JP2022081038A - Waterproofing method of concrete floor slab for road bridge and waterproofing structure of concrete floor slab for road bridge - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、道路橋用コンクリート床版の防水方法及び道路橋用コンクリート床版の防水構造に関するものである。 The present invention relates to a method for waterproofing a concrete deck for a road bridge and a waterproof structure for a concrete deck for a road bridge.
高速道路や橋等は、コンクリート床版とその上に設けられた舗装アスファルト層とを有する。車両等の負荷および風雨に絶えず曝される高速道路や橋等のコンクリート床版には、疲労や雨水の侵入により劣化が促進し、クラックが生じ易くなる。 Expressways, bridges, etc. have concrete decks and paved asphalt layers provided on them. Concrete decks such as highways and bridges, which are constantly exposed to the load of vehicles and the like, are prone to cracking due to accelerated deterioration due to fatigue and intrusion of rainwater.
このようなコンクリート床版の劣化を防止するため、コンクリート床版と舗装アスファルト層との間に防水構造を設けることが提案されている。 In order to prevent such deterioration of the concrete deck, it has been proposed to provide a waterproof structure between the concrete deck and the pavement asphalt layer.
例えば、特許文献１には、コンクリート床版に樹脂接着剤を塗布、含浸させた状態で硬化させたエポキシ樹脂接着剤よりなる樹脂接着剤層と、この樹脂接着剤層の上に塗布して硬化させたアスファルト塗膜とで構成される防水層をコンクリート床版に形成させる技術が記載されている。
For example,
本発明者は、コンクリート床版とその上に設けられた舗装アスファルト層との間の防水構造についての研究開発に従事しており、その研究開発過程において、防水性や接着性が高く、低温時における浸透性の高い浸透型防水材を用いた防水方法や防水構造を見出した。 The present inventor is engaged in research and development on a waterproof structure between a concrete deck and a pavement asphalt layer provided on the concrete deck. We have found a waterproof method and a waterproof structure using a highly permeable waterproof material.
本発明の目的は、特性の良好な防水構造を得ることができる防水方法を提供することにある。また、本発明の目的は、防水構造の特性を向上させることにある。 An object of the present invention is to provide a waterproofing method capable of obtaining a waterproof structure having good characteristics. Further, an object of the present invention is to improve the characteristics of the waterproof structure.
本願において開示される発明のうち、代表的なものの概要を簡単に説明すれば、次のとおりである。 A brief description of the representative inventions disclosed in the present application is as follows.
［１］本願において開示される防水方法は、道路橋用コンクリート床版上に設けられる防水方法であって、前記道路橋用コンクリート床版上に浸透型防水材を塗布し、前記浸透型防水材を道路橋用コンクリート床版の表面部に含浸させた後、硬化させることにより浸透型防水層を形成する工程と、前記浸透型防水層の上にアスファルト防水材を塗布して硬化させることによりアスファルト防水層を形成する工程を有し、前記浸透型防水材は、メタクリル酸メチルとアクリル樹脂とを含有する第１液と、硬化剤である第２液との混合物であり、前記アスファルト防水材は、石油アスファルトを含有する。 [1] The waterproofing method disclosed in the present application is a waterproofing method provided on a concrete slab for a road bridge, in which a penetrating waterproofing material is applied onto the concrete slab for a road bridge, and the penetrating waterproofing material is applied. Is impregnated on the surface of a concrete slab for road bridges and then cured to form a penetrating waterproof layer, and asphalt is cured by applying an asphalt waterproofing material on the penetrating waterproof layer. The permeation type waterproof material has a step of forming a waterproof layer, and the permeation type waterproof material is a mixture of a first liquid containing methyl methacrylate and an acrylic resin and a second liquid which is a curing agent, and the asphalt waterproof material is , Contains petroleum asphalt.
［２］本願において開示される防水構造は、道路橋用コンクリート床版上に設けられる防水構造であって、前記道路橋用コンクリート床版上の浸透型防水層と、前記浸透型防水層の上のアスファルト防水層を有し、前記浸透型防水層は、メタクリル酸メチルと、アクリル樹脂と、硬化剤を含有し、前記アスファルト防水層は、石油アスファルトを含有する。 [2] The waterproof structure disclosed in the present application is a waterproof structure provided on a concrete slab for a road bridge, and is above the permeation type waterproof layer on the concrete slab for a road bridge and the permeation type waterproof layer. The permeation type waterproof layer contains methyl methacrylate, an acrylic resin, and a curing agent, and the asphalt waterproof layer contains petroleum asphalt.
本発明の防水方法によれば、特性の良好な防水構造を得ることができる。 According to the waterproof method of the present invention, a waterproof structure having good characteristics can be obtained.
本発明の防水構造によれば、その特性を向上させることができる。 According to the waterproof structure of the present invention, its characteristics can be improved.
（実施の形態１）
以下に図面を参照しながら本実施の形態を説明する。なお、以下の説明においてＡ～Ｂは、原則としてＡ以上Ｂ以下を示すものとする。
(Embodiment 1)
The present embodiment will be described below with reference to the drawings. In the following description, A to B shall indicate A or more and B or less in principle.
図１は、本実施の形態のコンクリート床版の防水構造を示す図である。図１に示すように、コンクリート床版の防水構造は、コンクリート床版１の表面に形成される浸透型防水層Ａと、この上に形成されるアスファルト防水層Ｂにより構成されている。浸透型防水層Ａとアスファルト防水層Ｂとにより、防水層（防水構造、防水構造体）２が構成される。浸透型防水層は、「樹脂接着層」等と呼ばれることもある。また、アスファルト防水層は、「特殊改質アスファルト層」、「加熱アスファルト塗膜系樹脂層」、「アスファルト塗膜」等と呼ばれることもある。
FIG. 1 is a diagram showing a waterproof structure of a concrete deck of the present embodiment. As shown in FIG. 1, the waterproof structure of the concrete deck slab is composed of a penetration type waterproof layer A formed on the surface of the
浸透型防水層Ａは、アクリル系モノマーとアクリル系樹脂よりなる第１液と、硬化剤（第２液、硬化促進剤、反応促進剤）の混合物（反応物）よりなる。アクリル系モノマーとしては、アクリル酸、メタクリル酸、これらのエステルなどを用いることができ、中でも、メタクリル酸メチルを用いることが好ましい。アクリル系樹脂としては、アクリル系モノマー（アクリル酸、メタクリル酸、これらのエステル）の重合体などを用いることができ、中でも、ポリメタクリル酸メチルを用いることが好ましい。 The permeation type waterproof layer A is composed of a mixture (reactant) of a first liquid composed of an acrylic monomer and an acrylic resin and a curing agent (second liquid, curing accelerator, reaction accelerator). As the acrylic monomer, acrylic acid, methacrylic acid, esters thereof and the like can be used, and among them, methyl methacrylate is preferably used. As the acrylic resin, a polymer of an acrylic monomer (acrylic acid, methacrylic acid, an ester thereof) or the like can be used, and among them, polymethyl methacrylate is preferably used.
アクリル系モノマーとアクリル系樹脂の配合比率としては、これらの合計量を１００重量％とした場合において、アクリル系モノマーは５５重量％～６５重量％とすることが好ましく、また、アクリル系樹脂は３５重量％～４５重量％とすることが好ましい。 When the total amount of the acrylic monomer and the acrylic resin is 100% by weight, the acrylic monomer is preferably 55% by weight to 65% by weight, and the acrylic resin is 35% by weight. It is preferably from% to 45% by weight.
硬化剤としては、有機過酸化物を用いることができる。 As the curing agent, an organic peroxide can be used.
ここで、本実施の形態においては、アクリル系モノマーまたはアクリル系樹脂としてエポキシアクリレートを含まない。このように、浸透型防水層Ａを、エポキシアクリレートを含まない材料で構成しても、防水層２の特性を向上させることができる。
Here, in the present embodiment, the acrylic monomer or the acrylic resin does not contain epoxy acrylate. As described above, even if the penetrating waterproof layer A is made of a material that does not contain epoxy acrylate, the characteristics of the
第１液と第２液の混合物の５℃における粘度は５０ｍＰａ・ｓ以下である。このような粘度の浸透型防水材を用いることにより、コンクリート床版の表面部のマイクロクラック内にも浸透型防水材が均一に浸透し、接着強度を高めることができる。特に、塗布量が多くなる場合においても、接着性、防水性を向上させ、さらに、耐荷性が優れていることにより走行車両による負荷を軽減し、防水構造の延命を図ることができる。 The viscosity of the mixture of the first liquid and the second liquid at 5 ° C. is 50 mPa · s or less. By using the permeation type waterproof material having such a viscosity, the permeation type waterproof material can be uniformly permeated into the microcracks on the surface of the concrete deck, and the adhesive strength can be enhanced. In particular, even when the amount of coating is large, the adhesiveness and waterproofness are improved, and the excellent load resistance reduces the load on the traveling vehicle and prolongs the life of the waterproof structure.
アスファルト防水層Ｂは、石油アスファルトにポリマーを加え、性状を改質したアスファルトよりなる。 The asphalt waterproof layer B is made of asphalt whose properties have been modified by adding a polymer to petroleum asphalt.
石油アスファルトとしては、アスファルテンと呼ばれる高分子炭化水素（縮合多環芳香族の層状構造：ＭＷ＝１，０００～１００，０００）と、マルテンと呼ばれる炭化水素（飽和：ＭＷ＝３００～２，０００、芳香族：ＭＷ＝５００～２，０００）からなる材料を用いることができる。アスファルテンはヘキサンなどの軽質炭化水素に不溶であり、マルテンは可溶である。アスファルテンの構造の一例を以下に示す。マルテンはレジン（縮合多環芳香族：ＭＷ＝５００～５０，０００）と油に分けられ、油分にはパラフィンやナフテンがある。レジンは比較的融点が高い樹脂状物質であり、アスファルトの塑性変形性に重要な接着性や可塑性を高める役割を果たす。 Petroleum asphalt includes high molecular weight hydrocarbons called asphaltene (layered structure of condensed polycyclic aromatics: MW = 1,000 to 100,000) and hydrocarbons called marten (saturation: MW = 300 to 2,000, A material consisting of aromatics: MW = 500 to 2,000) can be used. Asphaltene is insoluble in light hydrocarbons such as hexane, and malten is soluble. An example of the structure of asphaltene is shown below. Marten is divided into resin (condensed polycyclic aromatic: MW = 500 to 50,000) and oil, and the oil content includes paraffin and naphthene. Resin is a resinous substance with a relatively high melting point, and plays a role in enhancing the adhesiveness and plasticity that are important for the plastic deformability of asphalt.
ポリマーとしては、熱可塑性エラストマー、熱可塑性樹脂、ポリエチレンなどのポリオレフィン（ワックス）を用いることができる。 As the polymer, a polyolefin (wax) such as a thermoplastic elastomer, a thermoplastic resin, and polyethylene can be used.
熱可塑性エラストマー（ゴムを含む）は、弾性を有する高分子であり、熱可塑性、即ち、熱を加えると軟化して流動性を示し、冷却すればゴム状に戻る性質を有する。熱可塑性エラストマーの例としては、ＳＢＳ（スチレン－ブタジエン－スチレンブロック共重合体）、ＳＥＢＳ（スチレン－エチレンブチレン－スチレンブロック共重合体）、ＳＥＰＳ（スチレン－エチレンプロピレン－スチレンブロック共重合体）、ＴＰＯ（オレフィン系熱可塑性エラストマー）、Ｒ－ＴＰＯ（リアクターオレフィン系熱可塑性エラストマー）、ＴＰＶＣ（ポリ塩化ビニル系熱可塑性エラストマー）、ＴＰＥＥ（ポリエステル系熱可塑性エラストマー）、ＴＰＵ（ポリウレタン系熱可塑性エラストマー）などが挙げられる。以下にＳＥＢＳの一般構造式を示す。 Thermoplastic elastomer (including rubber) is a polymer having elasticity, and has a property of being thermoplastic, that is, it softens when heat is applied to exhibit fluidity, and when cooled, it returns to a rubber-like state. Examples of thermoplastic elastomers include SBS (styrene-butadiene-styrene block copolymer), SEBS (styrene-ethylenebutylene-styrene block copolymer), SEPS (styrene-ethylene propylene-styrene block copolymer), and TPO. (Olefin-based thermoplastic elastomer), R-TPO (reactor-based olefin-based thermoplastic elastomer), TPVC (polyvinyl chloride-based thermoplastic elastomer), TPEE (polyester-based thermoplastic elastomer), TPU (polyurethane-based thermoplastic elastomer), etc. Can be mentioned. The general structural formula of SEBS is shown below.
ポリオレフィンは、アスファルト防水層に硬度を付与する役割を果たす。特に、ポリエチレンは耐水性、耐薬品性に優れ、耐寒性と適度な柔軟性を有するため、アスファルト防水材のポリマー成分として用いて好適である。 Polyolefins serve to impart hardness to the asphalt waterproof layer. In particular, polyethylene has excellent water resistance and chemical resistance, and has cold resistance and appropriate flexibility, and is therefore suitable for use as a polymer component of an asphalt waterproof material.
熱可塑性樹脂は、熱可塑性エラストマーやポリエチレンを石油アスファルトに分散させるための相溶化剤としての役割を果たす。熱可塑性樹脂としては、ＤＣＰＤ（ジシクロペンタエン）、Ｃ５Ｃ９（Ｃ５留分およびＣ９留分を原料とした石油樹脂）、ポリスチレンなどの石油樹脂を用いることができる。このような石油樹脂は、熱可塑性エラストマーのサイドブロックの補強効果を奏し、アスファルト防水層の耐熱性を向上させる役割を有する。 The thermoplastic resin serves as a compatibilizer for dispersing the thermoplastic elastomer or polyethylene in petroleum asphalt. As the thermoplastic resin, petroleum resins such as DCPD (dicyclopentadiene), C5C9 (petroleum resin made from C5 fraction and C9 fraction), and polystyrene can be used. Such a petroleum resin has a role of reinforcing the side block of the thermoplastic elastomer and has a role of improving the heat resistance of the asphalt waterproof layer.
このようなアスファルト防水層Ｂを、浸透型防水層Ａ上に設けることにより、コンクリート床版と、アスファルト防水層Ｂ上に設けられる舗装アスファルト層との間の接着性および防水性を向上させることができる。 By providing such an asphalt waterproof layer B on the permeation type waterproof layer A, it is possible to improve the adhesiveness and waterproofness between the concrete deck and the pavement asphalt layer provided on the asphalt waterproof layer B. can.
この後、アスファルト防水層Ｂ上に、舗装アスファルト層４が形成される。舗装アスファルト層４は、骨材、フィラーおよびアスファルトを混合した材料よりなり、骨材は、例えば、粗骨材や細骨材よりなり、その粒径（ふるい粒径）は１９．０～０．０７５ｍｍ程度である。フィラーは、例えば、炭酸カルシウムよりなり、その粒径は０．６～０．０７５ｍｍ程度である。浸透型防水層Ａと舗装アスファルト層４との間にレベリング層３を設けてもよい。レベリング層３は、骨材、フィラーおよびアスファルトを混合した材料よりなり、骨材は、例えば、粗骨材や細骨材よりなり、その粒径は１３．２～０．０７５ｍｍ程度である。
After that, the
次に、コンクリート床版１上に防水層２を形成する方法について説明する。図２は、本実施の形態のコンクリート床版の防水方法を示す図である。
Next, a method of forming the
図２（Ａ）に示すように、浸透型防水材ＡＬを調製する。アクリル系モノマーとアクリル系樹脂とを含有する第１液に、硬化剤（第２液）を添加することにより、浸透型防水材ＡＬを形成する。この浸透型防水材ＡＬの５℃における粘度は５０ｍＰａ・ｓ以下であり、優れた浸透性を有する。 As shown in FIG. 2A, a penetrating waterproof material AL is prepared. A penetrating waterproof material AL is formed by adding a curing agent (second liquid) to the first liquid containing the acrylic monomer and the acrylic resin. The viscosity of this penetration type waterproof material AL at 5 ° C. is 50 mPa · s or less, and it has excellent permeability.
次いで、コンクリート床版１の表面に浸透型防水材ＡＬを塗布する（図２（Ｂ））。この塗布工程の前に、コンクリート床版１の表面に対してブラスト処理を行ってもよい。ブラスト処理により、コンクリート床版１の表面に凸凹が形成され、接着面積を確保することができる。
Next, the penetration type waterproof material AL is applied to the surface of the concrete deck 1 (FIG. 2B). Prior to this coating step, the surface of the
浸透型防水材ＡＬの塗布方法に制限はないが、浸透型防水材ＡＬをハケやローラー等を用いてコンクリート床版１の表面に塗ることができる。また、本実施の形態の浸透型防水材は低粘度であるためスプレー塗布を行うことができる。この塗布工程により、浸透型防水材がコンクリート床版１の表面に塗布されるとともに、コンクリート床版１の表面のクラックに浸透する。硬化剤（第２液）を添加して浸透型防水材ＡＬを調製した後、コンクリート床版１の表面に塗り広げるまでの時間としては１５分以内が好ましい。
The method of applying the penetrating waterproof material AL is not limited, but the penetrating waterproof material AL can be applied to the surface of the
塗布工程の後、３０～５０分程度放置することで、コンクリート床版１の表面やクラック内の浸透型防水材ＡＬが硬化し、浸透型防水層Ａが形成される（図２（Ｃ））。この浸透型防水層Ａにより、コンクリート床版１の表面が強化される。
By leaving it for about 30 to 50 minutes after the coating step, the permeation type waterproof material AL in the surface and cracks of the
次いで、ブロック状の固形アスファルト防水材を２００℃以上に加熱し、溶融した後、溶融液を浸透型防水層Ａ上に塗布する（図２（Ｄ））。アスファルト防水材の溶融液（ＢＬ）の塗布方法に制限はないが、加熱したハケ、金ゴテや金属製のスクイージ等を用いて浸透型防水層Ａの表面に塗ることができる。アスファルト防水材を溶融した後、溶融液を浸透型防水層Ａの表面に瞬時に塗り広げ、３分程度放置することで、溶融液が凝固（固化）し、アスファルト防水層Ｂが形成される（図２（Ｅ））。このアスファルト防水層Ｂにより、防水性が向上し、さらに、その上部の舗装アスファルト層（３、４）との一体化を図ることができる。また、アスファルト防水層Ｂは、ベタつきが少なく、ベタつきを軽減するために散布する珪砂の量を低減する、または珪砂の散布を不要とすることができる。 Next, the block-shaped solid asphalt waterproof material is heated to 200 ° C. or higher, melted, and then the molten liquid is applied onto the permeation type waterproof layer A (FIG. 2 (D)). The method of applying the melt (BL) of the asphalt waterproof material is not limited, but it can be applied to the surface of the penetrating waterproof layer A using a heated brush, a gold trowel, a metal squeeze, or the like. After melting the asphalt waterproof material, the melt is instantly spread on the surface of the permeation type waterproof layer A and left for about 3 minutes to solidify (solidify) the melt and form the asphalt waterproof layer B (). FIG. 2 (E). The asphalt waterproof layer B improves the waterproof property, and can be integrated with the pavement asphalt layer (3, 4) above the asphalt waterproof layer B. Further, the asphalt waterproof layer B has less stickiness and can reduce the amount of silica sand to be sprayed in order to reduce the stickiness, or can eliminate the need for spraying silica sand.
上記工程により、浸透型防水層Ａとその上のアスファルト防水層Ｂとの積層体よりなる防水層２が形成される（図２（Ｅ））。
By the above steps, the
（実施例Ａ）
コンクリート片上に浸透型防水材を塗布し、浸透型防水層を形成した。浸透型防水材として、アクリル系モノマーとアクリル系樹脂よりなる第１液（日進化成株式会社製：エポックシールＲ開発品）と、硬化剤（日進化成株式会社製：エポックシールＲの硬化剤）の混合物を用いた。この混合物の５℃における粘度は、５０ｍＰａ・ｓ以下であった。塗布量は、０．３～０．５ｋｇ／ｍ２とした。
(Example A)
A penetrating waterproof material was applied on the concrete piece to form a penetrating waterproof layer. As a penetrating waterproof material, a first liquid consisting of an acrylic monomer and an acrylic resin (manufactured by Nikkei Seisei Co., Ltd .: developed by Epoch Seal R) and a curing agent (manufactured by Nikkei Sei Co., Ltd .: curing agent of Epoch Seal R). ) Was used. The viscosity of this mixture at 5 ° C. was 50 mPa · s or less. The coating amount was 0.3 to 0.5 kg / m 2 .
次いで、浸透型防水層上に２００℃～２３０℃に加熱したアスファルト防水材を塗布し、アスファルト防水層を形成した。アスファルト防水材として、石油アスファルト、熱可塑性エラストマー、熱可塑性樹脂およびポリエチレンよりなるアスファルト防水材（日進化成株式会社製：エポックシールＡＣ開発品）を用いた。 Next, an asphalt waterproof material heated to 200 ° C. to 230 ° C. was applied onto the permeation type waterproof layer to form an asphalt waterproof layer. As the asphalt waterproof material, an asphalt waterproof material made of petroleum asphalt, a thermoplastic elastomer, a thermoplastic resin and polyethylene (manufactured by Nikkei Seisei Co., Ltd .: epoch seal AC developed product) was used.
なお、コンクリート片については、表面に凹凸を付したものと、表面を平滑処理したものとの２種を用い、それぞれについて浸透型防水層およびアスファルト防水層よりなる防水層を形成した。コンクリート表面の凹凸は、平滑なコンクリート片を切削ビットで１０ｍｍ程度切削して形成した。 As for the concrete pieces, two types, one having an uneven surface and the other having a smoothed surface, were used, and a waterproof layer composed of a permeation type waterproof layer and an asphalt waterproof layer was formed for each. The unevenness of the concrete surface was formed by cutting a smooth concrete piece with a cutting bit by about 10 mm.
浸透型防水材およびアスファルト防水材の組成を表１に示す。また、比較例Ａとして、Ａ社製の浸透型防水材と開発品のアスファルト防水材を用い、実施例Ａと同様にして浸透型防水層およびアスファルト防水層を形成した。Ａ社製の浸透型防水材は、メチルメタクリレート樹脂、エポキシアクリレート樹脂、メタクリル樹脂などを含有する。 The compositions of the permeation type waterproof material and the asphalt waterproof material are shown in Table 1. Further, as Comparative Example A, a permeation type waterproof material manufactured by Company A and a developed asphalt waterproof material were used to form a permeation type waterproof layer and an asphalt waterproof layer in the same manner as in Example A. The penetrating waterproof material manufactured by Company A contains a methyl methacrylate resin, an epoxy acrylate resin, a methacrylic resin and the like.
次いで、実施例Ａおよび比較例Ａのアスファルト防水層上に、舗装アスファルト層を敷設した。 Next, a paved asphalt layer was laid on the asphalt waterproof layer of Example A and Comparative Example A.
（評価）
実施例Ａおよび比較例Ａの防水構造について、阪神高速道路株式会社「既設ＲＣ床版を対象とした床版防水マニュアル（２０２０年５月版）」に基づき、性能照査試験を行った。その結果を表２に示す。
(evaluation)
The waterproof structures of Example A and Comparative Example A were subjected to a performance verification test based on the Hanshin Expressway Co., Ltd. "Floor slab waterproof manual for existing RC floor slabs (May 2020 version)". The results are shown in Table 2.
表２に示すように、防水性試験IIおいては、実施例Ａ、比較例Ａとも漏水はなく、上記性能照査試験の判断基準を満たした。 As shown in Table 2, in the waterproofness test II, there was no water leakage in both Example A and Comparative Example A, and the criteria for the performance verification test were satisfied.
また、引張接着試験においては、実施例Ａ、比較例Ａとも上記性能照査試験の判断基準を満たしたものの、実施例Ａの強度が比較例Ａの強度より大きく、より接着性が高いことが判明した。凹凸面を用いた試料についても同様に実施例Ａの強度が比較例Ａの強度より大きく、より接着性が高いことが判明した。 Further, in the tensile adhesion test, although both Example A and Comparative Example A satisfied the judgment criteria of the performance verification test, it was found that the strength of Example A was higher than that of Comparative Example A and the adhesiveness was higher. did. Similarly, it was found that the strength of Example A was higher than that of Comparative Example A and the adhesiveness was higher for the sample using the uneven surface.
また、せん断試験（ＥＵ式）においては、実施例Ａ、比較例Ａとも上記性能照査試験の判断基準を満たしたものの、実施例Ａの強度が比較例Ａの強度より大きく、より接着性が高いことが判明した。凹凸面を用いた試料についても同様に実施例Ａの強度が比較例Ａの強度より大きく、より接着性が高いことが判明した。特に、比較例Ａにおいては、凹凸面におけるせん断強度の低下が大きいことから、凹み部分において浸透型防水層の膜厚が大きくなることで接着性が低下することが原因と考えられる。これに対し、実施例Ａにおいては、凹凸面におけるせん断強度の低下がほとんどなく、浸透型防水層の膜厚が不均一であっても、浸透型防水層全体として強固な接着性が得られることが判明した。 Further, in the shear test (EU type), although both Example A and Comparative Example A satisfied the judgment criteria of the performance verification test, the strength of Example A was larger than that of Comparative Example A, and the adhesiveness was higher. It has been found. Similarly, it was found that the strength of Example A was higher than that of Comparative Example A and the adhesiveness was higher for the sample using the uneven surface. In particular, in Comparative Example A, since the shear strength on the uneven surface is greatly reduced, it is considered that the cause is that the adhesiveness is lowered by increasing the film thickness of the penetrating waterproof layer in the recessed portion. On the other hand, in Example A, there is almost no decrease in shear strength on the uneven surface, and even if the film thickness of the permeation type waterproof layer is non-uniform, strong adhesiveness can be obtained as the whole permeation type waterproof layer. There was found.
さらに、せん断試験（ＥＵ式）における変位量は、実施例Ａの方が比較例Ａよりも大きく、応力に対する変形性が高いことが判明した。 Further, it was found that the displacement amount in the shear test (EU formula) was larger in Example A than in Comparative Example A, and the deformability with respect to stress was high.
ここで、コンクリート片上に浸透型防水材の塗布量を変えて浸透型防水層を形成し、せん断試験（ＥＵ式）を行った。その結果を、表３に示す。 Here, a penetration type waterproof layer was formed by changing the coating amount of the penetration type waterproof material on the concrete piece, and a shear test (EU type) was performed. The results are shown in Table 3.
表３に示すように、実施例Ａおよび比較例Ａとも、浸透型防水材の塗布量の増加に伴い最大試験力（強度）や斜めせん断応力は向上する傾向が見られたが、最大点変位（変位量）について、実施例Ａの場合は、浸透型防水材の塗布量の増加に伴い増大するが、比較例Ａの場合は、浸透型防水材の塗布量の増加に伴い低下した。強度と変位量から仕事量を算出した。 As shown in Table 3, in both Example A and Comparative Example A, the maximum test force (strength) and the oblique shear stress tended to increase as the coating amount of the penetrating waterproof material increased, but the maximum point displacement was observed. In the case of Example A, the (displacement amount) increased as the coating amount of the penetrating waterproof material increased, but in the case of Comparative Example A, it decreased as the coating amount of the penetrating waterproof material increased. The amount of work was calculated from the strength and the amount of displacement.
高速道路や橋等においては、走行車両の走行方向への応力が加わるため、走行方向へのせん断が懸念される。しかしながら、実施例Ａの浸透型防水層においては、走行方向への応力を緩和することができ、特に、コンクリート床版においてその膜厚にばらつきがあるような場合においても、走行車両による応力を緩和することができ、結果として接着性を向上させることができる。別の言い方をすれば、塗布量の微調整をすることなく、良好な接着性を得ることができる。 On highways, bridges, etc., stress is applied to the traveling vehicle in the traveling direction, so that there is concern about shearing in the traveling direction. However, in the permeation type waterproof layer of Example A, the stress in the traveling direction can be relaxed, and in particular, even when the film thickness varies in the concrete deck, the stress caused by the traveling vehicle is relaxed. As a result, the adhesiveness can be improved. In other words, good adhesiveness can be obtained without fine-tuning the coating amount.
また、水浸引張接着試験においては、実施例Ａ、比較例Ａとも上記性能照査試験の判断基準（水浸前の５０％以上）を満たした。 Further, in the water immersion tensile adhesion test, both Example A and Comparative Example A satisfied the above-mentioned judgment criteria of the performance verification test (50% or more before water immersion).
また、ひび割れ追従性試験Ｉにおいては、実施例Ａ、比較例Ａとも上記性能照査試験の判断基準（折損なし）を満たした。 Further, in the crack followability test I, both Example A and Comparative Example A satisfied the above-mentioned judgment criteria (no breakage) in the performance check test.
また、局部変形性試験においては、実施例Ａ、比較例Ａとも上記性能照査試験の判断基準（透水量０．１ｍＬ以下）を満たした。 Further, in the local deformability test, both Example A and Comparative Example A satisfied the above-mentioned judgment criteria of the performance verification test (water permeability 0.1 mL or less).
また、耐薬品性試験においては、実施例Ａ、比較例Ａとも上記性能照査試験の判断基準を満たした。即ち、飽和水酸化カルシウム溶液および３％塩化ナトリウム溶液について、耐性を有した。 Further, in the chemical resistance test, both Example A and Comparative Example A satisfied the judgment criteria of the above-mentioned performance verification test. That is, it was resistant to saturated calcium hydroxide solution and 3% sodium chloride solution.
このように、実施例Ａの防水構造においては、表２に示す基準をすべて満たしていることが判明した。 As described above, it was found that the waterproof structure of Example A satisfied all the criteria shown in Table 2.
また、比較例Ａについては、エポキシアクリレート樹脂（アクリル酸とエポキシ化合物との付加反応物）を含んでいる。エポキシアクリレートは活性なエポキシ基を持ち、活性水素を有する化合物と容易に反応し、架橋構造樹脂となりやすい。このため、接着性が良好となると言われているものの、実施例Ａにおいては、エポキシアクリレート樹脂を含まない浸透型防水材を用いたが前述したように比較例Ａより良好な特性の防水構造を得ることができた。 Further, Comparative Example A contains an epoxy acrylate resin (an addition reaction product of acrylic acid and an epoxy compound). Epoxy acrylates have an active epoxy group and easily react with compounds having active hydrogen to form a crosslinked structure resin. Therefore, although it is said that the adhesiveness is good, in Example A, a penetrating waterproof material containing no epoxy acrylate resin was used, but as described above, a waterproof structure having better characteristics than Comparative Example A was obtained. I was able to get it.
また、上記実施例Ａの浸透型防水層について、阪神高速道路株式会社「既設ＲＣ床版を対象とした床版防水マニュアル（２０２０年５月版）」に基づき、性能照査試験を行った。その結果を表４に示す。 In addition, the permeation type waterproof layer of Example A was subjected to a performance verification test based on the Hanshin Expressway Co., Ltd. "Floor slab waterproof manual for existing RC floor slabs (May 2020 version)". The results are shown in Table 4.
表４に示すように、上記実施例Ａの浸透型防水層については、浸透性試験（５℃）、浸透性試験（２３℃）、ブリスタリング抵抗性試験、引張接着試験において、すべて基準を満たすことが判明した。舗装におけるブリスタリングとは、床版に含まれる水分や油分が温められることで蒸気圧が大きくなり、防水層に閉じ込められた蒸気が材料表皮を水ぶくれのように持ち上げる現象を言う。上記のとおり、実施例Ａの浸透型防水層については、ブリスタリング現象は確認されなかったが、比較例Ａにおいては、今回の試験条件下において材料表皮にブリスタリング現象が確認された。 As shown in Table 4, the permeability type waterproof layer of Example A meets the criteria in the permeability test (5 ° C), the permeability test (23 ° C), the blistering resistance test, and the tensile adhesion test. It has been found. Blistering in pavement is a phenomenon in which the vapor pressure increases as the water and oil contained in the deck are heated, and the steam trapped in the waterproof layer lifts the material skin like blisters. As described above, the blistering phenomenon was not confirmed in the penetrating waterproof layer of Example A, but in Comparative Example A, the blistering phenomenon was confirmed in the material skin under the present test conditions.
（実施の形態２）
本実施の形態については、アクリル系モノマーとアクリル系樹脂よりなる第１液の配合比率について検討した。浸透型防水材のアクリル系モノマーとアクリル系樹脂の組成以外については実施の形態１の場合と同様にして防水構造を得ることができる。
(Embodiment 2)
For this embodiment, the blending ratio of the first liquid composed of the acrylic monomer and the acrylic resin was examined. A waterproof structure can be obtained in the same manner as in the first embodiment except for the composition of the acrylic monomer and the acrylic resin of the penetrating waterproof material.
（実施例Ｂ）
第１Ａ液と第１Ｂ液を混合して第１液とした。
(Example B)
The first solution A and the first solution B were mixed to obtain a first solution.
第１Ａ液と第１Ｂ液の組成を表５に、第１Ａ液と第１Ｂ液の特性を表６に示す。なお、実施の形態１において説明した比較例Ａの浸透型防水材についても、組成および特性をそれぞれの表に示した。 The compositions of the first A solution and the first B solution are shown in Table 5, and the characteristics of the first A solution and the first B solution are shown in Table 6. The composition and characteristics of the permeation type waterproof material of Comparative Example A described in the first embodiment are also shown in their respective tables.
なお、第１Ａ液は、アクリル樹脂成分が第１Ｂ液より多く、粘度が高い。このような二種の材料を混合することにより、容易に第１液を調製することができる。 The first solution A has a larger amount of acrylic resin component than the first solution B, and has a high viscosity. By mixing such two kinds of materials, the first liquid can be easily prepared.
第１Ａ液と第１Ｂ液との配合比を重量比において、７５：２５、５０：５０、２５：７５として、第１液を調整し、表４に示す場合と同様にして浸透性試験を行った。その結果を表７に示す。 The mixing ratios of the first liquid and the first B liquid were set to 75:25, 50:50, and 25:75 in terms of weight ratio, the first liquid was adjusted, and the permeability test was performed in the same manner as shown in Table 4. rice field. The results are shown in Table 7.
表７に示すように、第１Ａ液と第１Ｂ液との配合比を７５～２５：２５～７５で調整しても、浸透深さが１０ｍｍ以上の基準を満たし、さらに、浸透しすぎることによる浸透型防水層の形成ムラなども確認されなかった。但し、配合比が２５：７５のものについては、表面塗布面積率が６５％であるため、膜厚を確保するために塗布量を増やすことが必要となる。よって、配合比としては、７５～５０：２５～５０がより好ましいと言える。また、比較例Ａとの対比から配合比として５０：５０近傍（例えば、４５～５５：５５～４５）がさらに好ましいと言える。 As shown in Table 7, even if the mixing ratio of the first solution A and the first solution B is adjusted to 75 to 25:25 to 75, the penetration depth meets the standard of 10 mm or more, and the penetration is too much. No uneven formation of the penetrating waterproof layer was confirmed. However, in the case of a compounding ratio of 25:75, the surface coating area ratio is 65%, so it is necessary to increase the coating amount in order to secure the film thickness. Therefore, it can be said that the blending ratio is more preferably 75 to 50:25 to 50. Further, it can be said that a compounding ratio of around 50:50 (for example, 45 to 55:55 to 45) is more preferable from the comparison with Comparative Example A.
ここで、第１液と混合する硬化剤は、例えば、冬季においては、第１液：硬化剤を１００：５で混合し、夏期においては、第１液：硬化剤を１００：１．５で混合する。 Here, as the curing agent to be mixed with the first liquid, for example, in the winter, the first liquid: the curing agent is mixed at 100: 5, and in the summer, the first liquid: the curing agent is 100: 1.5. Mix.
（実施の形態３）
本実施の形態においては、実施の形態１の防水構造に用いて好適なアスファルト防水層（アスファルト防水材）について説明する。
(Embodiment 3)
In the present embodiment, an asphalt waterproof layer (asphalt waterproof material) suitable for use in the waterproof structure of the first embodiment will be described.
表８は、主に鉄筋コンクリート構造物、鉄骨構造物及びその他これに準じる構造物の防水工事、防湿工事に用いられる一般的なアスファルト塗膜の品質規格であり、表９は、道路橋用コンクリート床版の防水構造体に用いられるアスファルト防水層の品質規格である。 Table 8 shows the quality standards of general asphalt coatings used mainly for waterproofing and moisture-proofing of reinforced concrete structures, steel structures and other similar structures, and Table 9 shows concrete floors for road bridges. It is a quality standard for the asphalt waterproof layer used for the waterproof structure of the plate.
表８と表９との比較から明らかなように、道路橋用コンクリート床版の防水構造に適用される複合防水工法におけるアスファルト防水層には、高い品質基準が設定されている。 As is clear from the comparison between Tables 8 and 9, high quality standards are set for the asphalt waterproof layer in the composite waterproofing method applied to the waterproof structure of the concrete deck for road bridges.
例えば、表８と表９との比較から、道路橋用コンクリート床版の防水構造に用いられるアスファルト防水層においては、硬さ（針入度が低いこと）が求められる。各種アスファルトの一般的な性状を調査したところ、表１０に示す結果が得られた。例えば、ブローンアスファルト１０－２０、ブローンアスファルト２０－３０およびストレートアスファルト２０－４０について、一般的に針入度を満たす硬い性状であるが、軟化点規格８０℃以上を満たしながら伸びに優れているものはなかった。 For example, from the comparison between Tables 8 and 9, the asphalt waterproof layer used for the waterproof structure of concrete decks for road bridges is required to have hardness (low needle penetration). When the general properties of various asphalts were investigated, the results shown in Table 10 were obtained. For example, blown asphalt 10-20, blown asphalt 20-30, and straight asphalt 20-40 generally have hard properties that satisfy the degree of needle entry, but have excellent elongation while satisfying the softening point standard of 80 ° C. or higher. There was no.
加えて、複合防水工法においては、表９に示す基準の他に、以下の表１１に示す新たな評価指標が示されている。 In addition, in the composite waterproofing method, in addition to the criteria shown in Table 9, new evaluation indexes shown in Table 11 below are shown.
このように、引張接着試験、せん断試験における強度および変位量の基準値をも満たす必要があるため、上記ブローンアスファルトやストレートアスファルトのような市販のアスファルトでは、各種基準を満たすことが困難であることが分かる。 As described above, since it is necessary to satisfy the standard values of strength and displacement in the tensile adhesion test and the shear test, it is difficult to meet various standards with commercially available asphalt such as the above-mentioned blown asphalt and straight asphalt. I understand.
そこで、本発明者らは、表１２に示す材料を用いてアスファルト防水層の特性の向上を試みた。以下に詳細に説明する。 Therefore, the present inventors tried to improve the characteristics of the asphalt waterproof layer by using the materials shown in Table 12. This will be described in detail below.
（検証１）
ワックスの添加量による軟化点の調整を試みた。ストレートアスファルトにワックスを０～３０重量％の範囲で添加し、針入度を測定した。結果を図３に示す。図３は、ワックス添加量と針入度の関係を示すグラフである。横軸がワックス添加量［重量％］であり、縦軸が針入度［ｍｍ］である。図３から、針入度の基準値である１ｍｍ～５ｍｍを満たすワックス添加量は、５重量％～２０重量％、より好ましくは７重量％～１５重量％であることが判明した。
(Verification 1)
An attempt was made to adjust the softening point by the amount of wax added. Wax was added to straight asphalt in the range of 0 to 30% by weight, and the degree of needle penetration was measured. The results are shown in FIG. FIG. 3 is a graph showing the relationship between the amount of wax added and the degree of needle entry. The horizontal axis is the amount of wax added [% by weight], and the vertical axis is the degree of needle insertion [mm]. From FIG. 3, it was found that the amount of wax added satisfying the reference value of the needle insertion degree of 1 mm to 5 mm was 5% by weight to 20% by weight, more preferably 7% by weight to 15% by weight.
（検証２）
ワックスの添加量による軟化点の調整を試みた。ストレートアスファルトにワックスを０～３０重量％の範囲で添加し、軟化点を測定した。結果を図４に示す。図４は、ワックス添加量と軟化点の関係を示すグラフである。横軸がワックス添加量［重量％］であり、縦軸が軟化点［℃］である。図４から、ワックス添加量を、５重量％以上とすることで、軟化点を８０℃以上とできることが判明した。
(Verification 2)
An attempt was made to adjust the softening point by the amount of wax added. Wax was added to straight asphalt in the range of 0 to 30% by weight, and the softening point was measured. The results are shown in FIG. FIG. 4 is a graph showing the relationship between the amount of wax added and the softening point. The horizontal axis is the amount of wax added [% by weight], and the vertical axis is the softening point [° C.]. From FIG. 4, it was found that the softening point can be set to 80 ° C. or higher by setting the wax addition amount to 5% by weight or more.
（検証３）
上記検証１、２からワックスの添加量は５重量％～２０重量％が好ましく、７重量％～１５重量％がより好ましいことが判明したため、以下の検証を行った。
(Verification 3)
From the
ベースアスファルトに対し、ワックスの添加量を最適な１０重量％に固定した場合における、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）による「引張強度」および「破断時の伸び率」の調整を試みた。熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）の添加量を０～３０重量％の範囲で変化させ、「引張強度」および「破断時の伸び率」を測定した。結果を表１３に示す。 Attempts were made to adjust the "tensile strength" and "elongation rate at break" by the thermoplastic elastomer (TPE) when the amount of wax added was fixed to the optimum 10% by weight with respect to the base asphalt. The amount of the thermoplastic elastomer (TPE) added was changed in the range of 0 to 30% by weight, and the "tensile strength" and the "elongation rate at break" were measured. The results are shown in Table 13.
表１３から、「引張強度（２３℃）」の基準である０．３５Ｎ／ｍｍ２および「破断時の伸び率」の基準である３００％を満たすためには、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）の添加量を１５重量％以上、より好ましくは２０重量％以上とする必要があることが判明した。 From Table 13, in order to satisfy the standard of "tensile strength (23 ° C.)" of 0.35 N / mm 2 and the standard of "elongation rate at break" of 300%, a thermoplastic elastomer (TPE) is added. It has been found that the amount needs to be 15% by weight or more, more preferably 20% by weight or more.
（検証４）
上記検証１、２からワックスの添加量は５重量％～２０重量％が好ましく、また、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）の添加量は１５重量％以上、より好ましくは２０重量％以上とすることが判明したため、以下の検証を行った。
(Verification 4)
From the
ベースアスファルトに対し、ワックスの添加量を１０重量％に固定し、さらに、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）の添加量を２０重量％に固定した場合における、タッキファイヤー（熱可塑性樹脂）による「引張接着強度」および「せん断強度」、「変位量」の調整を試みた。タッキファイヤーの添加量を０～３０重量％の範囲で変化させ、「引張接着強度」および「せん断強度」、「変位量」を測定した。結果を表１４に示す。 "Tension adhesive strength" by tack fire (thermoplastic resin) when the amount of wax added is fixed to 10% by weight and the amount of thermoplastic elastomer (TPE) added is fixed to 20% by weight with respect to the base asphalt. , "Shear strength", and "displacement amount" were tried to be adjusted. The amount of tack fire added was changed in the range of 0 to 30% by weight, and the "tensile bond strength", "shear strength", and "displacement amount" were measured. The results are shown in Table 14.
表１４から、「引張強度」の基準である１．２Ｎ／ｍｍ２を満たすためには、タッキファイヤーの添加量を５重量％以上とする必要があることが判明した。また、タッキファイヤーの添加量が３０重量％の場合、「せん断試験（－１０℃）」の変位量が０．６であり、基準（０．５以上）は満たすものの、範囲の上限は、３０重量％、より好ましくは２０重量％以下であることが判明した。 From Table 14, it was found that the amount of tack fire added must be 5% by weight or more in order to satisfy the standard of "tensile strength" of 1.2 N / mm 2 . When the amount of tack fire added is 30% by weight, the displacement amount in the "shear test (-10 ° C)" is 0.6, which satisfies the standard (0.5 or more), but the upper limit of the range is 30. It was found to be 0% by weight, more preferably 20% by weight or less.
以上の検証から得られたアスファルト防水層（アスファルト防水材）の好ましい配合比率を表１５に示す。 Table 15 shows the preferable blending ratio of the asphalt waterproof layer (asphalt waterproof material) obtained from the above verification.
表１５に示す組成範囲のアスファルト防水層（アスファルト防水材）を用いてその性能を評価した。その結果を表１６に示す。 The performance was evaluated using an asphalt waterproof layer (asphalt waterproof material) in the composition range shown in Table 15. The results are shown in Table 16.
表１６に示すように、上記アスファルト防水層は、すべての項目について基準を満たし、道路橋用コンクリート床版の防水構造に用いられるアスファルト防水層（アスファルト防水材）として用いて好適であることが判明した。 As shown in Table 16, the above asphalt waterproof layer meets the criteria for all items and is found to be suitable for use as an asphalt waterproof layer (asphalt waterproof material) used in the waterproof structure of concrete decks for road bridges. did.
（実施の形態４）
図５は、本実施の形態のコンクリート床版の防水構造を示す図である。図５に示すように、コンクリート床版の防水構造において、路肩に壁（立ち上がり）が形成されていてもよい。このような路肩部５においては、コンクリートの壁面の下方にも浸透型防水材やアスファルト防水材を塗布する必要がある。
(Embodiment 4)
FIG. 5 is a diagram showing a waterproof structure of the concrete deck of the present embodiment. As shown in FIG. 5, in the waterproof structure of the concrete deck, a wall (rise) may be formed on the road shoulder. In such a
本発明者らの検討によれば、上記路肩部５において、上記実施の形態１～３で説明した浸透型防水層Ａやアスファルト防水層Ｂを適用した場合においても、接着性や防水性が良好であり、特性の良好な防水構造が得られることが確認できた。
According to the study by the present inventors, the adhesiveness and waterproofness are good even when the penetration type waterproof layer A or the asphalt waterproof layer B described in the first to third embodiments is applied to the
以上、本発明者によってなされた発明をその実施の形態および実施例に基づき具体的に説明したが、本発明は上記実施の形態および実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。 Although the invention made by the present inventor has been specifically described above based on the embodiments and examples thereof, the present invention is not limited to the above embodiments and examples and does not deviate from the gist thereof. Needless to say, it can be changed in various ways.
１ コンクリート床版
２ 防水層
３ レベリング層
４ 舗装アスファルト層
５ 路肩部
Ａ 浸透型防水層
ＡＬ 浸透型防水材
Ｂ アスファルト防水層
ＢＬ アスファルト防水材の溶融液
1
Claims (14)
前記道路橋用コンクリート床版上に浸透型防水材を塗布し、前記浸透型防水材を道路橋用コンクリート床版の表面部に含浸させた後、硬化させることにより浸透型防水層を形成する工程と、
前記浸透型防水層の上にアスファルト防水材を塗布して硬化させることによりアスファルト防水層を形成する工程と、を有し、
前記浸透型防水材は、メタクリル酸メチルとアクリル樹脂とを含有する第１液と、硬化剤である第２液との混合物であり、
前記アスファルト防水材は、石油アスファルトを含有する、防水方法。 It is a waterproof method installed on the concrete deck for road bridges.
A step of applying a penetrating waterproof material on a concrete deck for a road bridge, impregnating the surface of the concrete deck for a road bridge with the penetrating waterproof material, and then curing the material to form a penetrating waterproof layer. When,
It has a step of forming an asphalt waterproof layer by applying an asphalt waterproof material on the permeation type waterproof layer and curing the asphalt waterproof material.
The penetrating waterproof material is a mixture of a first liquid containing methyl methacrylate and an acrylic resin and a second liquid which is a curing agent.
The asphalt waterproofing material is a waterproofing method containing petroleum asphalt.
前記第１液と前記第２液との混合物の混合直後の粘度は、５℃において５０ｍＰａ・ｓ以下である、防水方法。 In the waterproof method according to claim 1,
A waterproof method in which the viscosity of the mixture of the first liquid and the second liquid immediately after mixing is 50 mPa · s or less at 5 ° C.
前記第１液には、エポキシアクリレートを含まない、防水方法。 In the waterproof method according to claim 1,
A waterproof method in which the first liquid does not contain epoxy acrylate.
前記第１液のメタクリル酸メチルとアクリル樹脂との合計量に対するメタクリル酸メチルの割合は、５５重量％以上６５重量％以下であり、
前記第１液のメタクリル酸メチルとアクリル樹脂との合計量に対するアクリル樹脂の割合は、３５重量％以上４５重量％以下である、防水方法。 In the waterproof method according to claim 1,
The ratio of methyl methacrylate to the total amount of methyl methacrylate and acrylic resin in the first liquid is 55% by weight or more and 65% by weight or less.
A waterproof method in which the ratio of the acrylic resin to the total amount of the methyl methacrylate and the acrylic resin of the first liquid is 35% by weight or more and 45% by weight or less.
前記アスファルト防水材は、前記石油アスファルトと、熱可塑性エラストマーと、ワックスと、熱可塑性樹脂とを含有する、防水方法。 In the waterproof method according to claim 1,
The asphalt waterproofing material is a waterproofing method containing the petroleum asphalt, a thermoplastic elastomer, a wax, and a thermoplastic resin.
前記アスファルト防水材に対し、
前記石油アスファルトは、５０重量％以上であり、
前記熱可塑性エラストマーは、１５重量％以上であり、
前記ワックスは、５重量％以上であり、
前記熱可塑性樹脂は、５重量％以上である、防水方法。 In the waterproof method according to claim 5,
For the asphalt waterproof material
The petroleum asphalt is 50% by weight or more, and is
The thermoplastic elastomer is 15% by weight or more, and is
The wax is 5% by weight or more,
A waterproof method in which the thermoplastic resin is 5% by weight or more.
前記アスファルト防水材に対し、
前記熱可塑性エラストマーは、３０重量％以下であり、
前記ワックスは、２０重量％以下であり、
前記熱可塑性樹脂は、２０重量％以下である、防水方法。 In the waterproof method according to claim 6,
For the asphalt waterproof material
The thermoplastic elastomer is 30% by weight or less, and is
The wax is 20% by weight or less, and is 20% by weight or less.
A waterproof method in which the thermoplastic resin is 20% by weight or less.
前記道路橋用コンクリート床版上の浸透型防水層と、
前記浸透型防水層の上のアスファルト防水層と、を有し、
前記浸透型防水層は、メタクリル酸メチルと、アクリル樹脂と、硬化剤とを含有し、
前記アスファルト防水層は、石油アスファルトを含有する、防水構造。 It is a waterproof structure installed on the concrete deck for road bridges.
The permeation type waterproof layer on the concrete deck for road bridges,
With an asphalt waterproof layer on top of the penetrating waterproof layer,
The penetrating waterproof layer contains methyl methacrylate, an acrylic resin, and a curing agent.
The asphalt waterproof layer has a waterproof structure containing petroleum asphalt.
前記浸透型防水層は、メタクリル酸メチルとアクリル樹脂とを含有する第１液と、硬化剤である第２液との混合物であって、５℃における粘度が５０ｍＰａ・ｓ以下の混合物を前記道路橋用コンクリート床版上に塗布し、硬化させたものである、防水構造。 In the waterproof structure according to claim 8,
The permeation type waterproof layer is a mixture of a first liquid containing methyl methacrylate and an acrylic resin and a second liquid which is a curing agent, and a mixture having a viscosity at 5 ° C. of 50 mPa · s or less is used for the road. A waterproof structure that is applied and hardened on a concrete deck for bridges.
前記浸透型防水層は、エポキシアクリレートを含まない、防水構造。 In the waterproof structure according to claim 8,
The permeation type waterproof layer has a waterproof structure that does not contain epoxy acrylate.
前記浸透型防水層のメタクリル酸メチルとアクリル樹脂との合計量に対するメタクリル酸メチルの割合は、５５重量％以上６５重量％以下であり、
前記浸透型防水層のメタクリル酸メチルとアクリル樹脂との合計量に対するアクリル樹脂の割合は、３５重量％以上４５重量％以下である、防水構造。 In the waterproof structure according to claim 8,
The ratio of methyl methacrylate to the total amount of methyl methacrylate and acrylic resin in the permeation type waterproof layer is 55% by weight or more and 65% by weight or less.
A waterproof structure in which the ratio of the acrylic resin to the total amount of the methyl methacrylate and the acrylic resin of the permeation type waterproof layer is 35% by weight or more and 45% by weight or less.
前記アスファルト防水層は、前記石油アスファルトと、熱可塑性エラストマーと、ワックスと、熱可塑性樹脂とを含有する、防水構造。 In the waterproof structure according to claim 8,
The asphalt waterproof layer has a waterproof structure containing the petroleum asphalt, a thermoplastic elastomer, a wax, and a thermoplastic resin.
前記アスファルト防水層に対し、
前記石油アスファルトは、５０重量％以上であり、
前記熱可塑性エラストマーは、１５重量％以上であり、
前記ワックスは、５重量％以上であり、
前記熱可塑性樹脂は、５重量％以上である、防水構造。 In the waterproof structure according to claim 12,
For the asphalt waterproof layer
The petroleum asphalt is 50% by weight or more, and is
The thermoplastic elastomer is 15% by weight or more, and is
The wax is 5% by weight or more,
The thermoplastic resin has a waterproof structure of 5% by weight or more.
前記アスファルト防水層に対し、
前記熱可塑性エラストマーは、３０重量％以下であり、
前記ワックスは、２０重量％以下であり、
前記熱可塑性樹脂は、２０重量％以下である、防水構造。 In the waterproof structure according to claim 13,
For the asphalt waterproof layer
The thermoplastic elastomer is 30% by weight or less, and is
The wax is 20% by weight or less, and is 20% by weight or less.
The thermoplastic resin has a waterproof structure of 20% by weight or less.
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|---|---|---|---|---|
| JP2005344341A (en) * | 2004-06-02 | 2005-12-15 | Denki Kagaku Kogyo Kk | Floor slab waterproofing construction method and floor slab waterproofing structure |
| JP2016017298A (en) * | 2014-07-07 | 2016-02-01 | 首都高速道路株式会社 | Waterproofing method for concrete slab, and waterproof construction of concrete slab |
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