JP2021189479A

JP2021189479A - Vehicle charge management system, vehicle charge management server, vehicle charge management method, and vehicle charge management program

Info

Publication number: JP2021189479A
Application number: JP2020090762A
Authority: JP
Inventors: 伸行浦; Nobuyuki Ura
Original assignee: Yourstand Inc
Current assignee: Yourstand Inc
Priority date: 2020-05-25
Filing date: 2020-05-25
Publication date: 2021-12-13

Abstract

To provide a vehicle charge management system, a vehicle charge management server, a vehicle charge management method, and a vehicle charge management program which can effectively display an advertisement while facilitating management of a charging station for vehicles which is used by a plurality of specified users in an apartment house, a workplace or the like.SOLUTION: A charge management system 1 comprises: a charging station 10 provided with a power supply unit 11, a display unit 12, a camera 13, and a charging station control unit 14; a user DB 21 storing therein user information; an advertisement DB 22 storing therein advertisement information; a charge management unit 23 which permits the charging station control unit 14 to supply power from the power supply unit 11 when user information stored in the user DB 21 can be specified from vehicle information acquired by the camera 13; and an advertisement control unit 24 which selects advertisement information relating to the user information from the advertisement DB 22 to cause the display unit 12 to display the advertisement information when power supply is permitted.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本発明は車両用充電管理システム、車両用充電管理サーバ、車両用充電管理方法、及び車両用充電管理プログラムに関する。 The present invention relates to a vehicle charge management system, a vehicle charge management server, a vehicle charge management method, and a vehicle charge management program.

電気自動車やＰＨＶ（Plug-in Hybrid Vehicle）等の電動車両の普及に伴い、商業施設や高速道路のサービスエリア等の誰でも利用できるパブリックエリアから個人の住宅や駐車場等のプライベートエリアまで充電スタンドの設置が進んでいる。 With the spread of electric vehicles such as electric vehicles and PHVs (Plug-in Hybrid Vehicles), charging stations range from public areas such as commercial facilities and highway service areas that can be used by anyone to private areas such as private residences and parking lots. Installation is in progress.

一方、こうした充電スタンドについて、充電以外の付加価値として、ユーザに対して広告を表示するものが提案されている。 On the other hand, as an added value other than charging, such a charging stand has been proposed to display an advertisement to a user.

例えば、特許文献１には、車両を所有するユーザとユーザが利用する充電スタンドとを特定し、利用者情報データベースから特定したユーザの属性情報を抽出して、ユーザの属性に適合した広告情報を抽出してユーザ端末に配信する技術が開示されている。また、特許文献２には、充電スタンドにおいてユーザの車両に給電プラグを差し込むと、広告データを車両へ送信し、ユーザが当該広告の提示を承諾すると充電が開始され、当該充電料金が減免される技術が開示されている。 For example, in Patent Document 1, a user who owns a vehicle and a charging station used by the user are specified, attribute information of the specified user is extracted from a user information database, and advertising information matching the attributes of the user is provided. A technique for extracting and distributing to a user terminal is disclosed. Further, in Patent Document 2, when a power supply plug is inserted into a user's vehicle at a charging stand, advertisement data is transmitted to the vehicle, and when the user consents to the presentation of the advertisement, charging is started and the charging charge is exempted. The technology is disclosed.

特開２０１１−１６６３５５号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2011-166355 特開２０１０−１１４９８８号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2010-114988

特許文献１及び特許文献２は、主に不特定多数のユーザが利用するパブリックエリアの充電スタンドを利用して広告を提供するものであるが、マンションやアパート等の集合住宅や、工場・オフィス等の職場のように特定された複数のユーザが利用するエリア（以下、セミパブリックエリアという）であれば、広告対象がより特定されるため広告の効果向上が望める。 Patent Document 1 and Patent Document 2 mainly provide advertisements using a charging stand in a public area used by an unspecified number of users, but include apartment houses such as condominiums and apartments, factories and offices, etc. If it is an area used by a plurality of specified users (hereinafter referred to as a semi-public area) such as the workplace of the company, the advertising target can be more specified, so that the effectiveness of the advertisement can be expected to be improved.

しかし、セミパブリックエリアの場合、充電スタンド及び広告の管理を集合住宅や職場の管理者が管理する必要がある。具体的には、住民や従業者のユーザ管理、充電スタンドによる充電管理、充電使用量に応じた課金管理、充電スタンドの予約管理、広告管理等、複雑な管理が必要となり、集合住宅や職場の管理者では処理が困難であるとともにコストが増加するという問題がある。 However, in the case of semi-public areas, the management of charging stations and advertisements needs to be managed by the managers of apartments and workplaces. Specifically, complicated management such as user management of residents and employees, charging management by charging station, billing management according to charging usage, reservation management of charging station, advertisement management, etc. is required, and it is necessary to manage apartments and workplaces. There is a problem that it is difficult for the administrator to process and the cost increases.

本発明はこのような問題点を解決するためになされたもので、その目的とするところは、集合住宅や職場等の特定された複数のユーザが利用する車両用の充電スタンドの管理を容易なものとしつつ、効果的な広告表示を行うことができる車両用充電管理システム、車両用充電管理サーバ、車両用充電管理方法、及び車両用充電管理プログラムを提供することにある。 The present invention has been made to solve such a problem, and an object thereof is to facilitate management of a charging station for a vehicle used by a plurality of specified users such as an apartment house or a workplace. The present invention is to provide a vehicle charge management system, a vehicle charge management server, a vehicle charge management method, and a vehicle charge management program capable of effectively displaying advertisements.

上記した目的を達成するために、本発明に係る充電スタンドの制御システムは、特定された複数のユーザのみが利用可能な充電スタンドを管理する車両用充電管理システムであって、前記充電スタンドに設けられ、電動車両に給電を行う給電部と、前記充電スタンドに設けられた表示部と、前記給電部にて給電される電動車両の車両情報を取得する車両情報取得部と、前記充電スタンドに設けられ、前記給電部における前記電動車両への給電、及び前記表示部を制御可能な充電スタンド制御部と、車両情報を含む、前記特定された複数のユーザに関するユーザ情報を記憶するユーザ情報記憶部と、広告情報を記憶する広告情報記憶部と、前記車両情報取得部により取得された車両情報から前記ユーザ情報記憶部に記憶されている前記ユーザ情報を特定できた場合に、前記充電スタンド制御部に対して前記給電部からの給電を許可する充電管理部と、前記充電管理部が前記充電スタンド制御部に対して前記給電部からの給電を許可した場合に、前記車両情報取得部により取得された車両情報から前記ユーザ情報記憶部に記憶されている前記ユーザ情報を特定し、当該ユーザ情報と関連する広告情報を前記広告情報記憶部から選択し前記表示部に表示させる広告制御部と、を備える。 In order to achieve the above object, the charging station control system according to the present invention is a vehicle charging management system that manages a charging station that can be used only by a plurality of specified users, and is provided in the charging station. A power supply unit that supplies power to the electric vehicle, a display unit provided in the charging stand, a vehicle information acquisition unit that acquires vehicle information of the electric vehicle supplied by the power supply unit, and a charging stand are provided. A charging station control unit capable of controlling the power supply to the electric vehicle and the display unit in the power supply unit, and a user information storage unit that stores user information about the specified plurality of users including vehicle information. , When the user information stored in the user information storage unit can be specified from the advertisement information storage unit that stores the advertisement information and the vehicle information acquired by the vehicle information acquisition unit, the charging stand control unit can be used. On the other hand, when the charge management unit that permits power supply from the power supply unit and the charge management unit permits power supply from the power supply unit to the charging stand control unit, it is acquired by the vehicle information acquisition unit. It is provided with an advertisement control unit that identifies the user information stored in the user information storage unit from vehicle information, selects advertisement information related to the user information from the advertisement information storage unit, and displays it on the display unit. ..

上記手段を用いる本発明によれば、特定された複数のユーザが利用する車両用の充電スタンドの管理を容易なものとしつつ、効果的な広告表示を行うことができる。 According to the present invention using the above means, effective advertisement display can be performed while facilitating management of a charging station for a vehicle used by a plurality of specified users.

本発明の一実施形態における充電管理システムのブロック図である。It is a block diagram of the charge management system in one Embodiment of this invention. 本実施形態におけるユーザデータベース及び広告データベースで取り扱う情報例をまとめた表である。It is a table summarizing the information example handled by the user database and the advertisement database in this embodiment. 本実施形態における充電管理システムの充電管理サーバにて実行される充電管理プログラムの制御ルーチンに関するフローチャートである。It is a flowchart about the control routine of the charge management program executed in the charge management server of the charge management system in this embodiment.

以下、本発明を具体化した一実施形態について図面を参照しながら説明する。 Hereinafter, an embodiment embodying the present invention will be described with reference to the drawings.

図１には本発明の一実施形態における充電管理システムのブロック図が示され、図２には、本実施形態におけるユーザデータベース及び広告データベースで取り扱う情報例をまとめた表が示されている。 FIG. 1 shows a block diagram of a charge management system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 shows a table summarizing information examples handled by a user database and an advertisement database according to the present embodiment.

図１に示すように、本実施形態に係る充電管理システム１は、車両用の充電スタンド１０と充電管理サーバ２０がネットワークＮを介して通信可能に接続されている。説明の簡略化のため、図１では１つの充電スタンド１０と１つの充電管理サーバ２０のみを示しているが、１又は複数の充電管理サーバ２０がネットワークＮを介して１又は複数の充電スタンド１０と接続されてもよい。 As shown in FIG. 1, in the charge management system 1 according to the present embodiment, the charge stand 10 for a vehicle and the charge management server 20 are communicably connected via a network N. For the sake of brevity, FIG. 1 shows only one charging station 10 and one charging management server 20, but one or more charging management servers 20 have one or more charging stations 10 via network N. May be connected with.

本実施形態では、充電管理システム１を、１つの集合住宅に対して適用した場合を例に説明する。当該充電管理システム１が適用される集合住宅は、特定された複数の住民のみが使用可能な駐車場（セミパブリックエリアに相当）に充電スタンド１０が設置されている。なお、充電スタンド１０は、駐車場に複数設置されてもよく、その場合には各充電スタンド１０にＩＤ（以下、充電スタンドＩＤという）を付与して個別に管理可能である。 In this embodiment, a case where the charge management system 1 is applied to one apartment house will be described as an example. In an apartment house to which the charge management system 1 is applied, a charging stand 10 is installed in a parking lot (corresponding to a semi-public area) that can be used only by a plurality of specified residents. A plurality of charging stations 10 may be installed in the parking lot, and in such a case, each charging station 10 can be individually managed by assigning an ID (hereinafter referred to as a charging stand ID).

充電管理サーバ２０は、例えば集合住宅向けの充電スタンド１０を管理及び運用する充電管理事業者が管理している。そして、当該充電管理サーバ２０は、ユーザが所有するスマートフォンやＰＣ（パーソナルコンピュータ）等のユーザ端末３０と、充電スタンド１０が設置されている集合住宅の管理者が管理している住宅管理サーバ４０と、後述する充電スタンド１０にて表示を行う広告の広告主が管理する広告主サーバ５０と、それぞれネットワークＮを介して通信可能に接続されている。なお、充電管理サーバ２０、住宅管理サーバ４０、広告主サーバ５０は、必ずしもサーバである必要はなく、ネットワークＮに接続可能なＰＣ（パーソナルコンピュータ）や、スマートフォン等の情報端末であってもよい。 The charge management server 20 is managed by, for example, a charge management company that manages and operates a charging stand 10 for an apartment house. The charging management server 20 includes a user terminal 30 such as a smartphone or a PC (personal computer) owned by the user, and a housing management server 40 managed by the manager of the housing complex in which the charging stand 10 is installed. , The advertiser server 50 managed by the advertiser of the advertisement displayed on the charging stand 10 described later is connected to the advertiser server 50 so as to be able to communicate with each other via the network N. The charge management server 20, the housing management server 40, and the advertiser server 50 do not necessarily have to be servers, but may be PCs (personal computers) that can be connected to the network N, or information terminals such as smartphones.

充電スタンド１０は、例えば、電気自動車やプラグインハイブリッド車といった電動車両に給電をおこなうための充電装置である。本実施形態の充電スタンド１０は１機につき１度に１台の電動車両（電気自動車やＰＨＶ）への給電が可能なものであり、車両１台分の駐車スペースごとに設けられている。そして、充電スタンド１０は、給電部１１、表示部１２、カメラ１３（車両情報取得部）、充電スタンド制御部１４を備えている。 The charging stand 10 is a charging device for supplying power to an electric vehicle such as an electric vehicle or a plug-in hybrid vehicle. The charging stand 10 of the present embodiment can supply power to one electric vehicle (electric vehicle or PHV) at a time, and is provided for each parking space for one vehicle. The charging stand 10 includes a power feeding unit 11, a display unit 12, a camera 13 (vehicle information acquisition unit), and a charging stand control unit 14.

給電部１１は、電動車両と接続可能な給電プラグを有しており、当該給電プラグが電動車両と接続されているときに、外部電源からの電力を電動車両のバッテリに供給可能である。 The power feeding unit 11 has a power feeding plug that can be connected to the electric vehicle, and can supply electric power from an external power source to the battery of the electric vehicle when the power feeding plug is connected to the electric vehicle.

表示部１２は、例えば画像（静止画、動画を含む）を表示可能なモニタであり、充電スタンド１０において、充電中の電動車両のユーザや、充電スタンド１０の周囲にいる人から視認可能な位置に設けられている。なお、表示部１２は、画像の表示機能だけでなく、いわゆるタッチスクリーンによる入力機能を備えていてもよい。また、表示部１２はスピーカーやマイクを備え、音声の再生機能やマイクによる音声入力機能を備えていてもよい。 The display unit 12 is, for example, a monitor capable of displaying an image (including a still image and a moving image), and is a position visible on the charging stand 10 to a user of an electric vehicle being charged or a person around the charging stand 10. It is provided in. The display unit 12 may have not only an image display function but also a so-called touch screen input function. Further, the display unit 12 may include a speaker and a microphone, and may have a voice reproduction function and a voice input function by the microphone.

カメラ１３は、充電スタンド１０において充電対象である電動車両を撮像可能な位置に配置されている。カメラ１３が撮像可能な画像は、静止画でも動画でもよく、少なくとも電動車両のナンバーを含む画像又は電動車両の外形全体を撮像可能な性能を有している。 The camera 13 is arranged at a position where the electric vehicle to be charged can be imaged on the charging stand 10. The image that can be captured by the camera 13 may be a still image or a moving image, and has a performance capable of capturing at least an image including the number of the electric vehicle or the entire outer shape of the electric vehicle.

充電スタンド制御部１４は、例えばＣＰＵ、メモリ、通信ポート等を含むコンピュータ回路基板と、リレーやスイッチ等の制御用電子部品とを備えている。充電スタンド制御部１４は給電部１１、表示部１２、カメラ１３と接続されており、各部の制御が可能である。例えば充電スタンド制御部１４は、給電部１１に対する制御として、電動車両への給電の開始及び終了が可能である。また、表示部１２に対する制御として、充電管理サーバ２０からネットワークＮを介して受信した広告情報等の情報を表示させることが可能である。さらに、カメラ１３に対する制御として、カメラ１３による撮像の開始や、カメラ１３により撮像された画像を充電管理サーバ２０に送信することが可能である。 The charging stand control unit 14 includes, for example, a computer circuit board including a CPU, a memory, a communication port, and the like, and control electronic components such as relays and switches. The charging stand control unit 14 is connected to the power supply unit 11, the display unit 12, and the camera 13, and can control each unit. For example, the charging station control unit 14 can start and end the power supply to the electric vehicle as the control for the power supply unit 11. Further, as a control for the display unit 12, it is possible to display information such as advertisement information received from the charge management server 20 via the network N. Further, as control for the camera 13, it is possible to start imaging by the camera 13 and transmit the image captured by the camera 13 to the charge management server 20.

充電管理サーバ２０は、プログラムに基づき処理を実行する１又は複数のサーバ（コンピュータ）からなり、各種演算部及び記憶部を有している。充電管理サーバ２０は、機能的には主に、ユーザデータベース２１（ユーザ情報記憶部）、広告データベース２２（広告情報記憶部）、充電管理部２３、広告制御部２４、課金制御部２５を有している（以下、データベースはＤＢと称する）。 The charge management server 20 is composed of one or a plurality of servers (computers) that execute processing based on a program, and has various arithmetic units and storage units. The charge management server 20 functionally mainly has a user database 21 (user information storage unit), an advertisement database 22 (advertisement information storage unit), a charge management unit 23, an advertisement control unit 24, and a billing control unit 25. (Hereinafter, the database is referred to as DB).

ユーザＤＢ２１は、充電スタンド１０が設置されている集合住宅の住民であって、電動車両を所有するユーザに関するユーザ情報が記憶されている。ユーザ情報には、ユーザ自身に関するユーザ属性情報と、当該ユーザが所有する電動車両の車両情報と、充電スタンド１０の利用に関する充電情報が含まれ、これらの情報がユーザごとに紐づけられている。ユーザが複数の電動車両を所有している場合は、ユーザ情報には複数の電動車両の車両情報が含まれる。また、ユーザＤＢ２１には、充電スタンド１０が設置されている集合住宅に関する集合住宅情報も記憶されている。 The user DB 21 is a resident of an apartment house in which the charging stand 10 is installed, and stores user information about a user who owns an electric vehicle. The user information includes user attribute information about the user himself / herself, vehicle information of an electric vehicle owned by the user, and charging information regarding the use of the charging stand 10, and these information are associated with each user. When the user owns a plurality of electric vehicles, the user information includes vehicle information of the plurality of electric vehicles. Further, the user DB 21 also stores the apartment house information regarding the apartment house in which the charging stand 10 is installed.

具体的には、図２に示すように、ユーザ属性情報としては、ユーザＩＤ、住宅ＩＤ、氏名、住所、連絡先、性別、生年月日、年齢、資産、年収、職業、支払方法、等の情報が含まれる。また、車両情報としては、当該ユーザが所有する車両のナンバー、メーカー、車名、カラー、型式、年式、グレード、形状、価格帯、販売店、及び車両の画像、等の情報が含まれる。さらに、充電情報としては、利用した充電スタンドＩＤ、利用日時、充電時間、充電利用を含む利用履歴、充電スタンドの予約情報、充電料金、等の情報が含まれる。 Specifically, as shown in FIG. 2, the user attribute information includes user ID, housing ID, name, address, contact information, gender, date of birth, age, assets, annual income, occupation, payment method, and the like. Contains information. Further, the vehicle information includes information such as the number of the vehicle owned by the user, the manufacturer, the vehicle name, the color, the model, the year, the grade, the shape, the price range, the dealer, and the image of the vehicle. Further, the charging information includes information such as the charging stand ID used, the date and time of use, the charging time, the usage history including the charging use, the reservation information of the charging stand, the charging fee, and the like.

ユーザ属性情報及び車両情報のうち、ユーザＩＤ、住宅ＩＤは充電管理サーバ２０側で付与し、その他の情報は例えばユーザ端末３０を介してユーザ自身によるユーザ登録時等に入力される。なお、ユーザ属性情報及び車両情報は、上述したすべての項目が入力されている必要はないが、例えば氏名、住所、車両のナンバー等は、少なくともユーザと当該ユーザが所有する車両を特定するために必須な情報として入力されているものとする。また、ユーザ自身により入力されていない情報であっても、車両情報のメーカー、車名、カラー、型式、年式、グレード、形状、価格帯、等は、ユーザＤＢ２１内に予め記憶された辞書情報等から推定して自動的に入力されてもよい。 Of the user attribute information and vehicle information, the user ID and the housing ID are assigned on the charge management server 20, and other information is input, for example, at the time of user registration by the user himself / herself via the user terminal 30. It is not necessary to input all the above-mentioned items in the user attribute information and the vehicle information, but for example, the name, address, vehicle number, etc. are at least for identifying the user and the vehicle owned by the user. It is assumed that it has been entered as required information. Further, even if the information is not input by the user himself, the manufacturer, vehicle name, color, model, year, grade, shape, price range, etc. of the vehicle information are dictionary information stored in advance in the user DB 21. It may be estimated from the above and automatically input.

充電情報の充電利用履歴、予約情報、充電料金は、後述する充電管理部２３にて算出される。集合住宅情報は、充電管理事業者により入力される。 The charge usage history, reservation information, and charge charge of the charge information are calculated by the charge management unit 23, which will be described later. The apartment house information is input by the charge management company.

また、広告ＤＢ２２は、広告主サーバ５０から提供される広告情報が記憶されている。広告情報としては様々な種類の広告があり、本実施形態では充電スタンド１０での充電中に表示する車両関連広告と、充電を行っていない通常時に表示する通常広告が含まれている。また、広告ＤＢ２２には、広告主情報、広告料金情報も記憶されている。 Further, the advertisement DB 22 stores the advertisement information provided by the advertiser server 50. There are various types of advertisements as the advertisement information, and in the present embodiment, a vehicle-related advertisement displayed during charging at the charging stand 10 and a normal advertisement displayed during normal times when charging is not performed are included. In addition, the advertiser information and the advertisement fee information are also stored in the advertisement DB 22.

具体的には、図２に示すように、車両関連広告は、例えば車両メーカー、部品メーカー、車両販売店等の車両関連企業の広告コンテンツが含まれている。通常広告は、車両関連広告以外の一般の広告コンテンツが含まれている。広告主情報は、広告主ＩＤ、広告主名、連絡先、広告料金請求先、等の情報が含まれている。広告料金情報は、広告主ごとの広告料設定、充電利用履歴に応じた広告料金、等の情報が含まれている。 Specifically, as shown in FIG. 2, the vehicle-related advertisement includes advertisement content of a vehicle-related company such as a vehicle maker, a parts maker, and a vehicle dealer. Regular advertisements include general advertising content other than vehicle-related advertisements. The advertiser information includes information such as an advertiser ID, an advertiser name, contact information, and an advertisement charge billing address. The advertising fee information includes information such as the advertising fee setting for each advertiser, the advertising fee according to the charging usage history, and the like.

車両関連広告及び通常広告の広告コンテンツは、広告主サーバ５０から提供される。広告主情報は、充電管理事業者により入力される。広告料金情報は、後述する課金制御部２５により算出される。 The advertisement contents of the vehicle-related advertisement and the normal advertisement are provided from the advertiser server 50. Advertiser information is entered by the charge management operator. The advertising fee information is calculated by the billing control unit 25, which will be described later.

充電管理部２３は、充電スタンド１０の充電スタンド制御部１４とネットワークＮを介して、各種情報の送受信が可能である。例えば、充電管理部２３は、充電スタンド制御部１４から給電部１１により電動車両に対して行った給電情報、カメラ１３により撮像された車両画像情報を取得する。そして、充電管理部２３は、充電スタンド１０のある駐車スペースに駐車された電動車両が充電を行ってもよいユーザのものであるか否か、ユーザ認証を行う機能を有する。 The charging management unit 23 can send and receive various information via the charging stand control unit 14 of the charging stand 10 and the network N. For example, the charge management unit 23 acquires power supply information performed on the electric vehicle by the power supply unit 11 from the charging stand control unit 14 and vehicle image information captured by the camera 13. Then, the charge management unit 23 has a function of performing user authentication as to whether or not the electric vehicle parked in the parking space where the charging stand 10 is located belongs to a user who may charge the vehicle.

具体的には、充電管理部２３は、車両画像情報から車両のナンバーを抽出する画像認識機能を有している。画像認識のアルゴリズムとしては、パターンマッチチングによる物体認識、機械学習、ＡＩによるディープラーニング又はそれらの組み合わせを用いることが可能である。そして、充電管理部２３は、カメラ１３により取得された車両画像情報から車両のナンバーを抽出し、当該ナンバーからユーザＤＢ２１に記憶されているユーザ情報を特定できた場合に、充電スタンド制御部１４に対して給電部１１からの給電を許可する。 Specifically, the charge management unit 23 has an image recognition function for extracting a vehicle number from vehicle image information. As the image recognition algorithm, object recognition by pattern matching, machine learning, deep learning by AI, or a combination thereof can be used. Then, the charging management unit 23 extracts the vehicle number from the vehicle image information acquired by the camera 13, and when the user information stored in the user DB 21 can be specified from the number, the charging stand control unit 14 is charged. On the other hand, the power supply from the power supply unit 11 is permitted.

また、充電管理部２３は、充電スタンド制御部１４から取得した給電情報から充電利用履歴を生成し、ユーザＤＢ２１に記憶する機能を有する。 Further, the charge management unit 23 has a function of generating a charge usage history from the power supply information acquired from the charge stand control unit 14 and storing it in the user DB 21.

さらに、充電管理部２３は、ユーザごとに給電を許可する時間帯（予約時間帯）を設定した予約情報を生成し、当該予約情報に基づき充電スタンド制御部１４に対して給電部１１による給電を許可する予約機能を有する。予約情報はユーザ情報と紐づいており、当該充電管理部２３により生成された予約情報はユーザＤＢ２１の充電情報として記憶される。また、充電管理部２３は、予約時間帯が終了した際には、充電スタンド制御部１４に対して給電部１１による給電を終了させる。なお、予約時間帯内であっても、電動車両のバッテリが満充電となった場合には給電部１１は給電を終了させ、この満充電による給電の終了情報は充電スタンド制御部１４から充電管理部２３に送信される。 Further, the charge management unit 23 generates reservation information in which a time zone (reservation time zone) for permitting power supply is set for each user, and the power supply unit 11 supplies power to the charging stand control unit 14 based on the reservation information. It has a reservation function to allow. The reservation information is associated with the user information, and the reservation information generated by the charge management unit 23 is stored as the charge information of the user DB 21. Further, when the reserved time zone ends, the charge management unit 23 ends the power supply to the charging stand control unit 14 by the power supply unit 11. Even within the reserved time zone, when the battery of the electric vehicle is fully charged, the power supply unit 11 terminates the power supply, and the charge management of the end information of the power supply due to the full charge is performed from the charging stand control unit 14. It is transmitted to the unit 23.

広告制御部２４は、充電管理部２３が給電を許可した場合に、表示部１２に広告を表示させる機能を有している。具体的には、広告制御部２４は、車両画像情報から抽出された車両のナンバーからユーザ情報を特定し、当該ユーザ情報と関連する車両関連広告を広告ＤＢ２２から選択し、充電スタンド制御部１４に送信して表示部１２に表示させる。 The advertisement control unit 24 has a function of displaying an advertisement on the display unit 12 when the charge management unit 23 permits power supply. Specifically, the advertisement control unit 24 identifies the user information from the vehicle number extracted from the vehicle image information, selects the vehicle-related advertisement related to the user information from the advertisement DB 22, and sets the charging stand control unit 14 to the charge stand control unit 14. It is transmitted and displayed on the display unit 12.

この広告制御部２４における充電管理部２３による給電許可中の広告情報の選択は、車両のナンバーから特定されたユーザ情報に基づいて選択される。例えば、本実施形態の広告制御部２４は、充電中の車両と同一の車両メーカー、充電中の車両に用いられている部品メーカー、又は充電中の車両を販売している販売店に関する車両関連広告を１又は複数選択する。さらに、ユーザ属性情報の性別、生年月日、年収、職業、等の情報も用いて、より適した車両関連広告を選択してもよい。あるいは、広告制御部２４は、ユーザ属性情報に基づいて、通常広告やその他の告知情報を１又は複数選択してもよい。通常広告とは、車両関連以外の広告であって、例えば、近隣の商業施設、娯楽施設や、直接車両に関連がない一般企業の商品・役務に関する広告等である。その他の告知情報とは、例えば充電スタンド１０の充電方法、認証方法、及び緊急時対応方法を含む利用手順案内、充電スタンド１０を所有管理する組織からのお知らせ、スクリーンセーバー等である。さらに、広告制御部２４は、車両関連広告、通常広告、又は、その他告知情報を組み合わせて選択し表示させてもよい。当該広告選択のアルゴリズムは、これに限られるものではなく、その他のルールベース、事例ベース推論、機械学習、ディープラーニング等又はそれらの組み合わせを用いることが可能である。 The selection of the advertisement information during the power supply permission by the charge management unit 23 in the advertisement control unit 24 is selected based on the user information specified from the vehicle number. For example, the advertisement control unit 24 of the present embodiment is a vehicle-related advertisement relating to the same vehicle manufacturer as the charging vehicle, the parts manufacturer used for the charging vehicle, or the dealer selling the charging vehicle. Select one or more. Further, a more suitable vehicle-related advertisement may be selected by using information such as gender, date of birth, annual income, occupation, etc. of the user attribute information. Alternatively, the advertisement control unit 24 may select one or a plurality of ordinary advertisements and other notification information based on the user attribute information. The ordinary advertisement is an advertisement other than the vehicle-related advertisement, and is, for example, an advertisement related to a product or service of a nearby commercial facility, entertainment facility, or a general company that is not directly related to the vehicle. Other notification information includes, for example, a usage procedure guide including a charging method, an authentication method, and an emergency response method of the charging stand 10, a notification from an organization that owns and manages the charging stand 10, a screen saver, and the like. Further, the advertisement control unit 24 may select and display a vehicle-related advertisement, a normal advertisement, or other notification information in combination. The advertisement selection algorithm is not limited to this, and other rule-based, case-based reasoning, machine learning, deep learning, etc. or a combination thereof can be used.

また広告制御部２４は、充電管理部２３による給電許可中以外の時は、通常広告の中から広告を選択する。なお、給電許可中以外の時に選択される広告は、必ずしも通常広告だけに限られず、車両関連広告も含めて選択されてもよい。 Further, the advertisement control unit 24 selects an advertisement from the normal advertisements when the power supply is not permitted by the charge management unit 23. It should be noted that the advertisement selected when the power supply is not permitted is not necessarily limited to the normal advertisement, and may be selected including the vehicle-related advertisement.

課金制御部２５は、充電利用履歴を含む充電情報から充電料金を算出する機能を有する。例えば、課金制御部２５は、月や年等の所定期間ごとに、充電利用履歴の充電時間に時間当たり又は回数ごとの充電料率を乗算することで充電料金を算出する。算出された充電料金は充電情報としてユーザと紐づいてユーザＤＢ２１に記憶される。充電料金は、充電管理事業者から各ユーザに対して個別に請求するユーザ向け充電料金であってもよいし、集合住宅の管理者に対して請求する集合住宅向け充電料金であってもよい。 The charge control unit 25 has a function of calculating a charge charge from charge information including a charge usage history. For example, the charge control unit 25 calculates the charge charge by multiplying the charge time of the charge use history by the charge charge rate for each hour or number of times for each predetermined period such as a month or a year. The calculated charging charge is stored in the user DB 21 as charging information in association with the user. The charging charge may be a charging charge for users individually charged by the charging management company to each user, or may be a charging charge for apartments charged to the manager of the apartment building.

また、課金制御部２５は、充電情報と広告情報から広告主に対する広告料金を算出し、広告料金情報として広告ＤＢ２２に記憶する機能を有する。広告料金の算出方法は特に限定されるものではなく、例えば課金制御部２５は、月や年等の所定期間ごとに、各ユーザの充電情報の充電利用履歴から車両関連広告を表示した時間又は回数を算出し、時間又は回数に応じた広告料率を乗算することで広告料金を算出する。通常広告についても、表示した時間又は回数に応じて広告料金を算出してもよい。または課金制御部２５は広告主ごとに一括した広告料金を設定してもよい。 Further, the charge control unit 25 has a function of calculating an advertisement charge for the advertiser from the charge information and the advertisement information and storing it in the advertisement DB 22 as the advertisement charge information. The method of calculating the advertisement fee is not particularly limited. For example, the billing control unit 25 displays the vehicle-related advertisement from the charge usage history of the charge information of each user for each predetermined period such as a month or a year, or the number of times. Is calculated, and the advertising fee is calculated by multiplying the advertising fee rate according to the time or the number of times. For ordinary advertisements, the advertisement fee may be calculated according to the displayed time or number of times. Alternatively, the billing control unit 25 may set a collective advertising fee for each advertiser.

また、課金制御部２５は、上述の充電料金から広告料金を差し引くことで割引した充電料金（以下、割引充電料金という）を算出してもよい。なお、当該割引充電料金は、充電料金から広告料金を差し引いた結果、無料となる場合もある。 Further, the charge control unit 25 may calculate a charge charge discounted by subtracting the advertisement charge from the charge charge described above (hereinafter referred to as a discount charge charge). The discounted charging charge may be free as a result of deducting the advertising charge from the charging charge.

次に、図３には本実施形態における充電管理システム１の充電管理サーバ２０にて実行される充電管理プログラムによる充電管理工程と広告制御工程に係る制御ルーチンのフローチャートが示されており、以下同フローチャートに沿って説明する。なお、当該ルーチンは、充電スタンド１０が設けれている駐車スペースに電動車両が駐車された時点からスタートする。 Next, FIG. 3 shows a flowchart of the control routine related to the charge management process and the advertisement control process by the charge management program executed by the charge management server 20 of the charge management system 1 in the present embodiment. The explanation will be given according to the flowchart. The routine starts from the time when the electric vehicle is parked in the parking space provided with the charging stand 10.

まず、ステップＳ１として、駐車スペースに電動車両が駐車されると充電スタンド１０のカメラ１３が当該電動車両の画像を撮像し、充電管理部２３において、当該車両の画像を取得する。 First, as step S1, when the electric vehicle is parked in the parking space, the camera 13 of the charging stand 10 captures an image of the electric vehicle, and the charging management unit 23 acquires the image of the vehicle.

続くステップＳ２として、充電管理部２３が、取得した画像から画像認識により車両情報として車両のナンバーを抽出する。 In the following step S2, the charge management unit 23 extracts the vehicle number as vehicle information from the acquired image by image recognition.

ステップＳ３として、充電管理部２３が、ユーザ認証として、抽出した車両のナンバーからユーザＤＢ２１に記憶されているユーザ情報を特定できたか否かを判定する。当該判定結果が真（Ｙｅｓ）である場合、即ち抽出したナンバーからユーザ情報を特定できてユーザ認証が成立した場合にはステップＳ４に進む。 In step S3, the charge management unit 23 determines whether or not the user information stored in the user DB 21 can be specified from the extracted vehicle number as user authentication. If the determination result is true (Yes), that is, if the user information can be specified from the extracted number and the user authentication is established, the process proceeds to step S4.

ステップＳ４として、充電管理部２３が、特定されたユーザ情報に紐づいた予約情報を抽出して、現時点が予約時間帯内であるか否かを判定する。当該判定結果が真（Ｙｅｓ）である場合は、ステップＳ５に進む。 In step S4, the charge management unit 23 extracts the reservation information associated with the specified user information and determines whether or not the current time is within the reservation time zone. If the determination result is true (Yes), the process proceeds to step S5.

ステップＳ５として、充電管理部２３が、充電スタンド制御部１４に対して給電部１１による給電を許可する。この許可情報を受信した充電スタンド制御部１４は、給電部１１の給電プラグが電動車両に接続されている場合に、当該給電部１１による給電を開始させる。 As step S5, the charge management unit 23 permits the charging stand control unit 14 to supply power from the power supply unit 11. Upon receiving this permission information, the charging station control unit 14 starts power supply by the power supply unit 11 when the power supply plug of the power supply unit 11 is connected to the electric vehicle.

そして、ステップＳ６では、広告制御部２４が、ステップＳ３にて特定されたユーザ情報から、当該ユーザ情報と関連する車両関連広告を広告ＤＢ２２から選択し、充電スタンド制御部１４に送信する。この車両関連広告の広告情報を受信した充電スタンド制御部１４は、当該車両関連広告を表示部１２に表示させる。 Then, in step S6, the advertisement control unit 24 selects a vehicle-related advertisement related to the user information from the advertisement DB 22 from the user information specified in step S3, and transmits the vehicle-related advertisement to the charging station control unit 14. The charging station control unit 14 that has received the advertisement information of the vehicle-related advertisement causes the display unit 12 to display the vehicle-related advertisement.

ステップＳ７では、充電管理部２３が、予約時間帯を終了したか、又は、電動車両のバッテリが満充電となったか否かを判定する。当該判定結果が偽（Ｎｏ）である場合、即ち予約時間帯を終了しておらず、且つ電動車両のバッテリが満充電となっていない場合は、再度当該ステップＳ７の判定を繰り返す。一方、当該判定結果が真（Ｙｅｓ）となった場合、即ち予約時間帯が終了した場合、又は電動車両のバッテリが満充電となった場合には、ステップＳ８に進む。 In step S7, the charge management unit 23 determines whether the reserved time zone has ended or whether the battery of the electric vehicle is fully charged. If the determination result is false (No), that is, if the reserved time zone has not ended and the battery of the electric vehicle is not fully charged, the determination in step S7 is repeated again. On the other hand, when the determination result is true (Yes), that is, when the reserved time zone ends, or when the battery of the electric vehicle is fully charged, the process proceeds to step S8.

ステップＳ８において、充電管理部２３が充電スタンド制御部１４に対して給電部１１による給電を終了させ、且つ、広告制御部２４が充電スタンド制御部１４に対して表示部１２による広告表示を通常広告に切り替えさせる。充電スタンド制御部１４はこれらの指示に従い、給電部１１による給電を終了させ、表示部１２による広告表示を通常広告に切り替える。 In step S8, the charge management unit 23 ends the power supply to the charging stand control unit 14 by the power supply unit 11, and the advertisement control unit 24 normally advertises the advertisement display by the display unit 12 to the charge stand control unit 14. To switch to. According to these instructions, the charging stand control unit 14 ends the power supply by the power supply unit 11 and switches the advertisement display by the display unit 12 to the normal advertisement.

以上のように本実施形態の充電管理システム１では、充電スタンド１０において電動車両に給電を行う際、カメラ１３により撮像した電動車両の画像から車両情報を取得して、当該車両情報からユーザＤＢ２１に記憶されているユーザを特定できた場合に、給電できるようにしている。つまり、当該充電管理システム１では、充電スタンド１０が設置されている集合住宅の住民に対してのみ、充電スタンド１０による給電を許可することができる。そして、充電管理システム１は、給電が許可された場合に、充電中の電動車両を所有するユーザに関連する広告情報を充電スタンド１０の表示部１２に表示する。これにより、ユーザは自分に関連する広告情報を取得でき、広告主としてもユーザに対して適切な広告情報を提示することで広告効果を向上させることができる。さらに、当該充電スタンド１０は集合住宅に設けられていることから、当該ユーザと同じような生活レベルにある住民に対しても広告を提示できることから、更なる広告効果の向上を望むことができる。 As described above, in the charge management system 1 of the present embodiment, when power is supplied to the electric vehicle at the charging stand 10, vehicle information is acquired from the image of the electric vehicle captured by the camera 13, and the vehicle information is transferred to the user DB 21. When the stored user can be identified, power can be supplied. That is, in the charge management system 1, power can be supplied by the charging stand 10 only to the residents of the apartment house in which the charging stand 10 is installed. Then, the charge management system 1 displays the advertisement information related to the user who owns the electric vehicle being charged on the display unit 12 of the charging stand 10 when the power supply is permitted. As a result, the user can acquire the advertising information related to himself / herself, and the advertiser can also improve the advertising effect by presenting appropriate advertising information to the user. Further, since the charging stand 10 is provided in an apartment house, it is possible to present an advertisement to a resident who has a living level similar to that of the user, so that further improvement in the advertising effect can be expected.

また、本実施形態では、充電管理部２３が、充電スタンド１０に設けられたカメラ１３により撮像した電動車両の画像からナンバーを抽出し、ユーザＤＢ２１に記憶されているユーザ情報の特定を行っている。このように、カメラ１３と充電管理部２３の画像認識機能から車両情報であるナンバーを抽出することで、容易に集合住宅の住民であるユーザを特定することができる。 Further, in the present embodiment, the charge management unit 23 extracts the number from the image of the electric vehicle captured by the camera 13 provided in the charging stand 10 and specifies the user information stored in the user DB 21. .. In this way, by extracting the number which is the vehicle information from the image recognition function of the camera 13 and the charge management unit 23, the user who is a resident of the apartment house can be easily identified.

また、本実施形態の広告制御部２４は、ユーザ情報と関連する広告情報として、特定されたユーザが所有する電動車両と同じ車両メーカーの広告情報を広告ＤＢ２２から選択し表示部１２に表示させている。このように、充電中の車両と同一の広告を表示することで、充電中の車両を所有するユーザや当該ユーザと生活レベルの近い集合住宅の住民に対して同一車両メーカーの車両の買い替えを促すことができ、広告効果を向上させることができる。 Further, the advertisement control unit 24 of the present embodiment selects advertisement information of the same vehicle manufacturer as the electric vehicle owned by the specified user from the advertisement DB 22 as advertisement information related to the user information, and displays the advertisement information on the display unit 12. There is. In this way, by displaying the same advertisement as the charging vehicle, the user who owns the charging vehicle and the residents of the apartment house whose living level is close to that of the user are urged to replace the vehicle of the same vehicle manufacturer. It is possible to improve the advertising effect.

また、本実施形態の広告制御部２４は、ユーザの年齢、資産、年収、職業等のユーザ属性情報に応じて広告情報を選択していることから、よりユーザに適合した広告を選択することができ、さらに広告効果を向上させることができる。 Further, since the advertisement control unit 24 of the present embodiment selects the advertisement information according to the user attribute information such as the user's age, assets, annual income, occupation, etc., it is possible to select the advertisement more suitable for the user. It is possible to further improve the advertising effect.

また、本実施形態の充電管理部２３は、ユーザごとに給電を許可する時間帯を設定可能な予約機能を備えている。これにより、充電スタンド１０の使用を整理でき、集合住宅の住民であるユーザを容易且つ適切に管理することができる。 Further, the charge management unit 23 of the present embodiment has a reservation function capable of setting a time zone for permitting power supply for each user. As a result, the use of the charging stand 10 can be organized, and the user who is a resident of the apartment house can be easily and appropriately managed.

また、本実施形態では、充電管理サーバ２０において充電情報から充電料金を算出する課金制御部２５を備えており、充電スタンド１０の運用に係る費用も容易に管理することができる。さらに、当該課金制御部２５は、充電情報と広告情報から広告主に対する広告料金を算出可能であることから、より詳細な費用管理を行うことができる。 Further, in the present embodiment, the charge management server 20 includes a charge control unit 25 that calculates a charge charge from the charge information, and the cost related to the operation of the charge stand 10 can be easily managed. Further, since the charge control unit 25 can calculate the advertisement charge for the advertiser from the charge information and the advertisement information, more detailed cost management can be performed.

以上のことから、本実施形態に係る充電管理システム１は、特定された複数のユーザが利用する車両用の充電スタンド１０の管理を容易なものとしつつ、効果的な広告表示を行うことができる。 From the above, the charging management system 1 according to the present embodiment can display an effective advertisement while facilitating the management of the charging stand 10 for a vehicle used by a plurality of specified users. ..

以上、本発明の実施形態を説明したが、実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものとする。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the embodiments can be implemented in various other embodiments, and various omissions, replacements, and changes may be made without departing from the gist of the invention. can. These embodiments and variations thereof shall be included in the scope of the invention described in the claims and the equivalent scope thereof, as well as in the scope and gist of the invention.

例えば上記実施形態では、充電管理システムを集合住宅の充電スタンドに適用しているが、本発明の充電管理システムは、オフィス、工場、等の職場のように特定された複数のユーザのみが利用可能な充電スタンドが設置されるその他の施設に適用してもよい。 For example, in the above embodiment, the charging management system is applied to a charging station of an apartment house, but the charging management system of the present invention can be used only by a plurality of specified users such as workplaces such as offices, factories, and the like. It may be applied to other facilities where various charging stations are installed.

また、上記実施形態では、車両情報取得部としてカメラを用いているが、車両情報取得部は給電される電動車両の車両情報を取得できるものであればよい。例えば、車両情報取得部は、給電プラグを介して接続された電動車両の車両情報を取得可能な給電部や、Bluetooth（登録商標）等の無線通信や二次元コードの読み取り等により電動車両やユーザ端末と通信を行い車両情報を取得可能な通信装置、等であってもよい。 Further, in the above embodiment, the camera is used as the vehicle information acquisition unit, but the vehicle information acquisition unit may be any as long as it can acquire the vehicle information of the electric vehicle to be supplied with power. For example, the vehicle information acquisition unit is a power supply unit that can acquire vehicle information of an electric vehicle connected via a power supply plug, an electric vehicle or a user by wireless communication such as Bluetooth (registered trademark) or reading a two-dimensional code. It may be a communication device that can communicate with a terminal and acquire vehicle information.

１充電管理システム
１０充電スタンド
１１給電部
１２表示部
１３カメラ（車両情報取得部）
１４充電スタンド制御部
２０充電管理サーバ
２１ユーザデータベース（ユーザ情報記憶部）
２２広告データベース（広告情報記憶部）
２３充電管理部
２４広告制御部
２５課金制御部
３０ユーザ端末
４０広告主サーバ
５０住宅管理サーバ

1 Charging management system 10 Charging stand 11 Power supply unit 12 Display unit 13 Camera (vehicle information acquisition unit)
14 Charging stand control unit 20 Charging management server 21 User database (user information storage unit)
22 Advertising database (advertising information storage)
23 Charge management unit 24 Advertising control unit 25 Billing control unit 30 User terminal 40 Advertiser server 50 Housing management server

Claims

A vehicle charging management system that manages charging stations that are only available to multiple identified users.
A power supply unit provided in the charging stand to supply power to the electric vehicle,
The display unit provided on the charging stand and
A vehicle information acquisition unit that acquires vehicle information of an electric vehicle fed by the power supply unit, and a vehicle information acquisition unit.
A charging station control unit provided on the charging stand and capable of controlling the power supply to the electric vehicle in the power supply unit and the display unit.
A user information storage unit that stores user information about the specified plurality of users, including vehicle information, and a user information storage unit.
Advertising information storage unit that stores advertising information and
Charging that allows the charging stand control unit to supply power from the power supply unit when the user information stored in the user information storage unit can be specified from the vehicle information acquired by the vehicle information acquisition unit. With the management department
When the charging management unit permits the charging stand control unit to supply power from the power supply unit, the user information stored in the user information storage unit from the vehicle information acquired by the vehicle information acquisition unit. And an advertisement control unit that selects advertisement information related to the user information from the advertisement information storage unit and displays it on the display unit.
A charge management system for vehicles equipped with.

The vehicle information acquisition unit is a camera capable of capturing an image of an electric vehicle fed by the power supply unit as the vehicle information.
The charge management unit identifies the user information stored in the user information storage unit from the image of the electric vehicle captured by the camera.
The vehicle charge management system according to claim 1.

The user information stored in the user information storage unit includes at least information about the vehicle manufacturer as vehicle information owned by the user.
The advertisement control unit selects from the advertisement information storage unit the advertisement information of the same vehicle manufacturer as the electric vehicle owned by the specified user as the advertisement information related to the user information, and displays the advertisement information on the display unit. The vehicle charge management system according to 1 or 2.

The user information stored in the user information storage unit includes the user attribute information of the user himself / herself.
The vehicle according to any one of claims 1 to 3, wherein the advertisement control unit selects advertisement information related to the user information from the advertisement information storage unit according to the user attribute information and displays the advertisement information on the display unit. Charge management system for.

The vehicle charge management system according to any one of claims 1 to 4, wherein the charge management unit can set a time zone for permitting power supply for each user.

The charge management unit generates charging information of the electric vehicle including a charging usage history for the electric vehicle.
The vehicle charge management system according to any one of claims 1 to 5, further comprising a charge control unit that calculates a charge charge from the charge information.

The vehicle charge management system according to claim 6, wherein the charge control unit can calculate an advertisement charge for an advertiser from the charge information and the advertisement information.

A vehicle charging management server that manages charging stations that can only be used by multiple identified users.
The charging station is provided with a power supply unit that supplies power to the electric vehicle, a display unit, a vehicle information acquisition unit that acquires vehicle information of the electric vehicle supplied by the power supply unit, and the charging station. A charging stand control unit capable of controlling the power supply to the electric vehicle and the display unit in the power supply unit is provided.
A user information storage unit that stores user information about the specified plurality of users, including vehicle information, and a user information storage unit.
Advertising information storage unit that stores advertising information and
Charging that allows the charging stand control unit to supply power from the power supply unit when the user information stored in the user information storage unit can be specified from the vehicle information acquired by the vehicle information acquisition unit. With the management department
When the charging management unit permits the charging stand control unit to supply power from the power supply unit, the user information stored in the user information storage unit from the vehicle information acquired by the vehicle information acquisition unit. And an advertisement control unit that selects advertisement information related to the user information from the advertisement information storage unit and displays it on the display unit.
A charge management server for vehicles equipped with.

A vehicle charging management method that manages charging stations that can only be used by multiple identified users.
The charging station is provided with a power supply unit that supplies power to the electric vehicle, a display unit, a vehicle information acquisition unit that acquires vehicle information of the electric vehicle supplied by the power supply unit, and the charging station. A charging stand control unit capable of controlling the power supply to the electric vehicle and the display unit in the power supply unit is provided.
A charge management step that permits the charging stand control unit to supply power from the power supply unit when the user information stored in the user information storage unit can be specified from the vehicle information acquired by the vehicle information acquisition unit. When,
When the charging stand control unit is permitted to supply power from the power supply unit in the charge management step, the user stored in the user information storage unit from the vehicle information acquired by the vehicle information acquisition unit. An advertisement control process that identifies information, selects advertisement information related to the user information from the advertisement information storage unit, and displays it on the display unit.
Charging management method for vehicles equipped with.

A vehicle charging management program that allows a computer to manage a charging station that is only available to multiple identified users.
The charging station is provided with a power supply unit that supplies power to the electric vehicle, a display unit, a vehicle information acquisition unit that acquires vehicle information of the electric vehicle supplied by the power supply unit, and the charging station. A charging stand control unit capable of controlling the power supply to the electric vehicle and the display unit in the power supply unit is provided.
A charge management step that permits the charging stand control unit to supply power from the power supply unit when the user information stored in the user information storage unit can be specified from the vehicle information acquired by the vehicle information acquisition unit. When,
When the charging stand control unit is permitted to supply power from the power supply unit in the charge management step, the user stored in the user information storage unit from the vehicle information acquired by the vehicle information acquisition unit. An advertisement control process that identifies information, selects advertisement information related to the user information from the advertisement information storage unit, and displays it on the display unit.
A vehicle charge management program that lets your computer run.