JP2021076049A - Exhaust recirculation device - Google Patents

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Abstract

To provide an exhaust recirculation device capable of protecting an EGR cooler even when a water level in a radiator lowers.SOLUTION: An EGR device 1 includes an EGR pipe 11 connecting an exhaust manifold and an intake manifold of an engine 2 for recirculating EGR gas 3 as part of exhaust gas into intake air for the engine 2, an EGR valve 12 for regulating the flow amount of the EGR gas 3 in the EGR pipe 11, an EGR cooler 13 connected to the EGR pipe 11 for cooling the EGR gas 3 with heat exchange between cooling water W introduced from a cooling water circuit 4 of the engine 2 including a radiator 5 and the EGR gas 3, a water level detection part 14 for detecting the water level of the cooling water W in the radiator 5, and a control part 15 for, when the water level detection part 14 detects that the water level of the cooling water W in the radiator 5 is lower than a predetermined value, closing the EGR valve 12.SELECTED DRAWING: Figure 1

Description

本開示は、排気再循環装置に関する。 The present disclosure relates to an exhaust gas recirculation device.

ディーゼルエンジンなどの排ガスを浄化するための装置として、排気再循環（ＥＧＲ：Exhaust Gas Recirculation）装置が知られている。ＥＧＲ装置は、排気ガスの一部（ＥＧＲガス）をエンジンの吸気に再循環させる。これにより、燃焼温度が低く抑えられ、ＮＯｘの生成が抑制される。このＥＧＲ装置が導入される場合、エンジンのシリンダ内にＥＧＲガスが導入される分だけ空気量が減少するため、スモークが増加することが考えられる。 An exhaust gas recirculation (EGR) device is known as a device for purifying exhaust gas from a diesel engine or the like. The EGR device recirculates a part of the exhaust gas (EGR gas) to the intake air of the engine. As a result, the combustion temperature is suppressed to a low level, and the generation of NOx is suppressed. When this EGR device is introduced, the amount of air is reduced by the amount of EGR gas introduced into the cylinder of the engine, so that it is conceivable that smoke will increase.

このような問題に対し、ＥＧＲ装置では、ＥＧＲガスを再循環させるＥＧＲパイプに水冷式のＥＧＲクーラが設けられる（例えば特許文献１参照）。この場合、エンジンの冷却水循環回路から導入した冷却水をＥＧＲクーラに循環させ、冷却水とＥＧＲガスとの熱交換を行うことで、ＥＧＲガスが冷却される。ＥＧＲガスが冷却されることで、当該ＥＧＲガスの体積が減少し、シリンダ内に供給される空気量の確保が図られる。 In response to such a problem, in the EGR device, a water-cooled EGR cooler is provided in the EGR pipe for recirculating the EGR gas (see, for example, Patent Document 1). In this case, the EGR gas is cooled by circulating the cooling water introduced from the cooling water circulation circuit of the engine to the EGR cooler and exchanging heat between the cooling water and the EGR gas. By cooling the EGR gas, the volume of the EGR gas is reduced, and the amount of air supplied into the cylinder can be secured.

特開２００２‐１４７２９１号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2002-147291

上述したように、ＥＧＲクーラの冷却水は、エンジンの冷却水循環回路から導入される。このため、エンジンの冷却水の水位（ラジエータの水位）が減少し、ＥＧＲクーラ内の冷却水の水位が減少すると、ＥＧＲクーラ内で冷却水の部分沸騰が生じ易くなり、ＥＧＲガスが流れるチューブに亀裂が生じる等の不具合によりＥＧＲクーラが破損してしまうおそれがある。ラジエータの水位が減少した場合に水位低下警報を発報し、ＥＧＲクーラの水位が減少する前にドライバーに点検・補水を促すことは可能であるが、ドライバーが警告を無視してエンジンを駆動し続けることも想定される。 As described above, the cooling water of the EGR cooler is introduced from the cooling water circulation circuit of the engine. Therefore, when the water level of the cooling water of the engine (the water level of the radiator) decreases and the water level of the cooling water in the EGR cooler decreases, partial boiling of the cooling water in the EGR cooler is likely to occur, and the tube through which the EGR gas flows becomes The EGR cooler may be damaged due to a defect such as cracking. It is possible to issue a water level drop warning when the radiator water level drops and prompt the driver to check and refill water before the EGR cooler water level drops, but the driver ignores the warning and drives the engine. It is expected to continue.

本開示は、上記課題の解決のためになされたものであり、ラジエータの水位が減少した場合でもＥＧＲクーラを保護できる排気再循環装置を提供することを目的とする。 The present disclosure has been made to solve the above problems, and an object of the present disclosure is to provide an exhaust gas recirculation device capable of protecting an EGR cooler even when the water level of the radiator decreases.

本開示の一側面に係る排気再循環装置は、エンジンの排気マニホルドと吸気マニホルドとを接続し、排気ガスの一部であるＥＧＲガスをエンジンの吸気に再循環させるＥＧＲパイプと、ＥＧＲパイプにおけるＥＧＲガスの流量を調整するＥＧＲバルブと、ＥＧＲパイプに接続され、ラジエータを含むエンジンの冷却水循環回路から導入した冷却水とＥＧＲガスとの熱交換により、ＥＧＲガスを冷却するＥＧＲクーラと、ラジエータ内の冷却水の水位を検出する水位検出部と、水位検出部によってラジエータ内の冷却水の水位が所定値よりも減少したことが検出された場合に、ＥＧＲバルブを閉じる制御部と、を備える。 The exhaust gas recirculation device according to one aspect of the present disclosure includes an EGR pipe that connects an engine exhaust manifold and an intake manifold and recirculates EGR gas, which is a part of exhaust gas, to the intake gas of the engine, and an EGR in the EGR pipe. The EGR valve that regulates the gas flow rate, the EGR cooler that cools the EGR gas by heat exchange between the EGR gas and the cooling water introduced from the engine's cooling water circulation circuit that is connected to the EGR pipe and contains the radiator, and the inside of the radiator. It includes a water level detection unit that detects the water level of the cooling water, and a control unit that closes the EGR valve when the water level detection unit detects that the water level of the cooling water in the radiator has decreased below a predetermined value.

この排気再循環装置では、ラジエータ内の冷却水の水位が所定値よりも減少したことが検出された場合に、ＥＧＲバルブを閉じ、ＥＧＲクーラへのＥＧＲガスの流通を制限する。これにより、ＥＧＲクーラ内の冷却水の水位が減少する前にＥＧＲガスが流れるチューブの温度を下げることが可能となり、ＥＧＲクーラ内で冷却水の部分沸騰が生じることを抑制できる。したがって、チューブに亀裂が生じる等の不具合によりＥＧＲクーラが破損してしまうことを防止でき、ラジエータ内の冷却水の水位が減少した場合でもＥＧＲクーラを保護できる。 In this exhaust gas recirculation device, when it is detected that the water level of the cooling water in the radiator has decreased below a predetermined value, the EGR valve is closed and the flow of EGR gas to the EGR cooler is restricted. As a result, it is possible to lower the temperature of the tube through which the EGR gas flows before the water level of the cooling water in the EGR cooler decreases, and it is possible to suppress the partial boiling of the cooling water in the EGR cooler. Therefore, it is possible to prevent the EGR cooler from being damaged due to a defect such as a crack in the tube, and it is possible to protect the EGR cooler even when the water level of the cooling water in the radiator decreases.

制御部は、水位検出部によってラジエータ内の冷却水の水位が所定値よりも減少したことが検出された場合に、エンジンの出力を制限してもよい。これにより、ラジエータ内の冷却水の水位が減少した状態でエンジンの出力が継続することを防止できる。また、エンジンからの排気ガスの発生が抑えられ、ＥＧＲクーラへのＥＧＲガスの流通を一層確実に制限できる。 The control unit may limit the output of the engine when the water level detection unit detects that the water level of the cooling water in the radiator has decreased below a predetermined value. As a result, it is possible to prevent the engine output from continuing in a state where the water level of the cooling water in the radiator is reduced. In addition, the generation of exhaust gas from the engine is suppressed, and the flow of EGR gas to the EGR cooler can be more reliably restricted.

本開示によれば、ラジエータの水位が減少した場合でもＥＧＲクーラを保護できる。 According to the present disclosure, the EGR cooler can be protected even when the water level of the radiator decreases.

排気再循環装置の一実施形態を示す概略図である。It is the schematic which shows one Embodiment of the exhaust gas recirculation device. 図１に示した排気再循環装置の動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the operation of the exhaust gas recirculation apparatus shown in FIG.

以下、図面を参照しながら、本開示の一側面に係る排気再循環装置の好適な実施形態について詳細に説明する。 Hereinafter, a preferred embodiment of the exhaust gas recirculation device according to one aspect of the present disclosure will be described in detail with reference to the drawings.

図１は、排気再循環装置の一実施形態を示す概略図である。図１に示すＥＧＲ装置（排気再循環装置）１は、車両のエンジン２回りに搭載される装置であり、排気ガスの一部であるＥＧＲガス３をエンジン２の吸気に再循環させることより燃焼温度を低く抑えてＮＯｘの生成を抑制する。ＥＧＲ装置１が適用される車両としては、例えばバス等の商用車両や、トラック、ショベルカー等の産業車両が挙げられる。車両は、大型車両、中型車両、普通乗用車、小型車両、軽車両のいずれであってもよい。 FIG. 1 is a schematic view showing an embodiment of an exhaust gas recirculation device. The EGR device (exhaust gas recirculation device) 1 shown in FIG. 1 is a device mounted around the engine 2 of a vehicle, and burns by recirculating the EGR gas 3 which is a part of the exhaust gas to the intake air of the engine 2. The temperature is kept low to suppress the generation of NOx. Examples of vehicles to which the EGR device 1 is applied include commercial vehicles such as buses and industrial vehicles such as trucks and excavators. The vehicle may be a large vehicle, a medium-sized vehicle, an ordinary passenger car, a small vehicle, or a light vehicle.

車両に搭載されるエンジン２は、例えば水冷式ディーゼルエンジン等の内燃機関である。エンジン２は、シリンダヘッド及びシリンダブロック等を含んで構成されている。エンジン２は、冷却水Ｗを循環させる冷却水循環回路４、及び走行風との熱交換により冷却水Ｗを冷却するラジエータ５に接続されている。エンジン２の吸気ポートには、吸気マニホルド６を介して吸気管７が接続されている。エンジン２の排気ポートには、排気マニホルド（不図示）を介して排気管が接続されている。冷却水Ｗが冷却水循環回路４を介してエンジン２に流通することにより、エンジン２が冷却される。 The engine 2 mounted on the vehicle is an internal combustion engine such as a water-cooled diesel engine. The engine 2 includes a cylinder head, a cylinder block, and the like. The engine 2 is connected to a cooling water circulation circuit 4 that circulates the cooling water W and a radiator 5 that cools the cooling water W by exchanging heat with the running wind. An intake pipe 7 is connected to the intake port of the engine 2 via an intake manifold 6. An exhaust pipe is connected to the exhaust port of the engine 2 via an exhaust manifold (not shown). The engine 2 is cooled by the cooling water W flowing to the engine 2 via the cooling water circulation circuit 4.

ＥＧＲ装置１は、ＥＧＲパイプ１１と、ＥＧＲバルブ１２と、ＥＧＲクーラ１３と、水位検出部１４と、制御部１５とを備えて構成されている。ＥＧＲパイプ１１は、エンジン２の排気マニホルドと吸気マニホルド６とを接続し、排気ガスの一部であるＥＧＲガス３をエンジン２の吸気に再循環させる。本実施形態では、ＥＧＲガス３は、吸気ポートに還流し、例えばインタークーラ（不図示）を経由した新規の空気１６と共にシリンダ内に供給される。ＥＧＲバルブ１２は、ＥＧＲパイプ１１において、ＥＧＲクーラ１３よりもＥＧＲガス３の流れ方向の下流側に設けられている。このＥＧＲバルブ１２の開閉は、制御部１５によって制御される。これにより、ＥＧＲパイプ１１におけるＥＧＲガス３の流量が調整される。 The EGR device 1 includes an EGR pipe 11, an EGR valve 12, an EGR cooler 13, a water level detection unit 14, and a control unit 15. The EGR pipe 11 connects the exhaust manifold of the engine 2 and the intake manifold 6, and recirculates the EGR gas 3 which is a part of the exhaust gas to the intake of the engine 2. In this embodiment, the EGR gas 3 returns to the intake port and is supplied into the cylinder together with new air 16 via, for example, an intercooler (not shown). The EGR valve 12 is provided in the EGR pipe 11 on the downstream side of the EGR cooler 13 in the flow direction of the EGR gas 3. The opening and closing of the EGR valve 12 is controlled by the control unit 15. As a result, the flow rate of the EGR gas 3 in the EGR pipe 11 is adjusted.

ＥＧＲクーラ１３は、例えば水冷式のＥＧＲクーラである。本実施形態では、ＥＧＲクーラ１３は、チューブ式の熱交換器であり、ＥＧＲパイプ１１に接続されている。ＥＧＲクーラ１３は、例えば円筒形の胴体の両端に管板をそれぞれ配置し、これらの管板間に多数の細い伝熱性のチューブを配設してなる。円筒形の胴体内では、チューブの内部にＥＧＲパイプ１１からのＥＧＲガス３が流通し、チューブよりも外側に冷却水循環回路４から導入した冷却水Ｗが流通する。冷却水ＷとＥＧＲガス３との熱交換により、ＥＧＲガス３が冷却される。ＥＧＲガス３が冷却されることで、当該ＥＧＲガス３の体積が減少し、シリンダ内に供給される空気量の確保が図られる。 The EGR cooler 13 is, for example, a water-cooled EGR cooler. In this embodiment, the EGR cooler 13 is a tube type heat exchanger and is connected to the EGR pipe 11. The EGR cooler 13 is formed by, for example, arranging tube plates at both ends of a cylindrical body, and arranging a large number of thin heat-transmitting tubes between these tube plates. In the cylindrical body, the EGR gas 3 from the EGR pipe 11 circulates inside the tube, and the cooling water W introduced from the cooling water circulation circuit 4 circulates outside the tube. The EGR gas 3 is cooled by heat exchange between the cooling water W and the EGR gas 3. By cooling the EGR gas 3, the volume of the EGR gas 3 is reduced, and the amount of air supplied into the cylinder can be secured.

水位検出部１４は、ラジエータ５内の冷却水Ｗの水位を検出する部分である。本実施形態では、水位検出部１４は、ラジエータ５の上部に設けられた水位低下スイッチによって構成されている。水位検出部１４は、ラジエータ５内の冷却水Ｗの水位が所定値（ここでは、水位低下スイッチの取付位置）よりも減少したことを検出した場合に、その旨を示す検出信号を制御部１５に出力する。所定値は、例えば冷却水循環回路４よりも高い位置となるように設定される。水位検出部１４は、ラジエータ５内の冷却水Ｗの水位が所定値より減少した場合でも直ちに検出信号を制御部１５に出力せず、ラジエータ５内の冷却水Ｗの水位が一定期間にわたって所定値よりも減少している場合に、検出信号を制御部１５に出力してもよい。 The water level detection unit 14 is a portion that detects the water level of the cooling water W in the radiator 5. In the present embodiment, the water level detection unit 14 is composed of a water level lowering switch provided on the upper part of the radiator 5. When the water level detection unit 14 detects that the water level of the cooling water W in the radiator 5 has decreased below a predetermined value (here, the mounting position of the water level lowering switch), the water level detection unit 14 outputs a detection signal indicating that fact. Output to. The predetermined value is set so as to be higher than, for example, the cooling water circulation circuit 4. The water level detection unit 14 does not immediately output a detection signal to the control unit 15 even when the water level of the cooling water W in the radiator 5 is lower than the predetermined value, and the water level of the cooling water W in the radiator 5 is a predetermined value for a certain period of time. When the amount is less than the above, the detection signal may be output to the control unit 15.

制御部１５は、ＥＧＲバルブ１２の動作等を制御する部分である。本実施形態では、制御部１５は、例えばエンジン２を制御する車両側のエンジン制御装置によって構成されている。制御部１５は、水位検出部１４から検出信号を受け取ると、運転席に設けられたチェックエンジンランプ１７を点灯させ、車両のドライバーに向けて水位低下警報を発報する。また、制御部１５は、水位検出部１４から検出信号を受け取ると、ＥＧＲバルブ１２を閉じてＥＧＲクーラ１３へのＥＧＲガス３の流通を制限すると共に、エンジン２の出力を制限する。ＥＧＲバルブ１２の制御にあたっては、例えばＥＧＲバルブ１２の開度を５０％以下としてもよく、０％としてもよい。エンジン２の出力の制限にあたっては、例えばシリンダ内への燃料の噴射量を通常の５０％程度に減少させる。 The control unit 15 is a part that controls the operation and the like of the EGR valve 12. In the present embodiment, the control unit 15 is composed of, for example, an engine control device on the vehicle side that controls the engine 2. When the control unit 15 receives the detection signal from the water level detection unit 14, the control unit 15 lights the check engine lamp 17 provided in the driver's seat and issues a water level drop warning to the driver of the vehicle. When the control unit 15 receives the detection signal from the water level detection unit 14, the control unit 15 closes the EGR valve 12 to limit the flow of the EGR gas 3 to the EGR cooler 13, and also limits the output of the engine 2. In controlling the EGR valve 12, for example, the opening degree of the EGR valve 12 may be 50% or less, or 0%. In limiting the output of the engine 2, for example, the amount of fuel injected into the cylinder is reduced to about 50% of the normal amount.

図２は、ＥＧＲ装置１の動作を示すフローチャートである。同図に示すように、ＥＧＲ装置１では、ラジエータ５内の冷却水Ｗの水位が所定値よりも減少したか否かの検出が行われる（ステップＳ０１）。ステップＳ０１において、ラジエータ５内の冷却水Ｗの水位が所定値よりも減少したことが検出されない場合には、ステップＳ０１の処理が繰り返され、ラジエータ５内の冷却水Ｗの水位のモニタリングが継続される。ステップＳ０１において、ラジエータ５内の冷却水Ｗの水位が所定値よりも減少したことが検出された場合には、チェックエンジンランプ１７が点灯し、車両のドライバーに向けて水位低下警報が発報される（ステップＳ０２）。また、ＥＧＲバルブ１２が閉じてＥＧＲクーラ１３へのＥＧＲガス３の流通が制限されると共に、エンジン２の出力が制限される（ステップＳ０３）。 FIG. 2 is a flowchart showing the operation of the EGR device 1. As shown in the figure, the EGR device 1 detects whether or not the water level of the cooling water W in the radiator 5 has decreased from a predetermined value (step S01). If it is not detected in step S01 that the water level of the cooling water W in the radiator 5 has decreased below a predetermined value, the process of step S01 is repeated, and the monitoring of the water level of the cooling water W in the radiator 5 is continued. To. When it is detected in step S01 that the water level of the cooling water W in the radiator 5 has decreased below a predetermined value, the check engine lamp 17 lights up and a water level drop warning is issued to the driver of the vehicle. (Step S02). Further, the EGR valve 12 is closed, the flow of the EGR gas 3 to the EGR cooler 13 is restricted, and the output of the engine 2 is restricted (step S03).

以上説明したように、ＥＧＲ装置１では、ラジエータ５内の冷却水Ｗの水位が所定値よりも減少したことが検出された場合に、ＥＧＲバルブ１２を閉じ、ＥＧＲクーラ１３へのＥＧＲガス３の流通を制限する。これにより、ＥＧＲクーラ１３内の冷却水Ｗの水位が減少する前にＥＧＲガス３が流れるチューブの温度を下げることが可能となり、ＥＧＲクーラ１３内で冷却水Ｗの部分沸騰が生じることを抑制できる。したがって、チューブに亀裂が生じる等の不具合によりＥＧＲクーラ１３が破損してしまうことを防止でき、ラジエータ５内の冷却水Ｗの水位が減少した場合でもＥＧＲクーラ１３を保護できる。 As described above, in the EGR device 1, when it is detected that the water level of the cooling water W in the radiator 5 has decreased below a predetermined value, the EGR valve 12 is closed and the EGR gas 3 is sent to the EGR cooler 13. Restrict distribution. As a result, it is possible to lower the temperature of the tube through which the EGR gas 3 flows before the water level of the cooling water W in the EGR cooler 13 decreases, and it is possible to suppress the partial boiling of the cooling water W in the EGR cooler 13. .. Therefore, it is possible to prevent the EGR cooler 13 from being damaged due to a defect such as a crack in the tube, and it is possible to protect the EGR cooler 13 even when the water level of the cooling water W in the radiator 5 decreases.

また、ＥＧＲ装置１では、水位検出部１４によってラジエータ５内の冷却水Ｗの水位が所定値よりも減少したことが検出された場合に、制御部１５がエンジン２の出力を制限する。これにより、ラジエータ５内の冷却水Ｗの水位が減少した状態でエンジン２の出力が継続することを防止できる。また、エンジン２からの排気ガスの発生が抑えられ、ＥＧＲクーラ１３へのＥＧＲガス３の流通を一層確実に制限できる。したがって、ラジエータ５内の冷却水Ｗの水位が減少した場合でもＥＧＲクーラ１３を一層十分に保護できる。 Further, in the EGR device 1, when the water level detecting unit 14 detects that the water level of the cooling water W in the radiator 5 has decreased from a predetermined value, the control unit 15 limits the output of the engine 2. As a result, it is possible to prevent the output of the engine 2 from continuing in a state where the water level of the cooling water W in the radiator 5 is reduced. Further, the generation of exhaust gas from the engine 2 is suppressed, and the flow of the EGR gas 3 to the EGR cooler 13 can be more reliably restricted. Therefore, even if the water level of the cooling water W in the radiator 5 decreases, the EGR cooler 13 can be more sufficiently protected.

本開示は、上記実施形態に限られるものではない。例えば上記実施形態では、ラジエータ５内の冷却水Ｗの水位が所定値よりも減少したことが検出された場合に、ＥＧＲバルブ１２を閉じると共にエンジン２の出力を制限しているが、エンジン２の出力の制限は、必ずしも実施しなくてもよい。また、ＥＧＲバルブ１２の配置位置は、ＥＧＲパイプ１１において、ＥＧＲクーラ１３よりもＥＧＲガス３の流れ方向の上流側に設けられていてもよい。ＥＧＲクーラ１３の配置位置は、エンジン２の上方であってもよい。 The present disclosure is not limited to the above embodiment. For example, in the above embodiment, when it is detected that the water level of the cooling water W in the radiator 5 is lower than a predetermined value, the EGR valve 12 is closed and the output of the engine 2 is limited. Output restrictions do not have to be enforced. Further, the arrangement position of the EGR valve 12 may be provided in the EGR pipe 11 on the upstream side of the EGR cooler 13 in the flow direction of the EGR gas 3. The position of the EGR cooler 13 may be above the engine 2.

また、上記実施形態では、水位検出部１４からの検出信号をエンジン制御装置に出力しているが、当該検出信号を車両制御装置に出力し、当該車両制御装置からのＣＡＮ信号やスイッチ信号をエンジン制御装置に出力してもよい。この場合の車両制御装置としては、例えば車両がショベルカーである場合には、ショベルの駆動を制御する制御装置などが挙げられる。 Further, in the above embodiment, the detection signal from the water level detection unit 14 is output to the engine control device, but the detection signal is output to the vehicle control device, and the CAN signal and the switch signal from the vehicle control device are output to the engine. It may be output to the control device. Examples of the vehicle control device in this case include a control device that controls the drive of the excavator when the vehicle is a shovel car.

１…ＥＧＲ装置（排気再循環装置）、２…エンジン、３…ＥＧＲガス、４…冷却水循環回路、６…吸気マニホルド、１１…ＥＧＲパイプ、１２…ＥＧＲバルブ、１３…ＥＧＲクーラ、１４…水位検出部、１５…制御部、Ｗ…冷却水。 1 ... EGR device (exhaust gas recirculation device), 2 ... engine, 3 ... EGR gas, 4 ... cooling water circulation circuit, 6 ... intake manifold, 11 ... EGR pipe, 12 ... EGR valve, 13 ... EGR cooler, 14 ... water level detection Unit, 15 ... Control unit, W ... Cooling water.

Claims (2)

エンジンの排気マニホルドと吸気マニホルドとを接続し、排気ガスの一部であるＥＧＲガスを前記エンジンの吸気に再循環させるＥＧＲパイプと、
前記ＥＧＲパイプにおける前記ＥＧＲガスの流量を調整するＥＧＲバルブと、
前記ＥＧＲパイプに接続され、ラジエータを含む前記エンジンの冷却水循環回路から導入した冷却水と前記ＥＧＲガスとの熱交換により、ＥＧＲガスを冷却するＥＧＲクーラと、
前記ラジエータ内の前記冷却水の水位を検出する水位検出部と、
前記水位検出部によって前記ラジエータ内の前記冷却水の水位が所定値よりも減少したことが検出された場合に、前記ＥＧＲバルブを閉じる制御部と、を備える排気再循環装置。 An EGR pipe that connects the exhaust manifold and the intake manifold of the engine and recirculates the EGR gas, which is a part of the exhaust gas, to the intake of the engine.
An EGR valve that adjusts the flow rate of the EGR gas in the EGR pipe, and
An EGR cooler that is connected to the EGR pipe and that cools the EGR gas by heat exchange between the cooling water introduced from the cooling water circulation circuit of the engine including the radiator and the EGR gas.
A water level detection unit that detects the water level of the cooling water in the radiator,
An exhaust gas recirculation device including a control unit that closes the EGR valve when the water level detection unit detects that the water level of the cooling water in the radiator has decreased from a predetermined value. 前記制御部は、前記水位検出部によって前記ラジエータ内の前記冷却水の水位が所定値よりも減少したことが検出された場合に、前記エンジンの出力を制限する請求項１記載の排気再循環装置。
The exhaust gas recirculation device according to claim 1, wherein the control unit limits the output of the engine when the water level detection unit detects that the water level of the cooling water in the radiator has decreased below a predetermined value. ..
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