JP2021151119A - 制御装置およびプログラム - Google Patents

Abstract

【課題】給電の対象となる機器に応じて給電の制御を行うことが可能な制御装置およびプログラムを提供する。【解決手段】制御装置は、通信端末から受信した情報に基づいて通信端末の認証を行い、認証が成功した際に、電力の供給を行う給電部による無線給電を開始する制御を行う制御部を備える。また、プログラムは、コンピュータを、通信端末から受信した情報に基づいて通信端末の認証を行い、認証が成功した際に、電力の供給を行う給電部による無線給電を開始する制御を行う制御部として機能させる。【選択図】図２

Description

本発明は、制御装置およびプログラムに関する。

近年、充電ケーブルを用いることなく電力を伝送する無線給電技術が注目されている。無線給電技術では、送電側と受電側との間を物理的に接続する必要がないため、高い利便性が期待できる。

例えば下記特許文献１には、給電側の機器に設けられたコイルに電流を流すことによって発生した磁束を媒介して、受電側の機器に設けられたコイルに起電力を発生させる「電磁誘導方式」を用いた無線給電技術について記載されている。

特開２０１５―５０７１９号公報

しかしながら、従来の無線充電器では、無線給電に対応する機器であればどのような機器であっても給電が開始されていた。

そこで、本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的とするところは、給電の対象となる機器に応じて給電の制御を行うことが可能な、新規かつ改良された制御装置およびプログラムを提供することにある。

上記課題を解決するために、本発明のある観点によれば、通信端末から受信した情報に基づいて前記通信端末の認証を行い、前記認証が成功した際に、電力の供給を行う給電部による無線給電を開始する制御を行う制御部を備える、制御装置が提供される。

また、上記課題を解決するために、本発明の別の観点によれば、コンピュータを、通信端末から受信した情報に基づいて前記通信端末の認証を行い、前記認証が成功した際に、電力の供給を行う給電部による無線給電を開始する制御を行う制御部として機能させるための、プログラムが提供される。

以上説明したように本発明によれば、給電の対象となる機器に応じて給電の制御を行うことが可能となる。

本発明の一実施形態に係る無線給電を行う制御装置について説明する図である。 本実施形態に係る制御装置および情報処理端末の各構成の一例を示すブロック図である。 本実施形態に係る制御装置による無線給電の制御の流れの一例を示すフローチャートである。

以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施の形態について詳細に説明する。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。

＜１．概要＞
図１は、本発明の一実施形態に係る無線給電を行う制御装置２０について説明する図である。

制御装置２０は、コネクタや金属の接点など物理的に接続する手段を用いずに電力を伝送する無線給電の機能を有する。無線給電は、非接触充電とも称される。無線給電には、例えばコイルに電流を流すことで発生する磁束を媒介して行う電磁誘導方式や、送受電に用いるコイルを共振（共鳴）状態にさせる磁界共振（共鳴）方式が用いられる。本実施形態による制御装置２０は、一例として、ＷＰＣ（Wireless Power Consortium）により策定された国際標準規格であるＱｉ規格の無線給電を行う機能を有していてもよい。

制御装置２０は、単体で使用されてもよいし、図１に示すように、車両１０に搭載された状態で使用されてもよい。車両１０は、移動体の一例である。なお、制御装置２０は、移動体以外に搭載されていてもよい。

給電の対象となる機器、すなわち受電機器としては、例えばスマートフォンやタブレット端末、また、充電可能な携帯機等の情報処理端末３０が挙げられる。充電可能な携帯機とは、例えば二次電池が搭載された携帯機である。車両１０のユーザは、自身が所有する情報処理端末３０を制御装置２０に載置することで、いつでも車両内で充電を行うことが可能となる。特に情報処理端末３０が車両１０のスマートキー等としても機能する場合、車両内でいつでも充電できることは利便性が高い。なおスマートキーとは、機械的な鍵を使用せずに車両のドアロックの解錠やエンジンの始動等を行うシステムで用いられる、ユーザに携帯される携帯機の名称の一例である。スマートキーとして機能する情報処理端末３０は、車両１０に搭載された車載機器との間で無線通信を行い得る。車載機器は、車両１０との間で行われる無線通信に基づいて情報処理端末３０を認証する処理を行い、認証が成功すると、ドアロックの解錠やエンジンの始動といった車両の動作を許可する。

なお、図１に示す例では、制御装置２０が運転席と助手席の間に位置するセンターコンソール上に搭載されているが、本実施形態はこれに限定されない。制御装置２０の搭載位置は、開閉式のセンターコンソールボックス内であってもよいし、運転席周辺に設けられた収納部内であってもよい。

（課題の整理）
ここで、従来の無線充電器では、無線給電に対応する機器であればどのような機器であっても給電が開始されていた。このため、消費電流が増加するという問題がある。また、無線充電器に給電の開始／終了を制御するスイッチが設けられている場合、電源ＯＮのまま放置されると、消費電流の増加や、発火の恐れといった問題がある。

本発明の一実施形態に係る制御装置２０は、上記の点に着目して発想されたものであり、給電の対象となる機器に応じて給電の制御を行うことを可能とする。

以下、本実施形態による給電制御について詳細に説明する。

＜２．構成例＞
図２は、本実施形態に係る制御装置２０および情報処理端末３０の各構成の一例を示すブロック図である。

（２−１．制御装置２０）
制御装置２０は、図２に示すように、給電部２１０、近距離無線通信部２２０、制御部２３０、および記憶部２４０を有する。

（２−１−１．給電部２１０）
給電部２１０は、コネクタや金属の接点など物理的に接続する手段を用いずに電力を伝送する無線給電機能を有する。給電部２１０は、例えば電磁誘導方式や磁界共鳴方式により電力を伝送し得る。より具体的には、例えば給電部２１０は、ＷＰＣにより策定された国際標準規格であるＱｉ規格の無線給電を実行する構造により実現され得る。

（２−１−２．近距離無線通信部２２０）
近距離無線通信部２２０は、短い通信距離で他の装置とデータの送受信を行う通信デバイスの一例である。短い通信距離とは、例えば、５ｃｍ、１０ｃｍ、１ｍ、または１０ｍ程度内であってもよい。本実施形態では、近距離無線の通信方式として、例えば通信距離が１０ｃｍ程度のＮＦＣ（Near field communication）を用いる場合について説明する。なお、近距離無線通信部２２０は、ＮＦＣに限らず、例えば無線ＬＡＮ（Local Area Network）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、ＵＷＢ（Ultra-Wide Band）、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）、またはＴｒａｎｓｆｅｒＪｅｔ（登録商標）等を用いる通信デバイスであってもよい。

（２−１−３．制御部２３０）
制御部２３０は、演算処理装置又は制御装置として機能し、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）、記憶部２４０、又はリムーバブル記録媒体等に記録された各種プログラムに基づいて各構成要素の動作全般又はその一部を制御する。制御部２３０は、例えば、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）や、ＭＣＵ（Ｍｉｃｒｏ Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ Ｕｎｉｔ）等のプロセッサによって実現され得る。また、制御部２３０は、車両に搭載されるＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｕｎｉｔ）や、ＥＣＵに搭載されるマイコン等によって実現してもよい。

（認証処理）
また、本実施形態による制御部２３０は、近距離無線通信部２２０により他の装置である通信端末から受信したデータに基づいて、当該通信端末を認証する機能を有する。より具体的には、制御部２３０は、情報処理端末３０と近距離無線通信部２２０を介してデータの送受信を行い、情報処理端末３０を認証する処理を行う。情報処理端末３０の認証により、情報処理端末３０が制御装置２０に予め登録されている通信端末か否かが判断され得る。

認証方法は様々な方式を用いることが可能である。本発明において認証方法は特に限定しないが、例えば以下のような例が挙げられる。

例えば、制御部２３０は、情報処理端末３０から固有ＩＤやパスワードなどの識別情報を受信し、予め登録された識別情報と一致するか否かを判断することで認証を行ってもよい。識別情報が一致した場合、認証成功となる。この際、制御部２３０から先に近距離無線通信部２２０により問い合わせ信号を発信し（ポーリングとも称される）、当該問い合わせ信号の応答として、情報処理端末３０から上記固有ＩＤやパスワードが送信され得る。

また、制御部２３０は、暗号鍵を用いて認証処理を行ってもよい。暗号鍵は、共通鍵暗号方式を使用する場合の共通鍵であってもよいし、公開鍵暗号方式を使用する場合の秘密鍵であってもよい。また、暗号鍵は、情報処理端末３０との間で共有されてもよい。すなわち、制御装置２０と情報処理端末３０が同じ暗号鍵を有していてもよい。暗号鍵を用いた認証処理は、例えば以下のように行われる。まず制御装置２０の制御部２３０が乱数を生成して認証要求信号として近距離無線通信部２２０から情報処理端末３０に送信する。次いで、情報処理端末３０の制御部３４０は、近距離無線通信部３３０により受信した上記認証要求信号に含まれる乱数を暗号鍵で暗号化して、制御装置２０に対して認証応答信号として近距離無線通信部３３０から返信する。そして、制御装置２０の制御部２３０は、暗号鍵を用いて復号化し、上記生成した乱数と一致するか否かを判断する。このような認証を、要求応答認証とも称する。また、制御装置２０および情報処理端末３０は、かかる要求応答認証を互いに行う相互認証を行ってもよい。

また、要求応答認証は、暗号鍵を用いる方法に限定されない。例えばパスワードに乱数を加えてハッシュ化を行う方法を用いた要求応答認証であってもよい。具体的には、まず制御装置２０の制御部２３０は、乱数を生成して認証要求信号として情報処理端末３０に送信する。次に、情報処理端末３０の制御部３４０は、受信した乱数にパスワードを結合してハッシュ化した値を認証応答信号として制御装置２０に返信する。そして、制御装置２０の制御部２３０は、上記生成した乱数にパスワードを加えてハッシュ値を算出し、情報処理端末３０から受信した値と一致するか否かを判断する。また、制御装置２０および情報処理端末３０は、かかる要求応答認証を互いに行う相互認証を行ってもよい。

なお、制御装置２０の制御部２３０は、近距離無線通信部２２０から問い合わせ信号を発信し、当該問い合わせ信号に対する応答があった場合に、認証処理を開始するようにしてもよい。かかる問い合わせ信号の発信は、ポーリングとも称される。また、制御部２３０は、制御装置２０の電源スイッチ２１がＯＮにされた場合に、上記問い合わせ信号を発信するなどの、認証処理を開始するための動作を開始するようにしてもよい。

また、制御装置２０の制御部２３０は、認証処理が成功した後に、情報処理端末３０から固有ＩＤなどの識別情報を取得してもよい。

上述したように、認証に用いる情報を送受信する際の通信規格は、ＮＦＣに限られない。例えば近距離無線通信部２２０は、誘導電界を利用した通信方法であってもよい。誘導電界を利用した通信方法としては、例えばＴｒａｎｓｆｅｒＪｅｔが挙げられる。制御部２３０は、例えばＴｒａｎｓｆｅｒＪｅｔにより求信号を発信し、情報処理端末３０から返信された応答信号に基づいて認証処理を行ってもよい。また、認証に用いる情報を送受信する際の通信規格は、ＵＷＢ（Ultra-Wide Band）や、他の通信規格を用いてもよい。

（給電制御）
さらに、本実施形態による制御部２３０は、給電部２１０による給電の開始を制御する機能を有する。給電の開始制御とは、例えば給電部２１０に含まれる送電用のコイルに電流を流す制御である。

より具体的には、制御部２３０は、情報処理端末３０の認証が成功した際に、給電部２１０による無線給電を開始する制御を行う。近距離無線通信を用いた認証処理により、予め制御装置２０に登録された情報処理端末３０が制御装置２０と近接した位置にあること、すなわち給電部２１０上に載置されていることが分かる。また、予め登録された情報処理端末３０のみを給電の対象とすることで、消費電流の増加を低減することができる。また、特定の情報処理端末３０に対してのみ充電権限を付与することとなり、制御装置２０の利用者の差別化を図ることができる。

また、制御部２３０は、認証が成功し、さらに、情報処理端末３０が無線給電により供給される電力を受電して充電できる機能を有する通信端末である場合に、無線給電を開始する制御を行うようにしてもよい。例えば、ＮＦＣが設けられたＩＣカード（以下、ＮＦＣカードと称する）が車両１０のスマートキーとして用いられる場合、当該ＮＦＣカードが制御装置２０に載置されるとＮＦＣ通信により認証は成功するが、給電が行われると発熱や磁場によりＮＦＣカードが破損する恐れがある。そこで、制御部２３０は、認証が成功し、かつ、無線給電により供給される電力を受電して充電できる機能を有する通信端末である場合に、無線給電を開始する制御を行う。かかる判断は、例えば情報処理端末３０から送信される固有ＩＤや機器情報に基づいて行われてもよい。制御装置２０の記憶部２４０には、予め情報処理端末３０の固有ＩＤが格納され、また、充電可能な通信端末であるか否かを示す情報が当該固有ＩＤに対応付けて格納され得る。

（記憶部２４０）
記憶部２４０は、各種情報を記憶する構成である。例えば、記憶部２４０は、制御部２３０によって使用されるプログラムやパラメータ等を記憶する。また、記憶部２４０は、制御部２３０による処理結果や、近距離無線通信部２２０によって他の装置から受信した情報等を記憶してもよい。なお、記憶部２４０が記憶する情報の内容は特に限定されない。また、記憶部２４０は、例えばＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）やＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）等によって実現され得る。また、記憶部２４０には、例えば、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等の磁気記憶デバイス、半導体記憶デバイス、光記憶デバイス、又は光磁気記憶デバイス等が用いられてもよい。

以上、本実施形態による制御装置２０の構成例について説明した。なお、本実施形態による制御装置２０の構成は、図２に示す例に限定されない。例えば制御装置２０は、複数の装置により構成されてもよい。例えば、制御装置２０は、認証に用いる情報や、予め登録された情報処理端末３０の固有ＩＤの情報を、車両１０に設けられた別の車載装置から取得してもよい。また、制御部２３０の機能が、別の車載装置により行われてもよい。制御装置２０と、別の車載装置との間のデータの送受信は、例えばＣＡＮ（Controller Area Network）、ＬＩＮ（Local Interconnect Network）、又はＬＡＮ（Local Area Network）等の任意の規格に準拠した車載通信ネットワークを用いて行われ得る。

また、制御部２３０の機能を、車両に搭載されない外部装置（例えば、インターネット上のクラウドサーバなど）によって実現するようにしてもよい。また、制御装置２０が有する通信デバイスは近距離無線通信部２２０に限定されない。

（２−２．情報処理端末３０）
情報処理端末３０は、図２に示すように、受電部３１０、バッテリ３２０、近距離無線通信部３３０、制御部３４０、および記憶部３５０を有する。

（２−２−１．受電部３１０およびバッテリ３２０）
受電部３１０は、無線給電により伝送された電力を受ける機能を有する。例えば受電部３１０は、電磁誘導方式により受電し得る。また、受電部３１０により受電された電力は、バッテリ３２０に送られ、バッテリ３２０の充電が行われる。バッテリ３２０は、電源部の一例である。バッテリ３２０は、近距離無線通信部３３０および制御部３４０など、情報処理端末３０の各構成に電力を供給する。

（２−２−２．近距離無線通信部３３０）
近距離無線通信部３３０は、短い通信距離で他の装置とデータの送受信を行う通信デバイスの一例である。短い通信距離とは、例えば、５ｃｍ、１０ｃｍ、１ｍ、または１０ｍ程度内であってもよい。本実施形態では、例えば通信距離が１０ｃｍ程度のＮＦＣ（Near field communication）を用いる。なお、近距離無線通信部３３０は、ＮＦＣに限らず、例えば無線ＬＡＮ（Local Area Network）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）、またはＴｒａｎｓｆｅｒＪｅｔ（登録商標）等を用いる通信デバイスであってもよい。

（２−２−３．制御部３４０）
制御部３４０は、演算処理装置又は制御装置として機能し、ＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）、記憶部３５０、又はリムーバブル記録媒体等に記録された各種プログラムに基づいて各構成要素の動作全般又はその一部を制御する。制御部３４０は、例えば、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ Ｕｎｉｔ）や、ＭＣＵ（Ｍｉｃｒｏ Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ Ｕｎｉｔ）等のプロセッサによって実現され得る。

本実施形態による制御部３４０は、近距離無線通信部３３０を介して制御装置２０との間で行われる認証処理に関する所定の制御を行う。例えば制御部３４０は、近距離無線通信部３３０により制御装置２０から受信した認証要求信号に基づいて認証応答信号を生成し、近距離無線通信部３３０から制御装置２０に送信する制御を行う。認証処理の詳細については上述した通りである。

（２−２−４．記憶部３５０）
記憶部３５０は、各種情報を記憶する構成である。例えば、記憶部３５０は、制御部３４０によって使用されるプログラムやパラメータ等を記憶する。また、記憶部３５０は、制御部３４０による処理結果や、近距離無線通信部３３０によって外部から受信した情報等を記憶してもよい。また、記憶部３５０は、例えばＲＯＭ（Ｒｅａｄ Ｏｎｌｙ Ｍｅｍｏｒｙ）やＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ Ａｃｃｅｓｓ Ｍｅｍｏｒｙ）等によって実現され得る。また、記憶部３５０には、例えば、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）等の磁気記憶デバイス、半導体記憶デバイス、光記憶デバイス、又は光磁気記憶デバイス等が用いられてもよい。

以上、本実施形態による制御装置２０の構成例について説明した。なお、本実施形態による制御装置２０の構成は、図２に示す例に限定されない。例えば制御装置２０は、複数の装置により構成されてもよい。

＜３．動作処理＞
図３は、本実施形態に係る制御装置２０による無線給電の制御の流れの一例を示すフローチャートである。図３に示すように、まず、制御装置２０の制御部２３０は、近距離無線通信によりポーリングを実行する（ステップＳ１０３）。制御部２３０は、制御装置２０に設けられた電源スイッチ２１がＯＮのときに、近距離無線通信部２２０によるポーリングを行うよう制御してもよい。

次に、制御部２３０は、ポーリングに応答した端末を認証する処理を行う（ステップＳ１０６）。具体的には、制御部２３０は、ポーリングに応答した情報処理端末３０と所定のデータ送受信を行い、情報処理端末３０を認証する処理、すなわち、情報処理端末３０が予め登録された通信端末であるか否かの判断を行う。

次いで、認証が成功した場合（ステップＳ１０９／Ｙｅｓ）、制御部２３０は、給電部２１０による無線給電を開始する制御を行う（ステップＳ１１２）。これにより、制御装置２０は、予め登録された通信端末が載置された際に充電を行うことが可能となる。

一方、認証が失敗した場合は（ステップＳ１０９／Ｎｏ）、予め登録された通信端末ではないため、無線給電は行われない。

以上、本実施形態による給電制御の動作処理について説明した。なお、図３に示す動作処理は一例であって、本発明はこれに限定されない。

＜４．補足＞
続いて、本実施形態による給電制御について補足する。

（４−１．車両状態の考慮）
本実施形態による制御部２３０は、認証が成功し、さらに、制御装置２０が搭載された車両１０の状態が、規定された条件を満たす際に、給電部２１０による無線給電を開始するよう制御してもよい。

車両１０の状態とは、例えば、エンジンの状態や、エンジンからタイヤまでの動力を伝達する部品装置をまとめた総称である駆動系の状態、また、車両１０の走行に影響しない電子部品に電力を供給するアクセサリー電源の状態等が挙げられる。制御部２３０は、認証が成功し、さらに、例えばエンジンが始動している状態の場合、若しくは、アクセサリー電源が入っている状態の場合に、給電を開始する制御を行うようにしてもよい。これにより、適宜適切な状況において充電を行うことが可能とする。

この場合も、制御部２３０は、情報処理端末３０が充電可能な機器である場合に給電を開始するよう制御してもよい。

（４−２．特殊状況の考慮）
本実施形態による制御部２３０は、上述した車両１０の状態を考慮して給電制御を行う際に、特殊な状況であることを示す特殊情報が入力された場合には、例外的に、車両１０の状態に関わらず、給電部２１０による無線給電を開始するよう制御してもよい。

特殊な状況とは、例えば災害時が想定される。災害時などの特殊な状況においては、情報処理端末３０を充電することの優先度が高くなるため、例えば車両１０のエンジンが始動していない状態であっても、制御部２３０は給電部２１０による無線給電を開始する制御を行う。これにより、車両１０の利便性がさらに向上する。

特殊情報は、車両１０に設けられた所定の操作部から制御装置２０に入力されてもよいし、情報処理端末３０から制御装置２０に入力されてもよい。

（４−３．給電の終了制御）
制御部２３０は、給電部２１０による給電を終了する制御を行ってもよい。給電の終了制御とは、例えば給電部２１０に含まれる送電用のコイルに流していた電流を止める制御である。

制御部２３０は、例えば情報処理端末３０から送信される、バッテリ３２０の充電の状況を示す充電状況情報に応じて、給電の終了制御を行ってもよい。例えば、制御部２３０は、情報処理端末３０において満充電が検出された場合、給電を終了するよう制御してもよい。これにより、制御装置２０の消費電流の増加を低減することが可能となる。

＜５．まとめ＞
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる例に限定されない。本発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者であれば、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、これらについても、当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。

例えば、上記では、制御装置２０が搭載される移動体の一例として車両を用いたが、本実施形態に係る移動体は車両に限定されず、船舶（例えば、旅客船、貨物船、又は潜水艦等）や航空機（例えば、飛行機、ヘリコプター、グライダー、又は飛行船等）などであってもよい。また、車両は自動車に限定されず、バス、バイク、機関車、又は電車等であってもよい。また、移動体は、必ずしも上記の例に限定されず、移動可能な物体であればよい。また、制御装置２０が移動体に搭載されることはあくまで一例であり、制御装置２０は、移動体以外に載置されてもよい。また、制御装置２０の少なくとも一部の構成が移動体に搭載され、他の構成は移動体以外に搭載されてもよい。

また、上述した実施形態の内容および補足で説明した内容を、各々組み合わせてもよい。

また、本明細書に記載された効果は、あくまで説明的または例示的なものであって限定的ではない。つまり、本開示に係る技術は、上記の効果とともに、または上記の効果に代えて、本明細書の記載から当業者には明らかな他の効果を奏しうる。

また、コンピュータに内蔵されるＣＰＵ、ＲＯＭおよびＲＡＭなどのハードウェアに、制御装置２０が有する構成と同等の機能を発揮させるためのプログラムも作成可能であり、当該プログラムを記録した、コンピュータに読み取り可能な記録媒体も提供され得る。

１０：車両、２０：制御装置、２１０：給電部、２２０：近距離無線通信部、２３０：制御部、２４０：記憶部、３０：情報処理端末、３１０：受電部、３２０：バッテリ、３３０：近距離無線通信部、３４０：制御部、３５０：記憶部

Claims (12)

1. 通信端末から受信した情報に基づいて前記通信端末の認証を行い、前記認証が成功した際に、電力の供給を行う給電部による無線給電を開始する制御を行う制御部を備える、制御装置。
2. 前記制御部は、前記認証として、前記通信端末が予め登録された通信端末であるか否かを判断する、請求項１に記載の制御装置。
3. 前記制御部は、前記認証が成功し、さらに、前記通信端末が前記無線給電により供給される電力を受ける機能を有する通信端末である際に、前記無線給電を開始する制御を行う、請求項２に記載の制御装置。
4. 前記制御部は、前記認証が成功し、さらに、前記制御装置が搭載された移動体の状態が規定された条件を満たす際に、前記無線給電を開始する制御を行う、請求項１〜３のいずれか１項に記載の制御装置。
5. 前記制御部は、特殊な状況であることを示す特殊情報が入力された場合、前記移動体の状態に関わらず前記無線給電を開始する制御を行う、請求項４に記載の制御装置。
6. 前記特殊情報は、災害時であることを示す情報である、請求項５に記載の制御装置。
7. 前記制御部は、前記通信端末から、通信距離が短い無線通信である近距離無線通信により受信した情報に基づいて前記認証を行う、請求項１〜６のいずれか１項に記載の制御装置。
8. 前記制御装置は、前記近距離無線通信を行う近距離無線通信部をさらに備える、請求項７に記載の制御装置。
9. 前記近距離無線通信は、ＮＦＣ（Near field communication）による通信である、請求項７または８に記載の制御装置。
10. 前記制御装置は、前記給電部をさらに備える、請求項１〜９のいずれか１項に記載の制御装置。
11. 前記制御装置は、移動体に搭載される装置である、請求項１〜１０のいずれか１項に記載の制御装置。
12. コンピュータを、
    通信端末から受信した情報に基づいて前記通信端末の認証を行い、前記認証が成功した際に、電力の供給を行う給電部による無線給電を開始する制御を行う制御部として機能させるための、プログラム。
    

Images