JP2021030941A - Lid fitting structure of on-vehicle tank - Google Patents
Lid fitting structure of on-vehicle tank Download PDFInfo
- Publication number
- JP2021030941A JP2021030941A JP2019154712A JP2019154712A JP2021030941A JP 2021030941 A JP2021030941 A JP 2021030941A JP 2019154712 A JP2019154712 A JP 2019154712A JP 2019154712 A JP2019154712 A JP 2019154712A JP 2021030941 A JP2021030941 A JP 2021030941A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lid
- injection
- support portion
- injection port
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Closures For Containers (AREA)
Abstract
Description
本発明は、車両に搭載されたタンク(車載タンク)の液体注入口を開閉する蓋の取付構造に関する。 The present invention relates to a lid mounting structure for opening and closing a liquid injection port of a tank (vehicle-mounted tank) mounted on a vehicle.
車両には、ガソリン、オイル、ウォッシャ液などの各種の液体を貯留するためのタンクが搭載されている(特許文献1参照)。タンクは、必要に応じて車外に露出可能な注入口を有し、注入口から注入された所定の液体を貯留する。また、タンクは、注入口を開閉可能な蓋を有しており、液体の貯留時には蓋を閉じて注入口が閉塞され、液体の注入時には蓋を開けて注入口が開放される。 The vehicle is equipped with a tank for storing various liquids such as gasoline, oil, and washer liquid (see Patent Document 1). The tank has an inlet that can be exposed to the outside of the vehicle as needed, and stores a predetermined liquid injected from the inlet. Further, the tank has a lid that can open and close the injection port, and the lid is closed to close the injection port when the liquid is stored, and the lid is opened to open the injection port when the liquid is injected.
タンクは、貯留した液体の漏出や品質保持を図るため、貯留時には注入口を蓋によって確実に閉塞しておく必要がある。したがって、注入口からの蓋の抜け(脱落)防止を図り、紛失などに対して備えておく必要がある。 In order to prevent leakage of stored liquid and maintain quality of the tank, it is necessary to securely close the injection port with a lid during storage. Therefore, it is necessary to prevent the lid from coming off (falling off) from the injection port and prepare for loss.
例えば、ウィンドウォッシャ液を貯留するウォッシャタンクは、ガソリンタンクやオイルタンクなどと比べて簡素な構造をなしており、その蓋もこれらのタンクの蓋と比べて簡素な構造である場合が多い。したがって、ウォッシャタンクなどのように簡素な構造であっても、注入口から蓋が抜けることを適切に防止可能な蓋の取付構造が求められる。 For example, a washer tank for storing window washer fluid has a simpler structure than a gasoline tank or an oil tank, and its lid is often a simpler structure than the lid of these tanks. Therefore, even if the structure is simple such as a washer tank, there is a need for a lid mounting structure that can appropriately prevent the lid from coming off from the injection port.
本発明は、これを踏まえてなされたものであり、その目的は、注入口からの蓋の脱落を適切に防止可能な車載タンクの蓋取付構造を提供することにある。 The present invention has been made on the basis of this, and an object of the present invention is to provide a lid mounting structure for an in-vehicle tank capable of appropriately preventing the lid from falling off from an injection port.
本発明の車載タンクの蓋取付構造は、車載タンクとタンク閉塞部材を備える。車載タンクは、車両で使用される液体を貯留する貯留部と、貯留部と一端が連通され、貯留部に液体を注入するための注入口を他端に有する筒状の注入部と、注入口の外周縁に設けられた返し部とを有する。タンク閉塞部材は、返し部と嵌合して注入口を開口自在に閉塞する蓋部と、注入部に装着され、注入部に対して蓋部を支持する環状の支持部と、蓋部および支持部にそれぞれ連続し、これらを連結する連結部と、返し部に向けて支持部から注入部に沿って起立し、注入部に対して支持部を係止する係止部とを有し、注入口を閉塞する。 The lid mounting structure of the vehicle-mounted tank of the present invention includes a vehicle-mounted tank and a tank closing member. The in-vehicle tank has a storage unit that stores the liquid used in the vehicle, a tubular injection unit that communicates with the storage unit at one end and has an injection port at the other end for injecting the liquid into the storage unit, and an injection port. It has a barb provided on the outer peripheral edge of the. The tank closing member includes a lid portion that fits with the return portion and closes the injection port so as to be openable, an annular support portion that is attached to the injection portion and supports the lid portion with respect to the injection portion, a lid portion, and a support. It has a connecting part that is continuous with each part and connects them, and a locking part that stands up from the support part toward the return part along the injection part and locks the support part with respect to the injection part. Block the entrance.
例えば、係止部は、支持部の径方向に見て連結部と重なって配置される。また、係止部は、支持部が注入部に差し込まれる前の状態において、起立方向に向かうほど支持部の径方向内側に傾いて起立する。さらに、係止部の起立方向の端面は、支持部の径方向外側へ向かうに従って下り勾配の傾斜面である。 For example, the locking portion is arranged so as to overlap the connecting portion when viewed in the radial direction of the supporting portion. Further, in the state before the support portion is inserted into the injection portion, the locking portion is tilted inward in the radial direction of the support portion and stands up toward the standing direction. Further, the end surface of the locking portion in the upright direction is an inclined surface having a downward slope toward the outer side in the radial direction of the support portion.
注入部は、支持部の周方向の両端で係止部と接触し、蓋部を周方向に位置決めする第1の突起部を有していてもよい。また、注入部は、支持部よりも一端側で支持部と接触し、支持部を返し部との間で位置決めする第2の突起部を有していてもよい。この場合、第2の突起部は、注入口の外周面の全周に亘って連続して設ければよい。 The injection portion may have a first protrusion that contacts the locking portion at both ends of the support portion in the circumferential direction and positions the lid portion in the circumferential direction. Further, the injection portion may have a second protrusion portion that comes into contact with the support portion on one end side of the support portion and positions the support portion with the return portion. In this case, the second protrusion may be continuously provided over the entire circumference of the outer peripheral surface of the injection port.
本発明の車載タンクの蓋取付構造によれば、注入口からの蓋の脱落を適切に防止できる。 According to the lid mounting structure of the vehicle-mounted tank of the present invention, it is possible to appropriately prevent the lid from falling off from the injection port.
以下、本発明の実施形態に係る車載タンクの蓋取付構造について、図1から図6を参照して説明する。
図1は、本実施形態に係る車載タンク1の蓋取付構造10を模式的に示す斜視図である。車載タンク1を搭載する車両は、例えばプラグインハイブリッド電気自動車などの電動車両、あるいはエンジン駆動車両のいずれであってもよい。また、車両は、自家用の乗用自動車、あるいはトラックやバスなどの事業用自動車のいずれであってもよく、用途や車種は特に問わない。さらに、右ハンドル車、左ハンドル車のいずれであっても構わない。
Hereinafter, the lid mounting structure of the vehicle-mounted tank according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 6.
FIG. 1 is a perspective view schematically showing a
蓋取付構造10は、車載タンク(以下、単にタンクという)1と、タンク閉塞部材2とを備えて構成される。
車載タンク(以下、単にタンクという)1は、貯留部3と、注入部4と、返し部5とを有する。タンク1は、例えば車両のフロントフードルーム内やフロア下などに配置される。
貯留部3は、車両で使用される液体を貯留する容体である。液体には、ガソリンやオイルなど車両で使用されるすべての液体が含まれ、その種類は問わない。本実施形態では一例として、タンク1は、貯留部3にウィンドウォッシャ液を貯留するウォッシャタンクとする。ウィンドウォッシャ液は、例えばポンプなどによってフロントガラスやリアガラスなどに送られ、これらガラス面に向けて噴出される。
The
The vehicle-mounted tank (hereinafter, simply referred to as a tank) 1 has a
The
注入部4は、一端から他端まで連続して伸びる筒状をなし、その内部がウィンドウォッシャ液を貯留部3に注入する注入路となっている。注入部4の一端は貯留部3と連通され、他端はウィンドウォッシャ液を注入するための注入口4a(図2参照)を有する。なお、本実施形態において、注入部4の筒体部分4bは、一端から他端まで、その軸芯(以下、筒軸S4という)が垂直方向(図1においては上下方向)とほぼ平行とされている。ただし、筒体部分4bは、その全体あるいはその一部の軸芯が垂直方向に対して傾いていてもよい。また、筒体部分4bは、一例として円筒とするが、軸芯と直交する断面形状は円形に限定されない。
The
これらの貯留部3および注入部4は、注入して貯留されるウィンドウォッシャ液の変質を抑止可能な硬質樹脂や金属で構成される。
The
返し部5は、注入口4aの外周縁に設けられている。本実施形態では一例として、返し部5は、注入口4aの外周縁の全周に亘って連続している。ただし、返し部5は、注入口4aの外周縁の一部に亘って連続した形態、換言すると周方向に間欠的な形態であってもよい。返し部5が設けられることで、注入口4aの外径寸法は、注入部4の筒体部分4bよりも返し部5の分だけ拡大される。
The
タンク閉塞部材2は、注入部4の注入口4a(図2参照)を閉塞する。タンク閉塞部材2が注入口4aを閉塞することで、貯留部3に貯留されたウィンドウォッシャ液の漏出や品質保持が図られる。
The
図2から図4には、タンク閉塞部材2の構成をそれぞれ示す。図2は、注入部4の注入口4aをタンク閉塞部材2で閉塞する前の状態を示す斜視図である。図3は、注入部4の注入口4aをタンク閉塞部材2で閉塞した状態を示す斜視図である。図4は、注入部4の注入口4aをタンク閉塞部材2で閉塞した状態において、後述する連結部23および係止部24を含むタンク閉塞部材2の筒軸S4に沿った部分断面図である。
図2から図4に示すように、タンク閉塞部材2は、蓋部21と、支持部22と、連結部23と、係止部24とを有する。以下、これら各部21〜24について説明する。
2 to 4 show the configurations of the
As shown in FIGS. 2 to 4, the
蓋部21は、例えば弾性を有する樹脂などで構成され、注入口4aを開口自在に閉塞する。蓋部21は、注入口4aの開口領域を覆う板状の閉塞部分211と、閉塞部分211の外周縁の全周から垂下する周壁部分212を有する。蓋部21の閉塞部分211と周壁部分212の間には、返し部5と嵌合する嵌合溝213が形成されている。嵌合溝213を返し部5に嵌合させることで、蓋部21の閉塞部分211が注入口4aを覆って閉塞する。閉塞部分211には、閉塞された注入口4aを開口させる際に、指などを引っ掛けて閉塞部分211を持ち上げるための爪214が設けられている。
The
支持部22は、注入部4に対して蓋部21を支持する。支持部22は、注入部4に装着可能な環状の扁平体である。ただし、支持部22の形態は、このような扁平体に限定されず、例えば幅(外内径の差寸)よりも厚みの方が大きな環状体であってもよい。支持部22の内径寸法(差渡し寸法)は、返し部5の分だけ拡大された注入口4aの外径寸法よりも若干小さく、筒体部分4bの外径寸法よりも若干大きい。したがって、支持部22は、返し部5を乗り越えて注入部4に差し込まれる。
The
連結部23は、扁平の帯状をなし、蓋部21と支持部22を連結する。連結部23は、一端から他端までを湾曲させた状態で、一端が支持部22、他端が蓋部21にそれぞれ連続している。これにより、蓋部21は、支持部22と一体化され、注入部4に対して支持される。
The connecting
係止部24は、返し部5に向けて支持部22から注入部4に沿って起立し、注入部4に対して支持部22を係止する舌片(リブ)である。具体的には、蓋部21が注入口4aからの抜け方向(図4においては、上方)に移動した場合、対向部分同士である係止部24の最上部24aと返し部5の最下部5aとが、筒軸S4方向に係合する。このように係止部24が返し部5に係合することで、注入部4に対して支持部22が係止され、注入部4に差し込まれた支持部22の注入部4からの抜け止めを図ることができる。これにより、注入口4aからの蓋部21の抜け(脱落)を適切に防止できる。結果として、例えば蓋部21の紛失などを有効に抑制可能となる。
The locking
なお、注入部4への差し込み後、支持部22が返し部5に引っ掛かることで、蓋部21を注入口4aからある程度抜け難くすることは可能である。ただし、支持部22が水平方向に対して傾いた状態となった場合、蓋部21が注入口4aから抜けてしまうおそれがある。本実施形態では、このように支持部22が傾いた場合であっても、係止部24が注入部4に対して支持部22を係止するため、注入口4aからの蓋部21の抜け(脱落)をより確実に防止できる。
It is possible to make the
係止部24は、支持部22が注入部4に差し込まれる前の状態、つまり蓋部21を注入部4に取り付ける前の状態(図5(a)参照)において、最上部24aに向かうほど支持部22の径方向内側に傾く(筒体部分4bに接近する)ように、筒軸S4(本実施形態では垂直方向と平行な軸)に対して傾いて起立している。すなわち、係止部24において、筒軸S4からの距離は、支持部22との連続部分よりも最上部24aの方が小さい(図5(a)に示すLa<Lb)。支持部22との連続部分24bにおける筒軸S4からの距離は、支持部22の内径寸法と同等、最上部24aの筒軸S4からの距離は、筒体部分4bの外径寸法よりも若干小さい。係止部24は、このように傾いた状態で支持部22から起立し、支持部22との連続部分を起点として、注入部4の筒体部分4bに最上部24aおよびその近傍が離接するように弾性変形する。したがって、蓋部21を注入部4に取り付ける際、返し部5に当接した係止部24がガイドとなるため、取付作業が容易になる(取り付けの詳細については後述)。
The locking
係止部24は、支持部22の径方向に見て連結部23と重なって配置される。これにより、蓋部21を外して注入口4aを開口させる際には、連結部23によって支持部22が径方向の外方へ引っ張られた状態となる。このため、係止部24の最上部24aおよびその近傍が注入部4の筒体部分4bに押し付けられ、支持部22を注入部4に係止させ易くなる。本実施形態では一例として、支持部22と連結部23との連続部分よりも支持部22の周方向の両側へ、係止部24は、それぞれほぼ同等の長さで伸びている。これにより、支持部22と注入部4との係止部分を十分に確保でき、注入口4aからの蓋部21の脱落をより適切に防止できる。
The locking
図4に示すように、係止部24の起立方向の端面241は、支持部22の径方向外側へ向かうに従って下り勾配の傾斜面である。端面241は、返し部5との対向部分である係止部24の最上部24aをなす面に相当する。端面241の傾斜角(図4に示す水平面に対する角度θ)は、特に限定されない。例えば、端面241と返し部5との相対的な大きさなどに応じて傾斜角を設定すればよい。
As shown in FIG. 4, the
端面241をこのような傾斜面とすることで、支持部22を注入部4に係止させ易くなる。すなわち、蓋部21が注入口4aからの抜け方向(図4においては、上方)に移動した場合、端面241は、外辺24d側よりも先に内辺24c側が返し部5と接触して係止する(図6参照)。端面241の内辺24cは支持部22の内周側の辺であり、外辺24dは支持部22の外周側の辺である。このため、例えば端面241とは逆の上り勾配の傾斜面、あるいは傾斜のない平坦面と比べ、返し部5に対して係止部24が引っ掛かり易くなる。これにより、注入部4に対する支持部22の係止度合いを上げることができ、蓋21が注入口4aから抜け難くなる。
By making the
ここで、本実施形態の蓋取付構造10において、支持部22を注入部4に差し込み、支持部22で支持された状態で注入部4に蓋部21を取り付ける際の手順(以下、蓋部21の取付手順という)の一例について説明する。図5には、蓋部21の取付手順の一例を時系列に示す。図5の(a)は取付前の状態、(b)は取付途中の状態、(c)は取付後の状態を、それぞれ注入部4およびタンク閉塞部材2を一部拡大して示す図である。なお、図5(c)は、注入部4への取付後、蓋部21で注入口4aを閉塞した状態である。
Here, in the
蓋部21を注入部4に取り付ける際、図5(a)に示すように、蓋部21を注入口4aの上方に適正姿勢で位置付ける。適正姿勢は、蓋部21の閉塞部分211が注入口4aの開口領域と重なる姿勢である。
When the
次いで、蓋部21を適正姿勢のまま下降(図5(a)に示す矢印A5で示すように移動)させ、図5(b)に示すように、係止部24を返し部5に当接させる。係止部24をそのまま返し部5に当接させた状態で、蓋部21をさらに下降させる。係止部24は、最上部24aに向かうほど筒体部分4bに接近するように、筒軸S4に対して傾いて起立している。すなわち、蓋部21の下降方向に向かうほど筒体部分4bから離れた状態とされている。したがって、返し部5に当接した係止部24がガイドとなって、蓋部21を適正姿勢のままスムーズに下降させることができる。
Next, the
係止部24が返し部5を乗り越えると、図5(c)に示すように、支持部22が注入部4に差し込まれ、蓋部21は注入部4に対して支持された状態となる。この状態において、係止部24は、最上部24aが筒体部分4bで押し広げられるように弾性変形しており、変形前の状態(図5(a)に示す状態)に弾性復帰する力を筒体部分4bに作用させる。これにより、係止部24は、最上部24aおよびその近傍を筒体部分4bに押し付けた状態となる(図4に示す矢印A4参照)。
When the locking
図5(c)に示す状態においては、注入部4に取り付けられた蓋部21が注入口4aを閉塞しており、嵌合溝213が返し部5に嵌合した状態となっている。この状態では、図4に示すように、嵌合溝213の溝壁部分215,216、および溝底部分217に返し部5がそれぞれ接触している。これら各部分215,216,217の三方から返し部5を押さえ付けることで、注入口4aに対して蓋部21の姿勢を安定させることができ、注入口4aの閉塞状態を適切に保つことができる。
In the state shown in FIG. 5C, the
図6は、蓋部21を外して注入口4aを開口させた状態の一例を示す図である。図6に示すように、蓋部21が注入口4aからの抜け方向(同図においては、上方)に移動したとしても、係止部24を返し部5に係合させることができる。しかも、連結部23によって支持部22が径方向の外方へ引っ張られ、係止部24が最上部24aおよびその近傍を筒体部分4bに押し付けた状態となっている。このため、係止部24を筒体部分4bに密着させた状態で、支持部22を注入部4に係止させることができる。これにより、注入口4aからの蓋部21の抜け(脱落)防止を適切に図ることができる。
FIG. 6 is a diagram showing an example of a state in which the
上述したように、本実施形態では支持部22に係止部24を設けることで、注入口4aからの蓋部21の抜け防止を図っている。これに加え、本実施形態では、注入口4aに対する蓋部21の回り止めと、注入部4での蓋部21の落下止め(ずり落ち防止)を図っている。次に、このような蓋部21の回り止めと落下止めを図るための蓋取付構造10について、図2および図3を参照して説明する。
As described above, in the present embodiment, the
注入部4は、蓋部21を支持部22の周方向に位置決めする第1の突起部41を有する。第1の突起部41は、周方向の両側から係止部24と接触し、蓋部21を周方向に位置決めする。すなわち、第1の突起部41が周方向の両側から係止部24に接触して挟み込むことで、蓋部21の回り止めを図ることができる。これにより、例えば蓋部21の爪214の変位が抑制され、閉塞された注入口4aを開口させる作業などがし易くなる。
The
第1の突起部41は、注入部4の筒体部分4bから突出する。したがって、第1の突起部41の外径寸法は、筒体部分4bの他の部位よりも第1の突起部41の分だけ拡大されている。第1の突起部41は、支持部22の周方向の両端で係止部24と接触し、係止部24を周方向の両側から挟み込むことができるように、所定間隔をあけて対をなして配置される。
The
第1の突起部41の形態は特に限定されない。例えば円柱、角柱、台形円錐など任意の形態であって構わない。ただし、第1の突起部41は、係止部24との接触面積ができるだけ大きくなるような形態であることが好ましい。
The form of the
また、注入部4は、筒体部分4bにおける蓋部21の落下を防止する第2の突起部42を有する。第2の突起部42は、筒体部分4bの外周面から突出して設けられている。本実施形態では一例として、第2の突起部42は、筒体部分4bの外周面の全周に亘って連続している。ただし、第2の突起部42は、筒体部分4bの外周面の一部に亘って連続した形態、換言すると周方向に間欠的な形態であってもよい。例えば、第2の突起部は、周方向に所定間隔で設けたボスであってもよい。
Further, the
第2の突起部42が設けられることで、筒体部分4bは、第2の突起部42に相当する部分の外径寸法がその他の部分よりも拡大されている。このため、第2の突起部42は、筒軸S4方向の一端側、本実施形態では垂直方向の下側から支持部22と接触し、支持部22を筒軸S4方向に位置決めする。筒軸S4方向の一端側は、注入部4に差し込まれた支持部22よりも貯留部3側に相当する。これにより、注入口4aが開口した状態での注入部4における蓋部21の落下(ずり落ち)を防止でき、開口した注入口4aを閉塞させる作業などがし易くなる。
By providing the
以上、本発明の実施形態を説明したが、上述した実施形態は、一例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。このような新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 Although the embodiment of the present invention has been described above, the above-described embodiment is presented as an example and is not intended to limit the scope of the invention. Such a novel embodiment can be implemented in various other embodiments, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the gist of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are also included in the scope of the invention described in the claims and the equivalent scope thereof.
本実施形態では一例として、蓋部21のずり落ち防止のために第2の突起部42を設けているが、このような第2の突起部42を設ける代わりに、注入部の筒体部分の注入口近傍を、返し部に向かうに従って先細りの形態としてもよい。これにより、先細り部分のいずれかの位置で支持部22が引っ掛かり、蓋部21のずり落ちを防止できる。
In the present embodiment, as an example, a
1…車載タンク(タンク)、2…タンク閉塞部材、3…貯留部、4…注入部、4a…注入口、4b…筒体部分、5…返し部、5a…最下部、10…蓋取付構造、21…蓋部、22…支持部、23…連結部、24…係止部、24a…最上部、24b…連続部分、24c…内辺、24d…外辺、41…第1の突起部、42…第2の突起部、211…閉塞部分、212…周壁部分、213…嵌合溝、214…爪、215,216…溝壁部分、217…溝底部分、241…端面、S4…軸芯(筒軸)。 1 ... In-vehicle tank (tank), 2 ... Tank closing member, 3 ... Storage part, 4 ... Injection part, 4a ... Injection port, 4b ... Cylinder part, 5 ... Return part, 5a ... Bottom, 10 ... Lid mounting structure , 21 ... lid, 22 ... support, 23 ... connecting, 24 ... locking, 24a ... top, 24b ... continuous, 24c ... inner, 24d ... outer, 41 ... first protrusion, 42 ... 2nd protrusion, 211 ... Closed part, 212 ... Peripheral wall part, 213 ... Fitting groove, 214 ... Claw, 215, 216 ... Groove wall part, 217 ... Groove bottom part, 241 ... End face, S4 ... Axial core (Cylindrical shaft).
Claims (7)
前記注入口を閉塞するタンク閉塞部材と、を備える車載タンクの蓋取付構造であって、
前記タンク閉塞部材は、
前記返し部と嵌合して前記注入口を開口自在に閉塞する蓋部と、
前記注入部に装着され、前記注入部に対して前記蓋部を支持する環状の支持部と、
前記蓋部および前記支持部にそれぞれ連続し、これらを連結する連結部と、
前記返し部に向けて前記支持部から前記注入部に沿って起立し、前記注入部に対して前記支持部を係止する係止部と、を有する
ことを特徴とする車載タンクの蓋取付構造。 A storage unit for storing a liquid used in a vehicle, a tubular injection unit having one end communicating with the storage unit and having an injection port for injecting the liquid into the storage unit at the other end, and the injection port. An in-vehicle tank having a return portion provided on the outer peripheral edge of the
An in-vehicle tank lid mounting structure including a tank closing member that closes the injection port.
The tank closing member is
A lid portion that fits with the return portion and closes the injection port so as to be openable.
An annular support portion that is attached to the injection portion and supports the lid portion with respect to the injection portion.
A connecting portion that is continuous with the lid portion and the supporting portion and connects them,
An in-vehicle tank lid mounting structure characterized by having a locking portion that stands up from the support portion toward the return portion along the injection portion and locks the support portion to the injection portion. ..
ことを特徴とする請求項1に記載の車載タンクの蓋取付構造。 The lid mounting structure for an in-vehicle tank according to claim 1, wherein the locking portion is arranged so as to overlap the connecting portion when viewed in the radial direction of the support portion.
ことを特徴とする請求項1又は2に記載の車載タンクの蓋取付構造。 The first or second aspect of the present invention, wherein the locking portion is tilted inward in the radial direction of the support portion toward the standing direction in a state before the support portion is inserted into the injection portion. In-vehicle tank lid mounting structure.
ことを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載の車載タンクの蓋取付構造。 The lid of an in-vehicle tank according to any one of claims 1 to 3, wherein the end surface of the locking portion in the upright direction is an inclined surface having a downward slope toward the outside in the radial direction of the support portion. Mounting structure.
ことを特徴とする請求項1から4のいずれか一項に記載の車載タンクの蓋取付構造。 Claims 1 to 4, wherein the injection portion has a first protrusion that contacts the locking portion at both ends in the circumferential direction of the support portion and positions the lid portion in the circumferential direction. The lid mounting structure for the in-vehicle tank according to any one of the items.
ことを特徴とする請求項5に記載の車載タンクの蓋取付構造。 The fifth aspect of the present invention is characterized in that the injection portion has a second protrusion that comes into contact with the support portion on one end side of the support portion and positions the support portion with the return portion. The lid mounting structure of the in-vehicle tank described.
ことを特徴とする請求項6に記載の車載タンクの蓋取付構造。 The lid mounting structure for an in-vehicle tank according to claim 6, wherein the second protrusion is continuously provided over the entire circumference of the outer peripheral surface of the injection port.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019154712A JP2021030941A (en) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | Lid fitting structure of on-vehicle tank |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2019154712A JP2021030941A (en) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | Lid fitting structure of on-vehicle tank |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021030941A true JP2021030941A (en) | 2021-03-01 |
Family
ID=74674999
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2019154712A Pending JP2021030941A (en) | 2019-08-27 | 2019-08-27 | Lid fitting structure of on-vehicle tank |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2021030941A (en) |
-
2019
- 2019-08-27 JP JP2019154712A patent/JP2021030941A/en active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8555937B2 (en) | Structure for fuel filling opening of automobile | |
US9102230B2 (en) | Fuel tank opening and closing device | |
US7628447B2 (en) | Harness clip | |
US10486607B2 (en) | Door structure for vehicle storage section | |
JP5532510B2 (en) | instrument panel | |
US20110266828A1 (en) | Luggage space arrangement for stowing away a retractable tonneau cover assembly | |
US20160375842A1 (en) | Garnish fixing structure | |
US20150291021A1 (en) | Fuel supplying system | |
JP2021030941A (en) | Lid fitting structure of on-vehicle tank | |
JP6545730B2 (en) | Mounting structure of door frame molding | |
JP5276413B2 (en) | Vehicle cup holder | |
JP5985234B2 (en) | Seat member fastening | |
JP2008068811A (en) | Vehicular electric wire supporting clip | |
JP4969506B2 (en) | Mall mounting structure and molding removal method | |
US20200276938A1 (en) | Removable Vehicle Door Pocket | |
JP7095755B2 (en) | vehicle | |
US9919596B2 (en) | Open-close device for fuel tank | |
JP4422117B2 (en) | Vehicle fuel adapter cover structure | |
JP5429598B2 (en) | Interior part mating part structure | |
JP6571021B2 (en) | Interior structure for vehicles | |
JP5241290B2 (en) | Storage device for vehicle | |
WO2021065233A1 (en) | Cup holder | |
US10434951B2 (en) | Door apparatus of a box | |
WO2022065177A1 (en) | Cap for on-vehicle tank | |
JP2017007490A (en) | Rectification structure of vehicle with opening/closing roof |