JP2020132121A - Arrangement structure of connection terminal - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、接続端子の配置構造に関する。 The present invention relates to an arrangement structure of connection terminals.
近年、スマートフォンやデジタルオーディオ機器のような携帯機器を車室内に持ち込み、車室内に備えた接続端子の配置構造の複数の接続端子に接続して使用することが知られている。この場合、携帯機器をインストルメントパネルの収納ボックスに置くことが考えられる。収納ボックスに携帯機器を置いた状態において、携帯機器のケーブル(配線)が収納ボックスの上面開口部から出て接続端子の配置構造の接続端子まで延びる。このため、ケーブル(配線)が収納ボックスの開閉操作の邪魔になったり、複数のケーブル(配線)が絡み合ったりするおそれがある。 In recent years, it is known that a mobile device such as a smartphone or a digital audio device is brought into a vehicle interior and used by connecting to a plurality of connection terminals having a connection terminal arrangement structure provided in the vehicle interior. In this case, it is conceivable to place the mobile device in the storage box of the instrument panel. With the mobile device placed in the storage box, the cable (wiring) of the mobile device extends out of the opening on the top surface of the storage box to the connection terminal of the connection terminal arrangement structure. Therefore, the cable (wiring) may interfere with the opening / closing operation of the storage box, or a plurality of cables (wiring) may be entangled.
この対策として、収納ボックスの上部に開口部を備え、開口部の車幅方向中央から把持部を突出させたものが知られている。開口部から把持部を突出させることにより、把持部の両側に複数のケーブル(配線)を振り分けることができる。よって、把持部を掴んで収納ボックスを開閉操作する際にケーブル(配線)が邪魔になることを防ぎ、複数のケーブル(配線)が絡み合うことを防止できる(例えば、特許文献1参照)。 As a countermeasure against this, it is known that an opening is provided in the upper part of the storage box and the grip portion is projected from the center of the opening in the vehicle width direction. By projecting the grip portion from the opening, a plurality of cables (wiring) can be distributed to both sides of the grip portion. Therefore, it is possible to prevent the cable (wiring) from getting in the way when the grip portion is gripped and open / close the storage box, and it is possible to prevent a plurality of cables (wiring) from being entangled (see, for example, Patent Document 1).
ところで、特許文献1の接続端子の配置構造は、複数の接続端子が車幅方向(すなわち、横方向)に一列に配置されている。このため、接続端子の配置構造は、車幅方向に比較的大きな領域を必要とする。接続端子の配置構造の車幅方向の領域を抑えて省スペース化を図る方法として複数の接続端子を上下に配置することが考えられる。
By the way, in the arrangement structure of the connection terminals of
しかし、省スペース化のために複数の接続端子を上下に配置した場合、複数の接続端子を同時に使用する際に、それぞれの接続端子に接続した携帯機器の配線が絡み合うおそれがある。このため、車室内の美観を損ねる可能性や、携帯機器などの電子機器の操作性に影響を与える可能性がある。
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであり、省スペース化を図り、車室内の美観や、電子機器の操作性を高めることができる接続端子の配置構造を提供することを目的とする。
However, when a plurality of connection terminals are arranged one above the other in order to save space, the wiring of the mobile device connected to each connection terminal may be entangled when the plurality of connection terminals are used at the same time. For this reason, there is a possibility that the aesthetic appearance of the vehicle interior may be spoiled and the operability of electronic devices such as mobile devices may be affected.
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a structure for arranging connection terminals that can save space, improve the aesthetic appearance of the vehicle interior, and enhance the operability of electronic devices.
上記課題の解決手段として、請求項1に記載の発明は、電子モジュールユニット(例えば実施形態の電子モジュールユニット20)に電子機器を接続するために設けられる複数の接続端子の配置構造(例えば実施形態の接続端子の配置構造21)であって、前記接続端子のうち少なくとも一つの第1接続端子(例えば実施形態のコンセント31、アクセサリソケット32)は、他の第2接続端子(例えば実施形態のHDMI(登録商標)端子41、第1USB端子42、第2USB端子43)に対して上下方向において異なる高さ位置に配置され、前記第1接続端子は、上下方向において前記第2接続端子の上方に位置し、前記第2接続端子は、前記第1接続端子に前記電子機器を接続した状態において、前記電子機器から下方に向けて延びる配線(例えば実施形態のケーブル35)を、上下方向に対して交差する横方向において避ける位置に配置されたことを特徴とする。
As a means for solving the above problems, the invention according to
このように、複数の接続端子を上下方向に分けて配置することにより、接続端子を設ける領域を有効に利用でき、接続端子を設ける領域の省スペース化を図ることができる。
また、第1接続端子の下方に位置する第2接続端子を、第2接続端子の上方に位置する第1接続端子に接続された電子機器の配線を避けるように配置した。これにより、第2接続端子に対して配線を非接触に保つことができ、配線の損傷を防止できる。
さらに、第1接続端子に接続された電子機器の配線と、第2接続端子に接続された電子機器の配線との絡み合いを抑えることができ、車室内の美観を高めることができる。
加えて、第1接続端子に接続された電子機器の配線と、第2接続端子に接続された電子機器の配線との絡み合いを抑えることにより、例えば、第1接続端子や第2接続端子に接続した電子機器の操作性を高めることができる。
By arranging the plurality of connection terminals separately in the vertical direction in this way, the area where the connection terminals are provided can be effectively used, and the space for providing the connection terminals can be saved.
Further, the second connection terminal located below the first connection terminal is arranged so as to avoid wiring of the electronic device connected to the first connection terminal located above the second connection terminal. As a result, the wiring can be kept in contact with the second connection terminal, and damage to the wiring can be prevented.
Further, it is possible to suppress the entanglement between the wiring of the electronic device connected to the first connection terminal and the wiring of the electronic device connected to the second connection terminal, and it is possible to enhance the aesthetic appearance of the vehicle interior.
In addition, by suppressing the entanglement between the wiring of the electronic device connected to the first connection terminal and the wiring of the electronic device connected to the second connection terminal, for example, it is connected to the first connection terminal or the second connection terminal. It is possible to improve the operability of the electronic device.
請求項2に記載の発明は、前記第2接続端子は、上下方向に対して交差する横方向に複数配置されることを特徴とする。 The invention according to claim 2 is characterized in that a plurality of the second connection terminals are arranged in the horizontal direction intersecting the vertical direction.
このように、第2接続端子を横方向に複数配置することにより、接続端子を設ける領域を有効に利用できる。これにより、接続端子を設ける領域に第2接続端子をより多く設けることと、接続端子を設ける領域の省スペース化を図ることの両立が可能となる。 By arranging a plurality of second connection terminals in the horizontal direction in this way, the area where the connection terminals are provided can be effectively used. As a result, it is possible to provide more second connection terminals in the area where the connection terminals are provided and to save space in the area where the connection terminals are provided.
請求項3に記載の発明は、前記電子機器から下方に向けて延びる配線は、上下方向に対して交差する横方向において隣り合う前記第2接続端子の間の空間(例えば実施形態の空間51)に配置されることを特徴とする。
According to the third aspect of the present invention, the wiring extending downward from the electronic device is a space between the second connection terminals adjacent to each other in the horizontal direction intersecting the vertical direction (for example, the
このように、電子機器の配線を、隣り合う第2接続端子の間の空間に配置することにより、電子機器の配線を第2接続端子から確実に避けて配置できる。これにより、第2接続端子に対して配線を非接触に保つことができ、配線の損傷を防止できる。 By arranging the wiring of the electronic device in the space between the adjacent second connection terminals in this way, the wiring of the electronic device can be reliably avoided from the second connection terminal. As a result, the wiring can be kept in contact with the second connection terminal, and damage to the wiring can be prevented.
請求項4に記載の発明は、第2接続端子は、前記接続端子が設けられる領域(例えば実施形態の接続領域24)のうち、上下方向に対して交差する横方向の中央から助手席(例えば実施形態の助手席17)の側に配置された個数が、横方向の中央から運転席(例えば実施形態の運転席16)の側に配置された個数より多いことを特徴とする。
According to the fourth aspect of the present invention, the second connection terminal is a passenger seat (for example, from the center in the horizontal direction intersecting the vertical direction) in the area where the connection terminal is provided (for example, the
このように、接続端子を使用する機会が多い助手席の側の第2接続端子の数を、運転席の側の第2接続端子の数より多くする。これにより、運転席と助手席の両方に乗員が存在する場合に、第2接続端子を使用する機会が多い助手席の乗員による接続端子の使い勝手が向上する。
また、電子機器から下方に向けて延びる配線が第2接続端子間の空間に配置された状態において、第2接続端子を使用する機会が多い助手席の側の第2接続端子の数が運転席の側の第2接続端子の数より多くするようにした。これにより、第2接続端子を必要最小限の個数に抑えることが可能になり、省スペース化およびコストダウンの効果が得られる。
また、第2接続端子を必要最小限に抑えることにより、接続端子の配置構造の成形型の小型化を図ることができ、一層のコストダウンが得られる。
In this way, the number of second connection terminals on the passenger side, which is often used, is made larger than the number of second connection terminals on the driver's side. As a result, when there are occupants in both the driver's seat and the passenger's seat, the usability of the connection terminal by the passenger's occupant who often uses the second connection terminal is improved.
Further, in a state where the wiring extending downward from the electronic device is arranged in the space between the second connection terminals, the number of the second connection terminals on the passenger side, which is often used, is the driver's seat. I tried to make it more than the number of the second connection terminals on the side of. As a result, the number of second connection terminals can be suppressed to the minimum necessary number, and the effects of space saving and cost reduction can be obtained.
Further, by suppressing the second connection terminal to the necessary minimum, it is possible to reduce the size of the molding mold having the arrangement structure of the connection terminals, and further cost reduction can be obtained.
請求項5に記載の発明は、前記第2接続端子は、上下方向に対して交差する横方向に3つ配置され、3つの前記第2接続端子のうち、中央に位置する第2接続端子が映像端子であり、前記映像端子の両側に位置する2つの第2接続端子がUSB端子であることを特徴とする。 According to the fifth aspect of the present invention, the second connection terminal is arranged in three lateral directions intersecting with each other in the vertical direction, and among the three second connection terminals, the second connection terminal located at the center is It is a video terminal, and the two second connection terminals located on both sides of the video terminal are USB terminals.
このように、USB端子(Universal Serial Bus)に携帯端末を接続することにより、例えば、携帯端末の音楽を車両のスピーカで再生することができる。また、USB端子に携帯端末を接続することにより、携帯端末の充電が可能になる。
さらに、例えばHDMI端子(High-Definition Multimedia Interface)等の映像端子に携帯端末を接続することにより、例えば、携帯端末の動画を車両のナビゲーションのディスプレーに映し出すことができる。
ここで、例えば、車両の走行中において、携帯端末の動画を車両のディスプレーに映し出す頻度に対して、携帯端末の音楽を車両のスピーカで再生する頻度が高いことが考えられる。そこで、HDMI端子の両側にUSB端子を配置するようにした。これにより、USB端子を運転席や助手席(すなわち、乗員)に近い位置に配置でき、乗員の使い勝手を高めることができる。
By connecting the mobile terminal to the USB terminal (Universal Serial Bus) in this way, for example, the music of the mobile terminal can be played back on the speaker of the vehicle. Further, by connecting the mobile terminal to the USB terminal, the mobile terminal can be charged.
Further, by connecting a mobile terminal to a video terminal such as an HDMI terminal (High-Definition Multimedia Interface), for example, a moving image of the mobile terminal can be displayed on a vehicle navigation display.
Here, for example, it is conceivable that the music of the mobile terminal is played back on the speaker of the vehicle more frequently than the moving image of the mobile terminal is displayed on the display of the vehicle while the vehicle is running. Therefore, the USB terminals are arranged on both sides of the HDMI terminal. As a result, the USB terminal can be arranged at a position close to the driver's seat or the passenger's seat (that is, the occupant), and the usability of the occupant can be improved.
請求項6に記載の発明は、前記第1接続端子に接続する前記電子機器の配線は、上下方向において前記電子機器の下方側から延びることを特徴とする。 The invention according to claim 6 is characterized in that the wiring of the electronic device connected to the first connection terminal extends from the lower side of the electronic device in the vertical direction.
このように、第1接続端子に接続する電子機器の配線が電子機器の下方側から延びることにより、第2接続端子の側に配線が配置される。このため、第2接続端子を使用する際に電子機器の配線の影響を受け、使用の妨げになることが考えられる。そこで、隣り合う第2接続端子間の空間に電子機器の配線を配置するようにした。これにより、第2接続端子を電子機器の配線に影響されることなく使用でき、第2接続端子の使い勝手を高めることができる。 In this way, the wiring of the electronic device connected to the first connection terminal extends from the lower side of the electronic device, so that the wiring is arranged on the side of the second connection terminal. Therefore, when the second connection terminal is used, it is considered that the wiring of the electronic device is affected and the use is hindered. Therefore, the wiring of the electronic device is arranged in the space between the adjacent second connection terminals. As a result, the second connection terminal can be used without being affected by the wiring of the electronic device, and the usability of the second connection terminal can be improved.
請求項7に記載の発明は、前記第1接続端子は、220Vから240Vの範囲内の電圧に対応するものであることを特徴とする。 The invention according to claim 7 is characterized in that the first connection terminal corresponds to a voltage in the range of 220V to 240V.
このように、第1接続端子に接続する電子機器(具体的には、コンセントなど)について、配線が電子機器の下方側から延びる形状のものは、220Vから240Vの範囲内の電圧に対応するものが多い。このため、第1接続端子を220Vから240Vの範囲内の電圧に対応するようにした。 As described above, regarding the electronic device (specifically, the outlet or the like) connected to the first connection terminal, the one in which the wiring extends from the lower side of the electronic device corresponds to the voltage in the range of 220V to 240V. There are many. Therefore, the first connection terminal is made to correspond to the voltage in the range of 220V to 240V.
請求項8に記載の発明は、前記第1接続端子は、前記第1接続端子を開放する開放位置と、前記第1接続端子を閉塞する閉塞位置とを移動可能なカバー(例えば実施形態のコンセントカバー36、ソケットカバー38)を備えることを特徴とする。
According to a eighth aspect of the present invention, the first connection terminal is a cover (for example, an outlet of the embodiment) capable of moving between an open position for opening the first connection terminal and a closed position for closing the first connection terminal. It is characterized by including a
このように、第1接続端子(具体的には、コンセントなど)にカバーが設けられている。第1接続端子は第2接続端子の上方に配置されている。よって、第1接続端子のカバーを開放した状態において、例えば、カバーが上方に配置され、開放したカバーで第2接続端子を覆わないようにできる。これにより、第1接続端子を使用した状態において、第2接続端子を使用でき、第1接続端子、第2接続端子の使い勝手を高めることができる。 In this way, a cover is provided on the first connection terminal (specifically, an outlet or the like). The first connection terminal is arranged above the second connection terminal. Therefore, in a state where the cover of the first connection terminal is open, for example, the cover can be arranged upward so that the open cover does not cover the second connection terminal. As a result, the second connection terminal can be used in the state where the first connection terminal is used, and the usability of the first connection terminal and the second connection terminal can be improved.
請求項9に記載の発明は、前記電子モジュールユニットは、インストルメントパネル(例えば実施形態のインストルメントパネル12)の中央部(例えば実施形態の中央部12a)に配置されることを特徴とする。
The invention according to claim 9 is characterized in that the electronic module unit is arranged in a central portion (for example, a
このように、電子モジュールユニットをインストルメントパネルの中央部に配置することにより、電子モジュールユニットの第1接続端子や第2接続端子を、運転席および助手席の両方から使用しやすい位置に配置できる。 By arranging the electronic module unit in the center of the instrument panel in this way, the first connection terminal and the second connection terminal of the electronic module unit can be arranged at positions that are easy to use from both the driver's seat and the passenger's seat. ..
本発明によれば、第1接続端子を第2接続端子の上方に配置し、第1接続端子に接続された電子機器の配線を避けるように第2接続端子配置した。これにより、省スペース化を図り、車室内の美観や、電子機器の操作性を高めることができる。 According to the present invention, the first connection terminal is arranged above the second connection terminal, and the second connection terminal is arranged so as to avoid wiring of the electronic device connected to the first connection terminal. As a result, space can be saved, and the aesthetic appearance of the vehicle interior and the operability of electronic devices can be improved.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図面において、矢印FRは車両の前方、矢印UPは車両の上方、矢印LHは車両の左側方を示す。
図1に示すように、車両10は、例えば、インストルメントパネル12と、メータパネル13と、ディスプレー14と、ステアリングホイール15と、運転席16と、助手席17と、センタコンソール18と、電子モジュールユニット20と、を備えている。
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the drawings, the arrow FR indicates the front of the vehicle, the arrow UP indicates the upper side of the vehicle, and the arrow LH indicates the left side of the vehicle.
As shown in FIG. 1, the
インストルメントパネル12は、車室23の前部において車室23の左側部および右側部にかけ渡されている。インストルメントパネル12のうち車幅方向中央から右寄りの部位にメータパネル13が設けられている。インストルメントパネル12のうち車幅方向中央に、すなわちメータパネル13の車幅方向左側にディスプレー14が設けられている。ディスプレー14は、例えば、ナビゲーションシステムや携帯機器(電子機器)の情報を表示する。メータパネル13の車体後方にステアリングホイール15が設けられている。ステアリングホイール15の車体後方に運転席16が設けられている。運転席16の車幅方向右側に助手席17が設けられている。
The
ディスプレー14の下側に電子モジュールユニット20が設けられている。すなわち、電子モジュールユニット20は、インストルメントパネル12の中央部(すなわち、センタクラスタ)12aにおいて下部に配置されている。すなわち、電子モジュールユニット20は、センタクラスタ/モジュールである。電子モジュールユニット20から車体後方へ向けてセンタコンソール18が延びている。
電子モジュールユニット20は、接続端子の配置構造21を備えている。すなわち、接続端子の配置構造21は、インストルメントパネル12の中央部12aにおいて下部に配置されている。
An
The
これにより、接続端子の配置構造21に配置された第1接続端子ユニット25や第2接続端子ユニット26を、運転席16および助手席17の両方から使用しやすい位置に配置できる。第1接続端子ユニット25や第2接続端子ユニット26に携帯機器などの電子機器のプラグを差し込むことにより、電子モジュールユニット20に電子機器が接続される。
As a result, the first
以下、接続端子の配置構造21を図2から図5に基づいて説明する。
図2に示すように、接続端子の配置構造21は、接続領域(接続端子が設けられる領域)24と、第1接続端子ユニット25と、第2接続端子ユニット26と、起動スイッチ27と、を備えている。接続領域24は、矩形状に形成され、上方に位置する矩形状の上領域24aと、上領域24aの下方に位置する矩形状の下領域24bと、を有する。接続領域24の上領域24aに第1接続端子ユニット25が設けられている。接続領域24の下領域24bに第2接続端子ユニット26が設けられている。
Hereinafter, the
As shown in FIG. 2, the connection
第1接続端子ユニット25は、第2接続端子ユニット26の上方に配置され、複数の第1接続端子を備えている。複数の第1接続端子として、例えば、上領域24aにコンセント31と、アクセサリソケット32が配置されている。複数の第1接続端子は、コンセント31、アクセサリソケット32に限らないで、その他の接続端子とすることも可能である。
The first
図3、図4に示すように、コンセント31は、上領域24aの車幅方向中央に配置されている。コンセント31は、例えば、AC220Vから240Vの範囲内の電圧に対応し、例えば電子機器のプラグ34が差し込まれることにより電子機器を電源に接続する。すなわち、コンセント31は、AC220Vから240Vの範囲内の電圧に対応する電子機器に適用できる。
コンセント31は、コンセントカバー(カバー)36を備える。コンセントカバー36は、例えば、上端部36aがヒンジ(図示せず)を軸にして上下方向に開閉可能(移動可能)に取り付けられている。コンセントカバー36は、コンセント31を開放する開放位置(図3参照)と、コンセント31を閉塞する閉塞位置(図2参照)とに保持される。
As shown in FIGS. 3 and 4, the
The
アクセサリソケット32は、上領域24aのうちコンセント31の車幅方向左側に、コンセント31に対して間隔をおいて配置されている。アクセサリソケット32は、プラグが差し込まれることにより、例えば、DC12Vの電圧に対応する電子機器に電気を供給可能なソケットである。すなわち、アクセサリソケット32は、DC12Vの電圧に対応する電子機器に適用できる。
アクセサリソケット32は、ソケットカバー(カバー)38を備える。ソケットカバー38は、例えば、上端部38aがヒンジ(図示せず)を軸にして上下方向に開閉可能(移動可能)に取り付けられている。ソケットカバー38は、アクセサリソケット32を開放する開放位置と、アクセサリソケット32を閉塞する閉塞位置とに保持される。
The
The
起動スイッチ27は、接続領域24の上領域24aのうちコンセント31の車幅方向右側に、コンセント31に対して間隔をおいて配置されている。起動スイッチ27は、例えば、上領域24aに向けて押し込むことによりコンセント31を起動する。
アクセサリソケット32、コンセント31および起動スイッチ27は、上下方向(例えば、鉛直方向)に対して交差する横方向(例えば、車幅方向)にそれぞれが並列に間隔をおいて配置されている。
The
The
第2接続端子ユニット26は、接続領域24の下領域24bのうち、第2接続端子領域(第2接続端子を設ける領域)24cに設けられている。第2接続端子領域24cは、下領域24bのうち車幅方向左側寄りに配置されている。第2接続端子ユニット26は、第1接続端子ユニット25の下方に配置され、複数の第2接続端子を備えている。
複数の第2接続端子として、例えば、下領域24bにHDMI端子(High-Definition Multimedia Interface)41と、第1USB端子(Universal Serial Bus)42と、第2USB端子43と、が配置されている。複数の第2接続端子は、HDMI端子41、第1USB端子42、および第2USB端子43に限らないで、その他の接続端子とすることも可能である。
The second
As a plurality of second connection terminals, for example, an HDMI terminal (High-Definition Multimedia Interface) 41, a first USB terminal (Universal Serial Bus) 42, and a
HDMI端子41は、第2接続端子領域24cの車幅方向(横方向)中央24dに配置されている。HDMI端子41は、例えば、携帯機器などの電子機器のHDMIプラグ45(図5参照)が差し込まれて接続されることにより、電子機器の動画を車両のナビゲーションのディスプレー14に映し出すことができる。
The
第1USB端子42は、第2接続端子領域24cのうちHDMI端子41の車幅方向左側に、HDMI端子41に対して間隔をおいて配置されている。第1USB端子42は、例えば、携帯機器などの電子機器の第1USBプラグ46(図5参照)が差し込まれて接続されることにより、電子機器の音楽を車両10のスピーカで再生できる。また、第1USB端子42に電子機器が接続されることにより、電子機器の充電が可能になる。
The
第2USB端子43は、第2接続端子領域24cのうちHDMI端子41の車幅方向右側に、HDMI端子41に対して間隔をおいて配置されている。第2USB端子43は、例えば、携帯機器などの電子機器の第2USBプラグ47(図5参照)が差し込まれて接続されることにより、電子機器の音楽を車両10のスピーカで再生できる。また、第2USB端子43に電子機器が接続されることにより、電子機器の充電が可能になる。
The
HDMI端子41、第1USB端子42、および第2USB端子43は、上下方向に対して交差する横方向(すなわち、車幅方向)にそれぞれが並列に間隔をおいて配置されている。
また、HDMI端子41、第1USB端子42、および第2USB端子43に対して起動スイッチ27、コンセント31、およびアクセサリソケット32が、上下方向において上方に位置することにより、異なる高さ位置に配置されている。
The
Further, the
ここで、コンセント31のコンセントカバー36は、上端部36aがヒンジを軸にして上下方向に開閉可能に取り付けられている。コンセントカバー36を開放した状態において、コンセントカバー36は上方に配置される。これにより、開放したコンセントカバー36で、HDMI端子41、第1USB端子42、第2USB端子43などを覆わないようにできる。
Here, the
また、アクセサリソケット32のソケットカバー38は、上端部38aがヒンジを軸にして上下方向に開閉可能に取り付けられている。ソケットカバー38を開放した状態において、ソケットカバー38は上方に配置される。これにより、ソケットカバー38で、HDMI端子41、第1USB端子42、第2USB端子43などを覆わないようにできる。
Further, the
よって、コンセント31、およびアクセサリソケット32を使用した状態において、HDMI端子41、第1USB端子42、および第2USB端子43を使用できる。これにより、コンセント31、アクセサリソケット32の第1接続端子と、HDMI端子41、第1USB端子42、および第2USB端子43の第2接続端子との使い勝手を高めることができる。
Therefore, the
また、HDMI端子41、第1USB端子42、および第2USB端子43の第2接続端子には、カバーが備えられていない。よって、HDMI端子41、第1USB端子42、および第2USB端子43の第2接続端子を使用する際に、カバーを開放する必要がない。これにより、第2接続端子を使用する際に開いたカバーでコンセント31、やアクセサリソケット32を覆うおそれがない。よって、HDMI端子41、第1USB端子42、および第2USB端子43を使用した状態において、コンセント31、およびアクセサリソケット32を使用できる。
これにより、コンセント31、アクセサリソケット32の第1接続端子と、HDMI端子41、第1USB端子42、および第2USB端子43の第2接続端子との使い勝手を一層高めることができる。
Further, the
As a result, the usability of the first connection terminal of the
ここで、アクセサリソケット32、コンセント31および起動スイッチ27と、第1USB端子42、HDMI端子41、および第2USB端子43とは、上下方向に分けられた状態に配置されている。よって、接続領域24を有効に利用することができる。これにより、例えば、接続領域24の車幅方向寸法を小さく抑えた状態において、アクセサリソケット32、コンセント31、起動スイッチ27、第1USB端子42、HDMI端子41、および第2USB端子43を配置できる。このように、接続領域24を有効に利用することにより、接続領域24の省スペース化を図ることができる。
Here, the
また、第2接続端子領域24cに第2接続端子としてHDMI端子41、第1USB端子42、および第2USB端子43を横方向に複数配置することにより、第2接続端子領域24cを有効に利用できる。これにより、接続領域24に、より多くの第2接続端子(すなわち、HDMI端子41、第1USB端子42、および第2USB端子43)を設けることと、接続領域24の省スペース化を図ることの両立が可能となる。
Further, by arranging a plurality of
図4に示すように、コンセント31に電子機器のプラグ34が差し込まれて接続された状態において、電子機器のプラグ34の下方側(下面34a)から下方に向けてケーブル(配線)35が延びる。ケーブル(配線)35は、横方向において隣り合うHDMI端子41、および第2USB端子43間の空間51に配置される。よって、電子機器のケーブル35を、HDMI端子41および第2USB端子43を確実に避けて配置できる。これにより、HDMI端子41および第2USB端子43に対して電子機器のケーブル35を非接触に保つことができ、電子機器のケーブル35の損傷を防止できる。
As shown in FIG. 4, in a state where the
図4、図5に示すように、HDMI端子41および第2USB端子43は、コンセント31に接続した電子機器のケーブル35を避ける位置に配置されている。よって、HDMI端子41および第2USB端子43に接続したHDMIプラグ45のケーブル54や、第2USBプラグ47のケーブル56に、コンセント31に接続した電子機器のケーブル35が絡み合うことを抑えることができる。また、第1USBプラグ46のケーブル55に、コンセント31に接続した電子機器のケーブル35が絡み合うことを抑えることができる。このように、電子機器のケーブル35に各ケーブル54、55、56が絡み合うことを抑えることにより、車室23の美観を高めることができる。
また、電子機器のケーブル35に各ケーブル54、55、56が絡み合うことを抑えることにより、HDMI端子41、第2USB端子43、およびコンセント31に接続した電子機器の操作性を高めることができる。
As shown in FIGS. 4 and 5, the
Further, by suppressing the
さらに、コンセント31に接続する電子機器のプラグ34のケーブル35がプラグ34の下面34aから下方側へ延びることにより、ケーブル35が第2接続端子の側に配置される。このため、第2接続端子を使用する際に電子機器のケーブル35の影響を受け、使用の妨げになることが考えられる。そこで、隣り合うHDMI端子41および第2USB端子43間の空間51に電子機器のケーブル35を配置するようにした。これにより、HDMI端子41および第2USB端子43を電子機器のケーブル35に影響されることなく使用でき、HDMI端子41および第2USB端子43の使い勝手を高めることができる。
Further, the
また、第1USB端子42およびHDMI端子41は、第2接続端子領域24cにおいて、下領域24bの車幅方向中央(横方向の中央)24eより助手席17(図1参照)の側に配置されている。また、第2USB端子43は、第2接続端子領域24cにおいて、下領域24bの車幅方向中央24eより運転席16(図1参照)の側に配置されている。
すなわち、第2接続端子領域24cにおいて、助手席17側に配置された第2接続端子(第1USB端子42およびHDMI端子41)の個数が、運転席16側に配置された第2接続端子(第2USB端子43)の個数より多く設定されている。
これにより、運転席16と助手席17の両方に乗員が存在する場合に、第2接続端子を使用する機会が多い助手席17の乗員による第2接続端子の使い勝手が向上する。
Further, the
That is, in the second
As a result, when there are occupants in both the driver's
さらに、電子機器のプラグ34の下面34から下方に向けて延びるケーブル35が、隣り合うHDMI端子41および第2USB端子43間の空間51に配置された状態に保たれている。ケーブル35より助手席17側の第2接続端子(HDMI端子41、および第1USB端子42)の数が、ケーブル35より運転席16側の第2接続端子(第2USB端子43)の数より多く設定されている。
このように、第2接続端子として必要最小限のHDMI端子41、第1USB端子42、および第2USB端子43のみを配置することにより、省スペース化およびコストダウンの効果が得られる。
また、第2接続端子を必要最小限に抑えることにより、例えば、接続端子の配置構造21の成形型の小型化を図ることができ、一層のコストダウンを図ることができる。
Further, the
As described above, by arranging only the minimum required
Further, by suppressing the second connection terminal to the necessary minimum, for example, the molding mold of the connection
また、第2接続端子は、車幅方向(すなわち、横方向)に3つのHDMI端子41、第1USB端子42、および第2USB端子43が配置され、3つの第2接続端子のうち、中央に位置するHDMI端子41が配置されている。さらに、HDMI端子41の両側に第1USB端子42および第2USB端子43が配置されている。
ここで、例えば、車両10の走行中において、例えば、電子機器の動画を車両10のディスプレー14に映し出す頻度に対して、電子機器の音楽を車両のスピーカで再生する頻度が高いことが考えられる。そこで、HDMI端子41の両側に第1USB端子42および第2USB端子43を配置するようにした。これにより、第1USB端子42および第2USB端子43を運転席16や助手席17(すなわち、乗員)に近い位置に配置でき、乗員の使い勝手を高めることができる。
Further, in the second connection terminal, three
Here, for example, while the
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上述した実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能であり、また、上述した変形例を適宜組み合わせてもよい。 In addition, it is possible to replace the constituent elements in the above-described embodiment with well-known constituent elements as appropriate without departing from the spirit of the present invention, and the above-mentioned modified examples may be appropriately combined.
10 車両
12 インストルメントパネル
12a インストルメントパネルの中央部
16 運転席
17 助手席
20 電子モジュールユニット
21 接続端子の配置構造
24 接続領域(接続端子が設けられる領域)
25 第1接続端子ユニット
26 第2接続端子ユニット
31 コンセント(第1接続端子)
32 アクセサリソケット(第1接続端子)
34 電子機器のプラグ
35 ケーブル(配線)
36 コンセントカバー(カバー)
38 ソケットカバー(カバー)
41 HDMI端子(第2接続端子、映像端子)
42 第1USB端子(第2接続端子)
43 第2USB端子(第2接続端子)
45 HDMIプラグ
46 第1USBプラグ
47 第2USBプラグ
51 空間
10
25 1st
32 Accessory socket (1st connection terminal)
34 Electronic device plug 35 Cable (wiring)
36 Outlet cover (cover)
38 Socket cover (cover)
41 HDMI terminal (2nd connection terminal, video terminal)
42 1st USB terminal (2nd connection terminal)
43 Second USB terminal (second connection terminal)
45 HDMI plug 46
Claims (9)
前記接続端子のうち少なくとも一つの第1接続端子は、他の第2接続端子に対して上下方向において異なる高さ位置に配置され、
前記第1接続端子は、上下方向において前記第2接続端子の上方に位置し、
前記第2接続端子は、
前記第1接続端子に前記電子機器を接続した状態において、前記電子機器から下方に向けて延びる配線を、上下方向に対して交差する横方向において避ける位置に配置されたことを特徴とする接続端子の配置構造。 It is an arrangement structure of a plurality of connection terminals provided for connecting an electronic device to an electronic module unit.
At least one of the connection terminals, the first connection terminal, is arranged at different height positions in the vertical direction with respect to the other second connection terminals.
The first connection terminal is located above the second connection terminal in the vertical direction.
The second connection terminal is
A connection terminal characterized in that, in a state where the electronic device is connected to the first connection terminal, wiring extending downward from the electronic device is arranged at a position avoiding in the horizontal direction intersecting the vertical direction. Arrangement structure of.
前記接続端子が設けられる領域のうち、上下方向に対して交差する横方向の中央から助手席の側に配置された個数が、横方向の中央から運転席の側に配置された個数より多いことを特徴とする請求項2または請求項3に記載の接続端子の配置構造。 The second connection terminal is
Of the areas where the connection terminals are provided, the number of areas that intersect the vertical direction from the center in the lateral direction to the passenger seat side is larger than the number of areas that intersect from the center in the horizontal direction to the driver's seat side. The arrangement structure of the connection terminal according to claim 2 or 3, wherein the connection terminal is arranged.
上下方向に対して交差する横方向に3つ配置され、
3つの前記第2接続端子のうち、中央に位置する第2接続端子が映像端子であり、
前記映像端子の両側に位置する2つの第2接続端子がUSB端子であることを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか1項に記載の接続端子の配置構造。 The second connection terminal is
Three are arranged in the horizontal direction that intersect with each other in the vertical direction.
Of the three second connection terminals, the second connection terminal located in the center is the video terminal.
The arrangement structure of the connection terminals according to any one of claims 1 to 4, wherein the two second connection terminals located on both sides of the video terminal are USB terminals.
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