JP2020051551A - Elastic joint - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、例えばステアリング装置に組み込むことにより、車両走行時に、車輪から伝わる振動を軽減する弾性継手に関する。 The present invention relates to an elastic joint that reduces vibration transmitted from wheels during running of a vehicle, for example, by being incorporated in a steering device.
図11は、自動車用のステアリング装置の従来構造の1例を示している。ステアリング装置は、ステアリングホイール1と、ステアリングシャフト2と、ステアリングコラム3と、1対の自在継手4a、4bと、中間シャフト5と、ステアリングギヤユニット6と、1対のタイロッド7とを備える。
FIG. 11 shows an example of a conventional structure of a steering device for an automobile. The steering device includes a steering wheel 1, a
ステアリングホイール1は、ステアリングコラム3の内側に回転自在に支持されたステアリングシャフト2の後端部に取り付けられている。ステアリングシャフト2の前端部は、1対の自在継手4a、4bおよび中間シャフト5を介して、ステアリングギヤユニット6のピニオン軸8に接続されている。そして、ピニオン軸8の回転を図示しないラックの直線運動に変換することにより、1対のタイロッド7を押し引きし、操舵輪にステアリングホイール1の操作量に応じた舵角を付与する。なお、前後方向とは、ステアリング装置が組み付けられる車体の前後方向をいう。
The steering wheel 1 is attached to a rear end of a
自動車用のステアリング装置では、車両走行時に、操舵輪から入力される振動がステアリングホイールに伝わることを防止するため、該ステアリングホイールに入力された操舵力を操舵輪に伝達する操舵力伝達経路中に、具体的には、例えば中間シャフトに、実開昭60−159229号公報や特開平9−79279号公報などに記載の弾性継手を組み込むことが行われている。弾性継手は、1対の継手部材を、弾性部材を介して結合してなる。 In a steering device for an automobile, during traveling of a vehicle, in order to prevent the vibration input from the steered wheels from being transmitted to the steering wheel, the steering device transmits a steering force input to the steering wheel to a steered wheel during a steering force transmission path. Specifically, for example, an elastic joint described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-159229 or Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-79279 is incorporated into an intermediate shaft. The elastic joint is formed by connecting a pair of joint members via an elastic member.
図12〜図15(B)は、実開昭60−159229号公報や特開平9−79279号公報に記載された構造とは異なるが、本発明者らが先に考えた、弾性継手9を示している。弾性継手9は、軸方向一方側(図12〜図14および図15(A)の右側)の端部にヨーク部10を有する第1継手部材11と、第2継手部材12とを、ゴムの如きエラストマーなどの弾性材製の弾性部材13を介して結合してなる。具体的には、第1継手部材11と弾性部材13とを、それぞれがナット14aとボルト15aとからなる複数本の第1結合部材16により結合し、かつ、第2継手部材12と弾性部材13とを、それぞれがナット14bとボルト15bとからなる複数本の第2結合部材17により結合している。
12 to 15B are different from the structures described in Japanese Utility Model Laid-Open No. 60-159229 and Japanese Patent Application Laid-Open No. 9-79279, but the
ヨーク部10は、十字軸式の自在継手18aを構成するもので、1対のアーム部19からなる。図示の例では、フランジ付軸部材20の軸方向一方側の端部に、二股状のヨーク21を結合固定することにより、ヨーク部10を有する第1継手部材11を構成している。
The
フランジ付軸部材20は、軸方向一方側の端部外周面に雄セレーション部22を有する軸部23と、該軸部23の軸方向他方側の端部から径方向外方に突出した結合フランジ部24とを備える。結合フランジ部24は、円周方向複数箇所(図示の例では2箇所)に、第1結合孔25を有する。
The flanged
ヨーク21は、円環状で、内周面に雌セレーション部26を有する基部27と、該基部27の径方向反対側2箇所に軸方向一方側に向けて延出する1対のアーム部19を有する。1対のアーム部19は、互いに同軸の円孔28を有する。
The
フランジ付軸部材20とヨーク21とは、雄セレーション部22を雌セレーション部26に係合させ、かつ、軸部23と基部27とを互いに溶接することにより結合固定されて、第1継手部材11を構成している。
The
なお、自在継手18aは、1対のアーム部19の円孔28と、他のヨーク29aを構成する1対のアーム部30aの円孔31aとに、カップ軸受32aを介して、十字軸33aの軸部を回転自在に支持してなる。なお、ヨーク29aの基部34aには、図示しない第1トルク伝達軸の端部が、トルクの伝達を可能に結合される。
In addition, the
第1継手部材11と弾性部材13とを結合するために、第1結合部材16のボルト15aの軸部39aを、円形板状の第1抑え板36に形成された通孔37aと、弾性部材13に形成された第1通孔38とに挿通し、かつ、ナット14aの円筒部35aを、第1継手部材11の第1結合孔25に挿通している。そして、ボルト15aの軸部39aの先端部に形成された雄ねじ部を、ナット14aの円筒部35aの内周面に形成された雌ねじ部に螺合しさらに締め付けている。これにより、第1継手部材11、弾性部材13および第1抑え板36を、ボルト15aの頭部41aと、ナット14aの円筒部35aの軸方向他方側の端部から径方向外方に突出した抑えフランジ部40aとの間で挟持することで、第1継手部材11と弾性部材13とを結合している。
In order to couple the first
第2継手部材12は、十字軸33bおよび他のヨーク29bと組み合わせることにより、十字軸式の自在継手18bを構成するヨークである。すなわち、第2継手部材12は、先端部に互いに同軸の円孔42を有する1対のアーム部43と、該1対のアーム部43の基端部同士を連結する基部44とを備える。基部44は、円周方向複数箇所(図示の例では2箇所)に、第2結合孔45を有する。
The 2nd
自在継手18bは、1対のアーム部43の円孔42と、他のヨーク29bを構成する1対のアーム部30bの円孔31bとに、カップ軸受32bを介して、十字軸33bの軸部を回転自在に支持してなる。なお、ヨーク29bの基部34bには、図示しない第2トルク伝達軸の端部が、トルクの伝達を可能に結合される。
The
第2継手部材12と弾性部材13とを結合するために、第2結合部材17のボルト15bの軸部39bを、円形板状の第2抑え板46に形成された通孔37bと、弾性部材13に形成された第2通孔47とに挿通し、かつ、ナット14bの円筒部35bを、第2継手部材12の第2結合孔45に挿通している。そして、ボルト15bの軸部39bの先端部に形成された雄ねじ部を、ナット14bの円筒部35bの内周面に形成された雌ねじ部に螺合しさらに締め付けている。これにより、第2継手部材12、弾性部材13および第2抑え板46を、ナット14bの円筒部35bの軸方向一方側の端部から径方向外方に突出した抑えフランジ部40bと、ボルト15bの頭部41bとの間で挟持することで、第2継手部材12と弾性部材13とを結合している。
In order to couple the second
以上のような構成により、弾性継手9は、それぞれの中心軸が互いに傾斜した第1トルク伝達軸と第2トルク伝達軸とを、振動の伝達を防止しつつ、トルクの伝達を可能に接続している。
With the configuration as described above, the
ところで、ステアリング装置においては、ステアリングホイールの操作に要するトルク変動を抑えつつ、エンジンや変速機などの周囲に配置される他の部品との関係を考慮して、弾性継手9の両側に配置される第1トルク伝達軸と第2トルク伝達軸との交差角度、すなわち、路面に平行な第1仮想平面内における交差角度、および、車体の幅方向に直交する第2仮想平面内における交差角度が決定される。
By the way, in the steering device, it is arranged on both sides of the
先発明構造においては、第1継手部材11の中心軸および第1トルク伝達軸の中心軸を含む仮想平面内における第1継手部材11と第1トルク伝達軸との交差角度、並びに、第2継手部材12の中心軸および第2トルク伝達軸の中心軸を含む仮想平面内における第2継手部材12と第2トルク伝達軸との交差角度に加え、フランジ付軸部材20に対するヨーク21(ヨーク部10)の円周方向の取り付け位相を調節することにより、第1トルク伝達軸と第2トルク伝達軸との第1仮想平面内における交差角度および第2仮想平面内における交差角度を調節することができる。
In the prior invention structure, the intersection angle between the first
ただし、先発明構造では、フランジ付軸部材20とヨーク21とを溶接により固定しているため、第1トルク伝達軸と第2トルク伝達軸との第1仮想平面内における交差角度および第2仮想平面内における交差角度の違いに応じて、第1継手部材11として、フランジ付軸部材20に対するヨーク21の円周方向の取り付け位相が異なる複数種類のものを用意する必要があり、部品管理が面倒になって、コストが嵩むといった問題を生じる。
However, in the prior invention structure, since the
本発明は、上述のような事情に鑑みて、第1継手部材のフランジ付軸部材に対するヨーク部の円周方向に関する位相の調節を容易に行うことができる、弾性継手の構造を実現することを目的としている。 The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and provides a structure of an elastic joint capable of easily adjusting a phase of a yoke portion in a circumferential direction with respect to a flanged shaft member of a first joint member. The purpose is.
本発明の第1態様および第2態様の弾性継手のいずれも、弾性部材と、第1継手部材と、第2継手部材と、第1結合部材と、第2結合部材とを備える。なお、本発明の第1態様と第2態様との違いは、第1継手部材の構成にある。弾性部材、第2継手部材、第1結合部材および第2結合部材の構成は、本発明の第1態様と第2態様とで同じである。 Each of the elastic joints according to the first and second aspects of the present invention includes an elastic member, a first joint member, a second joint member, a first joint member, and a second joint member. Note that the difference between the first aspect and the second aspect of the present invention lies in the configuration of the first joint member. The configurations of the elastic member, the second joint member, the first coupling member, and the second coupling member are the same in the first embodiment and the second embodiment of the present invention.
前記弾性部材は、円周方向複数箇所に形成された第1通孔と、該第1通孔から円周方向に外れた円周方向複数箇所に形成された第2通孔とを有する。 The elastic member has first through holes formed at a plurality of locations in the circumferential direction, and second through holes formed at a plurality of locations in the circumferential direction deviating in the circumferential direction from the first through holes.
本発明の第1態様においては、前記第1継手部材は、フランジ付軸部材と、ヨークと、締付部材とを有する。
前記フランジ付軸部材は、軸方向一方側の端部外周面に雄セレーション部を有する軸部と、該軸部の軸方向他方側の端部から径方向外方に突出した結合フランジ部とを含み、前記結合フランジ部は、円周方向複数箇所に第1結合孔を有する。
前記ヨークは、クランプ部と、ヨーク部とを含む。
前記クランプ部は、内周面に前記雄セレーション部と係合する雌セレーション部を有し、かつ、円周方向1箇所に形成されたスリットを有する筒状部と、前記スリットを挟んだ両側に配置され、かつ、互いに整合する部分に締付孔を有する1対のフランジ部とからなる。
前記ヨーク部は、前記筒状部の軸方向一方側の端部の径方向反対側2箇所から延出した1対のアーム部からなる。
前記締付部材は、前記締付孔に挿通または螺合される。
In a first aspect of the present invention, the first joint member has a flanged shaft member, a yoke, and a fastening member.
The flanged shaft member includes a shaft portion having a male serration portion on the outer peripheral surface at one end in the axial direction, and a coupling flange portion protruding radially outward from the other axial end portion of the shaft portion. The coupling flange portion includes first coupling holes at a plurality of positions in a circumferential direction.
The yoke includes a clamp part and a yoke part.
The clamp portion has a female serration portion that engages with the male serration portion on the inner peripheral surface, and a cylindrical portion having a slit formed at one location in the circumferential direction, and on both sides sandwiching the slit. It comprises a pair of flanges which are arranged and have a fastening hole at a part aligned with each other.
The yoke portion includes a pair of arm portions extending from two radially opposite ends of one end in the axial direction of the cylindrical portion.
The fastening member is inserted or screwed into the fastening hole.
本発明の第2態様においては、前記第1継手部材は、フランジ付軸部材と、ヨーク付軸部材と、クランプ部材と、締付部材とを有する。
前記フランジ付軸部材は、本発明の第1態様のフランジ付軸部材と同じ構成を有する。すなわち、前記フランジ付軸部材は、軸方向一方側の端部外周面に第1セレーション部を有する第1軸部と、該第1軸部の軸方向他方側の端部から径方向外方に突出した結合フランジ部とを含み、前記結合フランジ部は、円周方向複数箇所に第1結合孔を有する。
前記ヨーク付軸部材は、軸方向他方側の端部外周面に第2雄セレーション部を有する第2軸部と、該第2軸部の軸方向一方側の端部の径方向反対側2箇所から延出した1対のアーム部からなるヨーク部とを含む。
前記クランプ部材は、内周面に、前記第1雄セレーション部および前記第2雄セレーション部と係合する雌セレーション部を有し、かつ、円周方向1箇所に形成されたスリットを有する筒状部と、前記スリットを挟んだ両側に配置され、かつ、互いに整合する部分に締付孔を有する1対のフランジ部とからなるクランプ部を含む。
前記締付部材は、本発明の第1態様の締付部材と同じ構成を有する。すなわち、前記締付部材は、前記締付孔に挿通または螺合される。
In a second aspect of the present invention, the first joint member includes a shaft member with a flange, a shaft member with a yoke, a clamp member, and a tightening member.
The flanged shaft member has the same configuration as the flanged shaft member of the first aspect of the present invention. That is, the flanged shaft member includes a first shaft portion having a first serration portion on an outer peripheral surface at one end in the axial direction, and a radially outward portion from the other axial end of the first shaft portion. A protruding coupling flange portion, wherein the coupling flange portion has first coupling holes at a plurality of circumferential positions.
The shaft member with a yoke includes a second shaft portion having a second male serration portion on an outer peripheral surface of an end portion on the other side in the axial direction, and two radially opposite ends of one end in the axial direction of the second shaft portion. And a yoke portion composed of a pair of arm portions extending from the arm.
The clamp member has a female serration on its inner peripheral surface that engages with the first male serration and the second male serration, and has a slit formed at one location in the circumferential direction. And a pair of flange portions arranged on both sides of the slit and having a fastening hole at a portion aligned with each other.
The fastening member has the same configuration as the fastening member of the first aspect of the present invention. That is, the fastening member is inserted or screwed into the fastening hole.
前記第2継手部材は、円周方向複数箇所に第2結合孔を有する。 The second joint member has second coupling holes at a plurality of positions in the circumferential direction.
前記第1結合部材は、前記第1通孔および前記第1結合孔に挿通または螺合されて、前記弾性部材と前記第1継手部材とを結合する。 The first coupling member is inserted or screwed into the first through-hole and the first coupling hole, and couples the elastic member and the first joint member.
前記第2結合部材は、前記第2通孔および前記第2結合孔に挿通または螺合されて、前記弾性部材と前記第2継手部材とを結合する。 The second coupling member is inserted or screwed into the second through-hole and the second coupling hole to couple the elastic member and the second joint member.
本発明の第2態様においては、前記ヨーク付軸部材を、外周面に、前記第2雄セレーション部を有する前記第2軸部を含む軸部材と、前記第2軸部の軸方向一方側の端部に外嵌固定された基部、および、該基部の径方向反対側2箇所から延出した前記1対のアーム部からなる前記ヨーク部を含むヨークとを備えるものとすることができる。 In a second aspect of the present invention, the shaft member with a yoke is provided on the outer peripheral surface, the shaft member including the second shaft portion having the second male serration portion, and a shaft member on one axial side of the second shaft portion. A base may be externally fitted and fixed to the end, and a yoke including the yoke including the pair of arms extending from two radially opposite sides of the base.
前記雌セレーション部のモジュールを0.1以上0.4以下、好ましくは0.2以上0.3以下とし、かつ、歯数を、30以上120以下、好ましくは50以上100以下とすることができる。なお、前記雌セレーション部と係合する雄セレーション部、すなわち、第1態様における前記雄セレーション部、第2態様における前記第1雄セレーション部および前記第2雄セレーション部は、前記雌セレーション部のモジュールおよび歯数と同じモジュールおよび歯数を有する。 The module of the female serration portion can be 0.1 to 0.4, preferably 0.2 to 0.3, and the number of teeth can be 30 to 120, preferably 50 to 100. . The male serrations that engage with the female serrations, ie, the male serrations in the first aspect, the first male serrations and the second male serrations in the second aspect, are modules of the female serrations. And the same number of modules and teeth as the number of teeth.
前記締付部材を、シャーボルトあるいはヘクスローブボルトとすることができる。 The fastening member may be a shear bolt or a hex lobe bolt.
本発明の弾性継手によれば、第1継手部材のフランジ付軸部材に対するヨーク部の円周方向に関する位相の調節を容易に行うことができる。 According to the elastic joint of the present invention, it is possible to easily adjust the phase in the circumferential direction of the yoke with respect to the flanged shaft member of the first joint member.
[実施の形態の第1例]
図1〜図6(B)は、本発明の実施の形態の第1例を示している。なお、本例を含め、本発明の弾性継手の特徴は、第1継手部材11aのフランジ付軸部材20に対してヨーク部54を、クランプ部53を介して結合する構造にある。第2継手部材12、弾性部材13、第1結合部材16および第2結合部材17の構成、並びに、第1継手部材11aと弾性部材13とを第1結合部材16により結合する構造、および、第2継手部材12と弾性部材13とを第2結合部材17により結合する構造については、図12〜図15(B)に示した先発明に係る弾性継手9と基本的に同じである。そこで、以下では、第1継手部材11の構成以外については、図12〜図14も参照しつつ、説明する。
[First Example of Embodiment]
1 to 6B show a first example of an embodiment of the present invention. A feature of the elastic joint of the present invention including this example is a structure in which the
すなわち、本例の弾性継手9aは、弾性部材13と、第1継手部材11aと、第2継手部材12と、第1抑え板36と、第2抑え板46と、複数本ずつの第1結合部材16および第2結合部材17とを備える。
That is, the elastic joint 9a of the present embodiment includes the
弾性部材13(図1および図14参照)は、ゴムの如きエラストマーなどの弾性材製で、略円板形状を有する。弾性部材13は、円周方向複数箇所(図示の例では2箇所)に第1通孔38を有し、かつ、これら第1通孔38から円周方向に外れた円周方向複数箇所(図示の例では2箇所)に第2通孔47を有する。
The elastic member 13 (see FIGS. 1 and 14) is made of an elastic material such as an elastomer such as rubber and has a substantially disc shape. The
本例では、弾性部材13は、軸方向一方側(図1および図14の右側)の側面の径方向反対側2箇所に凸部49bを有し、かつ、軸方向他方側(図1および図14の左側)の側面のうち、円周方向に関する位相が凸部49bから90度ずれた径方向反対側2箇所に凸部49aを有する。第1通孔38は、弾性部材13のうち、凸部49bが形成された部分を軸方向に貫通するように形成されている。換言すれば、第1通孔38の軸方向一方側部分を、凸部49bの内周面により構成している。第2通孔47は、弾性部材13のうち、凸部49aが形成された部分を軸方向に貫通するように形成されている。換言すれば、第2通孔47の軸方向他方側部分を、凸部49aの内周面により構成している。凸部49a、49bはいずれも、円筒面である外周面を有する。要するに、凸部49a、49bは、円筒形状を有する。
In this example, the
第1継手部材11aは、フランジ付軸部材20と、ヨーク50と、締付部材51とを備える。
The first
フランジ付軸部材20は、軸部23と、該軸部23の軸方向他方側の端部から径方向外方に突出した結合フランジ部24とを備える。
The
軸部23は、軸方向一方側の端部外周面に雄セレーション部22を有する。本例では、雄セレーション部22のモジュールを、0.1以上0.4以下、好ましくは0.2以上0.3以下とし、かつ、歯数を30以上120以下、好ましくは50以上100以下としている。具体的には、例えば、雄セレーション部22のモジュールを0.25とし、かつ、歯数を72とすることができる。
The
結合フランジ部24は、円周方向複数箇所に第1結合孔25を有する。本例では、結合フランジ部24は、軸部23の軸方向他方側の端部の径方向反対側2箇所から径方向外方に突出した1対のフランジ片52により構成されている。第1結合孔25は、フランジ片52のそれぞれの径方向中間部を軸方向に貫通するように形成されている。
The
ヨーク50は、クランプ部53と、ヨーク部54とを備える。
The
クランプ部53は、筒状部55と、1対の締付フランジ部56a、56bとを備える。
The
筒状部55は、内周面に雄セレーション部22と係合する雌セレーション部57を有し、かつ、円周方向1箇所に軸方向に伸長するスリット58を有する。雌セレーション部57は、モジュールを、雄セレーション部22のモジュールと同じとし、かつ、歯数を、雄セレーション部22の歯数と同じとしている。すなわち、雌セレーション部57のモジュールを0.1以上0.4以下、好ましくは0.2以上0.3以下とし、かつ、歯数を30以上120以下、好ましくは50以上100以下としている。また、本例では、スリット58の軸方向両側の端部を、筒状部55の軸方向両側の端面に開口させている。ただし、スリット58の片側また両側の端部を、筒状部55の軸方向端面に開口させないようにすることもできる。
The
1対の締付フランジ部56a、56bは、スリット58を挟む両側部分に配置されている。本例では、1対の締付フランジ部56a、56bは、筒状部55のうち、スリット58を挟む両側部分から径方向外方に突出し、かつ、互いに対向する内側面同士が略平行となるように配置されている。1対の締付フランジ部56a、56bは、互いに整合する部分に1対の締付孔59a、59bを有する。すなわち、1対の締付孔59a、59bは、これら締付孔59a、59bに締付部材51を挿通または螺合する以前の状態で互いに略同軸となるように、かつ、締付フランジ部56a、56bのそれぞれを厚さ方向に貫通するように形成されている。すなわち、1対の締付孔59a、59bの中心軸は、筒状部55の中心軸に対しねじれの位置に存在する。また、1対の締付孔59a、59bの形成位置は、後述するように、これら締付孔59a、59bに挿通または螺合された締付部材51の軸部60の軸方向中間部が、筒状部55の内側に配置(内嵌)されたフランジ付軸部材20の軸部23の軸方向一方側の端部と干渉しないように規制されている。本例では、1対の締付フランジ部56a、56bのうちの一方の締付フランジ部56aに形成された締付孔59aを円孔とし、他方の締付フランジ部56bに形成された締付孔59bをねじ孔としている。
The pair of tightening
ヨーク部54は、1対のアーム部61からなる。1対のアーム部61は、筒状部55の軸方向一方側の端部の径方向反対側2箇所から延出している。1対のアーム部61のそれぞれは、先端部に、互いに同軸の円孔62を有する。
The
なお、本例では、ヨーク50として、鋼板などの十分な強度および剛性を有する金属板に、プレスによる打ち抜き加工を施すことで中間素材を得た後、該中間素材に曲げ加工を施すことにより造られた、いわゆるプレスヨークを使用している。ただし、ヨーク50として、金属材料に鍛造加工を施すことにより造られた、いわゆる鍛造ヨークを使用することもできる。
In the present example, as the
締付部材51は、フランジ付軸部材20とヨーク50とを結合固定するためのものである。すなわち、フランジ付軸部材20の軸部23の軸方向一方側の端部にヨーク50の筒状部55を外嵌し、かつ、雄セレーション部22と雌セレーション部57とを係合させた状態で、締付部材51の軸部60の基端部(図2(B)の左側の端部)を締付孔59aに挿通し、かつ、軸部60の先端部(図2(B)の右側の端部)を締付孔59bに螺合しさらに締め付けている。これにより、1対の締付フランジ部56a、56bの内側面同士の間隔を縮め、筒状部55の内径を縮経させることで、ヨーク50のクランプ部53をフランジ付軸部材20の軸部23に外嵌固定(クランプ)して、第1継手部材11aを構成している。
The
本例では、締付部材51として、頭部63の軸方向中間部に全周にわたりくびれ部64を有するシャーボルトを使用している。すなわち、締付部材51の軸部60の先端部を締付孔59bに螺合しさらに締め付けることにより、締付部材51の頭部63にねじれ方向に所定値以上のトルクが加わると、頭部63がくびれ部64で剪断される。この結果、軸部60側に部分円すい台状のかさ部65を残して、レンチなどの工具を係合させるための工具係合部66が分離される。これにより、フランジ付軸部材20とヨーク50とを結合した状態で、これらフランジ付軸部材20とヨーク50とを容易には分解できないようにしている。
In this example, as the
なお、締付部材51として、シャーボルトの代わりに、ヘクスローブ(トルクス:登録商標)ボルトなど、特殊な工具を使用しなければ、締め付けたり緩めたりすることができないものを使用することで、フランジ付軸部材20とヨーク50とを容易には分解できないようにすることもできる。あるいは、締付部材51として、通常のボルト(六角ボルト)やねじ(プラスねじまたはマイナスねじ)などを使用することもできる。
It should be noted that, instead of the shear bolt, a member that cannot be tightened or loosened unless a special tool is used, such as a hex lobe (Torx: registered trademark) bolt, is used as the
1対の締付孔59a、59bをいずれも円孔とし、締付部材51の軸部60をこれら締付孔59a、59bに挿通し、かつ、軸部60の先端部にナットを螺合しさらに締め付けるように構成することもできる。この場合も、締付部材51として、シャーボルトやヘクスローブボルトを使用して、フランジ付軸部材20とヨーク50とを容易には分解できないようにすることもできるし、通常のボルトやねじなどを使用することもできる。
Each of the pair of tightening
第2継手部材12(図1および図14参照)は、円周方向複数箇所に第2結合孔45を有する。本例では、第2継手部材12は、十字軸式自在継手を構成するヨークである。すなわち、第2継手部材12は、先端部に互いに同軸の円孔42を有する1対のアーム部43と、該1対のアーム部43の基端部同士を連結する基部44とを備える。基部44は、1対のアーム部43の幅方向に関する片端部同士および他端部同士を連結する1対の連結板部67により構成されている。第2結合孔45は、1対の連結板部67のそれぞれに形成されている。
The second joint member 12 (see FIGS. 1 and 14) has second coupling holes 45 at a plurality of positions in the circumferential direction. In this example, the second
本例では、第2継手部材12は、鋼板などの十分な強度および剛性を有する金属板に、プレスによる打ち抜き加工を施すことで中間素材を得た後、該中間素材に曲げ加工を施すことにより造られている。ただし、第2継手部材12として、先発明構造の第1継手部材11のように、フランジ付軸部材とヨークとを溶接により結合したものを使用することもできるし、本例の第1継手部材11aのように、フランジ付軸部材とヨークとを締付部材により結合固定したものを使用することもできる。
In this example, the second
第1抑え板36は、鋼板もしくはアルミニウム系合金などの軽合金板などの金属板製または合成樹脂製で、円板形状を有する。第1抑え板36は、径方向反対側2箇所に通孔37aを有し、かつ、円周方向に関する位相が通孔37aから90度ずれた径方向反対側2箇所に切り欠き部68aを有する。切り欠き部68aのそれぞれは、軸方向から見て円形の輪郭形状を有し、かつ、その一部が、第1抑え板36の外周面に開口している。第1抑え板36は、切り欠き部68aの内側に凸部49aを配置することにより、弾性部材13の軸方向一方側に重ね合わされ、かつ、弾性部材13に対し支持される。この状態で、第1抑え板36の通孔37aは、弾性部材13の第1通孔38と整合する(同軸に配置される)。
The first
第2抑え板46は、鋼板もしくはアルミニウム系合金などの軽合金板などの金属板製または合成樹脂製で、第1抑え板36と同一の形状を有する。すなわち、第2抑え板46は、径方向反対側2箇所に通孔37bを有し、かつ、円周方向に関する位相が通孔37bから90度ずれた径方向反対側2箇所に切り欠き部68bを有する。切り欠き部68bのそれぞれは、軸方向から見て円形の輪郭形状を有し、かつ、その一部が、第2抑え板46の外周面に開口している。第2抑え板46は、切り欠き部68bの内側に凸部49bを配置することにより、弾性部材13の軸方向他方側に重ね合わされ、かつ、弾性部材13に対し支持される。この状態で、第2抑え板46の通孔37bは、弾性部材13の第2通孔47と整合する(同軸に配置される)。
The second
第1結合部材16は、弾性部材13と第1継手部材11aとを結合するためのものである。本例では、第1結合部材16のそれぞれは、ナット14aとボルト15aとを備える。ナット14aは、内周面に雌ねじ部を有する円筒部35aと、該円筒部35aの端部から径方向外方に突出した抑えフランジ部40aとを備える。弾性部材13と第1継手部材11aとを結合する際には、まず、ナット14aの円筒部35aを、第1継手部材11aの第1結合孔25に軸方向一方側から挿入する。次いで、ボルト15aの軸部39aを、第1抑え板36の通孔37aと弾性部材13の第1通孔38とに軸方向他方側から挿入し、かつ、軸部39aの先端部に形成された雄ねじ部を、円筒部35aの内周面に形成された雌ねじ部に螺合しさらに締め付ける。これにより、第1継手部材11a、弾性部材13および第1抑え板36を、ナット14aの抑えフランジ部40aとボルト15aの頭部41aとの間で挟持して、第1継手部材11aと弾性部材13とを結合している。
The
第2結合部材17は、弾性部材13と第2継手部材12とを結合するためのもので、本例においては、第1結合部材16と同じ構成を有する。すなわち、第2結合部材17は、ボルト15bとナット14bとを備える。ナット14bは、内周面に雌ねじ部を有する円筒部35bと、該円筒部35bの端部から径方向外方に突出した抑えフランジ部40bとを備える。弾性部材13と第2継手部材12とを結合する際には、まず、ナット14bの円筒部35bを、第2継手部材12の第2結合孔45に軸方向他方側から挿入する。次いで、ボルト15bの軸部39bを、第2抑え板46の通孔37bと弾性部材13の第2通孔47とに軸方向一方側から挿入し、かつ、軸部39bの先端部に形成された雄ねじ部を、円筒部35bの内周面に形成された雌ねじ部に螺合しさらに締め付ける。これにより、第2継手部材12、弾性部材13および第2抑え板46を、ナット14bの抑えフランジ部40bとボルト15bの頭部41bとの間で挟持して、第2継手部材12と弾性部材13とを結合している。
The
なお、第1継手部材11aのヨーク部54は、十字軸33cおよびヨーク29cと組み合わされることにより、十字軸式の自在継手18cを構成する。すなわち、ヨーク部54を構成する1対のアーム部61の円孔62、および、ヨーク29aを構成する1対のアーム部30cの先端部に形成された円孔のそれぞれの内側に、カップ軸受32cを介して、十字軸33cの軸部を回転自在に支持している。ヨーク29cの基部34cには、図示しない第1トルク伝達軸の端部が結合固定される。
The
また、本例では、ヨークである第2継手部材12は、十字軸33bおよびヨーク29bと組み合わされることにより、十字軸式の自在継手18bを構成する。すなわち、第2継手部材12の1対のアーム部43の円孔42、および、ヨーク29bを構成する1対のアーム部30bの円孔31bのそれぞれの内側に、カップ軸受32bを介して、十字軸33bの軸部を回転自在に支持している。ヨーク29bの基部34bには、図示しない第2トルク伝達軸の端部が結合固定される。すなわち、本例の弾性継手9aは、それぞれが十字軸式の1対の自在継手18b、18c同士の間に配置されている。
In this example, the second
以上のような構成により、本例の弾性継手9aは、それぞれの中心軸が互いに傾斜した第1トルク伝達軸と第2トルク伝達軸とを、振動の伝達を防止しつつ、トルクの伝達を可能に接続している。 With the above-described configuration, the elastic joint 9a of the present example can transmit torque while preventing transmission of vibration between the first torque transmission shaft and the second torque transmission shaft whose respective central axes are inclined with respect to each other. Connected to
本例では、ヨーク部54を有するヨーク50のクランプ部53を、結合フランジ部24を有するフランジ付軸部材20の軸部23の軸方向一方側の端部に外嵌固定(クランプ)することにより、結合フランジ部24とヨーク部54とを備える第1継手部材11aを構成している。したがって、本例によれば、フランジ付軸部材20に対するヨーク部54の円周方向に関する取り付け位相の調節を容易に行うことができる。このため、弾性継手9aの両側に配置される第1トルク伝達軸と第2トルク伝達軸との交差角度、すなわち、路面に平行な第1仮想平面内における交差角度、および、車体の幅方向に直交する第2仮想平面内における交差角度の違いに応じて、第1継手部材11aを複数種類用意しておく必要がなく、部品を共通化することができる。この結果、部品管理を容易化できて、弾性継手9aの製造コストを低減することができる。
In this example, the
特に本例では、フランジ付軸部材20の雄セレーション部22およびヨーク50の雌セレーション部57のモジュールを、0.1以上0.4以下、好ましくは0.2以上0.3以下とし、かつ、歯数を30以上120以下、好ましくは50以上100以下としている。このため、フランジ付軸部材20に対するヨーク部54の円周方向に関する取り付け位相を細かく調整することができる。具体的には、例えば、雄セレーション部22および雌セレーション部57の歯数を72とすると、フランジ付軸部材20に対するヨーク部54の円周方向に関する取り付け位相を5度間隔で調整することができ、所望の取り付け位相に対する精度を±2.5度以内に抑えることができる。これにより、第1トルク伝達軸と第2トルク伝達軸との間で伝達されるトルク変動のばらつきを抑えることができる。
In particular, in this example, the module of the
また、本例では、ヨーク50のクランプ部53を、フランジ付軸部材20の軸部23の軸方向一方側の端部に外嵌固定(クランプ)することにより、第1継手部材11aを構成している。したがって、クランプ部53と軸部23の軸方向一方側の端部との嵌合長さ(クランプ部53への軸部23の軸方向一方側の端部の挿入長さ)を調整することにより、第1継手部材11aの軸方向長さをある程度調整することができる。すなわち、軸部23の軸方向一方側の端部が十字軸33cと干渉せず、かつ、ヨーク50とフランジ付軸部材20との結合強度を確保できる範囲で、クランプ部53と軸部23の軸方向一方側の端部との嵌合長さを調整することにより、第1継手部材11aの軸方向長さを調整することができる。
In this example, the first
具体的には、図7(A)に示すように、クランプ部53と軸部23の軸方向一方側の端部との嵌合長さを長くすることにより、第1継手部材11aの軸方向長さを短くすることができる。これに対し、図7(B)に示すように、クランプ部53と軸部23の軸方向一方側の端部との嵌合長さを短くすることにより、第1継手部材11aの軸方向長さを長くすることができる。より具体的には、例えば、第1継手部材11aの軸方向長さを、−20m〜+20mmの範囲で調整することできる(換言すれば、40mm程度伸縮させることができる)。この面からも、弾性継手9aの部品の共通化を図ることができ、部品管理を容易化できて、弾性継手9aの製造コストを低減することができる。
Specifically, as shown in FIG. 7A, by increasing the fitting length between the
なお、第1結合部材16は、ナット14aとボルト15aとからなるものに限らず、第1継手部材11aと弾性部材13とを十分な強度で結合できるものであれば、各種構造を採用することができる。例えば、第1結合部材16をボルトのみから構成し、第1抑え板36に形成された、ねじ孔である通孔37aに螺合する構造を採用することができる。また、第1抑え板36は、第1結合部材16による第1継手部材11aと弾性部材13との結合強度を十分に確保することができる限り、省略することができる。
The
同様に、第2結合部材17は、ナット14bとボルト15bとからなるものに限らず、第2継手部材12と弾性部材13とを十分な強度で結合できるものであれば、各種構造を採用することができる。例えば、第2結合部材17をボルトのみから構成し、第2抑え板46に形成された、ねじ孔である通孔37bに螺合する構造を採用することができる。また、第2抑え板46は、第2結合部材17による第2継手部材12と弾性部材13との結合強度を十分に確保することができる限り、省略することができる。
Similarly, the
[実施の形態の第2例]
図8〜図10は、実施の形態の第2例を示している。本例の第1継手部材11bは、フランジ付軸部材20aと、ヨーク部54aを有するヨーク付軸部材69と、クランプ部材70と、締付部材51とを備える。
[Second Example of Embodiment]
8 to 10 show a second example of the embodiment. The first
フランジ付軸部材20aは、実施の形態の第1例のフランジ付軸部材20と同様の構成を有する。すなわち、フランジ付軸部材20aは、軸方向一方側(図9の右側)の端部外周面に第1雄セレーション部71を有する第1軸部72と、第1軸部72の軸方向他方側の端部から径方向外方に突出した結合フランジ部24とを備える。
The
ヨーク付軸部材69は、軸部材73と、ヨーク74とを備える。
The yoke-mounted
軸部材73は、外周面に、軸方向全長にわたり第2雄セレーション部75を有する第2軸部76を備える。
The
ヨーク74は、円環形状を有する基部77と、該基部77の径方向反対側2箇所から延出した1対のアーム部61aからなるヨーク部54aとを備える。基部77は、内周面に、第2雄セレーション部75の軸方向一方側の端部と係合する雌セレーション部78を有する。
The
軸部材73とヨーク74とは、第2雄セレーション部75の軸方向一方側の端部と雌セレーション部78とを係合し、かつ、第2軸部76と基部77とを溶接することにより結合固定されて、ヨーク付軸部材69を構成している。
The
なお、軸部材73の軸方向一方側の端部外周面を円筒面とし、かつ、ヨーク74の基部77の内周面を円筒面として、軸部材73の軸方向一方側の端部に基部77を締り嵌めで外嵌固定するとともに、第2軸部76と基部77とを溶接することにより、軸部材73とヨーク74と結合固定することもできる。
The outer peripheral surface of one end of the
クランプ部材70は、フランジ付軸部材20aの第1軸部72の軸方向一方側の端部と、ヨーク付軸部材69の第2軸部76の軸方向他方側の端部とを結合するためのもので、筒状部55aと、1対の締付フランジ部56c、56dとからなるクランプ部53aを備える。
The
筒状部55aは、内周面に雌セレーション部57aを有し、かつ、円周方向1箇所に軸方向に伸長するスリット58aを有する。
The
1対の締付フランジ部56c、56dは、スリット58aを挟む両側部分に配置されており、互いに整合する部分に1対の締付孔59c、59dを有する。
The pair of tightening
本例では、フランジ付軸部材20aの第1雄セレーション部71をクランプ部材70の雌セレーション部57aの軸方向他方側の端部に係合し、かつ、ヨーク付軸部材69の第2雄セレーション部75の軸方向他方側の端部を雌セレーション部57aの軸方向一方側の端部に係合した状態で、締付部材51の軸部60の基端部を締付孔59cに挿通し、かつ、軸部60の先端部を締付孔59dに螺合しさらに締め付けている。これにより、1対の締付フランジ部56c、56dの内側面同士の間隔を縮め、筒状部55の内径を縮経させることで、クランプ部材70のクランプ部53aを、フランジ付軸部材20aの第1軸部72の軸方向一方側の端部と、ヨーク付軸部材69の第2軸部76の軸方向他方側の端部とに外嵌固定(クランプ)している。すなわち、フランジ付軸部材20aの第1軸部72の軸方向一方側の端部と、ヨーク付軸部材69の第2軸部76の軸方向他方側の端部とを、クランプ部材70を介して結合固定して、第1継手部材11bを構成している。
In this embodiment, the first
本例では、フランジ付軸部材20aの第1軸部72の軸方向一方側の端部と、ヨーク付軸部材69の第2軸部76の軸方向他方側の端部とをクランプ部材70を介して結合固定することにより、結合フランジ部24とヨーク部54aとを備える第1継手部材11bを構成している。したがって、本例の弾性継手も、実施の形態の第1例の弾性継手9aと同様に、フランジ付軸部材20aに対するヨーク部54aの円周方向に関する取り付け位相の調節を容易に行うことができる。
In this example, the
また、本例では、クランプ部材70のクランプ部53aを、フランジ付軸部材20aの第1軸部72の軸方向一方側の端部と、ヨーク付軸部材69の第2軸部76の軸方向他方側の端部とに外嵌固定(クランプ)している。したがって、クランプ部53aの軸方向他方側の端部に対する第1軸部72の軸方向一方側の端部の嵌合長さ(クランプ部53aの軸方向他方側の端部への第1軸部72の軸方向一方側の端部の挿入長さ)、および、クランプ部53aの軸方向一方側の端部に対する第2軸部76の軸方向他方側の端部の嵌合長さ(クランプ部53aの軸方向一方側の端部への第2軸部76の軸方向他方側の端部の挿入長さ)を調整することにより、第1継手部材11bの軸方向長さをある程度調整することができる。その他の部分の構成および作用効果は、実施の形態の第1例と同様である。
Further, in this example, the
1 ステアリングホイール
2 ステアリングシャフト
3 ステアリングコラム
4a、4b 自在継手
5 中間シャフト
6 ステアリングギヤユニット
7 タイロッド
8 ピニオン軸
9、9a 弾性継手
10 ヨーク部
11、11a、11b 第1継手部材
12 第2継手部材
13 弾性部材
14a、14b ナット
15a、15b ボルト
16 第1結合部材
17 第2結合部材
18a、18b、18c 自在継手
19 アーム部
20、20a フランジ付軸部材
21 ヨーク
22 雄セレーション部
23 軸部
24 結合フランジ部
25 第1結合孔
26 雌セレーション部
27 基部
28 円孔
29a、29b、29c ヨーク
30a、30b アーム部
31a、31b 円孔
32a、32b カップ軸受
33a、33b、33c 十字軸
34a、34b、34c 基部
35a、35b 円筒部
36 第1抑え板
37a、37b 通孔
38 第1通孔
39a、39b 軸部
40a、40b 抑えフランジ部
41a、41b 頭部
42 円孔
43 アーム部
44 基部
45 第2結合孔
46 第2抑え板
47 第2通孔
49a、49b 凸部
50 ヨーク
51 締付部材
52 フランジ片
53、53a クランプ部
54、54a ヨーク部
55、55a 筒状部
56a、56b、56c、56d 締付フランジ部
57、57a 雌セレーション部
58、58a スリット
59a、59b、59c、59d 締付孔
60 軸部
61、61a アーム部
62 円孔
63 頭部
64 くびれ部
65 かさ部
66 工具係合部
67 連結板部
68a、68b 切り欠き部
69 ヨーク付軸部材
70 クランプ部材
71 第1雄セレーション部
72 第1軸部
73 軸部材
74 ヨーク
75 第2雄セレーション部
76 第2軸部
77 基部
78 雌セレーション部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Steering wheel 2 Steering shaft 3 Steering column 4a, 4b Universal joint 5 Intermediate shaft 6 Steering gear unit 7 Tie rod 8 Pinion shaft 9, 9a Elastic joint 10 Yoke part 11, 11a, 11b First joint member 12 Second joint member 13 Elasticity Member 14a, 14b Nut 15a, 15b Bolt 16 First joint member 17 Second joint member 18a, 18b, 18c Universal joint 19 Arm part 20, 20a Shaft member with flange 21 Yoke 22 Male serration part 23 Shaft part 24 Joint flange part 25 First coupling hole 26 Female serration 27 Base 28 Circular hole 29a, 29b, 29c Yoke 30a, 30b Arm 31a, 31b Circular hole 32a, 32b Cup bearing 33a, 33b, 33c Cross shaft 34a, 34b, 34 Base portions 35a, 35b Cylindrical portion 36 First holding plate 37a, 37b Through hole 38 First through hole 39a, 39b Shaft portion 40a, 40b Holding flange portion 41a, 41b Head 42 Circular hole 43 Arm portion 44 Base portion 45 Second connection hole 46 Second pressing plate 47 Second through hole 49a, 49b Convex part 50 Yoke 51 Tightening member 52 Flange piece 53, 53a Clamp part 54, 54a Yoke part 55, 55a Cylindrical part 56a, 56b, 56c, 56d Tightening flange Part 57, 57a Female serration part 58, 58a Slit 59a, 59b, 59c, 59d Tightening hole 60 Shaft part 61, 61a Arm part 62 Circular hole 63 Head 64 Constricted part 65 Shaded part 66 Tool engaging part 67 Connecting plate part 68a, 68b Notch portion 69 Shaft member with yoke 70 Clamp member 71 First male serration portion 72 first shaft portion 73 shaft member 74 yoke 75 second male serration portion 76 second shaft portion 77 base 78 female serration portion
Claims (6)
フランジ付軸部材と、ヨークと、締付部材とを有する第1継手部材とを備え、
前記フランジ付軸部材は、軸方向一方側の端部外周面に雄セレーション部を有する軸部と、該軸部の軸方向他方側の端部から径方向外方に突出した結合フランジ部とを含み、前記結合フランジ部は、円周方向複数箇所に第1結合孔を有し、
前記ヨークは、内周面に前記雄セレーション部と係合する雌セレーション部を有し、かつ、円周方向1箇所に形成されたスリットを有する筒状部と、前記スリットを挟んだ両側に配置され、かつ、互いに整合する部分に締付孔を有する1対のフランジ部とからなるクランプ部、および、前記筒状部の軸方向一方側の端部の径方向反対側2箇所から延出した1対のアーム部からなるヨーク部を含み、
前記締付部材は、前記締付孔に挿通または螺合されており、
円周方向複数箇所に第2結合孔を有する第2継手部材と、
前記第1通孔および前記第1結合孔に挿通または螺合されて、前記弾性部材と前記第1継手部材とを結合する第1結合部材と、
前記第2通孔および前記第2結合孔に挿通または螺合されて、前記弾性部材と前記第2継手部材とを結合する第2結合部材とをさらに備える、
弾性継手。 An elastic member having first through-holes arranged at a plurality of positions in the circumferential direction, and second through-holes arranged at a plurality of positions in the circumferential direction deviating in the circumferential direction from the first through-hole;
A first joint member having a flanged shaft member, a yoke, and a fastening member;
The flanged shaft member includes a shaft portion having a male serration portion on the outer peripheral surface at one end in the axial direction, and a coupling flange portion protruding radially outward from the other axial end portion of the shaft portion. Wherein the coupling flange portion has first coupling holes at a plurality of positions in a circumferential direction,
The yoke has a female serration on its inner peripheral surface that engages with the male serration, and is disposed on both sides of the slit with a cylindrical portion having a slit formed at one location in the circumferential direction. And a clamp portion composed of a pair of flange portions having a fastening hole at portions aligned with each other, and extending from two radially opposite sides of one axial end of the cylindrical portion. Including a yoke portion composed of a pair of arm portions,
The fastening member is inserted or screwed into the fastening hole,
A second joint member having second coupling holes at a plurality of positions in the circumferential direction;
A first coupling member that is inserted or screwed into the first through hole and the first coupling hole to couple the elastic member and the first coupling member;
A second coupling member that is inserted or screwed into the second through hole and the second coupling hole to couple the elastic member and the second joint member;
Elastic joint.
フランジ付軸部材と、ヨーク付軸部材と、クランプ部材と、締付部材とを有する第1継手部材とを備え、
前記フランジ付軸部材は、軸方向一方側の端部外周面に第1雄セレーション部を有する第1軸部と、該第1軸部の軸方向他方側の端部から径方向外方に突出した結合フランジ部とを含み、前記結合フランジ部は、円周方向複数箇所に第1結合孔を有し、
前記ヨーク付軸部材は、軸方向他方側の端部外周面に第2雄セレーション部を有する第2軸部と、該第2軸部の軸方向一方側の端部の径方向反対側2箇所から延出した1対のアーム部からなるヨーク部とを含み、
前記クランプ部材は、内周面に、前記第1雄セレーション部および前記第2雄セレーション部と係合する雌セレーション部を有し、かつ、円周方向1箇所に形成されたスリットを有する筒状部と、前記スリットを挟んだ両側に配置され、かつ、互いに整合する部分に締付孔を有する1対のフランジ部とからなるクランプ部を含み、
前記締付部材は、前記締付孔に挿通または螺合されており、
円周方向複数箇所に第2結合孔を有する第2継手部材と、
前記第1通孔および前記第1結合孔に挿通または螺合されて、前記弾性部材と前記第1継手部材とを結合する第1結合部材と、
前記第2通孔および前記第2結合孔に挿通または螺合されて、前記弾性部材と前記第2継手部材とを結合する第2結合部材とをさらに備える、
弾性継手。 An elastic member having first through-holes arranged at a plurality of positions in the circumferential direction, and second through-holes arranged at a plurality of positions in the circumferential direction deviating in the circumferential direction from the first through-hole;
A first joint member having a flanged shaft member, a yoke-mounted shaft member, a clamp member, and a tightening member;
The flanged shaft member includes a first shaft portion having a first male serration portion on an outer peripheral surface at one end in an axial direction, and protrudes radially outward from an end of the first shaft portion on the other axial side. The connection flange portion, the connection flange portion has a first connection hole at a plurality of positions in the circumferential direction,
The shaft member with a yoke includes a second shaft portion having a second male serration portion on an outer peripheral surface of an end portion on the other side in the axial direction, and two radially opposite ends of one end in the axial direction of the second shaft portion. And a yoke portion consisting of a pair of arm portions extending from
The clamp member has a female serration on its inner peripheral surface that engages with the first male serration and the second male serration, and has a slit formed at one location in the circumferential direction. And a clamp portion comprising a pair of flange portions disposed on both sides of the slit and having a fastening hole at portions aligned with each other,
The fastening member is inserted or screwed into the fastening hole,
A second joint member having second coupling holes at a plurality of positions in the circumferential direction;
A first coupling member that is inserted or screwed into the first through hole and the first coupling hole to couple the elastic member and the first coupling member;
A second coupling member that is inserted or screwed into the second through hole and the second coupling hole to couple the elastic member and the second joint member;
Elastic joint.
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