JP2022117410A - 流体継手 - Google Patents

Abstract

【課題】スリーブを操作することなくワンタッチで接続することができるとともに、プラグ本体とスライドバルブを連動させることで、内部流体の外部への漏れを防止することができる流体継手、ソケット本体へのスライドバルブの装着が容易な流体継手を提供する。【解決手段】流体継手１は、プラグ２と、該プラグ２と係合するソケット３とを備える。プラグ２をソケット３に挿入するときに、プラグ本体１０とスライドバルブ７０とを連結し、プラグ２をソケット３から離脱するときに、プラグ本体１０とスライドバルブ７０との連結を解除する連動手段１０ｅ，７３，５２ｂとを備える。スライドバルブ７０の先端は、鋼球５３を越えてソケット本体５０の先端側に延びている。ソケット３のプラグ挿入側端面から、鋼球５３、連動手段１０ｅ，７３，５２ｂ、及びストップリング５４がこの順で配設されている。【選択図】図１

Description

本発明は、流体継手に関する。

特許文献１には、図１３に示すように、プラグ１０２と、ソケット１０３とを備える流体継手１０１が開示されている。プラグ１０２は、プラグ本体１０４と、可動バルブ１０５と、可動バルブ１０５を先端側に向かって付勢するプラグスプリング１０６とを備える。ソケット１０３は、ソケット本体１０７と、固定バルブ１０８と、スライドバルブ１０９と、スライドバルブ１０９を先端側に向かって付勢するソケットスプリング１１０と、ソケット本体１０７の鋼球係止孔１０７ａに収容された鋼球１１１と、鋼球１１１をプラグ本体１０４の外周溝１０４ａに係脱させるスリーブ１１２とを備える。特許文献１の流体継手１０１では、ソケット１０３にプラグ１０２を接続するときにスリーブ１１２を操作する必要がなく、ワンタッチで接続することができる。

特許文献１の流体継手１０１のソケット１０３の固定バルブ１０８は、固定バルブ１０８の後端に形成された雄ねじ１０８ａを、ソケット本体１０７の中間部分に設けられた底部１１３の中央孔１１３ａに挿入してナット１１４で固定されている。底部１１３の中央孔１１３ａの周りには、内部流体の通路となる長孔開口部１１３ｂが設けられている。このような固定バルブ１０８の固定構造では、ソケット本体１０７は、中間部分に底部１１３を有し、筒状に貫通していないため、ソケット本体１０７の内面加工時に、太いドリルを使用する孔加工ができない。また、ソケット本体１０７の内面加工時に、何度も工具を抜き差しして切削くずを排除しなければならず、非常に多くの加工時間が必要であった。さらに、底部１１３の長孔開口部１１３ｂを穿設するのに、マシニングセンタ等の加工機を使用しなければならず、長時間を要していた。

特許文献１の流体継手１０１のプラグ１０２の可動バルブ１０５は、固定バルブ１０８とは異なる手段で固定されている。すなわち、可動バルブ１０５は、当該固定バルブ１０５の後端を筒状のバルブホルダ１１５に軸方向に摺動可能に挿入して当該バルブホルダ１１５をプラグ本体１０４の内周面に装着されたストップリング１１６により後方に抜け止めされている。このように、可動バルブ１０５と固定バルブ１０８の固定手段が異なるため、部品の種類も点数も倍となり、コストアップになっていた。

特許文献２には、図１４に示すように、特許文献１と同様の構造を有する流体継手２０１が開示されている。この流体継手２０１は、プラグ本体２０４と、ソケット２０３のスライドバルブ２０９とを連動させる連動手段を備えている。この連動手段は、スライドバルブ２０９に形成した孔２０９ａに収容した連結ボール２１３と、プラグ本体２０４の外周面に形成した係合部２０４ａと、ソケット本体２０７の内周面に形成した逃がし溝２０７ａとを備え、プラグ２０２をソケット２０３に挿入するときに、連結ボール２１３がプラグ本体２０７の係合部２０４ａに係合してプラグ本体２０４とスライドバルブ２０９とを連結し、プラグ２０２をソケット２０３から離脱するときに、連結ボール２１３がソケット本体２０７の逃がし溝２０７ａに退避してプラグ本体２０４とスライドバルブ２０９との連結が解除されるので、内部流体の外部への漏れを防止することができるようになっている。

特許文献２の流体継手２０１では、ソケットスプリング２１０によりソケット本体２０７の先端側に付勢されたスライドバルブ２０９を停止するストップリング２１４が、鋼球２１１と逃がし溝２０７ａとの間のソケット本体２０７の内周面に設けられ、スライドバルブ２０９の先端がストップリング２１４に係止している。この構造では、スライドバルブ２０９の先端はストップリング２１４に係止していて、ストップリング２１４より先端側にある鋼球２１１まで伸ばすことができないので、ソケット２０３にプラグ２０２を接続するときにスリーブ２１２を操作しないでワンタッチで接続する構造を採用することができない。

特許文献２の流体継手２０１では、組立時にスライドバルブ２０９をソケット本体２０７に挿入するとき、ストップリング２１４があると挿入ができないため、まずスライドバルブ２０９をソケット本体２０７に挿入してから、ストップリング２１４をソケット本体の内周面に装着する必要があり、スライドバルブ２０９とストップリング２１４を同時に装着できない。また、ストップリング２１４を装着するとき、スライドバルブ２０９をソケットスプリング２１０の付勢力に抗して奥側に押さえる必要があるので、ストップリング２１４の装着が困難であった。

そこで、図１５（ａ）に示すように、ストップリング２１４を逃がし溝２０７ａより奥側に設けて、ソケット本体２０７の内周面に設けた係止部２０７ｂがストップリング２１４に係止するようにすることも可能である。しかし、この構造では、図１５（ｂ）に示すように、組立時に、挿入治具３０１を用いてスライドバルブ２０９をソケット本体２０７に挿入するとき、図１５（ｃ）に示すように、スライドバルブ２０９に保持したストップリング２１４が逃がし溝２０７ａに落ち込んで、スライドバルブ２０９の奥への挿入を阻害するという問題がある。

特開２０１３－６８２８６号公報 特開２００４－２５１４４６号公報（特許第３９３１１７６号）

本発明は前記従来の問題点に鑑みてなされたもので、ソケットにプラグを接続するときにスリーブを操作することなくワンタッチで接続することができるとともに、プラグ本体とスライドバルブを連動させることで、内部流体の外部への漏れを防止することができる流体継手、ソケット本体へのスライドバルブの装着が容易な流体継手、及びプラグ及びソケットのバルブの固定が簡単で、部品の共通化により製造コストを低減することができる流体継手を提供することを課題とする。

前記課題を解決するための手段として、本発明は、
（１）プラグと、前記プラグと係合するソケットとを備え、
前記プラグは、
外周溝が設けられた円筒状のプラグ本体と、
前記プラグ本体の内部に設けられ、前記プラグ本体に対して軸方向に相対的に移動可能な可動バルブと、
前記可動バルブを前記プラグ本体の先端側に向かって付勢するプラグスプリングと、
を備え、
前記ソケットは、
外周面に鋼球保持孔が設けられた円筒状のソケット本体と、
前記ソケット本体の内側に突出して前記プラグの前記外周溝に係合可能なように前記ソケット本体の前記鋼球保持孔に保持された鋼球と、
前記ソケット本体の内部に固定された固定バルブと、
前記固定バルブに対して軸方向に相対的に移動可能な円筒状のスライドバルブと、
前記スライドバルブが前記ソケット本体の先端側から突出しないように前記スライドバルブの位置を規制するストップリングと、
前記スライドバルブを前記ストップリングに当接させるように付勢するソケットスプリングと、
前記鋼球を前記ソケット本体の内側に突出させる保持位置と、前記鋼球を前記ソケット本体の内側から退避させる退避位置とに移動可能で、前記突出位置に向かって付勢されたスリーブと、
を備え、
前記プラグを前記ソケットに挿入するときに、前記プラグ本体と前記スライドバルブとを連結し、前記プラグを前記ソケットから離脱するときに、前記プラグ本体と前記スライドバルブとの連結を解除する連動手段とを備えた流体継手において、
前記スライドバルブの先端は、前記鋼球を越えて前記ソケット本体の先端側に延びており、
前記ソケットのプラグ挿入側端面から、前記鋼球、前記連動手段、及び前記ストップリングがこの順で配設されていることを特徴とする。

この解決手段では、スライドバルブの先端は、鋼球を越えてソケット本体の先端側に延び、鋼球はソケット本体の内面から退避しているので、ソケットにプラグを接続するときにスリーブを操作することなく、ワンタッチで接続することができる。また、ソケットのプラグ挿入側端面から鋼球、連動手段、及びストップリングがこの順で配設されているので、ストップリングをスライドバルブの奥側に配置し、連動手段を鋼球側に近づけてプラグ本体と連動可能な位置に設けることができる。この結果、ソケットにプラグを接続するときにスリーブを操作することなく、ワンタッチで接続することができる機能と、プラグ本体とスライドバルブを連動させることで内部流体の外部への漏れを防止することができる機能の両方の機能を発揮することができる。

（２）前記連動手段は、
前記プラグ本体の外周面に設けられた連結溝と、
前記スライドバルブに設けられた保持孔と、
前記スライドバルブの内側に突出して前記プラグ本体の前記外周溝に係合可能なように
前記保持孔に保持された連結ボールと、
前記ソケット本体の内周面に形成され、前記連結ボールが退避する逃がし溝と、
を備え、
前記ソケット本体の内周面に、前記ストップリングの外径より小さい溝径を有し、前記ストップリングを受け入れるストップリング受溝が設けられ、
前記ストップリング受溝よりもプラグ挿入側に、前記ストップリング受溝の溝径と同じ内径の先端内径部と、前記先端内径部から前記ストップリング受溝に向かって内径が小さくなる傾斜段差とが設けられ、
前記先端内径部に前記連動手段の前記逃がし溝が形成されていることを特徴とする。
（３）前記保持孔は、前記スライドバルブの周方向３等配位置に設けられ、前記連結ボールは３個設けられ、前記保持孔にそれぞれ１個ずつ保持されていることが好ましい。

この解決手段では、ストップリング受溝よりもプラグ挿入側に、ストップリング受溝の溝径と同じ内径の先端内径部が設けられ、この先端内径部に連動手段の逃がし溝が形成されているので、ソケット本体にスライドバルブを装着するとき、スライドバルブに保持したストップリングがソケット本体の逃がし溝に落ち込まない。また、ストップリング受溝よりもプラグ挿入側に傾斜段差が設けられているため、ソケット本体にスライドバルブを装着するとき、スライドバルブに保持したストップリングが傾斜段差を摺動して越えてストップリング受溝に装着される。このため、ソケット本体にスライドバルブを容易に装着することができる。
また、連結ボールを周３等配で設けることにより、プラグを引き抜くときの、ソケット本体への連結ボールの食い込み及びスライドバルブの傾きが防止されるので、最小のコストで、プラグを確実にスムースに引き抜くことができる。

（４）前記の逃がし溝の奥側縁に、面取りが設けられていることを特徴とする。
この解決手段では、ソケット本体にスライドバルブを装着するとき、スライドバルブに保持したストップリングがソケット本体の逃がし溝に僅かに落ち込んだとしても、逃がし溝の奥側縁に面取りが設けられているので、逃がし溝を容易に乗り越えることができる。

（５）前記ストップリングの奥側外周角部に、面取りが設けられていることを特徴とする。
この解決手段では、ソケット本体にスライドバルブを装着するとき、スライドバルブに保持したストップリングがソケット本体の逃がし溝に僅かに落ち込んだとしても、ストップリングの奥側外周角部に面取りが設けられているので、逃がし溝を容易に乗り越えることができる。

（６）前記固定バルブを前記ソケット本体の内部に固定する固定バルブ受けが設けられ、
前記固定バルブ受けは、前記固定バルブの後端に嵌合される孔を有する基部と、前記基部から半径方向外側に向かって延びる１対の腕部とを有し、
前記基部は、前記固定バルブに対してＥ型リングにより軸方向に抜け止めされ、
前記腕部は、前記ソケット本体の内周面に形成された段部と、前記ソケット本体の内周面に設けられたストッパとに挟まれて固定されていることを特徴とする。

この解決手段によれば、固定バルブ受けを固定バルブに対してＥ型リングで抜け止めし、ソケット本体に対して段部とバルブ受けストップリングとで挟むだけで固定することができる。このため、ソケット本体に段部とバルブ受けストップリングを設けるだけでよいので、ソケット本体への固定バルブの装着が容易である。

（７）前記可動バルブを軸方向に摺動可能に保持するバルブホルダと、
前記バルブホルダを前記プラグ本体の内部に固定する可動バルブ受けが設けられ、
前記可動バルブ受けは、前記バルブホルダの後端に嵌合される孔を有する基部と、前記基部から半径方向外側に向かって延びる１対の腕部とを有し、
前記基部の先端側の端面は、前記バルブホルダの外周面に形成された段部に当接し、
前記腕部の後端側の端面は、前記ソケット本体の内周面に設けられたストッパに当接していることを特徴とする。

この解決手段によれば、可動バルブ受けをバルブホルダの段部に当接し、プラグ本体のバルブホルダストップリングに当接するだけで固定することができる。このため、プラグ本体へのスライドバルブの装着が容易である。また、可動バルブ受けを固定バルブ受けと同じ形状にすることができ、部品の共通化により製造コストを低減することができる。

（８）前記プラグスプリングの後端に、前記プラグスプリングの後端より小径の小径部が設けられ、
前記プラグスプリングの小径部を前記プラグ本体の内部に固定する可動バルブ受けが設けられ、
前記可動バルブ受けは、前記プラグスプリングの小径部に嵌合される孔を有する基部と、前記基部から半径方向外側に向かって延びる１対の腕部とを有し、
前記基部の先端側の端面は、前記プラグスプリングの後端に当接し、
前記腕部の後端側の端面は、前記プラグ本体の内周面に設けられたストッパに当接していることを特徴とする。

この解決手段によれば、バルブホルダが無く、プラグスプリングの後端の小径部を可動バルブ受けに直接固定するので、部品点数が削減され、製造コストを低減することができる。

（９）前記プラグスプリングの後端に、前記プラグスプリングの軸芯方向に延びる延長部と、
前記プラグスプリングの延長部が挿入されるばね座とが設けられ、
前記ばね座を前記プラグ本体の内部に固定する可動バルブ受けが設けられ、
前記可動バルブ受けは、前記ばね座の突部に嵌合される孔を有する基部と、前記基部から半径方向外側に向かって延びる１対の腕部とを有し、
前記基部の先端側の端面は、前記ばね座に当接し、
前記腕部の後端側の端面は、前記プラグ本体の内周面に設けられたストッパに当接していることを特徴とする。

この解決手段によれば、バルブホルダが無く、プラグスプリングの後端の延長部をばね座を介して可動バルブ受けに直接固定するので、重量が軽減され、製造コストを低減することができる。

請求項１の発明によれば、ソケットにプラグを接続するときにスリーブを操作することなくワンタッチで接続することができるとともに、プラグ本体とスライドバルブを連動させることで、内部流体の外部への漏れを防止することができる。

請求項２－５の発明によれば、ソケット本体へのスライドバルブの装着が容易になる。

請求項６，７の発明によれば、プラグ及びソケットのバルブの固定が簡単で、部品の共通化により製造コストを低減することができる。

請求項８の発明によれば、バルブホルダが無く、部品点数が削減され、製造コストを低減することができる。

請求項９の発明によれば、バルブホルダが無く、重量が軽減され、製造コストを低減することができる。

本発明の実施形態に係る流体継手のプラグとソケットの半断面図。 プラグとソケットの結合時の半断面図。 スライドバルブをソケット本体に挿入する前におけるスライドバルブとソケット本体との半断面図。 プラグとソケットのそれぞれの後端側から見た図。 可動バルブ受けの正面図及び断面図。 固定バルブ受け及びＥ型リングの正面図。 ストップリングの正面図。 スライドバルブをソケット本体に挿入する状況を示す断面図。 スライドバルブをソケット本体に挿入する途中の状態を示す拡大断面図。 プラグとソケットを締結する途中の状態を示す断面図。 プラグの可動バルブの保持構造の変形例を示す断面図。 プラグの可動バルブの保持構造の他の変形例を示す断面図。 従来の流体継手の半断面図（ａ）、及びソケットの後端側から見た図（ｂ）。 従来の他の流体継手の半断面図。 従来のさらに他の流体継手のソケットの半断面図（ａ）と、スライドバルブをソケット本体に挿入する状況を示す断面図（ｂ，ｃ）。

以下、本発明の実施の形態を添付の図面を参照して説明する。

図１を参照すると、本実施形態の流体継手１は、プラグ２と、先端でプラグ２と係合するソケット３とを備える。以下の説明において、プラグ２のソケット３と係合される側を先端側といい、プラグ２の配管と接続される側を後端側という場合がある。同様に、ソケット３のプラグ２と係合する側を先端側といい、ソケット３の配管と接続される側を後端側という場合がある。

プラグ２は、プラグ本体１０と、プラグ本体１０に対して相対的に移動できる可動バルブ２０と、可動バルブ２０を支持するバルブホルダ３０と、可動バルブ２０をプラグ２の先端側に向かって弾性的に付勢するスプリング４０とを備える。

プラグ本体１０は、内面に流路が形成された筒状である。プラグ本体１０は、先端側の端部（図１において左側の端部）の内面に、弁座１０ａが設けられている。プラグ本体１０は、弁座１０ａの後端側（図１において右側）の内面に、プラグ内周溝１０ｂが形成されている。プラグ内周溝１０ｂには、バルブホルダ３０の後端側への移動を規制する欠円リングのようなストッパ１１が装着されている。プラグ本体１０は、後端側の端部（図１において右側の端部）の内面に、雌ねじ１０ｃが設けられており、雌ねじ１０ｃによって、図示しない配管とプラグ本体１０とがねじ結合される。プラグ本体１０は、外面に、プラグ外周溝１０ｄと、連結溝１０ｅが設けられている。プラグ本体１０は、後端側の端部の外面に六角頭１０ｆが設けられており、六角頭１０ｆにスパナが掛けられるようになっている。

可動バルブ２０は、弁頭２１と、弁軸２２とを備える。弁頭２１の先端側の端面は、平坦面である。弁頭２１の外面には、シール溝２１ａが形成されている。シール溝２１ａには、Ｏリングのようなシール部材２３が取り付けられている。弁頭２１は、シール溝２１ａよりも後端側（図１において右側）の外面に、プラグ本体１０の弁座１０ａに係合する突起部２１ｂを備える。可動バルブ２０の突起部２１ｂとプラグ本体１０の弁座１０ａとが当接している状態では、図１に示すように、弁頭２１の先端側の端面と、プラグ本体１０の先端側の端面とは、面一になっている。弁軸２２の後端面には、バルブホルダが挿入される穴２２ａが形成されている。

バルブホルダ３０は、円形の基部３１と、基部３１から先端側に突出した基部３１より小径の支持部３２と、基部３１から後端側に突出した基部３１より小径の固定部３３とを備える。バルブホルダ３０の支持部３２は、可動バルブ２０の弁軸２２の孔２２ａに可動バルブ２０が軸方向に移動できるように挿入されている。バルブホルダ３０の固定部３３には、可動バルブ受け３４が装着されている。可動バルブ受け３４は、図５に示すように、板状で、バルブホルダ３０の固定部３３が嵌合される孔３４ａを有する円環状の基部３４ｂと、基部３４ｂから半径方向外側に向かって延びる１対の腕部３４ｃとを有している。１対の腕部３４ｃは、プラグ本体１０のストッパ１１の先端側端面に当接している。

スプリング４０は、先端側の端部（図１において左側の端部）が可動バルブ２０の弁頭２１の突起部２１ｂと当接しており、後端側の端部（図１において右側の端部）がバルブホルダ３０の基部３１と当接している。スプリング４０は、可動バルブ２０の弁頭２１の突起部２１ｂとバルブホルダ３０の基部３１との間に圧縮状態で設置され、可動バルブ２０の弁頭２１がプラグ本体１０の弁座１０ａに係合するように弾性的に付勢している。スプリング４０は、バルブホルダ３０の基部３１の先端側への移動を規制している。

ソケット３は、ソケット本体５０と、ソケット本体５０の内部に固定された固定バルブ６０と、ソケット本体５０と固定バルブ６０との間を軸方向に移動可能に設けられたスライドバルブ７０と、スライドバルブ７０をソケット３の先端側に向かって弾性的に付勢するスプリング８０と、ソケット本体５０の外側に装着されたスリーブ９０とを備える。

図３を参照すると、ソケット本体５０は、内面に流路が形成された筒状である。ソケット本体５０は、先端側の端部（図３において右側の端部）の内周において、プラグ２（図１に示す）が挿入できるように、プラグ２の外径よりも僅かに大きい内径の第１内径部５１ａと、第１内径部より小径の第２内径部５１ｂと、第２内径部より小径の第３内径部５１ｃとを有している。第１内径部５１ａと第２内径部５１ｂの間には、第１内径部５１ａから第２内径部５１ｂに向かって内径が小さくなる傾斜段差５１ｄが設けられている。第３内径部５１ｃの先端側、すなわち、第３内径部５１ｃと第２内径部５１ｂとの間には、段部５１ｅが設けられ、第３内径部５１ｃの後端側には、段部５１ｆが設けられている。

ソケット本体５０は、先端側の端部に、複数の鋼球保持孔５２ａが設けられている。鋼球保持孔５２ａには鋼球５３が収容されている。ソケット本体５０の第１内径部５１ａの内面には、鋼球保持孔５２ａの後端側に近接して、後述する連結ボール７３が退避可能な逃がし溝５２ｂが形成されている。

ソケット本体５０は、鋼球保持孔５２ａと逃がし溝５２ｂと傾斜段差５１ｄよりも後端側（図２において左側）の第２内径部５１ｂの内面に、ストップリング受溝５２ｃが形成されている。ストップリング受溝５２ｃには、金属製の角線リングであるストップリング５４（図１に示す）が装着されている。ソケット本体５０の第３内径部５１ｃの段部５１ｆより後端側には、ソケット内周溝５２ｄが形成されている。ソケット内周溝５２ｄには、固定バルブ６０の後端側への移動を規制する欠円リングのようなストッパ５５が装着されている。ソケット本体５０は、後端側の端部の内面に、雌ねじ５２ｅが設けられており、雌ねじ５２ｅによって図示しない配管とねじ接続される。

ソケット本体５０は、先端側の端部の外面にソケット外周溝５２ｆが設けられている。ソケット外周溝５２ｆには、欠円リングのようなストップリング５６が装着されている。ソケット本体５０は、後端側の端部の外面に、二面幅５２ｇが設けられており、二面幅５２ｇにスパナが掛けられるようになっている。

ここで、ソケット本体の第１内径部５１ａの内径をＤａ、第２内径部５１ｂの内径をｄＤ、ストップリング受溝５２ｃの内径をＤｃ、ストップリング受溝５２ｃに装着されるストップリング５４の外径をＤとすると、第１内径部５１ａの内径Ｄａは、ストップリング５４の外径と等しいか大きい（Ｄａ≧Ｄ）。このため、スライドバルブ７０をソケット本体５０に挿入するとき、スライドバルブ７０に装着したストップリング５４は、第１内径部５１ａを通過できる。また、ストップリング受溝５２ｃの内径Ｄｃは、第１内径部５１ａの内径Ｄａとほぼ等しく（Ｄｃ≒Ｄａ）、ストップリング５４の外径Ｄより小さい（Ｄｃ≦Ｄ）。

図１を参照すると、固定バルブ６０は、弁頭６１と、弁軸６２とを備える。弁頭６１の先端側の端面は、平坦面である。弁頭６１の外面には、シール溝６１ａが形成されている。シール溝６１ａには、Ｏリングのようなシール部材６３が取り付けられている。固定バルブ６０の弁頭６１の先端側の端面は、ソケット本体５０の先端よりも後端側に位置している。また、固定バルブ６０の後端側の端部は、弁軸６２より小径の固定部６０ａが設けられている。固定バルブ６０の固定部６０ａには、固定バルブ受け６４がＥ型リング６５により装着されている。固定バルブ受け６４は、図６に示すように、可動バルブ受け３４と同じ形状を有する板状で、固定バルブ６０の固定部６０ａに嵌合される孔６４ａを有する円環状の基部６４ｂと、基部６４ｂから半径方向外側に向かって延びる１対の腕部６４ｃとを有している。１対の腕部６４ｃは、ソケット本体５０のストッパ５５の先端側に当接している。

スライドバルブ７０は、円筒状である。スライドバルブ７０は、図３に示すように、先端側の端部の内面に、先端側に向かって内径が大きくなるように傾斜したテーパ部７１ａが設けられている。スライドバルブ７０は、テーパ部７１ａよりも後端側に、複数の保持孔７１ｂが周３等配位置（１２０°間隔）に設けられている。保持孔７１ｂには、連結溝１０ｅに係合可能で、ソケット本体５０の逃がし溝５２ｂに退避可能な連結ボール７３が保持されている。連結ボール７３は、合計3個で、各保持孔７１ｂにそれぞれ保持されている。スライドバルブ７０は、テーパ部７１ａよりも後端側の内面に、シール溝７１ｃが形成されており、シール溝７１ｃには、Ｏリングのようなシール部材７４がプラグ本体１０の先端とスライドバルブ７０との間のシール部材として装着されている。スライドバルブ７０は、シール溝７１ｃよりも後端側の内面に、図１に示すように固定バルブ６０に装着されたシール部材６３と当接する突起部７１ｄを備える。

スライドバルブ７０は、先端側の端部の外面に第１外径部７２ａ、後端側の端部の外面に第２外径部７２ｂが設けられている。また、第１外径部７２ａと第２外径部７２ｂの間には、第１外径部７２ａの後端側に第３外径部７２ｃ、第２外径部７２ｂの前端側に第４外径部７２ｄが設けられている。

第１外径部７２ａは、ソケット本体５０の第１内径部５１ａの内径よりも僅かに小さい外径を有し、ソケット本体５０に摺動可能に嵌合するように構成されている。第１外径部７２ａに、前述した保持孔７１ｂが開口している。第１外径部５１ａ、すなわち、スライドバルブ７０の先端は、図１に示すように、スライドバルブ７０をソケット本体５０に装着した状態で、鋼球５３を越えてソケット本体５０の先端側に延びている。

第２外径部７２ｂは、ソケット本体５０の第２内径部５１ｂの内径よりも僅かに小さい外径を有し、ソケット本体５０に摺動可能に嵌合するように構成されている。第２外径部７２ｂには、シール溝７２ｅが形成されており、シール溝７２ｅには、Ｏリングのようなシール部材７５が装着されている。シール部材７５は、ソケット本体５０の第２内径部５０ｂと摺動可能に接触する。

第３外径部７２ｃは、第２外径部７２ｂと同じ外径を有している。

第４外径部７２ｄは、第２外径部７１ｂと第３外径部７２ｃより小さい外径を有している。第４外径部７２ｄの前端側の端部に、スライドバルブ７０をソケット本体５０に取り付ける時にストップリング５４が収容されるストップリング収容溝７２ｆが形成されている。ストップリング収容溝７２ｆの底の径は、ストップリング５４の外径がソケット本体５０の内径以下になるように縮径された状態の内径よりも小さい。

スライドバルブ７０は、後述するスプリング８０（図１に示す）により、第２外径部７１ｂと第４外径部７１ｄとの間の段部７２ｇがストップリング５４に当接するように弾性的に付勢されている。ここで、スライドバルブ７０の突起部７１ｄとシール溝７１ｃとは、スライドバルブ７０の軸方向において異なる位置に設けられている。

スプリング８０は、先端側の端部（図１において右側の端部）がスライドバルブ７０の突起部７１ｄと当接しており、後端側の端部（図１において左側の端部）がソケット本体５０の段部５１ｅと当接している。スプリング８０は、スライドバルブ７０の突起部７１ｄとソケット本体５０の段部５１ｅとの間に圧縮状態で設置され、スライドバルブ７０の第２外径部７１ｂと第４外径部７１ｄとの間の段部７２ｇがストップリング５４に当接するように、スライドバルブ７０を弾性的に付勢している。

図１を参照すると、スリーブ９０は、ソケット本体５０の先端側の端部に装着されている。スリーブ９０は、先端側の端部（図１において右側の端部）に、スリーブ内周溝９０ａが設けられている。スリーブ９０は、スリーブ９０とソケット本体５０との間に圧縮状態で配置されたスプリング９１により、ソケット本体５０のストップリング５６に向かって弾性的に付勢されている。

スリーブ９０がソケット本体５０のストップリング５６と当接しているとき、鋼球５３は、スリーブ９０の内面に押圧されて、ソケット本体５０の内部に突出する。スリーブ９０がスプリング９１の付勢力に抗してソケット本体５０の後端の端部側に移動すると、鋼球５３は、スリーブ９０のスリーブ内周溝９０ａに退避できる。ここで、鋼球５３が鋼球保持孔５２ａからソケット本体５０の内面に突出しているときのスリーブ９０の位置を保持位置といい、鋼球５３がスリーブ９０のスリーブ内周溝９０ａに退避できるときのスリーブ９０の位置を退避位置という。スライドバルブ７０の先端は、鋼球５３を超えてソケット本体５０の先端近くまで伸びているため、鋼球５３はソケット本体５０の内面に突出することができず、スリーブ内周溝９０ａに移動していて、スリーブ９０は、退避位置に維持されている。

続いて、図８を参照してソケット３のスライドバルブ７０をソケット本体５０に挿入する方法について説明する。

スライドバルブ７０は、図８（ａ）に示すように、挿入治具９５を用いて、ソケット本体５０の先端側からソケット本体５０の内部へ挿入される。挿入治具９５は、スライドバルブ７０が摺動可能に挿入されるように、ソケット本体５０の第１内径部５１ａと同じ内径を有している。挿入治具９５の入口側の内面にはテーパ部９５ａ、出口側にはソケット本体５０の先端面に係合する突起９５ｂが形成されている。

まず、スライドバルブ７０に、シール部材７４、シール部材７５及び連結ボール７３をそれそれぞれの位置に収容するとともに、ストップリング５４をストップリング収容溝７２ｆに収容し、スプリング８０を内部に収容する。続いて、スライドバルブ７０を挿入治具９５の入口側から挿入し、挿入治具９５の出口側をソケット本体５０の先端面に係合して、スライドバルブ７０をソケット本体５０の内部に向かって挿入する。

ソケット本体５０の第１内径部５１ａの内径Ｄａは、ストップリング５４の外径と等しいか大きい（Ｄａ≧Ｄ）。このため、図８（ｂ）に示すように、スライドバルブ７０をソケット本体５０に挿入するとき、スライドバルブ７０のストップリング収容溝７２ｆに収容したストップリング５４は、ソケット本体５０の第１内径部５１ａを通過し、第１内径部５１ａに形成された逃がし溝５２ｂに落ち込むことなく通り過ぎる。図８（ｃ）に示すように、ストップリング５４は、傾斜段差５１ｄに到達すると、縮径しながら傾斜段差５１ｄに乗り上げて第２内径部５１ｂに移動する。ストップリング５４は、ストップリング収容溝７２ｆ内で縮径することができる。一方、スプリング８０の挿入側の端部はソケット本体５０の段部５１ｅに当接し、スライドバルブ７０が挿入されるに伴って圧縮されてゆく。

図８（ｄ）に示すように、ストップリング５４が傾斜段差５１ｄを過ぎて、スライドバルブ７０のストップリング収容溝７２ｆとソケット本体５０のストップリング受溝５２ｃとの軸方向の位置が一致すると、ストップリング５４は、拡径して、ストップリング受溝５２ｃに装着される。ここで、ストップリング受溝５２ｃの内径Ｄｃは、第１内径部５１ａの内径Ｄａとほぼ等しく（Ｄｃ≒Ｄａ）、ストップリング５４の外径Ｄより小さい（Ｄｃ≦Ｄ）。このため、ストップリング５４は、ストップリング受溝５２ｃにガタつくことなく確実に装着される。

ストップリング５４がストップリング受溝５２ｃ装着されると、スライドバルブ７０の挿入を止める。これにより、図８（ｅ）に示すように、スライドバルブ７０は、スプリング８０の付勢力により押し戻され、スライドバルブ７０の段部７２ｇがストップリング５４に当接して停止する。以上で、スライドバルブ７０の装着が完了する。

なお、固定バルブ６０とスリーブ９０とは、スライドバルブ７０をソケット本体５０に挿入した後にソケット本体５０に固定されてもよく、スプリング８０は、ソケット本体５０の内部に予め配置されていてもよい。

また、図９に示すように、ストップリング５４が逃がし溝５２ｂの縁に引っ掛からないように、逃がし溝５２ｂの奥側の縁に、斜面からなる面取り５７が設けられてもよい。これにより、ソケット本体５０にスライドバルブ７０を装着するとき、スライドバルブ７０に保持したストップリング５４がソケット本体５０の逃がし溝５２ｂに僅かに落ち込んだとしても、逃がし溝５２ｂの奥側縁に面取り５７が設けられているので、逃がし溝５２ｂを容易に乗り越えることができる。

同様に、ストップリング５４の奥側外周角部に、丸面からなる面取り５４ａが設けられてもよい。これにより、ソケット本体５０にスライドバルブ７０を装着するとき、スライドバルブ７０に保持したストップリング５４がソケット本体５０の逃がし溝５２ｂに僅かに落ち込んだとしても、ストップリング５４の奥側外周角部に面取り５４ａが設けられているので、逃がし溝５２ｂを容易に乗り越えることができる。

本実施形態では、ストップリング受溝５２ｃよりもプラグ挿入側に、ストップリング受溝５２ｃの溝径と同じ内径の第１内径部５１ａが設けられ、この第１内径部５１ａに連動手段の逃がし溝５２ｂが形成されているので、ソケット本体５０にスライドバルブ７０を装着するとき、スライドバルブ７０に保持したストップリング５４がソケット本体５０の逃がし溝５２ｂに落ち込まない。また、ストップリング受溝５２ｃよりもプラグ挿入側に傾斜段差５１ｄが設けられているため、ソケット本体５０にスライドバルブ７０を装着するとき、スライドバルブ７０に保持したストップリング５４が傾斜段差５１ｄを摺動して越えてストップリング受溝５２ｃに装着される。このため、ソケット本体５０にスライドバルブ７０を容易に装着することができる。

次に、図１０を参照して流体継手１の着脱時の動作について説明する。
プラグ２とソケット３を接続する場合、ソケット３のスリーブ９０は既に退避位置にあるため、スリーブ９０を操作する必要はなく、ワンタッチで接続することができる。

プラグ２をソケット３に挿入してゆくと、図１０（ａ）に示すように、プラグ２はスライドバルブ７０のテーパ部７１ａから内面に沿って内部に進入する。

図１０（ｂ）に示すように、プラグ本体１０がスライドバルブ７０のシール部材７４に当接した時点では、連結ボール７３は、ソケット本体５０の逃がし溝５２ｂに係合しているため、プラグ本体１０がシール部材７４を介してスライドバルブ７０を押しても、スライドバルブ７０は移動しない。これにより、固定バルブ６０とスライドバルブ７０はシール部材６３によってシールが維持され、また、可動バルブ２０とプラグ本体１０はシール部材２３によってシールが維持されるので、内部流体の漏れは生じない。

プラグ２をさらに挿入してゆくと、図１０（ｃ）に示すように、プラグ２の可動バルブ２０とソケット３の固定バルブ６０とが当接する。この状態では、プラグ本体１０の連結溝１０ｅが連結ボール７３と軸方向に一致して、連結ボール７３がプラグ本体の連結溝１０ｅに移動可能となる。スライドバルブ７０がプラグ本体１０に押されると、連結ボール７３は逃がし溝５２ｂから脱出して、連結溝１０ｅに係合する。これにより、プラグ本体１０とスライドバルブ７０は連結ボール７３で連結されて一体に連動可能となる。

プラグ２をさらに押し込むと、図１０（ｄ）に示すように、可動バルブ２０がスプリング４０の付勢力に抗して、プラグ２の後端側（図１０において右側）へと移動するとともに、固定バルブ６０がプラグ本体１０の内部に進入する。また、プラグ２のプラグ本体１０とソケット３のスライドバルブ７０とが連結ボール７３により連結したまま、スライドバルブ７０はスプリング８０の付勢力に抗してソケット３の後端側（図１０において左側）へと移動するとともに、プラグ本体１０がソケット本体５０の内部に進入する。

図２に示すように、プラグ本体１０がソケット本体５０の内部に進入し、プラグ本体１０のプラグ外周溝１０ｄが鋼球５３の位置にくると、鋼球５３とプラグ外周溝１０ｄとが係合する。鋼球５３とプラグ外周溝１０ｄとが係合すると、スリーブ９０は、スプリング９１の付勢力によって、ソケット３の先端側へと移動して、内面で鋼球５３を押圧することで、鋼球５３を係合位置に保持する。これにより、プラグ本体１０の内部空間とソケット本体５０の内部空間とが連通し、流路が開放される。この状態では、プラグ本体１０と、ソケット本体５０のスライドバルブ７０との間は、シール部材７４によってシールされる。

プラグ２とソケット３との係合を解除するためには、まず、図２において、スリーブ９０をソケット３の後端側に移動させる。スリーブ９０をソケット３の後端側に移動させて、スリーブ９０のスリーブ内周溝９０ａが鋼球５３の位置にくると、鋼球５３がスリーブ９０のスリーブ内周溝９０ａに退避可能になり、鋼球５３とプラグ本体１０のプラグ外周溝１０ｄとの係合が解除される。

この状態で、プラグ２とソケット３とを引き離す方向に引っ張ると、図１０（ｄ）の状態から、図１０（ｃ）の状態になり、プラグ２の可動バルブ２０は、スプリング４０に付勢されて、シール部材２３がプラグ本体１０の先端側の端部の内面と摺接し、突起部２１ｂは、プラグ本体１０の弁座１０ａと当接する。また、ソケット３のスライドバルブ７０は、スプリング８０に付勢されて、突起部７１ｄが固定バルブ６０のシール部材６３と摺接し、図１に示すように、段部７２ｇがソケット本体５０のストップリング５４と当接する。これにより、プラグ本体１０の内部空間とソケット本体５０の内部空間とを連通していた流路が閉じられる。

さらに、プラグ２をソケットから引き離すと、図１０（ｂ）に示すように、連結ボール７３が連結溝１０ｅから逃がし溝５２ｂに逃げる。これにより、図１０（ａ）に示すように、スライドバルブとソケット本体との連結が解除され、プラグ２をソケット３から分離することができる。

本実施形態の流体継手では、スライドバルブ７０の先端は、鋼球５３を越えてソケット本体５０の先端側に延び、鋼球５３はソケット本体５０の内面から退避しているので、ソケット３にプラグ２を接続するときにスリーブ９０を操作することなく、ワンタッチで接続することができる。

また、ソケット３のプラグ挿入側端面から鋼球５３、連動手段である連結ボール７３、及びストップリング５４がこの順で配設されているので、ストップリング５４をスライドバルブ７０の奥側に配置し、連結ボール７３を鋼球５３側に近づけてプラグ本体１０と連動可能な位置に設けることができる。この結果、ソケット３にプラグ２を接続するときにスリーブ９０を操作することなく、ワンタッチで接続することができる機能と、プラグ本体１０とスライドバルブ７０を連動させることで内部流体の外部への漏れを防止することができる機能の両方の機能を発揮することができる。

ここで、連結ボール７３が１個であると、プラグ２を引き離すときに、スライドバルブ７０が傾き、連結ボール７３がソケット本体５０の内面に食い込む方向の力が発生し、スライドバルブ７０の動きが制限され、プラグ２を引き離す方向に抵抗が生じる。連結ボール７３が２個の場合は、スライドバルブ７０の傾きの発生の確立は減少するが、連結ボール７３を設置していない方向には、1個の場合と同様な現象が生じる。本実施形態では、連結ボール７３が周３等配（１２０°間隔）で設けられているので、プラグ２を引き抜くときの、連結ボール７３のソケット本体５０の内周面への食い込み、及びスライドバルブ７０の傾きが防止されるので、最小のコストで、プラグ２を確実にスムースに引き抜くことができる。

また、本実施形態の流体継手では、固定バルブ受け６４を固定バルブ６０に対してＥ型リング６５で抜け止めし、ソケット本体５０に対して段部５１ｆとストッパ５５とで挟むだけで固定することができる。このため、ソケット本体５０に段部５１ｆとストッパ５５を設けるだけでよいので、ソケット本体５０への可動バルブ２０の装着が容易である。

さらに、可動バルブ受け３４をバルブホルダ３０の基部３１に当接し、プラグ本体１０のストッパ１１に当接するだけで固定することができる。このため、プラグ本体１０への可動バルブ２０の装着が容易である。また、可動バルブ受け３４を固定バルブ受け６４と同じ形状にすることができ、部品の共通化により製造コストを低減することができる。

本発明は、以上の実施形態に限られるものではなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で適宜修正や変更をすることができる。

前記実施形態では、プラグ２の可動バルブ２０は、バルブホルダ３０で保持しているが、このバルブホルダ３０を省略し、スプリング４０で直接保持することもできる。
例えば、図１１に示すように、プラグスプリング４０の後端に、プラグスプリング４０の後端より小径に巻回した小径部４０ａを設けて、この小径部４０ａを可動バルブ受け３４の孔３４ａに挿入して保持する。可動バルブ受け３４の先端側の端面は、プラグスプリング４０の後端に当接し、後端側の端面は、ストッパ１１に当接している。
この実施形態によれば、バルブホルダ３０が無く、可動バルブ２０を支持するプラグスプリング４０の小径部４０ａを可動バルブ受け３４に直接固定するので、部品点数が削減され、製造コストを低減することができる。

また、図１２に示すように、プラグスプリング４０の後端に、プラグスプリング４０の軸芯方向に巻線を延長した延長部４０ｂを設けて、この延長部４０ｂをばね座３５に挿入し、ばね座３５の突部３５ａを可動バルブ受け３４の孔３４ａに挿入して保持する。可動バルブ受け３４の先端側の端面は、ばね座３５に当接し、後端側の端面は、ストッパ１１に当接している。
この実施形態によれば、バルブホルダ３０が無く、可動バルブ２０を支持するプラグスプリング４０の延長部４０ｂをばね座３５を介して可動バルブ受け３４に直接固定するので、重量が軽減され、製造コストを低減することができる。

１ 流体継手
２ プラグ
３ ソケット
１０ プラグ本体
１０ａ 弁座
１０ｂ プラグ内周溝
１０ｃ 雌ねじ
１０ｄ プラグ外周溝
１０ｅ 連結溝
１０ｆ 六角頭
１１ ストッパ
２０ 可動バルブ
２１ 弁頭
２１ａ シール溝
２１ｂ 突起部
２２ 弁軸
２２ａ 穴
２３ シール部材
３０ バルブホルダ
３１ 基部
３２ 支持部
３３ 固定部
３４ 可動バルブ受け
３４ａ 孔
３４ｂ 基部
３４ｃ 腕部
３５ ばね座
３５ａ 突部
４０ スプリング（プラグスプリング）
４０ａ 小径部
４０ｂ 延長部
５０ ソケット本体
５１ａ 第１内径部（先端内径部）
５１ｂ 第２内径部
５１ｃ 第３内径部
５１ｄ 傾斜段差
５１ｅ 段部
５１ｆ 段部
５２ａ 鋼球保持孔
５２ｂ 逃がし溝
５２ｃ ストップリング受溝
５２ｄ ソケット内周溝
５２ｅ 雄ねじ
５２ｆ ソケット外周溝
５２ｇ 二面幅
５３ 鋼球
５４ ストップリング
５５ ストッパ
５６ ストップリング
６０ 固定バルブ
６０ａ 固定部
６１ 弁頭
６１ａ シール溝
６２ 弁軸
６３ シール部材
６４ 固定バルブ受け
６５ Ｅ型リング
７０ スライドバルブ
７１ａ テーパ部
７１ｂ 保持孔
７１ｃ シール溝
７１ｄ 突起部
７２ａ 第１外径部
７２ｂ 第２外径部
７２ｃ 第３外径部
７２ｄ 第４外径部
７２ｅ シール溝
７２ｆ ストップリング収容溝
７２ｇ 段部
７３ 連結ボール
７４ シール部材
７５ シール部材
８０ スプリング（ソケットスプリング）
９０ スリーブ
９０ａ スリーブ内周溝
９１ スプリング
９５ 挿入治具

前記課題を解決するための手段として、本発明は、
（１）プラグと、前記プラグと係合するソケットとを備え、
前記プラグは、
外周溝が設けられた円筒状のプラグ本体と、
前記プラグ本体の内部に設けられ、前記プラグ本体に対して軸方向に相対的に移動可能な可動バルブと、
前記可動バルブを前記プラグ本体の先端側に向かって付勢するプラグスプリングと、
を備え、
前記ソケットは、
外周面に鋼球保持孔が設けられた円筒状のソケット本体と、
前記ソケット本体の内側に突出して前記プラグの前記外周溝に係合可能なように前記ソケット本体の前記鋼球保持孔に保持された鋼球と、
前記ソケット本体の内部に固定された固定バルブと、
前記固定バルブに対して軸方向に相対的に移動可能な円筒状のスライドバルブと、
前記スライドバルブが前記ソケット本体の先端側から突出しないように前記スライドバルブの位置を規制するストップリングと、
前記スライドバルブを前記ストップリングに当接させるように付勢するソケットスプリングと、
前記鋼球を前記ソケット本体の内側に突出させる保持位置と、前記鋼球を前記ソケット本体の内側から退避させる退避位置とに移動可能で、前記保持位置に向かって付勢されたスリーブと、
を備え、
前記プラグを前記ソケットに挿入するときに、前記プラグ本体と前記スライドバルブとを連結し、前記プラグを前記ソケットから離脱するときに、前記プラグ本体と前記スライドバルブとの連結を解除する連動手段とを備えた流体継手において、
前記スライドバルブの先端は、前記鋼球を越えて前記ソケット本体の先端側に延びており、
前記ソケットのプラグ挿入側端面から、前記鋼球、前記連動手段、及び前記ストップリングがこの順で配設されていることを特徴とする。

（６）前記固定バルブを前記ソケット本体の内部に固定する固定バルブ受けが設けられ、
前記固定バルブ受けは、前記固定バルブの後端に嵌合される孔を有する基部と、前記基部から半径方向外側に向かって延びる１対の腕部とを有し、
前記基部は、前記固定バルブの後端に装着されて軸方向に抜け止めされ、
前記腕部は、前記ソケット本体の内周面に形成された段部と、前記ソケット本体の内周面に設けられたストッパとに挟まれて固定されていることを特徴とする。

この解決手段によれば、固定バルブ受けを固定バルブの後端に装着して抜け止めし、ソケット本体に対して段部とバルブ受けストップリングとで挟むだけで固定することができる。このため、ソケット本体に段部とバルブ受けストップリングを設けるだけでよいので、ソケット本体への固定バルブの装着が容易である。

（７）前記可動バルブを軸方向に摺動可能に保持するバルブホルダと、
前記バルブホルダを前記プラグ本体の内部に固定する可動バルブ受けが設けられ、
前記可動バルブ受けは、前記バルブホルダの後端に嵌合される孔を有する基部と、前記基部から半径方向外側に向かって延びる１対の腕部とを有し、
前記基部の先端側の端面は、前記バルブホルダの外周面に形成された段部に当接し、
前記腕部の後端側の端面は、前記プラグ本体の内周面に設けられたストッパに当接していることを特徴とする。

請求項１の発明によれば、プラグ及びソケットのバルブの固定が簡単で、部品の共通化により製造コストを低減することができる。

請求項２－６の発明によれば、ソケットにプラグを接続するときにスリーブを操作することなくワンタッチで接続することができるとともに、プラグ本体とスライドバルブを連動させることで、内部流体の外部への漏れを防止することができる。また、ソケット本体へのスライドバルブの装着が容易になる。

請求項７の発明によれば、プラグ及びソケットのバルブの固定が簡単で、部品の共通化により製造コストを低減することができる。

Claims (9)

1. プラグと、前記プラグと係合するソケットとを備え、
   前記プラグは、
   外周溝が設けられた円筒状のプラグ本体と、
   前記プラグ本体の内部に設けられ、前記プラグ本体に対して軸方向に相対的に移動可能な可動バルブと、
   前記可動バルブを前記プラグ本体の先端側に向かって付勢するプラグスプリングと、
   を備え、
   前記ソケットは、
   外周面に鋼球保持孔が設けられた円筒状のソケット本体と、
   前記ソケット本体の内側に突出して前記プラグの前記外周溝に係合可能なように前記ソケット本体の前記鋼球保持孔に保持された鋼球と、
   前記ソケット本体の内部に固定された固定バルブと、
   前記固定バルブに対して軸方向に相対的に移動可能な円筒状のスライドバルブと、
   前記スライドバルブが前記ソケット本体の先端側から突出しないように前記スライドバルブの位置を規制するストップリングと、
   前記スライドバルブを前記ストップリングに当接させるように付勢するソケットスプリングと、
   前記鋼球を前記ソケット本体の内側に突出させる保持位置と、前記鋼球を前記ソケット本体の内側から退避させる退避位置とに移動可能で、前記突出位置に向かって付勢されたスリーブと、
   を備え、
   前記プラグを前記ソケットに挿入するときに、前記プラグ本体と前記スライドバルブとを連結し、前記プラグを前記ソケットから離脱するときに、前記プラグ本体と前記スライドバルブとの連結を解除する連動手段とを備えた流体継手において、
   前記スライドバルブの先端は、前記鋼球を越えて前記ソケット本体の先端側に延びており、
   前記ソケットのプラグ挿入側端面から、前記鋼球、前記連動手段、及び前記ストップリングがこの順で配設されていることを特徴とする流体継手。
2. 前記連動手段は、
   前記プラグ本体の外周面に設けられた連結溝と、
   前記スライドバルブに設けられた保持孔と、
   前記スライドバルブの内側に突出して前記プラグ本体の前記外周溝に係合可能なように
   前記保持孔に保持された連結ボールと、
   前記ソケット本体の内周面に形成され、前記連結ボールが退避する逃がし溝と、
   を備え、
   前記ソケット本体の内周面に、前記ストップリングの外径より小さい溝径を有し、前記ストップリングを受け入れるストップリング受溝が設けられ、
   前記ストップリング受溝よりもプラグ挿入側に、前記ストップリング受溝の溝径と同じ内径の先端内径部と、前記先端内径部から前記ストップリング受溝に向かって内径が小さくなる傾斜段差とが設けられ、
   前記先端内径部に前記連動手段の前記逃がし溝が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の流体継手。
3. 前記保持孔は、前記スライドバルブの周方向３等配位置に設けられ、前記連結ボールは３個設けられ、前記保持孔にそれぞれ１個ずつ保持されていることを特徴とする請求項２に記載の流体継手。
4. 前記の逃がし溝の奥側縁に、面取りが設けられていることを特徴とする請求項２又は３に記載の流体継ぎ手。
5. 前記ストップリングの奥側外周角部に、面取りが設けられていることを特徴とする請求項２から４のいずれかに記載の流体継手。
6. 前記固定バルブを前記ソケット本体の内部に固定する固定バルブ受けが設けられ、
   前記固定バルブ受けは、前記固定バルブの後端に嵌合される孔を有する基部と、前記基部から半径方向外側に向かって延びる１対の腕部とを有し、
   前記基部は、前記固定バルブに対してＥ型リングにより軸方向に抜け止めされ、
   前記腕部は、前記ソケット本体の内周面に形成された段部と、前記ソケット本体の内周面に設けられたストッパとに挟まれて固定されていることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載の流体継手。
7. 前記可動バルブを軸方向に摺動可能に保持するバルブホルダと、
   前記バルブホルダを前記プラグ本体の内部に固定する可動バルブ受けが設けられ、
   前記可動バルブ受けは、前記バルブホルダの後端に嵌合される孔を有する基部と、前記基部から半径方向外側に向かって延びる１対の腕部とを有し、
   前記基部の先端側の端面は、前記バルブホルダの外周面に形成された段部に当接し、
   前記腕部の後端側の端面は、前記ソケット本体の内周面に設けられたストッパに当接していることを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載の流体継手。
8. 前記プラグスプリングの後端に、前記プラグスプリングの後端より小径の小径部が設けられ、
   前記プラグスプリングの小径部を前記プラグ本体の内部に固定する可動バルブ受けが設けられ、
   前記可動バルブ受けは、前記プラグスプリングの小径部に嵌合される孔を有する基部と、前記基部から半径方向外側に向かって延びる１対の腕部とを有し、
   前記基部の先端側の端面は、前記プラグスプリングの後端に当接し、
   前記腕部の後端側の端面は、前記プラグ本体の内周面に設けられたストッパに当接していることを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載の流体継手。
9. 前記プラグスプリングの後端に、前記プラグスプリングの軸芯方向に延びる延長部と、
   前記プラグスプリングの延長部が挿入されるばね座とが設けられ、
   前記ばね座を前記プラグ本体の内部に固定する可動バルブ受けが設けられ、
   前記可動バルブ受けは、前記ばね座の突部に嵌合される孔を有する基部と、前記基部から半径方向外側に向かって延びる１対の腕部とを有し、
   前記基部の先端側の端面は、前記ばね座に当接し、
   前記腕部の後端側の端面は、前記プラグ本体の内周面に設けられたストッパに当接していることを特徴とする請求項１から６のいずれかに記載の流体継手。

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