JP2022057757A - オーディオ回路、それを用いた電子機器および車載オーディオシステム - Google Patents

Abstract

【課題】ノイズ特性を改善したオーディオ回路を提供する。【解決手段】オーディオ回路３００は、プリアンプ３５０およびＤ級アンプ回路２００を備える。プリアンプ３５０は、少なくとも入力段がバイポーラトランジスタで構成され、第１アナログオーディオ信号ＶＩＮを増幅し、第２アナログオーディオ信号ＶＭＩＤを出力する。Ｄ級アンプ回路２００は、第２アナログオーディオ信号ＶＭＩＤに応じたデューティサイクルを有する出力パルス信号ＳＯＵＴを出力する。【選択図】図２

Description

本開示は、スピーカやヘッドホンを駆動するオーディオアンプ回路に関する。

スピーカやヘッドホンなどの電気音響変換素子を駆動するパワーアンプとして、高効率なＤ級アンプが用いられる。図１は、Ｄ級アンプを用いたオーディオシステム１００Ｒのブロック図である。オーディオシステム１００Ｒは主として、スピーカ１０２、ローパスフィルタ１０４およびオーディオ回路９００Ｒを備える。

オーディオ回路９００Ｒは、Ｄ級アンプ回路２００Ｒを備える。Ｄ級アンプ回路２００Ｒは、アナログオーディオ信号Ｖ_ＩＮに応じたデューティサイクルを有する出力パルス信号Ｓ_ＯＵＴを発生する。ローパスフィルタ１０４は、Ｄ級アンプ回路２００Ｒの出力パルス信号Ｓ_ＯＵＴの高周波成分を除去し、スピーカ１０２に供給する。

Ｄ級アンプ回路２００Ｒは、フィードバック付きＤ級アンプであり、積分器２１０、周期電圧発生回路２２０、ＰＷＭ（Pulse Width Modulation）コンパレータ２３０、ブリッジ回路２４０を備える。

積分器２１０は、抵抗Ｒ１１，Ｒ１２、キャパシタＣ１１、オペアンプ２１２を含む。オペアンプ２１２の反転入力端子（－）には、第１抵抗Ｒ１１を介してアナログオーディオ信号Ｖ_ＩＮが入力され、第２抵抗Ｒ１２を介して、出力パルス信号Ｓ_ＯＵＴに応じたフィードバック信号Ｖ_ＦＢが入力される。キャパシタＣ１１は、オペアンプ２１２の出力と反転入力端子の間に設けられ、オペアンプ２１２の非反転入力端子には、基準電圧Ｖ_ＣＯＭが入力される。このＤ級アンプ回路２００Ｒのゲインｇ_Ｄは、Ｒ１２／Ｒ１１で与えられる。

周期電圧発生回路２２０は、三角波またはのこぎり波の周期電圧Ｖ_ＯＳＣを生成する。周期電圧Ｖ_ＯＳＣは、パルス幅変調の搬送波である。周期電圧Ｖ_ＯＳＣの周波数は、ＰＷＭ周波数であり、可聴周波数帯域（２０Ｈｚ～２０ｋＨｚ）より高く、数百ｋＨｚ～数ＭＨｚの範囲で定められる。ＰＷＭコンパレータ２３０は、積分器２１０の出力信号Ｖ_ＩＮＴと周期電圧Ｖ_ＯＳＣを比較し、比較結果に応じてハイ・ローをとるＰＷＭ信号Ｓ_ＰＷＭを生成する。

ドライバ２５０は、ＰＷＭ信号Ｓ_ＰＷＭに応じて、ブリッジ回路２４０のハイサイドトランジスタＭＨとローサイドトランジスタＭＬを相補的にスイッチングする。ドライバ２５０は、ハイサイドトランジスタＭＨとローサイドトランジスタＭＬが同時にオンしないように、デッドタイムを挿入する。

特許第５６１８７７６号公報

積分器２１０では、入力電圧Ｖ_ＩＮと抵抗Ｒ１１に応じた入力電流によって、キャパシタＣ１１が充放電され、入力電圧Ｖ_ＩＮを積分した出力電圧Ｖ_ＩＮＴが生成される。オペアンプ２１２の入力インピーダンスが低いと、入力電流の一部が、オペアンプ２１２に流れ込み、誤差が生ずる。そのため、積分器２１０のオペアンプ２１２の入力段（差動入力対）は、入力インピーダンスが高いＭＯＳトランジスタで構成される。

Ｄ級アンプ回路２００Ｒのゲインは、前段からのアナログオーディオ信号Ｖ_ＩＮの信号レベルと、ブリッジ回路２４０の電源電圧Ｖ_ＣＣにもとづいて設計される。典型的にはアナログオーディオ信号Ｖ_ＩＮの振幅は３．３Ｖや５Ｖ，あるいは８Ｖであり、ブリッジ回路２４０の電源電圧Ｖ_ＣＣは１２～１８Ｖ程度とされる場合が多い。したがって、Ｄ級アンプ回路２００Ｒ（積分器２１０）のゲインは、１４ｄＢ～３２ｄＢ程度で設計される。

オペアンプを用いた増幅器のノイズ特性は、ゲインが高いほど悪化するため、ゲインを１４ｄＢ～３２ｄＢ程度と高く設計する場合、Ｄ級アンプ回路２００Ｒのノイズ特性は悪くなる。

本開示は係る課題に鑑みてなされたものであり、そのある態様の例示的な目的のひとつは、ノイズ特性を改善したオーディオ回路の提供にある。

本開示のある態様のオーディオ回路は、少なくとも入力段がバイポーラトランジスタで構成され、第１アナログオーディオ信号を増幅し、第２アナログオーディオ信号を出力するプリアンプと、第２アナログオーディオ信号に応じたデューティサイクルを有する出力パルス信号を出力するＤ級アンプ回路と、を備える。

なお、以上の構成要素の任意の組合せ、本発明の表現を方法、装置などの間で変換したものもまた、本発明の態様として有効である。さらに、この項目（課題を解決するための手段）の記載は、本発明の欠くべからざるすべての特徴を説明するものではなく、したがって、記載されるこれらの特徴のサブコンビネーションも、本発明たり得る。

本開示のある態様によれば、ノイズ特性を改善できる。

Ｄ級アンプを用いたオーディオシステムのブロック図である。 実施の形態に係るオーディオ回路を備えるオーディオシステムのブロック図である。 実施例１に係るオーディオ回路の回路図である。 実施例２に係るオーディオ回路の回路図である。 実施の形態に係るオーディオ回路を利用した車載オーディオシステムのブロック図である。 図６（ａ）、（ｂ）は、実施の形態に係るオーディオ回路を利用した電子機器を示す図である。

（実施形態の概要）
本開示のいくつかの例示的な実施形態の概要を説明する。この概要は、後述する詳細な説明の前置きとして、実施形態の基本的な理解を目的として、１つまたは複数の実施形態のいくつかの概念を簡略化して説明するものであり、発明あるいは開示の広さを限定するものではない。またこの概要は、考えられるすべての実施形態の包括的な概要ではなく、実施形態の欠くべからざる構成要素を限定するものではない。便宜上、「一実施形態」は、本明細書に開示するひとつの実施形態（実施例や変形例）または複数の実施形態（実施例や変形例）を指すものとして用いる場合がある。

一実施形態に係るオーディオ回路は、少なくとも入力段がバイポーラトランジスタで構成され、第１アナログオーディオ信号を増幅し、第２アナログオーディオ信号を出力するプリアンプと、第２アナログオーディオ信号に応じたデューティサイクルを有する出力パルス信号を出力するＤ級アンプ回路と、を備える。

この構成によると、全利得を、Ｄ級アンプ回路と、その前段に挿入したプリアンプに振り分けることで、Ｄ級アンプ回路のみで全利得を稼ぐ構成に比べて、Ｄ級アンプ回路のゲインを下げることができ、Ｄ級アンプ回路でのノイズの発生を抑制できる。

ＭＯＳ入力のオペアンプのノイズレベルは、差動入力対のＭＯＳトランジスタのＬＷ積（Ｌ：ゲート長、Ｗ：チャンネル幅）により支配的に決まる一方、バイポーラ入力のオペアンプのノイズレベルは、差動入力対のバイポーラトランジスタのベース抵抗により支配的に決まる。同じ面積の場合、バイポーラトランジスタのベース抵抗で生ずるノイズの方が、ＭＯＳトランジスタのＬＷ積で決まるノイズよりも小さくできる。そのため、オーディオ回路の全体のノイズ特性を改善できる。

一実施形態において、Ｄ級アンプ回路は、少なくとも入力段がＭＯＳトランジスタで構成されたオペアンプを含み、第２アナログオーディオ信号と出力パルス信号に応じたフィードバック信号を受ける積分器と、三角波またはのこぎり波の周期電圧を生成する周期電圧発生回路と、積分器の出力と周期電圧を比較するＰＷＭ（Pulse Width Modulation）コンパレータと、ブリッジ回路と、ＰＷＭコンパレータの出力に応じて、ブリッジ回路を駆動するドライバと、を含んでもよい。

一実施形態において、プリアンプは、非反転増幅器であってもよい。この場合、反転増幅器で構成する場合に比べて、ノイズレベルをさらに低減することができる。

一実施形態において、プリアンプは、反転増幅器であってもよい。

一実施形態において、Ｄ級アンプ回路のゲインは、０～６ｄＢの範囲で可変であってもよい。

一実施形態において、オーディオ回路は、ひとつの基板に一体集積化されてもよい。「一体集積化」とは、回路の構成要素のすべてが基板上に形成される場合や、回路の主要構成要素が一体集積化される場合が含まれ、回路定数の調節用に一部の抵抗やキャパシタなどが基板の外部に設けられていてもよい。回路を１つのチップ上に集積化することにより、回路面積を削減することができるとともに、回路素子の特性を均一に保つことができる。

（実施形態）
以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図面を参照しながら説明する。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。

本明細書において、「部材Ａが、部材Ｂと接続された状態」とは、部材Ａと部材Ｂが物理的に直接的に接続される場合や、部材Ａと部材Ｂが、電気的な接続状態に影響を及ぼさず、あるいは機能を阻害しない他の部材を介して間接的に接続される場合も含む。

同様に、「部材Ｃが、部材Ａと部材Ｂの間に設けられた状態」とは、部材Ａと部材Ｃ、あるいは部材Ｂと部材Ｃが直接的に接続される場合のほか、電気的な接続状態に影響を及ぼさず、あるいは機能を阻害しない他の部材を介して間接的に接続される場合も含む。

図２は、実施の形態に係るオーディオ回路３００を備えるオーディオシステム１００のブロック図である。オーディオシステム１００は、スピーカ１０２、ローパスフィルタ１０４、音源１０６およびオーディオ回路３００を備える。

オーディオ回路３００は、Ｄ級アンプ回路２００およびプリアンプ３５０を備え、ひとつの半導体チップに集積化した機能ＩＣ（Integrated Circuit）として構成される。オーディオ回路３００の電源ピンＶＣＣには、外部から電源電圧Ｖ_ＣＣが供給される。

オーディオ回路３００には、音源１０６からの第１アナログオーディオ信号Ｖ_ＩＮが入力される。

プリアンプ３５０は、少なくとも入力段がバイポーラトランジスタで構成されるオペアンプを利用して構成される。プリアンプ３５０は、第１アナログオーディオ信号Ｖ_ＩＮを増幅し、第２アナログオーディオ信号Ｖ_ＭＩＤを出力する。プリアンプ３５０のゲインをｇ_１とする。

Ｄ級アンプ回路２００は、第２アナログオーディオ信号Ｖ_ＭＩＤに応じたデューティサイクルを有する出力パルス信号Ｓ_ＯＵＴを出力する。ローパスフィルタ１０４は、Ｄ級アンプ回路２００の出力パルス信号Ｓ_ＯＵＴの高周波成分を除去し、スピーカ１０２に供給する。

Ｄ級アンプ回路２００は、フィードバック付きＤ級アンプであり、積分器２１０、周期電圧発生回路２２０、ＰＷＭ（Pulse Width Modulation）コンパレータ２３０、ブリッジ回路２４０を備える。

積分器２１０は、抵抗Ｒ１１，Ｒ１２、キャパシタＣ１１、オペアンプ２１２を含む。オペアンプ２１２の反転入力端子（－）には、第１抵抗Ｒ１１を介してアナログオーディオ信号Ｖ_ＩＮが入力され、第２抵抗Ｒ１２を介して、出力パルス信号Ｓ_ＯＵＴに応じたフィードバック信号Ｖ_ＦＢが入力される。キャパシタＣ１１は、オペアンプ２１２の出力と反転入力端子の間に設けられ、オペアンプ２１２の非反転入力端子には、第２基準電圧Ｖ_ＦＩＬＰが入力される。このＤ級アンプ回路２００のゲインｇ_２は、Ｒ１２／Ｒ１１で与えられる。オペアンプ２１２の入力段（差動入力対）はＭＯＳトランジスタで構成される。

Ｄ級アンプ回路２００は、そのゲインが可変に構成され、オーディオシステム１００の設計者が自由に変更可能としてもよい。たとえばＤ級アンプ回路２００のゲインは、０～６ｄＢの範囲で可変としてもよい。

周期電圧発生回路２２０は、三角波またはのこぎり波の周期電圧Ｖ_ＯＳＣを生成する。周期電圧Ｖ_ＯＳＣは、パルス幅変調の搬送波である。周期電圧Ｖ_ＯＳＣの周波数は、ＰＷＭ周波数であり、可聴周波数帯域（２０Ｈｚ～２０ｋＨｚ）より高く、数百ｋＨｚ～数ＭＨｚの範囲で定められる。

ＰＷＭコンパレータ２３０は、積分器２１０の出力信号Ｖ_ＩＮＴと周期電圧Ｖ_ＯＳＣを比較し、比較結果に応じてハイ・ローをとるＰＷＭ信号Ｓ_ＰＷＭを生成する。

ブリッジ回路２４０は、プッシュプル型のインバータであり、電源電圧Ｖ_ＣＣが供給されている。ブリッジ回路２４０は、ハイサイドトランジスタＭＨとローサイドトランジスタＭＬを含む。ハイサイドトランジスタＭＨは、ＰＭＯＳトランジスタであってもよいし、ＮＭＯＳトランジスタであってもよい。

ドライバ２５０は、ＰＷＭ信号Ｓ_ＰＷＭに応じて、ブリッジ回路２４０のハイサイドトランジスタＭＨとローサイドトランジスタＭＬを相補的にスイッチングする。ドライバ２５０は、ハイサイドトランジスタＭＨとローサイドトランジスタＭＬが同時にオンしないように、デッドタイムを挿入する。

以上がオーディオ回路３００の構成である。

オーディオ回路３００のトータルゲインｇ_{ＴＯＴＡＬ}は、第１アナログオーディオ信号Ｖ_ＩＮの信号レベル（最大ピークトゥピーク振幅ΔＶｐｐ）に応じて設計される。オーディオ回路３００において、電源電圧Ｖ_ｃｃをフルスケールとする出力を得るためには、トータルゲインｇ_{ＴＯＴＡＬ}は、以下のように定められる。
ｇ_{ＴＯＴＡＬ}＝（Ｖ_ＣＣ／ΔＶｐｐ）

図２のオーディオ回路３００によれば、オーディオ回路３００の全体に必要なゲイン（トータルゲイン）ｇ_{ＴＯＴＡＬ}を、前段のプリアンプ３５０と、後段のＤ級アンプ回路２００に振り分けることができる。
ｇ_{ＴＯＴＡＬ}＝ｇ_１×ｇ_２

ゲインを対数（ｄＢ）で表した場合、以下のように表される。
ｇ_ＴＯＴＡ（ｄＢ）_Ｌ＝ｇ_１（ｄＢ）＋ｇ_２（ｄＢ）

したがって、Ｄ級アンプ回路２００Ｒのみで全利得を稼ぐ図１の構成に比べて、Ｄ級アンプ回路２００のゲインを下げることができ、Ｄ級アンプ回路２００でのノイズの発生を抑制できる。

ここで、ＭＯＳ入力のオペアンプのノイズレベルは、差動入力対のＭＯＳトランジスタのＬＷ積（Ｌ：ゲート長、Ｗ：チャンネル幅）により支配的に決まる。一方、バイポーラ入力のオペアンプのノイズレベルは、差動入力対のバイポーラトランジスタのベース抵抗により支配的に決まる。同じ面積の場合、バイポーラトランジスタのベース抵抗で生ずるノイズの方が、ＭＯＳトランジスタのＬＷ積で決まるノイズよりも小さくできる。そのため、図２のオーディオ回路３００では、図１のオーディオ回路９００に比べて、全体のノイズ特性を改善できる。この効果は、オーディオ回路３００のトータルゲインが大きいアプリケーション、プラットホームほど顕著に表れる。

また、本実施形態によれば、オフセットばらつきの影響を低減することができる。オフセットばらつきは、電源投入時のポップノイズの原因となるところ、オフセットばらつきが改善されることにより、ポップノイズを削減できる。

本開示は、図２の回路図として把握され、あるいは上述の説明から導かれるさまざまな装置、回路に及ぶものであり、特定の構成に限定されるものではない。以下、本発明の範囲を狭めるためではなく、発明の本質や回路動作の理解を容易、明確化するために、より具体的な構成例を説明する。

（実施例１）
図３は、実施例１に係るオーディオ回路３００Ａの回路図である。オーディオ回路３００Ａにおいて、プリアンプ３５０Ａは、オペアンプ３５２および抵抗Ｒ５１，Ｒ５２を含む反転増幅器で構成される。プリアンプ３５０Ａのゲインｇ_１は、
ｇ_１＝－（Ｒ５２／Ｒ５１）
である。

オペアンプ３５２は、少なくとも差動入力対がバイポーラトランジスタで構成される。オペアンプ３５２は、全体がバイポーラトランジスタで構成されてもよい。あるいはオペアンプ３５２は、初段の差動増幅器がバイポーラトランジスタで構成され、出力段はＭＯＳトランジスタで構成されるハイブリッド型であってもよい。

図３のオーディオ回路３００Ａについて、ノイズ特性をシミュレーションした。このシミュレーションでは、図３のオーディオ回路３００ＡのペアによるＢＴＬ駆動についてノイズレベルを計算した。オーディオ回路３００Ａのトータルゲインは２６ｄＢとした。プリアンプ３５０Ａのゲインは２６ｄＢ、Ｄ級アンプ回路２００のゲインを０ｄＢとした。バイポーラ入力のオペアンプ３５２単体のノイズレベルは、０．８２μＶｒｍｓ、ＭＯＳ入力のオペアンプ２１２単体のノイズレベルは、１．６μＶｒｍｓである。このときのオーディオ回路３００Ａ全体のノイズレベルは、３３．５５５μＶｒｍｓとなった。

比較のために、図１のオーディオ回路９００ＲによるＢＴＬ駆動について、トータルゲインを２６ｄＢとして、ノイズレベルを計算したところ、７４．７５μＶｒｍｓとなった。つまり、図３のオーディオ回路３００Ａによれば、ノイズ特性を１／２程度に減らすことができる。

また図１のオーディオ回路９００Ｒおよび図３のオーディオ回路３００Ａについて、オフセットばらつきを計算した。バイポーラ入力のオペアンプ３５２単体のオフセットばらつきは、±０．１７ｍＶ（３σ）であり、ＭＯＳ入力のオペアンプ２１２単体のオフセットばらつきは、±０．１７ｍＶ（３σ）とした。このときのオーディオ回路３００Ａ全体のオフセットばらつきは、±６．０３４ｍＶ（３σ）となった。

比較のために、図１の構成において、オフセットばらつきを計算したところ、±３５．９８ｍＶ（３σ）となった。つまり、図３のオーディオ回路３００Ａによれば、オフセットばらつきを１／６程度に減らすことができる。

（実施例２）
図４は、実施例２に係るオーディオ回路３００Ｂの回路図である。オーディオ回路３００Ｂにおいて、プリアンプ３５０Ｂは、オペアンプ３５２および抵抗Ｒ５３，Ｒ５４を含む非反転増幅器で構成される。プリアンプ３５０Ａのゲインｇ_１は、
ｇ_１＝（Ｒ５３＋Ｒ５４）／Ｒ５４
である。

オペアンプ３５２は、少なくとも差動入力対がバイポーラトランジスタで構成される。オペアンプ３５２は、全体がバイポーラトランジスタで構成されてもよい。あるいはオペアンプ３５２は、初段の差動増幅器がバイポーラトランジスタで構成され、出力段はＭＯＳトランジスタで構成されるハイブリッド型であってもよい。

図４のオーディオ回路３００Ｂについても、ノイズ特性をシミュレーションした。オーディオ回路３００Ｂのトータルゲインは２６ｄＢとし、プリアンプ３５０Ｂのゲインは２６ｄＢ、Ｄ級アンプ回路２００のゲインを０ｄＢとした。このときのノイズは、３２．４６μＶｒｍｓとなり、図１の構成に比べて１／２程度に減らすことができる。

また図４のオーディオ回路３００Ｂについて、オフセットばらつきを計算した。バイポーラ入力のオペアンプ３５２単体のオフセットばらつきは、±０．１７ｍＶ（３σ）であり、ＭＯＳ入力のオペアンプ２１２単体のオフセットばらつきは、±０．１７ｍＶ（３σ）とした。このときのオーディオ回路３００Ｂ全体のオフセットばらつきは、±５．８４２ｍＶ（３σ）となり、図１の構成におけるオフセットばらつきである±３５．９８ｍＶ（３σ）の１／６程度に減らすことができる。

（用途）
オーディオ回路３００の用途を説明する。図５は、実施の形態に係るオーディオ回路を利用した車載オーディオシステムのブロック図である。

車載オーディオシステム５００は、４個のスピーカ５０２_ＦＬ，５０２_ＦＲ，５０２_ＲＬ，５０２_ＲＲ、４個のフィルタ５０４_ＦＬ，５０４_ＦＲ，５０４_ＲＬ，５０４_ＲＲ、音源５０６およびオーディオ回路３００を備える。

音源５０６は、左右（ＬＲ）２チャンネルあるいはマルチチャンネルのデジタルオーディオ信号を出力する。オーディオ回路３００は、４チャンネルのＤ級アンプ回路２００と、音源５０６とのインタフェース回路３０１を備える。インタフェース回路３０１は、音源５０６からのアナログのオーディオ信号を受信する。

フィルタ５０４、音源５０６およびオーディオ回路３００は、オーディオヘッドユニットやカーナビゲーション装置に内蔵される。あるいはオーディオ回路３００は、音源５０６とは独立した製品であってもよい。

図６（ａ）、（ｂ）は、実施の形態に係るオーディオ回路を利用した電子機器を示す図である。図６（ａ）の電子機器は、テレビなどのディスプレイ装置６００である。ディスプレイ装置６００は、スピーカ６０２Ｌ，６０２Ｒ、フィルタ６０４Ｌ，６０４Ｒ、音源６０６およびオーディオ回路３００、ディスプレイパネル６１０を備える。

図６（ｂ）の電子機器は、オーディオコンポーネント装置８００である。オーディオコンポーネント装置８００は、音源に相当するオーディオ信号処理回路８０６、オーディオ回路３００、図示しないフィルタを備える。オーディオ回路３００は、スピーカケーブルを介して接続される８０２Ｌ，８０２Ｒを駆動する。

以上、本発明について、実施の形態をもとに説明した。この実施の形態は例示であり、それらの各構成要素や各処理プロセスの組み合わせにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。以下、こうした変形例について説明する。

実施の形態では、ハーフブリッジ型のＤ級アンプを説明したが、フルブリッジ型（ＢＴＬ：Bridge-Tied Load）のＤ級アンプにも本発明は適用可能であり、この場合、ローパスフィルタ１０４のＤＣブロックコンデンサが不要となる。さらに、フルブリッジ型のＤ級アンプでは、ローパスフィルタ１０４を省略したフィルタレス変調方式を採用してもよい。

１００ オーディオシステム
１０２ スピーカ
１０４ ローパスフィルタ
１０６ 音源
３００ オーディオ回路
ＶＣＣ 電源ピン
２００ Ｄ級アンプ回路
２１０ 積分器
２１２ オペアンプ
２３０ ＰＷＭコンパレータ
２４０ ブリッジ回路
２５０ ドライバ
３５０ プリアンプ

Claims (8)

1. 少なくとも入力段がバイポーラトランジスタで構成され、第１アナログオーディオ信号を増幅し、第２アナログオーディオ信号を出力するプリアンプと、
   前記第２アナログオーディオ信号に応じたデューティサイクルを有する出力パルス信号を出力するＤ級アンプ回路と、
   を備えることを特徴とするオーディオ回路。
2. 前記Ｄ級アンプ回路は、
   少なくとも入力段がＭＯＳトランジスタで構成されたオペアンプを含み、前記第２アナログオーディオ信号と前記出力パルス信号に応じたフィードバック信号を受ける積分器と、
   三角波またはのこぎり波の周期電圧を生成する周期電圧発生回路と、
   前記積分器の出力と前記周期電圧を比較するＰＷＭ（Pulse Width Modulation）コンパレータと、
   ブリッジ回路と、
   前記ＰＷＭコンパレータの出力に応じて、前記ブリッジ回路を駆動するドライバと、
   を含むことを特徴とする請求項１に記載のオーディオ回路。
3. 前記プリアンプは、非反転増幅器であることを特徴とする請求項１または２に記載のオーディオ回路。
4. 前記プリアンプは、反転増幅器であることを特徴とする請求項１または２に記載のオーディオ回路。
5. 前記Ｄ級アンプ回路のゲインは、０～６ｄＢの範囲で可変であることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載のオーディオ回路。
6. ひとつの基板に一体集積化されることを特徴とする請求項１から５のいずれかに記載のオーディオ回路。
7. スピーカと、
   前記スピーカを駆動する請求項１から６のいずれかに記載のオーディオ回路と、
   を備えることを特徴とする車載オーディオシステム。
8. 請求項１から６のいずれかに記載のオーディオ回路を備えることを特徴とする電子機器。

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