JP2020139369A

JP2020139369A - Construction machine

Info

Publication number: JP2020139369A
Application number: JP2019037580A
Authority: JP
Inventors: 晶仁塚口; Akihito Tsukaguchi; 本図　誠; Makoto Motozu; 誠本図; 裕輝海崎; Hiroteru Kaizaki
Original assignee: Hitachi Construction Machinery Tierra Co Ltd
Current assignee: Hitachi Construction Machinery Tierra Co Ltd
Priority date: 2019-03-01
Filing date: 2019-03-01
Publication date: 2020-09-03
Anticipated expiration: 2039-03-01
Also published as: JP6961635B2

Abstract

To secure strength of a side frame disposed at a cab side and to improve workability of a maintenance work to a battery.SOLUTION: A revolving frame 15 of a hydraulic shovel 1 constituted of a center frame 16, a left side frame 24, and a right side frame 30. The left side frame 24 positioned at a cab 11 side is constituted of: a front side frame portion 25 disposed at a lower side of the cab 11; and a rear side frame portion 26 disposed at a rear side of a rear face 11B of the cab 11. An upper face 26C of the rear side frame portion 26 is formed to be lower than an upper face 25C of the front side frame portion 25. Also, in the revolving frame 15, a battery pedestal 34 positioned at a rear side of the cab 11 and supporting batteries 12,13. The upper face 26C of the rear side frame portion 26 is formed to be at the same height as an upper face 34C of the battery pedestal 34.SELECTED DRAWING: Figure 2

Description

本発明は、油圧ショベル等の旋回フレームを備えた建設機械に関する。 The present invention relates to a construction machine provided with a swivel frame such as a hydraulic excavator.

一般に、建設機械を代表する油圧ショベルは、前，後方向に自走可能な下部走行体と、下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体とを有し、これら下部走行体と上部旋回体とにより車体（本体）が構成されている。上部旋回体の前側には作業装置が設けられ、この作業装置を用いて土砂の掘削作業等が行われる。 In general, a hydraulic excavator representing a construction machine has a lower traveling body capable of self-propelling in the front and rear directions and an upper rotating body rotatably mounted on the lower traveling body, and these lower traveling bodies and an upper portion. The vehicle body (main body) is composed of a rotating body. A work device is provided on the front side of the upper swivel body, and excavation work of earth and sand is performed using this work device.

油圧ショベルの上部旋回体は、支持構造体をなす旋回フレーム（メインフレーム）と、旋回フレームの後端側に設けられたカウンタウエイトと、旋回フレームの前部左側に設けられたキャブと、旋回フレームの後側に搭載された原動機、油圧ポンプ、熱交換装置等の搭載機器と、これら搭載機器を覆って旋回フレーム上に設けられた建屋カバーとを含んで構成されている。 The upper swivel body of the hydraulic excavator includes a swivel frame (main frame) forming a support structure, a counterweight provided on the rear end side of the swivel frame, a cab provided on the front left side of the swivel frame, and a swivel frame. It is configured to include on-board equipment such as a prime mover, a hydraulic pump, and a heat exchange device mounted on the rear side, and a building cover provided on a swivel frame to cover these mounted equipment.

上部旋回体のベースとなる旋回フレームは、左，右方向の中央部に配置されるセンタフレームと、センタフレームから左側方に張出す左張出しビームと、センタフレームから右側方に張出す右張出しビームと、左張出しビームの先端に取付けられた左サイドフレームと、右張出しビームの先端に取付けられた右サイドフレームとを含んで構成されている（特許文献１）。 The swivel frame, which is the base of the upper swivel body, is a center frame arranged in the center in the left and right directions, a left overhang beam extending to the left from the center frame, and a right overhang beam extending to the right from the center frame. A left side frame attached to the tip of the left overhang beam and a right side frame attached to the tip of the right overhang beam are included (Patent Document 1).

ここで、左，右のサイドフレームは、上部旋回体の旋回時に周囲の障害物と接触したり、油圧ショベルの走行時に下部走行体によって跳ね上げられた土砂等が衝突するため、十分な強度が必要である。特に、左サイドフレームは、キャブの重量を支持するためにさらに大きな強度が必要となる。左サイドフレームの強度を高めるためには、一般に、左サイドフレームを構成する部材の断面積を大きく確保する必要がある。しかし、市街地等の狭隘な作業現場で用いられる小型の油圧ショベル（所謂、ミニショベル）は、旋回フレーム上に搭載される搭載機器の収容スペース（機器収容スペース）が狭いため、左サイドフレームの全長に亘って断面積を大きくした場合には、搭載機器のレイアウトが制限されるという問題がある。 Here, the left and right side frames have sufficient strength because they come into contact with surrounding obstacles when the upper swing body turns, and the earth and sand that is flipped up by the lower running body collide when the hydraulic excavator is running. is necessary. In particular, the left side frame needs even greater strength to support the weight of the cab. In order to increase the strength of the left side frame, it is generally necessary to secure a large cross section of the members constituting the left side frame. However, small hydraulic excavators (so-called mini excavators) used in narrow work sites such as urban areas have a narrow storage space (equipment storage space) for mounted equipment mounted on the swivel frame, so the total length of the left side frame. When the cross-sectional area is increased, there is a problem that the layout of the on-board equipment is limited.

一方、油圧ショベルの旋回フレーム上には、油圧ショベルに装備された電気機器の電源となるバッテリが搭載されている。油圧ショベルに搭載されるバッテリは、通常、上部旋回体の左サイドフレームまたは右サイドフレームに近い位置に配置されている（特許文献２）。これにより、左サイドフレームまたは右サイドフレームの上方に配置された開閉カバー（ドア）を開くだけで、バッテリに容易にアクセスすることができ、バッテリに対するメンテナンス作業の作業性を高めることができる。 On the other hand, on the swivel frame of the hydraulic excavator, a battery that is a power source for the electric equipment mounted on the hydraulic excavator is mounted. The battery mounted on the hydraulic excavator is usually arranged at a position close to the left side frame or the right side frame of the upper swing body (Patent Document 2). As a result, the battery can be easily accessed simply by opening the opening / closing cover (door) arranged above the left side frame or the right side frame, and the workability of maintenance work on the battery can be improved.

特開２０１３−５３４３３号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2013-53433 特許２０１７−１５０２７８号公報Japanese Patent No. 2017-150278

しかし、特許文献２の油圧ショベルでは、サイドフレーム（サイドデッキ）の上面よりも低い位置に配置された底板（底パネル）上にバッテリが載置されている。このため、例えばメンテナンス作業を行うためにバッテリを旋回フレームから取外す場合には、重量物であるバッテリをサイドフレームよりも上方まで持ち上げる必要があり、作業性が低下してしまう。 However, in the hydraulic excavator of Patent Document 2, the battery is placed on the bottom plate (bottom panel) arranged at a position lower than the upper surface of the side frame (side deck). Therefore, for example, when the battery is removed from the swivel frame for maintenance work, it is necessary to lift the heavy battery above the side frame, which reduces workability.

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、キャブ側に配置されたサイドフレームの強度を確保することができ、かつバッテリに対するメンテナンス作業の作業性を向上させることができるようにした建設機械を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and an object of the present invention is to secure the strength of the side frame arranged on the cab side and improve the workability of maintenance work on the battery. It is to provide construction machinery that has made it possible.

本発明は、本体と、前記本体のベースを構成するメインフレームと、前記メインフレームの左，右方向の一側に設けられたキャブと、前記キャブの後側に位置して前記メインフレーム上に設けられたバッテリとを備え、前記メインフレームは、センタフレームと、前記センタフレームの左側に配置された左サイドフレームと、前記センタフレームの右側に配置された右サイドフレームとを含んで構成してなる建設機械に適用される。 The present invention includes a main body, a main frame constituting the base of the main body, a cab provided on one side of the main frame in the left and right directions, and a cab located on the rear side of the cab on the main frame. The main frame includes a center frame, a left side frame arranged on the left side of the center frame, and a right side frame arranged on the right side of the center frame. Applies to construction machinery.

本発明の特徴は、前記左サイドフレームおよび前記右サイドフレームのうち前記キャブ側に位置する一方のサイドフレームは、前記キャブの下側に配置された前サイドフレーム部と、前記キャブの後面よりも後側に配置された後サイドフレーム部とを含んで構成され、前記メインフレームには前記キャブの後側に位置して前記バッテリを支持するバッテリ台座が設けられ、前記後サイドフレーム部の上面は、前記前サイドフレーム部の上面よりも低く形成されると共に、前記バッテリ台座の上面と同一高さに形成されていることにある。 The feature of the present invention is that one of the left side frame and the right side frame located on the cab side has a front side frame portion arranged under the cab and a rear surface of the cab. It is configured to include a rear side frame portion arranged on the rear side, and the main frame is provided with a battery pedestal located on the rear side of the cab to support the battery, and the upper surface of the rear side frame portion is provided. The battery pedestal is formed to be lower than the upper surface of the front side frame portion and at the same height as the upper surface of the battery pedestal.

本発明によれば、後サイドフレーム部の上面を、前サイドフレーム部の上面よりも低く形成することにより、キャブの重量を支持する前サイドフレーム部の強度を確保しつつ、キャブの後側に形成される機器収容スペースを拡張することができる。また、後サイドフレーム部の上面が、バッテリ台座の上面と同一高さに形成されることにより、バッテリをメインフレームから取外すときの作業性を向上させることができる。 According to the present invention, by forming the upper surface of the rear side frame portion lower than the upper surface of the front side frame portion, the strength of the front side frame portion that supports the weight of the cab is ensured, and the rear side of the cab is formed. The equipment storage space formed can be expanded. Further, since the upper surface of the rear side frame portion is formed at the same height as the upper surface of the battery pedestal, workability when the battery is removed from the main frame can be improved.

本発明の実施の形態が適用された油圧ショベルを示す正面図である。It is a front view which shows the hydraulic excavator to which the embodiment of this invention is applied. 油圧ショベルの旋回フレームを示す斜視図である。It is a perspective view which shows the turning frame of a hydraulic excavator. 旋回フレームを上方から見た平面図である。It is a top view of the swivel frame. 旋回フレーム上にキャブ、エンジン、熱交換装置、バッテリ等を取付けた状態を示す平面図である。It is a top view which shows the state which the cab, the engine, the heat exchange device, the battery, etc. are mounted on the swivel frame. 旋回フレームの底板、左縦板、左サイドフレーム、バッテリ台座等を図３中の矢示Ｖ−Ｖ方向から見た断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of the bottom plate, left vertical plate, left side frame, battery pedestal, etc. of the swivel frame as viewed from the direction of arrow VV in FIG. 左サイドフレーム、キャブ、熱交換装置、バッテリ台座、バッテリ等を示す一部破断の斜視図である。It is a perspective view of a partial break which shows a left side frame, a cab, a heat exchanger, a battery pedestal, a battery and the like.

以下、本発明の実施の形態について、油圧ショベルに適用した場合を例に挙げ、添付図面に従って詳細に説明する。なお、実施の形態では、後述する油圧ショベル１の走行方向を前，後方向とし、油圧ショベル１の走行方向と直交する方向を左，右方向として説明する。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings, taking as an example the case where they are applied to a hydraulic excavator. In the embodiment, the traveling directions of the hydraulic excavator 1 described later are defined as the front and rear directions, and the directions orthogonal to the traveling direction of the hydraulic excavator 1 are described as the left and right directions.

図中、建設機械を代表する油圧ショベル１は、前，後方向に自走可能なクローラ式の下部走行体２と、下部走行体２上に旋回可能に搭載された上部旋回体３と、上部旋回体３の前側に設けられた作業装置４とを含んで構成されている。下部走行体２と上部旋回体３とは、油圧ショベル１の本体（車体）を構成している。作業装置４は、上部旋回体３の前側にスイングポスト４Ａを介して左，右方向に揺動可能に取付けられている。油圧ショベル１は、下部走行体２によって作業現場を走行し、上部旋回体３を旋回させつつ作業装置４を用いて土砂の掘削作業等を行う。 In the figure, the hydraulic excavator 1 representing a construction machine includes a crawler-type lower traveling body 2 capable of self-propelling in the front and rear directions, an upper rotating body 3 mounted on the lower traveling body 2 so as to be swivel, and an upper portion. It is configured to include a working device 4 provided on the front side of the swivel body 3. The lower traveling body 2 and the upper turning body 3 form a main body (body body) of the hydraulic excavator 1. The work device 4 is attached to the front side of the upper swing body 3 so as to be swingable in the left and right directions via the swing post 4A. The hydraulic excavator 1 travels on the work site by the lower traveling body 2, and excavates earth and sand using the working device 4 while turning the upper rotating body 3.

上部旋回体３は、ベースとなる後述の旋回フレーム１５を有している。旋回フレーム１５の後端側には、作業装置４との重量バランスをとるカウンタウエイト５が設けられ、カウンタウエイト５の前側には、エンジン６が左，右方向に延びる横置き状態で搭載されている（図４参照）。エンジン６の左側には、後述の熱交換装置９に冷却風を供給する冷却ファン７が設けられ、エンジン６の右側には油圧ポンプ８が設けられている。油圧ポンプ８は、エンジン６によって駆動されることにより、油圧ショベル１に搭載された各種の油圧アクチュエータに向けて圧油を供給する。 The upper swivel body 3 has a swivel frame 15 which will be described later as a base. A counterweight 5 for balancing the weight with the working device 4 is provided on the rear end side of the swivel frame 15, and the engine 6 is mounted on the front side of the counterweight 5 in a horizontal position extending in the left and right directions. (See Fig. 4). A cooling fan 7 for supplying cooling air to the heat exchange device 9 described later is provided on the left side of the engine 6, and a hydraulic pump 8 is provided on the right side of the engine 6. The hydraulic pump 8 is driven by the engine 6 to supply pressure oil to various hydraulic actuators mounted on the hydraulic excavator 1.

熱交換装置９は、エンジン６の左側に位置して旋回フレーム１５上に搭載されている。熱交換装置９は、例えばラジエータ、オイルクーラ等を含んで構成され、旋回フレーム１５の後述する熱交換装置台座３３に取付けられている。ラジエータは、冷却ファン７の作動により後述の建屋カバー１４内に流入する冷却風によってエンジン冷却水を冷却することにより、エンジン６を冷却する。オイルクーラは、各種の油圧アクチュエータから作動油タンクに戻る戻り油（作動油）を冷却風によって冷却する。 The heat exchange device 9 is located on the left side of the engine 6 and mounted on the swivel frame 15. The heat exchange device 9 includes, for example, a radiator, an oil cooler, and the like, and is attached to the heat exchange device pedestal 33 described later of the swivel frame 15. The radiator cools the engine 6 by cooling the engine cooling water with the cooling air flowing into the building cover 14 described later by the operation of the cooling fan 7. The oil cooler cools the return oil (hydraulic oil) that returns from various hydraulic actuators to the hydraulic oil tank by cooling air.

図６に示すように、熱交換装置９の前側には、防塵ネット１０が配置されている。防塵ネット１０は、熱交換装置台座３３上に立設された支持枠体１０Ａと、支持枠体１０Ａによって支持されたネット本体１０Ｂとを有している。ネット本体１０Ｂは、熱交換装置９に供給される冷却風に混入した塵挨を捕捉する。 As shown in FIG. 6, a dustproof net 10 is arranged on the front side of the heat exchange device 9. The dustproof net 10 has a support frame body 10A erected on the heat exchange device pedestal 33 and a net body 10B supported by the support frame body 10A. The net main body 10B captures the dust mixed in the cooling air supplied to the heat exchange device 9.

キャブ１１は、旋回フレーム１５の前部左側に設けられている。キャブ１１は、オペレータが搭乗する運転室を画成している。キャブ１１は、前面１１Ａ、後面１１Ｂ、左側面１１Ｃ、右側面１１Ｄ、および上面１１Ｅによって囲まれた箱状に形成されている。キャブ１１の内部には、運転席、各種操作レバー等（いずれも図示せず）が設けられている。 The cab 11 is provided on the front left side of the swivel frame 15. The cab 11 defines a driver's cab on which the operator is boarding. The cab 11 is formed in a box shape surrounded by a front surface 11A, a rear surface 11B, a left side surface 11C, a right side surface 11D, and an upper surface 11E. Inside the cab 11, a driver's seat, various operation levers, and the like (none of which are shown) are provided.

２個のバッテリ１２，１３は、キャブ１１の後側に位置して旋回フレーム１５上に設けられている。これら２個のバッテリ１２，１３は、エンジン６及び各種の電気機器の電源を構成し、例えば１２Ｖの鉛蓄電池が用いられる。これらバッテリ１２，１３は、内部に電解液と鉛製の極板（いずれも図示せず）とを収容した直方体の筐体からなり、旋回フレーム１５の後述するバッテリ台座３４上に前，後方向に並んで取付けられている。これらバッテリ１２，１３は、建屋カバー１４内に流入する冷却風の流れ方向に対し、防塵ネット１０の上流側に配置されている。 The two batteries 12 and 13 are located on the rear side of the cab 11 and are provided on the swivel frame 15. These two batteries 12 and 13 constitute a power source for the engine 6 and various electric devices, and for example, a 12 V lead storage battery is used. These batteries 12 and 13 are formed of a rectangular parallelepiped housing containing an electrolytic solution and a lead plate (neither of them is shown) inside, and are forward and rearward on a battery pedestal 34 described later of the swivel frame 15. It is installed side by side. These batteries 12 and 13 are arranged on the upstream side of the dustproof net 10 with respect to the flow direction of the cooling air flowing into the building cover 14.

ここで、２個のバッテリ１２，１３は、バッテリ台座３４上に取付けられることにより、それぞれの上面１２Ａ，１３Ａが、防塵ネット１０を構成するネット本体１０Ｂの下縁部１０Ｃと同一高さか、下縁部１０Ｃよりも低い位置に配置されている。これにより、防塵ネット１０を通過して熱交換装置９に供給される冷却風の流れが、バッテリ１２，１３によって妨げられるのを防止している。 Here, the two batteries 12 and 13 are mounted on the battery pedestal 34 so that the upper surfaces 12A and 13A are at the same height as or below the lower edge portion 10C of the net body 10B constituting the dustproof net 10. It is arranged at a position lower than the edge portion 10C. This prevents the flow of the cooling air that passes through the dustproof net 10 and is supplied to the heat exchange device 9 from being obstructed by the batteries 12 and 13.

建屋カバー１４は、カウンタウエイト５の前側に位置して旋回フレーム１５上に設けられている。建屋カバー１４の内部は機器収容スペースとなり、この機器収容スペース内にエンジン６、油圧ポンプ８、熱交換装置９等の搭載機器が収容されている。建屋カバー１４は、左側面カバー１４Ａと、右側面カバー（図示せず）と、上面カバー１４Ｂとを含んで構成されている。ここで、左側面カバー１４Ａは、機器収容スペースを外部に開放する開位置と、機器収容スペースを閉塞する閉位置との間で開閉可能となっている。 The building cover 14 is located on the front side of the counterweight 5 and is provided on the swivel frame 15. The inside of the building cover 14 is an equipment accommodating space, and on-board equipment such as an engine 6, a hydraulic pump 8, and a heat exchange device 9 are accommodated in the equipment accommodating space. The building cover 14 includes a left side cover 14A, a right side cover (not shown), and a top cover 14B. Here, the left side cover 14A can be opened and closed between an open position that opens the device storage space to the outside and a closed position that closes the device storage space.

次に、本実施の形態に用いられる旋回フレーム１５について説明する。 Next, the swivel frame 15 used in the present embodiment will be described.

メインフレームとしての旋回フレーム１５は、上部旋回体３のベースを構成している。旋回フレーム１５は、強固な支持構造体をなし、下部走行体２上に旋回可能に搭載されている。旋回フレーム１５は、図２および図３に示すように、後述のセンタフレーム１６、左張出しビーム２２、右張出しビーム２３、左サイドフレーム２４、右サイドフレーム３０等により構成されている。 The swivel frame 15 as the main frame constitutes the base of the upper swivel body 3. The swivel frame 15 has a strong support structure and is mounted on the lower traveling body 2 so as to be swivelable. As shown in FIGS. 2 and 3, the swivel frame 15 is composed of a center frame 16, a left overhang beam 22, a right overhang beam 23, a left side frame 24, a right side frame 30, and the like, which will be described later.

センタフレーム１６は、旋回フレーム１５の左，右方向の中央部に配置されている。このセンタフレーム１６は、底板１７と、左縦板１８と、右縦板１９とを含んで構成されている。 The center frame 16 is arranged at the center of the swivel frame 15 in the left and right directions. The center frame 16 includes a bottom plate 17, a left vertical plate 18, and a right vertical plate 19.

底板１７は、厚肉な鋼板材を用いて形成され、前，後方向に延びている。底板１７の前端側には、ほぼ三角形状の突起部１７Ａが設けられ、この突起部１７Ａには、作業装置４のスイングポスト４Ａを揺動可能に支持する後述のスイングブラケット２１が取付けられている。底板１７の上面１７Ｂには、左，右の縦板１８，１９が立設されている。 The bottom plate 17 is formed by using a thick steel plate material and extends in the front and rear directions. A substantially triangular protrusion 17A is provided on the front end side of the bottom plate 17, and a swing bracket 21, which will be described later, is attached to the protrusion 17A to swingably support the swing post 4A of the work device 4. .. Left and right vertical plates 18 and 19 are erected on the upper surface 17B of the bottom plate 17.

左縦板１８は、底板１７の上面１７Ｂの左寄りに立設され、前，後方向に延びている。左縦板１８の前，後方向の中間部には屈曲部が設けられ、左縦板１８の後部側と右縦板１９との間隔は、左縦板１８の前部側と右縦板１９との間隔よりも大きく設定されている。左縦板１８の外側面１８Ａには、後述の後左張出しビーム２２Ｂ等が固定されている。また、左縦板１８の後端部には、カウンタウエイト５を取付けるためのウエイト取付部１８Ｂが設けられている。 The left vertical plate 18 is erected on the left side of the upper surface 17B of the bottom plate 17 and extends in the front and rear directions. Bending portions are provided in the middle portions in the front and rear directions of the left vertical plate 18, and the distance between the rear side of the left vertical plate 18 and the right vertical plate 19 is set between the front side of the left vertical plate 18 and the right vertical plate 19. It is set larger than the interval with. A rear left overhang beam 22B or the like, which will be described later, is fixed to the outer surface 18A of the left vertical plate 18. Further, a weight mounting portion 18B for mounting the counterweight 5 is provided at the rear end portion of the left vertical plate 18.

右縦板１９は、底板１７の上面１７Ｂの右寄りに立設されている。右縦板１９は、左縦板１８と左，右方向で対面しつつ前，後方向に延びている。右縦板１９の外側面１９Ａには、後述の右張出しビーム２３等が固着されている。また、右縦板１９の後端部には、カウンタウエイト５を取付けるためのウエイト取付部１９Ｂが設けられている。左縦板１８の前側の上端と右縦板１９の前側の上端との間は、上板２０によって連結されている。上板２０は、底板１７の突起部１７Ａと上，下方向で対面し、上板２０と底板１７の突起部１７Ａとの間には、上，下方向に延びる円筒状のスイングブラケット２１が固着されている。 The right vertical plate 19 is erected on the right side of the upper surface 17B of the bottom plate 17. The right vertical plate 19 extends in the front and rear directions while facing the left vertical plate 18 in the left and right directions. A right overhang beam 23 and the like, which will be described later, are fixed to the outer surface 19A of the right vertical plate 19. Further, a weight mounting portion 19B for mounting the counterweight 5 is provided at the rear end portion of the right vertical plate 19. The upper end of the front side of the left vertical plate 18 and the upper end of the front side of the right vertical plate 19 are connected by an upper plate 20. The upper plate 20 faces the protrusion 17A of the bottom plate 17 in the upward and downward directions, and a cylindrical swing bracket 21 extending in the upward and downward directions is fixed between the upper plate 20 and the protrusion 17A of the bottom plate 17. Has been done.

左張出しビーム２２は、センタフレーム１６と左サイドフレーム２４との間に左，右方向に延びて設けられている。左張出しビーム２２は、前，後方向の前側に位置する前左張出しビーム２２Ａと、後側に位置する後左張出しビーム２２Ｂとにより構成されている。前左張出しビーム２２Ａの基端側は、底板１７の左端部に固定されている。また、前左張出しビーム２２Ａの先端側は、センタフレーム１６から左側方に突出し、左サイドフレーム２４に固定されている。後左張出しビーム２２Ｂの基端側は、底板１７の上面１７Ｂと左縦板１８の外側面１８Ａとに固定されている。また、後左張出しビーム２２Ｂの先端側は、センタフレーム１６から左側方に突出し、左サイドフレーム２４に固定されている。そして、後左張出しビーム２２Ｂの左，右方向の両端側には、それぞれマウント取付孔２２Ｃが形成されている。これら各マウント取付孔２２Ｃには、キャブ１１を防振支持するためのマウント部材（図示せず）が取付けられる構成となっている。 The left overhang beam 22 is provided between the center frame 16 and the left side frame 24 so as to extend in the left and right directions. The left overhang beam 22 is composed of a front left overhang beam 22A located on the front side in the front and rear directions and a rear left overhang beam 22B located on the rear side. The base end side of the front left overhang beam 22A is fixed to the left end portion of the bottom plate 17. Further, the tip end side of the front left overhang beam 22A protrudes to the left from the center frame 16 and is fixed to the left side frame 24. The base end side of the rear left overhang beam 22B is fixed to the upper surface 17B of the bottom plate 17 and the outer surface 18A of the left vertical plate 18. Further, the tip end side of the rear left overhang beam 22B protrudes to the left side from the center frame 16 and is fixed to the left side frame 24. Mount mounting holes 22C are formed on both left and right ends of the rear left overhang beam 22B, respectively. A mount member (not shown) for supporting the cab 11 with vibration isolation is attached to each of the mount mounting holes 22C.

右張出しビーム２３は、センタフレーム１６と右サイドフレーム３０との間に左，右方向に延びて設けられている。右張出しビーム２３は、前，後方向の前側に位置する前右張出しビーム２３Ａと、前，後方向の中間部に位置する中間右張出しビーム２３Ｂと、前，後方向の後側に位置する後右張出しビーム２３Ｃとにより構成されている。ここで、前右張出しビーム２３Ａ、中間右張出しビーム２３Ｂ、後右張出しビーム２３Ｃの基端側は、それぞれ底板１７の上面１７Ｂと右縦板１９の外側面１９Ａとに固定されている。また、前右張出しビーム２３Ａ、中間右張出しビーム２３Ｂおよび後右張出しビーム２３Ｃの先端側は、センタフレーム１６から右側方に突出し、右サイドフレーム３０に固定されている。 The right overhang beam 23 is provided between the center frame 16 and the right side frame 30 so as to extend in the left and right directions. The right overhang beam 23 includes a front right overhang beam 23A located on the front side in the front and rear directions, an intermediate right overhang beam 23B located in the middle portion in the front and rear directions, and a rear position on the rear side in the front and rear directions. It is composed of a right overhang beam 23C. Here, the base end sides of the front right overhang beam 23A, the middle right overhang beam 23B, and the rear right overhang beam 23C are fixed to the upper surface 17B of the bottom plate 17 and the outer surface 19A of the right vertical plate 19, respectively. Further, the tip sides of the front right overhang beam 23A, the middle right overhang beam 23B, and the rear right overhang beam 23C project to the right from the center frame 16 and are fixed to the right side frame 30.

左サイドフレーム２４は、本実施の形態においてキャブ１１側に位置する一方のサイドフレームであり、旋回フレーム１５の左側の外周部分を構成している。この左サイドフレーム２４は、左張出しビーム２２を介してセンタフレーム１６の左側に設けられ、円弧状に屈曲しつつ前，後方向に延びている。ここで、左サイドフレーム２４は、キャブ１１の下側に配置された前サイドフレーム部２５と、キャブ１１の後面１１Ｂよりも後側に配置された後サイドフレーム部２６とを含んで構成されている。 The left side frame 24 is one side frame located on the cab 11 side in the present embodiment, and constitutes an outer peripheral portion on the left side of the swivel frame 15. The left side frame 24 is provided on the left side of the center frame 16 via the left overhang beam 22, and extends in the front and rear directions while bending in an arc shape. Here, the left side frame 24 is configured to include a front side frame portion 25 arranged below the cab 11 and a rear side frame portion 26 arranged behind the rear surface 11B of the cab 11. There is.

前サイドフレーム部２５は、例えばＤ字型の断面形状を有する中空なパイプ体によって形成されている。前サイドフレーム部２５は、横梁部２５Ａと縦梁部２５Ｂとにより、上方から見てＬ字状に形成されている。横梁部２５Ａは、キャブ１１の前面１１Ａ側に配置され左，右方向に延びている。縦梁部２５Ｂは、横梁部２５Ａの左端側から後方に屈曲し、キャブ１１の左側面１１Ｃに沿って前，後方向に延びている。横梁部２５Ａの右端は、左縦板１８に固定され、縦梁部２５Ｂの長さ方向の中間部は、左張出しビーム２２の先端に固定されている。前サイドフレーム部２５の上面２５Ｃは、センタフレーム１６の底板１７と平行な水平面となっている。また、縦梁部２５Ｂの後端には後端板２５Ｄが固定され、この後端板２５Ｄには、後サイドフレーム部２６が取付けられている。ここで、前サイドフレーム部２５の縦断面（上，下方向の断面）の断面積は、後サイドフレーム部２６の断面積よりも大きく形成され、キャブ１１の重量を支持するための十分な強度が確保されている。 The front side frame portion 25 is formed of, for example, a hollow pipe body having a D-shaped cross-sectional shape. The front side frame portion 25 is formed in an L shape when viewed from above by the horizontal beam portion 25A and the vertical beam portion 25B. The cross beam portion 25A is arranged on the front surface 11A side of the cab 11 and extends in the left and right directions. The vertical beam portion 25B bends rearward from the left end side of the cross beam portion 25A and extends in the front and rear directions along the left side surface 11C of the cab 11. The right end of the cross beam portion 25A is fixed to the left vertical plate 18, and the intermediate portion of the vertical beam portion 25B in the length direction is fixed to the tip of the left overhang beam 22. The upper surface 25C of the front side frame portion 25 is a horizontal plane parallel to the bottom plate 17 of the center frame 16. A rear end plate 25D is fixed to the rear end of the vertical beam portion 25B, and a rear side frame portion 26 is attached to the rear end plate 25D. Here, the cross-sectional area of the vertical cross section (upper and lower cross sections) of the front side frame portion 25 is formed to be larger than the cross section of the rear side frame portion 26, and is sufficiently strong to support the weight of the cab 11. Is secured.

後サイドフレーム部２６は、例えば前サイドフレーム部２５よりも一回り小さなＤ字型の断面形状を有するパイプ体によって構成されている。即ち、本実施の形態では、左サイドフレーム２４は、互いに別部材として形成された前サイドフレーム部２５と後サイドフレーム部２６との２つの部材を接合することにより形成されている。後サイドフレーム部２６の前端２６Ａは、前サイドフレーム部２５の後端板２５Ｄに接合されている。後サイドフレーム部２６の後側は、前サイドフレーム部２５の後端板２５Ｄから左縦板１８のウエイト取付部１８Ｂに向けて斜め後方へと延びている。そして、後サイドフレーム部２６の後端２６Ｂは、左縦板１８のウエイト取付部１８Ｂから左側方に突出した左後連結板２７に固定されている。また、後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃは、センタフレーム１６の底板１７と平行な水平面となっている。 The rear side frame portion 26 is formed of, for example, a pipe body having a D-shaped cross section that is one size smaller than the front side frame portion 25. That is, in the present embodiment, the left side frame 24 is formed by joining two members, a front side frame portion 25 and a rear side frame portion 26, which are formed as separate members from each other. The front end 26A of the rear side frame portion 26 is joined to the rear end plate 25D of the front side frame portion 25. The rear side of the rear side frame portion 26 extends diagonally rearward from the rear end plate 25D of the front side frame portion 25 toward the weight mounting portion 18B of the left vertical plate 18. The rear end 26B of the rear side frame portion 26 is fixed to the left rear connecting plate 27 protruding to the left from the weight mounting portion 18B of the left vertical plate 18. Further, the upper surface 26C of the rear side frame portion 26 is a horizontal plane parallel to the bottom plate 17 of the center frame 16.

ここで、図５に示すように、後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃは、前サイドフレーム部２５の上面２５Ｃよりも、上，下方向の高さ寸法Ｈ１だけ低い位置に配置されている。即ち、左サイドフレーム２４を構成する前サイドフレーム部２５の上面２５Ｃと後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃとの間には、高さ寸法Ｈ１の段差が形成されている。また、後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃは、センタフレーム１６を構成する底板１７の上面１７Ｂよりも高さ寸法Ｈ２だけ高い位置に配置されている。 Here, as shown in FIG. 5, the upper surface 26C of the rear side frame portion 26 is arranged at a position lower than the upper surface 25C of the front side frame portion 25 by the height dimension H1 in the upward and downward directions. That is, a step having a height dimension H1 is formed between the upper surface 25C of the front side frame portion 25 constituting the left side frame 24 and the upper surface 26C of the rear side frame portion 26. Further, the upper surface 26C of the rear side frame portion 26 is arranged at a position higher than the upper surface 17B of the bottom plate 17 constituting the center frame 16 by a height dimension H2.

前サイドフレーム部２５の横梁部２５Ａと縦梁部２５Ｂとが交わる角部には、左前キャブ支持板２８が設けられている。前サイドフレーム部２５の横梁部２５Ａと左縦板１８との間には、右前キャブ支持板２９が設けられている。左前キャブ支持板２８と右前キャブ支持板２９とには、それぞれマウント取付孔２８Ａ，２９Ａが穿設されている。これらマウント取付孔２８Ａ，２９Ａには、キャブ１１を防振支持するマウント部材（図示せず）が取付けられる。従って、キャブ１１は、後左張出しビーム２２Ｂと、左前キャブ支持板２８と、右前キャブ支持板２９とに、マウント部材を介して支持される構成となっている。 A left front cab support plate 28 is provided at a corner where the cross beam portion 25A and the vertical beam portion 25B of the front side frame portion 25 intersect. A right front cab support plate 29 is provided between the cross beam portion 25A of the front side frame portion 25 and the left vertical plate 18. Mount mounting holes 28A and 29A are bored in the left front cab support plate 28 and the right front cab support plate 29, respectively. Mount members (not shown) that support the cab 11 in a vibration-proof manner are mounted in the mount mounting holes 28A and 29A. Therefore, the cab 11 is supported by the rear left overhang beam 22B, the left front cab support plate 28, and the right front cab support plate 29 via a mounting member.

右サイドフレーム３０は、右張出しビーム２３を介してセンタフレーム１６の右側に設けられ、旋回フレーム１５の右側の外周部分を構成している。右サイドフレーム３０は、例えばＤ字型の断面形状を有する中空なパイプ体によって形成され、前右張出しビーム２３Ａから後右張出しビーム２３Ｃに亘って前，後方向に延びている。そして、右サイドフレーム３０の前端３０Ａは、前右張出しビーム２３Ａの先端に固定され、右サイドフレーム３０の長さ方向の中間部は、中間右張出しビーム２３Ｂ及び後右張出しビーム２３Ｃの先端に固定されている。右サイドフレーム３０の後端３０Ｂは、右縦板１９のウエイト取付部１９Ｂから右斜め前方に突出した右後連結板３１に固定されている。 The right side frame 30 is provided on the right side of the center frame 16 via the right overhang beam 23, and constitutes an outer peripheral portion on the right side of the swivel frame 15. The right side frame 30 is formed of, for example, a hollow pipe body having a D-shaped cross section, and extends in the front and rear directions from the front right overhang beam 23A to the rear right overhang beam 23C. The front end 30A of the right side frame 30 is fixed to the tip of the front right overhang beam 23A, and the middle portion of the right side frame 30 in the length direction is fixed to the tip of the middle right overhang beam 23B and the rear right overhang beam 23C. Has been done. The rear end 30B of the right side frame 30 is fixed to the right rear connecting plate 31 projecting diagonally forward to the right from the weight mounting portion 19B of the right vertical plate 19.

４個のエンジン取付ブラケット３２は、センタフレーム１６の後側に設けられている。これら４個のエンジン取付ブラケット３２は、前，後方向と左，右方向とに間隔をもって左縦板１８及び右縦板１９の近傍に配置されている。各エンジン取付ブラケット３２は、マウント部材（図示せず）を介してエンジン６を支持している。これにより、エンジン６は、左縦板１８及び右縦板１９上を左，右方向に延びる横置き状態に配置されている。 The four engine mounting brackets 32 are provided on the rear side of the center frame 16. These four engine mounting brackets 32 are arranged in the vicinity of the left vertical plate 18 and the right vertical plate 19 at intervals in the front and rear directions and in the left and right directions. Each engine mounting bracket 32 supports the engine 6 via a mounting member (not shown). As a result, the engine 6 is arranged in a horizontal position extending left and right on the left vertical plate 18 and the right vertical plate 19.

熱交換装置台座３３は、左縦板１８と左サイドフレーム２４との間に設けられ、熱交換装置９を支持している。熱交換装置台座３３は、前，後方向に延びる長方形状の上板３３Ａと、上板３３Ａの左端部から下方に垂下する側板３３Ｂと、側板３３Ｂの下端から左側方に張出す下板３３Ｃとを有している。熱交換装置台座３３の前端は、後左張出しビーム２２Ｂに固定され、熱交換装置台座３３の後端は、左後連結板２７に固定されている。ここで、熱交換装置台座３３を構成する下板３３Ｃの左端縁は、例えば左サイドフレーム２４を構成する後サイドフレーム部２６の下面に固定されている。本実施の形態では、熱交換装置台座３３の下板３３Ｃが、バッテリ１２，１３等を下側から覆うアンダカバーを構成している。 The heat exchange device pedestal 33 is provided between the left vertical plate 18 and the left side frame 24, and supports the heat exchange device 9. The heat exchanger pedestal 33 includes a rectangular upper plate 33A extending in the front and rear directions, a side plate 33B hanging downward from the left end portion of the upper plate 33A, and a lower plate 33C extending downward from the lower end of the side plate 33B. have. The front end of the heat exchanger pedestal 33 is fixed to the rear left overhang beam 22B, and the rear end of the heat exchanger pedestal 33 is fixed to the left rear connecting plate 27. Here, the left end edge of the lower plate 33C constituting the heat exchanger pedestal 33 is fixed to, for example, the lower surface of the rear side frame portion 26 constituting the left side frame 24. In the present embodiment, the lower plate 33C of the heat exchanger pedestal 33 constitutes an undercover that covers the batteries 12, 13 and the like from below.

バッテリ台座３４は、後左張出しビーム２２Ｂの後側に設けられ、２個のバッテリ１２，１３を下側から支持している。バッテリ台座３４は、前，後方向に延びる長方形の平板によって形成されている。バッテリ台座３４の右端３４Ａは、例えばＬ字型のブラケット３５を介して熱交換装置台座３３の側板３３Ｂに取付けられ、バッテリ台座３４の左端３４Ｂは、例えば左サイドフレーム２４を構成する後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃに取付けられている。 The battery pedestal 34 is provided on the rear side of the rear left overhang beam 22B, and supports the two batteries 12 and 13 from below. The battery pedestal 34 is formed by a rectangular flat plate extending in the front and rear directions. The right end 34A of the battery pedestal 34 is attached to the side plate 33B of the heat exchanger pedestal 33 via, for example, an L-shaped bracket 35, and the left end 34B of the battery pedestal 34 is, for example, a rear side frame portion constituting the left side frame 24. It is attached to the upper surface 26C of 26.

ここで、図５に示すように、左サイドフレーム２４を構成する後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃは、バッテリ台座３４の上面３４Ｃと同一高さに形成されている。なお、バッテリ台座３４の上面３４Ｃは、バッテリ台座３４の板厚分だけ後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃよりも上方に配置されるが、本実施の形態では、バッテリ台座３４の板厚分を含めて同一高さと表現している。 Here, as shown in FIG. 5, the upper surface 26C of the rear side frame portion 26 constituting the left side frame 24 is formed at the same height as the upper surface 34C of the battery pedestal 34. The upper surface 34C of the battery pedestal 34 is arranged above the upper surface 26C of the rear side frame portion 26 by the plate thickness of the battery pedestal 34, but in the present embodiment, the plate thickness of the battery pedestal 34 is included. It is expressed as the same height.

これにより、バッテリ台座３４は、熱交換装置台座３３の下板３３Ｃ（アンダカバー）と上，下方向で一定の間隔を保った位置に保持され、バッテリ台座３４と熱交換装置台座３３の下板３３Ｃとの間には、ハーネス挿通部３６が形成されている。ハーネス挿通部３６には、例えばバッテリ１２，１３等に接続されたハーネス３７等が挿通され、ハーネス３７等を配索するときの作業性を高めることができる構成となっている。 As a result, the battery pedestal 34 is held at a position kept at a certain distance in the upward and downward directions from the lower plate 33C (undercover) of the heat exchanger pedestal 33, and the lower plate of the battery pedestal 34 and the heat exchanger pedestal 33. A harness insertion portion 36 is formed between the unit and the 33C. For example, a harness 37 or the like connected to the batteries 12, 13 or the like is inserted into the harness insertion portion 36, and the workability when arranging the harness 37 or the like can be improved.

このように、本実施の形態による旋回フレーム１５は、左サイドフレーム２４が、前サイドフレーム部２５と、前サイドフレーム部２５よりも断面積が小さな後サイドフレーム部２６とにより構成されている。これにより、大きな断面積を有する前サイドフレーム部２５によって、左サイドフレーム２４の強度を確保し、キャブ１１の重量を確実に支持することができる構成となっている。 As described above, in the swivel frame 15 according to the present embodiment, the left side frame 24 is composed of the front side frame portion 25 and the rear side frame portion 26 having a cross section smaller than that of the front side frame portion 25. As a result, the strength of the left side frame 24 can be ensured by the front side frame portion 25 having a large cross section, and the weight of the cab 11 can be reliably supported.

また、後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃは、前サイドフレーム部２５の上面２５Ｃよりも低く形成されている。これにより、建屋カバー１４内の機器収容スペースを拡張することができ、エンジン６、熱交換装置９等の搭載機器を配置するときの自由度を高めることができる構成となっている。 Further, the upper surface 26C of the rear side frame portion 26 is formed lower than the upper surface 25C of the front side frame portion 25. As a result, the equipment accommodating space in the building cover 14 can be expanded, and the degree of freedom when arranging the installed equipment such as the engine 6 and the heat exchange device 9 can be increased.

しかも、後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃは、キャブ１１の後側に設けられたバッテリ台座３４の上面３４Ｃと同一高さに形成されている。これにより、バッテリ台座３４上に取付けられた２個のバッテリ１２，１３の上面１２Ａ，１３Ａは、防塵ネット１０を構成するネット本体１０Ｂの下縁部１０Ｃと同一高さか、下縁部１０Ｃよりも低い位置に配置されている（図６参照）。 Moreover, the upper surface 26C of the rear side frame portion 26 is formed at the same height as the upper surface 34C of the battery pedestal 34 provided on the rear side of the cab 11. As a result, the upper surfaces 12A and 13A of the two batteries 12 and 13 mounted on the battery pedestal 34 are at the same height as the lower edge portion 10C of the net body 10B constituting the dustproof net 10 or higher than the lower edge portion 10C. It is located in a low position (see FIG. 6).

本実施の形態による油圧ショベル１は上述の如き構成を有するもので、次に、油圧ショベル１の動作について説明する。 The hydraulic excavator 1 according to the present embodiment has the above-described configuration, and next, the operation of the hydraulic excavator 1 will be described.

オペレータは、キャブ１１に搭乗して運転席に座る。この状態で、エンジン６を始動させて走行用の操作レバーを操作することにより、下部走行体２を駆動して油圧ショベル１を前進または後退させることができる。また、オペレータが作業用の操作レバーを操作することにより、上部旋回体３を旋回させつつ作業装置４を用いて土砂の掘削作業等を行うことができる。 The operator gets on the cab 11 and sits in the driver's seat. In this state, by starting the engine 6 and operating the operating lever for traveling, the lower traveling body 2 can be driven to move the hydraulic excavator 1 forward or backward. Further, by operating the operation lever for work, the operator can perform excavation work of earth and sand using the work device 4 while turning the upper swivel body 3.

ここで、旋回フレーム１５のうちキャブ１１側に位置する左サイドフレーム２４は、キャブ１１の下側に配置された断面積の大きな前サイドフレーム部２５と、キャブ１１の後面１１Ｂよりも後側に配置された断面積の小さな後サイドフレーム部２６とにより構成されている。このため、油圧ショベル１の稼働時にキャブ１１が振動を生じたとしても、このキャブ１１の重量を、大きな断面積によって強度が確保された前サイドフレーム部２５によって確実に支持することができる。 Here, the left side frame 24 of the swivel frame 15 located on the cab 11 side is located on the lower side of the cab 11 and behind the front side frame portion 25 having a large cross section and the rear surface 11B of the cab 11. It is composed of a rear side frame portion 26 having a small cross section arranged. Therefore, even if the cab 11 vibrates during the operation of the hydraulic excavator 1, the weight of the cab 11 can be reliably supported by the front side frame portion 25 whose strength is ensured by a large cross section.

一方、油圧ショベル１を停止させた状態で、バッテリ１２，１３に対するメンテナンスを行うときには、作業者は、建屋カバー１４の左側面カバー１４Ａを開位置に移動させ、建屋カバー１４内の機器収容スペースを開放する。この状態で、作業者は、バッテリ台座３４上に支持されたバッテリ１２，１３を上部旋回体３の外部に取出し、上部旋回体３の外部で各バッテリ１２，１３に対するメンテナンスを行う。 On the other hand, when performing maintenance on the batteries 12 and 13 with the hydraulic excavator 1 stopped, the operator moves the left side cover 14A of the building cover 14 to the open position to increase the equipment storage space in the building cover 14. Open. In this state, the operator takes out the batteries 12 and 13 supported on the battery pedestal 34 to the outside of the upper swing body 3, and performs maintenance on each of the batteries 12 and 13 outside the upper swing body 3.

この場合、左サイドフレーム２４の後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃは、前サイドフレーム部２５の上面２５Ｃよりも高さ寸法Ｈ１だけ低い位置に配置されている。このため、建屋カバー１４内の機器収容スペースを拡張することができ、エンジン６、熱交換装置９等の搭載機器を配置するときの自由度を高めることができる。 In this case, the upper surface 26C of the rear side frame portion 26 of the left side frame 24 is arranged at a position lower than the upper surface 25C of the front side frame portion 25 by the height dimension H1. Therefore, the equipment accommodating space in the building cover 14 can be expanded, and the degree of freedom when arranging the mounted equipment such as the engine 6 and the heat exchange device 9 can be increased.

しかも、後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃは、バッテリ台座３４の上面３４Ｃと同一高さに形成されている。これにより、作業者は、重量物であるバッテリ１２，１３を、バッテリ台座３４の上面３４Ｃから上方に持上げることなく、バッテリ台座３４の上面３４Ｃから後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃへとスライドさせることができる。この結果、重量物であるバッテリ１２，１３を、迅速かつ容易に上部旋回体３の外部に取出すことができるので、バッテリ１２，１３に対するメンテナンスの作業性を向上させることができる。 Moreover, the upper surface 26C of the rear side frame portion 26 is formed at the same height as the upper surface 34C of the battery pedestal 34. As a result, the operator slides the heavy batteries 12 and 13 from the upper surface 34C of the battery pedestal 34 to the upper surface 26C of the rear side frame portion 26 without lifting the heavy batteries 12 and 13 upward from the upper surface 34C of the battery pedestal 34. be able to. As a result, the heavy batteries 12 and 13 can be quickly and easily taken out of the upper swing body 3, so that maintenance workability for the batteries 12 and 13 can be improved.

さらに、後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃが、バッテリ台座３４の上面３４Ｃと同一高さに形成されることにより、バッテリ台座３４上に取付けられた２個のバッテリ１２，１３の上面１２Ａ，１３Ａを、防塵ネット１０を構成するネット本体１０Ｂの下縁部１０Ｃと同一高さか、下縁部１０Ｃよりも低い位置に配置することができる。これにより、防塵ネット１０を通過して熱交換装置９に供給される冷却風の流れが、バッテリ１２，１３によって妨げられることがなく、熱交換装置９に十分な冷却風が供給されることにより、熱交換装置９による冷却効率を適正に保つことができる。 Further, the upper surface 26C of the rear side frame portion 26 is formed at the same height as the upper surface 34C of the battery pedestal 34, so that the upper surfaces 12A, 13A of the two batteries 12, 13 mounted on the battery pedestal 34 can be formed. The dustproof net 10 can be arranged at the same height as the lower edge portion 10C of the net main body 10B or at a position lower than the lower edge portion 10C. As a result, the flow of the cooling air that passes through the dustproof net 10 and is supplied to the heat exchange device 9 is not obstructed by the batteries 12 and 13, and sufficient cooling air is supplied to the heat exchange device 9. , The cooling efficiency of the heat exchange device 9 can be maintained appropriately.

かくして、実施の形態による油圧ショベル１の旋回フレーム１５は、センタフレーム１６と、左サイドフレーム２４と、右サイドフレーム３０とを含んで構成されている。キャブ１１側に位置する左サイドフレーム２４は、キャブ１１の下側に配置された前サイドフレーム部２５と、キャブ１１の後面１１Ｂよりも後側に配置された後サイドフレーム部２６とを含んで構成され、後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃは、前サイドフレーム部２５の上面２５Ｃよりも低く形成されている。また、旋回フレーム１５には、キャブ１１の後側に位置してバッテリ１２，１３を支持するバッテリ台座３４が設けられ、後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃは、バッテリ台座３４の上面３４Ｃと同一高さに形成されている。 Thus, the turning frame 15 of the hydraulic excavator 1 according to the embodiment includes a center frame 16, a left side frame 24, and a right side frame 30. The left side frame 24 located on the cab 11 side includes a front side frame portion 25 arranged on the lower side of the cab 11 and a rear side frame portion 26 arranged on the rear side of the rear surface 11B of the cab 11. The upper surface 26C of the rear side frame portion 26 is formed lower than the upper surface 25C of the front side frame portion 25. Further, the swivel frame 15 is provided with a battery pedestal 34 which is located behind the cab 11 and supports the batteries 12 and 13, and the upper surface 26C of the rear side frame portion 26 has the same height as the upper surface 34C of the battery pedestal 34. It is formed in the battery.

従って、前サイドフレーム部２５は、上面２５Ｃが後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃよりも高い位置に配置される分、大きな断面積を有している。このため、大きな断面積を有する前サイドフレーム部２５によって、左サイドフレーム２４全体の強度を確保することができ、キャブ１１の重量を確実に支持することができる。一方、後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃが、バッテリ台座３４の上面３４Ｃと同一高さに形成されることにより、バッテリ１２，１３に対するメンテナンスを行うときに、作業者は、重量物であるバッテリ１２，１３をバッテリ台座３４の上面３４Ｃから上方に持上げることなく、バッテリ台座３４の上面３４Ｃから後サイドフレーム部２６の上面２６Ｃへとスライドさせることにより、迅速かつ容易に上部旋回体３の外部に取出すことができる。この結果、バッテリ１２，１３に対するメンテナンスの作業性を向上させることができる。 Therefore, the front side frame portion 25 has a large cross section because the upper surface 25C is arranged at a position higher than the upper surface 26C of the rear side frame portion 26. Therefore, the strength of the entire left side frame 24 can be ensured by the front side frame portion 25 having a large cross section, and the weight of the cab 11 can be reliably supported. On the other hand, since the upper surface 26C of the rear side frame portion 26 is formed at the same height as the upper surface 34C of the battery pedestal 34, when performing maintenance on the batteries 12 and 13, the operator can perform the heavy battery 12 , 13 can be quickly and easily moved to the outside of the upper swivel body 3 by sliding from the upper surface 34C of the battery pedestal 34 to the upper surface 26C of the rear side frame portion 26 without lifting the battery pedestal 34 upward from the upper surface 34C of the battery pedestal 34. Can be taken out. As a result, the workability of maintenance for the batteries 12 and 13 can be improved.

なお、実施の形態では、左サイドフレーム２４を、互いに別部材として形成された前サイドフレーム部２５と後サイドフレーム部２６との２つの部材を接合することにより形成した場合を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば鋳造等の手段を用いて、前サイドフレーム部と後サイドフレーム部とを一体形成する構成としてもよい。 In the embodiment, a case where the left side frame 24 is formed by joining two members, a front side frame portion 25 and a rear side frame portion 26, which are formed as separate members, is illustrated. However, the present invention is not limited to this, and the front side frame portion and the rear side frame portion may be integrally formed by means such as casting.

また、実施の形態では、熱交換装置９を支持する熱交換装置台座３３を、上板３３Ａと、側板３３Ｂと、下板３３Ｃとにより構成し、下板３３Ｃを、バッテリ１２，１３を下側から覆うアンダカバーとして用いた場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、熱交換装置台座とアンダカバーとを、互いに別部材として形成してもよい。 Further, in the embodiment, the heat exchange device pedestal 33 that supports the heat exchange device 9 is composed of the upper plate 33A, the side plates 33B, and the lower plate 33C, the lower plate 33C is on the lower side, and the batteries 12 and 13 are on the lower side. The case where it is used as an undercover to cover from is illustrated. However, the present invention is not limited to this, and the heat exchanger pedestal and the undercover may be formed as separate members from each other.

また、実施の形態では、旋回フレーム１５の前部左側にキャブ１１が搭載される油圧ショベル１において、左サイドフレーム２４を、前サイドフレーム部２５と後サイドフレーム部２６とにより構成した場合を例示している。しかし、本発明はこれに限らず、例えば旋回フレームの前部右側にキャブを設ける場合には、旋回フレームの右サイドフレームを、前サイドフレーム部と後サイドフレーム部とにより構成し、後サイドフレーム部の上面を前サイドフレーム部の上面よりも低く形成する構成としてもよい。 Further, in the embodiment, in the hydraulic excavator 1 in which the cab 11 is mounted on the left side of the front portion of the swivel frame 15, the left side frame 24 is configured by the front side frame portion 25 and the rear side frame portion 26. are doing. However, the present invention is not limited to this. For example, when a cab is provided on the front right side of the swivel frame, the right side frame of the swivel frame is composed of a front side frame portion and a rear side frame portion, and the rear side frame is formed. The upper surface of the portion may be formed lower than the upper surface of the front side frame portion.

さらに、実施の形態では、クローラ式の下部走行体２を備えた油圧ショベル１を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、ホイール式の下部走行体を備えた油圧ショベルに適用してもよい。 Further, in the embodiment, the hydraulic excavator 1 provided with the crawler type lower traveling body 2 has been described as an example. However, the present invention is not limited to this, and may be applied to a hydraulic excavator provided with a wheel-type lower traveling body.

１油圧ショベル（建設機械）
２下部走行体（本体）
３上部旋回体（本体）
１１キャブ
１１Ｂ後面
１２，１３バッテリ
１５旋回フレーム（メインフレーム）
１６センタフレーム
１７底板
１７Ｂ，２５Ｃ，２６Ｃ，３４Ｃ上面
１８左縦板
１９右縦板
２４左サイドフレーム（一方のサイドフレーム）
２５前サイドフレーム部
２６後サイドフレーム部
３０右サイドフレーム
３３熱交換装置台座
３３Ｃ下板（アンダカバー）
３４バッテリ台座
３６ハーネス挿通部
３７ハーネス 1 Hydraulic excavator (construction machinery)
2 Lower running body (main body)
3 Upper swivel body (main body)
11 Cab 11B Rear surface 12, 13 Battery 15 Swing frame (main frame)
16 Center frame 17 Bottom plate 17B, 25C, 26C, 34C Top surface 18 Left vertical plate 19 Right vertical plate 24 Left side frame (one side frame)
25 Front side frame part 26 Rear side frame part 30 Right side frame 33 Heat exchanger pedestal 33C Lower plate (under cover)
34 Battery pedestal 36 Harness insertion part 37 Harness

Claims

A main body, a main frame constituting the base of the main body, a cab provided on one side of the main frame in the left and right directions, and a battery provided on the main frame located behind the cab. With and
The main frame is a construction machine including a center frame, a left side frame arranged on the left side of the center frame, and a right side frame arranged on the right side of the center frame.
One of the left side frame and the right side frame located on the cab side is arranged on the front side frame portion arranged on the lower side of the cab and on the rear side of the rear surface of the cab. It is configured to include the rear side frame part,
The main frame is provided with a battery pedestal located behind the cab to support the battery.
A construction machine characterized in that the upper surface of the rear side frame portion is formed lower than the upper surface of the front side frame portion and is formed at the same height as the upper surface of the battery pedestal.

The construction machine according to claim 1, wherein the front side frame portion and the rear side frame portion constituting the one side frame are composed of two members.

The center frame is composed of a flat bottom plate and left and right vertical plates standing on the bottom plate and extending in the front and rear directions while facing each other in the left and right directions.
The upper surface of the rear side frame portion constituting the one side frame is set at a position lower than the upper surface of the front side frame portion and higher than the upper surface of the bottom plate constituting the center frame. The construction machine according to claim 1.

An undercover is provided on the lower side of the rear side frame portion constituting the one side frame so as to be located below the battery pedestal.
The construction machine according to claim 1, wherein a harness insertion portion is formed between the battery pedestal and the undercover.