JP2021002254A - Ｒｆタグラベル及びｒｆタグラベル付きゴム系製品 - Google Patents

Abstract

【課題】タイヤ等のゴム系製品に追加の複雑な加工をすることなく容易にＲＦＩＤ部品を埋め込むことができ、かつ、加硫等におけるゴム系製品のゴムの成分のばらつきや成形時の圧力による影響を受けにくく、通信距離の低下を抑制できるＲＦタグラベル、および、ＲＦタグラベルを内蔵したＲＦタグラベル付きゴム系製品を提供すること。【解決手段】少なくとも１つのＲＦＩＤ部品１２０と、ＲＦＩＤ部品１２０を保持する保持部材１１１とを有し、ＲＦＩＤ部品１２０は、保持部材１１１の一側面である固定面１１３に固定されていること。【選択図】図３

Description

本発明は、少なくとも１つのＲＦＩＤ部品と、ＲＦＩＤ部品を保持する保持部材とを有するＲＦタグラベル、および、ＲＦタグラベルが一体に固定されるゴム系本体とを有するＲＦタグラベル付きゴム系製品に関する。

近年、製品や部品等の在庫管理、物流管理等を行う管理システムにおいて、ＲＦＩＤ（Ｒａｄｉｏ Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎ）技術が利用されている。このＲＦＩＤ技術を用いたシステムでは、ＲＦＩＤ部品とリーダライタ（以下、読取装置という。）との間で無線通信が行われ、ＲＦＩＤ部品に記憶される識別情報等が読取装置により読み取られる。
自動車等の車両用のタイヤ等のゴム系製品においても、製造管理、流通管理、メンテナンス管理等において、仕様、製造履歴、使用履歴等について各タイヤの固有情報を把握することが行われており、ＲＦＩＤ部品を備えるタイヤが提案されている。

例えば、特許文献１（特表２００６−５０７９６７号公報）には、ゴム材料の誘電率より誘電率が小さい絶縁被覆材で覆われ、タイヤのゴム材料中に埋め込まれたアンテナを有する高周波装置（ＲＦＩＤ部品）が記載されている。
この高周波装置のアンテナはダイポールアンテナであって、アンテナを誘電率がゴム材料の誘電率より小さく３以下である絶縁被覆材を用いて少なくとも０．０２ｍｍの厚さで覆うことで、カーボンブラックなどの補強充填材が含まれることによって導電性を有するゴム材料とアンテナとの直接接触を避け、導電性を有するゴム材料によるエネルギー損失の課題を克服している。

特許文献２（特開２００４−０１３３９９号公報）には、タイヤに設けられた通信装置と外部の通信装置との通信性能を向上させることができるタイヤ用アンテナ装置および通信機能を有するタイヤであって、タイヤ１００の全周にわたって取り付けられたベルト２の任意の点である点Ｃおよび点Ｄとをバイパス配線８２により接続し、このバイパス配線８２に通信回路部８１を接続して、ベルト２の一部をループアンテナとして機能させること、および点Ｃと点Ｄの間におけるベルト２の近傍に磁性体８３を設けることが記載されている。

特許文献３（特表２００５−５３５４９７号公報）には、ゴム製タイヤの内部に納められたＲＦＩＤチップ（ＲＦＩＤ部品）であって、ＲＦＩＤチップは、ゴム製タイヤの内部に取り付けられると共に電波通信および受信用のアンテナを提供するようタイヤ内部に納められた導電性ベルトに容量結合されていることが記載されている。
特許文献４（特開２００２−２６４６１７号公報）には、ループアンテナの作用によりタイヤの全周に亘って、どの方向からでも内部のＲＦＩＤタグ（ＲＦＩＤ部品）と通信可能で、通信距離も長くすることが出来、更にはタイヤ内部に設置した内部状態検出部の検出値を外部から容易に読み取ることが出来るタイヤへのＲＦＩＤタグの設置構造であって、タイヤ７の周方向に沿ってループアンテナ８を設け、それに直列回路を構成する検出コイル９ａと、その検出コイル９ａに電磁的に結合されたアンテナコイル２ａを有するＲＦＩＤタグ１ａをタイヤ７内に設け、更にタイヤ７内部に空気圧や内部温度等を検出する内部状態検出部１１を設置し、それをＲＦＩＤタグ１ａに接続して構成したＲＦＩＤタグの設置構造が記載されている。

特許文献５（特開平１０−１６６８２０号公報）には、タイヤ内外周部に使用されているコイル状の導電性ワイヤをトランスポンダに直接接続されたアンテナとして使用することで、質問機の送信出力を高めることなく、トランスポンダとの通信距離を大きくすることのできるトランスポンダ付きタイヤであって、トランスポンダ３とタイヤ内外周部に配置されたジョイントレスベルト１３Ａ内のワイヤ１３１とを電気的に直接接続することによって、該ワイヤをトランスポンダ３の受信および送信用アンテナとするトランスポンダ付きタイヤが記載されている。

特表２００６-５０７９６７号公報 特開２００４−０１３３９９号公報 特表２００５−５３５４９７号公報 特開２００２−２６４６１７号公報 特開平１０−１６６８２０号公報

特許文献１には、比較的容易にタイヤに埋め込むことのできる高周波装置（ＲＦＩＤ部品）が開示されている。そして、特許文献１では、自由空間では半波長ダイポール長８３ｍｍで読取レンジ４８インチのＲＦＩＤ部品を、タイヤに埋め込む場合４７ｍｍに調整することにより、読取レンジ４１インチ（約１ｍ）を実現している。
しかし、特許文献１のＲＦＩＤ部品は、ＲＦＩＤ部品のＩＣチップとアンテナのインピーダンスを整合するための素子がないため、ＩＣチップまたは通信周波数によってはＩＣチップとアンテナ線とのインピーダンスが整合せず、通信性能が劣化するとの課題がある。
また、特許文献１に記載のアンテナをタイヤに埋め込んだ場合、タイヤ成形時の圧力によってアンテナの長さが変動する、および、加硫等におけるゴムの成分のばらつきによる誘電率の変動によって実効的な波長λが変動する、との２つのばらつき要因による通信距離の低下も課題となる。

一方、特許文献２から５に記載の発明では、それぞれ、ベルト２の一部（２ａ）を電気的に遮断に近い状態とするために磁性体８３を設ける（特許文献２）、アンテナピン１１を導電性ベルト７４に容量結合し、さらにアースピン１６をＲＦＩＤチップ１０とタイヤ５０の表面との間に設けられる接地面に接続する（特許文献３）、タイヤの周方向に沿って大口径のループアンテナ８を埋設し、さらにアンテナコイル２と検出コイル９を追加する（特許文献４）、用途が「ベルトストリップのゴムを非導電性ゴムとしたトランスポンダ付きタイヤ」に限定され、導電性の炭素粉末を使用したタイヤに対しては、ＲＦタグを用いることができない（特許文献５）など、タイヤに追加の複雑な加工をする必要がある、あるいは、埋め込むことのできるタイヤが限定されるなどの課題があった。

本発明は、これらの問題点を解決するものであり、タイヤ等のゴム系製品に追加の複雑な加工をすることなく容易にＲＦＩＤ部品を埋め込むことができ、かつ、加硫等におけるゴム系製品のゴムの成分のばらつきや成形時の圧力による影響を受けにくく、通信距離の低下を抑制できるＲＦタグラベル、および、ＲＦタグラベルを内蔵したＲＦタグラベル付きゴム系製品を提供することを目的とするものである。

本発明のＲＦタグラベルは、少なくとも１つのＲＦＩＤ部品と、前記ＲＦＩＤ部品を保持する保持部材とを有するＲＦタグラベルであって、前記ＲＦＩＤ部品は、前記保持部材の一側面である固定面に固定されていることにより、前記課題を解決するものである。
本発明のＲＦタグラベル付きゴム系製品は、ＲＦタグラベルと、前記ＲＦタグラベルが一体に固定されるゴム系本体とを有するＲＦタグラベル付きゴム系製品であって、前記ＲＦタグラベルが、請求項１乃至請求項１１のいずれかに記載のＲＦタグラベルであり、前記ＲＦタグラベルの保持部材は、不飽和ゴムを備え、ゴム系本体の間の接触と続く前記ゴム系本体の加硫に際し、前記ゴム系本体の加硫中に前記ゴム系本体のゴムと架橋することにより、前記ゴム系本体の間の永続的付着を形成することにより、前記課題を解決するものである。

請求項１にかかる発明のＲＦタグラベルは、ＲＦＩＤ部品が保持部材の一側面である固定面に固定されていることにより、ＲＦＩＤ部品が固定された保持部材をゴム系製品と一体化することで、ＲＦＩＤ部品がゴム系製品の所定の位置に正確に埋め込まれることとなるため、タイヤ等のゴム系製品に追加の複雑な加工をすることなく容易にＲＦＩＤ部品を埋め込むことができ、かつ、加硫等におけるゴム系製品のゴムの成分のばらつきや成形時の圧力による影響を受けにくく、通信距離の低下を抑制することが可能となる。

請求項２に記載の構成によれば、保持部材の一側面である固定面が、ＲＦＩＤ部品が収容される凹部を有することにより、ＲＦＩＤ部品の位置をより正確にかつ確実に固定でき、さらに、ＲＦＩＤ部品がゴム系製品の所定の位置に正確に埋め込まれる。
また、ＲＦＩＤ部品を固定面から突出しないように構成することで、ゴム系製品と一体化する前のＲＦタグラベルを取り扱う際のハンドリングが容易となるとともに、ＲＦＩＤ部品の損傷や脱落を防止することができる。
請求項３に記載の構成によれば、ＲＦＩＤ部品が保持部材に接着されていることにより、さらにゴム系製品と一体化した際のＲＦＩＤ部品の位置をより正確にかつ確実に固定できる。
請求項４に記載の構成によれば、保持部材は、不飽和ゴムを備え、ゴム系製品の間の接触と続く前記ゴム系製品の加硫に際し、前記ゴム系製品の加硫中に前記ゴム系製品のゴムと架橋することにより、前記ゴム系製品の間の永続的付着を形成することにより、ＲＦタグラベルをさらに強固にゴム系製品と一体化することができるとともに、ＲＦタグラベルをゴム系製品と一体化することによるゴム系製品自体の特性の変化を抑制することが可能となる。

請求項５に記載の構成によれば、ＲＦＩＤ部品は、ＩＣチップと、前記ＩＣチップの２つの端子にそれぞれ接続される２本のアンテナ線と、前記ＩＣチップの２つの端子間に接続されるインダクタと、前記インダクタと前記ＩＣチップの内部等価容量とにより構成された整合回路とを含み、前記ＩＣチップと前記アンテナ線とのインピーダンスを前記ＲＦタグの通信周波数において整合したことにより、ＲＦＩＤ部品を加硫タイヤを含めた幅広いタイヤに埋め込んだ時にも通信距離の低下を抑制できる。
請求項６に記載の構成によれば、インダクタがチップインダクタであることにより、保持部材や一体化されるゴム系製品との接触面積が小さくなり、ゴムの誘電率によるインダクタンスの変動を抑え、ＩＣチップとアンテナ線とのインピーダンス整合を保つことができる。
請求項７に記載の構成によれば、インダクタがゴム系製品のゴム及び保持部材より誘電率の小さい材料で被覆されていることにより、保持部材や一体化されるゴム系製品の誘電率によるインダクタンスの変動をさらに抑え、ＩＣチップとアンテナ線とのインピーダンス整合を保つことができる。

請求項８に記載の構成によれば、２本のアンテナ線は、ＩＣチップから互いに逆方向に伸長し、通信周波数の波長をλとしたとき、２本のアンテナ線の長さはともに１／４λであることにより、最適値に合わせてアンテナを設計することができる。
請求項９に記載の構成によれば、２本のアンテナ線は、ともに導体の網線で形成されていることにより、ゴム系製品に埋め込まれる際の圧力等で損傷したり長さが変動することが抑制されるとともに、保持部材からの剥離が抑制される。
請求項１０に記載の構成によれば、２本のアンテナ線は、ともに銅の網線で形成されていることにより、アンテナ線の抵抗を低くすることができる。
請求項１１に記載の構成によれば、保持部材の固定面に、ＲＦＩＤ部品を覆う剥離フィルムを備えることにより、一体化する前のＲＦタグラベルを取り扱う際のハンドリングがさらに容易となるとともに、ＲＦＩＤ部品の損傷や脱落を防止することができる。
また、保持部材の表面の劣化や特性の変化を抑制することが可能となる。

請求項１２にかかる発明のＲＦタグラベル付きゴム系製品は、ＲＦタグラベルと、前記ＲＦタグラベルが一体に固定されるゴム系本体とを有し、ＲＦタグラベルの保持部材は、不飽和ゴムを備え、ゴム系本体の間の接触と続く前記ゴム系本体の加硫に際し、前記ゴム系本体の加硫中に前記ゴム系本体のゴムと架橋することにより、ＲＦＩＤ部品がゴム系製品の所定の位置に正確に埋め込まれることとなるため、ゴム系製品に追加の複雑な加工をすることなく容易にＲＦＩＤ部品を埋め込むことができ、かつ、加硫等におけるゴムの成分のばらつきや成形時の圧力による影響を受けにくく、通信距離の低下を抑制することが可能となる。
また、ＲＦタグラベルを一体化することによるゴム系製品自体の特性の変化を抑制することが可能となる。

請求項１３に記載の構成によれば、ゴム系本体が、タイヤであることにより、タイヤの仕様、製造履歴、使用履歴等について各タイヤの固有情報を把握することが可能となる。
請求項１４に記載の構成によれば、ＲＦタグラベルは、ゴム系本体の側壁に貼付されることにより、ゴム系製品の成型時の圧力等でＲＦＩＤ部品が損傷したり変形することを防止できる。
請求項１５に記載の構成によれば、ＲＦタグラベルは、前記ゴム系本体に埋め込まれることにより、ＲＦタグラベルとゴム系本体がより強固に一体化される。
請求項１６に記載の構成によれば、２本のアンテナ線が前記ゴム系本体の回転軸を中心として放射状方向に沿うように前記ゴム系本体に固定されることにより、ゴム系本体の回転に伴う変形の影響を受けにくく、ＲＦＩＤ部品が損傷したり変形することを防止できる。

本発明の第１実施形態に係るＲＦタグラベル付きタイヤ（ゴム系製品）１００の断面説明図。 本発明の第１実施形態に係るＲＦタグラベル１１０の実物写真。 本発明の第１実施形態に係るＲＦタグラベル１１０の断面説明図。 本発明の第１実施形態に係るＲＦタグラベル１１０の保持部材１１１の説明図。 本発明の第１実施形態のＲＦＩＤ部品の説明図。

以下に本発明のＲＦタグラベル１１０及びＲＦタグラベル付きゴム系製品について、図面に基づいて説明する。
本発明の第１実施形態に係るＲＦタグラベル付きゴム系製品であるＲＦタグラベル付きタイヤ１００は、図１に示すように、ゴム系本体であるタイヤ本体１０１の全体にカーカス１０３が、ホイールリム１０７側にビードワイヤ１０２が、トレッド１０６側にブレーカーコード１０５が埋め込まれている。
そして、タイヤ本体１０１のサイドウォール１０４にＲＦＩＤ部品１２０が埋め込まれている。

本実施形態では、ＲＦＩＤ部品１２０は、図２乃至図４に示すように、保持部材１１１の一側面である固定面１１３に固定されてＲＦタグラベル１１０を構成し、ＲＦタグラベル１１０をタイヤ本体１０１の成型時に成型形内に配置して一体成型することで、ＲＦＩＤ部品１２０がサイドウォール１０４に埋め込まれる。
なお、タイヤ本体１０１の成型時にＲＦタグラベル１１０の貼付部（凹部等）を設け、成型後にＲＦタグラベル１１０を固着するようにしてもよい。

本実施形態では、ＲＦタグラベル１１０の保持部材１１１は、図４に示すように、固定面１１３にＲＦＩＤ部品１２０が収容される凹部１１２を有し、ＲＦＩＤ部品１２０を固定した際に、ＲＦＩＤ部品１２０全体が凹部１１２に収容され、固定面１１３側にほとんど突出しないように構成されている。
なお、凹部１１２をスリット状にして保持部材１１１の弾性によりスリット内に収容するようにしてもよく、凹部１１２を設けず固定面１１３に接着剤等で固定してもよい。
保持部材１１１は、不飽和ゴムを備えるのが好ましく、タイヤ本体１０１の成型時の加硫中にタイヤ本体１０１のゴムと架橋することにより永続的付着を形成する。
また、本実施形態では、図３に示すように、保持部材１１１の固定面１１３にＲＦＩＤ部品１２０を覆う剥離フィルム１１４が設けられ、反対面にも剥離フィルム１１４が設けられている。
剥離フィルム１１４は、タイヤ本体１０１と一体化する工程の直前にはがすようにすることで、ＲＦタグラベル１１０を取り扱う際のハンドリングが容易となり、ＲＦＩＤ部品１２０の損傷や脱落を防止することができるとともに、保持部材１１１の表面の劣化や特性の変化を抑制することができる。

ＲＦＩＤ部品１２０は、図５に示すように、２本のアンテナ線１２１、ＩＣチップ１２２、およびチップインダクタ１２３を備えている。
コンデンサＣはＩＣチップの内部等価容量である。
ＲＦＩＤ部品１２０はダイポールアンテナを備え、２本のアンテナ線１２１はＩＣチップ１２２の２つの端子にそれぞれ接続され、ＩＣチップ１２２から互いに逆方向に伸長してダイポールアンテナの２つのアンテナを構成している。
これら２本のアンテナ線１２１の長さはそれぞれ、ＲＦＩＤ部品１２０の通信周波数における実効波長をλとした場合、１／４λである。
また、これらの２本のアンテナ線１２１は、導体の網線で形成されている。
本実施形態では導体として銅を用いているが、その他、鉄、真鍮なども用いることができる。

本実施形態では、アンテナ線１２１を網線で形成することで、曲げ、ひねり、若干の収縮を可能にしている。
網線のアンテナ線１２１は、タイヤ本体１０１に埋め込んだ場合、ゴムが網線内部まで浸透するため、ＲＦＩＤ部品１２０がタイヤ本体１０１のゴムと一体化し、ＲＦＩＤ部品１２０のタイヤ本体１０１からの剥離を防止することができる。
また、ＲＦＩＤ部品１２０をタイヤ本体１０１に埋め込んだ場合、タイヤ本体１０１の誘電率に応じて実効波長が短くなるが、例えば、アンテナ線を最大誘電率に対応した長さに収縮しておいて、それぞれのタイヤ本体１０１の誘電率に合わせて、保持部材１１１に固定する際に伸長するという方法を採用することにより、１種類のＲＦＩＤ部品１２０で比誘電率が３から１１までの範囲のタイヤに対応することができる。

ＩＣチップ１２２は、電波の送受信を含むＲＦＩＤ部品１２０としての機能を備えている。
ＩＣチップ１２２の電波の送受信端子は、通常、１ｋΩから２ｋΩ程度の抵抗成分と１ｐＦから２ｐＦ程度の容量成分が並列接続された形の出力インピーダンスを備えている。
一方、半波長型ダイポールアンテナは基本の給電部インピーダンスが７３．１＋ｊ４２．５５Ωであるので、この送受信端子をダイポールアンテナに接続した場合、インピーダンスが整合せず、ＲＦＩＤ部品１２０の通信距離が短くなるとの課題がある。
本実施形態では、ＩＣチップ１２２の２つの端子間にインダクタを接続してインダクタとＩＣチップ１２２の内部等価容量とで整合回路を構成し、インダクタンスの値を調整することで、ＩＣチップ１２２の電波の送受信端子とダイポールアンテナとのインピーダンスを整合させ、ＲＦＩＤ部品１２０の通信距離２ｍ以上を実現している。

また、このインダクタをコイルパターンで構成した場合、コイルパターンの上に重なったタイヤ本体１０１のゴムの誘電率によってコイルパターンのインダクタンスが変化してインピーダンスが整合しなくなり、通信距離が短くなる。
このため、本実施形態では、インダクタとして、ゴムとの接触面積が小さいチップインダクタ１２３を採用することによって、ＲＦＩＤ部品１２０をタイヤ本体１０１に埋め込んだ時のインダクタンスの変動を小さくし、インピーダンス整合のずれを抑えている。
また、インダクタとしてチップインダクタ１２３を採用しない場合は、コイルパターンを誘電率の小さい保護材で被覆する等の手法により、インダクタンスの変動を小さくすることができるので好ましい。
保護材の誘電率としては、比誘電率が１以上２以下であることが望ましい。

本実施形態においては、ＲＦＩＤ部品１２０はタイヤ本体１０１のサイドウォール１０４にアンテナ線１２１をタイヤ本体１０１の回転軸を中心として放射状方向に沿って埋め込んでいる。
これは、加減速時のタイヤ本体１０１の変形による損傷が少なくＲＦＩＤ部品１２０の剥離を防止できること、ＲＦタグ読取装置を自動車に近づけた場合サイドウォール１０４に埋め込むことで読取装置との間の距離を短くできること、また、ＲＦＩＤ部品１２０と読取装置との間に障害となるものが少ないことなどの理由によるものであるが、ＲＦＩＤ部品１２０の埋め込み位置は上記に限定されず、ブレーカーコード１０５とトレッド１０６との間など、タイヤ本体１０１の任意の場所にＲＦＩＤ部品１２０を埋め込むことができる。

本発明のＲＦタグラベルは、タイヤの製造、流通、及び／又は在庫管理において有用であるが、例えば、ゴムサスペンション部品、ゴムクッション、ゴム減衰部品、及びその他のゴム系製品等、他のゴム系製品とともに利用することもできる。
また、ＲＦＩＤ部品も、パッシブ型、アクティブ型等様々な形式のものであってもよく、アンテナの形状もいかなるものであってもよい。

１００ ・・・ ゴム系製品(タイヤ) １０１ ・・・ ゴム系本体（タイヤ本体)
１０２ ・・・ ビードワイヤ
１０３ ・・・ カーカス
１０４ ・・・ サイドウォール
１０５ ・・・ ブレーカーコード １０６ ・・・ トレッド
１０７ ・・・ ホイールリム
１１０ ・・・ ＲＦタグラベル
１１１ ・・・ 保持部材
１１２ ・・・ 凹部
１１３ ・・・ 固定面
１１４ ・・・ 剥離フィルム
１２０ ・・・ ＲＦＩＤ部品
１２１ ・・・ アンテナ線
１２２ ・・・ ＩＣチップ
１２３ ・・・ チップインダクタ

Claims (16)

1. 少なくとも１つのＲＦＩＤ部品と、前記ＲＦＩＤ部品を保持する保持部材とを有するＲＦタグラベルであって、
   前記ＲＦＩＤ部品は、前記保持部材の一側面である固定面に固定されていることを特徴とするＲＦタグラベル。
2. 前記固定面は、前記ＲＦＩＤ部品が収容される凹部を有することを特徴とする請求項１に記載のＲＦタグラベル。
3. 前記ＲＦＩＤ部品は、前記保持部材に接着されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のＲＦタグラベル。
4. 前記保持部材は、不飽和ゴムを備え、ゴム系製品の間の接触と続く前記ゴム系製品の加硫に際し、前記ゴム系製品の加硫中に前記ゴム系製品のゴムと架橋することにより、前記ゴム系製品の間の永続的付着を形成することを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれかに記載のＲＦタグラベル。
5. 前記ＲＦＩＤ部品は、ＩＣチップと、前記ＩＣチップの２つの端子にそれぞれ接続される２本のアンテナ線と、前記ＩＣチップの２つの端子間に接続されるインダクタと、前記インダクタと前記ＩＣチップの内部等価容量とにより構成された整合回路とを含み、
   前記ＩＣチップと前記アンテナ線とのインピーダンスを前記ＲＦタグの通信周波数において整合したことを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載のＲＦタグラベル。
6. 前記インダクタは、チップインダクタであることを特徴とする請求項５に記載のＲＦタグラベル。
7. 前記インダクタは、ゴム系製品のゴム及び保持部材より誘電率の小さい材料で被覆されていることを特徴とする請求項５に記載のＲＦタグラベル。
8. 前記２本のアンテナ線は、前記ＩＣチップから互いに逆方向に伸長し、
   通信周波数の波長をλとしたとき、前記２本のアンテナ線の長さはともに１／４λであることを特徴とする請求項５乃至請求項７のいずれかに記載のＲＦタグラベル。
9. 前記２本のアンテナ線は、ともに導体の網線で形成されていることを特徴とする請求項５乃至請求項８のいずれかに記載のＲＦタグラベル。
10. 前記２本のアンテナ線は、ともに銅の網線で形成されていることを特徴とする請求項９に記載のＲＦタグラベル。
11. 前記保持部材の固定面に、前記ＲＦＩＤ部品を覆う剥離フィルムを備えることを特徴とする請求項１乃至請求項１０のいずれかに記載のＲＦタグラベル。
12. ＲＦタグラベルと、前記ＲＦタグラベルが一体に固定されるゴム系本体とを有するＲＦタグラベル付きゴム系製品であって、
    前記ＲＦタグラベルが、請求項１乃至請求項１１のいずれかに記載のＲＦタグラベルであり、
    前記ＲＦタグラベルの保持部材は、不飽和ゴムを備え、ゴム系本体の間の接触と続く前記ゴム系本体の加硫に際し、前記ゴム系本体の加硫中に前記ゴム系本体のゴムと架橋することにより、前記ゴム系本体の間の永続的付着を形成することを特徴とするＲＦタグラベル付きゴム系製品。
13. 前記ゴム系本体が、タイヤであることを特徴とする請求項１２に記載のＲＦタグラベル付きゴム系製品。
14. 前記ＲＦタグラベルは、前記ゴム系本体の側壁に貼付されることを特徴とする請求項１２または請求項１３に記載のＲＦタグラベル付きゴム系製品。
15. 前記ＲＦタグラベルは、前記ゴム系本体に埋め込まれることを特徴とする請求項１２または請求項１３に記載のＲＦタグラベル付きゴム系製品。
16. 前記ＲＦタグラベルのＲＦＩＤ部品は、ＩＣチップと、前記ＩＣチップの２つの端子にそれぞれ接続される２本のアンテナ線を有し、
    前記２本のアンテナ線が前記ゴム系本体の回転軸を中心として放射状方向に沿うように前記ゴム系本体に固定されることを特徴とする請求項１２乃至請求項１５のいずれかに記載のＲＦタグラベル付きゴム系製品。