JP2022031096A - 車椅子カバー - Google Patents

Abstract

【課題】構造が簡単で使い勝手のよい、車椅子に取付け使用する車椅子カバーを提供する。【解決手段】車椅子１００に取付け使用される車椅子カバー１であって、車椅子１００に着座した者の上半身を覆うカバー７０と、前記カバー７０を支持するフレーム６０と、車椅子１００に取付けられ前記フレーム６０を回動自在に支持する取付具１０と、を備え、前記車椅子１００の乗り降りに前記カバー７０が邪魔にならないように、前記カバー７０が取付けられた前記フレーム６０を跳ね上げることができる。【選択図】図４

Description

特許法第３０条第２項適用申請有り 配布日：令和２年１０月２８日～令和３年１月２０日、配布先：別紙パンフレット配布先一覧 ［刊行物等］ 展示日：令和２年１１月１日～令和３年１月２５日 場所：第一ボデー株式会社内展示ブース（広島県広島市西区山手町１番９号） ［刊行物等］ 販売日又は寄贈日：令和２年１２月１４日～令和２年１２月２３日、販売先又は寄贈先：別紙販売・寄贈先一覧

本発明は、感染防止等のために車椅子に取付け使用するカバーに関する。

今日、新型コロナウイルス対策としてマスクの着用が推奨されているが、心肺機能が低下している者は、マスクの着用が難しいという問題がある。車椅子の使用者がマスクを着用できない場合、使用者が新型コロナウイルスに感染していると車椅子を操作する者に感染が広まる恐れがある。車椅子の使用者自身が車椅子を操作する場合も院内感染防止等のために何らの対策が必要である。

これまでに感染症の疑いがある患者を隔離して搬送するための、車椅子に取付けて使用することができる簡易アイソレータが開発されている（例えば特許文献１参照）。この簡易アイソレータは、患者を収容するカバーと、カバー内を換気する換気手段を備えている。

また病院での院内感染を防止するための、車椅子に取付けて使用する院内感染防止用カバーもある（例えば特許文献２参照）。このカバーは、患者の頭の上から腰の高さを覆うカバー本体を有し、カバー本体を支える基枠のうち屋根部を跳ね上げ式とし、乗り降りを可能としている。

特開２０１２－１１０４５３号公報 特開２０１４－２８００９号公報

特許文献１に記載の簡易アイソレータは、感染症の疑いがある者を隔離して搬送するためには好ましい装置と言えるが、カバー内を換気するための換気手段を備えるなど構造が複雑でコストが高くなる。特許文献２に記載の院内感染防止用カバーは、構造が簡単で安価に製造できるが、屋根部を跳ね上げたときカバー本体を構成するシートが垂れ下がる。このため乗り降りの際には垂れ下がっているシートを都度、持ち上げる必要があり煩わしい。

本発明の目的は、構造が簡単で使い勝手のよい、車椅子に取付け使用する車椅子カバーを提供することである。

本発明は、車椅子に取付け使用される車椅子カバーであって、車椅子に着座した者を覆うカバーと、前記カバーを支持するフレームと、車椅子に取付けられ前記フレームを回動自在に支持する取付具と、を備え、前記カバーが取付けられた前記フレームを跳ね上げ可能なことを特徴とする車椅子カバーである。

本発明の車椅子カバーにおいて、前記取付具は、車椅子の手押しハンドルに掛け渡すように取付けられる基材と、前記基材を車椅子の手押しハンドルに固定する固定具と、前記基材の両端に取付けられ、カバーを支持する前記フレームを固定する一対のフレーム取付具と、前記基材と前記フレーム取付具とを回動可能に連結する連結手段と、を含み、前記取付具は、車椅子の手押しハンドルに着脱可能なことを特徴とする。

本発明の車椅子カバーにおいて、前記固定具は、前記基材を車椅子の手押しハンドルに固定するバンドと、前記バンドと連結する、車椅子の手押しハンドルのグリップを覆うグリップカバーと、を備えることを特徴とする。

本発明の車椅子カバーにおいて、前記取付具は、車椅子の手押しハンドルの上方に位置するように取付けられる基材と、前記基材を支持する連結具と、前記連結具を車椅子のフレームに固定する固定具と、前記基材の両端に取付けられ、カバーを支持する前記フレームを固定する一対のフレーム取付具と、前記基材と前記フレーム取付具とを回動可能に連結する連結手段と、を含み、前記取付具は、車椅子に着脱可能なことを特徴とする。

本発明の車椅子カバーにおいて、前記カバーは、底面が開口したシート部材からなり、車椅子に着座した者の上半身を覆う大きさを有し、カバーを支持する前記フレームに対して着脱自在であり、カバーがカバーを支持する前記フレームとともに跳ね上げられたとき、跳ね上げられる前のカバーの形状を維持する形状維持手段を備えることを特徴とする。

本発明の車椅子カバーにおいて、前記形状維持手段は、前記カバーの開口端に取付けられ前記カバーの形状を維持する着脱自在な板状片、及び／又は前記カバーを支持するフレームに取付けられ前記カバーの形状を維持する支持棒であることを特徴とする。

本発明の車椅子カバーにおいて、前記カバーは、シート部材からなり、車椅子に着座した者の全身を覆う大きさを有し、カバーを支持する前記フレームに対して着脱自在であり、カバーの前面に、開閉可能な窓と車椅子に乗り降りするための開閉可能な入口部とを備えることを特徴とする。

本発明の車椅子カバーにおいて、カバーを支持する前記フレームは、パイプ状部材からなり、分解・組立て可能に構成されてなることを特徴とする。

本発明によれば構造が簡単で使い勝手のよい、車椅子に取付け使用する車椅子カバーを提供することができる。

本発明の第１実施形態の車椅子カバー１の取付具１０の分解構成図である。 本発明の第１実施形態の車椅子カバー１のカバー７０の外観図及びフレーム６０の分解構成図である。 本発明の第１実施形態の車椅子カバー１を車椅子１００に取付けた斜視図である。 本発明の第１実施形態の車椅子カバー１を車椅子１００に取付け、車椅子カバー１を跳ね上げた状態の斜視図である。 本発明の第１実施形態の車椅子カバー１のフレーム６０の変形例及びバンド２５の変形例である。 本発明の第２実施形態の車椅子カバー２の取付具１５０の分解構成図である。 本発明の第２実施形態の車椅子カバー２の取付具１５０を車椅子１０１に取付けた斜視図である。 本発明の第２実施形態の車椅子カバー２の変形例である車椅子カバー３を車椅子１００に取付けた斜視図である。

図１は、本発明の第１実施形態の車椅子カバー１の取付具１０の分解構成図、図２は、本発明の第１実施形態の車椅子カバー１のカバー７０の外観図及びフレーム６０の分解構成図である。図３は、本発明の第１実施形態の車椅子カバー１を車椅子１００に取付けた斜視図、図４は、本発明の第１実施形態の車椅子カバー１を車椅子１００に取付け、車椅子カバー１を跳ね上げた状態の斜視図である。

図及び明細書中のＸ軸、Ｙ軸、Ｚ軸は、３次元直交座標のＸ軸、Ｙ軸、Ｚ軸と一致し、Ｘ（Ｘ軸）方向、Ｙ（軸）方向、Ｚ(軸)方向は、３次元直交座標のＸ軸方向、Ｙ軸方向、Ｚ軸方向と一致する。また明細書中、＋Ｘ方向は図中に示されたＸ軸の矢印の方向を意味し、－Ｘ方向とは図中に示されたＸ軸の矢印と反対方向を意味する。＋Ｙ方向、－Ｙ方向、＋Ｚ方向、－Ｚ方向についても同様である。

車椅子カバー１は、車椅子１００に取付け使用され、車椅子１００のシート１０８に着座する者の上半身を覆うカバー７０と、カバー７０を支持するフレーム６０と、フレーム６０を回動自在に支持する取付具１０と含む。以下、車椅子１００の左右の手押しハンドル１０２がＸ軸に平行に、シート１０８が手押しハンドル１０２に対して－Ｚ軸方向に配置されているものとして説明する。

取付具１０は、車椅子１００の手押しハンドル１０２に掛け渡すように取り付けられる基材１１と、基材１１を手押しハンドル１０２に固定するバンド２５と、基材１１の両端部に取付けられる一対のフレーム取付具３５と、基材１１とフレーム取付具３５とを回動可能に連結する連結手段とを含む。

基材１１は、金属製の板材からなり、左右の手押しハンドル１０２の間隔よりも少し長いＸ方向に延びる本体部１２と、本体部１２の両端にＹ方向に立設する連結部１６とを有する。本体部１２は、中央部がＺ方向に僅かに凹み、両端部の少し内側に手押しハンドル１０２に固定する固定部１４が設けられている。固定部１４は、基材１１を手押しハンドル１０２に取付けたとき邪魔にならないように幅が狭く、また外側が湾曲し広くなっている。固定部１４にはバンド２５を固定する固定ねじ３０が挿通する左右方向（Ｘ方向）に長い長穴１５が穿設されている。

連結部１６は、フレーム取付具３５を取付けるための板状の部位であり、本体部１２の両端部をＹ方向に直角に折り曲げ形成されている。連結部１６は、本体部１２とは別の板材を溶接付けすることで設けてもよい。連結部１６の上部には円弧状のＹＺ軸方向に延びる長穴１７が設けられている。この長穴１７の範囲内でフレーム６０が回動可能となる。また基材１１には、左右の連結部１６に掛け渡すように補強パイプ２０が設けられている。この補強パイプ２０は、基材１１を補強し基材１１の変形を防止するための部材である。

バンド２５は、基材１１を車椅子１００の手押しハンドル１０２に固定する部材であり、Ｕ字部の両端に水平部を備えるサドルバンドタイプである。水平部には、固定ねじ３０が螺合する雌ねじ２６が設けられている。手押しハンドル１０２の上方に固定部１４を配置し、手押しハンドル１０２の下方にバンド２５を配置し、固定ねじ３０で固定する。

手押しハンドル１０２は、車椅子１００のバックサポート１１０のフレーム１１２と一体的に形成され頂部で湾曲し、手元側（Ｚ方向）が下り勾配となっている。基材１１は、手押しハンドル１０２の頂部付近に取付けられるので、固定ねじ３０をしっかりと締め込んでも繰り返し振動が加わるとずれる可能性がある。よってバンド２５と基材１１とを連結する際は、基材１１と手押しハンドル１０２との間、手押しハンドル１０２とバンド２５との間にゴム板などの緩衝材、滑り止め材を介在させ固定するのがよい。

フレーム取付具３５は、フレーム６０を取付けるための部材であり、左右一対のフレーム取付具３５からなり、それぞれ基材１１の連結部１６に連結される。フレーム取付具３５は、フレーム６０が挿通する本体３６と、基材１１の連結部１６に摺動自在に連結する連結板４０とを含んでなる。２つのフレーム取付具３５は、同じ構成であり左右対称となっている。

本体３６は、円筒パイプであり、フレーム６０のＬ字状部材６６がほぼ隙間なく挿通する。本実施形態では、Ｌ字状部材６６の断面形状が円であるため本体３６に円筒パイプを使用するが、Ｌ字状部材６６の断面形状が四角形であれば本体３６には断面が四角形のパイプを使用すればよい。本体３６の側部には、固定ねじ３８が螺合する雌ねじが設けられており、本体３６にフレーム６０のＬ字状部材６６を挿通し、固定ねじ３８で固定する。フレーム６０は任意の高さ（Ｙ方向）に固定できる。

連結板４０は、連結部１６に摺動自在に連結する連結部４２と本体３６と連結部４２とをつなぐ支持部４１とを備え、支持部４１と連結部４２がＬ字状につながる板材である。支持部４１の端面が本体３６の側部に溶接付けされており、連結部４２には連結手段である連結ピン５１、５２が挿通する貫通孔４３が設けられている。

連結ピン５１、５２は、フレーム取付具３５と基材１１とを回動自在に連結する連結手段である。本実施形態の連結ピン５１、５２は、一端部に頭部、他端部に雄ねじ部を有するボルトタイプの連結ピンであり、連結部４２に固着されたナット５３に雄ねじ部を螺合し、連結板４０に連結される。連結ピン５１、５２の直径は、連結板４０に設けられた貫通孔４３及び基材１１の連結部１６に設けられた長穴１７の幅よりも僅かに小さい。ナット５３は、フレーム取付具３５の貫通孔４３に連通するように連結部４２に溶接付けされている。

連結ピン５１は、フレーム取付具３５を基材１１に回動自在に連結する支持ピンの機能の他に、フレーム取付具３５を基材１１に固定する機能を備える。連結ピン５２は、フレーム取付具３５を基材１１に回動自在に連結する支持ピンの機能を備える一方で、フレーム取付具３５を基材１１に固定する機能は備えていない。

連結ピン５１、５２を介してフレーム取付具３５を基材１１に取付け、連結ピン５１を締め込むとフレーム取付具３５の位置は固定される。一方、連結ピン５１を緩めると長穴１７の範囲内でフレーム取付具３５を回動させることができる。長穴１７は、カバー７０を跳ね上げた（図４の状態）後に、カバー７０が勝手に起立状態（図３の状態）に戻らないように設けられているが、風により又は不用意にカバー７０に触ることで不意にカバー７０が起立状態となる恐れがある。本実施形態の連結手段は、連結ピン５１が固定機能を備えるので、カバー７０を跳ね上げた（図４の状態）後に連結ピン５１を締め込めばフレーム６０を含むカバー７０をその状態で固定できる。

フレーム６０は、カバーを支持する部材であり、パイプ状の部材からなる（図２（Ｂ）参照）。フレーム６０は、左右一対のＹ方向に延びる立上り部６１と、立上り部６１につながる－Ｚ方向に延びる伸長部６２と、左右の伸長部６２をつなぐＸ方向に延びる連結部６５とを有する。左右の伸長部６２と連結部６５は、カバー７０の天井面７５と前面７１、天井面７５と両側面７２、７３とが交差する辺（交辺）を支持し、左右の立上り部６１は、カバー７０の両側面７２、７３と背面７４とが交差する辺（交辺）を支持する。伸長部６２は、第１伸長部６３と第２伸長部６４とで構成され、第１伸長部６３と第２伸長部６４とは分離可能である。

フレーム６０は、立上り部６１の先端に第１伸長部６３を備える一対のＬ字状部材６６と、連結部６５の両端に第２伸長部６４を形成するＺ方向に延びる直管部６８を備えるコ字状部材６７とからなる。直管部６８の外径は、第１伸長部６３の内径よりも僅かに小さく、直管部６８を第１伸長部６３に差し込むことで一対のＬ字状部材６６とコ字状部材６７とが連結される。

コ字状部材６７の直管部６８は、第１伸長部６３に差込み、直管部６８の先端がＬ字状部材６６に付き当たったとき、所定の長さの第２伸長部６４及び伸長部６２が形成されるように設けられている。このためフレーム６０を組み立てる際は、一対のＬ字状部材６６にコ字状部材６７を一杯に差込み、固定ねじ６９で固定する。このようなフレーム６０は、Ｌ字状部材６６に対しコ字状部材６７を位置合わせする必要がないため簡単に組み立てられる。フレーム６０は、分解・組み立てが可能なため分解して保管することができ、保管場所が狭くて済む。

Ｌ字状部材６６には、立上り部６１の途中にストッパー９０が設けられている。ストッパー９０は、リング状であり、フレーム取付具３５の本体３６を通過できない大きさである。ストッパー９０は、フレーム６０をフレーム取付具３５に取付けたとき、固定ねじ３８が緩んでもフレーム６０がストッパー９０よりも下に下がらないようにするためである。

カバー７０は、略方形（略立方体）の形状を有し、天井面７５を備える一方で底面が全面開口したカバーである。カバー７０の内部空間の大きさは、車椅子１００に取付けたとき、車椅子１００に着座する者の上半身の周囲に一定の空間を保有した状態で、着座する者の上半身を覆うことができる大きさである。本実施形態に示すカバー７０は、車椅子１００に取付けたとき、車椅子１００に着座する者の胸から上を覆うことができる大きさである。

本実施形態のカバー７０は、車椅子１００に取付けたとき側面視において前面７１が、シート１０８のほぼ前端に位置し、背面７４は、バックサポート１１０よりも少し後方（Ｚ方向）に位置する。カバー７０の両側面７２、７３は、正面視においてアームサポート１０４よりも少し外側に位置する。カバー７０の前面７１及び側面７２、７３の高さ（Ｙ方向）は、車椅子１００に取付けられ起立状態のとき、下端が手押しハンドル１０２とアームサポート１０４との間に位置する高さである。背面７４のＹ方向の長さは、前面７１及び側面７２、７３に比較して短くなっている。これは車椅子カバー１を車椅子１００に取付けたとき、カバー７０の背面７４の下方に手押しハンドル１０２が位置するためである。

カバー７０の側面７２の背面側下部には、カバー７０をフレーム６０に拘束するためのバンド７８が設けられている。バンド７８は、柔軟性を有する細長い帯状の部材であり、裏面に面ファスナのフックが、表（おもて）面の端部に面ファスナのループ７９が取付けられている。カバー７０をフレーム６０に取付けた後、バンド７８をフレーム６０の立上り部６１に巻き付け、面ファスナで固定する。これにより風が吹いてもカバー７０がフレーム６０から外れることはない。

カバー７０は、透明な可撓性を有するシート部材からなり形状保持性を有さない。このためカバー７０は、自立することはできない。カバー７０は、フレーム６０で支持されるとともに、カバー７０に取付けられる形状維持具８０により、跳ね上げられた状態のカバー７０も形状が維持される。カバー７０の前面７１、側面７２、７３の下端はそれぞれ袋部７６が設けられており、この袋部７６に形状維持具８０が取付けられる。

形状維持具８０は、カバー７０の前面７１及び側面７２、７３のそれぞれの底辺と略同一の長さを有する細長い剛性を有する板状のプラスチック片であり、袋部７６に挿入し使用される。袋部７６に形状維持具８０を装着することで、カバー７０を跳ね上げても起立状態のフレーム６０にカバー７０を掛けたときの形状（以下、起立形状と記す）を維持することができる。

形状維持具８０がカバー７０を起立形状に維持するとは実質的に起立形状を維持しているとみなされる場合も含む。重要なことはカバー７０を跳ね上げ転倒状態としたとき、カバー７０を手で持ち上げる等することなく車椅子１００にそのまま着座できる空間が確保されていることである。よって形状維持具８０は、カバー７０を跳ね上げ転倒状態としたとき、カバー７０の側面７２、７３が大きく変形し前面７１が垂れ下がることを防止できる機能があればよい。

本実施形態でフレーム６０、あるいはフレーム６０に取付けられたカバー７０が起立状態であるとは、フレーム６０の立上り部６１が、Ｙ軸に平行あるいは実質的に平行である図３に示す状態をいう。本実施形態でフレーム６０、あるいはフレーム６０に取付けられたカバー７０が跳ね上げられた状態とは、フレーム６０の連結部６５あるいはカバー７０の前面７１下辺がＹＺ軸方向に持ち上げられ、連結ピン５１、５２を起点に後方に回転した図４の状態をいう。

以上のような構成からなるカバー７０は、フレーム６０に対して取付け、取り外しが可能である。またカバー７０は、シート部材からなるので軽く、また安価である。カバー７０が軽いためそれを支持するフレーム６０、フレーム６０を固定するフレーム取付具３５、基材１１も小型・軽量化することができる。袋部７６に挿入された形状維持具８０は、抜き出すことも可能であるため、車椅子１００から取り外したカバー７０は、折り畳み保管することもできる。

車椅子カバー１の車椅子１００への取付け要領及び使用方法を説明する。車椅子１００の手押しハンドル１０２の上に固定部１４が位置するように基材１１を配置し、手押しハンドル１０２の下方にバンド２５を配置し、手押しハンドル１０２を挟み、固定ねじ３０で基材１１とバンド２５を連結する。基材１１とバンド２５とを連結する際に、基材１１と手押しハンドル１０２、手押しハンドル１０２とバンド２５との間にゴム板などの緩衝材を介在させることが好ましい。

基材１１の左右の連結部１６にそれぞれ連結板４０を合わせ、連結ピン５１、５２を介して基材１１にフレーム取付具３５を固定する。左右それぞれのフレーム取付具３５の本体３６にフレーム６０のＬ字状部材６６を差し込み、固定ねじ３８を締め込み適当な高さで固定する。このとき左右の第１伸長部６３が－Ｚ方向を向くように、また左右の第１伸長部６３の高さが同じになるようにする。この状態で左右のＬ字状部材６６の先端にコ字状部材６７を目一杯差し込み、固定ねじ６９で固定する。

フレーム６０の組み立てが完成すると、フレーム６０の上からカバー７０を被せ、バンド７８をフレーム６０に巻き付け面ファスナで固定する。最後にカバー７０の前面７１、側面７２、７３の袋部７６に形状維持具８０を差し込む。これで車椅子１００への車椅子カバー１の取付けは完了である。なお、形状維持具８０を先にカバー７０に取付け、これをフレーム６０に被せてもよい。

車椅子カバー１が取付けられた車椅子１００を最初に使用する際は、まずカバー７０の位置（高さ）を調節する。フレーム６０の高さを高めにして固定ねじ３８を締め込み仮固定した後、連結ピン５１を緩めフレーム６０ごとカバー７０を跳ね上げる。車椅子１００のシート１０８に着座し、カバー７０を起立状態に戻し、カバー７０の高さが適切な位置になるようにフレーム６０の位置を調節する。この状態でフレーム６０を跳ね上げ、車椅子１００から立ち上がるのにカバー７０が邪魔にならないか確認する。

カバー７０の高さを調節した後は、固定ねじ３８を締めフレーム６０をフレーム取付具３５にしっかりと固定する。連結ピン５１は、フレーム取付具３５が基材１１に対して回動できるように僅かに緩めて使用する。

以上からなる車椅子カバー１は、カバー７０が車椅子１００に着座する者の上半身を覆うので、着座する者がする咳・くしゃみ・呼気が周囲に拡散することを抑制できる。またカバー７０が、周囲の者がする咳・くしゃみ・呼気が着座する者に直接かかることを阻止するので感染防止に役立つ。

また車椅子カバー１は、カバー７０を含むフレーム６０を起立状態から跳ね上げたとき、カバー７０の形状が起立時の状態に維持されているので車椅子１００への乗込み、着座、車椅子１００から降りることも容易である。またフレーム６０を起立状態から跳ね上げる操作、跳ね上げ状態から起立状態にする操作も簡単であり使い勝手がよい。

さらに車椅子カバー１は、構造的に既設の車椅子１００にも簡単にまた安全に取り付けることができる。車椅子１００の左右の手押しハンドル１０２の間隔（距離）は、車椅子１００により微妙に異なるが、基材１１の固定部１４に設けられ固定ねじ３０が挿通する穴が長穴１５となっているので種々の車椅子１００に取付けることができる。また車椅子カバー１は、分解・組み立てが可能なため、車椅子カバー１をキットとして販売する場合もコンパクトであり好ましい。

以下に、第１実施形態の車椅子カバー１の変形例を示す。

第１実施形態の車椅子カバー１では、シート状の部材からなるカバーの形状を維持する手段として形状維持具８０を使用するが、カバー７０の形状維持手段はこれに限定されるものではない。図５（Ａ）に他の形状維持手段を示す。これは後述の第２実施形態の車椅子カバー２にも適用可能である。

図５（Ａ）は、車椅子カバー１のフレーム６０に支持棒８５を取付けた状態を示す斜視図である。支持棒８５は、カバー７０の形状を維持する形状維持手段である。支持棒８５は、フレーム６０の伸長部６２と連結部６５との交点にフレーム６０の立上り部６１に平行に取付けられる。支持棒８５は、フレーム６０に着脱自在に取付け可能であり、カバー７０の前面７１の高さと同じ長さを有する。

支持棒８５は、カバー７０をフレーム６０に被せたとき、カバー７０の前面７１と側面７２との交辺７７、前面７１と側面７３との交辺７７の内側に位置する。このためカバー７０をフレーム６０と一緒に跳ね上げたとき、支持棒８５がカバー７０の交辺７７を支持しカバー７０の形状を起立状態と同じに維持する。

第１実施形態及び図５に記載のカバー７０は、自己形状保持性を有さないシート状の部材で形成され、形状維持手段により形状が維持されるが、カバー７０を剛性を有するプラスチック性の板材等で成形し、自己形状保持性を確保するようしてもよい。これは、後述の第２実施形態の車椅子カバー２でも同じである。

手押しハンドル１０２にはグリップが装着されているので、手押しハンドル１０２に取付けられた基材１１は、グリップ側（Ｚ方向）には移動し難い。一方、反グリップ側には基材１１の移動を防止する部材はないので固定ねじ３０が緩むと、基材１１が反グリップ側に移動する恐れがある。このため手押しハンドル１０２に取付けられた基材１１の前方（反グリップ側）に、基材１１の移動を阻止するバンド等を設けるのが好ましい。

基材１１の移動を阻止するバンドの好ましい態様を図５（Ｂ）に示す。図５（Ｂ）に示すバンド２７は、車椅子１００の手押しハンドル１０２に取付けられているグリップを覆うグリップカバー２８とバンド２５とが連結したグリップカバー付きバンド２７である。グリップカバー付きバンド２７のバンド２５は、第１実施形態の車椅子カバー１のバンド２５に対応する部材である。

グリップカバー２８は、手押しハンドル１０２に取付けられているグリップがほぼ隙間なく嵌り込み、グリップカバー２８の底２９が手押しハンドル１０２に取付けられているグリップの底に接するように取付けられたとき、バンド２５が手押しハンドル１０２のほぼ頂部になる大きさである。このようなグリップカバー付きバンド２７は、手押しハンドル１０２に取付けられると、グリップカバー２８が反グリップ側への移動を阻止し、手押しハンドル１０２のグリップが、グリップカバー付きバンド２７がグリップ側へ移動することを阻止するので、これに連結される基材１１の移動を阻止できる。

次に本発明の第２実施形態の車椅子カバー２について説明する。図６は、本発明の第２実施形態の車椅子カバー２の取付具１５０の分解構成図、図７は、本発明の第２実施形態の車椅子カバー２の取付具１５０を車椅子１０１に取付けた斜視図である。図７では車椅子カバー２のカバー７０を省略し、遠近法で描いている。図１から図５に示す本発明の第１実施形態の車椅子カバー１と同一の構成には同一の符号を付して説明を省略する。

本発明の第２実施形態の車椅子カバー２は、車椅子１０１に取付け使用され、車椅子１０１のシートに着座する者の上半身を覆うカバー７０（図示省略）と、カバー７０を支持するフレーム６０と、フレーム６０を回動自在に支持する取付具１５０とを含む。また本発明の第２実施形態の車椅子カバー２は、本発明の第１実施形態の車椅子カバー１と同様に、カバー７０に取付けられる形状維持具８０又は形状維持手段である支持棒８５を備える。以下、車椅子１０１の左右の手押しハンドル１０２がＸ軸に平行に、シートが手押しハンドル１０２に対して－Ｚ軸方向に配置されているものとして説明する。

本発明の第２実施形態の車椅子カバー２は、本発明の第１実施形態の車椅子カバー１と基本構成を同じくするが、フレーム６０を回動自在に支持する取付具１５０の構造及びその取付け要領が第１実施形態の車椅子カバー１と異なる。第１実施形態の車椅子カバー１の取付具１０は、基材１１を車椅子１００の手押しハンドル１０２に掛け渡すように取り付けるが、第２実施形態の車椅子カバー２の取付具１５０は、車椅子１０１のバックサポート１１０を支持するフレーム１１２に固定され、基材１１は、車椅子１０１の手押しハンドル１０２の上方に位置する。第２実施形態に示す車椅子１０１は、介助用ブレーキ１１４を備える車椅子である。

取付具１５０は、基材１１と、基材１１を支持し固定具１６５に連結する一対の連結具１５２と、連結具１５２を支持しフレーム１１２に固定される一対の固定具１６５と、基材１１の両端部に取付けられる一対のフレーム取付具３５と、基材１１とフレーム取付具３５とを回動可能に連結する連結手段とを含む。取付具１５０を構成する基材１１、一対のフレーム取付具３５、基材１１とフレーム取付具３５とを回動可能に連結する連結手段は、第１実施形態の取付具１０と同じである。

連結具１５２は、Ｌ字状の部材で一対の連結具１５２からなり、基材１１の長手方向に伸び基材１１と連結される水平部１５４と、水平部１５４の一端につながる垂直部１５７とを備え、板材がＬ字状に折り曲げられ形成されている。一対の連結具１５２は、同じ構成であり左右対称となっている。水平部１５４には、基材１１と連結する固定ねじ３０が螺合する雌ねじ１５５が設けられている。垂直部１５７には、固定具１６５と連結する連結ねじ１６０が挿通する長穴１５８が設けられている。

固定具１６５は、連結具１５２に支持された基材１１をフレーム１１２に固定するための部材であり、一対の固定具１６５からなり、それぞれ連結具１５２の垂直部１５７に連結される。固定具１６５は、板材からなり、基端部が直角に折り曲げられた本体１６６と、本体１６６の先端に設けられた、フレーム１１２に係止する係止体１７１と、本体１６６の基端部に設けられた連結板１６７とを含んでなる。一対の固定具１６５は、同じ構成であり左右対称となっている。

本体１６６は、板材からなり、Ｌ字状に折り曲げられた基端部に連結具１５２の垂直部１５７と連結する連結板１６７が設けられている。連結板１６７は、本体１６６に平行に配置され、連結ねじ１６０が螺合する雌ねじ１６８が設けられている。係止体１７１は、円筒パイプを半割れにしたような形状からなる部材であり、本体１６６の先端に設けられている。係止体１７１の湾曲部の直径は、車椅子１０１のバックサポート１１０のフレーム１１２の直径よりも少し大きい。また本体１６６には、固定ねじ１７５が螺合する雌ねじ１７３が設けられた取付板１７２が係止体１７１に対向するように設けられている。

以上からなる取付具１５０の車椅子１０１への取り付け要領を説明する。左右それぞれの連結具１５２と固定具１６５とを連結ねじ１６０を用いて連結させる。連結具１５２と連結させた固定具１６５の係止体１７１をバックサポート１１０のフレーム１１２に引掛け、取付板１７２に取付けた固定ねじ１７５を締め込み、係止体１７１と固定ねじ１７５とでバックサポート１１０のフレーム１１２を挟み込み、固定具１６５をフレーム１１２に固定する。

係止体１７１をバックサポート１１０のフレーム１１２に直接、係止させることができないときはバックサポート１１０の上からフレーム１１２に係止させてもよい。固定具１６５をフレーム１１２に固定させるときは、連結具１５２の水平部１５４が内側を向き、左右の水平部１５４が一直線状になるようにする。また連結具１５２の水平部１５４の高さが、手押しハンドル１０２の上方になるようにする（図７参照）。

左右の連結具１５２の水平部１５４に掛け渡すように基材１１を置き、固定ねじ３０を介して基材１１と左右の連結具１５２とをしっかりと固定する。その後、必要に応じて固定具１６５の高さ等を調整する。以降、基材１１にフレーム取付具３５を固定し、フレーム取付具３５にフレーム６０を取付ける。フレーム６０の組み立てが完成した後にフレーム６０にカバー７０を取付ける。フレーム取付具３５、フレーム６０及びカバー７０の取付け要領は、第１実施形態と同じである。

本発明の第２実施形態の車椅子カバー２の動作、作用効果は、基本的に本発明の第１実施形態の車椅子カバー１と同じである。本発明の第２実施形態の車椅子カバー２は、フレーム６０を回動自在に支持する取付具１５０をバックサポート１１０のフレーム１１２に固定するので、介助用ブレーキ１１４を備える車椅子１０１であっても取付具１５０を容易に取付けることができる。

本発明の第２実施形態の車椅子カバー２において、取付具１５０を固定するバックサポート１１０のフレーム１１２は直線状であるので、取付具１５０を安定して取付けることが可能であり、取付具１５０を取付けた後も緩み難い。また基材１１が手押しハンドル１０２の上方に位置するように取付けられるので、手押しハンドル１０２周りにスペースができ使い易い。第２実施形態に示す取付具１５０において、連結具１５２と固定具１６５とが一体的に形成されていてもよい。

次に本発明の第２実施形態の車椅子カバー２の変形例を示す。図８は、本発明の第２実施形態の車椅子カバー２の変形例である車椅子カバー３を車椅子１００に取付けた斜視図である。図１から図５に示す本発明の第１実施形態の車椅子カバー１、図６及び図７に示す本発明の第２実施形態の車椅子カバー２と同一の構成には同一の符号を付して説明を省略する。なお図８では、理解を容易にするためカバー２００を太い線で描き、他の部材を細い線で描いている。

図８に示す本発明の車椅子カバー３は、第２実施形態の車椅子カバー２と基本構成を同じくするがカバー２００の形態、構造が異なる。図８では、車椅子カバー３が介助用ブレーキ１１４を備えない車椅子１００に取付けられているが、車椅子カバー３は、介助用ブレーキ１１４を備える車椅子１０１にも取付け使用することができる。

第１及び第２実施形態のカバー７０は、略方形（略立方体）の形状を有し、天井面７５を備える一方で底面が全面開口し、車椅子１００、１０１に取付けたとき、車椅子１００、１０１に着座する者の上半身の周囲に一定の空間を保有した状態で、着座する者の上半身を覆うことができる大きさを有する。これに対してカバー２００は、車椅子１００に着座する者の周囲に一定の空間を保有した状態で、全身を覆うことができる大きさを有する。ここで全身を覆うとは、実質的に全身を覆っていると見なせる場合も含まれる。

カバー２００の前面７１は、車椅子１００に取付けたとき下辺２０１がフットレスト１０５に届く長さを有する。カバー２００の背面７４は、車椅子１００に取付けたとき下辺２０２が、手押しハンドル１０２とアームサポート１０４との中間に位置する。カバー２００の前面７１及び背面７４の幅（Ｘ方向）は、フレーム６０の連結部６５の長さと略同一であり、左右の主輪１０６の間隔よりも広い。

カバー２００を車椅子１００に取付けた状態の側面視において、前面７１は、上部がシート１０８のほぼ前端に位置し、中央部から下端に向け前方（－Ｚ方向）に広がる。カバー２００を車椅子１００に取付けた状態の側面視において、背面７４は、フレーム６０の立上り部６１に沿ってほぼ鉛直方向に垂れ下がる。背面７４には手押しハンドル１０２を挿通させるための切込みが設けられ、手押しハンドル１０２は、その切込みを挿通しカバー２００の外に出ている。

カバー２００の側面７２、７３は、カバー２００を車椅子１００に取付けた状態の側面視において、上部はフレーム６０の伸長部６２とほぼ同じ幅で、下辺２０３は、前面７１の下辺２０１と背面７４の下辺２０２とを結ぶように広がっている。

以上のようにカバー２００は、大略的には、上部がカバー７０と同様に天井面７５を有する、略方形（略立方体）の形状を有し、中央から下部がカバー７０の裾を下方に伸ばしかつ広げた外観形状を有する。

カバー２００は、前面７１の上部に窓２１０を備える。窓２１０は、前面７１の一部を矩形に刳り貫き開口部２１１を設け、開口部２１１を覆う開閉可能なシート部材２１２を取り付け形成されている。

またカバー２００は、前面７１に車椅子１００に乗り降りするための入口部２１５を備える。入口部２１５は、前面７１の上部から下辺までの部分を左右に２分割するように開口部２１１から下辺２０１にわたり切れ目２１６を設け、切れ目２１６に重ね代２１７を設け形成されている。本実施形態では、切れ目２１６を中心として右側に位置する前面７１のシート部材の幅が左側に位置する前面７１のシート部材の幅に比較して広くなっており、中央部で左右のシート部材が重ね合わされ、重ね代２１７が形成される。

重ね代２１７の部分には、面ファスナ２２０が数か所取付けられている。これにより重ね代２１７の部分、換言すれば入口部２１５を開閉することができる。

カバー２００は、第１及び第２実施形態のカバー７０と同様に、透明な可撓性を有するシート部材からなる。カバー２００は、前面７１、側面７２、７３及び背面７４それぞれの大きさ・形状のシート部材が、前面７１と側面７２、７３との交辺７７、背面７４と側面７２、７３との交辺７７で縫製され形成されている。カバー２００は、自立することはできないが、交辺７７が縫製されるためある程度の形状が保持されている。

車椅子カバー３は、車椅子１００に取付けられたフレーム６０を覆うように被せられ、窓の２１０の位置が、車椅子１００に着座する者の顔の高さとなるようにフレーム６０の取付け高さが調整される。車椅子カバー３は、第１及び第２実施形態の車椅子カバー１、２とは異なり、フレーム６０を跳ね上げることなくフレーム６０を起立状態で使用する。車椅子１００に着座するときは、カバー２００の前面７１に設けられた入口部２１５から乗り込み着座する。

車椅子カバー３は、車椅子１００に着座する者の周囲に一定の空間を保有した状態で、車椅子１００のシート１０８、バックサポート１１０と相俟って着座する者の全身を覆うことができるカバー２００を有し、カバー２００の前面７１には開閉可能な窓２１０が設けられているので、病院などにおいて患者、感染者の移動、着座した状態での診察に好適である。

車椅子カバー３は、第１及び第２実施形態の車椅子カバー１、２と同様に、フレーム６０に対して着脱自在である。また車椅子カバー３と第１及び第２実施形態の車椅子カバー１、２とは、カバー２００を除き他の部材、構成は同一であるので、１台の車椅子１００、１０１に対し、カバー６０、２００を取り換え使用することできる。

以上のように本発明に係る車椅子カバーは、車椅子に着脱自在であり、車椅子に着座する者を覆うカバーを用途に応じて付け換えて使用することができるので使い勝手がよい。本発明に係る車椅子カバーで使用するカバーは、上記実施形態に示すようにシート部材を使用できるため軽く、また可撓性を有するためフレームへの取付け、取り外しも容易である。

以上、第１、第２実施形態及び第２実施形態の変形例である車椅子カバーを用いて本発明に係る車椅子カバーを説明したが、本発明に係る車椅子カバーは、上記実施形態に限定されるものでなく、要旨を変更しない範囲で変更してもよい。

上記実施形態の車椅子カバー１、２、３では、回動自在に連結する連結手段としてボルトタイプの連結ピンを用いているが、回動自在に連結する連結手段は特に限定されるものではない。連結ピン５１、５２の代わりに鍔を備えるヒンジピンと割ピン、鍔を備える連結ピンとＣ形止め輪などを用いてもよい。この場合、基材１１とフレーム固定具３５とを回動不能に固定し、またこれを解除できる手段を別途設けるのがよい。

上記実施形態のフレーム６０は、一対のＬ字状部材６６にコ字状部材６７を一杯に差込み位置決めするが、コ字状部材６７の直管部６８に差し込むべき位置を示した目印を付してもよい。このようにすればコ字状部材６７の直管部６８の長さを短くすることができる。また上記実施形態では、フレーム６０の第１伸長部６３の直径と第２伸長部６４の直径とを異なったものとすることで連結を可能とするが、第１伸長部６３と第２伸長部６４との連結方法はこれに限定されるものではない。第１伸長部６３の直径と第２伸長部６４の直径を同じとし、これらが嵌り込むソケットを用いて連結してもよい。

また上記実施形態では、フレーム６０を一対のＬ字状部材６６とコ字状部材６７とで構成し、分解・組立て可能としたが、フレームは、立上り部６１、伸長部６２及び連結部６５を一体化させてもよい。このようなフレームは、一本のパイプを曲げ加工により製作できるので安価である。

上記実施形態の車椅子カバー１、２において、形状維持手段としてカバー７０に取付けられる板状の形状維持具８０及びフレーム６０に取付ける支持棒８５を示したが、本発明に係る車椅子カバーにおいて板状の形状維持具８０及びフレーム６０に取付ける支持棒８５の両方を併用してもよい。

上記第２実施形態において、介助用ブレーキ１１４を備える車椅子１０１に車椅子カバー２を取り付ける例を示したが、第２実施形態の車椅子カバー２は、介助用ブレーキ１１４を備えない車椅子１００にも取付け使用することができる。また図８では、取付具１５０を使用するが、取付具１５０の代わりに取付具１０を使用してもよい。また上記実施形態では、車椅子カバー１を取付ける車椅子１００、１０１として手動車椅子を示したが、車椅子１００、１０１は、手押しハンドル１０２を備える電動車椅子、その他の電動車椅子でもよい。

上記第２実施形態の変形例として、車椅子１００に取付けたとき前面の裾（下辺）２０１がフットレスト１０５に届くカバー２００を示したが、フレーム６０を含めカバーを大きくし、雨除けとしてもよい。

以上のとおり、図面を参照しながら好適な実施形態を説明したが、当業者であれば、本明細書を見て、自明な範囲内で種々の変更及び修正を容易に想定するであろう。従って、そのような変更及び修正は、請求の範囲から定まる発明の範囲内のものと解釈される。

１、２、３ 車椅子カバー
１０ 取付具
１１ 基材
１６ 連結部
１７ 長穴
２５ バンド
２７ グリップカバー付きバンド
３５ フレーム取付具
３６ 本体
４０ 連結板
５１、５２ 連結ピン
６０ フレーム
６１ 立上り部
６２ 伸長部
６５ 連結部
６６ Ｌ字状部材
６７ コ字状部材
７０ カバー
７６ 袋部
８０ 形状維持具
８５ 支持棒
１００、１０１ 車椅子
１０２ 手押しハンドル
１０５ フットレスト
１０８ シート
１１０ バックサポート
１１２ フレーム
１１４ 介助用ブレーキ
１５０ 取付具
１５２ 連結具
１６５ 固定具
１７１ 係止体
２００ カバー
２０１、２０２、２０３ 下辺
２１０ 窓
２１５ 入口部

Claims (8)

1. 車椅子に取付け使用される車椅子カバーであって、
   車椅子に着座した者を覆うカバーと、
   前記カバーを支持するフレームと、
   車椅子に取付けられ前記フレームを回動自在に支持する取付具と、
   を備え、
   前記カバーが取付けられた前記フレームを跳ね上げ可能なことを特徴とする車椅子カバー。
2. 前記取付具は、
   車椅子の手押しハンドルに掛け渡すように取付けられる基材と、
   前記基材を車椅子の手押しハンドルに固定する固定具と、
   前記基材の両端に取付けられ、カバーを支持する前記フレームを固定する一対のフレーム取付具と、
   前記基材と前記フレーム取付具とを回動可能に連結する連結手段と、
   を含み、
   前記取付具は、車椅子の手押しハンドルに着脱可能なことを特徴とする請求項１に記載の車椅子カバー。
3. 前記固定具は、
   前記基材を車椅子の手押しハンドルに固定するバンドと、
   前記バンドと連結する、車椅子の手押しハンドルのグリップを覆うグリップカバーと、
   を備えることを特徴とする請求項２に記載の車椅子カバー。
4. 前記取付具は、
   車椅子の手押しハンドルの上方に位置するように取付けられる基材と、
   前記基材を支持する連結具と、
   前記連結具を車椅子のフレームに固定する固定具と、
   前記基材の両端に取付けられ、カバーを支持する前記フレームを固定する一対のフレーム取付具と、
   前記基材と前記フレーム取付具とを回動可能に連結する連結手段と、
   を含み、
   前記取付具は、車椅子に着脱可能なことを特徴とする請求項１に記載の車椅子カバー。
5. 前記カバーは、底面が開口したシート部材からなり、車椅子に着座した者の上半身を覆う大きさを有し、カバーを支持する前記フレームに対して着脱自在であり、
   カバーがカバーを支持する前記フレームとともに跳ね上げられたとき、跳ね上げられる前のカバーの形状を維持する形状維持手段を備えることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の車椅子カバー。
6. 前記形状維持手段は、
   前記カバーの開口端に取付けられ前記カバーの形状を維持する着脱自在な板状片、
   及び／又は前記カバーを支持するフレームに取付けられ前記カバーの形状を維持する支持棒であることを特徴とする請求項５に記載の車椅子カバー。
7. 前記カバーは、シート部材からなり、車椅子に着座した者の全身を覆う大きさを有し、カバーを支持する前記フレームに対して着脱自在であり、
   カバーの前面に、開閉可能な窓と車椅子に乗り降りするための開閉可能な入口部とを備えることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の車椅子カバー。
8. カバーを支持する前記フレームは、パイプ状部材からなり、分解・組立て可能に構成されてなることを特徴とする請求項１から７のいずれか１項に記載の車椅子カバー。

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