JP2020120549A - Wiring harness routing device - Google Patents
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Abstract
Description
本明細書によって開示される技術は、ワイヤハーネス配索装置に関する。 The technique disclosed by the present specification relates to a wire harness routing device.
従来、車両と、車両に搭載されたスライドシート等のスライド部品と、の間を電気的に接続するワイヤハーネス配索装置として、特開2012−045994号公報(下記特許文献1)に記載のものが知られている。このワイヤハーネス配索装置は、レールと、レールに対してスライド移動可能に取り付けられたスライダと、レール内に配されて一端側がスライダに連結されたワイヤハーネスと、レールから導出されたワイヤハーネスを収容するワイヤハーネス収容部と、を備える。 Conventionally, as a wire harness wiring device for electrically connecting a vehicle and a slide component such as a slide seat mounted on the vehicle, those described in JP2012-045994A (Patent Document 1 below). It has been known. This wire harness installation device includes a rail, a slider slidably attached to the rail, a wire harness arranged in the rail and having one end connected to the slider, and a wire harness drawn from the rail. And a wire harness accommodating portion for accommodating.
ワイヤハーネスの他端側は、レールの一端部から導出されている。ワイヤハーネス収容部は、レールの一端部に取り付けられており、レールの長手方向に沿って配されている。ワイヤハーネス収容部は、レールの一端部から導出されたワイヤハーネスをU字状に曲げて収容する。 The other end of the wire harness is led out from one end of the rail. The wire harness accommodating portion is attached to one end of the rail and is arranged along the longitudinal direction of the rail. The wire harness accommodating portion bends and accommodates the wire harness led out from one end of the rail in a U shape.
ところで、上記の構成によると、スライダのスライド量が多くなると、ワイヤハーネス収容部が大型化し、ワイヤハーネス配索装置が大型化してしまう。 By the way, according to the above configuration, when the sliding amount of the slider increases, the size of the wire harness accommodating portion increases and the size of the wire harness routing device also increases.
本明細書では、ワイヤハーネスの収容部が大型化することを抑制する技術を開示する。 This specification discloses a technique for suppressing an increase in the size of the wire harness accommodating portion.
本明細書によって開示される技術は、レールと、前記レールに対してスライド可能に配されたスライダに一端が固定されると共に、他端が前記レールから外部に引き出されたワイヤハーネスと、前記レールから引き出された前記ワイヤハーネスが導入される一端部と、前記一端部とは反対側に位置する他端部との間で前記ワイヤハーネスを直線的に収容可能な余長収容部と、前記余長収容部において前記一端部よりも前記他端部側に配置され、前記余長収容部内に導入された前記ワイヤハーネスを前記一端部側に向けて湾曲させる第1湾曲規制部と、前記余長収容部において前記一端部側に配置され、前記第1湾曲規制部から延びる前記ワイヤハーネスを前記他端部側に向けて湾曲させる第2湾曲規制部と、前記第1湾曲規制部よりも前記一端部側において前記第1湾曲規制部と一体に設けられ、前記第2湾曲規制部から延びる前記ワイヤハーネスを前記一端部側に向けて湾曲させる第3湾曲規制部と、を備え、前記第1湾曲規制部および第3湾曲規制部は、前記第2湾曲規制部に対して接離可能であると共に、付勢部材によって前記第2湾曲規制部から離れる方向に向けて付勢されている構成とした。 A technique disclosed by the present specification includes a rail, a wire harness having one end fixed to a slider slidably arranged on the rail, and the other end pulled out from the rail to the outside, and the rail. An extra length accommodating portion capable of linearly accommodating the wire harness between one end into which the wire harness pulled out from the other end is introduced and the other end opposite to the one end, A first curving restricting portion that is arranged closer to the other end than the one end in the long accommodating portion, and bends the wire harness introduced into the extra length accommodating portion toward the one end, and the extra length A second bending restricting portion that is disposed on the one end side in the accommodating portion and that bends the wire harness extending from the first bending restricting portion toward the other end side, and the one end rather than the first bending restricting portion. A third bend restricting portion that is provided integrally with the first bend restricting portion on the part side and that bends the wire harness extending from the second bend restricting portion toward the one end portion side. The restricting portion and the third curving restricting portion are configured to be capable of coming into contact with and separating from the second curving restricting portion, and being biased by a biasing member in a direction away from the second curving restricting portion. ..
このような構成によると、余長収容部に収容されたワイヤハーネスが3つの湾曲規制部によって3つ以上に折り畳まれて、3つの湾曲規制部に対してワイヤハーネスが巻き付いた状態となり、ワイヤハーネスの長さを直線状に延ばした時の1/3以下の長さ寸法にすることができる。 According to such a configuration, the wire harness accommodated in the extra length accommodation portion is folded into three or more by the three bending regulation portions, and the wire harness is wound around the three bending regulation portions. It is possible to make the length dimension 1/3 or less of that when the length is linearly extended.
そして、スライダがレールを移動し、レール側から引き出されたワイヤハーネスが余長収容部内に導入されると、第1湾曲規制部および第3湾曲規制部が付勢部材の付勢力によって第2湾曲規制部から離れるように移動する。したがって、第1湾曲規制部および第3湾曲規制部と第2湾曲規制部との間のワイヤハーネスの長さが長くなる。
また、スライダがレールを移動し、余長収容部からレール側にワイヤハーネスが引き出されると、第1湾曲規制部および第3湾曲規制部が付勢部材の付勢力に抗して第2湾曲規制部に近づくように移動する。したがって、第1湾曲規制部および第3湾曲規制部と第2湾曲規制部との間のワイヤハーネスの長さが短くなる。
Then, when the slider moves on the rail and the wire harness pulled out from the rail side is introduced into the extra length accommodation portion, the first bending restricting portion and the third bending restricting portion cause the second bending by the urging force of the urging member. Move away from the control section. Therefore, the length of the wire harness between the first bending restriction portion and the third bending restriction portion and the second bending restriction portion is increased.
Further, when the slider moves on the rail and the wire harness is pulled out from the extra length accommodation portion to the rail side, the first bending restriction portion and the third bending restriction portion resist the second bending restriction against the urging force of the urging member. Move to approach the club. Therefore, the length of the wire harness between the first bending restriction portion and the third bending restriction portion and the second bending restriction portion is shortened.
つまり、スライダの移動に伴って余長収容部内にワイヤハーネスが出し入れされる場合には、第1湾曲規制部および第3湾曲規制部が第2湾曲規制部に対して接離し、第1湾曲規制部および第3湾曲規制部と第2湾曲規制部との間のワイヤハーネスの長さ寸法が変化する。これにより、余長収容部内においてワイヤハーネスの余長部分を収容することができるようになっている。 That is, when the wire harness is taken in and out of the extra length accommodation portion as the slider moves, the first bending restriction portion and the third bending restriction portion come into contact with and separate from the second bending restriction portion, and the first bending restriction portion is moved. The length dimension of the wire harness between the portion and the third bending restriction portion and the second bending restriction portion changes. As a result, the extra length portion of the wire harness can be accommodated in the extra length accommodation portion.
すなわち、従来のように余長収容部内にワイヤハーネスが2つ折りに収容される場合に比べて、余長収容部を小型化することができ、ワイヤハーネス配索装置が大型化することを抑制することができる。 That is, the extra length accommodating portion can be downsized as compared with the conventional case where the wire harness is accommodated in two in the extra length accommodating portion, and the wire harness routing device is prevented from increasing in size. be able to.
本明細書によって開示されるワイヤハーネス配索装置は、以下の構成としてもよい。
前記ワイヤハーネスは、前記第1湾曲規制部および前記第2湾曲規制部において内巻きとなるように湾曲されている構成としてもよい。
このような構成によると、例えば、ワイヤハーネスが外巻きや蛇腹状に湾曲される場合に比べて、余長収容部が大型化することを抑制することができる。
The wire harness routing device disclosed by the present specification may have the following configuration.
The wire harness may be curved so as to be internally wound in the first bending restriction portion and the second bending restriction portion.
According to such a configuration, it is possible to prevent the extra length accommodation portion from increasing in size, as compared with, for example, a case where the wire harness is curved outwardly or in a bellows shape.
前記付勢部材は、第1湾曲規制部および第3湾曲規制部を一定の力で付勢する巻き取り式の定荷重ばねとされている構成としてもよい。 The biasing member may be configured as a winding type constant load spring that biases the first bending restriction portion and the third bending restriction portion with a constant force.
例えば、第1湾曲規制部および第3湾曲規制部をコイルばねによって付勢する場合、コイルばねの付勢力は、第1湾曲規制部および第3湾曲規制部の位置によって変化する。コイルばねの付勢力が変化すると、スライダが円滑にスライドしなくなることが懸念される。
ところが、このような構成によると、定荷重ばねによって第1湾曲規制部および第3湾曲規制部を付勢する付勢力が一定となるから、スライダを円滑にスライドさせることができる。
For example, when urging the first bending restriction portion and the third bending restriction portion by the coil spring, the urging force of the coil spring changes depending on the positions of the first bending restriction portion and the third bending restriction portion. When the biasing force of the coil spring changes, there is concern that the slider may not slide smoothly.
However, according to such a configuration, since the biasing force that biases the first bending restriction portion and the third bending restriction portion by the constant load spring is constant, the slider can be slid smoothly.
前記ワイヤハーネスは、芯線を絶縁被覆によって覆った複数の電線をシート状のベース基材に平らに並べて固定して形成されている構成としてもよい。
このような構成によると、ワイヤハーネスが扁平となるから、ワイヤハーネスが折り畳まれて第1湾曲規制部および第2湾曲規制部に対して巻き付いた際に、ワイヤハーネスが嵩張ることを抑制することができる。これにより、ワイヤハーネスの収容部を小型化することができる。
The wire harness may be formed by flatly arranging and fixing a plurality of electric wires in which a core wire is covered with an insulating coating on a sheet-shaped base substrate.
With such a configuration, the wire harness is flat, and therefore, when the wire harness is folded and wound around the first bending restriction portion and the second bending restriction portion, it is possible to prevent the wiring harness from becoming bulky. it can. Thereby, the housing portion of the wire harness can be downsized.
前記ワイヤハーネスの前記ベース基材は、外側の表面が滑らかな合成樹脂によって形成されている構成としてもよい。
このような構成によると、ベース基材の外側の表面が滑らかで摩擦が小さくなっている。つまり、ワイヤハーネス同士が重なった際にワイヤハーネス同士の滑りがよくなって、ワイヤハーネスが滑らかに移動するから、ワイヤハーネ配索装置の動きを良くすることができる。
The base material of the wire harness may be made of a synthetic resin having a smooth outer surface.
According to this structure, the outer surface of the base material is smooth and the friction is small. That is, when the wire harnesses are overlapped with each other, the wire harnesses are slippery with each other, and the wire harnesses are smoothly moved. Therefore, the movement of the wire harness installation device can be improved.
前記第1湾曲規制部、前記第2湾曲規制部および前記第3湾曲規制部は、合成樹脂によって形成されており、前記第1湾曲規制部および前記第3湾曲規制部は、前記他端部側の端部が丸みを帯びた湾曲面を有しており、前記第2湾曲規制部は、前記一端部側の端部が丸みを帯びた湾曲面を有している構成としてもよい。 The first bending restriction portion, the second bending restriction portion, and the third bending restriction portion are made of synthetic resin, and the first bending restriction portion and the third bending restriction portion are on the other end side. May have a rounded curved surface, and the second bending restriction portion may have a rounded curved surface at the end portion on the one end side.
このような構成によると、各湾曲規制部の湾曲面においてワイヤハーネスが滑らかに湾曲した状態となると共に、ワイヤハーネスと湾曲面との摩擦を小さくすることができる。これにより、第1湾曲規制部および第3湾曲規制部が第2湾曲規制部に対して接離する際に、ワイヤハーネスが各湾曲規制部と滑らかに摺動し、スライダを円滑にスライドさせることができる。 With such a configuration, the wire harness can be smoothly curved on the curved surface of each bending restriction portion, and the friction between the wire harness and the curved surface can be reduced. Thus, when the first bending restriction portion and the third bending restriction portion come into contact with and separate from the second bending restriction portion, the wire harness slides smoothly on the respective bending restriction portions, and the slider slides smoothly. You can
前記第3湾曲規制部の前記湾曲面の曲率半径は、前記第1湾曲規制部の前記湾曲面の曲率半径よりも小さく設定されている構成としてもよい。
このような構成によると、第3湾曲規制部の湾曲面によって湾曲されたワイヤハーネスが、第1湾曲規制部の湾曲面によって湾曲されたワイヤハーネスよりも小径に湾曲されることになる。つまり、導入部から第1湾曲規制部まで延びるワイヤハーネスと、第2湾曲規制部から第3湾曲規制部まで延びるワイヤハーネスが接触することを防ぐことができる。また、第1湾曲規制部から第2湾曲規制部まで延びるワイヤハーネスと、第3湾曲規制部において第2湾曲規制部側に向けて湾曲させたワイヤハーネスとが接触することを防ぐことができる。これにより、ワイヤハーネス同士が摺動することを防ぎ、スライダを円滑にスライドさせることができる。
The radius of curvature of the curved surface of the third bending restriction portion may be set to be smaller than the radius of curvature of the curved surface of the first bending restriction portion.
With such a configuration, the wire harness curved by the curved surface of the third bending restriction portion is curved to have a smaller diameter than the wire harness curved by the curved surface of the first bending restriction portion. That is, it is possible to prevent contact between the wire harness extending from the introduction portion to the first bending restriction portion and the wire harness extending from the second bending restriction portion to the third bending restriction portion. Further, it is possible to prevent contact between the wire harness extending from the first bending restriction portion to the second bending restriction portion and the wire harness curved in the third bending restriction portion toward the second bending restriction portion side. Thereby, the wire harnesses can be prevented from sliding with each other, and the slider can be slid smoothly.
前記第2湾曲規制部および前記第3湾曲規制部は、前記ワイヤハーネスが湾曲する方向に回転可能な合成樹脂製の軸部を有する滑車によって形成されている構成としてもよい。
このような構成によると、第2湾曲規制部および第3湾曲規制部が滑車によって形成されているから、ワイヤハーネスを円滑に移動させることができる。これにより、スライダを円滑にスライドさせることができる。
The second bending restricting portion and the third bending restricting portion may be formed by a pulley having a shaft portion made of synthetic resin that is rotatable in a bending direction of the wire harness.
With such a configuration, the second bending restricting portion and the third bending restricting portion are formed by the pulleys, so that the wire harness can be moved smoothly. This allows the slider to slide smoothly.
前記第1湾曲規制部は、前記他端部側の端部が丸みを帯びた合成樹脂製の湾曲面とされており、前記第3湾曲規制部の前記軸部の曲率半径は、前記第1湾曲規制部の前記湾曲面の曲率半径よりも小さく設定されている構成としてもよい。 The first bending restricting portion is a curved surface made of synthetic resin having a rounded end on the other end side, and the radius of curvature of the shaft portion of the third bending restricting portion is equal to the first radius. It may be configured to be set smaller than the radius of curvature of the curved surface of the bending restriction portion.
このような構成によると、第3湾曲規制部の湾曲面によって湾曲されたワイヤハーネスが、第1湾曲規制部の湾曲面によって湾曲されたワイヤハーネスよりも小径に湾曲される。つまり、導入部から第1湾曲規制部まで延びるワイヤハーネスと、第2湾曲規制部から第3湾曲規制部まで延びるワイヤハーネスが接触することを防ぐことができる。また、第1湾曲規制部から第2湾曲規制部まで延びるワイヤハーネスと、第3湾曲規制部において第2湾曲規制部側に向けて湾曲させたワイヤハーネスとが接触することを防ぐことができる。これにより、ワイヤハーネス同士が摺動することを防ぎ、スライダを円滑にスライドさせることができる。 According to such a configuration, the wire harness curved by the curved surface of the third bending restriction portion is curved to a smaller diameter than the wire harness curved by the curved surface of the first bending restriction portion. That is, it is possible to prevent contact between the wire harness extending from the introduction portion to the first bending restriction portion and the wire harness extending from the second bending restriction portion to the third bending restriction portion. Further, it is possible to prevent contact between the wire harness extending from the first bending restriction portion to the second bending restriction portion and the wire harness curved in the third bending restriction portion toward the second bending restriction portion side. Thereby, the wire harnesses can be prevented from sliding with each other, and the slider can be slid smoothly.
また、本明細書によって開示される技術は、レールと、前記レールに対してスライド可能に配されたスライダに一端が固定されると共に、他端が前記レールから外部に引き出されたワイヤハーネスと、前記レールから引き出された前記ワイヤハーネスが導入される一端部と前記一端部とは反対側に位置する他端部との間で前記ワイヤハーネスを直線的に収容可能な余長収容部と、前記余長収容部において前記一端部よりも前記他端部側に配置され、前記余長収容部内に導入された前記ワイヤハーネスを前記一端部側に向けて湾曲させる他端湾曲規制部と、前記余長収容部において一端部側に配置され、前記他端湾曲規制部から延びる前記ワイヤハーネスを前記他端部側に向けて湾曲させる一端湾曲規制部と、を備え、前記ワイヤハーネスは、前記他端湾曲規制部と前記一端湾曲規制部とに亘って複数回に巻き付けるように配置されており、前記他端湾曲規制部は、前記一端湾曲規制部に対して接離可能であると共に、付勢部材によって前記一端湾曲規制部から離れる方向に向けて付勢されている構成とした。 Further, the technology disclosed by the present specification, a rail, and a wire harness in which one end is fixed to a slider slidably arranged with respect to the rail, and the other end is pulled out from the rail to the outside. An extra length accommodating portion capable of linearly accommodating the wire harness between one end portion into which the wire harness pulled out from the rail is introduced and the other end portion opposite to the one end portion; The other-end bending restricting portion that is disposed closer to the other end than the one end in the extra length accommodation portion and bends the wire harness introduced into the extra length accommodation portion toward the one end portion side; One end curving restricting portion that is arranged on one end side in the long accommodating portion and that curves the wire harness extending from the other end curving restricting portion toward the other end side, wherein the wire harness is the other end. It is arranged so as to be wound a plurality of times over the bending restriction portion and the one-end bending restriction portion, and the other-end bending restriction portion is capable of coming into contact with and separating from the one-end bending restriction portion and an urging member. Is configured to be urged in a direction away from the one-end bending restriction portion.
このような構成によると、他端湾曲規制部と一端湾曲規制部とに巻き付けた回数をNとしたとき、ワイヤハーネスの長さ寸法を1/(2×N)程度に短くすることができる。
そして、スライダがレールを移動してレールから引き出されたワイヤハーネスが余長収容部内に導入されると、他端湾曲規制部が付勢部材の付勢力によって一端湾曲規制部から離れるように余長収容部の他端部側に移動する。すると、他端湾曲規制部と一端湾曲規制部との間のワイヤハーネスの長さが長くなる。また、スライダがレールを移動してレールにワイヤハーネスが引き込まれると、他端湾曲規制部が付勢部材の付勢力に抗して一端湾曲規制部に近づくように移動する。すると、他端湾曲規制部と一端湾曲規制部との間のワイヤハーネスの長さが短くなる。
With such a configuration, when the number of windings around the other-end bending restricting portion and the one-end bending restricting portion is N, the length dimension of the wire harness can be shortened to about 1/(2×N).
Then, when the slider moves along the rail and the wire harness pulled out from the rail is introduced into the extra length accommodation portion, the other end curving regulation portion is separated from the one curving regulation portion by the urging force of the urging member. It moves to the other end side of the accommodation section. Then, the length of the wire harness between the other end curving restricting portion and the one end curving restricting portion becomes long. Further, when the slider moves along the rail and the wire harness is pulled into the rail, the other-end bending restricting portion moves toward the one-end bending restricting portion against the biasing force of the biasing member. Then, the length of the wire harness between the other-end bending restricting portion and the one-end bending restricting portion is shortened.
つまり、スライダの移動に伴って余長収容部内にワイヤハーネスが出し入れされる場合には、他端湾曲規制部が一端湾曲規制部に対して接離し、他端湾曲規制部と一端湾曲規制部との間のワイヤハーネスの長さ寸法が変化する。これにより、余長収容部内においてワイヤハーネスの余長部分を収容することができるようになっている。したがって、従来のように余長収容部内にワイヤハーネスが2つ折りに収容される場合に比べて、余長収容部を小型化することができ、ワイヤハーネス配索装置が大型化することを抑制することができる。 That is, when the wire harness is taken in and out of the extra length accommodation portion with the movement of the slider, the other end bending restriction portion comes into contact with and separates from the one end bending restriction portion and the other end bending restriction portion and the one end bending restriction portion. The length dimension of the wire harness between is changed. As a result, the extra length portion of the wire harness can be accommodated in the extra length accommodation portion. Therefore, as compared with the conventional case where the wire harness is folded and stored in the extra length accommodation portion, the extra length accommodation portion can be downsized, and the wire harness routing device is prevented from increasing in size. be able to.
前記ワイヤハーネスは、芯線を絶縁被覆によって覆った複数の電線をシート状のベース基材に平らに並べて固定して形成されている構成としてもよい。
このような構成によると、ワイヤハーネスが扁平となっているから、ワイヤハーネスが第1湾曲規制部および第2湾曲規制部に対して巻き付いた際に、ワイヤハーネスが嵩張ることを抑制することができる。
The wire harness may be formed by flatly arranging and fixing a plurality of electric wires in which a core wire is covered with an insulating coating on a sheet-shaped base substrate.
According to this structure, since the wire harness is flat, it is possible to prevent the wire harness from becoming bulky when the wire harness is wound around the first bending restriction portion and the second bending restriction portion. ..
前記ワイヤハーネスのベース基材は、外側の表面が滑らかな合成樹脂によって形成されている構成としてもよい。
このような構成によると、ベース基材の外側の表面が滑らかで摩擦が小さくなっているから、ワイヤハーネス同士が重なった際にワイヤハーネス同士の滑りがよく、ワイヤハーネスを滑らかに移動させてワイヤハーネ配索装置の動きを良くすることができる。
The base material of the wire harness may be made of a synthetic resin having a smooth outer surface.
According to this structure, the outer surface of the base material is smooth and the friction is small. Therefore, when the wire harnesses are overlapped with each other, the wire harnesses are easily slipped, and the wire harnesses are smoothly moved to move the wire harness. The movement of the routing device can be improved.
本明細書によって開示される技術によれば、ワイヤハーネスの収容部が大型化することを抑制することができる。 According to the technique disclosed in the present specification, it is possible to prevent the accommodation portion of the wire harness from increasing in size.
<実施形態1>
本明細書に開示された技術における実施形態1について図1から図11を参照して説明する。
本実施形態は、図1または図2に示すように、車両の図示しない床部とシートSとの間にワイヤハーネス11を配索するワイヤハーネス配索装置10を例示している。
<Embodiment 1>
A first embodiment of the technology disclosed in this specification will be described with reference to FIGS. 1 to 11.
The present embodiment exemplifies a wire
シートSは、車両の車室の床上にボルト締結等によって固定された一対のレール20に対して前後方向にスライド可能とされている。
The seat S is slidable in the front-rear direction with respect to a pair of
シートSには、例えば、電動リクライニング装置、シートヒータ、乗員の着座の有無を検出するセンサ、電源供給用のソケットなどの各種電装品が備えられている。
ワイヤハーネス配索装置10は、図3から図8に示すように、レール20と、レール20内にスライド可能に配置されるスライダ30と、ワイヤハーネス11と、ワイヤハーネス11の一部を収容するハーネス収容部50とを備えている。
The seat S is provided with various electric components such as an electric reclining device, a seat heater, a sensor for detecting whether or not a passenger is seated, and a socket for supplying power.
As shown in FIGS. 3 to 8, the wire
レール20は、金属製であって、シートSに対して床上に一対設けられている。一対のレール20は、図1に示すように、左右方向に間隔を開けて、平行に並んで配されている。レール20を構成する金属としては、ステンレス、アルミニウム、アルミニウム合金等、必要に応じて任意の金属を適宜に選択できる。各レール20は、前後方向に直線状に延びて形成されており、図10に示すように、前後方向に延びる平板状の底板22と、底板22の左右方向両側縁から上方に向けて延出された一対の側板24と、一対の側板24の上端縁から互いに近づくように延出された一対の上板26とを備えて構成されている。
The
また、各レール20内には、スライダ30が前後方向に挿通される挿通孔21が前後方向に貫通して設けられている。この挿通孔21は、左右方向に長い正面視略矩形状に形成されている。
Further, in each
一対の上板26の間には、図3および図4に示すように、外部と挿通孔21とを連通する通し溝23が前後方向に延びて形成されている。
As shown in FIGS. 3 and 4, a through
また、レール20の挿通孔21のうち、スライダ30よりも前側の領域は、図6および図8に示すように、ハーネス収容部50と共にワイヤハーネス11を収容して配索する配索領域28とされている。
In addition, as shown in FIGS. 6 and 8, a region of the
ワイヤハーネス11は、車体の床部におけるマットやパネルなどの下や床下に配索されている。ワイヤハーネス11における車体側の端部はECU(Electronic Control Unit)などの機器に接続されており、このワイヤハーネス11を介して車体側の機器とシートSの電装品との間で給電や信号の送受が行われる。
The
ワイヤハーネス11は、図10に示すように、芯線を絶縁被覆によって覆った複数本の被覆電線Wと、複数の被覆電線Wを両側から挟んで固定する一対のベース基材12とを有している。本実施形態におけるワイヤハーネス11は、5本の被覆電線Wが一対のベース基材12に両側から挟まれて構成されている。
As shown in FIG. 10, the
各被覆電線Wは、シートSに備えられた各種電装品に接続されている。なお、後述するガイドプロテクタ40からシート側に引き出される被覆電線Wの一方の端部と、後述するハーネス収容部50から車体側に引き出される被覆電線Wの他方の端部とは、ベース基材12に固定されない状態で配索されている。
Each covered electric wire W is connected to various electric components provided on the sheet S. It should be noted that one end of the covered electric wire W drawn out from the
一対のベース基材12は、シート状をなす不織布によって形成されている。不織布は、繊維を絡ませたり接着したりして形成された布であって、例えば、繊維シート、ウェブ(繊維だけで構成された薄い膜状のシート)またはバット(毛布状の繊維)などが挙げられる。本実施形態では、ベース基材12は、繊維シートによって構成されている。また、ベース基材12は、天然繊維もしくは合成繊維を織って作った織布であってもよい。
The pair of
ベース基材12には、図10に示すように、複数の被覆電線Wが上下方向略中央部に平らに並んで固定されている。
As shown in FIG. 10, a plurality of covered electric wires W are fixed to the
ベース基材12に対する被覆電線Wの固定は、ベース基材12に、超音波溶着や熱溶着によって被覆電線Wを接合したり、粘着剤や接着剤によって被覆電線Wを固定したり、被覆電線Wをベース基材12に縫い付けたりするなど、公知の固定方法によって固定されている。ベース基材12に固定された複数の被覆電線Wは、隣り合う被覆電線W間に隙間が生じないように平らに並んで配置されている。
The covered electric wire W is fixed to the
複数の被覆電線Wがベース基材12に固定された部分は、ハーネス本体13とされ、ハーネス本体13は、複数の被覆電線Wが並ぶ方向(上下方向)と直交する方向(ベース基材12の取付面12Aが配置される方向)に湾曲させることができるようになっている。
A portion where the plurality of covered electric wires W are fixed to the
スライダ30は、例えば、合成樹脂製または金属製であって、図3から図7に示すように、スライダ30がレール20の前端部70Fに配置された前方位置と、図8に示すように、スライダ30がレール20の後端部70Bに配置された後方位置との間を前後方向にスライド可能とされている。
The
スライダ30は、図6に示すように、挿通孔21に配置される横長の直方体状の挿通部31と、挿通部31の上面から上方に向けて板状に突出する取付部32とを有する。取付部32は、スライダ30の前後方向の全長に亘って形成されており、例えば、図2に示すように、ボルト等によりシートSに下端部に固定されるようになっている。したがって、取付部32がシートSに固定されると、スライダ30がレール内を前後方向にスライドするに伴ってシートSが前後方向に移動するようになっている。
As shown in FIG. 6, the
また、スライダ30の前端部には、図6に示すように、ガイドプロテクタ40が取り付けられている。
ガイドプロテクタ40は、絶縁性の合成樹脂によって形成されており、シートSから下方に引き出されたワイヤハーネス11を内部に収容しつつ、ワイヤハーネス11の向きを前方向に向かって変更する。
Further, a
The
ガイドプロテクタ40は、ボルト、接着剤などの公知の手法によりスライダ30に固定されており、上下方向に延びる角筒状の第1挿通部42と、第1挿通部42の下端部から略L字状に延びる角筒状の第2挿通部44とを有している。
The
第1挿通部42は、レール20における通し溝23を通してレール20の内外に亘って配置されており、シートSから下方に引き出されたワイヤハーネス11を第2挿通部44まで案内する。
The
第2挿通部44は、第1挿通部42から案内されたワイヤハーネス11をガイドプロテクタ40の前端部まで案内する。第2挿通部44は、レール20の配索領域28内に配置されており、第1挿通部42から右方に延びた後、前方に向かって延びた形態とされている。
The
第2挿通部44の前端部は、前方に臨むように配索領域28内に開口している。第2挿通部44の前端部では、ワイヤハーネス11が図示しない電線保持機構によって保持されており、第2挿通部44の前端部における開口からワイヤハーネス11が前方に向かって引き出されている。
The front end portion of the
したがって、レール20内に配置されるワイヤハーネス11は、スライダ30の前端部に固定された状態となり、スライダ30の前後方向の移動に追従してレール20内を前後方向に移動するようになっている。
Therefore, the
また、レール20の前端部は、図6および図8に示すように、前方に向かって開口する前端開口を有しており、レール20の前端部には、レール20の前端開口から引き出されたワイヤハーネス11の余長部分を収容するハーネス収容部50が取り付けられている。
As shown in FIGS. 6 and 8, the front end of the
ハーネス収容部50は、図3および図15に示すように、合成樹脂製のロアケース51およびアッパケース52を有している。
As shown in FIGS. 3 and 15, the
ロアケース51は、図4に示すように、レール20の前端からレール20の左側部に沿って延びる平面視略L字状をなしており、上方に開口する箱形状に形成されている。
As shown in FIG. 4, the
アッパケース52は、ロアケース51と同様に平面視略L字状をなしている。アッパケース52は、ロアケース51の上方の開口を塞ぐようにロアケース51に対して上方から組み付けられる。アッパケース52は、ロアケース51とアッパケース52とに亘って設けられたロック機構53によりロアケース51に固定されている。
The
ロアケース51においてレール20の前方に配置される部分は、図6および図8に示すように、レール20から引き出されるワイヤハーネス11の余長部分を左側方に向かって案内する案内部60とされている。ロアケース51において、レール20の左側部に配置される部分は、案内部60から案内されたワイヤハーネス11の余長部分を収容する余長収容部70とされている。
As shown in FIGS. 6 and 8, a portion of the
案内部60は、レール20の前端開口から引き出されるワイヤハーネス11をハーネス収容部50内に引き込む挿入口61と、挿入口61から挿入されるワイヤハーネス11を左側方に向けて緩やかにL字状に湾曲させて余長収容部70に向けて案内する案内定滑車62とを備えている。
The
挿入口61は、ワイヤハーネス11の厚み寸法よりも上下左右に大きい開口とされている。
The
案内定滑車62は、図6および図8に示すように、上下方向に長い支持軸63と、支持軸63に回転可能に組み付けられる回転部64とを備えて構成されている。
As shown in FIGS. 6 and 8, the guide
支持軸63は、略円柱状をなしており、支持軸63は図示しない固定ボルトによってロアケース51に固定されている。
The
回転部64は、略円柱状の軸部65と、軸部65の上下両端部に設けられた一対のフランジ部66とを備えて構成されている。
The rotating
軸部65の外周面には、ワイヤハーネス11のハーネス本体13が湾曲することによってワイヤハーネス11が軸部65に沿って配置されるようになっている。
The
軸部65の軸心には、支持軸63が上下方向に貫通して挿通されており、軸部65が支持軸63を中心に回転することにより、案内定滑車62が挿入口61と余長収容部70との間においてワイヤハーネス11を滑らかに移動させることができるようになっている。
A
一対のフランジ部66は、軸部65の上下方向の両端部に径方向に張り出すように周設されている。フランジ部66の張出寸法は、ワイヤハーネス11におけるハーネス本体13の厚み寸法よりも大きく設定されている。ワイヤハーネス11は、軸部65に沿って移動する際に軸部65からワイヤハーネス11が脱落することをフランジ部66によって防ぐことができるようになっている。
The pair of
余長収容部70は、図6および図8に示すように、レール20に沿うように前後方向に長い形態とされている。余長収容部70は、案内部60を介してレール20から引き出されたワイヤハーネス11が導入される前端部(「一端部」の一例)70Fと前端部70Fとは反対側に位置する後端部(「他端部」の一例)70Bとの間でワイヤハーネス11を直線的に収容可能とされている。
As shown in FIGS. 6 and 8, the extra
余長収容部70は、案内部60からワイヤハーネス11を導入して後方に向かって湾曲させるハーネス導入部71を有している。
The extra
ハーネス導入部71は、余長収容部70の前端部70Fにおいてロアケース51の底部51Uから上方に向かって延びるようにロアケース51と一体に形成されている。ハーネス導入部71は、左右方向に長く左側の端部が後方に向かって湾曲した形態をなしている。案内部60から案内されたワイヤハーネス11は、ハーネス導入部71の前面71Aに沿って配置されることにより後方に向けて緩やかに湾曲され、ハーネス導入部71から余長収容部70の後端部70B側に向かって直線的に収容されるようになっている。
The
また、余長収容部70におけるハーネス導入部71よりもやや後方の位置には、ワイヤハーネス11のハーネス本体13における車体側の端部を保持するハーネス保持部72と、ワイヤハーネス11における複数の電線を引き出す引出口70Aとが設けられている。
In addition, at a position slightly rearward of the
ハーネス保持部72は、ワイヤハーネス11を被覆電線Wの並び方向と直行する水平方向から挟み込むことによりワイヤハーネス11が前後方向に位置ずれしないように保持している。
The
引出口70Aは、平面視略矩形状をなしており、引出口70Aからはハーネス保持部72に保持されたワイヤハーネス11の複数の被覆電線Wが車体の床部に引き出されている。
The
さて、余長収容部70は、図6および図8に示すように、ハーネス導入部71から後端部70B側に向けて延びるワイヤハーネス11を前端部70F側に向けて湾曲させる第1湾曲規制部76と、第1湾曲規制部76から延びるワイヤハーネス11を前端部70F側に向けて湾曲させる第2湾曲規制定滑車(「第2湾曲規制部」の一例)80と、第2湾曲規制滑車から延びるワイヤハーネス11を第1湾曲規制部76よりも前端部70F側において前端部70F側に向けて湾曲させる第3湾曲規制動滑車(「第3湾曲規制部」の一例)90とを有している。
Now, as shown in FIG. 6 and FIG. 8, the surplus
第1湾曲規制部76は、図7および図9に示すように、後述する第3湾曲規制動滑車90を保持する一対の支持アーム91と一体に形成されている。第1湾曲規制部76は、後方に向かって緩やかに湾曲した形態とされている。第1湾曲規制部76において緩やかに湾曲した後面は、ワイヤハーネス11が沿って配される第1湾曲面77とされている。第1湾曲規制部76の左右方向の長さ寸法は、第1湾曲規制部76の左右方向両側に配置されている側壁70Wとの間にワイヤハーネス11をそれぞれ挿通させることが可能な大きさに設定されている。
As shown in FIGS. 7 and 9, the first
したがって、第1湾曲規制部76は、左側端部76Lから第1湾曲面77に沿って右側端部76Rまでワイヤハーネス11を沿わせることにより、第1湾曲規制部76においてワイヤハーネス11を前端部70F側に向けて湾曲させることができる。また、第1湾曲規制部76は、第1湾曲面77に沿ってワイヤハーネス11を沿わせるから、ワイヤハーネス11を滑らかに摺動させてハーネス導入部71もしくは第2湾曲規制定滑車80に向けて移動させることができる。
Therefore, the first
第2湾曲規制定滑車80は、案内部60の案内定滑車62と同様の構成であって、図6および図8に示すように、ロアケース51に固定される支持軸81と、支持軸81に回転可能に組み付けられる回転部82とを備えて構成されている。
The second bending regulation
支持軸81は、案内定滑車62と同様に、略円柱状をなしている。支持軸81は、ロアケース51の底部51Uに対して固定ボルトBによってボルト止めされている。これにより、第2湾曲規制定滑車80は、ロアケース51におけるハーネス導入部71の直後に固定されている。
The
回転部82は、略円柱状の軸部83と、軸部83の上下両端部に設けられた一対のフランジ部84とを備えて構成されている。
The rotating
軸部83は、図7および図9に示すように、軸部83の軸心に支持軸81が上下方向に貫通するように挿通されている。軸部83の外周面は、ワイヤハーネス11のハーネス本体13が湾曲した状態で沿って配置される第2湾曲面85とされている。なお、一対のフランジ部84については、案内定滑車62と同様の構成であるため、説明を省略する。
As shown in FIGS. 7 and 9, the
したがって、第2湾曲規制定滑車80は、ワイヤハーネス11が軸部83の第2湾曲面85に沿って配置されることにより、ワイヤハーネス11を後端部70B側に向けて湾曲させることができる。また、第2湾曲規制定滑車80は、軸部83が支持軸81を中心に回転することにより、ワイヤハーネス11を第1湾曲規制部76もしくは第3湾曲規制動滑車90に向けて滑らかに移動させることができるようになっている。
Therefore, the second bending regulation
第3湾曲規制動滑車90は、図6および図8に示すように、一対の支持アーム91に支持される上下方向に長い円柱状の支持軸93と、支持軸93に回転可能に組付けられる回転部94とを備えて構成されている。
As shown in FIGS. 6 and 8, the third bending regulation
一対の支持アーム91は、図7および図9に示すように、それぞれが前端部に支持板92を有する略L字の板状をなしている。一対の支持アーム91は、後端部が上下方向に互いに近づけて配置されると共に一対の支持板92が支持軸93の上下方向両側に配置されている。支持軸93は、支持板92を貫通させた固定ボルトBが上下方向両側からそれぞれ締め込まれることによって一対の支持アーム91に一体に組み付けられている。
As shown in FIGS. 7 and 9, the pair of
また、一対の支持板92において支持軸93が固定された部分の後方の位置には、第1湾曲規制部76が一対の支持板92と一体となって配置されている。言い換えると、第3湾曲規制動滑車90は、第1湾曲規制部76よりも前端部70F側に配置されている。
Further, at a position behind the portion of the pair of
回転部94は、第2湾曲規制定滑車80と同様に、略円柱状の軸部95と、軸部95の上下両端部に設けられた一対のフランジ部96とを備えて構成されている。
The rotating
軸部95は、図6および図8に示すように、直径が第1湾曲規制部76の左右方向の長さ寸法よりも小さく設定されている。軸部95の軸心には、支持軸93が上下方向に貫通するように挿通されている。軸部95の外周面は、ワイヤハーネス11のハーネス本体13が湾曲した状態で沿って配置される第3湾曲面97とされている。第3湾曲面97は、図6に示すように、曲率半径が第1湾曲規制部76における第1湾曲面77の曲率半径よりも小さく設定されている。
As shown in FIGS. 6 and 8, the
したがって、ワイヤハーネス11を軸部95の第3湾曲面97に沿って配置すると、第3湾曲規制動滑車90においてワイヤハーネス11を前端部70F側に向けて湾曲させることができるようになっている。
Therefore, when the
つまり、余長収容部70内に収容されたワイヤハーネス11は、図6および図8に示すように、第1湾曲規制部76と第2湾曲規制定滑車80と第3湾曲規制動滑車90とによって3つ以上に折り畳まれて、第1湾曲規制部76と第2湾曲規制定滑車80と第3湾曲規制動滑車90とに巻き付いた状態となっている。すなわち、余長収容部70は、ワイヤハーネス11の長さ寸法を直線状に延ばした時の1/3以下にして収容することができるようになっている。
That is, as shown in FIGS. 6 and 8, the
また、第1湾曲規制部76の左右方向の長さ寸法は、軸部95の直径よりも大きく形成されている。したがって、ワイヤハーネス11が軸部95の第3湾曲面97に沿って配置されると、ハーネス導入部71と第1湾曲規制部76との間に配置されたワイヤハーネス11Aと、第2湾曲規制定滑車80と第3湾曲規制動滑車90との間に配置されたワイヤハーネス11Cとが左右方向に接触せずに左右方向に並んだ状態となる。また、第1湾曲規制部76と第2湾曲規制定滑車80との間に配置されたワイヤハーネス11Bと、第3湾曲規制動滑車90とハーネス保持部72との間に配置されたワイヤハーネス11Dとが左右方向に接触せずに左右方向に並んだ状態となる。
The length dimension of the first
つまり、ワイヤハーネス11が軸部95の第3湾曲面97に沿って配置された状態で支持軸93を中心に軸部95を回転させることにより、ワイヤハーネス11を第2湾曲規制定滑車80もしくはハーネス保持部72に向けて滑らかに移動させることができるようになっている。
That is, by rotating the
また、第3湾曲規制動滑車90は、図7および図9に示すように、第1湾曲規制部76と共に余長収容部70内を前後方向に移動可能である共に、余長収容部70の後端部70Bに設けられた定荷重ばねPによって後方に向けて付勢されている。
Further, as shown in FIGS. 7 and 9, the third curving regulation
第3湾曲規制動滑車90を保持する一対の支持アーム91における支持板92は、ロアケース51の底部51Uおよびアッパケース52にそれぞれ設けられた一対の溝部73内に嵌合可能とされている。また、支持軸93に締めこまれた固定ボルトBの頭部B1は、ロアケース51の底部51Uおよびアッパケース52における一対の溝部73の間に設けられた上下方向に貫通する貫通溝74に嵌合可能とされている。
The
それぞれの溝部73、貫通溝74および支持板92は、前後方向に延びて形成されている。それぞれの支持板92が溝部73を摺動すると共に、固定ボルトBの頭部B1が貫通溝74内を摺動することにより、第3湾曲規制動滑車90が第1湾曲規制部76と共に余長収容部70内を前後方向に移動するようになっている。
Each
定荷重ばねPは、第3湾曲規制動滑車90および第1湾曲規制部76を後方に付勢する付勢部材であって、一対の支持アーム91の後端部に取り付けられている。
The constant load spring P is a biasing member that biases the third
定荷重ばねPは、図11に示すように、左右方向に延びる円柱状の保持軸P1と、保持軸P1に取り付けられた円盤状の一対のガイド板P3を有するドラムP2と、一対のガイド板P3の間においてドラムP2に巻き付けられた金属製の長尺な板ばねP4とを備えて構成されている。 As shown in FIG. 11, the constant force spring P includes a cylindrical holding shaft P1 extending in the left-right direction, a drum P2 having a pair of disc-shaped guide plates P3 attached to the holding shaft P1, and a pair of guide plates. A long metal plate spring P4 wound around the drum P2 is provided between P3.
保持軸P1は、図6および図8に示すように、余長収容部70の後端部70Bにおける左右方向両側に設けられた一対の軸受け部75に取り付け可能とされている。定荷重ばねPは、保持軸P1の両端部をそれぞれの軸受け部75嵌め合わせることにより、保持軸P1を中心に回転可能となっている。
As shown in FIGS. 6 and 8, the holding shaft P1 is attachable to a pair of bearing
板ばねP4は、図7および図9に示すように、一対の支持アーム91に対して取付ボルトT1および取付ナットT2によって締結固定されている。板ばねP4は、一定の曲率で曲げられており、直線に引き伸ばすときに生じる戻り力(荷重)はストロークにかかわらず一定となっている。
As shown in FIGS. 7 and 9, the leaf spring P4 is fastened and fixed to the pair of
つまり、ワイヤハーネス11の余長部分がハーネス収容部50の案内部60を通して余長収容部70内に導入されると、ハーネス導入部71から送られたワイヤハーネス11が第1湾曲規制部76の第1湾曲面77を摺動しつつ、第2湾曲規制定滑車80へ向かって送られる。また、第1湾曲規制部76から送られたワイヤハーネス11は第2湾曲規制定滑車80の第2湾曲面85上を移動しつつ、第3湾曲規制動滑車90へ向かって送られる。
That is, when the excess length portion of the
そして、第2湾曲規制定滑車80から送られたワイヤハーネス11が第3湾曲規制動滑車90の第3湾曲面97上を移動すると、定荷重ばねPによって付勢された第3湾曲規制動滑車90と第1湾曲規制部76とが後方に向かって移動する。
Then, when the
すると、図6に示すように、ハーネス導入部71と第1湾曲規制部76との間に配置されたワイヤハーネス11Aと、第1湾曲規制部76と第2湾曲規制定滑車80との間に配置されたワイヤハーネス11Bとの前後方向の長さ寸法が長くなる。また、第2湾曲規制定滑車80と第3湾曲規制動滑車90との間に配置されたワイヤハーネス11Cと、第3湾曲規制動滑車90とハーネス保持部72との間に配置されたワイヤハーネス11Dとの前後方向の長さ寸法が長くなる。これにより、レール20から引き出されたワイヤハーネス11の余長が余長収容部70内に収容される。
Then, as shown in FIG. 6, between the
一方、シートSが後方に移動することに伴ってスライダ30が前方位置から後方に向かって移動し、ワイヤハーネス11がレール20内に引き込まれる力が定荷重ばねPの付勢力に抗すると、第3湾曲規制動滑車90が第1湾曲規制部76と共に前方に向かって移動する。すると、図8に示すように、ハーネス保持部72と第3湾曲規制動滑車90との間に配置されたワイヤハーネス11Dが第3湾曲規制動滑車90の第3湾曲面97上を移動し、第2湾曲規制定滑車80に向かって送られる。また、第2湾曲規制定滑車80に送られたワイヤハーネス11は第2湾曲規制定滑車80の第2湾曲面85上を移動し、第1湾曲規制部76に向かって送られる。そして、第1湾曲規制部76に送られたワイヤハーネス11は、第1湾曲規制部76の第1湾曲面77を摺動しつつ、ハーネス導入部71から案内部60を通してハーネス収容部50から引き出される。
On the other hand, when the seat S moves rearward, the
つまり、ワイヤハーネス11が余長収容部70に出し入れされる際には、ワイヤハーネス11が第1湾曲規制部76、第2湾曲規制定滑車80および第3湾曲規制動滑車90の間を円滑に移動する。そして、第1湾曲規制部76および第3湾曲規制動滑車90が第2湾曲規制定滑車80に対して接離することにより、第1湾曲規制部76および第3湾曲規制動滑車90と第2湾曲規制定滑車80との間のワイヤハーネス11の長さ寸法が変化する。これにより、余長収容部70内には、ワイヤハーネス11がスライダ30の移動する移動量の1/3以下の長さ寸法で収容される。
That is, when the
本実施形態は、以上のような構成であって、続いて、ワイヤハーネス配索装置10の作用および効果について説明する。
The present embodiment is configured as described above, and subsequently, the operation and effect of the wire
例えば、ワイヤハーネスの余長を収容する余長収容部内にワイヤハーネスが2つ折りに収容される場合には、スライダのスライド量が多くなると、余長収容部が大型化し、ワイヤハーネス配索装置が大型化してしまうことが懸念される。 For example, when the wire harness is accommodated in a folded manner in an extra length accommodating portion for accommodating the extra length of the wire harness, the extra length accommodating portion becomes large and the wire harness routing device becomes There is a concern that it will become large.
そこで、本発明者らは、上記の課題を解決するため、鋭意検討を行った結果、本実施形態の構成を見出した。すなわち、本実施形態は、レール20と、レール20に対してスライド可能に配されたスライダ30に一端が固定されると共に、他端がレール20から外部に引き出されたワイヤハーネス11と、レール20から引き出されたワイヤハーネス11が導入される前端部(一端部)70Fと、前端部70Fとは反対側に位置する後端部(他端部)70Bとの間でワイヤハーネス11を直線的に収容可能な余長収容部70とを備えている。また、本実施形態は、余長収容部70において前端部70Fよりも後端部70B側に配置され、余長収容部70内に導入されたワイヤハーネス11を前端部70F側に向けて湾曲させる第1湾曲規制部76と、余長収容部70において前端部70F側に配置され、第1湾曲規制部76から延びるワイヤハーネス11を後端部70B側に向けて湾曲させる第2湾曲規制定滑車(第2湾曲規制部)80と、第1湾曲規制部76よりも前端部70F側において第1湾曲規制部76と一体に設けられ、第2湾曲規制定滑車80から延びるワイヤハーネス11を前端部側に向けて湾曲させる第3湾曲規制動滑車(第3湾曲規制部)90と、を備えている。そして、第1湾曲規制部76および第3湾曲規制動滑車90は、第2湾曲規制定滑車80に対して接離可能であると共に、定荷重ばね(付勢部材)Pによって第2湾曲規制定滑車80から離れる方向(後方)に向けて付勢されている。
Then, the present inventors found out the structure of this embodiment as a result of earnestly studying in order to solve the said subject. That is, in this embodiment, one end is fixed to the
すなわち、本実施形態によると、図6および図8に示すように、余長収容部70に収容されたワイヤハーネス11が第1湾曲規制部76と第2湾曲規制定滑車80と第3湾曲規制動滑車90とによって3つ以上に折り畳まれて、第1湾曲規制部76と第2湾曲規制定滑車80と第3湾曲規制動滑車90とに巻き付いた状態となる。これにより、ワイヤハーネス11の長さ寸法は、直線状に延ばした時の1/3以下の長さ寸法になる。
そして、スライダ30が前方に向かって移動し、レール20から引き出されたワイヤハーネス11の余長部分が余長収容部70内に導入されると、図6に示すように、第1湾曲規制部76および第3湾曲規制動滑車90が定荷重ばねPの付勢力によって第2湾曲規制定滑車80から離れるように後方に移動する。すると、第1湾曲規制部76および第3湾曲規制動滑車90と第2湾曲規制定滑車80との間のワイヤハーネス11の長さ寸法が長くなる。
また、余長収容部70からワイヤハーネス11が引き出されると、図8に示すように、第1湾曲規制部76および第3湾曲規制動滑車90が定荷重ばねPの付勢力に抗して第2湾曲規制定滑車80に近づくように移動する。すると、第1湾曲規制部76および第3湾曲規制動滑車90と第2湾曲規制定滑車80との間のワイヤハーネス11の長さ寸法が短くなる。
That is, according to the present embodiment, as shown in FIGS. 6 and 8, the
Then, when the
Further, when the
つまり、ワイヤハーネス11は、前後方向の長さ寸法が直線状に延ばした時の1/3以下の状態となって余長収容部70に収容されている。
そして、スライダ30の移動に伴って余長収容部70内にワイヤハーネス11が出し入れされる場合には、第1湾曲規制部76および第3湾曲規制動滑車90を第2湾曲規制定滑車80に対して接離する。これにより、第1湾曲規制部76および第3湾曲規制動滑車90と第2湾曲規制定滑車80との間のワイヤハーネス11の長さ寸法が変化し、余長収容部70内においてワイヤハーネス11の余長部分が絡まったりせずに収容される。すなわち、従来のように余長収容部内にワイヤハーネスが2つ折りに収容される場合に比べて、余長収容部70を小型化することができ、ワイヤハーネス配索装置10が大型化することを抑制することができる。
That is, the
Then, when the
また、本実施形態によると、第1湾曲規制部76および第3湾曲規制動滑車90を一定の力で付勢する巻き取り式の定荷重ばねPによって後方に向けて付勢している。これにより、例えば、第1湾曲規制部および第3湾曲規制動滑車をコイルばねなどによって付勢する場合に比べて、付勢力が変化することによってスライダ30が円滑にスライドしなくなることを抑制し、スライダ30を円滑にスライドさせることができる。
In addition, according to the present embodiment, the first
また、本実施形態によると、ワイヤハーネス11は、第1湾曲規制部76および第2湾曲規制定滑車80において内巻きとなるように湾曲されているから、例えば、ワイヤハーネスが外巻きや蛇腹状に湾曲される場合に比べて、余長収容部70が大型化することを抑制することができる。
Further, according to the present embodiment, the
また、本実施形態によると、ワイヤハーネス11は、芯線を絶縁被覆によって覆った複数の被覆電線Wをシート状のベース基材12に平らに並べて固定して形成している。したがって、ワイヤハーネス11が扁平となっているから、ワイヤハーネス11が折り畳まれて、第1湾曲規制部76、第2湾曲規制定滑車80および第3湾曲規制動滑車90に対して巻き付いた際に、ワイヤハーネス11が嵩張ることを抑制することができる。これにより、ワイヤハーネス11の余長部分を収容する余長収容部70を小型化することができる。
Further, according to the present embodiment, the
また、本実施形態によると、第2湾曲規制定滑車80と第3湾曲規制動滑車90とは、ワイヤハーネス11が湾曲する方向に回転可能な合成樹脂製の軸部83,95を有する滑車によって形成されている。したがって、第2湾曲規制定滑車80と第3湾曲規制動滑車90とにおいてワイヤハーネス11を円滑に移動させることができる。これにより、スライダ30を円滑にスライドさせることができる。
Further, according to the present embodiment, the second curving regulation fixed
さらに、本実施形態の第1湾曲規制部76は、ハーネス導入部71とは反対側の端部である後端部が丸みを帯びた合成樹脂製の第1湾曲面77とされており、第3湾曲規制動滑車90の軸部95の曲率半径が、第1湾曲規制部76の第1湾曲面77の曲率半径よりも小さく設定されている。つまり、第3湾曲規制動滑車90によって湾曲されるワイヤハーネス11は、第1湾曲規制部76の第1湾曲面77によって湾曲されるワイヤハーネス11よりも小径に湾曲されることになり、第1湾曲規制部76、第2湾曲規制定滑車80および第3湾曲規制動滑車90に配置されるワイヤハーネス11同士が接触することを防ぐことができる。これにより、ワイヤハーネス11同士が摺動して、スライダ30が円滑にスライドしなくなることを防ぐことができる。
Further, the first
<実施形態2>
次に、実施形態2について図12および図13を参照して説明する。
実施形態2のワイヤハーネス配索装置110は、実施形態1における第2湾曲規制定滑車80と第3湾曲規制動滑車90とを変更すると共に、実施形態1におけるワイヤハーネス11のベース基材12を変更したものであって、実施形態1と共通する構成、作用、および効果については重複するため、その説明を省略する。また、実施形態1と同じ構成については同一の符号を用いるものとする。
<Embodiment 2>
Next, a second embodiment will be described with reference to FIGS. 12 and 13.
The wire
実施形態2は、第1湾曲規制部76から延びるワイヤハーネス11を後側に向けて湾曲させる部分がロアケース51と一体に形成された第2湾曲規制部180とされている。また、第2湾曲規制部180から延びるワイヤハーネス11を前側に向けて湾曲させる部分が一対の支持アーム91と一体に形成された第3湾曲規制部190とされている。
In the second embodiment, the portion that bends the
第2湾曲規制部180は、図12および図13に示すように、平面視略半円のブロック状に形成されており、第2湾曲規制部180の前端部は、前方に向かって湾曲する第2湾曲面185とされている。
As shown in FIGS. 12 and 13, the second
第3湾曲規制部190は、平面視略半円のブロック状に形成されており、第3湾曲規制部190の後端部は、後方に向かって湾曲する第3湾曲面197とされている。
The third
ワイヤハーネス111のベース基材112は、表面が滑らかな合成樹脂の非常に薄板によって形成されている。
The
つまり、本実施形態は、第2湾曲規制部180のハーネス導入部71側の端部である前端部が丸みを帯びた第2湾曲面185を有する。また、第3湾曲規制部190の後端部は丸みを帯びた第3湾曲面97を有している。そして、ワイヤハーネス111のベース基材112の表面が滑らかになっている。
つまり、それぞれの湾曲面185,197においてワイヤハーネス11が滑らかに湾曲した状態となると共に、ワイヤハーネス11とそれぞれの湾曲面185,197との摩擦を小さくすることができる。これにより、第1湾曲規制部76および第3湾曲規制部190が第2湾曲規制部180に対して接離する際に、ワイヤハーネス11が各部材に対して滑らかに摺動し、スライダ30を円滑にスライドさせることができる。
That is, in the present embodiment, the front end portion, which is the end portion of the second
That is, the
<実施形態3>
次に、実施形態3について図14を参照して説明する。
実施形態3のワイヤハーネス配索装置210は、図14に示すように、実施形態1におけるハーネス導入部71と第1湾曲規制部76とを無くすと共に、実施形態1におけるワイヤハーネス11のベース基材12を変更したものであって、実施形態1と共通する構成、作用、および効果については重複するため、その説明を省略する。また、実施形態1と同じ構成については同一の符号を用いるものとする。
<
Next, a third embodiment will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 14, the wire
したがって、実施形態3におけるワイヤハーネス11は、図14に示すように、ハーネス保持部72から第3湾曲規制動滑車90および第2湾曲規制定滑車80に巻き付くように配置されている。また、第2湾曲規制定滑車80から後方に向かって延びたワイヤハーネス11は、第3湾曲規制動滑車90および第2湾曲規制定滑車80に再び巻き付くように配置されている。その後、ワイヤハーネス11は、第2湾曲規制定滑車80から案内部60に向かって引き出されている。
Therefore, as shown in FIG. 14, the
つまり、実施形態3は、余長収容部70において前端部70Fよりも後端部70B側に配置され、余長収容部70内に導入されたワイヤハーネス11を前端部側に向けて湾曲させる第3湾曲規制動滑車(「他端湾曲規制部」の一例)90と、余長収容部70において前端部側に配置され、第3湾曲規制動滑車90から延びるワイヤハーネス11を後端部側に向けて湾曲させる第2湾曲規制定滑車(「一端湾曲規制部」の一例)80と、を備える。また、ワイヤハーネス11は、第3湾曲規制動滑車90と第2湾曲規制定滑車80に亘って2回(複数回)巻き付けるように配置されており、第3湾曲規制動滑車90は、第2湾曲規制定滑車80に対して接離可能であると共に、定荷重ばねPによって第2湾曲規制定滑車80から離れる方向に向けて付勢されている。
That is, in the third embodiment, the
したがって、実施形態3によると、第3湾曲規制動滑車90と第2湾曲規制定滑車80とにワイヤハーネス11を2回巻き付けているから、ワイヤハーネス11の長さ寸法を、直線的に延ばした時の1/4程度にすることができる。
Therefore, according to the third embodiment, since the
また、本実施形態によると、実施形態2と同様に、ワイヤハーネス211のベース基材212は、表面が滑らかな合成樹脂の非常に薄板によって形成されている。したがって、ワイヤハーネス11の余長収容部70への出し入れの際に、ワイヤハーネス11が第3湾曲規制動滑車90および第2湾曲規制定滑車80に対して重に巻き付く場合でも、ワイヤハーネス11同士が滑らかに摺動する。これにより、スライダ30を円滑にスライドさせることができる。
Further, according to the present embodiment, as in the second embodiment, the
<他の実施形態>
本明細書で開示される技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような種々の態様も含まれる。
<Other Embodiments>
The technology disclosed in this specification is not limited to the embodiments described by the above description and the drawings, and includes various aspects such as the following.
(1)上記実施形態では、第3湾曲規制動滑車90もしくは第3湾曲規制部190を定荷重ばねPによって後方に付勢する構成にした。しかしながら、これに限らず、第3湾曲規制動滑車もしくは第3湾曲規制部をコイルばねなどによって付勢する構成にしてもよい。
(1) In the above-described embodiment, the third bending
(2)上記実施形態では、余長収容部70をレール20の前端部から左側部に配置する構成にした。しかしながら、これに限らず、余長収容部をレールの前端部から右側部に配置する構成に構成してもよく、前端部から左右方向のどちらかに延ばす構成にしてもよい。
(2) In the above embodiment, the extra
(3)上記実施形態では、複数の被覆電線Wがベース基材12,112,212に平らに並べて固定されたワイヤハーネス11を用いる構成にした。しかしながら、これに限らず、複数の被覆電線を結束バンドなどによって束ねたワイヤハーネスを用いる構成にしてもよい。
(3) In the above-described embodiment, the
(4)上記実施形態3では、第3湾曲規制動滑車90と第2湾曲規制定滑車80とにワイヤハーネス11を2重に巻き付ける構成とした。しかしながら、これに限らず、第3湾曲規制動滑車と第2湾曲規制定滑車とにワイヤハーネスを3重以上巻き付ける構成にしてもよい。
(4) In the third embodiment, the
10,110,210:ワイヤハーネス配索装置
11:ワイヤハーネス
20:レール
21,121,221:ベース基材
30:スライダ
70:余長収容部
70F:前端部(「一端部」の一例)
70B:後端部(「他端部」の一例)
76:第1湾曲規制部
77:第1湾曲面(「湾曲面」の一例)
80,180:第2湾曲規制定滑車(「第2湾曲規制部」または「一端湾曲規制部」の一例)
83:軸部
90,190:第3湾曲規制動滑車(「第3湾曲規制部」または「他端湾曲規制部」の一例)
95:軸部
185:第2湾曲面(「湾曲面」の一例)
197:第3湾曲面(「湾曲面」の一例)
P:定荷重ばね(「付勢部材」の一例)
W:被覆電線(「電線」の一例)
10, 110, 210: Wire harness wiring device 11: Wire harness 20:
70B: Rear end (an example of "other end")
76: 1st curving regulation part 77: 1st curving surface (an example of "curving surface")
80, 180: Second curved regulation fixed pulley (an example of "second curved regulation section" or "one-end curved regulation section")
83:
95: Shaft 185: Second curved surface (an example of "curved surface")
197: Third curved surface (an example of “curved surface”)
P: Constant force spring (an example of "biasing member")
W: Coated electric wire (an example of "electric wire")
Claims (12)
前記レールに対してスライド可能に配されたスライダに一端が固定されると共に、他端が前記レールから外部に引き出されたワイヤハーネスと、
前記レールから引き出された前記ワイヤハーネスが導入される一端部と前記一端部とは反対側に位置する他端部との間で前記ワイヤハーネスを直線的に収容可能な余長収容部と、
前記余長収容部において前記一端部よりも前記他端部側に配置され、前記余長収容部内に導入された前記ワイヤハーネスを前記一端部側に向けて湾曲させる第1湾曲規制部と、
前記余長収容部において前記一端部側に配置され、前記第1湾曲規制部から延びる前記ワイヤハーネスを前記他端部側に向けて湾曲させる第2湾曲規制部と、
前記第1湾曲規制部よりも前記一端部側において前記第1湾曲規制部と一体に設けられ、前記第2湾曲規制部から延びる前記ワイヤハーネスを前記一端部側に向けて湾曲させる第3湾曲規制部と、を備え、
前記第1湾曲規制部および第3湾曲規制部は、前記第2湾曲規制部に対して接離可能であると共に、付勢部材によって前記第2湾曲規制部から離れる方向に向けて付勢されているワイヤハーネス配索装置。 Rails,
One end is fixed to a slider slidably arranged with respect to the rail, and the other end is a wire harness pulled out from the rail to the outside,
An extra length accommodating portion capable of linearly accommodating the wire harness between the one end into which the wire harness pulled out from the rail is introduced and the other end located on the opposite side of the one end,
A first curving restricting portion that is arranged closer to the other end than the one end in the extra length accommodating portion, and bends the wire harness introduced into the extra length accommodating portion toward the one end.
A second bending restricting portion that is arranged on the one end side in the extra length accommodation part and bends the wire harness extending from the first bending restricting portion toward the other end side;
A third bending regulation that is provided integrally with the first bending regulation section on the one end side with respect to the first bending regulation section and that bends the wire harness extending from the second bending regulation section toward the one end side. And a section,
The first bending restriction portion and the third bending restriction portion can be brought into contact with and separated from the second bending restriction portion, and are biased by a biasing member in a direction away from the second bending restriction portion. Wire harness installation device.
前記第1湾曲規制部および前記第3湾曲規制部は、前記他端部側の端部が丸みを帯びた湾曲面を有しており、
前記第2湾曲規制部は、前記一端部側の端部が丸みを帯びた湾曲面を有している請求項1から請求項5のいずれか一項に記載のワイヤハーネス配索装置。 The first bending restriction portion, the second bending restriction portion, and the third bending restriction portion are made of synthetic resin,
The first bending restriction portion and the third bending restriction portion each have a curved surface with a rounded end on the other end side,
The wire harness routing device according to any one of claims 1 to 5, wherein the second bend restricting portion has a rounded curved surface at an end portion on the one end side.
前記第3湾曲規制部の前記軸部の曲率半径は、前記第1湾曲規制部の前記湾曲面の曲率半径よりも小さく設定されている請求項8に記載のワイヤハーネス配索装置。 The first bending restricting portion is a curved surface made of synthetic resin with a rounded end on the other end side,
The wire harness routing device according to claim 8, wherein a radius of curvature of the shaft portion of the third bend restricting portion is set to be smaller than a radius of curvature of the curved surface of the first bend restricting portion.
前記レールに対してスライド可能に配されたスライダに一端が固定されると共に、他端が前記レールから外部に引き出されたワイヤハーネスと、
前記レールから引き出された前記ワイヤハーネスが導入される一端部と前記一端部とは反対側に位置する他端部との間で前記ワイヤハーネスを直線的に収容可能な余長収容部と、
前記余長収容部において前記一端部よりも前記他端部側に配置され、前記余長収容部内に導入された前記ワイヤハーネスを前記一端部側に向けて湾曲させる他端湾曲規制部と、
前記余長収容部において一端部側に配置され、前記他端湾曲規制部から延びる前記ワイヤハーネスを前記他端部側に向けて湾曲させる一端湾曲規制部と、を備え、
前記ワイヤハーネスは、前記他端湾曲規制部と前記一端湾曲規制部とに亘って複数回に巻き付けるように配置されており、
前記他端湾曲規制部は、前記一端湾曲規制部に対して接離可能であると共に、付勢部材によって前記一端湾曲規制部から離れる方向に向けて付勢されているワイヤハーネス配索装置。 Rails,
One end is fixed to a slider slidably arranged with respect to the rail, and the other end is a wire harness pulled out from the rail to the outside,
An extra length accommodating portion capable of linearly accommodating the wire harness between the one end into which the wire harness pulled out from the rail is introduced and the other end located on the opposite side of the one end,
The other end curving restricting portion that is disposed closer to the other end portion than the one end portion in the extra length accommodating portion, and that bends the wire harness introduced into the extra length accommodating portion toward the one end portion side,
One end curving restricting portion that is disposed on the one end side in the extra length accommodating portion and that curls the wire harness extending from the other end curving restricting portion toward the other end side,
The wire harness is arranged so as to be wound a plurality of times over the other end bending restriction portion and the one end bending restriction portion,
The other-end bending restricting portion is capable of coming into contact with and separating from the one-end bending restricting portion, and is biased by a biasing member in a direction away from the one-end bending restricting portion.
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