JP2020067631A - 車両用表示装置 - Google Patents
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Abstract
Description
第一実施形態による車両用表示装置(以下、表示装置)について、図1〜4を参照して説明する。図1に示すように、車両1に用いられる表示装置10は、車両1内であって、前座席2、3を備える車室4の上部の天井15付近に設置されている。表示装置10は、例えばミラーレス車において後写鏡に代えて設けられるカメラモニタリングシステムのモニタとして使用される。本実施形態では、表示装置10はフロントガラス12上に2つ設けられている。一方の表示装置10は右側のフロントピラー11近傍に配置され、他方の表示装置10は左側のフロントピラー11近傍に配置されている。表示装置10には、車両1側方および後方の画像が表示される。
温度検出部40は、例えばサーミスタから構成され、表示装置10に内蔵される。温度検出部40は、LCDパネル20の設置雰囲気の温度を検出する。
ディレーティング処理部51は、温度検出部40が検出した温度が所定温度以上のとき、信号の受信により、バックライト30に流れる電流を調整する。バックライト30の電流は、図3に示すように温度検出部40の検出温度が所定温度Ta1より大きいほど減少させられる。また、ディレーティング処理部51は、当該検出した信号に基づいてブライトネス調整部52に信号を送る。以下、高温時にバックライト30の電流を減少させることを「ディレーティング」と記載する。
S30では、ブライトネス調整部52によるブライトネスの調整が行われる。S30の後、処理は図4のルーチンを終了する。
以上説明したように、第一実施形態では、バックライト30は、LCDパネル20を照明する。温度検出部40は、LCDパネル20の設置雰囲気の温度を検出する。ディレーティング処理部51は、温度検出部40が検出した温度が所定温度Ta1以上のとき、バックライト30に流れる電流を低減する。ブライトネス調整部52は、ディレーティング時に画面輝度の変化が抑制されるようにLCDパネル20の光の透過率を調整する。
これにより、ディレーティングによりバックライト30の発光量が減少しても、LCDパネル20の光の透過率が調整されることで発光量減少分が補われる。そのため、見かけ上、表示装置10の画面が暗くなる現象が抑えられる。したがって、画面の視認性低下が抑制され、ディレーティング実行時における使用者の違和感を少なくすることができる。
図5に示すように、第二実施形態による表示装置60の制御部50は、コントラスト調整部53をさらに備える。コントラスト調整部53は、ディレーティング時に画面各部の輝度の相対的な変化が抑制されるようにブライトネス調整部52と連携しながらLCDパネル20の光の透過率を調整する。これにより、画面の明るい部分と暗い部分との差がディレーティング前後で変化しないようにLCDパネル20のコントラストが調整される。
S20の後に実行されるS31では、ブライトネス調整部52によるブライトネスの調整、および、コントラスト調整部53によるコントラストの調整が互いに連携して行われる。S31の後、処理は図6のルーチンを終了する。
以上説明したように、第二実施形態では、第一実施形態と同様にブライトネス調整部52がブライトネス調整を行うので、第一実施形態と同様の効果を得ることができる。第二実施形態では、さらにコントラスト調整部53が設けられる。コントラスト調整部53は、ディレーティング時に画面各部の輝度の変化が抑制されるようにブライトネス調整部52と連携しながらLCDパネル20の光の透過率を調整する。これにより、画面の視認性低下が一層抑制され、ディレーティング実行時における使用者の違和感を極力無くすことができる。
他の実施形態では、ブライトネス調整部、またはブライトネス調整部とコントラスト調整部は、ディレーティング時にバックライトの発光量の減少分を完全に補わなくてもよい。要するに、ディレーティング時に画面輝度の変化が少しでも抑制されればよい。それでも、ブライトネス調整またはコントラスト調整が行われない場合に比べると、画面の視認性低下を抑制することができる。
20・・・LCDパネル、
30・・・バックライト、
40・・・温度検出部、
50・・・制御部、
51・・・ディレーティング処理部、
52・・・ブライトネス調整部、
53・・・コントラスト調整部。
Claims (2)
- 車両内に設置される車両用表示装置であって、
LCDパネルと、
前記LCDパネルを照明するバックライトと、
前記LCDパネルの温度または当該LCDパネルの設置雰囲気の温度を検出する温度検出部と、
前記温度検出部が検出した温度が所定温度以上のとき、前記バックライトに流れる電流を低減するディレーティング処理部と、
前記ディレーティング処理部が前記バックライトの電流を低減するとき、画面輝度の変化が抑制されるように前記LCDパネルの光の透過率を調整するブライトネス調整部と、
を備える車両用表示装置。 - 前記ディレーティング処理部がバックライトの電流を低減するとき、画面各部の輝度の相対的な変化が抑制されるように前記ブライトネス調整部と連携しながら前記LCDパネルの光の透過率を調整するコントラスト調整部をさらに備える請求項1に記載の車両用表示装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2018202012A JP2020067631A (ja) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 車両用表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2018202012A JP2020067631A (ja) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 車両用表示装置 |
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Publication Number | Publication Date |
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JP2020067631A true JP2020067631A (ja) | 2020-04-30 |
Family
ID=70390293
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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JP2018202012A Pending JP2020067631A (ja) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 車両用表示装置 |
Country Status (1)
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JP (1) | JP2020067631A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2022140298A (ja) * | 2021-03-10 | 2022-09-26 | シャープ株式会社 | 表示装置、表示制御方法、および表示制御プログラム |
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2018
- 2018-10-26 JP JP2018202012A patent/JP2020067631A/ja active Pending
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