JP2021503740A - 車両用ネットワークにおけるデータ送信方法及び端末 - Google Patents

車両用ネットワークにおけるデータ送信方法及び端末 Download PDF

Info

Publication number
JP2021503740A
JP2021503740A JP2020524288A JP2020524288A JP2021503740A JP 2021503740 A JP2021503740 A JP 2021503740A JP 2020524288 A JP2020524288 A JP 2020524288A JP 2020524288 A JP2020524288 A JP 2020524288A JP 2021503740 A JP2021503740 A JP 2021503740A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
carrier
data
transmission
transmission method
entity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP2020524288A
Other languages
English (en)
Inventor
タン、ハイ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Guangdong Oppo Mobile Telecommunications Corp Ltd
Original Assignee
Guangdong Oppo Mobile Telecommunications Corp Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Guangdong Oppo Mobile Telecommunications Corp Ltd filed Critical Guangdong Oppo Mobile Telecommunications Corp Ltd
Publication of JP2021503740A publication Critical patent/JP2021503740A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W72/00—Local resource management
    • H04W72/04—Wireless resource allocation
    • H04W72/044—Wireless resource allocation based on the type of the allocated resource
    • H04W72/0446—Resources in time domain, e.g. slots or frames
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L1/00—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received
    • H04L1/08—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received by repeating transmission, e.g. Verdan system
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L1/00—Arrangements for detecting or preventing errors in the information received
    • H04L1/0001—Systems modifying transmission characteristics according to link quality, e.g. power backoff
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00—Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/0001—Arrangements for dividing the transmission path
    • H04L5/0003—Two-dimensional division
    • H04L5/0005—Time-frequency
    • H04L5/0007—Time-frequency the frequencies being orthogonal, e.g. OFDM(A), DMT
    • H04L5/001—Time-frequency the frequencies being orthogonal, e.g. OFDM(A), DMT the frequencies being arranged in component carriers
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/30—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes
    • H04W4/40—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P]
    • H04W4/46—Services specially adapted for particular environments, situations or purposes for vehicles, e.g. vehicle-to-pedestrians [V2P] for vehicle-to-vehicle communication [V2V]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W72/00—Local resource management
    • H04W72/02—Selection of wireless resources by user or terminal
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W72/00—Local resource management
    • H04W72/04—Wireless resource allocation
    • H04W72/044—Wireless resource allocation based on the type of the allocated resource
    • H04W72/0453—Resources in frequency domain, e.g. a carrier in FDMA
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W72/00—Local resource management
    • H04W72/04—Wireless resource allocation
    • H04W72/044—Wireless resource allocation based on the type of the allocated resource
    • H04W72/0473—Wireless resource allocation based on the type of the allocated resource the resource being transmission power
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W72/00—Local resource management
    • H04W72/20—Control channels or signalling for resource management
    • H04W72/23—Control channels or signalling for resource management in the downlink direction of a wireless link, i.e. towards a terminal

Abstract

本発明は、車両用ネットワークにおけるデータ送信方法及び端末を提供する。本発明の実施例において、第１のキャリアのデータ送信方式を決定し、さらに、前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式である場合、前記第１のキャリアのマルチキャリア送信パラメータを取得して、前記マルチキャリア送信パラメータを利用して、前記第１のキャリアにおいて、データ送信を行うことができ、車両用ネットワークシステムにおいてデータ送信を行うことができる。

Description

本発明は、車両用ネットワーク技術に関し、特に、車両用ネットワークにおけるデータ送信方法及び端末に関する。
車両用ネットワークシステムは、端末間直接通信を採用し、より高いスペクトル効率およびより低い伝送遅延を有する。車両用ネットワークシステムでは、一般的に、車載端末( Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｕｓｅｒ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ、ＶＵＥ )とハンドヘルド端末( Ｐｅｄｅｓｔｒｉａｎ Ｕｓｅｒ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ、ＰＵＥ )の２種類の端末が考えられる。
車両用ネットワークシステムにおいて、端末との間の通信は、例えばロングタームエボリューション( Ｌｏｎｇ Ｔｅｒｍ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ、ＬＴＥ)システムなど、様々な無線通信システムに基づくことができる。無線通信システムにおいて、システム帯域幅を拡張する方法としてマルチキャリア技術が用いられている。マルチキャリアモードでは、１つの端末に複数のキャリアをサービスすることができ、各キャリアは１つの構成キャリアとも呼ばれる。
しかしながら、従来技術では、車両用ネットワークシステムにおいてどのようにデータ送信を行うかについては示されていない。
本発明の多くの態様は、車両用ネットワークシステムにおいてデータ送信を行う車両用ネットワークにおけるデータ送信方法及び端末を提供する。
本発明の１つの態様は、車両用ネットワークにおけるデータ送信方法を提供し、
第１のキャリアのデータ送信方式を決定することと、
前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式である場合、前記第１のキャリアのマルチキャリア送信パラメータを取得することと、
前記マルチキャリア送信パラメータを利用して、前記第１のキャリアにおいて、データ送信を行うこととを含む。
本発明の他の態様は、端末を提供し、決定ユニット、取得ユニット及び送信ユニットを含み
決定ユニットは、第１のキャリアのデータ送信方式を決定するように構成され、
取得ユニットは、前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式である場合、前記第１のキャリアのマルチキャリア送信パラメータを取得するように構成され、
送信ユニットは、前記マルチキャリア送信パラメータを利用して、前記第１のキャリアにおいて、データ送信を行うように構成される。
上記の技術案によって、本発明の実施例は、第１のキャリアのデータ送信方式を決定し、前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式である場合、前記第１のキャリアのマルチキャリア送信パラメータを取得することで、前記マルチキャリア送信パラメータを利用して、前記第１のキャリアにおいて、データ送信を行うことができ、車両用ネットワークシステムにおいてデータ送信を行うことができる。
本発明の実施例における技術的解決策をより明確に説明するために、以下の実施例または従来技術の説明に必要な図面を簡単に説明すると、以下の説明における図面は本発明の実施例であり、当業者であれば、創造的な労働を伴うことなく、これらの図面に基づいて他の図面を得ることができることは明らかである。
本発明の実施例における車両用ネットワークにおけるデータ送信方法のフローチャートである。 本発明の他の実施例における端末の構成図である。
本発明の実施例の目的、技術的解決策、及び利点をより明確にするために、以下に、本発明の実施例における技術的解決策を、本発明の実施例における図面と併せて、明確かつ完全に説明し、記載された実施例は、本発明の一部の実施例であり、全ての実施例ではないことを理解する。本発明の実施形態に基づいて、当業者が創造的な労働をすることなく得た全ての他の実施形態は、本発明の保護範囲に属する。
車両用ネットワークシステムにおいて、端末との間の通信は、例えばロングタームエボリューション( Ｌｏｎｇ Ｔｅｒｍ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ、ＬＴＥ)システムなど、様々な無線通信システムに基づくことができる。これは、ＳＬ ( Ｓｉｄｅｌｉｎｋ )伝送技術であり、従来の無線通信システムのようにネットワークデバイスを介してデータを送受信する方式とは異なり、車両用ネットワークシステムは、端末間直接通信方式を採用し、これにより、スペクトル効率が高く、伝送遅延が少ないという特徴を有する。
また、ここでいう「及び/又は」とは、単に関連のある対象を記述するための関連関係の一種であり、Ａ及び/又はＢの３種類の関係が存在し得ることを示し、Ａのみ、ＡとＢが同時に存在すること、Ｂのみが存在することの３種類の場合があり得ることを示す。なお、本文中の「/」の文字は、前後の関連オブジェクトが一種の「または」の関係であることを一般的に示す。
図１は本発明の実施例における車両用ネットワークにおけるデータ送信方法のフローチャートであり、図１に以下のステップを示す。
１０１において、第１のキャリアのデータ送信方式を決定する。
１０２において、前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式である場合、前記第１のキャリアのマルチキャリア送信パラメータを取得する。
マルチキャリア送信パラメータは、送信電力制限、符号化変調方式制限、サブチャネル（ｓｕｂｃｈａｎｎｅｌ）数制限、及び物理リソースブロック( Ｐｈｙｓｉｃａｌ Ｒｅｓｏｕｒｃｅ Ｂｌｏｃｋ、ＰＲＢ )数制限のうち少なくとも１つを含んでよいが、この実施例はこれに限定されない。
１０３において、前記マルチキャリア送信パラメータを利用して、前記第１のキャリアにおいて、データ送信を行う。
このように、車両用ネットワークシステムにおいてデータ送信を行うことができる。
なお、１０１〜１０３の実施主体は、端末であってもよい。
本発明において、係る端末は、車載端末であってもよく、あるいは、リスニング能力を有するハンドヘルド端末であってもよく、この実施例はこれに限定されない。
なお、本発明の実施例に係るハンドヘルド端末は、携帯電話、携帯情報端末( Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｓｓｉｓｔａｎｔ、ＰＤＡ )、ワイヤレスハンドヘルドデバイス、タブレット( Ｔａｂｌｅｔ Ｃｏｍｐｕｔｅｒ )、パーソナルコンピュータ( Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｃｏｍｐｕｔｅｒ、ＰＣ )、ＭＰ３プレーヤ、ＭＰ４プレーヤ、ウェアラブルデバイス(例えば、スマートグラス、スマートウォッチ、スマートブレスレットなど)などを含んでもよいが、これらに限定されない。本発明の実施例に係る車載端末は、車載機とも呼ばれ、自動車に搭載される車載インフォテインメント製品の略称であり、車載機は、人と車、車と外界(車と車)との情報通信を可能にする機能を有する。
本発明において、１０１〜１０３の実行を開始する具体的なタイミングは、第１のキャリアのデータ送信状況に応じて決定されてよく、例えば、第１のキャリアにデータを搬送して送信する必要があるタイミング、第１のキャリアにリソースの再選択を行う必要があるタイミングであり、又は、第１のキャリアのデータ送信状況と、端末が使用する他のキャリアのデータ送信状況とを合わせて決定されてよく、例えば、第１のキャリアにデータを搬送して送信を行って、第１のキャリア以外の他のキャリアに搬送されて送信されるデータ送信状況が変化するタイミングなどがあり、この実施例はこれに特に限定されない。
任意選択で、この実施例の実現可能な方式において、１０１において、具体的に、前記第１のキャリアが少なくとも１つの第２のキャリア共に１つの第１の伝送エンティティを搬送するかどうかを決定することで、前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式であるかどうかを決定することができる。
具体的に、端末は、前記第１のキャリアが少なくとも１つの第２のキャリア共に１つの第１の伝送エンティティを搬送するかどうかを決定することができる。前記第１のキャリアが少なくとも１つの第２のキャリア共に１つの第１の伝送エンティティを搬送する場合、端末は、前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式であると決定することができる。
ここで、前記第１の伝送エンティティが無線リンク制御（Ｒａｄｉｏ Ｌｉｎｋ Ｃｏｎｔｒｏｌ、ＲＬＣ）エンティティを含むが、これに限定されなく、１つのＲＬＣエンティティが１つの論理チャネルに対応しても良く、この実施例はこれに限定されない。
１つの実現方式では、前記１つの第１の伝送エンティティは、少なくとも１つの第２のキャリアを使用してデータを伝送している。この少なくとも１つの第２のキャリアが、現在、１つの第１の伝送エンティティを搬送するために使用されていない場合、第１のキャリアは、伝送エンティティを搬送する唯一のキャリアである。少なくとも１つの第２のキャリアが、現在、前記１つの第１の伝送エンティティを搬送するために使用されている場合にのみ、前記第１のキャリアによるデータ送信方式がマルチキャリア送信方式であることを決定することができ、データ送信の信頼性を効果的に向上させることができる。
具体的には、端末は、特に、前記第１のキャリアが、現在使用されている少なくとも１つの第２のキャリアと共に１つの第１の伝送エンティティを搬送するために使用されるかどうかを決定し得る。端末は、第１のキャリアが、現在使用されている少なくとも１つの第２のキャリアと共に１つの第１の伝送エンティティを搬送するために使用される場合、第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式であると決定することができる。
任意選択で、この実施例の実現可能な方式において、１０１において、端末は、具体的に、前記第１のキャリアが属する第１のキャリアセット内の少なくとも１つの第３のキャリアが現在使用されるかどうかを決定することで、前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式であるかどうかを決定することができる。
ここで、前記第１のキャリアセットは、予め設定された所定規則を用いて、予め構成された複数のキャリアのセットであってもよく、セットにおける各キャリア間の相互関係は、所定規則に基づいて定義されてもよく、この実施例では、特に限定されない。
具体的に、端末は、前記第１のキャリアが属する第１のキャリアセット内の少なくとも１つの第３のキャリアが現在使用されるかどうかを決定することができる。前記第１のキャリアが属する第１のキャリアセット内の少なくとも１つの第３のキャリアが現在使用されている場合、端末は、前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式であると決定することができる。
任意選択で、この実施例の実現可能な方式において、１０１において、前記マルチキャリア送信方式は、データ重複に基づくマルチキャリア送信方式を含むが、これに限定されない。このデータ重複に基づくマルチキャリア送信方式において、伝送エンティティ、例えば、パケットデータ収束プロトコル（Ｐａｃｋｅｔ Ｄａｔａ Ｃｏｎｖｅｒｇｅｎｃｅ Ｐｒｏｔｏｃｏｌ、ＰＤＣＰ）エンティティ等のデータ複製機能を使用して、複製された伝送データ、例えば、ＰＤＣＰ層プロトコルデータユニット（Ｐｒｏｔｏｃｏｌ Ｄａｔａ Ｕｎｉｔ、ＰＤＵ）が次の層の伝送エンティティ例えば、ＲＬＣエンティティ等に伝送される。
１つの実現方式では、端末は、前記第１のキャリアが重複データを搬送するかどうかを決定することで、前記第１のキャリアのデータ送信方式がデータ重複に基づくマルチキャリア送信方式であるかどうかを決定することができる。
具体的に、端末は、前記第１のキャリアが重複データを搬送するかどうかを決定することができる。前記第１のキャリアが重複データを搬送する場合、端末は、前記第１のキャリアのデータ送信方式がデータ重複に基づくマルチキャリア送信方式であると決定することができる。
ここで、前記重複データが重複されるＰＤＣＰ層プロトコルデータユニット（Ｐｒｏｔｏｃｏｌ Ｄａｔａ Ｕｎｉｔ、ＰＤＵ）を含むが、これに限定されなく、重複される他のエンティティ層ＰＤＵであっても良く、この実施例はこれに限定されない。
他の実現方式では、端末は、前記第１のキャリアが重複データを伝送する第２の伝送エンティティを搬送するかどうかを決定することで、前記第１のキャリアのデータ送信方式がデータ重複に基づくマルチキャリア送信方式であるかどうかを決定する。
具体的に、端末は、前記第１のキャリアが重複データを伝送する第２の伝送エンティティを搬送するかどうかを決定することができる。前記第１のキャリアが重複データを伝送する第２の伝送エンティティを搬送する場合、端末は、前記第１のキャリアのデータ送信方式がデータ重複に基づくマルチキャリア送信方式であると決定することができる。
なお、本発明の第２の伝送エンティティは、第１の伝送エンティティと異なる伝送エンティティである。
ここで、前記重複データが重複されるＰＤＣＰ層プロトコルデータユニット（Ｐｒｏｔｏｃｏｌ Ｄａｔａ Ｕｎｉｔ、ＰＤＵ）を含むが、これに限定されなく、重複される他のエンティティ層ＰＤＵであっても良く、この実施例はこれに限定されない。
具体的に、前記重複データが重複される第１のＰＤＣＰエンティティのデータを含むが、これに限定されなく、重複される他のエンティティのデータであっても良く、この実施例はこれに限定されない。前記第１のＰＤＣＰエンティティのデータが第３の伝送エンティティにより伝送されており、前記第２の伝送エンティティが前記重複される第１のＰＤＣＰエンティティのデータを伝送する。
なお、本発明の第３の伝送エンティティは、第２の伝送エンティティと異なる伝送エンティティである。
ここで、前記第２の伝送エンティティ又は前記第３の伝送エンティティがＲＬＣエンティティを含むが、これに限定されなく、１つのＲＬＣエンティティが１つの論理チャネルに対応しても良く、この実施例はこれに限定されない。
任意選択で、この実施例の実現可能な方式において、１０２において、端末は、具体的に、前記第１のキャリアのキャリア状態パラメータを取得し、さらに、端末は、前記キャリア状態パラメータに基づいて、前記マルチキャリア送信パラメータを取得することができる。
ここで、前記キャリア状態パラメータは、チャネルビジー率（Ｃｈａｎｎｅｌ Ｂｕｓｙ Ｒａｔｉｏ、ＣＢＲ）、受信信号強度指示（Ｒｅｃｅｉｖｅｄ Ｓｉｇｎａｌ Ｓｔｒｅｎｇｔｈ Ｉｎｄｉｃａｔｏｒ、ＲＳＳＩ）、サービスタイプ及び優先度のうちの少なくとも１つを含むが、これに限定されなく、この実施例はこれに限定されない。
１つの実現方式では、前記キャリア状態パラメータに基づいて、前記マルチキャリア送信パラメータを取得する前に、端末は、さらに、前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得して、前記キャリア状態パラメータに基づいて、前記第１のキャリアのマルチキャリア送信パラメータを取得することができる。
例えば、端末は、ネットワークデバイスから、前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得することができる。
具体的に、前記ネットワークデバイスは、ＬＴＥシステムにおける発展型基地局( Ｅｖｏｌｖｅｄ ＮｏｄｅＢ、略称ｅＮＢ )などのネットワーク要素であってもよく、この実施例はこれに限定されない。
具体的には、端末は、ネットワークデバイスから上位層シグナリングまたはシステム放送メッセージを介して送信される構成情報を受信することができる。例えば、上位層シグナリングは、無線リソース制御( Ｒａｄｉｏ Ｒｅｓｏｕｒｃｅ Ｃｏｎｔｒｏｌ、ＲＲＣ )メッセージであっても良く、ＲＲＣメッセージ内の情報要素( Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｅｌｅｍｅｎｔ、ＩＥ )を介してキャリア状態パラメータとマルチキャリア送信パラメータとの間の対応関係を搬送することができ、前記ＲＲＣメッセージは、既存技術のＲＲＣメッセージであっても良く、例えば、ＲＲＣ接続再構成( ＲＲＣ ＣＯＮＮＥＣＴＩＯＮ ＲＥＣＯＮＦＩＧＵＲＡＴＩＯＮ )メッセージ等であっても良く、この実施形態は、これを限定しなく、キャリア状態パラメータとマルチキャリア送信パラメータとの間の対応関係は、既存のＲＲＣメッセージのＩＥを拡張することにより搬送され、又は、ＲＲＣメッセージは、既存技術のＲＲＣメッセージとは異なるものであり得る。または、たとえば、上位層シグナリングは、メディアアクセス制御( Ｍｅｄｉａ Ａｃｃｅｓｓ Ｃｏｎｔｒｏｌ、ＭＡＣ )制御要素( Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｅｌｅｍｅｎｔ、ＣＥ )メッセージであっても良く、具体的に、新しいＭＡＣ ＣＥメッセージを追加することによって、キャリア状態パラメータとマルチキャリア送信パラメータとの間の対応関係を搬送することもできる。または、たとえば、キャリア状態パラメータとマルチキャリア送信パラメータとの間の対応関係を搬送するために、システムブロードキャストメッセージ内の既存のマスタ情報ブロック( Ｍａｓｔｅｒ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｂｌｏｃｋ、ＭＩＢ )または( Ｓｙｓｔｅｍ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｂｌｏｃｋ、ＳＩＢ )が特に利用され得るか、または、キャリア状態パラメータとマルチキャリア送信パラメータとの間の対応関係を搬送するために、新しいＳＩＢが追加され得る。
又は、例えば、端末は、前記端末のユーザーカードから、前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得することができる。
具体的には、端末のユーザーカードは、ユーザー識別モジュール( Ｕｓｅｒ Ｉｄｅｎｔｉｔｙ Ｍｏｄｕｌｅ、ＵＩＭ )カード、ユニバーサルユーザー識別モジュール( Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ Ｓｕｂｓｃｒｉｂｅｒ Ｉｄｅｎｔｉｔｙ Ｍｏｄｕｌｅ、ＵＳＩＭ )カード、ユーザー識別モジュール( Ｓｕｂｓｃｒｉｂｅｒ Ｉｄｅｎｔｉｔｙ Ｍｏｄｕｌｅ、ＳＩＭ )カード、又は個人識別モジュール( Ｐｅｒｓｏｎａｌ Ｉｄｅｎｔｉｔｙ Ｍｏｄｕｌｅ、ＰＩＭ )カードを含むが、この実施例はこれに限定されない。
又は、例えば、端末は、前記端末の自分のデバイス情報から、前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得することができる。
なお、本発明において、端末は、前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得する際に、優先的にネットワークデバイスから取得することができ、ネットワークデバイスから前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得した場合には、端末のユーザーカードや端末のデバイス情報から取得する必要がなく、また、ネットワークデバイスから、キャリア状態パラメータとマルチキャリア送信パラメータとの対応関係が取得しなかった場合、端末は、端末のユーザカードまたは自端末のデバイス情報から取得することができる。
なお、本発明に係る第２のキャリア及び第３のキャリアは、第１のキャリアとは異なるキャリアである。第２のキャリアと第３のキャリアとは、互いに一定の固定関係になく、同一のキャリアであってもよいし、あるいは異なるキャリアであってもよく、この実施例は、これに限定されない。
この実施例において、第１のキャリアのデータ送信方式を決定し、さらに、前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式である場合、前記第１のキャリアのマルチキャリア送信パラメータを取得して、前記マルチキャリア送信パラメータを利用して、前記第１のキャリアにおいて、データ送信を行うことで、車両用ネットワークシステムにおいてデータ送信を行う。
なお、前述の各方法の実施例は、説明を簡単にするために、全て一連の動作の組み合わせとして表現したが、当業者であれば、本発明は、説明された動作の順序に限定されるものではなく、本発明によって、あるステップが他の順序で、または同時に行われてもよい。次に、当業者は、本明細書に記述された実施例が全て好ましい実施例に含まれることを理解するであろうが、かかる動作及びモジュールは必ずしも本発明に必要ではない。
上記実施形態では、各実施形態の説明に重点を置いており、一実施形態で詳細に説明されていない部分については、他の実施形態の関連する説明を参照されたい。
図２は本発明の他の実施例における端末の構成図であり、図２に以下の内容示す。この実施例におけるネットワークデバイスは、決定ユニット２１、取得ユニット２２及び送信ユニット２３を含む。ここで、決定ユニット２１は、第１のキャリアのデータ送信方式を決定するように構成され、取得ユニット２２は、前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式である場合、前記第１のキャリアのマルチキャリア送信パラメータを取得するように構成され、送信ユニット２３は、前記マルチキャリア送信パラメータを利用して、前記第１のキャリアにおいて、データ送信を行うように構成される。
マルチキャリア送信パラメータは、送信電力制限、符号化変調方式制限、サブチャネル（ｓｕｂｃｈａｎｎｅｌ）数制限、及び物理リソースブロック( Ｐｈｙｓｉｃａｌ Ｒｅｓｏｕｒｃｅ Ｂｌｏｃｋ、ＰＲＢ )数制限のうち少なくとも１つを含んでよいが、この実施例はこれに限定されない。
本発明において、係る端末は、車載端末であってもよく、あるいは、リスニング能力を有するハンドヘルド端末であってもよく、この実施例はこれに限定されない。
任意選択で、この実施例の実現可能な方式において、前記決定ユニット２１は、具体的に、前記第１のキャリアが他のキャリア共に１つの第１の伝送エンティティを搬送するかどうかを決定し、前記第１のキャリアが他のキャリア共に１つの第１の伝送エンティティを搬送する場合、前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式であると決定するように構成される。
ここで、前記第１の伝送エンティティがＲＬＣエンティティを含むが、これに限定されなく、１つのＲＬＣエンティティが１つの論理チャネルに対応し、他の伝送エンティティであっても良く、この実施例はこれに限定されない。
１つの実現方式では、前記１つの第１の伝送エンティティは、少なくとも１つの第２のキャリアを使用してデータを伝送している。この少なくとも１つの第２のキャリアが、現在、前記１つの第１の伝送エンティティを搬送するために使用されていない場合、第１のキャリアは、この伝送エンティティを搬送する唯一のキャリアである。少なくとも１つの第２のキャリアが、現在、前記１つの第１の伝送エンティティを搬送するために使用されている場合にのみ、前記第１のキャリアによるデータ送信方式がマルチキャリア送信方式であることを決定することができ、データ送信の信頼性を効果的に向上させることができる。
任意選択で、この実施例の実現可能な方式において、前記決定ユニット２１は、具体的に、前記第１のキャリアが属する第１のキャリアセット内の少なくとも１つの第３のキャリアが現在使用されるかどうかを決定し、前記第１のキャリアが属する第１のキャリアセット内の少なくとも１つの第３のキャリアが現在使用される場合、前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式であると決定するように構成される。
ここで、前記第１のキャリアセットは、予め設定された所定規則を用いて、予め構成された複数のキャリアのセットであっても良く、セットにおける各キャリア間の相互関係は、所定規則に基づいて定義されてもよく、この実施例では、特に限定されない。
任意選択で、この実施例の実現可能な方式において、前記マルチキャリア送信方式は、データ重複に基づくマルチキャリア送信方式を含むが、これに限定されない。このデータ重複に基づくマルチキャリア送信方式において、伝送エンティティ、例えば、パケットデータ収束プロトコル（Ｐａｃｋｅｔ Ｄａｔａ Ｃｏｎｖｅｒｇｅｎｃｅ Ｐｒｏｔｏｃｏｌ、ＰＤＣＰ）エンティティ等のデータ複製機能を使用して、複製された伝送データ、例えば、ＰＤＣＰ層プロトコルデータユニット（Ｐｒｏｔｏｃｏｌ Ｄａｔａ Ｕｎｉｔ、ＰＤＵ）が次の層の伝送エンティティ例えば、ＲＬＣエンティティ等に伝送される。
１つの実現方式では、前記決定ユニット２１は、具体的に、前記第１のキャリアが重複データを搬送するかどうかを決定し、前記第１のキャリアが重複データを搬送する場合、前記第１のキャリアのデータ送信方式がデータ重複に基づくマルチキャリア送信方式であると決定するように構成される。
ここで、前記重複データが重複されるＰＤＣＰ層プロトコルデータユニット（Ｐｒｏｔｏｃｏｌ Ｄａｔａ Ｕｎｉｔ、ＰＤＵ）を含むが、これに限定されなく、重複される他のエンティティ層ＰＤＵであっても良く、この実施例はこれに限定されない。
他の実現方式において、前記決定ユニット２１は、具体的に、前記第１のキャリアが重複データを伝送する第２の伝送エンティティを搬送するかどうかを決定し、前記第１のキャリアが重複データを伝送する第２の伝送エンティティを搬送する場合、前記第１のキャリアのデータ送信方式がデータ重複に基づくマルチキャリア送信方式であると決定するように構成される。
なお、本発明の第２の伝送エンティティは、第１の伝送エンティティと異なる伝送エンティティである。
ここで、前記重複データが重複されるＰＤＣＰ層プロトコルデータユニット（Ｐｒｏｔｏｃｏｌ Ｄａｔａ Ｕｎｉｔ、ＰＤＵ）を含むが、これに限定されなく、重複される他のエンティティ層ＰＤＵであっても良く、この実施例はこれに限定されない。
具体的に、前記重複データが重複される第１のＰＤＣＰエンティティのデータを含むが、これに限定されなく、重複される他のエンティティのデータであっても良く、この実施例はこれに限定されない。前記第１のＰＤＣＰエンティティのデータが第３の伝送エンティティにより伝送されており、前記第２の伝送エンティティが前記重複される第１のＰＤＣＰエンティティのデータを伝送する。
なお、本発明の第３の伝送エンティティは、第２の伝送エンティティと異なる伝送エンティティである。
ここで、前記第２の伝送エンティティ又は前記第３の伝送エンティティがＲＬＣエンティティを含むが、これに限定されなく、１つのＲＬＣエンティティが１つの論理チャネルに対応し、他の伝送エンティティであっても良く、この実施例はこれに限定されない。
任意選択で、この実施例の実現可能な方式において、前記取得ユニット２２は、具体的に、前記第１のキャリアのキャリア状態パラメータを取得し、前記キャリア状態パラメータに基づいて、前記マルチキャリア送信パラメータを取得するように構成される。
ここで、前記キャリア状態パラメータは、チャネルビジー率（Ｃｈａｎｎｅｌ Ｂｕｓｙ Ｒａｔｉｏ、ＣＢＲ）、受信信号強度指示（Ｒｅｃｅｉｖｅｄ Ｓｉｇｎａｌ Ｓｔｒｅｎｇｔｈ Ｉｎｄｉｃａｔｏｒ、ＲＳＳＩ）、サービスタイプ及び優先度のうちの少なくとも１つを含むが、これに限定されなく、この実施例はこれに限定されない。
１つの実現方式では、前記取得ユニット２２は、さらに、前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得して、前記キャリア状態パラメータに基づいて、前記第１のキャリアのマルチキャリア送信パラメータを取得するように構成される。
１つの実現方式では、前記取得ユニット２２は、具体的に、ネットワークデバイスから、前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得するように構成される。
他の実現方式では、前記取得ユニット２２は、具体的に、前記端末のユーザーカードから、前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得するように構成される。
他の実現方式では、前記取得ユニット２２は、具体的に、前記端末のデバイス情報から、前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得するように構成される。
なお、図１に対応する実施例における方法は、この実施例で提供する端末で実現できる。詳細な説明は、図１に対応する実施例の関連内容を参照して、ここでは説明を省略する。
なお、本発明に係る第２のキャリア及び第３のキャリアは、第１のキャリアとは異なるキャリアである。第２のキャリアと第３のキャリアとは、互いに一定の固定関係になく、同一のキャリアであってもよいし、あるいは異なるキャリアであってもよく、本実施の形態は、特にこれに限定されない。
この実施例において、決定ユニットが第１のキャリアのデータ送信方式を決定し、さらに、取得ユニットが、前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式である場合、前記第１のキャリアのマルチキャリア送信パラメータを取得して、送信ユニットが前記マルチキャリア送信パラメータを利用して、前記第１のキャリアにおいて、データ送信を行うことができ、車両用ネットワークシステムにおいてデータ送信を行う。
当業者であれば、説明の便宜及び簡潔にするために、上記に説明されたシステム、装置及びユニットの特定の動作プロセスは、前述の方法の実施形態における対応するプロセスを参照してもよく、ここでその説明が省略される。
本発明によって提供されるいくつかの実施形態において、開示されるシステム、装置、および方法は、他の方法で実現されてもよいことが理解されるべきである。例えば、上記の装置の実施形態は、単に例示的なものであり、例えば、ユニットの分割は、１つの論理的機能の分割にすぎず、実際の実装では、別の分割方法があり得、例えば、複数のユニット又はコンポーネントが組み合わされてもよいし、別のシステムに統合されてもよいし、又はいくつかの特徴が省略されてもよいし、又は実行されなくてもよい。別の点では、表示または議論される相互間の結合または直接的な結合または通信接続は、何らかのインターフェース、デバイスまたはユニットを介した間接的な結合または通信接続であってもよく、電気的、機械的、または他の形態であってもよい。
上記分離手段として説明したユニットは、物理的に分離していてもいなくてもよく、ユニットとして表示する手段は、物理的なユニットであってもなくてもよく、１箇所にあってもよく、あるいは複数のネットワークユニットに分散していてもよい。また、この実施形態の目的は、必要に応じて各部の一部又は全部を選択して実施することができる。
また、本発明の各実施例における各機能部は、１つの処理部に集積されてもよいし、各部は物理的に別個に存在してもよいし、２つ以上の部が１つの部に集積されてもよい。上記の統合されたユニットは、ハードウェアの形態で実現されてもよいし、ハードウェア及びソフトウェア機能ユニットの形態で実現されてもよい。
最後に、上述の実施形態は、本発明の技術思想を説明するためのものであって、本発明を限定するものではなく、本発明の技術思想の範囲内で当業者が理解し得る様々な変形、修正、置換を本発明の実施形態に含まれる全ての変形、置換を本発明の範囲内で行うことができることは、上述の実施形態を参照して説明したところであり、当業者が理解しうるところである。

Claims (38)

  1. 第１のキャリアのデータ送信方式を決定することと、
    前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式である場合、前記第１のキャリアのマルチキャリア送信パラメータを取得することと、
    前記マルチキャリア送信パラメータを利用して、前記第１のキャリアにおいて、データ送信を行うこととを含む
    ことを特徴とする車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  2. 前記マルチキャリア送信パラメータは、送信電力制限、符号化変調方式制限、サブチャネル数制限、及び物理リソースブロック数制限のうち少なくとも１つを含む
    ことを特徴とする請求項１に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  3. 前記第１のキャリアのデータ送信方式を決定することは、
    前記第１のキャリアが少なくとも１つの第２のキャリア共に１つの第１の伝送エンティティを搬送するかどうかを決定することと、
    前記第１のキャリアが少なくとも１つの第２のキャリア共に１つの第１の伝送エンティティを搬送する場合、前記第１のキャリア的データ送信方式がマルチキャリア送信方式であると決定することとを含む
    ことを特徴とする請求項１に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  4. 前記第１の伝送エンティティは、前記少なくとも１つの第２のキャリアを利用してデータを伝送している
    ことを特徴とする請求項３に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  5. 前記第１のキャリアのデータ送信方式を決定することは、
    前記第１のキャリアが属する第１のキャリアセット内の少なくとも１つの第３のキャリアが現在使用されるかどうかを決定することと、
    前記第１のキャリアが属する第１のキャリアセット内の少なくとも１つの第３のキャリアが現在使用される場合、前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式であると決定することとを含む
    ことを特徴とする請求項１に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  6. 前記マルチキャリア送信方式は、データ重複に基づくマルチキャリア送信方式を含む
    ことを特徴とする請求項１に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  7. 前記第１のキャリアのデータ送信方式を決定することは、
    前記第１のキャリアが重複データを搬送するかどうかを決定することと、
    前記第１のキャリアが重複データを搬送する場合、前記第１のキャリアのデータ送信方式がデータ重複に基づくマルチキャリア送信方式であると決定することとを含む
    ことを特徴とする請求項６に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  8. 前記重複データは、重複されるＰＤＣＰ層プロトコルデータユニットを含む
    ことを特徴とする請求項７に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  9. 前記第１のキャリアのデータ送信方式を決定することは、
    前記第１のキャリアが重複データを伝送する第２の伝送エンティティを搬送するかどうかを決定することと、
    前記第１のキャリアが重複データを伝送する第２の伝送エンティティを搬送する場合、前記第１のキャリアのデータ送信方式がデータ重複に基づくマルチキャリア送信方式であると決定することとを含む
    ことを特徴とする請求項６に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  10. 前記重複データは、重複されるＰＤＣＰ層プロトコルデータユニットを含む
    ことを特徴とする請求項９に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  11. 前記重複データが重複される第１のＰＤＣＰエンティティのデータを含み、前記第１のＰＤＣＰエンティティのデータが第３の伝送エンティティにより伝送されており、前記第２の伝送エンティティが前記重複される第１のＰＤＣＰエンティティのデータを伝送する
    ことを特徴とする請求項９に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  12. 前記第１の伝送エンティティがＲＬＣエンティティを含み、１つのＲＬＣエンティティが１つの論理チャネルに対応する
    ことを特徴とする請求項３又は４に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  13. 前記第２の伝送エンティティがＲＬＣエンティティを含み、１つのＲＬＣエンティティが１つの論理チャネルに対応する
    ことを特徴とする請求項９〜１１のいずれか１項に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  14. 前記第１のキャリアのマルチキャリア送信パラメータを取得することは、
    前記第１のキャリアのキャリア状態パラメータを取得することと、
    前記キャリア状態パラメータに基づいて、前記マルチキャリア送信パラメータを取得することとを含む
    ことを特徴とする請求項１〜１１のいずれか１項に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  15. 前記キャリア状態パラメータは、チャネルビジー率、受信信号強度指示、サービスタイプ、及び優先度のうちの少なくとも１つを含む
    ことを特徴とする請求項１４に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  16. 前記キャリア状態パラメータに基づいて、前記マルチキャリア送信パラメータを取得する前に、さらに、
    前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得して、前記キャリア状態パラメータに基づいて、前記第１のキャリアのマルチキャリア送信パラメータを取得することを含む
    ことを特徴とする請求項１４に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  17. 前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得することは、
    ネットワークデバイスから、前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得することを含む
    ことを特徴とする請求項１６に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  18. 前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得することは、
    前記端末のユーザーカードから、前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得することを含む
    ことを特徴とする請求項１６に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  19. 前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得することは、
    前記端末のデバイス情報から、前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得することを含む
    ことを特徴とする請求項１６に記載の車両用ネットワークにおけるデータ送信方法。
  20. 決定ユニットと、取得ユニットと、送信ユニットと、を備える端末であって、
    前記決定ユニットは、第１のキャリアのデータ送信方式を決定するように構成され、
    前記取得ユニットは、前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式である場合、前記第１のキャリアのマルチキャリア送信パラメータを取得するように構成され、
    前記送信ユニットは、前記マルチキャリア送信パラメータを利用して、前記第１のキャリアにおいて、データ送信を行うように構成される
    ことを特徴とする端末。
  21. 前記マルチキャリア送信パラメータは、送信電力制限、符号化変調方式、サブチャネル数制限、及び物理リソースブロック数制限のうち少なくとも１つを含む
    ことを特徴とする請求項２０に記載の端末。
  22. 前記決定ユニットは、
    前記第１のキャリアが少なくとも１つの第２のキャリア共に１つの第１の伝送エンティティを搬送するかどうかを決定し、
    前記第１のキャリアが少なくとも１つの第２のキャリア共に１つの第１の伝送エンティティを搬送する場合、前記第１のキャリア的データ送信方式がマルチキャリア送信方式であると決定するように構成される
    ことを特徴とする請求項２０に記載の端末。
  23. 前記１つの第１の伝送エンティティが前記少なくとも１つの第２のキャリアを利用してデータを伝送している
    ことを特徴とする請求項２２に記載の端末。
  24. 前記決定ユニットは、
    前記第１のキャリアが属する第１のキャリアセット内の少なくとも１つの第３のキャリアが現在使用されるかどうかを決定し、
    前記第１のキャリアが属する第１のキャリアセット内の少なくとも１つの第３のキャリアが現在使用される場合、前記第１のキャリアのデータ送信方式がマルチキャリア送信方式であると決定するように構成される
    ことを特徴とする請求項２０に記載の端末。
  25. 前記マルチキャリア送信方式は、データ重複に基づくマルチキャリア送信方式を含む
    ことを特徴とする請求項２０に記載の端末。
  26. 前記決定ユニットは、
    前記第１のキャリアが重複データを搬送するかどうかを決定し、
    前記第１のキャリアが重複データを搬送する場合、前記第１のキャリアのデータ送信方式がデータ重複に基づくマルチキャリア送信方式であると決定するように構成される
    ことを特徴とする請求項２５に記載の端末。
  27. 前記重複データは、重複されるＰＤＣＰ層プロトコルデータユニットを含む
    ことを特徴とする請求項２６に記載の端末。
  28. 前記決定ユニットは、
    前記第１のキャリアが重複データを伝送する第２の伝送エンティティを搬送するかどうかを決定し、
    前記第１のキャリアが重複データを伝送する第２の伝送エンティティを搬送する場合、前記第１のキャリアのデータ送信方式がデータ重複に基づくマルチキャリア送信方式であると決定するように構成される
    ことを特徴とする請求項２５に記載の端末。
  29. 前記重複データは、重複されるＰＤＣＰ層プロトコルデータユニットを含む
    ことを特徴とする請求項２８に記載の端末。
  30. 前記重複データが重複される第１のＰＤＣＰエンティティのデータを含み、前記第１のＰＤＣＰエンティティのデータが第３の伝送エンティティにより伝送されており、前記第２の伝送エンティティが前記重複される第１のＰＤＣＰエンティティのデータを伝送する
    ことを特徴とする請求項２８に記載の端末。
  31. 前記第１の伝送エンティティがＲＬＣエンティティを含み、１つのＲＬＣエンティティが１つの論理チャネルに対応する
    ことを特徴とする請求項２２又は２３に記載の端末。
  32. 前記第２の伝送エンティティがＲＬＣエンティティを含み、１つのＲＬＣエンティティが１つの論理チャネルに対応する
    ことを特徴とする請求項２８〜３０のいずれか１項に記載の端末。
  33. 前記取得ユニットは、
    前記第１のキャリアのキャリア状態パラメータを取得し、
    前記キャリア状態パラメータに基づいて、前記マルチキャリア送信パラメータを取得するように構成される
    ことを特徴とする請求項２０〜３０のいずれか１項に記載の端末。
  34. 前記キャリア状態パラメータは、チャネルビジー率、受信信号強度指示、サービスタイプ、及び優先度のうちの少なくとも１つを含む
    ことを特徴とする請求項３３に記載の端末。
  35. 前記取得ユニットは、さらに、
    前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得して、前記キャリア状態パラメータに基づいて、前記第１のキャリアのマルチキャリア送信パラメータを取得するように構成される
    ことを特徴とする請求項３３に記載の端末。
  36. 前記取得ユニットは、
    ネットワークデバイスから、前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得するように構成される
    ことを特徴とする請求項３５に記載の端末。
  37. 前記取得ユニットは、
    前記端末のユーザーカードから、前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得するように構成される
    ことを特徴とする請求項３５に記載の端末。
  38. 前記取得ユニットは、
    前記端末のデバイス情報から、前記キャリア状態パラメータと前記マルチキャリア送信パラメータとの対応関係を取得するように構成される
    ことを特徴とする請求項３５に記載の端末。
JP2020524288A 2017-11-02 2017-11-02 車両用ネットワークにおけるデータ送信方法及び端末 Withdrawn JP2021503740A (ja)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/CN2017/109061 WO2019084860A1 (zh) 2017-11-02 2017-11-02 车联网中的数据发送方法及终端

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2021503740A true JP2021503740A (ja) 2021-02-12

Family

ID=66332773

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2020524288A Withdrawn JP2021503740A (ja) 2017-11-02 2017-11-02 車両用ネットワークにおけるデータ送信方法及び端末

Country Status (7)

Country Link
US (1) US11310794B2 (ja)
EP (1) EP3706481B1 (ja)
JP (1) JP2021503740A (ja)
KR (1) KR20200083530A (ja)
CN (1) CN110710289A (ja)
AU (1) AU2017437917A1 (ja)
WO (1) WO2019084860A1 (ja)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2019084860A1 (zh) * 2017-11-02 2019-05-09 Oppo广东移动通信有限公司 车联网中的数据发送方法及终端
CN113377512A (zh) * 2021-06-09 2021-09-10 湖北亿咖通科技有限公司 车机系统的启动方法、装置及设备

Family Cites Families (50)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8009752B2 (en) * 2004-10-01 2011-08-30 Qualcomm Incorporated Multi-carrier incremental redundancy for packet-based wireless communications
CN100433716C (zh) * 2005-08-16 2008-11-12 中兴通讯股份有限公司 一种支持多载波下行高速数据分组接入的系统和方法
CN101615992B (zh) * 2008-06-23 2014-06-25 华为技术有限公司 多载波中业务的发送、接收方法、装置与发射机和接收机
US9467885B2 (en) * 2010-11-08 2016-10-11 Qualcomm Incorporated Inter-frequency measurement control in a multi-carrier system
CN102638896B (zh) * 2011-02-15 2017-07-21 中兴通讯股份有限公司 一种确定分量载波优先级别的方法及系统
EP2777322A4 (en) * 2011-11-10 2015-12-23 Nokia Technologies Oy METHOD AND DEVICES FOR EASIER USE OF A CARRIER AGGREGATION FOR MACHINE TO MACHINE COMMUNICATIONS
US10050762B2 (en) * 2012-09-24 2018-08-14 Interdigital Patent Holdings, Inc. Channel quality measurement and transmit power allocation in a dynamic spectrum management system
CN104602349B (zh) * 2013-10-31 2020-01-03 索尼公司 载波分配装置和方法、以及终端
JP6463775B2 (ja) * 2014-03-20 2019-02-06 エルジー エレクトロニクス インコーポレイティド 無線通信システムにおける信号を送受信するための方法及びその装置
JP6410927B2 (ja) * 2014-05-16 2018-10-24 テレフオンアクチーボラゲット エルエム エリクソン（パブル） 通信システム、ネットワークノード、通信デバイス、方法及びコンピュータプログラム
WO2016036180A1 (ko) * 2014-09-05 2016-03-10 주식회사 케이티 무선랜 캐리어를 이용한 데이터 전송 방법 및 장치
US10051517B2 (en) * 2015-02-05 2018-08-14 Telefonaktiebolaget Lm Ericsson (Publ) D2D traffic balancing
US20160242185A1 (en) * 2015-02-17 2016-08-18 Qualcomm Incorporated Power allocation for non-scheduled transmission over dual carrier hsupa
CN104955017B (zh) * 2015-05-15 2018-07-24 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 基于多载波的d2d资源配置方法、装置、基站和终端
CN106376082B (zh) * 2015-07-20 2021-12-28 索尼公司 用于无线通信的电子设备以及无线通信方法
US11076387B2 (en) * 2015-11-03 2021-07-27 Samsung Electronics Co., Ltd. Method and device for transmitting or receiving control information in wireless communication system
CN107027105B (zh) * 2016-02-02 2021-10-22 中兴通讯股份有限公司 车联网通信v2x消息的传输方法、装置及系统
US11147044B2 (en) * 2016-03-04 2021-10-12 Lg Electronics Inc. V2X transmission resource selecting method implemented by terminal in wireless communication system and terminal using same
WO2017150956A1 (ko) * 2016-03-04 2017-09-08 엘지전자 주식회사 무선 통신 시스템에서 단말에 의해 수행되는 v2x 전송 자원 선택 방법 및 상기 방법을 이용하는 단말
CN105871816A (zh) * 2016-03-22 2016-08-17 乐卡汽车智能科技（北京）有限公司 服务器、通信方法、车辆终端、防攻击方法及系统
US20200170059A1 (en) * 2016-04-01 2020-05-28 Telefonaktiebolaget Lm Ericsson (Publ) Capability signalling for multicarrier sidelink
EP3451737B1 (en) * 2016-05-13 2021-02-03 Huawei Technologies Co., Ltd. Communication method and device
US11153888B2 (en) * 2017-03-24 2021-10-19 Lg Electronics Inc. Method for selecting carrier for direct communication between user equipments in multi-carrier communication system, and device therefor
EP3602944B1 (en) * 2017-03-24 2021-12-08 Apple Inc. Carrier aggregation and high order modulation in vehicle-to-vehicle (v2v) sidelink communication
CN107124770B (zh) * 2017-04-27 2021-02-23 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 一种d2d多载波聚合的载波集选取方法及相关设备
WO2018212504A1 (ko) * 2017-05-13 2018-11-22 엘지전자 주식회사 다중 반송파 시스템에서 제한된 전송 능력을 가진 단말의 v2x 신호 전송 방법 및 상기 방법을 이용하는 단말
WO2019024121A1 (zh) * 2017-08-04 2019-02-07 Oppo广东移动通信有限公司 用于侦听的方法和终端设备
US11012194B2 (en) * 2017-08-10 2021-05-18 Telefonaktiebolaget Lm Ericsson (Publ) Method and device for sidelink data duplication
WO2019036863A1 (en) * 2017-08-21 2019-02-28 Nokia Solutions And Networks Oy NETWORK ACTIVATION AND AUTONOMOUS HYBRID AGGREGATION OF CARRIERS
JP6956261B2 (ja) * 2017-09-27 2021-11-02 テレフオンアクチーボラゲット エルエム エリクソン（パブル） サイドリンクマルチキャリア送信を可能にする方法
WO2019061182A1 (en) * 2017-09-28 2019-04-04 Zte Corporation SYSTEMS AND METHODS FOR EXECUTING CARRIER AGGREGATION IN LATERAL BINDING COMMUNICATIONS
WO2019084860A1 (zh) * 2017-11-02 2019-05-09 Oppo广东移动通信有限公司 车联网中的数据发送方法及终端
US10979988B2 (en) * 2017-11-07 2021-04-13 Apple Inc. Methods of limited buffer rate-matching (LBRM), pre-emption, and sidelink synchronization in new radio (NR) systems
WO2019090605A1 (en) * 2017-11-09 2019-05-16 Nokia Shanghai Bell Co., Ltd. Carrier aggregation for sidelink communications
KR102590907B1 (ko) * 2017-11-17 2023-10-18 주식회사 아이티엘 차량 통신을 지원하는 무선통신 시스템에서 무선 통신을 수행하는 방법 및 장치
CN110166201B (zh) * 2018-02-13 2021-01-08 维沃移动通信有限公司 一种副链路数据的指示方法及终端设备
US20190253927A1 (en) * 2018-02-13 2019-08-15 Samsung Electronics Co., Ltd Method and apparatus for transmitting and receiving duplicated data in wireless communication system
US10939463B2 (en) * 2018-02-15 2021-03-02 Qualcomm Incorporated Network-assisted scheduling for packet duplication in vehicle-based sidelink communication
US10945153B2 (en) * 2018-02-15 2021-03-09 Qualcomm Incorporated Network-assisted scheduling for packet duplication in vehicle-based sidelink communication
US11109354B2 (en) * 2018-04-06 2021-08-31 Intel Corporation Interruption and delay for V2X sidelink carrier aggregation
US10813062B2 (en) * 2018-04-06 2020-10-20 Apple Inc. Methods to communicate parameters across multiple component carriers of a carrier aggregation for sidelink communication
US11329874B2 (en) * 2018-04-12 2022-05-10 Qualcomm Incorporated Vehicle to everything (V2X) centralized predictive quality of service (QoS)
US11006269B2 (en) * 2018-07-20 2021-05-11 Qualcomm Incorporated Techniques for facilitating co-existence of radio access technologies in wireless communications
BR112021002446A2 (pt) * 2018-08-09 2021-05-04 Interdigital Patent Holdings, Inc. unidade de transmissão/recepção sem fio, e, método
CN110972116B (zh) * 2018-09-28 2021-08-20 华为技术有限公司 一种通信方法、装置、介质、程序产品及系统
CN111800798B (zh) * 2019-07-24 2022-02-15 维沃移动通信有限公司 副链路数据复制功能控制、信息配置方法和设备
CN111800219B (zh) * 2019-07-29 2022-05-24 维沃移动通信有限公司 数据传输方法、用户设备及控制节点
KR20210098804A (ko) * 2020-02-03 2021-08-11 삼성전자주식회사 무선 통신 시스템에서 사이드링크를 이용하여 패킷의 중복 전송을 지원하기 위한 방법 및 장치
EP4115651A1 (en) * 2020-03-05 2023-01-11 Telefonaktiebolaget LM Ericsson (publ) Packet duplication over multiple sidelinks
CN111770473B (zh) * 2020-06-24 2021-06-22 北京大学 一种蜂窝车联网的非授权频谱接入与载波聚合方法及装置

Also Published As

Publication number Publication date
KR20200083530A (ko) 2020-07-08
US11310794B2 (en) 2022-04-19
CN110710289A (zh) 2020-01-17
AU2017437917A1 (en) 2020-06-18
US20200260446A1 (en) 2020-08-13
EP3706481B1 (en) 2022-05-04
EP3706481A1 (en) 2020-09-09
WO2019084860A1 (zh) 2019-05-09
EP3706481A4 (en) 2020-11-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102026375B (zh) 一种系统信息发送的方法、系统和设备
CN102056300B (zh) 分量载波配置方法、用户设备及基站
CN108811147B (zh) 信息传输方法及装置
CN104754524A (zh) 一种群组通信的方法、用户设备、基站设备及系统
CN109246823B (zh) 双系统双连接方法、装置、存储介质、基站及终端
CN109937589B (zh) 发送和接收数据的方法和装置
AU2017418439A1 (en) Data transmission method, terminal device, and network device
CN104661177B (zh) 一种实现d2d通信的方法、系统及设备
US11310794B2 (en) Data transmission method in internet of vehicles and terminal
WO2021102815A1 (zh) 系统信息获取方法及装置
CN111031579B (zh) 带宽分段的配置方法及网络设备、终端
WO2020135151A1 (zh) 用于侧行链路通信的方法、网络设备以及终端设备
WO2020135159A1 (zh) 用于侧行链路通信的方法、网络设备以及终端设备
US11012835B2 (en) Method and terminal for acquiring transmission resource in vehicle to everything
US11178526B2 (en) Service transmission method, terminal device, and network device
CN109691145B (zh) 车联网中的数据传输方法及终端
WO2019100287A1 (zh) 车联网中的数据发送方法及终端、网络设备
CN109803434B (zh) 配置或划分随机接入集合的方法及装置
CN107241739B (zh) 网络节点的配置方法及装置
CN115462034A (zh) Tci状态指示方法、装置及存储介质
JP2020145693A (ja) 車車間・路車間通信システムにおけるデータ伝送のための方法及びデバイス
CN114828159A (zh) 基站配置、及用户设备使用紧急接入资源的方法
CN116095708A (zh) 通信方法和装置
CN117545090A (zh) 一种通信方法和装置

Legal Events

Date Code Title Description
A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20201001

A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20201001

A761 Written withdrawal of application

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A761

Effective date: 20210624