JP2020518056A - 搭載物を安定化するための方法および装置 - Google Patents

搭載物を安定化するための方法および装置 Download PDF

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Abstract

本明細書において開示されるのは、装置の基部の実際の向きを決定するステップと、装置の搭載物支持体の目標の向きを得るステップと、基部の実際の向きおよび搭載物支持体の目標の向きに基づいて、装置の複数の枢動支持体のジンバル軸の周りの搭載物支持体の目標角変位を決定するステップと、を含み、搭載物支持体が、複数の枢動支持体を通じて基部に装着されている、方法である。同様にここで開示されるのは、非一時的コンピュータ可読媒体を含むコンピュータプログラム製品であって、非一時的コンピュータ可読媒体は、その上に記録された命令を有し、命令は、コンピュータシステムによって実行されると、本方法を実施する、コンピュータプログラム製品である。本方法を実施するように構成されたプロセッサを有するシステムまたは装置(例えば、乗り物)。【選択図】図7

Description

本開示は、搭載物の向きを安定化するための装置およびシステムに関する。
カメラまたは他のセンサなどの搭載物は、人または乗り物などの運動する台に装着される場合がある。台の運動は搭載物の機能に影響を及ぼし得る。搭載物は、台の運動を補償することによって安定化され得る。この補償は、台の運動が(例えば、比較的狭い範囲内で)比較的単純であるときには、比較的簡単であり、例えば、補償は、固定した規則セットを用いた搭載物の目標の向きに基づき得る。しかし、台の運動があまり制限されていないときには、この補償はより複雑になり得、例えば、補償は、台の異なる状態のために異なる規則セットを用いなければならなくなり得る。
1つ以上のコンピュータのシステムは、動作時にシステムにアクションを遂行させる、システム上にインストールされたソフトウェア、ファームウェア、ハードウェア、またはそれらの組み合わせを有することにより、特定の動作またはアクションを遂行するように構成され得る。1つ以上のコンピュータプログラムは、データ処理装置によって実行されると、装置にアクションを遂行させる命令を含むことにより、特定の動作またはアクションを遂行するように構成され得る。1つの一般的態様は、装置の基部の実際の向きを決定することと、装置の搭載物支持体の目標の向きを得ることと、基部の実際の向きおよび搭載物支持体の目標の向きに基づいて、装置の複数の枢動支持体のジンバル軸の周りの搭載物支持体の目標角変位を決定することと、を含み、搭載物支持体が、複数の枢動支持体を通じて基部に装着されている、方法を含む。本態様の他の実施形態は、対応するコンピュータシステム、装置、および方法のアクションを遂行するように各々構成された、1つ以上のコンピュータ記憶デバイス上に記録されたコンピュータプログラムを含む。
実装は以下の特徴のうちの1つ以上を含み得る。基部の実際の向きが基部の基準の向きに対するものである、方法。搭載物支持体の目標角変位を決定することが、基部の基準の向きにさらに基づき、基部の基準の向きが、基部の実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、方法。基部の基準の向きおよび基部の実際の向きが、軸の周りに、45度超、90度超、または135度超異なる、方法。搭載物支持体の実際の向きを決定することをさらに含み、目標角変位を決定することが、搭載物支持体の実際の向きにさらに基づく、方法。搭載物支持体の実際の向きを決定することが、慣性センサの信号に基づく、方法。慣性センサが加速度計またはジャイロスコープを含む、方法。搭載物支持体の目標角変位を決定することが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の実際の向きを変換することを含む、方法。非恒等関数が線形関数である、方法。ジンバル軸の周りの搭載物支持体の実際の角変位を決定することをさらに含み、目標角変位を決定することが、実際の角変位にさらに基づく、方法。目標角変位を決定することが、実際の角変位および基部の実際の向きに基づいて、搭載物支持体の実際の向きを決定することを含む、方法。搭載物支持体の目標角変位を決定することが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の実際の角変位を変換することを含む、方法。非恒等関数が線形関数である、方法。基部の実際の向きを決定することが、慣性センサの信号に基づく、方法。慣性センサが加速度計またはジャイロスコープを含む、方法。基部の実際の向きを決定することが、搭載物支持体の実際の向き、およびジンバル軸の周りの搭載物支持体の実際の角変位に基づく、方法。複数の枢動支持体が3つの枢動支持体を含み、枢動支持体のジンバル軸が相互に直交する、方法。基部が、人の手によって保持されるように構成されたハンドルを含むハンドル組立体に装着されるように構成されている、方法。装置を起動した時に、搭載物支持体の目標の向きが決定される、方法。基部が、乗り物上に装着されるように構成されている、方法。搭載物支持体が、カメラを支持するように構成されている、方法。搭載物支持体の目標の向きを変更することをさらに含む、方法。枢動支持体を搭載物支持体の目標角変位へ回転させることをさらに含む、方法。搭載物支持体の目標角変位を決定することが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標の向きを変換すること、非恒等関数を用いて基部の実際の向きを変換すること、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標角変位を変換すること、またはこれらの組み合わせを含む、方法。非恒等関数が線形関数である、方法。基部の実際の向きが基部の基準の向きに対するものである、コンピュータプログラム製品。搭載物支持体の目標角変位を決定することが、基部の基準の向きにさらに基づき、基部の基準の向きが、基部の実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、コンピュータプログラム製品。基部の基準の向きおよび基部の実際の向きが、軸の周りに、45度超、90度超、または135度超異なる、コンピュータプログラム製品。本方法が、搭載物支持体の実際の向きを決定することをさらに含み、目標角変位を決定することが、搭載物支持体の実際の向きにさらに基づく、コンピュータプログラム製品。搭載物支持体の目標角変位を決定することが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の実際の向きを変換することを含む、コンピュータプログラム製品。非恒等関数が線形関数である、コンピュータプログラム製品。基部の実際の向きを決定することが、搭載物支持体の実際の向き、およびジンバル軸の周りの搭載物支持体の実際の角変位に基づく、コンピュータプログラム製品。搭載物支持体の目標角変位を決定することが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の実際の角変位を変換することを含む、コンピュータプログラム製品。非恒等関数が線形関数である、コンピュータプログラム製品。装置を起動した時に、搭載物支持体の目標の向きが決定される、コンピュータプログラム製品。搭載物支持体の目標角変位を決定することが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標の向きを変換すること、非恒等関数を用いて基部の実際の向きを変換すること、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標角変位を変換すること、またはこれらの組み合わせを含む、コンピュータプログラム製品。非恒等関数が線形関数である、コンピュータプログラム製品。枢動支持体が3つの枢動支持体を含み、枢動支持体のジンバル軸が相互に直交する、装置。基部、枢動支持体、搭載物支持体、またはこれらの組み合わせの上の1つ以上の慣性センサをさらに含む、装置。ハンドル組立体をさらに含み、ハンドル組立体が、人の手によって保持されるように構成された第1のハンドルを含む、装置。ハンドル組立体が、バー、第2のハンドル、および第3のハンドルをさらに含み、第1のハンドルが第2のハンドルと第3のハンドルとの間に位置付けられており、第1、第2および第3のハンドルがバーに取り付けられている、装置。装置の重心および第1のハンドルがバーの異なる側にある、装置。基部が、乗り物上に装着されるように構成されている、装置。搭載物支持体が、カメラを支持するように構成されている、装置。基部の実際の向きが基部の基準の向きに対するものである、装置。プロセッサが、基部の基準の向きにさらに基づいて搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されており、基部の基準の向きが、基部の実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、装置。プロセッサが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標の向きを変換すること、非恒等関数を用いて基部の実際の向きを変換すること、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標角変位を変換すること、またはこれらの組み合わせによって、搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、装置。非恒等関数が線形関数である、装置。乗り物が航空機である、乗り物。乗り物が無人航空機である、乗り物。乗り物が陸上車両または船舶である、乗り物。基部の実際の向きが基部の基準の向きに対するものである、乗り物。プロセッサが、基部の基準の向きにさらに基づいて搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されており、基部の基準の向きが、基部の実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、乗り物。プロセッサが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標の向きを変換すること、非恒等関数を用いて基部の実際の向きを変換すること、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標角変位を変換すること、またはこれらの組み合わせによって、搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、乗り物。非恒等関数が線形関数である、乗り物。慣性センサが加速度計またはジャイロスコープを含む、システム。ジンバル軸の周りの搭載物支持体の実際の角変位を決定するように構成されたセンサをさらに含み、プロセッサが、実際の角変位にさらに基づいてジンバル軸の周りの搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、システム。プロセッサが、枢動支持体に、搭載物支持体の目標角変位へ回転させるように構成されている、システム。基部の実際の向きが基部の基準の向きに対するものである、システム。プロセッサが、基部の基準の向きにさらに基づいて搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されており、基部の基準の向きが、基部の実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、システム。プロセッサが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標の向きを変換すること、非恒等関数を用いて基部の実際の向きを変換すること、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標角変位を変換すること、またはこれらの組み合わせによって、搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、システム。非恒等関数が線形関数である、システム。上述の技法の実装は、ハードウェア、方法またはプロセス、あるいはコンピュータアクセス可能媒体上のコンピュータソフトウェアを含み得る。
1つの一般的態様は、非一時的コンピュータ可読媒体を含むコンピュータプログラム製品であって、非一時的コンピュータ可読媒体は、その上に記録された命令を有し、命令は、コンピュータシステムによって実行されると、装置の基部の実際の向きを決定することと、装置の搭載物支持体の目標の向きを得ることと、基部の実際の向きおよび搭載物支持体の目標の向きに基づいて、装置の複数の枢動支持体のジンバル軸の周りの搭載物支持体の目標角変位を決定することと、を含み、搭載物支持体が、複数の枢動支持体を通じて基部に装着されている、方法を実施する、コンピュータプログラム製品を含む。本態様の他の実施形態は、方法のアクションを遂行するように各々構成された、対応するコンピュータシステム、装置、および1つ以上のコンピュータ記憶デバイス上に記録されたコンピュータプログラムを含む。
実装は以下の特徴のうちの1つ以上を含み得る。基部の実際の向きが基部の基準の向きに対するものである、コンピュータプログラム製品。搭載物支持体の目標角変位を決定することが、基部の基準の向きにさらに基づき、基部の基準の向きが、基部の実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、コンピュータプログラム製品。基部の基準の向きおよび基部の実際の向きが、軸の周りに、45度超、90度超、または135度超異なる、コンピュータプログラム製品。方法が、搭載物支持体の実際の向きを決定することをさらに含み、目標角変位を決定することが、搭載物支持体の実際の向きにさらに基づく、コンピュータプログラム製品。搭載物支持体の目標角変位を決定することが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の実際の向きを変換することを含む、コンピュータプログラム製品。非恒等関数が線形関数である、コンピュータプログラム製品。基部の実際の向きを決定することが、搭載物支持体の実際の向き、およびジンバル軸の周りの搭載物支持体の実際の角変位に基づく、コンピュータプログラム製品。搭載物支持体の目標角変位を決定することが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の実際の角変位を変換することを含む、コンピュータプログラム製品。非恒等関数が線形関数である、コンピュータプログラム製品。装置を起動した時に、搭載物支持体の目標の向きが決定される、コンピュータプログラム製品。搭載物支持体の目標角変位を決定することが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標の向きを変換すること、非恒等関数を用いて基部の実際の向きを変換すること、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標角変位を変換すること、またはこれらの組み合わせを含む、コンピュータプログラム製品。非恒等関数が線形関数である、コンピュータプログラム製品。枢動支持体が3つの枢動支持体を含み、枢動支持体のジンバル軸が相互に直交する、装置。基部、枢動支持体、搭載物支持体、またはこれらの組み合わせの上の1つ以上の慣性センサをさらに含む、装置。ハンドル組立体をさらに含み、ハンドル組立体が、人の手によって保持されるように構成された第1のハンドルを含む、装置。ハンドル組立体が、バー、第2のハンドル、および第3のハンドルをさらに含み、第1のハンドルが第2のハンドルと第3のハンドルとの間に位置付けられており、第1、第2および第3のハンドルがバーに取り付けられている、装置。装置の重心および第1のハンドルがバーの異なる側にある、装置。基部が、乗り物上に装着されるように構成されている、装置。搭載物支持体が、カメラを支持するように構成されている、装置。基部の実際の向きが基部の基準の向きに対するものである、装置。プロセッサが、基部の基準の向きにさらに基づいて搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されており、基部の基準の向きが、基部の実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、装置。プロセッサが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標の向きを変換すること、非恒等関数を用いて基部の実際の向きを変換すること、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標角変位を変換すること、またはこれらの組み合わせによって、搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、装置。非恒等関数が線形関数である、装置。乗り物が航空機である、乗り物。乗り物が無人航空機である、乗り物。乗り物が陸上車両または船舶である、乗り物。基部の実際の向きが基部の基準の向きに対するものである、乗り物。プロセッサが、基部の基準の向きにさらに基づいて搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されており、基部の基準の向きが、基部の実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、乗り物。プロセッサが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標の向きを変換すること、非恒等関数を用いて基部の実際の向きを変換すること、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標角変位を変換すること、またはこれらの組み合わせによって、搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、乗り物。非恒等関数が線形関数である、乗り物。慣性センサが加速度計またはジャイロスコープを含む、システム。ジンバル軸の周りの搭載物支持体の実際の角変位を決定するように構成されたセンサをさらに含み、プロセッサが、実際の角変位にさらに基づいてジンバル軸の周りの搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、システム。プロセッサが、枢動支持体に、搭載物支持体の目標角変位へ回転させるように構成されている、システム。基部の実際の向きが基部の基準の向きに対するものである、システム。プロセッサが、基部の基準の向きにさらに基づいて搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されており、基部の基準の向きが、基部の実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、システム。プロセッサが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標の向きを変換すること、非恒等関数を用いて基部の実際の向きを変換すること、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標角変位を変換すること、またはこれらの組み合わせによって、搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、システム。非恒等関数が線形関数である、システム。上述の技法の実装は、ハードウェア、方法またはプロセス、あるいはコンピュータアクセス可能媒体上のコンピュータソフトウェアを含み得る。
1つの一般的態様は、基部と、搭載物支持体と、複数の枢動支持体であって、この搭載物支持体は、複数の枢動支持体を通じて基部に装着されている、複数の枢動支持体と、枢動支持体をそれらのジンバル軸の周りに回転させるように構成された複数のモータと、基部の実際の向きを決定し、搭載物支持体の目標の向きを得、基部の実際の向きおよび搭載物支持体の目標の向きに基づいて、ジンバル軸の周りの搭載物支持体の目標角変位を決定し、モータを用いて枢動支持体を目標角変位へ回転させるように構成されたプロセッサと、を含む装置を含む。本態様の他の実施形態は、方法のアクションを遂行するように各々構成された、対応するコンピュータシステム、装置、および1つ以上のコンピュータ記憶デバイス上に記録されたコンピュータプログラムを含む。
実装は以下の特徴のうちの1つ以上を含み得る。枢動支持体が3つの枢動支持体を含み、枢動支持体のジンバル軸が相互に直交する、装置。基部、枢動支持体、搭載物支持体、またはこれらの組み合わせの上の1つ以上の慣性センサをさらに含む、装置。ハンドル組立体をさらに含み、ハンドル組立体が、人の手によって保持されるように構成された第1のハンドルを含む、装置。ハンドル組立体が、バー、第2のハンドル、および第3のハンドルをさらに含み、第1のハンドルが第2のハンドルと第3のハンドルとの間に位置付けられており、第1、第2および第3のハンドルがバーに取り付けられている、装置。装置の重心および第1のハンドルがバーの異なる側にある、装置。基部が、乗り物上に装着されるように構成されている、装置。搭載物支持体が、カメラを支持するように構成されている、装置。基部の実際の向きが基部の基準の向きに対するものである、装置。プロセッサが、基部の基準の向きにさらに基づいて搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されており、基部の基準の向きが、基部の実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、装置。プロセッサが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標の向きを変換すること、非恒等関数を用いて基部の実際の向きを変換すること、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標角変位を変換すること、またはこれらの組み合わせによって、搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、装置。非恒等関数が線形関数である、装置。乗り物が航空機である、乗り物。乗り物が無人航空機である、乗り物。乗り物が陸上車両または船舶である、乗り物。基部の実際の向きが基部の基準の向きに対するものである、乗り物。プロセッサが、基部の基準の向きにさらに基づいて搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されており、基部の基準の向きが、基部の実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、乗り物。プロセッサが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標の向きを変換すること、非恒等関数を用いて基部の実際の向きを変換すること、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標角変位を変換すること、またはこれらの組み合わせによって、搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、乗り物。非恒等関数が線形関数である、乗り物。慣性センサが加速度計またはジャイロスコープを含む、システム。ジンバル軸の周りの搭載物支持体の実際の角変位を決定するように構成されたセンサをさらに含み、プロセッサが、実際の角変位にさらに基づいてジンバル軸の周りの搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、システム。プロセッサが、枢動支持体に、搭載物支持体の目標角変位へ回転させるように構成されている、システム。基部の実際の向きが基部の基準の向きに対するものである、システム。プロセッサが、基部の基準の向きにさらに基づいて搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されており、基部の基準の向きが、基部の実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、システム。プロセッサが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標の向きを変換すること、非恒等関数を用いて基部の実際の向きを変換すること、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標角変位を変換すること、またはこれらの組み合わせによって、搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、システム。非恒等関数が線形関数である、システム。上述の技法の実装は、ハードウェア、方法またはプロセス、あるいはコンピュータアクセス可能媒体上のコンピュータソフトウェアを含み得る。
1つの一般的態様は、乗り物であって、この乗り物に装着された基部と、搭載物支持体と、複数の枢動支持体であって、この搭載物支持体は、複数の枢動支持体を通じて基部に装着されている、複数の枢動支持体と、枢動支持体をそれらのジンバル軸の周りに回転させるように構成された複数のモータと、基部の実際の向きを決定し、搭載物支持体の目標の向きを得、基部の実際の向きおよび搭載物支持体の目標の向きに基づいて、ジンバル軸の周りの搭載物支持体の目標角変位を決定し、モータを用いて枢動支持体を目標角変位へ回転させるように構成されたプロセッサと、を含む乗り物を含む。本態様の他の実施形態は、方法のアクションを遂行するように各々構成された、対応するコンピュータシステム、装置、および1つ以上のコンピュータ記憶デバイス上に記録されたコンピュータプログラムを含む。
実装は以下の特徴のうちの1つ以上を含み得る。乗り物が航空機である、乗り物。乗り物が無人航空機である、乗り物。乗り物が陸上車両または船舶である、乗り物。基部の実際の向きが基部の基準の向きに対するものである、乗り物。プロセッサが、基部の基準の向きにさらに基づいて搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されており、基部の基準の向きが、基部の実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、乗り物。プロセッサが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標の向きを変換すること、非恒等関数を用いて基部の実際の向きを変換すること、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標角変位を変換すること、またはこれらの組み合わせによって、搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、乗り物。非恒等関数が線形関数である、乗り物。慣性センサが加速度計またはジャイロスコープを含む、システム。ジンバル軸の周りの搭載物支持体の実際の角変位を決定するように構成されたセンサをさらに含み、プロセッサが、実際の角変位にさらに基づいてジンバル軸の周りの搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、システム。プロセッサが、枢動支持体に、搭載物支持体の目標角変位へ回転させるように構成されている、システム。基部の実際の向きが基部の基準の向きに対するものである、システム。プロセッサが、基部の基準の向きにさらに基づいて搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されており、基部の基準の向きが、基部の実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、システム。プロセッサが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標の向きを変換すること、非恒等関数を用いて基部の実際の向きを変換すること、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標角変位を変換すること、またはこれらの組み合わせによって、搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、システム。非恒等関数が線形関数である、システム。上述の技法の実装は、ハードウェア、方法またはプロセス、あるいはコンピュータアクセス可能媒体上のコンピュータソフトウェアを含み得る。
1つの一般的態様は、装置の部分に装着された慣性センサであって、部分は、装置の基部、装置の搭載物支持体、または装置の複数の枢動支持体であり、慣性センサは、部分の運動の特性を測定するように構成されており、搭載物支持体は、複数の枢動支持体を通じて基部に装着されている、慣性センサと、慣性センサからのデータを用いて基部の実際の向きを決定するように構成され、搭載物支持体の目標の向きを決定するように構成され、基部の実際の向きおよび搭載物支持体の目標の向きに基づいて、複数の枢動支持体のジンバル軸の周りの搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成された、プロセッサと、を含むシステムを含む。本態様の他の実施形態は、方法のアクションを遂行するように各々構成された、対応するコンピュータシステム、装置、および1つ以上のコンピュータ記憶デバイス上に記録されたコンピュータプログラムを含む。
実装は以下の特徴のうちの1つ以上を含み得る。慣性センサが加速度計またはジャイロスコープを含む、システム。ジンバル軸の周りの搭載物支持体の実際の角変位を決定するように構成されたセンサをさらに含み、プロセッサが、実際の角変位にさらに基づいてジンバル軸の周りの搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、システム。プロセッサが、枢動支持体に、搭載物支持体の目標角変位へ回転させるように構成されている、システム。基部の実際の向きが基部の基準の向きに対するものである、システム。プロセッサが、基部の基準の向きにさらに基づいて搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されており、基部の基準の向きが、基部の実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、システム。プロセッサが、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標の向きを変換すること、非恒等関数を用いて基部の実際の向きを変換すること、非恒等関数を用いて搭載物支持体の目標角変位を変換すること、またはこれらの組み合わせによって、搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成されている、システム。非恒等関数が線形関数である、システム。上述の技法の実装は、ハードウェア、方法またはプロセス、あるいはコンピュータアクセス可能媒体上のコンピュータソフトウェアを含み得る。
図1Aは、搭載物を安定化するように構成された装置を概略的に示す。 図1Bは、搭載物を安定化するように構成された装置の斜視図を概略的に示す。 図1Cは、図1Bにおける、第1の枢動支持体、搭載物支持体、および第1の重心調整組立体の斜視図を概略的に示す。 図1Dは、図1Cにおける、第1の柱および第1の重心調整組立体の斜視図を概略的に示す。 図1Eは、図1Dにおける、第1の柱および第1の重心調整組立体の分解図を概略的に示す。 図1Fは、図1Cにおける、第1の枢動支持体、搭載物支持体、および第1の重心調整組立体の分解図を概略的に示す。 図1Gは、図1Bにおける、第3の枢動支持体および第3の重心調整組立体の斜視図を概略的に示す。 図1Hは、図1Gにおける、第3の枢動支持体および第3の重心調整組立体の分解図を概略的に示す。 図1Iは、図1Hにおける、第3の枢動支持体および第3の重心調整組立体の斜視図を概略的に示す。 図1Jは、使用時における図1Bの装置を概略的に示す。 図2Aは、搭載物支持体の向きを安定化する(およびこれにより、搭載物支持体に装着された搭載物を安定化する)方法のためのフローチャートを概略的に示す。 図2Bは、0radまたは2πradの角変位(「da」軸に沿って示される)の前後における小さな範囲のずれ(「D」軸に沿って示される)が、大きな範囲の角変位に対応し得ることを概略的に示す。 図3は、装置が一構成でハンドル組立体に装着され得ることを概略的に示す。 図4は、装置が別の構成でハンドル組立体に装着され得ることを概略的に示す。 図5は、装置が乗り物に装着され得ることを概略的に示す。 図6、図7および図8は、装置の基部および搭載物支持体の向きの組み合わせの一例を各々示す。 図9は、一実施形態に係る、搭載物支持体を安定化する方法のためのフローチャートを概略的に示す。 図10Aは、搭載物支持体の実際の向きが、基部の実際の向きおよび搭載物支持体の実際の角変位に基づいて決定され得ることを概略的に示す。 図10Bは、基部の実際の向きが、搭載物支持体の実際の向きおよび搭載物支持体の実際の角変位に基づいて決定され得ることを概略的に示す。 図11は、一実施形態に係る、システムを概略的に示す。
搭載物が基部に装着されており、基部が静止していない時、搭載物が安定化されない場合には、基部の運動が搭載物に伝達される。搭載物の運動は搭載物の性能に悪影響を及ぼし得る。例えば、搭載物がカメラである場合には、搭載物の運動は、それが取得する画像をぼやけさせることがある。搭載物の安定化は、基部から搭載物への運動の伝達を低減または解消する。1つの種類の安定化は、搭載物が、流体を充填したシリンダなどの1つ以上のダンパを通じて基部に装着される、減衰である。別の種類の安定化は、搭載物が基部の運動の方向と反対の方向に運動させられ、これにより、基部の運動を相殺し、搭載物の正味の運動を低減または解消する、補償である。
搭載物は、基部の並進運動の補償または回転運動の補償によって安定化され得る。搭載物の機能に依存して、一方または両方の種類の補償が有益になり得る。例えば、搭載物が、カメラからから遠く離れたシーンの画像を取り込むカメラである場合には、回転運動の補償が並進運動の補償よりもはるかにより重要である。
回転運動の補償は、複数の(例えば、2つまたは3つの)枢動支持体上に装着されたジャイロスコープを用いて達成され得る。物体の「向き」という用語は、本開示において使用される時、物体とともに運動しない座標系(「絶対座標系」)に対するものである。最も古い形態のジャイロスコープのうちの1つは、回転軸がそれ自身で任意の向きを自由にとれる回転ホイールまたはディスクである。回転している時に、この軸の向きは、角運動量の保存に従って、ホイールまたはディスクが装着された基部の傾斜または回転によって影響を受けない。家電デバイスに見出される電子的なマイクロチップパッケージ化されたMEMSジャイロスコープ、固体リングレーザー、光ファイバジャイロスコープ、および量子ジャイロスコープなどの、他の動作原理に基づくジャイロスコープも存在する。枢動支持体(ジンバルとも呼ばれる)は、単一の軸(「ジンバル軸」)の周りの物体(例えば、ジャイロスコープ)の回転を可能にする機構である。1つの枢動支持体が異なる(例えば、相互に直交する)ジンバル軸を有して他の枢動支持体の上に装着された、3つの枢動支持体のセットを用いると、最も内側の枢動支持体上に装着された物体が、その支持体の回転と独立した状態を維持することが可能になり得る。
搭載物の向きが変更を必要とする場合には、搭載物は、(例えば、モータによって)能動的に回転させることができる複数の枢動支持体を通じてその基部に装着され得る。搭載物の向きは、枢動支持体を回転させることによって、目標の向きに変更されるか、またはそこで安定化され得る。搭載物の目標の向きを達成するために必要とされる枢動支持体の角変位は、搭載物の目標の向きおよび基部の実際の向きに依存し得る。基部の異なる実際の向きに対して、枢動支持体の異なる角変位が、搭載物の同じ目標の向きを達成するために必要とされ得る。一例では、基部の向きは多数のモードに分類することができ、モードごとに、搭載物の目標の向きを達成するために必要とされる枢動支持体の角変位を導出するために、関数の異なるセットが用いられる。
図1Aは、搭載物199を安定化するように構成された装置100を概略的に示す。装置100は、基部110と、搭載物支持体140と、少なくとも3つの枢動支持体120Y、120Rおよび120P(ひとまとめにして、枢動支持体120)と、枢動支持体120Y、120Rおよび120Pをそれぞれ回転させるように構成されたモータ130Y、130Rおよび130P(ひとまとめにして、モータ130)とを含む。搭載物支持体140は、搭載物199を受け入れるように構成されている。例えば、搭載物支持体140は、搭載物199を受けることができるスロット、クリップおよびねじなどの様々な機械的構造を含み得る。搭載物支持体140は、搭載物支持体140の実際の向きを測定するように構成された慣性センサ(例えば、加速度計およびジャイロスコープ)を含み得る。搭載物199はカメラなどのセンサであってもよい。カメラは静止画像またはビデオを取り込むことができる。搭載物199は、分光計、レーダーのマイクロ波アンテナ、およびLIDARのレーザーなどの他の種類のセンサであってもよい。搭載物支持体140は、枢動支持体120Y、120Rおよび120Pを通じて基部110に装着されている。枢動支持体120Y、120Rおよび120Pはそれらのそれぞれのジンバル軸Y、RおよびPに沿って回転し得る。枢動支持体120Y、120Rおよび120Pのジンバル軸は相互に直交し得る。本例では、搭載物支持体140は枢動支持体120Pに直接装着されており、枢動支持体120Pは枢動支持体120Rに直接装着されており、枢動支持体120Rは枢動支持体120Yに直接装着されており、枢動支持体120Yは基部110に直接装着されている。枢動支持体120の他の配置順序も可能である。基部110は、ハンドル組立体、あるいは航空機(有人型もしくは無人型)、陸上車両または船舶などの乗り物に装着され得る。装置100は、基部110を通じて電力を受電し、電気信号を伝送し得る。装置100は電気信号を無線で伝送してもよい。
枢動支持体120は、金属、プラスチック、および複合材などの任意の好適な材料を有し得る。枢動支持体120は実質的に硬質であり得る。枢動支持体120は任意の形状を有し得る。枢動支持体120は、互いに接合された直線状または曲線状の区分を有し得る。枢動支持体120は、それを貫くケーブルの通路を可能にするために、中空であってもよい。一実施形態では、枢動支持体120は実質的にY字形状またはU字形状を有し得る。
図1B〜図1Jは、一実施形態に係る装置100を詳細に概略的に示す。
図1Bおよび図1Cは、一実施形態における、搭載物199を載せるための装置100を概略的に示す。搭載物199は、カメラ、カメラ、レンズ、または同様のものであり得る。
一実施形態では、装置100は、枢動支持体120Pと、第1の枢動支持体120P上に運動可能に配置された搭載物支持体140と、枢動支持体120Pに枢動可能に接続された枢動支持体120Rと、枢動支持体120Pに枢動可能に接続された枢動支持体120Yと、枢動支持体120P、枢動支持体120Rおよび枢動支持体120Yをそれぞれ回転させるように構成されたモータ130P、130Rおよび130Yと、ハンドル組立体300と、3つの重心調整組立体71、72および73とを含む。
一実施形態では、枢動支持体120Pは、2つの第1のストラット11、2つの案内柱12、および2つの第1の着座デバイス13を含む。2つの案内柱12は第1のストラット11と垂直に配置されている。案内柱12は第1のストラット11の長手方向に沿って運動可能であり、第1の着座デバイス13によって第1のストラット11に沿った任意の位置に固定される。
一実施形態では、第1のストラット11は円筒形状を有することができ、第1のストラット11の各々は接続端部119を含む。接続端部119には貫通孔111が設けられている。貫通孔111の軸方向は第1のストラット11の長手方向と実質的に垂直である。貫通孔111のうちの1つには回転シャフト112が設けられている。
一実施形態では、2つの案内柱12は円筒形である。
一実施形態では、第1の着座デバイス13は、環状構造13a、および係止アタッチメント134を含む。環状構造13aには、係止孔139、係止孔139の両側の2つの収容部分132、および第1のねじ孔136が設けられている。係止孔139の軸方向は収容部分132の軸方向と実質的に垂直である。係止孔139の形状およびサイズは第1のストラット11の形状およびサイズに対応する。第1のストラット11は係止孔139内に収容され得る。収容部分132の各々は、案内柱12が実質的に平行に配置されるよう、案内柱12の一方の端部を受け入れるためのものである。第1のねじ孔136の軸方向は収容部分132の軸方向と実質的に垂直である。
一実施形態では、係止アタッチメント134は、第1の着座デバイス13を第1のストラット11の任意の位置に係止させるために用いられる。具体的には、係止アタッチメント134は、金属から作製され得る、クリップである。係止アタッチメント134は、第1のストラット11を締め付けるために環状構造13aの係止孔139の直径が低減されるよう、環状構造13aに圧力を加える能力を有する。係止アタッチメント134を解放するか、または締めることによって、第1のストラット11上の2つの案内柱12の搭載位置を調整することが可能である。
一実施形態では、搭載物支持体140は、案内柱12上に摺動可能に配置された2つの第1のアダプタ23、装着プレート24、装着プレート24上に摺動可能に配置された支持プレート25、および押下デバイス26を含む。装着プレート24は第1のアダプタ23に固定されている。装着プレート24はボルトによって第1のアダプタ23に固定されている。支持プレート25は装着プレート24上に摺動可能に設けられている。押下デバイス26は、支持プレート25を装着プレート24の任意の位置に固定するために装着プレート24の一方の側に設けられている。
一実施形態では、第1のアダプタ23の各々は、第1のアダプタ23の摺動の調整を可能にする、第1の押さえ棒231および第2の押さえ棒232を含む。2つの円形スロット230が第1の押さえ棒231と第2の押さえ棒232との間に形成される。円形スロット230はその内部に案内柱12を受け入れることができる。第1のねじ233が第1の押さえ棒231および第2の押さえ棒232を緊密に固着させる。第1のねじ233を固着させることは、第1のアダプタ23を案内柱12に固定し、第1のねじ233を解放することは、案内柱12の長手方向に沿った第1のアダプタ23の摺動を可能にする。
一実施形態では、第1のねじ233のナットが、第1のねじ233の長手方向と垂直な方向に延びる第1のレンチ234に固定されている。第1のレンチ234を一方向に回すと、第1のねじ233を締めることができ、第1のレンチ234を反対方向に回すと、第1のねじ233を緩めることができ、これにより、第1のアダプタ23の固定および摺動を可能にする。
一実施形態では、装着プレート24は第2の押さえ棒232に固定されている。装着プレート24には第1のシュート2430が設けられている。
一実施形態では、支持プレート25には、搭載物199をねじ留めするための、支持プレート25の長さに沿った複数の均等に離間されたねじ孔25aが設けられている。搭載物199は、複数のねじ孔25aを用いて搭載物199の複数の異なるサイズに適合させることができる。ねじ孔25aは、支持プレート25上の搭載物199の位置を調整するために用いることができる。支持プレート25の外側壁25bには、第1のシュート2430に対応する位置において、第1のシュート2430に対応する第2のシュート250が設けられている。第2のシュート250は蟻継ぎシュートであり得る。
一実施形態では、押下デバイス26は、支持プレート25と装着プレート24との間の固着および解放を生じさせ、これにより、装着プレート24上の支持プレート25の摺動および固定を調整するために用いることができる。
一実施形態では、枢動支持体120Rは、2つの第2のストラット41、モータ130P、および2つの第2のストラット41を接続する接続柱41aを含む。2つの第2のストラット41および接続柱41aは、合わせて、U字状構造を形成する。第2のストラット41は互いに実質的に平行に配置されており、第2のストラット41の一方は第1のストラット11の一方の回転シャフト112に直接接続されており、第2のストラット41の他方は、モータ130Pを通じて、他方の第1のストラット11の貫通孔111に枢動可能に接続されている。具体的には、モータ130Pは第1のストラット11の近くの第2のストラット41の一方の端部に固定されており、モータ130Pの駆動シャフトが、第1の枢動支持体120Pを回転させるために、第1のストラット11の貫通孔111に接続されている。モータ130Pの駆動シャフトの軸方向は第2のストラット41の長手方向と実質的に垂直である。モータ130Pは、第1の枢動支持体120Pを、搭載物199の向きを調整するために回転するよう、駆動する。モータ130Pはブラシレスモータであり得る。
一実施形態では、第3の枢動支持体120Yは、第3のストラット43、モータ130R、および接続プレート45を含む。第3のストラット43は中空の円柱形状を有する。モータ130Rは、枢動支持体120Rを回転させるために接続柱41aに回転可能に接続されている。具体的には、モータ130Rは第3のストラット43の一方の端部に固定されており、モータ130Rの駆動シャフト(図示せず)が、枢動支持体120Rの第2のストラット41を回転させるために、第2のストラット41に固定されている。第3のストラット43の他方の端部は接続プレート45に接続されている。接続プレート45は第3のストラット43と実質的に垂直であり、モータ130Rの回転軸と実質的に平行である。
一実施形態では、モータ130Yは、ロータが接続プレート45に接続されており、ステータがハンドル組立体300に固定されているブラシレスモータであり得る。モータ130Yは、第3の枢動支持体120Yを回転させるためのものである。
一実施形態では、ハンドル組立体300は棒状に折り畳むことができる。具体的には、ハンドル組立体300は、第1の接続部分601、バー350、および第3のハンドル330を含む。バー350は棒部材であり、第1の接続部分601はバー350の幾何学中心に固定して接続されている。第1の接続部分601はモータ130Yに接続されている。
一実施形態では、第3のハンドル330は円筒形ハンドルであり、バー350に固定されている。
一実施形態では、ハンドル組立体300は第1のハンドル310を有し、第1のハンドル310は第1の接続部分601の側でバー350に固定されている。ハンドル組立体300は、装置100の自動運動を果たすべくはしごに装着するための係止機構を有し得る。
一実施形態では、3つの重心調整組立体は、それぞれ、第1の重心調整組立体71、第2の重心調整組立体72、および第3の重心調整組立体73である。
図1D、図1Eおよび図1Fに示される実施形態では、第1の重心調整組立体71は、第1のストラット11上の案内柱12の位置を調整するために、第1のストラット11上に設けられている。第2の重心調整組立体72は、案内柱12上の第1のアダプタ23の位置を調整するために、第1の着座デバイス13の間に配置されている。第3の重心調整組立体73は、接続プレート45上の第3のストラット43の位置を調整するために、接続プレート45内に設けられている。
一実施形態では、第1の重心調整組立体71は、2つの第1のクランプ711、2つの第1の軸受712、および第1のねじ713を含む。第1のクランプ711は前記第1のストラット11のうちの1つの両端部にそれぞれ設けられており、第1の着座デバイス13は第1のクランプ711の間に配置されている。第1のクランプ711には、それぞれ、第1の軸受712をそれぞれ受け入れるための第1の軸受孔7110が設けられている。第1のねじ713の一方の端部は、接続端部119から遠位の第1の軸受712および環状構造13aに収容されて第1のねじ孔136を貫通し、接続端部119に近位の第1の軸受712に収まっている。第1のねじ713は、接続端部119から遠位の一方の端部において第1の回転レバー7130を有し得る。
一実施形態では、第1のねじ713は、第1の軸受712を用いず、第1のクランプ711と直接係合してもよい。
一実施形態では、第2の重心調整組立体72は、第2のねじ棒721、および第2のねじ棒721上に回転可能に設けられた第1の回転部材722を含む。
第2のねじ棒721の2つの端部は2つの第1の着座デバイス13にそれぞれ固定されている。第2のねじ棒721の両端部は2つの第1の着座デバイス13の中間位置にそれぞれ固定されている。具体的には、2つの環状構造13aの2つの中間位置には、それぞれ、(図1Jに示されるとおりの)固定孔130aが設けられており、第2のねじ棒721の両端部は固定孔130a内にそれぞれ固定されている。
第1の回転部材722は2つの第1のアダプタ23の間に設けられており、第2のねじ棒721に嵌め込まれている。具体的には、第1の回転部材722は第1のアダプタ23の内側壁に当接しており、ねじ孔(図示せず)が第1の回転部材722の中心部分に設けられている。第1の回転部材722のねじ孔が第2のねじ棒721に螺合され、その後、第1の回転部材722が2つの第1のアダプタ23の内側壁に当接される。したがって、第2のねじ棒721上における第1の回転部材722の回転は、第2のねじ棒721上における第1のアダプタ23の並進に変換され得る。
図1G、図1Hおよび図1Iに概略的に示される、一実施形態では、第3の重心調整組立体73は、2つの第2の軸受731および第3のねじ732、ならびに第3のねじ732上に回転可能に設けられた可動部材733を含む。
一実施形態では、第3の枢動支持体120Yの接続プレート45は、第3のストラット43と接触した第1の下面451を含む。第1の下面451には受け溝4510が設けられている。受け溝4510は第1の外側壁4511を含む。第2の軸受731のうちの一方は受け溝4510内で固定されており、第2の軸受731のうちの他方は第1の外側壁4511に固定されている。第2の軸受731の軸は実質的に平行であり、第3のストラット43の長手方向と概ね垂直である。第3のねじ732の一方の端部は、第1の外側壁4511から遠位の第2の軸受731を貫通し、受け入れ溝4510内に収容された別の第2の軸受731に収まっている。第3のねじ732は、第1の外側壁4511の一方の端部において第2の回転レバー7320を有し得る。
一実施形態では、可動部材733は、第1の運動部分7331、および第1の運動部分7331に接続された第2の運動部分7332を含む。第1の運動部分7331は第3のストラット43に固定して接続されている。第1の運動部分7331および第3のストラット43は、ボルトによって、または溶接によって固定されている。第2の運動部分7332には第2のねじ孔7333が設けられている。第3のねじ732は第2のねじ孔7333を貫通し、それと係合している。
一実施形態では、第3のねじ732は、第2の軸受731を用いず、受け溝4510の両方の側壁上に嵌まっている。
図1Jに概略的に示される実施形態では、搭載物199が使用時に搭載物支持体140に固定されている。第1の枢動支持体120P、搭載物支持体140、および搭載物199の重心はモータ130Pの駆動シャフトの上にかかる。搭載物支持体140、枢動支持体120P、第2の枢動支持体120R、および搭載物199の重心はモータ130Rの駆動シャフトの上にかかる。搭載物支持体140、枢動支持体120P、第2の枢動支持体120R、搭載物199、および第3の枢動支持体120Yの重心はモータ130Yの駆動シャフトの上にかかる。
第1の枢動支持体120P、搭載物支持体140、および搭載物199の重心がモータ130Pの駆動シャフトの上にかからない場合には、第1の重心調整組立体71が、第1の枢動支持体120P、搭載物支持体140、および搭載物199の重心をモータ130Pの駆動シャフトへ移動させるために用いられてもよい。具体的には、環状構造13aの係止孔139が拡大されるよう、係止アタッチメント134を引いて、係止アタッチメント134を解放することができ、その結果、環状構造13aが第1のストラット11と緩く係合する。第1の枢動支持体120P、搭載物支持体140、および搭載物199の重心がモータ130Pの駆動シャフトの上にかかるよう、第1のねじ713を第1の軸受712および第1のねじ孔136内で回転させることができ、環状構造13aを第1のねじ713の長手方向に回転させることができる。
一実施形態では、第1の回転レバー7130は、第1のねじ713を回転させる駆動モータと置換されてもよい。
一実施形態では、第1の重心調整組立体71の構造は、上述されたそれらの構造に限定されない。第1の重心調整組立体71は、第1の枢動支持体120P、搭載物支持体140および搭載物199の重心がモータ130Pの駆動シャフトの上にかかるよう、第1のストラット11上の案内柱12の位置を調整するように構成され得る。
搭載物支持体140、枢動支持体120P、第2の枢動支持体120R、および搭載物199の重心がモータ130Rの駆動シャフトの上にかからない場合には、第2の重心調整組立体72が、搭載物支持体140、枢動支持体120P、第2の枢動支持体120R、および搭載物199の重心をモータ130Rの駆動シャフトへ移動させるために用いられてもよい。具体的には、円形スロット230の開口が拡大されるよう、第1のねじ233を解放することができ、その結果、第1のアダプタ23が案内柱12と緩く係合し、搭載物支持体140、枢動支持体120P、第2の枢動支持体120R、および搭載物199の重心がモータ130Rの駆動シャフトの上にかかるよう、第1のアダプタ23を案内柱12の長さに沿って案内柱12上で移動させることができる。
一実施形態では、第2の重心調整組立体72の構造は、上述されたそれらの構造に限定されない。第2の重心調整組立体72は、搭載物支持体140、枢動支持体120P、第2の枢動支持体120R、および搭載物199の重心がモータ130Rの駆動シャフトの上にかかるように調整されるよう、案内柱12上の第1のアダプタ23の位置を調整するように構成され得る。
搭載物支持体140、枢動支持体120P、第2の枢動支持体120R、搭載物199、および第3の枢動支持体120Yの重心がモータ130Yの駆動シャフトの上にかからない場合には、第3の重心調整組立体73が、搭載物支持体140、枢動支持体120P、第2の枢動支持体120R、搭載物199、および第3の枢動支持体120Yの重心をモータ130Yの駆動シャフトへ移動させるために用いられてもよい。具体的には、搭載物支持体140、枢動支持体120P、第2の枢動支持体120R、搭載物199、および第3の枢動支持体120Yの重心がモータ130Yの駆動シャフトの上にかかるよう、第2の回転レバー7320を回転させることができ、第3のねじ732を第2の軸受731および可動部材733の第2のねじ孔7333内で回転させることができ、第3のストラット43を長手方向に運動させることができる。
一実施形態では、第2の回転レバー7320は、第3のねじ732を回転させる駆動モータと置換されてもよい。
一実施形態では、第3の重心調整組立体73の構造は、上述されたそれらの構造に限定されない。第3の重心調整組立体73は、搭載物支持体140、枢動支持体120P、第2の枢動支持体120R、搭載物199、および第3の枢動支持体120Yの重心がモータ130Yの駆動シャフトの上にかかるよう、接続プレート45上の第3のストラット43の位置を調整するように構成され得る。
3つの重心調整組立体のうちの1つ、2つ、又は3つ全ては装置100内に含まれてもよい。
図2Aは、搭載物支持体140の目標の向きと実際の向きとの間のずれを常時測定し、これを低減することによって、搭載物支持体140の向きを安定化する(およびこれにより、搭載物支持体140に装着された搭載物199を安定化する)方法のためのフローチャートを概略的に示す。本開示では、搭載物199が搭載物支持体140に固定されており、それゆえ、それに対する相対運動を有しないため、搭載物199を安定化すること、および搭載物支持体140を安定化することは互換的に用いられる。このフローチャートでは、搭載物支持体140の安定化は、搭載物支持体140の目標の向き2030は搭載物支持体140の実際の向き2090に近いこと、すなわち、目標の向き2030は本方法の実行に対してゆっくりと変化することを前提としている。搭載物199の目標の向き2030は任意の好適な仕方で得ることができる。一例では、目標の向き2030は遠隔制御装置2020からの信号によって得ることができる。遠隔制御装置2020は、人が目標の向き2030を調整するために用い得るジョイスティックを有するデバイスであり得る。遠隔制御装置2020は、自分自身の向きを測定し、この向きまたはその関数を搭載物支持体140の目標の向き2030として伝送することができるデバイス(例えば、電話)であり得る。別の例では、目標の向き2030は、搭載物199によって取得された1つ以上の画像から目標の向き2030を決定するコンピュータシステム2010から得ることができる。コンピュータシステム2010は、画像を分析し、画像内の物体を識別し、搭載物199が物体を注視する目標の向き2030としての向きを見出すことができる。手順2040において、搭載物支持体140の目標の向き2030と実際の向き2090との間のずれ2050を決定する。目標の向き2030が本方法の実行に対してゆっくりと変化するため、ずれ2050は小さい。手順2060において、ずれ2050に基づいて、枢動支持体120のジンバル軸の周りの搭載物支持体140の角変位への増分2070を決定する。手順2080において、枢動支持体120を増分2070だけ回転させ、これにより、搭載物支持体140を目標の向き2030にさせる。手順2085において、例えば、枢動支持体120におけるセンサを用いて、搭載物支持体140の実際の向き2090を決定する。
図2Aの方法は、増分2070がずれ2050の連続関数でない状況に対処することができない場合がある。例えば、図2Bに概略的に示されるように、装置100が、1回転以上異なるジンバル軸の周りの角変位を区別しない場合、例えば、ジンバル軸の周りの角変位が[0rad,2πrad)の数値間隔内にのみあることができる場合には、0radまたは2πradの角変位(図2Bにおいて「d」軸に沿って示される)の前後におけるずれ2050(図2Bにおいて「D」軸に沿って示される)の小さな範囲が、角変位の大きな(例えば、ほとんど2πradの大きさの)範囲に対応し得る。
増分2070がずれ2050の連続関数でないこの状況は、装置100が複数の別個の向きを切り替えるか、またはそれらの向きにおいてオンにされる時に生じ得る。
図3は、装置100をハンドル組立体300に装着することができ、基部110が絶対座標系において搭載物支持体140の上方に位置付けられていることを概略的に示す。本例では、ハンドル組立体300は、人の手によって保持されるように構成された第1のハンドル310を有する。ハンドル組立体300は、バー350、第2のハンドル320、および第3のハンドル330を有し得る。第1のハンドル310、第2のハンドル320および第3のハンドル330はバー350に取り付けられていてもよい。第1のハンドル310は、バー350の方向に沿って第2のハンドル320と第3のハンドル330との間に位置付けられていてもよい。装置100の重心および第1のハンドル310はバー350の異なる側にあってもよい。
人は、ハンドル310、320および330のうちの任意のもの、あるいはバー350を保持することができる。人はハンドル組立体300の向きへ変更することができる。装置100は、人がハンドル組立体300の向きを変更している間に、搭載物支持体140を安定化することができる。枢動支持体120は、搭載物支持体140を安定化された状態に維持するために、(例えば、モータ130のアクションによって)互いに対して、基部110に対して、またはハンドル組立体300に対して回転することができる。
装置100の枢動支持体120およびハンドル組立体300は種々の構成で位置付けることができる。ただし、これらの構成は定性的に異ならない。図3に示される構成は「吊り下げモード」と呼ばれ得る。吊り下げモードでは、搭載物支持体140はハンドル320および330の間に配置され、搭載物支持体140は絶対座標系においてバー350の下方にある。吊り下げモードでは、人は、2本の手でハンドル320および330を持ってハンドル組立体300を保持するか、あるいは1本の手で第1のハンドル310を持ってハンドル組立体300を保持することができる。吊り下げモードでは、バー350は絶対座標系において概ね水平である。吊り下げモードでは、装置100および搭載物199の重心は、バー350あるいはハンドル310、320および330の下方にあり得る。
図4は、装置100をハンドル組立体300に装着することができ、基部110が絶対座標系において搭載物支持体140の下方に位置付けられていることを概略的に示す。図4に示されるこの構成は「直立モード」と呼ばれ得る。直立モードでは、枢動支持体120Y(およびそのジンバル軸Y)ならびに基部110が、図3の構成に対して、ジンバル軸Rの周りに約半回転(約πrad)だけ回転されている。直立モードでは、搭載物支持体140は、ハンドル310、320、330の上方、またはバー350の上方にある。直立モードでは、人は、2本の手でハンドル320および330を持ってハンドル組立体300を保持することができる。直立モードでは、バー350は絶対座標系において概ね水平である。直立モードでは、装置100および搭載物199の重心は、バー350あるいはハンドル310、320および330の上方にあり得る。図5は、装置100が乗り物400に装着され得ることを概略的に示す。図5には陸上車両(例えば、自動車)が示されているが、装置100は航空機(有人型もしくは無人型)または船舶などの他の乗り物にも装着され得る。装置100は、乗り物400の屋根に装着されるように示されているが、装置100は側面などの他の部位にも装着され得る。
装置100の基部110は、使用中、または使用の合間に大きな向きの変化を経験し得る。例えば、基部110の基準の向き、および基準の向きよりも後の時点における基部110の実際の向きは、使用中、または使用の合間において(例えば、装置100が異なるモード間を切り替える時)、軸の周りに、45度超、90度超、または135度超異なり得る。基部110の大きな向きの変化は、枢動支持体120の角変位への増分2070がずれ2050の連続関数でない状況を生み出し、それゆえ、搭載物支持体140の目標の向きと実際の向きとの間のずれ2050を用いた安定化を不十分にする場合がある。例えば、搭載物支持体140のヨーを絶対座標系において同じ方向に変更させるために、図3および図4に示される構成において、枢動支持体120Yの角変位は反対方向のものになるであろう。他の別の構成では、例えば、軸Yが水平であり、軸Rが鉛直であり、軸Pが水平である時には、搭載物支持体140のヨーを変更させることは、枢動支持体120Yの代わりに枢動支持体120Rの角変位によることになるであろう。
図1A、図6、図7および図8は、基部110および搭載物支持体140の向きの組み合わせの一例を各々示す。図1Aの組み合わせは、図6、図7および図8の組み合わせを説明するための基準として用いられることになる。図1Aに示されるように、枢動支持体120Yのジンバル軸Yは、搭載物199からモータ130Yに向くように定義され、枢動支持体120Pのジンバル軸Pは、搭載物199からモータ130Pに向くように定義され、枢動支持体120Rのジンバル軸Rは、モータ130Rから搭載物199に向くように定義される。回転は回転軸に沿ったベクトルによって表現される。ベクトルの方向は、右の指が回転方向に丸められ、右の親指がベクトルの方向を向く、右手の法則に従って定義される。ベクトルがジンバル軸の方向を向いた回転は、そのジンバル軸の周りの正の回転と定義され、ベクトルがジンバル軸の方向と反対に向いた回転は、そのジンバル軸の周りの負の回転と定義される。したがって、これらの定義の下で、図1Aの組み合わせでは、ジンバル軸Yの周りの正の回転は、(搭載物199の一例としての)カメラのヨーを絶対座標系に対して(カメラの後ろから、カメラが指し示すシーンの方を見て)左に変更させ、ジンバル軸Rの周りの正の回転は、カメラのロールを絶対座標系に対して(カメラの後ろから、カメラが指し示すシーンの方を見て)右に変更させ、ジンバル軸Pの周りの正の回転は、カメラのピッチを絶対座標系に対して下方に変更させる。
図6の向きの組み合わせでは、枢動支持体120R、枢動支持体120P(同様に、そのジンバル軸P)、搭載物支持体140および搭載物199が、図1Aの組み合わせに対して、ジンバル軸Rの周りに約πradだけ回転させられている。したがって、図6の組み合わせでは、ジンバル軸Yの周りの正の回転は、(搭載物199の一例としての)カメラのヨーを絶対座標系に対して(カメラの後ろから、カメラが指し示すシーンの方を見て)左に変更させ、ジンバル軸Rの周りの正の回転は、カメラのロールを絶対座標系に対して(カメラの後ろから、カメラが指し示すシーンの方を見て)右に変更させ、ジンバル軸Pの周りの正の回転は、カメラのピッチを絶対座標系に対して上方に変更させる。すなわち、カメラのピッチを絶対座標系に対して下方に変更するために、図1Aの組み合わせおよび図6の組み合わせにおけるジンバル軸Pの周りの回転は反対方向のものになる。
図7の向きの組み合わせでは、基部および枢動支持体120Y(同様に、そのジンバル軸Y)が、図1Aの組み合わせに対して、ジンバル軸Rの周りに約πradだけ回転させられている。したがって、図7の組み合わせでは、ジンバル軸Yの周りの正の回転は、(搭載物199の一例としての)カメラのヨーを絶対座標系に対して(カメラの後ろから、カメラが指し示すシーンの方を見て)右に変更させ、ジンバル軸Rの周りの正の回転は、カメラのロールを絶対座標系に対して(カメラの後ろから、カメラが指し示すシーンの方を見て)右に変更させ、ジンバル軸Pの周りの正の回転は、カメラのピッチを絶対座標系に対して下方に変更させる。すなわち、カメラのヨーを絶対座標系に対して左に変更するために、図1Aの組み合わせおよび図7の組み合わせにおけるジンバル軸Yの周りの回転は反対方向のものになる。
図8の向きの組み合わせでは、基部110、枢動支持体120Y(同様に、そのジンバル軸Y)、枢動支持体120R、枢動支持体120P(同様に、そのジンバル軸P)、および搭載物支持体140が、図1Aの組み合わせに対して、ジンバル軸Rの周りに約πradだけ回転させられている。したがって、図8の組み合わせでは、ジンバル軸Yの周りの正の回転は、(搭載物199の一例としての)カメラのヨーを絶対座標系に対して(カメラの後ろから、カメラが指し示すシーンの方を見て)右に変更させ、ジンバル軸Rの周りの正の回転は、カメラのロールを絶対座標系に対して(カメラの後ろから、カメラが指し示すシーンの方を見て)右に変更させ、ジンバル軸Pの周りの正の回転は、カメラのピッチを絶対座標系に対して上方に変更させる。すなわち、カメラのヨーを絶対座標系に対して左に変更するために、図1Aの組み合わせおよび図8の組み合わせにおけるジンバル軸Yの周りの回転は反対方向のものになり、カメラのピッチを絶対座標系に対して下方に変更するために、図1Aの組み合わせおよび図8の組み合わせにおけるジンバル軸Pの周りの回転は反対方向のものになる。
基部110および搭載物支持体140の向きの多くの他の可能な組み合わせが存在する。搭載物支持体140の目標の向きと実際の向きとの間のずれ2050が、安定化のために頼りにされる唯一のパラメータである場合には、基部110および搭載物支持体140の向きの各組み合わせにおける枢動支持体のずれ2050と角変位との間の関係を知らなければ、安定化は、基部110および搭載物支持体140の初期の(すなわち、装置100が起動された時の)向きの周りの比較的小さい範囲に限定され得る。
図9は、一実施形態に係る、搭載物支持体140を安定化する方法のためのフローチャートを概略的に示す。本方法は、使用中、または装置100の起動との間における基部110の実際の向きおよび搭載物支持体140の目標の向きの大きな変化を可能にする。本方法は、基部110および搭載物支持体140の実際の向きの任意の組み合わせにおいて装置100を起動することを可能にする。本方法では、基部110の実際の向き910および搭載物支持体140の目標の向き920を得る。基部の実際の向き910は基部の基準の向き909に対するものであり得る。基準の向き909は別の時点における基部110の実際の向きであってもよい。基準の向き909は、基部110の実際の向き910を決定するよりも早い時点で得られてもよい。例えば、基準の向き909は、装置100を起動した時に決定されてもよい。以上において定義されたように、物体の「向き」という用語は絶対座標系に対するものである。基部110の基準の向き909または実際の向き910は、装置100に装着された(例えば、基部110に装着された)慣性センサの信号905を用いて決定することができる。搭載物支持体140の目標の向き920は任意の好適な仕方で得ることができる。一例では、目標の向き920は、遠隔制御装置(例えば、人が目標の向き920を調整するために用い得るジョイスティックを有するデバイス、または自分自身の向きを測定し、この向きまたはその関数を搭載物支持体140の目標の向き920として伝送することができる電話などのデバイス)からの信号によって得ることができる。別の例では、目標の向き920は、搭載物199によって得られた1つ以上の画像から目標の向き920を決定するコンピュータシステムから得ることができる。コンピュータシステムは、画像を分析し、画像内の物体を識別し、搭載物199が物体を注視する目標の向き920としての向きを見出すことができる。任意選択的に、搭載物支持体140の実際の向き930、または枢動支持体120のジンバル軸の周りの搭載物支持体140の実際の角変位940を決定する。一例では、搭載物支持体140の実際の向き930は、装置100に装着された(例えば、搭載物支持体140に装着された)慣性センサの信号935を用いて決定される。一例では、枢動支持体120のジンバル軸の周りの搭載物支持体140の実際の角変位940は、枢動支持体120の回転を検出するように構成されたセンサ(例えば、ホール効果センサ)(例えば、モータ130に装着されたセンサ)を用いて決定される。基部110の基準の向き909および実際の向き910、搭載物支持体140の目標の向き920、任意選択的に、搭載物支持体140の実際の向き930、ならびに任意選択的に、搭載物支持体140の実際の角変位940は、装置100が起動されている間に常に装置100が入手可能であることができる。手順949において、基部110の実際の向き910、搭載物支持体140の目標の向き920、任意選択的に、搭載物支持体140の実際の向き930、任意選択的に、基部110の基準の向き909、および任意選択的に、搭載物支持体140の実際の角変位940に基づいて、枢動支持体120のジンバル軸の周りの搭載物支持体140の目標角変位950を決定する。任意選択的な手順959において、枢動支持体120を目標角変位950へ(例えば、モータ130によって)回転させ、これにより、搭載物支持体140に目標の向き920を有させる。手順949において搭載物支持体140の目標角変位950を決定することは、非恒等関数によって搭載物支持体140の目標の向き920を変換すること、非恒等関数によって搭載物支持体140の実際の向き930を変換すること、非恒等関数によって基部110の実際の向き910を変換すること、非恒等関数によって搭載物支持体140の目標角変位950を変換すること、非恒等関数によって搭載物支持体140の実際の角変位940を変換することを含み得る。「非恒等関数」という用語は、恒等関数でない関数である。恒等関数は、常に、その引数として用いられた同じ値を返す関数である。恒等関数は、f(x)=xによって与えられる。非恒等関数は線形関数であってもよい。例えば、これらの向きまたは角変位を変換することは、これらの向きまたは角変位をオフセットするか、またはこれらに係数を乗算することを含み得る。非恒等関数の形式(例えば、オフセットの量または係数の値)は基部110の基準の向き909に依存し得る。非恒等関数の形式は、基部110の大きな向きの変化に対応するように変更することができる。非恒等関数の形式を変更することによって、基部110の実際の向き910、搭載物支持体140の目標の向き920、任意選択的に、搭載物支持体140の実際の向き930、および任意選択的に、搭載物支持体140の実際の角変位940への搭載物支持体140の目標角変位950の依存性を変更することができる。例えば、図1Aおよび図7における基部110および搭載物支持体140の向きの組み合わせにおいて搭載物支持体140の同じ目標の向き920を有するために、搭載物支持体140の実際の角変位940はジンバル軸Yの周りにπradだけ異なり、反対の符号を有しなければならない(すなわち、−1の係数を乗算される)。
図10Aは、搭載物支持体140の実際の向き930が、基部110の実際の向き910および搭載物支持体140の実際の角変位940に基づいて決定され得ることを概略的に示す。
図10Bは、基部110の実際の向き910が、搭載物支持体140の実際の向き930および搭載物支持体140の実際の角変位940に基づいて決定され得ることを概略的に示す。
手順949は、ジンバル軸の周りのテイト−ブライアン角(すなわち、目標角変位)の値を見出すことを含み得る。この値において、枢動支持体120は、搭載物支持体140を、枢動支持体120を通じて、実際の向き910になっている基部110に装着されている間に、目標の向き920にさせる。数学的形式では、手順949は、それぞれ、ジンバル軸Y、RおよびPの周りのテイト−ブライアン角(すなわち、目標角変位)AD、ADおよびADについて解く。ここでは、それらの対応する回転行列M(AD,AD,AD)=Mが、その方向ベクトルnによって表現されるとおりの目標の向き920、およびその方向ベクトルnによって表現されるとおりの実際の向き910を次式のように結び付ける:
=Mn (式1)
、M、Mは、それぞれ、ジンバル軸Y、RおよびPの周りのテイト−ブライアン角AD、ADおよびADに対応する回転行列である。手順949を実行する前に、目標の向き920および実際の向き910はすでに決定されている。したがって、それぞれ、ジンバル軸Y、RおよびPの周りのテイト−ブライアン角(すなわち、目標角変位)AD、ADおよびADは、式1を解くことによって決定することができる。搭載物支持体140の所与の目標の向き920および基部110の所与の実際の向き910についての式1の解は一意的でない場合がある。式1の複数の解のうちから選択するために、搭載物支持体140の実際の向き930または実際の角変位940を用いることができる。例えば、複数の解のうちから、実際の向き930または実際の角変位940からの最小のずれを有する解を目標角変位950として選定することができる。
図9、図10Aおよび図10Bに示される方法は、装置100の連続使用の最中、または装置100を起動した時に実施することができる。基部110および搭載物支持体140の向きの組み合わせは、使用中、または使用の合間において、例えば、図1Aの組み合わせから図7の組み合わせへの大きな変化を有し得る。これらの方法は、向きの任意の組み合わせにおいて装置を起動することを可能にする。
本明細書において開示される方法は、コンピュータシステムによって、1つ以上のプロセッサを用いて、非一時的コンピュータ可読媒体上に記録された命令を実行することによって遂行され得る。このような命令は、実行される前に非一時的コンピュータ可読媒体から一時的メモリ内に読み込まれてもよい。命令の実行は、1つ以上のプロセッサに、本明細書に記載されている方法を遂行させる。
「コンピュータ可読媒体」という用語は、本明細書において使用される時、命令を実行のためにプロセッサに提供することに関与する任意の媒体を指す。このような媒体は、限定するものではないが、不揮発性媒体、揮発性媒体、および伝送媒体を含む、多くの形態を取り得る。不揮発性媒体としては、例えば、光もしくは磁気ディスクおよびソリッドステートメモリが挙げられる。揮発性媒体としては、ダイナミックメモリが挙げられる。一般的な形態のコンピュータ可読媒体としては、例えば、フロッピーディスク、フレキシブルディスク、ハードディスク、磁気テープ、任意の他の磁気媒体、CD−ROM、DVD、任意の他の光媒体、穿孔カード、紙テープ、孔のパターンを有する任意の他の物理媒体、RAM、PROM、およびEPROM、フラッシュEPROM、任意の他のメモリチップもしくはカートリッジ、後述されるとおりの搬送波、またはコンピュータが読み出すことができる任意の他の媒体が挙げられる。
図11は、一実施形態に係るシステム1000を概略的に示す。システム1000は慣性センサ1020を含む。慣性センサ1020は、装置(例えば、装置100)の部分に装着され得る。慣性センサ1020が装置100に装着される一例では、部分は、基部110、搭載物支持体140、または枢動支持体120であり得る。慣性センサ1020は、部分の運動の特性を測定するように構成されている。システム1000はまた、慣性センサ1020からのデータを用いて装置の基部の実際の向きを決定するように構成され、装置の搭載物支持体の目標の向きを決定するように構成され、基部の実際の向きおよび搭載物支持体の目標の向きに基づいて、装置の複数の枢動支持体のジンバル軸の周りの搭載物支持体の目標角変位を決定するように構成された1つ以上のプロセッサ1010を含み、搭載物支持体は枢動支持体を通じて基部に装着されている。
様々な態様および実施形態が本明細書において開示されたが、当業者には他の態様および実施形態も明らかであろう。本明細書において開示された様々な態様および実施形態は、例示を目的とするものであり、限定を意図されておらず、真の範囲および趣旨は添付の請求項によって指示される。

Claims (39)

  1. 装置の基部の実際の向きを決定するステップと、
    前記装置の搭載物支持体の目標の向きを得るステップと、
    前記基部の前記実際の向きおよび前記搭載物支持体の前記目標の向きに基づいて、前記装置の複数の枢動支持体のジンバル軸の周りの前記搭載物支持体の目標角変位を決定するステップと、
    を含み、
    前記搭載物支持体が、前記複数の枢動支持体を通じて前記基部に装着されている、
    方法。
  2. 前記基部の前記実際の向きが前記基部の基準の向きに対するものである、
    請求項1に記載の方法。
  3. 前記搭載物支持体の前記目標角変位を決定するステップが、前記基部の基準の向きにさらに基づき、前記基部の前記基準の向きが、前記基部の前記実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、
    請求項1に記載の方法。
  4. 前記搭載物支持体の実際の向きを決定するステップをさらに含み、
    前記目標角変位を決定するステップが、前記搭載物支持体の前記実際の向きにさらに基づく、
    請求項1に記載の方法。
  5. 前記搭載物支持体の前記実際の向きを決定するステップが、慣性センサの信号に基づく、
    請求項4に記載の方法。
  6. 前記慣性センサが加速度計またはジャイロスコープを含む、
    請求項5に記載の方法。
  7. 前記ジンバル軸の周りの前記搭載物支持体の実際の角変位を決定するステップをさらに含み、
    前記目標角変位を決定するステップが、前記実際の角変位にさらに基づく、
    請求項1に記載の方法。
  8. 前記目標角変位を決定するステップが、前記実際の角変位および前記基部の前記実際の向きに基づいて、前記搭載物支持体の実際の向きを決定するステップを含む、
    請求項7に記載の方法。
  9. 前記基部の前記実際の向きを決定するステップが、慣性センサの信号に基づく、
    請求項1に記載の方法。
  10. 前記慣性センサが加速度計またはジャイロスコープを含む、
    請求項9に記載の方法。
  11. 前記基部の前記実際の向きを決定するステップが、前記搭載物支持体の実際の向き、および前記ジンバル軸の周りの前記搭載物支持体の実際の角変位に基づく、
    請求項1に記載の方法。
  12. 前記複数の枢動支持体が3つの枢動支持体からなり、
    前記枢動支持体の前記ジンバル軸が相互に直交する、
    請求項1に記載の方法。
  13. 前記基部が、人の手によって保持されるように構成されたハンドルを含むハンドル組立体に装着されるように構成されている、
    請求項1に記載の方法。
  14. 前記装置を起動した時に、前記搭載物支持体の前記目標の向きが決定される、
    請求項1に記載の方法。
  15. 前記基部が、乗り物上に装着されるように構成されている、
    請求項1に記載の方法。
  16. 前記搭載物支持体が、カメラを支持するように構成されている、
    請求項1に記載の方法。
  17. 前記基部の前記基準の向きおよび前記基部の前記実際の向きが、軸の周りに、45度超、90度超、または135度超異なる、
    請求項3に記載の方法。
  18. 前記搭載物支持体の前記目標の向きを変更するステップをさらに含む、
    請求項1に記載の方法。
  19. 前記枢動支持体を前記搭載物支持体の前記目標角変位へ回転させるステップをさらに含む、
    請求項1に記載の方法。
  20. 前記搭載物支持体の前記目標角変位を決定するステップが、非恒等関数を用いて前記搭載物支持体の前記目標の向きを変換するステップ、非恒等関数を用いて前記基部の前記実際の向きを変換するステップ、非恒等関数を用いて前記搭載物支持体の前記目標角変位を変換するステップ、またはこれらの組み合わせを含む、
    請求項1に記載の方法。
  21. 前記非恒等関数が線形関数である、
    請求項20に記載の方法。
  22. 前記搭載物支持体の前記目標角変位を決定するステップが、非恒等関数を用いて前記搭載物支持体の前記実際の向きを変換するステップを含む、
    請求項4に記載の方法。
  23. 前記非恒等関数が線形関数である、
    請求項22に記載の方法。
  24. 前記搭載物支持体の前記目標角変位を決定するステップが、非恒等関数を用いて前記搭載物支持体の前記実際の角変位を変換するステップを含む、
    請求項7に記載の方法。
  25. 前記非恒等関数が線形関数である、
    請求項24に記載の方法。
  26. 非一時的コンピュータ可読媒体を含むコンピュータプログラム製品であって、
    前記非一時的コンピュータ可読媒体は、その上に記録された命令を有し、前記命令は、コンピュータシステムによって実行されると、
    装置の基部の実際の向きを決定するステップと、
    前記装置の搭載物支持体の目標の向きを得るステップと、
    前記基部の前記実際の向きおよび前記搭載物支持体の前記目標の向きに基づいて、前記装置の複数の枢動支持体のジンバル軸の周りの前記搭載物支持体の目標角変位を決定するステップと、
    を含み、
    前記搭載物支持体が、前記複数の枢動支持体を通じて前記基部に装着されている、
    方法を実施する、コンピュータプログラム製品。
  27. 前記基部の前記実際の向きが前記基部の基準の向きに対するものである、
    請求項26に記載のコンピュータプログラム製品。
  28. 前記搭載物支持体の前記目標角変位を決定するステップが、前記基部の基準の向きにさらに基づき、前記基部の前記基準の向きが、前記基部の前記実際の向きを決定するよりも早い時点で得られている、
    請求項26に記載のコンピュータプログラム製品。
  29. 前記方法が、前記搭載物支持体の実際の向きを決定するステップをさらに含み、
    前記目標角変位を決定するステップが、前記搭載物支持体の前記実際の向きにさらに基づく、
    請求項26に記載のコンピュータプログラム製品。
  30. 前記基部の前記実際の向きを決定するステップが、前記搭載物支持体の実際の向き、および前記ジンバル軸の周りの前記搭載物支持体の実際の角変位に基づく、
    請求項26に記載のコンピュータプログラム製品。
  31. 前記装置を起動した時に、前記搭載物支持体の前記目標の向きが決定される、
    請求項26に記載のコンピュータプログラム製品。
  32. 前記基部の前記基準の向きおよび前記基部の前記実際の向きが、軸の周りに、45度超、90度超、または135度超異なる、
    請求項28に記載のコンピュータプログラム製品。
  33. 前記搭載物支持体の前記目標角変位を決定するステップが、非恒等関数を用いて前記搭載物支持体の前記目標の向きを変換するステップ、非恒等関数を用いて前記基部の前記実際の向きを変換するステップ、非恒等関数を用いて前記搭載物支持体の前記目標角変位を変換するステップ、またはこれらの組み合わせを含む、
    請求項26に記載のコンピュータプログラム製品。
  34. 前記非恒等関数が線形関数である、
    請求項33に記載のコンピュータプログラム製品。
  35. 前記搭載物支持体の前記目標角変位を決定するステップが、非恒等関数を用いて前記搭載物支持体の前記実際の向きを変換するステップを含む、
    請求項29に記載のコンピュータプログラム製品。
  36. 前記非恒等関数が線形関数である、
    請求項35に記載のコンピュータプログラム製品。
  37. 前記搭載物支持体の前記目標角変位を決定するステップが、非恒等関数を用いて前記搭載物支持体の前記実際の角変位を変換するステップを含む、
    請求項30に記載のコンピュータプログラム製品。
  38. 前記非恒等関数が線形関数である、
    請求項37に記載のコンピュータプログラム製品。
  39. 基部と、
    搭載物支持体と、
    複数の枢動支持体であって、前記搭載物支持体が、前記複数の枢動支持体を通じて前記基部に装着されている、複数の枢動支持体と、
    前記枢動支持体をそれらのジンバル軸の周りに回転させるように構成された複数のモータと、
    前記基部の実際の向きを決定し、前記搭載物支持体の目標の向きを得、前記基部の前記実際の向きおよび前記搭載物支持体の前記目標の向きに基づいて、前記ジンバル軸の周りの前記搭載物支持体の目標角変位を決定し、前記モータを用いて前記枢動支持体を前記目標角変位へ回転させるように構成されたプロセッサと、
    を備える装置。
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