JP2020071714A - Information processor, information processing method, and information processing program - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は情報処理装置、情報処理方法、及び情報処理プログラムに関する。 The present invention relates to an information processing device, an information processing method, and an information processing program.
効率よく荷物の受け渡し等を行うための技術が知られている。例えば、特許文献1には、運行管理センターより、運行車両の経路を決定し、各乗客を乗降車させると共に、各貨物を集荷する経路を計算し、経路に基づいて経路案内することにより、運行車両を各乗客の乗車地点、降車地点、各貨物の集荷地点に移動させる客貨混載システム及び車載機が開示されている。
Techniques for efficiently delivering and receiving luggage are known. For example, in
しかしながら、上述のような従来技術はバスセンター及びバスの規定ルートの停留所で荷物を受け渡す、及び集荷する構成であるので、場所についての自由度は低い。また、バスのドライバーの他に、宅配のセールスドライバーがバス停毎に必要になることから、人手が多く必要である、という問題がある。 However, the prior art as described above has a structure that delivers and collects luggage at a bus center and a stop on a prescribed route of a bus, and therefore has a low degree of freedom regarding location. In addition to the bus driver, a home delivery sales driver is required for each bus stop, which requires a large amount of manpower.
本発明の一態様は、複数の移動体が合流する地点を算出する技術を提供することを目的とする。 An object of one embodiment of the present invention is to provide a technique for calculating a point where a plurality of moving bodies meet.
前記の課題を解決するために、本発明の一態様に係る情報処理装置は、1又は複数の第1の移動体、及び、前記第1の移動体とは異なる第2の移動体のそれぞれに関する位置情報を取得する位置情報取得部と、前記位置情報を参照することにより、前記第1の移動体及び前記第2の移動体のうち少なくとも1つの移動ルートを算出する移動ルート算出部と、前記移動ルート算出部が算出した結果を参照することにより、将来における前記第1の移動体と、前記第2の移動体との将来における合流ポイントを算出する合流ポイント算出部と、を備える。 In order to solve the above problems, an information processing apparatus according to an aspect of the present invention relates to each of one or more first moving bodies and a second moving body different from the first moving body. A position information acquisition unit that acquires position information; a movement route calculation unit that calculates a movement route of at least one of the first moving body and the second moving body by referring to the position information; By referring to the result calculated by the movement route calculation unit, a merge point calculation unit that calculates a future merge point with the first mobile body and the second mobile body in the future is provided.
これによれば、第1の移動体と、第2の移動体とをマッチングすることができる。また、第1の移動体と、第2の移動体との合流ポイントを算出することができる。 According to this, it is possible to match the first moving body and the second moving body. Further, the confluence point of the first moving body and the second moving body can be calculated.
前記一態様に係る情報処理装置において、前記移動ルート算出部は、外部情報をさらに参照することにより、前記第1の移動体及び前記第2の移動体のうち少なくとも1つの移動ルートを算出する。 In the information processing device according to the aspect, the movement route calculation unit calculates at least one movement route of the first moving body and the second moving body by further referring to external information.
これによれば、外部情報に適した、第1の移動体及び第2の移動体のうち少なくとも1つの移動ルートを正確に算出することができる。 According to this, it is possible to accurately calculate the movement route of at least one of the first moving body and the second moving body, which is suitable for the external information.
前記一態様に係る情報処理装置において、前記外部情報は、地図情報、渋滞情報、道路工事情報、路面状況、天候情報、及び充電スポット情報のうち少なくとも1つである。 In the information processing device according to the aspect, the external information is at least one of map information, traffic jam information, road construction information, road surface condition, weather information, and charging spot information.
これによれば、外部情報に適した、第1の移動体及び第2の移動体のうち少なくとも1つの移動ルートを正確に算出することができる。 According to this, it is possible to accurately calculate the movement route of at least one of the first moving body and the second moving body, which is suitable for the external information.
前記一態様に係る情報処理装置は、前記第1の移動体の各IDと、前記第2の移動体のIDとを関連付けるID照合部をさらに備え、前記合流ポイント算出部は、前記ID照合部が関連付けた前記第1の移動体と前記第2の移動体との合流ポイントを算出する。 The information processing apparatus according to the one aspect further includes an ID collating unit that associates each ID of the first moving body with an ID of the second moving body, and the confluence point calculating unit includes the ID collating unit. Calculates a confluence point of the first moving body and the second moving body associated with each other.
これによれば、情報処理装置は、第1の移動体と、第2の移動体とのマッチングを行うことができる。また、第1の移動体と第2の移動体との合流が可能になる。 According to this, the information processing apparatus can perform matching between the first moving body and the second moving body. Further, the first moving body and the second moving body can be merged.
前記一態様に係る情報処理装置において、前記移動ルート算出部は、前記位置に関する情報を所定期間毎に参照することにより、前記各移動体及び前記第2の移動体のうち少なくとも1つの移動体に関する新たな移動ルートを算出し、前記合流ポイント算出部は、前記移動ルート算出部が算出した結果を参照することにより、前記各移動体と、前記第2の移動体との新たな合流ポイントを算出する。 In the information processing device according to the aspect, the movement route calculation unit refers to at least one of the moving bodies and the second moving body by referring to the information regarding the position every predetermined period. A new moving route is calculated, and the merging point calculating unit calculates a new merging point of each of the moving bodies and the second moving body by referring to the result calculated by the moving route calculating unit. To do.
これによれば、各移動体のリアルタイムの位置情報に応じて、移動ルートを適宜計算することができる。 According to this, the movement route can be appropriately calculated according to the real-time position information of each moving body.
前記一態様に係る情報処理装置において、前記位置情報には、前記第1の移動体の現在地及び目的地と、前記第2の移動体の現在地及び目的地とが含まれる。 In the information processing device according to the aspect, the position information includes a current location and a destination of the first moving body and a current location and a destination of the second moving body.
これによれば、第1の移動体と、第2の移動体との合流ポイントを好適に算出することができる。 According to this, the merging point of the first moving body and the second moving body can be preferably calculated.
前記一態様に係る情報処理装置において、前記1又は複数の第1の移動体の何れかの移動体と、前記第2の移動体との距離が所定の閾値未満になった場合、前記何れかの移動体、及び、前記第2の移動体の少なくとも何れかに対し、通知を行う通知部を更に備える。 In the information processing device according to the one aspect, when a distance between any one of the one or a plurality of first moving bodies and the second moving body is less than a predetermined threshold value, any one of the above The mobile unit and the at least one of the second mobile units are further provided with a notification unit.
これによれば、第1の移動体と、第2の移動体とは、お互いの距離が閾値未満であることを知ることができる。 According to this, it is possible to know that the distance between the first moving body and the second moving body is less than the threshold value.
前記一態様に係る情報処理装置において、第1の移動体は荷物受取人の受取人車両、前記第2の移動体は荷物を配送する配送車両である。 In the information processing apparatus according to the one aspect, the first moving body is a recipient vehicle of the luggage recipient, and the second moving body is a delivery vehicle that delivers the luggage.
これによれば、受取人車両と、配送車両とのマッチングを行い、受取人車両と、配送車両との合流ポイントを算出することができる。 According to this, the recipient vehicle and the delivery vehicle can be matched, and the confluence point of the recipient vehicle and the delivery vehicle can be calculated.
また、前記の課題を解決するために、本発明の一態様に係る情報処理方法は、1又は複数の第1の移動体、及び、前記第1の移動体とは異なる第2の移動体のそれぞれに関する位置情報を取得する位置情報取得ステップと、前記位置情報を参照することにより、前記第1の移動体及び前記第2の移動体のうち少なくとも1つの移動ルートを算出する移動ルート算出ステップと、前記移動ルート算出ステップにて算出した結果を参照することにより、前記第1の移動体と、前記第2の移動体との将来における合流ポイントを算出する合流ポイント算出ステップと、を含む、ことを特徴とする。 In addition, in order to solve the above problems, an information processing method according to an aspect of the present invention includes one or more first moving bodies and a second moving body different from the first moving body. A position information acquisition step of acquiring position information regarding each of them, and a movement route calculation step of calculating a movement route of at least one of the first moving body and the second moving body by referring to the position information. And a merge point calculation step of calculating a future merge point with the first moving body and the second moving body by referring to the result calculated in the moving route calculating step. Is characterized by.
これによれば、第1の移動体と、第2の移動体とをマッチングすることができる。また、第1の移動体と、第2の移動体との合流ポイントを算出することができる。 According to this, it is possible to match the first moving body and the second moving body. Further, the confluence point of the first moving body and the second moving body can be calculated.
また、前記の課題を解決するために、本発明の一態様に係る情報処理プログラムは、前記何れかに記載の情報処理装置としてコンピュータを機能させるための情報処理プログラムであって、前記位置情報取得部、前記移動ルート算出部、及び、前記合流ポイント算出部としてコンピュータを機能させる。 In order to solve the above problems, an information processing program according to an aspect of the present invention is an information processing program for causing a computer to function as the information processing device according to any one of the above, and the position information acquisition A computer is made to function as a unit, the movement route calculation unit, and the confluence point calculation unit.
これによれば、第1の移動体と、第2の移動体とをマッチングすることができる。また、第1の移動体と、第2の移動体との合流ポイントを算出することができる。 According to this, it is possible to match the first moving body and the second moving body. Further, the confluence point of the first moving body and the second moving body can be calculated.
本発明の一態様によれば、複数の移動体が合流する地点を算出する技術を提供することができる。 According to one aspect of the present invention, it is possible to provide a technique for calculating a point where a plurality of moving bodies meet.
<実施形態1>
〔システム概要〕
本発明の実施形態について、以下に説明する。
<
[System overview]
Embodiments of the present invention will be described below.
図2は、本実施形態の情報処理システム100の概要を示す図である。本実施形態の情報処理システムは、荷物を配送する配送車両の情報と、荷物を受け取る受取人車両の情報とをマッチングさせ、配送車両と、受取人車両との合流ポイントを算出するシステムである。
FIG. 2 is a diagram showing an outline of the
合流ポイントは、受取人車両が地点Pから地点Qまでの第1のルート上を移動しており、配送車両が地点Rから地点Sまでの第2のルート上を移動している場合であって、第1のルートと第2のルートとが交差している場合、当該交差している地点である。 The merging point is when the recipient vehicle is moving on the first route from the point P to the point Q and the delivery vehicle is moving on the second route from the point R to the point S. If the first route and the second route intersect, it is the point of intersection.
また、第1のルートと第2のルートとが交差していない場合、第2のルートを変更することによって(換言すれば、配送車両の配送ルートを変更することによって)、変更後の第2のルートが第1のルートを交差させ、当該交差している地点を、合流ポイントに設定してもよい。本実施形態において、合流ポイントとは、隊列形成ポイントである。 When the first route and the second route do not intersect with each other, the second route is changed by changing the second route (in other words, changing the delivery route of the delivery vehicle). The route may cross the first route, and the intersecting point may be set as the confluence point. In the present embodiment, the confluence point is a formation formation point.
図2に示すように、情報処理システム100は、荷物を配送する配送車両4と、該荷物を受け取る受取人車両3と、それぞれの車両の情報をマッチングさせ、隊列形成ポイントを算出する情報処理装置1と、を含む。
As shown in FIG. 2, the
本実施形態において、第2の移動体は、荷物を配送する配送車両4である。配送車両4は、対象の荷物を該荷物の宛先、すなわち受取人に配送する車両である。配送車両4が配送する荷物の数は、1つと限らず、複数の荷物を配送してもよい。配送車両4の車種、及び車の大きさ等は特に限定されないが、配送車両4は、車種、及び車の大きさ等を特定するための情報を有しており、該情報を情報処理装置1に送信するための情報通信装置を搭載していることが好ましい。また、配送車両4は、例えば、自身の現在地を示すナビゲーションシステムを搭載していることが好ましい。該ナビゲーションシステムは、例えば、衛星利用測位システム(Global Positioning System;GPS)を利用するものである。
In the present embodiment, the second moving body is the
配送車両4は、配送荷物情報、及び配送車両情報を情報処理装置1に送信する。ここで、配送荷物情報は、配送する荷物の情報であり、配送する荷物の宛先、荷物の大きさ、重量、個数、及び属性等である。属性とは、例えば、冷蔵品であるか、ワレモノであるか等の荷物の属性である。また、配送車両情報は、荷物を配送する車両の情報であり、例えば、車両の電費、及び現在地等である。ナビゲーションシステムによって、現在地等の配送車両情報を生成されてもよい。
The
また、第1の移動体は、荷物受取人の受取人車両3である。受取人車両3は、配送荷物の受取人の車両であり、配送荷物を受け取る対象者の運転する車両である。受取人車両3は、1つであってもよいし、複数であってもよい。配送車両4の車種、及び車の大きさ等は特に限定されないが、配送車両4は、車種、及び車の大きさ等を特定するための情報を有しており、該情報を情報処理装置1に送信するための情報通信装置を搭載していることが好ましい。
The first moving body is the recipient vehicle 3 of the luggage recipient. The recipient vehicle 3 is the vehicle of the recipient of the delivered luggage, and is a vehicle driven by the target person who receives the delivered luggage. The number of the recipient vehicle 3 may be one or may be two or more. Although the vehicle type of the
受取人車両3は、荷物受取人情報、及び受取人車両情報を情報処理装置1に送信する。ここで、荷物受取人情報は、配送される荷物を受け取る者の個人特定情報であって、例えば、氏名、及び住所等である。また、受取人車両情報は、荷物の受取人が移動に使用している車両の情報であり、例えば、車両の電費、現在地、目的地、及び目的地への到達予定時刻等である。受取人車両3は、例えば、ナビゲーションシステムを搭載し、該ナビゲーションシステムによって、現在地、目的地、及び目的地への到達予定時刻等の受取人車両情報が生成されてもよい。
The recipient vehicle 3 transmits the luggage recipient information and the recipient vehicle information to the
上述したナビゲーションシステム、及び情報通信装置は、受取人車両3、及び配送車両4に一体化していてもよく、別体であってもよい。別体であるときの一例として、各車両と移動を共にする、受取人、配送者、運転者、又は同乗者が、ナビゲーション装置、及び情報通信装置を備える端末装置を持っている場合が挙げられる。
The navigation system and the information communication device described above may be integrated with the recipient vehicle 3 and the
情報処理装置1は、配送車両4から取得した配送荷物及び配送車両に関する情報と、受取人車両3から取得した荷物受取人及び受取人車両に関する情報と、を参照することにより、配送車両4と、受取人車両3とのマッチングを行う。また、情報処理装置1は、移動中の配送車両4の位置情報と、移動中の受取人車両3の位置情報とを参照することによって、配送車両4がこれから荷物を配送するために走行すべき荷物配送ルートを算出し、受取人車両3と、配送車両4とが隊列を形成する隊列形成ポイントを算出する。
The
このように、情報処理システム100は、受取人車両3と、配送車両4との隊列形成ポイントを算出することができる。情報処理装置1の一形態は、例えば、サーバである。情報処理装置1は、他のサーバから地図情報、渋滞情報及び充電スポット等の外部情報を取得してもよい。
In this way, the
〔情報処理装置1の要部構成〕
情報処理装置1の要部構成について図1に基づいて説明する。
[Main Configuration of Information Processing Device 1]
The main configuration of the
図1は、情報処理装置1の要部構成の一例を示すブロック図である。図1で示すように、情報処理装置1は、位置情報取得部102と、移動ルート算出部103と、合流ポイント算出部104と、を備える。位置情報取得部102と、移動ルート算出部103と、合流ポイント算出部104とは、合流計画部20が備えている。また、情報処理装置1は、ID照合部101と、入出力部30とをさらに備える。
FIG. 1 is a block diagram showing an example of the main configuration of the
これによれば、受取人車両と、配送車両とをマッチングすることができる。また、受取人車両と、配送車両との合流ポイントを算出することができる。 According to this, the recipient vehicle and the delivery vehicle can be matched. In addition, the confluence point of the recipient vehicle and the delivery vehicle can be calculated.
位置情報取得部102は、受取人車両、及び、配送車両のそれぞれに関する位置情報を取得する。具体的には、位置情報取得部102が備える、第1の移動体位置情報取得部1021が受取人車両の位置情報を取得し、同じく位置情報取得部102が備える、第2の移動体位置情報取得部1022が配送車両の位置情報を取得する。位置情報は、例えば、各車両の現在地、各車両の目的地、及び目的地への到達予定時間である。また、これらの情報は、例えば、各車両のナビゲーションシステム等を利用することで取得できる。
The position
これによれば、受取人車両と、配達車両との合流ポイントを好適に算出することができる。 According to this, it is possible to preferably calculate the confluence point of the recipient vehicle and the delivery vehicle.
移動ルート算出部103は、位置情報取得部102から取得した各車両の位置情報を参照することにより、各車両、又は何れか一方の車両の、これから移動に利用すべきルートである移動ルートを算出する。本実施形態において、移動ルートは、配送車両が荷物を受取人に配送するために走行し得るルートである。移動ルート算出部103は、例えば、受取人車両が地点Pから地点Qまでの第1のルート上を移動している際に、配送車両が、現在地から、第1のルート上の何れかの地点まで向かうために走行し得るルートを算出する。すなわち、第1のルート上の何れかの地点であって、配送車両の現在地から最も距離的に短くなる地点を算出する。移動ルートは、必ずしも1つのルートでなくてもよい。例えば、複数の移動ルートの候補を算出してもよい。
The movement
また、移動ルート算出部103は、外部から取得した外部情報をさらに参照することにより、各車両の移動ルートを算出してもよい。外部情報とは、情報処理装置1とは別の情報処理装置、及びサーバ等から取得する情報である。本実施形態において、外部情報は、例えば、地図情報、渋滞情報、車両の充電が行える充電スポット、道路工事情報、路面状況、天候情報及び道路の交通情報等であり、これらの情報はリアルタイムに更新される情報であることが好ましい。また、これらの外部情報は複数の情報を組み合わせた状態で提供されることが好ましい。外部情報は、例えば、地図情報と、道路工事情報とから、地図上のどの地点が工事中であるか、という情報であってもよい。また、地図情報と、路面状況とから、地図上のどの地点の路面が凍結しているか、地図上のどの地点が震災による落石、及び、崩落等で通行できないか、という情報であってもよい。移動ルート算出部103は、これらの外部情報をさらに参照して、障害及びトラブルが発生している地点を迂回させるルートを算出する。すなわち、移動ルート算出部103は、移動する距離が短いことのみではなく、障害及びトラブルを回避し、短時間で移動できるルートを算出する。
Further, the movement
これによれば、受取人車両(第1の移動体)及び配送車両(第2の移動体)のうち少なくとも1つの移動ルートを正確に算出することができる。また、時間とともに変化する外部情報に適した移動ルートを正確に算出することができる。 According to this, it is possible to accurately calculate the movement route of at least one of the recipient vehicle (first moving body) and the delivery vehicle (second moving body). Further, it is possible to accurately calculate a movement route suitable for external information that changes with time.
また、移動ルート算出部103は、位置情報取得部102が取得する各車両の位置情報を所定期間毎に参照することにより、各車両、又は何れか一方の車両の、移動ルートを算出してもよい。所定期間の長さは特に限定されず、1分毎、5分毎等、適宜設定されればよい。また、受取人車両、及び配送車両の何れかが情報処理装置1に求める任意のタイミングで移動ルート算出部103が、位置情報を参照して移動ルートを算出してもよい。
Further, the movement
これによれば、移動ルート算出部103が、各車両のリアルタイムの位置情報に応じて、移動ルートを適宜計算しなおすことができる。
According to this, the movement
ID照合部201は、受取人車両のIDと、配送車両のIDとを照合し、対応する受取人車両IDと、配送車両のIDとを関連付ける。受取人車両のIDとは、各受取人車両を識別するためのIDであり、一例として、受取人車両のナンバープレートである。なお、受取人車両のIDと、該受取人車両を運転する受取人とは、予め紐付られていてもよい。また、配送車両のIDとは、配送車両を識別するためのIDであり、一例として、配送車両のナンバープレートである。なお、配送車両のIDと、配送車両が配送する荷物とは、予め紐付られていてもよい。対応する受取人車両IDと、配送車両IDとは、対象の配送荷物の宛先である受取人の受取人車両IDと、対象の配送荷物を配送する配送車両IDと、を指す。受取人車両のIDと、配送車両のIDとを照合し、関連付けることは、すなわち、受取人のIDと、配送荷物のIDとを照合し、関連付けることとも換言できる。 The ID matching unit 201 matches the ID of the recipient vehicle with the ID of the delivery vehicle, and associates the corresponding recipient vehicle ID with the ID of the delivery vehicle. The ID of the payee vehicle is an ID for identifying each payee vehicle, and is, for example, a license plate of the payee vehicle. The ID of the recipient vehicle and the recipient driving the recipient vehicle may be associated in advance. The ID of the delivery vehicle is an ID for identifying the delivery vehicle, and is, for example, a license plate of the delivery vehicle. The ID of the delivery vehicle and the parcel delivered by the delivery vehicle may be associated with each other in advance. The corresponding recipient vehicle ID and delivery vehicle ID refer to the recipient vehicle ID of the recipient who is the destination of the target delivery package and the delivery vehicle ID for delivering the target delivery package. Collating and associating the ID of the recipient vehicle with the ID of the delivery vehicle can be rephrased as collating and associating the ID of the recipient with the ID of the delivered package.
このように、受取人車両のIDと、配送車両のIDとを照合することで、情報処理装置1は、受取人車両と、配送車両とのマッチングを行うことができる。
In this way, by collating the ID of the recipient vehicle and the ID of the delivery vehicle, the
合流ポイント算出部104は、移動ルート算出部103が算出した結果を参照することにより、受取人車両と、配送車両とが将来隊列を形成することができるポイントである隊列形成ポイントを算出する。ここで、合流ポイント算出部104が算出の対象とする受取人車両、及び配送車両は、それぞれID照合部101が照合した受取人車両、及び配送車両である。隊列形成ポイントは、隊列走行を開始する場所、又は隊列走行を行う区間である。隊列形成ポイントは、例えば、局所的な地点であってもよく、局所的な地点を含む所定の距離の区間であってもよい。所定の距離の区間としては、例えば、数km単位の区間であればよい。このように、所定の距離の区間を設けることにより、配送車両が、受取人車両と容易に隊列を形成することができる。
The merging
例えば、合流ポイント算出部104は、走行ルート上で各車両の現在地からの距離が最も短くなる場所、走行ルート上で道幅が相対的に広い場所、走行ルート上で渋滞が相対的に少ない場所等を隊列形成ポイントとする。
For example, the merging
入出力部30は、受取人車両、配送車両、及び外部装置等、情報処理装置の外部からの情報を取得する。また、入出力部30は、マッチング部10が生成した情報等を情報処理装置1の外部に出力し、受取人車両、配送車両、及び外部装置等に通知する通知部も兼ねる。
The input /
入出力部30は、受取人車両と、配送車両との距離が、所定の閾値未満になった場合に、各車両、又は、何れか一方の車両に、受取人車両と、配送車両との距離が閾値未満になったことを接近情報として通知してもよい。所定の閾値とは、例えば数km単位である。受取人車両と、配送車両とが数km範囲内で接近したことを、各車両に通知することで、例えば、受取人車両が、配送車両が隊列を形成し易いように車線を変更することができる。また、受取人車両が荷物を受け取るための準備をすることができる。また、所定の閾値とは、例えば数m〜十数mである。受取人車両と、配送車両とが数m〜十数mの範囲内で接近したということは、すなわち、受取人車両と、配送車両とが、隊列を形成したこと、又は隊列を形成できる直前の時点であることを示す。通常、受取人は、どの配送業者が自分の荷物を配送するかを事前に知ることができても、どの配送車両が自分の荷物を配送するか、及び対象の配送車両が隊列形成できたか否か、を走行中に特定することは難しい。そのため、受取人車両と、配送車両とが、隊列を形成したことが通知されることで、各車両は、対象の車両と隊列が形成されたことを知ることができる。また、受取人は、車両を停車させて、荷物を受け取ることができる。
When the distance between the recipient vehicle and the delivery vehicle is less than a predetermined threshold value, the input /
〔処理の流れ1−1〕
図3は、情報処理装置1、受取人車両、及び配送車両が行う一連の処理の流れを示すフローチャートである。図3のフローチャートに基づき、処理の流れを説明する。
[Processing flow 1-1]
FIG. 3 is a flowchart showing a flow of a series of processes performed by the
(ステップS1)
まず、配送車両が、情報処理装置1に荷物の受け渡し申請を行う。受け渡し申請は、配送すべき荷物があることを通知する処理である。また、荷物受け渡し申請には、荷物の大きさ、及び荷物の属性等の配送荷物情報も含まれる。
(Step S1)
First, the delivery vehicle applies to the
(ステップS2)
S2では、情報処理装置1が、S1において、配送車両から取得した受け渡し申請に基づいて、受取人(受取人車両)に荷物受け渡し告知を行う。荷物受け渡し告知は、受取人車両に、受取人が受け取るべき荷物があることを通知する処理である。情報処理装置1が荷物受け渡し告知を行うためには、受取人の個人特定情報が予め情報処理装置1の記憶部(不図示)等に記憶されていることを前提とする。例えば、受取人が、配送業者の提供するサービスの会員であり個人特定情報を登録している、又は以前に配送サービスを利用したことがあり個人特定情報の履歴が残されている、ということが挙げられる。
(Step S2)
In S2, the
(ステップS3)
S3では、受取人車両が、S2において、情報処理装置1から取得した荷物受け渡し告知に基づいて、受取人情報、及び受取人車両情報を情報処理装置1に送信する。
(Step S3)
In S3, the recipient vehicle transmits the recipient information and the recipient vehicle information to the
(ステップS4)
S4では、情報処理装置1が、S3において、配送車両から取得した受け渡し申請と、受取人車両から取得した受取人情報と、受取人車両情報とに基づいて、受取人車両のIDと、配送車両のIDとを照合し、両IDを関連付ける。また、情報処理装置1は、受取人車両と、配送車両とに、IDが照合できたこと、及びこれから配送する荷物のIDを知らせるための通知情報を送信する。
(Step S4)
In S4, the
(ステップS5:位置情報取得ステップ)
S5では、情報処理装置1が、受取人車両から位置情報を取得すると共に、受取人の希望がある場合は、希望の受取場所を確認する。位置情報は、S3において、受取人車両情報として取得されていてもよいが、受取人車両は移動体であり、現在地を適宜更新する必要性、及び目的地に変更がないかを確認する必要性があるため、S5においても受取人車両の位置情報を取得する。
(Step S5: Position information acquisition step)
In S5, the
(ステップS6)
S6では、情報処理装置1が、受取人車両の現在地から目的地までの範囲、及び配送車両の現在地等を含む範囲の地図情報等を取得する。
(Step S6)
In S6, the
(ステップS7:移動ルート算出ステップ)
S7では、情報処理装置1の移動ルート算出部103が、荷物を配送するために走行すべき配送ルートを算出し、算出した結果を配送車両に送信する。ここで、配送車両は、取得した配送ルートの結果の通りに走行を開始してもよいし、取得した配送ルートに複数の候補が有る場合は、そのうち1つを選択し、選択した結果を情報処理装置1に送信してもよい。
(Step S7: moving route calculation step)
In S7, the movement
(ステップS8:合流ポイント算出ステップ)
S8では、S7において算出した配送ルートに基づき、情報処理装置1の合流ポイント算出部104が、隊列形成ポイントを算出する。合流ポイント算出部104は、隊列形成ポイントを算出する時点において、受取人車両、及び配送車両の現在地を取得しなおしてもよい。情報処理装置1は、算出された結果を配送車両と、受取人車両とに送信する。
(Step S8: Confluence point calculation step)
In S8, the merging
(ステップS9)
S9では、S8において情報処理装置1から取得した隊列形成ポイントの結果に基づいて、配送車両が隊列形成ポイントに移動する。配送車両が隊列形成ポイントに移動する途中で、受取人車両と接近するに従い、適宜、入出力部(通知部)30が、お互いの車両が接近したことを各車両に通知してもよい。
(Step S9)
In S9, the delivery vehicle moves to the formation line point based on the result of the formation line point acquired from the
(ステップS10)
S10では、情報処理装置1が、受取人車両と、配送車両とが、隊列を形成したことを確認する。情報処理装置1は、受取人車両、及び配送車両の現在地を取得することにより、隊列を形成したことを確認することができる。また、情報処理装置1は、入出力部(通知部)30を介して、隊列形成できたことを各車両に通知してもよい。
(Step S10)
In S10, the
〔処理の流れ1−2〕
上述した処理方法においては、受取人が車両で移動している場合の処理方法について説明したが、受取人が車両以外で移動している場合にも本実施形態に係る情報処理方法を利用することができる。
[Processing flow 1-2]
In the processing method described above, the processing method when the recipient is moving by vehicle has been described, but the information processing method according to the present embodiment can be used even when the recipient is moving by other than the vehicle. You can
図4は、情報処理装置1が行う、受取人が車両以外で移動している場合を含む処理の流れを示すフローチャートである。受取人が車両で移動しているか、または異なる交通手段で移動しているかによって、「第1の移動体」及び「第2の移動体」とする対象が変わる。
FIG. 4 is a flowchart showing a flow of processing performed by the
図5は、本実施形態に係る情報処理装置1が行う処理と、各処理で参照する情報との対応の一例を示す表である。それぞれの処理において、○が付されている情報が利用される旨を示している。例えば、ID照合には、受取人の個人特定情報と、配送荷物の宛先、及び個数の情報が利用される。
FIG. 5 is a table showing an example of correspondences between processes performed by the
図4のフローチャートと、図5の対応表とを用いて、処理の流れを以下に説明する。 The flow of processing will be described below with reference to the flowchart of FIG. 4 and the correspondence table of FIG.
(ステップS101)
S101では、配送荷物のIDと、受取人のIDとを確認、照合し、両IDを関連付ける。本ステップは、図5のID照合に対応する。ここで、配送荷物のIDは、荷物を識別するためのIDであり、例えば、宛先である。また、受取人のIDは、受取人を識別するためのIDであり、例えば、情報処理装置1の記憶部等に記憶されている受取人の個人特定情報と紐付られている個人番号である。本ステップにより、配送荷物のIDと、その荷物の受取人のIDとが照合され、関連付けられる。また、本ステップでは、照合の後、〔処理の流れ1−1〕で説明したS1に対応する荷物受け渡し申請がされてもよい。
(Step S101)
In S101, the ID of the package to be delivered and the ID of the recipient are checked and collated, and both IDs are associated. This step corresponds to the ID collation in FIG. Here, the ID of the delivered package is an ID for identifying the package and is, for example, a destination. The recipient ID is an ID for identifying the recipient, and is, for example, an individual number associated with the individual identification information of the recipient stored in the storage unit of the
(ステップS102)
S102では、受取人が外出中であるか否かを判定する。S102がYESの場合は、S103に進み、NOの場合は、S109に進む。
(Step S102)
In S102, it is determined whether the recipient is out. If S102 is YES, the process proceeds to S103, and if NO, the process proceeds to S109.
(ステップS103)
S103では、受取人が外出中の場合に、受取人の移動手段が車であるか否かを判定する。S103がYESの場合は、S104に進み、NOの場合は、S105に進む。
(Step S103)
In S103, when the recipient is out, it is determined whether or not the transportation means of the recipient is a car. If S103 is YES, the process proceeds to S104, and if NO, the process proceeds to S105.
S102及びS103の判定処理は、情報処理装置1が、例えば、受取人の持つ端末装置に申請を送信し、受取人が外出中か否かを受取人に回答させて判定するものでもよい。また、情報処理装置1が、受取人の端末装置の位置を取得できる場合であれば、受取人の位置情報、及び受取人の移動速度から、外出中であること、及び移動手段を判定してもよい。
The determination process of S102 and S103 may be performed by the
(ステップS104)
S104では、移動先での合流が可能であるか否かの判定を行う。すなわち、本ステップは、配送車両が、受取人車両と隊列を形成しに向かってもよいか否かの判定である。S104がYESの場合は、S106に進み、NOの場合は、S107に進む。本ステップは、図5の対応表における隊列形成決定に対応する。
(Step S104)
In S104, it is determined whether or not merging at the destination is possible. That is, this step is a determination as to whether or not the delivery vehicle is allowed to form a formation with the recipient vehicle. If S104 is YES, the process proceeds to S106, and if NO, the process proceeds to S107. This step corresponds to the formation formation decision in the correspondence table of FIG.
(ステップS105)
S105では、受取人が車以外で外出している場合に、外出先で荷物を受け取ることができるか否かを判定する。S105がYESの場合であってもNOの場合であってもS109に進む。
(Step S105)
In S105, it is determined whether or not the recipient can receive the package when he / she is outside the vehicle. Whether S105 is YES or NO, the process proceeds to S109.
(ステップS106)
S106では、配送車両が、受取人車両と隊列を形成するために移動できるよう、情報処理装置1は、受取人車両の現在地、目的地、及び受取人車両の移動ルートを確認し、配送車両に確認した結果を送信する。また、結果に基づいて、移動ルート算出部103が配送車両の配送ルートを算出する。また、合流ポイント算出部104が隊列形成ポイントを算出し、S108に進む。本ステップは、図5の対応表の配送ルート算出及び隊列形成ポイント算出に対応する。また、各車両の電費走行距離を算出し、その算出結果を配送ルート及び隊列形成ポイントの算出に利用してもよい。
(Step S106)
In S106, the
(ステップS107)
S107では、受取人車両が、配送車両と隊列を形成するために移動できるよう、情報処理装置1は、配送車両の現在地、目的地、及び配送車両の移動ルートを確認し、隊列形成ポイントを算出する。また、受取人車両に算出した結果を送信して処理を終了する。本ステップにおいては、「第1の移動体」が配送車両であり、「第2の移動体」が受取人車両である。
(Step S107)
In S107, the
(ステップS108)
S108では、情報処理装置1が、配送車両と、受取人車両とが隊列を形成したことを確認した後、処理を終了する。
(Step S108)
In S108, the
(ステップS109)
S109では、荷物の受取希望場所を受取人に確認する。具体的には、直前のステップがS102の場合は、受取人が在宅しているため、受取人の自宅の住所が合っているか否かを確認するための情報、及び受取可能時間帯を確認するための情報等を受取人に送信すればよい。
(Step S109)
In S109, the receiver confirms the desired place to receive the package. Specifically, when the immediately preceding step is S102, since the recipient is at home, the information for confirming whether or not the recipient's home address is correct, and the receivable time zone are confirmed. Information and the like to send to the recipient.
直前のステップがS105であって、該ステップにおいてNOと判定された場合、すなわち受取人が外出先で荷物を受け取ることが出来ない場合は、受取人が自宅で荷物を受け取れる時間帯を確認するための情報を受取人に送信すればよい。また、自宅以外の場所(コンビニ等)を指定させるための情報を送信してもよい。 If the immediately preceding step is S105 and it is determined as NO in the step, that is, if the recipient cannot receive the package at the destination, to confirm the time zone in which the recipient can receive the package at home. You can send this information to the recipient. Also, information for designating a place other than home (convenience store, etc.) may be transmitted.
また、直前のステップがS105であって、該ステップにおいてYESと判定された場合、すなわち受取人が車両以外で移動しているが、外出先で荷物を受け取ることが可能である場合は、受取場所を確認するための情報、及び受取可能時間帯を確認するための情報等を受取人に送信してもよい。本ステップは、図5の対応表の荷物受取場所確定に対応する。 If the previous step is S105 and YES is determined in this step, that is, if the recipient is moving outside the vehicle but is able to receive the package at the destination, the receiving location The information for confirming, and the information for confirming the receivable time zone may be transmitted to the recipient. This step corresponds to the confirmation of the baggage receiving location in the correspondence table of FIG.
(ステップS110)
S110では、情報処置装置1は、配送車両が、受取人が希望した受取場所に移動するための移動ルートを算出し、該移動ルートを走行するその他の車両と隊列を形成できるよう隊列形成ポイントを算出する。
(Step S110)
In S110, the
本ステップにおいて、配送車両が隊列を形成する対象の「第1の移動体」は、その車両の位置情報を情報処理装置1が取得できる車両であって、配送車両が受取場所に移動するまでに合流し得る移動車両である。一例として、「第1の移動体」として、同じ配送業者の他の配送車両が挙げられる。またこの場合、同じ配送業者の他の配送車両と隊列を形成した後、その他の配送車両に配送荷物を渡し、受取人には、その他の配送車両が荷物を配送するという形態も含み得る。
In this step, the "first mobile object" of which the delivery vehicle forms a formation is a vehicle whose position information of the vehicle can be acquired by the
<実施形態2>
本発明の他の実施形態について、以下に説明する。なお、説明の便宜上、前記実施形態にて説明した部材と同じ機能を有する部材については、同じ符号を付記し、その説明を繰り返さない。
<Embodiment 2>
Another embodiment of the present invention will be described below. For convenience of description, members having the same functions as the members described in the above embodiment will be designated by the same reference numerals, and the description thereof will not be repeated.
実施形態1では、受取人が1人(受取人車両が1台)、及び配送車両が1台である形態について説明したが、実施形態1に係る情報処理装置1は、受取人が複数、及び配送車両が1台である場合にも利用することができる。本実施形態では、受取人が2人(受取人車両が2台)、及び配送車両が1台である形態について説明する。2人の受取人をそれぞれa、bとし、運転する受取人車両をそれぞれA、Bとする。
In the first embodiment, the case where there is one recipient (one recipient vehicle) and one delivery vehicle has been described, but the
本実施形態に係る情報処理装置が備える構成、及びその機能は、実施形態1に係る情報処理装置1が備える構成、及びその機能と同じである。
The configuration and the function of the information processing apparatus according to the present embodiment are the same as the configuration and the function of the
〔処理の流れ2〕
図6は、本実施形態に係る情報処理装置1、受取人車両A、受取人車両B、及び配送車両が行う一連の処理の流れを示すフローチャートである。図6のフローチャートに基づき、処理の流れを説明する。
[Process flow 2]
FIG. 6 is a flowchart showing a flow of a series of processes performed by the
(ステップS201)
まず、配送車両が、情報処理装置1に荷物の受け渡し申請を行う。
(Step S201)
First, the delivery vehicle applies to the
(ステップS202)
S202では、情報処理装置1が、S201において、配送車両から取得した受け渡し申請に基づいて、受取人車両A及びBに荷物受け渡し告知を行う。
(Step S202)
In S202, the
(ステップS203)
S203では、受取人車両Aが、S202において、情報処理装置1から取得した荷物受け渡し告知に基づいて、受取人aの受取人情報、及び受取人車両Aの受取人車両情報を情報処理装置1に送信する。
(Step S203)
In S203, the recipient vehicle A sends the recipient information of the recipient a and the recipient vehicle information of the recipient vehicle A to the
(ステップS204)
S204では、受取人車両Bが、S202において、情報処理装置1から取得した荷物受け渡し告知に基づいて、受取人bの受取人情報、及び受取人車両Bの受取人車両情報を情報処理装置1に送信する。なお、S203及びS204の順は逆の場合もあり得る。
(Step S204)
In S204, the recipient vehicle B sends the recipient information of the recipient b and the recipient vehicle information of the recipient vehicle B to the
(ステップS205)
S205では、情報処理装置1が、S203及びS204において、受取人車両A及びBから取得したそれぞれの受取人情報、及び受取人車両情報に基づいて、各受取人車両のIDと、配送車両のIDとを照合する。また、各受取人車両と、配送車両とに、IDが照合できたこと、及びこれから配送する荷物のIDについて確認の通知を行う。
(Step S205)
In S205, the
(ステップS206:位置情報取得ステップ)
S206では、情報処理装置1が、受取人車両A及びBから、それぞれの受取人車両の位置情報を取得すると共に、受取人の希望がある場合は、希望の受取場所を確認する。本ステップは、実施形態1〔処理の流れ1−1〕のS5に対応する。
(Step S206: Position information acquisition step)
In S206, the
(ステップS207)
S207では、情報処理装置1が、受取人車両A及びBのそれぞれの現在地からそれぞれの目的地までの範囲、及び配送車両の現在地を含む範囲の地図情報等を取得し、確認する。本ステップは、実施形態1〔処理の流れ1−1〕のS6に対応する。
(Step S207)
In S207, the
(ステップS208:移動ルート算出ステップ)
S208では、情報処理装置1の移動ルート算出部103が、荷物を配送するために走行すべき配送ルートを算出し、算出した結果を配送車両に送信する。本ステップは、実施形態1〔処理の流れ1−1〕のS7に対応する。
(Step S208: Moving route calculation step)
In S208, the movement
(ステップS209:合流ポイント算出ステップ)
S209では、S208において算出した配送ルートに基づき、情報処理装置1の合流ポイント算出部104が、受取人車両A及びBとのそれぞれの隊列形成ポイントA’及びB’を算出する。また、情報処理装置1は、算出された結果を、配送車両と、各受取人車両とに送信する。
(Step S209: Confluence point calculation step)
In S209, the merging
本ステップは、実施形態1〔処理の流れ1−1〕のS8に対応するが、実施形態1と異なるのは、合流ポイント算出部104が、受取人車両A及びBのうち、どちらの車両と先に隊列形成を組むと、効率的に荷物の配送が行えるかを算出する点である。ここで、効率的とは、例えば、走行距離及び配送荷物の重量から求められる消費電費を最小に抑えて配送を行うことであり得る。また、合流ポイント算出部104は、配送車両が受取人a及びbに荷物の配送を終えた後のスケジュール、配送車両が戻るべき営業所の場所等の情報をさらに参照してもよい。
This step corresponds to S8 of the first embodiment [processing flow 1-1], but the difference from the first embodiment is that the merging
(ステップS210)
S210では、S209において情報処理装置1から取得した隊列形成ポイントの結果に基づいて、配送車両がまず隊列形成ポイントA’に移動する。本ステップは、実施形態1〔処理の流れ1〕のS9に対応する。
(Step S210)
In S210, the delivery vehicle first moves to the formation line point A ′ based on the result of the formation line point acquired from the
(ステップS211)
S211では、情報処理装置1が、受取人車両Aと、配送車両とが、隊列を形成したことを確認する。本ステップは、実施形態1〔処理の流れ1−1〕のS10に対応する。
(Step S211)
In S211, the
(ステップS212)
S212では、受取人車両A(受取人a)が、配送車両から荷物を受け取ったことの通知を情報処理装置に行う。
(Step S212)
In S212, the recipient vehicle A (the recipient a) notifies the information processing apparatus that the parcel has been received from the delivery vehicle.
(ステップS213)
S213では、情報処理装置1は、受取人車両Aと、配送車両との隊列を形成するための処理を終了する。すなわち、情報処理装置1は、受取人車両Aと、配送車両との紐付けを解除する。
(Step S213)
In S213, the
(ステップS214)
S214では、S209において情報処理装置1から取得した隊列形成ポイントの結果に基づいて、配送車両が隊列形成ポイントB’に移動する。また、情報処理装置1は、配送車両が隊列形成ポイントB’に移動する前に、受取人車両Bの現在地と、配送車両の現在地とから、再度、配送ルート及び隊列形成ポイントB’を算出してもよい。ここで算出した結果が、S209において算出した結果と異なる場合は、配送車両に新たに算出した隊列形成ポイントB’を通知してもよい。
(Step S214)
In S214, the delivery vehicle moves to the formation line point B ′ based on the result of the formation line point acquired from the
このように、情報処理装置1は、受取人車両が複数存在する場合においても、各受取人車両と、配送車両とが隊列を形成するための隊列形成ポイントを算出することができる。
In this way, the
<実施形態3>
実施形態1及び2では、配送車両が、受取人に荷物を配送するために、受取人車両と隊列を形成する形態であったが、この形態に限定されない。例えば、集荷を依頼する依頼人車両と、荷物を集荷する集荷車両とが隊列を形成する形態であってもよい。
<Embodiment 3>
In the first and second embodiments, the delivery vehicle forms a platoon with the recipient vehicle in order to deliver the package to the recipient. However, the present invention is not limited to this. For example, a client vehicle that requests collection and a collection vehicle that collects luggage may form a formation.
本実施形態に係る情報処理装置が備える構成は、実施形態1に係る情報処理装置1が備える構成と同じである。
The configuration of the information processing apparatus according to this embodiment is the same as the configuration of the
実施形態1と本実施形態とで異なる点について以下に説明する。 Differences between the first embodiment and the present embodiment will be described below.
本実施形態において、第1の移動体は、集荷を依頼する依頼人車両、第2の移動体は、荷物を集荷する集荷車両に対応する。実施形態1及び2では、第2の移動体である配送車両が、荷物受け渡し申請をすることで、情報処理装置1の処理が開始されるが、本実施形態では、第1の移動体である依頼人車両が、集荷依頼を申請することで、情報処理装置1の処理が開始される。
In the present embodiment, the first moving body corresponds to a client vehicle that requests collection, and the second moving body corresponds to a collection vehicle that collects luggage. In the first and second embodiments, the processing of the
〔処理の流れ3〕
図7は、情報処理装置1、依頼人車両、及び集荷車両が行う一連の処理の流れを示すフローチャートである。図7のフローチャートに基づき、処理の流れを説明する。
[Processing flow 3]
FIG. 7 is a flowchart showing a flow of a series of processes performed by the
(ステップS301)
まず、依頼人(依頼人車両)が、情報処理装置1に荷物の集荷依頼の申請を行う。集荷依頼の申請は、集荷して欲しい荷物があることを通知する処理である。集荷依頼の申請時に、依頼人の氏名、住所等の個人特定情報が依頼人によって入力されてもよい。また、依頼人の個人特定情報が予め情報処理装置1の記憶部等に既に記憶されている場合は、依頼人が集荷の都度入力する必要はなく、情報処理装置1は、既に記憶されている個人特定情報を利用すればよい。例えば、依頼人が、配送業者の提供するサービスの会員であり、配送業者の会員ページ、又はアプリケーションから集荷依頼の申請をする場合が挙げられる。また、集荷依頼の申請時に、荷物の大きさ、荷物の属性(冷蔵、ワレモノ等)、配送指定日時等も依頼人によって入力されることが好ましい。
(Step S301)
First, a client (client vehicle) applies to the
(ステップS302)
S302では、情報処理装置1が、S301において、集荷車両から取得した集荷依頼の申請に基づいて、集荷車両に集荷告知を行う。ここで、集荷告知は、集荷車両に集荷すべき荷物があることを通知する処理である。
(Step S302)
In S302, the
(ステップS303)
S303では、集荷車両が、S302において、情報処理装置1から取得した集荷告知に基づいて、集荷車両情報を情報処理装置に送信する。ここで、集荷車両情報は、集荷を行う車両の情報であり、例えば、車両の電費、及び現在地等である。集荷車両情報は、集荷車両に、集荷対象の荷物を積むだけのスペースがあるか、集荷車両が、集荷対象の荷物の属性に合った環境を備えているかという、情報を含んでいてもよい。
(Step S303)
In S303, the collection vehicle transmits the collection vehicle information to the information processing device based on the collection notice acquired from the
(ステップS304)
S304では、情報処理装置1が、S303において、依頼人車両から取得した集荷依頼と、集荷車両から取得した集荷車両情報とに基づいて、依頼人車両のIDと、集荷車両のIDとを照合する。ここで、情報処理装置1は、集荷車両情報を参照して、該集荷車両が、集荷対象の荷物を集荷するのに適するか否かを判定してもよく、適していないと判定した場合は、別の集荷車両に集荷告知を行ってもよい。集荷するのに適していると判定した場合は、依頼人車両と、集荷車両とに、IDが照合できたこと、及びこれから配送する荷物のIDについて確認の通知を行う。
(Step S304)
In S304, the
(ステップS305)
S305では、情報処理装置1が、依頼人車両から依頼人車両位置情報を取得すると共に、依頼人の希望がある場合は、希望の集荷場所を確認する。
(Step S305)
In S305, the
(ステップS306)
S306では、情報処理装置1が、依頼人車両の現在地から目的地までの範囲、及び配送車両の現在地を含む範囲の地図情報等を取得し、確認する。
(Step S306)
In S306, the
(ステップS307)
S307では、情報処理装置1の移動ルート算出部103が、荷物を集荷するために走行すべき移動ルートを算出し、算出した結果を集荷車両に送信する。
(Step S307)
In S307, the movement
(ステップS308)
S308では、S307において算出した移動ルートに基づき、情報処理装置1の合流ポイント算出部104が、隊列形成ポイントを算出する。合流ポイント算出部104は、隊列形成ポイントを算出する時点において、依頼人車両、及び集荷車両の現在地を取得しなおしてもよい。情報処理装置1は、算出された結果を依頼人車両と、配送車両とに送信する。
(Step S308)
In S308, the merging
(ステップS309)
S309では、S308において情報処理装置1から取得した隊列形成ポイントの結果に基づいて、集荷車両が隊列形成ポイントに移動する。集荷車両が隊列形成ポイントに移動する途中で、受取人車両と接近するに従い、適宜、入出力部(通知部)30が、お互いの車両が接近したことを各車両に通知してもよい。
(Step S309)
In S309, the collection vehicle moves to the formation line point based on the result of the formation line point acquired from the
(ステップS310)
S310では、情報処理装置1が、依頼人車両と、集荷車両とが、隊列を形成したことを確認する。情報処理装置1は、依頼人車両、及び集荷車両の現在地を取得することにより、隊列を形成したことを確認することができる。また、情報処理装置1は、入出力部(通知部)30を介して、隊列形成できたことを各車両に通知してもよい。
(Step S310)
In S310, the
〔応用例〕
実施形態1〜3は、配達車両と、受取人車両との隊列形成、又は集荷車両と、依頼人車両との隊列形成について説明したが、本発明はこれに限定されない。移動体は、移動しているものであればよく、移動する速度、移動する範囲、移動体のサイズ、移動体の運搬物、移動体が合流ポイントで行う作業等は限定されない。
[Application example]
Although the first to third embodiments have explained formation of a platoon of a delivery vehicle and a recipient vehicle, or formation of a platoon of a collection vehicle and a client vehicle, the present invention is not limited to this. The moving body may be any one that is moving, and the moving speed, moving range, size of the moving body, transported material of the moving body, work performed by the moving body at a confluence point, and the like are not limited.
一例として、工場内で荷物の受け渡しを行うリフト同士の合流が挙げられる。情報処理装置の位置情報取得部は、対象とする各リフトの工場内における位置情報を取得し、移動ルート算出部は、該位置情報を参照して各リフトの移動ルートを算出する。また、合流ポイント算出部は、算出された移動ルートの結果を参照することにより、工場内のどの地点で対象とする各リフトを合流させればよいかを算出することができる。各リフトの情報として、例えば、リフトが積載できる荷物の積載量等が利用される。また、外部情報として、リフトが走行し得る経路を示した工場内の地図等が利用されればよい。対象とするリフトの数は限定されず、2台のリフトが合流する形態でもよいし、3台以上のリフトが合流する形態でもよい。 As an example, there is a confluence of lifts that deliver and receive luggage in a factory. The position information acquisition unit of the information processing apparatus acquires the position information of each target lift in the factory, and the movement route calculation unit calculates the movement route of each lift by referring to the position information. Further, the merging point calculation unit can calculate at which point in the factory the target lifts should be merged by referring to the result of the calculated movement route. As the information of each lift, for example, the load capacity of the load that can be loaded by the lift is used. Further, as the external information, a map in the factory showing a route along which the lift can travel may be used. The number of target lifts is not limited, and may be a form in which two lifts join or a form in which three or more lifts join.
〔ソフトウェアによる実現例〕
情報処理装置1の制御ブロック(特に合流計画部20)は、集積回路(ICチップ)等に形成された論理回路(ハードウェア)によって実現してもよいし、ソフトウェアによって実現してもよい。
[Example of software implementation]
The control block of the information processing device 1 (particularly the merge planning unit 20) may be realized by a logic circuit (hardware) formed in an integrated circuit (IC chip) or the like, or may be realized by software.
後者の場合、情報処理装置1は、各機能を実現するソフトウェアであるプログラムの命令を実行するコンピュータを備えている。このコンピュータは、例えば1つ以上のプロセッサを備えていると共に、前記プログラムを記憶したコンピュータ読み取り可能な記録媒体を備えている。そして、前記コンピュータにおいて、前記プロセッサが前記プログラムを前記記録媒体から読み取って実行することにより、本発明の目的が達成される。前記プロセッサとしては、例えばCPU(Central Processing Unit)を用いることができる。前記記録媒体としては、「一時的でない有形の媒体」、例えば、ROM(Read Only Memory)等の他、テープ、ディスク、カード、半導体メモリ、プログラマブルな論理回路などを用いることができる。また、前記プログラムを展開するRAM(Random Access Memory)などをさらに備えていてもよい。また、前記プログラムは、該プログラムを伝送可能な任意の伝送媒体(通信ネットワークや放送波等)を介して前記コンピュータに供給されてもよい。なお、本発明の一態様は、前記プログラムが電子的な伝送によって具現化された、搬送波に埋め込まれたデータ信号の形態でも実現され得る。
In the latter case, the
本発明は上述した各実施形態に限定されるものではなく、請求項に示した範囲で種々の変更が可能であり、異なる実施形態にそれぞれ開示された技術的手段を適宜組み合わせて得られる実施形態についても本発明の技術的範囲に含まれる。 The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications can be made within the scope of the claims, and the embodiments obtained by appropriately combining the technical means disclosed in the different embodiments. Is also included in the technical scope of the present invention.
1 情報処理装置
102 位置情報取得部
103 移動ルート算出部
104 合流ポイント算出部
1
Claims (10)
前記位置情報を参照することにより、前記第1の移動体及び前記第2の移動体のうち少なくとも1つの移動ルートを算出する移動ルート算出部と、
前記移動ルート算出部が算出した結果を参照することにより、前記第1の移動体と、前記第2の移動体との将来における合流ポイントを算出する合流ポイント算出部と、
を備える情報処理装置。 A position information acquisition unit that acquires position information regarding each of one or more first moving bodies and a second moving body different from the first moving body;
A movement route calculation unit that calculates a movement route of at least one of the first moving body and the second moving body by referring to the position information;
By referring to the result calculated by the movement route calculation unit, a merging point calculation unit that calculates a merging point in the future with the first moving body and the second moving body,
An information processing apparatus including.
請求項1に記載の情報処理装置。 The movement route calculation unit calculates at least one movement route of the first moving body and the second moving body by further referring to external information.
The information processing apparatus according to claim 1.
請求項2に記載の情報処理装置。 The external information is at least one of map information, traffic jam information, road construction information, road surface condition, weather information, and charging spot information.
The information processing apparatus according to claim 2.
合流ポイント算出部は、前記ID照合部が関連付けた前記第1の移動体と前記第2の移動体との合流ポイントを算出する、
請求項1〜3の何れか1項に記載の情報処理装置。 An ID collating unit that associates each ID of the first mobile unit with the ID of the second mobile unit,
The merging point calculation unit calculates a merging point of the first moving body and the second moving body associated with each other by the ID matching unit,
The information processing device according to claim 1.
前記合流ポイント算出部は、前記移動ルート算出部が算出した結果を参照することにより、前記各移動体と、前記第2の移動体との新たな合流ポイントを算出する、
請求項1〜4の何れか1項に記載の情報処理装置。 The movement route calculation unit calculates a new movement route for at least one of the moving bodies and the second moving body by referring to the information regarding the position every predetermined period,
The merging point calculation unit calculates a new merging point of each of the moving bodies and the second moving body by referring to the result calculated by the moving route calculation unit.
The information processing apparatus according to any one of claims 1 to 4.
請求項1〜5の何れか1項に記載の情報処理装置。 The position information includes a current position and a destination of the first mobile unit and a current position and a destination of the second mobile unit,
The information processing device according to claim 1.
前記何れかの移動体、及び、前記第2の移動体の少なくとも何れかに対し、通知を行う通知部を更に備える、
請求項1〜6の何れか1項に記載の情報処理装置。 When the distance between any one of the one or more first moving bodies and the second moving body is less than a predetermined threshold value,
Further comprising a notification unit that notifies at least one of the mobile body and the second mobile body,
The information processing device according to claim 1.
請求項1〜7の何れか1項に記載の情報処理装置。 The first moving body is a recipient vehicle of a package recipient, and the second moving body is a delivery vehicle for delivering packages.
The information processing apparatus according to claim 1.
前記位置情報を参照することにより、前記第1の移動体及び前記第2の移動体のうち少なくとも1つの移動ルートを算出する移動ルート算出ステップと、
前記移動ルート算出ステップにて算出した結果を参照することにより、前記第1の移動体と、前記第2の移動体との将来における合流ポイントを算出する合流ポイント算出ステップと、を含む、
ことを特徴とする情報処理方法。 A position information acquisition step of acquiring position information about each of one or a plurality of first moving bodies and a second moving body different from the first moving body;
A movement route calculation step of calculating a movement route of at least one of the first moving body and the second moving body by referring to the position information;
A merge point calculation step of calculating a merge point in the future with the first mobile body and the second mobile body by referring to a result calculated in the movement route calculation step,
An information processing method characterized by the above.
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