JP2021137331A - Vehicle cleaning requirement system - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両清掃要求システムに関し、詳しくは、車室内のにおいの強さが閾値を超えているときに車室内の清掃を要求する清掃要求部を備える車両清掃要求システムに関する。 The present invention relates to a vehicle cleaning request system, and more particularly to a vehicle cleaning request system including a cleaning request unit that requests cleaning of the vehicle interior when the strength of the odor in the vehicle interior exceeds a threshold value.
従来、車両消臭装置としては、車室内の消臭を行なう消臭器を搭載するものが提案されている(例えば、特許文献1参照)。この装置では、車室内のにおいの強さが閾値を超えているときには、消臭器を作動させて車室内の消臭を行なうと共に、消臭器による消臭度合いに応じて車内に外気を導入して換気を行なっている。 Conventionally, as a vehicle deodorizing device, a device equipped with a deodorizing device for deodorizing the vehicle interior has been proposed (see, for example, Patent Document 1). With this device, when the strength of the odor in the vehicle interior exceeds the threshold value, the deodorizer is activated to deodorize the interior of the vehicle, and outside air is introduced into the vehicle according to the degree of deodorization by the deodorizer. And ventilate.
しかしながら、上述の車両消臭装置では、十分な車内を消臭できない場合がある。この場合、車室内の清掃を要求し、清掃が実行されるのが望ましい。しかしながら、頻繁に車室内の清掃が要求されると、清掃作業が頻繁に行なわれて清掃作業の効率が低下してしまう。そのため、適正なタイミングで清掃作業を要求することが望まれている。 However, the above-mentioned vehicle deodorizing device may not be able to sufficiently deodorize the inside of the vehicle. In this case, it is desirable to request cleaning of the vehicle interior and perform the cleaning. However, if the interior of the vehicle is frequently required to be cleaned, the cleaning work is frequently performed and the efficiency of the cleaning work is lowered. Therefore, it is desired to request cleaning work at an appropriate timing.
本発明の車両清掃要求システムは、適正なタイミングで清掃作業を要求することを主目的とする。 The main object of the vehicle cleaning request system of the present invention is to request cleaning work at an appropriate timing.
本発明の車両清掃要求システムは、上述の主目的を達成するために以下の手段を採った。 The vehicle cleaning request system of the present invention has adopted the following means in order to achieve the above-mentioned main object.
本発明の第1の車両清掃要求システムは、
車両の車室内のにおいの強度が閾値を超えているときに前記車室内の清掃を要求する清掃要求部を備える車両清掃要求システムであって、
前記車室内のにおいに関するユーザの評価指標に基づいて、前記閾値を設定する閾値設定部
を備えることを要旨とする。
The first vehicle cleaning request system of the present invention is
A vehicle cleaning request system including a cleaning requesting unit that requests cleaning of the vehicle interior when the intensity of the odor in the vehicle interior exceeds a threshold value.
The gist is to include a threshold setting unit for setting the threshold value based on the user's evaluation index regarding the odor in the vehicle interior.
この本発明の第1の車両清掃要求システムでは、車室内のにおいの強度が閾値を超えているときに車室内の清掃を要求する。そして、車室内のにおいに関するユーザの評価指標に基づいて、閾値を設定する。この結果、車室内のにおいに関するユーザの評価指標に基づく適正なタイミングで車室内の清掃を要求できる。 In the first vehicle cleaning request system of the present invention, cleaning of the vehicle interior is requested when the intensity of the odor in the vehicle interior exceeds the threshold value. Then, the threshold value is set based on the user's evaluation index regarding the odor in the vehicle interior. As a result, it is possible to request cleaning of the vehicle interior at an appropriate timing based on the user's evaluation index regarding the odor of the vehicle interior.
こうした本発明の第1の車両清掃要求システムにおいて、ユーザの前記評価指標は、ユーザが認識する前記車室内の消臭の度合いであり、前記閾値設定部は、前記ユーザが認識する前記車室内の消臭の度合いが低いときには、高いときに比して低くなるように前記閾値を設定してもよい。こうすれば、ユーザが認識する消臭の度合いに応じた適正なタイミングで車室内の清掃を要求できる。 In the first vehicle cleaning request system of the present invention, the evaluation index of the user is the degree of deodorization in the vehicle interior recognized by the user, and the threshold setting unit is the degree of deodorization in the vehicle interior recognized by the user. When the degree of deodorization is low, the threshold value may be set so as to be lower than when the degree of deodorization is high. In this way, it is possible to request cleaning of the vehicle interior at an appropriate timing according to the degree of deodorization recognized by the user.
また、本発明の第1の車両清掃要求システムにおいて、ユーザの評価指標の入力を受け付ける入力受付部を備えていてもよい。こうすれば、入力されたユーザの評価指標を用いて、車室内の清掃を要求できる。この場合において、前記清掃要求部は、消臭の度合いに対するユーザの評価が低いときには、高いときに比して短い頻度で前記車室内の清掃を要求してもよい。こうすれば、ユーザの評価に応じた適正な頻度で車室内の清掃を要求することができる。 Further, the first vehicle cleaning request system of the present invention may include an input receiving unit that receives input of an evaluation index of a user. In this way, it is possible to request cleaning of the vehicle interior using the input evaluation index of the user. In this case, when the user's evaluation of the degree of deodorization is low, the cleaning requesting unit may request cleaning of the vehicle interior with a shorter frequency than when it is high. In this way, it is possible to request cleaning of the vehicle interior at an appropriate frequency according to the user's evaluation.
本発明の第2の車両清掃要求システムは、
車両の車室内の清掃を要求する清掃要求部を備える車両清掃要求システムであって、
前記車室内のにおいに関するユーザの評価指標に基づいて、前記車室内の清掃を要求する頻度を設定する清掃頻度設定部
を備え、
前記清掃要求部は、設定した前記頻度で前記車室内の清掃を要求する
ことを要旨とする。
The second vehicle cleaning request system of the present invention is
A vehicle cleaning request system equipped with a cleaning request unit that requests cleaning of the vehicle interior.
It is provided with a cleaning frequency setting unit that sets the frequency of requesting cleaning of the vehicle interior based on the user's evaluation index regarding the odor of the vehicle interior.
The gist is that the cleaning requesting unit requests cleaning of the vehicle interior at the set frequency.
この本発明の第2の車両清掃要求システムでは、車室内のにおいに関するユーザの評価指標に基づいて、車室内の清掃を要求する頻度を設定し、設定した頻度で車室内の清掃を要求する。そして、設定した頻度で車室内の清掃を要求する。この結果、車室内のにおいに関するユーザの評価指標に基づく適正なタイミングで車室内の清掃を要求できる。 In the second vehicle cleaning request system of the present invention, the frequency of requesting cleaning of the vehicle interior is set based on the user's evaluation index regarding the odor of the vehicle interior, and the cleaning of the vehicle interior is requested at the set frequency. Then, the vehicle interior is requested to be cleaned at a set frequency. As a result, it is possible to request cleaning of the vehicle interior at an appropriate timing based on the user's evaluation index regarding the odor of the vehicle interior.
次に、本発明を実施するための形態を実施例を用いて説明する。 Next, a mode for carrying out the present invention will be described with reference to examples.
図1は、本発明の一実施例として車両清掃要求システムを備えるカーシェアリングシステム10の構成の概略を示す構成図である。カーシェアリングシステム10は、図示するように、管理センタ20と、車両30と、携帯端末装置50と、を備える。実施例では、管理センタ20と、車両30と、携帯端末装置50と、が「車両清掃要求システム」に相当する。
FIG. 1 is a configuration diagram showing an outline of the configuration of a
管理センタ20は、コンピュータ21と、記憶装置22と、通信装置23と、を備える。コンピュータ21は、CPUやROM、RAM、入出力ポート、通信ポートなどを有する。記憶装置22は、例えば、ハードディスクやSSDなど大容量の記憶媒体により構成されている。記憶装置22には、ユーザの利用に供される車両が駐車されたステーション毎に駐車している個々の車両に関するデータなどが記憶されている。通信装置23は、コンピュータ21と外部(車両30や携帯端末装置50、車両の清掃サービスを提供する清掃会社70)との通信を行なう。コンピュータ21と記憶装置22と通信装置23とは、互いに信号線を介して接続されている。
The
車両30は、エンジンやモータなどの図示しない動力源からの動力で走行する自動車として構成されており、車両30の全体を制御する電子制御ユニット(以下、「ECU」という)32と、通信装置(以下、「DCM」という)34と、を備える。
The
ECU32は、図示しないが、CPUを中心とするマイクロプロセッサとして構成されており、CPUの他に、処理プログラムや車両毎の車両識別番号Vidを記憶するROMや、データを一時的に記憶するRAM、入出力ポート、通信ポートを備える。ECU32には、各種センサからの信号が入力される。ECU32に入力される信号としては、例えば、動力源の状態を検出するためのセンサからの検出信号や、車室Cab内のにおいの強度を検出するにおい強度センサ40からのにおい強度Sm、車室Cab内のにおいの種類を判別するにおい種類判別センサ42(k)(k=1〜n、nは、値2以上の自然数、)からのにおい識別センサ値Frg(k)(k=1〜n)を挙げることができる。ここで、「k」は、におい種類判別センサ42で検出可能な各においを値1から値nの数値に対応させたものである。実施例では、「k」をにおい識別値kと称することもある。におい種類判別センサ42(k)(k=1〜n)は、対応するにおいの強度をにおい識別センサ値Frg(k)(k=1〜n)として出力する。ECU32に入力される信号としては、さらに、ユーザが携帯するIDカードの情報を非接触で読み込む図示しないカードリーダからIDカード情報も挙げることができる。ECU32からは、各種制御信号が出力ポートを介して出力される。
Although not shown, the
DCM34は、ECU32と外部との通信を行なう。
The DCM 34 communicates between the
携帯端末装置50は、ユーザが携帯可能な端末装置として構成されており、図示しない本体と、ディスプレイ52と、通信装置と、を備える。本体は、図示しないが、CPUやROM、RAM、記憶媒体、入出力ポート、通信ポートを有する。本体の記憶媒体には、各種アプリケーションなどが記憶されている。ディスプレイ52は、タッチパネルタイプの表示装置として構成されており、ユーザの入力を受け付ける。通信装置は、本体と外部との通信を行なう。携帯端末装置50は、ユーザのディスプレイ52の操作に基づいて、車両30の利用予約や車両30の利用料金の決済などの各種処理の実行指示や、ユーザが入力した各種情報を通信装置を介して管理センタ20へ送信する。
The
こうして構成されたカーシェアリングシステム10では、ユーザによる携帯端末装置50のディスプレイ52の操作に基づいて、ステーションに駐車されている車両30の利用予約などの各種処理が実行される。
In the
車両30の利用予約は、以下のようにして行なわれる。ユーザが携帯端末装置50のディスプレイ52を操作して予約希望情報を入力すると、携帯端末装置50は、通信装置を介して管理センタ20に予約希望情報を送信する。予約希望情報としては、例えば、ユーザの識別番号(ユーザ識別番号)Pidやクレジットカード情報、利用を希望する車両が駐車されているステーションのあるエリア、利用を希望する車両の車種、利用日時、返却日時などを挙げることができる。管理センタ20のコンピュータ21は、記憶装置22に記憶しているステーション毎の車両に関するデータに基づいて、通信装置23を介して受信した予約希望情報に沿う車両を準備可能であるか否かを判定する。管理センタ20のコンピュータ21は、予約希望情報に沿う車両を準備できるときには、予約希望情報を予約情報として記憶装置22に記憶すると共に通信装置23を介して予約対象である車両30へ送信し、予約完了通知を携帯端末装置50に送信する。管理センタ20のコンピュータ21は、受信した予約希望情報に沿う車両を準備できないときには、通信装置23を介し予約不可通知を携帯端末装置50に送信する。予約情報を受信した車両30のECU32は、予約情報を図示しないRAMに記憶する。
The use reservation of the
こうして予約された車両30では、車両30に搭載された図示しないカードリーダにユーザが携帯する非接触のIDカードからの情報が読み込まれると、車両30のECU32は、RAMに記憶されている予約情報に含まれるユーザ識別番号PidとIDカードの識別番号とを比較してユーザの認証を行なう。予約情報に含まれるユーザ識別番号PidとIDカードの識別番号とが一致してユーザの認証が成功すると、車両30のECU32は、車両識別番号Vidとユーザ識別番号Pidと利用開始信号とをDCM34を介して管理センタ20に送信する。通信装置23を介して車両識別番号Vidとユーザ識別番号Pidと利用開始信号を受信した管理センタ20のコンピュータ21は、通信装置23を介して車両識別番号Vidに対応する車両30に解錠許可信号を送信する。DCM34を介して解錠許可信号を受信した車両30のECU32は、車両30のドアを解錠する。ドアが解錠された車両30は、車室Cab内の保管箱に保管されているキーを入手したユーザにより、通常の車両と同様に操作される。このようにして、車両30の利用が開始される。
In the
車両30の利用の停止は、以下のようにして行なわれる。ユーザにより、車室Cab内の保管箱にキーが返却されて、図示しないカードリーダにユーザが携帯する非接触のIDカードからの情報が読み込まれると、車両30のECU32は、RAMに記憶している予約情報に含まれるユーザ識別番号PidとIDカードの識別番号とを比較してユーザの認証を行なう。予約情報に含まれるユーザ識別番号PidとIDカードの識別番号とが一致してユーザの認証が成功すると、車両30のECU32は、車両識別番号Vidとユーザ識別番号Pidと利用終了信号とをDCM34を介して管理センタ20に送信する。通信装置23を介して利用終了信号を受信した管理センタ20のコンピュータ21は、通信装置23を介して車両識別番号Vidに対応する車両30に施錠許可信号を送信すると共に、評価要求信号を携帯端末装置50に送信して、所定の課金処理を実行する。所定の課金処理は、ユーザが予約時に選択した料金プランに基づく課金額を予約情報に含まれるクレジットカードで決済することにより行なわれる。DCM34を介して施錠許可信号を受信した車両30のECU32は、ドアを施錠する。
The use of the
次に、こうして構成されたカーシェアリングシステム10の動作、特に、清掃会社70へ車両30の清掃を要求する際の動作について説明する。図2は、車両30のECU32により実行される利用終了後処理ルーチンの一例を示すフローチャートである。このルーチンは、車両30が上述した利用終了信号を管理センタ20に送信した後に実行される。
Next, the operation of the
利用終了後処理ルーチンが実行されると、車両30のECU32は、車両識別番号Vidやにおい強度Sm、におい識別センサ値Frg(k)(k=1〜n)、閾値Smth、Frgth(k)(k=1〜n)など処理に必要なデータを入力する(ステップS100)。車両識別番号Vidは、ROMに記憶されているものを入力している。におい強度Smは、におい強度センサ40により検出されたものを入力している。におい識別センサ値Frg(k)(k=1〜n)は、におい種類判別センサ42(k)(k=1〜n)により検出されたものをそれぞれ入力している。閾値Smthは、車室Cab内のにおいが清掃を必要とする程度に強いにおいであるか否かを判定するための閾値である。閾値Frgth(k)(k=1〜n)は、ユーザが対応するにおいを感じる程度に強いか否かを判定するための閾値であり、におい毎に定められる。閾値Smth、Frgth(k)(k=1〜n)は、管理センタ20のコンピュータ21により実行される後述する閾値設定ルーチンで設定される。
When the post-use processing routine is executed, the
こうして処理に必要なデータを入力すると、清掃要求フラグFclを設定する処理を実行する(ステップS110〜S130)。清掃要求フラグFclは、車両30の清掃が要求されているか否かを示すフラグである。
When the data required for the process is input in this way, the process of setting the cleaning request flag Fcl is executed (steps S110 to S130). The cleaning request flag Fcl is a flag indicating whether or not cleaning of the
清掃要求フラグFclの設定では、最初に、におい強度Smが閾値Smthより大きいか否かを判定する(ステップS110)。におい強度Smが閾値Smth以下のときには、清掃要求フラグFclを値0に設定し(ステップS120)、におい強度Smが閾値Smthを超えているときには、清掃要求フラグFclを値1に設定する(ステップS130)。 In the setting of the cleaning request flag Fcl, first, it is determined whether or not the odor intensity Sm is larger than the threshold value Smth (step S110). When the odor intensity Sm is equal to or less than the threshold value Smth, the cleaning request flag Fcl is set to a value 0 (step S120), and when the odor intensity Sm exceeds the threshold value Smth, the cleaning request flag Fcl is set to a value 1 (step S130). ).
続いて、におい種類フラグFfrg(k)(k=1〜n)を設定する(ステップS140〜ステップS190)。におい種類フラグFfrg(k)(k=1〜n)は、におい種類判別センサ42(k)(k=1〜n)が検出可能なにおいがユーザが認識できる程度に強いか否かを示すフラグである。 Subsequently, the odor type flag Ffrg (k) (k = 1 to n) is set (steps S140 to S190). The odor type flag Ffrg (k) (k = 1 to n) is a flag indicating whether or not the odor that can be detected by the odor type discrimination sensor 42 (k) (k = 1 to n) is strong enough to be recognized by the user. Is.
におい種類フラグFfrg(k)(k=1〜n)の設定では、最初に、におい種類判別センサ42(k)(k=1〜n)により検出可能なにおいの種類を示すにおい識別値kを値1に設定する(ステップS140)。続いて、識別センサ値Frg(k)が対応する閾値Frgth(k)より大きいか否かを判定する(ステップS150)。識別センサ値Frg(k)が閾値Frgth(k)以下であるときには、におい種類フラグFfrg(k)に値0を設定し(ステップS160)、識別センサ値Frg(k)が閾値Frgth(k)を超えているときには、におい種類フラグFfrg(k)に値1を設定し(ステップS170)。そして、におい識別値kに値1を加算して(ステップS180)加算後のにおい識別値kが値nより大きいか否かを判定する(ステップS190)。におい識別値kが値n以下であるときには、ステップS150へ戻り、におい識別値kが値nを超えるまでステップS150〜S190を繰り返す。
In the setting of the odor type flag Ffrg (k) (k = 1 to n), first, the odor identification value k indicating the type of odor that can be detected by the odor type discrimination sensor 42 (k) (k = 1 to n) is set. Set to a value of 1 (step S140). Subsequently, it is determined whether or not the identification sensor value Frg (k) is larger than the corresponding threshold value Frgth (k) (step S150). When the identification sensor value Frg (k) is equal to or less than the threshold value Frgth (k), the odor type flag Ffrg (k) is set to a value 0 (step S160), and the identification sensor value Frg (k) sets the threshold value Frgth (k). When it exceeds, the
ステップS150を最初に実行したときには、におい識別値kに値1が設定されている。したがって、ステップS150は、識別センサ値Frg(1)が閾値Frgth(1)より大きいか否かを判定する処理となる。そして、ステップS160は、におい種類フラグFfrg(1)に値0を設定する処理となる。ステップS170はおい種類フラグFfrg(1)に値1を設定する処理となる。ステップS180でにおい識別値kに値1が加算されてにおい識別値kに値2が設定されると、今、値nは、値2以上の自然数であることから、ステップS150へ戻る。このときのステップS150は、識別センサ値Frg(2)が閾値Frgth(2)より大きいか否かを判定する処理となる。そして、ステップS160は、におい種類フラグFfrg(2)に値0を設定する処理となる。ステップS170は、におい種類フラグFfrg(2)に値1を設定する処理となる。このようにステップS150〜S190を繰り返すことにより、におい種類判別センサ42(k)(k=1〜n)により検出されるにおいの強さが順番に調べられる。そして、ユーザが車室Cab内で感じない程度の強度のにおいに対応するにおい種類フラグFfrg(k)には値0が設定され、ユーザが車室Cab内で感じる程度の強度のにおいに対応するにおい種類フラグFfrg(k)には値1が設定される。
When step S150 is executed for the first time, a
ステップS190でにおい識別値kが値nを超えたとき、即ち、におい種類判別センサ42(k)(k=1〜n)により検出される各においの強さを調べ終えたときには、車両識別番号Vidと清掃要求フラグFclとにおい種類フラグFfrg(k)とをDCM34を介して管理センタ20へ送信して(ステップS195)、本ルーチンを終了する。管理センタ20は、通信装置23を介して車両識別番号Vidと清掃要求フラグFclとにおい種類フラグFfrg(k)とを受信すると、車両識別番号Vidに清掃要求フラグFclとにおい種類フラグFfrg(k)とをコンピュータ21へ入力する。コンピュータ21は、車両識別番号Vidに清掃要求フラグFclとにおい種類フラグFfrg(k)とを関連づけて、記憶装置22に記憶する。そして、コンピュータ21は、車両識別番号Vidと、清掃要求フラグFclと、を用いて図3に例示する処理ルーチンを実行し、清掃要求フラグFclと、におい種類フラグFfrg(k)と、ユーザ識別番号Pidと、消臭評価値SR(Pid)と、嗜好評価値Fr(Pid)とを用いて、図4に例示する閾値設定ルーチンを実行する。
When the odor identification value k exceeds the value n in step S190, that is, when the intensity of each odor detected by the odor type discrimination sensor 42 (k) (k = 1 to n) has been examined, the vehicle identification number The Vid, the cleaning request flag Fcl, and the odor type flag Ffrg (k) are transmitted to the
図3は、管理センタ20のコンピュータ21により実行される処理ルーチンの一例を示すフローチャートである。この処理ルーチンは、コンピュータ21に、車両識別番号Vidと清掃要求フラグFclとが入力されたときに実行される。
FIG. 3 is a flowchart showing an example of a processing routine executed by the
処理ルーチンが実行されると、管理センタ20のコンピュータ21の図示しないCPUは、記憶装置22から車両識別番号Vidと清掃要求フラグFclとを入力する処理を実行する(ステップS200)。そして、清掃要求フラグFclが値1であるか否かを判定する(ステップS210)。清掃要求フラグFclが値0のときには、車両30の車室Cab内の清掃が要求されていないと判断して、処理ルーチンを終了し、清掃要求フラグFclが値1のときには、車両30の車室Cab内の清掃が要求されていると判断して、車両識別番号Vidと清掃要求信号とを清掃会社70へ送信する(ステップS220)。車両識別番号Vidと清掃要求信号とを受信した清掃会社70は、車両識別番号Vidに対応する車両30の清掃作業を実行する。こうした処理により、車両30の車室Cab内のにおいが清掃を必要とする程度に強いにおいであるときには、車両30の清掃作業を行なっている。
When the processing routine is executed, the CPU (not shown) of the
図4は、管理センタ20のコンピュータ21により実行される閾値設定ルーチンの一例を示すフローチャートである。この閾値設定ルーチンは、図5の評価設定ルーチンが実行されて携帯端末装置50からユーザ識別番号Pidと消臭評価値SR(Pid)と嗜好評価値Fr(Pid)とを受信したときに実行される。ここで、説明の都合上、図4の閾値設定ルーチンの説明をする前に、図5の評価設定ルーチンについて説明する。
FIG. 4 is a flowchart showing an example of a threshold setting routine executed by the
図5は、携帯端末装置50の本体により実行される評価設定ルーチンの一例を示すフローチャートである。評価設定ルーチンが実行されると、携帯端末装置50は、ユーザ識別番号Pidと消臭評価値SRと嗜好評価値Frとの入力を受けつけて(ステップS300)、ユーザからの入力が終了するまで待つ(ステップS310)。ユーザからの入力の受付は、携帯端末装置50のディスプレイ52にユーザ識別番号Pidと消臭評価値SRと嗜好評価値Frとの入力を受け付ける画面を表示することで行なわれる。消臭評価値SRは、ユーザによる車両30の車室Cab内の消臭の度合いを、「全く臭わない」を値5、「臭わない」を値4、「気にならない」を値3、「臭う」を値2、「とても臭う」を値1と数値化して評価した値である。嗜好評価値Frは、車両30の車室Cab内のにおいに対するユーザの嗜好を「とても好き」を値5、「好き」を値4、「普通」を値3、「嫌い」を値2、「とても嫌い」を値1として数値化して評価した値である。
FIG. 5 is a flowchart showing an example of an evaluation setting routine executed by the main body of the mobile
ユーザの入力が終了すると、入力されたユーザ識別番号Pidと消臭評価値SRと嗜好評価値Frとを図示しない通信装置を用いて管理センタ20に送信して(ステップS320)、評価設定ルーチンを終了する。
When the user's input is completed, the input user identification number Pid, deodorant evaluation value SR, and preference evaluation value Fr are transmitted to the
次に、図4の閾値設定ルーチンについて説明する。閾値設定ルーチンが実行されると、管理センタ20のコンピュータ21の図示しないCPUは、車両識別番号Vidと、におい種類フラグFfrg(k)(k=1〜n)と、ユーザ識別番号Pidと、ユーザ識別番号Pidに対応するユーザの消臭評価値SRおよび嗜好評価値Frと、を入力する処理を実行する(ステップS400)。車両識別番号Vidは、車両30から送信されたものを入力している。におい種類フラグFfrg(k)(k=1〜n)は、管理センタ20の記憶装置22に記憶されている各種データから車両識別番号Vidに対応するにおい種類フラグFfrg(k)(k=1〜n)を導出して、入力している。ユーザ識別番号Pidと消臭評価値SRと嗜好評価値Frとは、携帯端末装置50により実行される図5の評価設定ルーチンで送信されたものを入力している。
Next, the threshold value setting routine of FIG. 4 will be described. When the threshold setting routine is executed, the CPU (not shown) of the
次に、におい種類フラグFfrg(k)(k=1〜n)を用いて車両30の車室Cab内のにおいに対応するにおい識別値kcabを特定する(ステップS410)。におい識別値kcabは、におい種類フラグFfrg(k)(k=1〜n)のうち値1であるフラグに対応する”k”として特定される。
Next, the odor identification value kcab corresponding to the odor in the passenger compartment cab of the
次に、車両識別番号Vidに対応する車両30について、これまでに消臭評価やにおいの嗜好の評価を行なったユーザ数である評価人数nを算出する(ステップS420)。評価人数nは、前回本ルーチンを実行したときの評価人数n(前回n)に値1を加えて算出される。
Next, for the
続いて、次式(1)を用いて、車両識別番号Vidに対応する車両30における消臭評価値SRの平均値としての平均消臭評価値SRavを算出する(ステップS430)。式(1)中、「前回SRav」は、前回本ルーチンを実行したときに設定された平均消臭評価値SRavである。平均消臭評価値SRavは、車両30の消臭の度合いを示す指標であり、ユーザが車両30の消臭の度合いが高いと感じたときには、消臭の度合いが低いと感じたときに比して、高い値になる。
Subsequently, using the following equation (1), the average deodorant evaluation value SRav as the average value of the deodorant evaluation value SR in the
SRav=(前回SRav+SR-3)/n SRav = (previous SRav + SR-3) / n
次に、次式(2)を用いて、車両識別番号Vidに対応する車両30におけるにおい識別値kcabに対応するにおいの嗜好評価積算値FRct(kcab)を設定する(ステップS440)。式(2)中、「前回FRct(kcab)」は、前回本ルーチンを実行したときに設定された嗜好評価積算値FRct(kcab)である。つまり、嗜好評価積算値FRct(kcab)は、これまで車両30を利用したユーザがにおい識別値kcabに対応するにおいをどの程度好んでいるかの指標であり、車両30を利用したユーザがにおい識別値kに対応するにおいを好んでいるときには、好んでいないときに比して、大きくなる。
Next, using the following equation (2), the odor preference evaluation integrated value FRct (kcab) corresponding to the odor identification value kcab in the
FRct(kcab)=前回FRct(kcab)+Fr-3 FRct (kcab) = Last time FRct (kcab) + Fr-3
次に、清掃要求フラグFclとにおい種類フラグFfrg(k)(k=1〜n)との相関Crを調べる(ステップS450)。清掃要求フラグFclとにおい種類フラグFfrg(k)(k=1〜n)との相関としては、例えば、どのにおい識別値kに対して清掃要求フラグFclが値1となりやすいか、などである。 Next, the correlation Cr between the cleaning request flag Fcl and the odor type flag Ffrg (k) (k = 1 to n) is examined (step S450). The correlation between the cleaning request flag Fcl and the odor type flag Ffrg (k) (k = 1 to n) is, for example, for which odor identification value k the cleaning request flag Fcl is likely to have a value of 1.
こうして平均消臭評価値SRavと嗜好評価積算値FRct(k)(k=1〜n)とを設定すると、平均消臭評価値SRavを用いて閾値Smthを設定すると共に、嗜好評価積算値FRct(k)(k=1〜n)と相関Crとを用いて閾値Frgthを設定する(ステップS460)。閾値Smthは、平均消臭評価値SRavに対しては平均消臭評価値SRavが小さいときには大きいときに比して小さくなるように設定する。閾値Frgth(k)は、嗜好評価積算値FRct(k)に対しては、嗜好評価積算値FRct(k)が小さいときには大きいときに比して小さくなるように設定し、相関Crに対しては、清掃要求フラグFclが値1となり易いときには値1となり難いときに比して小さくなるように設定する。
When the average deodorant evaluation value SRav and the taste evaluation integrated value FRct (k) (k = 1 to n) are set in this way, the threshold value Smth is set using the average deodorant evaluation value SRav, and the preference evaluation integrated value FRct ( k) The threshold value Frgth is set using (k = 1 to n) and the correlation Cr (step S460). The threshold value Smth is set so that when the average deodorant evaluation value SRav is small, the average deodorant evaluation value SRav is smaller than when it is large. The threshold value Frgth (k) is set so that when the taste evaluation integrated value FRct (k) is small, it is smaller than when it is large, and for the correlation Cr, it is set to be smaller. , When the cleaning request flag Fcl is likely to be a
こうして設定した閾値Smth、Frgth(k)(k=1〜n)を車両識別番号Vidの車両30へ送信して(ステップS460)、本ルーチンを終了する。閾値Smth、Frgth(k)(k=1〜n)を受信した車両識別番号Vidの車両30は、閾値Smth、Frgth(k)(k=1〜n)を用いて、図2の利用終了後処理ルーチンを実行する。
The threshold values Smth and Frgth (k) (k = 1 to n) set in this way are transmitted to the
閾値Smthは、平均消臭評価値SRavが小さいときには大きいときに比して小さくなるように、即ち、ユーザが車両30の消臭の度合いが低いと感じたときには、高いと感じたときに比して小さくなるように設定される。したがって、図2の利用終了後処理ルーチンのステップS110で、ユーザが車両30の消臭の度合いが低いと感じたときには、高いと感じたときに比して、におい強度Smが閾値Smthより大きいと判定される頻度が高くなり、ステップS130で清掃要求フラグFclが値1に設定される頻度が高くなり、図3に例示した処理ルーチンのステップS220が実行されて清掃要求信号が清掃会社70へ送信される頻度が高くなる。ユーザが車両30の消臭の度合いが低いと感じたときには、高いと感じたときに比して、清掃の必要性が高いと考えられることから、適正な頻度、即ち、適正なタイミングで清掃作業を要求することができる。
The threshold value Smth is set to be smaller when the average deodorant evaluation value SRav is smaller than when it is large, that is, when the user feels that the degree of deodorization of the
閾値Frgth(k)は、嗜好評価積算値FRct(kcab)が小さいときには大きいときに比して小さくなるように、即ち、ユーザがにおい識別値kcabに対応するにおいを好んでいないときには、好んでいるときに比して小さくなるように設定される。したがって、図2の利用終了後処理ルーチンのステップS150で、ユーザがにおい識別値kcabに対応するにおいを好んでいないときには、好んでいるときに比して、におい識別センサ値Frg(k)が閾値Frgth(k)より大きいと判定される頻度が高くなり、ステップS170でにおい種類フラグFfrg(k)が値1に設定される頻度が高くなり、ユーザがにおい識別値kに対応するにおいを好むと判定されやすくなる。
The threshold value Frgth (k) is preferred so that when the preference evaluation integrated value FRct (kcab) is small, it becomes smaller than when it is large, that is, when the user does not like the odor corresponding to the odor identification value kcab. It is set to be smaller than sometimes. Therefore, in step S150 of the post-use processing routine of FIG. 2, when the user does not like the odor corresponding to the odor identification value kcab, the odor identification sensor value Frg (k) is a threshold value as compared with the case where the user does. When it is determined that the value is larger than Frgth (k) more frequently, the odor type flag Ffrg (k) is set to the
また、相関Crとして、清掃要求フラグFclとにおい種類フラグFfrg(kcab)との間に、清掃要求フラグFclが値1となりやすい相関があるときには、こうした相関がないときに比して閾値Frgth(k)を小さくしてもよいし、同ルーチンのステップS150で用いる閾値Frgth(k)を低くしてもよい。こうすれば、特定のにおい(におい識別値k)に対してにおい種類フラグFfrg(k)が値1に設定される頻度が高くなり、ユーザがにおい識別値kに対応するにおいを好むと判定されやすくなる。
Further, as the correlation Cr, when there is a correlation between the cleaning request flag Fcl and the odor type flag Ffrg (kcab) that the cleaning request flag Fcl tends to have a value of 1, the threshold value Frgth (k) is compared with the case where there is no such correlation. ) May be reduced, or the threshold value Frgth (k) used in step S150 of the same routine may be lowered. By doing so, the odor type flag Ffrg (k) is frequently set to the
以上説明した実施例の車両清掃要求システムを備えるカーシェアリングシステム10によれば、車室Cab内のにおいに関するユーザの評価指標である消臭評価値SRに基づいて、閾値Smthを設定することにより、適正なタイミングで清掃作業を要求することができる。
According to the
実施例の車両清掃要求システムを備えるカーシェアリングシステム10では、図2〜図4に例示した処理ルーチンを実行している。しかしながら、図2〜図4の処理ルーチンに替えて、管理センタ20のコンピュータ21により実行される図6の清掃インターバル設定ルーチンを実行してもよい。図6の清掃インターバル設定ルーチンは、ステップS500とステップS550の間で、図4の閾値設定ルーチンのステップS410〜S420と同一の処理を実行する。したがって、図4の閾値設定ルーチンと同一の処理については同一の符号を付して、詳細な説明を省略する。
In the
図6の清掃インターバル設定ルーチンは、管理センタ20が車両30からの利用終了信号を受信したときに、管理センタ20のコンピュータ21により実行される。清掃インターバル設定ルーチンが実行されると、コンピュータ21のCPUは、図4の閾値設定ルーチンのステップS400と同様の処理で、におい種類フラグFfrg(k)(k=1〜n)と、ユーザ識別番号Pidと、ユーザ識別番号Pidに対応するユーザの消臭評価値SRおよび嗜好評価値Frと、を入力する処理を実行する(ステップS500)。そして、ステップS410〜S440を実行する。
The cleaning interval setting routine of FIG. 6 is executed by the
次に、平均消臭評価値SRavが閾値SRbth未満であるか否かを判定する(ステップS550)。閾値SRbthは、ユーザが車両30の清掃が必要と考える程度の臭いを感じているか否かを判定するための閾値である。
Next, it is determined whether or not the average deodorant evaluation value SRav is less than the threshold value SRbth (step S550). The threshold value SRbth is a threshold value for determining whether or not the user feels an odor to the extent that the
ステップS550で平均消臭評価値SRavが閾値SRbth未満であるときには、ユーザが車両30が臭うと強く感じており、車両30の清掃作業を行なう間隔を短くしたほうがよいと判断して、前回車両30の清掃作業を行なってから次に清掃作業を行なうまでの間隔である清掃インターバルSRitを、当該車両30について前回本ルーチンを実行したときの清掃インターバルSRit(前回SRit)から値1を減じた値(=前回SRit−1)に設定すると共に、設定した清掃インターバルSRitを清掃会社70に送信する(ステップS560)。清掃会社70は、受信した清掃インターバルSRitで車両30の清掃を行なう。
When the average deodorant evaluation value SRav is less than the threshold SRbth in step S550, the user strongly feels that the
ステップS550で平均消臭評価値SRavが閾値SRbth以上のときには、ユーザがさほど強く車両30が臭うと感じていないと判断して、続いて、平均消臭評価値SRavが閾値SRgth未満であるか否かを判定する(ステップS570)。閾値SRgthは、ユーザが車両30の清掃が不要と考える程度の臭いを感じているか否かを判定するための閾値である。閾値SRgthは、閾値SRbthより大きい値に設定される。
When the average deodorant evaluation value SRav is equal to or higher than the threshold value SRbth in step S550, it is determined that the user does not feel that the
ステップS570で平均消臭評価値SRavが閾値SRgthを超えているときには、ユーザが車両30が臭うと認識していないため、車両30の清掃作業を行なう間隔を長くしても差し支えないと判断して、清掃インターバルSRitを、当該車両30について前回本ルーチンを実行したときの清掃インターバルSRit(前回SRit)に値1を加えた値(=前回SRit+1)に設定すると共に、設定した清掃インターバルSRitを清掃会社70に送信する(ステップS580)。清掃会社70は、受信した清掃インターバルSRitで車両30の清掃を行なう。
When the average deodorant evaluation value SRav exceeds the threshold SRgth in step S570, it is determined that the interval for cleaning the
ステップS570で平均消臭評価値SRavが閾値SRgth以下であるときには、清掃インターバルSRitを変更せずに、ステップS590以降の処理を実行する。 When the average deodorant evaluation value SRav is equal to or less than the threshold value SRgth in step S570, the processes after step S590 are executed without changing the cleaning interval SRit.
続いて、嗜好評価積算値FRct(kcab)が、におい種類判別センサ42(k)(k=1〜n)で判別可能なにおいであってにおい識別値kcabと異なるにおい識別値k(=not_kcab)に対応するにおいについて嗜好評価積算値FRct(not_kcab)を超えているか否かを判定する(ステップS590)。嗜好評価積算値FRct(kcab)は、ユーザがにおい識別値kcabを好むときには好まないときに比して大きく設定される。したがって、ステップS590は、ユーザが他のにおいよりにおい識別値kcabに対応するにおいを好んでいるか否かを判定する処理となっている。 Subsequently, the taste evaluation integrated value FRct (kcab) is an odor that can be discriminated by the odor type discrimination sensor 42 (k) (k = 1 to n) and is different from the odor discrimination value kcab. It is determined whether or not the odor corresponding to the above exceeds the preference evaluation integrated value FRct (not_kcab) (step S590). The preference evaluation integrated value FRct (kcab) is set to be larger when the user likes the odor identification value kcab than when he / she does not like it. Therefore, step S590 is a process of determining whether or not the user prefers an odor corresponding to the odor identification value kcab over other odors.
ステップS590で嗜好評価積算値FRct(kcab)が嗜好評価積算値FRct(not_kcab)以下であるときには、清掃インターバル設定ルーチンを終了する。 When the preference evaluation integrated value FRct (kcab) is equal to or less than the preference evaluation integrated value FRct (not_kcab) in step S590, the cleaning interval setting routine is terminated.
ステップS590で嗜好評価積算値FRct(kcab)が嗜好評価積算値FRct(not_kcab)を超えているときには、嗜好評価積算値FRct(kcab)を最大値FRMAXに設定すると共に記憶装置22に記憶させて(ステップS600)、清掃インターバル設定ルーチンを終了する。こうした処理により、多くのユーザに最も好まれるにおいを最大値FRMAXとして記憶することができる。 When the preference evaluation integrated value FRct (kcab) exceeds the preference evaluation integrated value FRct (not_kcab) in step S590, the preference evaluation integrated value FRct (kcab) is set to the maximum value FRMAX and stored in the storage device 22 ( Step S600), the cleaning interval setting routine is terminated. By such processing, the odor most preferred by many users can be stored as the maximum value FRMAX.
管理センタ20は、記憶装置22に記憶されているユーザが最も好むにおいの情報を用いて各種処理を実行することができる。各種処理としては、複数のにおいを発生可能なにおい発生装置を車室Cab内に取り付けている車両に対して、ユーザが最も好むにおいの情報を送信する処理などを挙げることができる。この場合、車両は、受信した情報に含まれるにおいまたはそのにおいに近いにおいをにおい発生装置から車室Cab内に発生させてもよい。
The
実施例の車両清掃要求システムを備えるカーシェアリングシステム10では、図4の閾値設定ルーチンにおいて、ユーザが入力した消臭評価値SRを用いて平均消臭評価値SRavを算出し、算出した平均消臭評価値SRavを用いて閾値Smthを設定している。しかしながら、消臭評価値SRを用いて閾値Smthを設定してもよい。この場合、消臭評価値SRが低いときには高くなるように閾値Smthを設定すればよい。
In the
実施例の車両清掃要求システムを備えるカーシェアリングシステム10では、図2に例示している利用終了後処理ルーチンを車両30のECU32で実行しているが、車両30のECU32、管理センタ20のコンピュータ21、携帯端末装置50の本体のいずれかで一部または全ての処理を実行すればよいから、例えば、管理センタ20のコンピュータ21で実行してもよい。同様に、図3の処理ルーチンや図4の閾値設定ルーチン、図6の閾値設定ルーチンも、車両30のECU32、管理センタ20のコンピュータ21、携帯端末装置50の本体のいずれかで一部または全ての処理を実行すればよい。また、図5の評価設定類−チンは、車両30のECU32または携帯端末装置50の本体のいずれかで一部または全ての処理を実行すればよい。
In the
実施例では、本発明をカーシェアリングシステム10に適用する場合について例示している。しかしながら、本発明は、同一の車両を複数のユーザで利用する車両利用システムに適用することができ、例えば、レンタカーシステムに利用しても構わない。
In the examples, the case where the present invention is applied to the
実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係について説明する。実施例では、車両30と管理センタ20が「清掃要求部」に相当し、携帯端末装置50と管理センタ20とが「閾値設定部」に相当する。
The correspondence between the main elements of the examples and the main elements of the invention described in the column of means for solving the problem will be described. In the embodiment, the
なお、実施例の主要な要素と課題を解決するための手段の欄に記載した発明の主要な要素との対応関係は、実施例が課題を解決するための手段の欄に記載した発明を実施するための形態を具体的に説明するための一例であることから、課題を解決するための手段の欄に記載した発明の要素を限定するものではない。即ち、課題を解決するための手段の欄に記載した発明についての解釈はその欄の記載に基づいて行なわれるべきものであり、実施例は課題を解決するための手段の欄に記載した発明の具体的な一例に過ぎないものである。 Regarding the correspondence between the main elements of the examples and the main elements of the invention described in the column of means for solving the problem, the invention described in the column of means for solving the problem in the examples is carried out. Since it is an example for specifically explaining the form for solving the problem, the elements of the invention described in the column of means for solving the problem are not limited. That is, the interpretation of the invention described in the column of means for solving the problem should be performed based on the description in the column, and the examples are the inventions described in the column of means for solving the problem. It is just a concrete example.
以上、本発明を実施するための形態について実施例を用いて説明したが、本発明はこうした実施例に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々なる形態で実施し得ることは勿論である。 Although the embodiments for carrying out the present invention have been described above with reference to examples, the present invention is not limited to these examples, and various embodiments are used without departing from the gist of the present invention. Of course, it can be done.
本発明は、車両清掃要求システムの製造産業などに利用可能である。 The present invention can be used in the manufacturing industry of vehicle cleaning request systems and the like.
10 カーシェアリングシステム、20 管理センタ、21 コンピュータ、22 記憶装置、23 通信装置、30 車両、32 電子制御ユニット(ECU)、34 通信装置(DCM)、40 におい強度センサ、42 におい種類判別センサ、50 携帯端末装置、52 ディスプレイ、70 清掃会社。 10 Car sharing system, 20 Management center, 21 Computer, 22 Storage device, 23 Communication device, 30 Vehicle, 32 Electronic control unit (ECU), 34 Communication device (DCM), 40 Smell intensity sensor, 42 Smell type discrimination sensor, 50 Mobile terminal equipment, 52 displays, 70 cleaning companies.
Claims (1)
前記車室内のにおいに関するユーザの評価指標に基づいて、前記閾値を設定する閾値設定部
を備える車両清掃要求システム。 A vehicle cleaning request system including a cleaning requesting unit that requests cleaning of the vehicle interior when the intensity of the odor in the vehicle interior exceeds a threshold value.
A vehicle cleaning request system including a threshold value setting unit that sets the threshold value based on a user's evaluation index regarding the odor in the vehicle interior.
Priority Applications (1)
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