JP2020537723A - 部分的に自動ロック式に係合するねじ接続部 - Google Patents

Abstract

本発明は、部分的に自動ロック式構成にあるねじ接続部に関する。ねじ接続部は、端部に雄ねじ領域および雌ねじ領域がそれぞれ設けられた第１の管状部材と第２の管状部材とを備える。互いにねじ込まれたときに、幅が変化されたねじ山を有する雄ねじ領域（３）の第１の部分（１１）の一部（１０ｐ）のみが、自動ロック式締め付けによって、幅が変化されたねじ山を有する雌ねじ領域（４）の第２の部分（１２）の一部（１０ｂ）のみと協働する。接続部によって、ケーシングまたは中間ケーシングを用いた掘削などの特殊な用途に要求される高いトルクに耐えることができる。【選択図】図６

Description

本発明は、部分的に自動ロック式に係合するねじ接続部に関する。ねじ接続部は、第１および第２の管状部材を備える。一方の管状部材の一端には、管状雄部材が設けられ、他方の管状部材の他端には、管状雌部材が設けられる。各部材には、ねじ領域が設けられる。本発明によれば、雄部材が雌部材にねじ込まれたときに、幅が変化されたねじ山を有する雄部材のねじ領域の一部のみが、自動ロック式締め付けによって、幅が変化されたねじ山を有する雌部材のねじ領域の一部のみと協働する。言い換えると、ねじ山の幅が変化されたそれぞれのねじ領域の一部のみがロックされる。本発明による接続部によって、ケーシングを用いた掘削などの特殊な用途に要求される高いトルクに耐えることができる。本発明の設計は、深海等における開発用または探査用坑井の用途に適している。その適用は、特に中間ケーシングに適している。

既知の方法において、管をねじ込んで接続するのが一般的である。この場合の管は、炭化水素井を操業する際に、ケーシングまたはチューブストリングを構成するように意図されている。一般的に、このような管は、雄ねじ領域が設けられた端部と雌ねじ領域が設けられた端部とを有し、その各々が別の部材の対応する端部にねじ込まれるように意図されている。その組み合わせが接続部を定義する。このように構成されたストリングは、坑井のケーシングで掘削する際に、回転させることができる。このため、ストリングを坑井内に進めるのに十分な回転トルクを伝達できるように、また、ストリングが破断しないようにするために、これらの部材は、高いトルクで互いにねじ込まれる必要がある。従来の製品において、一般的に、各部材に設けられた当接面を締め付けることによる協働によって、ねじ込みトルクが得られる。しかしながら、当接面の範囲が管の厚さの数分の１であるため、大きすぎるねじ込みトルクが印加されると、当接面の臨界可塑化しきい値に急速に到達してしまう。

このため、例えば、本出願人によってＶＡＭ（登録商標）ＨＴＦという商品名で販売されているような接続部に特化した、特にねじ部に関する開発が行われてきた。これにより、当接面が収容できない荷重の少なくとも一部または全部を、当接面から引き出すことができるようになった。この目的は、例えば米国特許第７６６１７２８号に記載されたような自動ロック式ねじ部を用いて達成された。先行技術である米国再発行特許（ＵＳ Ｒｅ）第３０６４７号および米国再発行特許第３４４６７号にも記載されているような上記のようなタイプの接続部の自動ロック式ねじ部では、スタブフランクのリードがロードフランクのリードに等しくないため、雄側端部（ピン部材とも呼ばれる）のねじ山および雌側端部（ボックス部材とも呼ばれる）のねじ山は、一定のリードを有しながらねじ山の幅が変化されている。このようなタイプの接続部は、くさび形ねじ山によって得られる。

従来、雄側端部のねじ山は、ピン側ねじ山頂と、ピン側ねじ谷と、ピン側ロードフランクと、ピン側スタブフランクと、を有する。雌側端部のねじ山は、ボックス側ねじ山頂と、ボックス側ねじ谷と、ボックス側ロードフランクと、ボックス側スタブフランクと、を有する。より詳細には、くさび形ねじ山の場合、雄側端部のねじ山または雌側端部のねじ山において、雄側軸方向端部または雌側軸方向端部からの距離の増加に伴って、ねじ山（または歯）のそれぞれの山頂幅が徐々に増加する。

くさび形ねじ山は、くさび比によって特徴付けられる。くさび比とは、ロードフランクリードＬＦとスタブフランクリードＳＦとの差が０ではないことを意味する。ロードフランクリードＬＦは、スタブフランクリードＳＦよりも厳密に大きいか、または厳密に小さいかのいずれかである。その差は、それぞれのリード値で計算される。従来のくさび形ねじ山において、ピン部材のＬＦとボックス部材のＬＦは等しく、同様に、ピン部材のＳＦとボックス部材のＳＦは等しい。したがって、ピン部材とボックス部材のくさび比は、同じである。ねじ込み時には、雄ねじ山および雌ねじ山（または歯）は、ロックポイントに対応する所与の位置で、互いにロックしてねじ込まれる。

より詳細には、自動ロック式ねじ部におけるロックは、雄ねじ山（または歯）のすべてのスタブフランクとすべてのロードフランクとが、対応する雌ねじ山（または歯）のすべてのスタブフランクとすべてのロードフランクとにそれぞれロックしたときに起きる。このため、ねじ込みトルクは、フランク間のすべての接触面、すなわち先行技術の当接面によって構成されたものよりも実質的に大きい総表面積によって取られる。

また、米国特許出願第２０１１−２７８８３８号からも知られているような、雄ねじ領域が２つの部分を備える別のタイプの自動ロック式ねじ部がある。ピン側スタブフランクリードＳＦＰ＿ｐは、第１の部分において第１の値ＳＦＰ＿ｐ１を有し、第２の部分において第２の値ＳＦＰ＿ｐ２を示する。第２の値は、ピン側ロードフランクリードＬＦＰ＿ｐに等しい。ピン側ロードフランクリードＬＦＰ＿ｐは、第１の部分と第２の部分とにわたって一定である。第１の部分は第２の部分よりも雄側遠位端に最も近い。距離ＶＰＥＳＴが第１の部分の終端と第２の部分の開始地点を特定する。第１の部分は、雄側遠位端からＶＰＥＳＴまで、歯の幅が増加する自動ロック式のタイプである。雄ねじ領域の第２の部分は、ＶＰＥＳＴから一定の歯幅および谷幅で開始する。ＶＰＥＳＴからパイプ本体に向かうねじ山頂の幅は、雄ねじ領域の第２の部分にわたって一定である。

その接続部において、雌ねじ領域は、単一のスタブフランクリードＳＦＰ＿ｂと、単一のボックス側ロードフランクリードＬＦＰ＿ｂを有する。ここで、ＳＦＰ＿ｂはＳＦＰ＿ｐ１に等しく、ＬＦＰ＿ｂはＬＦＰ＿ｐに等しい。したがって、雌ねじ領域は、歯の幅が連続的に増加する固有部分を有する。雌ねじ領域は、その軸方向長さにわたってフランク間のリードが変化しない自動ロック式のタイプである。

ねじ込み終了時において、すべてのスタブフランクとすべてのロードフランクとが雄ねじ部の第１の部分で干渉接触状態にある。これは、雄ねじ部の第１の部分の全範囲が、雌ねじ領域と自動ロック式ねじ込み構成にあることを意味する。ＶＰＥＳＴの位置に関して、雄ロードフランクと雌ロードフランクとの間の接触は、第２の部分において確保されるが、雄スタブフランクと雌スタブフランクとの間の接触は、その第２の部分で失われる。接触が失われると、ねじ部は、自動ロック式ねじ込み構成でなくなる。したがって、雄ねじ領域の第２の部分の全範囲は、自動ロック式に係合していない。また、第１の部分のねじ山はくさび形ねじ山であり、第２の部分のピン部材によって決定されたくさび比が０に等しいため、第２の部分はくさび形ねじ山ではない。

この既知の接続部には、金属対金属のシールが設けられる。これにより、液体および気体の両方のための良好なシール性能を達成することができる。雄部材および雌部材の各々は、シール面を備える。シール面は、自動ロック式ねじ込みの後にねじ領域が協働したときに、締め付け接触（干渉接触とも呼ぶ）状態で互いに協働することができる。シール面の締め付け接触におけるこの協働領域は、雄側端部の終端面とねじ領域との間に位置する。この既知の接続部は、最小幅を有する歯が非ねじ部への遷移部に近い不完全なねじ山を有するように、両端に雄部材を有する長い管状部材と、両端に雌部材を有する短い管状部材とから形成される（後者が結合部と呼ばれる）。不完全なねじ山は、他のねじ山の規則的な高さよりも低い高さを有する。

しかしながら、技術的に既知の自動ロック式ねじ接続部は、部分的に一体の接続部のみおよび液体シールのみが必要とされる現在の適用では、特定の制限を引き出す。高いねじ込みトルクを提供することができ、且つシール性の観点から部分的に一体の構成に耐えることができ、且つ適用において同一平面または部分的に同一平面に適した接続部の必要性がある。ここで、ボックス部材の最大外径は、接続部を有する管状部材の公称外径を超えて６％未満、より好ましくは３％未満である。

また、ＩＳＯ規格１３６７９：２００２ＣＡＬ−Ｉ液体シールを保証しながら、機械加工のためのより広い公差を提供する、費用対効果の高い接続部が求められる。さらに、取り扱い時や移動時における損傷が少なく、（許容可能な入り切りのサイクル数が多いため）より長い寿命を有する接続部が求められる。

このため、本発明の目的は、自動ロック式ねじ山を有する部分的に一体且つ部分的に同一平面な接続部を提供することである。ロック式ねじ山は、液体に対するシールに耐えるのに十分なシールを提供することができる。

より詳細には、本発明は、第１の管状部材と第２の管状部材とを備えるねじ接続部を提供する。第１の管状部材は、パイプ本体と、そのパイプ本体の遠位端に設けられた雄部材と、を備え、第２の管状部材は、別のパイプ本体と、そのパイプ本体の遠位端に設けられた雌部材と、を備える。このようにして、雄部材は、その外周面において、少なくとも１つの雄ねじ領域を有し、雄ねじ終端面を終端とする。また、雌部材は、その内周面において、少なくとも１つの雌ねじ領域を有し、雌ねじ終端面を終端とする。また、ねじ接続部において、
・ 雄ねじ領域は、雄ねじ終端面から第１の管状部材のパイプ本体に向かう方向に沿って山頂幅（ＣＷＴｐ）が増加する第１の部分を有する雄ねじ山を備え、雄ねじ終端面に最も近い歯は、雄ねじ山頂幅の最小値（ＣＷＴｐｍｉｎ）を示し、
・ 雌ねじ領域は、雌ねじ終端面から第２の管状部材のパイプ本体に向かう方向に沿って山頂幅（ＣＷＴｂ）が増加する第２の部分を有する雌ねじ山を備え、雌ねじ終端面に最も近い歯は、雌ねじ山頂幅の最小値（ＣＷＴｂｍｉｎ）を示し、
・ 第１の部分の各歯は、接続部がねじ込まれたときに第２の部分の２つの隣接する歯の間にあり、第１の部分の一部のみが、自動ロック式ねじ込み構成に従って第２の部分の一部のみと協働して、ねじ接続部にロック領域を提供する。

本発明による接続部の技術的な利点は、組み立て中に特定のねじ込みトルクチャートに従う必要がないことである。これにより、作業者は、ねじ込みトルクの最小目標値に達しているかどうかを確認するだけでよい。このような利点は、そのようなタイプの接続部を使用するためのコストを低減させるため、重要である。

本発明の別の利点は、リグのトルク容量でねじ込みトルクが達成可能であること、および接続部を１ターン未満でねじ込むことができることである。

本発明の別の利点は、液体シールのためのＩＳＯ規格１３６７９：２００２ＣＡＬ−Ｉに到達した上で、接続部は、曲げおよび外圧条件の下でも液体シールを保証するためにＡＰＩ ＲＰ ５Ｃ：２０１５ＣＡＬ−ＩシリーズＡおよびＢの試験プロトコルを満たしていることである。

好ましくは、ねじ領域は、雄部材および雌部材のそれぞれの円錐台形加工された表面から示される単一の連続螺旋プロファイルを有してもよい。

「一部のみ」とは、第１の部分のすべての歯が自動ロック式ねじ込み構成になっているわけではなく、第１の部分の一部の歯が、それらのロードフランクおよび／またはスタブフランクのいずれかに関して、第２の部分の対応する歯と接触していないことを意味する。自動ロック式構成にない第１の部分の歯におけるロードフランクおよびスタブフランクのうちの少なくとも１つは、第２の部分の対応する表面と接触していない。同様に、自動ロック式構成にない第２の部分の歯におけるロードフランクおよびスタブフランクのうちの少なくとも１つは、第１の部分の対応する表面と接触していない。

自動ロック式ねじ込み構成において、第２の部分の一部と協働する第１の部分の一部は、以下のような歯を有する。
・ 第１の部分および第２の部分のそれらの一部のロードフランクが接触する。
・ 第１の部分および第２の部分のそれらの一部のスタブフランクが接触する。
・ 第１の部分のその一部の谷または山頂の少なくとも１つが、第２の部分のその一部の山頂または谷とそれぞれ接触する。これらの接触は、ロック領域に沿ってすべて連続している。

第１の管状部材のパイプ本体の反対側の端部には、雌部材が設けられてもよい。雌部材は、第２の管状部材の雌部材と同じ特徴を有する。このタイプのパイプ本体は、接続部の最大外径とパイプ本体の公称外径との間の比に応じて、一体または同一平面または部分的に一体または部分的に同一平面のタイプである。しかしながら、本発明は、「Ｔ＆Ｃ」にも適用可能である。この場合、第１の管の両端には雄部材が設けられ、第２の管の両端には雌部材が設けられる。

好ましくは、雄部材は、ねじ山の機械加工前にかしめ加工されてもよく、雌部材は、拡張されてもよい。

本発明の任意選択の相補的または代替の特徴を以下に示す。

好ましくは、ロック領域は、自動ロック式構成におけるねじ山の数（ｎ）を含んでもよい。ここで、第１の部分および第２の部分は、ロック領域のねじ山の数（ｎ）よりも厳密に大きい数のねじ山を有する。

雄ねじ領域は、ロック領域とは異なるくさび比によって定義された雄側遠位部分を有してもよい。ここで、遠位部分は、雄ねじ終端面に最も近い歯を含み、雄側遠位部分は、第１の部分に隣接する。

雌ねじ領域は、ロック領域とは異なるくさび比によって定義された雌側遠位部分を有してもよい。ここで、雌側遠位部分は、雌ねじ終端面に最も近い歯を含み、雌側遠位部分は、第２の部分に隣接する。

例えば、雌ねじ終端面に最も近い雌側遠位部分の歯は、雄ねじ終端面に最も近い雄側遠位部分の歯に等しい山頂幅を有してもよい（ＣＷＴｂｍｉｎ＝ＣＷＴｐｍｉｎ）。

本発明の第１の実施形態によれば、雄スタブフランクのリード（ＳＦＰ＿ｐ）は、第１の部分において一定であってもよく、雄ねじ領域の遠位部分において特定の値を示してもよい。この特定の値は、遠位且つ第１の部分において一定である雄ロードフランクのリード（ＬＦＰ＿ｐ）の値以下である。雄側遠位部分は、第１の部分に隣接する。

同様に、本発明の第１の実施形態によれば、雌スタブフランクのリード（ＳＦＰ＿ｂ）は、第２の部分において一定であってもよく、雌ねじ領域の遠位部分において特定の値を示してもよい。この特定の値は、遠位且つ第２の部分において一定である雌ロードフランクのリード（ＬＦＰ＿ｂ）の値以下である。雌側遠位部分は、第２の部分に隣接する。

本発明の代替実施形態である第２の実施形態によれば、雄ロードフランクのリード（ＬＦＰ＿ｐ）は、第１の部分において一定であってもよく、雄ねじ領域の遠位部分において特定の値を示してもよい。この値は、遠位且つ第１の部分において一定である雄スタブフランクのリード（ＳＦＰ＿ｐ）の値以上である。雄側遠位部分は、第１の部分に隣接する。同様に、本発明の第２の実施形態によれば、雌ロードフランクのリード（ＬＦＰ＿ｂ）は、第２の部分において一定でもよく、雌ねじ領域の遠位部分において特定の値を示してもよい。この値は、遠位且つ第２の部分において一定である雌スタブフランクのリード（ＳＦＰ＿ｐ）の値以上である。雌側遠位部分は、第２の部分に隣接する。

また、雄ねじ領域は、ロック領域とは異なるくさび比によって定義された雄側近位部分を有してもよい。ここで、近位部分は、雄ねじ終端面から最も遠い歯を含み、雄側近位部分は、第１の部分に隣接する。

雌ねじ領域は、ロック領域とは異なるくさび比によって定義された雌側近位部分を有してもよい。ここで、近位部分は、雌ねじ終端面から最も遠い歯を含み、雌側近位部分は、第２の部分に隣接する。

本発明の第３の実施形態によれば、雄スタブフランクのリード（ＳＦＰ＿ｐ）も、第１の部分において一定でもよく、雄ねじ領域の近位部分において特定の値を示してもよい。この値は、近位且つ第１の部分において一定である雄ロードフランクのリード（ＬＦＰ＿ｐ）の値以下である。雄側近位部分は、第１の部分に隣接する。同様に、本発明の第３の実施形態によれば、雌スタブフランクのリード（ＳＦＰ＿ｂ）も、第２の部分において一定でもよく、雌ねじ領域に近位部分において特定の値を示してもよい。この値は、近位且つ第２の部分において一定である雌ロードフランクのリード（ＬＦＰ＿ｂ）の値以下である。雌側近位部分は、第２の部分に隣接する。

本発明の第３の実施形態の代替である第４の実施形態によれば、雄ロードフランクのリード（ＬＦＰ＿ｐ）も、第１の部分において一定でもよく、雄ねじ領域の近位部分において特定の値を示してもよい。この値は、近位且つ第１の部分において一定である雄スタブフランクのリード（ＳＦＰ＿ｐ）の値以上である。雄側近位部分は、第１の部分に隣接する。同様に、本発明の第４の実施形態によれば、雌ロードフランクのリード（ＬＦＰ＿ｂ）も、第２の部分において一定でもよく、雌ねじ領域の近位部分において特定の値を示してもよい。この値は、近位且つ第２の部分において一定である雌スタブフランクのリード（ＳＦＰ＿ｂ）の値以上である。雌側近位部分は、第２の部分に隣接する。

例えば、本発明の第５の実施形態は、第１の実施形態と第３の実施形態とを組み合わせたものである。代替的に、本発明の第６の実施形態は、第２の実施形態と第４の実施形態とを組み合わせたものである。

好ましくは、くさび比は、雄ねじ領域および雌ねじ領域のそれぞれ２箇所において変化されてもよい。

例えば、雄スタブフランクのリードが雄ねじ領域の２箇所において変化されてもよく、雌スタブフランクが雌ねじ領域の２箇所において変化されてもよい。また、雄ロードフランクのリードおよび雌ロードフランクのリードは、雄ねじ領域および雌ねじ領域の全体に沿ってそれぞれ一定である。本実施例によれば、雄ねじ領域の変化された箇所は、雌ねじ領域の変化された箇所に対応しない。

好ましくは、雄ねじ領域の設計ルールには、雄ねじ終端面に最も近い歯の幅の最小値（ＣＷＴｐｍｉｎ）が、

および

の上記式のうちの少なくとも１つを満足するように、アリ継ぎ式ねじ山が要件として含まれてもよい。式中、ＢＴＧは、ロック領域に関与しない最小雌側ねじ隙間（gap）を表す。

式中、ｎはロック領域のロック式ねじ山の数を表し、ＳＦＰ＿ｐ１は第１の部分におけるスタブフランクリードを表し、ＬＦＰ＿ｐ１は第１の部分におけるロードフランクリードを表し、ＬＦＰ_ｐ１−ＳＦＰ_ｐ１はくさび比を表し、ＴＨは第１の部分におけるねじ山の公称高さを表し、ＰＬＨは第１の部分におけるピン側ピッチラインから谷までの距離を表す。ピン側ピッチラインは、その第１の部分で一定のリードを有するフランクを考慮して、フランクの中間の高さにおけるすべての点によって決定される。また、αは接続部の軸に垂直なロードフランクおよびスタブフランクのそれぞれの角度を表し、φはテーパ角度を表す。テーパ角度は、雄ねじ領域および雌ねじ領域の母線（generatrix）と接続部の軸との間の角度である。

好ましくは、雄ねじ領域および雌ねじ領域は、接続部の軸との間で１度〜５度の範囲内のテーパ角度を形成するテーパ母線を有する。好ましくは、テーパ値は、３．６°および４．８°のテーパ角度にそれぞれ対応して、１／８または１／６であってもよい。

ねじ山設計の一例として、雄ねじ領域および雌ねじ領域の歯は、アリ継ぎ式プロファイルを有してもよく、雄ねじ領域および雌ねじ領域の両方の歯の山頂および谷は、ねじ接続部の軸に平行であってもよい。例えば、雄ねじ領域および雌ねじ領域の歯は、ロードフランクおよびスタブフランクがそれぞれ接続部の軸に垂直な場合と比較して同じ角度値αにあるように、アリ継ぎ式プロファイルを有してもよい。このαの角度は、１°〜６°の範囲である。

好ましくは、雄ねじ領域の歯の山頂と雌ねじ領域の谷とは、谷／山頂の直径の干渉がパイプ本体の公称外径の０．００２５倍以上であるように、ロック領域において干渉接触してもよい。

好ましくは、本発明による接続部は、接続部がねじ込まれたときに、雄部材の自由端が雌部材から離れ続けるように、および雌部材の自由端が雄部材から離れ続けるように、いずれの遠位当接面から離れている。

本発明の利点は、雄部材および雌部材が、ロック領域の横に金属対金属のシールのような追加のシール面を必要としないことである。

例えば、ロック領域において自動ロック式に協働する雄部材および雌部材のそれぞれのねじ領域の第１の部分の一部および第２の部分の一部は、それぞれのねじ領域の歯の数の３０％超８０％未満、好ましくは５０％超を示してもよい。

好ましくは、歯の数は、ねじ領域の長手方向の断面視に沿って、且つパイプ本体の長手方向の軸に沿って、決定される。非ロック式の歯は、構造的な支持体を提供してもよい。

例えば、雄ねじ領域および／または雌ねじ領域のすべての歯は、最小山頂幅を示す歯を除いて、同じ高さを有してもよい。

本発明の特徴および利点は、以下の詳細な説明および添付の図面を参照してより明確になるであろう。
本発明による自動ロック式ねじ部を備える接続部の部分模式図である。 本発明による接続部の管状部材の雌部材の詳細断面図である。 本発明による接続部の管状部材の雄部材の詳細断面図である。 雄側自由端の近傍における、本発明による接続部の詳細断面図である。 本発明による雄部材の雄側歯の詳細図である。 本発明の一実施形態によるグラフであり、接続部がねじ込まれたときの、図１による雄部材および雌部材のねじ山に沿ったロードフランク間およびスタブフランク間のそれぞれのリードの変化を、雄部材の遠位端面からの距離の関数として示している。 本発明の別の実施形態によるグラフである。 本発明の別の実施形態によるグラフである。 本発明の別の実施形態によるグラフである。

図６〜図９のグラフにおいて、ｙ軸は雄スタブフランク（ＳＦＰ＿ｐ）、雄ロードフランク（ＬＦＰ＿ｐ）、雌スタブフランク（ＳＦＰ＿ｂ）および雌ロードフランク（ＬＦＰ＿ｂ）のリード値をそれぞれ示し、ｘ軸は管状部材の長手方向軸に沿って、接続部がねじ込まれたときのボックス側面８とピン側面７との間のねじ山の位置を示す。

図１に示す管状ねじ接続部は、雄部材１が設けられた管状部材と、雌部材２が設けられた管状部材と、を備える。雄部材１および雌部材２の両方には、２つの部材のねじ込みによる相互接続のために協働するテーパ状のねじ領域３および４を含む。図１を参照すると、ねじ接続部は、完全にねじ込まれた状態で示されている。

雄部材は、雄ねじ終端面７を終端とし、雄部材の軸方向自由端またはピン側面を形成する。また、雄ねじ終端面７は、第の１管状部材の軸方向自由面である。雌部材２は、雌ねじ終端面８を終端とし、雌部材の軸方向自由端またはボックス側面を形成する。また、雌ねじ終端面８は、第２の管状部材の軸方向自由面である。雄ねじ終端面７および雌ねじ終端面８は、接続部の長手方向軸Ｘに対して放射状に向けられている。雄ねじ終端面７および雌ねじ終端面８のいずれも、ねじ込み終了時に当接接触状態にない。

好ましくは、両方の管状部材は、共にパイプ本体と、パイプ本体の一方の第１の遠位端における雄部材と、パイプ本体の反対側の遠位端に雌部材と、を有するので、一体である。両方の管状部材は、鋼から形成される。ねじ領域はそれぞれ機械加工される。表面処理は雌部材のみに施される。ねじ込み前の雄部材の周囲にドープが追加される。代替的に、雄部材と雌部材とに表面処理を施してもよい。例えば、表面処理は、リン酸亜鉛処理であってもよい。

例えば、材料のグレードは、８０ｋｓｉ（５５０ＭＰａ）〜１４０ｋｓｉ（９６５ＭＰａ）の範囲である。例えば、グレードは、１００ｋｓｉ（６９０ＭＰａ）超であり、例えば、１２５ｋｓｉ（８６０ＭＰａ）である。

本発明によれば、引張および圧縮における接続効率は、パイプ本体の降伏強度の７０％超である。

パイプ本体の外径は、３と１／２インチ（８８．９０ｍｍ）〜１６インチ（４０６．４ｍｍ）の範囲であってもよく、パイプ本体の壁幅は、８ｍｍ〜２２ｍｍの範囲であってもよい。

本発明の実施例によれば、パイプ本体の外径は、１３と５／８インチ（３３０．２ｍｍ）であってもよく、パイプ本体の壁幅は、０．６２５インチ（１５．８ｍｍ）であってもよい。

ねじ領域は、単一の開始地点を有してもよい。各ねじ領域は、単一の一意のねじ山スパイアを有してもよい。一意のねじ山スパイアとは、中断のないスパイアを意味する。

本発明の接続部は、ねじ込まれたときにロック部１０を備える。ここで、ねじ領域３および４のそれぞれの部分は、既知の「自動ロック式」構成にある。「自動ロック式」構成では、雄ねじ領域および雌ねじ領域の両方が、少なくともそのロック領域１０において、ねじ山頂の軸方向幅およびねじ山間の間隔の漸進的な変化を示す。これにより、最終的なロック位置までねじ込まれるときに、漸進的な軸方向締め付けが生じる。

「自動ロック式」構成という用語は、ロック領域における歯に関して以下に詳述する特徴を意味する。雄ねじ山（または歯）３２は、雌ねじ山（または歯）４２と同様に、それぞれの山頂幅がそれぞれの終端面７および８に向けて減少しながら、一定のリードを有する。これにより、ねじ込み時には、雄ねじ山３２および雌ねじ山４２（または歯）のいくつかは、所定の位置で互いにロックする。ロック式構成におけるねじ山は、雄ねじ山（または歯）のすべてのスタブフランクおよびすべてのロードフランクが、対応する雌ねじ山（または歯）のスタブフランクおよびロードフランクにそれぞれロックするように構成される。

ねじ込み終了時において、ロック領域１０における軸方向フランクすなわちロードフランクおよびスタブフランクの両方の間には、軸方向隙間が存在しない。軸方向フランクは、接続部の軸に対して実質的に放射状に延在する。さらに、本発明による接続部は、ロック領域において少なくとも雄ねじ山頂と雌ねじ谷との間に半径方向の隙間がないように設計されている。したがって、ロック領域は、ドープを閉じ込めて高圧に耐えるのに十分な接触を生じさせて、シールを形成する。山頂と谷は干渉接触状態にあり、軸方向フランクも干渉する。

本発明によれば、雄ねじ山３２および雌ねじ山４２のそれぞれの特定のねじ山の数のみが、その特定のロック式構成にあり、ロック部１０に関与する。ロック部１０は、ねじ領域の最初と最後のねじ山から離間する。雄ねじ山３２と雌ねじ山４２のそれぞれの少なくとも最初と最後のねじ山は、ロック式構成を有さない。

より詳細には、図６を参照すると、雄ねじ領域３は、第１の部分１１を含む。雄スタブフランク３１間のリードＳＦＰ＿ｐは、値ＳＦＰ＿ｐ１で一定であり、雄ロードフランク３０間のリードＬＦＰ＿ｐは、異なる値ＬＦＰ＿ｐ１で一定である。図６に示す実施例において、ＬＦＰ＿ｐ１は、ＳＦＰ＿ｐ１よりも厳密に大きい。例えば、本発明の一実施形態において、
ＬＦＰ＿ｐ１＝９．７ｍｍ、および
ＳＦＰ＿ｐ１＝９．４ｍｍ
である。

したがって、ロードフランクリードとスタブフランクリードとの差である第１の部分のくさび比は、ここでは０．３ｍｍに等しい。

本発明の範囲において、他のスタブフランクリードおよび他のロードフランクリードの値が許容される。

同様に、雌ねじ領域４は、第２の部分１２を含む。ロードフランク４１間のリードＬＦＰ＿ｂは、値ＬＦＰ＿ｂ１で一定であり、スタブフランク４０間のリードＳＦＰ＿ｂは、異なる値ＳＦＰ＿ｂ１で一定である。ロードフランク４１間のリードは、スタブフランク４０間のリードよりも大きいという特徴を有する。

さらに、図６に示すように、雄スタブフランク３１と雌スタブフランク４０との間のそれぞれのリードＳＦＰ＿ｐ１およびＳＦＰ＿ｂ１は、互いに等しく、互いに等しい雄ロードフランク３０と雌ロードフランク４１との間のそれぞれのリードＬＦＰ＿ｐ１およびＬＦＰ＿ｂ１よりも小さい。

図３および図６を参照すると、雄ねじ領域３は、第１の部分１１に加えて、第１の部分１１に隣接し、雄側自由端面７に最も近い第１の部分の側に位置する雄側遠位部分１３を有する。また、雄ねじ領域３は、第１の部分１１に隣接し、雄側自由端面７から最も遠い第１の部分の側に位置する反対側の雄側近位部分１５を有する。雄側遠位部分１３および雄側近位部分１５の各々は、少なくとも３６０°で好ましくは２ターン有するねじ部を有する。雄側遠位部分１３と雄側近位部分１５は、スタブフランクおよび／またはロードフランクのうちの少なくとも１つのリードが、第１の部分で観察された値と異なる点で、第１の部分１１によって区別される。

図６に示す実施例において、雄側遠位部分１３と雄側近位部分１５が第１の部分１１によって区別されるのは、スタブフランクのリードＳＦＰ＿ｐによってのみである。ロードフランクのリードＬＦＰ＿ｐは、ねじ部に沿ってすべて同じ値ＬＦＰ＿ｐ１である。特に、図６を参照すると、遠位部分１３および近位部分１５における雄スタブフランクのリードは、互いに等しく、雄ロードフランクのリードＬＦＰ＿ｐ１に等しい。また、第１の部分１１における雄スタブフランクのリードは、雄ロードフランクリードＬＦＰ＿ｐ１よりも小さい値ＳＦＰ＿ｐ１に達する。

したがって、雄側遠位部分および雄側近位部分に沿った雄側くさび比は０に等しく、雄側第１の部分１１内には、非ヌルのくさび比が存在する。

図６に示す実施形態の代替実施形態である図７を参照すると、雄側遠位部分および雄側近位部分の両方に対する第１の部分におけるロードフランクリードのみの増加によって得られる、第１の部分における厳密に正の値であり非ヌルのくさび比および０であるくさび比が提供される。この代替実施形態によれば、雄側遠位部分および雄側近位部分の両方に沿って、ロードフランクリードはスタブフランクリードに等しく、スタブフランクリードはねじ部に沿ってすべて一定である。

図６に示す実施形態の代替実施形態である図８に示すように、本発明の別の実施形態によれば、雄側遠位部分および雄側近位部分におけるくさび比は、厳密に０よりも大きく、非ヌルであり、且つ第１の部分に沿って観察されたくさび比を厳密に下回る。雄側遠位部分および雄側近位部分におけるそれぞれのスタブフランクのリードは、雄側遠位部分および雄側近位部分におけるそれぞれのロードフランクのリードよりも低く、雄側遠位部分におけるロードフランクのリードは一定であり、第１の部分におけるロードフランクのリードに等しい。

本発明による別の実施形態において、雄側遠位部分および雄側近位部分における変化されるくさび比を含むことができる。このように変化される値は、第１の部分のくさび比を厳密に下回る。遠位部分および近位部分に沿ったくさび比および／またはくさび比の変化パターンにおける値は、同一であってもよいし、同一でなくてもよい。

同様に、図２および図６を参照すると、雌ねじ領域４は、第２の部分１２に加えて、第２の部分１２に隣接し、雌側自由端面８に最も近い第２の部分の側に位置する雌側遠位部分１４を有する。また、雌ねじ領域４は、第２の部分１２に隣接し、雌側自由端面８から最も遠い第２の部分の側に位置する反対側の雌側近位部分１６を有する。雌側遠位部分１４および雌側近位部分１６の各々は、少なくとも３６０°で好ましくは２ターン有するねじ部を有する。雌側遠位部分１４と雌側近位部分１６は、スタブフランクおよび／またはロードフランクのうちの少なくとも１つのリードが、第２の部分で観察された値と異なる点で、第２の部分１２によって区別される。

図６を参照すると、雌側遠位部分１４と雌側近位部分１６が第２の部分１２によって区別されるのは、スタブフランクのリードＳＦＬ＿ｂによってのみである。ロードフランクのリードＬＦＰ＿ｂは、ねじ部に沿ってすべて同じ値ＬＦＰ＿ｂ１である。特に、遠位部分１４および近位部分１６における雌スタブフランクのリードは、互いに等しく、雄ロードフランクＬＦＰ＿ｐ１にも等しい雌ロードフランクのリードＬＦＰ＿ｂ１に等しい。第２の部分１２における雌スタブフランクのリードは、雄ロードフランクリードＬＦＰ＿ｂ１よりも大きい値ＳＦＰ＿ｂ１に達する。

より詳細には、ＬＦＰ＿ｂ１＝ＬＦＰ＿ｐ１およびＳＦＰ＿ｂ１＝ＳＦＰ＿ｐ１である。

図７および図８を参照すると、雌側遠位部分および雌側近位部分は、雌側リードにおける変化位置が接続部の長手方向軸に沿って重ね合わされていないことを除いて、雄ねじ部分の場合と同様に、スタブフランクリードおよびロードフランクリードの同様のタイプの変化を示す。

本発明によれば、接続部がねじ込まれたときに、少なくとも以下のうちの１つが生じる。
・ 雄側近位部分１５の歯は、第２の部分１２の２つの隣接する歯の間隔に係合して、遷移領域２０を画定し、および／または
・ 雌側近位部分１６の歯は、第１の部分１１の２つの隣接する歯の間隔に係合して、遷移領域２１を画定する。

間隔に係合する歯は、少なくとも３６０°の間隔に係合する少なくとも３６０°の歯であると解釈される。遷移領域２０および２１において、スタブフランクおよび／またはロードフランクの少なくとも１つとの接触がない。

したがって、本発明による接続部がねじ込まれたときに、
・ 第２の部分１２の雌ロック部１０ｂは、自動ロック式構成で雄ねじ領域３に係合し、雌ロック部１０ｂは、雌側近位部分１６に隣接し、および／または
・ 第１の部分１１の雄ロック部１０ｐは、自動ロック式構成で雌ねじ領域４に係合し、雄ロック部１０ｐは、雄側近位部分１５に隣接する。

ロック部１０ｐおよび１０ｂは、ロック領域を画定するロック式ねじ山である。

したがって、ねじ込まれた位置において、
・ 雄側遠位部分１３と第１の部分１１の残部１７、すなわちロック領域１０に関与しない方の部分が、雌側近位部分１６の間隔に係合し、および／または
・ 雌側遠位部分１４と第２の部分１２の残部１８、すなわちロック領域１０に関与しない方の部分が、雄側近位部分１５の間隔に係合する。

上記の「および／または」の選択肢に関して、図１〜図３に示すものは、「および」である。

図１〜図３に示す実施例において、ロック部１０の両側には、少なくともスタブフランクが互いに干渉しないように開始する遷移領域２０および２１がある。遷移領域２０は、第２の部分１２の雌側残部１８が雄側近位部分１５に係合する箇所である。遷移領域２１は、第１の部分１１の雄側残部１７が雌側近位部分１６に係合する箇所である。

第１の部分１１は、雄ロック部１０ｐと残部１７とを含む。第２の部分１２は、雌ロック部１０ｂと残部１８とを含む。

図１〜図３を参照すると、ねじ接続部は、雄側遠位部分１３が雌側近位部分１６に係合する箇所において、遷移領域２１から雄側自由端７まで、内側ねじ領域２３を含む。対称的に、ねじ接続部は、雄側近位部分１５が雌側遠位部分１４に係合する箇所において、遷移領域２０から雌側自由端８まで、外側ねじ領域２２を含む。内側ねじ領域２３および外側ねじ領域２２において、それぞれの雄スタブフランクと雌スタブフランクとの間には、正のクリアランスが存在する。例えば、そのクリアランスは、少なくとも１ｍｍであり、例えば５ｍｍ未満である。

好ましくは、ロック領域１０は、軸方向にねじ接続部の中間部に位置する。このように、第１の部分１１の一部１０ｐは、軸方向に雄ねじ領域３の中間部に位置し、第２の部分１２の一部１０ｂは、軸方向に雌ねじ領域４の中間部に位置する。一例として、ロック領域は、少なくとも最大１０個のねじ山を含むことができるねじ接続部において、８個のねじ山を含み、好ましくは１４個超、例えば１６個のねじ山を含む。本発明によれば、
ｎ＝ロック領域のねじ山の数
とすると、接続部のねじ山の数は、例えば少なくとも１．２５倍＊ｎ以上、より好ましくは少なくとも１．７５倍＊ｎ以上、例えば２倍＊ｎである。

図６を参照すると、本発明の第１の実施形態によれば、
・ 雄スタブフランクリードＳＦＰ＿ｐは、遠位部分１３および雄側近位部分１５においてそれぞれ変化されて、第１の部分で設定したロードフランクリードの値ＬＦＰ＿ｐ１に達し、
・ 雌スタブフランクリードは、遠位部分１４および雌側近位部分１６においてそれぞれ変化されて、第１の部分に設定したロードフランクリードの値ＬＦＰ＿ｐ１に達し、
・ 雄ロードフランクリードおよび雌ロードフランクリードは、接続部全体にわたって一定であり、ＬＦＰ＿ｐ１にそれぞれ等しい。

近位部分１５と第１の部分１１との間の雄スタブフランクリードＳＦＰ＿ｐ曲線の変化は５１５に位置し、逆側は第１の部分１１と雄側遠位部分１３との間の５１６に位置する。変化５１３および５１４は急激であり、１ターン未満、好ましくは１８０°未満で現れる。近位部分１６と第２の部分１２との間の雌スタブフランクリードＳＦＰ＿ｂ曲線の変化は５１３に位置し、逆側は第２の部分１２と雌側遠位部分１４との間の５１４に位置する。変化５１４および５１３は急激であり、１ターン未満、好ましくは１８０°未満で現れる。

ねじ接続部において異なる軸方向位置で変化５１４および５１５が生じ、遷移領域２０が変化５１４と５１５との間で定義される。対称的に、ねじ接続部において異なる軸方向位置で変化５１３および５１６が生じ、遷移領域２１が変化５１３と５１６との間で定義される。本発明による遷移領域２０および２１によって、機械加工公差に起因する組み立てられた要素の軸方向位置の変化に関わらず、良好且つ有効なロック部を確保することができる。ロック領域の有効なシールは、そのロック部の複数の歯に対して効率的である。

この第１の実施形態によれば、内側ねじ部２３および外側ねじ部２２において、雄ねじ山および雌ねじ山の両方は、同じロードフランクリードおよびスタブフランクリードを有する。したがって、内側ねじ部２３に関与するすべての雄側歯は、外側ねじ部２２に関与する雌側歯と同じ一定の山頂幅ＣＷＴｐｍｉｎを有する。雌側歯は、同じ山頂幅ＣＷＴｂｍｉｎを有する。内側ねじ部２３は、雄ねじ終端面７に最も近い雄側遠位部分の歯を備える。これらの歯は、雄ねじ領域３全体のなかで最も小さい山頂幅の値を有する歯である。外側ねじ部２２は、雌ねじ終端面８に最も近い雌側遠位部分の歯を備える。これらの歯は、雌ねじ領域４全体のなかで最も小さい山頂幅の値を有する歯である。両方の歯は、同じ山頂幅最小値を有する（ＣＷＴｍｉｎ＝ＣＷＴｂｍｉｎ＝ＣＷＴｐｍｉｎ）。

本発明によれば、ねじ込み時に初期のねじ山頂の干渉を回避するために、本発明者らは、歯の山頂幅と、ボックス側後部の非ロック式ねじ隙間の幅との関係によってそれを制御する必要があることを発見した。

図４および図５に示すように、有利には、雄ねじ山および雌ねじ山（または歯）は、アリ継ぎ式プロファイルを有する。このプロファイルにより、接続部が大きな曲げ応力または引張応力を受けたときに雄ねじ山および雌ねじ山が分離することに対応する飛び出し（jump-out）の危険性を回避することができる。より詳細には、アリ継ぎ式ねじ山の形状は、軸方向の歯幅がねじ山の基部から山頂に向けて減少する「台形」のねじ山と比較して、その組立体の半径方向の剛性を増加させる。有利には、ねじ山のロードフランクは、丸み部分によって、ねじ山頂と、隣接するねじ谷とに接続される。これらの丸み部分は、ロードフランクの基部の応力集中係数を減少させる。これにより、接続部の疲労現象を改善する。

図４を参照すると、雄ねじ領域および雌ねじ領域の歯の山頂および谷は、ねじ接続部の長手方向軸Ｘに平行である。これにより、機械加工が容易になる。

ねじ接続部の長手方向の断面に沿って、ロードフランクおよびスタブフランクの両方は、直線的なプロファイルを示す。ロードフランクおよびスタブフランクは、それぞれ長手方向軸Ｘに垂直な部分に対して角度αを形成する。長手方向軸Ｘに対して垂直に対向する側で画定され、且つ対向しているロードフランクの角度値は、スタブフランクの角度値に等しい。例えば、角度αは、１°〜６°の範囲にあり、例えば５°に等しい。したがって、歯の山頂は、長手方向軸Ｘに沿った歯の幅を考慮すると、常にその歯の最大寸法となる。

ねじ接続部は、ねじ込みの進行を容易にするように、テーパ状になっている。ピッチラインは、長手方向軸Ｘに対してテーパ角度φを有する。ピッチラインは、接続部の全体に沿って同じリード値を有する雄ねじ領域のフランクの整列した中心を通過すると定義される。第１の実施形態によれば、ロードフランクのリードは、雄ねじ領域のすべてに沿って同じ値であり続ける。そのため、ピン側ピッチラインは、ロードフランクの整列した中心を通過すると定義される。例えば、テーパ角度φは、１°〜１０°の範囲にあり、例えば４．７°に等しい。

有利には、歯と係合していない雌側近位部分１６の第１の隙間は、次式によって表される隙間幅ＢＴＧを有する。

式中、ｎはロック領域のロック式ねじ山の数を表し、ＳＦＰ＿ｐ１は第１の部分におけるスタブフランクリードを表し、ＬＦＰ＿ｐ１は第１の部分におけるロードフランクリードを表し、ＬＦＰ_ｐ１−ＳＦＰ_ｐ１はくさび比を表し、ＴＨは第１の部分におけるねじ山の公称高さを表し、ＰＬＨは第１の部分におけるピン側ピッチラインから谷までの距離を表す。スタブフランクリードが第１の部分において一定である場合、ピン側ピッチラインは、スタブフランクの中間の高さにおける点によって決定される。その一方で、スタブフランクリードが第１の部分において変化されている場合且つロードフランクが第１の部分において一定である場合、ピン側ピッチラインは、ロードフランクの中間の高さにおける点によって決定される。また、式中、αは接続部の軸に垂直なロードフランクおよびスタブフランクのそれぞれの角度を表し、φはテーパ角度を表す。テーパ角度は、雄ねじ領域および雌ねじ領域の母線と接続部の軸との間の角度である。

また、ＢＴＧは、ロック領域に関与しないねじ山の歯の最小雌側ねじ隙間、例えば雌側近位部分１６のねじ隙間である。

歯の山頂幅、またはその歯の最大幅寸法は、雄ねじ終端面７に最も近い歯の山頂幅の最小値（ＣＷＴｐｍｉｎ）は、

および

の式のうちの少なくとも１つ、好ましくは両方を満足する。

例えば、本発明によれば、また、少なくとも図６に示す第１の実施形態において、

であり、ＢＴＧ＝３．５ｍｍである。

図７は、図６に示す実施形態の代替実施形態であり、図６との違いは、主に、ロードフランクリードとスタブフランクリードとの差異の変化が示されることである。図７を参照すると、本発明の第２の実施形態によれば、
・ 雄ロードフランクリードＬＦＰ＿ｐは、遠位部分１３および雄側近位部分１５からそれぞれ変化されて、第１の部分で設定したロードフランクリードの値ＬＦＰ＿ｐ１に達し、
・ 雌ロードフランクリードＬＦＰ＿ｂは、遠位部分１３および雄側近位部分１５からそれぞれ変化されて、第１の部分で設定したロードフランクリードの値ＬＦＰ＿ｐ１に達し、
・ 雄スタブフランクおよび雌スタブフランクリードの両方は、接続部全体にわたって一定であり、ＳＦＰ＿ｐ１にそれぞれ等しい。

図８は、図６に示す実施形態の別の代替実施形態であり、図６との違いは、主に、それぞれの遠位部分および近位部分における雌部材および雄部材のロードフランクリードが、雄ロードフランクリードおよび雌ロードフランクリードの両方の値よりも大きいことを示すことである。ロードフランクリードは、接続部全体にわたって一定であり、ＬＦＰ＿ｐ１にそれぞれ等しい。

図９は、図６の雄側リードの変化と図７の雌側リードの変化を組み合わせたものであり、雄側リードの変化と雌側リードの変化の軸方向位置が重ならないことを一定の特徴としている。

本発明は、遷移部分に隣接するロック部を備えるねじ接続部を包含する。遷移部分は、遷移部分と、遠位部分および近位部分の少なくとも１つと、の両方において歯が自動ロック式に係合しないように、遠位部分または近位部分に隣接する。例えば、自動ロック式構成にない歯は、スタブフランクが干渉せず、且つ雄側歯または雌側歯が同じ最小山頂幅を有するように構成される。

本発明は、歯が両方の遷移部分において自動ロック式に係合しないように、ロック部の軸方向の両端部が遷移部分に隣接するロック部を備えるねじ接続部を包含する。

必要とされる最小ねじ込みトルクは、５５０００ｆｔ．ｌｂｓ（７４５７０Ｎ．ｍ）〜７００００ｆｔ．ｌｂｓ（９４９０７Ｎ．ｍ）の範囲であってもよい。

Claims (25)

1. 第１の管状部材と第２の管状部材とを備えるねじ接続部であって、前記第１の管状部材は、パイプ本体と、前記パイプ本体の遠位端に設けられた雄部材（１）と、を備え、前記第２の管状部材は、別のパイプ本体と、前記別のパイプ本体の遠位端に設けられた雌部材（２）と、を備え、前記雄部材（１）は、その外周面において、少なくとも１つの雄ねじ領域（３）を有し、雄ねじ終端面（７）を終端とし、前記雌部材（２）は、その内周面において、少なくとも１つの雌ねじ領域（４）を有し、雌ねじ終端面（８）を終端とし、
   前記雄ねじ領域（３）は、前記雄ねじ終端面から前記第１の管状部材のパイプ本体に向かう方向に沿って山頂幅（ＣＷＴｐ）が増加する第１の部分を有する雄ねじ山を備え、前記雄ねじ終端面（７）に最も近い歯は、前記雄ねじ山の山頂幅の最小値（ＣＷＴｐｍｉｎ）を示し、
   前記雌ねじ領域（４）は、前記雌ねじ終端面から前記第２の管状部材のパイプ本体に向かう方向に沿って山頂幅（ＣＷＴｂ）が増加する第２の部分を有する雌ねじ山を備え、前記雌ねじ終端面（８）に最も近い歯は、前記雌ねじ山の山頂幅の最小値（ＣＷＴｂｍｉｎ）を示し、
   前記第１の部分の各歯は、前記接続部がねじ込まれたときに前記第２の部分の２つの隣接する前記歯の間にあり、前記第１の部分の一部のみが自動ロック式ねじ込み構成に従って前記第２の部分の一部のみと協働して、前記ねじ接続部にロック領域を提供する、
   ねじ接続部。
2. 前記ロック領域は、自動ロック式構成におけるねじ山の数（ｎ）を含み、前記第１の部分および前記第２の部分は、前記ロック領域のねじ山の数（ｎ）よりも厳密に大きい数のねじ山を有する、
   請求項１に記載のねじ接続部。
3. 前記雄ねじ領域は、前記ロック領域とは異なるくさび比によって定義された雄側遠位部分を有し、前記遠位部分は、前記雄ねじ終端面（７）に最も近い前記歯を含み、前記雄側遠位部分は、前記第１の部分に隣接する、
   請求項１または２に記載のねじ接続部。
4. 前記雌ねじ領域は、前記ロック領域とは異なるくさび比によって定義された雌側遠位部分を有し、前記雌側遠位部分は、前記雌ねじ終端面（８）に最も近い前記歯を含み、前記雌側遠位部分は、前記第２の部分に隣接する、
   請求項１〜３のいずれか１項に記載のねじ接続部。
5. 前記雌ねじ終端面に最も近い前記雌側遠位部分の歯は、前記雄ねじ終端面に最も近い前記雄側遠位部分の歯と同一の山頂幅を有する（ＣＷＴｂｍｉｎ＝ＣＷＴｐｍｉｎ）、
   請求項１〜４のいずれか１項に記載のねじ接続部。
6. 前記雄スタブフランクのリード（ＳＦＰ＿ｐ）は、前記第１の部分において一定であり、前記雄ねじ領域の遠位部分において特定の値を示し、前記特定の値は、前記遠位且つ第１の部分において一定である前記雄ロードフランクのリード（ＬＦＰ＿ｐ）の値以下であり、前記雄側遠位部分は、前記第１の部分に隣接する、
   請求項１〜５のいずれか１項に記載のねじ接続部。
7. 前記雄ロードフランクのリード（ＬＦＰ＿ｐ）は、前記第１の部分において一定であり、前記雄ねじ領域の遠位部分において特定の値を示し、前記特定の値は、前記遠位且つ第１の部分において一定である前記雄スタブフランクのリード（ＳＦＰ＿ｐ）の値以上であり、前記雄側遠位部分は、前記第１の部分に隣接する、
   請求項１〜５のいずれか１項に記載のねじ接続部。
8. 前記雄ねじ領域は、前記ロック領域とは異なるくさび比によって定義された雄側近位部分を有し、前記近位部分は、前記雄ねじ終端面から最も遠い前記歯を含み、前記雄側近位部分は、前記第１の部分に隣接する、
   請求項１〜７のいずれか１項に記載のねじ接続部。
9. 前記雌ねじ領域は、前記ロック領域とは異なるくさび比によって定義された雌側近位部分を有し、前記近位部分は、前記雌ねじ終端面から最も遠い前記歯を含み、前記雌側近位部分は、前記第２の部分に隣接する、
   請求項１〜８のいずれか１項に記載のねじ接続部。
10. 前記雄スタブフランクのリード（ＳＦＰ＿ｐ）は、前記第１の部分において一定であり、前記雄ねじ領域の近位部分において特定の値を示し、前記特定の値は、前記近位且つ第１の部分において一定である前記雄ロードフランクのリード（ＬＦＰ＿ｐ）の値以下であり、前記雄側近位部分は、前記第１の部分に隣接する、
    請求項１〜９のいずれか１項に記載のねじ接続部。
11. 前記雄ロードフランクのリード（ＬＦＰ＿ｐ）は、前記第１の部分において一定であり、前記雄ねじ領域の近位部分において特定の値を示し、前記特定の値は、前記近位且つ第１の部分において一定である前記雄スタブフランクのリード（ＳＦＰ＿ｐ）の値以上であり、前記雄側近位部分は、前記第１の部分に隣接する、
    請求項１〜９のいずれか１項に記載のねじ接続部。
12. 前記くさび比は、前記雄ねじ領域および前記雌ねじ領域のそれぞれ２箇所において変化される、
    請求項１〜１１のいずれか１項に記載のねじ接続部。
13. 前記雄スタブフランクのリードは、前記雄ねじ領域の２箇所において変化され、前記雌スタブフランクは、前記雌ねじ領域の２箇所において変化され、前記雄ロードフランクのリードおよび前記雌ロードフランクのリードは、前記雄ねじ領域および前記雌ねじ領域の全体に沿ってそれぞれ一定である、
    請求項１〜１２のいずれか１項に記載のねじ接続部。
14. 前記雄ねじ領域は、アリ継ぎ式ねじ山を有し、前記雄ねじ終端面に最も近い前記歯の幅の最小値（ＣＷＴｐｍｉｎ）は、
    

    

    および
    

    

    の上記式のうちの少なくとも１つを満足し、
    前記式中、ＢＴＧは、前記ロック領域に関与しない最小雌側ねじ隙間を表し、
    

    

    前記式中、ｎは前記ロック領域のロック式ねじ山の数を表し、ＳＦＰ＿ｐ１は前記第１の部分における前記スタブフランクリードを表し、ＬＦＰ＿ｐ１は前記第１の部分における前記ロードフランクリードを表し、ＬＦＰ_ｐ１−ＳＦＰ_ｐ１は前記くさび比を表し、ＴＨは前記第１の部分におけるねじ山の公称高さを表し、ＰＬＨは前記第１の部分におけるピン側ピッチラインから谷までの距離を表し、前記ピン側ピッチラインは、前記フランクの中間の高さにおけるすべての点によって決定され、前記フランクは、前記第１の部分で一定のリードを有し、
    前記式中、αは前記接続部の軸に垂直なロードフランクおよびスタブフランクのそれぞれの角度を表し、φはテーパ角度を表し、前記テーパ角度は、前記雄ねじ領域および前記雌ねじ領域の母線と前記接続部の軸との間の角度である、
    請求項１〜１３のいずれか１項に記載のねじ接続部。
15. 前記雄ねじ領域（３）および前記雌ねじ領域（４）は、前記接続部の軸（１０）との間で１度〜５度の範囲の角度を形成するテーパ母線を有する、
    請求項１〜１４のいずれか１項に記載のねじ接続部。
16. 前記雄ねじ領域（３）および前記雌ねじ領域（４）の歯は、アリ継ぎ式プロファイルを有し、前記歯の山頂と、前記雄ねじ領域（３）および前記雌ねじ領域（４）の谷とが、前記ねじ接続部の軸（１０）に平行である、
    請求項１〜１５のいずれか１項に記載のねじ接続部。
17. 前記雄ねじ領域（３）および前記雌ねじ領域（４）の歯は、前記ロードフランクおよび前記スタブフランクが、それぞれ前記接続部の軸に垂直な場合と比較して同じ角度値αにあるように、アリ継ぎ式プロファイルを有し、前記αの角度は、１°〜６°の範囲である、
    請求項１〜１６のいずれか１項に記載のねじ接続部。
18. 前記ロック領域において、前記雄ねじ領域の歯の山頂と前記雌ねじ領域（４）の谷とが干渉し、または前記雄ねじ領域の歯の谷と前記雌ねじ領域の山頂とが干渉し、これにより、前記谷／前記山頂の直径の干渉が、前記パイプ本体の公称外径の０．００２５倍以上である、
    請求項１〜１７のいずれか１項に記載のねじ接続部。
19. 前記ねじ接続部は、前記雄部材の自由端が前記雌部材から離間するように、および前記雌部材の自由端が前記雄部材から離間するように、いずれの遠位当接面からも離れている、
    請求項１〜１８のいずれか１項に記載のねじ接続部。
20. 前記雄部材および前記雌部材は、前記ロック領域の横に、追加のシール面を必要としない、
    請求項１〜１９のいずれか１項に記載のねじ接続部。
21. 前記ねじ接続部が部分的に同一平面を有し、前記第１の管状部材と前記第２の管状部材とが一体であり、前記第１の管状部材および前記第２の管状部材の各々は、雄部材および雌部材を備える、
    請求項１〜２０のいずれか１項に記載のねじ接続部。
22. 前記ロック領域において自動ロック式に協働する前記雄部材および前記雌部材のそれぞれのねじ領域の前記第１の部分の一部および前記第２の部分の一部は、それぞれの前記ねじ領域の歯の数の３０％超８０％未満、好ましくは５０％超を示す、
    請求項１〜２１のいずれか１項に記載のねじ接続部。
23. 前記雄ねじ領域および／または前記雌ねじ領域のすべての歯は、最小山頂幅を示す歯を除いて、同じ高さを有する、
    請求項１〜２２のいずれか１項に記載のねじ接続部。
24. 前記雄ねじ領域および前記雌ねじ領域は、それぞれ単一の連続したねじ山である、
    請求項１〜２３のいずれか１項に記載のねじ接続部。
25. 前記雄ねじ領域および前記雌ねじ領域は、単一の開始地点を有するねじ山である、
    請求項１〜２４のいずれか１項に記載のねじ接続部。
    

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