JP2020141440A - 長尺部材の固定構造、固定部材、及び長尺部材の固定方法 - Google Patents

Abstract

【課題】ワイヤーハーネスを挿通させる長尺部材を所望の形状で固定できる長尺部材の固定構造、長尺部材を固定する固定部材、及び、長尺部材の固定方法を提供すること【解決手段】可撓性を有するとともに、内部にワイヤーハーネスを挿通させるように中空状に形成されたコルゲート１０と、湾曲させたコルゲート１０を湾曲させた状態で固定する固定部材２とで構成され、固定部材２は、コルゲート１０を保持する複数の保持部２０と、保持部２０同士を連結する取付部３０及び結束バンド４０とで構成され、取付部３０及び結束バンド４０は、湾曲したコルゲート１０の曲げ方向内側に設けられた【選択図】図１

Description

この発明は、例えば、長尺状に構成された長尺部材の固定構造、前記長尺部材を固定する固定部材、及び、前記長尺部材の固定方法に関する。

自動車に搭載されている電気機器同士を電気的に接続している長尺状のワイヤーハーネスは、自動車の車両の凹凸形状に合わせて直線部分と湾曲部分とを組み合わせた２次元的、又は、３次元的に複雑な配索経路で配索されている。

特に、ハイブリット車や電気自動車などに配策されているワイヤーハーネスは、高圧電線を含む電線群で構成されているため、しっかりと保護する必要がある。このようなワイヤーハーネスは、可撓性を有するとともに、長尺状に構成された中空状のコルゲートチューブ（以下、コルゲートとする。）に挿通させて保護していることがある。

このようなワイヤーハーネスやコルゲートなどの長尺部材は、配索経路に応じて立体形状で固定されることが望まれている。 例えば、特許文献１に提案されているコルゲートは、ワイヤーハーネスを挿通可能な中空状の筒状体であって、長手方向に沿って凹部と凸部とが交互に配置された蛇腹構造で構成されており、配策されたワイヤーハーネスの湾曲部分の曲率に応じて、柔軟に湾曲させることができる。

このように湾曲自在に構成されたコルゲートは、コルゲートに取付けられたクランプを介して自動車の車両本体などに据付けることで、所望の形状で固定することができる。これにより、配策経路に沿って配策されるワイヤーハーネスと同形状で固定されたコルゲートの内部にワイヤーハーネスを挿通させて保護できるとされている。

しかしながら、例えば、ワイヤーハーネスやワイヤーハーネスを挿通させたコルゲートなどの長尺部材が、車両本体などの据付できる場所から隔離されている場合には、クランプなどを介して車両本体に据付けることができないため、重力などにより長尺部材を所望の形状で固定できないといった問題があった。

特開２００２−１４２３２７号公報

この発明は、上述の問題に鑑み、長尺状に構成された長尺部材を所望の形状で固定できる長尺部材の固定構造、長尺部材を固定する固定部材、及び、長尺部材の固定方法を提供することを目的とする。

この発明は、可撓性を有するとともに、長尺状に構成された長尺部材と、前記長尺部材を湾曲させて固定する固定部材とで構成され、前記固定部材は、前記長尺部材を保持する複数の保持部と、前記保持部同士を連結する連結部とで構成され、前記連結部は、湾曲した前記長尺部材の曲げ方向内側に設けられた長尺部材の固定構造であることを特徴とする。

またこの発明は、可撓性を有するとともに、長尺状に構成された長尺部材を保持する複数の保持部と、前記長尺部材を湾曲させた湾曲形状で、前記保持部同士を連結する連結部とで構成され、前記連結部が、湾曲した前記長尺部材の曲げ方向内側に設けられた固定部材であることを特徴とする。

さらにまたこの発明は、可撓性を有するとともに、長尺状に構成された長尺部材に、前記長尺部材の長手方向に沿って所定の間隔を隔てて保持部を装着するとともに、前記長尺部材が所望の湾曲形状となるように前記保持部同士を連結部で連結する長尺部材の固定方法であることを特徴とする。

前記連結部は、別体で構成された連結部材と、該連結部材を取り付ける取付部とで構成された場合や、連結部材と取付部とが一体構成された場合を含む。なお、前記取付部は前記保持部と一体もしくは別体で構成されていてもよい。
また、前記連結部は、一つの前記保持部に対して複数設けられてもよい。

前記長尺部材は、導体を束ねて構成されたワイヤーハーネスやワイヤーハーネスを保護するコルゲート、電力を送電するための送電用ケーブルや、信号などを通信するための通信用ケーブルなどを含む。
また、前記長尺部材は、例えば蛇腹構造のように、湾曲自在な構造を備えている場合や、可撓性を有する材質で構成されている場合、あるいはこれらを組み合わせることにより湾曲自在に構成され可撓性を有する場合を含む。なお、前記長尺部材は、全長に亘って可撓性を有する構成や、部分的に可撓性を有する構成を含む。

上述の前記保持部同士を連結するとは、一つの前記連結部を介して前記長尺部材に保持させた複数の前記保持部を連結する場合や、複数の前記連結部を用いて複数の前記保持部を連結する場合を含む。

この発明により、長尺状に構成された前記長尺部材を所望の形状で固定できる。
詳述すると、前記保持部を複数保持させた前記長尺部材を所望の形状となるように湾曲させ、前記保持部同士を前記連結部で連結することで、湾曲させた前記長尺部材の復元力に抗する張力を、前記連結部材に作用させることができる。これにより、前記長尺部材の復元を防止できるため、前記長尺部材を所望の湾曲形状で固定することができる。

このように、車両本体に据付けるクランプなどの据付部材を用いることなく、前記固定部材で前記長尺部材を所望の湾曲形状で固定することができる。これにより、例えば車両本体などクランプを据付けるための固定箇所が近辺にない位置においても、前記長尺部材を所望の形状で固定できる。

また、前記長尺部材を所望の形状で固定できるため、必ずしも前記長尺部材を据付けるために前記車両本体に這わせる必要がなく、前記長尺部材を短くなるように設計することができ、前記長尺部材の軽量化を図ることができる。

この発明の態様として、前記連結部は、前記保持部同士を連結する連結部材と、前記連結部材を取り付ける取付部で構成され、該取付部が前記保持部に設けられるとともに、前記取付部に取付けられた前記連結部材を介して前記保持部同士を連結してもよい。

前記連結部材は、紐などのように前記長尺部材に作用する復元力と反対方向に向けて作用させた外力により、撓むように変形する構成や弾性変形する構成の他、前記長尺部材の復元力と反対方向に作用させた外力により変形しない剛体で構成されたものを含む。

また上述の連結する前記連結部材とは、前記長尺部材が湾曲した状態で固定できるように前記保持部同士を連結できればどのような構成であってもよく、例えば、帯状に形成された帯状部と、前記帯状部の一端側に設けられ、前記帯状部の先端を挿入した前記帯状部を固定できる固定部とで構成されたいわゆる結束バンドや、紐あるいは糸などの糸状体やゴムなどの弾性体を取付部に設けられた挿通孔に挿通できる構成や、前記取付部に係止させる係止部あるいは嵌合させる嵌合部が設けられた構成などを含む。

この発明により、前記長尺部材の湾曲形状に応じて前記連結部材を変更することができるため、容易に前記長尺部材を所望の湾曲形状で固定できる。すなわち、前記長尺部材の湾曲形状の設計の自由度を向上させることができる。

具体的には、前記長尺部材を緩やかＵ字状となるように湾曲させる場合には、長い前記連結部材を選択でき、また前記長尺部材を急なＵ字状となるように湾曲させる場合には短い前記連結部材を選択できるため、前記長尺部材を所望の湾曲形状で固定することができる。また、状況に応じて、短い前記連結部材を複数連結させて所定の長さとした記連結部材を用いて前記保持部同士を連結することもできる。このように、前記連結部材と前記保持部とが別部材で構成されることにより、前記長尺部材を所望の湾曲形状となるように自由に設計し、所望の湾曲形状で固定することができる。

また、前記連結部材と前記保持部とが別部材で構成されていることにより、湾曲させた前記長尺部材の復元力に合わせて適切な前記連結部材を選択したり、前記連結部材を複数つなげたりすることができるため、前記長尺部材の形状の設計の自由度をより向上させることができる。したがって、所望の配索経路などに合わせて前記長尺部材の形状を設計し、その形状で前記長尺部材を固定することができる。

またこの発明の態様として、前記取付部は、前記保持部から突出するように設けてもよい。
上述の突出するとは、前記取付部が前記曲げ方向内側に設けていれば、どの方向に突出してもよい。

この発明により、前記取付部を外部から容易に目視できるため、前記取付部に前記連結部材を容易に取付けることができる。したがって、前記長尺部材の形状を固定させる作業の効率を向上させることができる。

またこの発明の態様として、前記取付部は、前記保持部の内部に前記連結部材を取付けるように構成されてもよい。
上述の前記保持部の内部に前記連結部材を取付けるとは、前記保持部を挿通するように設けられた挿通孔に前記連結部材を挿通させて取付ける場合や、前記保持部が前記長尺部材を保持するための空間に前記連結部材を挿通させて取付ける場合、前記連結部材を連結させた取付部を前記保持部の内部に嵌合や係止させる場合を含む。

この発明により、前記連結部材の一部が前記保持部に収納された状態で前記保持部同士を連結することができるため、省スペース化を図ることができる。これにより、湾曲した前記長尺部材の前記曲げ方向内側の空間を確保できる。

またこの発明の態様として、前記取付部は、前記連結部材を挿通可能な挿通孔が設けられてもよい。

この発明により、前記挿通孔に挿通させた前記連結部材が、前記挿通孔の内周壁に対して固定されずに相対移動できる。このため、例えば前記ワイヤーハーネスを配索させている車両が振動した場合などにおいて、前記連結部材が振動に合わせて前記挿通孔を移動させることができ、前記連結部材にかかる負荷を軽減できる。

またこの発明の態様として、前記挿通孔は、前記保持部に保持された前記長尺部材における長手方向及び前記曲げ方向と直交する方向に開口してもよい。
この発明により、前記挿通孔に対して前記連結部材をより容易に挿通させることができる。

詳述すると、湾曲させた前記長尺部材に視界を遮られることなく、前記挿通孔を目視できるため、容易に前記連結部材を前記挿通孔に挿通させることができる。これにより、前記長尺部材に保持された前記保持部同士を容易に連結させることができ、作業効率を向上させることができる。

またこの発明の態様として、前記保持部には、前記長尺部材を保持した状態における前記長尺部材の長手方向に沿って、前記長尺部材を挿通させる貫通孔が設けられ、前記取付部は、前記貫通孔と連通しているとともに、前記連結部材を挿通可能な挿通部で構成されてもよい。

この発明によると、前記取付部を前記保持部材の内部に設けることができるため、前記取付部が嵩張ることをより確実に防止できる。これにより、湾曲した前記長尺部材の前記曲げ方向内側の空間を確保できる。

またこの発明の態様として、前記連結部材は、長さ調整可能な調整部が備えられてもよい。
この発明により、前記長尺部材を所望の湾曲形状に固定する作業の作業性を向上させることができる。

詳述すると、緩やかに湾曲した形状で固定された前記長尺部材において、前記保持部同士を連結する前記連結部材の長さを短くなるように調整することができる。これにより、前記保持部同士を接近させることができ、前記長尺部材をより湾曲させた状態で固定できる。また、前記保持部同士を連結する前記連結部材の長さが長くなるように調整することにより、前記長尺部材を緩やかな湾曲状態とすることができる。このように前記調整部を備えることにより、容易に湾曲形状を変更することができる。

また、緩やかに湾曲させた前記長尺部材は復元力が小さいため、前記保持部同士を容易に前記連結部材で連結させることができる。このように前記保持部材を前記連結部材で連結させた後に、前記連結部材の長さを調整することにより、復元力による前記長尺部材の復元を防止しながら、前記長尺部材を急な湾曲形状に変形させることができる。

このように、復元力が小さい状態で前記長尺部材を容易に一次固定できるとともに、前記連結部材の長さ調整を行うことにより、一次固定された前記長尺部材を所望の形状に固定することができ、効率よく前記長尺部材を所望の形状に変形させることができる。

またこの発明の態様として、前記連結部材は、前記長尺部材の曲げ方向内側への変形性を有する変形部材で構成されてもよい。
前記変形部材は、湾曲した状態で固定された前記長尺部材に対して、前記曲げ方向内側への外力が作用することで変形する連結部材をさし、例えば、前記曲げ方向内側に作用した外力により、前記連結部材に作用している張力が解除されて撓むように変形する糸状体や弾性体でもよいし、前記曲げ方向内側へ作用した外力により、楕円形状から円形状に構造が変化するような構造で構成されてもよい。

この発明により、前記長尺部材に前記曲げ方向内側に向けた外力が作用した場合に、前記連結部材を変形し、外力を逃がすことができるため、意図せずに前記曲げ方向内側に向けた外力が作用することで、前記連結部材が損傷することを防止できる。したがって、前記長尺部材が所望の湾曲形状で固定された状態を維持できる。

またこの発明の態様として、前記連結部材が、環状であってもよい。

この発明により、前記長尺部材に前記曲げ方向内側に向けて意図しない外力が作用した場合であっても、環状に形成された前記連結部材の形状が変化することで、前記外力を逃がすことができるとともに、意図しない前記外力が作用することにより前記連結部材が前記取付部から外れることを防止できる。

またこの発明の態様として、環状に形成された前記連結部材の一部が、湾曲した前記長尺部材の湾曲部分に固定されてもよい。
前記湾曲部分は、前記長尺部材を保持するとともに、前記連結部材で連結された前記保持部同士の間において前記長尺部材が湾曲した部位をさす。

この発明により、仮に前記連結部材が切れた場合であっても、前記連結部材が落下することを防止できる。
また、前記連結部材が湾曲した前記長尺部材の湾曲部分に固定されていることにより、前記長尺部材の復元力が、前記連結部材のうち前記取付部に取付けられた箇所のみに集中することを防止できる。これにより、前記連結部材が損傷することをより確実に防止できる。

またこの発明の態様として、前記連結部材が、結束バンドで構成されてもよい。
この発明により、前記保持部同士を連結する前記連結部材を専用品でなく、汎用性の高い結束バンドとすることができるため、実用性を向上させることができる。

またこの発明の態様として、前記保持部には、前記保持部に保持されている前記長尺部材における長手方向に沿った、前記長尺部材の移動を規制する移動規制部が設けられてもよい。
この発明により、前記長手方向に対して前記保持部が移動することを規制できる。すなわち、前記連結部材を前記長尺部材における所望の位置に保持させることができ、前記長尺部材を所望の湾曲形状で確実に固定できる。

またこの発明の態様として、前記保持部は、前記保持部に保持されている前記長尺部材の長手方向から視て、前記長尺部材の周方向を囲繞する囲繞保持部で構成されてもよい。
前記囲繞保持部は、前記長尺部材に保持させた状態において、前記長尺部材の周方向を囲繞する構成であってもよく、また前記囲繞保持部同士を連結部で連結することにより、前記長尺部材の周方向を囲繞する構成としてもよい。

この発明により、前記長尺部材を湾曲させることによる復元力が前記囲繞保持部に作用した状態でも、前記囲繞保持部が前記長尺部材を囲繞するため、前記囲繞保持部は前記長尺部材を確実に保持できる。したがって、前記長尺部材を所望の湾曲形状で固定することができる。

この発明の態様として、前記長尺部材が、内部にワイヤーハーネスを挿通させるように中空状に形成されたコルゲートで構成されてもよい。
この発明により、ワイヤーハーネスに比べて復元力が強いコルゲートを、車体に配索されるワイヤーハーネスの形状に合わせて固定することができるため、据付ける据付け箇所がない場所でも確実に前記ワイヤーハーネスを保護することができる。

この発明により、長尺状に構成された前記長尺部材を所望の形状で固定できる長尺部材の固定構造、長尺部材を固定する固定部材、及び、長尺部材の固定方法を提供することができる。

コルゲートの固定構造の概略斜視図。 コルゲートの説明図。 保持部の概略斜視図。 保持部の説明図。 保持部の説明図。 保持部の説明図。 結束バンドの説明図。 保持部をコルゲートに保持する工程の説明図。 保持部同士を連結する工程の説明図。 保持部同士を連結する工程の説明図。 コルゲートの固定構造の断面図。 コルゲートの固定構造に外力が作用した場合の説明図。 コルゲートを他の形状で固定した場合の概略図。 他の実施形態の保持部及び取付部の構造を示す概略斜視図。 他の実施形態の保持部及び取付部の構造を示す概略斜視図。 取付部の他の構造を示すコルゲートの固定構造の正面図。 他の実施形態のコルゲートの固定構造の正面図。

この発明の一実施態を以下図面とともに説明する。
図１はコルゲート１０を所望の形状で固定した固定構造１の概略斜視図を示し、図２はコルゲート１０の説明図を示し、図３は保持部２０の概略斜視図を示し、図４乃至図６は保持部２０の説明図を示し、図７は結束バンド４０の説明図を示す。

ここで、便宜上、図１中の上側及び下側を上方及び下方とし、図１中の左方手前側を前方、右方奥側を後方とする。すなわち、左方手前側から右方奥側への方向に沿って視た図を正面図とする。なお、これらの方向に関しては図２乃至図１７でも同様とする。

図２について詳述すると、図２（ａ）はコルゲート１０の一部分の正面図を示し、図２（ｂ）は図２（ａ）におけるα部の拡大図を示し、図２（ｃ）はα部の断面図を示す。
図４乃至図７について詳述すると、図４（ａ）は保持部２０の正面図を示し、図４（ｂ）は保持部２０の平面図を示す。図５は図４（ａ）におけるＡ−Ａ矢視断面図を示し、図６は図４（ｂ）におけるＢ−Ｂ矢視断面図を示す。図７（ａ）は結束バンド４０の概略斜視図を示し、図７（ｂ）はバンド部４２を固定部本体４１に挿通させた状態の固定部本体４１の側方断面図を示す。

図８はコルゲート１０に保持部２０を保持させる工程の説明図を示し、詳しくは、図８（ａ）は上方から視た場合における、保持部２０に対してコルゲート１０を装着させる方法を説明するための概略断面図を示し、図８（ｂ）は保持部２０を保持させた状態での図８（ａ）に対応する概略断面図を示す。なお、図８に示す断面図はＢ−Ｂ矢視断面図に対応しており、また図示を明確にするためコルゲート１０についてはＢ−Ｂ矢視断面に対応する断面のみを表示している。

図９及び図１０は、コルゲート１０に保持された保持部２０同士を結束バンド４０で連結する工程を説明するための正面図を示す。なお、図１０には取付部３０と固定部本体４１との当接部位（β部）の拡大図も示す。図１１はコルゲート１０の固定構造１の概略断面図を示すとともに、凹部１１に入り込んだ上端側固定枠２１５（γ部）の拡大図も示す。図１２はコルゲート１０の固定構造１に外力が作用した場合の正面図を示す。

固定構造１は、図１に示すように、Ｕ字形状に湾曲させた、可撓性を有するコルゲート１０と、コルゲート１０を湾曲形状で固定する固定部材２とで構成されている。このコルゲート１０を固定する固定部材２は、コルゲート１０に保持させる２つの保持部２０と、保持部２０同士を連結させる取付部３０及び結束バンド４０とで構成されている。

なお、固定部材２において、保持部２０に設けられた取付部３０がＵ字形状に湾曲させたコルゲート１０の曲げ方向内側に向くように保持部２０は配置されており、取付部３０同士を環状に形成した結束バンド４０で連結することにより、コルゲート１０に装着させた保持部２０同士を連結している。

コルゲート１０は、ワイヤーハーネスが挿通可能な中空状の保護チューブであり、図２に示すように、略円筒形状に構成されている。このコルゲート１０は、外周面を全周に亘って窪ませた凹部１１と、外周面を全周に亘って突出させた凸部１２とをコルゲート１０の長手方向に沿って、交互に配置した蛇腹構造で構成されている。

凹部１１は、図２（ｂ）及び図２（ｃ）に示すように、外径が凹部外径ｄ１である略円筒形で構成さている。同様に、凸部１２は、外径が凸部外径ｄ２である略円筒形で構成されている。なお、凹部１１の内周面は、凸部１２の内周面よりも径内側に突出している。
このように外径が異なる凹部１１と凸部１２とを交互に配置したコルゲート１０は、長手方向全体に亘って蛇腹構造で構成されているため、湾曲自在に構成されている。

保持部２０は、図３に示すように、中空状の形成された略四角柱体であり、上面及び下面にはコルゲート１０を挿通可能な貫通孔Ｈが設けられている。この保持部２０は、コルゲート１０を内部に収納するための開口を有する収納部２１と、収納部２１の開口を閉じる蓋部２２と、収納部２１に対して蓋部２２を開閉自在に連結するヒンジ２３とで構成され、収納部２１及び蓋部２２には、収納部２１と蓋部２２とを係止する係止部２４、及び係止枠２５が設けられている。

収納部２１は、図４乃至図６に示すように、上方から見て凹状に構成された収納部本体２１１（図３及び図５参照）と、収納部本体２１１の上端に構成された本体側上面部２１２（図４（ｂ）参照）と、収納部本体２１１の可鍛に構成された本体側底面部２１３とで構成されている（図５参照）。

収納部本体２１１は、図４（ｂ）及び図５に示すように、上方から見て断面凹状に構成された柱体であり、一方側に開口部２１４が形成されているとともに、内部に矩形状に形成された収容空間が形成されている（図５及び図６参照）。すなわち、収納部本体２１１は略四角柱状に構成された保持部２０の側面のうちの３面を構成している。
なお、収納部本体２１１の高さ（図面中の上下方向に対する長さ）は、コルゲート１０を構成する凹部１１同士の間隔の整数倍となるように構成されている。

収納部本体２１１の上端に設けられた本体側上面部２１２は、コルゲート１０を構成する凹部１１の長手方向に対する長さと略同一の板厚を有する板状体であり、一方側が開口する平面視略Ｕ字状の上端側固定枠２１５が設けられている。すなわち、本体側上面部２１２には、平面視において一方側が開口する略Ｕ字状に形成された貫通孔が上下方向に沿って貫通している（図４（ｂ）参照）。

なお、上端側固定枠２１５における略Ｕ字状の湾曲部分は、上端側内径ｄ３が凹部１１の凹部外径ｄ１よりも長く、凸部外径ｄ２よりも短くなるように構成されている。

本体側底面部２１３は、本体側上面部２１２と同様に、コルゲート１０を構成する凹部１１の長手方向に対する長さと略同一の板厚を有する板状体であり、一方側が開口する平面視略Ｕ字状の下端側固定枠２１６が設けられている。すなわち、平面視において一方側が開口する略Ｕ字状に形成された貫通孔が上下方向に沿って貫通している（図５参照）。

なお、下端側固定枠２１６は、本体側上面部２１２に設けられた上端側固定枠２１５と同じ形状をしている。すなわち、下端側固定枠２１６における略Ｕ字状の湾曲部分は、下端側内径ｄ４が凹部１１の凹部外径ｄ１よりも長く、凸部外径ｄ２よりも短くなるように構成されている。

収納部２１に対して開閉自在に構成された蓋部２２は、収納部２１の一方側端部において上下方向に沿って設けられたヒンジ２３を介して収納部２１と一体に連結されており、ヒンジ２３を枢動軸として枢動させることにより、開口部２１４が開いた開放状態と開口部２１４が閉じた閉塞状態とを移行することができる。

なお、ヒンジ２３は開口部２１４を形成する外壁（第１側面２１１ａとする）の一方側端部において、上下方向に沿うように設けられている。

収納部２１に対して開閉自在に設けられた蓋部２２の上端及び下端には、それぞれ閉塞平面２２１及び閉塞底面２２２が設けられている。なお、閉塞平面２２１及び閉塞底面２２２の板厚は、コルゲート１０構成する凹部１１の長手方向に対する長さと略同一となっている。

閉塞平面２２１は、本体側上面部２１２と同じ板厚を有し、収納部２１に対して蓋部２２が閉じた閉塞状態において本体側上面部２１２と面一となるように構成されている。また、閉塞状態において、閉塞平面２２１の内部側端部には、本体側上面部２１２に設けられた上端側固定枠２１５における湾曲部分と同じ径（上端側内径ｄ３）を有するように円弧状に窪ませた上端側円弧部２２３が形成されている（図４（ａ）参照）。

同様に、閉塞底面２２２は、本体側底面部２１３と同じ板厚を有し、閉塞状態において本体側底面部２１３と面一となるように構成されている。また、閉塞状態における保持部２０の内部側端部には、本体側底面部２１３に設けられた略Ｕ字状の貫通孔における湾曲部分と同じ径（下端側内径ｄ４）を有するように円弧状に窪ませた下端側円弧部２２４が形成されている（図５参照）。

このように構成された収納部２１及び蓋部２２は、閉塞状態において、上端及び下端に、凹部１１の凹部外径ｄ１よりも拡径となるとともに、凸部１２の凸部外径ｄ２よりも縮径となる略円形状に形成された貫通孔を形成する。なお、この貫通孔は保持部２０に形成される貫通孔Ｈと連通されている。

これにより、上端側固定枠２１５及び上端側円弧部２２３、下端側固定枠２１６及び下端側円弧部２２４とで凹部１１の外周面を囲繞して保持することができる。また、上端側固定枠２１５及び上端側円弧部２２３と、下端側固定枠２１６及び下端側円弧部２２４とでコルゲート１０の凹部１１を保持することにより、コルゲート１０に対して保持部２０が上下方向に移動することを規制できる。

また、蓋部２２には、ヒンジ２３と連結している端部と反対側の端部に、第１側面２１１ａに沿って突出する係止部２４が設けられている。
係止部２４は、蓋部２２の端部から第１側面２１１ａに沿った平板状の係止板２４１と、係止板２４１の先端側において、係止板２４１から外側（係止板２４１の法線方向）に向けて突出する係止爪２４２とで構成されている。

係止板２４１の上下方向の中央部分に設けられた係止爪２４２は、図５に示すように、閉塞状態において、閉塞平面２２１側に向かうに伴い外側に突出するようなテーパ面で構成されており、先端部分はわずかに丸みを帯びている。また、係止板２４１の他端部分には閉塞状態における蓋部２２と略平行となるように構成された係止面２４３が形成されている。

一方で、蓋部２２が形成されている外壁（第１側面２１１ａ）と対向する外壁（第２側面２１１ｂとする。）には、係止枠２５が設けられている。
係止枠２５は、第２側面２１１ｂを板厚に沿って貫通させて形成された枠体であり、係止部２４を挿入して係止することにより蓋部２２を収納部２１に固定することができる。詳しくは、係止枠２５は、所定の間隔を隔てて第２側面２１１ｂの外向きに突設する二本の被係止枠２５１，２５１と、被係止枠２５１，２５１の端部同士を上下方向に沿って架設する被係止面２５２とで構成されている。

被係止枠２５１の突出方向の長さは、係止爪２４２のうち係止板２４１から最も外側に突出している突出部位まで距離よりもわずかに短く構成されており、外側端部を平板状の被係止面２５２が架設している。
このように構成された被係止枠２５１，２５１及び被係止面２５２により、係止部２４を挿入可能な係止孔Ｋが形成される。

この係止部２４及び係止枠２５は、収納部２１に対して蓋部２２を開いた開放状態からヒンジ２３を枢動軸として枢動させることにより、係止板２４１及び係止爪２４２を係止孔Ｋに挿通するとともに、係止面２４３を被係止面２５２に係止させることができる。

第２側面２１１ｂの上端には、上方に向けて突出する取付部３０が設けられている。この取付部３０は、図６に示すように、略長円状に設けられた挿通孔３１が設けられている。
挿通孔３１は、係止枠２５が設けられた第２側面２１１ｂの法線方向に沿って貫通した貫通孔であり、短軸方向の長さが後述するバンド部４２の厚みに対して十分に長く（３倍以上とする）、長軸方向の長さがバンド部４２の幅方向の長さよりも短くなっている（１．５倍以上とする）。すなわち、バンド部４２を挿通させることができる大きさで構成されている。

挿通孔３１の短軸方向の長さが、バンド部４２の厚みに対して３倍未満である場合、挿通させて円環状に形成されたバンド部４２が挿通孔３１内で移動が困難となるため、バンド部４２にかかる負荷が増大するが、３倍以上とすることで結束バンド４０に外力が作用した場合でもバンド部４２が挿通孔３１内で移動させることができるため、バンド部４２にかかる負荷を軽減できる。

同様に、挿通孔３１の長軸方向の長さが、バンド部４２の幅に対して１．５倍未満である場合も、挿通させて円環状に形成されたバンド部４２が挿通孔３１内で移動が困難となり、バンド部４２にかかる負荷が増大する。これに対して、挿通孔３１の長軸方向の長さをバンド部４２の幅の１．５倍以上とすることで、結束バンド４０に外力が作用した場合でもバンド部４２が挿通孔３１内で移動させることができるため、バンド部４２にかかる負荷を軽減できる。

結束バンド４０は、図７に示すように、筐体状に形成された固定部本体４１と、固定部本体４１から延出する帯状のバンド部４２とで構成されている。このバンド部４２は可撓性を有する部材で構成されており、表面（主面）には、後述する係止溝４３１と略同型の被係止片４２１が挿通方向に沿って複数並んで設けられている。

固定部本体４１は、所定の方向に貫通するとともに、バンド部４２を挿通させて固定することができるバンド固定孔４３が設けられている。
このバンド固定孔４３は、バンド部４２を挿通させる方向から視て矩形状に形成されており、内周面の一面（下端面）には、バンド部４２を挿通させる挿通方向の基端側が、内周面の一面に対して略直角となるような係止溝４３１が複数並んで設けられている（図７（ｂ）参照）。

このような固定部本体４１に設けられたバンド固定孔４３に対して、バンド部４２を環状にするとともにバンド部４２の先端部分を挿通させることにより、被係止片４２１の挿通方向の基端側を係止溝４３１係止でき、バンド部４２が固定部本体４１から外れることを防止できる。

このとき、被係止片４２１が挿通方向に沿って複数並んで設けられていることから、バンド部４２を所望の長さまで挿入することで環状に形成されたバンド部４２の長さを適宜調整することができる。

このように構成されたコルゲート１０を所望の湾曲形状で固定する固定方法は、円筒状に構成されたコルゲート１０の長手方向に沿って所定の間隔を隔てて複数の保持部２０を装着する工程と、コルゲート１０を湾曲させるとともに、コルゲート１０の湾曲させた状態でバンド部４２を取付部３０に挿通させて、保持部２０同士を結束バンド４０で連結する工程とで構成される。
なお、コルゲート１０を湾曲させる前に、バンド部４２を保持部２０に設けられた取付部３０に挿通させていてもよい。

詳述すると、図８（ａ）に示すように、収納部２１に対して蓋部２２を開いた開放状態において、凹部１１が上端側固定枠２１５及び下端側固定枠２１６に入り込むように、コルゲート１０を開口部２１４からスライドさせて装着させる。

次に、ヒンジ２３を枢動軸として収納部２１に対して蓋部２２を枢動させるとともに、係止部２４を係止枠２５に挿通させて係止させて、保持部２０を収納部２１に対して蓋部２２が固定された閉塞状態とする。

このとき、閉塞平面２２１及び閉塞底面２２２に形成された円弧状の上端側円弧部２２３及び下端側円弧部２２４が凹部１１に入り込むこととなる。すなわち、上端側固定枠２１５及び上端側円弧部２２３、下端側固定枠２１６及び下端側円弧部２２４とで凹部１１の外周面を囲繞することができる。これにより、保持部２０をコルゲート１０に対して装着させることができる。
なお、保持部２０は、取付部３０がコルゲート１０の曲げ方向内側を向くようにコルゲート１０に装着させている。

このようにコルゲート１０に対して装着された２つの保持部２０のうちの一方の取付部３０に設けられた挿通孔３１にバンド部４２を挿通させ、コルゲート１０を所望の湾曲形状よりも緩い湾曲状態となるように湾曲させた後、バンド部４２を他方の取付部３０の挿通孔３１に挿通させる。その後、バンド部４２をバンド固定孔４３に挿通させて、バンド部４２を固定する。

そして、図９に示すように、環状に構成されたバンド部４２をバンド固定孔４３からバンド部４２の挿通方向に向けて引っ張ることで、結束バンド４０を介して連結された保持部２０同士を接近させることができ、コルゲート１０を所望の湾曲形状とすることができる。
最後に、コルゲート１０が所望の形状に固定したのちに、固定部本体４１を取付部３０の曲げ方向外側の面と当接する位置に移動させる（図１０参照）。

このようにコルゲート１０に保持させた保持部２０同士を結束バンド４０で連結することで、湾曲させたコルゲート１０が元の形状に戻ろうとする復元力Ｆと反対方向に作用する張力Ｔを結束バンド４０に作用させることができる。これにより、コルゲート１０を所望の湾曲形状で固定することができる。なお、本実施形態では、バンド部４２に作用する張力Ｔを取付部３０が受けることができるため、バンド部４２が破損することを抑制することができる。

また、所望の湾曲形状で固定されたコルゲート１０を保持する保持部２０は、本体側上面部２１２及び閉塞平面２２１と、本体側底面部２１３及び閉塞底面２２２とが形成する貫通孔Ｈの内径（上端側内径ｄ３、下端側内径ｄ４）が、凹部１１の外径（凹部外径ｄ１）よりも長く、凸部１２の外径（凸部外径ｄ２）よりも短くなるように構成しているため、上端側固定枠２１５、下端側固定枠２１６、上端側円弧部２２３、下端側円弧部２２４のそれぞれと凹部１１との外周面との間には、図１１に示すように、隙間が形成されている。

これにより、コルゲート１０に保持させた保持部２０は、コルゲート１０の長手方向（コルゲート１０に挿通するワイヤーハーネスの挿通方向）に対する移動が規制されるものの、コルゲート１０の周方向に沿って回転させることができる。

このため、車両の振動などによりコルゲート１０に外力が作用した場合であっても、保持部２０同士を連結している結束バンド４０にかかる張力Ｔを緩めるように、保持部２０はコルゲート１０の周方向に沿って回転することができ、結束バンド４０が破損を抑制できる。

このように、可撓性を有するとともに、内部にワイヤーハーネスを挿通させるように中空状に形成されたコルゲート１０と、湾曲させたコルゲート１０を固定する固定部材２とで構成され、固定部材２は、コルゲート１０を保持する複数の保持部２０と、保持部２０同士を連結する取付部３０及び結束バンド４０とで構成され、取付部３０及び結束バンド４０は、湾曲したコルゲート１０の曲げ方向内側に設けられたコルゲート１０の固定構造１とすることにより、ワイヤーハーネスを挿通させるコルゲート１０を所望の形状で固定できる。

詳述すると、湾曲させた状態のコルゲート１０において、互いに接近する位置に保持させた保持部２０同士を、取付部３０を介して結束バンド４０で連結することができるため、湾曲させることによりコルゲート１０の曲げ方向外側に作用する復元力Ｆに対して、反作用として働く張力Ｔを結束バンド４０に作用させることができる。これにより、コルゲート１０が直線状に復元することを防止し、コルゲート１０を湾曲形状で固定することができる。

このように、取付部３０を介して保持部２０同士を結束バンド４０で連結することで、コルゲート１０を所望の湾曲形状で固定することができる。これにより、例えば車両本体などクリンプを用いて据付けするための据付け箇所が近辺にない場合であっても、ワイヤーハーネスの配策経路に沿ってコルゲート１０を所望の湾曲形状で固定できる。したがって、確実にワイヤーハーネスを保護することができる。

また、コルゲート１０を所望の形状で固定できるため、必ずしもワイヤーハーネスを保護するコルゲート１０を車両本体に這わせる必要がない。すなわち、必ずしもワイヤーハーネスを車両本体に這わせる必要がないため、ワイヤーハーネスの配索経路が短くなるように設計することができ、ワイヤーハーネス及びコルゲート１０の軽量化を図ることができる。

また、保持部２０同士を連結する結束バンド４０と、保持部２０に設けられた、結束バンド４０を取り付ける取付部３０とで、保持部２０同士を連結することにより、コルゲート１０の湾曲形状に応じて保持部２０同士を連結する結束バンド４０を変更することができるため、容易にコルゲート１０を所望の湾曲形状で固定できる。したがって、コルゲート１０の湾曲形状の設計の自由度を向上させることができる。

具体的には、コルゲート１０を緩やかＵ字状となるように湾曲させる場合には、長い結束バンド４０を選択し、またコルゲート１０を急なＵ字状となるように湾曲させる場合には短い結束バンド４０を選択することでコルゲート１０を所望の湾曲形状で固定することができる。このように、結束バンド４０と保持部２０とが別部材で構成されることにより、コルゲート１０を所望の湾曲形状に容易に設計し、所望の湾曲形状で固定することができる。

また、結束バンド４０と保持部２０とが別部材で構成されていることにより、湾曲させたコルゲート１０の復元力Ｆに合わせて適切な結束バンド４０を選択したり、結束バンド４０を複数つなげたりすることができるため、コルゲート１０の形状の設計の自由度をより向上させることができる。したがって、ワイヤーハーネスの形状に合わせてコルゲート１０の形状を設計し、その形状でコルゲート１０を固定することができる。

さらにまた、取付部３０が、保持部２０から突出するように設けられることにより、取付部３０を外部から容易に目視できるため、容易に結束バンド４０を取付部３０に取付けることができる。したがって、コルゲート１０の形状を固定させる作業の効率を向上させることができる。

また、取付部３０は、結束バンド４０を挿通可能な挿通孔３１が設けられていることにより、挿通孔３１に挿通させた結束バンド４０が、挿通孔３１の内周壁に対して固定されずに相対移動できる。これにより、例えばワイヤーハーネスを配索させている車両が振動した場合などのように、挿通孔３１に挿通させた結束バンド４０が振動に合わせて移動し、結束バンド４０にかかる負荷を軽減できる。

さらにまた、結束バンド４０は、長さ調整可能な係止溝４３１及び被係止片４２１が備えられていることにより、コルゲート１０を所望の湾曲形状に固定する作業性を向上させることができる。

詳述すると、緩やかに湾曲させたコルゲート１０に保持された保持部２０同士を結束バンド４０で連結することにより、緩やかに湾曲した形状でコルゲート１０を固定することができる。このように緩やかに湾曲した形状で固定したコルゲート１０に対して、結束バンド４０の長さを短くなるように調整することで、保持部２０同士を接近させることができ、コルゲート１０をより湾曲させることができる。また、結束バンド４０の長さを長くなるように調整することにより、コルゲート１０を緩やかな湾曲状態とすることができる。このように係止溝４３１及び被係止片４２１を備えることにより、容易にコルゲート１０の湾曲形状を変更することができる。

また、緩やかな状態で湾曲させたコルゲート１０は、復元力Ｆが小さいため、コルゲート１０に保持された保持部２０を容易に結束バンド４０で連結することができる。このように保持部２０を結束バンド４０で連結させた後に、結束バンド４０の長さを調整することにより、復元力Ｆによる復元を防止しながら、コルゲート１０を急な湾曲形状に変形させることができる。このように、復元力Ｆが小さい状態でコルゲート１０を容易に一次固定できるとともに、結束バンド４０の長さ調整を行うことにより、一次固定されたコルゲート１０を所望の形状に固定することができ、効率的にコルゲート１０を所望の形状に変形させることができる。

また、結束バンド４０は、コルゲート１０の曲げ方向内側への変形性を有する変形部材で構成されていることにより、コルゲート１０に曲げ方向内側に向けた外力Ｏが作用した場合であっても、結束バンド４０を変形させて外力Ｏを逃がすことができるため、意図せずに曲げ方向内側に向けた外力が作用することで、結束バンド４０が損傷することを防止できる。したがって、コルゲート１０が所望の湾曲形状で固定された状態を維持できる。

詳述すると、図１２に示すように、可撓性を有するとともに環状に形成されたバンド部４２は、コルゲート１０が所望の湾曲形状で固定されている場合において、略楕円状に形成されている。この状態において、コルゲート１０に対して曲げ方向内側に向けた外力Ｏを作用させることにより、結束バンド４０を円形状に変形させることができる。これにより、コルゲート１０作用していた張力Ｔが弱くなり、結束バンド４０が損傷することを防止できる。なお、外力Ｏが作用しなくなった場合に、確実にコルゲート１０を所望の湾曲形状で固定できる。

また、結束バンド４０が、環状であることにより、上述のように、コルゲート１０に曲げ方向内側に向けて意図しない外力が作用した場合であっても、環状に形成された結束バンド４０の形状が変化することで、外力Ｏを逃がすことができる。これにより、意図しない外力Ｏが作用することにより、結束バンド４０が取付部３０から外れることも防止できる。

さらにまた、結束バンド４０が、保持部２０同士を連結する結束バンド４０を専用品でなく、汎用性の高い結束バンドで構成されていることにより、実用性を向上させることができる。

また、保持部２０は、保持部２０が保持されたコルゲート１０において、ワイヤーハーネスが挿通される挿通方向（本実施形態において上下方向）に沿って、コルゲート１０の上下方向への移動を規制する上端側固定枠２１５及び上端側円弧部２２３、下端側固定枠２１６及び下端側円弧部２２４が設けられたことにより、図１１に示すように、ワイヤーハーネスの挿通方向に対して保持部２０が移動することを規制できる。すなわち、結束バンド４０をコルゲート１０における所望の位置に保持させることができ、コルゲート１０を所望の湾曲形状で確実に固定できる。

また保持部２０は、ワイヤーハーネスを挿通させる挿通方向から視て、コルゲート１０の周方向を囲繞するように構成されることにより、コルゲート１０を湾曲させることによる復元力Ｆが保持部２０に作用した状態でも、保持部２０（上端側固定枠２１５及び上端側円弧部２２３、下端側固定枠２１６及び下端側円弧部２２４）がコルゲート１０を囲繞するため、保持部２０はコルゲート１０を確実に保持できる。したがって、コルゲート１０を所望の湾曲形状で固定することができる。

この発明の構成と、上述の実施形態との対応において、
長尺部材は、コルゲート１０に対応し、
連結部は、取付部３０及び結束バンド４０に対応し、
連結部材は、結束バンド４０に対応し、
調整部は、係止溝４３１及び被係止片４２１に対応し、
移動規制部は、上端側固定枠２１５及び上端側円弧部２２３、下端側固定枠２１６及び下端側円弧部２２４に対応し、
囲繞保持部は、保持部２０に対応するが、
この発明は、上述の実施形態の構成のみに限定されるものではなく、多くの実施の形態を得ることができる。

なお、以下に記載の他の実施形態において、本実施形態と同じ構成については同一の番号を付しその説明を省略する。また、他の実施形態に記載の内容は、それぞれの実施形態にのみ実施できるものではなく、効果を奏する限り適宜組み合わせを変更することができる。

例えば、本実施形態において、長尺部材はコルゲート１０に対応しているが、可撓性を有していれば必ずしもコルゲート１０である必要はなく、例えばコルゲート１０に挿通させているワイヤーハーネスであってもよいし、電力を送電するための送電用ケーブルや、信号などを通信するための通信用ケーブルなどであってもよい。

なお、長尺部材をワイヤーハーネスに比べて復元力が強いコルゲート１０とした場合、コルゲート１０を車体に配索されるワイヤーハーネスの形状に合わせて固定することができる。このため、車両本体のように、コルゲート１０を据付ける据付け箇所がない場所でも確実にワイヤーハーネスを保護することができる。

また、本実施形態では、保持部２０がコルゲート１０の周方向の回転を許容しているため、保持部２０同士を取付部３０及び結束バンド４０で曲げ固定した際のコルゲート１０の歪みなどが、自然に修正さることとなる。このように、長尺部材であるコルゲート１０を保持する保持部２０が、保持部２０が保持された位置におけるコルゲート１０の長手方向に沿った軸を回転軸とした回転を許容する回転許容保持部で構成されることにより、コルゲート１０を曲げ固定した場合の歪みなどを気にすることなくコルゲート１０を曲げ固定でき、作業性を向上させることができる。

また、本実施形態において、コルゲート１０は蛇腹構造で構成されることにより湾曲自在としているが、蛇腹構造の代わりに可撓性を有する材質を用いて湾曲自在としてもよく、また、これらを組み合わせることにより湾曲自在に構成されていてもよい。また、本実施形態のコルゲート１０は全長に亘って蛇腹構造で構成されているが、部分的に可撓性を有するように構成されていてもよい。

また、例えば、本実施形態において、取付部３０と結束バンド４０とが別体で構成されているが、結束バンド４０と取付部３０とが一体構成されていてもよい。また、本実施形態において、取付部３０が保持部２０と一体で構成されているが、別体で構成され、取付部３０を保持部２０に固定するように取付ける構成としていてもよい。

なお、本実施形態において、一つの保持部２０に対して一つの取付部３０が突出しているが、例えば、図１３（ａ）に示すように、第１側面２１１ａに取付部３０ｘがもう一つ突出していてもよい。このように構成することにより、コルゲート１０をＳ字状に湾曲させた状態で固定することができる。

さらにまた、図１３（ｂ）に示すように、複数の結束バンド４０を取付部３０に挿通させることにより、複数の保持部２０を連結してもよい。これにより、例えばＭ字状などのようにＵ字状以外の湾曲形状を形成することができる。このように保持部２０を結束バンド４０などの連結部材で連結することにより、様々な湾曲形状とすることができるため、複雑に配策されたワイヤーハーネスを保護することができる。

また、本実施形態において、結束バンド４０を用いているが、例えば紐や糸などの糸状体としてもよいし、ゴムなどの弾性材としてもよい。さらに、バンド部４２等を挿通孔３１に挿通させる構成だけでなく、フック状に形成された係止部をバンド部４２の端部に設け、挿通孔３１やこれに対応した被係止支部に係止させてもよいし、バンド部４２の端部を挿通孔３１やこれに対応した被係嵌合部に嵌合させる構成としてもよい。

さらには、結束バンド４０の代わりに、変形性を有さない剛体を用いてコルゲート１０の湾曲形状を固定してもよい。しかしながら、剛性を有する場合、外力に対する柔軟性が欠けるため、結束バンド４０の代わりに用いるものとしては、変形性を有する方が好ましい。

また、本実施形態では、取付部３０が保持部２０の外部に突出した構成としているが、この構成に限定されず、例えば、取付部３０が保持部２０の内部に結束バンド４０を取付けるように構成されてもよい。

具体的には、図１４に示すように、挿通孔３１を貫通孔Ｈと貫通する挿通部３５として、保持部２０に対応する保持部２０ａ（第２側面２１１ｂ）に設けてもよい。なお、図１４に示す実施形態では、挿通孔３１は保持部２０に構成される貫通孔Ｈと挿通しているが、例えば環状を形成可能に構成された挿通孔３５ａ，３５ａを、保持部２０に対応する保持部２０ｂに設けてもよい（図１５参照）。また、挿通部３５を設ける代わりに、貫通孔Ｈを挿通部３５の代わりとしてもよい。

このように、取付部３０が保持部２０の内部に結束バンド４０を取付けるように構成されることにより、保持部２０に結束バンド４０の一部が収納された状態で保持部２０同士を連結することができるため、結束バンド４０が外部に突出して嵩張ることを防止でき、省スペース化を図ることができる。これにより、湾曲したコルゲート１０の曲げ方向内側に空間を確保できる。

また、図１４に示すように、保持部２０は、コルゲート１０を保持した状態において、挿通するワイヤーハーネスの挿通方向（コルゲート１０の長手方向）に沿うとともに、長手方向に沿ってコルゲート１０を保持する貫通孔Ｈを有し、取付部３０は、貫通孔Ｈと連通しているとともに、結束バンド４０を挿通可能な挿通部３５で構成されることにより、取付部３０を保持部２０材の内部に設けることができるため、取付部３０が嵩張ることをより確実に防止できる。

さらにまた、本実施形態では、挿通孔３１が、曲げ方向の内側に向けて開口している構成としているが、例えば、図１６に示すように、保持部２０が保持された位置において、ワイヤーハーネスをコルゲート１０に挿通させる挿通方向及び前記曲げ方向と直交する方向に開口する挿通孔３１ａ（挿通孔３１に対応する）が取付部３０ａ（取付部３０に対応する）に設けられてもよい。

この構成によると、湾曲させたコルゲート１０に視界が遮られることなく、挿通孔３１を目視することができるため、挿通孔３１に対して結束バンド４０を容易に挿通させることができる。これにより、コルゲート１０に保持された保持部２０同士を容易に連結させることができ、作業効率を向上させることができる。

また、図１７に示すように、環状に形成された結束バンド４０の一部を、例えば固定用バンド５０などを用いて湾曲したコルゲート１０の湾曲部分に固定してもよい。これにより、仮に結束バンド４０が切れた場合であっても、結束バンド４０が落下することを防止できる。

さらにまた、結束バンド４０が湾曲したコルゲート１０の湾曲部分に固定されていることにより、コルゲート１０の復元力Ｆが、結束バンド４０のうち取付部３０に取付けられた箇所のみに集中することを防止できる。これにより、結束バンド４０が損傷することをより確実に防止できる。

さらにまた、本実施形態では、保持部２０をコルゲート１０に保持させた状態において、コルゲート１０の周方向を保持部２０が囲繞するように、保持部２０が平面視で略四角形状に構成されているが、この構成に限定する必要はなく、例えば平面視においてＣ字状に構成されていてもよい。また仮に保持部２０が平面視においてＣ字状に構成されている場合には、保持部２０同士を結束バンド４０で連結することにより、保持部２０における開口部分に亘って結束バンド４０を取付けることで、コルゲート１０の周方向を囲繞してもよい。

また、コルゲート１０の一部分を囲繞する保持部２０は筐体状構成されているが、例えば紐や帯などのように変形性を有していてもよい。なお、保持部２０がワイヤーハーネスなどを保持する場合には、例えばワイヤーハーネスを束ねている結束バンドなどに引っかけて保持部２０を所望の位置で保持させてもよい。

１ 固定構造
２ 固定部材
１０ コルゲート
２０ 保持部
２１５ 上端側固定枠
２１６ 下端側固定枠
２２３ 上端側円弧部
２２４ 下端側円弧部
３０ 取付部
３１ 挿通孔
４０ 結束バンド
４２１ 被係止片
４３１ 係止溝
Ｈ 貫通孔

Claims (17)

1. 可撓性を有するとともに、長尺状に構成された長尺部材と、
   前記長尺部材を湾曲させて固定する固定部材とで構成され、
   前記固定部材は、
   前記長尺部材を保持する複数の保持部と、
   前記保持部同士を連結する連結部とで構成され、
   前記連結部は、湾曲した前記長尺部材の曲げ方向内側に設けられた
   長尺部材の固定構造。
2. 前記連結部は、
   前記保持部同士を連結する連結部材と、
   前記連結部材を取り付ける取付部で構成され、
   該取付部が前記保持部に設けられるとともに、前記取付部に取付けられた前記連結部材を介して前記保持部同士を連結する
   請求項１に記載の長尺部材の固定構造。
3. 前記取付部は、前記保持部から突出するように設けられた
   請求項２に記載の長尺部材の固定構造。
4. 前記取付部は、前記保持部の内部に前記連結部材を取付けるように構成された
   請求項２に記載の長尺部材の固定構造。
5. 前記取付部は、前記連結部材を挿通可能な挿通孔が設けられた
   請求項２乃至請求項４のうちのいずれかに記載の長尺部材の固定構造。
6. 前記挿通孔は、前記保持部に保持された前記長尺部材における長手方向及び前記曲げ方向と直交する方向に開口する
   請求項５に記載の長尺部材の固定構造。
7. 前記保持部には、
   前記長尺部材を保持した状態における前記長尺部材の長手方向に沿って、前記長尺部材を挿通させる貫通孔が設けられ、
   前記取付部は、前記貫通孔と連通しているとともに、前記連結部材を挿通可能な挿通部で構成された
   請求項２に記載の長尺部材の固定構造。
8. 前記連結部材は、長さ調整可能な調整部が備えられた
   請求項２乃至請求項７のうちのいずれかに記載の長尺部材の固定構造。
9. 前記連結部材は、前記長尺部材の曲げ方向内側への変形性を有する変形部材で構成された
   請求項２乃至請求項８のうちのいずれかに記載の長尺部材の固定構造。
10. 前記連結部材が、環状である
    請求項９に記載の長尺部材の固定構造。
11. 環状に形成された前記連結部材の一部が、湾曲した前記長尺部材の湾曲部分に固定された
    請求項１０に記載の長尺部材の固定構造。
12. 前記連結部材が、結束バンドで構成された
    請求項２乃至請求項１１のうちのいずれかに記載の長尺部材の固定構造。
13. 前記保持部には、前記保持部に保持されている前記長尺部材における長手方向に沿った、前記長尺部材の移動を規制する移動規制部が設けられた
    請求項１乃至請求項１２のうちのいずれかに記載の長尺部材の固定構造。
14. 前記保持部は、前記保持部に保持されている前記長尺部材の長手方向から視て、前記長尺部材の周方向を囲繞する囲繞保持部で構成された
    請求項１乃至請求項１３のうちのいずれかに記載の長尺部材の固定構造。
15. 前記長尺部材が、
    内部にワイヤーハーネスを挿通させるように中空状に形成されたコルゲートで構成された
    請求項１乃至請求項１４のうちのいずれかに記載の長尺部材の固定構造。
16. 可撓性を有するとともに、長尺状に構成された長尺部材を保持する複数の保持部と、
    前記長尺部材を湾曲させた湾曲形状で、前記保持部同士を連結する連結部とで構成され、
    前記連結部が、湾曲した前記長尺部材の曲げ方向内側に設けられた
    固定部材。
17. 可撓性を有するとともに、長尺状に構成された長尺部材に、前記長尺部材の長手方向に沿って所定の間隔を隔てて保持部を装着するとともに、
    前記長尺部材が所望の湾曲形状となるように前記保持部同士を連結部で連結する
    長尺部材の固定方法。

Images