JP2021120269A - Sliding door opening/closing device - Google Patents
Sliding door opening/closing device Download PDFInfo
- Publication number
- JP2021120269A JP2021120269A JP2021066640A JP2021066640A JP2021120269A JP 2021120269 A JP2021120269 A JP 2021120269A JP 2021066640 A JP2021066640 A JP 2021066640A JP 2021066640 A JP2021066640 A JP 2021066640A JP 2021120269 A JP2021120269 A JP 2021120269A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sliding door
- door
- closing device
- sliding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)
Abstract
Description
本発明は、電車等の車両に設置された引戸での手や体、荷物等の引込みを防止する引戸開閉装置に関する。 The present invention relates to a sliding door opening / closing device that prevents a hand, body, luggage, etc. from being pulled in by a sliding door installed in a vehicle such as a train.
従来、電車等の車両の出入り口には、片側または両側に開閉する引戸が設置され、出入り口を開放する場合には、上部に設置されたスライドレール等に沿って引戸がスライドし戸袋に収納される構造のものが多い。引戸がスライドし戸袋に収納される際に、乗客が引戸に手を付いていたり、混雑によって乗客の手や体、荷物が引戸に押し付けられているような場合、引戸と戸袋の隙間に、手や体、荷物等が引き込まれ、思わぬ怪我や荷物の破損が生じることがあった。また、引き込まれた手や荷物を引き抜く等の対応をするために、電車の運行が遅延することがあった。 Conventionally, sliding doors that open and close on one side or both sides are installed at the entrances and exits of vehicles such as trains, and when the entrances and exits are opened, the sliding doors slide along the slide rails installed at the top and are stored in the door pocket. Most of them have a structure. When the sliding door slides and is stored in the door pocket, if the passenger is touching the sliding door, or if the passenger's hand, body, or luggage is pressed against the sliding door due to congestion, the hand should be placed in the gap between the sliding door and the door pocket. In some cases, the body, luggage, etc. were drawn in, resulting in unexpected injuries or damage to the luggage. In addition, the train operation may be delayed in order to take measures such as pulling out the pulled-in hands and luggage.
このような問題を解決する技術として、手や荷物を能動的に排除する円筒形状のコロまたはエンドレス形式の移動ベルトからなる回転機構を引戸に設置する技術が開示されている(特許文献1参照)。かかる技術は、引戸が引き込まれる方向と反対方向、すなわち手や荷物を戸袋から排出する方向に円筒形状のコロまたはエンドレス形式の移動ベルトを回転させることによって戸袋のなかに手や荷物が引き込まれることを防止するものである。 As a technique for solving such a problem, a technique for installing a rotating mechanism including a cylindrical roller or an endless type moving belt for actively removing hands and luggage on a sliding door is disclosed (see Patent Document 1). .. Such a technique is to pull a hand or luggage into the door pocket by rotating a cylindrical roller or an endless moving belt in the direction opposite to the direction in which the sliding door is pulled in, that is, in the direction in which the hand or luggage is discharged from the door pocket. Is to prevent.
しかしながら、上記特許文献1に記載された技術は、円筒形状のコロまたはエンドレス形式の移動ベルトを引戸に設置する構造であり、引戸と戸袋は分離しているため、かかる構造を採用しても引戸と戸袋の隙間が生じてしまう可能性はあった。よって、何かの拍子で手や荷物が戸袋に引き込まれる危険性を完全に排除することはできなかった。また、円筒形状のコロまたはエンドレス形式の移動ベルトの回転には駆動機構を必要とするため、装置の構造が複雑であり、費用もかかるという問題があった。
However, the technique described in
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、引戸と戸袋との隙間を無くし、乗客の手や荷物が引き込まれることを防止するとともに、簡便な機構で費用も抑えることができる引戸開閉装置を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above, and it is possible to eliminate the gap between the sliding door and the door pocket, prevent passengers' hands and luggage from being drawn in, and open and close the sliding door with a simple mechanism to reduce the cost. The purpose is to provide the device.
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、車両に設置された引戸と引戸を収納する戸袋とを備える引戸開閉装置において、引戸の上部および下部を空け輪になるように引戸を包むシートを備え、シートは、引戸が戸袋に収納される位置で、かつ、車両の内側にある戸袋に取付けることを特徴とする。 In order to solve the above-mentioned problems and achieve the object, the present invention has a sliding door opening / closing device including a sliding door installed in a vehicle and a door pocket for storing the sliding door so that the upper and lower parts of the sliding door are vacant rings. A seat for wrapping the sliding door is provided, and the seat is characterized in that the sliding door is stored in the door pocket and is attached to the door pocket inside the vehicle.
本発明によれば、引戸の上部および下部を空け輪になるように引戸を包むシートを備え、シートは、引戸が戸袋に収納される位置で、かつ、車両の内側にある戸袋に取付けることにより、車両内部の引戸と戸袋との間の隙間を無くすことができるため、乗客の手や体、荷物が引き込まれることを防止するという効果を奏する。また、簡易な機構であるため、装置を設置する費用を抑えることができるという効果を奏する。 According to the present invention, a seat is provided for wrapping the sliding door so that the upper and lower portions of the sliding door are vacant rings, and the seat is attached to the door pocket inside the vehicle at the position where the sliding door is stored in the door pocket. Since the gap between the sliding door and the door pocket inside the vehicle can be eliminated, the effect of preventing the passenger's hand, body, and luggage from being drawn in is achieved. In addition, since it is a simple mechanism, it has the effect of reducing the cost of installing the device.
以下、添付図面を参照して本発明にかかる引戸開閉装置の実施の形態を詳細に説明する。なお、以下に示す実施例は本発明の実施の形態の一例であり、本発明はこれらの実施例に限定されるものではない。 Hereinafter, embodiments of the sliding door opening / closing device according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. The examples shown below are examples of embodiments of the present invention, and the present invention is not limited to these examples.
図1は、実施例1にかかる引戸開閉装置10の閉鎖時の断面図の一例である。図1に示すように、引戸開閉装置10は、車両の出入り口に設置された引戸1と、シート2と、ガイドローラ3と、テンションローラ4と、戸袋5と、引戸引込部6とを備える。
FIG. 1 is an example of a cross-sectional view of the sliding door opening /
シート2は、引戸1とガイドローラ3とテンションローラ4を引戸1の上部および下部を空け輪になるように包み、引戸1が戸袋5に収納される位置で、かつ、車両の内側にある位置(以下、引戸引込部6という)で戸袋5に固定する。図1で示す引戸引込部6は、やや厚みをもって描いているが、シート2を戸袋5に支障なく固定できるのであれば、できるだけ薄く、戸袋5との段差がなく、戸袋5に馴染むようにシート2を固定することが望ましい。ガイドローラ3は、シート2が引戸1上をスムーズに移動するようシート2の動きをガイドする。テンションローラ4は、シート2に張りを与えるために、シート2に適度なテンションを掛けるとともに、シート2の動きをガイドする。戸袋5は、引戸1の上部に設置されたスライドレール等に沿って移動する引戸1を収納する。引戸引込部6は、シート2を戸袋5に取付ける部分を示す。なお、図1では引戸引込部6は車内側に設けているが、引戸1と戸袋5との隙間が生じなければ、戸袋5に収納する箇所や、車内と戸袋5の収納する箇所の両方に跨るような形でシート2を取付けてもよい。
The
図2は、実施例1にかかる引戸開閉装置10の構造を示す立面図の一例である。図2では、戸袋5を省略して示すとともに、引戸1の左側のみを示す。また、手前が車内で、奥が車外である。引戸開閉装置10は、引戸1とガイドローラ3とテンションローラ4をシート2で包み、シート2を引戸引込部6で図示しない戸袋5に取付ける。なお、引戸引込部6については、斜視図的な表現としている。シート2は、ガイド7によって縦方向のずれを防止する。引戸1は、スライドレール8にレール移動体9で取付けられ、図示しない制御装置によって引戸1の開閉を制御する。シート2は、図2に示すように、長方形のシートの端部を引戸引込部6において戸袋5に取付けることにより、引戸1の上部および下部を空けた輪の状態となる。これにより、引戸1の開閉を制御するスライドレール8やレール移動体9等の引戸開閉制御機構に触れることなく、引戸1上のシート2を戸袋5内に収納することができる。
FIG. 2 is an example of an elevational view showing the structure of the sliding door opening /
ガイドローラ3は、上下に防水ゴムを備えシート2がスムーズに引戸1に沿って戸袋5に引き込まれるようガイドする。ガイドローラ3は、従来引戸1に設置されている戸当たりゴムと交換して設置する。テンションローラ4は、シート1に適度な張りを与えるためのテンション機構を備える。
The
図3は、実施例1にかかる引戸開閉装置10の開放時の断面図の一例である。図3に示すように、引戸1を左右に開放した場合に、引戸1とガイドローラ3とテンションローラ4を包んだシート2は、引戸引込部6で戸袋5に固定しているため、引戸1の移動に合わせて引戸1を包んだままずれていき、戸袋5に引き込まれる引戸1とともに戸袋5に収納されることになる。シート2の引戸引込部6以外の部分は、引戸1に沿ってずれていくが、引戸引込部6のシート2は、戸袋5に固定されているため、引戸1と戸袋5の間は閉じられ隙間ができることはなく、乗客の手や荷物が引き込まれることはない。また、引戸1の両端部にガイドローラ3とテンションローラ4を配置されているため、テンションローラ4がシート2に適度な張りを与えるとともに、ガイドローラ3およびガイド7に沿ってシート2をスムーズに戸袋5内に格納することができる。なお、本実施例ではガイドローラ3を出入り口側、テンションローラ4を戸袋5への格納側に設置しているが、出入り口側と戸袋5への格納側の両方とも、ガイドローラ3またはテンションローラ4にしてもよい。
FIG. 3 is an example of a cross-sectional view of the sliding door opening /
シート2は、透明であるほか、半透明、所定の色であってもよく、一部または全部に広告等を印刷してもよい。シート2に広告を印刷することによって、広告費から引戸開閉装置10の設置費用やメンテナンス費用を捻出することができる。また、シート2は、広告等を印刷することに代えて、シート2の内側にポケットを備え、ポケットに広告ポスターを入れるようにしてもよい。
The
引戸開閉装置10は、従来の引戸と戸袋との仕組みに多少の修正を実施することによって設置が可能である。すなわち、従来の引戸の設置された戸当たりゴムをガイドローラ3に変更し、戸袋に収納される側の引戸1の端部にテンションローラ4を配置し、引戸1とガイドローラ3とテンションローラ4を包むシート2を引戸引込部6に取付けることによって、引戸開閉装置10の基本的な構造を実現することができる。
The sliding door opening /
シート2の縦方向の長さは、自由に定めることができる。引戸1の上部から下部までほぼすべてを覆うような長さにしてもよいし、足元や天井付近等引き込まれる可能性が低い部分は除いた長さで引戸1を覆ってもよい。
The vertical length of the
このように、引戸開閉装置10は、上述した構成を採ることにより、引戸1と戸袋5との隙間を無くすことができるため、乗客の手や体、荷物が戸袋に引き込まれることを防止することができる。また、簡便な機構であるため、従来の引戸開閉装置からの改造も比較的容易であり、また新たな駆動機構を加える必要もないため、費用も抑えることができる。また、シート2に広告等を印刷したり、シート2の内側にポスター等を配置できるようなポケットを備え、広告ポスターを配置することによって、広告装置として利用することができる。
As described above, the sliding door opening /
図4は、実施例2にかかる引戸開閉装置20の説明図の一例である。実施例1と同一の符号を付した部材は、実施例1と同様の機能を有するため、上述した説明を参照し、異なる点を中心に説明する。引戸開閉装置20は、車両の出入り口に設置された引戸21と、小引戸22と、シート2と、ガイドローラ3と、テンションローラ4と、図示しない戸袋5と、引戸引込部26とを備える。
FIG. 4 is an example of an explanatory view of the sliding door opening /
小引戸22は、引戸22の内側の一部をくり抜いたものであり、小引戸22の内部には、両端部に2本のガイドローラ3を備える。シート2は、2本のガイドローラ3の上部および下部を空け輪になるように包み、小引戸22が戸袋5に収納される位置で、かつ、車両の内側にある引戸引込部26で戸袋5に固定する。なお、小引戸22の大きさや形は、図4によって限定されることはなく、さまざまな大きさや形をとってよい。なお、2本のガイドローラ3は、その一方または両方をテンションローラにしてもよい。
The small sliding door 22 is obtained by hollowing out a part of the inside of the sliding door 22, and the inside of the small sliding door 22 is provided with two
このような構成とすることによって、上述した実施例1の効果に加え、シート2が車両の外部に露出しないため、シート2の劣化を抑えることができる。また、ガイドローラ3をシート2で包む小引戸22をユニット化することができ、シート2を取り替える際やメンテナンスする際の作業が容易になる。
With such a configuration, in addition to the effect of the first embodiment described above, since the
なお、本発明は、上述した実施例そのままに限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範囲で部材を変形して具体化することができる。また、上述した実施例に開示されている複数の部材は適宜組み合わせてもよく、実施例に示される部材からいくつかの部材を削除してもよい。 The present invention is not limited to the above-described embodiment as it is, and at the implementation stage, the member can be deformed and embodied within a range that does not deviate from the gist thereof. In addition, the plurality of members disclosed in the above-described examples may be combined as appropriate, and some members may be deleted from the members shown in the examples.
10,20…引戸開閉装置、1,21…引戸、2…シート、3…ガイドローラ、4…テンションローラ、5…戸袋、6,26…引戸引込部、7…ガイド、8…スライドレール、9…レール移動体、22…小引戸 10, 20 ... Sliding door opening / closing device, 1, 21 ... Sliding door, 2 ... Seat, 3 ... Guide roller, 4 ... Tension roller, 5 ... Door pocket, 6, 26 ... Sliding door retracting part, 7 ... Guide, 8 ... Slide rail, 9 ... rail moving body, 22 ... small sliding door
Claims (6)
前記引戸を前記引戸の上部および下部を空け輪になるように包むシートを備え、
前記シートは、前記引戸が前記戸袋に収納される位置で、かつ、前記車両の内側にある前記戸袋に取付けること、を特徴とする引戸開閉装置。 In a sliding door opening / closing device provided with a sliding door installed in a vehicle and a door pocket for storing the sliding door.
A sheet for wrapping the sliding door so as to form an empty ring at the upper part and the lower part of the sliding door is provided.
The seat is a sliding door opening / closing device, characterized in that the sliding door is stored in the door pocket and is attached to the door pocket inside the vehicle.
前記シートは、前記引戸に代えて、前記小引戸が前記戸袋に収納される位置で、かつ、前記車両の内側にある前記戸袋に固定すること、を特徴とする請求項1〜3のいずれか1つに記載の引戸開閉装置。 The sliding door is provided with a small sliding door obtained by hollowing out a part of the sliding door.
One of claims 1 to 3, wherein the seat is fixed to the door pocket inside the vehicle at a position where the small sliding door is housed in the door pocket instead of the sliding door. The sliding door opening / closing device described in one.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2021066640A JP2021120269A (en) | 2021-04-09 | 2021-04-09 | Sliding door opening/closing device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2021066640A JP2021120269A (en) | 2021-04-09 | 2021-04-09 | Sliding door opening/closing device |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2018001356U Continuation JP3216791U (en) | 2018-04-12 | 2018-04-12 | Sliding door opening and closing device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021120269A true JP2021120269A (en) | 2021-08-19 |
Family
ID=77269832
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2021066640A Pending JP2021120269A (en) | 2021-04-09 | 2021-04-09 | Sliding door opening/closing device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2021120269A (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS3938048Y1 (en) * | 1962-12-20 | 1964-12-19 | ||
JPH06127380A (en) * | 1992-10-14 | 1994-05-10 | Kinsen:Kk | Advertisement hanging ring for vehicle |
JP2005272017A (en) * | 2004-03-22 | 2005-10-06 | Asendo:Kk | Winding-in preventing mechanism |
JP2012092621A (en) * | 2010-10-28 | 2012-05-17 | Lintec Corp | Drawn-in prevention sheet, slide structure, and drawn-in prevention method for slide structure |
JP2014046833A (en) * | 2012-08-31 | 2014-03-17 | Japan Transport Engineering Co Ltd | Seat wind screen of vehicle |
-
2021
- 2021-04-09 JP JP2021066640A patent/JP2021120269A/en active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS3938048Y1 (en) * | 1962-12-20 | 1964-12-19 | ||
JPH06127380A (en) * | 1992-10-14 | 1994-05-10 | Kinsen:Kk | Advertisement hanging ring for vehicle |
JP2005272017A (en) * | 2004-03-22 | 2005-10-06 | Asendo:Kk | Winding-in preventing mechanism |
JP2012092621A (en) * | 2010-10-28 | 2012-05-17 | Lintec Corp | Drawn-in prevention sheet, slide structure, and drawn-in prevention method for slide structure |
JP2014046833A (en) * | 2012-08-31 | 2014-03-17 | Japan Transport Engineering Co Ltd | Seat wind screen of vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5456303A (en) | Open-and-close screen door | |
JP3721331B2 (en) | Roll-up gate | |
BRPI0506441B1 (en) | resilient retention system for a door panel | |
JP5500670B2 (en) | Home door device | |
JP2021120269A (en) | Sliding door opening/closing device | |
JP2008038403A (en) | Power sliding door device for vehicle | |
JP3216791U (en) | Sliding door opening and closing device | |
JP2005127122A (en) | Glass pane interlock device of sliding door | |
JP2007168952A (en) | Door device | |
US20220194594A1 (en) | Bi-fold compartment door with spring assist and cam latch | |
KR20210008721A (en) | Screen door guide device | |
JP5060208B2 (en) | Platform door equipment | |
JP6250917B2 (en) | Roll shade device | |
JP5837959B2 (en) | Home door device | |
JP5517207B2 (en) | Elevator door equipment | |
KR20090093157A (en) | A Sliding Feeding Unit of Foldoing Door | |
JP5489376B2 (en) | Wiring harness wiring structure | |
JPH112064A (en) | Self-closing device for sliding door | |
JP2014047066A (en) | Door device for elevator | |
JP2004124446A (en) | Slide door device for vehicle | |
JP5207397B2 (en) | Curtain opening and closing device | |
JP2012056675A (en) | Door device of elevator | |
JP2010143730A (en) | Elevator sill clearance reducing device | |
JP2008044740A (en) | Sill clearance bottom blocking device for elevator | |
JP3780317B2 (en) | Retractable interlocking sliding door device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210412 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A821 Effective date: 20210412 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20210701 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220203 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220323 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20220616 |