすに装着されたセンサを使用した自立航法で自車位置検知しバリアフリー経路の道案内と、リンク上に設けられた誘導案内ポイント付近に接近した場合、当該誘導ポイント周辺光景の実画像情報を表示する道案内を行うが、車いすの自動運転が行えず、現在場所の位置が不明になった時の実画像情報が提供されない課題がある(特許文献2参照)。   When the vehicle's position is detected by self-contained navigation using a sensor mounted on a wheelchair, when approaching the vicinity of the guidance guide point provided on the link and the guidance on the barrier-free route, the actual image information of the scene around the guidance point is displayed. Although the displayed route guidance is performed, there is a problem that the wheelchair cannot be automatically operated and the actual image information when the current location is unknown is not provided (see Patent Document 2).

携帯電話機を使用し、歩行の際のナビゲーションや店舗情報等の情報を提供するシステムで、検出手段によって検出した位置情報に基づいてサーバから店舗情報及び店舗の位置情報を読出して地図上に表示するが、本発明のように、歩道車道歩行部と周辺街並みの連続写真を使用して、写真による道筋の確認をしながらの道案内はできないという課題がある( 特許文献3参照)。   A system that provides information such as navigation and store information when walking using a mobile phone, and reads store information and store location information from the server based on the location information detected by the detecting means and displays them on a map However, as in the present invention, there is a problem that it is not possible to provide route guidance while confirming a route by using a photograph using continuous photographs of a sidewalk and a walking street and surrounding streets (see Patent Document 3).

目的地まで案内する案内情報を提供するナビゲーションシステムであって、特定された分岐点において、実際の風景に近い画像に対応した画像データを用いて案内情報を表示するシステムであるが、実際に撮影した歩道車道歩行部と周辺街並みの連続写真は使用せず、特定された分岐点のみでの画像による道案内しかできないという課題がある( 特許文献4参照)。   A navigation system that provides guidance information for guiding to a destination, and displays guidance information using image data corresponding to an image close to an actual landscape at a specified branch point. There is a problem that only the route guidance by the image can be performed only at the specified branch point without using the continuous photograph of the walking part of the sidewalk and the street and the surrounding city street (see Patent Document 4).

特開2009−090710号公報JP 2009-090710 A 特開2012−103146号公報JP 2012-103146 A 特開2005−106714号公報JP-A-2005-106714 特開2002−221433号公報JP 2002-221433 A

2輪、3輪、4輪の電動車いす、子供1人用、子供2人用、子供3人用のベビーカー類は操作操縦が難しく、危険な目に合うことが多い。   Two-wheeled, three-wheeled, and four-wheeled electric wheelchairs, strollers for one child, for two children, and for three children are difficult to maneuver and are often in danger.

電動車いす、ベビーカーの自動運転ができると便利で行動範囲が広がる。   An electric wheelchair and a baby stroller can be operated automatically and the range of action is widened.

バリアーフリーの道路が少なすぎる。   There are too few barrier-free roads.

バリアーフリーと接続する車道、交差点、階段、地下道のバリアーフリー化が十分でない。   Barrier-free roadways, intersections, stairs and underpasses are not barrier-free.

バリアーフリーと誘導用ブロックは視覚障害者だけではなく、高齢者、子育て世代にも必要。   Barrier-free and guidance blocks are necessary not only for the visually impaired but also for the elderly and the child-raising generation.

バリアーフリーと誘導用ブロックがあれば、だれでも安全な道だとわかる。   With barrier-free and guidance blocks, anyone knows that it ’s a safe road.

歩道上の誘導用ブロックを追従して移動する電動車いす等があれば便利。   Useful if you have an electric wheelchair that moves following the guidance block on the sidewalk.

歩道上の誘導用ブロックを追従する場合に交差点、車道での追従ができない。   When following a guide block on a sidewalk, you cannot follow an intersection or roadway.

誘導用ブロックを設置した歩道が増えれば高齢者、子育て世代のショッピング、飲食のための外出が増える。   Increasing the number of sidewalks with guidance blocks will increase the number of senior citizens, parenting generations, and going out for eating and drinking.

電動車いす、ベビーカーは移動中に人、自動車、マンホール、電柱等の障害物を自動的に検知して欲しい。   Electric wheelchairs and baby strollers should automatically detect obstacles such as people, cars, manholes, and power poles while moving.

移動経路の交差点、マンホール、上り坂、下り坂等が危険。   At the intersection of moving routes, manholes, uphills, downhills, etc. are dangerous.

移動時に車道、交差点、階段、地下道、マンホール、上り坂、下り坂等の危険場所を携帯端末に通知して欲しい。   Please notify your mobile device of dangerous places such as roadways, intersections, stairs, underpasses, manholes, uphills, and downhills when moving.

危険場所の通知に携帯端末に対するビーコン電波発信装置を配置してほしい。   We want you to place beacon radio wave transmission device for portable terminal in notification of dangerous place.

電動車いすには自動ブレーキ、手動ブレーキ、介護者用ブレーキが必要。   Electric wheelchairs require automatic brakes, manual brakes, and caregiver brakes.

ライン追従の自動運転のためのライン状に警告用ブロック、誘導用ブロックを組み合わせて案内できる歩道が少なすぎる。   There are too few sidewalks that can be combined with warning blocks and guidance blocks in a line for automatic line following operation.

ライン追従の自動運転の時の車道部、横断歩道部へのライン設置が必要。   It is necessary to install a line on the roadway and pedestrian crossing during automatic line following operation.

ライントレーサーのライン識別による読み取りエラーが多く、確実で正確な読み取りが可能なライン施工が必要。   There are many reading errors due to line identification of the line tracer, and it is necessary to construct a line that can be read accurately and accurately.

地図経路移動ナビゲーションを使用する時の出発点や目的地の設定が面倒。   Setting starting point and destination when using map route navigation is troublesome.

地図経路移動ナビゲーションを使用する時の目的地の住所がわからない。   I do not know the destination address when using map route navigation.

目的地の駅、バス停、店舗、公共私設、観光地等の各施設のように名前で設定できれば便利。   It would be convenient if it could be set by name, such as destination stations, bus stops, stores, public facilities, sightseeing spots, etc.

バリアフリー歩道を優先してくれる地図経路移動ナビゲーションがない。   There is no map route navigation that gives priority to barrier-free sidewalks.

ライントレーサーによる自動運転のための地図経路移動ナビゲーションシステムが必要。   A map route navigation system for automated driving by a line tracer is required.

あらかじめ最寄の拠点から店舗、公共施設、観光地等までのナビゲーション情報を備えたコースを設定してあるポータルサイトがあれば便利。   It is convenient if there is a portal site that has a course with navigation information from the nearest base to stores, public facilities, sightseeing spots, etc. in advance.

店舗、公共施設、観光地等の施設へ向かっているときで道に迷ったとき、その場所の写真を送信して、施設よりの道案内をして欲しい。   If you get lost when you are heading to a facility such as a store, public facility, or sightseeing spot, you should send a photo of the location to guide you from the facility.

移動ナビゲーションを使用する時に駅等の出発点での複数の駅出口、バス停、道路が複雑で、最初の進行方向がわかりにくい。   When using mobile navigation, multiple station exits, bus stops, and roads at the starting point of a station or the like are complicated, and the initial direction of travel is difficult to understand.

移動中の目的地、経路、移動状態、現在位置の確認が難しい。   It is difficult to confirm the destination, route, movement status, and current position during movement.

移動中に現在位置の周辺写真が見れればわかりやすい。   It is easy to understand if you can see a photo of the current location while you are moving.

進行先の坂道の場所、坂道の傾斜程度を事前に知りたい。   I would like to know in advance the location of the slope on the road and the slope of the slope.

地図によるナビゲーションではなく、連続写真でのナビゲーションのほうがわかりやすい。   It is easier to understand navigation using continuous photos rather than navigation using maps.

連続写真でのナビゲーションではGPS位置情報の取得が必要なく、携帯端末のバッテリーの消耗が少なくてすむ。   In navigation using continuous photographs, it is not necessary to acquire GPS position information, and the battery of the mobile terminal can be reduced.

連続写真でのナビゲーションを使うと進行方向の電柱、建物、樹木等のマークになるものがあると、直観的にわかり、道に迷うことが少なくなる。   If you use navigation with sequential photographs, you can intuitively find that there are things such as utility poles, buildings, trees, etc. in the direction of travel, and less likely to get lost.

車いす、ベビーカーの介護者は両手がふさがり、身に着けるウエラブル時計のような端末での矢印、音声、振動でのナビゲーションが必要。   Wheelchair and stroller caregivers need to use both arrows and voice and vibration navigation on devices such as wearable watches that can be worn and worn.

絶えず方向を指し示す、磁針方位の表示が必要。   It is necessary to display the direction of the magnetic needle to indicate the direction continuously.

電動車いす、ベビーカー類操縦の難しさに対して、ライン状に設置した誘導用ブロックと横断歩道用ラインを追従するライントレースによる自動運転を行う。   In response to the difficulty of maneuvering electric wheelchairs and baby strollers, automatic driving is performed by line traces that follow a line for guidance and a pedestrian crossing line.

最寄の駅、幹線道路のような拠点から目的地の駅、バス停、店舗、公共施設、観光地等の各施設のように名前がわかっている場所への誘導用ブロックを使用したバリアーフリー歩道経路の移動ナビゲーション情報のデータ化。   Barrier-free sidewalks that use blocks for guidance from the nearest station, bases such as main roads, to destination stations, bus stops, stores, public facilities, sightseeing spots, etc. Data of route navigation information for routes.

歩道に設置した誘導用ブロックをライントレースによるライン自動運転のためのラインとして兼用して使用する。   The guidance block installed on the sidewalk is also used as a line for automatic line operation by line trace.

誘導用ブロックを設置した歩道と組み合わされる経路の車道、交差点等にはライントレースのためのライン塗装舗装を施工して連続したラインを形成する。   A continuous line is formed by constructing line paint pavement for line tracing on the roadway, intersection, etc. of the route combined with the sidewalk where the guide block is installed.

移動中の自動車、歩行者、マンホール、電柱等の障害物は電動車いす、ベビーカーに積載した赤外線カメラの画像処理と超音波センサでの受信データ処理により、障害物自動回避操作及び操縦者への警告を行う。   Obstacles such as moving cars, pedestrians, manholes, utility poles, etc. are used for automatic obstacle avoidance operation and warning to the operator by image processing of infrared camera mounted on electric wheelchair, stroller and received data processing by ultrasonic sensor. I do.

移動時の車道、交差点、交差点の距離、信号機の間隔、階段、地下道、マンホール、上り坂、下り坂等の危険警告場所は、この情報を歩道部に埋め込まれたビーコン電波発信装置により、自動運転のための移動制御装置に送信し、携帯端末にも通知する。   Danger warning locations such as roadways, intersections, intersection distances, traffic lights, stairs, underpasses, manholes, uphills, downhills, etc. when moving are automatically driven by a beacon radio wave transmitter embedded in the sidewalk. To the mobile control device for the mobile phone, and also notifies the mobile terminal.

移動時の車道、交差点、信号機、交差点の距離、信号機の間隔、階段、地下道、マンホール、上り坂、下り坂等の危険警告場所は、この情報を歩道部周辺に設置されたWi-Fiスポットにより、自動運転のための移動制御装置に送信し、携帯端末にも通知する(登録商標 Wi-Fi Alliance)。   Traffic warning roads, intersections, traffic lights, intersection distances, traffic light intervals, staircases, underpasses, manholes, uphills, downhills, and other hazard warning locations are provided by Wi-Fi spots installed around the sidewalk. , Sent to the mobile control device for automatic driving, and also notified to the mobile terminal (registered trademark Wi-Fi Alliance).

上記危険警告情報を使用し、自動運転車いす等の自動ブレーキで障害物を回避し、人間が操作できる手動ブレーキ、介護者用ブレーキも備える。   Using the above-mentioned danger warning information, an automatic brake such as a self-driving wheelchair avoids an obstacle, and a manual brake that can be operated by a human and a caregiver brake are also provided.

ライントレーサーのライン識別による読み取りエラーを少なくするために、ライン塗装舗装表面に再帰反射真球ビーズを付着し、照射した光が再び照射方向へ帰る反射率を高め、確実で正確な読み取りを可能にする。   In order to reduce reading errors due to line identification of the line tracer, retroreflective spherical beads are attached to the surface of the line paint pavement, increasing the reflectance with which the irradiated light returns to the irradiation direction again, enabling reliable and accurate reading To do.

ライントレーサーのライン識別による読み取りエラーを少なくするために、誘導用ブロックとライン塗装舗装に一定の間隔の電池の内蔵を必要としない電波方式のRFIDタグを埋め込み、自動運転車いすのRFIDリーダーで読み取り、確実で正確な読み取りを可能にする。   In order to reduce reading errors due to line identification of line tracers, radio frequency type RFID tags that do not require built-in batteries at regular intervals are embedded in the guidance block and line painting pavement, and read by the RFID reader of an autonomous driving wheelchair, Enables reliable and accurate reading.

あらかじめRFIDタグを埋め込んだ誘導用ブロックを使用して、歩道部へRFIDタグ誘導用ブロックのライン状誘導用ブロックを施工する。   Using a guidance block in which an RFID tag is embedded in advance, a linear guidance block for the RFID tag guidance block is applied to the sidewalk.

あらかじめRFIDタグを繊維状長尺の複合材料に接合しておき、この複合材料を車道部表面にライン状になるように敷き、その上から塗装舗装を含浸塗布しライン状に形成して施工する。   An RFID tag is bonded to a fibrous long composite material in advance, and this composite material is laid on the surface of the roadway so as to form a line. .

車いす等の自動運転には、現在位置又は最寄の出発点と目的地の設定により、インターネット等のネットワークより、地図情報と歩行部の位置情報にもとずいたノードと経路リンク情報とGPS受信装置により現在位置情報を取得し、これらの情報使用したライン追従ナビゲーションシを行う。   For automatic driving such as wheelchairs, the current position or the nearest starting point and destination are set, and the node, route link information and GPS reception based on the map information and the position information of the walking part are received from the network such as the Internet. Current position information is acquired by the device, and line following navigation using these information is performed.

出発点から目的地までの自動運転による移動ナビゲーションシ情報はバリアフリー歩道を優先した歩道車道歩行部に沿って設定する。   Mobile navigation information by automatic driving from the starting point to the destination is set along the sidewalk pedestrian walking section giving priority to the barrier-free sidewalk.

最寄の拠点から店舗、公共施設、観光地等の施設までのナビゲーション情報を備えたコースを設定してあるポータルサイトをWebに構築し、目的地の住所がわからない場合等に検索し、ダウンロードし、ライン追従ナビゲーションシに使用する。   Build a portal site on the Web with a course with navigation information from the nearest base to stores, public facilities, sightseeing spots, etc., search and download if you do not know the destination address Used for line following navigation system.

上記、施設よりナビゲーション情報をダウンロードした場合には、ダウンロード時の移動者の携帯端末URLに対して、各施設よりお店、商品、空席、CM情報等の配信を行い、移動者が途中で道に迷った時等にその場所を撮影した写真、あるいは文章、音声を使用して各施設に送信し、それに対して各施設より答えを返信する機能を備える。   When the navigation information is downloaded from the above facilities, the shops, products, vacant seats, CM information, etc. are distributed from each facility to the mobile terminal URL of the mobile at the time of download, and the mobile When the user is at a loss, etc., a photo of the location is used, or text and voice are used for transmission to each facility.

携帯端末の移動ナビゲーションには、目的地までの地図上に位置情報にもとずきノードを持った経路リンクを表示し、その上に取得した現在位置を表示し、同時に現在位置と同期をとりながら、歩行部とその周辺街並みの連続写真を使用して現在位置該当写真を表示して、地図による道案内と連続写真よる道案内のように複数の道案内の組み合わせによる移動ナビゲーション機能を備える。   For mobile navigation, a route link with a node based on location information is displayed on the map to the destination, and the acquired current location is displayed on the route link. At the same time, the current location is synchronized. On the other hand, the current position corresponding photograph is displayed using a continuous photograph of the walking section and its surrounding cityscape, and a mobile navigation function is provided by a combination of a plurality of road guides such as a route guide by a map and a route guide by a continuous photograph.

携帯端末の移動ナビゲーションには、目的地までの経路の電柱、建物、樹木、周辺街並み等の一実映像に現在位置、次の位置を確認できるマークが写っている連続実映像を使用し、絶えず次の目安となるマークが実映像に写っていることにより、確実で間違いのないナビゲーションが行えるストリートビューナビゲーションによる移動ナビゲーション機能を備える。   For mobile navigation of mobile devices, continuous real images are used, where the current position and the next position can be confirmed on real images such as utility poles, buildings, trees, and surrounding streets of the route to the destination. It has a mobile navigation function by street view navigation that can perform reliable and error-free navigation by marking the next reference mark in the actual video.

携帯端末の移動ナビゲーションには、移動毎の高度を表示する、全移動経路の高低をグラフ表示による移動ナビゲーション機能を備える。   The mobile navigation of the portable terminal has a mobile navigation function that displays the altitude for each movement and displays the height of all the movement paths in a graph.

車いすの介護者のように携帯端末が使いにくいときに、体に付けてナビゲーションが行える、進行方向を示すマークとガイド用文字、音声の組合わせにより道案内をするターンバイターンナビゲーションによる移動ナビゲーション機能を備える。   A mobile navigation function with turn-by-turn navigation that provides navigation by combining a mark indicating the direction of travel, guide characters, and voice that can be attached to the body when a mobile device is difficult to use, such as a wheelchair caregiver. Is provided.

電動車いす、ベビーカーをライン状に設置した誘導用ブロックとライン状の横断歩道用ラインを追従するライントレースによる自動運転を行うことにより、操作操縦が容易に行え、操縦ミス、障害物への接触、道路よりの逸脱のような、危険の回避が可能にる。   By performing automatic driving with electric wheelchairs, guide blocks with strollers arranged in a line and line traces following the line of a pedestrian crossing, it is easy to operate, handling errors, touching obstacles, It is possible to avoid dangers such as deviation from the road.

移動ナビゲーション情報のデータ化がなされていることにより、最寄の駅、幹線道路のような拠点から目的地の駅、バス停、店舗、公共施設、観光地等の各施設までのバリアーフリー歩道経路設定が不用になる。   Barrier-free sidewalk route setting from nearest station, base such as main road to destination station, bus stop, store, public facility, sightseeing spot, etc. by making mobile navigation information data Becomes unnecessary.

歩道に設置した誘導用ブロックをライントレースによるライン自動運転のためのラインとして兼用して使用することにより、新たなライン施工のための費用が削減できる。   By using the guidance block installed on the sidewalk as a line for automatic line operation by line trace, the cost for new line construction can be reduced.

誘導用ブロックによる出発地から目的地まで、車道、交差点等にもライントレースのためのライン塗装舗装を施こすことにより、連続したラインを設定し、全工程のライン追従の自動運転が可能になる。   By applying line paint pavement for line traces from the departure point to the destination with guidance blocks on roadways and intersections, it is possible to set continuous lines and enable automatic operation of line following in all processes .

誘導用ブロックを設置した歩道が増えれば高齢者、子育て世代のショッピング、飲食のための外出が増え、賑わいも増え、町の活性化が可能になる。   Increasing the number of sidewalks with guidance blocks will increase the number of elderly people, child-rearing generations, go out for food and drinks, increase bustle, and make the town more active.

電動車いす、ベビーカーに積載した赤外線カメラの画像処理と超音波センサでのデータ処理により、障害物の自動回避と操縦者への警告ができ、安全な自動運転が行える。   By using image processing of an infrared camera mounted on an electric wheelchair or stroller and data processing by an ultrasonic sensor, obstacles can be automatically avoided and warnings can be given to the driver, enabling safe automatic driving.

歩道部に埋め込まれたビーコン電波発信装置により、車道、交差点、階段、地下道、マンホール、上り坂、下り坂等の危険警告場所の情報を得られ、危険回避の自動運転が可能になる。   By using the beacon radio wave transmission device embedded in the sidewalk, it is possible to obtain information on danger warning locations such as roadways, intersections, stairs, underpasses, manholes, uphills, downhills, etc., and automatic driving for avoiding danger is possible.

歩道部周辺に設置されたWi-Fiスポットにより、車道、交差点、信号機、階段、地下道、マンホール、上り坂、下り坂等の危険警告場所の情報を得られ、危険回避の自動運転が可能になる (登録商標 Wi-Fi Alliance)。   Wi-Fi spots installed around the sidewalk provide information on danger warning locations such as roadways, intersections, traffic lights, stairs, underpasses, manholes, uphills, downhills, etc., enabling automatic driving to avoid danger (Registered trademark Wi-Fi Alliance).

上記、危険警告情報を使用することにより、自動運転車いす等の自動ブレーキで障害物を回避、人間の手動ブレーキによる操作、介護者用ブレーキによる操作ができ、事前の危険回避が可能になる。   By using the above-mentioned danger warning information, obstacles can be avoided with an automatic brake such as a self-driving wheelchair, a human manual brake operation, and a caregiver brake operation can be performed, and prior danger avoidance is possible.

上記、危険警告場所情報を、車いす、ベビーカー介護者の携帯端末にも通知され、危険個所の事前回避が可能になる。   The above-mentioned danger warning location information is also notified to the wheelchair and stroller caregiver's mobile terminal, so that it is possible to avoid danger locations in advance.

RFIDタグを埋め込んだ誘導用ブロックを歩道部へ設置でき、ライン施工のための費用を低減できる。   Guidance blocks with embedded RFID tags can be installed on the sidewalk, reducing the cost for line construction.

RFIDタグを接合した繊維状長尺の複合材料を使うことにより、車道部のライン施工のための費用を低減できる。   By using a long fibrous composite material to which an RFID tag is bonded, the cost for line construction of the roadway can be reduced.

歩道部の誘導用ブロック及び車道部のライン塗装舗装の表面に再帰反射真球ビーズを付着し、照射した光が再び照射方向へ帰る反射率を高める再帰反射効果により、ライン識別を高めることができ、確実で安全なライントレーサー自動運転を可能にする。   The retroreflective effect that increases the reflectivity by which retroreflective beads are attached to the surface of the sidewalk block and the line painting pavement of the roadway, and the irradiated light returns to the irradiation direction again can enhance line identification. Enables reliable and safe line tracer automatic operation.

歩道部の誘導用ブロック及び車道部のライン塗装舗装に電波方式のRFIDタグを使用することにより、電池の内蔵を必要とせず、最小限の維持費管理費で運営できるライン識別のためのライン形成ができる。   Forming lines for line identification that can be operated with minimal maintenance and management costs without the need for built-in batteries by using radio frequency RFID tags for guiding blocks on sidewalks and line painting on roadways Can do.

車道部にRFIDタグを使用するライン塗装舗装によりライントレース用のラインを形成すると、電動車いす、ベビーカーだけではなく、一両編成バス、連接バスの公共交通、一般のバス、自動車のライントレーサー自動運転も可能となる。   When a line for line tracing is formed by line painting pavement using RFID tags on the roadway, not only electric wheelchairs and strollers, but also one-car organized buses, articulated buses public transportation, general buses, automobile line tracer automatic operation Is also possible.

バリアフリー歩道を優先した歩道車道歩行部に沿って設定する、安全なバリアフリーの出発点から目的地までの移動ナビゲーションシによる自動運転が可能になる。   It is possible to perform automatic driving by moving navigation from a safe barrier-free starting point to a destination, which is set along the sidewalk pedestrian walking section giving priority to the barrier-free sidewalk.

現在位置又は最寄の出発点と目的地までの地図情報と歩行部の位置情報にもとずいたノードと経路リンク情報とGPS受信装置により現在位置情報を取得しながら、車いす等のライン追従ナビゲーションシを行う自動運転が可能になる。   Line-following navigation for wheelchairs, etc. while acquiring current position information from the current position or the map information to the nearest starting point and destination, the position link information based on the position information of the walking part, and the GPS receiver Automatic operation is possible.

Webポータルサイトより、店舗、公共施設、観光地等の施設までの移動ナビゲーションシ情報をダウンロードでき、自身での経路設定が不用になる。   Mobile navigation information to facilities such as stores, public facilities, and sightseeing spots can be downloaded from the Web portal site, and route setting by itself is unnecessary.

上記、施設よりナビゲーション情報をダウンロードした場合には、各施設よりお店、商品、空席、CM情報等の配信が受けられ、さらに道に迷った時等にその場所を撮影した写真等により各施設より答えを受けられ、お店と顧客のコミュニケーションが計れるサービスを受けることができる。   When navigation information is downloaded from the above facilities, stores, products, vacant seats, CM information, etc. can be received from each facility. You can receive more answers and receive services that allow you to communicate with the store and customers.

目的地までのナビゲーションシを、歩行部とその周辺街並みの連続写真によるストリートビューにより、GPSが必要なく、そのための携帯端末のバッテリー消耗を減らし、直観的でわかりやすく、正確な移動ナビゲーションが行える。   The navigation system to the destination is a street view with continuous photos of the walking part and the surrounding city streets, so GPS is not required, and the battery consumption of the mobile terminal is reduced, making it intuitive, easy to understand, and accurate mobile navigation.

ストリートビューにより、目的地までの経路の連続写真に絶えず次の目安となるマークが写っていることにより、確実で間違いのないナビゲーションが行える。   With Street View, the next standard mark is always shown in the continuous photos of the route to the destination, so navigation can be performed reliably and without error.

車いす、ベビーカーに重要となる、移動毎の高度を表示する、全移動経路の高低をグラフ表示によるる移動ナビゲーションが行える。   It is important for wheelchairs and baby strollers. It displays the altitude for each movement, and can perform movement navigation with a graph display of the height of all movement paths.

進行方向を示すマークとガイド用文字の組合わせにより道案内をするターンバイターンナビゲーションにより、車いすの介護者のように携帯端末が使いにくいときにでも、体に付けてのナビゲーションが行える。   With turn-by-turn navigation that guides the road by combining a mark indicating the direction of travel and guide characters, navigation can be performed on the body even when a mobile terminal is difficult to use, such as a wheelchair caregiver.

ライン状誘導用ブロックを追従して移動する電動車いすを事例とした自動移動体Automatic moving body as an example of an electric wheelchair that moves following a block for line guidance 点警告用ブロックと線誘導用ブロックPoint warning block and line guidance block 交差点部における点による警告ブロック、線による誘導ブロック、横断歩道誘導用ブロックの配置図Layout of warning blocks by points, guidance blocks by lines, and pedestrian crossing blocks at intersections 誘導用ブロック及び横断歩道用上に入射光の再帰反射効果のある真球ビーズを表面に付着させたライン塗装舗装Line-painted pavement with spherical beads attached to the surface for retroreflecting incident light on guide blocks and pedestrian crossings 地図上の出発点から目的地までをノードを持った経路リンクで道案内をする地図経路移動ナビゲーションMap route navigation that provides route guidance from the starting point on the map to the destination with route links with nodes 地図経路移動ナビゲーション、ストリートビューナビゲーション、高低差ナビゲーション、ターンバイターンナビゲーションの4つのナビを組み合わせた移動ナビゲーションNavigation navigation that combines four navigations: map route navigation, street view navigation, elevation navigation, and turn-by-turn navigation. 進行方向を示すマークとガイド用文字の組合わせにより道案内をするターンバイターンナビゲーションのウエラブル端末事例Wearable terminal example of turn-by-turn navigation that provides route guidance by combining a mark indicating the direction of travel and a guide character 街灯を位置マークとしてマークが見定められる一定距離間隔で撮影した歩行部周辺街並みの連続実映像Continuous real images of the streets around the walking area, taken at regular intervals, with the streetlight as a position mark. 道路面に設置された自動移動体の移動制御を行うためのRFIDタグとリーダーアンテナRFID tag and reader antenna for controlling the movement of an automatic moving body installed on the road surface RFIDタグの上に誘導用ブロックまたは塗装舗装を施した誘導用ラインGuidance line with guidance block or painted pavement on RFID tag 誘導用ブロックGuiding block ライン塗装舗装のための繊維Fiber for line paint pavement

自動移動体は2輪、3輪、4輪の電動車いす、子供1人用、子供2人用、子供3人用のベビーカー類の主に歩道を移動する移動体及び一両編成バス、連接
バス、輸送用トラック、タクシー、自家用自動車の道路車両通行帯を移動する移動体のいずれかよりなる。
Automobiles are two-wheel, three-wheel, and four-wheel electric wheelchairs, strollers for one child, two children, and three children. , Transportation trucks, taxis, and mobile vehicles that move on the road vehicle lane of private cars.

自動移動体は図1の4電動車いすフレームに7電動車いすハンドル、15座席シート、16背もたれ、5ひじ掛け、6足置き場の躯体構造よりなる。   The automatic moving body is composed of a 4 electric wheelchair frame, a 7 electric wheelchair handle, 15 seats, 16 backrests, 5 armrests, and a 6-foot rack structure.

自動移動体は1タイヤを装着した車輪とハンドリム、2前方補助輪、3後方補助輪を使用し、9バッテリー格納装置に格納されたバッテリーを使用し8電動タイヤ駆動部により駆動し、14車輪回転方向転換軸により運転の開始、停止、方向転換、速度調整、前後進、交代の運転を行う。
The automatic moving body uses wheels and hand rims with 2 tires, 2 front auxiliary wheels, 3 rear auxiliary wheels, 9 batteries using batteries stored in a battery storage device, driven by 8 electric tire drive units, and 14 wheel rotations The start, stop, direction change, speed adjustment, forward / reverse, and alternate operation are performed by the direction change axis.

自動移動体でライン状誘導用ブロック及び横断歩道用ラインに追従して自動的に移動するための10ラインセンサーと障害物を感知するためのカメラとレーダーとを組み合わせた装置を備える。   A 10-line sensor for automatically moving following a line-shaped guiding block and a pedestrian crossing line by an automatic moving body, and a device combining a camera and a radar for detecting an obstacle are provided.

自動移動体のライン追従はラインを発光ダイオード(LED)とフォトトランジスタを一組にしたものにより、LEDから発した光が塗装舗装されたラインで反射してフォトトランジスターに入り、反射光分析処理を行い、ラインを検知し、ラインセンサで認識し、認識されたライン情報は12自動移動体移動制御装置で処理し、駆動自動操作を行いラインに追従して走行する。   Line tracking of the automatic moving body is a combination of a light emitting diode (LED) and a phototransistor, and the light emitted from the LED is reflected by the painted paved line and enters the phototransistor, and the reflected light analysis processing is performed. The line information is detected and recognized by the line sensor. The recognized line information is processed by the 12 automatic moving body movement control device, and the automatic driving operation is performed to follow the line.

自動移動体の障害物の感知は赤外線カメラでプレビューされている画像を画像処理して障害物を認知し、さらに超音波センサから超音波を発信し、障害物に当たって反射し、超音波センサに戻って受信され、超音波の空気中を伝わる速さ(音速)と送受の時間(伝搬時間)の半分との積から、障害物までの距離を計算して障害物を感知し、感知されたライン情報は12自動移動体移動制御装置で処理し、障害物自動回避操作及び操縦者への警告、警告音用スピーカーにより、自動車、人がに自動移動体に対して近づきすぎた時に警告のための警告音を発する。   Detection of obstacles in an automatic moving object recognizes obstacles by performing image processing on the image previewed by the infrared camera, transmits ultrasonic waves from the ultrasonic sensor, reflects off the obstacles, and returns to the ultrasonic sensor. Is detected and the distance to the obstacle is calculated from the product of the speed (sound speed) of ultrasonic waves transmitted in the air and the half of the transmission / reception time (propagation time) to detect the obstacle. Information is processed by a 12-automatic mobile body movement control device, and an automatic obstacle avoidance operation, warning to the driver, and a warning sound speaker are used for warning when an automobile or a person gets too close to the automatic mobile body. A warning sound is emitted.

移動経路の交差点、マンホール、上り坂、下り坂等の警告個所の歩道部及び信号機、電柱等の構造物にビーコン電波発信機を埋設設置し、11ビーコン送受信機で情報の送受信を行い、受信された情報を記憶保存し、11GPSアンテナ、GPSセンサにより移動している自動移動体の経度、緯度よりなる現在位置情報を取得し、取得した情報を記憶保存し、
bluetoothあるいは赤外線通信により携帯端末に情報を送信表示する。(登録商標 ブルートゥース エスアイジー,インコーポレイテッド)
Beacon radio wave transmitters are embedded in structures such as traffic path intersections, manholes, uphills, downhills and other warning sections, traffic lights, and utility poles, and 11 beacon transmitters / receivers transmit and receive information. The current position information consisting of the longitude and latitude of the automatic moving body moving by the 11 GPS antenna and GPS sensor, and storing and saving the acquired information,
Information is transmitted and displayed on the portable terminal by Bluetooth or infrared communication. (Registered trademark Bluetooth SIG, Inc.)

移動経路の交差点、信号機、マンホール、上り坂、下り坂等の警告個所にWi-Fiスポットを設け、11Wi-Fi通信装置で情報の送受信を行い、受信された情報を記憶保存し、11GPSアンテナ、GPSセンサにより移動している自動移動体の経度、緯度よりなる現在位置情報を取得し、取得した情報を12自動移動体移動制御装置に記憶保存し、bluetoothあるいは赤外線通信により携帯端末に情報を送信表示する。(登録商標 ブルートゥース エスアイジー,インコーポレイテッド) (登録商標 Wi-Fi Alliance)   Wi-Fi spots are provided at warning points such as intersections of traffic routes, traffic lights, manholes, uphills, downhills, etc., information is transmitted / received by 11 Wi-Fi communication devices, received information is stored and stored, 11 GPS antennas, Acquires current position information consisting of longitude and latitude of an automatic moving body moving by a GPS sensor, stores and saves the acquired information in a 12 automatic moving body movement control device, and transmits information to a portable terminal by Bluetooth or infrared communication indicate. (Registered trademark Bluetooth SIG, Inc.) (Registered trademark Wi-Fi Alliance)

歩道部で使用するビーコン電波発信機の電源は電池又は太陽電池を使用し、歩道部に埋設するか、誘導用ブロックの下部にあらかじめ組み込んであるブロックを使用する。   The power supply of the beacon radio wave transmitter used in the sidewalk uses a battery or a solar battery, and is embedded in the sidewalk or using a block built in advance under the guidance block.

自動移動体の操縦は移動体に設置された17電動車いす操作盤の19操作パッド又は操作ハンドルで行い、18手動ブレーキで停止操作を行い、介護者は20介護者用ブレーキで停止操作を行う。   The automatic moving body is operated by 19 operation pads or operation handles of a 17 electric wheelchair operation panel installed on the moving body, the stop operation is performed by 18 manual brakes, and the care giver is stopped by 20 brakes for care givers.

ライン追従の自動運転を行うライントレース自動移動体が使用するラインは出発点から目的地までの連続したライン状とする。   The line used by the line trace automatic moving body that performs automatic line following operation is a continuous line from the starting point to the destination.

連続したラインは図2の21点警告用ブロックと22線誘導用ブロックを組み合わせて、歩道に埋め込み施工して使用する。   A continuous line is used by combining the 21-point warning block and the 22-line guiding block shown in FIG.

自動移動体の歩道と車道、交差点が併用される経路では図3の30点による警告ブロック、31線による誘導ブロック、32横断歩道用ライン塗装舗装を組み合わせて施工する。   In the route where the sidewalk, the roadway, and the intersection of the automatic moving body are used together, the warning block with 30 points, the guidance block with 31 lines, and the line painting pavement for 32 pedestrian crossings in FIG.

30点警告ブロックはグループで、31線誘導ブロックはブロック上の線状突起の長手方向を進行方向に向けて連続したライン状として、32横断歩道用ラインは単線のラインとして施工する。   The 30-point warning block is a group, the 31-line guide block is constructed as a continuous line with the longitudinal direction of the linear projections on the block in the traveling direction, and the 32 pedestrian crossing line is constructed as a single line.

ラインセンサの感度を高めるための塗装舗装は図4の40横断歩道上の横断歩道用ライン、41交通バリアフリー歩道上の42点警告ブロック及び31線誘導ブロックの上に43塗装舗装剤の層を形成し、この表面に44再帰反射真球ビーズを付着させ施工する。   Paint pavement to increase the sensitivity of the line sensor is 43 paint pavement layers on the pedestrian crossing line on the 40 pedestrian crossing in FIG. 4, 41 point warning block on the 41 traffic barrier free sidewalk and 31 line guide block Form and apply 44 retroreflective spherical beads to this surface.

再帰反射効果は表面に塗装などのコーティングのない露出された真球ビーズを使用し、自動移動体より照射した光が再び照射方向へ帰る反射機能により自動移動体のラインセンサによるライン検知度を高め、ライン追従性を高める。   The retroreflective effect uses exposed spherical beads with no coating or other coating on the surface, and the reflection function that returns the light irradiated from the automatic moving body to the irradiation direction again increases the line detection degree by the line sensor of the automatic moving body. , Improve line following ability.

44再帰反射真球ビーズを付着させる43塗装舗装剤は色の調色も可能でクリアーな色も可能であり、クリアー塗装舗装剤を使用することにより、横断歩道白線の視認性、機能への悪影響を避けることができる。   44 Painted pavement that attaches 44 retroreflective spherical beads can be color-tuned and can be a clear color. By using clear paint pavement, the visibility and function of the pedestrian crossing white line are adversely affected. Can be avoided.

44再帰反射真球ビーズを付着させる43塗装舗装剤の地色はクリアーでも、どのような色でも、歩道、車道の色でも、LEDから発した光の色を読み取れることにより、ラインの識別が可能になる。   44 Retroreflective sphere beads are attached 43 Painted paving agent is clear, any color, sidewalk, roadway color can be identified by reading the color of the light emitted from the LED become.

ライントレース自動移動体は地図経路移動ナビゲーションを使用してライン追従の自動運転を行う機能を備える。   The line trace automatic moving body has a function of performing automatic operation of line following using map route moving navigation.

移動体で移動する時に携帯端末を使用して、出発点と目的地を入力設定し、インターネット等のネットワークを使用して、出発点と目的地を含む地図情報とバリアフリー歩道を優先した歩道車道歩行部に沿って位置情報にもとずいたノードと経路リンク情報とGPS受信装置により現在位置情報を取得し、bluetoothあるいは赤外線通信により12自動移動体移動制御装置に情報を送信し、記憶保存し、この情報を使用して地図経路移動ナビゲーションによる移動体のライン追従自動運転を行う。(登録商標 ブルートゥース エスアイジー,インコーポレイテッド)   Use a mobile device when moving with a mobile device, enter and set the starting point and destination, and use a network such as the Internet to give priority to map information including the starting point and destination and a barrier-free sidewalk Along with the walking part, the current position information is acquired by the node and route link information based on the position information and the GPS receiver, and the information is transmitted to the 12 automatic mobile control devices via Bluetooth or infrared communication, stored and stored. Using this information, automatic line following operation of the moving body is performed by map route movement navigation. (Registered trademark Bluetooth SIG, Inc.)

移動体で移動する時の携帯端末は移動体に備えてある13携帯端末格納用クレドールに格納し、手に持たないで携帯端末の使用が可能になる。   When the mobile terminal is moved by the mobile body, the mobile terminal is stored in the 13 mobile terminal storage cradle provided in the mobile body, and the mobile terminal can be used without being held in the hand.

目的地の駅、バス停、店舗、公共施設、観光地等の各施設のように名前が、わかっている場合で、その施設で最寄の駅、拠点の出発点から目的地である施設までの地図経路移動ナビゲーション情報を設定してあれば、PC、携帯端末を使用して各施設より情報をダウンロードし記憶保存しておき、これらの情報をPC、携帯端末より移動制御装置のWi-Fi通信装置に送信保存を行い、これらの情報を使用してライン追従の自動運転を行う。   If the name is known, such as the destination station, bus stop, store, public facility, sightseeing spot, etc., from the nearest station, starting point of the base to the destination facility If map route movement navigation information is set, information is downloaded and stored from each facility using a PC or portable terminal, and the information is stored in the Wi-Fi communication of the movement control device from the PC or portable terminal. The data is transmitted and stored in the device, and automatic operation for line following is performed using this information.

地図経路移動ナビゲーション用のポータルサイトをWebサーバーに構築しておき、最寄の駅、拠点から、バス停、店舗、公共私設、観光地等の施設の地図経路移動ナビゲーション情報をWebサーバーに作成保存しておき、PC、携帯端末によりインターネット等のネットワークを使用して、ポータルサイトより個々の施設の情報をダウンロードし記憶保存しておき、これらの情報をPC、携帯端末より移動制御装置のWi-Fi通信装置に送信保存を行い、これらの情報を使用してライン追従の自動運転を行う。   A portal site for map route movement navigation is built on a Web server, and map route movement navigation information for facilities such as bus stops, stores, public private facilities, and sightseeing spots is created and stored on the Web server from the nearest station or base. In addition, information on individual facilities is downloaded from a portal site using a network such as the Internet by a PC or a mobile terminal, stored and stored, and the Wi-Fi of the movement control device is stored from the PC or mobile terminal. The transmission is stored in the communication device, and automatic operation for line following is performed using these pieces of information.

上記、PC、携帯端末を使用して店舗、公共私設、観光地等の各施設より地図経路移動ナビゲーション情報をダウンロードする時に、ダウンロード時の移動者の携帯端末URLに対して、各施設よりお店、商品、空席、CM情報等の配信を行い、移動者が途中で道に迷った時等にその場所を撮影した写真、あるいは文章、音声を使用して各施設に送信し、それに対して各施設より答えを返信する機能を備える。
When the map route movement navigation information is downloaded from each facility such as a store, a public private facility, or a sightseeing spot using the above-mentioned PC or mobile terminal, the store from each facility corresponds to the mobile terminal URL of the mobile user at the time of download. , Deliver merchandise, vacant seats, CM information, etc., and send to each facility using photographs, texts, or voices of the location when a traveler gets lost on the way, etc. It has a function to reply the answer from the facility.

ライントレース自動移動体は地図経路移動ナビゲーションを使用してライン追従の自動運転を行う機能を備える。   The line trace automatic moving body has a function of performing automatic operation of line following using map route moving navigation.

自動移動体のナビゲーション時に携帯端末使用しない時には、PC、携帯端末で事前に出発点と目的地を設定し、この設定にもとずいた情報をPC、携帯端末でインターネット等のネットワークを使用して、PC、携帯端末に記憶保存しておき、これらの情報をPC、携帯端末より移動制御装置のWi-Fi通信装置に送信保存を行い、これらの情報を使用してライン追従の自動運転を行う。   When a mobile terminal is not used during navigation of an automatic moving body, a starting point and a destination are set in advance on the PC and the mobile terminal, and information based on this setting is used on the PC and the mobile terminal using a network such as the Internet. , Stored in a PC or mobile terminal, and stored and transmitted from the PC or mobile terminal to the Wi-Fi communication device of the mobile control device, and used for the automatic operation of line following. .

自動移動体及び徒歩移動で移動する人が携帯する携帯端末、ウエラブル端末により目的地確認、経路確認、移動状態確認、現在位置確認をおこなう。   Destination confirmation, route confirmation, movement state confirmation, and current position confirmation are performed by a portable terminal and a wearable terminal carried by a person who moves by walking and walking automatically.

現在位置又は最寄の出発点より目的地までの移動による道案内を地図上の経路による道案内と歩道及び車道の歩行部と周辺街並みの連続写真による道案内とを併用して、より分かりやすく、より正確な移動ナビゲーションを提供する。   Easy to understand route guidance by moving from the current position or the nearest starting point to the destination by using the route on the map with the route guide on the sidewalk and the walking part of the roadway and continuous photos of the surrounding cityscape Provide more accurate mobile navigation.

地図上の出発点から目的地までの地図経路移動ナビゲーションは図5の51地図の上に52出発点、53目的地を表示し、経路を55ノードと54経路リンクにより表示し、移動時の計測毎の56GPS現在位置を表示し、57地図の北を表す磁針方位を表示し、移動進行状況を絶えず確認することを可能とする。   The map route movement navigation from the starting point on the map to the destination displays 52 starting points and 53 destinations on the 51 map of FIG. 5, displays the route by 55 nodes and 54 route links, and measures when moving Each 56GPS current position is displayed, and the magnetic needle direction indicating the north of the 57 map is displayed, so that it is possible to constantly check the movement progress.

図5地図経路移動ナビゲーションは携帯端末、ウエラブル端末により、インターネット等のネットワークを介して出発点と目的地を含む地図情報と歩道車道歩行部に沿って位置情報にもとずいたノードと経路リンク情報とGPS受信装置により現在位置情報を取得し、これらの情報を使用して移動経路、現在位置を表示する移動ナビゲーションを行う。   Fig. 5 Map route movement navigation is performed by mobile terminals and wearable terminals via a network such as the Internet, map information including the starting point and destination, and nodes and route link information based on location information along the sidewalk walkway The current position information is acquired by the GPS receiver and the navigation is performed using the information to display the movement route and the current position.

携帯端末、ウエラブル端末による移動ナビゲーションは図5地図経路移動ナビゲーションの地図による道案内と連続写真よる道案内のように図6複数の道案内の組み合わせによるナビゲーションを行う。   The mobile navigation by the portable terminal and the wearable terminal performs the navigation by the combination of the plurality of road guides in FIG. 6 like the road guide by the map in FIG.

携帯端末、ウエラブル端末の図6地図経路移動ナビゲーションは604つのナビの組み合わせで、61地図経路移動ナビゲーション、62実映像を使用したストリートビューナビゲーション、63高低差ナビゲーション、64ターンバイターンナビゲーションで構成される。   6 map route movement navigation of portable terminal and wearable terminal is composed of 604 navigation combinations, 61 map route movement navigation, 62 street view navigation using real video, 63 height difference navigation, 64 turn by turn navigation .

地図経路移動ナビゲーションは65ナビコントロール部により、66現在位置表示、67ストリートビューナビゲーションの実映像をワンステップ前へ、68ストリートビューナビゲーションの実映像をワンステップ後へ、69自動連続再生停止、70移動ナビゲーション自動連続再生の操作が行える。   Map route navigation is controlled by 65 navigation control unit, 66 current position display, 67 Street View navigation actual video one step forward, 68 Street View navigation real video one step later, 69 automatic continuous playback stop, 70 movement Automatic navigation continuous playback can be performed.

図7は車いすの介護者のように手がふさがり、携帯端末が使いにくいときに、体に付けてナビゲーションが行える、進行方向を示すマークとガイド用文字の組合わせ、音声、振動により道案内をするターンバイターンナビゲーションのウエラブル端末の事例としての80ウェラブルウオッチである。   Fig. 7 shows a combination of a mark indicating the direction of travel and letters for guides, voice, and vibrations that can be attached to the body when the hand is blocked like a wheelchair caregiver and it is difficult to use the mobile terminal. 80 wearable watch as an example of a wearable terminal for turn-by-turn navigation.

ウェラブルウオッチは主に81進行方向を示すマーク、82進行方向のガイド用文字、83方位を示す磁針方位で構成される。
The wearable watch mainly includes a mark indicating 81 traveling direction, a guide character for 82 traveling direction, and a magnetic needle direction indicating 83 orientation.

図6地図経路移動ナビゲーション4つのナビゲーションの組み合わせよりなり、他の組み合わせとして、61地図経路移動ナビゲーションと64ターンバイターンナビゲーション、62実映像を使用したストリートビューナビゲーションと63高低差ナビゲーション、62実映像を使用したストリートビューナビゲーションと64ターンバイターンナビゲーションのそれぞれ2つのナビゲーションの組み合わで構成して使用することも可能となる。   Fig. 6 Map route movement navigation It consists of a combination of four navigations. Other combinations include 61 map route movement navigation and 64 turn-by-turn navigation, street view navigation using 62 real images, 63 height difference navigation, 62 real images. It is also possible to configure and use a combination of two types of navigation, street view navigation and 64-turn by turn navigation.

62実映像を使用したストリートビューナビゲーションには図8連続実映像を使用してナビゲーションを行う。   For the street view navigation using the 62 real video, the navigation is performed using the continuous real video of FIG.

連続実映像によるナビとは図8連続実映像のように、近景と遠景の一定距離間隔を置いて撮影した92街灯近景と93街灯遠景をマークとしたが実映像が写っている。このような街灯、電柱、建物、樹木、周辺街並み等の一実映像に現在位置、次の位置を確認できるマークが写っている連続実映像を使用し、絶えず次の目安となるマークが実映像に写っていることにより、確実で間違いのないナビゲーションが行える。   The navigation based on continuous real images, as shown in FIG. 8 continuous real images, shows the 92-street light near view and the 93-street light distant view taken at a fixed distance interval between the near view and the distant view, but the real image is shown. Using real images such as streetlights, utility poles, buildings, trees, surrounding streets, etc., where the current position and the next position can be confirmed, a continuous real image is shown. This ensures reliable and error-free navigation.

自動移動体の移動ナビゲーション目的とし、歩道部表面と車道歩行部表面にRFIDタグを設置し、その上に誘導用ブロックまたは塗装舗装を施したライン状に形成した誘導用ラインをRFIDリーダーアンテナで読み取り、読み取られた情報を移動制御装置により処理し、ライン追従の自動運転を行う。   For the purpose of mobile navigation of automatic moving objects, RFID tags are installed on the surface of the sidewalk and the roadway walking surface, and the guidance line formed in the shape of a line with guidance block or painted pave on it is read by the RFID reader antenna Then, the read information is processed by the movement control device, and the line following automatic operation is performed.

自動移動体は2輪、3輪、4輪の電動車いす、子供1人用、子供2人用、子供3人用のベビーカー類、一両編成バス、連接バス、タクシー、自動車の車道又は歩道と車道が組み合わされた道路を移動する移動体のいずれかよりなる。   Automobiles are two-wheel, three-wheel, and four-wheel electric wheelchairs, one for children, two for children, three for children, one-car trains, articulated buses, taxis, car roads and sidewalks It consists of one of the moving bodies that move on the road combined with the roadway.

図10の84歩道部表面と85車道歩行部表面に一定の間隔、あるいは直線が続くような道路では間隔を広げて図10の86RFIDタグを設置し、その上に87誘導用ブロックの埋設または88塗装舗装を施したライン状にした誘導用ラインを施工し、自動移動体のライントレースによる自動移動のために使用する。   10 is installed at a certain interval or on a road where a straight line continues on the surface of the 84 sidewalk and 85 roadway in FIG. 10, and the 86 RFID tag in FIG. A line for guiding paved with a painted pave will be constructed and used for automatic movement by line tracing of automatic moving bodies.

自動移動体は移動しながら電波方式のRFIDシステムにより、23RFIDリーダーアンテナにより移動時の24RFIDタグに対して、28搬送電波を送信し、RFIDタグの26タグアンテナで受信し、25RFIDチップで処理を行い個別認識ID、位置情報を、29チップより反射した搬送電波を23RFIDリーダーで読み取り、このデータを12移動体移動制御装置により処理し、ライン追従の自動運転を行う。   While moving automatically, the RFID system of the radio system uses a radio frequency RFID system to send 28 carrier radio waves to the 24 RFID tag when moving, receive it by the 26 tag antenna of the RFID tag, and process it by the 25 RFID chip. The carrier wave reflected from the 29 chip is read by the 23 RFID reader for the individual recognition ID and position information, and this data is processed by the 12 mobile body movement control device to perform automatic operation for line following.

電波方式のRFIDシステムではUHF帯や2.45GHzのマイクロ波等を使い、RFIDタグとRFIDリーダー間のデータの送受に、電波を使用してデータのやり取りを行う。24RFIDタグには電池の内蔵を必要とせず、 通信可能距離は約1から3mある。   The radio frequency RFID system uses UHF band, 2.45GHz microwave, etc., and exchanges data using radio waves to send and receive data between RFID tag and RFID reader. The 24 RFID tag does not require a built-in battery, and the communicable distance is about 1 to 3 m.

自動移動体のライントレースのために、図10の84歩道部表面及び85車道部表面に86RFIDタグを埋め込んだラインを施工する。   For line tracing of the automatic moving body, a line in which 86 RFID tags are embedded in the surface of the 84 sidewalk and 85 roadway in FIG. 10 is constructed.

歩道部表面へのRFIDタグ設置は、あらかじめ図11の95誘導用ブロックに94RFIDタグを埋め込んであるブロックを歩道部に連続したライン状に敷設して施工する。   The RFID tag is installed on the surface of the sidewalk part by laying a block in which a 94 RFID tag is embedded in the 95 guide block of FIG.

車道部表面へのRFIDタグ設置は、一定の間隔で車道部表面へRFIDタグを接着し、その上から塗装舗装をおこないライン状に形成して施工する。   Installation of the RFID tag on the surface of the roadway portion is performed by adhering the RFID tag to the surface of the roadway portion at a constant interval, forming a paint pavement thereon, and forming it into a line shape.

前記、車道部表面へのRFIDタグ設置を正確に一定間隔で設置し、作業時間も短縮し、形成された塗装舗装の強度を高めることを目的とし、車道部表面へのRFIDタグ設置に、あらかじめ図12の97繊維状長尺の複合材料に96RFIDタグを接合しておき、この複合材料を車道部表面にライン状になるように敷き、その上から塗装舗装を含浸塗布しライン状に形成して施工する。   For the purpose of installing the RFID tag on the surface of the roadway accurately at regular intervals, shortening the work time, and increasing the strength of the formed paint pavement, A 96 RFID tag is bonded to the 97 fibrous long composite material shown in FIG. 12, and this composite material is laid on the surface of the roadway so as to form a line. Install.

図1自動移動体に自動車、人が近づきすぎた時に警告のための自動移動体の前後、左右側面に対して警告音を発する24警告音用スピーカー搭載する。   Fig. 1 A 24 warning sound speaker that emits warning sounds to the front and rear, left and right sides of an automatic moving body for warning when a car or a person gets too close to the automatic moving body.

障害物感知センサー類により、自動移動体の前方、後方、左側面、右側面、左右後方からの一定距離内の侵入を検知し、検知された時に他の自動車、人に対しての警告音を警告音用スピーカーにより発して、警告を行う。   Obstacle detection sensors detect intrusions within a certain distance from the front, rear, left side, right side, and left and right rear of an automatic moving body, and when detected, sound warnings to other cars and people A warning sound is emitted from the speaker to give a warning.

小型電動車両(電動車いす)、ベビーカー等の移動体に移動制御装置を備え、歩道部と車道歩行部にライン状に設置した誘導用ブロックによるラインを自動追従するライントレース自動運転を行い、自動運転の経路移動ナビゲーションに出発点と目的地より位置情報にもとずいたノードと経路リンク情報とGPS受信装置により現在位置情報を取得しこれら情報により自動運転ナビゲーションを行い、自動移動体を移動させる操作を行う人の携帯端末に、地図上の経路による道案内と歩道及び車道の歩行部と周辺街並みのアーカイブ化した連続写真による道案内とを併用して、より分かりやすく、より正確なナビゲーションを行える機能を提供する。
移動体の移動制御のための装置として、ラインセンサ、障害物感知カメラ、ビーコン送受信機、Wi-Fi通信装置、GPSセンサ、RFIDリーダーアンテナを使用する。ライントレース自動運転のために歩道部にはた誘導用ブロックを車道部、交差点には塗装舗装を使用して誘導ラインを建設施工する。この誘導ラインの検知感度を高めるために、再帰反射機能を備えた真球のビーズを表面に付着さる塗装舗装を施し、さらに検知感度を高めると同時に自動移動体に道路情報、警告情報を提供するための歩道部表面と車道歩行部表面のライン下部にRFIDタグを設置する。ラインを自動追従するライントレース自動運転は、電動車いす、ベビーカーだけではなく、一般道路を使用する公共交通としての一両編成バス、連接バス、タクシー、自動車の分野での利用が可能となる。
A small electric vehicle (electric wheelchair), stroller, etc. is equipped with a movement control device and performs automatic line trace operation that automatically follows the line with the guidance blocks installed in a line on the sidewalk and roadway walk. Operation to move the automatic moving body by acquiring the current position information from the node and route link information based on the position information from the starting point and destination, and the GPS receiver, and performing automatic driving navigation based on these information It is easy to understand and more accurate navigation by using the route guidance on the map and the walking guide of the sidewalk and the roadway and the route guidance by archiving continuous photos of the surrounding cityscape on the mobile terminal Provide functionality.
A line sensor, an obstacle sensing camera, a beacon transmitter / receiver, a Wi-Fi communication device, a GPS sensor, and an RFID reader antenna are used as devices for movement control of a moving object. For automatic line trace operation, a guide line is constructed on the sidewalk using a road block and a painted pavement at the intersection. In order to increase the detection sensitivity of this guidance line, paint pavement that attaches true spherical beads with retroreflective function to the surface is applied, and further, the detection sensitivity is increased and road information and warning information are provided to the automatic moving body RFID tags are installed at the lower part of the line on the surface of the sidewalk part and the surface of the roadway walking part. Line trace automatic driving, which automatically follows the line, can be used not only in electric wheelchairs and strollers, but also in the fields of single-car trains, articulated buses, taxis, and automobiles as public traffic on ordinary roads.

歩道部、車道部、車道歩行部に誘導用ブロック又は誘導用塗装舗装ラインでライン状に誘導ラインを施工することにより、道路に路面電車の線路のように明示的に経路が表示され、路線図としてのわかりやすい経路認識ができ、この誘導ラインが設置されている道路はバリアーフリーの歩きやすく、人にやさしい道路でもあり、高齢者世代、子育て世代、障害者も積極的に外出が可能となり、町に賑わいを取戻し、町の活性化にもつながり、さまざまな産業に普及することができます。   By constructing a guide line in the shape of a line with a guide block or guide pavement line on the sidewalk, roadway, and roadway walk part, the route is explicitly displayed on the road like a tram track, The road where this guidance line is installed is easy to walk on barrier-free and is friendly to people, and the elderly, child-rearing, and disabled people can also go out actively. Regained the bustle of the city, leading to the revitalization of the town, and can spread to various industries.

今後向かう少子高齢化、経済縮小時代に対応するため、コンパクトな都市への再編成が必要になってきます。そのために町の駅、主要道路等の拠点からの都市内公共交通、公共交通から500メートルから1キロメートル内への移動用に誘導用ブロック又は誘導用塗装舗装のライン状の誘導ラインを近隣路線として設定し、生かすことにより、コンパクトな町再編成への新たなインフラ建設に貢献できます。   Reorganization into a compact city will be necessary in order to cope with the declining birthrate and aging population and the shrinking economy. For that purpose, the guide line in the form of a guide block or a paint pavement for guides is used as a nearby route for moving from city stations, main roads, etc. to urban public transport, from 500 meters to 1 km from public transport. By setting and utilizing it, we can contribute to the construction of new infrastructure for compact town reorganization.

1 タイヤを装着した車輪
2 前方補助輪
3 後方補助輪
4 電動車いすフレーム
5 ひじ掛け
6 足置き場
7 電動車いすハンドル
8 電動タイヤ駆動部
9 バッテリー格納装置
10 ラインセンサ、障害物感知カメラ類格納装置
11 ビーコン送受信機、Wi-Fi通信装置、GPSアンテナ、GPSセンサ格納装置
12 自動移動体移動制御装置
13 携帯端末格納用クレドール
14 車輪回転方向転換軸
15 座席シート
16 背もたれ
17 電動車いす操作盤
18 手動ブレーキ
19 操作パッド
20 介護者用ブレーキ
23 RFIDリーダーアンテナ
24 警告音用スピーカー
21 自動移動体の誘導と視覚障害者歩行用を兼用する警告のための点警告用ブロック
22 自動移動体の誘導と視覚障害者歩行用を兼用する誘導のための線誘導用ブロック
30 グルーブ状に設置した点による警告ブロック
31 ライン状に設置線による誘導ブロック
32 横断歩道用ライン塗装舗装
33 交通バリアフリーセミフラット形式歩道
34 交通バリアフリー縁石
35 車道
40 横断歩道
41 交通バリアフリー歩道
42 点による警告ブロック
43 塗装舗装剤
44 再帰反射真球ビーズ
45 入射した光が再び入射方向へ帰る反射現象
51 地図
52 出発点
53 目的地
54 経路リンク
55 ノード
56 GPS現在位置
57 地図の北を表す磁針方位
60 4つのナビを組み合わせた移動ナビゲーション
61 地図経路移動ナビゲーション
62 実映像を使用したストリートビューナビゲーション
63 高低差ナビゲーション
64 ターンバイターンナビゲーション
65 ナビコントロール部
66 現在位置表示
67 ストリートビューナビゲーションの実映像をワンステップ前へ
68 ストリートビューナビゲーションの実映像をワンステップ後へ
69 自動連続再生停止
70 移動ナビゲーション自動連続再生
80 ウェラブルウオッチ
81 進行方向を示すマーク
82 進行方向のガイド用文字
83 方位を示す磁針方位
90 歩道部
91 縁石部
92 一定距離間隔を置いて撮影した街灯近景
93 一定距離間隔を置いて撮影した街灯遠景
24 RFIDタグ
25 RFIDチップ
26 タグアンテナ
27 リーダーアンテナ
28 送信搬送電波
29 反射搬送電波
84 歩道部
85 車道部
86 RFIDタグ
87 誘導用ブロック
88 ライン塗装舗装
94 RFIDタグ
95 誘導用ブロック
96 RFIDタグ
97 ライン塗装舗装のための繊維
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Wheel equipped with tire 2 Front auxiliary wheel 3 Rear auxiliary wheel 4 Electric wheelchair frame 5 Armrest 6 Footrest 7 Electric wheelchair handle 8 Electric tire drive 9 Battery storage device 10 Line sensor, obstacle detection camera storage device 11 Beacon transmission / reception Machine, Wi-Fi communication device, GPS antenna, GPS sensor storage device 12 Automatic moving body movement control device 13 Mobile phone storage cradle 14 Wheel rotation direction changing shaft 15 Seat seat 16 Backrest 17 Electric wheelchair operation panel 18 Manual brake 19 Operation pad 20 Brake for caregiver 23 RFID reader antenna 24 Speaker for warning sound 21 Point warning block for warning of automatic moving body and walking for visually handicapped person 22 Guidance for automatic moving body and walking for visually handicapped person Line guiding block 30 for guiding which is also used Groove Warning block 31 according to the point installed in the line Guide block 32 based on the line installed in the line Line painting pavement for pedestrian crossing 33 Traffic barrier-free semi-flat type sidewalk 34 Traffic barrier-free curb 35 Roadway 40 Crosswalk 41 Traffic barrier-free sidewalk 42 Point warning Block 43 Painted paving agent 44 Retroreflective spherical beads 45 Reflection phenomenon in which incident light returns to the incident direction again 51 Map 52 Start point 53 Destination 54 Route link 55 Node 56 GPS current position 57 Magnetic needle direction 60 4 representing the north of the map Navigation navigation that combines two navigations 61 Map route navigation 62 Street view navigation 63 using real images Height difference navigation 64 Turn-by-turn navigation 65 Navigation control unit 66 Current position display 67 Street view navigation Move the actual video of the gating one step forward 68 Move the real image of the street view navigation one step later 69 Stop automatic continuous playback 70 Automatic movement navigation continuous playback 80 Wearable watch 81 A mark 82 indicating the direction of travel 82 A guide character 83 for the direction of travel Magnetic needle direction 90 indicating a direction Sidewalk portion 91 Curbstone portion 92 Streetlight foreground photographed at a certain distance interval Streetlight distant view photographed at a certain distance interval 24 RFID tag 25 RFID chip 26 Tag antenna 27 Reader antenna 28 Transmission carrier wave 29 Reflected carrier wave 84 Sidewalk 85 Roadway 86 RFID tag 87 Guide block 88 Line paint pavement 94 RFID tag 95 Guide block 96 RFID tag 97 Fiber for line paint pavement

Claims (8)

歩道又は車道又はこれらを組合わせた道路に誘導用ブロック又は誘導用塗装舗装ラインのいずれか又は組み合わせてライン状に施工し、このラインを検知し追従して自動的に移動するためのラインセンサ、障害物感知カメラ、障害物感知超音波センサ、電波送受信機、GPSアンテナを使用して現在位置情報を取得する受信装置、人手による操作制御装置、ライントレースによる自動運転を行うための移動体操作を制御する移動制御装置を備え、これらを使用しライン追従の自動運転を行うライントレース自動移動体。   A line sensor for automatically moving by detecting and following this line on a sidewalk or a roadway or a road that combines these, either in the form of a block for guidance or a paint pavement line for guidance, or in combination. Obstacle sensing camera, obstacle sensing ultrasonic sensor, radio wave transmitter / receiver, receiving device that acquires current position information using GPS antenna, manual operation control device, moving body operation for automatic operation by line trace A line trace automatic moving body that has a movement control device to control and uses these to perform automatic line following operation. 自動移動体より照射した光が再び照射方向へ帰る反射機能を備える真球のビーズを表面に付着させ、ラインセンサの感度を高めることを可能とするために誘導用ブロック、横断歩道用、車道用に連続したラインに塗装舗装を施工し、このラインを追従用として使用する請求項1記載のライントレース自動移動体。   In order to increase the sensitivity of the line sensor by attaching a true spherical bead with a reflection function that allows the light irradiated from the automatic moving object to return to the irradiation direction again, it is used for guidance blocks, crosswalks, and roadways The line trace automatic moving body according to claim 1, wherein a painted pave is applied to a continuous line and the line is used for tracking. 現在位置又は最寄の出発点と目的地を設定し、この設定にもとずき携帯端末よりインターネット等のネットワークを使用して、出発点と目的地を含む地図情報と歩道又は車道又はこれらを組合わせた道路部に沿って位置情報にもとずいたノードと経路リンク情報とGPS受信装置により現在位置情報を取得し、これらの情報を携帯端末の通信機能により自動移動体に備えた移動制御装置に送信保存を行い、これらの情報を使用して誘導用ブロック又は誘導用塗装舗装ラインのいずれか又は組み合わせたライン状の誘導ラインと及びラインが設置されていない歩道部と車道歩行部の移動経路に対しての移動ナビゲーションシを行いながら、ライン追従の自動運転を行う請求項1記載のライントレース自動移動体。   Set the current position or the nearest starting point and destination, and based on this setting, use a network such as the Internet from a mobile terminal, map information including the starting point and destination and the sidewalk or roadway or these Along with the combined road part, the current position information is acquired by the node and route link information based on the position information and the GPS receiver, and the movement control provided for the automatic moving body by the communication function of the portable terminal. Send and save to the device, and use these information to move the guide block or guide pavement line or any combination of the guide line and the sidewalk part where the line is not installed and the roadway walking part The line trace automatic moving body according to claim 1, wherein automatic operation of line following is performed while performing movement navigation for a route. 自動移動体のナビゲーション時に携帯端末を使用しない時には、事前にPC、携帯端末で出発点と目的地を含む地図情報と歩道又は車道又はこれらを組合わせた道路部に沿って位置情報にもとずいたノードと経路リンク情報をインターネット等のネットワークを使用して取得しておき、これらの情報をPC、携帯端末より移動制御装置のWi-Fi通信装置に送信保存を行い、これらの情報を使用してライン追従の自動運転を行う請求項3記載のライントレース自動移動体。   When the mobile terminal is not used during navigation of the automatic moving body, the map information including the starting point and the destination and the side information on the sidewalk or the roadway or a combination of the road information on the PC and the mobile terminal are used in advance. Node and route link information is obtained using a network such as the Internet, and the information is transmitted and stored from the PC or mobile terminal to the Wi-Fi communication device of the mobile control device. The line trace automatic moving body according to claim 3, wherein automatic operation for line following is performed. 自動移動体及び徒歩移動の移動ナビゲーション時に携帯する携帯端末、ウエラブル端末を使用して、移動する人が目的地確認、経路確認、移動状態確認、現在位置確認を可能にするために、現在位置又は最寄の出発点より目的地までの移動ナビゲーションシ情報、地図情報、目的地情報をインターネット等のネットワークを介して取得し、目的地に移動して到達するために地図上に位置情報にもとずきノードを持った経路リンクを表示し、その上に取得した現在位置を表示すると同時に現在位置と同期をとりながら、絶えず進行方向一定距離を基準としその内にある位置マークが見定められる歩行部とその周辺街並みの連続写真を使用して現在位置該当写真を表示して、地図による道案内と連続写真よる道案内のように複数の道案内の組み合わせによる移動ナビゲーションを備えた請求項1記載のライントレース自動移動体。   In order to enable a moving person to check a destination, a route, a moving state, and a current position by using a portable terminal or a wearable terminal that is carried at the time of mobile navigation of an automatic moving body and walking movement, the current position or The navigation navigation information, map information, and destination information from the nearest starting point to the destination are acquired via a network such as the Internet, and the location information is stored on the map to reach and reach the destination. A walking link that displays a route link with a rake node, displays the current position acquired on it, and at the same time synchronizes with the current position, while constantly locating the position mark within it based on a certain distance in the direction of travel A combination of multiple directions such as a map guide and a route guide using continuous photos Line Tracing Automatic moving body in accordance with claim 1, further comprising a mobile navigation by allowed. 自動移動体の移動ナビゲーション目的とし、歩道部表面と車道部表面にRFIDタグを設置し、その上に誘導用ブロックまたは塗装舗装をライン状に施し、この誘導用ラインをRFIDリーダーアンテナで読み取り、読み取られた情報を移動制御装置により処理し、ライン追従の自動運転を行う請求項1記載のライントレース自動移動体。   For the purpose of mobile navigation of automatic moving objects, RFID tags are installed on the surface of the sidewalk and the surface of the roadway, and a guide block or painted pave is applied on the surface of the RFID tag, and this guide line is read by the RFID reader antenna and read. The line trace automatic moving body according to claim 1, wherein the received information is processed by a movement control device to perform automatic operation of line following. RFIDタグ埋め込んだ誘導用ブロックインをライン状に埋設し又は繊維状長尺の複合材料にRFIDタグを付加しておき、この複合材料を道路表面にライン状になるように敷き、その上から塗装舗装を含浸塗布しライン状に形成し、ライン追従の自動運転を行う請求項1記載のライントレース自動移動体。   The RFID block embedded guide block-in is embedded in a line or an RFID tag is added to a fiber-like composite material, and this composite material is laid in a line on the road surface and painted from above. The line trace automatic moving body according to claim 1, wherein the pavement is impregnated and formed into a line shape, and automatic operation for line following is performed. 自動移動体に取付けた警告音用スピーカーにより、自動車、人がに自動移動体に対して近づきすぎた時に警告のための警告音を発する、ライン追従の自動運転を行う請求項1記載のライントレース自動移動体。   2. The line trace according to claim 1, wherein a warning sound for warning is issued when a vehicle or a person gets too close to the automatic moving body by a warning sound speaker attached to the automatic moving body. Automatic moving body.
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